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BOLETÍNESTADÍSTICO

CAUCA

Fallecidos yLesionados

SerieDepartamentos

ene - abr2018p - 2019p

Comparativo ene - abr 2018p -2019p.

Serie: BTE_MPD_201905008;Elaboración: mayo, 2019.

Juan Camilo Ostos RomeroDirector General (E)

Agencia Nacional de Seguridad Vial

Andrea Ramírez PiscoDirectora Técnica Observatorio

Equipo Técnico ObservatorioLeonardo Alexis Calvo

Álvaro Galeano CifuentesCarlos Alberto HernándezSantiago Áviles Huertas

Wilmar Ediel GómezFernando Gonzalez Martínez

Cifras sobre fallecidos y lesionados en siniestros viales. Cauca, ene - abr de 2018-2019.

RESUMEN NACIONAL

En lo que va corrido del año 2019 los siniestros viales en Colombia han dejado 1.881 personas fallecidas y9.333 lesionadas. Esto representa una disminución del -7,11% en el total de muertos y una disminución del-4,36% en el total de lesionados, en comparación con el año anterior. Estas cifras, en relación con el totalde la población de Colombia, situan la tasa nacional de fallecidos por cada 100 mil habitantes en 0,15 yla de lesionados en 0,32, siendo los usuario de moto las víctimas más afectadas, representando un 47,3%del total de fallecidos y un 56,8% del total de lesionados.

Se destacan por su elevada cifra de fallecidos los departamentos de Valle del Cauca, Antioquia y Bogotá,D.C. que representan el 14,2%, 12,3% y 7,7% del total de fallecidos respectivamente. En comparación conel 2018 los departamentos que tuvieron un mayor aumento en la cifra de fallecidos fueron Cauca, Nariño yArauca con 14, 13 y 12 fallecidos por encima de lo reportado para el periodo ene - abr 2018. En contrapo-sición, los departamentos Valle del Cauca, Cesar y Atlántico fueron los departamento que más fallecidosdisminuyeron con 29, 27 y 24 víctimas menos respectivamente.

NOTAS A LA EDICIÓN

El presente documento tiene como propósito presentar las cifras nacionales sobre víctimas en siniestrosviales ocurridas durante el año 2019 en Colombia comparándolas con las cifras del año 2018. Estas cifrasse originan a partir de los registros administrativos de las necropsias y los exámenes médico legalespracticados por el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses (INMLCF)a los fallecidos ylesionados en siniestros viales. Para la comparación entre los años (periodo ene - abr) se utilizan las cifrasparciales con corte a 30 de abril para 2017, 2018 y 2019 y con fecha aproximada de reporte del 4 de mayo.El análisis comparativo se centra en los años 2018 y 2019, presentando en algunos casos las cifras del2017 como referencia para la identificación de tendencias.

El documento se organiza en dos secciones; 1, presenta las cifras nacionales de fallecidos y 2, las cifrascorrespondientes a los lesionados en siniestros viales. En cada caso, se hace una caracterización demo-gráfica y otra espacio-temporal, para presentar los datos. En la presente edición se eliminan los mapasque presentaban las tasas de fallecidos y lesionados por departamento, dichos mapas serán reicorpora-dos en la versión con los datos defintivos para cada año. Se reemplazan las figuras 3 y 15 que se referíana condición desagrupada de la víctima y las tablas 2 y 6 presentan ahora los datos como porcentajesdel total de columna. Se invita al lector a visitar el sitio web del Observatorio Nacional de Seguridad Vial

(ONSV) (https://ansv.gov.co/observatorio/) en donde podrá consultar este mísmo reporte a nivel de-partamental y capitales, así como otra información relacionada con la seguirdad vial del país.

Pág. 1

https://ansv.gov.co/observatorio/


1 FALLECIDOS EN SINIESTROS VIALES EN CAUCA.

De acuerdo con la información preliminar procesada por el Ob-servatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV), en el periodo ene- abr de 2019 se registraron, un total de 74 fallecidos reporta-dos por el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Fo-renses (INMLCF). Estas cifras reflejan un aumento del 23,33%

(14 víctimas) en el total de fallecidos en comparación con elperiodo ene - abr parcial del año 2018. La Tabla 1, la Figura 1y la Figura 2 presentan el comportamiento de las cifras de losfallecidos en el departamento según condición agrupada de lavíctima.

