brugs- og vedligeholdelsesanvisninger og …€¦ · sbu cv na ra čanech 100, 514 20 jilemnice...

Service book 2N1-RIII-12V/24V “BREEZE III” 03-9940.152 0

BRUGS- OG VEDLIGEHOLDELSESANVISNINGER

OG INSTALLATION AF

DIESELDREVET LUFTFYR

SET 2N1-RIII-12/24V

SET 4N2-RIII-12/24V

Producent:

BRANO a.s., SBU CV

Na Račanech 100, 514 20 Jilemnice tel.: +420 481 561 111 e-mail: [email protected]

3.10.2007


INDHOLD: side:

Brug af fyret 1

Specifikationer 2

Liste over komponenter 3

Generel information 4

Sikkerhedsforskrifter 4

Beskrivelse af fyret 4

Funktionsbeskrivelse 5

Funktionsdiagram 6

Timer/kontakt ur 7

Manuel kontrol 20

Ny identifikation 25

Installation 25

Elektrisk udstyr 31

Vedligeholdelse 33

Fejlfinding 34

Fejlinformation 34

Udskiftning/reparation af dele 42

Garanti 44

Nye dele 44

Bilag 1 Monteringsplan

2 Elektrisk tilslutning af timer/ur til køretøjet

3 Autoriserede serviceværksteder

4 Demontering af fyret

5 Liste med ekstra dele

6 Tidsforbrug udskiftning, af dele, demontering/montering af fyret

BRUG AF FYRET

Fyret er designet til opvarmning af kabiner i motorkøretøjer, kassevogne, tunge køretøjer campingvogne, stationære beboelsesvogne, både osv., enten kun ved recirkulering eller ved indtag af luft udefra. Det må ikke anvendes på køretøjer beregnet til farligt gods.


SPECIFIKATIONER 2N1-RIII-12/24 V - “BREEZE III”

Varmemængde - maksimum 1900 W

- minimum 900 W Spænding 12 V eller 24 V DC

Driftsspænding (12 V fyr) 10,5 V til 15 V

(24 V fyr) 21 V til 30 V

Brændstof Diesel, let brændstof og bio diesel

Brændstofforbrug ved maksimum kapacitet 0,22 l/t

ved minimum kapacitet 0,10 l/t

Kapacitet regulering - automatik kan tilpasses kontinuerligt fra min. til maks.

Justerbart temperaturområde i det opvarmede rum 1oC to 30oC

Justerbart kapacitetsområde 900 W til 1900 W

Motoromdr. ved maksimum kapacitet 4 900 ± 30 RPM

Motoromdr. ved minimum kapacitet 2 750 ± 30 RPM

Motoromdr. ved lav ventilation (reguleret) 2 000 ± 30 RPM

Afgangstemperatur efterventilation 70o C ± 5 o C

Afgangstemperatur under forbrænding 170o C ± 5 o C

Temperatur for overkogssikring ved slukning 120o C to 140o C

Temperatur for flammeføler ved maksimum kapacitet 250o C to 420o C

Pumpefrekvens ved maksimum kapacitet 3 ± 0.05 Hz

Elektrisk modstand for 12 V pumpespole 9.6 Ω

Elektrisk modstand for 24V pumpespole 36.7 Ω

Varmluftsudledning ved modtryk på 10 Pa 53 m3/t

Omgivende driftstemperatur -40o C to +65o C ventilation

-40o C to +40o C opvarmning

Fyrets vægt ca. 3,5 kg

Vægt komplet anlæg ca. 3,9 kg

De elektriske installationer er i overensstemmelse med ČSN 30 4002 Standard

EMC til EHK 10.02 og TL965 Grade 5

Miljø standard i overensstemmelse med ONA 30 1002 Standard

Elektrisk pumpe og udstødning U 24

Andre dele U 23

Apparatet er i overensstemmelse med ČSN 30 0536 Standard


SPECIFIKATIONER 4N2-RIII-12/24 V - “WIND III”

Varmemængde - maksimum 3800 W

- minimum 1300 W Spænding 12 V eller 24 V DC

Driftsspænding (12 V fyr) 10,5 V til 15 V

(24 V fyr) 21 V til 30 V

Brændstof Diesel, let brændstof og bio diesel

Brændstofforbrug - ved maksimum kapacitet 0,46 l/t

- ved minimum kapacitet 0,17 l/t

Kapacitet regulering - automatik kan tilpasses kontinuerligt fra min. til maks.

Justerbart temperaturområde i det opvarmede rum 1oC til 30oC

Justerbart kapacitetsområde 1300 W til 3800 W

El motor fart ved maksimum kapacitet 4 410 ± 50 RPM

El motor fart ved minimum kapacitet 1 950 ± 50 RPM

El motor fart ved lav ventilation (reguleret) 2 000 ± 50 RPM

Temperatur for overkogssikring ved slukning 120o C til 150o C

Temperatur for flammeføler ved maksimum kapacitet 250o C til 400o C

Pumpefrekvens ved maksimum kapacitet 6,3 ± 0.1 Hz

Varmluftsudledning ved modtryk på 10 Pa 110 m3/t

Omgivende driftstemperatur -40o C til +65o C ved ventilation

-40o C til +40o C opvarmning

Fyrets vægt ca. 5,1 kg

Vægt komplet anlæg ca. 5,5 kg

De elektriske installationer er i overensstemmelse med ČSN 30 4002 Standard

Apparatet er I overensstemmelse med ČSN 30 0536 Standard


LISTE OVER KOMPONENTER 2N1-RIII-12/24 V :

Fyr 2N1-R-12V/24V 1 stk.

Forbindelseskasse AMP 365057-1 1 stk.

Hun stik JPT AMP 927 768-3 2 stk.

Fladsikring 15A/7.5A 1 stk.

Pumpe 12V/24V 1 stk.

Udstødningsklemme φ23 1 stk.

Fjederskive 1 stk.

Beslag 1 stk.

Indsats 1 stk.

Endedæksel 1 stk.

Slange 6/12 2 stk.

Slangeclips φ 9 1 stk.

Slange 4/10 2 stk.

Mini clips SGL 11-19/5 1 stk.



Bolt M6x30-5.6-A3P ISO 4017 1 stk.

Møtrik M 6-5-A3P ISO 4034 2 stk.

Møtrik M 5-5-A3P ISO 4034 4 stk.

Skive 6 ČSN 02 1740.05 2 stk.

Skive 5 ČSN 02 1740.05 4 stk.

Indtag støjdæmper 1 stk.

Udstødningsrør 1 stk.

Ledningsnet 1303003 1 stk.

Brændstofrør φ 7/ φ 2,3 1 stk.

Brændstofrør φ 5/ φ 1,9 1 stk.

Clips SQ –A1 24 x 15 –W3 1 stk.

Reduceringshals TRS 8-6-8 1 stk.

Reduceringshals TRS 10-6-10 1 stk.

Monteringstape 1 stk.

Binder 5 stk.

Bolt ST 6.3x13-A3p 2 stk.


GENEREL INFORMATION

Ved installation skal man følge anvisningerne I denne manual. Installationen skal foretages af producenten eller en autoriseret forhandler, ellers dækker garantien ikke.

