В пра виль ное вре мя в нуж ном мес те

Осень — вре мя сбо ра уро жая. Осо бен но для тех, кто по се ял по 33 и про дал по 48. Вло жив в дол ла ры 5 млн руб лей в на ча ле ле та, уже в на ча ле но яб ря вы мог ли бы уе хать от ди ле ра BMW на но вом X4, ос тав шись при сво их «де ре вян ных».

Алек сандр Бо го яв лен ский

Пер вые мо де ли вы хо дят у BMW на ред­кость хо ро шо, вспом ним хо тя бы пер вый X3 или су пер по пу ляр­ную «пер вую» се рию. Мне нра вит ся ско шен ная ли ния кры ши, при даю щая ав то мо би лю яр ко вы ра жен ный спор тив ный си лу эт, мне нра вит ся, что мож но опус тить во ди тель ское си де нье «в пол». Бла го да ря по яв ле нию Range Rover Evoque, пер во го спор тив но­вне­до рож но го ку пе, те перь и BMW «сни ма ет слив ки» с мод ного нын­че сег мен та. А ведь ко гда­то Land Rover при над ле жал BMW...

Под ра зу ме ва ет ся, что об ла да тель X4 дол жен чув ст во вать пре­вос ход ст во в пер вую оче редь пото му, что ав то мо биль вы де ля ет ся

из тол пы так же, как и его вла де лец. Тех но ло гич ный, на деж ный, уве рен ный в се бе, X4 может реа ли зо вать весь свой по тен ци ал, от­клик нув шись на пе даль га за за счи та ные до ли се кун ды.

«По вер ни те на пра во на про спект Ди на мо», — «вер ну ла нас на зем лю» на ви га ци он ная сис те ма, на ри со вав но вый мар шрут на При мор ское шос се че рез Кре стов ский ост ров. На ко нец мы вы­бра лись из го ро да и ме нее чем че рез пол ча са вы еха ли на бе рег за ли ва в Се ст ро рец ком ку рор те.

От клю чив сис те му ста би ли за ции, мы го ня ли X4 по бе ре­гу за ли ва, вы пол няя ука за ния фо то гра фа. Яр ко вы ра жен ный

40 Драйв BMW X4 ST. PETER LINE Guide ноябрь-декабрь 2014

X4 быстрый и управ-ляемый во многом благодаря легкому и жесткому кузову.

Кузовные детали и ходовая часть —

из алюминия, каркас — из высоко-

прочной стали

Дизайн салона по-радует молодых поклонников BMW

зад не при вод ный ха рак тер, мол ние нос ные ре ак ции на по во рот ру­ля, до рож ный про свет боль ше 20 см, по зво ляю щий за ехать в во ду по са мые... И все же в пре дель ных ре жи мах от клю чен ная сис те­ма ста би ли за ции все рав но на по ми на ет о се бе, а на сверх вы со ких обо ро тах сра ба ты ва ет от сеч ка. «Бе ре же но го Бог бе ре жет», — го­во рят в на ро де. Транс мис сия X4 и не ду ма ла пе ре гре вать ся, как это слу чи лось во вре мя од но го из не дав них тест­драй вов. По сле всех под ви гов нуж но бы ло про сто по мыть ав то мо биль.

Рас ход то п ли ва? В го ро де — 20 лит ров, на трас се — 10 лит ров в ре жи ме Eco Pro. Впол не при лич но для ряд но го шес ти ци лин д ро­во го бен зи но во го движ ка с двой ным над ду вом и над пи сью BMW. Не ог ра ни чен ный за пас мощ но сти, от лич но на стро ен ная транс­мис сия и плот ная спор тив ная под вес ка. Един ст вен ное, что не по­нра ви лось, — ощу ще ния, ко то рые я ис пы тал на ско ро ст ной ма­ги ст ра ли. Да же мак си маль но низ ко опус тив си де нье, на ско ро сти бо лее 140 км/ч мне хо те лось чув ст во вать се бя бли же к до ро ге.

Без ус лов но, X4 най дет сво его по ку па те ля в Рос сии, по сколь­ку ав то мо биль как нель зя луч ше со от вет ст ву ет об ра зу

мод но го спор тив но го кросс­ку пе. Мо дель нис коль ко не про­иг ры ва ет бо лее ста тус но му X6, ко то рый поч ти на мил ли­он до ро же, ни по ди зай ну, ни по воз мож но стям ин ди ви­дуа ли за ции. Осо бен но в яр ко­крас ном цве те Melbourne Red, на 20­дюй мо вых дис ках BMW X4 бу дет пря мо­та ки чер тов ски хо рош.

Со пер ни ки? Лишь один ав то мо биль спо со бен се го дня бро сить вы зов X4 — это Porsche Macan, но его це на на 300 — 400 тыс. руб. боль ше. Еще до ро же (ми ни мум на 1 млн руб.) обой дет ся Range Rover Sport. В то же вре мя бо лее вме сти тель ный со плат фор­мен ник BMW X3 в ана ло гич ной ком плек та ции сто ит при мер но на 200 тыс. де шев ле.

Вы би рая ме ж ду мо ди фи ка ция ми X4, я бы пред по чел трех­лит ро вый ди зель мощ но стью 249 л. с. за 2,47 млн руб.: он все го на 0,3 се кун ды мед лен нее при раз го не и в два раза эко но мич нее по то п ли ву. При смот ри тесь к X3 с тем же си ло вым аг ре га том — он, как уже упо ми на лось, на 200 тыс. руб. де шев ле.

Я нис коль ко не со мне ва юсь, что боль шой ус пех в Рос сии имел бы X4 с шиль ди ком «M»: ес ли бы у ме ня был ва ри ант вы­брать лишь один «ак сес су ар», я бы за ка зал имен но этот. По­доз ре ваю, нем цы на вер ня ка что­то за ду ма ли на этот счет, но не бу дем за га ды вать, по край ней ме ре до сле дую ще го ав то са ло­на во Франк фур те.

BMW X4 — очень дос той ный ав то мо биль, за пи ши тесь на тест­драйв у офи ци аль но го ди ле ра BMW и MINI ком па нии «Ак сель­Мо торс Се вер» и со ставь те о нем соб ст вен ное мне ние. По ку пай те и по лу чай те удо воль ст вие, по ка руб ле вые цен ни ки на ма ши ны еще не пе ре пи са ны.

41 ST. PETER LINE Guide ноябрь-декабрь 2014 Драйв BMW X4