b k van chambre des reprÉsentants … · 2015-01-23 · de heer siegfried bracke fait au nom du...

INHOUD

Inleiding ......................................................................1. Procedure ..............................................................2. Inleidende uiteenzetting door de eerste minister ...3. Betogen van de leden ...........................................4. Antwoorden van de eerste minister ......................5. Replieken ...............................................................

Bijlage: documenten i.v.m. de investeringsprojecten in het kader van het investeringsplan voor Europa ...

SOMMAIRE

Introduction .................................................................1. Exposé introductif du premier ministre ................2. Procédure ...............................................................3. Interventions des membres ...................................4. Réponses du premier ministre ..............................5. Répliques ...............................................................

Annexe: documents relatifs aux projets d’investissement dans le cadre du plan d’investissement pour l’Europe

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Blz. Pages

VERSLAG RAPPORT

NAMENS HET FEDERAAL ADVIESCOMITÉ VOOR EUROPESE AANGELEGENHEDEN

UITGEBRACHT DOORDE HEER Siegfried BRACKE

FAIT AU NOM DU COMITÉ D’AVIS FÉDÉRAL POUR LES QUESTIONS EUROPÉENNES

PARM. Siegfried BRACKE

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DOC 54 0739/001DOC 54 0739/001

2014 C H A M B R E 2 e S E S S I O N D E L A 5 4 e L É G I S L A T U R EK A M E R 2 e Z I T T I N G V A N D E 5 4 e Z I T T I N G S P E R I O D E 2015

CHAMBRE DES REPRÉSENTANTS DE BELGIQUE

BELGISCHE KAMER VAN VOLKSVERTEGENWOORDIGERS

6 januari 2015 6 janvier 2015

De Europese Raad van staatshoofden en regeringsleiders

van 18 december 2014 (prebriefing)

Le Conseil européen des chefs d’État ou de gouvernement du 18 décembre 2014

(prébriefing)

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Abréviations dans la numérotation des publications:

DOC 54 0000/000: Document parlementaire de la 54e législature, suivi du n° de base et du n° consécutif

QRVA: Questions et Réponses écritesCRIV: Version Provisoire du Compte Rendu intégral CRABV: Compte Rendu Analytique CRIV: Compte Rendu Intégral, avec, à gauche, le

compte rendu intégral et, à droite, le compte rendu analy tique traduit des interventions (avec les an-nexes)

PLEN: Séance plénière COM: Réunion de commissionMOT: Motions déposées en conclusion d’interpellations

(papier beige)

Publications officielles éditées par la Chambre des représentants

Commandes: Place de la Nation 2

1008 BruxellesTél. : 02/ 549 81 60Fax : 02/549 82 74

www.lachambre.becourriel : [email protected]

Les publications sont imprimées exclusivement sur du papier certifi é FSC

Officiële publicaties, uitgegeven door de Kamer van volksvertegenwoordigers

Bestellingen:Natieplein 21008 BrusselTel. : 02/ 549 81 60Fax : 02/549 82 74www.dekamer.bee-mail : [email protected]

De publicaties worden uitsluitend gedrukt op FSC gecertifi ceerd papier

Afkortingen bij de nummering van de publicaties:

DOC 54 0000/000: Parlementair document van de 54e zittingsperiode + basisnummer en volgnummer

QRVA: Schriftelijke Vragen en AntwoordenCRIV: Voorlopige versie van het Integraal Verslag CRABV: Beknopt VerslagCRIV: Integraal Verslag, met links het defi nitieve integraal verslag

en rechts het vertaald beknopt verslag van de toespraken (met de bijlagen)

PLEN: Plenum COM: CommissievergaderingMOT: Moties tot besluit van interpellaties (beigekleurig papier)

N-VA : Nieuw-Vlaamse Alliantie PS : Parti Socialiste MR : Mouvement RéformateurCD&V : Christen-Democratisch en VlaamsOpen Vld : Open Vlaamse liberalen en democraten sp.a : socialistische partij andersEcolo-Groen : Ecologistes Confédérés pour l’organisation de luttes originales – GroencdH : centre démocrate HumanisteVB : Vlaams BelangPTB-GO! : Parti du Travail de Belgique – Gauche d’OuvertureFDF : Fédéralistes Démocrates FrancophonesPP : Parti Populaire

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Samenstelling van het adviescomité op de datum van de indiening van het verslag / Composition du comité d’avis à la date de dépôt du rapport Voorzitter: Siegfried Bracke, voorzitter van de Kamer van volksvertegenwoordigers Président: Siegfried Bracke, président de la Chambre des représentants

A. — Vaste leden / Membres effectifs B. — Plaatsvervangers / Membres suppléants N-VA: Siegfried Bracke, Peter Luykx, Jan Spooren Peter De Roover, Karolien Grosemans, Koen Metsu, Yoleen Van Camp PS: Stéphane Crusnière, Frédéric Daerden Jean-Marc Delizée, Gwenaëlle Grovonius, Sébastian Pirlot MR: Denis Ducarme Olivier Chastel, Richard Miller CD&V: Veli Yüksel Raf Terwingen, Stefaan Vercamer Open Vld: Patrick Dewael Patricia Ceysens, Nele Lijnen sp.a: Dirk Van der Maelen Monica De Coninck, Fatma Pehlivan Ecolo-Groen: Benoit Hellings Georges Gilkinet, Evita Willaert

A. — Vaste leden / Membres effectifs B.— Plaatsvervangers / Membres suppléants N-VA: Sander Loones, Helga Stevens Mark Demesmaeker, Anneleen Van Bossuyt Open Vld: Philippe De Backer, Hilde Vautmans Guy Verhofstadt CD&V: Ivo Belet Tom Vandekendelaere Ecolo-Groen: Bart Staes Philippe Lamberts PS: Marie Arena, Marc Tarabella Hugues Bayet MR: Louis Michel Frédérique Ries, Gérard Deprez cdH: Claude Rolin Pascal Arimont C. — Leden met raadgevende stem / Membres avec voix consultative sp.a: Kathleen Van Brempt VB: Gerolf Annemans

A. — Vaste leden / Membres effectifs B. — Plaatsvervangers / Membres suppléants N-VA: Pol Van Den Driessche, Karl Vanlouwe Jan Becaus, Andries Gryffroy PS: Véronique Jamoulle, Philippe Mahoux Christiane Vienne, Olga Zrihen MR: Christine Defraigne, Alain Destexhe Anne Barzin, Valérie De Bue CD&V: Steven Vanackere Peter Van Rompuy Open Vld: Lode Vereeck Rik Daems sp.a: Güler Turan Bert Anciaux Ecolo-Groen: Cécile Thibaut Petra De Sutter

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INLEIDING

Traditiegetrouw wordt elke vergadering van de staats-hoofden en regeringsleiders van de Europese Unie voorafgegaan en/of gevolgd door een vergadering in het federaal Parlement met de eerste minister en de leden van het Federaal Adviescomité voor Europese Aangelegenheden.

Op woensdag 3 december 2014 heeft het Federaal Adviescomité voor Europese Aangelegenheden verga-derd met de eerste minister, de heer Charles Michel, om de agendapunten van de Europese Raad van 18 december 2014 te bespreken. Op het agenda stond in eerste plaats het economisch en sociaal beleid1.

De gedachtewisseling die daarbij heeft plaatsgevon-den, wordt in dit verslag samengevat.

1. Procedure

Tijdens de vergadering wordt, op verzoek van ver-scheidene leden van het Adviescomité en in samen-spraak met de voorzitter, de heer Siegfried Bracke, en de eerste minister, de heer Charles Michel, overeenge-komen om de geplande vergaderingen van de Europese Raad te gepasten tijde te volgen volgens de klassieke prebriefi ng/debriefi ng-formule en slechts de punten te behandelen die op de Europese Top aan bod komen.

De vragen of verzoeken die geen verband met die agenda’s houden, moeten naar gelang van het geval worden besproken tijdens het actualiteitendebat in de plenaire vergadering, dan wel worden opgenomen op de agenda van de betrokken vaste commissie.

2. Inleidende uiteenzetting door de eerste minister

De heer Charles Michel, eerste minister, schetst de context waarbinnen deze vergadering van staatshoofden en regeringsleiders van de Europese Unie plaatsvindt: het betreft de eerste Europese Raad onder het voorzit-terschap van de heer Donald Tusk (die zijn ambt heeft opgenomen op 1 december 2014), alsook om de eerste Europese Raad van de nieuwe Europese Commissie onder leiding van de heer Jean-Claude Juncker (die op 1 november 2014 zijn ambt heeft opgenomen).

Voor de vijfde keer gaat nu het Europees semester voor de coördinatie van het economisch beleid van start; daartoe worden specifi eke instrumenten ingezet, zoals

1 Zie de conclusies van de Europese Raad van 18 december 2014: http://www.consilium.europa.eu/uedocs/cms_data/docs/

pressdata/nl/ec/146428.pdf.

INTRODUCTION

Selon l’usage, chaque réunion des chefs d’État ou de gouvernement de l’Union européenne est précédée et/ou suivie d’une réunion au Parlement fédéral avec le premier ministre et les membres du Comité d’avis fédéral pour les Questions européennes.

Le Comité d’avis fédéral pour les Questions euro-péennes s’est réuni le mercredi 3 décembre 2014 avec le premier ministre, M. Charles Michel, pour débattre des enjeux du sommet européen du 18 décembre 2014, consacré principalement à la politique économique et sociale1.

Le présent rapport résume l’échange de vues qui a eu lieu.

1. Procédure

Lors de la réunion, à la demande de plusieurs membres du Comité d’avis, il a été convenu de com-mun accord avec le président, M. Siegfried Bracke, et le premier ministre, M. Charles Michel, de suivre en temps opportun l’ordre du jour des réunions du Conseil européen dans la formule traditionnelle de prébriefi ng-débriefi ng, et de s’en tenir aux points fi gurant à l’ordre du jour des sommets européens.

Les questions ou demandes sans rapport avec lesdits agendas doivent, selon le cas, être portées à l’ordre du jour des thèmes d’actualité en séance plénière ou à l’ordre du jour de la commission permanente concernée.

2. Exposé introductif du premier ministre

Le premier ministre, M. Charles Michel, précise le contexte dans lequel s’inscrit cette réunion des chefs d’État ou de gouvernement de l’Union européenne: il s’agit du premier Conseil européen présidé par M. Donald Tusk (entré en fonction le 1er décembre 2014) et pour la Commission européenne présidée par M. Jean-Claude Juncker (entré en fonction depuis le 1er novembre 2014).

À ce moment de l’année débute pour la cinquième fois le Semestre européen pour la coordination des politiques économiques, au moyen des instruments

1 Voir les conclusions du Conseil européen du 18 décembre 2014: http://www.consilium.europa.eu/uedocs/cms_data/docs/

pressdata/fr/ec/146417.pdf.

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de jaarlijkse groeianalyse voor 2015 (Annual Growth Survey 2015 — AGS) en het waarschuwingsmecha-nismeverslag voor 2015 (Alert Mechanism Report 2015 — AMR)2.

Hiermee wordt het startschot gegeven voor een mul-tilateraal dialoog- en toezichtsproces dat de harmonise-ring van de nationale en Europese beleidslijnen beoogt en dat dus de krijtlijnen uittekent voor het budgettair, economisch en macro-economisch beleid voor de hele Europese Unie in het algemeen en voor de eurozone in het bijzonder. Meer bepaald via nationale hervormings-programma’s zal dit proces in juni 2015 uitmonden in een nieuwe reeks landgebonden aanbevelingen.

De AGS voor 2015 bevat drie luiken, namelijk nieuwe investeringen, structurele hervormingen en begrotingsconsolidatie.

1°) Het heropstarten van de investeringen

De Europese Commissie heeft op 26 november 2014 haar mededeling betreffende een investeringspakket gepubliceerd (An Investment Plan for Europe)3, met als doel in totaal 315 miljard euro te mobiliseren in de komende drie jaar. De Commissie stelt voor om binnen de Europese Investeringsbank (EIB) een Europees fonds voor strategische investeringen op te richten, uitgerust met een startkapitaal van 21 miljard euro (16 miljard via EU-begrotingsgaranties en 5 miljard uit eigen fonds van de EIB).

Dit fonds zal tijdens het eerste semester 2015 worden opgericht. Het zal infrastructuren fi nancieren (breed-band, energie, transport), projecten inzake onderzoek en innovatie en ook de fi nanciering van kmo’s.

Voor België hebben de federale regering en de deelgebieden een aantal projecten geïdentifi ceerd die eventueel kunnen worden opgenomen voor een totaal-bedrag van ongeveer 78 miljard euro (zie indicatieve lijst in bijlage).

De projectselectie zal gebeuren op basis van de meri-tes van de projecten zelf en na analyse door onafhanke-lijke deskundigen van de Europese Investeringsbank, de Europese Commissie en de lidstaten. Er is met andere woorden geen garantie dat de ingediende projecten ook effectief worden weerhouden; bijkomende projecten kunnen ook de komende maanden en jaren nog worden

2 Zie de mededelingen over respectievelijk de AGS (COM (2014) 906) en het AMR (COM (2014) 904).

3 Zie mededeling COM (2014) 903.

spécifi ques que constituent l ’examen annuel de la croissance 2015 (Annual Growth Survey 2015 — AGS) et le rapport 2015 sur le mécanisme d’alerte (Alert Mechanism Report 2015 — AMR)2.

C’est le point de départ d’un processus de dialogue et de surveillance multilatéraux visant l’harmonisation des politiques nationales et européennes, qui sert donc de cadre à la politique budgétaire, économique et macroéconomique pour l’ensemble de l’UE et plus particulièrement pour la zone euro. Ce processus débouchera, notamment via des plans nationaux de réforme, sur une nouvelle série de recommandations spécifi ques par pays en juin 2015.

L’AGS pour 2015 comporte trois volets: les nouveaux investissements, les réformes structurelles et la conso-lidation budgétaire.

1°) La relance des investissements

Le 26 novembre 2014, la Commission européenne a publié sa communication relative aux investissements (Un plan d’investissement pour l’Europe)3, qui vise à mobiliser au total 315 milliards d’euros au cours des trois prochaines années. La Commission propose aussi de créer, au sein de la Banque européenne d’investisse-ment (BEI), un Fonds européen pour les investissements stratégiques doté d’un capital de départ de 21 milliards d’euros (16 milliards sous la forme de garanties bud-gétaires européennes et 5 milliards issus des fonds propres de la BEI).

Ce fonds sera créé durant le premier semestre de 2015. Il fi nancera des infrastructures (haut débit, éner-gie, transport), des projets en matière de recherche et d’innovation, ainsi que les PME.

Pour la Belgique, le gouvernement fédéral et les entités fédérées ont identifié une série de projets susceptibles d’être retenus, pour un montant total de 78 milliards d’euros (voir liste indicative en annexe).

La sélection des projets se fera sur la base des mérites des projets mêmes, après analyse par des experts indépendants de la Banque européenne d’investissement, de la Commission européenne et des États membres. En d’autres termes, rien ne garantit que les projets soumis seront effectivement retenus; des projets supplémentaires pourront encore être introduits

2 Voir les communications COM (2014) 906 sur l ’AGS et COM (2014) 904 sur l ’AMR.

3 Voir la communication COM (2014) 903.

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ingediend. De bedoeling is dat het fonds te allen tijde over een “pipeline” aan fi nancierbare projecten beschikt.

2°) Het aanmoedigen van de structurele hervormingen

De structurele hervormingen, zowel op EU-niveau als op het niveau van de lidstaten, zullen worden voortgezet. Waar het in de eerste plaats op aankomt, is het verder uitvoeren van de strategische agenda die de Unie op de Europese Raad van 26-27 juni 2014 heeft aangeno-men, meer bepaald de interne markt voltooien, ook voor diensten en telecommunicatie, een echte digitale markt creëren, de energie-unie gestalte geven, beter wetge-vend optreden, de regelgeving verbeteren enzovoort, met als hoofddoel weer aan te knopen met de groei en het scheppen van werkgelegenheid.

De eerste minister wijst erop dat deze strategische agenda deel uitmaakt van het federaal regeerakkoord.

Op het niveau van de lidstaten pleit de Commissie on-der meer voor hervormingen van het pensioensysteem, in de overheidsdiensten, in de gezondheidszorg en op het vlak van de regelgeving. De eerste minister geeft aan dat de Belgische regering op die verschillende vlakken een aantal moedige maatregelen heeft genomen die tegemoetkomen aan wat door de Europese Commissie wordt aanbevolen.

Daar het om structurele hervormingen gaat, zul-len voorzitters Juncker (Europese Commissie), Tusk (Europese Raad) en/of Draghi (Europese centrale bank) wellicht de eerste aanwijzingen geven over de wijze waarop ze de denkoefening over de verdieping van de Economische en Monetaire Unie wensen voort te zetten, samen met de heer Dijsselbloem, voorzitter van de Eurogroep.

3°) Het voortzetten van de begrotingsconsolidatie

De Europese Commissie heeft bij de voorstelling van de ontwerpbegroting 2015 het engagement en de inspanningen van de Belgische regering erkend, maar vraagt ook de concrete tenuitvoerlegging ervan. De uitdagingen waar België voor staat, zowel voor vergrijzingskosten als voor schuldafbouw, zijn immers vrij groot.

De Commissie zal in januari aangeven of — en hoe — zij ruimte laat voor bijkomende fl exibiliteit in de toepassing van de bestaande begrotingsregels uit het

au cours des prochains mois et années. L’objectif est que le fonds dispose à tout moment d’une réserve de projets fi nançables.

2°) L’encouragement des réformes structurelles

Les réformes structurelles au niveau de l’UE comme au niveau des États membres vont suivre leur cours. Il s’agit essentiellement de poursuivre l’agenda straté-gique dont l’Union s’est dotée lors du Conseil européen des 26-27 juin 2014, à savoir compléter le marché inté-rieur, y compris pour les services et les télécommunica-tions, créer un véritable marché numérique, construire l’union énergétique, mieux légiférer, améliorer le cadre règlementaire,… le tout avec comme objectif principal de renouer avec la croissance et la création d’emplois.

Le premier ministre rappelle que cet agenda straté-gique fait également partie intégrante de l’accord de gouvernement fédéral.

Au niveau des États membres, la Commission plaide entre autres pour des réformes du système des pen-sions, dans l’administration publique, dans le système des soins de santé, et dans le cadre réglementaire. Le premier ministre déclare que le gouvernement belge a pris une série de décisions courageuses dans ces domaines, allant dans le sens de ce qui est recommandé par la Commission européenne.

Comme il s’agit de réformes structurelles, les pré-sidents MM. Juncker (Commission européenne), Tusk (Conseil européen) et/ou Draghi (Banque centrale européenne) donneront sans doute les premières indications sur la manière dont ils comptent pour-suivre la réfl exion sur l’approfondissement de l’Union Economique et Monétaire, avec le président de l’euro-groupe, M. Dijsselbloem.

3°) La poursuite de la consolidation budgétaire

Lors de la présentation du projet de budget 2015, la Commission européenne a reconnu l’engagement et les efforts du gouvernement belge, mais demande également que ceux-ci soient mis en œuvre concrète-ment. En effet, les défi s que doit relever la Belgique, tant en ce qui concerne les coûts du vieillissement que le désendettement, sont considérables.

La Commission indiquera en janvier si — et dans quelle mesure — elle autorise une fl exibilité supplé-mentaire dans l ’application des règles budgétaires

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Stabiliteits- en Groeipact, met name wat productieve investeringen betreft. Toch is er geen sprake van de bestaande regels op korte termijn te wijzigen, omdat het niet haalbaar zou zijn. De hoge schuldgraad van België laat ook weinig plaats voor manoeuvreerruimte.

Wat de internationale betrekkingen betreft, is voor-zien dat de Europese Raad van 18 december 2014 de situatie in Oekraïne en de strijd tegen ebola opnieuw onderzoekt.

3. Betogen van de leden

De heer Sander Loones (Europees Parlement – N-VA) merkt op dat Europees Commissaris Moscovici tijdens een hoorzitting in het Europees Parlement heeft duide-lijk gemaakt dat er een verschil is tussen de toestand in België enerzijds, en Frankrijk Italië en Duitsland anderzijds. De Europese Commissie beseft duidelijk dat België inzet op structurele hervormingen. In maart 2015 komt er een echte evaluatie van de Europese Commissie en deze evaluatie zal pas slagen als België consequent het pad van de structurele hervormingen en de begrotingsdiscipline blijft volgen.

Het investeringsplan van de Commissie “Juncker” dat, over de periode 2015-2017, een bedrag van meer dan 300 miljard euro wenst bijeen te brengen voor levens-vatbare investeringsprojecten in strategische domeinen en kmo’s, ligt, aldus de heer Loones, in de lijn met het federale regeerakkoord dat ook op nieuwe investeringen wenst in te zetten en het slapend spaargeld wenst te mobiliseren ten behoeve van de economische groei. In welke mate zijn we waakzaam dat dit effectieve inves-teringen zullen worden die op economisch rationele wijze worden beslist en geen “zelfbedieningskarak-ter” hebben?

De heer Frédéric Daerden (Kamer – PS) merkt op dat er heel wat te zeggen valt in de sociaaleconomische context van de laatste Raad van het jaar.

Ten eerste gaat de aandacht naar de Belgische begroting. De Europese Commissie heeft zopas haar advies over het ontwerpbegrotingsplan van België verstrekt.4 Begin maart 2015 zal de Commissie haar standpunt over de verplichtingen die België op grond van het Stabiliteits- en Groeipact moet nakomen opnieuw

4 Z ie adv ies C (2014) 8 8 0 0:h t tp: / /ec .europa .eu /eco -nomy_finance/economic_governance/sgp/pdf/dbp/2014/

be_2014-11-28_co_nl.pdf.

fi gurant dans le Pacte de stabilité et de croissance, en particulier en ce qui concerne les investissements productifs. Pour autant, il n’est pas question de changer les règles existantes à brève échéance sous prétexte qu’elles ne seraient pas réalisables. En outre, compte tenu du degré élevé d’endettement de la Belgique, la marge de manœuvre est très étroite.

En ce qui concerne les relations internationales, il est prévu que le Conseil européen du 18 décembre 2014 réexamine la situation en Ukraine et la lutte contre le virus Ebola.

3. Interventions des membres

M. Sander Loones (Parlement européen – N-VA) fait observer que lors d’auditions au Parlement européen, le commissaire européen Pierre Moscovici a précisé qu’il fallait clairement distinguer la situation en Belgique, d ’une part, et celle de la France, de l ’ Italie et de l’Allemagne, d’autre part. La Commission européenne est pleinement consciente que la Belgique table sur des réformes structurelles. En mars 2015, la Commission pr océdera à une véritable évaluation, laquelle ne sera couronnée de succès que si la Belgique continue à suivre la voie des réformes structurelles et de la disci-pline budgétaire de manière conséquente.

Le plan d’investissement de la Commission “Juncker”, qui souhaite, pour la période 2015-2017, réunir un montant de plus de 300 milliards d’euros pour des projets d’investissement viables dans les domaines stratégiques et les PME, s’inscrit, selon M. Loones, dans le prolongement de l’accord du gouvernement fédéral, qui souhaite également miser sur de nouveaux investissements et mobiliser l ’épargne dormante au profi t de la croissance économique. Dans quelle mesure veillons-nous à ce que cette épargne se transforme en investissements effectifs dictés par des considérations économiquement rationnelles et n’obéissant pas à des intérêts particuliers?

M. Frédéric Daerden (Chambre – PS) observe qu’il y a beaucoup à dire dans le contexte socio-économique du dernier Conseil de l’année.

En premier lieu, le budget de la Belgique retient l’attention. L’avis de la Commission européenne sur le projet de plan budgétaire de la Belgique vient d’être rendu4. Au début du mois de mars 2015, la Commission réexaminera sa position à l’égard des obligations qui incombent à la Belgique en vertu du Pacte de stabilité

4 Vo i r l ’ av i s C (2014) 8 8 0 0:h t t p: / /e c .eu ro pa .eu /e c o -

nomy_finance/economic_governance/sgp/pdf/dbp/2014/be_2014-11-28_co_fr.pdf.

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bekijken. Tegen die datum wordt van de lidstaten een nieuw nationaal programma van structurele hervormin-gen verwacht.

De Belgische regering rekent onder meer op een aan-passing van de pensioenregeling die gebaseerd is op de wettelijke pensioenleeftijd. De analisten benadrukken echter dat eigenlijk de reële leeftijd waarop werknemers hun loopbaan beëindigen, in aanmerking moet worden genomen. Een indexsprong is ook gepland, ondanks de negatieve weerslag die hij ongetwijfeld zal hebben op de groei. Gaat de eerste minister uit van een bijzondere strategie tegen eind maart 2015? Zal bij die gelegenheid een stand van zaken worden opgemaakt met de Kamer?

De Europese Commissie onder het voorzitterschap van de heer Jean-Claude Juncker wil zich in het kader van het Europees Semester dwingender opstellen voor de coördinatie van het economisch beleid. Het risico bestaat wel degelijk dat de grote landen in hun voordeel zullen onderhandelen, elk voor eigen rekening en vol-gens een intergouvernementele in plaats van commu-nautaire logica. Evolueert het proces naar contractuele verbintenissen door de lidstaten, met alle mogelijke negatieve gevolgen van dien? Zijn de lidstaten nog in staat het beleid vast te stellen dat zij in een dergelijke context wilden voeren?

Het door de Europese Commissie uitgewerkte inves-teringsplan voor Europa5 zou volgens de Commissie een openbare investering van 300 miljard euro te-weegbrengen, onder impuls van een hefboomeffect. Acht de eerste minister dat project realistisch? Is de lijst van de partijen waaruit het deskundigencomité is samengesteld, beschikbaar? Zijn de sociale partners daarbij betrokken?

De heer Richard Miller (Kamer – MR) is verheugd over de aanwezigheid van de voorzitters van Kamer en Senaat alsook van een signifi cant aantal leden van de delegaties waaruit het Adviescomité is samengesteld; zulks toont aan dat er belangstelling bestaat voor de op Europees echelon verrichte werkzaamheden.

De Europese zaken verantwoorden een onafgebro-ken betrokkenheid van de nationale parlementen, die nauwer zouden moeten worden betrokken bij de werk-zaamheden van het Europees Parlement. Die kwestie is bijzonder acuut aan de orde in het kader van het Verdrag inzake stabiliteit, coördinatie en bestuur in de Economische en Monetaire Unie (VSCB).

5 Zie mededeling COM (2014) 903: http://eur-lex.europa.eu/

LexUriServ/LexUriServ.do?uri=COM:2014:0903:FIN:NL:PDF.

et de croissance. Á cette période-là, un nouveau pro-gramme national de réformes structurelles sera attendu de la part des États membres.

Le gouvernement belge mise notamment sur une adaptation du régime des pensions, basée sur l’âge légal de la mise à la retraite, alors que les analystes soulignent que c’est l’âge réel auquel les travailleurs mettent fi n à leur carrière qu’il importe de prendre en considération. Un saut d’index est également prévu, en dépit de l’impact négatif qu’il ne manquera pas d’avoir sur la croissance. Le premier ministre table-t-il sur une stratégie particulière d’ici à l’échéance du mois de mars 2015? Un état des lieux avec la Chambre est-il prévu à cette occasion?

La Commission européenne présidée par M. Jean-Claude Juncker affiche la volonté de se montrer plus contraignante dans le cadre du Semestre européen pour la coordination des politiques économiques. Le risque existe bel et bien que les grands pays négocient à leur avantage, chacun pour leur propre compte, dans une logique intergouvernementale plutôt que communau-taire. Le processus évolue-t-il vers des engagements contractuels de la part des États membres, avec les effets négatifs qui en résulteraient? Les États membres ont-ils encore la capacité de pouvoir déterminer les politiques qu’ils entendent mener en pareil contexte?

Le plan d’investissement pour l’Europe5 élaboré par la Commission européenne pourrait, selon celle-ci, sus-citer un investissement public de l’ordre de 300 milliards d’euro, sous l’impulsion d’un effet de levier. Le premier ministre juge-t-il ce projet réaliste? Peut-on disposer de la liste des parties dont se compose le comité d’experts et les partenaires sociaux y sont-ils associés?

M. Richard Miller (Chambre – MR) salue la présence des présidents de la Chambre et du Sénat ainsi que celle d’un nombre signifi catif de membres des délégations composant le Comité d’avis, ce qui marque l’intérêt à l’égard des travaux menés au niveau européen.

Les affaires européennes justifi ent une implication soutenue de la part des parlements nationaux, qui devraient davantage être associés aux travaux du Parlement européen. La question se pose avec une acuité particulière dans le cadre du Traité sur la stabilité, la coordination et la gouvernance au sein de l’Union économique et monétaire (TSCG).

