950 940 930 920AXION

go.claas.com/axion900video

AXION 900.

Astoņi veiksmīgi pavadīti gadi traktoru tirdzniecības tirgū jau runā paši par sevi: ļoti īsā laikā CLAAS visā ir kļuvis par ievērojamu traktoru ražotāju visā Eiropā. 2011. gadā CLAAS savai traktoru saimei virs 400 ZS pievienoja jauno AXION 900. Ar savu milzīgo vilces spēku, vieglo vadību un daudzajām inteliģentajām sistēmām AXION 900 paver milzu potenciālu, lai to izmantotu daudzos darbos, kuru veikšanai traktoriem tiek izvirzītas augstas prasības. AXION 900 ir ātri kļuvis par šīs jaudas diapazona standartu.

Šajā brošūrā ir norādīti QR kodi, kurus jūs varat lietot, lai ar viedtālruni tiešsaistē piekļūtu arī animētajam materiālam. Ja nevarat izmantot QR kodus, vienkārši ievadiet atbilstošo URL (interneta adrese) savā interneta pārlūkprogrammā.

Patiesiem izaicinājumiem.

Saturs

CPS – CLAAS POWER SYSTEMSDzinējs 8SCR 10CMATIC 12Konstrukcija 8Jūgvārpsta 24Hidrauliskā sistēma 26Aizmugures uzkare 28Priekšējā uzkare 30

KomfortsKabīne 34CMOTION 40CEBIS 42Komforts 44

EASY – CLAAS efektīvās agrotehnikas sistēmasCEBIS MOBILE 50Stūrēšanas sistēmas 52CSM 54Darba uzdevumu pārvaldība un TELEMĀTIKA 56Tehniskā apkope 58FIRST CLAAS SERVICE®, MAXI CARE® 60

Priekšrocības 62Tehniskās specifikācijas 63

Milzīgs vilcējspēks, lietotājdraudzīgums un vēl nebijusi pielietojuma dažādība un potenciāls – tas nozīmē, ka jūs sēžat pie AXION 900 stūres.

CLAAS POWER SYSTEMS (CPS).

Optimāla piedziņa, lai nodrošinātu vislabākos rezultātus.

CLAAS mašīnu izstrādes programma pastāvīgi strādā pie tā, lai tiktu palielināta efektivitāte, uzlabota to uzticamība un – lai varētu optimizēt izmaksas. CLAAS POWER SYSTEMS (CPS) mēs esam apvienojuši pašas augstākās kvalitātes komponentus, lai radītu katrai jaudas klasei atbilstošu piedziņas sistēmu – tādu, kas vienmēr nodrošina visefektīvāko jaudu vajadzīgajā brīdī. CPS jaudas padeves sistēma ir ideāli pieskaņota darbināmajiem mehānismiem, tā ir degvielu taupoša tehnoloģija, kas ātri atmaksājas.

8

Pastāvīga jauda.

Pateicoties CLAAS specifiskajiem motoru parametriem pilns griezes moments ir pieejams plašā motora apgriezienu diapazonā, garantējot konstantu jaudu un tās padevi brīdī, kad tas ir nepieciešams. Tas ļauj viegli ietaupīt degvielu pie pie zemiem motora apgriezieniem un maksimālu griezes momentu ar ECO jūgvārpstu, vai strādāt pie nominālajiem apgriezieniem ar pilnu rezervi.

Jauda tīrā veidā.

Spēcīgs kodols.

Četrcilindru 8,7 l FPT (Fiat Power Train) Cursor 9 dzinējs darbojas zem monolīta pārsega. Dzinējs atbilst Stage IIIB (Tier 4i) emisiju sandartu prasībām, un tas nozīmē izplūdes gāzu pēcapstrāde ar karbamīdu un jaunākās kopējā kanāla degvielas iesmidzināšanas sistēmas (Common-Rail) četru vārstu tehnoloģija, ieplūdes gaisa dzesēšana un pārspiediena vārsta turbokomprerors.

Visctronic – ekonomiska ventilatora vadība.

Elektroniskā ventilatora vadība Visctronic ļauj ventilatora griešanās ātrumu pieskaņot dzinēja temperatūrai un slodzei, nodrošinot, ka dzinējs vienmēr tiek darbināts pie optimālas temperatūras. Samazinātais dzinēja griešanās ātrums samazina trokšņa līmeni un ietaupa dārgo degvielu, un nepatērē lieku jaudu, ko vēlāk var pārvērst vilcējspēkā.

9

Dzinējs

Pilns potenciāls jebkurā situācijā.

Šīs klases traktora dažādās pielietojuma iespējas pieprasa pilnu potenciālu jebkurā ātruma diapazonā. AXION jauda ir vienmēr pieejama un bez kavēšanās. Savukārt ECO jūgvārpsta ir paredzēta, lai tā tiktu darbināta ar pilnu griezes momentu un maksimālu veiktspēju.

AXION Maksimāls griezes moments

Maksimālā jauda

ECE R 120 ECE R 120950 1650 Nm 410 ZS940 1550 Nm 380 ZS930 1450 Nm 350 ZS920 1350 Nm 320 ZS

Vērtības saskaņā ar ECE R 120

Nm

apgr./min.

ZS

410 ZS, maks.

AXION 950

10

go.claas.com/scr

Pilnīgi integrēta SCR sistēma.

Plānojot AXION 900, visi komponenti, kas ir nepieciešami izplūdes gāzu pēcapstrādei, ir ņemti vērā jau no paša sākuma. Tas nozīmē, ka ir nodrošināta pilnīga pārredzamība un sistēmas mezglu maksimāla piekļuve. SCR katalizators atrodas drošībā, zem dzinēja pārsega, kur tas saņem pastāvīgu atdzesēta gaisa plūsmu.

Vienmēr gatavs darbam.

Lai izmantotu ļoti aukstā ziemā, ir pieejama aukstas palaišanas sistēma, kas uzsilda dzinēja dzesēšanas sistēmu, akumulatoru, degvielas filtru un SCR sistēmu. Karbamīda tvertne tiek apsildīta standartā, turklāt to no aukstuma pasargā izolējošais efekts – tā ir integrēta degvielas tvertnē. Turklāt, kad dzinēju izslēdz, SCR sistēma tiek automātiski iztukšota, tādējādi aizsargājot tos pret sasalšanu.

1 AdBlue® reģistrēta VDA preču zīme.

Visu laiku lielākais kaitīgo izmešu samazinājums.

Atgāzu normu Stage IIIB (Tier 4i) ieviešana nešaubīgi ir līdz šim lielākais solis kaitīgo izmešu samazināšanā. Noteikumi paredz sodrēju daļiņu (PM) samazināšanu par 90%, kā arī slāpekļa oksīda (NOx) samazināšanu par 50%. Līdz 2015. gadam ieviešot StageIV (Tier 4), notiks vēl lielāka PM un NOx emisiju samazināšana, sasniedzot praktiski nulli.

SCR – karbamīda šķīdums.

SCR nozīmē selektīvā katalītiskā reducēšana, kuras laikā slāpekļa oksīds tiek pārvērsts ūdenī un tīrā slāpeklī. Tas tiek panākts, lietojot sinstētisku karbamīda šķīdumu (AdBlue®1), kas atrodas papildu tvertnē.

11

Paturot to tīru.

SCR700 litru dervielas tvertne ar integrētu 60 litru karbamīda tvertni.

12

Efektivitāte un ērtības.

CMATIC ir CLAAS traktoros izmantotā pastāvīgi mainīgās transmisijas tehnoloģija. Transimisja ZF Eccom, kas ir AXION 900 sērijā, nodrošina efektīvu dzinēja jaudas pāreju. ZF Eccom ir sazarotas jaudas plūsmas sistēma ar četriem mehāniskiem diapazoniem, kurus  automātiski pārslēdz daudzdisku sajūgi. Pārslēgšanos pa diapazoniem nav jāveic manuāli.

CMATIC transmisijas komponenti ir ar augstu mehānisku izturību un nodrošina izcilu efektivitāti un zemu degvielas patēriņu jebkurā ātruma diapazonā. Piemēram, ja strādā uz lauka ar ātrumu no 7 līdz 15 km/h galvenajā darbības diapazonā, CMATIC transmisija vidēji nodrošina virs 80% mehāniskās jaudas pārvadi, salīdzinājumā ar citām pastāvīgi mainīgajām transmisijām, kādas šobrīd tirgū ir pieejamas. Savukārt, braucot pa ceļu, CMATIC transmisija nodrošinās vidēji 90% mehānisko pārvadi, un tā ir nepārprotama priekšrocība attiecībā uz degvielas patēriņu.

