bus & truck - v.207

ปกษแรก ตลาคม 2555 40 บาท

# 1 เ พ อ ผ ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณ ช ย

เปรยบเทยบรถเดน

SPECIAL SECTION

คำาถามสงคม

LOGISTICS

04

อานตอหนา 32

อานตอหนา 33อานตอหนา 33

เตรยมพบกบเรองเดน

สรปตลาดรถใหญในประเทศ

รถบสเปลยนส กบ ‘สธนกร’

วธซอนสาม

แบบไมให

ต�ารวจจบ

THE BEST

OF TRUCK

2012

ดบเครองชม

ในฉบบท 209

26

www.BusAndTruckMedia.com กาวสปท 9 ฉบบท 207

36

20

ตลาดยางรถใหญปรบกลยทธโต

คาลเทกซ-คาสตรอล บกน�ามนเครองรถใหญ

ฝรงเศส

ยกขบวน

รวมงาน

InnoTrans

2012

เอนเนอรจฯ

เปดตว

นวตกรรม

รถ 4 พลงงาน

เมอตลาดรถใหญเรมขยายตวโตขน ไมวาจะเปน คายญปน คายยโรป คายจน และคายเกาหล รวมทงจะมคายจากอนเดยตามเขามาดวย อยางทเหนๆ

ยอดขายในปนจะเพมขนถง 40,000 คน เมอรวมกบรถใหญทวงอยบนถนนแลวอกมากกวา 1 ลานคน ผลพวงทตามมาคอตลาดยางรถใหญจะตองโตตามตอ

เนองไปดวยตลาดยางรถใหญแบงไดเปน 3

ประเภทคอยางเรเดยล ยางผาใบ และยางหลอดอก โดยทศทางการตลาด ยาง

ฮโน พนธมตรแทรวมงาน BUS&TRUCK’12

ฮโน พนธมตรแทของงาน BUS & TRUCK ’12 สรางภาพพจนท�าตลาดรถใหญลาต�าแหนงแชมป แมยอดจองจะคางกวา 10,000 คน มนใจปนยอดขายตองเกน 1.7 หมนคนแน

คณอ�านวย พงษวจารณ กรรมการบรหารอาวโส บรษท ฮโน มอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จ�ากด เปดเผยวา ในงาน

ตลาดน�ามนเครองรอนระอ 2 คายยกษใหญ คาลเทกซ และ คาสตรอล ประกาศรกตลาดในงาน BUS & TRUCK ’12 เตรยมโปรโมชนพเศษใหลกคาเพยบ สวน ปตท. ยงใหการสนบสนนอยางตอเนองเหมอนเดม

ในงาน BUS & TRUCK ’12 ทจะมขนระหวางในวนท 1-3 พฤศจกายน 2555 ทไบเทค กรงเทพฯ ถอเปนครงท 9

สำหรบถนนและสภาพภมอากาศทมลกษณะพเศษในประเทศไทย ทางโกลเดนดรากอน (King Long)ขอแนะนำตวรถทมความแขงแรง และแบบรถยนตทปองกนการกดกรอนและปองกนการเกดสนม ดงตอไปน

รถทวรสดหร ความยาวรถแบบ XMQ6128Y 12 เมตร มสไตลกวางใหญ นงสบาย และการตกแตงภายในหรหรา พวงมาลยขวาเกยรพวงมาลย ZF การกำหนดคามาตรฐาน เครองปรบอากาศ / แอรซสเพนชน (Air Suspension) / ประตฉกเฉน /กลองแมนนวลมาตรฐาน (เลอกกลองอตโนมตได) สามารถเลอกตงเครองยนต CNG, DIESEL ประตกลางและหองนำไดสำหรบรนเครองยนตดเซลแบบแมนนวล สามารถตดตงระบบ ECO-DRIVING ประหยดนำมนเชอเพลง 5%

รถโดยสารทางไกล ความยาวแบบ XMQ6140Y 14.5 เมตร การกำหนดมาตรฐาน เครองยนตดเซล กระปกเกยรอตโนมตเพลาลอหลง ZF เกยรพวงมาลย ปรบอากาศ แอรซสเพนชน (Air Suspension) ประตฉกเฉนและทนงวไอพสดหร (แชสซส 2+1)

ซรสเจยกวน ความยาว 8 เมตรและ 10 เมตร พวงมาลยมสไตลเรยบงายและทนสมย นงสบายและการตกแตงภายในหรหราการกำหนดคามาตรฐาน เครองปรบอากาศ / แอรซสเพนชน (Air Suspension) / ประตฉกเฉนผานการรบรองจากสหภาพยโรป สามารถเลอกเครองยนต CNG, DIESEL และหองนำ สำหรบเครองยนตดเซลแบบแมนนวลสามารถตดตงระบบ ECO-DRIVING ประหยดเชอเพลง 5%

ซรสรถเมล ความยาวแบบ XMQ6106/6127CNG 10.5 เมตร และ 12 เมตร มสไตลโอโถงและทนสมย เครองยนต CNGพวงมาลยขวา การกำหนดมาตรฐาน เครองปรบอากาศ / แอรซสเพนชน (Air Suspension) / ประตฉกเฉนรน XMQ6127G ผานการรบรองจากสหภาพยโรป

บรษท เซยะเหมน คงลอง ยไนเตด ออโตโมทฟ อนดสทร จำกด (Xiamen King Long United Automotive Industry Co., Ltd. กอตงขนเมอป ค.ศ. 1988 เปนบรษทมออาชพเพอการคนควาพฒนา ผลต และจำหนายรถบสขนาดใหญและขนาดกลาง ผลผลตรถบสขนาดใหญและขนาดกลางประจำป 25,000 คน รถบสขนาดเลก 30,000 คน ตงแตเรมกอตงขนเปนตนมา บรษทมอตราการเจรญเตบโตเฉลยยอดขายประจำป 34% ผลผลตรวมของรถยนตโดยสารมากกวา 250,000 คน ปจจบนน รถบสโกลเดนกรากอน (King Long) ไดจำหนายไปยง 5 ทวป 80 กวาประเทศและภมภาค และเปนบรษทแรกทจะเขาสตลาดสหภาพยโรป ไดเขารวมงานนทรรศการ BUS WORLD ยโรป ในนามของจน 4 ครงตดตอกน ไดรบ “รางวลผผลตรถบส BAAV ประจำป 2010” กลายเปนหนงในแบรนดหลกรถบสของโลกรถบสโกลเดนกรากอน (King Long) มผลงานทดในการรนอนทเกดขนจรงในประเทศไทย มผลตอบแทนทคมคาสำหรบลกคา จนมคำพดตดปากวา “คณภาพคงท อตราการเกดการขดของตำ” ปจจบนมรถบสแบบ XMQ6106CNG มากกวา 80 คน กำลงวงอยบนถนนของกรงเทพฯ

BUS&TRUCK • ดบเครองชม ปกษแรก • ตลาคม 255504

ดบเครองชม

ตทายรถ เครองยนต/แชสซส : NISSAN ตวถง : อมแสง (ยร) ราคา 2-3 ลานบาทตดตอ : โทร.08-1824-4058 (คณหมอง)

รถบสเปลยนส กบ ‘สธนกร’รถบสเปลยนส กบ ‘สธนกร’

เปนเพราะความชอบสวนตวในการแตงเครองยนตของเขาเอง

“?” ---- คณคงเกดความสงสย แลวเครองยนตล ะ? รบรองไดว า ดบเครองชมไมท�าใหผดหวงอยางแนนอน เพราะรถบสคนงามนหอหมแชสซส NISSAN เครองยนต RF TURBO ค ทไมไดตกแตงอะไรเพมเตม แตกยงมความแรงถง 420 แรงมา เรยกไดวา เรว แรง ตลอดการเดนทางกนไปเลย

“?” --- หา!! ยงสงสยกนอย..ออ เรองของภายในรถบส? ไมตองเปนหวง ดวยจกซอวประกอบแปลกตามากมาย มลายเพนทรปคอมพวเตอรทประกอบกนไดอยางลงตว เนนโทนสเหลอง เขยว และสสวาง เพอความสบายตาสบายใจของผใชบรการ สรางความงามชนดทวาตาคางกนไปเปนแถว

“?” --- หากเรมสนใจกนแลว ดบเครองชมฉบบนขอชแจงไวเลยวาส�าหรบรถคนงามทเปรยบเสมอนเจาชายนทราทหลบสนทคนน มไวส�าหรบรบสงพนกงานเปนหลก สวนเสาร -อาทตย กน�าเทยวไปยงสถานทตางๆ หากสนใจสามารถตดตอกบคณหมองโดยตรงไดท 08-1824-4058

“........................” ไมมค�ำบรรยำยในควำมพเศษของรถบสสธนกรคนนเลยจรงๆ ดวยภำยนอกทดงดด พำใหรมำนตำของผพบเหนเบกกวำง สสนทนำคนหำ และรปลกษณทนำประทบใจ

คณกอบเดช กลนพทธรกษำ หรอคณหมอง เจำของรถทสวยบาดใจคนน ไดเปดเผยถงเคลด(แบบไม) ลบทท�าใหรถบสคนนพเศษดงมเวทมนตใหกบชาว “ดบเครองชม” วาเปนเพราะความพเศษของสททาทบอยทวคน ทน�าเขามาจากตางประเทศ และทส�าคญ...ในเมองไทยไมมขาย!

ความพเศษทวานกคอ โทนสทใชนนสามารถเปลยนสเองไดอยางหลากหลาย ทงน�าเงน เขยว และมวง เอะๆ อยาเพงท�าหนาตกใจ หรอควชนกนดวยความสงสย เพราะนคอ “สเอฟเฟค” ซงจะเปลยนเฉดสตามแสงแดดทสาดกระทบลงมา ใหแสงสทแตกตางจนตองออกเสยง “วาว” ไดอยางไมรตว

นอกจากเรองของสทท�าเราตาคางกนไดแลว ยงแอบสงเกตถงความ “กลา” ทจะแตกตาง ในการเพนทตกแตงรอบเจารถพเศษคนน ทไมใชแครปตวการตนหรอลายเสน แตกลบเปนรป “เครองยนต” ซงคณหมองไดแอบกระซบเรามาแลววา

BUS&TRUCK • แวะเวยน ปกษแรก • ตลาคม 255506

ตรวจสถาน ชอบรษท : บรษท เกากอง ออยล จ�ากด เปดใหบรการ : 9 มกราคม 2555 ประเภทบรการ : สถานบรการน�ามน Shell ตดตอ : โทร.0-3891-7990

‘เกากองออยส’ ปมเชลล ใหญทสดในประเทศ‘เกากองออยส’ ปมเชลล ใหญทสดในประเทศ

แวะเวยน

ชวงตนปทผานมานนส�าหรบถนน บางละมง-ระยอง สาย 36 มการเปลยนแปลงครงใหญเกดขนอก ส�าหรบการเปดสถานบรการน�ามน Shell ทใหญทสดในประเทศไทย 8 ต 30 หวจาย ทเนรมตใหเปนสถานบรการน�ามน Shell ทมการบรการดทสดและรองรบลกคาไดตลอด 24 ชม.บนทกวาง 120 ม. ยาว 250 ม.สามารถรองรบการจอดรถไดสงมากกวา 100 คนตอวน ใหญทสดในประเทศ สถานบรการน�ามน Shell

ในเรองการบรการหองน�าทรองรบนกทองเทยวไดจ�านวนมากแบงออกเปน 2 โซน ดวยกนเพอรองรบความสะดวกสบายกบจ�านวนหองน�าถง 40 หอง สถานบรการน�ามน Shell แหงนมการสงเสรมวงการขนสงดวยโปรโมชนสดพเศษส�าหรบการแบงต จายน�ามน 2 ต ทร อง รบรถบรรท ก โดย เฉพาะ เม อพนกงานขบรถลงมาเตมน�ามนเองมสวนลด 30 สตางคตอลตร

สถานบรการน�ามน Shell ในนามบรษท เกากอง ออยล จ�ากด ทใหญทสดในประเทศไทยนเปนสถานใหบรการ น�ามนเชลสทครบวงจรทสดเทาทเคยเหนมาแตถามองในภาพรวมบนพนทตดกนนนกเปนสถานบรการเชอเพลง NGV พนทกวางขวางอกดวยซงมรถวงเขาออกอยางตอเนอง ทงรถเลกรถใหญไมขาดสายแลดคกคกพดไดวาเปนป ม NGV ทใหญทสดในภาคตะวนออกอกดวย ซงจดทะเบยนในนาม บรษท

เกากอง ปโตรเลยม จ�ากด ใหบรการตลอด 24 ชวโมง 7 ต 14 หวจาย โดยจะเนนเกยวกบการใหบรการกล มลกคาผประกอบการขนสงเปนหลก โครงการ “เกากองเมาทเทนทวว”

ดวยยอดการจดทะเบยนถง 200 ลานบาท ในนาม บรษท เกากอง ออยล จ�ากด คงไมตองพดถงวาใหญขนาดไหนกบโครงการ “เกากองเมาทเทนทวว” ทมศนยอาหารตดแอร ราน Outlet จาก เครอสหพฒน สนคา OTOP รานเสอแตงโม รานสเตก Route Diner Kitchen ของใชทวไปทกอยาง 20 บาท รานคาทมสนคาหลากหลายทจะมารวมเปดใหเปนหางสรรพสนคาขนาดยอมเลยกไดในขณะน จดยทธศาสตร ดานการขนสงภาคตะวนออก

คงพดไดวาบนถนนบางละมง-ระยอง สาย 36 คงไมมสถานไหนใหบรการดานเชอเพลงอยาง “เกากอง” ไดครบวงจรทสดบนพนทนและเปนจดยทธศาสตร ในภาคขนสงทางภาคตะวนออกอยางแนนอนทงการใหบรการ NGV และน�ามน ใหการขนสงเลอกใชแถมมพนทกวางใหญไพศาลใหบรการรองรบลกคาและรถทจะมาจอดได อย างเหลอเฟ อรวมไปถงสาธารณปโภคตางๆ อาหารการกนสนคาของฝากตางๆ นานา เปนเรองทนายนดทมสถานทครบครนเชนนในภาคตะวนออกของประเทศไทย

BUS&TRUCK • คนเรงธรกจ ปกษแรก • ตลาคม 255508

คนเรงธรกจ

หนงสอพมพ BUS&TRUCK

ทปรกษากตมศกด : ดร.ปราจน เอยมลำาเนา

ชยาวธ จระธนท, ย เจยรยนยงพงศ,

บนเอยน ศรแสนสชาต, วชรศกด เลาประเสร

วรพจน แสงทวสน, เถลง พลวรรณาภา

ชชาต สวางสำาล

กรรมการผจดการ : ชาตร มรรคา

บรรณาธการบรหาร : ชนมจรา ธรรมปยะรกษ

บรรณาธการอาวโส : เสกสรรค ไชยเผอก

หวหนากองบรรณาธการ : ชนมจรา ธรรมปยะรกษ

กองบรรณาธการ : ธญพร ขนธสทธ

พฤกษ ดานจตรตรง, จกรพรรด โสภา

ภาระว ไชยศลป, ถาวร พรมพทกษ

เลขากองบรรณาธการ : บตรตร สงางาม

ทปรกษากองบรรณาธการ : เรณ ฟกสกล

มยร ดก, อรณ เหลาวฒนกล

ผจดการโฆษณา : อารย ปตตรงส

แผนกโฆษณา : รภา โสรนทร, บปผา กอมขนทด

พงษสกล สขสวสด

เลขาแผนกโฆษณา : กวนนาถ สทธโชค

พฒนาธรกจ : อารย ปตตรงส, ววรมาศ แกวศร

สมาชก : ววรมาศ แกวศร

เวบไซต : BusAndTruckMedia.com

วราภรณ กนทะเนตร

การเงน : แสงอรณ มงคล

ศลปกรรม : ธระ พมขำา BIP GROUP

พมพ : กรงดปรซ อนเตอรเนชนแนล

จดจำาหนาย : เวลดออฟดสทรบวชน

โทร. 0-2744-6888

ผจดทำา : บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จำากด

200/12-14 ชน 7 อาคารเออเฮาส

ซ.รามคำาแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง

กรงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477

แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2729-8758

www.BusAndTruckMedia.com

อเมล : [email protected]