For at fyret skal fungere korrekt, skal det anvendes i henhold til manualen. Kunden skal instrueres i brug af fyret (han får brugsanvisningen af en servicetekniker).

Ved installation skal der tages hensyn til informationer fra relevante brandregulativer for installation og brug af varmeapparater.

SIKKERHEDSFORSKRIFTER

- Pga. eksplosions- og brandfare skal fyret slukkes på tankstationer og brændstofforretninger. Dette gælder også for steder med antændelig røg eller støv (f.eks. brændstofdampe, kul, træ eller kornstøv osv.).

- Fyret må ikke bruges eller startes ved hjælp af forudindstilling i et lukket rum pga. af risikoen for forgiftning eller kvælning.

BESKRIVELSE AF ANLÆGGET

Fyr 2N1-RIII-12/24V, 4N2-RIII-12/24V er et varmeapparat, som bruger varmen, som udledes ved at brande diesel, til opvarmning af luft, da dets varmekapacitet kan reguleres kontinuerligt. Udover selve fyret indeholder anlægget følgende komponenter, som giver den korrekte funktion: en elektrisk pumpe, ledningsnet, indtag, dæmper for indtag, udstødning og installationskit til montering i køretøjet. Den elektriske installation er til 12/24V. Fyrets vigtigste dele er: aluminium varmeveksler, forbrændingskammer, elektrisk motor med vinger til både opvarmet luft og forbrændingsluft, hus, bevægelsessensor, flammeindikator, overkogningstermostat, gløderør og et kontrolapparat med sensor for udledningsluft. En timer/kontaktur, som ikke er inkluderet i anlægget, kontrollerer fyret. Det skal bestilles separat.

FUNKTIONSBESKRIVELSE

Når fyret er startet, indledes en test fase. Motoren kører i 10 sekunder, hvor det vigtige elektriske kredsløbs funktion testes. Derefter begynder startfasen, hvor tænding står på i 27 - 30 sekunder, og pumpen startes :Efter endnu 2 sekunder startes den elektriske motor. Ved hjælp af gløderøret antændes blandingen af brændstof og forbrændingsluft i brændkammeret, og varm røg passerer gennem varmeveksleren, som opvarmer flammeindikatoren. Når den ønskede temperatur er nået, stopper kontrolboksen det elektriske kredsløb til gløderøret. Derefter kører forbrændingen uafhængigt. Hvis fyret ikke starter første gang, gentages et nyt startforsøg automatisk.

Opstart i gang vises med et blinkende symbol i display. Når opstart er afsluttet, stopper symbolet med at blinke, og lyser kontinuerligt. Udledningsluften varmes op ved kontakt med varmevekslerens vægge og flyder ind I det opvarmede rum. Dette kontrolleres automatisk på dette trin, og fyret ændrer sin varmeudledning, alternativt slukker, ventilerer kun ved lav fart, og starter igen hvis temperaturen falder i henhold til timerens/urets indstilling. At fyret kører med lav fart vises

med blinkende symbol. Når fyret slukkes, påbegyndes en ventilationsperiode på maks. 6 minutter. I dette tidsrum, kaldet efterventilation, udluftes kedlen og nedkøles til ca. 60oC. Herefter slukkes motoren. Efterventilation indikeres med

blinkende symbol. I tilfælde af fejlfunktion viser displayet en fejlkode og en rød LED begynder at blinke (check fejlfinding).


FUNKTIONASDIAGRAM 2N1-RIII-12/24V

Motor (rpm)

Kontakt (V)

Pumpe (Hz)


BRUGSANVISNING FOR UAFHÆNGIGT DIESEL FYR

MED TIMER/KONTAKTUR III

Fyret kan køre i tre systemer:

- ppvarmning kontrolleret af fyrets temperaturføler - opvarmning kontrolleret af rumtermostat - ventilation

Forbindelse manuel kontrol BASIC / GSM modul

Forbindelse til kommunikation

Forbindelse til kontakt og lys

Forbindelse til ekstern temperaturføler T3


Timeren/kontakt uret bruges til at kontrollere fyret og finde fejl. På urets front er der fem kontakter til styring af fyret, et display til visning af fyrets tilstand og en rød lysdiode (LED) til visning af defekter.

-

- kontakt til venstre skift eller sænkning af værdi

- - tasten “ENTER” – (ved at holde tasten inde i længere tid, gives adgang til menuen; ved et let tryk vises den eksterne sensors temperatur, i timer systemet kan tiden for timeren indstilles, i menu systemet kan du bekræfte det valgte eller fjerne fejlmeldinger.

- - taste til højre skift eller øgning af værdi

- - taste fyr fra/til

- - taste ventilation fra/til eller “ESC”, når menu system er slået til


Synlige symbolers betydning på timer/taste urs display 4 3 11 12 13 1 14

2

5 6 7 8 9 10

1 ugedag (på tjekkisk, St, Ct, Pa, So, Ne, på engelsk Mo, Tu, We, Th, Fr, Sa, Su); det bruges også til forudindstilling og til visning af nogle symboler ved opsætning i menuen

2 aktuelle tid i 24 t format; det bruges også til at indstille alarm uret og til visning af nogle symboler ved opsætning I menuen

3 3 centrale alfanummeriske symboler (inklusiv symbolet minus -). De viser den aktuelle temperatur med en præcision på tiendedele °C (når temperaturen vises, lyser symbolet for °C); sammen med symbolet OUT viser de temperaturen for den udvendige sensor, for at vise parametre, som skal justeres (ME 1 – 9); særskilt forvalg (PR 1-7; PRA); til visning af mulige fejl (E 00-99).

4 symbol for forvalg – det lyser, når mindst et forvalg er aktiveret 5 symbol for alarm uret – det lyser, når alarm uret er aktiveret 6 symbol for manuel kontrol BASIC eller GSM modul – det lyser, når fyret kører ved hjælp af

manuel kontrol BASIC eller GSM modul 7 symbol for aktivering af temperaturføleren på uret – det lyser, når temperaturen er aktiveret,

det blinker ved defekt 8 symbol for gløderør – det lyser under glødning 9 symbol for aktivering af ekstern temperaturføler – det lyser, når ekstern temperaturføler er

aktiveret, det blinker ved defekt 10 symbol for varme – blinker under opstart og opvarmning (ved drift i T mode), det lyser, når

opstart af fyr er lykkedes 11 symbol °C – vises, når den aktuelle temperatur vises. Sammen med symbolet OUT viser det

temperaturen for den eksterne sensor 12 symbol OUT – det lyser sammen med data for temperaturen for den eksterne sensor ved et kort

tryk på tasten 13 symbol for ventilation – det lyser under ventilation og blinker under afkøling af fyret 14 søjlediagram – viser varme kapaciteten eller ventilatorens kapacitet i 10 trin (minimum

kapacitet – kun den korteste, nederste linje vises, maksimum kapacitet - alle linjer vises).


1. FYRETS FUNKTION

Kun fyret 2N1-RIII-12V, 2N1-RIII-24V, 4N2-RIII-12V og 4N2 -RIII-24V kan styres af timeren/start uret III.