CMATIC. Pastāvīgi mainīgā transmisija.

Jaudas transmisija ar CMATIC

Pastāvīgi mainīga, ar 2 mehāniskiem diapazoniem.

Jaud

as p

ārva

de p

roce

ntos

Jaud

as p

ārva

de p

roce

ntos

km/h

km/h

Hidrauliska jauda pārvade

Mehāniska jaudas pārvade

Jaudas pārvades mehāniskie komponenti

Ø 82,80

Ø 36,63

Ø 92,55

Ø 75,00

13

CMATIC

Izmantojot visu potenciālu.

Ar ātrumu no 0,05 km/h līdz 50 km/h var izmantot visu transmisijas jaudu abos virzienos, jo jauda tiek padota mehāniski, arī braucot atpakaļgaitā. Turklāt jebkuru pārnesumu var lietot pie jebkāda dzinēja griešanās ātruma. Tādējādi AXION 900 var lietot visu cauru gadu dažādiem darbiem.

Ar dzinēja 1600 apgriezieniem minūtē pie maksimāla ātruma 50 km/h un ar 1500 apgr./min. pie ātruma 40 km/h AXION 900 savu spēju demonstrē arī pie transportēšanas darbiem.

Ja uz gāzes pedāļa nespiež, transmsija darbojas nulles režīmā, un traktors paliek savā pozīcijā. Tas nozīmē, ka ar traktoru var ērti un droši uzsākt braukt, atrodoties stāvās vietās uz lauka vai krustojumos un – pat ar pilnu kravu.

14

Auto

Akseleratora pedālis CMOTION Manuāla

Vienkārša un intuitīva vadība.

CMATIC transmisijai ir trīs vadības režīmi: AUTO (kājas pedālis), CMOTION (rokas vadība) un manuālais režīms. Priekšgaitu var vadīt ar akseleratora pedāli vai CMOTION. Šajos abos režīmos dzinēja griešanās ātrumu un transmisijas pārnesumu var regulēt automātiski – optimālai efektivitātei un ekonomējot degvielas patēriņu.

Akseleratora pedālis un CMOTION.

Uz elkoņa balsta konsoles ir poga, ar kuru vadītājs var pārslēgt režīmus traktora braukšanas laikā. Tomēr manuālo režīmu var aktivizēt tikai CEBIS sistēmā. Manuālā režīmā vadītājs izvēlas dzinēja griešanās ātrumu un transmisijas pārnesumu. Dzinēja un transmisijas vadības automātiska regulēšana nav aktīva. Tai pašā laikā aktīvais režīms tiek parādīts CEBIS sistēmā.

15

go.claas.com/axion900droop

CMATIC

Atliek tikai piespiest pogu.

Dzinēja griešanās ātrumu pie pilnas slodzes var ātri un viegli regulēt, izmantojot dzinēja samazināšanas noslodzes vērtību iestatījumus. CEBIS precīzi parāda jūsu iestatīto dzinēja noslodzi. Ja ir aktivizēta dzinēja griešanās ātruma saglabāšana, piemēram, strādājot ar jūgvārpstu, vadītājs var saglabāt griešanās ātrumu, pie kāda ātruma tas sāk samazināties.

Dzinēja noslodzes samazināšanas vērtību var noteikt individuāliem braukšanas režīmiem un atsevišķi abiem atmiņā saglabātajiem dzinēja apgriezieniem. Tādējādi, jums atliek tikai piespiest pogu, lai dzinēja ātruma samazināšanu pielāgotu situācijai, piemēram, pārejot no braukšanas pa ceļu uz braukšanai pa lauku, pārvadājot vircu. CLAAS CMATIC transmisijas tehnoloģija dod iespēju izmantot ekonomiski un produktīvi visus 400 ZS.

Optimizēti iestatījumi.

16

Braukšanas diapazoni pēc jūsu izvēles.

Ar CMATIC transmisiju var izvēlēties trīs iepriekš iestatītus ātruma iestatījumus abos braukšanas virzienos. Aktīvais ātruma diapazons tiek parādīts CEBIS datorā. Visus trīs sākotnējos iestatījumus var mainīt traktora braukšanas laikā, lietojot divas pogas uz daudzfunkciju vadības sviras CMOTION.

Jo mazāka ir iepriekš iestatītā maksimālā ātruma diapazona vērtība, jo precīzāk jūs varat regulēt ātrumu. Visos trīs ātruma diapazonos var saglabāt kruīza vadības ātrumus, turklāt braukšanas laikā saglabāšanai var izmantot pogas, kas ir uz CMOTION vai CEBIS.

Ar CMATIC katrs vadītājs var veidot pats savu profilu, atkarībā no veicamā darba. Pateicoties inteliģentai CMATIC transmisijas tehnoloģijai, jūs varat ekonomiski un produktīvi izmantot visus 400 ZS – turklāt jūs strādājat maksimāla komforta apstākļos.

Bez darba pārtraukumiem.

17

CMATIC

Vairāk nekā tikai bremzēšana.

CMATIC transmisija piedāvā vairākus veidus, kā dažādiem darbiem pielāgot bremzēšanu:

• Spēcīgāka dzinēja bremzēšana: ja atlaiž akseleratora pedāli un pavelk atpakaļ CMOTION, dzinēja bremzēšana ir spēcīgāka, bet bremžu dilšana samazinās.

• Braucot lejup pa ļoti stāvu nogāzi ar smagu piekabi vai lai sāktu braukt no vietas, kur traktors ar smagu piekabi ir apstājies, jūs ar CMOTION sviru varat aktivizēt tikai piekabes bremzes, lai saglabātu traktora-piekabes drošu vadību. Šo funkciju var izmantot pie ātruma līdz 10 km/h.

18

go.claas.com/axion900cps

Drošs un stabils. Kā jau visi 400 ZS traktori.

CLAAS ir smēlies pieredzi, kas iegūta, izstrādājot standarta traktorus un lielos XERION traktorus virs 500 ZS, lai radītu pilnīgi jaunu risinājumu sērijai AXION 900. Šis traktors tā ir paredzēts ilgstošam darbam, strādājot īpaši smagos apstākļos. Dzinējs ir iebūvēts spēcīgā rāmja konstrukcijā ar integrētu dzinēja eļļas karteri, kas nevainojami absorbē visus spēkus, kas saistās ar priekšējo uzkari un priekšējā tilta rāmi. Būtībā tas nozīmē:

• Liels priekšējā tilta pagriešanas leņķis maksimālai manevrētēspējai

• Optimāla piekļuve visam dzinēja nodalījumam un apkopes vietām

• Liels klīrenss un jūgvārpsta, kas integrēta rāmja konstrukcijā un nostiprināta ar skrūvēm, lai tā tiktu aizsargāta

• Visas instalācijas ir droši paslēptas rāmja konstrukcijā

19

CLAAS traktoru koncepcija. Patiesa 400 ZS jauda.

Konstrukcija

Liela garenbāze – kompakta konstrukcija.

Lai pārnestu 400 ZS uz virsmas, konstrukcijai ir jābūt precīzai. AXION 900 atbilst visiem nosacījumiem. Traktora garenbāze ir 3,15 m, bet tā izcilais plānojums nodrošina labu manevrētspēju, atrodoties uz lauka, un vieglu vadāmību pa koplietošanas ceļiem. Un, protams, kopējais garums kopā ar pievienotiem agregātiem nepārsniedz noteikumiem pieļaujamo.

Papildu priekšējais balasts daudziem darbiem nav jālieto – it īpaši tas nav vajadzīgs, braucot pa ceļu, jo garenbāze un optimāls masas sadalījums pārnes traktora vilces spēku uz zemi. Tas ietaupa degvielu un samazina riepu nodilumu, braucot pa ceļu.

20

go.claas.com/axion900ballasting

Priekšējie atsvari

600 kg+ 600 kg= 1200 kg

900 kg+ 600 kg= 1500 kg

Riteņu balansēšanas atsvari uz aizmugures tilta vienu riteni, kilogramos38" riteņa loks 42" riteņa loks100 400367 667634 856

Pilnīgi nobalansēts.

Priekšējā un aizmugurējā tilta atsvaru opcijas ļauj AXION 900 viegli pielāgot jebkuram pielietojumam. Tikai šādā veidā jūs varat  izmantot visu potenciālu bez liekiem zaudējumiem.

Milzīgs vilces spēks.

