bomba hidraulica 1
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BOMBA
HIDRÁULICA
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BOMBA HIDRÁULICA
Es un mecanismo encargado de producirpresión hidráulica.
Alimentado de líquido hidráulicoalmacenado en un depósito.
La energía mecánica es convertida en
energía hidráulica
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TIPOS DE BOMBAS 1. Engranajes • Dientes externos• Dientes internos• Lobulares
- nteriores
- Exteriores
2. Paletas
3. Pistnes • !adiales• axiales
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BOMBAS DE E!"RA!A#ESE$TER!OS
• "u caudal va de # a $%% l&min. "u presión varía de #' a#(' )g.&cm* +A,.*%% )g.&cm*.
• "u velocidad va de '%% a %%% rpm.• "u construcción es simple/ su de0ecto es tener un
caudal con pulsaciones.• mpulsados por un motor el1ctrico.• El tipo de bomba más utili2ado son las de engrana3es
rectos/ además de las helicoidales 4 bihelicoidales 5conla 0unción de hacerlas mas silenciosas a altas
velocidades.• 6ueden llegar a dar un 78 de rendimiento volum1trico.• "on las más ruidosas del mercado. "on ampliamente
utili2adas en maquinaria móvil/ agricultura/ obrasp9blicas 4 minería/
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E!"RA!A#ES E$TER!OS
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E!"RA!A#ES I!TER!OS
• :ienen dos engrana3es/ una pie2a de separación en0orma de media luna• Ambos engrana3es giran en la misma dirección/ el
interno/ tiene un diente más 4 es más rápido que elexterno.
• El 0luido hidráulico es absorbido por los engrana3es queson entrela2ados/ reduciendo el volumen de la cámara 40or2ando al 0luido a salir de la bomba.
• "on utili2adas en caudales peque;os 4 menor presión.• A di0erencia de las de engrana3es externos/ este tipo de
bombas son más silenciosas/ pero a su ve2 tienenma4or costo
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E!"RA!A#ES I!TER!OS
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E!"RA!A#ES LOBULARES E$TER!OS• <onstan de dos engrana3es 4 tienen sólo tres dientes
que son mucho más anchos 4 más redondeados que losde una bomba de engrana3es externos.
• Accionado por medio de un sistema de engrana3es
externo a la cámara de bombeo.
• =0recen un ma4or despla2amiento/ 4 sus prestacionesde presión 4 velocidad son in0eriores a las de lasbombas de engrana3es.
• :ienden a dar un caudal más pulsátil.
• Esta bomba no se empleen en sistemas óleo
hidráulicos>
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E!"RA!A#ES LOBULARES E$TER!OS
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E!"RA!A#E LOBULO I!TER!O<onsta de un engrana3e interno dentro de otro externo.
Al girar ambos engrana3es giran en el mismo sentido/ cadadiente del engrana3e interno está en constante contactocon el engrana3e externo/ pero con %n &iente &e '(s/ elengrana3e externo girando más despacio.
Los espacios de dientes aumentan durante la primeramitad de cada giro/ aspirando el 0luido. <uando losespacios disminu4en en la segunda mitad del ciclo/obligan a salir al 0luido.
?eneralmente la bomba tiene ma4or e0iciencia volum1tricaque la de semiluna traba3ando a ba3as velocidades.
El rendimiento volum1trico 4 total de este tipo de bombases generalmente similar al que o0recen las bombas deengrana3es externos/ sin embargo son bastante más
sensibles al contaminante
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BOMBAS HIDRÁULICAS DE PALETAS
• Las )')as *i&r(%li+as &e ,aletas se%tili-an a 'en%& en +ir+%its *i&r(%li+s &e&iersas '(/%inas &e 'i'ient &e tierras.
Sn t0,i+as en ls siste'as *i&r(%li+s &e&ire++in. • Cnstan &e arias ,artes • Anill e+4ntri+.
• Rtr. • Paletas. • Ta,as ,la+as &e etre'.
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BOMBAS HIDRÁULICAS DE PALETAS
• El accionamiento se e0ect9a por medio de un
e3e estriado que engrana en el estriado interiordel rotor.• Las bombas son peque;as en 0unción de las
potencias que desarrollan el aceite entra por el
lado i2quierdo/ donde es recogido por laspaletas que se abren por la 0uer2a centri0uga 4es impulsado hacia el lado de presión por lasmismas hasta incorporarse a la salida depresión. La aspiración se produce al
incrementar el volumen de la cámara durante elgiro.• <uanto menor es la tolerancias entre el
extremo de la paleta 4 el anillo 4 entre estas 4las placas de presión/ me3or será el rendimiento de la bomba.
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BOMBAS HIDRÁULICAS DE PALETAS
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CA5ER6AS 7 MA!"UERASTIPOS MATERIAL DE 8ABRICACI9!
CA5ERIA.: 0abricados de acero ó cobreTi,s &e j%ntas &e +a;er0as
• <ónicos
• De compresión con un anillo• De tubería 4 conexiones de plástico
Pre+a%+ines
• Al doblar la ca;ería revisar que no tengatorceduras 4 no restrin3a el 0luido.
• Debe tener la longitud su0iciente para evitarroturas debido a la expansión>
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MA!"UERAS.: construidos de caucho sint1ticoen los extremos llevan niples de acero con unacapa de cobre 4 esta;o para evitar la oxidación
PRECAUCI9!
Al instalar las mangueras no debe estar torcido al
momento de apretar las conexiones
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Pr%e)a &e +ntrl &e<%n+ina'ient
• HOL"URA DE ACEITE DEL E#E 7 LA BOCI!A
":D %.%# @ %.% ++
+A,. %.%( ++
• HOL"URA E!TRE LA RA!URA DEL ROTOR 7 LAS PALETAS
+A,. %.%* ++• I!SPECCI9! DE LA =AL=ULA DE PRESI9!
Aplicar aire a presión '( @ (# 6"
=bservar que el aire no salga por el extremo del ori0icio
• I!SPECCI9! DEL RESORTE DE PRESI9! L=B?:CD $ @ ++
• APERTURA DE LA =AL=ULA DE PRESI9!
6!E"B % A!
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