Tabla 1. Cifras de fallecidos de acuerdo a la condición agrupada de la víctima para el periodo ene - abr 2018 - 2019 . (*), (**) Valores calculados para los dosúltimos años.

2017 % 2017 2018 % 2018 2019 % 2019 Cambio Casos* Cambio %**

Peatón 12 21,4 13 21,7 9 12,2 -4 -30,77Usuario de vehículo 5 8,9 11 18,3 13 17,6 2 18,18Usuario de bicicleta 3 5,4 2 3,3 6 8,1 4 200

Sin Info. 4 7,1 4 6,7 9 12,2 5 125Usuario de moto 32 57,1 30 50 37 50 7 23,33

Total 56 99,9% 60 100% 74 100,1% — —

La Tabla 11 muestra las cifras generales que permiten evaluarel cambio entre los periodos ene - abr de 2018p - 2019p. Se pue-de apreciar que el actor vial que mayor reducción tuvo frente alas cifras de 2018 fue peatón con una variación de -30,77 por-ciento. Sin embargo aun falta por determinarse un 12,2% de lacondición de las víctimas en 2019 para este departamento.La Figura 1 muestra los valores para cada categoría de actorvial para el periodo considerado. Por otra parte, la Figura 2 pre-senta la variación porcentual para cada categoría de los acto-res viales.

37

3032

9

1312 1311

5 6

23

9

44

Usuario demoto

Peatón Usuario devehículo

Usuario debicicleta

Sin Info.

Año 2017 2018 2019

Fallecidos según condición agrupada de la víctima

Figura 1. Comparativo ene - abr 2017p,2018p y 2019p de las cifras de fallecidosen siniestros viales por condición agrupada de la víctima.

23,33%

200%

−30,77%

18,18%

0

50

100

150

200

Peatón Usuario devehículo

Usuario demoto

Usuario debicicleta

Varia

ción

rela

tiva

<−D

ismin

ució

n/A

umen

to−>

(%)

Variación porcentual de las cifras de fallecidos

Figura 2. Variación porcentual en el periodo ene - abr de 2018P - 2019P para ca-da categoría de condición agrupada de la víctima. Los valores negativos indicanuna disminución en las cifras de fallecimientos.

Como se observa en la Figura 3 (la cual presenta los porcen-tajes de participacion de cada actor vial al total de fallecidosdel departamento), en ene - abr de 2019, los usuario de motoconstituyen las víctimas más vulnerables de los siniestros via-les, representando el 50% del total de fallecidos del 2019. Lesiguen, usuario de vehículo con un 13% de los fallecidos.

1La categaria ”Usuarios otros” corresponde a usuarios de otro tipo de vehículos distintos a motos y vehículos particulares

Pág. 2


18,33%

50%

3,33%

6,67%

21,67% 17,57%

50%8,11%

12,16%

12,16%

Año 2018Total de Fallecidos 60


CondiciónPeatón

Sin info

Usuario de bicicleta

Usuario de moto

Usuario de vehículo

Figura 3. Comparativo ene - abr 2018 - 2019 de los porcentajes de fallecidos en siniestros viales por condición de la víctima.

1.1 Caracterización demográfica de los fallecidos en siniestros viales.

En términos de la relación casos hombres por mujeres, las cifras pa-ra ene - abr de 2019 muestran que se registraron aproximadamente3,93 hombres por cada de mujer fallecida en siniestros viales. La Figu-ra 4 muestra la proporción de fallecidos por sexo en siniestros viales,durante el periodo ene - abr 2018p - 2019p.

25%

75%

20,27%

79,73%



Sexo Hombre Mujer

Figura 4. Comparativo ene - abr 2018p - 2019p las cifras de fallecidos en sinies-tros viales según sexo de la víctima.

La Figura 5 presenta las cifras de fallecidos según sexo y rangos deedad. En ella se aprecia que durante el 2019 los adultos fueron lasprincipales víctimas en siniestros viales, ya que fue el grupo etariomás afectado con un 36,49% (27 fallecidos) del total de fallecidos deese año.