21

go.claas.com/ axion900duals

Konstrukcija

Enerģisks un izturīgs.

Visiem AXION 900 modeļiem var uzstādīt masīvas, 2,15 m diametra aizmugures riepas. Priekšējam tiltam tiek izmantotas riepas, kura diametrs ir līdz 1,70 m. Pateicoties dažādajām riepu opcijām, AXION 900 spēj paveikt jebkuru uzdevumu. Uzliekot pat vislielākās riepas (900/60 R 42), traktors nepārsniedz 3 metru platumu un atļauj manevrēt uz ceļa, turklāt saudzē augsni, braucot pa lauku.

Divkārši atbalstīts.

AXION 900 var aprīkot ar dubultiepām jau rūpnīcā*. Tās var uzmontēt stacionāri, izmantojot atloka stiprinājumus, vai arī komplektēt kā noņemamās – izmantojot skavu sistēmu.1

AXION 900 riepas:• Aizmugurējās riepas, kuru platums ir līdz 900 mm,

bet diametrs 2,15 m.• Priekšējās riepas, kuru diametrs ir līdz 1,7 m.• Rūpnīcā uzstādītas dubultriepas, izmantojot atloka

stiprinājumus vai skavu sistēmu.

1 Dubultriepas nav piejamas visās valstīs. Lūdzu, skat. cenrādi pie jūsu dīlera.

22

Droša bremzēšana.

Visiem AXION 900 modeļiem pieļaujamais kopējais svars ir 18 tonnas 40 km/h un 50 km/h versijām. 50 km/h versijai visi priekšējie tilti ir aprīkoti ar disku bremzēm kā standartaprīkojums. 40 km/h versijai priekšējo tiltu var arī aprīkot ar disku bremzēm, tikai pasūtot to kā opciju. Bremzēšanas sistēma priekšējam un aizmugurējam tiltam nodrošina maksimālu drošību un stabilitāti bremzējot.

Automātiska regulēšana.

Bremzēšanas laikā priekšējā tilta piekare automātiski pielāgojas mainīgai slodzei. Tādējādi traktors vienmēr paliek stabils un drošs, arī strauji bremzējot.

23

Konstrukcija

REVERSHIFT ar Park-Lock funkcija.

Papildus jau labi zināmajam ērtajam bezsajūga reversa mehānismam, REVERSHIFT svirā ir integrēta arī Park-Lock funkcija, un tā ļauj viegli noturēt AXION 900 nekustīgi. Lai nodrošinātu vēl lielāku drošību, Park-Lock funkcija automātiski ieslēdzas šādās situācijās:• Kad izslēdz dzinēju• Kad ieslēgt dzinēju• Kad atlaiž gāzes pedāli vai CMOTION uz pāris sekundēm,

lai traktoru apstādinātu, un neatkarīgi no pašreizējās REVERSHIFT sviras pozīcijas

• Tiklīdz vadītājs pieceļas no sēdekļa, kad traktors tiek apstādināts

Piekabes bremžu sistēma.

AXION 900 var uzstādīt vienlaicīgi ar pneimatisko un hidraulisko piekabes bremžu sistēmu, lai traktors atbilstu valstī pastāvošajiem likumiem. Abas sistēmas var lietot vienlaicīgi, un savienojumiem var ātri piekļūt abās jūgstieņa pusēs.

Drošs uz ceļa.

24

Ārējā priekšējās un aizmugurējās jūgvārpstas vadība.

Nepieciešamie apgriezieni, nospiežot tikai vienu pogu.

AXION 900 ir pieejamas trīs dažādas jūgvārpstas opcijas:

• 1000 apgr./min. standartā• 540 ECO / 1000 apgr./min.• 1000 / 1000 ECO apgr./min.

Jūgvārpstas apgriezienus var izvēlēties, vienkārši piespiežot pogu, bet pašu jūgvārpstu var ieslēgt ar slēdzi vadības panelī, kas atrodas elkoņa balstā.

Integrētais aizmugures jūgvārpstas brīvgaitas sajūgs ļauj viegli pievienot agregātus.

Izmantojot visu 400 ZS jaudu.

25

AXION 950

450

400

350

300

250

200

150

100

8001000

1100

1200

1300

1400

1500

1600

1700385

1650

Traktoram stāvot uz vietas.

AXION 900 pārvada visu savu jaudu no iedarbināšanas brīža, kad traktors vēl stāv, kā arī braucot uz priekšu ar mazu ātrumu.

ECO režīmā vairāk nekā 90% maksimālās jaudas (piem., 385 ZS modelī AXION 950) var pārnest, izmantojot jūgvārpstu. Tas ļauj darbināt arī smagus agregātus pie samazinātiem dzinēja apgriezieniem.

Jūgvārpstas režīmi:• ECO 1000 apgr./min. pie 1600 dzinēja apgr./min.• ECO 540 apgr./min. pie 1450 dzinēja apgr./min.

Režīmā ECO 1000 dzinēju var darbināt ar optimāliem dzinēja apgriezieniem. Četri pievienojami jūgvārpstas adapteri nodrošina, ka AXION 900 var pielāgot jebkuram agregātam.

Jūgvārpsta

Nm

apgr./min.

ZS

Vērtības saskaņā ar ECE R 120

1000 ECO pie 1600 apgr./min.

AXION 950

26

Ērta hidraulikas izvadu funkciju uzstādīšana CEBIS sistēmā.

Izcila hidrauliskā sistēma.

AXION 900 ir 'Load sensing' hidrauliskā sistēma ar plūsmas apjomu 150 l/min. vai 220 l/min., un tai ir līdz sešiem EH izvadiem aizmugurē un līdz diviem priekšā. Visiem hidraulikas izvadiem ir laika un apjoma vadība, un visas darbības laikā izvadi tiek pielāgoti pastāvīgas plūsmas apjomam.

Hidraulisko sistēmu vada ar proporcionāliem taustiņslēdžiem elkoņa balstā – ar ELECTROPILOT vai CMOTION. Vienu hidraulikas izvadu var piešķirt CMOTION funkcijas pogām.

Ārējās vadības ierīces aizmugurē un uz priekšējās uzkares var arī piešķirt jebkuram hidraulikas izvadam.

27

Ātra spiediena palielināšana.

Hidrauliskā sistēma

Savienošana bez spiediena un nekļūdīgi.

Visiem AXION 900 aizmugurējiem hidrauliskajiem savienotājiem ir spiediena samazināšanas sviras, lai tos varētu pieslēgt un atvienot arī zem spiediena. Agregātus palīdz nekļūdīgi pieslēgt krāsu marķieri ieplūdes un izplūdes pusēs. Savukārt eļļas kolektori nodrošina, ka zonā ap hidraulikas izvadiem nav eļļas paliekas.

Aizmugures agregātiem, kuriem ir savi hidraulikas izvadi, aizmugurē atrodas Power-beyond savienotāji ar plakanajiem savienojumiem. Šādas priekšrocības nodrošina:

• Hidrauliskā eļļa tiek padota pievienotajam agregātam atbilstoši nepieciešamībai

• Liels šļūtenes šķērsgriezums un bezspiediena atplūde samazina jaudas zudumus

• Fiksēta montāžas plāksne ar savienotājiem, lai varētu viegli savienot traktoru ar pievienoto agregātu.

• Lieli plakanie savienotāji samazina eļļas uzsildīšanu un novērš eļļas zudumus, veicot pievienošanu

28

Aizmugurējās uzkares ārējās vadības ierīces, jūgvārpsta un viens hidraulikas izvads pēc jūsu izvēles

Aizmugurējā uzkare.

Visiem AXION 900 modeļiem ir 11 tonnu celtspēja, un tas ļauj noturēt vissmagākos agregātus. Aizmugurējās hidrauliskās sistēmas konfigurāciju var pielāgot individuālām vajadzībām:

• 3. vai 4. kat. apakšējās atsaites• Mehāniska vai hidrauliska 3. vai 4. kat. centrālā  atsaite• Manuālie vai automātiskie stabilizatori abām apakšējām

atsaitēm• Pieejama buksēšanas vadība• Ārējās vadības ierīces uz abiem dubļusargiem

Neatstāj novārtā.

29

Aizmugures uzkareAizmugurējās uzkares augstumu iestata ar pagriežamo slēdzi uz elkoņa balsta.

Tiešā regulēšana.

