brompton bicycle 2011 dutch brochure
DESCRIPTION
Brompton Bicycle 2011 Dutch BrochureTRANSCRIPT
HEADING
1
3
INHOUDSOPGAVE
DE WERELD VAN BROMPTON
PERSOONLIJK VERVOER
HET ONTWERP
ONZE FABRIEK
EEN BROMPTON KIEZEN
GEWICHTIGE ZAKEN
POPULAIRE MODELLEN
UITKLAPPAGINA
DE BROMPTON VERVOEREN EN BAGAGE
LICHT EN LEUK
EEN BROMPTON OP MAAT
LANGEAFSTANDSREIZIGER
KLASSIEK EN STIJLVOL
ONAFHANKELIJK INDIVIDUEEL
34
5
6
7
8
9
24
25
18
16
20
22
4
DE WERELD VAN BROMPTON
Het afgelopen jaar is een bijzonder jaar geweest. Enkele hoogtepunten: een MBE voor Andrew Ritchie, de uitvinder van de Brompton, in het kader van zijn Prince Philip Designers Prize; het bedrijf ontving twee Queen’s Awards for Enterprise (zowel op het gebied van innovatie als internationale handel) alsmede de BikeBiz Brand of the Year-award van collega’s in de branche; en met de 5e editie van de Brompton World Championship, met 750 geregistreerde rijders, is dit kampioenschap een vast onderdeel geworden van de (Britse) racekalender.
Het verhaal van de afgelopen 12 maanden is het verhaal van een bedrijf waarvan de toekomst nauw verbonden is met de historie: Brompton dankt zijn uitstekende reputatie aan zijn uitstekende ontwer-pen, de uitstekende techniek en de uitstekende productie, waar hier in Londen met hart en ziel aan wordt gewerkt. Brompton heeft nooit de makkelijkste weg gekozen en er altijd op toegezien dat iets pas wordt toegepast wanneer het werkt en dit blijft onze benadering.
Het uitgangspunt van Brompton is de overtuiging dat alle ontwerpen en innovaties de tand des tijds moeten kunnen doorstaan, net als de fietsen zelf. De fietsen van Brompton zijn dan ook praktische, betrouwbare machines die zijn ontworpen en vervaardigd voor het echte leven en niet voor de show-room.
Deze totale commitment gedurende de hele productlevenscyclus wordt al lange tijd gekoesterd door de eigenaren van een Brompton, maar het is een benadering die steeds meer erkenning krijgt dankzij zijn succes en duurzaamheid.
We hopen u middels deze brochure te kunnen laten zien hoe wij ons onderscheiden en wat het belang hiervan is.
5
PERSOONLIJK VERVOER
Een Bromtpom zal uw kijk op vervoer veranderen.
Een Brompton is volledig toegespitst op u en uw manier van reizen, of u nu een forens of werel-dreiziger bent, of u nu haast hebt of alle tijd neemt.
Of u nu openbaar of privévervoer gebruikt, of geen van beide, met een Brompton hebt u de vrijheid en kunt u uw vervoer naar wens veranderen of aanpassen. Een Brompton verlost u van de beperkin-gen die worden opgelegd door verbrandingsmotoren, het weer, het openbaar vervoer, fietsendiefstal en andere problemen.
In de trein en de bus zet u de Brompton op het bagagerek en in het vliegtuig kan hij worden inge-checkt of zelfs als handbagage worden meegenomen, en aangezien een Brompton zowel in de auto, op de boot als achter de stoel van de piloot van een propellervliegtuig past, gaat de fiets door-gaans net zo vaak op vakantie als de eigenaar.
Het maakt niet uit of u nu gebruikmaakt van andere vervoersmiddelen of alleen van uw fiets, na thuiskomst zet u de Brompton veilig en droog in de kast, onder uw bureau of onder de kapstok, waar hij klaarstaat voor uw volgende trip.
We denken dat u veel plezier aan onze fietsen kunt beleven en zult genieten van de onafhankeli-jkheid en de vrijheid die een Brompton u geeft. U zult zich misschien zelfs afvragen hoe u het voor-heen altijd hebt gedaan zonder een fiets die lak heeft aan de beperkingen van het openbaar vervoer en waarmee u weer de baas bent over uw vervoer.
6
HET ONTWERP
Alle fietsen van Brompton hebben dezelfde framegeometrie. Dit is het resultaat van 35 jaar van voort-durende innovaties en verbeteringen aan het eerste prototype dat in 1975 door Andrew Ritchie in zijn slaapkamer werd ontwikkeld.
Vandaag de dag vergt het ontwerp meer mensen en complexe software, maar het doel blijft om een perfecte balans te vinden tussen de rijeigenschappen en draagbaarheid, waarbij het ene kenmerk niet ten koste mag gaan van het andere. Bovendien weigeren we om onze fietsen te laten verouderen. Dit betekent dat vrijwel alle innovaties ook kunnen worden gemonteerd op de duizenden oudere Bromp-ton-fietsen die nog dagelijks worden gebruikt.