Fyret påvirkes af tændingsnøglen. Når tændingen er slået fra, og fyret brænder eller starter efter et tryk på tasteen , går fyret automatisk over til timer systemet (tidsbegrænset opvarmning). Når tændingen er slået til, er opvarmningstiden ikke begrænset.

1.1. Ydelsesopvarmning – “P”

I dette system opvarmer fyret konstant den valgte varmekapacitet til kabinen. Niveauet for valgte varmekapacitet kan ændres i 10 trin.

1.2. Temperatur program – “t”

I dette system opvarmer fyret kabinen til den valgte, konstante temperatur. Det er muligt at vælge en af tre sensorer til regulering af temperaturen /T-1, T-2, T-3/. Sensor T-1 sidder på kontrolapparatets panel og måler temperaturen på luften, som suges ind I fyret. Sensor T-2 sider inde i uret og måler temperaturen inde I uret. Sensor T-3 kan placeres alle steder I kabinen og tilsluttes uret. Sensor T-3 kan også placeres udenfor køretøjet og fungere som sensor for den udvendige temperatur (må ikke forudindstilles) (se procedurne i 1.7). Niveauet for ydet varmekapacitet afhænger da af forskellen mellem den ønskede og den faktiske temperatur. Den ønskede temperatur kan indstilles i 10 trin fra 7,5°C til 30°C.

1.3. START AF FYRET

Fyret kan startes på to måder:

1.3.1. Manuel start

(start af fyret) (system for kontinuerlig brænding)

30 sek. blinker ca. 1,5 min. lyser

Når fyret er stoppet, starter det indenfor 30 sek. efter et tryk på tasten . Symbolet “t” for temperatur system eller symbolet ”p” for strømsystem vises I øverste venstre hjørne i display. Temperaturen for den valgte temperaturføler vises i ydelses °C i midten af display. Skala for ønskede varmekapacitet i trin fra 1 til 10 eller ønskede temperatur vises I højre side af display. Under opstart af fyret blinker symbolet i display. Når opstart er lykkedes lyser det. Glødning vises med symbolet . Det er muligt at justere den ønskede varmekapacitet eller temperaturen I henhold til valgte varmesystem ved

hjælp af tasterne , . Temperaturområdet ligger fra 7,5°C til 30°C og kan justeres i 10 trin med 2,5°C, som svarer til 10 streger I søjlediagrammet. ! Fyret starter altid med maksimum varmekapacitet, det tilpasses den ønskede kapacitet efter overgang til systemet for kontinuerlig forbrænding (symbolet forbliver tændt i display) !

Når der trykkes på tasten eller , vises den ønskede temperatur et kort øjeblik. (hvis temperatur system – “t” er indstillet). 3 sekunder efter der er trykket på en taste skifter displayet tilbage til at vise den aktive sensors temperatur. Under opvarmning kan urets indstilling ændres i menuen, og det er også muligt at få vist

temperaturen for den eksterne sensor for temperatur T-3 ved kortvarigt at trykke på tasten .

1.3.2. START MED FORVALG


(exp. 07:15)

Når fyret er slukket, og forvalgstiden er nået, starter fyret. Startproceduren er den samme som ved manuel start (se 1.3.1.) Der viser de samme symboler i display som ved manuel start. Justering af forvalg (se 3.1)

1.4. TIMER SYSTEM

Når tændingsnøglen er slået fra, køret fyret I en begrænset periode. I stedet for den aktuelle tid, vises symbolet “t:xx” i display. Symbolet “t” signaler timer systemet, og de efterfølgende tal viser antal minutter, indtil fyret slukkes automatisk. Varigheden for opvarmning kan indstilles fra 5 til 59 minutter i dette system. Forvalgt

varighed for opvarmning er 30 minutter. Denne varighed kan ændres efter et tryk på tasten , ved tasterne

, . Efter indstilling af den ønskede varighed, gemmes den ved at trykke på på tasten igen. Hvis der ikke trykkes på tasterne i 20 sekunder under indstillingen, gemmer uret den for øjeblikket indstillede varighed, og vender tilbage til grundindstilling.

1.4.1. SLÅ TIMEREN FRA

2 sec.

Timeren kan kun slås fra ved at slå tændingen fra gentagne gange eller ved at trykke på tasten I mere end 2 sekunder. Fyret går fra tidsbegrænset opvarmning til ubegrænset opvarmning, og den aktuelle tid vises i display.

Kontrol af kapaciteten eller temperaturen er mulig såvel som ved timer system ved hjælp af tasterne , .

Der kan vendes tilbage til timer system ved kontinuerligt at trykke på tasten eller ved at slå tændingen fra.

1.5. SYSTEM UDEN TIDSBEGRÆNSNING

Når tænding er slået til, er fyret ikke tidsbegrænset. Den aktuelle tid vises i nederste venstre hjørne i display. Den ønskede temperatur eller varmekapacitet vises i søjlediagrammet I højre side af display. Denne varighed

kan ændres ved hjælp af tasterne , . Den aktuelle temperatur for den valgte sensor vises I midten af display.


1.6. STOP FYRET

(fyret kører) (nedkølingssystem)

Når fyret kører, kan det stoppes ved at trykke på tasten . Fyret stopper og køles automatisk ned til indstillede temperatur, dog i minimum 2 sekunder. Dette system vises ved at symbolet blinker. Den aktuelle tid vises I nederste venstre hjørne i display, og den valgte sensors temperatur vises i midten af display. Under nedkøling er det muligt at ændre indstilling af uret ved hjælp af menu, og ved at trykke kort på tasten er det muligt at få vist den eksterne sensors temperatur. Fyret stopper efter nedkøling.

1.7. TEMPERATUR FOR EKSTERN SENSOR

(sensoren er aktiv) ( sensoren er ikke aktiv)

Hvis den specielle eksterne sensor er tilsluttet, kan man få vist temperaturen ved at trykke på tasten . Temperaturen vises i 4 sekunder. Derefter viser uret den aktive sensors temperatur igen. Hvis ikke den eksterne

sensor er aktiveret efter tryk på tasten vises horisontale streger (- - -) i display.

2. VENTILATION

Fyret kan også anvendes som ventilator. Ventilationens kapacitet er konstant og kan justeres I 10 trin. Ventilationstiden er begrænset (se 2.3)

2.1. START VENTILATOREN

Hvis fyret er stoppet eller i efterventilation, kan ventilatoren startes ved at trykke på tasten , og den valgte sensors aktuelle temperatur i midten af display. Det ønskede omdrejningsniveau for ventilatoren fra 1 til 10 vises i højre side af display, og symbolet lyser. Den ønskede varighed for omdrejninger kan ændres ved at

trykke på tasterne , i intervallet fra 1 til 10.

2.2. STOP VENTILATOREN

(ventilatoren kører) (ventilatoren kører ikke)


Tryk på tasten . Når ventilationen er afsluttet, stopper fyret. Den aktuelle tid vises i nederste venstre hjørne i display, og den aktive sensors temperatur vises midt i display. Under ventilatorens efterløb er det muligt at ændre urets indstilling, men fyret kan ikke indstilles.

2.3. VENTILATORENS TIMER

Der kan kun ventileres I seks timer. Når tiden er gået, stoppes ventileringen uden fejlmelding. Ventilatoren kan startes igen ved at trykke på tasten . Ventilatorens timer kan ikke tilsidesættes.