Izmantojot pogas un grozāmos regulatorus, kas atrodas labās puses B statnī, var uzreiz regulēt svarīgākās aizmugurējās uzkares funkcijas:

• Pacelšana un nolaišana• Transporta amortizators ieslēgts/izslēgts• Uzkares bloķēšana• Pretbuksēšanas vadības ieslēgšana• Celšanas augstuma robeža• Nolaišanas ātrums• Vilces un pozīcijas vadība• Pretbuksēšanas vadības iestatījumi

Aizmugurējo uzkari var pārvietot iepriekš iestatītajā darba augstumā vai transporta pozīcijā, nospiežot pogu CMOTION sistēmā. Esošo pozīciju var jebkurā brīdī manuāli mainīt, izmantojot divpakāpju papildu regulēšanas sistēmu. Aktivizējot darba pozīciju atkārtoti, uzkare pāriet atpakaļ iepriekš iestatītajā pozīcijā.

30

Kompakti izmēri

AXION 900 sērija ir pirmā, kam ir pilnīgi integrēta priekšējā uzkare, kas ir speciāli paredzēta šādai jaudas klasei. Priekšējā tilta balsts un speciāls konstrukcijas elements, kas paredzēts dzinējam, absorbē jebkuru slodzi, kāds rodas darba laikā, tādējādi nav vajadzīgi papildu balsti vai rāmji.

Kompakta konstrukcija:• Ļoti mazs attālums no priekšējā tilta līdz pievienošanas

punktiem• Laba agregātu vadība un mazs kopējais garums

Priekšējā uzkare.

Jebkuru no AXION 900 modeļiem jau rūpnīcā var aprīkot ar divām dažādām priekšējās uzkarēm:

• 5,0 t agregātiem un balastam• 6,5 t īpaši smagiem agregātiem

Moduļveida konstrukcija nozīmē, ka rīkus var viegli mainīt.

31

Pilnīgi integrēts.

Priekšējā uzkareĀrējās vadības ierīces priekšējai uzkarei un vienam hidraulikas izvadam

Savienojums visiem gadījumiem.

Priekšējā uzkarē ir integrēti hidrauliskie un elektriskie savienotāji dažādiem pielietojumiem:• Divi divpusējas darbības hidraulikas izvadi• Bezspiediena atplūde• 7 spraudņu kontaktligzda• ISOBUS kontaktrozete

Priekšējās uzkares pozīcijas vadība.

Priekšējās uzkares pozīcijas vadības sistēma (opcija) dod iespēju priekšējās uzkares agregātiem strādāt ļoti precīzi. Darba dziļumu regulē ar pagriežamu slēdzi, kas ir elkoņa balstā, savukārt celšanas augstuma ierobežošanu un pacelšanas un nolaišanas ātrumu iestata ar CEBIS. Priekšējo uzkari var lietot gan vienpusējā, gan divpusējā režīmā.

Komforts.

AXION 900 nozīmē pilnīgi jaunas paaudzes kabīne, ko izstrādājis CLAAS.

• Četru statņu plānojums un izliekts aizmugures logs nodrošina optimālu redzamību

• Pilnīgi no jauna izstrādāts elkoņa balsts ar integrētu daudzfunkciju vadības sviru CMOTION

34

Izstrādāts kopā ar lauksaimniekiem.

Izstrādājot AXION 900, mēs jau kopš no paša sākuma šajā darbā iesaistījām daudzu valstu ekspertus. Mēs parādījām viņiem mūsu sākotnēji plānoto jauno kabīni, lai mēs jau sākumā uzklausītu ekspertu idejas un – arī kritiku. Izvietojums un vadības ierīču izkārtojums, pieslēgumi un turētāji, kabīnes pārredzamība – tie ir tikai daži no daudziem jautājumiem, kuri mūsu ekspertiem bija svarīgi.

Vadības ierīču plānojums un CEBIS ekrāna izkārtojums elkoņa balstā ir lielā mērā balstīts uz CLAAS labības kombainu dizainu. It īpaši jaunā daudzfunkciju vadības svira CMOTION, kas tagad ir raksturīga CLAAS mašīnām. ARION 600 / 500, XERION 5000/4500 un LEXION, kurās ir CMOTION, jau iekaro tirgu. Bet, kas attiecas uz CEBIS: tās vadības ierīces un izvēļņu struktūra ir tāda pati kā visās mašīnās. Sēšana vai labības novākšana – jums vienmēr būs priekšroka.

Jauns dizains.

35

KabīneIzliektais aizmugures logs ir plaši atverams.

Četru statņu koncepcija.

Uzsākot ražot AXION 900, CLAAS ir ieviesis pilnīgi jaunu kabīņu paaudzi. Četru statņu kabīne piedāvā būtiskas priekšrocības:

• Nekas netraucē redzamību visā pievienoto agregātu darba platumā

• Liela un plaša kabīne, kurā var ļoti ērti strādāt • Priekšējais logs nav sadalīts

Speciāls aizmugurējo kabīnes statņu izkārtojums nodrošina izcilu agregāta un sakabes redzamību. Turklāt izliektais aizmugures logs palīdz pārredzēt aizmugurējos sakabes punktus un droši un precīzi pievienot agregātu.

36

Kāpņu kreisajā pusē ir droša piekļuve, lai tīrītu un veiktu tehnisko apkopi.

Komforts jau no paša sākuma.

CLAAS komforts sākas jau, vadītājam iekāpjot kabīnē. Rokturi jūs varat aizsniegt, atrodoties uz zemes, bet durvis ir droši atveramas un aizveramas. Plati, pašattīroši pakāpieni ar margām, lai nepaslīdētu, kāpjot kabīnē.

Ergonomika, ko nodrošina CLAAS.

37

Saprotams un loģisks izkārtojums.

Nospiežot mazu pedālīti, kas atrodas zem stūres statņa, viss statnis tiek padots uz priekšu, šādi ļaujot ērti iekāpt uz izkāpt no kabīnes. Uzsākot darbu, stūres statni var atlikt atpakaļ optimālā pozīcijā. Statnis ir pilnīgi regulējams – tam var pielāgot slīpumu un stūres augstumu.

Mērinstrumentu panelis ir vienmēr pārredzams, jo tas uzstādīts uz stūres statņa un pārvietojas kopā ar to. Tas ļauj viegli nolasīt visu galveno informāciju arī braucot pa ceļiem. Dzinēja temperatūra, degvielas tvertnes līmenis, saspiestā gaisa padeve un braukšanas ātrums – tas viss ir pieejams šeit, kā arī CEBIS monitorā. Ieliektā mērinstrumentu paneļa forma nodrošina izcilu visu rādītāju pārskatu.

Nospiežot vidējo pedāli, stūres statni var regulēt. Kabīne

38

Vadības panelis (11) elkoņa balstā: četrriteņu piedziņa, diferenciāļa bloķētājs, automātiskā jūgvārpstas ieslēgšana un izslēgšana, priekšējā tilta amortizācija

Viss ir savā vietā.

Visas galvenās vadības ierīces ir integrētas labās puses elkoņa balstā:

1 Daudzfunkciju vadības svira CMOTION2 Vadības panelis braukšanas režīmam, ELECTROPILOT

aktivizēšana, funkcionālās pogas, dzinēja griešanās ātrumu atmiņa

3 CEBIS ekrāns4 ELECTROPILOT, vadība līdz četriem divkāršas darbības

hidraulikas izvadiem5 CEBIS vadības panelis6 Darba augstuma regulēšana priekšējai un aizmugurējai

uzkarei7 Priekšējās un aizmugurējās jūgvārpstas aktivizēšana8 Rokas gāzes svira9 Transmisija neitrālā stāvoklī, priekšējās uzkares

aktivizēšana10 Hidrauliskie izvadi11 Četrriteņu piedziņa, diferenciāļa bloķētājs, automātiskā

jūgvārpstas ieslēgšana un izslēgšana, priekšējā tilta amortizācija

Elkoņa balsta augstumu un pozīciju var noregulēt atbilstoši vadītāja vēlmēm

39

Loģiskā secībā.

Kabīne

Viss ir pārskatāms.

Daudzas funkcijas var vadīt, izmantojot pagriežamos slēdžus vai pogas, kas atrodas uz B statņa:

1 Jūgvārpstas griešanās ātruma izvēle2 Aizmugures uzkares iestatījumi3 Aizmugures uzkares pozīcijas attēlojums4 Elektroniskās uzkares vadības (ELC) darbība5 Galvenais akumulatora slēdzis, elektroniskie hidoizvadi,

CSM, stūrēšanas sistēma

Retāk izmantojamās funkcijas, kā piemēram, jūgvārpstas griešanās ātruma izvēle, kā arī galvenie slēdži atrodas pa labi no vadītāja sēdekļa. Kad vadītāja sēdekli pagriež, var ērti darbināt elektroniskās uzkares vadību un tā pašā laikā teicami pārredzēt pievienoto agregātu. Darba procesa laikā jūs varat precīzi regulēt elektroniskās uzkares vadības iestatījumus. Darbu ar pievienoto agregātu atvieglo divi papildu taustiņi, kas paceļ un nolaiž aizmugures uzkari.