[email protected]

แดว รวมงาน BUS&TRUCK‘12น�ารถบส 8 ลอรนใหมเขาแสดง

รถจนเรมแขง

ตนจงฯ ประกาศรกตลาดเพมน�าเขารถตจน “ฉางอน”

ดวยการเตบโตของรถใหญ เมอปทแลวมยอดจ�าหนายประมาณ 20,000 คน แตในปนจะเพมขนเปน 40,000 คน จงท�าใหคายรถใหญจากประเทศจนเหนลทางทจะขยายตวมากยงขน จงมรถใหญจากจนเพมขนอกหลายยหอ ไมวาจะเปน ดายน FAW และยงมอกหลายคายทเตรยมทยอยเขามาอก

จากทเคยคาดการณวารถใหญจากจนจะเรมเขามาแยงสวนแบงตลาดจากคายญป น กเรมทจะเปนจรงขนเรอยๆ แลว จากเดมทคณภาพต�าเพราะม ราคาต� า แต ในป จ จบนน ได ใช เทคโนโลยจากคายเยอรมน ท�าใหคณภาพมราคาสงขนแตราคาจ�าหนายกยงต�ากวาคายญปนอยมาก จงสงผลใหสามารถแยงสวนแบงตลาดได แมจะเรมจากจ�านวนนอยแตกเพมขนเรอยๆ

แตสงส�าคญทลกคาตองการมากทสดกคอบรการหลงการขาย จากเดมทไมมอะไหลใหแตหลงจากนนกเรมม สตอกอะไหลมากขน รวมทงมรถโมบายเซอรวสบรการลกคาถงท เรยกวาคนขบรถท�าหนาทเพยงแคขบรถเทานน สวนการซอมแซมดแลคายรถจะท�าหนาดแลเอง

ดงนน หากใครทตองการรถใหญจากจน ไมว าจะเป นยห อใดกตาม สามารถเขามาดในงาน BUS & TRUCK ’12 ไดเลย แลวจะรวาคายไหนมบรการหลงการขายทนาพงพอใจมากทสด

พลาดแลวจะเสยใจ เพราะตองรออก 1 ปเลยทเดยว

บรรณาธการอาวโส

แด ว น� า รถโดยสาร 8 ล อ เครองยนต 420 แรงมารนใหมแสดงในงาน BUS & TRUCK ’12 สงน�าเขามาแลว 50 คน ประมลให บขส. ไปแลว 37 คน ตงเปาปหนาขายได 200 คน เพราะตงบรษทใหมเปดใหเชาพรอมคนขบ พรอมอก 2 ปมรถทกแบบใหลกคาทกกลมไดเลอก

คณวสทธ สบจากลาภ กรรมการบรหาร บรษท ธนบรมอเตอรเซลส จ�ากด ผ แทนจ�าหนายรถโดยสารยห อแดว ประเทศเกาหล เปดเผยวา ในงาน BUS & TRUCK ’12 ในวนท 1-3 พฤศจกายน 2555 ทไบเทค กรงเทพฯ ทางบรษทฯจะน�ารถโดยสารรนใหม เปนรถ 2 ชน 8 ลอ เครองยนต 420 แรงมาเขารวมแสดง โดยรถรนนไดท�าการประมลท บขส. ไปแลวเปนจ�านวน 37 คน จากทไดน�าเขามาทงหมด 50 คน สวนจ�านวนทเหลอนนจะท�าการจ�าหนายใหกบลกคาทวไป

และเพอเปนการสรางความมนใจใหกบลกคา เมอตนปทผานมาจงไดสรางส�านกงานใหญ โชวรม ศนยบรการ และสตอกอะไหลทดอนเมอง กรงเทพฯ เมอรถโดยสารของลกคาตองการซอมบ�ารงกสามารถเขารบบรการไดทนท ไมเหมอนเมอในอดตทตองใหชางบรการไปดแลนอกสถานท

สวนเปาหมายการจ�าหนายในปนคาดวาจะไดจ�านวนประมาณ 100 คน สวนในปหนาคาดวายอดจ�าหนายจะเพมขนอกเทาตวประมาณ 200 คน สาเหตกเปนเพราะทางบรษทฯไดตงบรษทลกขนมาใหมคอบรษท ธนบรมอเตอรเซลส เซอรวส จ�ากด บรการใหเชารถโดยสารยหอแดวทกประเภท รวมทงคนขบรถดวย โดยระยะเวลาการเชาเรมตนตงแต 1 ปขนไป ซงคาดวาจะมกลมลกคาทตองการเชารถโดยสารเปนจ�านวนมากแน

“กอนหนานไดมกลมลกคาไดยนขอเสนอมาวาตองการขอเชารถโดยสาร แตทางบรษทฯไมมคนขบรถใหจงไดน�ามาปรบกลยทธใหม เพราะมองเหนวาเมอมกลมลกคาตองการและทางบรษทฯสามารถจดใหได กท�าใหการตลาดโตขน”

คณวสทธ เปดเผยตอไปวา ส�าหรบกลยทธทางการตลาดนน ทางบรษทฯไดปรบใหเขากบความตองการของลกคามาตลอด โดยเรมตงแตรถโดยสารเครองยนต NGV แบบแหนบ ตอมากไดน�าเขาแบบถงลม รถโดยสารเครองยนตดเซล เรมจากชวงลางเปนแหนบ อก 2

ปขางหนากจะมแบบถงลมเขามา รวมทงมแบบน�าเขาส�าเรจรปเมอลกคาตองการรบดวน สวนหากลกคารอไดก

จะน�าเขาเครองยนตและแชสซสเพอน�ามาประกอบในเมองไทยเพอชวยลดราคาจ�าหนายลงดวย

ตนจง อนเตอรเนชนแนล รกตลาดรถเตมตว ลาสดเพมรถตจากจนยหอ ฉางอน เตรยมยายผบรหารจากสงคโปรมาดแลเตมตว พรอมเจรจาเพม น�าเขารถใหญจากจนเสรมอกยหอ มนใจตนปหนาประกาศได

แหลงขาวระดบสง บรษท ตนจง อนเตอรเนชนแนล จ�ากด ผดแลรถใหญยหอฟโซ MAN และโฟตอน รวมทงรถยนตยหอซบาร เปดเผยวา ขณะนทางตนจงฯไดท�าสญญาเปนผแทนจ�าหนายรถยหอฉางอนประเทศจนเปนทเรยบรอยแลว

โดยทม ผ บ รหารขณะ นอย ระหวางการเตรยมการ โดยผรบผดชอบหลกจะดงมาจากประเทศสงคโปร เพอใหมารบผดชอบตลาดในเมองไทยอยางเตมตว สวนแผนการตลาดตางๆ นนจะมการวางแผนในล�าดบตอไป

สวนประเภทของรถตฉางอนทจะน�าเขามาจ�าหนายนนอยในระหวางการพจารณาอยวาจะเปนรถตประเภทใด เครองยนตดเซลหรอ NGV จะมแรงมาทเทาไร เพอทจะตรงกบความ

ตองการของตลาดไดมากทสดแหล งข าวเป ดเผยต อไปว า

นอกจากนแลวกยงมแผนทจะน�าเขารถใหญจากประเทศจนมาเสรมยหอ โฟตอนอกหนงแบรนด ซงขณะนผ บรหารทง 2 ฝายอยในขนตอนการพจารณาถงเงอนไขและขอตอรองตางๆ คาดวาจะประกาศไดอยางเปนทางการประมาณตนป 2556 สวนประเภทของรถทจะน�าเขามาจะเปนคนละประเภทกบยหอโฟตอน เพอทจะไดไมตองมาแยงตลาดกนเอง

คนเรงธรกจ • BUS&TRUCKปกษแรก • ตลาคม 2555 09

คนเรงธรกจ

กลม NGV บก BUS&TRUCK’12ตลาดเรมฟนมารงเหมอนเดม

เอเชยนไมโครฯ เปดธรกจใหมขายอะไหลรถใหญจนทกยหอ

ใตทองรถ

กล มอตสาหกรรมตดตงระบบ NGV ส�าหรบรถใหญ รวมตวบกงาน BUS & TRUCK ’12 เผยตลาด NGV เรมคนเปนปกต คนขบรถเรมกลบเขามาท�างาน

คณวเศษ ฐานสวสด เลขาธการกลมอตสาหกรรม ผตดตงระบบ NGV รถใหญ เปดเผยวา ในปนถอเปนปแรกททางกลมอตสาหกรรม ผตดตงระบบ NGV รถใหญไดเขารวมงาน BUS & TRUCK ’12 ระหว างวนท 1-3 พฤศจกายน 2555 ทไบเทค กรงเทพฯ ทงน เนองมาจากการใช NGV ส�าหรบผ ประกอบการขนสงเรมกลบคนเปนปกตเหมอนเดมแลว

ดวยราคา NGV จะอยทลตรละ 10.50 บาทไปถงสนปน พรอมทงทางรฐบาลยงลดราคาใหกบรถเมลร วมบรการและรถแทกซอกลตรละ 2 บาท จงท�าใหผใชรถใหญเครองยนต NGV เรมมความเชอมน และน�าระบบ NGV ทไดถอดไปแลวกลบมาตดตงเหมอนเดม เพราะสามารถลดตนทนไดเปนอยางมาก

“ดวยงาน BUS & TRUCK ’12 เปนงานทผประกอบการขนสงใหความสนใจเปนอยางมาก ดงนน ทางกลมอตสาหกรรมฯจงไดน�าอปกรณ NGV ไป

ร วมแสดง พร อมท งได จดเตรยม โปรโมชนพเศษไปลอใจอกมากมาย รบรองไดวาหากมาเปนลกคาในงานนแลวจะไดประโยชนจากการเขาไปตดตงตามอตางๆ อยางมากมายทเดยว”

สวนปญหาหลกของผประกอบการขนสงคอการขาดคนขบรถ เพราะตงแตเกดน�าทวมเมอปลายปทแลวคนขบไดทยอยกลบบานตางจงหวดกนหมด เนองจากไมมสนคาใหขนสง รวมทงสภาพถนนกยงใชการไมได แตเมอทางรฐบาลไดประกาศออกมาวาจะไมเกดน�าทวมเหมอนปทแลวแน คนขบรถจงไดกลบมาท�างานในบรษทขนสงเหมอนเดม การขนสงกคลองตวมากยงขน

คณวเศษเปดเผยตอไปวา ในสวนของปม NGV ทไดลงทนเปดทปทมธาน จากเดมทมยอดจ�าหนายไมมาก ปจจบนนกเรมมยอดจ�าหนายเพมขนเรอยๆ เพราะรถเมลรวมบรการทใช NGV มจ�านวนเพมมากขน เนองจากมคนขบเพมขน รถเมลทจอดอยเฉยๆ จงไมมเลย รวมทงทาง ปตท. กยงเพมปรมาณของ NGV ใหเพยงพอกบความตองการของตลาดดวย

จงพอจะสรปไดวาตลาด NGV จะกลบคนมาเปนปกต อยางนอยไดถงสนปนอยางแนนอน

เอเชยนไมโครฯ ขยายธรกจเพม ดวยการเปนสอกลางขายอะไหลจากจนทกยหอ เผยไมไดแยงตลาดใคร แตชวยใหลกคาไดอะไหลเรวขน พรอมบกงาน BUS & TRUCK ’12 ใหลกคาไดรจกเพมขน

คณลน เชสเตอร กรรมการผ จดการบรษท เอเชยนไมโคร เอนจว ออโตเซลล (ประเทศไทย) จ�ากด เปนผแทนจ�าหนายรถใหญไซโนทรค จากประเทศจน เปดเผยวา หลงจากทจ�าหนายรถใหญไซโนทรคมาไดกวา 4 ป สรางความเชอมนใหกบลกคาเปนอยางมาก เพราะตดตามใหบรการหลงการขายเป นอย างด ท�าให มองเหนว าสามารถขยายธรกจออกไปไดอก จงไดเปดชองทางการขายเพมดวยการเปนสอกลางขายอะไหลประเทศจนทกยหอทมจ�าหนายในเมองไทย

เพราะพบวาผ ใชรถจนมปญหาเรองอะไหลเปนอยางมาก ทกๆ ดลเลอรจะท�าการสตอกอะไหลไวนอยมาก ดวย

ลงทนสรางโชวรมและศนยบรการเปนเงนจ�านวนสง จงไดพยายามสตอกอะไหลเปนจ�านวนนอยเพอท�าใหเสย ดอกเบยในอตราทต�าสดเทาทจะท�าได

“ทางผมเองเหนวา มชองทางทจะชวยใหผ ใช รถใหญจากจนไมตองมปญหาในเรองอะไหล เมอตองการชนไหนกจะไดในทนท เวลามาสงจากบรษทกจะไดตรงตามเวลาทตองการ หากเรวกจะใชเครองบน แตหากรอนานไดกจะใชทางเรอ รบรองไดว าลกคาจะไดอะไหลตรงกบสเปคทตองการทกชน ดวยผมเองสนทกบคายรถใหญทกคายในจน”

อกทงเพอเปนการประชาสมพนธใหกบผประกอบการขนสงไดทราบถงการตลาดทไดเปดใหมน จงไดเขารวมแสดงงาน BUS & TRUCK ’12 และอกเหตผลหนงกเพราะคายรถจนไดเขารวมงานทกยหอเพอเจาะกล มผ ประกอบการขนสง ซงตรงกบการตลาดทบรษทฯไดวางไว

uuu ปตท.คาดน�ามนหลอลนโต 4% จากทตลาดรถยนตโตอยางตอเนองเปนเทาตว สงผลใหตลาดน�ามนเครองโตตามไปดวย โดยในปนตลาดน�ามนเครองรวมมมลคาถง 40,000 ลานบาท โดยน�ามนเครอง ปตท. กยงครองอนดบหนง สวนน�ามนเครอง NGV ทราคาแพงสดในบรรดาคแขงกสามารถท�าตลาดไดมากทสดเชนกน เพราะคณภาพทลกคายอมรบและใชอยางตอเนอง

uuu ในฉบบทแลวทลงขาววารถใหญยหอแซคแมนจากจนจะเขารวมงาน BUS & TRUCK ’12 นน ทางผบรหารของ เอส เอ ออโต ผแทนจ�าหนายรถแซคแมนไดขอโทษมาอยางแรงทตองยกเลกไป เหตจากไดวางแผนท�าการตลาดกอนหนานไวเรยบรอยแลว เมองบประมาณหมดกไมสามารถเขารวมงานได พรอมทงปากหวานวา ในปหนาจะเตรยมงบประมาณในสวนของ BUS & TRUCK ’13 เพอใหบรรดาผประกอบการขนสงไดพบตวจรงของรถแซคแมนรนใหมแน

uuu เพอเปนการส�ารวจประเทศเพอนบานเปนการรองรบ AEC ทจะเปดใชในอก 3 ปขางหนา ผประกอบการขนสงทไดเดนทางไปส�ารวจพบวา ราคาน�ามนดเซลของประเทศเพอนบานแพงกวาเมองไทยลตรละประมาณ 4 บาท จงคาดการณวาเมอมรถใหญวงเปนจ�านวนเพมมากขน การใชน�ามนกจะเพมขนตามไปดวย การขนสงน�ามนทกลนจากเมองไทยกตองเพมขนแน ดงนน ราคาน�ามนกจะลดลงตามความตองการของตลาด สวนการใช NGV นนคาดวาคงจะอกนานถงจะเกดได เพราะจ�านวนรถยนตของประเทศเพอนบานยงมนอย สรปไดวา ประเทศไทยจะเปนศนยกลางของอาเซยนตอไป

BUS&TRUCK • สญญาณ ปกษแรก • ตลาคม 255510

BUS & TRUCK FAQ

คมเขม รถบรรทกวตถอนตราย1 ม.ค.56 ตองตด GPS เพอความปลอดภย

บรรทกมอเตอรไซคขนทางดวน

ทช.เปดแผนกอสรางถนนป 56ลนงบ 3.3 หมนล. พฒนาโครงขาย

KIOSK ตอบทกการสบคนรายละเอยดตดตอราชการของ ขบ.