3. INDSTILLING AF FORSKELLIGEFUNKTIONER PÅ TIMER/KONTAKT UR

2 sek.

Timeren/kontakt uret muliggør indstilling af opvarmningens kvalitet efter kundens ønsker ved hjælp af

menuen.

Menuen aktiveres ved at trykke på tasten (i ca. 2 sek).

Urets taster bruges til at kontrollere og flytte rundt i menuen. Tasten (langt bip) bruges til at forlade

menuen med. Blinkende parametres setup kan ændres ved hjælp af tasterne , og tasten (kort bip) bruges til at bekræfte valgte varighed med. Menuen muliggør justering af varme parametre efter kundens ønsker.

Symbolet “ME” lyser ved ugedagen, og ved siden af blinker tallet for menuen. Brug tasterne , for at

ændre størrelsen på blinkende parameter. Den valgte menu aktiveres ved at trykke på tasten . Den valgte

menu eller undermenu forlades ved at trykke på tasten . Menuens opgygning:

ME 1 - indstilling forvalg varme ME 2 - indstilling vækkeur ME 3 - indstilling tid og ugedag ME 4 - Valg af temperaturføler


ME 5 - Valg af funktion ME 6 - Indstilling af type ur ME 7 - Fabriksindstilling ME 8 - info om spænding og jord GND +/- ME 9 – hurtig påfyldning af brændstof første gang

3.1. Menu 1 – forvalg varme

Symbolet “PR” kommer frem i midten af display, og ved siden af blinker forvalg “A” eller “1 – 7” (A betyder forvalg til næste dag – ugedagen indstilles ikke under forvalg. Aktivering deaktiverer alle forvalgene PR1 – PR7, da disse forvalg holder alle andre forvalgte parametre som tid, ugedag, kapacitet osv. Dette forhindrer dog ikke aktivering af andre forvalg efter aktivering af PRA). Samtidig lyser tiden for det relevante forvalg, ugedagen, kapacitet med søjlediagram og muligvis også symbolet for forvalg, hvis relevante forvalg er aktiveret.

Brug tasten

og til valg af forvalg, som skal indstilles. Når der trykkes på tasten , aktiveres eller deaktiveres relevante valg, afhængig af hvilken tilstand det var i før – dette vises med symbolet for forvalg.

Efter et tryk på tasten indstilles tiden for start af fyret til valgte forvalg. Først indstilles timerne, efter et tryk

på tasten indstilles minutter, efter næste tryk på tasten stilles ugedagen. Efter næste tryk på tasten indstilles varmetiden. På stedet for time vises symbolet “t” og på stedet for minutter vises ønskede varmetid på

en skala fra 5 til 59 minutter (forvalgte tid er 30 minutter). Efter et tryk på tasten er det muligt at indstille

ønskede varmekapacitet i 10 trin indenfor skalaen i højre side. Ved næste tryk på tasten begynder symbolet for forvalg at blinke, og på stedet for PRx vises “ON” eller “OFF”, afhængig af om relevante forvalg blev

aktiveret eller ikke, og dette valg kan ændres med tasten

og . Ved næste tryk på tasten returneres til valg af menu. Derefter kan forvalg aktiveres på to måder: enten som sidste parameter under indstilling af tid,


ugedag, varighed for opvarmning og udledning af varme for relevante forvalg, eller hurtigere under “browsing”

ved særskilt forvalg med tasten .

Ved start af fyret på det ønskede tidspunkt (og ønskede ugedag) deaktiveres relevante forvalg automatisk. Hvis varigheden for særskilt forvalg overlapper, kører fyret indtil den sidste af dem er færdig (de kæder).

Det sidste er valg til reset af alle forvalg (på stedet til PRx blinker “res” – efter bekræftelse af dette valg med

tasten vises “res” i øverste, venstre hjørne i display og “OFF” vises i midten. Det er muligt at vælge “ON”

med tasten

eller , og efter et tryk på tasten slettes alle forvalg.

3.2. Menu 2 – indstilling af vækkeur

Timer blinker i display, og minutter og symbolet lyser. Brug tasten og til ændring af størrelse på

blinkende parametre. Et tryk på gemmer valgte størrelse i hukommelsen og fortsætter med at indstille

minutterne. Efter indstilling af størrelse gemmes den i hukommelsen ved at trykke på tasten . “ON” eller “OFF” begynder at blinke midt I display. “ON” viser, at vækkeuret er aktiveret. Gå tilbage til menuen ved at

trykke på tasten . Når vækkeuret ringer, kan det stoppes ved at trykke på en vilkårlig taste, og så ringer det igen næste dag (hvis det ikke slukkes af brugeren).

3.3. Menu 3 – indstilling af tid og ugedag

blinker

blinker

Timer blinker, og minutter og ugedag lyser I display. Efter indstilling af timer gemmes det i hukommelsen ved

at trykke på og fortsæt med at indstille minutter. Efter næste tryk på gemmes antal minutter og

indstilling ugedag. Ved næste tryk på tasten gemmes det valgte i hukommelsen og returner til menuen.

3.4. Menu 4 – valg af temperaturføler

Den aktuelle temperatur, og symbolet for aktiverede temperaturføler vises i den centrale del af display, og deres

indikation (f.eks. T-1) blinker i øverste, venstre hjørne. Brug tasten

og til at skifte mellem følerne. Der kan vælges en af tre temperaturfølere. Hvis nogle af følerne ikke fungerer eller er slået fra, vises tre streger (- - -) i midten af display, og når følerne forbindes, vises temperaturen. Hvis ingen af følerne fungerer, vises


symbolet (-) i display i stedet for temperaturen. Efter opsætning ved brug af tasten aktiveres den valgte føler og vend tilbage til menuen.

Følere: T-1 … føleren på fyrets kontrolpanel (vises ikke i display)

(viser temperatur for indsugningsluft) T-2 … føleren i uret vises med symbolet

(viser temperaturen i uret), T-3 … den eksterne føler vises med symbolet

3.5. Menu 5 – valg af varmesystem: p – kapacitet / t - temperatur

Symbolet “P” (kapacitet) eller “t” (temperatur) blinker i midten af display. Indstilling kan ændres med tasten

eller . Ved at trykke på tasten gemmes det valgte område i hukommelsen og returner til menuen.

3.6. Menu 6 – valg af sprog CS / En

“CS” (tjekkisk) eller “En” (engelsk) blinker midt i display. Indstillingen kan ændres med tasten eller

.

Ved at trykke på tasten gemmes det valgte I hukommelsen, og der returneres til menuen.

3.7. Menu 7 – fabriksindstilling (nulstilling af hele anlægget)

“RES” lyser i øverste højre hjørne i display, symbolet “OFF” blinker I midten af display. Hvis symbolet “On”

vælges, indstilles parametrene fra grunden ved at trykke på tasten . Aktiver temperaturføler T-2 (på uret), deaktiver alle fovalg og indstil til Mo 00:00, deaktiver vækkeur og stil tiden til 00:00, indstil varmegrad på kapacitet (på maksimum), vis ugens dage på engelsk.