40

Daudzfunkciju vadības svira CMOTION.

CMOTION nodrošina ērtu un efektīvu pašu svarīgāko AXION 900 funkciju lietojumu. Funkcijas darbināta ar īkšķi un rādītājpirkstiem, pārsvarā nekustinot roku. Polsterētais elkoņa balsts ir regulējams gan augstumā, gan garenvirzienā.

Aizmugurējās uzkares vadība.

Visas auzmugurējās uzkares funkcijas atrodas uz CMOTION:• Nolaišana darba pozīcijā• Pacelšana līdz iepriekš iestatītajai augstuma pozīcijai• Precīza celšanas un nolaišanas ātruma regulēšana divās

pakāpēs (lēni/ātri)

Nospiežot un turot, apakšējā poga iedarbina ātru darba agregāta nolaišanu.

400 zirgspēki rokas stiepiena attālumā.

41

go.claas.com/axion900cmotion

Viss tiek kontrolēts.

1 Uzsākšana/virzienmaiņa2 Aizmugures uzkare3 GPS PILOT4 CSM lauka malu programma5 Funkcionālās pogas F7/F8 un hidroizvadi

pēc jūsu izvēles6 Kruīza kontrole7 Ātruma diapazona pāslēgšana8 Funkcionālās pogas F5/F6

Pateicoties brīvās funkcijas taustiņu programmēšanas iespējai uz CMOTION, darba laikā vairs nav japārliek rokas citā pozīcijā. Visas agregāta specifiskās funkcijas tiek ērti vadītas ar CMOTION.

Izmantojot funkcionālās pogas, var ieslēgt šādas funkcijas:• Pievienotie agregāti ar ISOBUS• Paveikto darbību skaitītājs ieslēgts/izslēgts• Hidroizvads

CMOTION

42

Uzticama vadība.

CEBIS monitors un vadības ierīces ir integrētas elkoņa balstā. Vadītāja roka atrodas uz elkoņa balsta, un viņš ar to ievada iestatījumus CEBIS sistēmā, tādējādi nav jākompensē stūrēšanas kustības. Tas nozīmē, ka visas funkcijas var tūlīt un precīzi iestatīt, kamēr jūs braucat.

CEBIS darbība.

Galvenos mašīnas iesatatījumus ievada ar CEBIS pagriežamo slēdzi: lai atlasītu izvēlni vai iestatītu parametru, pagrieziet slēdzi pa labi vai kreisi un apstipriniet savi izvēli, to piespiežot. Lai izietu no izvēlnes, nospiediet pogu ESC.

Nospiežot DIRECT ACCESS pogu, tiek izsaukta pēdējā aktivizētā funkcija, kas parādās augšējā labajā stūrī uz CEBIS (1). Tas ietaupa laiku un ļauj viegli optimizēt mašīnas iestatījumus.

43

Efektīgs 21 cm ekrāns pa diagonāli.

1 Izvēlņu josla2 Displejs DIRECT ACCESS3 Priekšējās un aizmugurējās uzkares statuss un

hidoizvadi4 Funkcionālo pogu piešķire5 Transmisijas statuss, ātrums, jūgvārpstas ātrums,

dzinēja ātrumu atmiņa, darba uzdevumu pārvaldība, riteņu pretbuksēšanas rādījums, regulējams displejs, temperatūra, pulksteņlaiks

6 Mašīnas stāvokļa informācija7 Braukšanas ātruma un kruīza kontrole

CEBIS – vienkārši labāk:

• Tikai divi vadības elementi: regulēšanas slēdzis un atsauces taustiņš (ESC)

• Ātra piekļuve apakšizvēlnēm, lietojot DIRECT ACCESS• Integrētais borta dators standartaprīkojumā dod iespēju

kontrolēt darba ražīgumu uz platību, degvielas patēriņu un saņemt informāciju par uzdevumu izpildes gaitu

• Divi dažādi monitora attēlojumi – braukšana pa ceļu vai darbs uz lauka

CEBIS

Augstas tehholoģijas standarts.

44

Nodalījums dokumentiem un uzglabāšanas kaste labās puses konsolē

Lai būtu optimāli darba apstākļi.

Visiem AXION 900 modeļiem standartā ir gaisa kondicionieris. Kondicioniera sistēmas komponenti ir iebūvēti kabīnes grīdā, kurai ir dubulta izolācija. Šāds novietojums ļauj gaisa plūsmai optimāli izplatīties pa kabīni un ievērojami samazina kondicioniera darbības troksni. Klimata kontroles sistēmai ir ne tikai manuāla, bet arī pilnīgi automātiska vadība.

Ar ventilāciju un apsildi: 'premium' sēdeklis.

• Aktīvā sēdekļa apsilde un ventilēšana nodrošina komfortu jebkuros laika apstākļos

• Amortizācija automātiski pielāgojas vadītāja svaram

Dzesētāja nodalījumā, kas atrodas zem pasažiera sēdekļa, var ielikt divas 1,5 litru pudeles un uzkodas.

45

Komfots, kas pārdomāts līdz sīkumam.

Komforts

Izgaismošana.

Ieslēdzot priekšējos lukturus, gan dienā, gan naktī visas vadības ierīces tiek izgaismotas. Turklāt izgaismoti arī simboli uz visiem slēdžiem, nodrošinot uzticamu darbību jebkurā brīdī. CEBIS ekrāna spilgtums regulējas automātiski, lai tas pielāgotos apgaismošanas apstākļiem un novērstu iespēju kabīnē apžilbināt vadītāju.

Nekas netraucē redzamību.

Kabīnes labajā pusē ir masīvs stienis, kas savieno A un B statņus. Stienim var piestiprināt termināļus, piemēram, CEBIS MOBIL vai COMMUNICATOR. Izmantojot skavu sistēmu, stienim var pielikt papildu termināļus. Zem šī stieņa atrodas strāvas barošanas spraudņi un ISOBUS kontaktsavienojumi, tāpēc nav jāizvelk lieki kabeļi, un tas atvieglo darbu, ja jāmaina ierīces.

Barošanas padeves kontaktligzdas (25 A  un piesmēķētājam) un ISOBUS papildu termināļiem atrodas zem labās puses konsoles.

46

Slēdzis, kas darbina priekšējā tilta piekari

Pilnā četru punktu piekare.

Četru punktu piekare ļauj kabīni pilnīgi izolēt no šasijas, tādējādi vadītājs pilnīgi nesajūt triecienus un vibrāciju. Atsperu un amortizāciju kombinācija nodrošina garu balstiekārtas gājienu un, pateicoties precīzam regulējumam, darbojas ļoti efektīvi. Visai amortizācijas sistēmai nav vajadzīga apkope.

PROACTIV priekšējā tilta amortizācija – pilnīgs komforts tiek garantēts automātiski.

Amortizācija pielāgojas traktora slodzei un automātiski paliek vidējā pozīcijā. Mainoties slodzei, izlīdzinās arī bremzēšana un pagriešanās manevri. Tilta paralelograma tipa piekare un 90 mm atsperes gājiens garantē līganu gaitu, savukārt spēcīgā konstrukcija ļauj izmantot dubultos riteņus.

Viegli strādāt gan vadītājam, gan mašīnai.

47

go.claas.com/axion900comfort

Komforts

Augstas kvalitātes sēdekļi.

Jūs varat izvēlēties kādu no trīs sēdekļu variantiem: pneimatiskās amortizācijas sēdekli, sēdekli ar aktīvo piekari vai 'premium' sēdekli ar ventilāciju un apsildi. Visus šos sēdekļus ražo Grammer vai Sears. Sēdeklī ar aktīvo piekari amortizāciju regulē sensors, kurš mēra esošo stāvokli un paātrinājumu.

Vibrāciju slāpēšana.

Smagi priekšā un aizmugurē uzkarināti agregāti palielina slodzi gan traktoram, gan tā vadītājam. Abas uzkares – priekšā un aizmugurē – ir aprīkotas ar vibrāciju slāpēšanas sistēmu, kas izlīdzina maksimālās slodzes transportēšanas laikā un paceļ pievienoto agregātu lauka malās.

