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Building Information Modeling (BIM)in der NLStBVEINFÜHRUNG MODERNER IT-GESTÜTZTER PROZESSE UND TECHNOLOGIEN BEI PLANUNG, BAU UND BETRIEB VON BAUWERKEN
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
Nds. Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr
Autobahnverwaltung in Niedersachsen Bundes-/Landes-/Kreisstraßen
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
� Definition von BIM
� Politische Zielvorgaben
� BIM in der NLStBV
� Aktuelle Pilotprojekte
� AK-BIM
� BIM im Austausch
Agenda
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
Was ist BIM?
� Building Information Modeling bezeichnet
� eine kooperative Arbeitsmethodik,
� mit der auf der Grundlage digitaler Modelle eines Bauwerkes
� die für seinen Lebenszyklus relevanten Informationen und Daten
konsistent erfasst, verwaltet
� und in einer transparenten Kommunikation zwischen den
Beteiligten ausgetauscht oder für die weitere Bearbeitung
übergeben werden.
Die richtige Menge an Informationen zum richtigen Zeitpunkt an die richtige Person im richtigen Format!“
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
� Definition von BIM
� Politische Zielvorgaben
� BIM in der NLStBV
� Aktuelle Pilotprojekte
� AK-BIM
� BIM im Austausch
Agenda
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
� Reformkommission Bau von Großprojekten
Kooperatives Planen im Team
Erst planen, dann bauen
Risikomanagement
Vergabe an den Wirtschaftlichsten, nicht den Billigsten
Partnerschaftliche Projektzusammenarbeit
Politische Zielvorgaben
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Außergerichtliche Streitbeilegung
Verbindliche Wirtschaftlichkeitsuntersuchung
Klare Prozesse und Zuständigkeiten
Stärkere Transparenz und Kontrolle
Nutzung digitaler Methoden – Building Information Modeling
Politische Zielvorgaben
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
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Stufenplan (2015)
Ziele des Stufenplan• Schrittweise Einführung von BIM
• Implementierung als Standard für Verkehrsinfrastrukturprojekte bis 2020
• Öffentliche Hand als Vorbild und Impulsgeber
„Wir wollen das digitale Planen und Bauen in Deutschland zum Standard machen und dabei als öffentliche Hand vorangehen.“ (Dobrindt)
„Der Stufenplan ist ein Modell, dass den Weg zur Anwendung des digitalen Planen und Bauens und Betreibens transparent beschreibt und AG und AN auffordert diesen Weg zu beschreiten.“
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
Potenziale und Ziele
Planungsgenauigkeit und Kostensicherheit
Optimierung der Kosten im Lebenszyklus
Umsetzung der Kernempfehlung der Reformkommission
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
Potenziale und Ziele
Planungsgenauigkeit und Kostensicherheit
• Leichtere Wahl der optimalen Variante Bauwerkssimulation
• Mehr Bürgerakzeptanz durch Visualisierung
• Weniger Änderungen in der Bauphase
• Vermeidung von Fehlern und Lücken durch kooperative Problemlösungsmechanismen
• Informationen stehen jedem Beteiligten jederzeit zur Verfügung
• Kostenfolgen durch Änderungen können frühzeitig erkannt werden
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
Potenziale und Ziele
Optimierung der Kosten im Lebenszyklus
• Betrachtung der Instandhaltungskosten in der Nutzungsphase
• Information zum Bauteil wie Material, Lebensdauer, Instandhaltungszyklen sind hinterlegt
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
Umsetzung der Kernempfehlung der Reformkommission
Potenziale und Ziele
• Empfehlung der Anwendung von BIM
• Verstärkte Kooperation
• Partnerschaftliches Miteinander
• Qualitätskriterien für die Vergabe
• Mehr Transparenz und Kontrolle
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Stufenplan Digitales Planen und Bauen
Vorbereitungsphase:
(4 Pilotprojekte)
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Erweiterte Pilotphase (2017-2020):
• Deutliche Erhöhung der Anzahl von Pilotprojekten
• Erarbeitung von Handlungsempfehlungen aus den gewonnenen Erfahrungen
• Erarbeitung von Leitfäden und Muster
• Klärung von juristischen Fragestellungen
Stufenplan Digitales Planen und Bauen
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
BIM als Standard (ab 2020):
• Standard für Großprojekte
• Breite Implementierung
Stufenplan Digitales Planen und Bauen
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Masterplan Digitales Bauen
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• Entwicklung eines erreichbaren Leistungsniveaus für die Einführung von BIM
• Begleitung der Pilotprojekte und Ausweitung Pilotphase
• Untersuchung von Rechtsfragen und Erarbeitung von Empfehlungen für zukünftige Vertragsgestaltung
• Bereitstellung entsprechender Leitfäden und Muster für die Vergabe und Abwicklung von BIM-Leistungen, insbesondere BIM-Anwendungsfälle
• Identifikation von Anforderungen an einheitliche Datenstrukturen für den Infrastrukturbereich
BIM4INFRA2020
ARGE des Bundes zur Schaffung der Voraussetzungen für Stufenplan des BMVI
Zusammenschluss aus Hochschulen, Ingenieurgesellschaften, Baudienstleistern und Anwaltskanzleien
Ziele: Unterstützung des Einführungsprozesses von BIM
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Leistungsniveau 1
Daten
• Auftraggeber-Informationsanforderungen (AIA); Welche Daten werden wann benötigt?
