bab 1 pendahuluan_rijllaj depok draft akhir

Draft Laporan AkhirStudi Penyusunan Rencana Induk Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Kota Depok

1.1. LATAR BELAKANG

Transportasi memiliki kontribusi yang sangat vital dan berdimensi strategis bagi pembangunan nasional, mengingat sifatnya sebagai penggerak dan pendorong kegiatan pembangunan dan sebagai perekat kesenjangan antar wilayah. Selain itu, ciri utama aktivitas transportasi adalah tidak mengenal batas wilayah administratif, sehingga secara sistemik penyelenggaraannya tidak bisa dipenggal-penggal atas dasar batas wilayah administratif. Posisi strategis transportasi semakin dirasakan tatkala banyak sektor lain berkurang perannya sebagai akibat krisis ekonomi yang berkepanjangan namun peran transportasi ternyata menjadi titik sentral bagi bangkitnya sektor riil dalam perekonomian nasional pasca krisis. Kondisi tersebut sangat berpengaruh terhadap kebijakan perencanaan perhubungan, yang terdiri dari transportasi dan fasilitas penunjangnya.

Perubahan yang cepat pada lingkungan strategik baik faktor internal maupun eksternal yang sangat sulit diprediksi mengharuskan perencanaan perhubungan mempunyai dasar perhitungan yang cermat sebagai acuan dalam penyusunan program di masa depan. Penentuan arah kebijakan harus didasarkan pada kecenderungan lingkungan strategik di masa mendatang yang dipengaruhi oleh keandalan instrumen informasi kebijakan.

Sistem transportasi umum yang cerdas diakui secara luas sebagai salah satu faktor pembangunan berkelanjutan, pengurangan polusi, pemberantasan kemiskinan dan peningkatan kualitas hidup.

Selain itu, sesuai dengan Amanah UU No. 22 tahun 2009 Pasal 14 disebutkan Suatu Pengembangan Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan berpedoman

I - 1


pada Rencana Induk Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan sesuai dengan kebutuhan. Rencana Induk Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan memuat hal – hal sebagai berikut: a. Prakiraan perpindahan orang dan/atau barang menurut asal tujuan

perjalanan lingkup nasional; b. Arah dan kebijakan peranan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan nasional dalam

keseluruhan moda transportasi; c. Rencana lokasi dan kebutuhan Simpul nasional; dan d. Rencana kebutuhan Ruang Lalu Lintas nasional.

Kegiatan Rencana Induk Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Kota Depok bertujuan untuk merumuskan sebuah paket yang terdiri dari kebijakan transportasi perkotaan yang terinci, strategi dan rencana induk sistem transportasi menyeluruh di wilayah Kota Depok dan untuk mempersiapkan rencana aksi yang terkait dengan pengembangan transportasi perkotaan seperti misalnya pembangunan infrastruktur, pengelolaan dan pengoperasian angkutan umum, dan penataan kelembagaan.

1.2. MAKSUD DAN TUJUAN STUDI1.2.1.MaksudMaksud penyusunan Rencana Induk Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan adalah untuk menyediakan landasan materi terhadap rencana pengembangan jaringan lalu lintas dan angkutan di kota Depok agar jaringan antara transportasi yang satu dengan yang lainnya dapat terintegrasi dengan baik.

1.2.2.TujuanTujuan dan sasaran dari kegiatan ini adalah :a. Memberikan informasi/ gambaran tentang

bagaimana jaringan lalu lintas dan angkutan jalan baik yang sudah ada saat ini (eksisting), rencana ataupun pengembangan dari yang sudah tercapai.

b. Menganalisis perkiraan permintaan transportasi (demand) di masing-masing jaringan lalu lintas dan angkutan jalan sehingga dapat diketahui kapasitas (daya dukung dan daya tampungnya).