5 Voir la communication COM (2014) 903: http://eur-lex.europa.eu/

LexUriServ/LexUriServ.do?uri=COM:2014:0903:FIN:FR:PDF.

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Artikel 13 van dat verdrag bepaalt het volgende: “(…) het Europees Parlement en de nationale parlementen van de verdragsluitende partijen [zullen] samen beslis-sen over de organisatie en de promotie van een confe-rentie van vertegenwoordigers van de desbetreffende commissies van het Europees Parlement en vertegen-woordigers van de desbetreffende commissies van de nationale parlementen, om het begrotingsbeleid en an-dere onder dit Verdrag vallende kwesties te bespreken.”.

Volgens de heer Miller zijn in dat verband de werk-zaamheden van de Conferentie van in Europese zaken gespecialiseerde commissies van nationale parlemen-ten (COSAC) volstrekt ontoereikend. Dossiers waarin dermate belangrijke aangelegenheden in het geding zijn, moeten grondig worden aangepakt; de spreker wenst dienaangaande het standpunt van de eerste mi-nister te kennen. Hij stelt vast dat op Europees vlak is gekozen voor een deskundigencomité dat bedoeld is om ervoor te zorgen dat het investeringsplan voor Europa behoorlijk wordt uitgevoerd; is ook in België een dergelijk comité aangesteld? Sommige media maken gewag van het bestaan van lijsten en bepaalde verdeelsleutels van de projecten over Vlaanderen, Wallonië en Brussel; kan de eerste minister daarover meer uitleg verstrekken, alsook over de vraag of de investeringen die de lidstaten doen via het plan-Juncker zouden kunnen bijdragen tot een schuldverlichting voor die Staten?

De volgende Europese Raad van 18 december 2014 zal een stand van zaken moeten opmaken over hoe het gesteld is met de betrekkingen tussen de Europese Unie en Oekraïne, die al maandenlang in het brandpunt van de actualiteit staan. Volgens de spreker verdient de situ-atie een genuanceerde analyse, aangezien Rusland op energievlak een belangrijke partner is.

Hoe moeten volgens de premier de betrekkingen met zowel Oekraïne als Rusland worden benaderd? Welke analyse maakt hij voorts ten aanzien van Turkije, gelet op het feit dat de Europese Unie de neiging heeft terug-houdend te zijn ten opzichte van die Staat, terwijl die zich in de NAVO vaak als een loyale partner gedraagt?

De heer Georges Gilkinet (Kamer – Ecolo-Groen) laakt de verblinding waarvan de nieuwe Europese Commissie blijk geeft: ze houdt immers vast aan haar contraproductief economisch beleid door de lidstaten een geforceerde mars naar soberheid op te leggen.

Na verscheidene pogingen tot herstelplannen zet de Europese Commissie nu in op een investeringsplan voor Europa. Als men een herhaling van de fouten uit het verleden wil voorkomen, is het belangrijk dat dat nieuwe plan sociaal en ecologisch rechtvaardig is; dat houdt in dat de projecten worden gericht op sectoren

Ce traité prévoit en son article 13 que: “le Parlement européen et les parlements nationaux des parties contractantes défi nissent ensemble l’organisation et la promotion d’une conférence réunissant les repré-sentants des commissions concernées du Parlement européen et ceux des parlements nationaux, afi n de débattre des politiques budgétaires et d’autres ques-tions régies par ce traité.”.

M. Miller estime que les travaux de la Conférence des Organes spécialisés en Affaires communautaires (COSAC) sont à cet égard totalement insuffisants. Des dossiers comportant des enjeux d’une telle impor-tance doivent être saisis à bras-le-corps; l’intervenant aimerait connaître l’avis du premier ministre à ce sujet. Il constate qu’un comité d’experts a été retenu sur le plan européen afi n d’assurer la bonne conduite du plan d’investissement pour l’Europe; un pareil comité a-t-il aussi été désigné sur le plan belge? Des médias font état de l’existence de listes et de certaines clés de répartition des projets entre la Flandre, la Wallonie et Bruxelles; le premier ministre peut-il apporter des éclaircissements à ce sujet, ainsi que sur la question de savoir si les investissements réalisés par les États membres par le biais du plan Juncker pourraient contribuer à alléger leur endettement?

Le prochain Conseil européen du 18 décembre 2014 sera appelé à faire le point de la situation dans les relations entre l’Union européenne et l’Ukraine qui demeurent au devant de l’actualité depuis plusieurs mois. Selon l’orateur, la situation mérite une analyse nuancée dans la mesure où la Russie apparaît comme un important partenaire dans le domaine énergétique.

Quel est l’avis du chef du gouvernement sur la façon d’aborder les relations tant vis-à-vis de l’Ukraine que de la Russie? Quelle analyse fait-il par ailleurs vis-à-vis de la Turquie, à l’égard de qui l’Union européenne a ten-dance à rester frileuse, alors que cet État se comporte souvent comme un partenaire loyal au sein de l’OTAN?

M. Georges Gilkinet (Chambre – Ecolo-Groen) stigmatise l’aveuglement dont fait preuve la nouvelle Commission européenne, qui maintient le cap de sa poli-tique économique contre-productive, en imposant aux États membres une marche forcée au prix de l’austérité.

Après différents essais de plans de relance, la Commission européenne mise à présent sur le plan d’investissement pour l ’Europe. Si on veut éviter la répétition des mêmes erreurs que celles commises précédemment, il importe que ce nouveau plan soit socialement et écologiquement juste, ce qui implique

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die voldoende structurerend en duurzaam zijn en zorgen voor aantrekkelijke banen die minder vatbaar zijn voor delokalisatie. De knowhow inzake de isolatie van gebou-wen beantwoordt aan dat soort behoeften die de kmo’s de mogelijkheid kunnen bieden adequaat in te spelen op het fundamentele vraagstuk van de energieschaarste.

De spreker stelt dat de Europese middelen al te vaak worden verspild aan acties zonder toekomst. Daarom moeten ze worden aangewend voor een doel met be-trekking tot duurzame ontwikkeling. De eerste minister kan daar een rol in spelen, zowel op Belgisch vlak, in het bijzondere in het kader van het Overlegcomité, als bij zijn collega’s van de andere lidstaten.

De overheidsuitgaven voor efficiëntere en milieuvrien-delijkere infrastructuren zouden op die manier beter wor-den besteed. Er is trouwens sprake van dat dergelijke overheidsinvesteringen vanuit boekhoudkundig oogpunt niet als schulden zouden kunnen worden beschouwd; wat is daar precies van aan?

Het uitgebreide ontwerpplan zou er nog bij winnen, mocht men toezien op een beter evenwicht tussen het overheids- en het privéaandeel van de te realiseren investeringen, zodat het beter steek zou houden.

Wat het internationaal beleid betreft, is er sprake van de totstandkoming van een akkoord over de erkenning van Palestina, als gevolg van het standpunt van Groot-Brittannië, Ierland, Spanje en Zweden. De spreker verheugt zich daarover en wenst enige verduidelijking over wat een belangrijke politieke voortgang lijkt te zijn.

De heer Veli Yüksel (Kamer – CD&V) stelt dat de ver-wachtingen voor het investeringsplan van de Commissie “Juncker” hoog zijn. Het Fonds zou operationeel zijn midden 2015 en zou 315 miljard euro mobiliseren tus-sen 2015 en 2017. Dat bedrag wordt bijeengebracht via publieke fi nanciering en het aantrekken van private investeringen; 21 miljard euro zou dienen voor tewerk-stellingsprojecten. De heer Yüksel vraagt welke “return” private investeerders mogen verwachten als ze fondsen ter beschikking stellen. Ook België heeft, samen met de Gewesten, een lijst van projecten ingediend die een strategische belang vertegenwoordigen voor de Europese Unie. De heer Yüksel vraagt welke projecten werden ingediend.

De heer Yüksel wijst er voorts op dat werd afgespro-ken het begrotingstekort te beperken en de schuld af te bouwen. Europees Commissaris Moscovici heeft deze beleidslijn verdedigd tijdens de hoorzitting in het Europees Parlement. De fl exibiliteit die vervat zit in

d’orienter les projets vers des secteurs suffisamment structurants, durables, porteurs d’emplois attractifs moins délocalisables. Le savoir-faire en matière d’iso-lation des bâtiments répond à ce type de demandes susceptibles de permettre aux PME d’apporter des réponses adéquates au problème crucial que pose la précarité énergétique.

M. Gilkinet soutient que, trop souvent, les ressources européennes sont gaspillées par des opérations sans lendemain. C’est pourquoi il est nécessaire de les mobi-liser en vue d’un objectif de développement durable. Il y a là pour le premier ministre un rôle à jouer tant sur le plan belge, en particulier dans le cadre du Comité de concertation, qu’auprès de ses homologues des autres États membres.

Les dépenses publiques affectées à des infrastruc-tures plus économes et soucieuses de l ’environne-ment trouveraient ainsi de meilleurs débouchés. Il est d’ailleurs question que de tels investissements publics puissent n’être pas considérés comme des dettes d’un point de vue comptable; qu’en est-il exactement?

Le vaste plan en projet gagnerait encore à ce qu’on veille à un meilleur équilibre entre la part publique et la part privée des investissements à réaliser, afi n de mieux tenir la route.

En matière de politique internationale, il est question qu’un accord se dégage quant à la reconnaissance de la Palestine, à la suite des positions prises par la Grande-Bretagne, l’Irlande, l’Espagne et la Suède. L’intervenant s’en réjouit et souhaite quelques éclaircissements sur ce qui apparaît comme une importante avancée politique.

M. Veli Yüksel (Chambre – CD&V) affirme que le plan d’investissements de la commission “Juncker” suscite de grandes attentes. Le Fonds serait opérationnel mi-2015 et mobiliserait 315 milliards d’euros entre 2015 et 2017. Ce montant sera constitué grâce au fi nancement public et à des investissements privés; 21 milliards d’euros seraient consacrés à des projets de mise à l’emploi. M. Yüksel demande à quel retour les investis-seurs peuvent s’attendre s’ils mettent des fonds à dis-position. La Belgique, conjointement avec les Régions, a, elle aussi, déposé une série de projets présentant un intérêt stratégique pour l’Union européenne. M. Yüksel demande quels sont ces projets.

M. Yüksel souligne par ailleurs qu’il était convenu de limiter le défi cit budgétaire et de résorber la dette. Le commissaire européen Moscovici a défendu cette ligne politique lors de l’audition au Parlement euro-péen. Nous devons explorer, de manière optimale, la

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de begrotingsregels moeten we optimaal gebruiken. Frankrijk heeft in het verleden reeds laten verstaan dat ze deze begrotingsorthodoxie naast zich zou neerleg-gen. De sanering in Frankrijk valt stil. De heer Yüksel vraagt welk standpunt de federale regering inneemt ten aanzien van de soepele interpretatie van de Europese begrotingsregels.

De heer Yüksel merkt op dat in het Verenigd Koninkrijk de Europese migratiewetgeving sterk in vraag wordt gesteld en anti Europese standpunten, onder impuls van de UKIP partij, sterk op het voorplan komen. De Britse premier Cameron heeft in een toespraak opties voor het verlaten van de Europese Unie (“Brexit”) open gehouden als de Europese verdragen niet zouden worden hervormd, inzonderheid op het gebied van de werkgelegenheid. Dit gaat, aldus de heer Yüksel, in tegen de essentie van de Europese Unie. De Duitse kanselier, mevrouw Angela Merkel, heeft opgemerkt dat het Verenigd Koninkrijk zijn plannen met betrekking tot sociale hervorming voor EU-migranten moest opber-gen. De heer Yüksel vraagt welk standpunt de federale regering inneemt met betrekking tot deze uitspraken. Is de Premier van mening dat deze aangelegenheid moet worden besproken tijdens de volgende Europese Top?

Mevrouw Güler Turan (Senaat – sp.a) benadrukt dat investeringen die thans worden gepland en aangekon-digd, vooral ten goede moeten komen van de duurzaam-heid. Investeringen in renovatie van sociale woningen, openbaar vervoer, fi etsinfrastructuur, zorginstellingen enz. verdienen prioriteit.

In het kader van het door Commissievoorzitter Juncker aangekondigde investeringsplan, heeft België een lijst met projecten ingediend voor een totaalbedrag van 78 miljard euro. Dit is bijzonder ambitieus als men weet dat het volledige investeringsplan slechts een 300 miljard euro bedraagt. Het valt verder te hopen dat al deze projectvoorstellen voornamelijk betrekking heb-ben op groene duurzame investeringen. In de marge hiervan moet ook de vraag worden gesteld of België dit plan voor de volle 100 % ondersteunt, en of er eventuele aanpassingen zullen worden gevraagd?

De heer Juncker heeft de lidstaten gevraagd om met vrijwillige bijdragen dit investeringsplan te ondersteunen. Een aantal landen heeft dit intussen reeds gedaan. Zal België dit ook doen en met welk bedrag? Hoe zal de regionale verdeling hiervan eruit zien? Welke return verwacht de regering? Een 1 op 1 return, of pleit men eerder voor een gebruik van de fondsen daar waar ze het meeste nodig zijn?

fl exibilité qu’offrent les règles budgétaires. La France a déjà fait savoir par le passé qu’elle ne se soumettrait pas à cette orthodoxie budgétaire. L’assainissement en France est au point mort. M. Yüksel demande quel est le point de vue adopté par le gouvernement fédéral à l’égard de l’interprétation souple des règles budgétaires européennes.

M. Yüksel fait observer qu’au Royaume-Uni, la législation européenne en matière de migration est sérieusement remise en question et que les opinions anti-européennes, sous l’impulsion du parti UKIP, se font largement entendre. Dans un de ses discours, le premier ministre britannique, M. Cameron, a évoqué la possibilité de quitter l’Union européenne (“Brexit”) si les traités européens ne font pas l’objet d’une réforme, en particulier en matière d’emploi. M. Yüksel estime que cette attitude va à l’encontre de ce qui constitue l ’essence de l ’Union européenne. La chancelière allemande, Mme Angela Merkel, a fait remarquer que le Royaume-Uni devait faire une croix sur ses projets relatifs à la réforme sociale pour les migrants de l’UE. M. Yüksel demande quel est le point de vue adopté par le gouvernement fédéral à l’égard de ces propos. Le premier ministre estime-t-il que cette matière doit être abordée lors du prochain sommet européen?

Mme Güler Turan (Sénat – sp.a) souligne que les investissements actuellement prévus et annoncés doivent bénéfi cier principalement à la durabilité. Il faut donner la priorité aux investissements en matière de rénovation de logements sociaux, de transports publics, d’infrastruc-tures cyclistes et cyclables, d’institutions de soins, etc.

Dans le cadre du plan d’investissement annoncé par le président de la Commission Jean-Claude Juncker, la Belgique a déposé une liste de projets pour un montant total de 78 milliards d’euros. Il s’agit là d’un programme particulièrement ambitieux, lorsqu’on sait que l ’en-semble du plan d’investissement ne représente qu’un montant de 300 milliards d’euros. Il reste à espérer que toutes ces «propositions de projets» portent essentiel-lement sur des investissements «verts» durables. Dans ce contexte, il faut aussi se demander si la Belgique soutient ce plan à 100 % et si d’éventuelles adaptations seront demandées.

M. Juncker a demandé aux États membres de sou-tenir ce plan d’investissement par le biais de contribu-tions volontaires, ce que plusieurs pays ont déjà fait entre-temps. La Belgique contribuera-t-elle et, si oui, à concurrence de quel montant? Comment la répartition régionale se fera-t-elle? Quel retour sur investissement le gouvernement escompte-t-il? Table-t-il sur un retour d’un euro par euro investi ou plaide-t-il plutôt pour l’utilisation des fonds là où ils sont le plus nécessaires?

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In de marge van de volgende Europese Raad kan tenslotte de vraag worden gesteld of er nog verder zal worden gepraat over de erkenning van Palestina. Er zou een akkoord tussen de meerderheidspartijen in de regering zijn, wat de partij van mevrouw Turan zeker mee zou ondersteunen. Maar heeft België de ambitie om dit onafhankelijk van de andere lidstaten te doen, of wacht men op een Europees initiatief, wat niet voor zeer binnenkort zal zijn.

Mevrouw Olga Zrihen (Senaat – PS) wenst van de eerste minister de lijst te krijgen van de voorstellen van projecten die België in het kader van het Europees investeringsplan heeft ingediend.

Verder is het voor de spreker duidelijk dat het sys-teem van begrotingsconsolidatie als een zwaard van Damocles boven de begrotingen van de lidstaten hangt, en ervoor kan zorgen dat de wil tot investeren in de kiem wordt gesmoord. Dit beleid is te streng om een echte relance mogelijk te maken. Is het denkbaar dat het een en ander op een volgende ECOFIN-raad zou kunnen worden aangepast? Het huidige kader is opnieuw een bewijs van het gebrek aan mentale fl exibiliteit in hoofde van de Europese Commissie.

In de vorige legislatuur zijn akkoorden bereikt over de fi nanciële transactietaks, de eurobonds, “project bonds” en een aantal maatregelen tegen sociale dumping. De heer Juncker heeft hier echter niet over gesproken bij de voorstelling van zijn plannen. Wat is de situatie hiervan?

Ook inzake ontwikkelingssamenwerking blijft men vaag in de nieuwe Europese Commissie. Een degelijk beleid is echter cruciaal voor de ambities van Europa en de ontwikkeling van een nieuwe Europese geopolitieke strategie. Kan de eerste minister dit nader toelichten? Thans lijkt ontwikkelingssamenwerking slechts een instrument ten dienste van de private sector en inves-teringen die deze wil doen.

Tenslotte zijn er nog de onderhandelingen in het kader van het Transatlantisch Vrijhandels- en Investeringsverdrag. Een fi naal akkoord zou afhangen van garantie op het vlak van transparantie, sociale en culturele rechten en voedselveiligheid. Op welke manier kunnen in België de gemeenschappen en gewesten betrokken worden bij dit akkoord?

De heer Philippe Mahoux (Senaat – PS) verwijst naar de bijdrage van de laatste vergadering van de COSAC

Enfi n, en marge du prochain Conseil européen, on peut se demander s’il y aura encore des débats sur la reconnaissance de la Palestine. Un accord serait intervenu entre les partis de la majorité gouvernemen-tale, accord que le parti de Mme Turan ne manquerait pas de soutenir. Mais la Belgique ambitionne-t-elle de reconnaître la Palestine indépendamment des autres États membres ou attend-elle une initiative européenne en ce sens? Dans la deuxième hypothèse, ce ne sera pas pour demain.

Mme Olga Zrihen (Sénat – PS) souhaiterait obtenir du premier ministre la liste des propositions de projets que la Belgique a déposées dans le cadre du plan d’investissement européen.

Par ailleurs, il est clair pour l ’intervenante que le système de consolidation budgétaire est une épée de Damoclès pour les budgets des États membres et qu’il risque de tuer dans l’oeuf toute volonté d’investir. Cette politique est trop stricte pour permettre une véritable relance. Peut-on imaginer que des ajustements soient opérés lors d’un prochain conseil ECOFIN? Le cadre budgétaire actuel est une nouvelle preuve du manque de fl exibilité mentale dont fait preuve la Commission européenne.

Sous la précédente législature, des accords ont été conclus en ce qui concerne la taxe sur les transactions fi nancières, les euro-obligations, les obligations liées à des projets et une série de mesures de lutte contre le dumping social. Or, M. Juncker n’en a pas parlé lors de la présentation de ses projets. Qu’en est-il en réalité?

En matière de coopération au développement aussi, la nouvelle Commission européenne entretient un cer-tain fl ou. Or, une politique sérieuse dans ce domaine est d’une importance capitale pour la réalisation des ambitions de l’Europe et pour la mise en place d’une nouvelle stratégie géopolitique européenne. Le premier ministre peut-il fournir des précisions à ce propos? La coopération au développement semble n’être actuelle-ment qu’un instrument au service du secteur privé et des investissements que ce secteur veut réaliser.

Enfi n, il y a encore les négociations dans le cadre du Partenariat transatlantique de commerce et d’investis-sement. La conclusion d’un accord fi nal dépendrait des garanties données sur le plan de la transparence, des droits sociaux et culturels et de la sécurité alimentaire. De quelle manière, en Belgique, les Communautés et les Régions pourraient-elles être associées à cet accord?

M. Philippe Mahoux (Sénat – PS) évoque la contribution de la dernière réunion de la COSAC à

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te Rome6, waar een duidelijk standpunt is ingenomen inzake de fondsen die door de heer Juncker worden voorgesteld, niet enkel in zijn investeringsplan maar ook via de structuurfondsen. Deze fondsen moeten gegarandeerd worden, en mogen niet het slachtoffer worden van een te streng begrotingsbeleid dat ervoor zorgt dat de door de overheid gedane investeringen om de relance van de economie aan te wakkeren, doordat ze worden opgenomen in de totale schuld, zouden leiden tot sancties van de Europese Commissie. Deze bijdrage van de COSAC werd aangenomen met een mi-nimale meerderheid van drie vierden van de aanwezige parlementsleden, en is dus niet te negeren.

4. Antwoorden van de eerste minister

De heer Charles Michel, eerste minister, is verheugd dat de leden van het Federaal Adviescomité voor de Europese Aangelegenheden via hun gevarieerde uiteenzettingen blijk geven van belangstelling voor de grote Europese uitdagingen. Dergelijke debatten zijn belangrijk, zowel tussen de Belgische instellingen onderling als met het oog op de stem die België op het Europese toneel laat horen.

De eerste minister overloopt achtereenvolgens de verschillende thema’s die aan bod zijn gekomen.

— Investeringsplan voor Europa

Dit belangrijke plan strekt ertoe de economie van de lidstaten te versterken. De federale regering steunt de Europese Commissie in haar voornemen een dergelijk grootschalig project op touw te zetten.

Men dient te beseffen dat niet reeds op de eerst-volgende Europese Raad álle opgelijste investeringen zullen worden goedgekeurd; die lijsten zijn indicatief. Ook de deelstaten hebben lijsten kunnen indienen; ook die lijsten zijn vooralsnog indicatief.

Evenmin zal op de eerstvolgende Top in december de regelgeving van het Europees fonds in haar geheel worden goedgekeurd; er wordt louter een horde geno-men in een proces waarbij de Europese Commissie vanaf januari 2015 stapsgewijs een aantal elementen in verband met dat Fonds nader zal toelichten.

Volgens het thans overwogen tijdpad zal dat Europees fonds niet vóór de zomer van 2015 worden opgericht.

6 LII COSAC, 30 november 2014 - 2 december 2014.

Rome6, où une position sans équivoque a été adoptée concernant les fonds présentés par M. Juncker, non seulement dans le cadre de son plan d’investissement mais aussi par le biais des fonds structurels. Ces fonds doivent être garantis et ne peuvent pas faire les frais d’une politique budgétaire trop stricte qui ferait en sorte que les investissements réalisés par les pouvoirs publics pour relancer l’économie donnent lieu à des sanctions de la part de la Commission européenne parce qu’ils sont inclus dans la dette globale. Cette contribution de la COSAC a été adoptée à une majorité minimale de trois quarts des parlementaires présents et ne doit donc pas être ignorée.

4. Réponses du premier ministre

Le premier ministre, M. Charles Michel, salue au tra-vers des interventions variées des membres du Comité d’avis fédéral pour les Questions européennes l’intérêt manifesté envers les grands enjeux européens. De tels débats sont importants tant entre les institutions belges que dans le cadre de la voix portée par la Belgique sur le plan européen.

Le premier ministre passe successivement en revue les différentes thématiques abordées.

— Le plan d’investissement pour l’Europe

Cet important plan vise à renforcer l’économie des États membres. Le gouvernement fédéral soutient la volonté de la Commission européenne de lancer un tel projet d’envergure.

Il faut bien avoir à l’esprit que ce n’est pas lors du prochain Conseil européen que vont être validés l’en-semble des investissements proposés dans des listes qui, actuellement, ne sont qu’indicatives. Les entités fédérées ont également eu l’occasion de présenter des listes qui ne sont, elles aussi à ce stade, qu’indicatives.

Le prochain sommet de décembre n’aura pas non plus pour tâche de valider dans le détail l’ensemble de la réglementation du fonds européen; il représente seulement une étape dans un processus qui, à partir de janvier 2015, amènera la Commission européenne à préciser davantage un certain nombre d’éléments liés à ce fonds.

Selon le calendrier actuellement envisagé, la consti-tution proprement dite du fonds européen n’est pas prévue avant l’été 2015.

6 LII COSAC, 30 novembre 2014 - 2 décembre 2014.

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Hoe zullen de projecten worden geselecteerd? In de thans voorgestelde werkwijze zullen Europese en nationale deskundigen hun zeg hebben. De federale Staat speelt een coördinerende rol tussen de Belgische diensten en zendt de dossiers die aan het vastge-stelde raamwerk beantwoorden over aan de Europese instanties.

Er moet een onderscheid worden gemaakt tussen twee soorten bijdragen aan het Europees fonds:

— de vrijwillige bijdragen die de Staten kunnen doen om niet voor de reële economie aangewende mid-delen vrij te maken; het is in dat opzicht de Europese Commissie beslist heeft de lidstaten een zekere fl exi-biliteit toe te staan;

— de cofi nanciering van de gekozen projecten door de federale Staat en de deelstaten; er is nog geen enkele beslissing getroffen voor dat geval, waarover de komende maanden waarschijnlijk een debat zal worden gevoerd.

Valt van de op stapel staande investeringen een terugverdieneffect te verwachten?

Het investeringsplan voor Europa berust op een strategie die is gebaseerd op het vertrouwen en op de waarborgen die zullen worden verleend als tegenpres-tatie voor in de reële economie gedane productieve investeringen. Voor het overige zullen de kansen op een return on investment in de privésector hoofdzakelijk afhangen van de specifi eke projecten waarvoor geldmid-delen zullen zijn aangewend.

— De rol van de parlementen

België heeft altijd de betrokkenheid van de parlemen-ten – Europees Parlement én nationale parlementen – verdedigd en zal dat ook blijven doen. Doel daarvan is de evolutie van de Europese materies van nabij te blijven volgen; ten bewijze daarvan kan trouwens wor-den verwezen naar deze vergadering van het federale Adviescomité. Toch moet eraan worden herinnerd dat de in dit comité verrichte werkzaamheden niet mogen leiden tot een debat van algemene strekking te worden zonder enig verband met de vastgelegde agenda.

— De variabele integratie in de Europese Unie

De positie van Groot-Brittannië in de Europese Unie doet vragen rijzen. De Belgische regering geeft aan vastberaden te zijn de voorwaarden te scheppen op-dat Groot-Brittannië EU-lid zou kunnen blijven, waarbij erop wordt toegezien dat geen afbreuk wordt gedaan

Comment la sélection des projets va-t-elle avoir lieu? Le schéma présenté à ce stade prévoit l’intervention d’experts européens et nationaux. L’État fédéral joue un rôle de coordination entre les autorités belges et transmet les dossiers répondant au cadre défi ni aux instances européennes.

Deux types de contributions au fonds européen doivent être distinguées:

— les contributions volontaires que les États peuvent réaliser afin de mobiliser des moyens non utilisés pour l’économie réelle; c’est dans ce cadre-là que la Commission européenne a pris la décision de per-mettre aux États membres de disposer d’une marge de fl exibilité;

— Le cofi nancement par l’État fédéral et les entités fédérées des projets retenus; aucune décision n’a encore été prise pour ce cas de fi gure, au sujet duquel un débat aura probablement lieu dans les mois à venir.

Y a-t-il un retour à attendre sur les investissements qui seront réalisés?

Le plan d’investissement pour l’Europe repose sur une stratégie basée sur la confi ance et les garanties qui seront accordées en contrepartie d’investisse-ments productifs réalisés dans l’économie réelle. Pour le surplus, les chances d’un retour sur investissement dans le secteur privé dépendront essentiellement des projets spécifi ques dans lesquels la mobilisation de fonds aura eu lieu.

— Le rôle des parlements

La Belgique a toujours défendu et continuera de défendre l ’implication des parlements – Parlement européen et parlements nationaux – afi n de continuer à suivre de près l’évolution des matières européennes, comme en témoigne d’ailleurs la présente réunion du Comité d’avis fédéral. Encore convient-il de rappeler que les travaux menés en ce comité n’ont pas vocation à se muer en un débat d’orientation générale, sans rapport avec l’ordre du jour établi.