Elke Brompton kan in maar liefst 10 tot 20 seconden worden opgevouwen tot een pakketje dat iets groter is dan de wielen. De componenten zijn speciaal ontworpen voor deze unieke vouwmanier, waardoor de lichten, kabels enz. niet in de weg zitten en de ketting en de versnellingen uit de buurt van kleding en bagage worden gehouden. Als de fiets is opgevouwen, zijn er geen uitstekende delen of losse onderdelen en kan hij worden gedragen als een kleine koffer. Door de rollers kan de fiets eenvoudig worden verplaatst. De vering van het achterwiel is standaard, en daardoor kan de fiets ook worden ‘geparkeerd’. Als de fiets is geparkeerd, staat de Brompton los, waardoor u beide handen vrij houdt. Als de Brompton wordt opgevouwen, blijft hij automatisch dichtgeklapt.
Al even opmerkelijk als de vouwbaarheid zijn de rijeigenschappen van de Brompton. De frames besta-an voornamelijk uit staallegeringen met een hoge treksterkte voor een stevig en stijf frame. Daarnaast worden er zeer lage toleranties op het gebied van ontwerp en de productie gehanteerd waardoor er een zeer nauwkeurige afstelling van het frame kan worden gewaarborgd. De uitstekende framestijf-heid en -afstelling zorgen voor een efficiënte energieoverdracht, uitstekende stuureigenschappen en een hoge snelheid. Omdat de wielbasis niet is ingekort, is de fiets ook bij hoge snelheden uitermate stabiel.
7
ONZE FABRIEK
Onze goede reputatie is gebaseerd op onze uitstekende ontwerpen, de uitstekende techniek en een uitstekende productie. Dat is de reden waarom we voor niemand anders fietsen bouwen en waarom niemand anders fietsen voor ons bouwt. Wij bouwen fietsen die ondanks dat ze dagelijks (intensief) worden gebruikt, een lange levensduur hebben. Dit vergt zorg en toewijding.
Elke Brompton wordt volledig vervaardigd in onze eigen fabriek in West-Londen en onderworpen aan strenge kwaliteitscontroles; de fiets wordt niet samengesteld uit onderdelen die ergens anders worden gemaakt. De meeste van de 1200 onderdelen waaruit een Brompton wordt opgebouwd, maken we zelf. En voor elke fiets die de deur uitgaat, kunnen we nagaan wie van onze mensen verantwoordelijk was voor de betreffende fasen in het productieproces. Binnen de context van de huidige fietsindustrie is onze benadering uitzonderlijk te noemen, maar het is de enige manier om de kwaliteit van onze handgemaakte fietsen te garanderen.
Er bestaat eenvoudigweg geen sluiproute naar kwaliteit en onze medewerkers – hardsoldeerders, monteurs, kantoormedewerkers en technici – zijn allemaal bijzonder toegewijd. We letten op de de-tails en we zijn trots op onze stevige producten die gewoon doen waar ze voor worden gemaakt. We weten als geen ander hoe een fiets moet zijn, en waarom kwaliteit nog altijd belangrijk is.
8
EEN BROMPTON KIEZEN
Een Brompton sluit naadloos aan bij uw dagelijkse leven, maar het helpt als de fiets ook nog eens wordt gebou-wd op basis van uw wensen. Aangezien iedereen andere wensen heeft, hebben we diverse opties ontwikkeld waarmee u uw Brompton kunt aanpassen aan uw wensen en aan het beoogde gebruik. De rijpositie, versnel-lingen, bagage, superlichte onderdelen, verlichting en andere onderdelen kunnen naar wens worden gekozen en dankzij de kleuropties kunt u de fiets nog verder personaliseren.
We noemen dit B-spoke, hetgeen wil zeggen dat u exact de Brompton kunt kiezen die u wilt.
Aangezien er maar liefst 150 miljoen mogelijke configuraties zijn, de bagageopties niet meegerekend, en fi-etsfabrikanten hun klanten doorgaans niet de mogelijkheid bieden om zelf onderdelen en functies te kiezen, begrijpen we dat de keuzevrijheid die we bieden in eerste instantie overweldigend kan zijn. Maar het is in feite heel eenvoudig en u beleeft gegarandeerd meer plezier aan uw Brompton. Bovendien wordt een B-spoke-fiets uitsluitend voorzien van de door u gewenste componenten, waardoor het dus heel goed mogelijk is dat de fiets goedkoper uitvalt dan een fiets die de dealer toevallig nog heeft staan. U betaalt absoluut geen meerprijs voor een ‘B-spoke’-fiets.
De B-spoke-opties worden toegelicht op de volgende pagina’s. In elk onderdeel kiest u gewoon de optie(s) die het meest geschikt zijn... U hecht bijvoorbeeld meer belang aan de functionaliteit van naafversnellingen en spatborden en vindt het niet erg als de fiets wat zwaarder is; of wellicht geeft u de voorkeur aan een zeldzame kleurcombinatie of het gemak van een fietshoes of een tas. De keuze is aan u. De B-spoke fiets wordt door u en voor u ontworpen, waardoor u dus precies krijgt wat u zoekt.
Voor het geval het nog niet helemaal duidelijk is, zullen enkele medewerkers en ‘vrienden’ van Brompton hun keuzes toelichten op de pagina’s na de B-spoke-opties. En als u daarmee nog niet bent geholpen, vindt u achter in de brochure een aantal populaire modellen uit ons enorm assortiment met de meest gekozen configuraties.