EASY.Vienkārši vairāk.

Nosaukums izsaka visu.

CLAAS apkopotā pieredze un zināšanas par elektroniku ir apvienota vienā vārdā: EASY.

Tas nozīmē Efektīvās Agrotehnikas Sistēmas, un to izpildījums atbilst nosaukumam. Iekārtu konfigurēšana, stūrēšanas sistēmas, programmatūras risinājumi un ne tikai: EASY to visu padara vienkāršu. Sistēmas var tikt ideāli saskaņotas cita ar citu, lai panāktu, ka mašīna sniedz jums vislabāko, uz ko tā ir spējīga, bet jūs savukārt varat sasniegt maksimāli augstus darba rezultātus.

Go on. Go easy.

Vienotu EASY koncepciju veido četri komponenti, un katrs no tiem nodrošina savu lietojuma jomu, kopā veidojot spēcīgu komandu.

• mašīnā – mašīnas vadība un tās darbības optimizēšana tieši no vadītāja vietas

• uz lauka – palielināts darba ražīgums, strādājot uz lauka• kontrole – mašīnas kontrole un attālinātā diagnostika• saimniecībā – programmatūras risinājumi jūsu biznesam

50

ISOBUS agregātu vadība.

Lai pievienotu ISOBUS atbilstīgus agregātus traktoram, tā priekšā un aizmugurē, atrodas kontaktligzdas. Termināli var pieslēgt kabīnē, izmantojot citu kontaktligzdu. Lai pēc iespējas pilnīgāk atbilstu dažādām vajadzībām, CLAAS piedāvā izvēlēties divus termināļus: CEBIS MOBILE un COMMUNICATOR. Abi šie termināļi ir mobili, un tos var izmantot citām mašīnām, atkarībā no sezonas un pielietošanas.

Vienkāršs veids, kā palielināt efektivitāti.

CEBIS MOBILE un/vai COMMUNICATOR darbina ar piespiešanas/pagriešanas slēdzi, kuru var lietot, lai galvenajā izvēlnē ievadītu visus iestatījumus. Biežāk lietotas funkcijas tiek darbinātas ar izvēles taustiņiem, kas atrodas blakus monitoram.

51

CEBIS MOBILEISOBUS savienotāji priekšpusē un aizmugurē

Elastīgums ar ISOBUS.

Piemērots arī citu ražotāju agregātiem.

Pievienoto agregātu vada ar mašīnas displeju. Pateicoties ISOBUS savienojamībai, ar CEBIS MOBILE vai COMMUNICATOR var darbināt arī citu ražotāju agregātus.

Funkcionālās pogas.

AXION 900 ir astoņas funkciju "F" pogas, kurām CEBIS sistēmā var piešķirt dažādas funkcijas. Esošās piešķires var jebkurā brīdī redzēt CEBIS displejā. Pogu piešķiri var brīvi izvēlēties traktora vadītājs, un katrs vadītājs var individuāli pielāgot traktora darbu savām vajadzībām.

52

Ekspluatācijas izmaksu optimizēšana.

Augsnes apstrādes sistēmu pētījumi liecina, ka līdz ar pieaugošiem darba platumiem, ja nelieto braukšanas vadības sistēmu, par normu kļūst arvien lielāki pārklājumi. Tas nozīmē liekus 7 procentus degvielas, tehnikas ekspluatācijas, mēslojuma un pesticīdu izmaksu, ko viegli varētu ietaupīt, lietojot modernu paralēlās vadības sistēmu.

Darba kvalitātes paaugstināšana.

CLAAS stūrēšanas sistēmas atvieglo vadītāja darbu. Tās ar savu paredzēšanas spēju vada traktoru pareizajā virzienā vai arī pilnīgi automātiski stūrē to pa iespējami labāko kursu. Tādējādi tiek izslēgtas kļūdas un vadītājs var pilnīgi koncentrēties uz mašīnas iestatījumiem. Un tas nozīmē, ka tiek ievērojami uzlabots darba rezultāts.

Korekcijas signāls, ja nepieciešams.

CLAAS ir izstrādājis savu produktu līniju tā, lai jūs varētu jebkurā laikā sistēmu paplašināt un papildināt.

Vairāk informācijas par stūrēšanas sistēmām, skatiet CLAAS stūrēšanas sistēmas brošūrā vai jautājiet jūsu CLAAS tirdzniecības pārstāvim.

Pilnīgi taisni.

53

Stūrēšanas sistēmas

GPS PILOT RTK• Precizitāte +/– 2 līdz 3 cm• Darbības attālums līdz 20 km• Par licenci nav jāmaksā• Maksimāla stūrēšanas precizitāte• Bāzes signālu var iestatīt vietējais dīleris• Izmanto mašīnu parkiem vai signālu padošanai uz āru

GPS PILOT RTK NET• Precizitāte +/– 2 līdz 3 cm• Nodrošināta piekļuve esošajiem RTK tīkliem• Maksimāla stūrēšanas precizitāte• Liela apjoma mašīnu parkiem ar lielu darbības rādiusu

GPS PILOT BASELINE HD• Precizitāte +/– 4 līdz 6 cm• Sava mobilā kontrolstacija• Darbības attālums 3 līdz 5 km• Kontrolsignālam nav vajadzīga licence• Kontrolstaciju var vienlaikus izmantot vairākas mašīnas

GPS PILOT OMNISTAR HP• Precizitāte +/– 5 līdz 12 cm• Divu frekvenču DGPS• Korekcijas signāls tiek saņemts no satelīta• Gada vai gada ceturkšņa maksa par kontrolsignāla

lietošanas licenci

GPS COPILOT• Precizitāte robežās +/– 15 līdz 30 cm• EGNOS satelīta signāls• Par licenci nav jāmaksā• Manuāla vadība

54

CLAAS LAUKA MALU PROGRAMMA.

CSM lauka malas programma atslogo darbu, kad jāpagriežas lauka galos. Nospiešot pogu, jūs varat iedarbināt jebkuru no iepriekš ierakstītajām darbībām.

CSM piedāvā:• Ierakstīt pavisam četras secības vienam agregātam• Secības aktivizēšana CMOTION datorā • Attēlo secības CEBIS datorā • Laika vai nobraukuma ierakstīšana • Secības pēc tam var mainīt un optimizēt

Iespējamas šādas funkciju kombinācijas jebkurā kārtībā:• Hidrauliskie izvadi ar laika un plūsmas vadību• Četrriteņu piedziņa, diferenciāļa bloķētājs un priekšējā

tilta amortizācija• Priekšējā un aizmugurējā hidrauliskā sistēma• Kruīza vadība un braukšanas ātruma izvēle• Priekšējā un aizmugurējā jūgvārpsta• Dzinēja ātrumu atmiņa

55

CSM

Vienkārši ierakstīt un braukt.

Secības var ierakstīt vai nu pēc attāluma, vai – pēc laika. Ir iespēja arī ierakstīt secības, kad mašīna stāv. Ierakstīšanas laikā, izmantojot saprotamus simbolus, vadītājs var soli pa solim sekot CEBIS ekrānā, kā tiek veidota secība jeb programma. Secību, kas tiek ierakstīta, var vienkārši, nospiežot pogu, apturēt vai atsākt no jauna.

Optimizācija bez pārtraukuma.

Ierakstītās secības var pēc tam mainīt un optimizēt. Soļus var pievienot un izdzēst vai mainīt un koriģēt tiem atsevišķas detaļas, lai pielāgotu laikus, attālumus un plūsmas apjomus esošiem apstākļiem. Kad pirmo reizi ir ierakstīta secība, to darba laikā var uzlabot līdz pat sīkākai detaļai.

CSM. Viegli apgriezties lauka malās.

56

Tehniskās apkopes skaitītājs CEBIS sistēmā

Ierīču pārvaldība ar CEBIS.

CEBIS ļauj ierakstīt līdz 20 agregātiem. Visas sākotnējās vērtības tiek vienmēr piešķirtas konkrētam agregātam.

• Četras CSM secības• Platības aprēķināšana – režīms un aktivizēšana• Pievienotā agregāta darba platums

Nav jāpatērē laiks, lai veiktu uzstādījumus, mainot agregātu vai vadītāju. Jums tikai atliek pievienot agregātu, ielādēt to CEBIS sistēmā un sākt darbu.

Lauku pārvaldība.