13

744

233

433

21

21

2

222

122

1

111

1

5

7

6

8

9

2

5

2

1

4

4

4

1

1

3

2

2

5

1

1

20182019

10 5 0 5 10

.[0,5)

.[15,20)

.[20,25)

.[25,30)

.[30,35)

.[35,40)

.[40,45)

.[45,50)

.[50,55)

.[55,60)

.[60,65)

.[65,70)

.[70,75)

.[75,80)

.[80,85)

.[85,90)

.[5,10)

.[15,20)

.[20,25)

.[25,30)

.[30,35)

.[35,40)

.[40,45)

.[45,50)

.[50,55)

.[55,60)

.[60,65)

.[65,70)

.[75,80)

.[80,85)

FallecidosSexo a aHombre Mujer

Fallecidos según sexo y edad

Figura 5. Comparativo ene - abr 2018p - 2019p de las cifras de fallecidos ensiniestros viales según rango de edad y sexo de la víctima.

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Por grupos de edades2, los datos para el 2019 se distribuyeron así:• Niños 1,35% (1 fallecidos).• Jóvenes 8,11% (6 fallecidos).• Adultos jóvenes 35,14% (26 fallecidos).

• Adultos 36,49% (27 fallecidos).

• Adultos mayores 18,92% (14 fallecidos).

En la Tabla 2 se presentan como porcentaje, los datos cruzados deedad y condición agrupada de la víctima

Tabla 2. Porcentaje de fallecidos según condición agrupada y rango de edad de la víctima. Porcentajes calculados para el total de fallecidos de cada tipo devíctima.

Rango Edad Usuario de moto Usuario de bicicleta Peatón Usuario de vehículo Sin Info.

.[5,10) 0,0 0 0 7,7 0.[15,20) 8,1 17 0 7,7 11.[20,25) 16,2 0 0 0,0 11.[25,30) 16,2 0 0 15,4 11.[30,35) 10,8 17 11 23,1 11

.[35,40) 13,5 0 11 7,7 22

.[40,45) 2,7 0 0 0,0 11

.[45,50) 10,8 33 11 0,0 0

.[50,55) 5,4 0 22 23,1 0

.[55,60) 5,4 0 0 0,0 0

.[60,65) 8,1 17 0 0,0 0

.[65,70) 2,7 17 11 7,7 11

.[75,80) 0,0 0 33 7,7 0

.[80,85) 0,0 0 0 0,0 11Total 100,0 100 100 100,0 100

1.2 Caracterización espacio temporal de los fallecidos en siniestros viales.

Con respecto al comportamiento mensual de las cifras de fa-llecidos, el periodo ene - abr de 2019 se ubicó en promedio porencima del registro del año 2018.La Figura 6 presenta las cifrasmencionadas.

La Figura 7 presenta las cifras de fallecidos por día de la se-mana. En la gráfica se aprecia que el día de mayor ocurrenciade fallecimientos se da el día domingo y el que menor canti-dad presenta, es el día miércoles. Para ene - abr de 2019 lafrecuencia de ocurrencia de un fallecimiento en Cauca es deuna persona cada 118,38 horas o de 0,2 personas al día.

Para el departamento, las horas del día en las que se presen-taron mayor cantiad de fallecidos fue en horas de la tarde. LaFigura 8 presenta las cifras de fallecidos a lo largo del día enintervalos de 3 horas.

● ●

●

●

1414

17

11

19

9

1616

27

16 16

15

ene feb mar abr

Falle

cido

s

Año ● 2017 2018 2019

Fallecidos por mes del año

Figura 6. Comparación ene - abr 2017p, 2018p y 2019p de las cifras de falle-cidos en siniestros viales según mes de ocurrencia del siniestro que generó elfallecimiento.

2Niños: 0-9 años, jóvenes: 10-19, adultos jóvenes:20-34 años, adultos: 35-60 años, adultos mayores: +60 años.

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●

● ● ● ●

●

●

9

6 66 6

8

15

11

3

2

7

11

8

18

10

15

4

10

8

11

16

lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingo

Falle

cido

s

Año ● 2017 2018 2019

Fallecidos por día de la semana

Figura 7. Comparación ene - abr 2018p - 2019p de las cifras de fallecidos en si-niestros viales según día de ocurrencia del siniestro que generó el fallecimiento.