9
EEN BROMPTON OP MAAT
P-type Het P-type is speciaal ontwor-pen voor het maken van lange ritten – er zijn twee posities (met een hoogte van 1033 mm en 880 mm), wat zorgt voor een gevarieerde rijervaring. De lagere handgrepen geven een aerodynamisch profiel, terwijl de bovenste handgrepen meer controle bieden omdat u meer rechtop zit. Dit laatste is ideaal als er veel verkeer is. Deze flexi-biliteit voegt echter wel gewicht toe: dit stuur is 326 g zwaarder dan het stuur van het S-type.
Het Brompton-assortiment bestaat uit drie modellen – de types S, M en P. Elk model heeft een eigen stuur dat is ont-worpen voor een bepaalde rijstijl en een soort gebruik van de fiets. De basisfiets is de Brompton S1E. Deze is voorzien van een standaard zadelsteun en Brompton Kevlar banden en weegt 10,17 kg. De volgende opties doen het basisge-wicht ofwel toenemen (meer versnellingen, bagagedrager) of afnemen (Superlight frame, Kojak banden) om te komen tot het gewicht van de B-spoke fiets.
S-type Het rechte, lage stuur van het S-type (greephoogte 935 mm) zorgt voor een sportieve rijdhouding en een licht, positief gevoel. Het betek-ent echter wel dat er minder ruimte is voor bagage voor op de fiets, maar daar is het S-type tenslotte ook niet voor bedoeld.
M-type De kenmerkende vorm van het stuur van het M-type wordt al vanaf het begin voor de Brompton gebruikt: u zit meer rechtop (hoogte 1015 mm) en u hebt uitstekende controle. Dit type is echter iets zwaarder dan het S-type (58 g om precies te zijn). Het M-type is de allrounder in ons assortiment; hij voelt zich net zo goed thuis in de stad als op het platteland en biedt veel ruimte voor bagage voor op de fiets.
Wat de versnellingen betreft hebt u vier mogelijkheden en elk van deze kan worden verlaagd (of verhoogd) naargelang uw rijstijl en het soort terrein waarop u fietst.
1 versnelling Licht, eenvoudig en zonder rompslomp, met gebruik van onze speciale vrije naaf: voor de puristen onder ons.
2 versnellingen (+188 g)Een versnelling voor heuvels en voor wanneer u snelheid opbouwt, en een versnelling voor als u eenmaal lek-ker vaart hebt. Dit is de beste keuze voor flexibiliteit en draagbaarheid met een vrijwel perfecte kettingafstelling dankzij het unieke derailleursysteem van Brompton. Dit is alles wat u nodig hebt om in de stad te fietsen.
3 versnellingen (+738g) De BSR [Brompton Standard Range – standaardassortiment Brompton] is een bijgewerkte versie van de klassieke naaf van Sturmey Archer in een legeringbehuizing met drie goed afgemeten versnellingen. Deze zijn volledig ingebouwd voor een optimale betrouwbaarheid en het is zeer eenvoudig om van versnelling te veranderen; een populaire keuze voor mensen die elke dag fietsen.
6 versnellingen (+920g) De combinatie van de zeer efficiënte BWR [Brompton Wide Range – breed assortiment Brompton]-naaf met ons eigen derailleursysteem biedt zes gelijk afgemeten versnellingen. De bediening met de twee hendels is eenvoudig en dankzij de lage transmissieverliezen en het brede bereik is dit sys-teem ideaal voor langere fietstochten en fietsen door heu-vels.
33.1” 2.64m 6 speed standard
1st
29.1” 2.32m6 speed -12%
35.7” 2.85m 6 speed +8%
47.9’’ 3.82m3 speed standard
42.1’’ 3.36m3 speed -12%
39.1’’ 3.12m3 speed -18%
51.7’’ 4.13m3 speed +8%
56.0’’ 4.47m2 speed standard
51.9’’ 4.14m2 speed -7%
45.7’’ 3.64m2 speed -19%
74.7” 5.96m1 speed standard
69.2’’ 5.52m1 speed -7%
60.9’’ 4.86m1 speed -19%
40.7” 3.25m
2nd
35.8” 2.86m
44.0” 3.51m
63.8” 5.09m
56.2” 4.48m
52.2’’ 4.16m
69.0” 5.50m
74.7” 5.96m
69.2” 5.52m
60.9” 4.86m
51.9” 4.14m
3rd
45.6” 3.64m
56.0” 4.47m
84.9” 6.78m
74.7” 5.96m
69.4’’ 5.54m
91.7’’ 7.32m
63.8” 5.09m
4th
56.2” 4.48m
68.9” 5.50m
81.3” 6.49m
5th
71.5” 5.71m
87.8” 7.01m
100.0” 7.98m
6th
88.0” 7.03m
108.0” 8.62m
Tandwieloverbrenging in meters: de afstand die in de verschillende versnel-lingen in meters wordt afgelegd bij elke ronddraaiing van de trapas.Tandwieloverbrenging in inch: (dit wordt vaak ‘versnellingsinches’ geno-emd) de diameter van het hypothe-tische wiel dat door elke versnelling wordt gecreëerd. Hoe hoger de versnel-ling, hoe groter de diameter (versnel-lingsinch) van het hypothetische wiel, en hoe meer afstand er kan worden afgelegd per ronddraaiing van de kru-kas. NB: lagere versnellingen worden gebruikt voor lagere snelheden en heuvelachtige gebieden, hogere ver-snellingen worden gebruikt op vlak ter-rein en hogere snelheden. Kijk op onze website voor meer informatie.