สญญาณ จอดปายหมอชตโดย กรมการขนสงทางบก

พ.ต.อ.ยอดชาย ผสนต

ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสมพนธ, บก.02

ทช.เปดแผนพฒนาโครงขายถนนป 2556 ลนงบประมาณ 3.3 หมนลานบาท พฒนาถนนเพอการทองเทยว และเชอมตอระบบขนสง 237 เสนทาง

คณชาตชาย ทพยสนาว อธบดกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปดเผยวา ไดขออนมต งบประมาณรายจ ายประจ� าปงบประมาณ พ.ศ. 2556 เพอพฒนาระบบโครงขายทางหลวงชนบท โครงขายทางหลวงชนบทเพอการทองเทยวและเพอการเชอมตอระบบขนสง 237 เสนทาง โดยขณะนยงลนงบลงทนกวา 3.3 หมนลานบาท สวนการพฒนาโครงขายสะพานมแผนด�าเนนการ 96 แหง ดวยงบลงทน 1.5 พนลานบาท ซงยงมลนผานการพจารณาของสภาผแทนราษฎรและวฒสภา

ทงน กรมไดน�าเสนอขออนมตโครงการจ�านวนทงสน 237 รายการ จ�าแนกเปน 1.การพฒนาระบบโครงขายทางหลวงชนบท 205 รายการ โดยเปนงบประมาณผกพนป 2556 จ�านวน 5,121 ลานบาท ป 2557 จ�านวน 6,201 ลานบาท ป 2558 จ�านวน 1,502 ลานบาท และเงนนอกงบประมาณ 2,654 ลานบาท 2.การพฒนาโครงขายทางหลวงชนบทเพอการทองเทยว 19 รายการ งบประมาณผกพนป 2556 จ�านวน 541 ลานบาท ป 2557 จ�านวน 477 ลานบาท และป 2558 จ�านวน 40 ลานบาท 3.การพฒนา

โครงขายทางหลวงชนบทเพอการเชอมตอระบบขนสง 13 รายการ งบผกพนป 2556 จ�านวน 1,136 ลานบาท งบป 2557 จ�านวน 1,297 ลานบาท และงบป 2558 จ�านวน 458 ลานบาท

สวนการพฒนาโครงขายสะพานหลกๆ เชน ขามแมน�าประแสร จงหวดระยอง สะพานเชอมเกาะลนตานอย-เกาะลนตาใหญ จงหวดกระบ สะพานขามล�าน�าพอง จงหวดขอนแกน สะพานขามแมน�ายม จงหวดแพร สะพานขามแมน�านาน แมน�าวง สะพานขามแมน�าแมกลอง สะพานขามแมน�าปาสก

นอกจากน กรมยงได ก�าหนดยทธศาสตร สนบสนนโครงการพระราชด�ารทถอเปน 1 ใน 5 ยทธศาสตรหลกของกรม โดยตลอดระยะเวลาทด�าเนนงานไดนอมน�าตามรอยเศรษฐกจ พอเพยงมาประยกต ใช กบงานกอสร างสนบสนนโครงการพระราชด�ารและโครงการหลวงแหงองคพระบาทสมเดจพระเจาอยหว จ�านวน 20 โครงการ รวมระยะทาง 106 กโลเมตร พระบรมวงศา- นวงศ จ�านวน 29 โครงการ รวมระยะทาง 168 กโลเมตร และแผนการสนบสนนยทธศาสตรสายทางตามแนวพระราชด�ารงบประมาณป 2555 จ�านวน 19 โครงการ รวมระยะทาง 118 กโลเมตร ขณะนอยระหวางการกอสรางและบางชวงแลวเสรจเปดใหบรการไดแลว

กรมการขนสงทางบก เปดบรการขอมลขาวสาร การตดตอราชการ ผานสอประชาสมพนธอเลกทรอนกส “คออส” ณ ส�านกงานขนสงกรงเทพมหานครพนท 1-5 เพออ�านวยความสะดวกให กบประชาชนในการตดตอราชการ

คณสมชย ศรวฒนโชค อธบดกรมการขนสงทางบก กลาววา ตลอดระยะเวลาทผานมา กรมการขนสงทางบกถอเปนหนวยงานบรการทไดมการพฒนางานเพอบรการใหกบประชาชนใหไดรบความสะดวก รวดเรว ดวยการเพมชองทางการใหบรการและน�าเทคโนโลยทนสมยตางๆ มาใหบรการอยางตอเนอง ซงสรางความประทบใจตอประชาชนผใชบรการ

ลาสดไดรบมอบ สอประชาสมพนธอ เลกทรอนกส (KIOSK) หรอ ต ประชาสมพนธระบบสมผส หรอทร จก กนวา “คออส” จาก คณไพโรจน ชนครฑ

กรรมการผจดการใหญ บรษท อยธยา แคปปตอล ออโต ลส จ�ากด หรอ กรงศร ออโต จ�านวน 9 เครอง เพอใหประชาชนไดใชบรการในการสบคนรายละเอยดดานขอมลทจ�าเปนในการตดตอราชการ อาท ขอมลดานงานทะเบยนและภาษประจ�าป งานใบอนญาตขบรถและผประจ�ารถ คมอส�าหรบผทดสอบ เพอขอรบใบอนญาตขบรถ เปนตน ทงนจะตดตงตประชาสมพนธระบบสมผส เพอใหบรการประชาชน ณ ส�านกงานขนสงกรงเทพมหานครพนท 1-5

1 มกราคม 2556 เปนตนไป กรมการขนสงทางบกก�าหนดใหรถบรรทกวตถอนตรายตองตดตงเครอง GPS ทกคน เพอควบคมพฤตกรรมผขบข และปองกนอบตเหตจากรถบรรทกวตถอนตราย ใหปฏบตตามกฎหมายอยางเครงครด พรอมเตรยมจดตงศนยประวตผ ขบรถสาธารณะและรถบรรทกวตถอนตราย เพอเปนขอมลแกผประกอบการในการคดกรองประวตกอนรบเขาท�างาน

กรมการขนสงทางบกเตรยมออกมาตรการปองกนอบตเหตในการขนสงวตถอนตรายทงดานตวรถ พนกงานขบรถ และผประกอบการขนสง โดยดานตวรถก�าหนดใหรถบรรทกวตถอนตรายตองตดตงเครองบนทกขอมลการเดนทางของรถ (GPS Tracking) เพอใหสามารถตดตามควบคม ก�ากบดแล พนกงานขบรถไดอยางมประสทธภาพ ทงน จะบงคบใชกบรถบรรทกวตถอนตราย ตงแตวนท 1 มกราคม 2556 เปนตนไป ส�าหรบรถทจดทะเบยนกอนวนบงคบใชและตดตงเครอง GPS อยแลว สามารถใชตอไปไดจนถงวนท 31 ธนวาคม 2556 พรอมทงสงการใหส�านกงานขนสงก ร ง เ ทพมห านค รท ก เ ข ตพ น ท , ส�านกงานขนสงจงหวดทกจงหวด เขมงวดกวดขนในการตรวจสภาพรถบรรทกวตถอนตราย โดยเฉพาะการตรวจสอบอปกรณสวนควบของรถทเกยวของกบความปลอดภยตามทกรมการขนสงทางบกก�าหนดอยางเครงครด โดยเฉพาะดานตวถงและอปกรณตางๆ ตองอยในสภาพทพรอมใชงานและตองยดตดกบ

โครงแชสซสอยางมนคงถาวร เพอความปลอดภยในการใชงาน

ส�าหรบดานพนกงานขบรถ เตรยมจดตงศนยประวตผขบรถสาธารณะและรถบรรทกวตถอนตราย เพอสนบสนนขอมลประวตผขบรถและผประจ�ารถใหแกผประกอบการขนสง เพอเปนขอมลในการคดกรองกอนรบเขาท�างาน และเปนการสงเสรมใหผขบรถทมคณภาพใหอย ในระบบมากยงขน พรอมทงเตรยมปรบปรงหลกสตรการอบรมการขอรบใบอนญาตขบรถและการตออายของรถบรรทกวตถอนตรายใหเปนไปตามความตกลงวาดวยการขนสงสนคาอนตรายทางถนนของคณะกรรมาธการเศรษฐกจแหงยโรปภายใตองคการสหประชาชาต (ADR) และเตรยมความพรอมสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน ซงคาดวาจะเรมอบรมตามหลกสตรใหมนตงแตวนท 1 มนาคม 2556 เปนตนไป

ดานผประกอบการขนสง ก�าหนดให ผ ประกอบการขนส งต องจดท�ารายงานการตรวจสภาพรถเบองตนประจ�าวนกอนการใชงานทกครง และตองตรวจวดระดบแอลกอฮอลของพนกงานขบรถทกครงก อนออกใหบรการ ตองอบรมพนกงานขบรถเปนประจ�าทกป รวมทงตองจดตงศนยควบคมการเดนรถดวยระบบ GPS และตองตดตงระบบ GPS ในรถโดยสารสาธารณะและรถบรรทกวตถอนตรายทกคน พรอมทงก�าชบใหผ ประกอบการขนสงวตถอนตรายตองใชพนกงานขบรถทมใบอนญาตขบรถชนดท 4 เทานน หากพบการฝาฝนจะลงโทษขนสงสด

รถกระบะบรรทกมอเตอรไซดขบขนทางดวนไดหรอไมครบ และตองท�ายงไงถงจะขนไดครบ

จากคณ : ชชวาล

ตาม พ.ร.บ.จราจรทางบก มาตรา 18 รถโรงเรยน รถบรรทก หรอรถบรรทกคน

โดยสาร จะใชบรรทก คน สตว หรอสงของชนดหรอประเภทใด ในลกษณะใดใหเปนไปตามหลกเกณฑและวธการทก�าหนดในกฎกระทรวง

มาตรา 19 ในกรณทมความจ�าเปนจะตองบรรทกคน สตว หรอ

สงของ นอกเหนอไปจากหลกเกณฑและวธการทก�าหนดในกฎกระทรวง เมอเจาของรถรองขอเจาพนกงานจราจรจะผอนผน โดยอนญาตเปนหนงสอเปนการชวคราวเฉพาะรายกได

มาตรา 20 ผขบขซงขบรถบรรทกคน สตว หรอสงของต องจดให ม สงปองกนมใหคน สตว หรอสงของทบรรทกตกหลน รวไหล สงกลน สองแสง สะทอนหรอปลวไปจากรถ อนอาจกอเหตเดอดรอน ร�าคาญ ท�าใหทางสกปรก เปรอะเปอน ท�าใหเสอมเสยสขภาพอนามยแกประชาชน หรอกอใหเกด อนตรายแกบคคลหรอทรพยสน

กดแตร • BUS&TRUCKปกษแรก • ตลาคม 2555 11

กรมขนสง ทบหมอขาว ศนยบรการใหญทสระบรของ DF

กดแตร พกรถ

เปนททราบกนดวาอตอตวถงรถบรรทก เมอท�าการประกอบตวถงเสรจแลว ตองยนเรองมาใหกรมการขนสงทางบกเพออนมตแบบ พรอมทงจดทะเบยนให ซงกนเวลาตงแต 1-4 เดอน และกทราบกนดวาจะตองมการจายเงนใหแบบไมธรรมดา จงจะไดรบรถเรว แตหากท�าไปตามกฎระเบยบของทางราชการ เรองกจะเดนไปเรอยๆ โดยใชเวลาเฉลยแลว 6 เดอนทเดยว

หากจะให เรยกอ ต อตวถงรถบรรทกวาเปนอขาวอน�าของกรมการขนสงทางบกกไมผด เพราะในแตละปจะตองมการตอตวถง ประมาณ 30,000 คน หากพดถงเงนทตองจายนอกระบบแลว เฉลยคนละ 20,000 บาท หากน�ามาค�านวณเบดเสรจแลวเปนเงนมหาศาลเลยทเดยว

แมจะมอย ช วงหนงทกรมการขนสงทางบกไดออกมาแจงวา กฎระเบยบการตรวจแบบและอนญาตใหจดทะเบยนนนสามารถท�าไดครงละลอตใหญ แตทวาอทประกอบนนจะตองไดมาตรฐานระดบ A ซงหมายถงดมากนนเอง

แตเรองทเกดลาสดนกเกดขนกบอตอตวถงรถโดยสารทไดมาตรฐาน เกรด A ไม ว าจะเป นสามมตร พนสฯ อาร.ซ.เค. และอกหลายแหง คอมผวาจางประกอบตวถงรถแบบเดยวกน แตกระจายไปหลายอ เพราะกลววาจะสงมอบใหลกคาไดไมทนตามก�าหนดทตกลงกนไว โดยแบบของรถนนกไดน�าเสนอใหกบเจาหนาทกรมการขนสงทางบก โดยไดแอบเงนไวใตแบบทสงมาดวย คาดวาจะไดรบการอนมตอยางชาสดภายใน 1 เดอนเทานน

เมอเวลา 2 เดอนไดผานไปกไดตดตอสอบถามไปวาแบบรบการอนมตมาหรอยง ค�าตอบกคอผ ทมอ�านาจอนมตไปตางประเทศ สอบถามไปเมอใดกไดรบค�าตอบเชนนเปนประจ�า จนเรมสงสยวาเงนทใหไปนน คนเซนไดรบหรอไม

ผทไดรบความเดอดรอนมากทสดกคอผประกอบการขนสง เรมแรกไดลงทนซอเครองยนตและแชสซส ตอจาก

นนกไดใหอท�าการประกอบตวถงให ซงตามปกตแลวจะใชเวลามากสดเพยง 4 เดอนกสามารถน�ามาวงใชงานได แตในครงนคาดวาตองเกนกวานแน

สญญาทท�าไวกบผวาจาง ไมวาจะเปนเวลาเรมตน จ�านวนรถใหญทตองใช หากผดขอสญญากตองชดใชคาเสยหายใหดวย

เมอรวมจ�านวนของผประกอบการขนสงทไดรบความเดอดรอนทไมไดรบรถจากอตอตวถงกมอยหลายรอยราย สวนจ�านวนรถนนกหลายพนคน เรมแรกจะโทษเจาของอวาท�างานใหลาชา ไมเปนไปตามทรบปาก ตอมาเจาของอกบอกตามตรงวาทางกรมการขนสงทางบกยงไมเซนอนมตแบบและทะเบยน ให หากน�าออกไปวงจะผดกฎหมาย ซงสดทายแลวสรปไดวา แมจะตองจายเงนใตโตะเพอใหไดรบแบบและทะเบยนในเวลาเรวทสด แตผทรบเงนไปกลบไมสนใจในเรองนเลย ความเดอดรอนจงตกมาทผใหเงน ตองเสยเงนใหกบงาน และผวาจางอก

คาดว าหากทกอย างยงล าช าเหมอนเดม อกไมนานเกนรอบรรดาผประกอบการขนสง รวมทงผประกอบการอตอตวถง อาจจะมการวมตวกนน�ารถบรรทกมาปดทหนากรมการขนสงทางบกกเปนได

หากเกดขนจรงผ ท ได รบความเดอดรอนกคอเจาหนาทระดบสงกรมการขนสงทางบก เมอนกข าวจากหนงสอพมพ วทย และทว ได ไปสมภาษณผทมาประทวง