Lai dokumentētu paveikto darbu, CEBIS var iestatīt līdz pat 20 darba uzdevumiem. Vispirms ievadiet darba platumu un pēc tam jūs varat sākt platības aprēķināšanu un rādījumu par degvielas patēriņu par hektāru. Lai panāktu vēl precīzākus rezultātus, ātrumu var mērīt ar radaru.

Darba uzdevuma pārvaldība un TELEMATICS.

57

Darba uzdevumu pārvaldība un TELEMĀTIKA

CLAAS TELEMATICS traktorā AXION 900.

1 Darbības laika analīze• Darbības laika analīze• Dīkstāves samazināšana• Mašīnas iestatījumu pārbaude• Degvielas patēriņa optimizācija

2 Īpašuma aizsardzība• Stāvokļa rādītājs Google Earth® sistēmā• Pašreizējā darbība

3 Datu apkopošana• Automātiska datu apkopošana, lai veiktu

dokumentēšanu• Droša uzglabāšana centrālajā serverī• Standarta interfeisi datu eksportēšana no

TELEMĀTIKAS

4 Attālināta kontrole• Tehniskās apkopes plānošana• Attālināta kontrole, izmantojot CDS

Iemesli, kāpēc būtu vajadzīga CLAAS TELEMĀTIKA:

• Darba procesu uzlabošana: darbības laika analīze• Optimizēti iestatījumi: attālināta kontrolēšana• Vienkārša dokumentēšana: datu vākšana• Ātrāks serviss: attālināta diagnostika

Kā darbojas CLAAS TELEMATICS.

TELEMĀTIKA ļauj jebkurā brīdī no jebkuras vietas saņemt jebkuru informāciju par jūsu mašīnu.

Savāktie dati tiek regulāri pārsūtīti pa mobilo tīklu uz TELEMATICS tīmekļa serveri. Tas dod iespēju jums vai pilnvarotam partnerim piekļūt un analizēt nepieciešamo informāciju, izmantojot internetu.

58

Degvielas filtrs ir ērti izvietots kabīnē, uz paugstinājuma.

Ātra tehniskā apkope.

Arī ikdienas apkopes darbiem jābūt pēc iespējas vienkāršākiem – pieredze mums saka, ka neviens nepriecājas, ja jāveic sarežģīti vai apgrūtinoši uzdevumi.

• Lielo, vienlaidu dzinēja pārsegu atver, nospiežot pogu, tādējādi piekļūstot visiem dzinēja apkopes punktiem.

• Eļļas līmeni var pārbaudīt un eļļu piepildīt, kad pārsegs ir aiztaisīts.

• Visus ikdienas apkopes darbus var veikt, neizmantojot instrumentus

Garie eļļas maiņas intervāli (dzinējam 600 st., transmisijai un hidrauliskai sistēmai 1200 st.) ietaupa daudz laika un naudas. Tas nozīmē, ka sezonas laikā tiek mazāk patērēts dārgais laiks, un traktors atrodas tur, kur tam jābūt – darbā.

Akumulators ir izvietots padziļinājumā, traktora kreisajā pusē. Automātiskais akumulatora slēdzis atslēdz strāvas padevi 90 sek. pēc tam, kad dzinēju izslēdz.

59

Tehniskā apkope

Svaigs gaiss maksimālam ražīgumam.

Lielie ieplūdes paneļi uz pārsega nodrošina pietiekami daudz svaiga gaisa dzesēšanai un dzinēja gaisa filtram. Mazs plūsmas ātrums pie ieplūdes paneļiem ļauj tiem palikt visu laiku tīriem un caurlaidīgiem.

Radiatora bloki atbalstās uz izturīga rāmja, bet ar gāzi pildītiem amortizatori atver radiatora paneļus divos virzienos, lai tos varētu iztīrīt. Tīrīšanu tādējādi var veikt droši un ērti, kad tas nepaciešams.

Vienkārša piekļuve kabīnes gaisa filtram, kas atrodas kabīnes griestos

Gatavs vienā mirklī.

60

Patiesi uzticams. CLAAS serviss.

Mēs runājam vienā valodā.

CLAAS tirdzniecības partneri pārstāv vienus no pasaulē visefektīvākajiem lauksaimniecības uzņēmumiem. To darbinieki ir ne tikai teicami apmācīti, bet viņi arī labi zina, kas ir vajadzīgs jūsu saimniecībai un ko jums nozīmē profesionālisms un uzticamība.

Mēs esam tur, kur esat jūs.

Mūsu centrālā noliktava nodrošina ātru un uzticamu ORIĢINĀLO CLAAS REZERVES DAĻU piegādi uz visām pasaules vietām. Sadarbības partneru lielais skaits garantē, ka šīs rezerves daļas tiks jums nogādātas savlaicīgi, lai kur arī jūs atrastos.

Atbalsts cauru diennakti.

Jūs varat paļaujieties uz mūsu First CLAAS Service® komandas profesionalitāti un uzticamību. CLAAS piegādātāji un tirdzniecības pārstāvji nodrošina optimālu rezerves daļu piegādi un diennakts servisu visā pasaulē.

Mēs nodrošinām precīzu diagnozi.

Daudzu gadu pieredze un vismodernāko diagnostikas sistēmu, piemēram, CDS  izmantošana dod iespēju mūsu servisa inženieriem ātri un ļoti precīzi atklāt bojājumus, veikt uzticamas konfigurācijas un lejupielādēt CEBIS programmatūras atjauninājumus.

61

First CLAAS ServiceMAXI CARE®

Servisa pakalpojumi ir tepat līdzās, kaut arī atrodas tālu no jums.

Ar CLAAS attālināto diagnostiku jūs ietaupīsiet savu un mūsu dārgo laiku. Izmantojot internetu, mūsu servisa personālam ir tieša piekļuve visiem jūsu AXION darbības un elektronikas datiem. Pateicoties tam, daudzas problēmas var atrisināt uz vietas. Ja būs nepieciešams, lai servisa tehniķis ierastos uz vietas, mēs jau būsim saņēmuši vajadzīgās ziņas par jūsu mašīnu, tāpēc varēsim uzreiz paņemt līdzi jebkuru vajadzīgo rezerves daļu.

MAXI CARE® serviss.

Uzticamību un stabilitāti var plānot. Maksimāla darbības uzticamība un maksimāla izmaksu drošība – tas ir  CLAAS MAXI CARE® princips. Dažādie MAXI CARE® servisa komplekti piedāvā servisa apkopi, kas tiek ideāli pielāgots katra atsevišķa uzņēmuma vajadzībām.

62

CPS

• Visi 400 ZS ir pieejami jebkurā laikā

• Pilnīgi integrēta SCR izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēma

• Jaunākā dzinēja tehnoloģija lielai jaudai un zemam degvielas patēriņam

• Nesošā konstrukcija nodrošina maksimālu stabilitāti

• Manevrētspēju nodrošina speciāls dzinēja rāmja elements

• Gara riteņu bāze un optimāls svara sadalījums

• Kompakts plānojums ar integrētu priekšējo uzkari – tas pilnīgi atbilst braukšanai pa ceļiem

• Pastāvīgi mainīga CMATIC transmisija ar augstu mehānisko efektivitāti

Komforts

• Inovatīva četru statņu kabīne

• CMOTION daudzfunkciju vadības svira

• Četru punktu kabīnes piekare

• Aktīvi amortizēti, apsildāmi un ventilējami sēdekļi

• Priekšējā tilta amortizācija ar aktīvu augstuma vadību

• Priekšējā un aizmugurējā uzkare ar vibrāciju slāpēšanu

EASY

• GPS PILOT sagatavots jau rūpnīcā

• CSM lauka malu apstrāde

• Agregātu pārvaldība

• TELEMĀTIKAS sistēma

• ISOBUS

Izcilas īpašības.

a

c de

b

gf

950 940 930 920Izmēri un svars(standarta riepas, ar eļļu un degvielu, bez vadītāja)Aizmugurējie riteņi 710/85 R 38 710/85 R 38 710/85 R 38 710/85 R 38Priekšējie riteņi 620/75 R 30 620/75 R 30 620/75 R 30 620/75 R 30Garums (ar salocītu priekšējo uzkari un sakabes ierīcēm) (e)

mm 5590 5590 5590 5590

Aizmugurējā tilta centrs – kabīnes augšmala (a) mm 2427 2427 2427 2427Kopējais augstums (b) mm 3452 3452 3452 3452Garenbāze (c) mm 3150 3150 3150 3150Aizmugures tilts – IV kategorijas apakšējā atsaite mm 1438 1438 1438 1438Klīrenss līdz priekšējam tiltam (f) mm 647 647 647 647Klīrenss līdz apakšējam tiltam (bez jūgstieņa) (g) mm 611 611 611 611Masa bez balasta kg 13060 13060 12840 12840Maks. priekšējais balasts ar priekšējo uzkari kg 1500 1500 1500 1500Svara sadalījums ar priekšējo uzkari, bez balasta (aizmugurē/priekšā)