TAN
DW
IELO
VER
BR
ENG
ING
TYPE
BR
OM
PTO
NVE
RSN
ELLI
NG
EN
10
VOLLEDIG STALEN FRAME Alle frames en stuurpennen die Brompton gebruikt, worden vervaardigd van staal. Het staal verleent stijfheid aan de essentiële verbinding tussen het stuur en de pedalen; dit is onmisbaar voor een goede besturing. De stalen Bromptons zijn bovendien uitgerust met een stalen achterdriehoek, voorvork en zadelsteun.
SUPERLIGHT FRAME(-790 g tot –1050 g, afhankelijk van de versie en de lengte van de zadelsteun) De Superlight-optie biedt een aanzienlijke gewichtsbesparing en is vooral aantrekkelijk als u de fiets vaak zult dragen.
De belangrijkste besparingen worden gevormd door het gebruik van de titani-umlegering met hoge treksterkte in plaats van staal voor de achterdriehoek, de voorvork, de spatborden en de moer voor het vouwpedaal. De geanodiseerde aluminium zadelsteun, het balhoofd van een aluminiumlegering het superlichte voorwiel maken het ontwerp af. Helemaal in lijn met de minimalistische aanpak wordt er geen fietspomp meegeleverd. De aluminium zadelsteun is voorzien van markeringen zodat u gemakkelijk de juiste hoogte kunt instellen.
Versie E Fietsen zonder spatborden zien er strak-ker uit, wegen minder en zijn bovendien goedkoper, maar het nadeel is dat de fiets opgevouwen minder stabiel is, er geen fi-etspomp wordt bijgeleverd en u bent niet beschermd tegen opspattend water of vuil.
Versie L (+285g) Voorzien van spatborden en dus ideaal voor mensen die er onder alle weersomstan-digheden op uit trekken.
Versie R (+430g) Een bagagedrager op de fiets is altijd handig, of u nu bagage hebt of niet. Het gegoten aluminium rek wordt geleverd met snelbinders en is geschikt voor bagage van maximaal 10 kg.
FRA
ME
SPAT
BO
RD
EN E
N B
AG
AG
EDR
AG
ER
11
Of de Brompton nu lange of korte ritten maakt, dankzij ons kleurpallet kunt u uw persoonli-jkheid in uw fiets tot uitdrukking laten komen. Er is natuurlijk geen extra gewicht verbonden aan het kiezen van een individueel kleurschema, en de keuze voor ‘niet-standaard’ kleuren is bewust betaalbaar gehouden. Fietsen met een volledig stalen frame kunnen in één kleur of in twee kleuren worden afgewerkt (waarbij de uitstekende delen en het hoofdframe een verschillende kleur hebben). De enige uitzondering hierop is de optie waarbij de fiets wordt afgewerkt met blanke lak. Deze is alleen beschikbaar voor het gehele frame, niet in combi-natie met andere opties. De titaniumonderdelen van Superlight-fietsen zijn niet geschilderd en zijn daarom slechts in één kleur beschikbaar (voor het hoofdframe en het achterdeel van het stuur).
Brompton biedt drie zadel-steunhoogten zodat het zadel altijd op de juiste hoogte is af te stellen. De lichtgewicht fietsen zijn voorzien van aluminium in plaats van stalen zadel-steunen.
Bij een volledige stalen fiets heeft de stuurpen dezelfde kleur als de uit-stekende onderdelen van de fiets; in het geval van een Superlight fiets heeft de stuurpen dezelfde kleur als het frame van de fiets.
N.B. Houdt er rekening mee dat de hier getoonde kleuren slechts een indica-tie vormen. De kleur op pa-pier is nooit exact hetzelfde als de kleur op een metalen fiets.
Standaard zadelsteunHiermee kant het zadel wor-den ingesteld tot maximaal 995 mm boven de grond. Als uw binnenbeen langer is dan 84 cm, hebt u vrijwel zeker een langere zadelsteun no-dig.
Verlengde zadelsteun(+105 g – staal; +49 g – alumin-ium) Biedt een extra hoogte van 60 mm, maar dit zorgt er ook voor dat het zadel met dezelfde hoogte hoger zal zijn wanneer de fiets wordt opgevouwen.
Telescopische zadelsteun(+364 g – staal; +241 g – alu-minium) biedt maximaal 175 mm meer hoogte dan een standaard zadelsteun en steekt toch maar 20 mm uit boven het opgevou-wen pakket.
