Performance

( P L A Q U E T T E S E T D I S Q U E S D E F R E I N S V T T H A U T D E G A M M E - h i g h e n d M T B b r a k e p a r t s )

Respect

presents

&

2

RECHERCHE RESEARCH+

Les plaquettes de freins Brake Authority sont des produits

haut de gamme, ce qui nous semble pour le moins nécessaire,

concernant une composante aussi essentielle de votre freinage,

et plus encore de votre sécurité et de votre plaisir de pilotage.

Toutes nos plaquettes sont constituées de garnitures ou mélan-

ges dits frittés ou synthérisés. Ce choix technologique s’impose

de lui-même à partir du moment où l’on veut vraiment combi-

ner performance et longévité. En effet, une plaquette organique

est plus simple à produire en recherche, en technologie et mise

en œuvre, et si elle peut atteindre un niveau de performance par-

fois acceptable, elle n’assure jamais une durée de vie compara-

ble aux modèles frittés et donc, un seuil de longévité acceptable

pour nous. Là où notre technologie est parfaitement unique,

c’est que nous sommes les seuls capables d’offrir la performance,

le toucher et la longévité pour une plaquette dénuée de Nickel (voir

dangerosité par ailleurs).

«Brake authority» brake pads are high end products. This kind

of quality is, according to us, absolutely necessary, as far as

your brake power and above all your safety and your riding

pleasure are at stake.

All the pads we produce are made with syntherized compounds.

This technological choice is natural when we talk about both

performance and reliability. An organic pad is much more simple

to develop and produce. And even if it can reach an acceptable

level of performance, it can’t be as long lasting as a syntherized

compound, and therefore, it can’t be satisfying for us. The reason

why our technology is unique is that we are the only ones to offer

performance, long lasting and No Nickel pads (take a look at the

chapter “Dangerous”)

Pour aller toujours plus avant dans notre quête du respect de l’envi-

ronnement, et donc au-delà des préconisations légales actuelles qui

interdisent déjà l’amiante et le plomb dans les compositions, nous

nous engageons, grâce à la technologie Nonitech, à ce que toutes

nos plaquettes soient également dépourvues de Nickel, dont les

particules s’avèrent particulièrement nocives pour l’homme.

De plus, nos usines de production étant en Europe, les rejets de

CO2 dûs au transport sont minorés par la proximité usine/clients.

Enfi n, celles-ci sont aux normes ISO 9001 et 14001 ce qui garantit

des normes sanitaires et des conditions de travail sans équivoque.

In order to go even forward in our will to protect environment, and

therefore even further than the current laws that strictly forbid

the use of asbestos and lead in the compound of pads, we pro-

pose, thanks to the Nonitech technology, a Nickel-free compound.

Because Nickel is particularly nocive for health.

Furthermore, the Co² emissions are lowered due to the proximity

between the factory and our warehouse. These factories are ISO

9001 and 14001 certifi ed. This is a warranty of sanitary control

and good conditions of work for people who build the Brake Authority

pads.

ENVIRONNEMENT ENVIRONMENT+

PERFORMANCE

+ INNOVATION INNOVATION

Nous avons minutieusement mis au point des produits uniques

et novateurs, parfaitement adaptés à chaque catégorie de pratique.

We have carefully elaborated unique and innovative products,

perfectly fi tted to each kind of riding practice.

En poursuivant dans cette logique et selon notre intime conviction

sur le développement durable, nous nous engageons formellement

à recycler toutes les plaquettes usagées qui seront renvoyées

directement à notre offi ce ou collectées dans nos principaux points

de vente.

In order to limit toxic wastes, Brake Authority will recover and

recycle any used pads. Recovering boxes will be settled in the main

shops. We guarantee to recycle all the pads which will be sent back

to our offi ce or taken back to our main retail stores.

NATURE NATURE+

& RESPECT

3

PERFORMANCE

4

Nos plaquettes sont bien évidemment entièrement fabriquées

en Europe, ce qui garantit un contrôle des normes sanitaires

et des conditions de travail sans équivoque.

Ces usines sont aux normes ISO 9001 et 14001.

De plus, les rejets de CO2 dûs au transport sont minorés par

la proximité usine/clients.

Our pads are obviously made in Europe. This is a warranty

of sanitary control and good conditions of work for people who

build them. These factories are ISO 9001 and 14001 certifi ed.