●

●

● ●

●

●

●

●

5 6

3 3

6

4

8 7

1

66

2 3

5

9

6

3

1 21

12

4

7

2

MadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugada MañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañana TardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTarde NocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNoche

00:00 −02:59

03:00 −05:59

06:00 −08:59

09:00 −11:59

12:00 −14:59

15:00 −17:59

18:00 −20:59

21:00 −23:59

Falle

cido

s

Año ● 2017 2018 2019

Fallecidos por hora del día

Figura 8. Comparación ene - abr 2017, 2018p y 2019p de las cifras de fallecidosen siniestros viales según rango horario de ocurrencia del hecho que generó elfallecimiento.

La relación existente entre el día de ocurrencia del siniestro ysu hora de ocurrencia se encuentra graficada en la Figura 9.Las regiones más oscuras indican los puntos en los cuales sepresentan la mayor cantidad de fallecidos.

1

1

2

1

1

3

1

1

2

1

2

3

1

1

1

1

2

2

2

1

00:00 −02:59

03:00 −05:59

06:00 −08:59

09:00 −11:59

12:00 −14:59

15:00 −17:59

18:00 −20:59

21:00 −23:59

lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingoDia semana

Rang

o ho

rario

Día vs. rango horario

Figura 9. Relación rango horario y día de ocurrencia de los siniestros durante el2019. Las zonas más oscuras representan picos de ocurrencia.

Durante ene - abr de 2019, en Cauca, se presentaron 50 vícti-mas fatales como resultado de siniestros viales ocurridos enel área rural mientras que los restantes 22 se presentaron enárea urbana. La Figura 10 presenta el porcentaje que represen-ta cada una de estas categorías al total general.

3,33%

70%

26,67%

2,7%

67,57%

29,73%

Año 2018Total de fallecidos 60

Año 2019Total de fallecidos 74

Zona Urbana Rural Sin Info.

Figura 10. Comparación ene - abr 2018p - 2019p de las cifras fallecidos en si-niestros viales según zona del fallecimiento. Urbano: sucesos ocurridos en cas-co urbano o cabecera municipal; Rural: sucesos ocurridos en carreteras nacio-nales o carreteras no principales.

En el departamento, la participación de cada municipio a lascifras totales de fallecidos se encuentran en la Tabla 3. Pa-ra el periodo ene - abr de 2019 Popayán es el municipio quemayor número de fallecidos aporto a la cifra departamental(18,9%), seguido de Santander de Quilichao (12,2%) y Pienda-mó (10,8%). Estos municipios junto con Puerto Tejada (5,4%),

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Timbío (5,4%) y Patía (5,4%) representan el 58,1% del total defallecidos en siniestros viales del departamento.En comparación con los datos ene - abr de 2018p, el municipioque mayor reducción de fallecidos tuvo con respecto a su me-dición anterior fue Santander de Quilichao (-10 víctimas), se-guido de Caldono (-2 víctimas) y Padilla (-2 víctimas). Por otro

lado, los municipios que presentaron un aumento en sus cifrasde fallecidos fueron: Piendamó (6 víctimas), Inzá (4 víctimas)y Puracé (3 víctimas) (Ver Tabla 3).

En el Mapa de la Figura 11 se representa geográficamente lascifras totales de fallecidos por cada municipio.

Tabla 3. Cifras ene - abr 2017 , 2018 y 2019 de fallecidos según municipio de ocurrencia del hecho. Comparativo para 2018 y 2019

Municipio Casos 2017 % 2017 Casos 2018 % 2018 Casos 2019 % 2019 Cambio Cambio %

Santander deQuilichao

12 21,4 19 31,7 9 12,2 -10 -52,63

Padilla 0 0,0 2 3,3 0 0,0 -2 -100Caldono 0 0,0 3 5,0 1 1,4 -2 -66,67Morales 0 0,0 1 1,7 0 0,0 -1 -100El Tambo 0 0,0 1 1,7 0 0,0 -1 -100

Silvia 1 1,8 2 3,3 1 1,4 -1 -50Puerto Tejada 1 1,8 5 8,3 4 5,4 -1 -20

Miranda 2 3,6 0 0,0 0 0,0 0 —Toribío 1 1,8 0 0,0 0 0,0 0 —Páez 1 1,8 0 0,0 0 0,0 0 —

Corinto 2 3,6 0 0,0 0 0,0 0 —Timbío 5 8,9 3 5,0 4 5,4 1 33,33Patía 1 1,8 3 5,0 4 5,4 1 33,33