MO
NO
KLA
SS
IEK
HE
LDE
R
KOBALTBLAUW
PAARS-ROOD
ZWART
ROOD
ORANJE
RACEGROEN
GRIJSGROEN
WOESTIJNZAND
WARM ROZE
GEEL
APPELGROEN
ARCTISCH BLAUW
BLANK GELAKT
TURKS GROEN
WIT
HOOFDFRAMEUITSTEKENDE
DELEN
Geen extra kosten Toeslag
SUPERLICHT
ZAD
ELH
OO
GTE
KLE
UR
EN
HOOFDFRAME
VOLLEDIG STAAL SUPERLIGHT
HOOFDFRAMEUitstekende onderdelen
EEN BROMPTON OP MAAT
12
Brompton KevlarOnze standaardband is uitzonderlijk vri-jlopend, duurzaam en is tegelijkertijd licht. Dankzij de Kevlar riem onder de wielbasis zult u bijna nooit lekrijden. Standaard afgewerkt met reflecterende zijwanden.
Schwalbe Kojak (-232 g) De Kojak is de snelste band die ooit op een Bromp-ton is gemonteerd. Deze band is lichter en lekbestendiger (dankzij de RaceGuard strip) dan zijn voorganger. Dankzij de Kevlar velgrand kan hij tevens worden opgevouwen, waardoor hij gemakkelijk kan worden meegenomen als re-serveband. Afgewerkt met reflecterende zijwanden.
Schwalbe Marathon(+144 g) Zwaarder dan de Brompton-band en aanzienlijk langzamer, maar biedt een nog betere grip op de weg en is bijzonder stevig dankzij de Kevlar riem en een dikkere zijwand. Afgewerkt met reflecterende zijwanden.
Stevige vering Deze optie is waarschijn-lijk een betere keus voor mensen met een gewicht van boven de 80 kg, mensen met een agressie-vere rijstijl en mensen die bereid zijn iets aan com-fort in te leveren voor een sneller reactievermogen van de fiets.
In una bicicletta con le ruote piccole, le sospensioni sono fondamentali. Le nostre con-sistono in un blocco di poli-uretano compreso tra il telaio principale e il carrello poste-riore che, leggero ed effici-ente, appiana le irregolarità e le cunette lungo il percor-so, mentre il sistema interno di smorzamento evita un eccessivo “rimbalzo”. Due sono i livelli di resistenza disponibili, studiati per adat-tarsi a diversi pesi corporei e stili di guida:
StandaardveringDeze optie is voor veel ge-bruikers geschikt, met name voor mensen met een laag gewicht en mensen die licht en gelijkmatig trappen.
Brompton zadelSportief, comfortabel, praktisch en licht. Dit hoogwaardige unisex zadel is speciaal voor onze fietsen ontworpen door Brompton. Een vormgegoten greep onder de neus biedt draaggemak, en dankzij de ingenieuze en ongelofelijk lich-te Brompton Pentcaclip kan de zadelhoek traploos worden versteld.
Brooks B17 Speciaal (+217 g) & Brooks B17S Speciaal (+169 g)Dit prachtige traditionele zadel biedt jarenlang comfortabel fietsplezier omdat het leer zich na verloop van tijd gaat vormen naar de fietser. Het zadel is afgewerkt met handgespijkerde ko-peren klinknagels, koperen metaalwerk en voorzien van de Brompton Pentaclip voor traploze aanpassing. Deze oude favoriet is leverbaar als heren- en damesmodel.
AC
HTE
RVE
RIN
GZA
DEL
BA
ND
EN
13
KOP Shimano naafdynamoverlichting(+446 g) Naafdynamo’s bie-den een zeer betrouwbare verlichting en deze dynamo is speciaal voor Brompton aangepast door Shimano en levert zeer goede prestaties tegen een scherpe prijs. De dynamo bevat onder andere een halogenen voorlamp van Busch & Müller en is voorzien van een parkeerlichtfunctie achter op de fiets.
SON naafdynamoverlichting (+236 g) De prachtig ge-maakte en zeer efficiënte Son-naaf zorgt voor jarenlang betrouwbare verlichting. De dynamo is voor zien van een krachtige LED voorlamp van Busch & Müller met een au-tomatische lichtmeetfunctie. De parkeerlichtfunctie voor zowel voor als achter maken dit premium pakket compleet.
Onze verlichtingssyste-men zijn speciaal ontwor-pen voor gebruik met onze fietsen en kunnen door het opvouwen van de fiets niet worden beschadigd. Al onze verlichtingsopties kunnen worden gemon-teerd op al onze modellen, alhoewel het plaatsen van een naafdynamo op een Superlight-fiets betekent dat de gewichtsbesparing op het voorwiel verloren gaat.
Batterijverlichting(+158 g) De LED-achterverlichting met ingebouwde reflectoren is speciaal voor Brompton ontworpen en geeft goed, helder licht: deze lamp wordt vast op de fiets gemonteerd. Voor op de fiets vindt u de kleine, maar krachtige S-Sun 3-LED lamp, welke snel kan worden verwijderd als de fiets wordt opgevouwen. De fiets wordt geleverd inclusief batterijen.
VER
LIC
HTI
NG
SHIMANO NAAFDYNAMO SON NAAFDYNAMO
EEN BROMPTON OP MAAT
16
LICHT EN LEUK
BROMPTON ZADEL STEVIGE VERINGS-TAS EN VERWIJDERBARE FLAP
S2L-X GEEL
Mijn Brompton en ikS2L-X Geel 9,9 kg
S-type met lichtgewicht onderdelen, twee versnellingen, Schwalbe Kojak banden, Eazy Wheels en batterijverli-chting.
