basic power train.ppt
DESCRIPTION
power trainTRANSCRIPT
ALAT-ALAT BERAT ? SURAT KEPUTUSAN MENTERI PERINDUSTRIAN
NOMOR : 347/M/SK/1982
TANGGAL : 29 JULI 1982
“ SEGALA MACAM PERALATAN / PESAWAT MEKANIS TERMASUK ATTACHMENT & IMPLEMENT-NYA, BAIK YANG BERGERAK DENGAN TENAGA SENDIRI (SELF PROPELLED)
ATAU DITARIK (TOWED-TYPE) MAUPUN YANG DIAM DITEMPAT (STATIONER) DAN MEMPUNYAI DAYA LEBIH DARI SATU KILO-WATT, YANG DIPAKAI UNTUK MELAKSANAKAN PEKERJAAN-PEKERJAAN KONTRUKSI PERTAMBANGAN, INDUSTRI UMUM,
PERTANIAN/ KEHUTANAN DAN/ ATAU BIDANG-BIDANG PEKERJAAN LAINNYA, SEPANJANG TIDAK MERUPAKAN ALAT
PROCESSING LANGSUNG “
RANGKAIN TENAGA (POWER TRAIN)
Adalah suatu sistem rangkaian aliran tenaga atau power flow yang men-transfer/ meneruskan tenaga yang diawali dari sistem penggerak utama (main-prime mover/engine), sampai ke sistem penggerak akhir atau out-put shaft untuk penggerak kerangka bawah*.
CATATAN: * Yang dimaksud kerangka bawah adalah yang diwakili oleh crawler undercarriage untuk mesin yang berpenggerak bawah rantai dan tire-wheel untuk mesin yang berpenggerak roda/ tire
FUNGSI POWER TRAIN
1. Membangkitkan dan menyiapkan tenaga/ power torque.
2. Menghubungkan dan memutuskan tenaga.
3. Memilih perbandingan kecepatan.
4. Menyiapkan/ mengadakan perpindahan kecepatan dan arah gerak.
5. Menyeimbangkan tenaga, untuk pergerakan pada saat mesin berbelok atau berputar arah.
BAGAN ALUR
PEMBANGKIT PENERUS PENGGUNA
MAIN PRIME MOVER/ ENGINE
MANUAL TRANSMISSION
POWERSHIFT TRANSMISSION
OUTPUT SHAFT atau UNDERCARRIAGE
ATTACHMENT/ PERALATAN
KERJA
FRONT ATTACHMENT
REAR ATTACHMENT
SIDE ATTACHMENT
ELECTRO MOTOR DRIVE
HYDROSHIFT TRANSMISSION
HYDRODINAMIKSYSTEM
MACAM DAN TYPE POWER TRAINTerdapat 5 macam tipe power train dalam peralatan berat untuk mentransmisikan tenaga dari main-prime mover sampai ke penggerak akhir. 1.Dengan MANUAL TRANSMISSION atau DIRECT DRIVE TRANSMISSION. 2.Dengan POWERSHIFT TRANSMISSION atau TORQ-FLOW TRANSMISSION. 3.Dengan HYDRODINAMIK atau SISTEM HYDRAULIK. 4.Dengan HYDROSTATIC DRIVE atau HYDROSTATIC TRANSMISSION. 5.Dengan MOTOR DRIVE atau ELECTRO MOTOR.
Ket :1. Engine2. Main Clutch3. Universal Joint4. Direct Drive Transmission5&6. Steering Clutch & Brake7. Sprocket8. Track9. PTO10.Final Drive11.Axle ( Bevel & Pinion Gear )
MANUAL TRANSMISSION
Adalah peralatan yang menggunakan power train (sistem penerus tenaga) yang di oprasikan secara manual langsung oleh operator pada sistem komponen powertrain
POWERSHIFT TRANSMISSION
Ket :1. Engine2. Torque Converter 3. Universal Joint 4. Transmission5. Axle6. Steering Clutch 7. Steering Brake 8. Sprocket 9. Track Undercarriage10.P.T.O.
Adalah peralatan yang menggunakan power train (sistem penerus tenaga) yang di oprasikan dengan pilot sistem hidrolik sehingga oprasionalnya lebih halus,lebih lincah, lebih nyaman dan lebih produktif.
HYDRODINAMIK / HYDRAULIK
Adalah peralatan yang dalam sistem power train (sistem penerus tenaga) dan peralatan kerjanya memanfaatkan sistem hidraulik sehingga mesin lebih halus dan lebih senyap karena berkurangnya komponen mekanik.
1 2 3
4
5
Ket :1. Engine2. Main Pump3. Tanki Hydraulik4. Main Control Valve5. Travel Motor
HYDROSTATIC TRANSMISSIONAdalah peralatan yang dalam sistem power train (sistem penerus tenaga) yang memanfaatkan sistem hidraulik dengan pompa variable displacement yang alirannya dapat di bolak balik sesuai dengan yang kita butuhkan melalui kontroler, dan selanjutnya di manfaatkan untuk menggerakkan motor hidraulik.
1 2 3 4
Ket :1. Engine2. Hydrostatic Pump
3. Hydraulik Motor4. Drive Wheel