% 56/44 56/44 55/45 55/45

Maks. pieļaujamais kopējais svars (40/50 km/h versijas)

kg 18000 18000 18000 18000

950 940 930 920Riepas(standarta tilts vai amortizēts priekšējais tilts)

Aizmugurējās riepas Priekšējās riepas650/65 R 421 540/65 R 301 □ □ □ □650/85 R 38 520/70 R 34 □ □ □ □650/85 R 38 600/70 R 30 □ □ □ □710/70 R 42 520/70 R 34 □ □ □ □710/70 R 42 600/70 R 30 □ □ □ □800/70 R 38 600/70 R 30 □ □ □ □800/70 R 38 710/60 R 30 □ □ □ □710/75 R 42 620/75 R 30 □ □ □ □710/75 R 42 650/75 R 30 □ □ □ □710/75 R 42 600/70 R 34 □ □ □ □710/75 R 42 650/65 R 34 □ □ □ □710/85 R 38 620/75 R 30 □ □ □ □710/85 R 38 650/75 R 30 □ □ □ □900/60 R 42 710/60 R 34 □ □ □ □

AXION

● Standarts ○ Opcija □ Ir pieejams – Nav pieejams

1 Riepas ar industriālo profilu

950 940 930 920DzinējsIzgatavotājs FPT FPT FPT FPTCilindru skaits/iesmidzināšana 6/TI 6/TI 6/TI 6/TITilpums cm3 8710 8710 8710 8710Dzinēja nominālais ātrums apgr./min. 2150 2150 2150 2150Jauda pie nomināliem apgriezieniem  (97/68/EG)1 kW/ZS 306/416 282/383 259/353 236/321Jauda pie nomināliem apgriezieniem (ECE R 120)2 kW/ZS 298/405 276/375 254/345 232/315Maksimālā jauda (ECE R 120)² kW/ZS 302/410 279/380 257/350 235/320Pastāvīgās jaudas diapazons apgr./min. 1800 – 2150 1800 – 2150 1800 – 2150 1800 – 2150Ātrums pie maks. griezes momenta apgr./min. 1200 – 1600 1200 – 1600 1100 – 1600 1100 – 1600Maks. griezes moments (ECE R 120)² Nm 1650 1550 1450 1350Gaisa filtra putekļu nosūkšana ● ● ● ●Degvielas tvertnes tilpums l 700 700 700 700Eļļas maiņas intervāls h 600 600 600 600

CMATIC transmisijaTransmisijas tips CMATIC CMATIC CMATIC CMATICGaitas ātrums (min./maks.) 40 km/h versijai km/h 0,05/40 0,05/40 0,05/40 0,05/40Gaitas ātrums (min./maks.) 50 km/h versijai km/h 0,05/50 0,05/50 0,05/50 0,05/50Bezsajūga reversētājs REVERSHIFT ● ● ● ●

Aizmugurējais tiltsTilts ar atloku – – ● ●Ātras atbrīvošanas tilts ● ● ○ ○Elekrohidrauliski darbināmi diferenciāļu bloķētāji ● ● ● ●Automātisks diferenciāļa bloķētājs ● ● ● ●Aizmugurējo riepu maks.izmērs 900/60 R 42 900/60 R 42 900/60 R 42 900/60 R 42Eļļas maiņas intervāls h 1200 1200 1200 1200

JūgvārpstaIeslēgšanas tālvadība un avārijas apstādināšana ● ● ● ●1000 ● ● ● ●540 ECO / 1000 ○ ○ ○ ○1000 / 1000 ECO ○ ○ ○ ○Maināms jūgvārpstas gals ● ● ● ●Jūgvārpstas gals: 1⅜" 6, 8 vai 21 rieva un 1¾ 20 rievas

□ □ □ □

950 940 930 920Četrriteņu piedziņas priekšējais tiltsMaks. stūrēšanas leņķis Grādi 50 50 50 50Riteņa pagriešanas ass sagāzums Grādi 5 5 5 5Svārstību leņķis Grādi 8 8 8 8Apgriešanās rādiuss m 6,8 6,8 6,8 6,8Sliežu platums mm 2190 2190 2190 2190ar riepām 600/70 R 30 600/70 R 30 600/70 R 30 600/70 R 30PROACTIV amortizētais priekšējais tilts ○ ○ ○ ○PROACTIV amortizēts un nobremzēts priekšējais tilts ○ ○ ○ ○Diferenciāļa bloķētājs ar daudzdisku sajūgu ● ● ● ●Paredzēts dubultriepām ● ● ● ●Grozāmi dubļsargi ● ● ● ●

Hidrauliskā sistēmaPlūsma pie nomināliem apgr., standarts (opcija) l/min 150 (220) 150 (220) 150 (220) 150 (220)Maksimālais darba spiediens bar 200 200 200 200EHV hidraulikas izvadu skaits (min.– maks.) 3–8 3–8 3–8 3–8ELECTROPILOT 4 virzienu vadība ○ ○ ○ ○

Aizmugures uzkareMaks. celtspēja uzkares galos kg 11250 11250 10950 10950Ilgstoša celtspēja pie 610 mm kg 7690 7690 7520 7520Celšanas diapazons mm 1060 1060 1060 1060Jūgstienis III/IV kat. III/IV kat. III/IV kat. III/IV kat.Svārstību slāpēšana ● ● ● ●Aktīvā riteņu buksēšanas kontrole ● ● ● ●

Priekšējā uzkareMaks. celtspēja t 6,5 vai 5,0 6,5 vai 5,0 6,5 vai 5,0 6,5 vai 5,0Priekšējās jūgvārpstas apgr./min. ○ ○ ○ ○Svārstību slāpēšana ● ● ● ●Ārējā vadība ● ● ● ●Hidraulikas izvadi ○ ○ ○ ○Piekabes kontaktligzda un ISOBUS ○ ○ ○ ○

Kabīne4 punktu amortizācija ● ● ● ●Daudzfunkcionālais rokas balsts ● ● ● ●Automātiskā klimata regulēšana ○ ○ ○ ○Pasažiera sēdeklis ● ● ● ●Dzesētāja nodalījums ● ● ● ●

AXION AXION

CLAAS pastāvīgi cenšas pielāgot savus izstrādājumus atbilstoši pasaules prakses prasībām. Tādējādi mēs paturam tiesības izdarīt atbilstošas izmaiņas un uzlabojumus. Specifikācijām un ilustrācijām ir orientējošs raksturs, un tie var saturēt informāciju par aprīkojumu, kas netiek iekļauts piegādes standarta komplektācijā. Šis buklets ir sagatavots izplatīšanai dažādos pasaules reģionos. Lai saņemtu atbildes uz jautājumiem par tehniskā aprīkojuma komplektiem, lūdzu, griezieties pie CLAAS sadarbības partneriem. Lai labāk būtu saprotams darbības princips, dažos attēlos iekārta redzama bez aizsargierīcēm. Nekad nenoņemiet aizsargierīces pats, jo tas ir bīstami. Lūdzu, ievērojiet lietošanas rokasgrāmatā sniegtās instrukcijas!Visas tehniskās specifikācijas, kas attiecas uz dzinējiem, ir balstītas uz Eiropas emisiju regulējošiem standartiem: Stage. Visas atsauces uz Tier standartiem, kas minēti šajā dokumentā, ir paredzētas tikai informācijai un lai padarītu tās saprotamākas. Tas neattiecas uz reģioniem, kuros emisijas netiek regulētas, izmantojot Tier.

● Standarts ○ Opcija □ Ir pieejams – Nav pieejams

1 Veiktspējas dati atbilst pieņemamības kritērijiem. Veiktspējas 97/68/EC ir vienāda ar 2000/25/EC. 2 Atbilst ISO TR 14396

● Standarts ○ Opcija □ Ir pieejams – Nav pieejams

HRC / LRC / 320019290813 KK DC 0614

SIA Konekesko LatvijaLauksaimniecības tehnikas departamentsRubeņu ceļš 46CJelgava, LV-3002Tālr. 63001725Fakss 63001702www.konekesko.lvinfo@kesko.lv