‘Ik zoek graag de grenzen van mijn fiets op, of ik nu deelneem aan de Brompton World Championship, ‘s ochtends op weg naar mijn werk door het verkeer schiet of de glooi-ende hellingen in het park bij mij in de buurt neem.
Gezien mijn mountainbikeachter-grond geef ik de voorkeur aan het platte stuur, en de stevige vering biedt mij de benodigde controle op de weg.’
Rupert, designeruit West-Londen, Groot-Brittannië
17
18
LANGEAFSTANDSREIZIGER
BAGAGEDRAGERTAS HOEST-TAS
P6R WOESTIJNZAND
Mijn Brompton en ikP6R Woestijnzand 11,5 kg
P-type, 6 versnellingen, spatborden en bagagedrager, Shimano naafdyna-mo, Brompton Kevlar banden, volledig stalen frame
‘Ik gebruik mijn fiets niet alleen om naar mijn werk te gaan, maar ook als ik er verder op uittrek; het mooie van de Brompton is het ge-mak waarmee hij grote afstanden kan afleggen. Op de Eurostar en de TGV staan de fietsen naast de rest van de bagage en in de Dor-dogne hebben we geen enkele moeite om de heuvel op te komen. De grootste afstand die ik op een dag op mijn fiets heb afgelegd? 130 km. We stonden versteld van de hoeveelheid bagageruimte die we voor- en achterop de fiets had-den: dit was maar liefst 44 liter in totaal.’
Kath, marketing executiveuit Zuidoost-Londen, Groot-Brit-tannië
19
20
KLASSIEK EN STIJLVOL
BROOKS ZADEL A-TAS HOESBATTERIJVERLICHTING
M3L RACING-GROEN
Mijn Brompton en ikM3L in raceauto groen 11,5 kg
P-Type, 3 versnellingen, spatbor-den, Brooks zadel, batterijverlichting, Brompton Kevlar banden, volledig stalen frame
‘Ik ben erg gehecht aan mijn Brompton; het maakt het leven gemakkelijker omdat ik op deze manier snel van het ene openbaar vervoermiddel kan overstappen op het andere. Bovendien kan ik hem overal mee naartoe nemen, van vergaderingen tot concerten. Door de handige hoes wordt hij onzichtbaar, behalve dan voor an-dere Brompton-fans’.
Tony, productiemanageruit Beaconsfield, Groot-Brittannië
21
22
ONAFHANKELIJK INDIVIDUEEL
Mijn Brompton en ikS6L in warm roze en zwart, 11,4 kg
S-Type, 6 versnellingen, spatbor-den, Eazy Wheel, Brompton za-del, batterijverlichting, Brompton Kevlar banden, volledig stalen frame.
‘Wanneer je door de stad fietst, is het veel eenvoudiger om leuke achterafgelegen café’s en win-kels te vinden. Ik ben helemaal weg van de manier waarop je je Brompton kunt personaliseren; ik heb een roze-zwarte S-Type die goed past bij mijn roze-zwarte O-tas, waarin ik al mijn spullen droog houdt, zelfs als het regent. Ik heb gekozen voor Eazy Wheels zodat ik mijn fiets maar zelfden hoef te dragen, perfect voor de eindeloos lange Londense stations.’
Rebecca, persvoorlichteruit Brixton, Groot-Brittannië
BATTERIJVERLICHTING O-TASEAZY WHEELS
S6L WARM ROZE EN ZWART
23
24
GEWICHTIGE ZAKENDe meestgestelde vraag met betrekking tot de opties en B-spoke-oplossingen tijdens fietsbeurzen is: ‘Wat weegt het?’
Het gewicht is belangrijk; mensen kopen immers geen fiets om spierballen te kweken. Maar het gewicht is niet alles. Hoewel de rijkwaliteit, frameafstelling, trapefficiëntie en betrouwbaarheid op de lange duur waarschijnlijk belangrijker zijn voor het gebruik van de fiets, worden ze vaak over het hoofd gezien om-dat men zo gefixeerd is op het gewicht. Bovendien zijn de compactheid en de balans van de opgevou-wen fiets minstens zo belangrijk voor het draaggemak als het gewicht.
We streven voortdurend naar nieuwe manieren om het gewicht van onze fietsen te verlagen – onze producten staan ten slotte bekend om hun geweldige draagbaarheid. Maar we concentreren ons niet al-leen op gewichtsbesparingen en het is zeker niet iets waar we alles voor opzij zetten. We zouden meer lichtgewicht materialen voor onze fietsen kunnen gebruiken, maar de materialen die nog niet worden gebruikt, zijn afgekeurd omdat ze eenvoudigweg niet duurzaam, betrouwbaar of stevig genoeg waren. We willen dat onze fietsen lang meegaan en een robuuste fiets weegt nu eenmaal iets meer.
Tot slot: wees voorzichtig met het vergelijken van gegevens die in brochures worden vermeld, want niet elke fiets wordt met dezelfde maatstaf gemeten... Brompton gebruikt feitelijke gewichten; dat wil zeggen dat bij het wegen ook de gemonteerde trappers en wielen/banden worden meegewogen. Als de fiets is voorzien van spatborden, worden deze ook meegewogen… We gaan ervan uit dat u wilt weten hoeveel de fiets daadwerkelijk weegt, niet hoeveel deze weegt wanneer bepaalde onderdelen worden gedemon-teerd.
