brazilian folks air kulture #4

Projeto gráficowww.designlogia.com.br

Editor e Diretor de ArteRicardo Nascimento [email protected]

[email protected]

Tudo tem seu tempo, tudo tem sua hora e a BFAK #4 está no ar. Nessa edição estamos comemorando 50 anos (e uns meses) da Kombi com umas das mais belas do Brasil, além de todo o conteúdo que tivemos ao longo desse atraso.Novas caras estão no time assim como a tinta na pele marcada para uma vida inteira. Dedicação, noites sem dormir, mas está ai!Mais uma edição para apreciação.

E d i t o r i a l : :

Ricardo “Pelé” NascimentoCada vez mais apaixonado pela cena VW, seu filho e sua família. Saudades dos amigos, gostaria de ter mais tempo pra todo mundo.– Pessoal, estou vivo! Estou por aqui! Bora tomar uma? [email protected]

C o l a b o r a d o r e s : :

Rodrigo “Rudeboy” SpeltriAmante da marca VW e movimento aircooled

segue em parceria com os amigos do BFs para difundir o estilo RestoCal e o nosso estilo de

vida nas páginas do mais novo projeto B.F.A.K. [email protected]

Murilo “Mura” MirandaVW no sangue, praticante do RestoCal a vida inteira, Brazilian Folks 4live. ”Mura” Miranda, em poucas palavras se resume em: quando os projetos saem da cabeça e viram [email protected]

Carolina “Carol” BellaPublicitária e baladeira ela adora arte, festa e [email protected]

LemosLemos é um dos fundadores do Brazilian Folks, junto com o Mura e Rudeboy. Além de fazer parte dos BFs, é conselheiro do Forum Fusca Brasil e Vice-Presidente do Fusca Clube do Brasil. Outro fuscamaníaco desde criancinha... até hoje só teve fuscas na [email protected]

C o l a b o r a d o r e s : :

Rodrigo “Rod” RomãoRodrigo Romão é fã de carros ‘desde que se conhece

por gente’. Há 5 anos atrás, uma pergunta veio a cabeça: “mas e se eu começasse a fotografar carros? Gosto de

fotografia, gosto de carros...” e assim foi. Fotógrafo automotivo por hobby, aceitou a proposta de tornar-se

colaborador do site antes mesmo de saber qualquer coisa sobre. Não é fã de fotos tortas, pessoas que falam demais

e editar placas. Exatamente nessa [email protected]

Chris “Pot” PotarisÉ redatora, letrada e musical. Vivia na “cola”

do pai e do irmão. Com o pai, amava ser a companheira de visitas às oficinas mecânicas e andar no chiqueirinho do seu Fusca cor de

céu. Do irmão amava roubar o [email protected]

Vina CannataAposentado do truco, gosta de cerveja , fusca e moto. Carro pra ele foi feito pra usar, quanto mais baixo melhor. Membro do Rusted Live, vem para divulgar a cena aircooled do sul do pais. [email protected]

Í n d i c e : :

Road Trip :: Filial Pinda ....................................... 1 2

Cambada :: ....................................................... 1 0

Radio BFs :: O Trip Hop de Fat Nasty ..................... 4 4

Mequetrefe :: Porsche 1000 ................................ 3 2

Pergunte para Elas :: Novas e Antigas amizades ..... 6 0

Volkspage :: Como uma Luva (ou meias) ............... 9 8

Caranga :: Carro Branco 1975 .............................. 1 1 8ForFun :: DieCast ............................................... 1 2 8

Estilo Livre :: Brasão de Família ........................... 2 4

Gringa :: DKP – Der Kleiner Panzers .................... 5 0

Capa :: Kombi 1971 :: O Pão de Forma Nosso ......... 7 4

Evento :: BR-116, O RETORNO ............................... 8 6

Ride :: Tamagotchis dos Takedas .......................... 1 0 6

Nostalgia :: Kombis SIGN in ................................. 1 3 4

C a m b a d a : :FuskeiroRealmente surpreendente!A revista termina e fica aquela pilha de quero mais, saber mais sobre os VWs...show de air cooled! Brazilian Folks é influência. Parabéns!Abraços,

Fuskeiro.

Nós de novo aqui postando sua saudação meu caro! Valeu Fuskeiro!

