BURJ AL ARAB

CONCEPTOS DE FUERZAUNIVERSIDAD

DE

LAS

AMERICAS

CONSTRUCTORES

Firma de arquitectos W. S. ATKINS ltd.

Arquitecto en jefe THOMAS WILLS WRIGHT

Ingenieros estructurales MARTIN HALFORDEVERSENDAI INGENIEROS

Constructores FLETCHER CONSTRUCTORESMURRAY AND ROBERTS

Instalaciones DSE INGENIEROS

Fabrica de acero GENREC

Constructor isla DUTCO BALFOUR BEATTY

Clasificación de la EstructuraSistema Hiperestático posee un Núcleo Central Rígido, Estabilizado mediante Vigas y Muros Perimetrales.

Base de Calculo

Cargas Axiales Verticales y Horizontales.

Diseño EstructuralSistema de Altura Activa, Actuando por Planos que están Interrelacionados.

- E m p l a z a m i e n t o -

DUBAI, EMIRATOS ARABES UNIDOS 25°16'07.97''N - 55°19'47.06''E

Único hotel de 7 estrellas

321 metros de altura hasta su antena

212 metros hasta el helipuerto

Isla artificial de 150 metros por lado

Construido entre 1994 y 1999

250 columnas soportan el peso del edificio sobre el mar

Tipología Estructural

Estructura primaria Estructura secundaria Estructura terciaria

Emplazado en una isla artificial

Cuenta con mas de 240 pilares de 45 metros que soportan la estructura

El Burj Al Arab se encuentra constituido por un núcleo central

Su estructura principal esta compuesta de hormigón

Un exoesqueleto con una disposición en V con brazos curvos

Los brazos curvos están construidos en acero

Un sistema de riostras que vinculan el exoesqueleto

Diseñando con forma aerodinámica para resistir el empuje del viento

Su fachada principal cuenta con una cortina de DYNEON y DUPLONT TEFLON

DISTRIBUCION DE CARGASRELACION DE FUERZAS

FUERZAS INTERNAS FUERZAS CORTANTES

DISTRIBUCION DE CARGAS

FUERZAS ACTIVAS FUERZAS DE REACCION

DISTRIBUCION DE CARGAS

FUERZAS DE RESISTENCIA FUERZAS GRAVITATORIAS

DISTRIBUCION DE CARGAS

ESFUERZOSCOMPRESIONES TRACCIONES

EMPUJES CIZALLAMIENTO

ESFUERZOS

TORSIONES FLEXIONES

ESFUERZOS

ROZAMIENTOS ESFUERZOS DE MEMBRABA

ESFUERZOS

DIRECCIONFUERZAS HORIZONTALES FUERZAS VERTICALES

FUERZAS OBLICUAS FUERZAS TRANSVERSALES

DIRECCION

FUERZAS NORMALES (LONGITUDINALES)DIRECCION

DISTRIBUCIONFUERZAS PUNTUALES FUERZAS LINEALES

FUERZAS SUPERFICIALES FUERZAS ESPACIALES

DISTRIBUCION

DURACIONCARGAS PERMANENTES CARGAS DE TRAFICO

FUERZAS ESTATICAS

DURACIONFUERZAS MOVILES FUERZAS DE RESONANCIA

FUERZAS DINAMICAS

ELEMENTO ESTRUCTURALFUERZAS DE BARRAS FUERZAS DE CABLES

FUERZAS DE PILARES FUERZAS DE APOYOS

ELEMENTO ESTRUCTURAL

FUERZAS DE ARCOS FUERZAS DE ANCLAJES

ELEMENTO ESTRUCTURAL

GEOMETRIAFUERZAS ANULARES FUERZAS MERIDIANAS

FUERZAS DE CORONA FUERZAS DE BORDE

GEOMETRIA

RADIALES

GEOMETRIA

CAUSAPESO PROPIO CARGAS DE TRAFICO

CAUSAEMPUJE DEL TERRENO Y EL AGUA

FUERZAS DE MASAS

INTEGRACION TECNOLOGIA Y COSTO

f. a. d. a.

UNIVERSIDAD DE LAS AMERICAS

PROFESOR:JOSE LUIS RAMIREZ

AYUDANTE:FERNANDO MORALES

ALUMNOS:JOSE ANTONIO FERNANDEZMAURICIO GRANDON