[BRICO] Cambiar líquido de frenos con pistola de vacío Después de ver cómo estaba mi líquido de frenos color .. cola, he decidio cambiarlo con una pistola de vacío, trabajo muy facil y seguro ya que no hay riesgo de que entre aire en la instalación, pero .. ojo con quedarse sin líquido en el depósito entonces si que la tenemos liada . Debemos tener cuidado con el líquido de frenos ya que es corrosivo con pinturas, gomas y plásticos, e irritante para nuestra piel, para manipularlo usaremos guantes de látex. Usaremos el tipo indicado por el fabricante, que viene indicado en la tapa del depósito (DOT3, DOT4, etc.),

en mi caso uso DOT-4, evitando mezclar diferentes tipos o marcas y sobre todo no usar líquidos de frenos de envases que lleven mucho tiempo abiertos, hacen que el líquido de frenos pierda sus propiedades rápidamente. También podemos usar un tester que nos indicará el estado de nuestro líquido de frenos, este es el que yo he utilizado ;

www.Clu

bVwGolf

.com

Realizaremos el trabajo con el motor parado, rellenaremos el deposito de frenos con liquido al máximo y dejar la tapa del deposito abierta. Para ir llenando según necesidades. La purga se debe efectuar en cada purgador de cada mordaza de freno siguiendo un orden concreto, el método mas utilizado es el de abrir cada uno de los grifos de las ruedas empezando por el que esta mas lejos de la bomba principal y terminando con la que esta mas cerca, se recomienda repetir la operación dos veces. 1 trasera derecha 2 trasera izquierda 3 delantera derecha 4 delantera izquierda NOTA: Leí en su día que es importante purgar el circuito con el VAG-COM, para que abran las valvulas del ABS, y suelte alguna posible burbuja, y liquido sucio, que de no hacerlo asi, se quedan en el circuito. Creo recordar que se puede hacer sin VAG_COM si se mete el líquido a presión con una máquina desde el depósito, pero mientras no supere 1 bar aprox. porque sino se cierran las válvulas del abs/esp Como yo no tengo VAG_COM lo he hecho sin el. por vacío. Ahí va el líquido color cola ..

www.Clu

bVwGolf

.com

Localizamos el purgador ..

Sacamos el tapón protector y limpiamos el purgador de restos de suciedad .

www.Clu

bVwGolf

.com

Aquí el equipo de purgado y envase para el líquido ..

Colocamos el tubo en el purgador .. mejor si es translucido para ver el líquido.

www.Clu

bVwGolf

.com

Empezamos a bombear la pistola y hacemos vacío ..

Cuando este en vacío ya podemos abrir el purgador y se irá llenando el depósito .. dependiendo de cómo este abierto el purgador irá más o menos rápido el vaciado. Por lógica el liquido viejo será de un color más oscuro que el nuevo, entonces nos guiaremos por el color cuando vaya saliendo, en el momento que se vea más claro este será el nuevo. Ya estara listo.

www.Clu

bVwGolf

.com

Cuando se va vaciando el líquido también va disminuyendo el vacío a "0", yo por precaución cuando llegaba a -5 Bar he cerrado el purgador y vuelta a darle a la pistola para hacer vacío .. de paso he aprovechado para echar un vistazo al depósito del líquido y se rellena según necesidad y así hasta que ha salido el líquido limpio.

Vaya con el líquido que he sacado .. ya está cambiado.

www.Clu

bVwGolf

.com

Dentro de la botella

Repetir la operación sobre las cuatro ruedas respetando el orden antes mencionado, comprobando que el deposito esta lleno para que no entre aire en las canalizaciones. Terminada la operación, rellenar el deposito hasta el nivel indicado. Al terminar enjuagaremos bien con agua las superficies donde haya podido caer, así como los utensilios utilizados. También se puede utilizar limpiador de frenos para limpiar las mordazas por si nos ha caído algo de líquido. El tiempo estimado en cambiar el líquido a sido de 1 hora contando preparación y sangrado.. Después he probado varias veces el freno y a ido todo perfecto … Por XAVI WOLFO para clubvwgolf.com

www.Clu

bVwGolf

.com