VW.KikoTÁAAAAAAAAAAA LOOOOOOOOOOOKOOOO!Show de bola, parabéns ao BFs e a todos envolvidos altíssima qualidade.

VW.KIKO.Isso que nos motiva a fazer a revista. Só temos que agradecer!

KatrakaParabéns por mais uma edição. Deus abençoe a todos os envolvidos.Abraços!

Katraka.

Parceiro de longas datas, sem contar que está presente desde a primeira edição. Você é um abençoado envolvido!

Marco AurélioSó para constar, adoro muito tudo isso. Fico feliz em ler as edições da Brazilian Folks A.K., pois não abrangem somente carros, e sim tudo o que tem a ver com esses carros. Abs!

Marco Aurélio – Rio Grande do Sul.

Estava com saudades Marco Aurélio? Nós também! Boa leitura!

O Fórum Fusca Brasil nasceu em 2003 e hoje é o maior fórum da América Latina e um dos maiores do mundo dedicado ao carro mais conhecido mundialmente,

o nosso querido Fusca. Quer originalidade? Aqui você encontra materiais, tira suas dúvidas, descobre como funciona, faz perguntas...

F I L I A L P I N D A1 2

R o a d t r i p : :

F I L I A L P I N D A1 3

Texto: Murilo MirandaFotos: Nê Lemos, Murilo Miranda

R o a d Tr i p : : F i l i a l P i n d a

Road Trip é assim:para algum lugar irado estaremos indo.

E desta vez não foi diferente. A nossa Filial Pinda (Pindamonhangaba – São Paulo –

Brasil) ficou de encontrar um lugar irado para nos reunir e curtir um tempo bom. Com votação unânime, a chácara

virou a sede do Brazilian Folks..

A casa, IRADA,a piscina, INSANA,

a quadra, PERFEITA,o chopp, GELADO,

a carne, NO PONTO,a galera, ANIMADA.

Pela primeira vez na história do Brazilian Folks, fizemos um

batismo. O novo integrante já andava conosco a um

tempão, só precisando de um bom motivo para uma

boa bagunça e adesivar mais um “mequetrefe”. Luciano e

família, bem-vindos a família!

É isso, sem muitas palavras, Road Trip Filial Pinda.


2 4

E s t i l o L i v r e : :

2 5

Texto: Ricardo “Pelé” NascimentoFotos: Rodrigo “Rudeboy” Speltri

Toda família tem briga.Toda família tem amizade.Toda família tem doido.

E s t i l o L i v r e : : B r a s ã o d e f a m í l i a

Se a família é seu orgulho,

você sempre quer retribuir.

Retribuir, sendo melhor, homenageando, declarando sua admiração,seu respeito, seu orgulho.

Você quer sua família sempre por perto.Nos bons e nos maus momentos.Que seja na pele.


Thanks to:Carlos Kazuo

KazuoTattoo Studio

3 2

M e q u e t r e f e : :

3 3

Fotos: Rod RomãoTexto: Ricardo Pelé

M e q u e t r e f e : : P o r s c h e M i l

Daí um dia estou dando um rolê pela net, trocando idéia com um aqui, vendo fotos da galera ali, e me deparo com um camarada das antigas. Cara de bom gosto, gente fina, chegado de uns 15 anos atrás, que sempre teve um “negocinho” bem feito para sua diversão, e dos amigos, convenhamos. Quem não gosta de ver um amigo feliz, se divertindo?Mandei uma mensagem daquelas “Nossa, quanto tempo véi” e antes do papo fluir, fui dar uma zapeada nas fotos dele e vejo um álbum chamado TOYS. O bom gosto continuava, mas uma foto me chamou a atenção. Um motor traseiro, parecia ser uma Porsche.Mas sabe aquele olho de fusqueiro que acha que entende tudo de motor

traseiro, mas no final não entende nada? Foi isso. E na legenda da foto, um agradecimento: “Obrigado fulano pelo brinquedo MIL”. MIL?

Conversa vai, conversa vem,

lembranças dos velhos tempos, por onde anda

até que... – E aquele motor?

Que papo é esse de “mil”? – Pois é, 1000

CAVALOS!Chorei.