Furthermore, the Co² emissions are lowered due to the proximity

between the factory and our warehouse.

Notre approche d’entreprise diffère également dans notre façon

d’aborder le business. Dans une stratégie de développement dura-

ble nous ne souhaitons pas en effet fabriquer des plaquettes ‘‘vite

consommées, vite jetées’’ mais bel et bien optimiser leur durée de

vie. Nos plaquettes sont garanties plus ‘‘durables’’, notre devise

étant de donner au consommateur l’opportunité de ‘‘consommer

mieux et par là même consommer moins’’.

Our company strategy is also different from others. We decided

to produce real sustainable brake pads. We absolutely didn’t want

to produce disposable products, this kind of today products that

do not last any longer. We want to give our customers the choice

to consume better and therefore less.

+ PHILOSOPHIE PHILOSOPHY

+ GARANTIE WARRANTY

& RESPECT

5

TEST TRIBE TROOPfabien barel

TEST EMBARQUE GROUND TESTING

Brake Authority est la première marque à entreprendre un large

programme de tests embarqués pour valider les évolutions de nos

modèles de plaquettes sur le terrain. Ceci est rendu possible grâce au

support de Fabien Barel et de son team Subaru-Mondraker et aussi

de la société Tecmas, une société spécialisée depuis de nombreuses

années dans les tests embarqués pour le Moto GP et le Motocross.

A notre connaissance, la mise en œuvre d’un tel programme sur

le freinage VTT est une première. Elle semble pourtant indispensable

à nos yeux. Ces tests servent à recouper les informations du ressenti

pilote avec nos simulations sur banc et ordinateur. De nombreuses

informations sont extrapolées de ces tests grâce à une récolte de don-

nées très riche via des capteurs et une technologie de pointe. Ainsi,

les températures et l’usure sont à même d’être mesurées seconde

après seconde. Chaque descente référence est ensuite modélisée sur

ordinateur afi n de continuer certaines expertises en laboratoire, grâce

à nos ingénieurs. Cette technique unique pousse notre expertise avant

gardiste à être la plus exhaustive possible. Elle est un pas supplé-

mentaire dans notre quête visant à offrir les meilleures plaquettes du

marché, les plus performantes et étant réellement éco-responsables.

Brake Authority is the fi rst brand to develop a large program of ground

tests in order to measure and validate the evolutions of our pads

in real conditions. This program is becoming reality thanks to

Fabien Barel and the Subaru Mondraker team, and also the Tecmas

company, a company specialised in measuring performances for Moto

GP and Motocross. Such a program is, according to us, absolutely

unique in the world of MTB. This seems to be an absolute necessity

to us anyway. These tests allow to make a link between the feeling

of the rider and the simulations we make on computers. Numerous in-

formations become understandable thanks to an important database

that sensors and high end hardware translate. It gives us possibility to

measure temperatures second after second for example. Each Down-

hill test is then numerised on computers in order to continue simula-

tions in laboratories with our engineers. This unique technique pushes

our expertise in order to be the most exact possible. This is one step

forward for us to propose the best pads on the market, offering the

highest performance standard and a real respect of environment.

Les tests en labo, c’est bien et nous les faisons en amont

assidument. Mais rien ne remplace la validation sur le terrain.

Ainsi, sur tous les terrains du monde (et oui) et dans toutes

les conditions, nous ne manquons pas de vérifi er nos informa-

tions et nos produits en situation. Cela implique aussi une équipe

de testeurs de niveaux différents, car les besoins d’un champion

du monde de descente et leurs répercussions sur le fonctionne-

ment de la plaquette et du frein ne sont pas les mêmes que ceux

d’un rider du dimanche et nous nous devons de satisfaire les deux.

Pour tout vous dire, c’est quand même la partie la plus cool

du travail que de rider sur nos Mountain bikes.

Tests in laboratories are cool, and we push them hard everyday.

But nothing’s better than riding and testing in real conditions.

This is why, over the whole world, in all conditions, we ride and deve-

lop the performance of our pads. This policy implies different riders,

of different levels, because a world champion needs are not always

the same than a rider like you and I, and we want to give satisfac-

tion to all type of riders. And to be honest, testing our products

on our bikes is not the most diffi cult part of our job.