Cajibío 1 1,8 2 3,3 3 4,1 1 50Buenos Aires 2 3,6 1 1,7 2 2,7 1 100

Totoró 0 0,0 1 1,7 2 2,7 1 100Suárez 2 3,6 0 0,0 1 1,4 1 —

Mercaderes 0 0,0 0 0,0 1 1,4 1 —Popayán 21 37,5 12 20,0 14 18,9 2 16,67Villa Rica 0 0,0 2 3,3 4 5,4 2 100

Caloto 1 1,8 1 1,7 3 4,1 2 200Guachené 1 1,8 0 0,0 2 2,7 2 —

Rosas 1 1,8 0 0,0 2 2,7 2 —Argelia 0 0,0 0 0,0 2 2,7 2 —Puracé 0 0,0 0 0,0 3 4,1 3 —

Inzá 0 0,0 0 0,0 4 5,4 4 —Piendamó 1 1,8 2 3,3 8 10,8 6 300

Total 56 100,2 60 100,0 74 100,3 14 —

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Popayán14

Santander de Quilichao9

Piendamó8

Patía4

Timbío4

Villa Rica4

Puerto Tejada4

Inzá4

Inzá4

Cajibío3

Puracé3

Caloto3

Argelia2

Rosas2

Buenos Aires2

Guachené2

Totoró2

Mercaderes1

Suárez1

Caldono1

Silvia1

Guapi0

Timbiquí0

López0

Balboa0

Florencia0

El Tambo0

Bolívar0

Sucre0

Almaguer0

La Sierra0

La Vega0

Morales0

San Sebastián0

Sotara0

Santa Rosa0

Padilla0

Jambaló0

Piamonte0

Miranda0

Corinto0

Toribio0

Paez0

0 5 10

Número deFallecidos

Número de fallecidos por municipioCAUCA

Figura 11. Número de fallecidos en siniestros viales para el periodo ene - abr del 2019 para los municipios de Cauca. Solo se reportan los municipios con al menosun caso registrado.

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2 LESIONADOS EN SINIESTROS VIALES EN CAUCA

De acuerdo con la información procesada por el ONSVel perio-do ene - abr de 2019 se registraron un total de 163 lesionadosen siniestros viales, valorados por INMLCF. Estas cifras presen-tan una disminución del -5,23% (-9 víctimas) en comparación

con las cifras del periodo ene - abr del año 2018. La Tabla 4, laFigura 12 y la Figura 13 presenta el comportamiento de las ci-fras de los lesionados en siniestros viales en el departamentosegún condición agrupada de la víctima.

Tabla 4. Cifras de lesionados de acuerdo a la condición agrupada de la víctima para el periodo ene - abr 2017 2018 y 2019 . (*), (**) Valores calculados para losdos últimos años.

2017 % 2017 2018 % 2018 2019 % 2019 Cambio* Cambio %**

Usuario de moto 102 62,6 108 62,8 99 60,7 -9 -8,33Usuario de vehículo 27 16,6 32 18,6 29 17,8 -3 -9,38

Peatón 27 16,6 22 12,8 22 13,5 0 0Usuario de bicicleta 7 4,3 10 5,8 12 7,4 2 20

Usuario otros 0 0 0 0 1 0,6 0 0

Total 163 100,1% 172 100% 163 100% — —

La Tabla 43 muestra las cifras generales de lesionados, las cua-les permiten evaluar el cambio entre los periodos ene - abr de2018p - 2019p. Se puede apreciar que el actor vial que mayorreducción tuvo frente a las cifras de 2018 fue usuario de motocon una variación de -8,33 porciento.En la Figura 12, se presentan los valores para cada categoríade actor vial en el periodo considerado. La Figura 13 presen-ta la variación porcentual entre los periodos considerados pa-ra cada categoría de los actores viales . El caso NA o Sin in-formación, corresponden a lesionados para los cuales no fueidentificada su condición como actor vial.

99108

102

222227 2932

27

121071

Usuariode moto

Peatón Usuariode vehículo

Usuariode bicicleta

Usuariootros

Año 2017 2018 2019

Lesionados según condición agrupada de la víctima

Figura 12. Comparativo ene - abr, 2017p, 2018p y 2019p de las cifras de lesio-nados en siniestros viales por condición agrupada de la víctima.