Depois de enxugar as lágrimas e voltar para a realidade, marcamos o reencontro para fazer umas fotos e LÓGICO, dar uma volta por aí.

No dia marcado, tirando a ansiedade de rever o camarada, tudo numa boa,

até que um barulho (melhor, uma sinfonia) vira a esquina lentamente revela um 911 Turbo S cabriolet que me tira da realidade. Juro, não imaginava qual seria o modelo.

A sensação? Como andar na primeira classe.


Que dia, de pura adrenalina.

4 4

R a d i o B F s : :

O Trip Hop de

Fat Nasty

4 5

Fotos & Textos: Leandro Ferrari

Leandro Ferrari estuda harmônica desde 1995. É o idealizador do Minas Harp/ Encontro de Gaitistas. Em 2005 criou o projeto Compadres com o objetivo de produzir novas sonoridades sobre variados gêneros musicais. Não é pouca coisa.O primeiro CD, lançado em 2006, veio com elementos do blues, hip hop e da música eletrônica. Em seguida, os singles Saliva (2007) e Sk8 Dub (2008). Em 2010 lançou Fat Nasty, a trilha sonora da B.F.A.K #4. Louco o som, né? Um álbum de blues e lounge, perfeito para qualquer ambiente.

R a d i o B F s : : F a t N a s t y

Em outubro de 2012, o gaitista lançou o primeiro trabalho da trilogia Blues Road Trip. O novo DVD flerta com o blues, o trip hop e dub e conta com músicas de seus dois primeiros CDs (Leandro Ferrari y Compadres e Fat Nasty), além de canções inéditas. Ainda em outubro de 2012, foi gravado o DVD Blues BR, na Casa do Bosque Pub, localizado na cidade de Perdões-MG. Seu segundo DVD é para mostrar o legítimo blues brasileiro. Leandro interpreta canções próprias e outras com roupagem blues de renomados compositores brasileiros.

Formando a trilogia, o músico lançou este ano seu mais novo trabalho, um álbum com veia no blues-rock que navega do delta blues a música pop brasileira, também em parceria com Lucas Luis e muitos convidados.

Pode curtir o som do cara que é f....daaa!

R a d i o B F s : : F a t N a s t y

Contato para shows: 31 9632152531 25149623

www.leandroferrari.comwww.myspace.com/leandroferrariwww.leandroferrari.blogspot.com [email protected]

5 0

G r i n g a : :

DerKleinerPanzers

DKP

5 1

Fotos & Textos: Der Kleiner Panzers

G r i n g a : : D K P – D e r K l e i n e r P a n z e r s

O Der Kleiner Panzers, ou simplesmente DKP, é um grupo americano conceituado, ao estilo Cal-Look, que tem três gerações: DKP I (1965 a 1972), DKP II (1975 a 1979) e atualmente DKP III (a partir de 1998).

Decidiram se organizar, e inclusive realizar eventos mensais como o Cruise Night in Orange County e mais alguns que fazem parte do calendário mundial, como o Pre-Classic Cruise Night, na famosa lanchonete do Nick’s Burgers, que acontece na semana do VW Classic (em junho) e o DKP X-mas Cruise, evento que antecede o Natal e fecha o ano com chave de ouro.

E já foram capa da hot VW’s. Coisa fina!

Entre Type 3, Karmann Ghia, Kombi, originais ou rat, drag race ou 25hp, refrigerado a ar é o denominador comum.


O DKP conta com 30 integrantes e a maioria dos carros tem uma peculiaridade: os motores são equipados com carburação Weber 48! Alguns carros tem recordes nas pistas de arrancadas em eventos espalhados pelos Estados Unidos.

www.dkpcarclub.com


6 0

P e r g u n t e p a r a e l a s : :

AMIZADESNovas e antigas

6 1

Fotos: B.F.A.K.Texto: Chris Potaris

P e r g u n t e p r a e l a s : : N o v a s e a n t i g a s a m i z a d e s

Quem diria que a manjada dança das cadeiras no mercado que trabalho me traria até aqui, com prazer em escrever, por curtir o lifestyle da BFAK e ainda selar duas amizades especiais.O primeiro entra em cena em uma das muitas agências que trabalhamos. Foi pouco tempo, e quando a música tocou cada um foi atrás do seu banquinho, sem trocar contatos. Mundo girou e lá estávamos anos depois, em outras cadeiras e no mesmo lugar. A alegria do reencontro foi nítida, o papo e afinidades de anteontem só renderam flores e outras figuras na vida que a gente não quer mais viver sem. Foi natural, certeza que o universo já arquitetava estreitar a dupla novamente.

E entre muitas e divertidas prosas conheci seu lado Brazilian Folks. Vieram de pronto os palpites, ideias para entrevistas, parcerias, senti como se todo esse universo fosse um velho amigo meu. Só podia dar samba.


Fui fisgada com a mistura de Fuscas, Kombis, Porsches, outros brinquedos mais o skate e a música de mãos dadas com amigos. Quer melhor? Têm churrascos também, finíssimos.E tem o outro elemento do enredo, o Miguel.Um amigo que não via há 20 anos, boa parte fora do Brasil, ressurge na vida. Com as tantas lembranças de uma fase tão especial que vivemos, foi mais pra 2 semanas a sensação de distância. Então, a Porsche Service o trouxe de volta e nos reencontramos sem querer por causa de uma amiga em comum. Imagina quantos brindes.

Dos reencontros para um dia qualquer, combinei uma cerveja com os dois, também sem querer. Papo vai, papo vem, como não pensei nisso antes?


Tudo isso virou o encontro que faz esta edição, minha primeira vez, do meu amigo Miguelito e a amizade agora mais que selada com Ricardo Pelé, um dos fundadores da revista. Todos juntos, misturados também a família BFs.Agitamos a costumeira tranquilidade dos domingos da Chácara Santo Antônio, bairro parte da minha história e do Miguel e cenário escolhido para esta reunião que foi mais pra almoço de domingo. Com direito a curiosos parando pra entender que festa era aquela, admirando os xodós impecáveis, tão coloridos e o astral pra lá de convidativo. Mais em casa impossível.


Músicas escolhidas a dedo, novas caras, comida ao ponto, quem era de skate aproveitou a rua, até o Brother (que adotou o Miguel e hoje é o guardião da Porshe Services) estava tranquilo com o movimento

Agora é só por no repeat,porque é muito bom e faltou uma foto nossa.

das crianças no meio do balaio. Foi um domingo de sol no maior clima Summertime do Will Smith, impecável.

www.porscheservice.com.br

7 4

C a p a : :

O PÃO DE FORMA NOSSO

7 5

O PÃO DE FORMA NOSSO

Texto: Chris “Pot” e Ricardo “Pelé” Fotos: Nê Lemos

A capa é o nosso xodó. A Kombi do Sergião. O line up do Brazilian Folks é formado

por Fusca, Variant, TL, Brasilia, mas a primeira Kombi a gente nunca esquece.

C a p a : : K o m b i 1 9 7 1 – O P ã o d e F o r m a N o s s o

Então vem, vamos ver os detalhes.

Rodas

Fuchs 91115x5,5”

(frente e traseira)Pneus

175/55 (frente)205/50 (traseira)


Janelas modelo

Safari.


C a p a : : K o m b i 1 9 7 1 – P ã o d e F o r m a B F ’ s

Sergião estava no pique de adquirir um VW aircooled antigo. Trocou idéia com seu irmão e convenceram o tio marceneiro a vender a dele. Ela era usada na marcenaria, estava zoada, cheia de raladas aqui e ali, com reformas mal feitas mas era muito íntegra, praticamente com todas as peças originais.

Na escolha da cor, queria uma original VW mas que levantasse o carro. Por isso escolheu o vermelho nobre (1976) pra contrastar com o branco lotus que era a cor original no carro inteiro. Fino!

O primeiro pão de Forma Brazilian Folks: “Um dia em uma oficina no bairro da Penha/SP, levei a kombi pra um orçamento”, conta Sergião. “Conheci o Lemos nesse dia. A Kombi ainda estava original e falei pra ele dos planos pro carro. Ali o Lemos falou que haviam formado um grupo de amigos com a intenção de divulgar o movimento Cal-Style/Aircooled e sair pra curtir os

C a p a : : K o m b i 1 9 7 2 – P ã o d e F o r m a B F ’ s

carros. Convidou-me pra fazer parte quando o carro estivesse pronto. Quando coloquei as rodas, baixei e fiz a tapeçaria apresentei a caranga e sapecaram o adesivo no vidro”. Na época o critério era outro, mas com certeza, hoje o Sergião seria um dos nossos. Não pelo carro, mas pela amizade construída. Coisa que com o tempo vamos aprendendo, saca?