— L’intégration variable au sein de l’Union européenne

La position de la Grande-Bretagne au sein de l’Union Européenne pose question. Le gouvernement belge affirme être déterminé à créer les conditions qui puissent permettre à la Grande-Bretagne de rester membre de l’UE, tout en s’assurant qu’il ne soit pas porté atteinte

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aan grondbeginselen zoals bijvoorbeeld de vrijheid van verkeer. Andere landen, waaronder Duitsland, delen die zienswijze. Afgezien van die specifi eke situatie kan men niet om de vaststelling heen dat het Europese eenwordingsproces in verschillende materies ruimte biedt voor een meer of minder ver doorgedreven mate van integratie vanwege de lidstaten. Het bestaan van de eurozone in de EU is daarvan een voorbeeld.

5. Replieken

Mevrouw Karine Lalieux (Kamer – PS) wil weten wat de impact van een indexsprong zou zijn op de Belgische schuldgraad en vraagt naar de lijst van de door België verstuurde projecten, zodat die ontwerpen bij de notulen van de vergadering kunnen worden gevoegd.

De heer Richard Miller (Kamer – MR) voegt aan zijn uiteenzetting over de betrokkenheid van de nationale parlementen toe dat de Senaat, als gevolg van de Zesde Staatshervorming, wordt betrokken bij de werkzaamhe-den van het federaal parlement inzake Europese aange-legenheden, met een bijkomende regionale dimensie.

De eerste minister bevestigt dat de indexsprong ge-volgen zal hebben voor de begroting en dat de Europese Commissie er kennis van heeft genomen dankzij het ont-werp van begroting dat naar de Commissie is verstuurd en dat door haar is geëvalueerd. De spreker stemt in met de verspreiding van de tot nu toe ingediende lijsten en herhaalt dat ze slechts indicatief zijn, aangezien ze nog zullen evolueren.

Het debat over Palestina staat niet op de agenda van de volgende Europese Raad; dat kan eventueel aan bod komen in een andere vergadering of tijdens het actualiteitendebat in de plenaire vergadering.

De heer Georges Gilkinet (Kamer – Ecolo-Groen) dringt erop aan dat de geplande steun in het kader van het investeringsplan voorwaardelijk en doelgericht moet zijn, zodat de projecten wel degelijk dienen voor duurzame sociaaleconomische activiteiten, die goed zijn voor het milieu, nuttig zijn voor de ontwikkeling van nieuwe energieën en voor projecten die toegespitst zijn op de opdrachten van openbare dienstverlening van de overheid.

** *

De voorzitter-rapporteur,

Siegfried BRACKE

à des principes fondamentaux tels, par exemple, celui de la libre circulation. D’autres pays, dont l’Allemagne, partagent le même point de vue. Au-delà de cette situation particulière, il y a lieu de constater que, dans différentes matières, le processus européen laisse place à un degré d’intégration plus ou moins poussé dans le chef des États membres. L’existence de la zone euro au sein de l’UE en fournit l’illustration.

5. Répliques

Mme Karine Lalieux (Chambre – PS) demande à savoir quel serait l’impact d’un saut d’index sur l’endet-tement belge et à disposer de la liste des projets envoyés par la Belgique, de manière à ce qu’ils puissent être annexés au procès-verbal de la réunion.

M. Richard Miller (Chambre – MR) ajoute à son propos concernant l ’ implication des parlements nationaux que, suite à la sixième réforme de l’État, le Sénat est associé aux travaux du Parlement fédéral en matière européenne avec une dimension régionale supplémentaire.

Le premier ministre confi rme que le saut d’index aura des effets sur le plan budgétaire et que la Commission européenne en a eu connaissance avec le projet de budget qui lui a été envoyé et sur lequel elle a rendu son évaluation. Il marque son accord sur la diffusion des listes déposées à ce jour et répète qu’étant appelées à évoluer, elles n’ont qu’un caractère indicatif.

Le débat concernant la Palestine ne fi gure pas à l’ordre du jour du prochain Conseil européen; il doit le cas échéant faire l’objet d’une autre réunion ou d’une question d’actualité posée en séance plénière.

M. Georges Gilkinet (Chambre – Ecolo-Groen) insiste sur la conditionnalité et le ciblage des aides prévues dans le cadre du plan d’investissement, de manière à ce que les projets servent bien à des activités socio-économiques durables, utiles à l’environnement, au développement de nouvelles énergies, ainsi qu’à des projets axés sur les missions de service public des pouvoirs publics.

** *

Le président-rapporteur,

Siegfried BRACKE

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BIJLAGE

1. Referenties naar de documenten van de Europese Commissie:

1.1. “SPECIAL TASK FORCE (MEMBER STATES, COMMISSION, EIB) ON INVESTMENT IN THE EU – FINAL TASK FORCE REPORT”

http://ec.europa.eu/priorities/jobs-growth-investment/plan/docs/special-task-force-report-on-investment-in-the-eu_en.pdf

1.2. “SPECIAL TASK FORCE (MEMBER STATES, COMMISSION, EIB) ON INVESTMENT IN THE EU: ANNEX 2 – Project lists from Member States and the Commission”; part 1, part 2 and part 3

http://ec.europa.eu/priorities/jobs-growth-investment/plan/docs/project-list_part-1_en.pdf



2. Lijst van investeringsprojecten in België in het kader van het investeringsplan voor Europa:

ANNEXE

1. Références aux documents de la Commission européenne:

1.1. “SPECIAL TASK FORCE (MEMBER STATES, COMMISSION, EIB) ON INVESTMENT IN THE EU – FINAL TASK FORCE REPORT”

http://ec.europa.eu/priorities/jobs-growth-investment/plan/docs/special-task-force-report-on-investment-in-the-eu_en.pdf

1.2. “SPECIAL TASK FORCE (MEMBER STATES, COMMISSION, EIB) ON INVESTMENT IN THE EU: ANNEX 2 – Project lists from Member States and the Commission”; part 1, part 2 and part 3




2. Liste de projets d’investissement en Belgique dans le cadre du plan d’investissement pour l’Europe:

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l in

vest

men

t co

st (E

UR

bn

)

Inve

stm

ent

in 2

015

– 20

17 (E

UR

bn

)B

arrie

rs /

solu

tions

Soci

o-ec

onom

ic

just

ifica

tion

19,7

312

,58

5,62

1,84

5,62

1,84

Tran

spor

tpu

blic

ETC

S

depl

oym

ent o

n B

elgi

anne

twor

k

Infra

bel

For t

he B

elgi

an g

over

nmen

t an

d th

e in

frast

ruct

ure

man

ager

Infra

bel,

safe

ty is

th

e ke

y el

emen

t for

the

deve

lopm

ent o

f the

Bel

gian

ra

ilway

net

wor

k in

the

year

s to

com

e. F

or th

is re

ason

, the

na

tiona

l ETC

S M

aste

rpla

n ha

s se

t the

targ

et o

f eq

uipp

ing

the

who

le o

f the

B

elgi

an ra

ilway

net

wor

k w

ith

ETC

S b

y 20

22.

Yes

Und

er

cons

truct

ion

2,20

0,76

-Inte

rnat

iona

l co

ordi

natio

n is

nee

ded,

- Net

wor

k ef

fect

at E

U

leve

l (im

porta

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of fi

rst

inve

stm

ent)

- Lac

k of

fina

ncin

g

This

pro

gram

has

m

ultip

le

obje

ctiv

es:

• Maj

or

impr

ovem

ent i

n th

e le

vel o

f saf

ety

on th

e en

tire

netw

ork;

• Im

prov

emen

t in

the

inte

rope

rabi

lity

of th

e B

elgi

an

netw

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situ

ated

in

the

hear

t of t

he

Eur

opea

n ra

ilway

ne

twor

k fo

r fre

ight

(c

onne

ctio

n of

th

ree

railw

ay

freig

ht c

orrid

ors

to

the

port

of

Ant

wer

p an

d Ze

ebru

gge)

and

fo

r pas

seng

ers

(Eur

opea

n hi

gh-

spee

d ne

twor

k);

• To

mee

t E

urop

ean

requ

irem

ents

set

by

ITS

CC

S a

nd

by th

e E

urop

ean

depl

oym

ent p

lan

for E

RTM

S;

• Equ

ippi

ng th

e B

elgi

an C

ore

Net

wor

k w

ith

ER

TMS

by

2030

(r

equi

rmen

t of t

he

TEN

TG

idli

JOIN

T TA

SK F

ORC

E EC

-EIB

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BER

STAT

ES O

N D

EVEL

OPI

NG

INVE

STM

ENT

PRO

JECT

S IN

TH

E EU

PRO

JECT

LIS

T O

F BE

LGIU

M

FED

ERAL

AD

MIN

ISTR

ATIO

NM

INIS

TRY

OF

MO

BIL

ITY

TRAN

SPO

RT

190739/001DOC 54


Tran

spor

tpu

blic

Cap

acity

in

crea

se o

f the

N

orth

-Sou

th

Junc

tion

in

Bru

ssel

s

Infra

bel /

SN

CB

The

mai

n ob

ject

ive

of th

is

proj

ect i

s to

max

imis

e th

e op

erat

ing

cond

ition

s of

the

Nor

th-S

outh

Jun

ctio

n, in

te

rms

of s

treng

th a

s w

ell a

s ca

paci

ty. T

he w

ork

carr

ied

out w

ill a

llow

resu

lts to

be

achi

eved

in th

e sh

ort t

erm

as

wel

l as

in th

e lo

ng te

rm.

This

pro

gram

me

invo

lves

in

frast

ruct

ure

or n

ew

equi

pmen

t, in

par

ticul

ar

beyo

nd th

e N

orth

-Sou

th

Junc

tion.

Sub

-pro

ject

s :

(1)

Tra

ck a

nd b

ifurc

atio

n of

H

SL

in th

e N

orth

of t

he

Bru

ssel

s-C

apita

l reg

ion

(2)

Mea

sure

s to

incr

ease

ca

paci

ty in

the

Bru

ssel

s-S

outh

are

a (

3) M

easu

res

to in

crea

se

capa

city

in th

e B

russ

els-

Nor

th –

Sch

aerb

eek

area

(

4) B

usin

ess

Con

tinui

ty

Pla

n - P

reve

ntiv

e m

easu

res

for t

he N

orth

-Sou

th J

unct

ion

Add

ition

al m

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res

coul

d be

laun

ched

in th

e ne

xt

year

s.

Yes

Und

er

cons

truct

ion

0,29

0,07

- lac

k of

fina

ncin

gTh

e B

russ

els

Nor

th-S

outh

link

co

nsis

ts o

f 3

tunn

el tu

bes

whi

ch

each

con

tain

2

track

s. It

’s a

bo

ttlen

eck

thro

ugh

whi

ch p

ass

ever

y da

y 57

% o

f all

trave

llers

on

the

natio

nal r

ail

netw

ork

as w

ell a

s tra

ins

with

in

tern

atio

nal

conn

ectio

ns. T

he

Nor

th-S

outh

Ju

nctio

n (N

SJ)

is

near

ly s

atur

ated

du

ring

rush

hou

r by

90

train

s.

With

out m

ajor

m

oder

nisa

tion

wor

ks a

nd o

ther

in

itiat

ives

to

impr

ove

traffi

c flo

ws,

the

NS

J w

ill

not b

e ab

le to

co

pe w

ith th

e pr

edic

ted

traffi

c gr

owth

.

20 0739/001DOC 54


Tran

spor

tpu

blic

Eur

oCap

-Rai

l (m

oder

nisa

tion

of th

e B

russ

els-

Luxe

mbo

urg

axis

)

Infra

bel /

SN

CB

The

obje

ctiv

e of

this

pro

ject

is

to a

llow

sub

stan

tial

redu

ctio

n of

trav

el ti

me

betw

een

Bru

ssel

s an

d th

e Lu

xem

bour

g, th

anks

to a

n in

crea

se in

the

spee

d to

16

0km

/h w

here

ver p

ossi

ble,

w

ith th

e ad

ditio

n of

the

re-

elec

trific

atio

n to

nor

ther

n Fr

ench

sta

ndar

ds (2

5kV

) an

d th

e m

oder

nisa

tion

of

diffe

rent

com

pone

nts

of th

e ra

ilway

infra

stru

ctur

e.

Sub

-pro

ject

s :

(1)

Axi

s 3:

mod

erni

satio

n (

2) A

xis

3: e

lect

rific

atio

n 25

kV

Yes

Und

er

cons

truct

ion

0,47

0,17

- lac

k of

fina

ncin

g- c

ross

-bor

der

coor

dina

tion

The

obje

ctiv

e of

th

is p

rogr

am is

to

allo

w a

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stan

tial

redu

ctio

n of

trav

el

time

betw

een

Bru

ssel

s an

d th

e Lu

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bour

g.

Tran

spor

t by

rail

is

curr

ently

the

only

al

tern

ativ

e to

road

tra

nspo

rt on

the

Bru

ssel

s-Lu

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bour

g ax

is.

The

prop

osed

pr

ojec

t im

prov

es

the

rail

serv

ice

(saf

ety,

spe

ed,…

) on

this

axi

s an

d m

akes

it m

ore

com

petit

ive

com

pare

d to

road

tra

nspo

rt.

Ther

efor

e th

is

proj

ect

prom

otes

th

e m

odal

shi

ft fro

m th

e ro

ad to

th

e ra

il.

In a

dditi

on, t

his

proj

ect c

ontri

bute

s to

:- t

he im

prov

emen

t of

the

exch

ange

be

twee

n th

e E

urop

ean

capi

tal

and

the

capi

tal o

f L

b

210739/001DOC 54


Tran

spor

tpu

blic

Gen

t -

Zeeb

rugg

e lin

e: in

crea

se

in c

apac

ity

Infra

bel

To c

ope

with

incr

ease

of

traffi

cs in

Zee

brug

ge a

nd

ensu

re th

at tr

ains

can

mov

e ar

ound

sm

ooth

ly in

the

futu

re, I

nfra

bel i

s in

vest

ing

in

the

crea

tion

of a

3rd

and

4th

tra

ck b

etw

een

Gen

t and

B

rugg

e. E

xpre

ss tr

ains

will

th

en tr

avel

on

the

cent

ral

track

s an

d sl

ower

trai

n w

ill

trave

l on

the

oute

r tra

cks,

pr

even

ting

the

diffe

rent

tra

ins

from

hin

derin

g on

e an

othe

r. A

3rd

trac

k is

als

o pr

ogra

mm

ed b

etw

een

Bru

gge

and

Dud

zele

. Fin

ally

va

rious

inve

stm

ents

in th

e ra

ilway

infra

stru

ctur

e of

the

Por

t of Z

eebr

ugge

(new

si

ding

s fo

r spl

ittin

g,

exte

nsio

n an

d m

oder

nisa

tion

of s

idin

gs,..

.) an

d G

ent a

re n

eede

d to

su

ppor

t the

dev

elop

men

t of

inte

rmod

ality

bet

wee

n ra

il,

sea

and

inla

nd w

ater

way

.

Sub

-pro

ject

s :

(1)

L50

A G

ent -

Bru

gge

: 3r

d an

d 4t

h tra

cks

(2)

L51

, L51

A e

t L51

C -

Bru

gge-

Dud

zele

: 3r

d tra

ck (3

) Mas

terp

lan

Zeeb

rugg

e -

SP

V Z

wan

kend

amm

e (

4) B

ifurc

atio

n Le

debe

rg,

Mel

le a

nd S

chel

lebe

lle(5

)Pt

fZb

Yes

Und

er

cons

truct

ion

0,46

0,06

-lac

k of

fina

ncin

gS

ever

al m

ajor

tra

ffic

rout

es

com

bine

on

the

railw

ay li

ne w

hich

lin

ks G

hent

and

Ze

ebru

gge:

• Fre

ight

trav

el

from

or i

n th

e di

rect

ion

of

Zeeb

rugg

e• N

atio

nal

pass

enge

r tra

ffic

linki

ng th

e co

ast

with

the

mai

n ci

ties

in F

land

ers,

to

Bru

ssel

s an

d ot

her B

elgi

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citie

s si

tuat

ed in

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e no

rth-e

ast o

f th

e co

untry

• Reg

iona

l pa

ssen

ger t

raffi

c,

char

acte

rised

by

a la

rge

num

ber o

f st

ops,

par

ticul

arly

be

twee

n B

ruge

s an

d G

hent

Toda

y th

ese

vario

us s

ervi

ces

occu

py a

line

ar

infra

stru

ctur

e in

volv

ing

2 tra

cks.

The

deve

lopm

ent

of a

third

and

fo

urth

trac

k b

tG

ht

22 0739/001DOC 54


Tran

spor

tpu

blic

Bru

ssel

s -

Ant

wer

p ax

is

(incl

udin

g th

e B

y-P

ass

of

Mec

hele

n)

Infra

bel /

SN

CB

This

pro

ject

incl

udes

sev

eral

ac

tions

to im

prov

e th

e ra

il ax

is B

russ

els

- Ant

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p. T

he

mos

t im

porta

nt a

ctio

n is

the

cons

truct

ion

of th

e by

-pas

s of

Mec

hele

n. T

he ra

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by-

pass

incl

udes

the

cons

truct

ion

of tw

o ad

ditio

nal t

rack

s an

d tw

o ne

w p

latfo

rms

behi

nd

Mec

hele

n st

atio

n. It

will

co

nnec

t with

the

(new

) S

chaa

rbee

k-M

eche

len

line

(whi

ch ru

ns d

own

the

cent

ral

rese

rvat

ion

of th

e E

19

mot

orw

ay) a

nd th

e D

iabo

lo

rail

link.

This

pro

gram

me

is a

maj

or

part

of/a

n ad

ditio

n to

the

Dia

bolo

pro

ject

.

Sub

-pro

ject

s :

(1)

L25

: by-

pass

of

Mec

hele

n (

2) C

ompl

ex o

f otte

rbee

k (

3) H

SL

Vilv

oord

e -

Ant

wer

pen

Alb

ertk

anaa

l (

4) L

25: a

dapt

atio

n of

the

track

alig

nmen

t in

Duf

fel

Yes

Und

er

cons

truct

ion

0,14

0,07

- lac

k of

fina

ncin

gTh

is p

rogr

amm

e is

pr

inci

pally

in

tend

ed to

mak

e lin

ks b

etw

een

maj

or c

ities

and

m

ajor

airp

ort

plat

form

s m

ore

effe

ctiv

e,

conn

ecte

d by

the

high

-spe

ed

netw

ork,

in

parti

cula

r fro

m

Bru

ssel

s an

d A

mst

erda

m v

ia

Ant

wer

p to

the

natio

nal a

irpor

t. To

day,

hig

h-sp

eed

train

s ar

e st

ill

losi

ng p

reci

ous

time

in M

eche

len,

ta

king

acc

ount

of

the

redu

ced

spee

d an

d ca

paci

ty o

f th

is m

ajor

co

nnec

ting

stat

ion

and

the

conn

ectin

g tra

ck

of th

e di

abol

o w

ith

the

tradi

tiona

l ne

twor

k to

the

sout

h of

M

eche

len,

with

cr

oss-

over

. Th

e ex

tens

ion

of

the

capa

city

will

al

low

a s

peed

i

d

230739/001DOC 54


Tran

spor

tpu

blic

Rem

oval

of

leve

l cro

ssin

gs

(bel

gian

ne

twor

k)

Infra

bel

This

pro

ject

con

cern

s th

e el

imin

atio

n of

the

leve

l cr

ossi

ngs.

It in

volv

es th

e co

nstru

ctio

n of

brid

ges,

tu

nnel

s or

road

s w

here

ne

cess

ary,

in c

onsu

ltatio

n w

ith lo

cal a

utho

ritie

s. In

ad

ditio

n ot

hers

mea

sure

s w

ill b

e im

plem

ente

d to

im

prov

e th

e le

vel o

f saf

ety

of

som

e le

vel c

ross

ings

whi

ch

can

not b

e re

mov

ed.

Yes

Und

er

cons

truct

ion

0,33

0,02

- lac

k of

fina

ncin

gTh

e B

elgi

an

railw

ay n

etw

ork,

fo

r whi

ch In

frabe

l is

the

infra

stru

ctur

e m

anag

er, c

urre

ntly

en

com

pass

es1,

857

leve

l cr

ossi

ngs,

670

of

whi

ch c

ross

line

s th

at a

re in

clud

ed

with

in th

e TE

N-T

ne

twor

k. T

hese

le

vel c

ross

ings

ge

nera

te th

ree

type

s of

pro

blem

:- s

afet

y: th

ey

gene

rate

ad

ditio

nal r

isks

for

train

traf

fic a

nd

road

use

rs;

- cap

acity

: the

ex

istin

g le

vel

cros

sing

s ar

e bo

ttlen

ecks

that

re

duce

am

ong

othe

rs th

e sm

ooth

flo

w o

f tra

in tr

affic

an

d th

us re

duce

ca

paci

ty o

n th

e ra

ilway

s co

ncer

ned;

- pun

ctua

lity:

in

cide

nts

at le

vel

cros

sing

s ca

use

dela

ys.

24 0739/001DOC 54


Tran

spor

tpu

blic

Incr

ease

in th

e ca

paci

ty o

f ac

cess

to th

e po

rt of

Ant

wer

p

Infra

bel

Acc

ess

to th

e R

echt

eroe

ver

is v

ia th

e L2

7A, w

hich

co

nnec

ts a

ser

ies

of li

nes

to

the

port

of A

ntw

erp.

Thi

s si

ngle

acc

ess

suffe

rs in

pa

rticu

lar f

rom

cro

ss-o

vers

w

hich

lim

it ca

paci

ty.

Two

site

s ha

ve b

een

targ

ets

to s

ucce

ssiv

ely

rem

ove

cros

s-ov

ers,

nam

ely

Oud

e La

nden

and

Krij

gsba

an.

Toge

ther

, the

y sh

ould

no

ticea

bly

incr

ease

the

port'

s ac

cess

cap

acity

, whi

le

the

cons

truct

ion

of th

e se

cond

acc

ess

to th

e po

rt of

A

ntw

erp

is u

nder

way

, whi

ch

shal

l be

timet

able

d at

a la

ter

date

.In

add

ition

, thi

s pr

ogra

mm

e in

clud

es o

ther

inve

stm

ent

need

ed to

impr

ove

the

acce

ss to

the

port

of

Ant

wer

p an

d in

vest

men

t ne

eded

to im

prov

e an

d op

timis

e th

e ra

ilway

in

frast

ruct

ure

in th

e po

rt ar

ea.

Sub

-pro

ject

s :

(1)

Incr

ease

in th

e ca

paci

ty

of L

27A

- Y

Krij

gsba

an

(Mor

tsel

) (

2) In

crea

se in

the

capa

city

of

L27

A -

Y 'O

ude

Land

en'

(Eke

ren)

(3)P

tfA

tl

ft

Yes

Und

er

cons

truct

ion

0,22

0,00

- lac

k of

fina

ncin

gTh

e m

ain

obje

ctiv

e is

the

incr

ease

in ra

ilway

ca

paci

ty (m

ainl

y du

ring

the

freig

ht

rush

hou

r) le

avin

g fro

m a

nd g

oing

to

the

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of

Ant

wer

p. T

his

proj

ect w

ill le

ad to

a

bette

r co

nnec

tion

of th

e po

rt of

Ant

wer

p w

ith it

s hi

nter

land

an

d w

ith th

e R

ail

Frei

ght C

orrid

ors

Nor

th S

ea -

Med

iterr

anea

n an

d N

orth

Sea

- B

altic

. By

impr

ovin

g th

e ra

il co

nnec

tion

to a

nd

from

the

port,

this

pr

ojec

t con

tribu

tes

to a

mod

al s

hift

from

road

to ra

il.

250739/001DOC 54


Tran

spor

tpu

blic

Dia

bolo

pro

ject

Infra

bel

This

pro

ject

con

cern

s th

e ra

il co

nnec

tion

of th

e B

russ

els

Airp

ort w

ith th

e in

tern

atio

nal

railw

ay a

xes

Fran

kfur

t –

Lieg

e –

Bru

ssel

s –

Par

is a

nd

Am

ster

dam

– A

ntw

erp

– B

russ

els

– P

aris

.

Sub

-pro

ject

s :

(1)

Nor

th ra

il lin

k of

the

airp

ort o

f Zav

ente

m -

Dia

bolo

Pro

ject

- sec

tion

L25N

(Bd.

de

la W

oluw

e -

Mec

hele

n) (

2) N

orth

road

and

rail

conn

ectio

n of

the

airp

ort o

f Za

vent

em -

sect

ion:

E19

- B

russ

els

Nat

iona

l Airp

ort

stat

ion

(3)

Nor

th ra

il lin

k of

the

airp

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f Zav

ente

m

(Dia

bolo

) -

Sch

aerb

eek-

Form

atio

n –

Ave

nue

de la

W

oluw

e

Yes

Und

er

cons

truct

ion

0,06

0,04

- lac

k of

fina

ncin

g

26 0739/001DOC 54


Tran

spor

tpu

blic

Exp

ress

R

egio

nal

Net

wor

k (R

ER

-R

ésea

uE

xpre

ss

Rég

iona

l)

Infra

bel /

SN

CB

This

pro

ject

is th

e m

ost

impo

rtant

rail

pass

enge

rs

proj

ect i

n B

elgi

um. T

he a

im

is to

cre

ate

an s

ubur

ban

railw

ay n

etw

ork

in a

nd

arou

nd B

russ

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(30

km

rang

e/ra

dius

). Th

e R

ER

will

co

mbi

nes

spee

d an

d fre

quen

cy. T

he s

epar

atio

n of

di

rect

trai

ns a

nd s

low

er lo

cal

train

s is

ther

efor

e ab

solu

tely

ne

cess

ary.

Infra

bel w

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doub

le th

e ca

paci

ty o

n th

e m

ajor

railw

ay a

xes

arou

nd

Bru

ssel

s. R

ER

line

s w

ill

have

4 tr

acks

rath

er th

an 2

tra

cks,

allo

win

g R

ER

trai

ns

to s

top

mor

e fre

quen

tly b

y us

ing

thei

r ow

n tra

cks

with

out a

ffect

ing

othe

r dire

ct

train

traf

fic.

This

pro

ject

is o

ngoi

ng

(mor

e th

an 5

0% a

chie

ved)

, an

d w

ill b

e co

mpl

eted

by

2025

. Thi

s pr

ojec

t has

als

o a

clea

rl de

pend

ency

with

the

proj

ect "

Cap

acity

incr

ease

of

the

Nor

th-S

outh

Jun

ctio

n in

B

russ

els"

.

Yes

Und

er

cons

truct

ion

0,87

0,37

- lac

k of

fina

ncin

gTh

e ci

ty o

f B

russ

els

is fa

cing

se

rious

mob

ility

ch

alle

nges

. The

in

crea

se n

umbe

rs

of c

omm

uter

s tra

velli

ng to

and

fro

m B

russ

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ever

y da

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use

a lo

t of t

raffi

c co

nges

tion

and

put h

uge

pres

sure

on

pub

lic

trans

port.

Thi

s pr

ojec

t will

in

crea

se th

e m

odal

shi

ft an

d th

eref

ore

help

to

redu

ce th

e co

nges

tion

on

high

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s.Th

is p

roje

ct w

ill

also

hig

hly

cont

ribut

e to

re

duce

gr

eenh

ouse

gas

em

issi

ons.

270739/001DOC 54


Tran

spor

tpu

blic

Ret

rofit

ting

or

upgr

adin

g of

S

NC

B's

rolli

ng

stoc

k w

ith

ETC

S o

n-bo

ard

equi

pmen

t.

SN

CB

Equ

ipm

ent o

f the

ent

ire

rolli

ng s

tock

flee

t with

the

Eur

opea

n si

gnal

con

trol

syst

em E

TCS

bef

ore

2023

(b

asel

ine

3).

Yes

In p

rogr

ess

0,36

0,17

- Con

tinuo

us e

volu

tion

of n

orm

s- D

iffic

ult b

udge

tary

co

ntex

t

The

proj

ect

stim

ulat

es

(incr

ease

d in

tero

pera

bilit

y of

th

e ro

lling

sto

ck)

and

impr

oves

(s

afet

y, s

peed

,…)

the

natio

nal a

nd

inte

rnat

iona

l se

rvic

e pr

ovis

ion

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B a

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mak

es it

mor

e co

mpe

titiv

e co

mpa

red

to o

ther

m

odes

of

trans

port,

in

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cula

r tra

nspo

rt by

road

. In

this

w

ay, t

he p

roje

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ribut

es to

the

deve

lopm

ent o

f a

sust

aina

ble

mob

ility

.Th

e im

prov

ed

inte

rnat

iona

l se

rvic

e pr

ovis

ion

of S

NC

B w

ill a

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have

an

impa

ct o

n th

e ot

her m

odes

of

trans

port,

in

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cula

r roa

d tra

ffic:

the

stim

ulat

ion

of a

m

odal

shi

ft to

rail

will

redu

ce

nega

tive

effe

cts

hi

28 0739/001DOC 54


Tran

spor

tpu

blic

Acq

uisi

tion

of

four

-tens

ion-

loco

mot

ives

SN

CB

Acq

uisi

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of fo

ur-te

nsio

n-lo

com

otiv

es in

tend

ed fo

r w

arra

ntin

g th

e co

ntin

uity

of

SN

CB

's c

ross

bor

der

serv

ices

Yes

star

t 201

50,

190,

09- l

ack

of fi

nanc

ing

To b

e ab

le to

m

aint

ain

its o

ffer

of p

asse

nger

cr

oss-

bord

er

serv

ices

to th

e N

ethe

rland

s (A

mst

erda

m,

Maa

stric

ht,

Roo

send

aal),

G

erm

any

(Aac

hen)

, Fra

nce

(Lill

e) a

nd

Luxe

mbu

rg, S

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B

has

to o

rder

in th

e sh

ort t

erm

four

-te

nsio

n-lo

com

otiv

es (A

C :

25kV

and

15k

V,

DC

: 3k

V a

nd

1,5k

V) a

ble

to

oper

ate

on s

ever

al

neig

hbou

ring

netw

orks

co

ncer

ned.