ความจรงทกอยางไมวาจะจายเงนใตโตะใหกบแผนกใด ไลจากลางสดไปสบนสด รวมถงเจาหนาททท�างานอยตามถนนใหญทเรยกเกบสวยกจะตองถกเปดเผยออกมา

หากประชาชนทงประเทศไดทราบวาเจาหนาทกรมการขนสงหากนกนอยางไรแลว ชอเสยงของนายกรฐมนตรยงลกษณ ชนวตรกจะเสยหายตามไปดวย เพราะไดบอกวาจะก�าจดคอรปชนใหหมดไป แตท�าไมเรองกนนอกกนในของกรมขนสงทางบก ทกคนรดยกเวนอยคนเดยวคอ นายกรฐมนตร

คายรถใหญ DF ถอไดวาเปนคายแรกทมาจากประเทศจน โดยน�าเครองยนต NGV เขามาเปดตลาด ซงถอวาประสบความส�าเรจเปนอยางมาก เพราะเอยชอยหอ DF คนในวงการขนสงตางรจกกนหมด

แตเมอปลายปทแลวตองหยดท�าตลาดไปชวคราว เพราะทางส�านกงานมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม หรอ สมอ. ไดออกระเบยบใหม ตองท�าการตรวจสอบมาตรฐานเครองยนต NGV วาสามารถใชงานในเมองไทยไดหรอไม แตการท�างานของหนวยงานราชการตางทราบกนดกวาตองใชเวลานานมาก ท�าใหเวลาเกอบปท DF ไดเงยบหายไป กวา สมอ. จะท�าการตรวจสอบเสรจและอนญาตใหได

ดวยระยะเวลาทท�าตลาดมากวา 4 ป รถใหญทใชงานหนกตางกตองท�าการซอมบ�ารงและเปลยนใหม สาเหตมาจากระยะเวลาการใชงาน อบตเหตทงหนกและเบา ดงนน ทางคาย DF จงไดเปดศนยบรการหนองแคทสระบร

โดยกอนทจะน�ารถเขาซอมบ�ารงนน ทางเถาแกจะตดตอสอบถามถงระยะเวลาการเปลยนซอม พรอมประเมนราคาคาซอมดวย ทงน เพอความสะดวกของคนขบ เมอน�ารถเขาไปแลวกจะรเวลาการซอม และมคนขบบางรายทเถาแกใหเงนคาซอมไปจาย เนองมาจากความไวเนอเชอใจกน

หองรบรองแขกหรอเขาใจงายๆ วาคนขบนนเอง หากน�ารถเขาไปชวงเชาไดรบชวงเยนกจะมกาแฟ ชา น�าเยน หนงสอพมพ นตยสาร ทวจอใหญใหเลอกดชองทตองการ

และทส�าคญกวานน หากคนขบน�ารถเขามาชวงเยน ทางศนยกจะมรถบรการเขาไปสงใหถงสถานขนสงเลยทเดยว แบบนส คนขบคอพระเจา..

BUS&TRUCK • รกษรถ ปกษแรก • ตลาคม 255512

รก(ษ)รถ ตองรก(ษ)ยาง (1)

รกษรถ

สบปากวาคงไมเทาตาเหน..แตสบตาเหนกคงไมเทามอคล�า กเหนจะเปนส�านวนทเขาทางกบเรองราวการรกษารถยนตในฉบบนอยไมนอย เพราะเราจะมาพดกนในเรองของยางรถบรรทกหรอรถโดยสาร ทเปนสวนหนงในความปลอดภยและความประหยดของการเดนรถในแตละครง ซงเรองอยางนกคงจะรเฉยไมได แตควรจะตองน�าไปปฏบตกนดวย รก(ษ) ยาง

ยางของรถบรรทกและรถโดยสารนนจะมทงยางในและยางนอก ซงบางครงกมการน�าเอายางในทมขนาดเลกกวามาใสกบยางนอกทใหญกวา เชน ยางในขนาด 9.00-20 ใชกบยางนอก 10.00-20 ดงนนเมอท�าการสบลมกจะท�าใหยางในทมเนอบางอยแลวขยายตวมากกวาปกตและเสยหายไดงาย

อกทงโครงสรางและดอกยางกจะตองเลอกใชใหเหมาะสมกบการใชงานของแตละรปแบบ โครงสรางและดอกยาง ตองเลอกใหเหมาะสมกบสภาพการใชงานนนๆ อกทงยงตองค�านงถงความลกของรองดอกยางทมความแตกตางกน หรอแมจะเปนแบบเดยวกนกจะตองดดอกยางทมทงแบบตนและแบบลกพเศษ เพอสมรรถนะในการใชงานทสงสด

ในทกๆ ครงทมการเปลยนยางใหม ถาเปนยางใน กควรเปลยนยางในและยางรองใหมทงหมด ในสวนของการใชกระทะลอกควรจะเปนกระทะลอทมขนาดเหมาะสมกบยาง อกทงควรมฝาครอบปดวาลวเตมลมอย เสมอ เพอปองกนฝน เศษหน กรวด ดน ทเขาไปแทรก ท�าใหลมยางรวซมได รก(ษ) ยาง กบการบรรทกน�าหนก

หากการ เ ดนรถคร ง ใดมการบรรทกน�าหนกเกนอตรา กจะมความเสยงทท�าให ดอกยางสกหรออย างรวดเรว โครงผาใบบรเวณขอบยางหก และยางบวมลอนระเบดไดงาย อกทงการบรรทกน�าหนกมากกจะท�าใหเสยคา

ใชจายเพมเตมได รก(ษ) ยาง กบการใชความเรว

ในการรกษายางรถยนตนน เรองของความเรวกถอวาเปนอกหนงปจจยทมความเสยงตอความสกหรอของยางเปนพเศษ เนองจากอตราความเรวจะท�าใหการเสยดสของยางรถกบถนนอยในระดบทแตกตางกน โดยหากเปนเสนทางทการหยดหรอการเบรกเพมนนกจะท�าใหดอกยางสกหรอเรว เนองจากเกดความรอนในยางเพมมากขน จนท�าใหยางเกดการบวมลอนและงายตอการระเบด อกทงยงเปนการสนเปลองน�ามนเชอเพลงอกดวย รก(ษ) ยาง กบศนยลอ

โดยปกตแลวลอจะไมไดตงตรงตามแนวดงหรอขนานกบตวรถแตจะเอยงท�ามมกบรถเพอชวยใหรถวงตรงทศทาง และสะดวกในการบงคบเลยว ดงนนมมลอหรอศนยลอจะตองถกตองตามคาทก�าหนด จงควรตรวจสอบศนยลอและชวงลางทกครงทเปลยนยางใหม และทกๆ 6 เดอน อกทงหากศนยลอผด

ปกตจะท�าใหยางไมสกเรยบ สกเรว และท�าใหควบคมพวงมาลยไดยากรถจะเสยการทรงตวไดงายปกตแลว ปญหาศนยลอจะเกดกบลอคหนามากกวาลอคหลง

รก(ษ) ยาง กบการใชยางลอคในกรณทใชยางลอคควรใชยางทม

ขนาดเสนผาศนยกลางหรอเสนรอบวง

ทมา http://www.bridgestone.co.th/th/tire_safety/tire_safety_knowledge_detail.

ยางเทากน ใชยางทมความสงของยางแตกตางกนแตถาจ�าเปนกควรปฏบตตามตวอยางตอไปน

ยางขนาด 9.00 ขนไป อนโลมใหความสงของยางตางกนไดไมเกน 8 มม. หากเปนยางโครงสรางผาใบธรรมดาใหตางกนไดถง 12 มม.ในยางขนาด 8.25 มม. ถาเปนยางเรเดยลอนโลมใหมความสงของยางแตกตางกนได 6 มม. หากเปนยางผาใบธรรมดาใหแตกตาง กนได 8 มม.

ถงแมวามความสงไมเทากนเมอน�ามาใชคกน ยางเสนทสงกวาจะรบน�าหนกมากกวาเปนผลใหยางช�ารดเสยหายงาย สวนของกรณทใชยางทมความสงของยางไมเทากนในเพลาเดยวกน ยางแตละดานจะท�าใหเสยการทรงตวพวงมาลยจะฝนหรอหนกไปดานลอท เลกกวา หากใชเปนเวลานานจะสงผลเสยถงระบบรองรบ (Chassis) ของรถคนนนดวย

อยางไรกตาม การรกษาคณภาพของยางยงมอกหลากหลายประการซงเราจะมาตอกนในฉบบหนา เพอความปลอดภยในชวตและทรพยสนของผขบข เพราะฉะนน รกรถ รกชวตกอยาลมรกษายางรถยนตกนดวย เพอประโยชนแกผขบขเองเปนส�าคญ

ดชนนำหนก

ดชนอายยาง

การบรรทกนำหนกมากเกนไป

เพ�มการบดงอ การสกหรอเรว

ยางบวมลอนเนองจากความรอน

นำหนกบรรทก 80%

อายการใชงานของยาง 150%

การบรรทกนำหนกเกนอตราจะบนทอนอายยาง

อายการใชงานของยาง 100% อายการใชงานของยาง 50%

นำหนกบรรทก 100% เกนพ�กด 40%

ทำใหเกดความรอน

การบรรทกสงของในต�าแหนงทไมถกตอง จะท�าใหยางเสยหายกอนก�าหนด

รกฎกอนขบ • BUS&TRUCKปกษแรก • ตลาคม 2555 13

มารยาทการใชทาง

รกฎกอนขบ

เมอวนท 13 กนยายนผมเดนทางไปภาคตะวนออกเฉยงเหนอทงไปทงกลบโดยรถทวร บรษทผมเลอกใชบรการรถบร ษ ท เด ย วก นท ง ไปและกล บกรงเทพฯโดยมวตถประสงคเพอจะดวธการขบ ดเกยวของกบความปลอดภยในการใชถนนสาธารณะรวมถงคาใชจายในการเดนทางเมอเทยบกบขบรถสวนตว

ผมยอมรบวานานหลายปทไมไดมโอกาสใชบรการ รถทวรสมยนดกวาเมอสามสบปทแลวมาก มการเปลยนแปลงพฒนาไปในทศทางทดขน จ�านวนทนงไมไดมมากจงท�าใหสามารถเหยยดและสภาพแวดลอมและบรรยากาศภายในหองโดยสารไมรสกวาอดอด การบรการของพนกงานขบรถและพนกงานตอนรบกคลายๆ กบการบรการบนเครองบนเพยงแตค�าพดแตกตางกนเทานนเอง ยกตวอยางเชน พนกงานขบรถกอนจะขบรถออกกสอสารบอกชอ นามสกลใหค�ามนสญญาวาจะพาผโดยสารไปสจดหมายปลายทางอยางปลอดภย พนกงานตอนรบกสวสดผโดยสาร บอกระยะทางจ�านวนกโลเมตร บอกระยะเวลาเดนทางคาดการณทนาจะไปถงปลายทาง บอกขอก�าหนดตางๆ เชน งดสบบหรและเครองดมแอลกอฮอลบนรถ ปดเสยงโทรศพทมอถอเพอไมเปนการรบกวนผโดยสารทานอนๆ

ภายในหองโดยสาร : มไฟบอกเปนระยะๆ ส�าหรบการบอกแนวเขตเดนไปหองน�าไฟสเหลองดวงเลกๆ สองดานยาวประมาณชวงละ 10 นว มเขมขดนรภยแบบหนงจดคลายเขมขดบนเครองบนรดเฉพาะเอว ล�าโพงขยายเสยงถกฝงอยทมมบนของเบาะใกลๆ กบหในขณะทนงพง ปมลด-เพมเสยงดนตรอยดานขาง ปมปรบเบาะอยดานขางเชนเดยวกนโดยเบาะปรบไดสองลกษณะคอดนกระชบหลงผโดยสารและปรบเอนไปดานหลง โดยรวมๆ แลวระยะและพนทบรเวณของผ โดยสารเพยงพอส�าหรบการเหยยดของคนทมความสงประมาณ 180 เซนตเมตร อาหารวางกใชลกษณะอาหารส�าเรจมยหอ (สมยกอนเดนแจกเปนแกว) การบรการอาหารในลกษณะนท�าใหไมตองจอดแวะกนขาวตมระหวางทางกชวยประหยดเวลาในการเดนทางไดประมาณ 30 นาท

เสยงดงภายในหองโดยสารจากการประกอบ: ยอมรบครบวาเปนรถทวรทไดรบการประกอบภายในด มเสยงดงนอยในขณะทรถวงในทางเรยบปกต กเปนจดเดนทท�าใหเกดความมนใจใน

ความแขงแรงของการประกอบและทส�าคญทเราพบกคอระยะเสากนตลอดแนวจากดานหนาไปถงดานหลงนนมเสารบกระจกหลายตนมเสากน 4 เสา กระจก 5 บานขนาดความยาวใกลเคยงกนหรอเทากนสวนบานหนาจะสนกวาประมาณครงหนง การทมเสาตงหลายเสารบกระจกและแบงรบน�าหนกของหลงคาชวยท�าใหเกดความรสกวาสวนบนของรถมความแขงแรง แมวาเสาจะถกคลมดวยยางสงเคราะหบางสวน หากรถพลกคว�าหลงจากอาจจะยบไมมากเพราะมเสาชวยค�าไว

ลกษณะทวไปโดยรวม : รถคนทผมนงเปนรถ 6 ลอ 2 เพลาชนเดยวซงเปนรถทผมชอบมากเพราะรถชนเดยวศนยถวงจ�าเพาะต�าชวยใหการทรงตวด ระบบรบแรงสะเทอนแบบถงลม เปนรถเกยรอตโนมตไฟฟาคอกดปมมดวยกน 3 ปมควบคมคอ R (ส�าหรบถอยปมนอยดานซายสด) ปม N (เกยรวางปมนอยตรงกลาง) ขวาสดคอปม D (ส�าหรบขบ) ผมสงเกตดถดจากปม D มคลายกบมการปดชองหรอปดทบปมเกยรอนๆ ทเหลอ เชนเกยรส�าหรบใชบนทางชนสง คนโยกเบรกมออยดานขวา คนโยกไฟเลยวอยดานซายมอทแกนพวงมาลยตามแบบฉบบของรถยโรป ใบปดน�าฝนคใบยาวสามารถปดออกไดกวาง รถม 6 เกยรมไฟแสดงต�าแหนงของเกยรทหนาปดเมอรถวงเกยรสดทายคอเกยร 6 พอจอดตดไฟแดงกแสดงต�าแหนงเกยร 1 ทกครงทพนกงานขบหามลอจะมไฟแสดงทหนาปดทกครง มาตรทหนาปดท�าหนาทไดตามปกตสามารถมองเหนรอบเครองยนต มาตรระดบน�ามน

ระบบความปลอดภยพนฐาน : รถคนทผมนงมกลองวงจรปดภายในหองโดยสาร ภายในหองคนขบ กลองสองดานหลงส�าหรบถอยหรอดรถคนทวงตามมาดานหลง กลองดานขางซาย-ขวา กลองรอบรถผมถอวาเปนระบบความปลอดภยพนฐาน หากมเหตการณอะไรเกดขนกสามารถตรวจสอบไดจากหลกฐานทบนทกไว ใชความเรว 90 กโลเมตรตอชวโมงตงแตตนทางถงปลายทางกเปนมาตรการทดเพราะรถชนเดยววงดวยความเรว 90 กโลเมตรตอชวโมงหากตองเบรกกะทนหนกสามารถหยดรถหรอผอนหนกเปนเบาได ฝมอของพนกงานขบรถจดอยในระดบด มการใชสญญาณไฟเลยวและไมมการเบรกกะทนหน ใชความเรวสม�าเสมอ จะอยางไรกตามมเพยงแคจดเลกๆ ทผมตงขอสงเกตคอใชแตรนอยไปหนอยเมอ