−8,33%

20%

0%

−9,38%−10

0

10

20

Usuario devehículo

Usuario demoto

Peatón Usuario debicicleta

Varia

ción

rela

tiva

<−D

ismin

ució

n/A

umen

to−>

(%)

Variación porcentual de las cifras de lesionados

Figura 13. Variación porcentual ene - abr 2018p - 2019p para cada categoría decondición agrupada de la víctima. Los valores negativos indican una disminu-ción en las cifras de lesionados.

Como se observa en la Figura 14 (la cual presenta los porcen-tajes de participación de cada actor vial al total de lesionadosdel municipio),en ene - abr de 2019, los motociclista son lasprincipales víctimas en siniestros viales, representando 41,1%del total de lesionados del periodo ene - abr de 2019. Le siguen,acompañante moto con el 19,63% de total de los lesionados.

3La categaria ”Usuarios otros” corresponde a otro tipo de vehículos distintos a motos y vehículos particulares

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18,6%

12,79%

5,81%62,79%

0,61%

17,79%

13,5%

7,36%

60,74%

Año 2018Total de Lesionados 172

Año 2019Total de Lesionados 163

CondiciónUsuario de moto

Usuario de bicicleta

Peatón

Usuario de vehículo

Usuario otros

Figura 14. Comparativo ene - abr 2018p - 2019p de los porcentajes de lesionados en siniestros viales según condición la víctima.

2.1 Caracterización demográfica de los lesionados en siniestros viales.

En términos de la relación entre casos de hombres por casos de mu-jeres lesionadas, las cifras para ene - abr de 2019 muestran que se re-gistraron aproximadamente 1,86 hombres por cada mujer lesionadaen siniestros viales. La Figura 15 muestra la proporción de lesionadospor sexo durante ene - abr 2018p-2019p.

40,12%

59,88%

34,97%

65,03%

Año 2018Total de lesionados 172


Sexo Hombre Mujer

Figura 15. Comparativo ene - abr 2018p - 2019p de las cifras de lesionados ensiniestros viales según sexo de la víctima.

La Figura 16 presenta las cifras de lesionados por grupo de edad deacuerdo al de sexo de la víctima lesionada . En la Figura 16, se puedeapreciar que el grupo etario más afectado es el de adultos jóvenes,el cual representa el 42,33% (69 lesionados), seguido por adultos conun 36,2% (59 lesionados) del total de lesionados del municipio.

21

28

1714

165

79

35

102

11

12

355

65

128

78

411

1

32

75

1415

1210

78

76

52

111

255

1211

67

32

3

1

20182019

20 10 0 10 20

.[0,5).[5,10)

.[10,15)

.[15,20)

.[20,25)

.[25,30)

.[30,35)

.[35,40)

.[40,45)

.[45,50)

.[50,55)

.[55,60)

.[60,65)

.[65,70)

.[70,75)

.[80,85)

.[0,5).[5,10)

.[10,15)

.[15,20)

.[20,25)

.[25,30)

.[30,35)

.[35,40)

.[40,45)

.[45,50)

.[50,55)

.[55,60)

.[60,65)

.[65,70)

.[70,75)

.[75,80)

.[80,85)

Lesionados

Sexo a aHombre Mujer

Lesionados según sexo y edad

Figura 16. Comparativo ene - abr 2018p - 2019p de las cifras de lesionados ensiniestros viales según rango de edad y sexo se la víctima.

Pág. 9


Por grupos de edades4, los datos de lesionados para el 2019 se dis-tribuyeron así:

• Niños 3,07% (5 lesionados).• Jóvenes 11,66% (19 lesionados).• Adultos jóvenes 42,33% (69 lesionados).

• Adultos 36,2% (59 lesionados).

• Adultos mayores 6,75% (11 lesionados).

En la Tabla 5 se presentan como porcentaje los datos cruzados deedad y condición agrupada de la víctima.

Tabla 5. Porcentaje de lesionados según condición agrupada y rango de edad de la víctima. Porcentajes calculados para el total de lesionados de cada tipo devíctima.