• 2D-Pläne sind aus den 3D-plänen abzuleiten
• Verschiedene Fachmodelle ermöglichen getrenntes Arbeiten der Fachbereiche
• Zusammenführung der Fachmodelle in einem Koordinationsmodell
• Bereitstellung von Hard- und Software (Schnittstellen)
• Nutzungsrechte
• Datenschutz
Prozesse
• müssen definiert und kooperativ sein
• Festlegung im BIM-Abwicklungsplan
• Einheitliche Regelungen und Standards
• Nutzungsorientierter Datenaustausch muss festgelegt werden
Qualifikation
• Kompetenzen auf AG- und AN-Seite schaffen
� Beschreibt die Mindestanforderungen , die ab Mitte 2017 in der erweiterten Pilotphase und dann ab 2020 in allen neu zu planenden Projekten mit BIM erfüllt werden sollen
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Stufenplan (2017) -Handreichungen-
Folgende Handreichungen werden derzeit erarbeitet:
► Leitfaden zur Anwendung von BIM, der die Abläufe und Prozesse und damit auch die Zuständigkeiten und Verantwortlichkeiten regelt
► Muster für Vergabeunterlagen mit Leistungsbeschreibungen, typische Auftraggeber-Informations-Anforderungen
► Leitfaden, der es den Projektbeteiligten erleichtert, einen BIM-Abwicklungsplan aufzusetzen
► Bis 2020 werden den Marktbeteiligten Musterverträge, Vertragsklauseln und Checklisten für Vergabe und Controlling der Vertragsdurchführung bereitgestellt
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AIA Auftraggeber-Informations-Anforderungen
Als Auftraggeber-Informationsanforderungen (AIA) bezeichnet man den Informationsbedarf des Auftraggebers, der als Anforderung an den Auftragnehmer beschrieben wird.
Die Auftraggeber-Informationsanforderungen definieren:
• wann,
• in welchem geometrischen und alphanumerischen Detaillierungsgrad, (Level of Development „LoD“)
• in welchem Format,
• für welchen BIM-Anwendungsfall „Awf“ und
• von welchem Planer
die geforderten Daten geliefert werden sollen, um die Ziele des Auftraggebers zu erreichen.
Der BIM-Abwicklungsplan (BAP) – auch: “BIM-Projektabwicklungsplan” – bildet die Grundlage:
• einer BIM-basierten Zusammenarbeit,
• definiert BIM-Ziele, organisatorische Strukturen und Verantwortlichkeiten und
• legt die geforderten BIM-Leistungen sowie die Software- und Austauschanforderungen fest.
Ein BIM-Abwicklungsplan sollte immer auf Basis konkreter Auftraggeber-Informationsanforderungen entwickelt werden und Vertragsbestandteil zwischen Bauherrn und Projektteilnehmern sein.