3.8 Menu 8 – visning af strømforsyning og polvender for køretøjets net (GND+/-)

“U” vises i øverste venstre hjørne i display og spændingen vises i midten af display med 10. deles præcision.

Ved at holde tasten inde I 2 sekunder skiftes køretøjets net fra GND + til – og omvendt. Hvis køretøjets net er godt indstillet, er uret ikke oplyst, når det udvendige lys er slukket. Funktionen GND +/- kan kun aktiveres, når fyret er slukket.

3.9 Menu 9 – hurtig påfyldning af brændstof

indstilling kode indstilling varighed for pumpning tidsrapport under pumpning af brændstof

(kode for service: 123)

Der står ´´ME9´´i øverste venstre hjørne i display, og i midten af display angives kode. Det første nummer blinker, og ved

hjælp af piletasterne kan tallene fra 0 til 9 indstilles ved at trykke på tasten . Tryk på tasten og pumpen begynder

at pumpe i 180 s. Funktionen vises med et blinkende udråbstegn. Processen kan afbrydes ved at trykke på tasten . Pumpen kører med frekvens på 6 Hz - 100, 180, 360 eller 500 s. Tiden kan indstilles ved tryk på piletasterne. Processen

kan afbrydes ved at trykke på tasten .

4. ANDRE FUNKTIONER

FØRSTE TILKOBLING

Når uret tilkobles første gang, vises symbolet 00:00 i nederste venstre hjørne i display, hvorimod de to første positioner blinker. Med tasterne “up” og “down” kan man indstille timer, og efter at have bekræftet med tasten “enter”, kan man indstille minutter. Ved gentagen bekræftelse kan ugedagen indstilles i øverste venstre hjørne. Efter bekræftelse begynder det røde lys at blinke for at vise defekten E:00, efter bekræftelse er uret klar til at styre fyret.

GEM DATA I HUKOMMELSE


Alle ændringer i menuen gemmes i Flash. I tilfælde af strømsvigt eller frakobling, og når kontrolapparatet er deaktiveret, downloader uret indstillinger fra hukommelsen. Tid og ugedag skal indstilles igen. Aktivering af forvalg og ur slettes.

Lagret i urets hukommelse:

- indstilling for forvalg

- indstillinger for vækkeur

- varmesystem

- sprog

Den aktuelle temperaturføler gemmes i kontrolapparatets hukommelse.

BAGGRUNDSLYS

Hvis det 2-polede flade stik forbindes til det udvendige lys, er urets baggrund oplyst, når det udvendige lys er tændt.

Når kontur lysene er slukkede, kan baggrundslyset tændes i 7 sekunder ved at trykke på en vilkårlig taste.

AKUSTISK SIGNAL

Ved et tryk på en vilkårlig taste, lyder der et bip som bekræftelse.

Når menuen forlades ved at trykke på tasten lyder der et langt bip.

ÆNDRING GND +/-

Se afsnit 3.8 Menu 8.

5. FEJLMELDING

Fyrets fejl analyseres af fyrets kontrolapparat og fejlkoden vises i midten af display med: “Exx”, hvor xx er et tocifret

nummer. Samtidig blinker den røde lampe LED. Tryk på for at slette den aktuelle fejl, og uret går tilbage til

grundindstilling. Indtil fejlen bekræftes ved at trykke på tasten , vises fejlkoden, og den røde lampe LED blinker. Uret husker tidspunktet for fejlmeldingen, og viser det i display (tiden blinker i nederste venstre hjørne), indtil fejlen bekræftes af brugeren.

(se fejlmeddelelser side. 34 )


BRUGSANVISNING DIESEL FYR

MED MANUEL STYRING III

Manuel kontrol III forbindes til fyret 2N1-RIII-12 og 24V.

Fyret kan køre på tre måder: - opvarmning kontrolleret af fyrets temperaturføler - opvarmning kontrolleret af rumtermostat - ventilation

Stik manuel styring BASIC / GSM modul

Stik til kommunkcation

Stik til taste og lys

Stik til ekstern temperaturføler T3


Manuel styring er designet til styring af fyr 2N1-RIII-12 og 24V og 4N2-RIII-12 og 24V. På frontpanelet er der to taster til styring af fyret og et potentiometer til justering af varmekapacitet, ønskede temperatur eller ventilatorkapacitet. To LED lamper som viser fyrets tilstand eller fejl sidder også på frontpanelet.

FYRETS FUNKTION Fyret arbejder på tre måder: kapacitet, temperatur og ventilation. Tændingsnøglens position har indflydelse på fyret. Hvis nøglen står på off, går fyret automatisk til timer efter opstart. Hvis nøglen star på on, kan fyret køre ubegrænset.

1.1. OPSTART FYR

Hvis fyret er slukket, starter det ved et tryk på tasten . Fyrets aktivitet vises med en LED diode (grønt lys) nederst. Hvis det blinker, er fyret under opstart eller regulerer ventilation (se temperatur mode). 1.2. STOP FYRET

Fyret stoppes ved at trykke på tasten , fyret går til nedkøling (den øverste LED diode blinker orange). Efter nedkøling stopper fyret. Ingen LED lamper lyser.

Justering potentiometer

Taste for blæser On /Off

Orange diode – visning af: - timer - nedkøling - temperaturføler T2

Nederste diode

Grøn farve – viser start og styring af fyret - sensor T-3 rød farve – fejlvisninger - sensor T1

Taste for fyr On / Off


1.3. OPVARMNING STYRET AF INTERN TEMPERATURFØLER Opvarmning I kapacitetsstyring sker ved justering af potentiometer. Potentiometerets område er opdelt i 10 dele, tilsvarende de 10 trin for kapacitet. Under opstart af fyret (den grønne lampe blinker) tilpasses driften automatisk til maksimum kapacitet, og det kan ikke reguleres. Når den grønne lampe lyser konstant, (når driftstemperaturen er nået), er det muligt at indstille ønskede kapacitet ved at dreje potentiometeret. Der tages ikke hensyn til temperaturfølerens eller den eksterne temperaturfølers temperatur under dette.

1.4. TEMPERATURSTYRING Fyret starter kun temperaturstyring, hvis den ønskede (indstillede) temperatur på potentiometeret er højere end følerens faktiske temperatur i opvarmning, i manuel styring eller eksterne føler. Under opstart af fyret (den grønne lampe blinker) tilpasses driften automatisk til maksimum kapacitet, og kan ikke reguleres. Når den grønne lampe lyser konstant (når driftstemperaturen er nået), reguleres varmekapaciteten automatisk til den af potentiometeret valgte temperatur. Ønskede temperaturområde kan ligge mellem 7,5°C og 30°C og det kan justeres i 10 trin med 2,5°C, svarende til 10 trin på potentiometeret. Hvis den faktiske temperatur overskrider den ønskede temperatur, reduceres varmekapaciteten automatisk. Hvis den faktiske temperatur ikke overskrides, stopper opvarmning automatisk, og går til reguleringsventilation (vises med grøn lampe tændt).