The

se

loco

mot

ives

will

be

equi

pped

with

E

TCS

leve

l 2 -

base

line

3.

290739/001DOC 54


Tran

spor

tpu

blic

Ene

rgy

met

erin

g on

el

ectri

c tra

ctio

n eq

uipm

ent

SN

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Inst

alla

tion

of e

nerg

y m

eter

ing

devi

ces

on S

NC

B's

el

ectri

c ro

lling

sto

ck

Yes

star

t 201

50,

020,

02- l

ack

of fi

nanc

ing

Ene

rgy

met

erin

g de

vice

s on

ele

ctric

tra

ctio

n ro

lling

st

ock

prov

ide

an

accu

rate

imag

e of

th

e en

ergy

co

nsum

ptio

n pe

r tra

ctio

n ve

hicl

e in

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spec

ific

zone

ev

en in

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tions

be

yond

nat

iona

l bo

rder

s. T

hese

da

ta c

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e us

ed

for t

he b

illin

g of

th

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tual

ene

rgy

cons

umpt

ion

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elec

tric

pow

er

with

in th

e fra

me

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Eur

opea

n de

velo

pmen

ts

whe

re ru

les

are

dete

rmin

ed in

a

TSI (

Tech

nica

l S

peci

ficat

ion

of

Inte

rope

rabi

lity)

. Th

is T

SI

dete

min

es,

toge

ther

with

E

uron

orm

E

N50

463,

the

rule

s fo

r en

ergy

met

erin

g on

ro

lling

sto

ck.

The

anal

ysis

of

met

erin

g da

ta w

ill

cont

ribut

e to

a

li

fth

3,13

0,37

2,30

0,17

ENER

GY

UN

ION

MIN

ISTR

Y O

F EC

ON

OM

Y

30 0739/001DOC 54


Ene

rgy

Uni

onC

onne

ctio

ns

and

prod

uctio

n

publ

icpr

ivat

eM

YRR

HA

SC

K•C

EN

The

MYR

RH

A (M

ulti-

purp

ose

hYbr

id R

esea

rch

Rea

ctor

for H

igh-

tech

A

pplic

atio

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roje

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ims

at

esta

blis

hing

at t

he B

elgi

an

Nuc

lear

Nuc

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Stu

dy

Cen

ter

in M

ol, B

elgi

um, a

st

ate-

of th

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t res

earc

h in

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ruct

ure

with

the

mai

n ob

ject

ive

of p

rovi

ding

the

rese

arch

com

mun

ity w

ith a

hi

ghly

per

form

ing

and

vers

atile

inst

alla

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(fast

sp

ectru

m ir

radi

atio

n fa

cilit

y)

that

wou

ld s

erve

inte

r alia

th

e fo

llow

ing

purp

oses

:• D

emon

stra

te th

e fe

asib

ility

of

acc

eler

ator

-driv

en

syst

ems

(AD

S) a

t ind

ustri

ally

re

leva

nt s

cale

;• D

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stra

te th

e ef

fect

iven

ess

of A

DS

sy

stem

s fo

r the

tra

nsm

utat

ion

of lo

ng-li

ved

and

mos

t tox

ic ra

dioa

ctiv

e pr

oduc

ts (m

inor

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inid

es)

cont

aine

d in

spe

nt n

ucle

ar

fuel

s in

ord

er to

redu

ce th

eir

radi

o-to

xici

ty in

term

s of

vo

lum

e (b

y a

fact

or 1

00) a

nd

timel

ife (b

y a

fact

or 1

000)

;• C

arry

out

mat

eria

l and

fuel

re

sear

ch a

nd te

stin

g,

nota

bly

in re

latio

n to

the

safe

ty o

f the

cur

rent

and

fu

ture

fiss

ion

and

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on

t

Yes

in p

repa

rato

ry

phas

e fo

r im

plem

enta

tion

. Det

aille

d E

ngin

eerin

g an

d re

alis

atio

n to

be

star

ted

in

2018

1,50

0,15

- lac

k of

con

fiden

ce a

nd

risk-

taki

ng in

the

priv

ate

sect

or- l

ack

of lo

ng te

rm P

olic

y co

mm

itmen

t- l

ack

of E

urop

ean

icen

sing

uni

form

ityl

310739/001DOC 54


Ene

rgy

Uni

onE

nerg

y’s

stor

age;

G

rid

regu

latio

n;

Inte

rcon

nect

ion

PP

PC

EE

S (C

oo

Ele

ctric

E

nerg

y S

tora

ge)

SP

F E

cono

mie

–

Dire

ctio

n G

énér

ale

de

l’Ene

rgie

The

bala

nce

ofth

eel

ectri

cal

grid

san

dth

eir

poss

ibili

ties

ofre

gula

tion

cons

titut

eto

day,

for

the

stat

esan

dth

est

akeh

oldr

sof

the

sect

or,

am

ajor

subj

ect

ofco

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n.Th

eev

olut

ion

ofth

em

eans

ofpr

oduc

tion

and

the

incr

ease

inth

esh

are

rese

rved

for

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dan

dso

lar

ener

gym

ake

nece

ssar

yth

eim

plem

enta

tion

ofpa

rticu

lar

inst

alla

tions

,m

akin

git

poss

ible

togu

mth

ein

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itten

tan

dno

nfor

esee

able

char

acte

rof

thes

een

ergi

es:t

heP

umpe

d -H

ydro

Sto

rage

(PH

S).B

yth

eir

stor

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capa

citie

san

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eir

impo

rtant

pow

erof

regu

latio

n,th

eyco

nstit

ute

the

esse

ntia

lpa

rtner

sof

gree

nen

ergi

es(li

kenu

clea

rpo

wer

)an

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ntrib

ute

thus

larg

ely

toth

ere

duct

ion

inou

rec

onom

icde

pend

ence

,an

dto

the

redu

ctio

nof

CO

2le

vel.T

heob

ject

ive

iscl

ear:

tocr

eate

a“to

ol”

allo

win

gto

incr

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the

adeq

uate

flexi

bilit

yof

the

grid

,in

orde

rto

prov

ide

anan

swer

toth

eva

riabl

ein

ject

ion

ofre

new

able

ener

gy,

and,

inth

esa

me

time,

toge

ta

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erfu

llpr

oduc

tion

unit

blt

tth

di

Yes

Pro

ject

und

er

deve

lopm

ent

0,8

0,02

Par

tner

ship

und

er

cons

truct

ion.

New

sta

ble

regu

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ry fr

amew

ork

to

intro

duce

to b

uild

a g

ood

clim

ate

of in

vest

men

t.

0,83

0,20

SOC

IAL

INFR

ASTR

UC

TUR

E

32 0739/001DOC 54


Soc

ial

Infra

stru

ctur

eH

ealth

publ

icM

o99

radi

oiso

tope

SC

K•C

EN

, IR

EP

rodu

cers

(SC

K•C

EN

), pr

oces

sors

(IR

E) a

nd o

ther

pa

rtici

pant

s in

the

glob

al

supp

ly c

hain

of m

olyb

denu

m-

99 a

re fa

cing

an

unst

able

ec

onom

ic s

truct

ure

that

is

thre

aten

ing

long

-term

se

curit

y of

sup

ply

of th

e vi

tal

med

ical

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oiso

tope

. B

elgi

um is

com

mitt

ed to

in

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in it

s pr

oduc

tion

infra

stru

ctur

e to

sec

ure

the

supp

ly o

f Mo9

9 un

til a

t lea

st

2025

-203

0, c

ontri

butin

g to

th

e he

alth

of m

illio

ns o

f EU

ci

tizen

sB

R2

refu

rbis

hmen

t (S

CK

•CE

N):7

5 M

EU

RN

ew s

tate

-of-t

he-a

rt pr

oces

sing

faci

litie

s (IR

E):

150

ME

UR

Inno

vativ

e M

o99

prod

uctio

n ca

paci

ty: 3

00 M

EU

R

Mor

e in

form

atio

n:C

ounc

il C

oncl

usio

ns o

n "T

owar

ds th

e S

ecur

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uppl

y of

Rad

iois

otop

es fo

r Med

ical

U

se in

the

Eur

opea

n U

nion

" 32

12nd

Agr

icul

ture

and

Fi

sher

ies

Cou

ncil

mee

ting,

18

Dec

embe

r 201

2 C

ounc

il C

oncl

usio

ns o

n "T

owar

ds th

e S

ecur

e S

uppl

y of

Rad

iois

otop

es fo

r Med

ical

U

se in

the

Eur

opea

n U

nion

," 30

53d

El

tS

il

Yes

Adv

ance

d ph

ase.

Firs

t in

vest

men

t will

ta

ke p

lace

ea

rly 2

015.

BR

2 re

furb

ishm

ent

will

hav

e to

be

finis

hed

in

2016

0,53

0,10

- Mar

ket o

f rad

iois

otop

es

is n

ot p

rope

rly

func

tionn

ing

to fo

ster

ne

w in

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t'-

lack

of c

onfid

ence

and

ris

k-ta

king

in th

e pr

ivat

e se

ctor

- lac

k of

long

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Pol

icy

com

mitm

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Soc

ial

Infra

stru

ctur

eH

ealth

publ

ic

priv

ate

NE

XTG

EN

ra

dioi

soto

peS

CK

•CE

NB

ringi

ng to

mar

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he n

ext

gene

ratio

n of

ther

apeu

tic

radi

oiso

tope

s ba

sed

on

inno

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e ra

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soto

pes

(alp

ha e

mitt

ers)

Yes

Fina

l pha

se

befo

re p

ilot

scal

epr

oduc

tion

0,30

0,10

- lac

k of

con

fiden

ce a

nd

risk-

taki

ng in

the

priv

ate

sect

or

0,01

20,

005

0,01

20,

005

BEL

GIA

N IN

STIT

UTE

FO

R P

OST

AL S

ERVI

CES

AN

D T

ELEC

OM

MU

NIC

ATIO

N

KN

OW

LED

GE

AND

TH

E D

IGIT

AL E

CO

NO

MY

330739/001DOC 54


Kno

wle

dge

and

the

Dig

ital

Eco

nom

y

ICT

publ

ic-

priv

ate

Whi

te s

pots

co

vera

geB

IPT

Pur

pose

is to

pro

vide

br

oadb

and

serv

ices

and

to

cove

r whi

te s

pot a

reas

in

Bel

gium

. Cov

erin

g w

hite

sp

ots

is a

n ex

tens

ive

inve

stm

ent i

nto

infra

stru

ctur

e de

velo

pmen

t ai

med

at p

rovi

ding

new

ge

nera

tions

ser

vice

s in

rura

l ar

eas.

Whi

te s

pots

whi

ch

are

toda

y w

ithou

t any

br

oadb

and

serv

ices

acc

ess

wha

tsoe

ver,

and

whe

re

abou

t tho

usan

ds p

eopl

e liv

e.

This

pro

ject

sho

uld

cont

ribut

e to

the

digi

tal

agen

da ta

rget

s.

Yes

Iden

tific

atio

n ph

ase

0,01

20,

005

La c

ouve

rture

de

certa

ines

zon

es ru

rale

s ne

ser

a ja

mai

s ré

alis

ée

faut

e de

rent

abili

té. I

l est

in

disp

ensa

ble

de c

réer

de

s in

cita

nts

finan

cier

s af

in d

e po

usse

r les

op

érat

eurs

à d

éplo

yer

des

infra

stru

ctur

es e

t d’

offri

r du

haut

déb

it au

x en

trepr

ises

et c

itoye

ns.

0,02

00,

002

0,02

00,

002

Ene

rgy

Uni

on

Ren

ewab

le

ener

gypr

ivat

e pr

ojec

t ho

wev

er

the

need

of

pub

lic

parti

cipa

tion

is

need

ed

iLan

d, th

e E

nerg

y A

toll

CR

EG

as

regu

lato

r will

en

dors

e th

e pr

ojec

tP

urpo

se is

to b

oost

re

new

able

ene

rgy

inte

grat

ion

by p

rovi

ding

an

inno

vativ

e, o

ffsho

re, l

arge

sc

ale

ener

gy s

tora

ge is

land

. Th

e en

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sto

rage

isla

nd

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als

o pl

ay a

n im

porta

nt

role

in th

e se

curit

y of

sup

ply

in E

urop

e.

Con

cess

ion

perm

it ha

s be

en a

pplie

d fo

r

0,02

00,

002

Due

to th

e gr

owin

g in

tegr

atio

n of

rene

wab

le

ener

gy s

ourc

es, t

he

bala

ncin

g of

the

pow

er

grid

bec

omes

a c

ritic

al

issu

e. If

not

dea

lt w

ith

prop

erly

, thi

s m

ay le

ad

to p

robl

ems

in s

ecur

ity

of s

uppl

y an

d to

ev

entu

al b

lack

-out

s.

Hyd

ro-e

lect

ric e

nerg

y st

orag

e, a

s pr

ovid

ed b

y iL

and,

is a

n im

porta

nt,

gree

n w

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f sol

ving

the

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ncin

g pr

oble

m.

This

proj

ect i

s the

fir

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f its

kin

d w

orld

wid

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nd h

as

the

pote

ntia

l to

beco

me

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impo

rtan

t exp

ort

prod

uct f

or th

e Eu

rope

an e

cono

my.

Be

sides

R&

D, it

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al

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reat

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port

ant

empl

oym

ent,

both

du

ring

inst

alla

tion

as d

urin

g op

erat

ion.

10,0

010

,00

10,0

010

,00

MIN

ISTE

R IN

CH

ARG

E O

F TH

E N

OR

TH S

EA

ENER

GY

UN

ION

NAT

ION

AL IN

STIT

UTE

FO

R H

EALT

H A

ND

DIS

ABIL

ITY

INSU

RAN

CE

RES

EAR

CH

AN

D IN

NO

VATI

ON

34 0739/001DOC 54


Soc

ial

Infra

stru

ctur

eH

ealth

publ

ic

priv

ate

Tele

derm

atol

ogy

eH

ealth

(w

ww

.ehe

alth

.fgov

.be

) and

the

Nat

iona

l In

stitu

te fo

r H

ealth

and

D

isab

ility

In

sura

nce

(ww

w.ri

ziv.

fgov

.be

)

Fast

, saf

e an

d ef

fect

ive

com

mun

icat

ion

betw

een

heal

thca

re p

rovi

ders

, mai

nly

gene

ral p

ract

ition

ers

and

derm

atol

ogis

ts, v

ia th

e in

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et a

nd s

peci

ally

de

velo

ped

smar

tpho

ne a

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tabl

et a

pplic

atio

ns ("

apps

")

for s

kin

rela

ted

path

olog

ies

(exc

hang

e of

pho

tos,

di

agno

ses

and

ther

apie

s).

Acc

ordi

ng to

the

Brit

ish

Med

ical

Jou

rnal

(201

1),

tele

derm

atol

ogy

appl

ied

follo

win

g pa

tient

sel

ectio

n by

ge

nera

l pra

ctiti

oner

in d

aily

pr

actic

e im

prov

es e

ffici

ency

an

d qu

ality

of c

are

at lo

wer

co

sts.

No

Res

earc

h ph

ase

2,00

2,00

Soc

ial

Infra

stru

ctur

eH

ealth

publ

ic

priv

ate

Med

ical

e-

com

mun

icat

ion

eHea

lth

(ww

w.e

heal

th.fg

ov.b

e )

Fast

, saf

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d ef

fect

ive

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mun

icat

ion

betw

een

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thca

re p

rovi

ders

and

pa

tient

s vi

a th

e in

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et

(exc

hang

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lab

repo

rts,

med

ical

imag

ery,

dru

g sc

hem

es, v

acci

natio

n st

atus

ses,

etc

.).

No

Dev

elop

ing

phas

e8,

008,

00

0,95

0,37

0,50

0,21

BEL

GIA

N S

CIE

NC

E PO

LIC

Y O

FFIC

E

KN

OW

LED

GE

AND

TH

E D

IGIT

AL E

CO

NO

MY

350739/001DOC 54


Kno

wle

dge

and

the

Dig

ital

Eco

nom

y

ICT

Infra

stru

ctur

e

publ

icpr

ivat

eN

umér

isat

ion

du p

atrim

oine

sc

ient

ifiqu

e et

cu

lture

l des

E

tabl

isse

men

ts

scie

ntifi

ques

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déra

ux (E

SF)

et

de

la

Cin

émat

hèqu

e ro

yale

de

Bel

giqu

e

BE

LSP

O(B

elgi

an

Sci

ence

Pol

icy

Offi

ce)

L'ob

ject

if du

pro

jet e

st

d'ac

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rer l

e pr

oces

sus

de

num

éris

atio

n de

s co

llect

ions

de

s E

SF

et d

e la

C

iném

athè

que

Roy

ale

(qui

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nstit

uent

une

par

t maj

eure

du

pat

rimoi

ne m

ondi

al d

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de n

ombr

eux

dom

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s) a

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de le

s re

ndre

plu

s ac

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ible

s (n

otam

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t au

gran

d pu

blic

, aux

ch

erch

eurs

) et p

lus

expl

oita

bles

, tou

t en

assu

rant

la p

rése

rvat

ion

à lo

ng-te

rme

du p

atrim

oine

nu

mér

isé.

A

ce

stad

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s'a

git d

'un

proj

et p

ublic

de

taill

e lim

itée

(31

mill

ions

EU

R p

our 2

014-

2018

) mis

en

plac

e vi

a de

s m

arch

és p

ublic

s eu

ropé

ens

mai

s po

ur le

quel

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xist

e un

ré

el p

oten

tiel d

'ext

ensi

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vers

d'a

utre

s vo

lets

des

co

llect

ions

dan

s le

s E

SF

mai

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ssi à

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s dé

parte

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ts /

inst

itutio

ns e

t à

une

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cipa

tion

du p

rivé

qui p

ourr

ait m

ener

à la

cr

éatio

n d'

empl

ois

dont

une

gr

ande

par

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our d

u pe

rson

nel p

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ualif

ié. L

a pa

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valo

risat

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du p

roje

t qu

i con

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e un

vas

te e

njeu

so

ciét

al d

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ffusi

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es

conn

aiss

ance

s et

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ccès

à

Yes

Pre

miè

re

phas

e du

pr

ojet

lanc

é en

ja

nvie

r 201

4

0,39

0,10

Le v

olum

e im

porta

nt d

e ce

s co

llect

ions

, leu

rs

gran

des

varié

tés

(div

ers

type

s de

doc

umen

ts

papi

er, d

e pr

ises

de

vues

, d'o

bjet

s 3D

, de

mat

érie

l aud

ivis

uel)

et

dès

lors

le m

anqu

e de

re

ssou

rces

fina

nciè

res

néce

ssai

res

pour

les

num

éris

er ra

pide

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t à

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de é

chel

le.

Tout

e la

pro

blém

atiq

ue

des

droi

ts d

'aut

eurs

(d

roits

voi

sins

, dro

its à

l'im

age,

...).

0,06

0,06

NAT

UR

AL R

ESO

UR

CES

AN

D E

NVI

RO

NM

ENT

36 0739/001DOC 54


Res

ourc

es a

nd

envi

ronm

ent

Nat

ural

re

sour

ces:

ef

ficie

nt a

nd

secu

reav

aila

bilit

y

publ

icR

egio

nal

rese

arch

ve

ssel

BE

LSP

O(B

elgi

an

Sci

ence

Pol

icy

Offi

ce)

The

obje

ctiv

e of

this

pro

ject

is

to b

uild

a s

tate

of t

he a

rt re

gion

al re

sear

ch v

esse

l (6

5m)

that

wou

ld p

rimar

ily

oper

ate

in th

e N

orth

Eas

tern

A

tlant

ic re

gion

. The

ves

sel i

s an

ans

wer

to c

urre

nt a

nd

futu

re n

eeds

in B

elgi

um,

Fran

ce a

n th

e N

ethe

rland

s.

As

such

, the

ves

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ould

be

ope

rate

d in

an

Eur

opea

n se

tting

indu

cing

furth

er

colla

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tion

betw

een

thes

e m

embe

r sta

tes

and

coul

d se

rve

as a

role

mod

el fo

r fu

ture

Eur

opea

n w

ide

colla

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in th

e ex

ploi

tatio

n of

rese

arch

ve

ssel

s. A

s ex

ploi

tatio

n of

th

e hi

gh s

eas

and

spec

ifica

lly m

iner

al

reso

urce

s is

cur

rent

ly a

co

min

g fie

ld, s

hips

of t

his

clas

s ar

e fa

vour

ed b

y pr

ivat

e co

mpa

nies

for e

xplo

ratio

n pu

rpos

es. P

rivat

e pu

blic

pa

rtner

schi

ps fo

r the

ex

plor

atio

n of

thes

e re

sour

ces

can

be in

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ged.

Th

e po

tent

ial o

f a n

ew

econ

omic

act

vity

and

blo

om

is c

onsi

dera

ble.

yes

The

prel

imin

ary

desi

gn s

tudy

an

did

entif

icat

ion

of

the

need

s ha

s be

en d

one.

0,06

0,06

The

Bel

gian

Fed

eral

go

uver

nmen

t wou

ld b

e th

e pr

inci

pal o

pera

tor o

f th

e sh

ip. A

goo

d ex

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tatio

n m

odel

wou

ld

need

to d

evel

oped

al

low

ing

Eur

opea

n co

llabo

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n an

d ex

chan

ge o

f shi

p tim

e e.

g. b

y of

ferin

g ye

arly

a

num

ber o

f cam

paig

ns

days

(ap

prox

imat

ely

100)

. With

the

priv

ate

sect

or, a

cos

t bas

ed

mod

el m

ust b

e de

velo

ped.

30,9

712

,33

6,66

2,40

FLEM

ISH

REG

ION

TRAN

SPO

RT

370739/001DOC 54


Tran

spor

tC

orrid

ors

and

mis

sing

lin

ks

publ

icpr

ivat

eA

ntw

erp

ring

way

Beh

eers

maa

tsc

happ

ijA

ntw

erpe

n M

obie

l (B

AM

)

Ant

wer

p rin

g w

ayye

sU

nder

co

nsid

erat

ion

3,5

1,0

This

hug

e pr

ojec

t is

alre

ady

know

n by

EIB

in

a pr

evio

us s

truct

urin

g-sc

hem

e. H

owev

er,

plan

s ha

d t b

e re

view

ed,

in o

rder

to re

duce

the

envi

ronm

enta

l effe

cts

on

the

one

hand

and

to

cope

with

the

reco

mm

enda

tions

and

po

sitio

ns o

f the

EU

(C

omm

issi

on a

nd

Eur

osta

t), o

n th

e ot

her

hand

. Cur

rent

con

tact

s w

ith th

e E

IB w

ill

com

men

t the

ch

ange

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ts a

nd

hope

fully

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con

firm

the

posi

tive

attit

ude

of E

IB :

inde

ed,

conc

entra

tion

of

this

am

ount

of

finan

cial

m

eans

in a

sho

rt pe

riod

on o

ne p

roje

ct a

nd th

e lo

ng a

mor

tizat

ion

perio

d (2

0-30

yea

rs)

of it

, w

ould

requ

ire to

o la

rge

finan

cial

con

sorti

um, i

f E

IB w

ould

not

ste

p in

the

finan

cing

stru

ctur

e.

38 0739/001DOC 54


Tran

spor

tC

orrid

ors

and

mis

sing

lin

ks

publ

icN

ew L

ock

Tern

euze

nTh

e D

utch

and

Fl

emis

h m

inis

ter

of in

frast

ruct

ure

agre

ed in

201

2 th

at: T

he

Net

herla

nds

will

co

ntrib

ute

141.

9 m

illio

n eu

ro.

- The

go

vern

men

t of

Flan

ders

will

ad

d to

the

actu

al c

osts

.Th

e G

hent

Por

t A

utho

rity

will

co

ntrib

ute

15%

of

the

Flem

ish

cont

ribut

ion

to

the

proj

ect

(max

. 120

m

illio

n eu

ro).

Zeel

and

regi

on

will

con

tribu

te

10 m

illio

n eu

ro

of th

e D

utch

co

ntrib

utio

n of

th

e pr

ojec

t.

The

proj

ect n

ew lo

ck

Tern

euze

n is

a D

utch

-Fl

emis

h fla

gshi

p pr

ojec

t w

hich

aim

s to

impr

ove

the

acce

ss fo

r shi

ppin

g to

the

Can

al G

hent

-Ter

neuz

en a

nd

the

ports

of G

hent

and

Te

rneu

zen.

The

pro

ject

is

expe

cted

to h

ave

a bi

g po

sitiv

e ec

onom

ical

impa

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in th

e ar

ea. T

he n

ew lo

ck

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be

cons

truct

ed in

the

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al lo

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ompl

ex o

f Te

rneu

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Yes

The

Dut

ch a

nd

Flem

ish

min

iste

r of

infra

stru

ctur

e de

cide

d in

20

12 to

sta

rt up

the

plan

ning

ph

ase

of th

e pr

ojec

t. Th

e pl

anni

ng p

hase

ha

s to

resu

lt in

a

tend

er re

ady

proj

ect a

nd a

pr

efer

red

desi

gn o

f the

ne

w lo

ck.

The

plan

ning

ph

ase

is

expe

cted

to

end

in 2

015-

2016

and

will

be

follo

wed

up

by a

real

izat

ion

phas

e.

1,1

0,2

The

proj

ect o

rgan

izat

ion

is c

urre

ntly

pre

parin

g te

nder

doc

umen

tatio

n fo

r a D

&B

con

tract

.C

EF/

TEN

-T fi

nanc

ing

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be

requ

este

d fo

r the

re

aliz

atio

n ph

ase

of th

e pr

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t. D

ue to

the

inve

stm

ent

need

s (fo

r exa

mpl

e P

ort

of G

hent

has

to fi

nanc

e th

eir 1

5% s

hare

in th

e Fl

emis

h co

ntrib

utio

n)

EU

/EIB

sup

port

is

criti

cal.

Tran

spor

tC

orrid

ors

and

mis

sing

lin

ks

publ

icpr

ivat

eN

orth

-Sou

th

Lim

burg

Via

-Inve

stC

onne

ctio

n in

the

prov

ince

of

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yes

Cur

rent

ly

tend

ered

(p

requ

alifi

catio

n do

ne, i

n bi

d su

bmis

sion

phas

e)

0,6

0,2

Larg

er P

PP

pro

ject

will

be

diff

icul

t to

fund

th

roug

h cl

ub d

eal h

ence

E

IB lo

ans

or c

redi

t en

hanc

emen

t in

stru

men

ts a

t attr

activ

e te

rms

may

faci

litat

e P

PP

Tran

spor

tU

rban

tra

nspo

rtpu

blic

priv

ate

brab

o 2

De

Lijn

tram

& tr

amw

ay

infra

stru

ctur

eYe

spr

ocur

emen

t ph

ase

0,4

0,4

EIB

loan

s or

cre

dit

enha

ncem

ent

inst

rum

ents

at a

ttrac

tive

term

s m

ay fa

cilit

ate

PP

P

Tran

spor

tC

orrid

ors

and

mis

sing

lin

ks

publ

icpr

ivat

eN

60 (R

onse

)V

ia-In

vest

Rin

gway

Ron

seye

sC

urre

ntly

te

nder

ed

(pre

qual

ifica

tion

done

, in

bid

subm

issi

onph

ase)

0,2

0,1

EIB

loan

s or

cre

dit

enha

ncem

ent

inst

rum

ents

at a

ttrac

tive

term

s m

ay fa

cilit

ate

PP

P

390739/001DOC 54


Tran

spor

tC

orrid

ors

and

mis

sing

lin

ks

publ

icpr

ivat

eR

4 E

ast a

nd

Wes

tV

ia-In

vest

The

upgr

ade

of th

e re

mai

ning

inte

rsec

tions

of

the

R-4

ring

road

yes

Upc

omin

g0,

20,

1La

rger

pro

ject

with

mor

e th

orou

gh a

ppro

ach

and

pote

ntia

l im

prov

emen

ts

for t

he m

obili

ty a

roun

d G

hent

and

for t

he G

hent

po

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gion

mig

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rove

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be

mor

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ey. I

f (lo

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from

E

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be

avai

labl

e,

EIB

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wou

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rovi

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ore

thor

ough

app

roac

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r ro

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frast

ruct

ure

proj

ects

, inc

ludi

ng it

s fu

ll lif

ecyc

le, w

ould

pro

ve to

be

ben

efic

ial o

ver a

lo

nger

per

iod

of ti

me.

Tran

spor

tC

orrid

ors

and

mis

sing

lin

ks

publ

icpr

ivat

eR

0V

ia-In

vest

The

optim

izat

ion

of th

e rin

g ro

ad a

roun

d B

russ

els

in

Zave

ntem

yes

Upc

omin

g0,

20,

1La

rger

pro

ject

whi

ch

com

bine

s tw

o se

ctio

ns

of th

e B

russ

els

ringr

oad

mig

ht p

rove

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e m

ore

valu

e fo

r mon

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ut d

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e co

mpl

exity

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he

larg

er p

roje

ct, t

he h

ighe

r fin

anci

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quire

men

ts

and

com

mitm

ents

onl

y on

e sm

alle

r par

t of t

he

proj

ect i

s sc

hedu

led

to

be re

alis

ed w

ithin

the

prop

osed

201

5-20

17

time

fram

e. If

(lon

g te

rm)

finan

cing

sup

port

from

E

IB w

ould

be

avai

labl

e,

EIB

/EC

wou

ld p

rovi

de a

cl

ear s

igna

l tha

t thi

s w

ould

be

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y pr

ojec

t fo

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ssel

s an

d th

e la

rger

pro

ject

mig

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derta

ken.

Tran

spor

tC

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ors

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ks

publ

icpr

ivat

eP

PP

Brid

ges

Alb

ert C

anal

Via

-Inve

stTh

e up

grad

e/ra

isin

g of

15

brid

ges

over

the

Alb

ert

Can

al

yes

Pro

cedu

re to

be

0,1

0,1

Par

ticul

ar a

sset

cla

ss in

P

PP

mig

ht h

ampe

r (lo

ng

term

) priv

ate

proj

ect

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men

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faci

litat

e P

PP

Tran

spor

tC

orrid

ors

and

mis

sing

lin

ks

publ

icpr

ivat

eN

8V

ia-In

vest

The

upgr

ade

of th

e N

8 Ie

per

Veu

rne

yes

Upc

omin

g0,

10,

1P

erm

ittin

g pr

oble

ms

- ap

peal

s w

ith c

ounc

il of

st

ate

40 0739/001DOC 54


Tran

spor

tC

orrid

ors

and

mis

sing

lin

ks

publ

icpr

ivat

eD

ampo

ort /

S

teen

brug

ge

brug

Via

-Inve

stTh

e up

grad

e of

a b

ridge

and

lo

ck a

roun

d B

ruge

sye

sU

pcom

ing

0,1

0,1

Par

ticul

ar a

sset

cla

ss in

P

PP

mig

ht h

ampe

r (lo

ng

term

) priv

ate

proj

ect

finan

ce fu

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owin

g to

th

e pr

ojec

t. E

IB lo

ans

or

cred

it en

hanc

emen

t in

stru

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ts a

t attr

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e te

rms

may

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e P

PP

Tran

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tU

rban

tra

nspo

rtpu

blic

priv

ate

ITS

road

sM

OW

inte

llige

nt tr

ansp

ort s

yste

ms

node

velo

pmen

t ph

ase,

0,

20,

005

EIB

loan

s or

cre

dit

enha

ncem

ent

inst

rum

ents

at a

ttrac

tive

term

s m

ay fa

cilit

ate

PP

P

14,6

64,

12

Ene

rgy

Uni

onC

onne

ctio

ns

and

prod

uctio

n

priv

ate

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hore

win

d pa

rks

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l, S

east

ar,

Mer

mai

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Nor

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este

rn)

PM

V5

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win

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rks

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nces

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s ha

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and

that

are

re

quire

d to

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Bel

gium

to

ach

ieve

its

rene

wab

le

ener

gy ta

rget

s

deve

lopm

ent

phas

ed,

Fina

ncia

l cl

oses

expe

cted

in

2016

& 2

017

4,8

2,0

Hug

e fin

anci

ng n

eeds

fo

r offs

hore

win

d. A

ll pr

ojec

ts w

ill b

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fficu

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thro

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priv

ate

fund

ing

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e E

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redi

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ettin

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ojec

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d.

Ene

rgy

Uni

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ns

and

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n pu

mpe

d hy

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em)

PM

V /

Ele

ctra

bel /

D

eme

4 ho

urs

at 5

00 M

W s

tora

ge

(bot

h ge

nera

ting

and

stor

ing

elec

trici

ty),

henc

e 20

00M

Wh

Fina

ncia

l Clo

se

expe

cted

in

2017

1,3

0,5

Larg

e fin

anci

ng

requ

irem

ent f

or

inno

vativ

e pr

ojec

t ou

tsid

e th

e ty

pica

l pr

ojec

t fin

ance

mar

ket

and

unfa

mili

ar fo

r le

nder

s. E

IB le

ndin

g or

cr

edit

enha

ncem

ent

inst

rum

ents

mig

ht ta

ke

away

the

perc

eive

d hi

gher

risk

pro

file

of th

is

proj

ect t

o ha

ve it

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ance

d at

opt

imum

pr

icin

g.

Ene

rgy

Uni

onC

onne

ctio

ns

and

prod

uctio

n

publ

icpr

ivat

eB

elgi

anof

fsho

re g

ridP

MV

/Elia

/Plu

g@

Sea

Join

t offs

hore

grid

co

nnec

tion

for 4

offs

hore

w

indp

arks

Yes

deve

lopm

ent

phas

e, to

be

real

ised

in

2016

1,0

1,0

Larg

e fin

anci

ng

requ

irem

ent f

or a

typi

cal

proj

ect s

truct

ure

and

cash

flow

. EIB

lend

ing

or

cred

it en

hanc

emen

t in

stru

men

ts m

ight

take

aw

ay th

e pe

rcei

ved

high

er ri

sk p

rofil

e of

this

pr

ojec

t and

hav

e it

finan

ced

at o

ptim

um

pric

ing.

ENER

GY

UN

ION

410739/001DOC 54


Ene

rgy

Uni

onC

onne

ctio

ns

and

prod

uctio

n

priv

ate

Nob

elw

ind

Par

kwin

d (C

olru

yt,

PM

V,…

)

offs

hore

win

d pa

rk o

f 16

5MW

(2nd

pha

se o

f B

elw

ind)

deve

lopm

ent

phas

e, to

be

real

ised

in

2016

0,5

0,5

Larg

e fin

anci

ng

requ

irem

ent.

EIB

lend

ing

or c

redi

t enh

ance

men

t in

stru

men

ts m

ight

take

aw

ay th

e pe

rcei

ved

high

er ri

sk p

rofil

e of

this

pr

ojec

t and

hav

e it

finan

ced

at o

ptim

um

pric

ing.

Ene

rgy

Uni

onC

onne

ctio

ns

and

prod

uctio

n

priv

ate

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p G

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erm

al

Flan

ders

SP

V B

alm

att

deep

geo

ther

mal

net

wor

k (1

G

W)

deve

lopm

ent

phas

e, to

be

real

ised

in

2015

7,0

0,1

Larg

e fin

anci

ng

requ

irem

ent.

EIB

lend

ing

or c

redi

t enh

ance

men

t in

stru

men

ts m

ight

take

aw

ay th

e pe

rcei

ved

high

er ri

sk p

rofil

e of

this

pr

ojec

t and

hav

e it

finan

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pric

ing.

Ene

rgy

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nerg

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Fu

nd E

nerg

y Lo

ans

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ams

Ene

rgie

agen

tsc

hap

a w

idel

y ac

cess

ible

re

volv

ing

fund

for e

nerg

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ncy

inve

stm

ents

for a

ll dw

ellin

gs w

ith a

poo

r ene

rgy

perfo

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ce b

ased

on

EP

C

No

Furth

er

expa

nsio

n of

an

exi

stin

g pr

ogra

m

0,1

0,1

lack

of b

oth

publ

ic a

nd

priv

ate

finan

cing

for

ener

gy e

ffici

ency

in

vest

men

ts in

re

side

ntia

l dw

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gs =

> Lo

an o

f EIB

cou

ld

supp

ort r

evol

ving

fund

pr

ovid

ing

loan

s to

fin

ance

thes

e in

vest

men

ts

0,79

0,38

Res

ourc

es a

nd

Env

ironm

ent

Nat

ural

re

sour

ces:

ef

ficie

nt a

nd

secu

reav

aila

bilit

y

publ

icpr

ivat

eC

losi

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e C

ircle

Priv

ate

prom

oter

with

in

dust

rial a

nd

Eur

opea

n R

&D

co

nsor

tia

Pla

sma

Dem

onst

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n P

lant

im

plem

entin

g E

nhan

ced

Land

fill M

inin

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d its

key

w

aste

and

reso

urce

up

cycl

ing

tech

nolo

gies

de

mon

stra

ting

that

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fille

d w

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can

be

upcy

cled

to

seco

ndar

y ra

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ials

and

re

new

able

ene

rgy.

Yes

Pro

ject

und

er

deve

lopm

ent

(pla

nnin

g an

d pe

rmitt

ing)

ta

rget

to g

o liv

e be

ginn

ing

of

2017

0,30

0,05

Lack

of f

inan

cing

po

ssib

litie

s gi

ven

limite

d re

turn

s of

dem

onst

ratio

n pl

ant d

ue to

dow

nsca

ling

disa

dvan

tage

s an

d em

ergi

ng m

arke

ts n

ot

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lopi

ng ra

pidl

y en

ough

(hyd

roge

n,

foam

glas

s an

d al

tern

ativ

e ce

men

ts

build

ing

prod

ucts

). A

co

mbi

natio

n of

EC

gr

ants

, EIB

and

nat

iona

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/ince

ntiv

es a

s w

ell

as p

rivat

e ca

pita

l is

envi

sage

d.

NAT

UR

AL R

ESO

UR

CES

AN

D E

NVI

RO

NM

ENT

42 0739/001DOC 54


Res

ourc

es a

nd

Env

ironm

ent

Res

ilien

ceto

Clim

ate

Cha

nge

publ

icpr

ivat

eC

oast

def

ence

pl

anM

OW

and

PM

VIm

prov

emen

t of t

he c

oast

lin

e of

Fla

nder

s by

upl

iftin

g th

e cu

rren

t coa

st li

ne le

vel

yes

Und

er

cons

ider

atio

n0,

220,

20P

artic

ular

ass

et c

lass

in

PP

P m

ight

ham

per (

long

te

rm) p

rivat

e pr

ojec

t fin

ance

fund

flow

ing

to

the

proj

ect.

EIB

loan

s or

cr

edit

enha

ncem

ent

inst

rum

ents

at a

ttrac

tive

term

s m

ay fa

cilit

ate

PP

P

Res

ourc

es a

nd

Env

ironm

ent

Nat

ural

re

sour

ces:

ef

ficie

nt a

nd

secu

reav

aila

bilit

y

publ

icpr

ivat

eW

ater

pu

rific

atio

nA

quaf

in N

.V.

On-

goin

g pr

oces

s of

ex

tend

ing

wat

er-p

urifi

catio

n eq

uipm

ent

Yes

On

goin

g fo

r th

e pe

riod

2015

-201

6;

finan

cial

reso

urce

s : t

o be

pla

nned

for

the

perio

d 20

17-2

018

0,20

0,10

Cur

rent

fina

ncia

l pla

ns

are

cove

red

by E

IB, f

or a

50

%-p

ropo

rtion

(for

the

perio

d 20

15-2

016)

. For

th

e ne

xt p

erio

d (2

017-

2018

), a

sam

e in

vest

prog

ram

me

is

fore

seen

; pos

sble

re

treat

of E

IB o

ut o

f the

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anci

al c

onso

rtium

w

ould

ser

ious

ly h

ampe

r th

is p

rogr

am

Res

ourc

es a

nd

Env

ironm

ent

Nat

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re

sour

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nt u

se

and

secu

re

avai

labi

lity

publ

icpr

ivat

eB

lue

Gat

e A

ntw

erp

PM

V /

City

of

Ant

wer

p /

Flan

ders

The

site

of 1

13 h

a is

the

mos

t im

porta

nt re

med

iatio

n pr

ojec

t in

rede

velo

pmen

t in

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ders

. The

real

isat

ion

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an in

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floo

d pr

otec

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alon

g th

e riv

er S

chel

de a

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the

expl

icit

ambi

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of th

e pr

omot

ors

to m

ake

this

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exa

mpl

e of

low

car

bon

ener

gy g

ener

atio

n an

d th

e in

tegr

atio

n in

to n

etw

orks

, is

anch

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g th

is s

ite w

ithin

se

vera

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sec

tors

det

ecte

d by

the

Task

forc

e.

No

Firs

t in

vest

men

t ph

ase

is

expe

cted

in

2016

0,07

0,03

The

com

plex

ity o

f the

pr

ojec

ts, d

ue to

ser

ious

po

llutio

ns, i

n co

mbi

natio

n w

ith th

e lo

ng c

ompl

etio

n tim

es

and

the

rela

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unce

rtain

ty a

bout

the

P&

L of

this

pro

ject

af

fect

s th

e ba

nkab

ility

of

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rege

nera

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proj

ect

in a

neg

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e w

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IB

lend

ing

or c

redi

t en

hanc

emen

t in

stru

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ts (e

.g.

JES

SIC

A fu

nds)

mig

ht

help

to ta

ckle

thes

e fin

anci

ng is

sues

.

0,50

0,27

Kno

wle

dge

and

the

Dig

ital

Eco

nom

y

Priv

ate

R&

Dpr

ivat

eA

vant

ium

PM

Vco

mpa

ny d

evel

opin

g no

vel,

sust

aina

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beve

rage

pa

ckag

ing

solu

tions

noin

vest

men

t de

cisi

onpe

ndin

g fin

al

due

dilig

ence

0,20

0,15

Larg

e fin

anci

ng

requ

irem

ent t

o de

velo

p th

e pr

ojec

t at s

cale

RES

EAR

CH

AN

D IN

NO

VATI

ON

430739/001DOC 54


Kno

wle

dge

and

the

Dig

ital

Eco

nom

y

Priv

ate

R&

D p

rivat

eet

heR

NA

PM

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mpa

ny d

evel

opin

g a

disr

uptiv

e m

etho

d fo

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odul

atio

n of

the

imm

une

syst

em to

com

bat c

ance

r

noin

vest

men

t de

cisi

onpe

ndin

g fin

al

due

dilig

ence

0,10

0,02

Larg

e fin

anci

ng

requ

irem

ent f

or a

n ea

rly

stag

e pr

ojec

t with

su

bsta

ntia

l ris

k as

soci

ated

Kno

wle

dge

and

the

Dig

ital

Eco

nom

y

Priv

ate

R&

D

(inno

vatio

n an

din

dust

rial

infra

stru

ctur

es)

priv

ate

and

publ

ic-

priv

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Indu

stria

l Tr

ansf

orm

atio

nD

epar

tmen

t E

WI &

PM

VA

pro

gram

me

for

trans

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atio

n of

indu

stry

is

cond

ucte

d th

roug

h ca

pita

l in

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t of t

he p

ublic

in

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t com

pany

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V

(TIN

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n in

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roje

cts

that

are

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-up

by c

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rtia

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nies

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co-

inve

st

in n

ew p

ilots

and

new

val

ue

chai

ns (M

ade

Diff

eren

t).

One

of t

he c

riter

ia fo

r pub

lic

leve

rage

is a

con

nect

ion

with

inte

rnat

iona

l val

ue

chai

ns; s

uch

proj

ects

are

pr

epar

ed in

the

indu

stria

l pi

lot a

nd d

emon

stra

tion

netw

ork

actio

ns o

f the

V

angu

ard

Initi

ativ

e fo

r New

G

row

th th

roug

h S

mar

t S

peci

alis

atio

n (2

1 E

U

regi

ons)

noA

ded

icat

ed

Inve

stm

ent

Fund

(TIN

A)

has

star

ted.

Th

e n

ew

inve

stm

ents

w

ill b

e ge

ared

to

war

ds th

e pr

iorit

ies

for

indu

stria

l tra

nsfo

rmat

ion.

0,20

0,10

Goo

d in

vest

men

t pr

ojec

ts fo

r tra

nsfo

rmat

ion

thro

ugh

open

inno

vatio

n ar

e m

ore

risky

and

requ

ire

addi

tiona

l co

ordi

natio

n.P

ublic

re

sour

ces

are

limite

d w

hile

tran

sfor

mat

ion

A

publ

ic-p

rivat

e c

o-in

vest

men

t ena

bles

risk

-sh

arin

g (a

nd s

harin

g ro

adm

aps)

. The

E

urop

ean

leve

rage

th

roug

h E

IB w

ill im

prov

e th

e in

tern

atio

nal

com

plem

enta

ritie

s.

8,36

5,16

Soc

ial

Infra

stru

ctur

eB

uilt

envi

ronm

ent

and

urba

n se

rvic

es

publ

icS

ocia

l hou

sing

pr

ogra

mV

MS

W +

loca

lly

orga

nise

d en

titie

s

On

goin

g pr

oces

s of

ex

tend

ing

soci

al-h

ousi

ng

prog

ram

s

Yes

On

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g,

alth

ough

the

need

s fo

r the

co

min

g pe

riod

exce

eds

mor

e th

an 3

mln

,

an a

mou

nt

whi

ch is

not

yet

co

ntra

cted

and

cu

rren

tly u

nder

re

view

, to

verif

y if

this

am

ount

is

budg

etar

y su

stai

nabl

e an

d fu

lfills

the

prio

ritie

s of

the

Gov

ernm

ent

3,10

1,00

The

co-fu

ndin

g by

E

IB/E

IF w

ill in

crea

se th

e le

vera

ge e

ffect

of t

he

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onal

fund

ing

and

proj

ect i

s a

Flem

ish

cont

ribut

ion

to th

e co

nstru

ctio

n of

a n

ew

indu

stria

l inf

rast

ruce

SOC

IAL

INFR

ASTR

UC

TUR

E

44 0739/001DOC 54


Soc

ial

Infra

stru

ctur

eH

ealth

priv

ate

Hos

pita

ls o

n th

e V

IPA

w

aitin

g lis

t for

in

frast

ruct

ure

subs

idie

s

VIP

AD

etai

led

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see

appe

ndix

noP

lans

, but

yet

no

app

rova

l for

su

bsid

ies

2,50

2,50

The

list i

n en

clos

ure

cons

ists

of r

eque

sts,

not

ye

t dec

ided

and

cou

ld

ther

efor

e be

redu

ced,

du

e to

lack

ing

budg

etar

y m

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and

the

nece

ssity

to

avo

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ny

over

capa

city

. Bud

geta

ry

prob

lem

s w

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in

crea

se, w

ithou

t at

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ive

EIB

-fina

ncin

g.

Stre

nght

enin

g bu

dget

ary

EU

-rul

es a

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have

ha

mpe

ring

effe

cts

on th

e le

vel o

f pos

sibl

e in

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men

ts.

Soc

ial

Infra

stru

ctur

eH

ealth

priv

ate

Eld

erly

car

e ho

mes

VIP

AD

etai

led

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see

appe

ndix

noP

lans

, but

yet

no

app

rova

l for

su

bsid

ies

1,00

1,00

The

list i

n en

clos

ure

cons

ists

of r

eque

sts,

not

ye

t dec

ided

and

cou

ld

ther

efor

e be

redu

ced,

du

e to

lack

ing

budg

etar

y m

eans

and

the

nece

ssity

to

avo

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ny

over

capa

city

. Bud

geta

ry

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s w

ould

in

crea

se, w

ithou

t at

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ive

EIB

-fina

ncin

g.

Stre

nght

enin

g bu

dget

ary

EU

-rul

es a

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have

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mpe

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on th

e le

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f pos

sibl

e in

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men

ts. I

ndiv

idua

l in

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ts b

y th

e di

ffere

nt p

rivat

e op

erat

ors

are

mod

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e an

d co

uld

hind

er E

IB-

finan

cing

. The

refo

re, t

he

impl

emen

ting

agen

cy,

Vip

a is

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ing

to s

et-u

p fo

r its

-sel

f a ro

le a

s fro

nter

: E

IB w

ould

lend

to

Vip

a, w

ho w

ould

lend

- ba

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-bac

k to

the

priv

ate

oper

ator

s. V

ipa

take

s up

the

lead

for

cont

rolli

ng a

nd

asse

mbl

ing

the

finan

cial

flo

ws.

450739/001DOC 54


Soc

ial

Infra

stru

ctur

eH

ealth

priv

ate

ZNA

vzw

V

IPA

cons

truct

ion

of n

ew h

ospi

tal

of A

Z A

ntw

erp-

Nor

th a

nd

cove

red

park

ing

lot

No

App

rova

l for

su

bsid

ies

- re

ady

to s

tart

cons

truct

ion

0,25

0,25

Loan

s fo

r tho

se

nece

ssar

y, lo

ng

amor

tizat

ion

perio

ds,

conc

entra

ted

on o

ne

debt

or a

re d

iffic

ult t

o ob

tain

from

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/two

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s, if

EIB

wou

ld n

ot

step

in.

Soc

ial

Infra

stru

ctur

eH

ealth

priv

ate

Ziek

enhu

is

Maa

s en

K

empe

n vz

w

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Aco

nstru

ctio

n of

new

gen

eral

ho

spita

lno

App

rova

l for

su

bsid

ies

- re

ady

to s

tart

cons

truct

ion

0,11

0,11

Loan

s fo

r tho

se

nece

ssar

y, lo

ng

amor

tizat

ion

perio

ds,

conc

entra

ted

on o

ne

debt

or a

re d

iffic

ult t

o ob

tain

from

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/two

bank

s, if

EIB

wou

ld n

ot

step

in.

Soc

ial

Infra

stru

ctur

eE

duca

tion

and

train

ing

publ

icpr

ivat

eS

choo

l bui

ldin

gA

gion

Sch

ool b

uild

ing

-ext

ensi

on

and

reno

vatio

n ar

e su

bsid

ised

by

the

Gov

errn

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t thr

ough

the

Agi

on-A

genc

y; h

owev

er

subs

idie

s do

es n

ot c

over

the

glob

al c

onst

ruct

ion

cost

; in

aver

age,

30

% (p

rimar

y sc

hool

s) o

r 40

% (s

ecun

dary

sc

hool

s) o

f inv

estm

ent h

as

to b

een

cove

red

by th

e S

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ls

No

The

prog

ram

is

runn

ing

sinc

e a

long

tim

e;

how

ever

nee

ds

rem

ain

very

hi

gh (a

roun

d 4,

1 bn

inve

stm

ents

ar

e pe

ndin

g, o

f w

hich

aro

und

1,4

bn

sho

uld

be fi

nanc

ed b

y th

e S

choo

ls

thei

rsel

f; it

is

for t

his

part,

A

gion

wou

ld

wel

com

e E

IB

finan

cing

, by

setti

ng u

p a

adeq

uate

ad

min

istra

tive

stru

ctur

e.

1,40

0,30

Long

-term

am

ortis

atio

n re

ques

t Sch

ools

to

finan

ce th

eirs

elf o

n a

long

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, whi

ch is

ra

ther

exp

ensi

ve a

nd

diffi

cult

to o

btai

n. E

IB-

cofin

anci

ng w

ould

re

leas

e th

ose

barr

iers

an

d co

uld

also

hav

e an

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wer

ing

effe

ct o

n in

tere

st-c

osts

. S

treng

hten

ing

budg

etar

y E

U-r

ules

als

o ha

ve

ham

perin

g ef

fect

s on

the

leve

l of p

ossi

ble

inve

stm

ents

. Ind

ivid

ual

inve

stm

ents

by

the

diffe

rent

priv

ate

oper

ator

s ar

e m

oder

ate

and

coul

d hi

nder

EIB

-fin

anci

ng. T

here

fore

, the

im

plem

entin

g ag

ency

, A

gion

is w

illin

g to

set

-up

for i

ts-s

elf a

role

as

front

er :

EIB

wou

ld le

nd

to A

gion

, who

wou

ld

lend

- ba

ck-to

-bac

k to

th

e S

choo

l-or

gani

satio

ns. A

gion

ta

kes

up th

e le

ad fo

r co

ntro

lling

and

as

sem

blin

g th

e fin

anci

al

flow

s.

46 0739/001DOC 54


9,30

45,

376

1,04

10,

140

Kno

wle

dge

and

the

Dig

ital

Eco

nom

y

R&D&

ID

evel

opm

ent

of In

nova

tion

Min

istry

of

Eco

nom

y of

the

Wal

loon

Reg

ion

1) P

roto

n th

erap

yTh

e re

gion

has

dec

ided

to

inve

st in

rese

arch

and

de

velo

pmen

t lea

ding

to th

e co

nstru

ctio

n of

a p

roto

n th

erap

y ce

nter

in C

harle

roi.

This

initi

ativ

e re

spon

ds to

an

impo

rtant

soc

ieta

l and

he

alth

nee

d in

the

sub-

regi

on, b

ut it

will

be

avai

labl

e to

the

entir

e re

gion

or

nei

ghbo

urin

g re

gion

s.

2) V

ER

DIR

VE

RD

IR is

a p

ole

of

exce

llenc

e de

dica

ted

to

urba

n ag

ricul

ture

thro

ugh

an

inno

vativ

e pl

atfo

rm o

f the

ex

istin

g co

mpe

titiv

enes

s cl

uste

rs (M

ecat

ech

for

mec

hani

cal f

abric

atio

ns,

Wag

ralim

for a

gro-

food

stuf

fs

and

Gre

enw

in)

3) R

ever

se M

etal

lurg

yR

ever

se M

etal

lurg

y is

a

met

al re

cycl

ing

proj

ect

base

d on

a p

artn

ersh

ip

betw

een

indu

stry

, un

iver

sitie

s an

d th

e M

EC

ATE

CH

co

mpe

titiv

enes

s cl

uste

r. It

is

desi

gned

to re

cove

r rar

e m

etal

s fo

r the

ir us

e as

raw

m

ater

ials

.

Yes

Som

ew

orks

have

alre

ady

begu

nan

dm

aybe

stop

ped

byla

ckof

fund

s.Th

eot

her

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sar

efin

aliz

edat

the

stag

eof

sket

ches

and

build

ing

plan

sby

arch

itect

offic

es.

Fina

ncia

lpl

ans

are

mos

tlybe

ing

the

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ect

ofst

udy.

Thes

ere

cord

sha

vebe

enth

orou

ghly

ex

amin

edby

the

Adm

inis

tratio

n of

the

Wal

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Reg

ion

and

have

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appr

oved

orar

epe

ndin

gfo

rap

prov

alby

the

Min

iste

rof

Hea

lthin

the

Wal

loon

R

egio

n.

1,00

0,14

0

Pro

blem

ofre

turn

for

proj

ects

with

ahi

ghso

cial

orso

ciet

alad

ded

valu

e.A

poss

ible

solu

tion

isto

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topu

blic

-priv

ate

partn

ersh

ips,

but

the

publ

icsh

are

rem

ains

high

,atl

east

inth

eea

rlyst

ages

of t

he p

roje

cts.

Kno

wle

dge

and

the

Dig

ital

Eco

nom

y

ICT

Infr

astr

uctu

reS

mar

t Citi

esW

allo

on

Min

istry

of

Eco

nom

y

This

pro

gram

me

was

la

unch

ed in

201

3. It

aim

s to

eq

uip

the

pilo

t citi

es w

ith W

i-Fi

con

nect

ions

for t

he p

ublic

.

Yes

The

pilo

tpr

ojec

tsw

illbe

exte

nded

to10

2ci

ties

with

mor

eth

an10

,000

in

habi

tant

s

0,04

Lack

ofre

ssou

rces

and

high

cos

ts

1,21

50,

445

WAL

LOO

N R

EGIO

N

RES

EAR

CH

& IN

NO

VATI

ON

HEA

LTH

and

CAR

E

470739/001DOC 54


Hea

lthH

ospi

tals

Pub

lic a

nd

Priv

ate

Pla

n fo

r the

re

cons

truct

ion

and

the

mod

erni

zatio

n of

hea

lth

infra

stru

ctur

e

Pub

lic a

nd

Priv

ate

Hos

pita

ls

The

reco

nstru

ctio

n a

ims

at :

- enh

ance

pat

ient

com

fort

and

to c

reat

e an

app

ropr

iate

fra

mew

ork

for t

he w

ork

of

heal

th p

rofe

ssio

nals

in

hosp

itals

;- a

llow

the

reor

gani

zatio

n an

d m

oder

niza

tion

of

hosp

ital a

ctiv

ity b

y co

ncen

tratin

g on

a li

mite

d nu

mbe

r of m

edic

al

impl

anta

tions

to a

chie

ve

econ

omie

s of

sca

le;

- hel

p bo

ost t

he e

cono

my

thro

ugh

inve

stm

ent i

n th

e co

nstru

ctio

n se

ctor

;- c

reat

e an

env

ironm

ent

favo

urab

le to

the

deve

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ent o

f a h

ealth

cl

uste

r bey

ond

the

bord

ers

of W

allo

nia

(wel

com

ing

fore

ign

patie

nts,

giv

en th

e pe

rform

ance

of t

he B

elgi

an

heal

thca

re s

yste

m).

Yes,

par

tially

Som

e w

orks

ha

ve a

lread

y be

gun

and

may

be

stop

ped

by

lack

of f

unds

. Th

e ot

her

case

s ar

e fin

aliz

ed a

t the

st

age

of

sket

ches

and

bu

ildin

g pl

ans

by a

rchi

tect

of

fices

. Fi

nanc

ial p

lans

ar

e m

ostly

be

ing

the

subj

ect o

f st

udy.

The

se

reco

rds

have

be

enth

orou

ghly

ex

amin

ed b

y th

e A

dmin

istra

tion

of th

e W

allo

on

Reg

ion

and

have

bee

n ap

prov

ed o

r ar

e pe

ndin

g fo

r ap

prov

al b

y th

e M

inis

ter o

f H

ealth

in th

e W

allo

on

Reg

ion.

1,05

0,34

7B

arrie

r:Th

e B

elgi

an fe

dera

l go

vern

men

t tra

nsfe

rred

th

e bu

ildin

g in

vest

men

ts

to th

e fe

dera

ted

entit

ies

(incl

udin

g th

e W

allo

on

Reg

ion)

und

er th

e si

xth

Sta

te re

form

. Giv

en th

e bu

dget

ary

effo

rts o

f the

fe

dera

l gov

ernm

ent

(fisc

al c

onso

lidat

ion

of

publ

ic a

utho

ritie

s), t

he

amou

nts

trans

ferr

ed to

fe

dera

l ent

ities

can

co

ver t

he in

vest

men

t co

sts

of th

e pa

st (3

3 ye

ar a

mor

tisat

ion)

, but

do

not

allo

w th

e es

tabl

ishm

ent o

f a

com

preh

ensi

ve p

lan

to

build

on

a la

rge

scal

e.Th

e re

gion

has

lim

ited

inve

stm

ent c

apac

ities

in

the

com

ing

year

s, g

iven

its

effo

rts to

retu

rn to

a

bala

nced

bud

get.

Ban

king

inst

itutio

ns a

re

relu

ctan

t to

inve

st in

la

rge

cons

truct

ion

proj

ects

. The

SE

C

lend

ing

limit

rest

ricts

the

Wal

loon

regi

onal

in

vest

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t pol

icy.

Hea

lthR

est

Hou

ses

Con

stru

ctio

n an

d ex

pans

ion

plan

of R

est

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yses

and

in

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tions

for

the

elde

rly

Pub

lic a

nd

priv

ate

asso

ciat

ive

inst

itutio

ns fo

r th

e ca

re o

f the

el

derly

(Nur

sing

ho

mes

/ N

ursi

ng

and

care

hom

es

This

reco

nstru

ctio

n pl

an is

pr

imar

ily in

tend

ed to

mee

t th

e ne

ed o

f the

eld

erly

, due

to

an

agin

g po

pula

tion.

It ai

ms

to d

iver

sify

the

mod

es o

f res

iden

tial c

are

for

the

elde

rly th

roug

h th

e cr

eatio

n of

car

e de

vice

s su

ited

for t

hem

.Fi

nally

, thi

s pl

an, w

hile

m

eetin

g so

ciet

al n

eeds

, m

ust a

llow

eco

nom

ic

reco

very

thro

ugh

inve

stm

ents

in th

e co

nstru

ctio

n se

ctor

.

Con

stru

ctio

n pl

ans

are

final

ized

. P

roje

cts

may

st

art b

etw

een

2015

and

20

17.

0,17

0,10

The

Reg

ion

is li

mite

d in

its

inve

stm

ent a

bilit

y fo

r th

e co

min

g ye

ars,

giv

en

its e

fforts

to re

turn

to a

ba

lanc

ed b

udge

t.B

anki

ng in

stitu

tions

are

re

luct

ant t

o in

vest

in

larg

e co

nstru

ctio

n pr

ojec

ts. T

he S

EC

bo

rrow

ing

limit

rest

ricts

th

e W

allo

on re

gion

al

polic

y in

term

s of

in

vest

men

ts

4,28

21,

948

TRAN

SPO

RT

Id

tt

bli

hth

Wll

jt

fth

EC

EIB

EM

Tk

FW

lli

hd

idd

ti

ld

i

48 0739/001DOC 54


Tran

spor

tR

oad

netw

ork

Reh

abili

tatio

n pl

an fo

r roa

d in

frast

ruct

ure

SOFI

CO

(in c

olla

bora

tion

with

the

wal

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M

inis

try o

f P

ublic

Wor

ks)

Ext

ensi

on, r

ehab

ilita

tion

and

upgr

adin

g of

the

TEN

-T ro

ad

and

high

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infra

stru

ctur

e cr

ossi

ng W

allo

nia

and

ther

efor

e lo

cate

d on

E

urop

ean

corr

idor

s.Th

e re

habi

litat

ion

of th

ese

axes

is e

ssen

tial t

o en

sure

us

er s

ecur

ity a

nd m

obili

ty.

The

Rou

te p

lan

initi

ated

in

2010

has

com

e to

an

end

and

the

laun

ch o

f a n

ew

plan

will

hav

e tw

o im

porta

nt

soci

o-ec

onom

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pact

s:- I

n th

e sh

ort-t

erm

, gu

aran

teed

dire

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nd

indi

rect

jobs

in a

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tor

(con

stru

ctio

n) th

at g

reat

ly

suffe

rs fr

om p

ublic

un

derin

vest

men

t- I

n th

e m

ediu

m te

rm, t

he

impr

ovem

ent o

f mob

ility

, pr

omot

ing

a gr

eate

r ec

onom

ic d

evel

opm

ent o

f W

allo

nia

and

of m

obili

ty

with

in a

n ar

ea a

t the

hea

rt of

th

e E

urop

ean

exch

ange

60 p

roje

cts

of

+ 3

M b

y th

e ne

xt 5

y.

1,14

20,

8La

ck o

f res

sour

ces

+ E

SA

bor

row

ing

limit

490739/001DOC 54


Tran

spor

tR

oad

netw

ork

Inte

llige

nt

Hig

hway

sSO

FIC

O(to

geth

er w

ith

the

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M

inis

try o

f P

ublic

Wor

ks

and

the

wal

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M

inis

try o

f E

cono

my)

For a

bet

ter t

raffi

c m

anag

emen

t and

saf

ety,

it is

es

sent

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o m

oder

nize

the

Wal

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ele

ctro

mec

hani

cal

high

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equ

ipm

ent (

TEN

-T

netw

orks

and

Eur

opea

n co

rrid

ors)

.Th

e pr

opos

ition

is to

cre

ate

a pu

blic

-priv

ate

partn

ersh

ip

over

20

year

s fo

r the

re

habi

litat

ion

of th

ese

faci

litie

s in

a g

loba

l pro

ject

in

volv

ing

thre

e co

mpl

emen

tary

co

mpo

nent

s:1)

Lig

ht P

lan

Reh

abili

tatio

n of

pub

lic

light

ing

of th

e en

tire

stru

ctur

ing

netw

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by th

e us

e of

mod

ern

tech

nolo

gies

en

ablin

g im

porta

nt e

nerg

y sa

ving

s (b

ased

on

the

Eur

opea

n ta

rget

s fo

r re

duct

ion

of e

nerg

y co

nsum

ptio

n).

2) IT

S P

lan

Impl

emen

tatio

n of

a d

ynam

ic

and

inte

llige

nt tr

affic

m

anag

emen

t sys

tem

(e

quip

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t in

the

field

and

ce

ntra

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), op

timiz

ing

the

traffi

c flo

ws

and

adap

ting

the

use

of th

e ro

ad to

m

inim

ize

the

cong

estio

n ris

k. T

his

syst

em w

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nabl

e us

ers

to u

se le

ss p

ollu

ting

tt

iti

l

Pla

nned

.P

rocu

rem

ent

proc

ess

to s

tart

– pl

anne

d20

16-2

017

0,87

5 ov

er a

20

yea

rs

perio

d

0,19

5 fo

r the

fir

st 3

yea

rsLa

ck o

f res

sour

ces

+ E

SA

bor

row

ing

limit

Tran

spor

tR

oad

netw

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Com

forto

Pla

nS

OFI

CO

(in c

olla

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tion

with

the

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M

inis

try o

f P

ublic

Wor

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Arr

ange

men

ts e

nabl

ing

buse

s to

circ

ulat

e on

the

hard

sho

ulde

r, co

ncer

ning

th

e m

otor

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con

nect

ions

, to

ens

ure

the

serv

ice

frequ

ency

and

tim

elin

ess

on

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follo

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g m

otor

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se

ctio

ns: A

rlon-

Luxe

mbo

urg

(E25

), H

erst

al -

Lonc

in (E

40)

and

Wat

erlo

o - L

eona

rd

cros

sroa

d (B

russ

els

Eas

t R

ing

R0)

0,02

50,

025

Lack

of r

esso

urce

s +

ES

A b

orro

win

g lim

it

50 0739/001DOC 54


Tran

spor

tR

oad

netw

ork

Roa

d to

E

mpl

oym

ent

Pla

n

SOFI

CO

(in c

olla

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tion

with

the

wal

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M

inis

try o

f P

ublic

Wor

ks

and

SO

WA

ER

fo

r the

ac

cess

ibili

ty o

f ai

rpor

t zon

es)

Sup

port

the

deve

lopm

ent o

f th

e ac

cess

ibili

ty o

f act

ivity

cl

uste

rs a

nd th

e “m

otor

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s to

em

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men

t” di

rect

ly

conn

ecte

d to

the

TEN

-T

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and

Eur

opea

n co

rrid

ors

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ivity

are

as (b

ypas

s of

W

avre

, Liè

ge C

AR

EX:

E

urop

ean

rail

freig

ht p

roje

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- airp

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rms

(Liè

ge

and

Cha

rlero

i)- m

ultim

odal

cen

ters

(T

rilog

ipor

t and

Gar

ocen

tre)

- hos

pita

ls (L

iège

and

C

harle

roi)

0,2

0,2

Lack

of r

esso

urce

s +

ES

A b

orro

win

g lim

it

Tran

spor

tR

oad

netw

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Par

king

are

a P

lan

SOFI

CO

(in c

olla

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tion

with

the

wal

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M

inis

try o

f P

ublic

Wor

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Dev

elop

men

t of p

arki

ng

area

s ne

ar h

ighw

ays

for:

- ind

ivid

ual v

ehic

les

(mul

timod

ality

to u

rban

ce

nter

s, w

orkp

lace

s, w

ifi, .

.;)- c

arpo

olin

g- h

eavy

veh

icle

s (a

djus

ted

and

secu

red

park

ing

supp

ly

at s

trate

gic

loca

tions

(whe

re

maj

or tr

ansi

t rou

tes

mee

t an

d bo

rder

are

as)

0,15

0,15

Lack

of r

esso

urce

s +

ES

A b

orro

win

g lim

it

510739/001DOC 54


Tran

spor

tR

oad

netw

ork

Dev

elop

hig

h S

ervi

ce L

evel

(L

HN

S) a

nd

Env

ironm

ent-

frien

dly

lines

SR

WT,

SP

WA

stru

ctur

ing

urba

n pu

blic

tra

nspo

rt co

ntrib

utes

to

traffi

c an

d pa

rkin

g co

ntro

l an

d th

e re

duct

ion

of u

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sp

raw

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dev

elop

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t in

the

Wal

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tow

ns s

houl

d be

pu

rsui

d w

ith th

e in

trodu

ctio

n of

hig

h ca

paci

ty s

olut

ions

an

d hi

gher

com

mer

cial

sp

eed,

suc

h as

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h se

rvic

e le

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ines

- LH

NS

.P

artic

ular

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Cha

rlero

i for

th

e co

nnec

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betw

een

the

sout

h st

atio

n an

d th

e B

SC

A

airp

ort.

On

the

othe

r han

d, th

is li

ne

coul

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ope

rate

d w

ith e

co-

frien

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rolli

ng s

tock

: ac

quis

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of b

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(s

tand

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arti

cula

ted

and

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artic

ulat

ed) f

uele

d by

nat

ural

ga

s an

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nstru

ctio

n of

fil

ling

stat

ions

, am

ongs

t ot

hers

at t

he fi

ling

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ion

of

Jum

et.

Dev

elop

ing

publ

ic tr

ansp

ort

can

redu

ce o

vera

ll fu

el

cons

umpt

ion

and

redu

ce

pollu

ting

emis

sion

s.

Dev

elop

ing

natu

ral g

as a

s a

fuel

wou

ld in

crea

se th

ese

bene

fits.

No

Pre

para

tory

st

age,

pre

-st

udy

parti

ally

re

aliz

ed. F

inal

st

udie

s in

20

15;

Pro

cure

men

t as

from

201

6;de

liver

y of

the

buse

s an

d st

art

of th

e w

orks

(s

tatio

ns a

nd

LHN

S fa

cilit

ies)

as

from

201

7.

0,29

0,14

A s

uffic

ient

ly h

igh

com

mer

cial

spe

ed is

ne

cess

ary

to e

nsur

e th

e at

tract

iven

ess

of p

ublic

tra

nspo

rt, w

hich

is n

ot

alw

ays

the

case

whe

n th

e bu

ses

are

inte

grat

ed

into

traf

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he L

HN

S

can

prov

ide

solu

tions

by

redu

cing

or e

limin

atin

g ba

rrie

rs to

the

prog

ress

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bus

es, w

hile

thei

r ca

paci

ty c

an b

e in

crea

sed

(e.g

. bi-

artic

ulat

ed b

uses

) with

ow

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nes

whe

re th

is is

po

ssib

le, r

emot

e co

ntro

lled

light

s et

c. ..

. C

ompa

red

to th

e tra

m, a

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NS

rem

ains

mor

e fle

xibl

e, th

e lin

e ca

n be

ex

tend

ed fu

rther

than

th

e ow

n la

nes,

and

at a

si

gnifi

cant

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wer

cos

t th

an th

e tra

m.

Cos

t inc

reas

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bus

es

pow

ered

by

natu

ral g

as

rela

tive

to d

iese

l bus

es;

natu

ral g

as s

uppl

y st

atio

ns s

till n

on-e

xist

ing

in W

allo

nia.

Tran

spor

tW

ater

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tra

nspo

rtC

anal

Cha

erle

roi-

Bru

ssel

s

Wal

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M

inis

try o

f P

ublic

Wor

ks

Reh

abili

tatio

n of

the

incl

ined

pl

ane

of R

onqu

ière

s an

d of

th

e 1F

, 2F

and

3F lo

cks.

Two

impo

rtant

soc

io-

econ

omic

impa

cts:

- In

the

shor

t ter

m b

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e di

rect

and

indi

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em

ploy

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t gua

rant

ee fo

r th

e co

mpl

etio

n of

the

wor

ks

in a

sec

tor t

hat i

s su

fferin

g gr

eatly

from

pub

lic

unde

rinve

stm

ent

- In

the

med

ium

term

, en

surin

g w

ater

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mob

ility

, pr

omot

ing

a gr

eate

r ec

onom

ic d

evel

opm

ent o

f W

allo

nia.

0,09

0,06

Lack

of r

esso

urce

s +

ES

A b

orro

win

g lim

it

52 0739/001DOC 54


Tran

spor

tW

ater

way

tra

nspo

rtS

eine

-Esc

aut

Con

nexi

onW

allo

on

Min

istry

of

Pub

lic W

orks

Upg

radi

ng th

e 20

00T

(cla

ss

IV) o

f the

Fra

nce-

Wal

loni

a-Fl

ande

rs P

ort o

f Ant

wer

p co

nnec

tion

(axi

s of

Eur

opea

n w

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tra

nspo

rt)

Two

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soc

io-

econ

omic

impa

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- In

the

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t ter

m b

y th

e di

rect

and

indi

rect

em

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men

t gua

rant

ee fo

r th

e co

mpl

etio

n of

the

wor

ks

in a

sec

tor t

hat i

s su

fferin

g gr

eatly

from

pub

lic

unde

rinve

stm

ent

- In

the

med

ium

term

, en

surin

g w

ater

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mob

ility

, pr

omot

ing

a gr

eate

r ec

onom

ic d

evel

opm

ent o

f W

allo

nia.

0,29

0,08

Lack

of r

esso

urce

s +

ES

A b

orro

win

g lim

it

Tran

spor

tW

ater

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tra

nspo

rtM

onsi

n D

amW

allo

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Min

istry

of

Pub

lic W

orks

Reh

abili

tatio

n in

ord

er to

en

sure

the

fluvi

al c

onne

ctio

n 13

50 T

, bet

wee

n th

e S

eine

-S

chel

dt a

nd th

e M

euse

/Rhi

ne-M

ain-

Dan

ube

axes

Two

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soc

io-

econ

omic

impa

cts:

- In

the

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t ter

m b

y th

e di

rect

and

indi

rect

em

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men

t gua

rant

ee fo

r th

e co

mpl

etio

n of

the

wor

ks

in a

sec

tor t

hat i

s su

fferin

g gr

eatly

from

pub

lic

unde

rinve

stm

ent

- In

the

med

ium

term

, en

surin

g w

ater

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mob

ility

, pr

omot

ing

a gr

eate

r ec

onom

ic d

evel

opm

ent o

f W

allo

nia.

0,03

0,03

Lack

of r

esso

urce

s +

ES

A b

orro

win

g lim

it

530739/001DOC 54


Tran

spor

tW

ater

way

tra

nspo

rtD

redg

ing

of th

e riv

er tr

ansp

ort

netw

ork

- Wat

erw

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Dre

dgin

g

prio

rity

prog

ram

me

Wal

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M

inis

try o

f E

nviro

nmen

tan

d W

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onM

inis

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f P

ublic

Wor

ks

Dev

elop

ing

mul

timod

al s

ites

(suc

h as

Tril

ogip

ort)

and

a la

rge

mod

el o

f the

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erw

ay

syst

em th

at d

rain

s W

allo

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d de

velo

p th

e in

terc

onne

ctio

n of

Eur

opea

n in

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wat

erw

ay n

etw

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Th

is tr

ansl

ates

into

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ambi

tious

dre

dgin

g pr

ogra

mm

e an

d in

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t in

stru

ctur

es.

Dev

elop

a p

lan

for d

redg

ing,

m

aint

enan

ce a

nd

deve

lopm

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f the

w

ater

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s to

allo

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n ad

ditio

nal t

rans

port

mod

e to

th

e ro

ad fo

r a s

erie

s of

pr

oduc

ts, m

ater

ials

and

go

ods.

Thi

s W

allo

on p

lan

will

bec

ome

an e

xcel

lenc

e po

le fo

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timod

ality

in

Eur

ope.

Yes,

Mar

shal

l P

lan

n°1

and

2,gr

een

Bal

ance

of t

he

2016

-202

0 pr

ogra

mm

e - P

lann

ing,

lic

ense

and

pr

ocur

emen

t co

mpl

eted

in

2015

- Sta

rt dr

edgi

ng

in 2

016

- Dre

dgin

g pr

ogra

mm

e en

ds in

202

0.

0,20

0,08

The

lack

of l

ong-

term

fin

anci

ng +

coo

rdin

atio

n pr

oble

ms

lead

ing

to

poss

ible

del

ays.

A c

ombi

natio

n of

gra

nts

from

the

EC

, EIB

and

M

S F

inan

ce is

co

nsid

ered

. A p

roje

ct

man

agem

ent u

nit w

ill

supe

rvis

e th

e pl

anni

ng

and

impl

emen

tatio

n of

th

e pr

ojec

t und

er th

e cl

ose

supe

rvis

ion

of th

e pr

omot

er a

nd th

e co

ncer

ned

min

istri

es.

54 0739/001DOC 54


Tran

spor

tW

ater

way

tra

nspo

rtN

avig

able

wat

erw

ays

Dec

onta

min

ati

on o

f ind

ustri

al

was

tela

nd:

wat

erw

ays

clus

ter

Wal

loon

M

inis

try o

f E

nviro

nmen

t

Dec

onta

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atio

n of

pol

lute

d pl

ants

bor

derin

g th

e na

viga

ble

wat

erw

ays

Yes,

Mar

shal

l P

lan

n°1

and

2,gr

een

Bal

ance

of t

he

2016

-202

0 pr

ogra

mm

e

0,05

0,01

The

lack

of l

ong-

term

fin

anci

ng +

coo

rdin

atio

n pr

oble

ms

lead

ing

to

poss

ible

del

ays.

A c

ombi

natio

n of

gra

nts

from

the

EC

, EIB

and

M

S F

inan

ce is

co

nsid

ered

. A p

roje

ct

man

agem

ent u

nit w

ill

supe

rvis

e th

e pl

anni

ng

and

impl

emen

tatio

n of

th

e pr

ojec

t und

er th

e cl

ose

supe

rvis

ion

of th

e pr

omot

er a

nd th

e co

ncer

ned

min

istri

es.

Tran

spor

tR

ailw

ays

Wal

loon

M

inis

try o

f P

ublic

Wor

ks

Impr

ovin

g co

nnec

tions

be

twee

n B

russ

els

and

Wal

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mai

n ci

ties

(Liè

ge,

Mon

s, N

amur

, Cha

rlero

i),

incl

udin

g co

nnec

tions

be

twee

n B

SC

A te

rmin

al w

ith

lines

124

and

140

, and

be

twee

n Li

ege

Car

ex w

ith

the

high

-spe

ed ra

il.

YES

- M

ultia

nnua

l in

vets

men

t pl

an 2

013-

2025

- S

NC

B

0,94

8 (c

ofin

ance

d by

the

Wal

loon

R

egio

n an

d th

e Fe

dera

l P

ublic

Ser

ivce

Wal

loon

sh

are:

0,1

80P

roje

ct a

ccel

erat

ion

1,33

60,

489

NAT

UR

AL R

ESSO

UR

CES

AN

D E

NVI

RO

NM

ENT

550739/001DOC 54


Nat

ural

R

esso

urce

s an

dE

nviro

nem

ent

Wat

er

man

agem

ent a

nd

rege

nera

tion

of

indu

stria

l si

tes

Mas

ter p

lan

for

wat

er

prod

uctio

n

Reh

abili

tatio

n of

form

er

indu

stria

l w

aste

land

Min

istry

of

Env

ironm

ent -

S

WD

E

The

pres

erva

tion

of o

ur

envi

ronm

ent a

nd a

co

ntro

lled

man

agem

ent o

f na

tura

l res

ourc

es a

re k

ey

area

s id

entif

ied

by b

oth

the

Eur

opea

n C

omm

issi

on in

its

EU

202

0 S

trate

gy, a

nd th

e E

IB ta

sk fo

rce.

An

inno

vativ

e an

d am

bitio

us p

olic

y on

the

prod

uctio

n an

d di

strib

utio

n of

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er c

ontri

bute

s to

this

ob

ject

ive.

Thr

ough

its

wat

er

prod

uctio

n m

aste

r pla

n, th

e W

allo

on R

egio

n in

tend

s to

se

cure

the

supp

ly o

f wat

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thro

ugho

ut th

e te

rrito

ry o

f th

e W

allo

on re

gion

, a k

ey

elem

ent f

or a

n op

timal

livi

ng

envi

ronm

ent f

or e

very

citi

zen

and

busi

ness

. The

soc

io

econ

omic

impa

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f suc

h a

proj

ect w

ill b

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med

iate

.

The

reha

bilit

atio

n of

in

dust

rial w

aste

land

s to

re-

mar

ket a

vaila

ble

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for

new

pro

ject

s in

stra

tegi

c lo

catio

ns a

nd e

cono

mic

ally

in

tere

stin

g lo

catio

ns a

lso

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es th

is a

im a

nd m

akes

it

poss

ible

to m

eet t

he d

ual

obje

ctiv

es o

f pre

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ing

our

envi

ronm

ent a

nd e

cono

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re

deve

lopm

ent,

for t

he

purp

ose

of a

circ

ular

ec

onom

y. T

hese

pro

ject

s l

d

Yes,

Mar

shal

l P

lan

n°1

and

2,gr

een

Wat

er

prod

uctio

n m

aste

r pla

n:

som

e in

itiat

ives

ar

e al

read

y on

goin

g,

othe

rs w

ill

begi

n in

late

20

14 -

early

20

15.

Indu

stria

l w

aste

land

s:

this

pro

ject

is

part

of a

201

6-20

20pr

ogra

mm

e. A

pa

rtner

ship

w

ith p

rivat

e pr

omot

ers

is

poss

ible

.

1,34

0,49

Wat

er p

rodu

ctio

n m

aste

r pl

an: i

f pro

per f

undi

ng

on th

e S

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E F

und

= im

pact

on

the

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pric

e.

Indu

stria

l was

tela

nds:

Th

e la

ck o

f lon

g-te

rm

finan

cing

+ c

oord

inat

ion

prob

lem

s le

adin

g to

po

ssib

le d

elay

s.A

com

bina

tion

of g

rant

s fro

m th

e E

C, E

IB a

nd

MS

Fin

ance

is

cons

ider

ed. A

pro

ject

m

anag

emen

t uni

t will

su

perv

ise

the

plan

ning

an

d im

plem

enta

tion

of

the

proj

ect u

nder

the

clos

e su

perv

isio

n of

the

prom

oter

and

the

rela

ted

min

istri

es.

1,43

00,

927

SOC

IAL

INFR

ASTR

UC

TUR

E

56 0739/001DOC 54


Soc

ial

Infra

stru

ctur

eS

ocai

lho

usin

gD

UR

+ 2

000

Soc

iété

w

allo

nne

du

loge

men

t

Pro

duct

ion

of 2

000

sust

aina

ble

soci

al h

ousi

ng

units

Cre

atio

n of

2,0

00

sust

aina

ble

soci

al h

ousi

ng

units

to m

eet s

ocia

l de

man

ds in

urb

an a

nd p

eri-

urba

n ar

eas

Yes,

Reg

iona

lP

olic

y S

tate

men

t +

Wal

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su

stai

nabl

e de

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pmen

t co

de +

de

cisi

ons

by

the

Wal

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go

vern

men

t.M

easu

res

in

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with

the

guid

elin

es o

f th

e E

U’s

E

urop

e 20

20

and

Hor

izon

20

20 p

lans

The

iden

tific

atio

n of

th

e pr

ojec

ts is

va

lidat

ed.

The

impl

emen

tatio

n m

odal

ities

are

fin

aliz

ed a

nd

effe

ctiv

e.Th

e pr

ojec

t ca

n be

im

plem

ente

d w

ithou

t del

ay

0,26

0 (fo

r 20

00 u

nits

)0,

18

Soc

ial

Infra

stru

ctur

eB

uilt

Env

ironm

ent

and

urba

n se

rvic

es

Live

Tog

ethe

rS

ocié

té

wal

lonn

e du

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gem

ent

Com

mun

ity in

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ruct

ure

and

appr

opria

tion

of p

ublic

sp

aces

Yes,

Reg

iona

lP

olic

y S

tate

men

t +

Wal

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su

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nabl

e de

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pmen

t co

de +

de

cisi

ons

by

the

Wal

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go

vern

men

t.M

easu

res

in

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with

the

guid

elin

es o

f th

e E

U’s

E

urop

e 20

20

and

Hor

izon

20

20 p

lans

.