BAP BIM-Abwicklungsplan
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Auftraggeber-Informations-Anforderungen
AIA - Herausforderungen:
► Erstellung klar verständlicher und präziser AIA
► BIM-Anwendungsfälle, digitale Grundlagen und erwartete Lieferleistungen sind so detailliert wie möglich zu beschreiben
� Nur die Informationen anfordern, die für die Leistungserbringung wirklich erforderlich sind
► Beschreibung der digitalen Liefergegenstände in drei verschiedenen Ausprägungen möglich:
1. Funktionale Ausschreibung
Keine expliziten Vorgaben zur Detaillierung, lediglich Beschreibung der Funktion der Modellobjekte
2. Semi-detaillierte Beschreibung
Beschreibung der Aufgaben und Funktionen der digitalen Modelle, detaillierte Vorgaben für wichtige Modellobjekte zur Klassifikation und Attributierung
3. Detaillierte Beschreibung
Definition der notwendigen Ausarbeitungsgrade für alle Liefergegenstände, die der AN zu liefern hat
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Auftraggeber-Informations-Anforderungen
AIA – Inhalt und Muster:
1. BIM-Anwendungsfälle
2. Bereitstellung digitaler Grundlagen
3. Digitale Liefergegenstände
4. Organisation und Rollen
5. Strategie der Zusammenarbeit
6. Lieferzeitpunkte
7. Qualitätssicherung
8. Modellstruktur und Modellinhalte
9. Technologien
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BIM-Anwendungsfälle
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
� Definition von BIM
� BIM in der NLStBV
� Aktuelle Pilotprojekte
� AK-BIM
� BIM im Austausch
Agenda
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BIM in der NLStBV
15.12.2015 Erstes BIM-Pilotprojekt: B 215 Weserbrücke Stolzenau
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
BIM in der NLStBV
15.12.2015 Benennung der Weserbrücke Stolzenau als
BIM-Pilotprojekt
26.10.2017 Aufforderung des MW zur Benennung
weiterer BIM-Pilotprojekte
20.11.2017 Meldung von vier weiteren Pilotprojekten
• Auswahl der Projekte sollte möglichst viele unterschiedliche, realisierbare BIM-Anwendungsfälle im Hinblick auf verschiedene:
• Bauwerkstypen,
• Projektphasen und
• unterschiedliche Komplexitätsgrade
von Bauwerken identifizieren.
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
BIM in der NLStBV
15.12.2015 Benennung der Weserbrücke Stolzenau als
BIM-Pilotprojekt
26.10.2017 Aufforderung des MW zur Benennung
weiterer BIM-Pilotprojekte
20.11.2017 Meldung von vier weiteren Pilotprojekten
A29 Huntebrücke
L853 Grawiedebrücke
A1 Hasebrücke
L442 Radweg Obernkirchen
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
Brücke im Zuge der A29 über die Hunte
• i. Z. d. A29 bei Oldenburg
• Länge: ca. 440 m
• 10 Felder, 2 Teilbauwerke
• Baujahr 1978
• 33 Mio. € für Ersatz des Überbaus
und Pfeilersanierung
• 13 Mio. € Grunderneuerung der
Netzmasche
• 1 Bestandserfassung
• 3 Visualisierung
• 5 Koordination der Fachgewerke
• 7 Entwurfs- und
Genehmigungspläne
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
Aktueller Stand:
► Erstellung der AIA durch den rGB Oldenburg bereits erfolgt
► VgV-Verfahren läuft, Auftragsvergabe soll im März 2019 erfolgen
► 3D-Bestandmodell wird durch das Büro RMK erstellt
� Laserscan bereits erfolgt, Erstellung Bestandsmodell mithilfe des Laserscans und der Bestandsunterlagen aus den 1970er
Brücke im Zuge der A29 über die Hunte
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
L853 Brücke über die Grawiede
• i. Z. d. L853 bei Lehmbruch/Diepholz
• Länge: ca. 10 m
•Baujahr 1978
•500 Tsd. € Baukosten • 1 Bestandserfassung• 3 Visualisierung• 4 Bemessung und Nachweisführung• 5 Koordination der Fachgewerke• 7 Entwurfs- und Genehmigungspläne• 9 Planungsfreigabe• 10 Kostenschätzung und Berechnung• 11 Leistungsverzeichnis, Ausschreibung, Vergabe
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
Aktueller Stand:
► Erstellung der AIA durch den rGB Nienburg bereits erfolgt
► Ausschreibung abgeschlossen, Vergabe an Ing.-Büro grbv
► BAP – BIM-Abwicklungsplan (erste Fassung) liegt vor
Projektphasen und Meilensteine
► Grundlagenermittlung 10/2018 – 11/2018
► Vorplanung 12/2018 – 02/2019
► Entwurfsplanung 03/2019 – 05/2019
► Ausschreibung 06/2019 – 08/2019
L853 Brücke über die Grawiede
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
A1 Brücke über die Hase
• i. Z. d. A1 bei Osnabrück
•Baulänge: ca. 260 m
•7 Felder
•2 Teilbauwerke
•Baujahr 1967