P.S. het antwoord op de vraag is: ‘Het feitelijke gewicht hangt af van het model en de configuratie maar varieert tussen de 9 en 12,5 kg.’
25
POPULAIRE MODELLEN
POPULAIR MODEL S2L / S2L-XHet sportieve karakter van het S-type wordt gecomplemen-teerd door een lichtschake-lend derailleursysteem met 2 versnellingen, en omdat er geen naafversnellingen wor-den gebruikt, is dit een lichte fiets die geschikt is voor de meeste tochten.
Geleverd met spatborden en batterijverlichting.
10,7 kg/9,8 kg
POPULAIR MODEL M3L / M3L-XDe klassieke Brompton met de nieuwe BSR Sturmey Archer naaf met 3 versnel-lingen; een veelzijdige com-binatie voor de allrounder van onze populaire modellen.
Geleverd met spatborden en batterijverlichting.
11,5 kg/10,5 kg
POPULAIR MODELP6R / P6R-XMet een bagagedrager voor extra bagage en 6 mooi verdeelde versnellingen. Meer bagage zorgt voor meer gewicht, maar de P6R is specifiek ontworpen voor langere tochten in plaats van korte ritjes.
Geleverd met spatborden, bagagedrager en naafdy-namoverlichting van Shi-mano.
12,4 kg/11,5 kg
De volgende zes fietsen geven een idee van ons volledige assortiment en maken deel uit van de populairste configura-ties. Elk van deze modellen is leverbaar met een volledig stalen frame en in een Superlight-uitvoering [-X]. Het geno-emde gewicht is het totaalgewicht, inclusief de verwijderbare batterijverlichting (inclusief batterij).
S2L-X ZWART
M3L-X TURKS GROEN
P6R-X ZWART
S2L TURKS GROEN EN WARM ROZE
M3L WARM ROZE
P6R WARM ROZEN EN TURKS GROEN
TRANSPORT
Hoes en zadeltas (+295g) Een hoes is vaak handig, vooral in het open-baar vervoer. De ritsbare Brompton-hoes is gemak-kelijk aan te brengen en te verwijderen en kan met het trekkoord strak om de onder-kant van de fiets worden getrokken. Bij de hoes wordt een zadeltas geleverd waarin u de hoes kunt bewaren en meenemen.
B-tas (2.4kg) Gemaakt van stevig nylon met voering van 5 mm dik om uw Brompton onderweg te beschermen. De onderkant is versterkt en voorzien van in-gebouwde zwenkwielen. De tas heeft extra zakken, een schouderriem en handvaten. Kan plat worden opgevouwen voor opslag.
Eazy-wheels (+85g/+43g) 4 rollen met banden (2 voor Bromptons zonder bagagedrager) met industriële lagers zodat de opgevouwen fiets gemakkelijk kan worden geduwd. Een rubberen stop in de zadelsteun kan worden gebruikt als rem om ongewenst rollen te voorkomen.
HO
ES E
N Z
AD
ELTA
S
EAZY
WH
EELS
B-T
AS
BAGAGEBrompton bagage is ontworpen voor onze fietsen en biedt een volledige persoonlijke vervoersoplossing.
VOORBAGAGEDe voorbagageopties van Brompton zijn gebaseerd op ons voordragersysteem; de bagagetas wordt middels een frame stevig bevestigd aan een taps toelopend blok. De bagagetas kan eenvoudig worden bevestigd en verwijderd en de lading wordt evenredig verdeeld over het hoofdframe, zodat de sturing zo min mogelijk wordt beïnvloedt. Alle volumes zijn inclusief de buitenzakken; de afmetingen zijn de buitenmaten bij benadering.
A-TAS Alhoewel de bagagetassen van Brompton zelfs in de meest formele vergaderzalen wor-den gesignaleerd, is er al enige tijd vraag naar een conventionelere ‘werktas’. Deze at-tachékoffer wordt met de hand vervaardigd van het beste ambachtelijk leerwerk en bes-chikt over een aparte ruimte voor een laptop; ideaal voor zakenmensen in de grote stad en mensen die dol zijn op design.
Capaciteit 9 liter; afmetingen 420 b x 300 h x 110 d; wordt geleverd met een lederen schouderriem en goed zichtbare regenbeste-ndige hoes.
C-TAS Een tas in koeriersstijl met klittenband en klep met gesp. De tas is voorzien van di-verse vakken met een waterbestendige ritssluiting om uw kleine spullen veilig en droog op te bergen, De vakken hebben een lichtgekleurde voering zodat u niet meer eindeloos naar spullen hoeft te zoeken in de donkere hoekjes onder in de tas.
Capaciteit 25 liter; afmetingen 420 b x 300 h x 170 d; wordt geleverd met een schoud-erriem en regenbestendige hoes met hoge zichtbaarheid.
Vouwmand Dit is onze eenvoudig-ste bagagestuk – een grote bak die aan de bovenkant open is; ide-aal voor boodschap-pen. De vorm wordt behouden door een eenvoudig klemframe dat kan worden dicht-gevouwen voor opslag.