Is b

eing

pr

epar

ed0,

130,

08

Soc

ial

Infra

stru

ctur

etra

inin

g In

stitu

tions

Cen

tre

Wal

loni

e-P

icar

de

FOR

EM

(SP

E)

The

cons

truct

ion

of a

"Cle

an

tech

" cen

ter o

f exp

ertis

e fo

r jo

b se

eker

s, e

mpl

oyee

s an

d st

uden

ts to

gai

n sk

ills

in

acco

rdan

ce to

the

soci

al

partn

ers

need

s

Yes

App

rova

l of

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acqu

isiti

on b

y th

e In

ter-

Com

mun

alD

evel

opm

ent

Age

ncy

l’ID

ETA

(4

.887

m²)

0,01

0,01

The

plot

of l

and

was

pu

rcha

sed

but t

he la

ck

of fu

nds

prev

ents

the

furth

er d

evel

opem

ent o

f th

e pr

ojec

t as

curr

ently

pl

anne

d (p

roje

ct h

ad to

be

froz

en d

ue to

lack

of

ress

ourc

es)

570739/001DOC 54


Soc

ial

Infra

stru

ctur

etra

inin

g In

stitu

tions

La M

aiso

n de

s La

ngue

sFO

RE

M (S

PE

)Th

e “M

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s La

ngue

s”

aim

s to

dev

elop

lang

uage

an

d m

ultic

ultu

ral s

kills

of t

he

Wal

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pop

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ion

and

prom

ote

a qu

alita

tive

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teac

hing

to m

eet

busi

ness

dem

ands

in li

ne

with

the

visi

bilis

atio

n of

the

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ratio

n W

allo

nia-

Bru

ssel

s an

d of

Wal

loni

a on

th

e E

urop

ean

and

glob

al

leve

l.

Yes

Inve

stm

ent

deci

sion

take

n by

the

Wal

loon

go

vern

men

t on

03/0

4/20

14

0,01

0,00

The

proj

ect i

s on

trac

k in

pa

rtner

ship

with

a

univ

ersi

ty (U

CL)

but

the

lack

of f

unds

pre

vent

s th

e co

nstru

ctio

n of

the

build

ing

as c

urre

ntly

pl

anne

d.(p

roje

ct h

ad to

be

froze

n du

e to

lack

of

ress

ourc

es)

Soc

ial

Infra

stru

ctur

eB

uilt

Env

ironm

ent

and

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n se

rvic

es

PIE

NS

Reg

iona

l M

inis

try o

f H

ousi

ng

Soc

iété

w

allo

nne

du

loge

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t

The

SW

L is

a

publ

ic in

tere

st

orga

niza

tion,

w

hich

pro

vide

s,

on b

ehal

f of t

he

Wal

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G

over

nmen

t, th

e m

ento

ring,

co

unse

ling

and

assi

stan

ce to

64

publ

ic h

ousi

ng

corp

orat

ions

(S

LSP

).

Ene

rgy-

effic

ient

reno

vatio

n pl

an fo

r 20,

000

soci

al

hous

ing

units

in o

rder

to

max

imiz

e en

ergy

effi

cien

cy.

Per

form

ance

goa

l of 9

0 kW

h / y

ear /

m2,

a c

onsu

mpt

ion

decr

ease

of m

ore

than

30%

.Th

is p

roje

ct m

eets

the

Eur

opea

n ta

rget

s fo

r ene

rgy

effic

ienc

y an

d th

e re

duct

ion

of c

arbo

n em

issi

ons.

Soc

ial i

mpa

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educ

tion

of

the

ener

gy b

ills

for l

ow-

inco

me

tena

nts.

• Ana

lysi

s an

d pr

ospe

ctin

g vi

a th

e la

nd re

gist

er /

PA

E &

P

EB

• Sus

tain

able

and

inno

vativ

e pr

ogra

mm

ing

in h

ousi

ng

man

agem

ent

• Em

ploy

men

t / e

nviro

nmen

t al

lianc

e• E

nerg

y ce

rtific

atio

n.

This

pro

gram

me

also

allo

ws

the

furth

er d

evel

opm

ent o

f pr

oper

ty m

anag

emen

t by

the

land

regi

ster

.D

evel

opm

ent o

f the

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for

hous

ing

with

ene

rgy

inno

vatio

n (h

eat r

ecov

ery

thro

ugh

the

coat

ings

and

co

llect

ive

netw

orks

(hea

ting

- In

tegr

ated

exc

hang

ers)

Yes,

Reg

iona

lP

olic

y S

tate

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t +

Wal

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su

stai

nabl

e de

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pmen

t co

de +

de

cisi

ons

by

the

Wal

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go

vern

men

t.

Mea

sure

s in

lin

e w

ith th

e gu

idel

ines

of

the

EU

’s

Eur

ope

2020

an

d H

oriz

on

2020

pla

ns

An

ener

gy

retro

fit

prog

ram

me

is

in p

rogr

ess

(12,

000

units

). P

rogr

amm

e de

velo

pmen

t:Th

e id

entif

icat

ion

of

the

hous

ing

targ

ets

and

the

prop

osed

w

orks

is

valid

ated

.Th

e im

plem

enta

tion

mod

aliti

es a

re

final

ized

and

ef

fect

ive.

The

proj

ect

can

be

impl

emen

ted

with

out d

elay

.

0,80

0,60

58 0739/001DOC 54


Soc

ial

Infra

stru

ctur

eB

uilt

Env

ironm

ent

and

urba

n se

rvic

es

EQU

IEN

TEE

nerg

y ro

ad

equi

pmen

t of

the

plot

s of

la

nd o

wne

d by

S

WL

.

Reg

iona

lM

inis

try o

f H

ousi

ng

Soc

iété

w

allo

nne

du

loge

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t

The

SW

L is

a

publ

ic in

tere

st

orga

niza

tion,

w

hich

pro

vide

s,

on b

ehal

f of t

he

Wal

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G

over

nmen

t, th

e m

ento

ring,

co

unse

ling

and

assi

stan

ce to

64

publ

ic h

ousi

ng

corp

orat

ions

(S

LSP

).

Dev

elop

men

t of t

he la

nd fo

r ho

usin

g w

ith e

nerg

y in

nova

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(hea

t rec

over

y th

roug

h th

e co

atin

gs a

nd

colle

ctiv

e ne

twor

ks (h

eatin

g -

Inte

grat

ed e

xcha

nger

s)

Yes,

Reg

iona

lP

olic

y S

tate

men

t +

Wal

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su

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nabl

e de

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pmen

t co

de +

de

cisi

ons

by

the

Wal

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go

vern

men

t.

Mea

sure

s in

lin

e w

ith th

e gu

idel

ines

of

the

EU

’s

Eur

ope

2020

an

d H

oriz

on

2020

pla

ns.

Exi

stin

g sc

hedu

ling

base

d on

an

inve

ntor

y sh

owin

g th

e pl

ots

to b

e im

plem

ente

d in

pr

iorit

y 1,

pr

iorit

y 2

and

prio

rity

3.

Prio

rity1

: 0,

0676

42

Prio

rity

2:0,

0471

14

Prio

rity

3:

0,

1124

1723

4

Soc

ial

Infra

stru

ctur

eC

hild

care

Pla

n C

igog

ne

IIIP

ublic

ser

vice

of

wal

loni

a –

Loca

l aut

horit

ies

DG

+ ON

E

Mul

tiann

ual p

rogr

amm

e in

vi

ew o

f cre

atin

g e

arly

ch

ildho

od in

stitu

tions

and

ne

w h

ome

child

care

pla

ces.

G

oals

:- R

espo

ndin

g to

the

dem

ogra

phic

boo

m;

- Cre

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g jo

bs b

y pr

omot

ing

pare

ntal

em

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abili

ty

thro

ugh

incr

easi

ng th

e ho

me

child

care

pla

ces

Yes

Run

ning

in

vest

men

t pr

ogra

mm

e

0,06

Lack

of r

esso

urce

s +

ES

A b

orro

win

g lim

it

01,

427

Ene

rgy

Uni

onR

egul

ated

A

ctiv

ities

Ele

ctric

ityN

AO

RE

S /

TEC

TEO

RA

B E

volu

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E (O

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S

part)

The

DS

O h

as to

inve

st in

its

netw

ork

to e

nsur

e se

curit

y

Yes

In p

rogr

ess.

In

vest

men

t de

cisi

on ta

ken

and

appr

oved

by

aut

horit

ies

Per

man

ent

0,31

Ene

rgy

Uni

onR

egul

ated

A

ctiv

ities

Gas

NA

OR

ES

/ TE

CTE

OR

AB

Evo

lutio

n E

(OR

ES

pa

rt)Th

e D

SO

has

to in

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in it

s ne

twor

k to

ens

ure

secu

rity

Yes

In p

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ess.

In

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t de

cisi

on ta

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and

appr

oved

by

aut

horit

ies

Per

man

ent

0,21

ENER

GY

UN

ION

590739/001DOC 54


Ene

rgy

Uni

onR

egul

ated

A

ctiv

ities

Ene

rgy

effic

ienc

y in

bu

ildin

gs(p

ublic

se

ctor

&

othe

rs)

Com

ptin

tel

OR

ES

Pro

gres

sive

impl

emen

tatio

n of

Sm

art M

eter

s in

the

Wal

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Reg

ion

Yes

Pla

nnin

g in

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al s

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s an

d re

gula

tory

de

cisi

on n

eeds

to

be

take

n–

pre-

depl

oym

ent

star

t exp

ecte

d in

201

6-20

18.

Full

roll

out

expe

cted

from

20

19

0,22

Ene

rgy

Pro

duct

ion

Ren

ewab

le

Ene

rgy

Pro

duct

ion

On-

shor

e an

d of

f-sho

re w

ind

farm

s

Dev

elop

men

t of O

n- a

nd O

ff-sh

ore

win

d fa

rms

(Nor

ther

600M

/3 y

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osts

in

crea

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201

6

Yes

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0,56

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rgy

Spo

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ruct

ure

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l Pla

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ublic

ser

vice

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Wal

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po

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ority

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w

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s. T

hey

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ener

gy c

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mm

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W

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n go

als

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ing

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blic

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gy

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plac

ing

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syst

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g in

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and

wid

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ead

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• Im

prov

ing

the

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ronm

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l im

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and

th

e us

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th b

y re

plac

ing

the

syst

ems

wat

er tr

eatm

ent

and

air;

• Cre

atin

g jo

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roug

h pl

ayfu

l pol

e si

de

deve

lopm

ent

Yes

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ion

or

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ent o

f 41

site

s

0,13

Lack

of r

esso

urce

s +

ES

A b

orro

win

g lim

it

7,02

63,

353

2,88

31,

249

BR

USS

ELS

REG

ION

TRAN

SPO

RT

60 0739/001DOC 54


TRA

NS

PO

RT

Urb

an

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port

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PB

russ

els

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king

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– P

PP

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sit

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ter o

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ssel

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S

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russ

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Mob

ility

” –

priv

ate

sect

or

Impl

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n of

prio

rity

inve

stm

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to p

rom

ote

mob

ility

and

the

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ent

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Cap

ital

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ion

and

the

Bru

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s M

etro

polit

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ivin

g fin

anci

al s

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faci

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e pu

blic

-priv

ate

partn

ersh

ips

for i

nves

tmen

t in

the

deve

lopm

ent a

nd

expl

oita

tion

of 1

0.00

0 pa

rkin

gs (t

rans

it pa

rkin

g lo

ts

at th

e bo

rder

s of

the

Reg

ion

and

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for p

ublic

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wel

l as

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l ne

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orho

od c

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).

yes

(1)E

xist

ing

long

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gy

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and

m

obili

ty

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(2)E

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list

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loca

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l P

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ncy

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lic te

nder

pr

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ary

2015

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)(4

) C

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ruct

ion

first

par

king

lo

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ill s

tart

from

201

7 on

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ds

0,42

50,

320

BA

RR

IER

S:

As

a re

sult

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e fin

anci

al c

risis

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er

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ing

for l

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are

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mar

gins

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o co

ndis

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le,

whi

ch w

ould

mea

n an

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nal c

ost f

or th

e go

vern

men

t. In

ord

er to

ach

ieve

m

obili

ty ta

rget

s th

roug

h pa

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g po

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adap

ted

tarif

s sh

ould

app

ly,

whi

ch a

re lo

wer

than

the

com

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s, b

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for t

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rkin

g (fo

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isco

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tra

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unts

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NS

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tract

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thro

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the

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is a

n im

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nt le

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o at

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pr

ivat

e in

vest

ors

for

acce

lera

ted

inve

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ent

in th

e cr

eatio

n of

10,

000

park

ing

spac

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TRA

NS

PO

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Urb

an

trans

port

Pub

licA

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n of

M

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AR

Bru

ssel

sM

inis

ter o

f M

obili

ty a

nd

Pub

lic W

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Bru

ssel

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nal P

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russ

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Mob

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Bru

ssel

sO

pera

tor o

f P

ublic

Tra

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TIB

" -

Col

labo

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n be

twee

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e Fe

dera

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te

and

Bru

ssel

s C

apita

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ion

"BE

LIR

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Impl

emen

tatio

n of

prio

rity

inve

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ents

to p

rom

ote

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ility

and

the

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ronm

ent

in th

e B

russ

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Cap

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Reg

ion

and

the

Bru

ssel

s M

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polit

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rea

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ivin

g fin

anci

al s

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rt to

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litat

e pu

blic

inve

stm

ent f

or th

e au

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atio

n of

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rolin

es 1

an

d 5

(veh

icle

s, C

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si

gnal

ing,

dep

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yes

(1)E

xist

ing

prog

ram

sco

pe

and

plan

ning

;(2

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stin

g sp

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catio

ns

and

publ

ic

tend

ers;

(3) C

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ardi

ng

fore

seen

in

2015

(4) G

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impl

emen

tatio

n as

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201

7

0,80

80,

666

BA

RR

IER

S:

As

a re

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, pu

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fund

ing

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is

larg

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pro

ject

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unce

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or r

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the

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avin

g to

be

phas

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over

a lo

nger

per

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of

time.

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porta

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ver t

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ate

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rnat

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ent m

etho

ds.

610739/001DOC 54


TRA

NS

PO

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an

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n be

twee

n th

e Fe

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te

and

Bru

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s C

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l Reg

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"BE

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ievi

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ccel

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ed

impl

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rom

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uppo

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e pu

blic

inve

stm

ent f

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e co

nstru

ctio

n of

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line

Bor

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st

atio

ns, d

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stin

g st

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ardi

ng a

nd

star

t of t

he

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2017

1,35

00,

158

BA

RR

IER

S:

As

a re

sult

of p

ublic

bu

dget

con

stra

ints

, pu

blic

fund

ing

of th

is

larg

e-sc

ale

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ject

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rtain

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g to

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per

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SO

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l Reg

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Bru

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sM

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ter o

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lic W

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Priv

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ility

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ronm

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russ

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Cap

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Reg

ion

and

the

Bru

ssel

s M

etro

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an A

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by g

ivin

g fin

anci

al s

uppo

rt to

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litat

e pu

blic

-priv

ate

partn

ersh

ips

for i

nves

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t for

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n an

d sa

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tu

nnel

s fo

r car

traf

fic o

n th

e te

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f Bru

ssel

s C

apita

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egio

n.

yes

(1)E

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ing

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(3) G

radu

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n of

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g ro

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as o

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the

reno

vatio

n of

th

e Le

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d II

tunn

el e

nd

2017

0,30

00,

105

BA

RR

IER

S:

As

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sult

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risis

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le,

whi

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mea

n an

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ditio

nal c

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or th

e go

vern

men

t.

SO

LLU

TIO

NS

:A

n at

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ive

fund

ing

thro

ugh

the

EIB

is a

n im

porta

nt le

ver t

o at

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pr

ivat

e in

vest

ors

for

acce

lera

ted

inve

stm

ent

in th

e re

nova

tion

of th

e th

e tu

nnel

s in

Bru

ssel

s.

0,08

60,

069

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dge

and

the

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ital

Eco

nom

y

ICT

Infra

stru

ctur

e

publ

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ivat

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m

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s re

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o ot

her

ICT

acto

rs in

the

regi

on, i

n or

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ish

a st

rong

IC

T ce

nter

on

the

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t VU

B-

ULB

cam

pus.

Yes

en e

valu

atio

n (

unde

r ER

DF

RB

C)

0,01

80,

006

proj

ect u

nder

eva

luat

ion

(ER

DF

RB

C) i

ncer

titud

e co

ncer

ning

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cial

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ent c

osts

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NO

MY

62 0739/001DOC 54


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wle

dge

and

the

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ital

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nom

y

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lic R

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AR

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pris

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étie

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ken

yet -

pr

omot

er n

ot

chos

en y

et –

–

cons

truct

ion

star

t exp

ecte

d in

201

7/20

18.

The

proj

ects

w

ill o

pen

in

2018

/201

9.

0,00

30,

003

coor

dina

tion

and

perm

ittin

g pr

oble

ms,

le

adin

g to

pos

sibl

e de

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.

Kno

wle

dge

and

the

Dig

ital

Eco

nom

y

Pub

lic R

&D

publ

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le

Sof

t Ski

llsci

tyde

v.br

usse

lsur

ban

clus

ter t

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her i

n a

sing

le b

uild

ing

inte

llect

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s (s

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essa

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s of

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co

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ctio

n, e

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tal

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tain

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Pla

nnin

g an

d pe

rmitt

ing

OK

–

cons

truct

ion

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t exp

ecte

d in

201

5/20

16.

The

proj

ects

w

ill o

pen

in

2017

.

0,01

10,

011

No

parti

cula

r pro

blem

s le

adin

g to

pos

sibl

e de

lays

.

Kno

wle

dge

and

the

Dig

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Eco

nom

y

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e

publ

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nal

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Bru

ssel

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atio

n of

var

iety

of

serv

erro

oms

of re

gion

al a

nd

loca

l ins

titut

ions

into

a c

ost

and

envi

ronm

enta

lly e

ffici

ent

data

cent

er th

at n

eed

to b

e bu

ild.

Yes

Ope

ratio

nal

busi

ness

pla

n,

plan

ning

and

long

term

rent

ne

gotia

tion

of

the

build

ing

in

final

sta

ge.

0,02

60,

026

Lack

of s

hort

term

fin

ance

. / A

com

bina

tion

of E

C g

rant

s, E

IB a

nd

publ

ic c

apita

l.

Kno

wle

dge

and

the

Dig

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Eco

nom

y

Pub

lic R

&D

publ

icM

AR

CO

PO

LO

– P

ôle

PM

Eci

tyde

v.br

usse

lsTh

e ob

ject

ive

is to

dev

elop

a

join

pro

ject

fully

inte

grat

ed

in it

s co

ntex

t inc

ludi

ng

hous

ing

and

econ

omic

s ac

tivity

(mix

ed

supe

rimpo

sed)

whi

le

asse

rting

itse

lf as

a n

ew

pola

rity

of n

eigh

borh

ood.

No

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stm

ent

deci

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take

n -

prom

oter

not

ch

osen

yet

–

cons

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ion

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t exp

ecte

d in

201

7/20

18.

The

proj

ects

w

ill o

pen

in

2018

/201

9.

0,01

20,

012

coor

dina

tion

and

perm

ittin

g pr

oble

ms,

le

adin

g to

pos

sibl

e de

lays

.

630739/001DOC 54


Kno

wle

dge

and

the

Dig

ital

Eco

nom

y

Pub

lic R

&D

publ

ic

priv

ate

Ope

n D

ata

Inst

itute

iMin

ds in

co

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n w

ith

Bru

ssel

sR

egio

nal

Info

rmat

ics

Cen

ter

Cre

atio

n of

an

Ope

n D

ata

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ena

blin

g a

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ctur

al

open

dat

a po

licy

in a

ll pu

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or

gani

satio

ns a

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stim

ulat

ing

new

val

ue

crea

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on e

cono

mic

, so

ciet

al a

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ultu

ral l

evel

.

Yes

Frag

men

ted

in

itiat

ives

cu

rren

tly e

xist

bu

t are

not

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igne

d, n

ot

stru

ctur

ed a

nd

not e

xhau

stiv

e to

unl

ock

the

full

potie

ntia

l th

at o

ffers

op

en d

ata.

0,01

00,

005

Ext

rem

e fra

gmen

tatio

n of

initi

ativ

es a

nd

expe

rtise

, res

ista

nce

of

publ

ic a

ctor

s, d

iffic

ulty

of

cent

ralis

ed a

ppro

ach

due

to c

ompl

ex p

olic

y le

vels

(tow

nshi

p,

regi

onal

, nat

iona

l, E

U),

lack

of a

n ex

perti

se

cent

er, c

oach

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gn a

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shio

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el 1

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nnin

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nd o

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cent

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shio

n se

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desi

gn a

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Env

ironm

ent

Was

te/E

ner

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blic

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AB

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0,03

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ne

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UR

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64 0739/001DOC 54


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201

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201

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ctur

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650739/001DOC 54


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n an

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and

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gion

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Soc

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and

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ted

in

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y sc

hool

sco

nnec

ted

in

2019

and

420

pr

imar

y sc

hool

s in

20

25

0,07

60,

016

Lack

of l

ong

term

fin

ance

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cons

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g co

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n an

d pe

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ing

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he

scho

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bet

wee

n pu

blic

sch

ool a

nd th

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e co

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ctor

en

terp

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Con

stru

ctio

n en

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-201

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0,00

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ifyin

g ed

ucat

ion

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t ef

ficie

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stud

ent

66 0739/001DOC 54


Soc

ial

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stru

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20

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s co

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stim

ates

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he

rem

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lace

s am

ount

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UR

Soc

ial

infra

stru

ctur

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in

the

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B

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el -

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0,01

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006

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get.

20%

pl

aces

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ld b

e fu

nded

by

the

VG

C. C

ost

estim

ates

for t

he

rem

aini

ng 8

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s am

ount

s to

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Hous

ing

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els

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Bru

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Gov

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cial

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nmen

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670739/001DOC 54


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Reno

vatio

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-201

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Hou

sing

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g.Th

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ount

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axim

um25

,000

Eur

osen

ablin

gth

efin

anci

ngof

wor

ksin

orde

rto

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the

ener

gype

rform

ance

ofho

usin

g

Yes

0,01

0,00

8

0,09

20,

078

Ene

rgy

Uni

onE

nerg

y ef

ficie

ncy

in

build

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publ

icLo

gist

ical

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Bru

ssel

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atio

nC

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lisat

ion

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stic

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cent

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in B

russ

el

Yes

plan

ning

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fin

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the

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ow

ner

0,00

0,00

Bet

ter c

oord

inat

ion

and

effic

ienc

y be

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n th

e se

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istic

al

form

atio

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e fo

rmer

es

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he g

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rmer

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n of

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tude

nt

cam

pus

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50 s

tude

nt

hous

ing,

an

incu

bato

r and

ho

reca

indu

strie

.

yes

2015

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quis

ition

0,06

0,05

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nom

icin

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ruct

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PM

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rces

, ene

rgy

effic

ienc

y et

c...

with

cor

elat

e eq

uipm

ent a

nd s

uppo

rt.

0,01

0,01

ENER

GY

UN

ION

68 0739/001DOC 54


Urb

an

Dev

elop

men

t /

Eco

nom

icin

frast

ruct

ure

and

Hou

sing

PM

Es

&

Hou

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E

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term

s of

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ity:

Hou

sing

, sho

ps a

nd

econ

omic

act

ivity

0,01

0,01

1,17

71,

110

Ene

rgy

Rés

eau

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in

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Pla

ine

ULB

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n of

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k

0,01

0,01

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ctur

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D

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pani

es, u

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pani

e et

c +

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lopm

ent o

f an

impo

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opt

ic fi

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ork.

yes

0,03

0,03

Eco

nom

icin

frast

ruct

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EC

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emen

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n of

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Eur

opea

n C

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0,01

0,01

Urb

an

Dev

elop

men

tM

obili

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Urb

anis

mP

PP

Bru

ssel

s R

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rB

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e B

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Yes

2016

: pla

nnin

g pe

rmis

sion

--

2°01

8:

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emen

tatio

n

0,02

0,02

Eco

nom

icin

frast

ruct

ure

Bru

ssel

s R

egio

nC

onst

ruct

ion

villa

ge0,

070,

07

Urb

an

Dev

elop

men

tLo

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ctur

e

PP

PB

russ

els

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ion

/ Priv

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n :

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uisi

tion

site

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ing

the

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cqui

sitio

n 20

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ning

pe

rmis

sion

20

18:

Dep

olut

ion

0,10

0,08

Urb

an

Dev

elop

men

tM

obili

ty

PP

PB

russ

els

Reg

ion

/ Priv

ate

Sec

tor

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emen

t du

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E

40ye

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14 -

fais

ibili

ty s

tudy

- 2

015

: m

aste

rpla

n -

2017

PU

- 20

18 :

impl

emen

tatio

n

0,04

0,04

SOC

IAL

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UC

TUR

E

690739/001DOC 54


Eco

nom

icIn

frast

ruct

ure

PP

PB

russ

els

Reg

ion

/ Priv

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Sec

tor

Impl

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tatio

n of

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tic

site

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le tr

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(RoR

o)

Yes

2014

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ility

st

udie

s -

2016

pl

anni

ngpe

rmis

sion

- 20

18:

impl

emen

tatio

n

TBD

TBD

Urb

an

Dev

elop

men

tM

obili

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infra

stru

ctur

e

Pub

licB

russ

els

Reg

ion

Cov

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g th

e "B

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ique

" H

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rYe

s20

16 :

plan

ning

pe

rmis

sion

20

18:

impl

emen

tatio

n

0,65

0,65

Tour

ism

/C

ultu

reIm

plem

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tion

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Mod

ern

and

Con

tem

pora

ry A

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m (s

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xist

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n B

russ

els)

2015

: ac

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ition

2017

-201

8 :

trava

ux

TBD

TBD

Tour

ism

/ C

ultu

reA

rt N

ouve

au C

ente

r + P

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0,01

0,01

Urb

an

Dev

elop

men

t /

Eco

nom

icin

frast

ruct

ure

and

Hou

sing

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l'Oue

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ood

- lin

king

of t

he tw

o si

des

of

the

stat

ion

yes

2015

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chni

cal

fais

ibili

ty s

tudy

/ 2

016-

2018

: pr

ojec

t im

plem

enta

tion

0,03

0,03

Urb

an

Dev

elop

men

tM

obili

ty

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stru

ctur

e

Pub

licB

russ

els

Reg

ion

/ STI

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MTu

nel c

onst

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lann

ing

perm

issi

on

2018

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ing

of

the

wor

k

0,15

0,15

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ial

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stru

ctur

eP

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n in

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ruct

ure

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usin

g +

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g w

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e +

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lopm

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lic

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es

yes

Pha

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:20

15 :

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on20

16-2

017

: bu

reau

étu

de

et p

erm

is

urba

nism

le20

17-2

018

: tra

vaux

phas

e 2

:20

16-2

017

: ac

quis

ition

2020

-202

2 :

trava

ux20

19 :

réce

ptio

n

Pha

se 1

:0,

02P

hase

2 :

0,01

5

Pha

se 1

:0,

0075

70 0739/001DOC 54


Kno

wle

dge

and

the

Dig

ital

Eco

nom

y

Priv

ate

R&

Dpu

blic

pr

ivat

eE

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Dig

ital

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s pr

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train

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erin

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g w

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rpor

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su

ppor

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the

proj

ect h

ave

been

iden

tifie

d an

d co

mm

itted

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war

ds

supp

ort.

0,01

0,00

To b

ecom

e su

stai

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e th

e pr

ojec

t will

requ

ire

som

e 5

year

s of

inte

nse

hum

an c

apita

l in

vest

men

t bui

ldin

g su

cces

s an

d ro

ll-m

odel

s in

spiri

ng im

mig

rant

po

pula

tions

and

you

th.

Afte

r the

firs

t 5 c

ritic

al

year

s, s

usta

inab

ility

will

be

ens

ured

by

priv

ate

partn

ers

havi

ng b

uild

ex

perie

nce

and

track

-re

cord

s in

oth

er c

ities

th

orug

hout

Eur

ope.

Kno

wle

dge

and

the

Dig

ital

Eco

nom

y

Priv

ate

R&

Dpu

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R)

Inte

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iona

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r-P

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Con

nect

bui

ldin

gs a

nd

com

mun

ities

thro

ugho

ut

Eur

ope

popu

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trepr

eneu

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reat

ive

and

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litat

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n by

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lona

and

B

russ

els,

the

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for-

prof

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ill c

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ct in

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e so

me

14

addi

tiona

l hub

s be

fore

ex

tend

ing

it to

war

ds m

ore

hubs

aim

ing

to

conn

ect s

ome

250

hubs

by

2020

.

0,03

0,01

Faci

litat

ing

cros

s-bo

arde

r col

labo

ratio

n of

ferin

g co

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atio

n, c

o-pr

oduc

tion

and

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ctur

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es.

The

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will

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eneu

rs

and

iden

tify

scal

able

pr

ojec

ts a

nd ta

lent

for

Eur

ope.

4,79

142,

1901

0,05

430,

0343

Ene

rgie

Infra

stru

ctur

es adm

inis

trativ

es

Pub

licD

irect

ive

2012

/27/

UE

du

25/1

0/20

12

rela

tive

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ffica

cité

én

ergé

tique

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B -

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In

frast

ruct

ures

Le p

roje

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ance

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ergé

tique

s, c

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les

trava

ux :

- d'is

olat

ion

et

d'ét

anch

éisa

tion

de la

toitu

re

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n d'

une

vent

ilatio

n do

uble

-flux

.