Rango Edad Usuario de moto Usuario de bicicleta Peatón Usuario de vehículo Usuario otros

.[0,5) 0,0 0,0 9,1 3,5 0.[5,10) 0,0 0,0 9,1 0,0 0

.[10,15) 5,0 8,3 13,6 0,0 0

.[15,20) 6,1 0,0 4,5 10,3 0

.[20,25) 16,2 0,0 4,5 6,9 0

.[25,30) 18,2 8,3 4,5 24,1 0

.[30,35) 17,2 16,7 4,5 10,3 0

.[35,40) 11,1 0,0 4,5 13,8 0

.[40,45) 6,1 8,3 9,1 13,8 100

.[45,50) 8,1 8,3 9,1 0,0 0

.[50,55) 5,0 8,3 0,0 10,3 0

.[55,60) 6,1 0,0 9,1 3,5 0

.[60,65) 1,0 8,3 9,1 3,5 0

.[65,70) 0,0 16,7 0,0 0,0 0

.[70,75) 0,0 8,3 4,5 0,0 0

.[75,80) 0,0 8,3 0,0 0,0 0

.[80,85) 0,0 0,0 4,5 0,0 0Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100

2.2 Caracterización espacio temporal de los lesionados en siniestros viales.

Con respecto al comportamiento mensual de las cifras de le-sionados, el periodo ene - abr de 2019 se ubicó en promediopor debajo del registro del año 2018.La Figura 17 presenta lascifras mencionadas.

La Figura 18 presenta las cifras de lesionados por día de lasemana. En la gráfica se aprecia que el día de mayor ocurren-cia de lesiones a personas se da el día lunes y el que menorcantidad presenta es el día jueves. Para ene - abr de 2019 lafrecuencia de ocurrencia de un lesionado en Cauca es de unapersona cada 53,74 horas o de 0,45 personas al día.

Para el departamento, las horas del día en las que se presen-taron mayor cantiad de víctimas lesionadas fue en horas de lanoche. La Figura 19 presenta las cifras de lesionados a lo largodel día en intervalos de 3 horas.

●●

●

●

51 5044

18

5351

47

21

62

43

42

16ene feb mar abr

Año ● 2017 2018 2019

Lesionados por mes del año

Figura 17. Comparación ene - abr 2017p ,2018p y 2019p de las cifras de Lesio-nados en siniestros viales según mes de ocurrencia del hecho que generó lalesión.4niños: 0-10 años, jóvenes: 10-20, adultos jóvenes:20-35 años, adultos: 35-60 años, adultos mayores: +60 años.

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●

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●

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●

●

28

17

19

21

29

23

2627

16

29

23

28 27

22

31

26

17 16

29

26

18

lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingo

Año ● 2017 2018 2019

Lesionados por día de la semana

Figura 18. Comparación ene - abr 2017p, 2018p y 2019p de las cifras de lesio-nados en siniestros viales según el día de ocurrencia del hecho que generó lalesión.

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●

●

●

●

●

●

●

10

1

31

23

32

23

29

14

8

5

38

16

38

30

22

1415

11

2117

12

17

2424

MadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugada MañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañana TardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTarde NocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNoche

00:00 −02:59

03:00 −05:59

06:00 −08:59

09:00 −11:59

12:00 −14:59

15:00 −17:59

18:00 −20:59

21:00 −23:59

Año ● 2017 2018 2019

Lesionados por hora del día

Figura 19. Comparación ene - abr 2017p, 2018p y 2019p de las cifras de lesio-nados en siniestros viales según rango horario de ocurrencia del siniestro quegeneró la lesión.

De manera sememejante a lo expresado en las sección ante-rior, la relación existente entre el día de ocurrencia del siniestroque lesiona a una persona y su hora de ocurrencia se encuen-tra graficada en la Figura 20. Las regiones más oscuras indicanlos puntos en los cuales se presentan la mayor cantidad de fa-

llecidos.

4

1

6

2

1

3

2

7

2

3

4

1

4

1

3

3

2

1

2

2

1

1

3

2

2

1

3

1

2

4

3

2

1

2

3

3

6

5

4

1

4

2

5

1

3

5

2

2

2

3

3

2

3

00:00 −02:59

03:00 −05:59

06:00 −08:59

09:00 −11:59

12:00 −14:59

15:00 −17:59

18:00 −20:59

21:00 −23:59

lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingoDia semana

Rang

o ho

rario

Día vs. rango horario

Figura 20. Relación de rango horario y día de ocurrencia de los siniestros dondeocurrieron lesiones graves durante el 2019. Las zonas más oscuras representanpicos de ocurrencia.

Durante el mes de ene - abr de 2019, se presentaron 29 vícti-mas lesionadas como resultado de siniestros viales ocurridosen el área rural mientras que los restantes 133 se presentaronen área urbana, la figura 21 presenta los porcentajes asociadosa las categorías.