I - 2


c. Merperkirakan besaran nilai perpindahan orang dan /atau barang menurut asal tujuan perjalanan masyarakat kota Depok.

d. Menyediakan informasi mengenai kinerja lalu lintas dan angkutan jalan kondisi saat ini di lingkup wilayah studi

e. Menyediakan informasi mengenai arah dan kebijakan peranan lalu lintas dan angkutan jalan dalam keseluruhan moda transportasi di lingkup wilayah studi.

f. Menyediakan informasi mengenai kebijakan atau rencana program yang ada terkait pengembangan sarana dan prasarana trasportasi guna meningkatkan aksebilitas antar wilayah.

g. Mengidentifikasi permasalahan-permasalahan di bidang lalu lintas dan angkutan jalan di lingkup wilayah studi.

h. Menyediakan informasi mengenai rencana lokasi dan kebutuhan simpul di lingkup wilayah studi.

i. Menyusun rencana mengenai kebutuhan ruang lalu lintas di lingkup wilayah studi.

j. Menyediakan informasi potensi interaksi antar wilayah di lingkup wilayah studi.

1.3. LOKASI KEGIATAN

Lokasi kegiatan dari Rencana Induk Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan ini mencakup jaringan trasportasi yang berada di dalam wilayah Kota Depok dengan memperhatikan pula wilayah yang berbatasan langsung dengan Kota Depok.

1.4. RUANG LINGKUP STUDI

Untuk mencapai maksud dan tujuan studi diatas, maka ruang lingkup studi ini akan meliputi: a. Mengumpulkan data primer dan data sekunder terkait jaringan lalu lintas

dan angkutan jalan di kota Depok.b. Mengidentifikasi kebijakan pengembangan /pembangunan di bidang

transportasi dan di bidang lainnya yang akan membutuhkan pelayanan jasa transportasi

c. Melakukan analisis kinerja lalu lintas dan angkutan jalan meliputi kinerja jaringan pelayanan dan kinerja lalu lintas.

I - 3


d. Melakukan analisis kebutuhan sarana dan prasarana lalu lintas dan angkutan jalan.

1.5. INDIKATOR KELUARANa. Indikator keluaran kegiatan

Dihasilkannya laporan studi berupa penelitian dan konsep mengenai Rencana Induk Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan di Wilayah Kota Depok serta gambaran Peta Rencana Induk Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Kota Depok.

b. Keluaran kegiatanKeluaran kegiatan adalah 1 (satu) laporan hasil studi.1) Laporan Pendahuluan

Laporan Pendahuluan adalah laporan yang berisi metodologi/pola pikir pendekatan pelaksanaan kegiatan yang dituangkan dalam program dan rencana kerja. Materi Laporan Pendahuluan secara lebih jelas adalah sebagai berikut:

a) Metodologi (pendekatan perencanaan, metoda pengumpulan data, dan teknik penyampaian sosialisasi);

b) Gambaran Wilayah;c) Pemahaman terhadap Kerangka Acuan Kerja;d) Mobilisasi Tenaga Ahli;e) Rencana Kerja Konsultan; dan f) Rencana Persiapan Pengamatan Lapangan.

2) Laporan Antara/InterimLaporan ini disusun setelah pengumpulan data lapangan. Pada Laporan interim terdapat Penajaman Metodologi dalam Rencana Induk Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Kota Depok, disertai identifikasi potensi dan permasalahan perkembangan serta laporan fakta dan analisa hasil survey. Analisis data dilakukan hingga tahap penentuan program kegiatan serta strategi implementasi rencana program.

3) Laporan Akhir

I - 4


Laporan Akhir merupakan penyempurnaan dari hasil pembahasan Laporan Antara (interim) dalam forum Dinas Perhubungan Kota Depok, dimana penyempurnaannya menjadi ketentuan yang harus diikuti dalam penyusunan laporan akhir. Laporan akhir berisikan hasil analisa dan saran tindak berupa rekomendasi dan usulan program yang disusun untuk ditindaklanjuti.

4) Ringkasan EksekutifExecutive Summary berisi ringkasan laporan akhir .

5) Album PetaAlbum Peta Rencana Induk Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Kota Depok.

I - 5

bab 1 pendahuluan_rijllaj depok draft akhir

Documents