1.5. VALG AF VARMESTYRING – temperatur T / kapacitet P Det forud indstillede område er kapacitet. Hvis du vil regulere opvarmning i temperaturstyring, skal dæksel på bagsiden af kontrolboks åbnes og tryk på kontakten. Den kører automatisk på strømstyring i tilfælde af fejl.

tilslut strøm P tilslut temperatur T 1.6. TIMERSTYRING

Når tændingsnøglen er slået fra, kører fyret I en begrænset periode. Tiden er indstillet til 30 minutter. Skift fra styring til timerstyring vises med den øverste LED lampe (orange). Sammen med den lyser eller blinker den nederste grønne LED lampe (alt efter styring).

Efter endt tidsperiode stopper fyret automatisk, og nedkøling starter.

Hvis det ønskes, kan timerstyring kobles fra af en autoriseret forhandler. 1.6.1. FRAKOBLING TIMER

Frakobling af timer kan kun ske ved at slå tændingsnøglen til gentagne gange, eller holde tasten “ventilation” i varmestyring inde i mere end 5 sekunder. Først blinker den øverste orange LED lampe en gang, og efter 5 sekunder går


den ud.. Der kan returneres til timer ved at tasten ”ventilation” inde (som ved frakobling af timer), eller ved at slå tændingen fra/til.

1.7. VALG AF TEMPERATURFØLER Der kan installeres tre følere i fyret. Føler T-1 er monteret inde i fyret, føler T-2 er en del af manuel styring, og den eksterne føler T-3 kan forbindes til forbindelse til manuel styring (er ikke en del af manuel styring). I temperaturstyring kan alle følere vælges til regulering. Føler T-2 forvælges manuelt af producenten. Der kan kun vælges føler, når fyret er slukket. Der kan kun vælges temperaturføler, når temperaturstyring er koblet til. Ved at holde tasten “ventilation” (den orange LED lampe tænder) og tasten ”heating inde i ca. 5 sekunder, slukker den gule lampe, og den nederste lampe tænder. Den er rød, hvis føleren i fyret er indstillet, orange hvis føler I manuel styring er indstillet, eller grøn hvis ekstern føler er indstillet. Der kan skiftes føler ved at holde ”heating” tasten inde I ca. 4 sekunder (tryk samtidig på tasten “ventilation), indtil føleren skifter. Ved at slippe tasten ”ventilation” gemmes indstilling I hukommelsen, og undermenuen forlades. Hvis ikke den eksterne føler forbindes, kan den ikke vælges. Ved at frakoble den eksterne føler, aktiveres føler T-2 i manuel styring. FUNKTION VENTILATION 2.1. START BLÆSER

Hvis fyret er slukket, startes blæsere ved at trykke på tasten . Når den øverste lampe lyser gult, kører blæseren. Ventilationen kan indstilles med potentiometeret; som ved opvarmning. Blæseren kan kun startes, hvis fyret er slukket.

2.2. STOP BLÆSER

Ved at holde tasten inde, stopper fyret, og øverste orange lampe slukker.

2.3. BLÆSERENS TIMER

Ventilatoren kan kun køre i 8 timer. Når tiden er gået, stopper ventilationen uden at vise fejl. Derefter kan ventilationen startes igen manuelt.

ANDRE FUNKTIONER

3.1. BAGGRYNDSLYS

Ved at trykke på en vilkårlig taste, tænder baggrundslyset i ca. 7 sekunder. Under ventilation og opvarmning er baggrundslyset tændt hele tiden. Hvis den flade stikforbindelses kabelsko er forbundet til konturlysets udgang, og lysene er tændt, er baggrundslyset tændt hele tiden.

Kommentar [v1]: smazat


3.2. ÆNDRING AF GND +/-

Polvending foretages ved at flytte kontakt under afdækning på urets bagside.

bagside på manuel kontrol tænd - tænd +

FEJLMELDING

Når fyret finder en fejl, stopper det (nedkøling), og den nederste røde LED lampe på manuel control blinker eller lyser. Fejlen vises, indtil der trykkes på en vilkårlig taste. Hvis fejlen er for høj eller for lav spænding, lyser den nederste røde LED lampe. Hvis det er en anden fejl, blinker den røde LED lampe. (se fejlvisning , side 34 )

SIGNALTABEL

Signaller med LED lamper fyrets tilstand grøn lyser forbrænding

orange lyser ventilation grøn og orange lyser forbrænding med timer til

grøn blinker start eller varme orange blinker nedkøling

rød lyser fejlmelding lav eller høj spænding rød blinker visning af andre fejl

Temperaturføler rød føler T-1

orange føler T-2 grøn føler T-3

Kommentar [v2]: smazat


NY IDENTIFIKATION 2N1-RIII-12V / 24V Mærkat BREEZE III

MONTERINGSANVISNINGER Fyr Fyret kan monteres horisontalt (f.eks. på gulvet i det opvarmede rum) med udstødningen vinkelret ned eller vertikalt med udstødningen og forbrændingsluftens udsugning på samme horisontale plan (f.eks. fyret monteret på væggen i det opvarmede rum). Fyret kan også monteres i en vinkel på 0˚til 90˚ mellem de ovennævnte positioner. Hvis fyret ikke monteres horisontalt, er det vigtigt at huske på, at gløderøret er let tilgængeligt og peger op (se tegningen). Fyret er beregnet til montering i passagerkabiner eller i en speciel kasse udenfor det opvarmede område. Fyret monteres på en flad, på forhånd forberedt overflade med passende huller (se appendiks 1). Fastgørelse sker med fire M5 møtrikker. Udjævning af en bølget overflade, som fyret skal monteres på, skal ske i fyrets retning.


Opvarmet luft

Ventilationsrør – hvis det er nødvendigt – skal laves så korte som muligt med mindst mulige bøjninger. Deres boring langs diameter må ikke være mindre end 75 mm, og det er tilrådeligt at lave bløde bøjninger. Hvis det er uundgåeligt at ændre en rør sektion fra rund til firkantet, skal åbningen øges med mindst 50%. Hvis et sugerør eller et fordelerrør er afsluttet med et stort antal huller (f.eks. gitter), må arealet af disse huller ikke være mindre end rørets kaliber.

Den opvarmede lufts tilgang og afgang skal placeres, så den varme luft ikke kan komme direkte tilbage til fyret. Det tilrådes at forsyne rørene med varmeisolering, specielt rørene udenfor det opvarmede område. Monterinsanvisninger

- maksimum længde på lige rør, Ø75 mm, er 10 m (tilgang + afgang) - maksimum 5 vinkelstykker, hver vinkel afkorter den maksimale totallængde med 1 meter - maksimum 5 T-stykker, hvert T-stykke afkorter den maksimale totallængde med 1 meter - maksimum 5 rørbøjninger (Ø120mm) - luftdyse og gitter afkorter den maksimale totallængde med 1 meter - ludtdyse med klap kan kun bruges, hvis der er mere end 1en udgang, da mindst et af dem ikke kan lukkes

(det eneste stik med klap må ikke bruges) - an upright wall minimum spacing from the intake port of the heater is 50mm - an upright wall minimum spacing from the outlet port of the heater is 100mm while the opposite wall must

be resistant to temperature 150˚C

Forbrændingsluft

Det er nødvendigt at installere en lyddæmper ved forbrængingsluftens indgang. Forbrændingsluften må ikke tages fra passager- eller førerkabine. Forbrændingsluftens indgang må ikke pege i køreselsretning, og det skal placeres, så det ikke tilstoppes med skidt, mudder eller sne. Hvis indgangshullet er placeret et sted, hvor det kan tilstoppes med skidt (f.eks. i hjulkassen), er det nødvendigt at bruge en forlænger til luftindtagslyddæmper. Selve luftindtagslyddæmperen skal placeres et sikkert sted. Den originale luftindtagslyddæmper er 1 meter lang, men kan afkortes efter behov. Alle sugerørene fra indtag til fyr skal føres med konstant stigning. Hvis dette ikke kan lade sig gøre, skal der bores et 3 mm hul på det laveste sted, så vand og kondens kan løbe ud.