Capaciteit 24 liter.
S-TAS Deze kleinere tas in messenger stijl heeft een laag profiel en is voorzien van veel vakjes zodat u alles kunt opbergen wat u vandaag de dag nu eenmaal op zak hebt. De tas is tevens voorzien van een reflecter-ende belijning en waterdichte ritsen en dankzij het verwijderbare voorpaneel kun-nen de tassen worden gepersonaliseerd met diverse designs.
Capaciteit 20 liter; afmetingen 420 b x 260 h x 170 d; wordt geleverd met een schoud-erriem en regenbestendige hoes met hoge zichtbaarheid.
Falde S BagDankzij het verwijder-bare voorpaneel van de S-tas kan de tas wor-den gepersonaliseerd met verschillende de-signs. U kunt kiezen uit een klassieke zwarte flap, een flap van ge-recyclede brandweer-slangen van Elvis en Kresse of een van onze gelimiteerde vinylprints.
A-T
AS
C-T
AS
S-TA
S EN
VER
WIJ
DER
BA
RE
FLA
P
VOU
WM
AN
DB
RA
ND
WEE
RSL
AN
GFL
AP
BAGAGE
ACHTERBAGAGEHoewel de meeste mensen de voorkeur geven aan het gemak van het klemsysteem van onze voorbagage, biedt het achterrek extra vervoer-smogelijkheden. De inhoud moet natuurlijk worden ver-wijderd voordat u de fiets par-keert of vouwt.
BagagedragertasDe tas heeft stijve zijkanen en kan met klittenbandrie-men aan de fiets worden be-vestigd. De bagagedragertas is speciaal ontworpen voor Brompton-bagagedragers en biedt een zeer stevige, regen-bestendige oplossing.
Capaciteit 16 liter; wordt ge-leverd met schouderriem.
T -TAS De T-tas is de opvolger van de Touring Pannier (reistas) en heeft een aanzienlijk grotere capaciteit dan enige an-dere tas. Aan de achterkant is de tas voorzien van een vak en een fleshouder. Daarnaast is de tas aan de binnenkant voorzien van een opbergvak met rits en aan de buitenkant bevinden zich nog drie elastieken netvakken om spullen in op te bergen. Daarnaast is de tast voorzien van een roltop-systeem dat met nylonclips wordt afgesloten.
Capaciteit circa 31 liter; afmetingen 420 b x 300 h x 270 d; wordt geleverd met een schouderriem en een goed zicht-bare regenbestendige hoes.
O-TAS Ortlieb, de meest ge-respecteerde naam in waterdichte fietstassen, heeft een tas gemaakt speciaal voor gebruik met het Brompton voordrag-ersysteem. De O-tas is voorzien van de afwerking en functionaliteit die men van Ortlieb verwacht en is leverbaar in twee kleuren – effen zwart en roze met zwart.
Capaciteit 20 liter; afmetin-gen 500 b x 300 h x 150 d; wordt geleverd met een schouderriem, maar er is geen regenbestendige hoes nodig.
GR
AFI
SCH
E FL
AP
BA
GA
GED
RA
GER
TAS
T-TA
SO
-TA
S
Opgevouwen formaat:585 mm breed x 565 mm hoog x 270 mm diep
Garantie:Als uw fiets een fabricagefout vertoont, wordt het defecte onderdeel gratis vervangen als dit binnen vijf jaar (in het geval van het frame) of twee jaar (in het geval van andere onderdelen) na de aankoopdatum van de fiets aan ons wordt gemeld. De Brompton is geschikt voor gebruik op de weg en op goed aangelegde paden. De fiets is niet ontworpen voor cross-countrygebruik: hierbij kan het frame worden overbelast en de wielen en banden zijn niet hier niet geschikt voor. Voor de volledige voorwaarden van de garantie kunt de website of uw gebruikshandleiding raadplegen. Registreer uw fiets via het gedeelte Mijn Brompton op de website van Brompton om uw garantie te activeren.
Productspecificaties zijn aan verandering onderhevig, gewichten en af-metingen kunnen iets afwijken © 2011
Brompton Bicycle Ltd.Kew Bridge DC, Lionel Road South,Brentford, TW8 9QRTEL: 44(20)8232 8484www.brompton.co.uk
De naam Brompton, de logo’s en de term ‘B-spoke’ zijn gedeponeerde handelsmerken van Brompton Bicycle Ltd.
Met dank aan:Modellen: Ross, Becky, Rupert, Kath, Mark, Cecilie en en al het personeel van Brompton dat in deze brochure aan het woord is.Peter Hughes voor de studiofotografiewww.photoview.bizAnna Batchelor voor de buitenfotografiewww.annabatchelor.comGilles & Cecilie voor AD, foto- en grafisch ontwerpwww.gillesandcecilie.com
Gedrukt door:PrintHouse Corporationop 9Lives silk 80% gerecycled FSCPapier van verschillende bronnenwww.printhouse.co.ukKijk op www.brompton.co.uk voor meer informatie.
U kunt ook een proefrit maken bij uw Brompton-dealer… dat is de enig manier om zelf te ervaren of onze fietsen echt zo goed zijn als we beloven.