Oui

Bru

xelle

s -

Pla

ce S

urle

t de

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kier

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5-17

0,00

0,00

lack

of f

inan

cing

FREN

CH

-SPE

AKIN

G C

OM

MU

NIT

YEN

ERG

Y U

NIO

N

710739/001DOC 54


Le p

roje

t, qu

i vis

e à

amél

iore

r les

per

form

ance

s én

ergé

tique

s, c

ompr

end

les

trava

ux :

- d'in

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n d'

une

cogé

néra

tion

;- d

e re

mpl

acem

ent d

'une

pa

rtie

des

châs

sis.

Oui

Bru

xelle

s -

Bou

leva

rd

Léop

old

II,n°

44

0,00

0,00

lack

of f

inan

cing

Le p

roje

t, qu

i vis

e à

ratio

nnal

iser

les

occu

patio

ns

et a

mél

iore

r les

pe

rform

ance

s én

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s,

com

pren

d le

s tra

vaux

:- d

'am

énag

emen

t ;- d

e re

mpl

acem

ent d

e de

ux

chau

dièr

es ;

- de

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plac

emen

t des

ch

âssi

s et

isol

atio

n de

la

faça

de a

vant

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e ré

nova

tion

de la

toitu

re.

Oui

Lièg

e - r

ue d

e S

erbi

e, n

°44

0,00

0,00

lack

of f

inan

cing

Le p

roje

t, qu

i vis

e à

amél

iore

r les

per

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ance

s én

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tique

s, c

ompr

end

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ux d

'isol

atio

n,

d'ét

anch

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tion

et

d'in

stal

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n de

pro

tect

ions

co

llect

ives

en

toitu

re.

Oui

Mon

s - M

ON

S

7000

- R

ue d

u C

hem

in d

e Fe

r, n°

433

0,00

0,00

lack

of f

inan

cing

Le p

roje

t, qu

i vis

e à

ratio

nnal

iser

les

occu

patio

ns

et a

mél

iore

r les

pe

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ance

s én

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s,

com

pren

d le

s tra

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:- d

e ré

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de la

toitu

re ;

- de

réno

vatio

n de

s m

enui

serie

s ex

térie

ures

et

inté

rieur

es ;

- d'a

mén

agem

ent,

de m

ise

en c

onfo

rmité

, de

sisc

ion

entre

l'ad

min

istra

tion

et

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SP

.

Oui

Niv

elle

s - R

ue

Em

ileV

ande

rvel

de,

n°3

0,00

0,00

lack

of f

inan

cing

72 0739/001DOC 54


Infra

stru

ctur

es d

u S

port

Pub

licP

lan

cent

re

AD

EP

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FWB

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G

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stru

ctur

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n du

par

c de

s ce

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s sp

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s de

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DE

PS

do

nt la

maj

orité

ont

été

co

nstru

its d

ans

les

anné

es

1970

et 1

980.

Il s

'agi

t d'

infra

stru

ctur

es

éner

givo

res,

not

amm

ent d

e pa

r la

dim

ensi

on d

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alls

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s.Fa

ce à

cet

te s

ituat

ion,

les

obje

ctifs

de

la F

édér

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n W

allo

nie-

Bru

xelle

s so

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e :

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enni

ser l

’util

isat

ion

du

parc

à d

estin

atio

n du

pub

lic

(lois

ir et

san

té) ;

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uire

la c

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mm

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n d’

éner

gie

par l

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mpl

acem

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es s

ystè

mes

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écla

irage

, l’i

sola

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des

bâtim

ents

et l

a gé

néra

lisat

ion

de la

co

géné

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n ;

- Am

élio

rer l

’impa

ct

écol

ogiq

ue e

t sur

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anté

de

s us

ager

s pa

r le

rem

plac

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t des

sys

tèm

es

de tr

aite

men

t de

l’eau

(si

prés

ence

de

pisc

ines

) et d

e l’a

ir ;

- Cré

er d

es e

mpl

ois

par l

e dé

velo

ppem

ent d

u pô

le

ludi

que

au c

oté

de la

pr

atiq

ue s

porti

ve.

Oui

17 s

ites

à ré

nove

r ou

rem

plac

er

0,05

0,03

lack

of f

inan

cing

4,41

91,

886

Soc

ial

Infra

stru

ctur

eH

ealth

publ

icS

AC

(S

truct

ure

adap

tée

au c

o ac

cuei

l)

FWB

Dév

elop

pem

ent

de

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ctur

es a

dapt

ées

à

l'acc

ueil

indi

vidu

el o

u re

grou

pem

ents

( co

acc

ueil)

de

s en

fant

s de

0 a

3 a

ns p

ar

l'inve

stis

sem

ent d

ans

l'équ

ipem

ent,

la c

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ruct

ion

ou d

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la m

ise

en

conf

orm

ité d

e st

ruct

ures

lo

cale

s ou

ass

ocia

tives

ain

si

que

le d

ével

oppe

men

t de

crèc

hes

d'en

trepr

ises

noE

n dé

velo

ppem

ent

dans

le c

adre

de

s pl

ans

déjà

ex

ista

nts

com

me

Cig

ogne

III

0,06

0,06

lack

of f

inan

cing

Soc

ial

Infra

stru

ctur

eE

duca

tion

and

Trai

ning

publ

icP

rogr

amm

e tra

vaux

eco

leD

irect

ion

géné

rale

de

l’Inf

rast

ruct

ure

du M

inis

tère

de

la C

omm

unau

té

franç

aise

1,A

mél

iora

tion

de la

séc

urité

et

/ou

de l’

hygi

ène

et/o

u de

la

perfo

rman

ce é

nerg

étiq

ue

Oui

P

rogr

amm

e d’

inve

stis

sem

ent

en

cour

s d’

exéc

utio

n

0,11

0,11

Man

que

de c

rédi

ts e

t de

liqui

dité

s vs

les

beso

ins

enre

gist

rés

SOC

IAL

INFR

ASTR

UC

TUR

E

730739/001DOC 54


2,R

eméd

ier à

la s

ituat

ion

de

dégr

adat

ion,

de

vétu

sté,

d’

inad

apta

tion

des

bâtim

ents

en

priv

ilégi

ant l

es b

esoi

ns

des

étab

lisse

men

ts

accu

eilla

nt d

es é

lève

s dé

favo

risés

3,A

ide

prio

ritai

re a

ux

étab

lisse

men

ts d

éfav

oris

és

4,A

mél

iora

tion

de

l’acc

essi

bilit

é au

x pe

rson

nes

à m

obili

té ré

duite

5.

Con

stru

ctio

n de

pla

ces

nouv

elle

s af

in d

e fa

ire fa

ce

au b

oom

dém

ogra

phiq

ue

Soc

ial

Infra

stru

ctur

eE

duca

tion

and

Trai

ning

publ

icTr

ansi

tion

num

ériq

ue

dans

l'Ens

eign

emen

t

Fédé

ratio

n W

allo

nie

Bru

xelle

s

1. D

oter

tout

es le

s éc

oles

et

élèv

es d

es in

frast

ruct

ures

et

outil

s nu

mér

ique

s ad

apté

s,

dépl

oyer

les

stra

tégi

es

nouv

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s da

ns l'

acqu

isiti

on

d'ou

tils

en v

ue d

'exe

rcer

la

form

atio

n de

s él

èves

et

ense

igna

nts,

dép

loye

r une

go

uver

nanc

e nu

mér

ique

da

ns l'

adm

inis

tratio

n et

les

étab

lisse

men

ts v

is le

s in

vest

isse

men

ts m

atér

iels

né

cess

aire

s

noE

n dé

velo

ppem

ent0,

950,

95m

anqu

e de

re

ssou

rces

/fina

ncem

ent

2.In

form

atis

er le

s ra

ppor

ts

entre

l’ad

min

istra

tion,

les

écol

es e

t les

par

ents

[A

dmin

istra

tion

Cen

trale

et

Eta

blis

sem

ents

]

74 0739/001DOC 54


Infra

stru

ctur

es

soci

ales

Eta

blis

sem

ent

d'

éduc

atio

n et

de

form

atio

n

Pub

licTr

ansf

ert d

e l'I

EP

SC

F S

aive

s da

ns la

ca

sern

e de

S

aive

s

MFW

B -

DG

In

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ruct

ures

La c

omm

une

de B

legn

y a

acqu

is le

s ba

timen

ts

désa

ffect

és d

e la

cas

erne

de

SA

IVE

S. S

on b

ut e

st d

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dépl

oyer

div

erse

s ac

tivité

s su

r ce

site

. Par

mi c

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s-ci

, il

conv

iend

ra d

'y lo

ger l

'Inst

itut

d'en

seig

nem

ent d

e pr

omot

ion

soci

ale

de B

légn

y (IE

PS

CF

Ble

gny)

qui

se

trouv

e ac

tuel

lem

ent d

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d'au

tres

loca

ux c

omm

unau

x dé

labr

és e

t ins

uffis

ants

en

volu

me.

L'in

stitu

t d'

ense

igne

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t de

prom

otio

n so

cial

e es

t or

gani

sé p

ar la

C

omm

unau

té fr

ança

ise.

Il

est i

ndis

pens

able

que

la

Com

mun

auté

fran

çais

e y

amén

age

des

loca

ux, t

ant

pour

des

cou

rs g

énér

aux

que

pour

des

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rs

tech

niqu

es (d

iver

s at

elie

rs)

Non

Loca

ux

com

mun

aux

de

la C

aser

ne d

e S

aive

s à

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ager

et

équi

per p

ar la

C

omm

unau

té

franç

aise

pou

r y

inst

alle

r son

ét

ablis

sem

ent

d'en

seig

nem

ent d

e pr

omot

ion

soci

ale

0,00

0,00

Man

que

de c

rédi

ts d

e fo

nctio

nnem

ent p

our

inté

grer

com

plèt

emen

t et

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agem

ent d

ans

les

proj

ets

de la

C

omm

unau

té fr

ança

ise.

750739/001DOC 54


Infra

stru

ctur

es

soci

ales

Infra

stru

ctur

es éduc

ativ

es

Pub

licP

lan

IPP

JM

FWB

- D

G

Infra

stru

ctur

esR

énov

atio

n de

s 5

In

stitu

tions

pub

lic d

e pr

otec

tion

de la

jeun

esse

, et

amén

agem

ent d

'une

st

ruct

ure

à B

ruxe

lles.

In

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ruct

ures

très

an

cien

nes

pour

la p

lupa

rt,

très

éner

givo

res,

not

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ent

de p

ar la

dis

pers

ion

des

inst

alla

tions

(pav

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s).

Par

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lleur

s, le

bes

oin

d'un

e in

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ruct

ure

à B

ruxe

lles

est

iden

tifié

dep

uis

plus

ieur

s an

nées

.

La

Fédé

ratio

n W

allo

nie-

Bru

xelle

s a

donc

déc

idé

de

réno

ver e

t res

truct

urer

les

site

s, e

n co

mm

ença

nt p

ar

les

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s de

Fra

ipon

t, S

aint

-S

erva

is e

t met

tre s

ur p

ied

une

stru

ctur

e br

uxel

lois

es.

Obj

ectif

s :

amél

iora

tion

des

infra

stru

ctur

es p

our :

- Un

mei

lleur

acc

ueil

et

hébe

rgem

ent d

es je

unes

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élio

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n de

s in

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péda

gogi

ques

pou

r une

m

eille

ure

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cono

mie

s d’

éner

gie

- Pér

enni

satio

n de

l’em

ploi

lo

cal

Oui

5 si

tes

+ 1

0,03

0,01

Man

que

de c

rédi

ts /

Lim

ite e

mpr

unts

SE

C

76 0739/001DOC 54


Soc

ial

(Edu

catio

n)In

frast

ruct

ures

de

l'Aid

e à

la

Jeun

esse

Pub

licP

lan

IPP

JM

FWB

- D

G

Infra

stru

ctur

esR

énov

atio

n de

s 5

In

stitu

tions

pub

lic d

e pr

otec

tion

de la

jeun

esse

, et

amén

agem

ent d

'une

st

ruct

ure

à B

ruxe

lles.

In

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ruct

ures

très

an

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nes

pour

la p

lupa

rt,

très

éner

givo

res,

not

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ent

de p

ar la

dis

pers

ion

des

inst

alla

tions

(pav

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s).

Par

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lleur

s, le

bes

oin

d'un

e in

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ruct

ure

à B

ruxe

lles

est

iden

tifié

dep

uis

plus

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s an

nées

.La

Féd

érat

ion

Wal

loni

e-B

ruxe

lles

a do

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écid

é de

ré

nove

r et r

estru

ctur

er le

s si

tes,

en

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çant

par

le

s si

tes

de F

raip

ont,

Sai

nt-

Ser

vais

et m

ettre

sur

pie

d un

e st

ruct

ure

brux

ello

ises

.O

bjec

tifs

: am

élio

ratio

n de

s in

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ruct

ures

pou

r :- U

n m

eille

ur a

ccue

il et

hé

berg

emen

t des

jeun

es ;

- Am

élio

ratio

n de

s in

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péda

gogi

ques

pou

r une

m

eille

ure

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atio

n ;

- Eco

nom

ies

d’én

ergi

e ;

- Pér

enni

satio

n de

l’em

ploi

lo

cal2

1/11

/201

4

Oui

5 si

tes

+ 1

0,03

0,01

Man

que

de c

rédi

ts /

Lim

ite e

mpr

unts

SE

C

Res

truct

urat

ion

du s

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e Fr

aipo

nt

MFW

B -

DG

In

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ruct

ures

Le p

roje

t eng

lobe

l’a

ffect

atio

n, la

réno

vatio

n, la

co

nstru

ctio

n, la

dém

oliti

on

de d

iffér

ents

imm

eubl

es

ains

i que

l'am

énag

emen

t de

s es

pace

s ex

térie

urs.

Oui

IPP

J de

Fr

aipo

nt0,

010,

01M

anqu

e de

cré

dits

/ Li

mite

em

prun

ts S

EC

770739/001DOC 54


Soc

ial (

San

té)

Hôp

itaux

un

iver

sita

ires

Pub

licS

ites

com

plet

à

réno

ver o

u à

éten

dre

MFW

B -

DG

In

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ruct

ures

Rén

ovat

ion

com

plèt

e et

ex

tens

ion

des

site

s do

nt le

s co

nstru

ctio

ns p

rinci

pale

s da

tent

de

la fi

n de

s an

nées

70

.C

ette

réno

vatio

n/ex

tens

ion

com

pren

d le

s gr

ands

axe

s su

ivan

ts :

- Rec

ondi

tionn

emen

t glo

bal

du s

ite, a

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e ré

pond

re a

ux

beso

ins

actu

els

et a

ux

nouv

elle

s no

rmes

des

hô

pita

ux (r

emis

e au

x no

rmes

pha

rmac

ies,

re

cond

ition

nmen

t QO

P e

t sa

lles

imag

erie

s, ré

nova

tion

loca

ux c

onsu

ltatio

ns, .

.. )

Oui

Clin

ique

s un

iver

sita

ires

Sai

nt-L

uc

0,31

0,08

Lim

ite d

u B

udge

t des

m

oyen

s fin

anci

ers

des

hôpi

taux

New

Era

sme

MFW

B -

DG

In

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ruct

ures

Pro

jet r

épon

d à

la n

eces

sité

de

raje

unir

les

infra

stru

ctur

es e

xist

ante

s,

data

nt d

e 19

75, e

t de

les

met

tre e

n co

nfor

mité

aux

no

rmes

. Le

proj

et c

ompr

end

une

reco

nstru

ctio

n co

mpl

ète

de l'

hopi

tal e

t un

reco

nditi

onne

men

t par

tiel d

u ba

timen

t exi

stan

t.

Oui

Hôp

ital E

rasm

e0,

200,

08Li

mite

du

Bud

get d

es

moy

ens

finan

cier

s de

s hô

pita

ux

78 0739/001DOC 54


MFW

B -

DG

In

frast

ruct

ures

Rén

ovat

ion

com

plèt

e et

ex

tens

ion

des

site

s do

nt le

s co

nstru

ctio

ns p

rinci

pale

s da

tent

des

ann

ées

70.

Cet

te ré

nova

tion/

exte

nsio

n co

mpr

end

les

gran

ds a

xes

suiv

ants

: T

rava

ux à

très

cou

rt te

rme

: - Am

énag

emen

t uni

té s

oins

in

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ifs (c

onfo

rt pa

tient

et

ergo

nom

ie p

erso

nnel

so

igna

nt) ;

- Cré

atio

n de

nou

velle

s sa

lles

opér

atoi

res

(pat

holo

gie

urge

nte)

et

acqu

isiti

on d

'un

neur

onav

igat

eur ;

Tra

vaux

à m

oyen

et l

ong

term

e :

- Con

stru

ctio

n d'

un C

entre

in

tégr

é d'

onco

logi

e et

no

uvea

u la

bora

toire

;- C

onst

ruct

ion

de 2

sal

les

d'op

érat

ions

;- E

xten

sion

des

uni

tés

de

soin

s, d

'urg

ence

s et

de

dial

yse

;- E

xten

sion

du

park

ing

;- R

énov

atio

n co

mpl

ète

des

3 si

tes

;- A

mél

iora

tion

des

perfo

rman

ces

éner

gétiq

ues

et e

nviro

nnem

enta

les

;- N

ouve

l équ

ipem

ent.

Oui

CH

U L

iège

0,89

0,09

Lim

ite d

u B

udge

t des

m

oyen

s fin

anci

ers

des

hôpi

taux

Site

com

plet

à

réno

ver o

u à

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dre

MFW

B -

DG

In

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ruct

ures

Rén

ovat

ion

com

plèt

e et

ex

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ion

des

site

s.C

ette

réno

vaito

n/ex

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ion

com

pren

d le

s gr

ands

axe

s su

ivan

ts :

- Rec

ondi

tionn

emen

t des

qu

artie

rs o

péra

toire

s ;

- Rec

ondi

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t de

l'inte

rnat

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econ

ditio

nnem

ent d

es

unité

s de

soi

ns, d

e l'a

ile D

et

de g

éria

trie

;- E

xten

sion

du

park

ing

;- R

énov

aito

n et

ext

ensi

on

des

audi

toire

s.

Oui

Clin

ique

s un

iver

sita

ires

Mon

t-God

inne

0,07

0,07

Lim

ite d

u B

udge

t des

m

oyen

s fin

anci

ers

des

hôpi

taux

790739/001DOC 54


Edu

catio

net

form

atio

nIn

frast

ruct

ures

sco

laire

spu

blic

Boo

m

dém

ogra

phiq

ue

MFW

BP

our r

enco

ntre

r les

bse

oins

lié

s au

x te

nsio

n dé

mog

raph

ique

s, il

con

vien

t de

cré

ér d

'ici 2

020

25.0

00

nouv

elle

s pl

aces

sco

laire

s

oui

Etu

de0,

500,

20Li

mite

d'e

ndet

tem

ent

(SE

C)

Edu

catio

n et

fo

rmat

ion

Infra

stru

ctur

es s

cola

ires

publ

icA

ssai

niss

emen

t/ ré

nova

tions

MFW

B50

0.00

0 m

2 de

bât

imen

ts

préf

abriq

ués

de p

lus

de 4

5 an

s so

nt v

étus

tes,

forte

men

t am

iant

és, h

ors

norm

es

sécu

rité,

non

isol

és, i

ls

doiv

ent ê

tre re

cons

truits

da

ns le

s 11

ans

à v

enir.

oui

étud

es1,

000,

10Li

mite

d'e

ndet

tem

ent

(SE

C)

Edu

catio

n et

fo

rmat

ion

Infra

stru

ctur

es s

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ires

publ

icA

mél

iora

tion

de la

pe

rform

ance

én

ergé

tique

MFW

B1

000

000

m2

de to

iture

s vé

tust

es d

oive

nt ê

tre

réno

vées

et i

solé

es d

ans

les

10 a

ns à

ven

ir

oui

étud

es0,

200,

06Li

mite

d'e

ndet

tem

ent

(SE

C)

Edu

catio

n et

fo

rmat

ion

Infra

stru

ctur

es s

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ires

publ

icC

onst

ruct

ions

/ ré

nova

tions

d'

infra

stru

ctur

es

scol

aire

s pa

r le

s po

uvoi

rs

subs

idié

s(P

rovi

nces

et

com

mun

es)

Pro

vinc

es e

t co

mm

unes

wal

lonn

es e

t br

uxel

lois

es

Sub

vent

ions

oct

royé

es p

ar

le M

FWB

au

béné

fice

des

Com

mun

es e

t Pro

vinc

es,

pour

la ré

nova

tion

d'in

frast

ruct

ures

sco

laire

s vé

tust

es e

t ina

dapt

ées

.

oui

étud

es0,

050,

05Li

mite

d'e

ndet

tem

ent

(SE

C)

Edu

catio

net

form

atio

nIn

frast

ruct

ures

sco

laire

spu

blic

Rén

ovat

ion

Eta

t fé

déra

l/MFW

B/

Vla

amse

gem

eens

chap

Rén

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ion

du b

âtim

ent

abrit

ant l

e co

nser

vato

ire

roya

l de

Bru

xelle

s à

la ru

e de

la R

égen

ce .

1/3

de

l'inve

stis

sem

ent d

e 60

m

illio

ns d

'EU

R s

era

finan

cé

par l

a C

omm

unau

té

franç

aise

oui

étud

es0,

020,

01Li

mite

d'e

ndet

tem

ent

(SE

C)

Edu

catio

n et

fo

rmat

ion

Infra

stru

ctur

es s

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ires

publ

icR

econ

stru

ctio

nE

tat

fédé

ral/M

FWB

Rec

onst

ruct

ion

de la

sec

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inte

rnat

iona

le d

u S

HA

PE

or

gani

sée

par l

a C

omm

unau

té fr

ança

ise

- in

vest

isse

men

t de

14

mill

ions

d'E

UR

don

t 2 0

00

000

d'E

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aise

oui

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0,31

80,

270

KN

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80 0739/001DOC 54


Kno

wle

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0,10

0,10

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0,10

0,07

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co

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erat

ion

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th

e in

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is

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d fo

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17-2

018

0,01

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5,77

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222,

11-2

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0,20

ENER

GY

UN

ION

PRIV

ATE

SEC

TOR

810739/001DOC 54


Ene

rgy

Uni

onC

onne

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and

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Priv

ate

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1.00

0 M

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terc

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erat

ion

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ctur

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e re

gion

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ph

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l pow

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0,57

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Priv

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n B

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e U

K. T

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nk

incl

udin

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00kV

D

C s

ubse

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ble

with

10

00M

W c

apac

ity a

nd th

e ne

cess

ary

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forc

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regi

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ign

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ittin

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,7N

/A

82 0739/001DOC 54


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rgy

Uni

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onne

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and

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uctio

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Priv

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Bel

gium

Inte

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Yes

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rgy

Uni

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and

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Priv

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low

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R a

nd

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curit

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to

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m

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2015

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20

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wee

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gr

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and

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A g

rid in

B

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oubl

e ci

rcui

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le

with

a c

apac

ity o

f 100

0 M

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.

Yes

Und

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onsi

dera

tion

- U

nder

cons

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0,15

- 0,

17N

/A

830739/001DOC 54


Ene

rgy

Uni

onC

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ns

and

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uctio

n

Priv

ate

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Elia

This

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W

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prod

uctio

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elgi

an g

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ia th

e ex

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0kV

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ne to

the

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VIN

pro

ject

) to

whi

ch th

e of

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apac

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that

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pr

ojec

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grat

ion

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e N

EM

O

inte

rcon

nect

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E -

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o th

e B

E 3

80kV

net

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k.

Yes

Des

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&P

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ittin

g0,

2 - 0

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Ene

rgy

Uni

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uctio

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Priv

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Bel

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Nor

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( - T

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e ne

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Bor

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s dr

iven

by

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atio

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nsur

ing

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atio

n in

a c

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f in

crea

sing

& m

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xes

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elgi

an's

nor

th-

sout

h ax

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andv

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orta

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Eyc

k to

Gra

mm

e)

whi

ch c

ould

caus

e in

tern

al c

onge

stio

ns

and

nega

tivel

y ef

fect

mar

ket

capa

city

- des

ire to

furth

er d

evel

op

mar

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apac

ity b

etw

een

Bel

gium

& th

e N

ethe

rland

s w

ith +

- 100

0M

W- p

ossi

ble

conn

ectio

n of

new

ce

ntra

l pro

duct

ion

units

on

thes

e no

rth-s

outh

axi

s:

pote

ntia

lpr

ojec

ts e

xist

on

each

axi

s of

900

-100

0 M

W e

ach

- inc

reas

ing

indu

stria

l de

man

d ar

ound

Ant

wer

p ha

rbou

r are

aTh

e pr

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t as

such

con

sist

s of

the

follo

win

g su

bpro

ject

s fa

cilit

atin

g its

real

izat

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in a

mod

ular

way

:- B

rabo

& P

ST4

(+up

grad

e D

oel-Z

andv

liet):

inte

grat

ion

of 4

th P

ST

on B

elgi

an N

orth

B

d

Yes

Des

ign

&P

erm

ittin

g - P

lann

ing

- Und

er

Con

stru

ctio

n

0,35

- 0,

45N

/A

84 0739/001DOC 54


Ene

rgy

Uni

onC

onne

ctio

ns

and

prod

uctio

n

Priv

ate

LNG

Ter

min

al

Ext

ensi

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GTh

e pr

ojec

t env

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n of

a n

ew L

NG

st

orag

e ta

nk in

Zee

brug

geal

low

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to in

crea

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LU, D

E, B

E a

nd F

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nd

cont

ribut

ing

to th

ese

curit

y of

sup

ply

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untri

es.

Yes

Des

ign

&

Per

mitt

ing

0,25

-0,3

00,

20LN

G m

arke

t vo

latil

ity/li

mite

d lo

ng

term

com

mitm

ents

3,63

2,02

Tran

spor

tB

usin

ess

enab

lers

publ

icpr

ivat

eS

ingl

eE

urop

ean

Mob

ility

Bud

get

SN

CB

, S

DW

orx,

A

ccen

ture

Obj

ectiv

e is

to la

unch

1

sing

le m

obili

ty b

udge

t se

rvic

es to

all

EU

citi

zens

. C

urre

ntly

ther

e is

alre

ady

1 co

untry

ope

ratio

nal a

nd a

se

cond

one

bei

ng p

repa

red

to c

onne

ct.

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erat

iona

l in

1 co

untry

: N

ethe

rland

s,

bein

g pr

epar

ed

to la

unch

in

Bel

gium

0,03

0,02

Nee

d fo

r 1 c

omm

on

plat

form

:

To a

void

the

risk

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avin

g m

ultip

le n

on s

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less

m

obili

ty s

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ces

acro

ss a

ll E

U c

ount

ries

we

wou

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ke

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ropo

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o-fu

ndin

g fo

r th

is in

itiat

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1 S

ingl

e E

urop

ean

Mob

ility

Bud

get.

Thes

e ph

ases

are

iden

tifie

d:

* 1

com

mon

pla

tform

will

en

hanc

e in

vest

men

ts in

M

obili

ty B

udge

ts a

nd

Mob

ility

ser

vice

prv

ider

s ac

ross

Eur

ope

* D

esig

n 1

sing

le E

U

Pla

tform

blu

eprin

t*

1 co

mm

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latfo

rm w

ill

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urag

e M

obili

ty

Ser

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vide

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pr

ovid

e m

ulti

coun

try

prod

ucts

& s

ervi

ces

* P

ilot t

his

blue

prin

t*

1 co

mm

on p

latfo

rm w

ill

enab

le d

ata

exch

ange

to

influ

ence

s m

obili

ty

beha

vior

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U c

itize

ns

*Im

plem

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sin

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EU

Pla

tform

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com

mon

pla

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g m

ultim

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spor

t m

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* O

pera

ting

the

Pla

tform

* 1

com

mon

pla

tform

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inte

rcon

nect

ivity

an

d 1

Eur

opea

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rd

* C

onne

ctin

g m

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serv

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s

* C

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l EU

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TRAN

SPO

RT

850739/001DOC 54


Tran

spor

tC

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mis

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ate

LNG

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2,00

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rivat

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anci

ng. /

Fun

ding

71,8

335

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5,77

-6,3

22,

22

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,593

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Tota

l Pub

lic S

ecto

r

Tota

l Priv

ate

Sect

or

TOTA

L B

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Centrale drukkerij – Imprimerie centrale

b k van chambre des reprÉsentants … · 2015-01-23 · de heer siegfried bracke fait au nom du...

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