8 6

E v e n t o : :

Fotos & Texto: Ricardo Pelé Nascimento

E v e n t o : : B R - 1 1 6 O R e t o r n o

A adrenalina estava alta. Saímos de São Paulo na maior vibe, embaixo de neblina, tempo frio e uma certa garoa junto com nossos camaradas do The Rat Bugz e o já citado nesta edição da BFAK Miguelito, estreiando sua Kombi da Porsche Service em uma viagem conosco. Hotel pago, pontos-de-encontro checados, carros revisados, tanques cheios... curtimos a estrada, como é de costume. Uma ou outra parada vá lá, ocorreram, mas nada grave. Só atiçou ainda mais nossa gana de chegar em Curitiba/PR e encontrar nossos amigos sulistas.


O evento foi um tesão. Mais de 1200 carros, gente bonita e sem estresse,

risadas, compras no mercado de pulgas, várias barracas com comidas a valer,

organização impecável. Não tem como

não voltar.

Fim de semana perfeito, mas infelizmente precisávamos voltar para São Paulo. Saímos de Curitiba as 7h00. Tempo bom, estrada boa, uma parte da galera saiu no dia anterior, outros sairiam depois. Em 5 carros estávamos Miguelito, Praga, Klebin, Thiago,Lippi, Ciopek e eu. Andamos aproximadamente 2 horas pela BR-116, até que um congestionamento monstro apareceu, daqueles de ficar todo mundo pra fora dos carros!Descobrimos pelo telefone-sem-fio que se formou, já por volta das 11h00 que um caminhão de hidrogênio havia tombado. Acidente fatal. F...da.

Sem comunicação por celular, rádio ou qualquer meio tecnológico possível, vamos aguardar a liberação da pista, certo? Mas, E A FOME? E A CEDE? E O CALOR DO MEIO-DIA NA MORINGA?

Por sorte,um senhor vendedor de mantimentos para bares e restaurantes de estrada estava a uns 500 metros de

nós. Faturou neste dia, vendendo todo o baú

do caminhão.


Fez-se a ceia. Salgadinhos, refrigerante, gelatinas e água.

E depois deste nutritivo do almoço...

14h30. 6 horas parados. E nada de comunicação. Já era tempo de chegar em São Paulo.


16h30. Já choveu, acabou a comida, as crianças choram... “Será que acabou o mundo e não sabemos?”. Andamos mais de 5km para

encontrar um posto que vendesse água. Também sem comunicação. Ainda bem que o bom humor e

a risadaria nos dava força!

21h00. Frio! E nem a luz da Lua tinha. Só da Kombi! Daí virou sala!

23h00. A última foto antes de acabar a bateria. Logo após a pista foi liberada. 14 horas parados no mesmo lugar. Como pode? Falar do governo e blá não é o foco desta matéria. Aqui estou falando de amizade, parceria e de um fim de semana que nos conhecemos melhor, fechamos mais a amizade e também tivemos a certeza de que se fosse necessário, faríamos TUDO DE NOVO!

9 8

V o l k s p a g e : :

(ou meias!)

Como uma luva.

9 9

Texto: Ricardo “Pelé” Nascimento Fotos: Rod Romão

V o l k s p a g e : : C o m o u m a l u v a ( o u m e i a s ! )

Quando mistura o talento fotográfico do Rod Romão ao bom gosto do Calixto, é a luva certa na mão certa. Não tem muito o que falar. Admirar é o melhor remédio.Daí colocar rodas de Land Rover no Jetta, dar um tapa na altura e ser feliz é mais do que simplicidade. É exclusividade.

Baba!


Quer mais?www.autoplayerz.com

1 0 6

R i d e : :

Texto: Ricardo Nascimento e Mura MirandaFotos: Ricardo Nascimento, Nê Lemos e Mura Miranda

1 0 7

TAMAGOTCHIS dos TAKEDAS

R i d e : : T a m a g o t c h i s d o s T a k e d a s

Dois carros de respeito da Restaurakar são sempre atrações nos eventos. Estilo GermanLook e CallStyle, dão o ar da graça para o fuscão ’71 e o sedan ’64.