Forbrændingsluftens drosselventil på fyret er indstillet på fabrikken, og det er forbudt at ændre den på nogen made. Det er også forbudt at demontere den forseglede del af varmluftventilatoren.

Udstødningsgas.

Udstødningsgassen skal udledes sikkert i atmosfæren, på et sted hvor den ikke kommer i kontakt med den opvarmede luft eller indsuningsluft. Den bøjelige slange, som leveres sammen med fyret, skal altid monteres på fyrets udstødning. Udstødningen kan afkortes til minimum 0,5m, eller forlænges med et ekstra rør på op til 1 meter med en diameter på mindst 20 mm. Der skal sidde et endestykke i enden. Det tilrådes at føre udstødningsrøret med et lille, konstant fald mod udgangen. Hvis dette ikke kan gøres, skal der bores huller på ca. 3 mm på det laveste sted, så vand og kondens kan løbe ud.

Det er nødvendigt at placere udstødningsrørets udgang, så det ikke ender i kørselsretningen, for at forhindre at det stoppes til med mudder eller sne. Man skal også sørge for, at rørføringen ikke overstiger køretøjets kontur eller forstyrrer køretøjets vitale dele (f.eks. brændstofslanger, bremser, hydraulik osv.)

Det er ikke tilrådeligt at fastgøre udstødningsrøret til plastikdele på køretøjet. Udstødningens temperatur kan blive 200o C.

Brændstoftilførsel

Det er nødvendigt at bruge passende brændstof for at opnå en pålidelig drift af fyret I hele temperaturområdet. Det er

muligt at bruge alle typer brændstof ved temperaturer over 0oC, vinter dieselolie ned til -20o C og en blanding af vinter


dieselolie og petroleum eller benzin i blandingsforholdet 1:1, eller alternativt en speciel arktisk dieselolie, under -20oC. Der må heller ikke monteres dele fra brændstofsystemet tæt på fyrets afgang (udstødning, radiator osv.). Det skal sikres, at det ikke kan kollidere med chassiets bevægelige dele (ophæng eller aksel). Brændstofrøret fra pumpe til fyret må ikke skråne, og der må ikke opstå undertryk ved opsamlingssted for brændstof (brændstoftank, rør). Det anbefales at bruge polyamid slanger på ca. 2 mm tykkelse og kun bruge gummi slangeunioner til samlinger. Slanger skal skæres lige uden knuder eller beskadigelser, og enderne skal skubbes tæt sammen indeni forbindelsesslangen, så der ikke kan opstå luftbobler. Skær slangerne med en kniv (brug ikke saks eller sav).

1 - Luftbobler

Der er indbygget et filter under indtaget, som er tilstrækkeligt til at opsamle alle urenheder under brug. Det er nødvendigt at holde bunden af pumpen med skruenøgle (størrelse 12), ved demontering og montering af den elektriske pumpe (f.eks. ved rengøring af filter). Pumpen skal tilsluttes køretøjet med elastiske ophæng, som leveres sammen med fyret. Pumpen skal installeres i en stilling hvor den forhindres i spontan udluftning (se fig. nedenfor) 1. Pumpe 2. Maksimum brændstofniveau 3. Minimum brændstofniveau 4. Fyr

a – max. 1 000 mm d – max 1 500 mm f – max. 2 000 mm Der er tre måder at tilføre brændstof til fyret på: 1. Hente brændstof fra køretøjet med en forgrening på brændstofledningen


Denne metode anvendes ved biler, varevogne og lastbiler med et brændstofrør med maks. udvendig diameter på 10 mm. Reduktionsmuffen skal forbindes til køretøjets brændstofslange mellem tank og brændstofpumpe (foran på brændstoffilter). Det er ikke muligt at montere den på overløbsrøret.

1. Brændstoftank Længder: a+b – maks. 1 000 mm 2. Pumpe c – maks. 6 000 mm 3. Reduktionsmuffe 4. Brændstofrør (5/1.9) 5. Brændstofrør (5/1.9)

2. Hente brændstof fra køretøjets tank med et dykrør

Denne metode skal bruges ved al transport drevet af dieselmotor. Det er en bedre metode end ovennævnte, da brændstofforsyningen ikke påvirkes af den kørende motor. Det er nødvendigt at tilpasse dykrøret, så dets ende er ca. 25 mm over bunden af brændstoftanken. Den nederste ende skal skråne.

1. Brændstoftank Længder: a – maks. 700 mm 2. Pumpe b – maks. 6 000 mm 3. Brændstofnål 4. Brændstofrør (5/1.9) 5. Brændstofrør (5/1.9)

2. Hente brændstof fra en ekstra tank


Det er nødvendigt at bruge en ekstra tank, hvis der er benzintank (f.eks. med campingvogne, kabiner osv., og også I de to ovennævnte tilfælde, hvis sugeløftet kan overstige 1.000 mm under drift. Det tilrådes at installere en ekstra brændstoftank, så snart sugeløftet overstiger 500 mm. Den ekstra brændstoftank skal overholde sikkerhedsbestemmelserne for de respective regulativer, og skal være godkendt af et offentligt testlaboratorie.

1. Ekstra brændstoftank Lænder: a – maks. 700 mm 2. Pumpe b – maks. 6 000 mm 3. Brændstofrør (5/1.9) 4. Brændstofrør (5/1.9)


Elektrisk udstyr

De individuelle komponenter forbindes med ledningsnettet. Forbindelser og tværprofiler på kabler fra kontrolbord skal rette sig efter eldiagrammet. Den elektriske installation er udført med et toledet kabel. Timeren/uret skal placers I førerkabinen indenfor chaufførens række- og synsvidde.


For at undgå spændingsfald er det nødvendigt at observere dimensioner på ledningerne vist på tegningen ovenfor. Differencen mellem spænding på batteri og fyr må ikke overstige 0,3 V.

Forsyningsledning C og D skal forbindes, således at fyret ikke kan frakobles forsyningsspænding( f.eks. når tændingsnøgle er slået fra). Fyret må ikke tilkobles bag hovedafbryder.

For at tænde urets display, når batteriets hovedafbryder har været slukket, er det nødvendigt at indsætte to relæer med kontakter i forsyningskredsløbet. (Se appendiks Nr 2)

1. Fyr

2. køretøjets batteri

3. Sikring

Det tilrådes at beskytte ledning C med en 15 Amp sikring på 12V fyr og 10 Amp på 24V fyr.