จะแซงรถจกรยายนตทวงไหลทาง อกทงพบวา พนกงานขบรถคนทสอง (จอดเปลยนแถวๆ ปากชอง) นนชอบวงในชองทางขวาสดสลบกบชองกลาง (ถนนม 3 ชองทางจากปากชองถงกรงเทพฯ) คอแทบจะไมไดวงในชองทางดานซาย

เลย ผมมความรสกวามความเสยงทจะเกดอบตเหตเพราะหากมรถคนใดทเรงรบและแซงจากดานซายเขาชองขวาพนกงานขบรถทวรอาจจะตระหนกหกหลบอาจเกดความสญเสยตอทรพยสนและผโดยสารครบ

TOUR THEQUE CLUB

BUS&TRUCK • TTC ปกษแรก • ตลาคม 255514

ฉบบนเรามเรองเดดๆ อย 2 เรองคะ เรองแรกจะขอประกาศรายชอรถและบรษททลงประชนในกจกรรม ประชน แสง ส เสยง ในรถโดยสาร หรอ Thailand Tour Theuqe 2012 ครงท 6 เรมจากผเขาประชนในฝงรถพดลมกนกอนเลยนะคะ 1. เพชรแท 2. วรรณศร 3. หจก.สขแสวงโชต 4. สมชายวงศสมน 5. พรวดทวร 6. หจก.ชาญวทยธรรม 7. นททวร 8. เอไรขง 9. ส.ทรงพล 10.ช.เจรญทรพย

ตามมาดวยคายรถแอร 1.ธระพงศ 2. พงศศร 3.สวรรณโชตทวร 4.บางบวลตเตลทวร 5.สพนอง(เพชรบรณ) 6.ตยบางพระ 7.นองเบยรเซอรวส 8.อโกศล 9.พชรทวร 10.เจษฎา 11.อตนนท 12.บจก.ชยวฒนแทรเวล 13.หางหนสวนจ�ากด อาชาแทรเวล2006

ดจากรายชอแล วกพอฟ ดพอเหวยงส�าหรบในปนเราไดมการปรบเปลยนรปแบบการโหวตนดหนอยเพอใหผทเขาชมทกคนไดรวมสนกกนมากขนนนคอเราจะใหโหวตโดยการหยอนบตรโหวตซงผเขาชมสามารถรบไดทจดลงทะเบยนเขาชมงาน1ทานตอ1บตรโหวต นอกจากนเรายงมการจ�าหนายเสอยดและของทระลกในงานซงผทรวมซอของทระลกกจะไดรบบตรโหวต

โชคชนท2 ส�าหรบผทรวมโหวต

ยงรวมลนรบของรางวลพเศษ จากผใหการสนบสนนใจดอกดวยคะ ทมงานแอบจต แอบบก BUS & TRUCK TV

ตงแตท�ารายการBUS&TRUCKTV มาแมวาจะไมนานนก แตกไดเจอกบการอดเทปในสตทเรยกไดวานารกปนฮาแถมบาบอนดๆ

ดวยทมงานแอบจต น�าทมโดยพเลยงนายเลกนองออฟดเจเสยงหวาน,นองวดดและนองแฟมซงแตละทานนหนไมนาเรยกนองหรอก

งานนทางทมงานแอบจตบกสต

ทงทกไมบกเปลา มาสรางความฮาและแรงกดดนอกเลกนอยเหนความเสยสละของคนเปนพอยางพเลก ทสามารถท�าทกอยางไดเพอนองออฟ สวนดเจวดดกบดเจแฟมแอบเจาของสตไปถายรปในชอตเดดๆไดอยางไรท�าไมเราไมเหน

สดทายกตองขอขอบคณทมงานทกคนสวนอะไรทตดคางกนไวจะจดใหในวนและเวลาท เหมาะสมคะ และส�าหรบทานๆทอยากทราบวาเขาเหลานมาท�าอะไรคงจะรไดในเรววนคะ

สนกกบการประชน แสง ส เสยงในรถโดยสารอยางสรางสรรคและสามคคนะคะพบกน1พฤศจกายนศกนคะ

BUS&TRUCK • คบหาสมาคม16 ปกษแรก • ตลาคม 2555

คบหาสมาคม

สหพนธขนสงทางบกแหงประเทศไทย

คณชมพล สายเชอ เลขา- ธการสหพนธขนสงทางบกแหงประเทศไทย เปดเผยวา ขณะนทางหนวย

งานรฐบาลคอ กรมพฒนาธรกจ กระทรวงพาณชย และกรมการขนสงทางบก กระทรวงคมนาคม ไดใหการสนบสนนใหผ ประกอบการขนสงในเมองไทยสามารถแขงขนกบบรษทขนสงตางชาตในป 2558 ทจะเปดใชประชาคมเศรษฐกจอาเซยนเตมตว

เรมจากกรมพฒนาธรกจทไดใหสมาคมขนสงสนคาและโลจสตกสไทยเปนธรกจตวอยางทถอวามมาตรฐาน

เปนสากล โดยคณะกรรมการของสมาคมจะน�ารปแบบการบ ร ห า ร แ ล ะจ ด ก า ร ไ ปถายทอดตอใหก บ ส ม า ช ก เพ อ ท จ ะ ไ ด

ท�าให บรษทขนส งมการพฒนาจนสามารถแขงขนกบตางชาตได นอกจากนแลวหากสมาคมขนสงอนตองการทจะพฒนาระบบการท�างานรวมทงบรษทของสมาชกกสามารถน�าการบรหารจดการของสมาคมไปประยกตใชได

สวนทางดานกรมการขนสงทางบกกไดออกมาตรฐานตว Q เพอใหผประกอบการขนสงไมวาจะเปนรายเลก ขนาดกลาง และขนาดใหญ ไดพฒนาระบบตงแตตนทางจนถงปลายทาง รวมทงการพฒนาองคกรเพอใหมรปแบบเปนสากล โดยทกบรษททไดมาตรฐานตว Q แลว กสามารถแขงขนกบขนสงตางชาตได

สวนความคบหนาในการตงสภาการขนสงบนถนนนน ทางสมาคมขนสงสนคาและโลจสตกสไทย สมาคมผประกอบหารขนสงสนคาภาคอสาน และสมาคมขนสงทางบกแหงประเทศ ไทย ไดพยายามอยางเตมททจะตงสภาขนมากอนป 2558 โดยมเปาหมายหลกกคอตองการใหรฐบาลสนบสนนและช วยเหลอผ ประกอบการขนส งให สามารถแขงขนกบขนสงตางชาตไดอยางจรงจง

สมาคมขนสงสนคาและโลจสตกสไทยคณปญญา เศรฐ-โภคน ทปรกษาน า ย ก ส ม า ค ม

ขนสงสนคาและโลจสตกสไทย กลาววา

ในปนถอไดวาการขนสงมการเตบโตขนเปนอยางมาก แตปญหาหนงททกบรษทขนสงประสบอยกคอคนขบรถมจ�านวนไมเพยงพอ ท�าใหมรถใหญจอดคางอยมาก รวมทงยงไมสามารถขยายไปรบงานขนสงอนไดอก

ถงแมวาจะเพมคาจางใหกบคนขบ แตสงนคนขบถอวาไมส�าคญ เพราะมเจาหนาทต�ารวจขอเกบสวยทกวน ไมวาจะวงไปทอ�าเภอหรอจงหวดใดกตาม ซงจดนถอวาเปนจดหลก เพราะแมกรมการขนสงทางบกจะเปดสอนขบรถใหญฟรมากขนาดไหนกตาม ผทตองการเปนคนขบรถใหญอยางเตมตวกมนอยมาก

ตามความคดสวนตวแลวปญหาเรองคนขบนคงจะหมดไปเมอเปดใช

ป ร ะ ช า ค มเศรษฐกจ 2558 เพราะคนต างชาตไมวาจะเปนลาว กมพ ชา บงคลาเทศ และประเทศอนๆ กสามารถเขามาประกอบอาชพ

เปนคนขบรถใหญได ซงกวาจะถงวนนนกใชเวลาอก 3 ป วธการแกไขปญหาในเรองนกคอตองรกษาคนขบเกาใหอยนานและสรางคนขบใหมใหมใจรกบรษท เพอทจะไดไมตองถกดงตวไปท�างานทอน

สวนการประชมใหญสามญประจ�าป 2555 ทจะจดขนตนป 2556 นน นายกสมาคมฯจะครบวาระการท�างาน 2 ป จงตองท�าการคดเลอกใหม แตดวยคณะกรรมการทกคนตางมธรกจสวนตวเพมขนเปนอยางมาก ไมมเวลาท�างานใหกบสมาคมฯ เตมตว ทกเสยงจงเรยกรองใหคณวรวทย เจรญวฒนพนธ เปนนายกตอไปอกสมย

สมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทยคณศภศกด รงเจดฟา กรรม- การบรหารสมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย เปดเผยวา ส�าหรบกจกรรมรวมเดน

ทางโดยรถยนตตะลย 4 มณฑลในประเทศจน ในวนท 26 ตลาคม-7 พฤศจกายนทจะถงน มผสมครเขารวมถง 50 คนตามทตงเปาไวแลว

โดยจดประสงคคอตองการเดนทางไปดเสนทางใหมในแตละประเทศ เพราะเมอขนสงเสรอาเซยนเรมใชแลวจะรเสนทางและค�านวณราคาคาจางไดในเวลาอนรวดเรวเพราะมขอมลอยแลว

สวนการเปดใชประชาคมเศรษฐกจอาเซยนนนจะมทงขอดและขอเสย การขนสงรปแบบไหนทถอวาเปนจดแขงก

ต อ งพยายามรกษาเอาไว ไมใหขนสงตางชาตแยงไปได สวนจดอ อนซ งถ อเป นการง ายทต างชาตจะเขามาถอครองกใหปล อยไป เอา

เวลามาท�าในสวนทสรางรายไดจะดกวาส�าหรบการประชมใหญสามญ

ประจ�าป 2555 ทจะมขนในเดอนธนวาคมปลายปนนน กจะตองมการคดเลอกนายกสมาคมฯและกรรมการชดใหม เนองจากวาครบวาระแลว ซงในขณะนยงไม สามารถสรปไดวาใครจะเปนนายกคนใหมแทนคณวชรศกด เลาประเสรฐ เพราะทกคนตางมงานลนมอ ไมวาจะเปนงานขนสงทงในประเทศและตางประเทศ

สมาคมผประกอบการขนสงสนคาภาคอสาน

คณสมพล ห รญญสทธ เลขาธการสมาคมผประกอบการขนสงสนคาภาคอสาน เปดเผยวา หลงจากทไดจด

แรลลคาราวานจากประเทศลาว เวยดนาม ไปยงจนทผานมา เพอทจะใหผรวมเดนทางไปดวยไดเหนเสนทาง กฎระเบยบจราจร ปมน�ามน และสถานทพกรถ เพอเปนการงายหากถงวนทจะตองขนสงจรง

พอจะสรปไดคร าวๆ ว า ทงทประเทศเวยดนามและลาวนน มสภาพเหมอนกบเมอ 3 ปทผานมา เรมตงแตสภาพถนนทเลกและช�ารดเกอบตลอดทงเสน ถงแมวาบางชวงไดมการซอมแซมบาง แตทมองดวยตานนคาดวาคงอยไดไมนานเพราะไมมมาตรฐานเลย อาจท�าใหตองซอมใหม ดานสถานทเตมน�ามนนนเลกมาก รถใหญเขาไปเพยงคนเดยวกเกอบเตมปมแลว สวนสถานทพกรถนนแทบไมมเลย ไมวาคนขบจะเมอยลาอยางไรกตองทนขบไป เพราะไมรวาจะสามารถจอดพกรถไดทไหน

สวนกฎระเบยบการจราจรนนถอวาเปนเรองทใหญมาก อยางในเมองฮานอยทประเทศเวยดนาม มรถยนต และจกรยานยนตเยอะมาก ทกคนขบตามอ�าเภอใจ ไมเคารพกฎจราจร หากรถใหญตองขบผานเมองน ตองใชเวลาเดนทางนานมาก เพราะกวาจะผานแหลงชมชนนไปไดกแทบจะหมดความพยายามเลยทเดยว

หากพดถงการขนสงในอาเซยนแลว เมองไทยถอไดวาดทสด มทงกฎระเบยบการจราจร ถนนเดนทางทมมาตรฐานและกวางถง 8 เลน เรยกไดวา

แทบจะเทยบเทากบเมองจนเลยทเดยว ดงนน ในป 2558 เมองไทยกถอเปนศนย ใหญ ททกประเทศในอาเซยนตอง

หวงพงพา

สมาคมขนสงภาคตะวนออกคณวโรจน รมเยศ นายกสมาคมขนสงภาคตะวนออก กลาววา ปญหาหลกทขนสงในระยองประสบ

อยในขณะนกค อ ท ใ น ต วเมองมนคมอตสาหกรรมขนาดใหญทเพมขนเป นอยางมาก ไมวาจะเปนจากตางชาต หรอ

จากอยธยาทหนน�าทวมมา สงผลใหเศรษฐกจในภาคตะวนออกเตบโตขนเปนทวคณ

ดงนน รถใหญทใชเพอท�าการขนสงจงเพมขน แตดวยเสนทางการเดนทางจากระยองมาพทยา ยงคงมแค 2 เลนเหมอนเดม ท�าใหตองเพมเวลาจากเดมเพยงแค 1 ชวโมงครงมาเปน 3 ชวโมงเลยทเดยว เรองนจงกระทบตงแตผวาจาง ผขนสง และผทรออยปลายทาง

แมว าทางสมาคมฯจะได ยนเอกสารไปยงนายกรฐมนตรเพอแกไขปญหาดงกลาวใหเรวทสด เพอพฒนาเศรษฐกจใหดขนได เพราะมทงการน�าเขาและสงออกเปนตวหลก แตทกวนนกยงไมมวแวววาจะท�าการขยายถนนเพมแตอยางไรเลย จงตองรองเรยนผานมาทางหนงสอพมพ BUS & TRUCK เปนกระบอกเสยงใหดวย

ชมทางขนสง • BUS&TRUCK 17ปกษแรก • ตลาคม 2555

ชมทางขนสง

นปปอนเพนต มนใจ BUS & TRUCK ’12 สง อลตมา กระตนยอดขายคณสมสข มงขวญโพธทอง ผจดการทวไป (ซายสด), คณทวชย ตงธนาวรตม

ผจดการทวไปหนวยธรกจสพนซอมรถยนต (ท 2 จากซาย) และ คณณฎฐรา บญใจ Supervisor Marketing (ขวาสด) บรษท นปปอนเพนต (ประเทศไทย) จ�ากด ใหเกยรตถายภาพรวมกบ คณชนมจรา ธรรมปยะรกษ ผจดการฝาย BUS&TRUCK เพอยนยนการเขารวมงาน BUS & TRUCK ’12 ระหวางวนท 1-3 พฤศจกายนศกน ทไบเทค กรงเทพฯ ประกาศมนใจสงนปปอน อลตมา กระตนยอดขาย

เปด สแกนเนย ไดรเวอร คลบ ยกระดบมาตรฐานนกขบรถมออาชพไทยสระดบโลกคณทศนนท ปยะอกษรศกด ผจดการฝายสอสารและการตลาด บรษท สแกนเนย

สยาม จ�ากด พรอมทมงานรวมกบผขบรถโดยสารและรถบรรทกมออาชพ จดงานเปดตว สแกนเนย ไดรเวอร คลบ (Scania Driver Club) ศนยรวมนกขบรถมออาชพของไทยและยกระดบนกขบไทยใหมมาตรฐานระดบโลก เพอแบงปนประสบการณ รวมถงทกษะในการขบข พรอมทงเปดรบสมครนกขบรถเพอเขารวมการแขงขนคนหาสดยอดนกขบมออาชพสแกนเนย ในการแขงขน สแกนเนย ไดรเวอร คอมเพททชน 2012 (Scania Driver Competitions 2012) เมอเรวๆ น

สมาคมภาคตะวนออก จดแขงขนกอลฟ เชอมสมพนธเมอเรวๆ ทผานมา คณวโรจน รมเยศ นายกสมาคมขนสงภาคตะวนออก พรอมดวย

คณะกรรมการสมาคม จดแขงกฬากอลฟเพอเชอมสมพนธไมตรกบผใหการสนบสนนสมาคมทสนามกอลฟ อสเทรน สตาร จงหวดระยอง ซงถอเปนครงแรกและจะมเปนประจ�าตอไปทกป

กรมการขนสงทางบกอบรมโครงการสงเสรมคณภาพผประกอบการขนสงรนใหม เมอเรวๆ ทผานมา ณ โรงแรมมราเคล แกรนด คอนเวนชน คณอฌษไธค รตนดลก

ณ ภเกต รองอธบดกรมการขนสงทางบก เปดการอบรม โครงการสงเสรมคณภาพผประกอบการขนสงรนใหม “การสรางสรรคงานบรการรถโดยสารเชงรก เพอรองรบประชาคมเศรษฐกจอาเซยน” เพอพฒนาศกยภาพผประกอบการขนสงรถโดยสารสาธารณะใหมคณภาพเปนทยอมรบของผใชบรการ

ยนดตอนรบเขาสงานมหกรรมรถเพอการพาณชย BUS & TRUCK ’12 งานเดยวในอาเซยน ทขนทพรถใหญและสนคาทเกยวของ ซงตลอดงานทานจะไดพบกบคายรถใหญหลากหลายแบรนดดง และกจกรรมทนาสนใจมากมาย โดยงานจดขนระหวางวนท 1-3 พฤศจกายน 2555 ณ ไบเทค กรงเทพฯ

uuu เรมกนทขาวเดนประจ�าซบซบฉบบน กรมการขนสงทางบก โดย คณสมชย ศรวฒนโชค อธบดกรมการขนสงทางบก แถลงขาว การน�าแผนปายทะเบยนรถรปแบบใหมออกใหบรการประชาชน หลงจากหมดหมวด ฆฮ จะเรมหมวดอกษรจาก 1 กก 1 จนถง 1 กก 9999 และเปลยนหมวดใหมไปจนถง 9 กฮ 9999 โดยก�าหนดลายเสนคเปนรปคลนภาพ 3 มต เพอเพมคณสมบตพเศษปองกนการปลอมแปลง คาดวาเรมใชงานกลางเดอนตลาคมน ทส�าคญคอกรมการขนสงทางบกใหเกยรตมารวมออกบธในงาน BUS & TRUCK ’12 ดวยนะคะ

uuu ดานสถานขนสงผ โดยสารกรงเทพฯ (จตจกร) คณชชชาต สทธพนธ รฐมนตรชวยวาการกระทรวงคมนาคม เปนประธานในพธเปดเดนรถโดยสารระหวางประเทศไทย-สาธารณรฐประชา ธปไตยประชาชนลาว เสนทางกรงเทพฯ -นครหลวงเวยงจนทน และเสนทางกรงเทพฯ-ปากเซ โดยม คณสมชย ศร-วฒนโชค อธบดกรมการขนสงทางบก ในฐานะประธานคณะกรรมการ (บอรด) ขสมก. เขารวมในพธเปดครงนดวย

uuu ดาน เชฟโรเลต โวลต กรวมเปดประวตศาสตรหนาใหมดวยการเปนสวนหนงของพธเปดสถานประจไฟฟาตนแบบส�าหรบรถยนตไฟฟาแหงแรกของปตท. ทสถาบนวจยและเทคโนโลยของปตท. อ.วงนอย จ.พระนครศรอยธยา โดย ปตท. มแผนขยายเครอขายสถานประจไฟฟา เพมเตมอก 5 สถานภายในป 2556 แบงเปนในเขตกรงเทพฯ 2 สถาน

คอบรเวณปตท. ส�านกงานใหญ และใกลสถานบรการน�ามน ปตท. สาขาเพอสวสดการ ร.1 รอ.บนถนนวภาวดรงสต และอก 3 สถาน ไดแกบนเสนทาง กรงเทพฯ-ระยอง 2 สถาน และในจงหวดนนทบรอก 1 สถาน โดย คณครรชต ไชยสโพธ ผอ�านวยการฝายนโยบายรฐกจ ประจ�าประเทศไทยและเอเชยตะวนออกเฉยงใต บรษท เจนเนอรล มอเตอรส (ประเทศไทย) จ�ากด และ บรษท เชฟโรเลต เซลส (ประเทศไทย) จ�ากด เปนตวแทนจากเชฟโรเลตเขารวมในพธเปดครงน ขณะท คณรตนาวล อนโอชา-นนท ผ ช วยกรรมการผ จดการใหญ สถาบนวจยและเทคโนโลย บรษท ปตท. จ�ากด (มหาชน) เปนประธานในพธ

uuu ขอแสดงความยนดกบ ดเอชแอล เอกซเพรส ผน�าระดบโลกในธรกจขนสงดวนระหวางประเทศ ทเพงจะเขารบรางวล ผสงออกและบรการดเดนประจ�าป 2555 (Prime Minister Export Award 2012) ประเภท “ธรกจบรการลอจสตกส” (Export Logistics Model Award) จากนายกรฐมนตรยงลกษณ ชนวตร ซง คณชนญญารกษ เพชรรตน กรรมการผ จดการ ดเอชแอล เอกซเพรส ประเทศไทยและภาคพนอนโดจน เปดเผยวา การไดรบรางวลน เปนการตอกย�าถงปณธานของดเอชแอล ทมงชวยเหลอธรกจไทยใหกาวไกลสสากลมากขน ทงยงแสดงถงเจตนารมณของดเอชแอลทมงสงเสรมภาคการสงออกของไทยใหเตบโตอยางแขงแกรง โดยดเอชแอลมพนธกจม งสรางสรรคนวตกรรมและบรการทเปยมคณภาพ และเดนหนาพฒนาผลตภณฑใหมสดล�าใหแกลกคาอยางตอเนอง โดยประเทศไทยยงคงเปนตลาดส�าคญของ ดเอชแอล และเปนประตเปดสภมภาค อนโดจนตอไป

uuu ตองขอขอบคณทางเหมราชจรงๆ เลยคะทจดกจกรรมดๆ ใหกบชมชน ลาสด นคมอตสาหกรรมเหมราชตะวน

BUS&TRUCK • ชมทางขนสง ปกษแรก • ตลาคม 255518

ปกษแรก ตลาคม 2555

สาวเชฟว

ออก (มาบตาพด) ไดรวมกจกรรม “ปลกรกรอบบาน ปลกปารอบเมอง” จดโดย บรษท ไทยอาซาฮเคมภณฑ จ�ากด (AGC) และชมชนมาบชะลด ปลกตนไมบรเวณศาลหลวงเตย ชมชนมาบชะลด โดยนายธาดา สนทรพนธ ผอ�านวยการ ส�านกงานนคมอตสาหกรรมเหมราชตะวนออก (มาบตาพด) ใหเกยรตรวมเปนประธานในกจกรรม และมคณะท�างานเทศบาลมาบชะลด คณะครและนกเรยนจากโรงเรยนมาบชะลด หนวยงานทเกยวของรวมกจกรรมเปนจ�านวนมาก ขอขอบคณมา ณ ทนดวยคะ

uuu เมอเรวๆ น คณวทต ลนตพงษ ผกอตงหอศลปตาด-ไทยยานยนตร และประธานกรรมการ บรหาร “ไทยยานยนตร กรป” ใหเกยรตรวมเปนประธานในการเปด “หอศลปตาด-ไทยยานยนตร” แหงใหม ภายใตการบรหารงานของ “มลนธไทยยานยนตร” ทตงอยบนชน 2

อาคารไทยยานยนตร สขมวท 87 พนทกวา 300 ตารางเมตร ทประกอบดวยหองโถงส�าหรบแสดงผลงานศลปะรวมสมย และหองเอนกประสงค ทสามารถปรบเปนหองจดฉายภาพยนตร หองอบรมเสวนาทางศลปะ หรอหองส�าหรบจดกจกรรมดานศลปะแขนงตางๆ

uuu เพมเตมในสวนของการเขารบรางวลของ ปตท. นดนงคะ จากการทกล ม ปตท. ไดรบรางวลทงสน 16 โครงการ จาก 9 บรษท นนไดแก บมจ. ปตท., บมจ. พทท โกลบอล เคมคอล, บมจ. ไออารพซ, บมจ. ไทยออยล, บมจ. ไทยลบเบส, บจก. พทท แทงค เทอร-มนล, บจก. ไทยพาราไซลน, บจก. ผลตไฟฟาอสระ (ประเทศไทย) ชลบร, และ บจก. เอชเอมซ โปลเมอส ซงโครงการทาเทยบเรอคลงปโตรเลยมสงขลา ปตท. สามารถควารางวลประเภทยอดเยยมอกดวย อนง รางวลดงกลาวเปนรางวลทส�านกงานนโยบายและแผนทรพยากร ธรรมชาตและสงแวดลอม (สผ.) กระทรวงทรพยากรธรรมชาตและสงแวดลอม มอบใหกบหนวยงานทงภาครฐและเอกชน ทมการปฏบตตามมาตรการในรายงานการวเคราะหผลกระทบสงแวดลอม (EIA) อยางเครงครดและมการจดการสภาพ

แวดลอมโครงการทด และไดจดตดตอกนเปนปท 13 ขอแสดงความยนดดวยนะคะ

uuu และนอกจากจะรบรางวลจาก 16 โครงการ 9 บรษทแลว ปตท. ยงควาอก 5 รางวล จากนตยสาร อลฟา เซาท-อสต เอเชย อกดวย งานน คณวรตน เออนฤมต ผชวยกรรมการผจดการใหญการเงนองคกร บรษท ปตท. จ�ากด (มหาชน) รบรางวลจาก นตยสารอลฟา เซาทอสต เอเชย (Alpha Southeast Asia) ประจ�าป 2555 รวม 5 ประเภท ประกอบดวย Most Organised Investor Relations, Best Senior Management IR Support, Strongest Adherence to Corporate Governance, Most Consistent Dividend Policy and Best Strategic CSR โดยพจารณาจากคะแนนเสยงจากนกลงทน 460 ราย เพอคนหาสดยอดบรษทของเอเชยตะวนออกเฉยงใต ณ โรงแรม แกรนดไฮแอท เอราวณ เมอเรวๆ น คะ

uuu เหน คณพชต ราชวงษ เดนทางไปรวมงานคายรถแรงอยางซบาร เชอวาคงมหลายๆ ทานเกดความสงสยวา ในนามของ บรษท เอม.เอ.เอน คอมเมอรเชยล วฮเคล (ประเทศไทย) จ�ากด คณพชตใหการสนบสนนเรอง อะไรนา....แตแลวกถงบางออ เพราะวาการใหการสนบสนนคายซบารนนกเพราะวา ซบารเขาอยในเครอตนจงฯ คะ สวนกจกรรมนนกเปนการมอบปลอกพนแขนกบผเขาแขงขน Subaru Thailand Palm Challenge 2012 “Hold it, Win it” เมอเรวๆ ทผานมาคะ

uuu และตองขอแสดงความยนดกบอซซดวยส�าหรบรางวลทไดรบจาก สคบ. โดย คณนพปฎล เมฆา รองเลขาธการคณะกรรมการค มครองผ บรโภค มอบโลรางวลประกาศเกยรตคณ

ชมทางขนสง • BUS&TRUCKปกษแรก • ตลาคม 2555 19

ฤกษยาม-ยานยนตนำามาฝาก

ฤกษสำาหรบผทตองการออกรถปน

ฤกษประจำาวนท 16-31 ตลาคม 2555วนทงดออกรถใหมคอวนพธ 17 วนพฤหสบด 18, 25วนเสาร 20 วนองคาร 23วนทออกรถใหมคอวนองคาร 16 วนพธ 31

ทมา : ปฎทนโหรศาสตรไทย ป 2553โดย : พ.อ. สชาต ศภประเสรฐ

16 โครงการ กลม ปตท. ควารางวล EIA Monitoring Award 2011คณสรญ รงคสร รองกรรมการผจดการใหญ บรษท ปตท. จ�ากด (มหาชน) พรอม

ผบรหารกลม ปตท. รวมรบรางวล EIA Monitoring Award 2011 เมอเรวๆ น ณ โรงแรมเซนทรา ศนยราชการและคอนเวนชนเซนเตอร ถนนแจงวฒนะ โดยในปน กลม ปตท. ไดรบรางวลทงสน 16 โครงการ จาก 9 บรษท

มชลนอาสา พฒนาชมชน เดนหนาสปท 3คณเสกสรรค ไตรอโฆษ กรรมการผจดการใหญ กลมสยามมชลน น�าทมเปดโครงการ

“มชลนอาสา พฒนาชมชน” หนงในกจกรรมตามแนวทางการด�าเนนงานและความรบผดชอบของมชลนทมตอสงคม กาวเขาสปท 3 เดนหนามงมนในการพฒนาสงคมและ สงแวดลอมภายในชมชน โดยมงเนนการสงเสรมดานการศกษาและการรกษาสงแวดลอม เพอสรางรากฐานทมนคงใหกบชมชนอยางยง ซงไดรบการตอบรบจากชมชนและพนกงานเปนอยางดจาก 2 ปทผาน

เหมราชฯ มอบ 1 ลานบาท สนบสนนรางวลแกนกกฬาพาราลมปกเกมส 2012เมอเรวๆน คณศญาภสร จนทไชยโรจน ผอ�านวยการฝายการตลาด และฝายลกคา

สมพนธโครงการทพกอาศย บรษท เหมราชพฒนาทดน จ�ากด (มหาชน) (แถวยน กลางซาย) เปนผแทนมอบเงนจ�านวน 1,000,000 บาท เพอเปนขวญและก�าลงใจแกทมนกกฬาไทยพาราลมปกเกมส 2012 โดยม คณจตนนท ภรมยภกด ประธานมลนธคณะกรรมการพาราลมปก ประเทศไทย และนกกฬา (แถวยน ขวาสด) ทไดรบเหรยญรางวลจากการแขงขนกฬาพาราลมปกเกมส 2012 รวมเปนผแทนรบมอบ

ดองแฟง ประเทศไทย ตอสญญาการเปนผแทนจ�าหนายแตเพยงผเดยวเมอเรวๆ ทผานมา บรษท ดองแฟง แยงซ มอเตอร วฮน (ไทยแลนด) จ�ากด โดย

คณชยพฤกษ ชยวเศษ กรรมการผจดการ ไดท�าการเซนตออายสญญากบ บรษท ดองแฟง แยงซ มอเตอร วฮน(ประเทศจน) โดย Mr. Zhang Xi เพอตกลงเปนตวแทนจ�าหนายรถ Citybus และ Touringbus Yangtse ในประเทศไทยแตเพยงผเดยวตอไป

ประเภทองคกร แก คณวชย สนอนนต-พฒน กรรมการ บรษท ตรเพชรอซซเซลส จ�ากด ในฐานะบรษทฯ ทใหความรวมมอและสนบสนนการด�าเนนงานดานคมครองผบรโภคอยางตอเนอง ในงานประกาศและมอบรางวล “สคบ. อะวอรด ประจ�าป 2555” และ “สายลบ...ตรวจจบโฆษณา ครงท 4” เมอเรวๆ ทผานมาคะ

uuu ปดทายกนทหนมหลอทานน ทราบวาแอบบนลดฟาไปทองญป นกบ อซซ เพอท�ากจกรรมนกขบรถบรรทกของอซซ งานนผลจากการทไมชวนเราไปดวย เลยขอน�ารปมาโพสตกนใหเหนไปเลยวา ชวงนเฮยแดง คณด�ารงค สอนด กรรมการผจดการ บรษท เจเอน แอรบส จ�ากด เรมเอาใจออกหางรถโดยสารไปสนใจรถบรรทกซะแลว

แลวอยาลมมาเยยมชมและพบปะ

กนทบธ BUS & TRUCK Club ในงานในงาน BUS & TRUCK’12 นะคะ

BUS&TRUCK • เปรยบเทยบรถเดน ปกษแรก • ตลาคม 255520

รายละเอยดรถ ISUZUELFNLR รายละเอยดรถ ISUZUELFNPR รายละเอยดรถ ISUZUELFNLR

คนเรงธรกจเปรยบเทยบรถเดน

The Best of Truck 2012

รนน�ำหนก 2,001 - 4,000 กโลกรม บรษท ตรเพชรอซซเซลส จ�ำกด รถหกลอใหญยอดนยม

รถบรรทก 6 ลอเลก ELF แรงมาสงสดท 130 แรงมา (96 กโลวตต) เมอเครองยนตหมน 3,050 รอบ/นาท แรงบดสงสด 330 นวตนเมตร (33.6 กโลกรมเมตร) เมอเครองยนตหมนรอบ 1,600 -2,600 รอบ/นาท

เครองยนตดเซล 4 จงหวะ 4 สบ แถวเรยง ระบายความรอนดวยน�า 16 วาลว โอเวอรเฮดแคมชาฟท ระบบฉดจายน�ามนแบบคอมมอลเรล ไดเรกอนเจคชน พรอมเทอรโบอนเตอร คลเลอร

เกยรกระปก 5 เกยร แบบซงโครเมชทงหมด พรอมโอเวอรไดรฟ

เพลาหลงแบบแบนโจ เพลาลอยตว เฟองไฮปอยด เพลาหนาแบบรเวอรส เอลเลยต ไอ-บม

แชสซสแบบบนไดหนาตดรปตว “[” ระบบเบรกไฮดรอลกพรอมหมอลมชวยแบบสญญากาศ

วงจรคแยกหนา-หลง ฝกเบรกแบบ หนา-ท ลดดง หลง-ดเอล ทลดดง พรอมเบรกไอเสยชวยเสรม

ระบบกนสะเทอนหนาแบบแผนโคงวงรท�าดวยเหลกกลา พรอมโชคอพทรงกระบอกท�างาน 2 จงหวะ

รนน�ำหนก 4,001- 5,000 กโลกรม บรษท ตรเพชรอซซเซลส จ�ำกด รถหกลอใหญยอดนยม

รถบรรทก 6 ลอเลก ELF แรงมาสงสดท 150 แรงมา (110 กโลวตต) เมอเครองยนตหมน 2,600 รอบ/นาท แรงบดสงสด 404 นวตนเมตร (41 กโลกรมเมตร) เมอเครองยนตหมนรอบ 1,500-2,600 รอบ/นาท

เครองยนตดเซล 4 จงหวะ 4 สบ แถวเรยง ระบายความรอนดวยน�า 16 วาลว โอเวอรเฮดแคมชาฟท ระบบฉดจายน�ามนแบบคอมมอลเรล ไดเรกอนเจคชน พรอมเทอรโบอนเตอร คลเลอร

เกยรกระปก 6 เกยร แบบซงโครเมชทงหมด พรอมโอเวอรไดรฟ

เพลาหลงแบบแบนโจ เพลาลอยตว เฟองไฮปอยด เพลาหนาแบบรเวอรส เอลเลยต ไอ-บม

แชสซสแบบบนไดหนาตดรปตว “[” ระบบเบรกไฮดรอลกพรอมหมอลมชวยแบบสญญากาศ

วงจรคแยกหนา-หลง ฝกเบรกแบบ หนา-ท ลดดง หลง-ดเอล ทลดดง พรอมเบรกไอเสยชวยเสรม

ระบบกนสะเทอนหนาแบบแผนโคงวงรท�าดวยเหลกกลา พรอมโชคอพทรงกระบอกท�างาน 2 จงหวะ


หวลาก 6 ลอใหญ FRR แรงมาสงสดท 210 แรงมา (154 กโลวตต) เมอเครองยนตหมน 2,600 รอบ/นาท แรงบดสงสด 637 นวตนเมตร เมอเครองยนตหมนรอบ 1,600 รอบ/นาท

เครองยนตดเซล 4 จงหวะ 16 วาลว ลกสบเรยงตงแนวตรงโอเวอรเฮดแคมชาฟท คอมมอนเรล ระบายความรอนดวยน�า ระบบฉดจายน�ามนแบบ ไดเรกอนเจคชน เทอรโบอนเตอร คลเลอร

เกยรกระปก 6 เกยร เดนหนา พรอมโอเวอรไดรฟ, เกยร 2-6 แบบซงโครเมช

เพลาหลงแบบแบนโจ เพลาลอยตว อตราทดเดยว เฟองไฮปอยด รบน�าหนก 7,700 กโลกรม เพลาหนาแบบรเวอรส เอลเลยต ไอ-บม รบน�าหนกได 3,600 กโลกรม

แชสซสแบบบนไดเสรมเปนชวงๆ หนาตดรปตว “[” ระบบเบรกแบบแอรโอเวอรไฮดรอลก วงจรคแยกหนา-

หลง ฝกเบรกแบบ ลดดง เทรลลง ทงหนาและหลง เบรกมอแบบสปรงเบรก บงคบทลอคหลง

ระบบกนสะเทอนหนาแบบแหนบแผนโคงวงรท�าดวยเหลกกลา พรอมโชคอพทรงกระบอกท�างาน 2 จงหวะ หลงแหนบแผนรปโคง พรอมเพลาหามแหนบและแขนรบแรงบด

ISUZUELFNLR ISUZUELFNPR ISUZUELFFRR

ลกษณะ 2,001-4,000กก.ความจกระบอกสบ(ซซ.) 2,999 น�าหนกรถโดยประมาณ(กก.) 1,900รศมวงเลยวแคบสด(มม.) 5,100ความจถงน�ามน(ลตร) 75ความเรวสงสด(กม.ชม.) 136มาตรฐานไอเสย ยโร3

ลกษณะ 4,001-5,000กก.ความจกระบอกสบ(ซซ.) 5,193 น�าหนกรถโดยประมาณ(กก.) 2,660รศมวงเลยวแคบสด(มม.) 7,100ความจถงน�ามน(ลตร) 100ความเรวสงสด(กม.ชม.) 111 มาตรฐานไอเสย ยโร3


SHOWROOM • BUS&TRUCKปกษแรก • ตลาคม 2555 21

SHOWROOM

รายละเอยดรถ ISUZUELFNLR รายละเอยดรถ ISUZUELFFTR รายละเอยดรถ HINOFM

The Best of Truck 2012


หวลาก 6 ลอใหญ FRR แรงมาสงสดท 210 แรงมา (154 กโลวตต) เมอเครองยนตหมน 2,600 รอบ/นาท แรงบดสงสด 637 นวตนเมตร เมอเครองยนตหมนรอบ 1,600 รอบ/นาท

เครองยนตดเซล 4 จงหวะ 16 วาลว ลกสบเรยงตงแนวตรงโอเวอรเฮดแคมชาฟท คอมมอนเรล ระบายความรอนดวยน�า ระบบฉดจายน�ามนแบบ ไดเรกอนเจคชน เทอรโบอนเตอร คลเลอร




หลง ฝกเบรกแบบ ลดดง เทรลลง ทงหนาและหลง เบรกมอแบบสปรงเบรก บงคบทลอคหลง

ระบบกนสะเทอนหนาแบบแหนบแผนโคงวงรท�าดวยเหลกกลา พรอมโชคอพทรงกระบอกท�างาน 2 จงหวะ หลงแหนบแผนรปโคง พรอมเพลาหามแหนบและแขนรบแรงบด


หวลาก 6 ลอใหญ FTR แรงมาสงสดท 240 แรงมา (177 กโลวตต) เมอเครองยนตหมน 2,400 รอบ/นาท แรงบดสงสด 706 นวตนเมตร เมอเครองยนตหมนรอบ 1,450 รอบ/นาท

เครองยนตดเซล 4 จงหวะ 24 วาลว ลกสบเรยงตงแนวตรงโอเวอรเฮดแคมชาฟท คอมมอนเรล ระบายความรอนดวยน�า ระบบฉดจายน�ามนแบบ ไดเรกอนเจคชน วจเอสเทอรโบ อนเตอรคลเลอร




หลง ฝกเบรกแบบ ลดดง เทรลลง ทงหนาและหลง เบรกมอแบบกลไกขยายตวดานใน บงคบทเพลากลาง อยตอนทายหองเกยร

ระบบกนสะเทอนหนาและหลงแบบแหนบแผนรปโคงวงรท�าดวยเหลกกลา พรอมโชคอพทรงกระบอกท�างาน 2 จงหวะ

รนน�ำหนก 7,000 กโลกรมขนไป บรษท ฮโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จ�ำกด ไดรบควำมนยมสงสดโดยม 2 รนคอ FL และ FM

รถหวลาก 10 ลอ FM แรงมาสงสดท 380 แรงมา (280 กโลวตต) เมอเครองยนตหมน 2,100 รอบ / นาท แรงบดสงสด 1,275 นวตนเมตร (130 กโลกรมเมตร) เมอเครองยนตหมนรอบ 1,500 รอบ/นาท

เครองยนตดเซล 4 จงหวะ 6 สบ เรยงตงแนวตรง โอเวอรเฮดวาลว ระบายความรอนดวยน�า เทอรโบอนเตอรคลเลอร

ระบบการจายเชอเพลงแบบคอมมอลเรล หวฉดไดเรก อนเจคชน ควบคมดวยคอมพวเตอร

เกยร ZF 9 เกยร เดนหนา โอเวอรไดรฟ เกยร 1-8 แบบซงโครเมช เพลาหลงแบบลอยตวทงหมด เฟองทดเดยวแบบ ไฮปอยดเกยร

ระบบเบรกมอแบบกลไกแบงตวเบรก กระท�าทเพลากลาง พรอมเบรกเสรม ระบบกนสะเทอนหนาเปนแหนบ และโชคอพ หลงแบบแหนบและแขนรบแรงบด

เฟรมแชสซสขนาดใหญ หนา ขนรปชนเดยว แขงแกรง ทนทานตอแรงกดแรงบด แรงดง ไดอยางดเยยมสามารถรองรบน�าหนกบรรทกไดทกพกด

ISUZUELFFRR ISUZUELFFTR HINOFM



ลกษณะ 7,000กโลกรมขนไปความจกระบอกสบ(ซซ.) 10,520 น�าหนกรถโดยประมาณ(กก.) 7,840รศมวงเลยวแคบสด(มม.) 7,600ความจถงน�ามน(ลตร) 400ความเรวสงสด(กม.ชม.) 110มาตรฐานไอเสย ยโร3

โทรหาเราวนน แล�วก�าวส�ความสำเรจไปพร�อมกนโทรฟร� 001-800-441-2375ทอย� บร�ษท จอห�น เดยร� (ประเทศไทย) จำกด ไซเบอร�เว�ร�ลด ทาวเวอร� เอ 3202 ชน 3290 ถนนรชดาภเษก ห�วยขวางกรงเทพมหานคร 10310อเมลล� [email protected]

5045D

6025 5715

เหตผลทคนทวโลกเล�อกทำธรกจกบเราจอห�น เดยร� เป�นบร�ษทช นนำระดบโลกท ผล�ตและจำหน�ายเคร�องจกรกลเพ�อการเกษตร ทมชอเส�ยงมายาวนานกว�า 175 ป�ด�วยเทคโนโลยทคดค�นพฒนาอย�างไม�หยดยง นอกจากผล�ตภณฑ�เพ�อการเกษตรซงได�รบความไว�วางใจจากลกค�าทวโลกมายาวนานจอห�น เดยร� ยงมการให�บร�การด�านการเง�น และอปกรณ�ต�อพ�วงทเหมาะสมกบการใช�งาน วนนเราพร�อมแล�วทจะนำเสนอผล�ตภณฑ�และเทคโนโลยคณภาพระดบโลก ซงจะช�วยตอบสนองความต�องการของเกษตรกรไทย

จ�ดเร��มต�นแห�งความสำเรจรอคณอย�ทนถ�าคณคอผ�หนงทต�องการก�าวส�ความสำเรจบนธรกจส�นค�าเคร�องจกรกลเพ�อการเกษตรในเมองไทย มความมนคงทางการเง�นและสถานท ท สามารถเร� �มดำเนนธรกจกบเรา จอห�น เดยร�ขอเชญท�านร�วมเป�นพนธมตรทางธรกจกบเรา โดยสมครเป�นผ�จดจำหน�าย จอห�น เดยร� เพ�อจำหน�ายผล�ตภณท� และอะไหล�ทให�อตราผลตอบแทนทางธรกจอนน�าพอใจ

ก�าวส�การเป�นผ�จดจำหน�าย จอห�น เดยร�ก�าวส�ความสำเรจ

BUS&TRUCK • รถเพอกจการพเศษ ปกษแรก • ตลาคม 255522

รถเพอกจการพเศษ

เกนค�ำบรรยำยกบสงทมนษยสรำงขนBAGGER 293

ส�ำหรบเลมนเปนอะไรทพเศษสดๆ ส�ำหรบใครหลำย ๆ ทำน ทยงไมเคยและสมผสสงทมนษยสรำงขนทมขนำดมหมำขนำดน แตไมใชเรองแปลกแตอยำงใดเพรำะวำจะน�ำออกมำวงตำมทองถนนไมไดอยำงแนนอน Bagger 293 จะเรยกวำรถตกยงไมกลำเรยกเลย แตกตองเชออยำงนน รถตก Bagger 293 เปนเครองจกรกลทถกผลตมำเพอใช ในอตสำหกรรมเหมองต ำงๆ เพรำะคณลกษณะพเศษทสดล�ำ ผลตโดยบรษท TAKRAF (เปนบรษทเยอรมน) สรำงเสรจในป 1995

ดวยขนาดทมหมา สงกวา 96 เมตร ยาวกวา 225 เมตร หนกกวา 13,500 ตน คงจะยากยงทจะหาพาหนะทสามารถเคลอนทได ทมขนาดใหญเทานไดอกแลว ท�าใหมนไดรบการบนทกจาก กนเนสบค วาเปนพาหนะทใหญทสดในโลก WOW!!!