3 types de plaquettes frittees adaptables avec toutes les references de freins a disques du marche

AGGRESSIVE BURLY

B

A

( P L A Q U E T T E S D E F R E I N V T T H A U T D E

AGGRESSIVE

Packorange

Orangepackage

Usage :

Compétition et intensif,

idéale DH et FR.

Use : Race and intensive.

Best for DH and FR

• Longévité remarquable et excellent respect du disque.• Très bonnes performances de freinage à haute température.• Excellent mordant, puissance de freinage élevée, sur le sec ou le mouillé.• Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage.• Pré rodée

• Remarkably long-lasting

• Non-aggressive for the disk

• High performances even in extreme riding conditions

• High braking power for both dry and wet conditions

• Easy to control for progressive braking power

• Ready to brake

BUR

Packbleu

Bluepackage

CERAMIC

CERAMICC

Usage :

Polyvalent Compétition

pour XC-AM-Enduro-FR-DH.

Use : One to do it all. Race-optimized

for XC-All Mountain-enduro-FR-DH

• Plaquette en métal fritté àtrès haut niveau de performance, développée spécifi quementpour un usage compétition.

• Excellent mordant.• Performances élevées à faible

ou à haute température(écran thermique céramique).

• Excellente proportionnalitéentre effort à la poignéeet puissance de freinage.

• Excellent respect du disque.• Résistance au Fading très élevée.• Pré rodée

• High performing syntherized pads,

especially designed for racing.

• High biting power.

• High performances at high and low

temperatures

(ceramic thermal resistant screen)

• Non-aggressive for the disk

• High resistance to fading

• Ready to brake

Pack noir

Black package

E G A M M E - h i g h e n d M T B b r a k e p a d s )

RLY

Usage :

Ballade et Compétition

pour XC-AM-Enduro

Use : Sport and race for XC,

all-mountain and enduro.

• Longévité remarquable voire exceptionnelle, et excellent respect du disque.• Facile à doser et progressivité dans les freinages.• Pré-rodée

• Remarkably long-lasting

• Non-aggressive for the disk

• Easy to control for progressive braking power

• Ready to brake

3 different types of syntherized pads fit all the disc brake systems on the market

PERFORMANCE

8

BA4045

AVID code

BA4035

AVID System Juicy 3, 5 & 7Hydraulic Ultimate& Mechanical BB7

BA4008

DIATECH Kinetic NifonMechanical Caliper

BA4019

FORMULA b4

BA4001

FORMULA EvoluzionHydraulic

BA4041

FORMULA oro

BA4046

FORMULA the one& the mega & R1

BA4026

GIANT MPH 2000

BA4028

GIANT MPH 2001/2005MPH2 et MPH3

BA4005

GRIMECA 7

BA4036

HAYES Sole GX-2MX-2 / MX-3

BA4037

HAYES El Camino Hydraulic

BA4015

HOPE 2 Piston Caliper

BA4011

HOPE 4 Piston(2 pairs per caliper)

BA4012

HOPE 4 Piston XC4

BA4030

HOPE Caliper6 Piston Mono 6T

BA4032

HOPE CaliperMono Mini

BA4022

HOPE Mini2 piston 2001

& RESPECT

9

BA4017

MAGURA Clara 2001/2002& Louise 2002/2003

BA4010

MAGURA Gustav

BA4018

MAGURA Julie

BA4003

MAGURA Louise& Clara 2000

BA4027

MAGURA Marta

BA4024

PROMAX / HAYES Hydraulic& HAYES Mechanical MX-1

Mag HFX-9

BA4039

PROMAX DSK700

BA4009

RST Mechanical

BA4021

SHIMANO DeoreBR-M515 & BR-M525 meca 01hydro 03-04 Tektro Auriga

BA4020

SHIMANO Deore HydraulicBR-M555 2001-2002

BA4004

SHIMANO XT / GRIMECA 8& 16 Cleg DH SRAM

HOPE Mono 4

BA4031

SHIMANO XTR 03-07Saint Deore LX 05-07

XT 04-07

BA4025

TEKTRO Gemininovela (until 2003)

BA4033

TEKTRO GeminiNovela (Since 2003)

BA4047

HayesStroker Ryde

Nouvelles références pour Avid Elixir & BB5, Shimano Saint & SLX disponibles automne 08.

New pads for Avid Elixir & BB5, Shimano Saint & SLX avaible in autumn 08.

PERFORMANCE

10

- Disque haut de gamme découpé au laser, fabriqué à partir d’une pièce d’inox

AISI 420 traitée thermiquement pour plus de performances.

- Profil ‘‘wave’’ breveté : meilleur contrôle, grâce à une réduction des masses

diminuant l’effet gyroscopique.

- Design issu de 10 années d’expérience en compétition motocross.

- Technologie déposée ‘‘ventilée no hole’’ pour une meilleure dissipation

de la chaleur : constance thermique améliorée pour une puissance de freinage

supérieure et plus consistante, en particulier à haute température (supérieure

à 400°C).

- Epaisseur de 1,8 mm pour éviter la surchauffe et repousser les limites

du glaçage.

- Usiné sur machines à commande numérique CNC avec une rugosité très faible

(+/-2 μ), pour un rodage rapide.

- S’accorde parfaitement avec la composition de nos plaquettes Burly.

- Fabriqué en Europe et certifié UNI EN ISO 9001 2000

- High-end laser cut rotor, made from a solid piece of heat-treated stainless steel

AISI 420 for consistent performances.

- Patented double and single wave disc: better handling, thanks to weight reduc-

tion decreasing the gyroscopic effect.

- Design based on a ten-year experience in off-road motorbike racing.

- Patented ‘‘no hole’’ vented technology for a better heat dissipation : improved

thermic constancy for stronger and more consistent braking power, especially

at high temperatures (over 400 °C).

- 1.8mm thick to avoid overheating and push the boundaries of fading.

- CNC machined with very low roughness (+/-2 μ), for a quicker bed-in.

- Perfect match with our Burly pads compound.

- Made in Europe and UNI EN ISO 9001 2000 certified.

DISQUE DE FREIN BURLY BURLY BRAKE DISCB

Diameter BurlyØ 160 130 g

Ø 165 134 g

Ø 180 142 g

Ø 185 150 g

Ø 200 158 g

Ø 203 178 g

& RESPECT

11

- Disque compétition découpé au laser, fabriqué à partir d’une pièce d’inox

AISI 420 traitée thermiquement, avec finition sur machines à commande

numérique CNC.

- Profil semi-flottant riveté (breveté) issu du design ‘‘wave’’ : meilleur contrôle,

grâce à une réduction des masses diminuant l’effet gyroscopique.

- Disque semi-flottant avec rivets en Ergal pour un meilleur parallélisme et un jeu

de fonctionnement réduit, diminuant l’effet ‘‘poumon’’.

- Technologie déposée ‘‘ventilée no hole’’ pour une meilleure dissipation

de la chaleur : constance thermique améliorée pour une puissance de freinage

supérieure et plus consistante, en particulier à haute température (supérieure

à 400°C) et en conditions boueuses.

- Epaisseur de 1,8 mm pour éviter la surchauffe et repousser les limites du glaçage.

- Usiné sur machines à commande numérique CNC avec une rugosité faible,

pour un rodage rapide.

- S’accorde parfaitement avec la composition de nos plaquettes Aggressive

et Ceramic.

- Fabriqué en Europe et certifié UNI EN ISO 9001 2000

- Outstanding racing rotor, laser cut from a solid piece of heat-treated stainless

steel AISI 420, with CNC machined finish.

- Patented riveted disc, based on our double and single wave design : better

handling, thanks to weight reduction decreasing the gyroscopic effect.

- Semi-floating design with three riveted Ergal links for better flatness defects

and low loose, reducing the pulse effect.

- Patented ‘‘no hole’’ vented technology for a better heat dissipation : improved

thermic constancy for stronger and more consistent braking power, especially

at high temperatures (over 400 °C) and in muddy conditions.

- 1.8 mm thick to avoid overheating and push the boundaries of fading.

- CNC machined with very low roughness (+/-2 μ), for a quicker bed-in.

- Perfect match with our Aggressive and Ceramic pads compound.

- Made in Europe and UNI EN ISO 9001 2000 certified.

DISQUE DE FREIN AGGRESSIVE AGGRESSIVE BRAKE DISC A

Diameter AggressiveØ 160 142 g

Ø 165 147 g

Ø 180 167 g

Ø 185 176 g

Ø 200 183 g

Ø 203 199 g

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