83,72%

16,28% 0,61%

81,6%

17,79%



Zona Rural Urbana NA

Lesionados según zona de ocurrencia

Figura 21. Comparación ene - abr 2018p - 2019p de las cifras de lesionadosen siniestros viales según la zona de ocurrencia. Urbano: sucesos ocurridos encasco urbano o cabecera municipal; Rural: sucesos ocurridos en carreteras na-cionales o carreteras no principales.

En el departamento, la participación de cada municipio a lascifras totales de lesionados se encuentra en la Tabla 6. Paraene - abr de 2019 los municipios que más lesionados aporta-ron al total departamental fueron Popayán (61,35%), seguido

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por Santander de Quilichao (9,82%) y Piendamó (6,13%) en eltercer lugar.

En el Mapa de la figura 22 se representa geográficamente lascifras totales de lesionados por cada municipio.

Tabla 6. Cifras ene - abr 2017 , 2018 y 2019 de lesionados según municipio de ocurrencia del hecho. (*)(**) Valores calculados para 2018 2019

Municipio Casos 2017 % 2017 Casos 2018 % 2018 Casos 2019 % 2019 Cambio* Cambio %**

Popayán 88 54,0 108 62,8 100 61,3 -8 -7,41Miranda 1 0,6 4 2,3 0 0,0 -4 -100Villa Rica 0 0,0 4 2,3 1 0,6 -3 -75Caldono 0 0,0 4 2,3 1 0,6 -3 -75Puracé 0 0,0 4 2,3 1 0,6 -3 -75

Rosas 1 0,6 6 3,5 3 1,8 -3 -50Patía 5 3,1 2 1,2 0 0,0 -2 -100

Buenos Aires 1 0,6 2 1,2 0 0,0 -2 -100Mercaderes 0 0,0 2 1,2 0 0,0 -2 -100Guachené 2 1,2 1 0,6 0 0,0 -1 -100

La Vega 0 0,0 1 0,6 0 0,0 -1 -100Morales 0 0,0 1 0,6 0 0,0 -1 -100Padilla 0 0,0 1 0,6 0 0,0 -1 -100

Almaguer 0 0,0 1 0,6 0 0,0 -1 -100Silvia 0 0,0 1 0,6 1 0,6 0 0

Cajibío 3 1,8 3 1,7 3 1,8 0 0Puerto Tejada 12 7,4 6 3,5 7 4,3 1 16,67

Corinto 4 2,5 1 0,6 2 1,2 1 100La Sierra 0 0,0 1 0,6 2 1,2 1 100Bolívar 0 0,0 0 0,0 1 0,6 1 —

Totoró 0 0,0 0 0,0 1 0,6 1 —Santander de

Quilichao26 16,0 14 8,1 16 9,8 2 14,29

Caloto 5 3,1 0 0,0 2 1,2 2 —Inzá 0 0,0 0 0,0 3 1,8 3 —

Timbío 8 4,9 1 0,6 5 3,1 4 400

El Tambo 0 0,0 0 0,0 4 2,5 4 —Piendamó 7 4,3 4 2,3 10 6,1 6 150

Total 163 100,1 172 100,1 163 99,7 -9 —

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Popayán100

Santander de Quilichao16

Piendamó10

Puerto Tejada7

Timbío5

El Tambo4

Rosas3

Cajibío3

Inzá3

Inzá3

La Sierra2

Caloto2

Corinto2

Bolívar1

Caldono1

Villa Rica1

Puracé1

Totoró1

Silvia1

Guapi0

Timbiquí0

Argelia0

López0

Balboa0

Mercaderes0

Florencia0

Patía0

Sucre0

Almaguer0

La Vega0

Morales0

Suárez0

San Sebastián0

Buenos Aires0

Sotara0

Santa Rosa0

Guachené0

Padilla0

Jambaló0

Piamonte0

Miranda0

Toribio0

Paez0

0 25 50 75 100

Número deLesionados

Número de lesionados por municipioCAUCA

Figura 22. Número de lesionados en siniestros viales para el perido ene - abr del año 2019 en los municipios de Cauca. Solo se reportan los municipios con almenos un caso registrado.

Pág. 13

boletÍn estadÍstico caucaansv.gov.co/.../public/documentos/boletin_cauca_abr_2019.pdfboletÍn...

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