•Ca. 20 Mio. € für
Ersatzneubau
•1 Bestandserfassung•2 Planungsvarianten-untersuchung
•3 Visualisierung•4 Bemessung•5 Koordination der Fachgewerke
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
Aktueller Stand:
► Erstellung der AIA erfolgt aktuell durch den rGB Osnabrück
► Ein geeignetes Ing.-Büro zur Bearbeitung des Bauwerksentwurfs für D32 wurde gefunden
� Dez 32 wird nach Erhalt der AIA die LP 1 und LP 2 ausschreiben
A1 Brücke über die Hase
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
L442 Radweg Obernkirchen
• i. Z. d. L442 bis B65 bei Rinteln
• Ca. 710 m lange Baustrecke
•200 Tsd. € Baukosten
• 3 Visualisierung• 7 Entwurfs- und Genehmigungspläne• 10 Kostenschätzung und Berechnung• 11 Leistungsverzeichnis, Ausschreibung und
Vergabe• 12 Terminplanung der Ausführung• 14 Erstellung der Ausführungsplanung • 15 Baufortschrittskontrolle• 17 Abrechnung von Bauleistungen• 19 Bestandsdokumentation
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Aktueller Stand:
► Erstellung eines 3D-Bestandmodells erfolgt aktuell im Hause
► Kurzfristig: Beauftragung eines Ing.-Büros für die Planung des Radwegs
L442 Radweg Obernkirchen
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� Definition von BIM
� BIM in der NLStBV
� Aktuelle Pilotprojekte
� AK-BIM
� BIM im Austausch
Agenda
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Ziele des AK BIM
Anwendung der Methode
BIM bei 4 ausgewählten
Pilotprojekten
Information,
Unterstützung und
Motivation der
MitarbeiterInnen zum
Einsatz der Methode BIM
Erarbeitung von
Handlungsempfehlungen,
Mustern und Leitfäden
sowie landesspezifische
Ergänzung von
bundesweiten Unterlagen
Empfehlung des
Anwendungsbereiches
der BIM-Methode und
einer möglichen
Organisationsstruktur
Erarbeitung einer
Strategie zur
Implementierung in der
NLStBV
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• Implementierungsprozess• Austausch der Fachkompetenzen• Erarbeitung von Mustern,
Handlungsempfehlungen
• Implementierungsprozess• Austausch der Fachkompetenzen• Erarbeitung von Mustern,
Handlungsempfehlungen
Strategisch
• Pilotprojekte:• In vier regionalen Geschäftsbereichen• Mit unterschiedlichen Randbedingungen
und Schwierigkeitsgraden
• Pilotprojekte:• In vier regionalen Geschäftsbereichen• Mit unterschiedlichen Randbedingungen
und Schwierigkeitsgraden
Operativ
BIM in der NLStBV
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BIM in der NLStBV
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Stakeholder – Wer ist beteiligt?
BIM in der
NLStBV
Dienstleister/
AN
Software-Hersteller
Ingenieur-büros
Verband d. Bauindustrie
Politik
BIM4INFRA 2020
BMVI Nds. Wirtschafts-ministerium
Fernstraßen-verwaltung BUND
TÖBKommunen
Wissenschaft & Forschung
Software-entwicklung
Hochschulen
Wissens-transfer
Öffentlich-keit
Bürger
Medien
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrRGB Oldenburg BOR Behrens
� Definition von BIM
� BIM in der NLStBV
� Aktuelle Pilotprojekte
� AK-BIM
� BIM im Austausch
Agenda
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� Kooperierende Zusammenarbeit und Austausch mit externen Partnern
� Regelmäßiger Erfahrungsaustausch auf Länderebene:
� IT KO Fachgruppe
� Koordinierungsausschuss Bauwerkserhaltung
� UAG BIM
� B/L-Dienstbesprechung
� Austausch mit der Ingenieurkammer Niedersachsen
� ….
� BIM-Cluster Niedersachsen
BIM in Austausch
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� Erzeugung eines kompakten und verknüpften 3D-Modells
� Reduktion der Mengen- und Terminrisiken
� Kosteneinsparung durch weniger Nachträge der Bauphase
� Frühzeitiges Erkennen von Planungsfehlern
� Kommunikation und Absprachen anhand des 3D-Modells
� Einheitliches Projektverständnis � Verbesserung des Informationsflusses
� Effizienzsteigerung durch Mehrfachnutzen der Daten
� Bau- und Logistikprozesse abbilden und optimieren
� Nutzung der Daten in der Betriebsphase
Vorteile und Risiken von BIM
� Bisher keine umfassenden Standards in Deutschland vorhanden
� Festlegung von Prozessen und Vorgaben derzeit projektspezifisch zu entwickeln
� Datenaustausch ist sorgfältig zu planen
� Fehler im Prozessablauf führen zu Problemen in der weiteren Planung
� Hohe Investitionskosten
� Umstellung der Abläufe sehr aufwändig
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DANKE FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT