biciklisti stanje sigurnosti - etscprisiljeni „hrvati”s drugim sudionicima u prometu...
TRANSCRIPT
![Page 1: Biciklisti stanje sigurnosti - ETSCprisiljeni „hrvati”s drugim sudionicima u prometu (pješaci,motorna vozila) Educiranost biciklista na izuzetno niskoj razini Ne postoji sustavna](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022041521/5e2e8f1e39e7ec5a0f78c288/html5/thumbnails/1.jpg)
Perfomance INdex (PIN) talk u Hrvatskoj
Povećanje sigurnosti mladih i biciklista u prometu
Biciklisti – stanje sigurnosti
Miron Huljak – Ravnateljstvo policije
![Page 2: Biciklisti stanje sigurnosti - ETSCprisiljeni „hrvati”s drugim sudionicima u prometu (pješaci,motorna vozila) Educiranost biciklista na izuzetno niskoj razini Ne postoji sustavna](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022041521/5e2e8f1e39e7ec5a0f78c288/html5/thumbnails/2.jpg)
Zakon o sigurnosti prometa na cestama kaže da je
bicikl vozilo koje ima najmanje dva kotača ikoje se pokreće isključivo snagom vozača ili kojeje opremljeno pedalama i pomoćnim električnimmotorom čija najveća trajna snaga nije veća od0,25 kW i koja se progresivno smanjuje do nulekad brzina dostigne 25 km/h, ili prije, ako vozačprestane okretati pedale
![Page 3: Biciklisti stanje sigurnosti - ETSCprisiljeni „hrvati”s drugim sudionicima u prometu (pješaci,motorna vozila) Educiranost biciklista na izuzetno niskoj razini Ne postoji sustavna](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022041521/5e2e8f1e39e7ec5a0f78c288/html5/thumbnails/3.jpg)
Osobu koja upravlja biciklom nazivamo biciklistomMinimalna dob za upravljanje biciklom na cesti je 14godinaMože i dijete starosti 9 godina ako je u školiosposobljeno za samostalno upravljanje biciklom i za tomu je izdana potvrdaOsobe do navršenih 16 godina moraju nositi biciklističkukacigu
![Page 4: Biciklisti stanje sigurnosti - ETSCprisiljeni „hrvati”s drugim sudionicima u prometu (pješaci,motorna vozila) Educiranost biciklista na izuzetno niskoj razini Ne postoji sustavna](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022041521/5e2e8f1e39e7ec5a0f78c288/html5/thumbnails/4.jpg)
Biciklisti pripadaju najranjivijim sudionicimau prometu
Unatrag nekoliko godina višestruko jepovećan broj biciklista, pogotovo u urbanimsredinama
Bicikliranje se često doživljava kao „zdravi”način kretanja, a zaboravlja se sigurnosnakomponenta
![Page 5: Biciklisti stanje sigurnosti - ETSCprisiljeni „hrvati”s drugim sudionicima u prometu (pješaci,motorna vozila) Educiranost biciklista na izuzetno niskoj razini Ne postoji sustavna](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022041521/5e2e8f1e39e7ec5a0f78c288/html5/thumbnails/5.jpg)
Zakon o sigurnosti prometa na cestamamanjkav je u smislu preciznijeg definiranjaprometovanja biciklista, odnosno jasnog inedvosmislenog definiranja prava i obavezabiciklista
Biciklistička infrastruktura ne slijedipovećanje prometa pa su se biciklisti čestoprisiljeni „hrvati” s drugim sudionicima uprometu (pješaci, motorna vozila)
Educiranost biciklista na izuzetno niskojrazini
![Page 6: Biciklisti stanje sigurnosti - ETSCprisiljeni „hrvati”s drugim sudionicima u prometu (pješaci,motorna vozila) Educiranost biciklista na izuzetno niskoj razini Ne postoji sustavna](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022041521/5e2e8f1e39e7ec5a0f78c288/html5/thumbnails/6.jpg)
Ne postoji sustavna edukacija biciklista
Unatoč velikom broju otvorenih pitanja,stanje sigurnosti ove ranjive skupinesudionika u prometu je sljedeće:
![Page 7: Biciklisti stanje sigurnosti - ETSCprisiljeni „hrvati”s drugim sudionicima u prometu (pješaci,motorna vozila) Educiranost biciklista na izuzetno niskoj razini Ne postoji sustavna](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022041521/5e2e8f1e39e7ec5a0f78c288/html5/thumbnails/7.jpg)
![Page 8: Biciklisti stanje sigurnosti - ETSCprisiljeni „hrvati”s drugim sudionicima u prometu (pješaci,motorna vozila) Educiranost biciklista na izuzetno niskoj razini Ne postoji sustavna](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022041521/5e2e8f1e39e7ec5a0f78c288/html5/thumbnails/8.jpg)
Broj smrtno stradalih, a i teško ozlijeđenih biciklista nije se unatrag deset godina bitno promijenio
![Page 9: Biciklisti stanje sigurnosti - ETSCprisiljeni „hrvati”s drugim sudionicima u prometu (pješaci,motorna vozila) Educiranost biciklista na izuzetno niskoj razini Ne postoji sustavna](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022041521/5e2e8f1e39e7ec5a0f78c288/html5/thumbnails/9.jpg)
2016. Godina
Sudjelovali su u 27 nesreća s poginulima i u 1148 s ozlijeđenim osobama
Prouzrokovali 33,3% nesreća s poginulima i 64,3% nesreća s ozlijeđenima
Smrtno stradavanje – najrizičniji – stariji od 65 godina – 50% svih smrtno stradalih, a slijede (55 - 64 g.) – 33%
Teško ozlijeđeni – 44,5% stariji od 55 godina
![Page 10: Biciklisti stanje sigurnosti - ETSCprisiljeni „hrvati”s drugim sudionicima u prometu (pješaci,motorna vozila) Educiranost biciklista na izuzetno niskoj razini Ne postoji sustavna](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022041521/5e2e8f1e39e7ec5a0f78c288/html5/thumbnails/10.jpg)
2016. Godina
Najčešći uzroci, gotovo potpuna nevidljivost
Stari, neosvijetljeni bicikli, tamna odjeća –izvan naselja
![Page 11: Biciklisti stanje sigurnosti - ETSCprisiljeni „hrvati”s drugim sudionicima u prometu (pješaci,motorna vozila) Educiranost biciklista na izuzetno niskoj razini Ne postoji sustavna](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022041521/5e2e8f1e39e7ec5a0f78c288/html5/thumbnails/11.jpg)
Što se poduzima?
Sustavno vrlo malo
Rad nevladinog sektora sufinanciran sredstvima Nacionalnog programa
Početkom 2016. Ministarstvo znanosti i obrazovanja je donijelo Program polaganja biciklističkog ispita – dobrovoljan
Edukaciju provode škole, a provjeru znanja predstavnik HAK-a i policije
Do sada je educirano 1.956 djece, 1.680 je pristupili provjeri, a prošlo je provjeru njih 870 ili 51,8%
![Page 12: Biciklisti stanje sigurnosti - ETSCprisiljeni „hrvati”s drugim sudionicima u prometu (pješaci,motorna vozila) Educiranost biciklista na izuzetno niskoj razini Ne postoji sustavna](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022041521/5e2e8f1e39e7ec5a0f78c288/html5/thumbnails/12.jpg)
Što se poduzima?
U prvom kvartalu 2016. Ministarstvo prometa je donijelo Pravilnik o biciklističkoj infrastrukturiNa taj je način uglavnom spriječena mogućnost „izgradnje” biciklističkih staza iscrtavanjem linija po nogostupimaLokalna samouprava donosi plan prilagodbe stare infrastrukture novom pravilnikuNovi pravilnik predviđa dijeljenje prometnih površina između sudionika u prometu –provedivo isključivo uz promjenu ZSPC-a i druge legislative, a posebno je važna široka edukacija sadašnjih i budućih biciklista
![Page 13: Biciklisti stanje sigurnosti - ETSCprisiljeni „hrvati”s drugim sudionicima u prometu (pješaci,motorna vozila) Educiranost biciklista na izuzetno niskoj razini Ne postoji sustavna](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022041521/5e2e8f1e39e7ec5a0f78c288/html5/thumbnails/13.jpg)
HVALA NA PAŽNJI!