Os acessórios dos carros são um sonho para qualquer um que os admira. Um grande diferencial nestes modelos, dois “canhões” para não rodar sem gás pelas estradas afora, afinal, todo evento a galera pega estrada para esquentar o óleo dos motores. Mogi das Cruzes – São Paulo é comum na vida dos irmãos Takeda.

Sem muito blá blá blá, para quem curte brincar de “Tamagotchi”, se liga nos detalhes.

R i d e : : T a m a g o t c h i s d o s T a k e d a s

NÃO SABE BRINCAR, NÃO BRINCA!

R. Serra de Bragança, 810Tatuapé, São Paulo/SP

tels: (11) 3539.2100 / 3539.2101

1 1 8

C a r a n g a : :

CarroBranco’75CarroBranco’75

1 1 9

Fotos: Nê LemosTexto: Ricardo Pelé

CarroBranco’75CarroBranco’75

C a r a n g a : : C a r r o B r a n c o 1 9 7 5

Homenagem? Coincidência? Tanto faz.Nomeado de CARRO BRANCO pelos amigos do dono Marcelo “Carioca”, 1975 é o ano deste surpreendente Sedan Branco Lotus. 1975 também foi ano da fatídica capa da revista Hot Rod onde o termo Cal-look foi cunhado pelo tal fotógrafo.A “onda” do estilo era andar na frente dos carros maiores de Fusca - ele é 100kg mais leve que um Fusca original usando esse

estilo principalmente no interior (bancos menorese sem banco traseiro, volantinho fininho, etc)

e o motor ébem brabo.

Volante

Porsche 911 R

O carro já foi German-Look (2005) e quando tinha essa configuração participou da tradicional prova de subida de montanha do Pico do Jaragua (nas duas últimas edições existentes) chegando em 2º e 3º lugar no geral – a frente de carros mais sofisticados e potentes, entre eles Corvettes, Mustangs, Porsches 911 e 356, BMW, uma Lotus e duas Maseratis. O carro támbem retem quase toda a sua originalidade, por exemplo vários pedaços da lata ainda tem pintura original, tapete, laterais de porta e forração, o cambio – apesar da quarta e blocante é o do carro, os vidros,

lentes de farois, enfim, o que não é brabo é dele.


MECÂNICA (potência): 2300cc, dupla weber 44 a álcool – 207 cavalos e 25 quilos de torque. Câmbio com 4ª curta e blocante. Suspensões modificadas e barras de tração.

RODAS: dois jogos de Fuchs 15 são usados, um Drag e um “back roads”. Drag: Fuchs 15X4,5 e 5,5 com pneus diagonais 5.00/15 na frente e Goodyear Polyglass F70 Drag atrás. “Back roads”: Fuchs 15X7 e 8 com pneus radiais 175/65 e 205/60.

Dica: caso encontre o Carioca e

seu Fusca, SAIA DA FRENTE!

1 2 8

F o r f u n : : D i e C a s t

1 2 9

Fotos: Lemos

1:24 Jada Toys

F o r f u n : : D i e C a s t : : 1 : 2 4 J a d a T o y s

1949 VOLKSWAGEN HEBMULLER CABRIOLET CONVERTIBLE

1959 VOLKSWAGEN BEETLE

1959 VOLKSWAGEN BEETLE

F o r f u n : : D i e C a s t : : 1 : 2 4 J a d a T o y s

1 3 4

N o s t a l g i a : : K o m b i s “ S I G N i n ”

As Kombis “SIGN in” eram pintadas na época com as marcas das empresas para destacar o logo. Com tamanha área pintada nas laterais, ficavam um

1 3 5

tanto expostas aos olhares das pessoas, e assim, ajudavam na propaganda por onde passavam. Algumas fotos de época para sua apreciação.

N o s t a l g i a : : K o m b i s “ S I G N i n ”

Envie um email [email protected] maiores informações!

CamisetasBrazilian Folks

Compre jáe ganhe

um adesivoexclusivo!

A G U A R D E M

brazilian folks air kulture #4

Documents