VEDLIGEHOLDELSE

Det anbefales at udføre almindeligt eftersyn og vedligeholdelse en gang om året, inden vintersæsonen som omfatter følgende:

- Check elektriske ledninger og forbindelser for at udelukke fjerne fejl, hvis der er nogen

- Check brændstofslangerne – udfør test af fyret

- Rengør varmluftventilator og ribbe og fjern opsamlede aflejringer

- Rengør brændstofpumpens filter

Efter 10 år fra ibrugtagning, skal fyret levres til en godkendt forhandler til et grundigt eftersyn, som indebærer følgende:

- adskilning af fyret

- udskiftning af motor og varmeveksler

- check og reparation eller udskiftning af andre dele, alt efter deres tilstand

- samling af fyret

- funktionstest og justering

- funktionstest af overkogstermostat


FJELSØGNING Følgende skema viser detaljerede beskrivelser af fyrets individuelle fejl, mulig årsag og udbedring. Hvis der opstår en fejl, resettes fejlkoden i display, når den røde LED lampe er gået ud, og fyret genstartes. Hvis den same fejl opstår igen eller hyppigt, checkes om alle forbindelser er korrekt forbundet, bade inde I og udenfor fyret. Følg instruktionerne i nedenstående skema.


FEJLINFORMATION


Udskiftning/reparation af dele

A. Udskiftning gløderør

1. Fjern gummidæksel

2. Skru M4 møtrikken ud, demonter kabelsko og sæt den ind under skærmen

3. Udskift gløderøret

4. Sæt kabelskoen på plads igen og skru M4 møtrikken i med hånden

5. Monter gummidækslet

B. Fjern fyret fra køretøjet

1. Adskil udstødningsrøret, indtagsdæmper og afbryd brændstofforsyning

2. Skru fire M5 møtrikker ud

3. Fjern sikring, afbryd ledningsnet eller varmluftkanal.

4. Fjern fyret fra køretøjet

C. Adskilning af fyret 1. Demonter varmevekslerens forsegling 2. Registrer mufferne og fjern dem 3. Ved hjælp af en skruetrækker skubbes holderplader ind i kassen efter tur, fjern den øverste kasse og fjern

gummidæksel. 4. Fjern fyret fra bundkassen 5. Fjern fyrets isolering 6. De enkelte kabler frakobles kontrolboksen (flammeovervågning, omdrejningstæller, ledningsnet og motor) og

overkogssikring kobles fra 7. Fjern kabel fra gløderør, fjern kabelbundt og skru gløderøret af 8. Fjern kontraskiver og overkogssikring 9. Skru flammeovervågning af 10. Skru fire galopskruer ud, udtag forsigtigt printplade fra slidser 11. Skru fire M4 møtrikker ud, fjern ventilatordel fra varmevekslerdel, og fjern flangepakning 12. Træk brændstofrøret ud fra ventilatordel og fjern o-ringen fra røret 13. Fjern kontraskive fra motoraksel og fjern ventilator, slå stiften ud fra motoraksel 14. Skru to M3 bolte ud, demonter motorholderen. 15. Skru to M4 bolte ud af motorholder, fjern beslag og demonter de fire plastikmøtrikker 16. Skru to M4 bolte ud af varmeveksler assy, fjern forbrændingskammer fra varmeveksler D. Samling af fyret

1. Indæt en ny O-ring I gløderørets fatning, indsæt forbrændingskammeret i varmeveksleren, og skru det fast med 4 M4 bolte

2. Slå stiften i motorskålen 3. Pres fire plastikmøtrikker ind i beslaget 4. Skru beslaget op i motoren med to M4 bolte 5. Indsæt omdrejningstæller i motorholderen, sæt motorholderen på motoren og skru den i med to M3 bolte. 6. Sæt ventilatoren på motoraksel og fastgør den med kontraskiver 7. Sæt brændstofslangen ind i ventilatorhuset og træk en ny o-ring på slangen 8. Kontaktfladen mellem ventilator og varmeveksler sprøjtes med forseglings masse, indsæt flangepakning og skru

begge assys sammen med fire M4 møtrikker. Sørg for at både O-ring og flangepakning er spændt godt. 9. Indsæt printplade I slidser på motor, fastgøres med 4 selvskærende skruer 10. Skru flammeovervågning i 11. Monter overkogstermostat og hold den på plads med kontraskiver 12. Forbind alle elektriske kabler/ledninger til kontrolboksen og forbind overkogstermostat 13. Skru gløderøret ind og forbind kablet


14. Monter isolering 15. Indsæt fyret I bundkassen og tilpas kablerne med bøsninger gennem udskæringen i kassen. 16. Monter gummidæksel og skub øverste kasse mod bunden af kassen, så alle 4 låseplader låser. 17. Tilpas muffer 18. Monter varmevekslerens pakning E. Placering i køretøjet 1. Placer fyret i køretøjet 2. Stram 4 M5 møtrikker 3. Tilslut udstødningsrør, indgangsdæmper og brændstofforsyning 4. Tilslut kabler/ledningsnet og eventuelle varmekanaler Ovennævnte procedure er kun en kort beskrivelse af de enkelte trin og tjener som grundlag for bestemmelser om specifikke service procedurer. For eksempel, for at udskifte overkogstermostat er det nødvendigt at følge disse trin: B 1,2,3 og 4 (når fyret sidder I køretøjet) C 1,2,3,4,5,6- delvis, og 8 D 11, 12-delvis, 14, 15, 16-delvis, 17 og 18 E 1, 2, 3, (når monteret i køretøjet) F. Demontering af kontrolapparat i køretøjet

1. fjern fyrdæksel 2. skru skruer på kontrolapparat af 3. kabler frakobles 4. fjern kontrolapparat


5. Garantidækning Følgende udfyldes af BRANO a.s. leverandørfabrik: - Fyr type – 12V (24V)

- Produktionsdato - Serienummer - Produktions QC certifikat

Følgende bliver udfyldt af forhandleren - Salgsdato - Mærke og type køretøj

- Kundens navn og adresse - montering udført af

Kunder godkender overtagelse af garantien ved at skrive under i feltet Kundens underskrift

Forhandleren udleverer garantikortet og manualen til kunden. Den første side gemmes af forhandleren, anden og tredje side sendes til BRANO a.s. Hovedforhandler.

Nye dele 2N1-RIII-12V/24V BREEZE III (forskellig):

* Timer III * Manuel kontrol III * Kontrolapparat 12V / 24V med integreret omdrejningstæller. Integreret omdrejningstæller på apparat * Ventilator med magnet * Ekstern temperaturføler T3 * PC diagnose (SW + interface) Bemærk: Disse dele er ikke compatible med BREEZE fyr 2N1-AR-12V/24V * Kun 12V motor til 12V og 24V fyr Timer III Manual control III


Automatik 12V / 24V med integreret omdrejningstæller Integreret omdrejningstæller på automatik

set fra siden

kabelforbindelser

Ekstern temperaturfølre T3

Ventilator med kun en magnet

No. Revision Date Make Approved Index

brugs- og vedligeholdelsesanvisninger og …€¦ · sbu cv na ra čanech 100, 514 20 jilemnice...

Documents