ถ าเราจะเรยกให ถกต องตามลกษณะของ Bagger 293 นนควรจะเรยกวา รถตกยกษแบบตะกราหมน (Giant Bucket-Wheel Excavator) ซงมกลไกการตกแบบวงลอหมนทถกตดตงไว ปลายสดของแขนขนาดยกษนนเอง

Bagger 293 ผลตและถกใชงานจรงในอตสาหกรรมทเกยวกบเหมอง

ถานหน ใกลเมอง Hambach ในประเทศเยอรมน ในการใชงานนนส�าหรบผทจะควบคมรถตกคนนตองมถง 5 คนดวยกนเพราะดวยขนาดตวรถใหญขนาดนการควบคมคงเปนเรองยากส�าหรบคนเดยวอยางแนนอน

ความสามารถพเศษทรถตกตามทองตลาดทวไปท�าไมไดนนคอ มตะกรายกษส�าหรบตกถานหนถง 20 อน ทแตกตางจากรถตกทวไปหลายเทา โดยแตละอนสามารถขดไดกวา 15 ลกบาศกเมตร โดยสามารถเคลอนยายถานหนไดกวา 240,000 ลกบาศกเมตรตอวน

Bagger 293 จงเปนทางเลอกทดส�าหรบงานอตสาหกรรมถานหนขนาดใหญเทานนแตถาขนาดเลกคงไมคมคาอยางแนนอน ส�าหรบรถตกขนาดทวาใหญแลวในประเทศไทยกมใชกนแตไมมากนกดวยราคาทสงลบลวเฉยด 100 ลาน เลยกวาไดนนถารวมกนสามคนยงไมรวาจะพอเพยงกบ Bagger 293 หรอเปลา? กตองบอกวาบางครงสงทมนษยสรางกเปนเรองเหลอเชอ กใหท�าอยางไรในเมอมนษย ได สร างมนขนมาแลว ในอนาคตเราอาจไดเหนสงทใหญกวานกเปนได

จอดคย • BUS&TRUCKปกษแรก •ตลาคม 2555 23

จอดคย

คณเกลน ตนตนจง รกตลาดโฟตอนเตมตว

รถใหญโฟตอน จากประเทศจน ถอเปนรถทมคณภาพและสมรรถนะทสงมาก เพราะในป 2552-2553 ท�ายอดขายไดมากสดถง 693,000 คน ทกประเทศทวโลกตางใหการยอมรบ ลาสดคาย เดมเลอร ผผลตรถเมอร เซเดส-เบนซ ทกประเภทในเยอรมนไดเขามาถอหน 50%

คณเกลน ตน ประธานเจาหนาทบรหารกลมตนจงประเทศไทย บรษท ตนจง อนเตอรเนชนแนล จ�ากด เปดเผยในงานเปดตวครงแรกของรถใหญ โฟตอนทดแลการตลาดอย ถงรายละเอยดตางๆ ในการสรางความเชอมนใหแกกลมลกคาเปาหมาย โฟตอน เดนหนาเขยาตลาดรถใหญ

บรษท โฟตอน ทรค (ประเทศ ไทย) จ�ากดเขยาตลาดรถบรรทกเพอพาณชยในประเทศไทย เปดตวรถบรรทกโฟตอน 2 รนพรอมกน คอ โฟตอน มกเซอร ทรค รถโมผสม คอนกรตโฟตอน ทตอบสนองทกการใชงาน ดวยนวตกรรมการออกแบบและสดยอดเครองยนตดเซลจาก คมมนส 340 แรงมา และรถบรรทกลากจงโฟตอน ซปเปอร CNG 380 แรงมา นวตกรรมใหมแหงการบรรทกขนสง แตคงไวซงการประหยดเปนเยยม รถทง 2 รนมมลพษต�า เปนมตรตอสงแวดลอมตามมาตรฐานไอเสย ยโร 3 ดวยการหวงเพมยอดขายเพอครองอนดบ 1 ตลาดรถพาณชยขนาดใหญจากประเทศจนในประเทศไทย

รถบรรทกโฟตอนอาจจะเปนแบรนดใหมส�าหรบคนไทย แตส�าหรบในประเทศจนแลว ถอเปนผผลตรถบรรทกเพอการพาณชยทมยอดขายรวมทกรนเปนอนดบ 1 โฟตอนมเครอขายการขาย การตลาด ศนยวจย และส�านกงานกวา 120 ประเทศทวโลก ทงยโรปตะวนออก แอฟรกา เอเชย

ตนจงกร ป จงเลงเหนว ารถบรรทกโฟตอนเปนรถทดมคณภาพ คมคาการลงทน เปนทางเลอกทด ลงตวทสด ส�าหรบผประกอบธรกจขนสง องคกรธรกจทมความตองการดานขนสง และโลจสตกสในประเทศ ไทยอยางแนนอน ซงนอกจากรถบรรทกโฟตอนจะใหความคมคาในการลงทนแลว รถบรรทกลากจงโฟตอนยงเปนรถทมเทคโนโลยระดบสง มสมรรถนะและประสทธภาพสง แตคงความประหยดเชอเพลงเปนเยยม ไดมาตรฐานระดบโลก

ตนจง ท�าธรกจใหญรองรบโฟตอนตนจงอนเตอร เนชนแนลกร ป

ด�าเนนธรกจมายาวนานกวา 50 ป มฐานธรกจถง 11 ประเทศทวเอเชย ในอตสาหกรรมการผลต การจ�าหนายรถยนต รถบรรทกเพอการพาณชย ธรกจอะไหล และธรกจทเกยวเนอง ไดจดตงบรษท โฟตอน ทรค (ประเทศไทย) จ�ากด เพอด�าเนนธรกจจ�าหนาย และท�าการตลาดรถบรรทกโฟตอนแตเพยงผเดยวในประเทศไทย ตนจงอนเตอร

โดยโฟตอน มกเซอร ทรค เปนรถโมผสมคอนกรต ทออกแบบเพองานขนสงคอนกรตผสมส�าเ รจ รปโดยเฉพาะ โครงสรางแชสซสแขงแกรง เครองยนตคมมนสดเซล ISLe340 340 แรงมา คอมมอนเรล ไดเรคอนเจคชน ควบคมการฉ ดจ ายน� าม น เช อ เพล งด วยคอมพวเตอร พรอมเทอรโบอนเตอร คลเลอร มลพษไอเสยต�าตามมาตรฐานยโร 3

บรษทฯเชอมนวาดวยศกยภาพ

ความพรอมในทกๆ ดาน ตลอดจนนโยบายการขายและการตลาด จาก บรษทฯแมทชดเจน พรอมใหการสนบสนนอยางเตมท จะท�าใหรถบรรทกโฟตอนแจงเกดในประเทศไทย สามารถเพมยอดขาย และสวนแบงในตลาดไดอยางตอเนองและรวดเรว สามารถแขงขนไดกบผน�าในตลาดรถบรรทกเพอการพาณชยไดอยางเตมภาคภมในอนาคตอนใกล

เนชนแนลกรป มนใจวาดวยศกยภาพของกล ม ซงมความช�านาญในธรกจรถยนตมายาวนาน มความแขงแกรงทางการเงนในระดบสง ตลอดจนมความพรอมดานบคลากรทมทกษะความเชยวชาญและประสบการณ จะสามารถสรางมาตรฐานใหมของรถบรรทกจากประเทศจน ดวยการยกระดบความพรอมในดานอะไหล ความเปนมาตรฐานของศนยบรการ ชางซอม อปกรณเครองมอตางๆ ในระดบเดยวกบแบรนดชนน�า

ในป 2555 น ตนจงอนเตอรเนชนแนลกรป ท�าตลาดโดยเปดตวรถบรรทกลากจงโฟตอนเครองยนตดเซล NGV จากโรงงาน 380 แรงมาและรถโมผสมคอนกรตโฟตอน เครองยนตดเซลจากคมมนส 340 แรงมา ในชวงแรกจะทยอยเปดตวรถรนตางๆ เพอตอบสนองตอทกการใชงาน พรอมเรงขยายศนยบรการและเครอขายการจ�าหนายใหครอบคลมทกพนทเพอความมนใจยงขน

รถบรรทกโฟตอนอาจจะเปนแบรนดใหมส�าหรบคนไทย แตส�าหรบในประเทศจนแลว ถอเปนผผลตรถบรรทกเพอการพาณชยทมยอดขายรวมทกรนเปนอนดบ 1 โฟตอนมเครอข ายการขาย การตลาด ศนยวจย และส�านกงานกวา 120 ประเทศทวโลก ทงยโรปตะวนออก แอฟรกา เอเชย

BUS&TRUCK • LOGISTICS ปกษแรก • ตลาคม 255524

ขบ.ลยเชอมโยงโครงขายคมนาคมขนสงเตรยมพรอมกาวสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน

LOGISTICS FOCUS

กรมการขนสงทางบก เตรยมพรอมเพมขดความสามารถในการเชอมโยงโครงขายคมนาคมขนสงตามแผนหลกของกระทรวงคมนาคมรองรบการกาวสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน

กอสรางศนยเปลยนถายรปแบบการขนสงสนคา อ�าเภอเชยงของ จงหวดเชยงราย และจงหวดนครพนม โครงการสนบสนนการเชอมตอดานแมสอด จงหวดตาก โครงการกอสรางจดพกรถบนทางหลวงสายหลกทจงหวดล�าปาง, พษณโลก, ขอนแกน, นครราชสมา และชมพร

“รวมทงจดท�าโครงการปรบปรงการพฒนาพนทอาคารสถานขนสงผ โดยสารสาธารณะทวประเทศและสถานขนสงทมบทบาทในการเชอมตอการเดนทางระหวางประเทศ จ�านวน 7 แหง ทจงหวดเชยงราย, ตาก, หนองคาย, นครพนม, มกดาหาร, อบลราชธาน และสงขลา นอกจากน ยงไดเตรยมปรบปรงกฎหมายเกยวกบการก�ากบดแลการประกอบการขนสงระหวางประเทศ และการพฒนาศกยภาพผประกอบการขนสงสนคาเชงรกเพอรองรบการเปดการคาเสรประชาคมเศรษฐกจอาเซยน”

นอกจากการด�าเนนการดงกลาวแลว กรมการขนสงทางบกยงมการ เตรยมแผนงานเพอรองรบและสนบสนนการเขาสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน เพอรกษาสทธประโยชนของประเทศ ไทยดวยทงในดานการประกอบการ ขนสง เตรยมปรบปรงขนตอน กฎระเบยบในการประกอบการขนสงสนคาและผโดยสาร ดานใบอนญาตขบรถ จดโครงการพฒนาหลกสตรการอบรมและ

ทดสอบผขบรถสนคาอนตราย และการพฒนาใบอนญาตผประจ�ารถ ดานตวรถ จดท�าขอก�าหนดและมาตรการควบคมแสงทสองสวางจากโคมไฟรถบรรทกและรถโดยสารใหมความสอดคลองกบมาตรฐานสากล

ส วนเอกสารและเครองหมายประจ�ารถ ก�าหนดรปแบบแผนปายทะเบยนรถตามกฎหมายวาดวยรถยนต ใหเปนมาตรฐานสามารถใชในประเทศอาเซยนได ด านมาตรการความปลอดภยและการบงคบใชกฎหมาย วางแผนการจดเกบขอมลสถตอบตเหตทเ กยวของกบรถตางประเทศ และตดตามควบคมรถตางประเทศทวงเขามาในประเทศไทย รวมทงอบรมภาษาองกฤษใหพนกงานขบรถสาธารณะและพนกงานเกบคาโดยสารทจะขบรถเขาไปในประเทศอาเซยน

ดานการพฒนาสงเสรมผประกอบ

คณสมชย ศรวฒนโชค อธบดกรมการขนสงทางบก เปดเผยวา กรมการขนสงทางบกไดเตรยมความพรอมดานการขนสงทางถนน เพอรองรบการเปนประชาคมเศรษฐกจอาเซยนในป 2558 โดยมแผนการพฒนาการเชอมโยงโครงขายระบบคมนาคมขนสงของไทย โดยในสวนการพฒนาโครงสรางพนฐานทงการขนสงสนคาและผโดยสารไดเตรยมจดท�าโครงการ

การขนสงสนคาและผโดยสาร พฒนาสงเสรมผประกอบการขนสงสนคาและผ โดยสารใหได มาตรฐานคณภาพบรการขนสง (Q mark) พรอมทงจดตงศนยขอมลใหความรผ ประกอบการขนสงไทยเพอรองรบ AEC ดานเทคโนโลยสารสนเทศ เตรยมจดท�าบนทกความตกลงในการใชขอมลรวมกนระหวางหนวยงานภายนอก และจดท�าโครงการจดหาระบบสารสนเทศเชงภมศาสตร เพอก�าหนดและควบคมเสนทางเดนรถให เป นระบบ และมมาตรฐานความปลอดภยอยางยงยนตอไป โดยในสวนของบคลากรภายในกรมการขนสงทางบกไดมการพฒนาใหความรเกยวกบ AEC และความรเกยวกบภาษาองกฤษ และภาษาของประเทศทตดชายแดน เพอเตรยมความพรอมควบคกนไปดวย

LOGISTICS • BUS&TRUCKปกษแรก • ตลาคม 2555 25

MATERIAL HANDLING

POWER LIFTKET; Electric Chain Hoists เครองยกของอเลกทรอนกสขนาด25ตนทมโซยกถง2เสนสามารถยกของทน�าหนกมากไดโดยปราศจากการสนสะเทอน

ใดๆอกทงยงเหมาะสมกบธรกจการกอสรางตางๆทท�าเกยวกบการยกของขนทสงทส�าคญยงมความเหมาะสมกบรถทมพนทบงคบขนาดต�าอกดวย

เพมเตม : บจก.จนทรเกษมอนเตอรเนชนแนล จ�ำกดโทร : 02-982-7000

เครองพน ULV FOGGER I.Z33; Electric Power U.L.V.ส�าหรบเครองพนULV(UltraLowVolume)ใชส�าหรบท�าละอองฝอยULV5-50ไมครอนทเรมท�างานเพยงปลายนวมอส�าหรบ

เชอเพลงเครองพนULVนใชไฟฟา220V.อตราในการพนไกลถง12เมตรก�าลง1.6กโลวตตหรอ2.2แรงมาขนาดถงน�ายา7ลตรน�าหนกเฉพาะเครองประมาณ5.5 กโลกรม เหมาะส�าหรบการใชงานในสถานทและอาคารทไมตองการเสยงรบกวน

เพมเตม : บจก. ว.บ.เอนจน อมเพกซ จ�ำกดโทร : 02-448-6806-7

ชนวาง Selective Pallet Rackชนวางทใชกนอยางแพรหลายประกอบงายประหยดเวลาแตละชนสามารถปรบความหางไดและเลอกตกสนคาได100%โดยไมตองเรยงกอนหลงจดเกบและเบกจายแบบFIFOสามารถมองเหน

สนคาไดทกพนทและลดความเสยหายทเกดจากการขนยายดวยโครงสรางทยดหยนวางแพลเลทได2-4แพลเลทตอชน

เพมเตม : บจก. เจนบรรเจด จ�ำกดโทร : 02-503-2200 ตอ 1303

BUS&TRUCK • LOGISTICS ปกษแรก • ตลาคม 255526

ฝรงเศสยกขบวนรวมงาน InnoTrans 2012เสนอนวตกรรมเทคโนโลยรถไฟ/โครงสรางพนฐาน

เอทฮด คารโก เปดตว ‘SAFEGUARD’บรการรกษาความปลอดภยส�าหรบสนคา

วาโวลน ประกาศเดนหนา 1 พนลาน มนใจกาวส AEC

เฟดเอกซ สนบสนนเทนนสไทยแลนด โอเพน ปท 2

LOGISTICS

คณเพมศกด โกศลพนธ ประธานเจาหนาทบรหาร และคณะผบรหาร พรอมพนกงานบรษท วาโวลน (ประเทศไทย) จ�ากด รวมงานสมมนาประจ�าป “Aspiration 1000 MB” เพอวางแผนและก�าหนดกลยทธทางการตลาดสเปาหมายการด�าเนนงาน 1,000 ลานบาท ภายใน 2 ป พรอมทงการเตรยมความพรอมสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC ในป 2558

เฟดเอกซ คอรป กลบมาในฐานะผขนสงอยางเปนทางการของรายการ ไทยแลนด โอเพน 2012 ซงนบเปนปทสองทเฟดเอกซไดรวมเปนสวนหนงของการแขงขนเทนนสระดบโลก โดยเปนผสนบสนนระดบแพลทตนมของการแขงขนเทนนสเอทพ เวลด ทวร ภายใตขอตกลงการสนบสนนตลอดสามป นบตงแตป 2011 ครอบคลมการแขงขนไวถง 18 รายการ ใน 13 ประเทศทวโลก

ปดตวอยางยงใหญส�าหรบงานแสดงสนคาระดบโลกดานเทคโนโลยการขนสงในเมองและระบบราง หรอ งาน InnoTrans ซงจดขนระหวางวนท 18-21 กนยายนทผานมา ณ ประเทศเยอรมน ซงมผจดแสดงจากประเทศฝรงเศสมากเปนอนดบหนง ทมาน�าเสนอนวตกรรมทางเทคโนโลยดานรถไฟและโครงสรางพนฐาน ภายใน พาวลเลยนฝรงเศส โดยความรวมมอจาก UBIFRANCE (ยบฟรานซ) หรอองคกรเพอการพฒนาวสาหกจแหงประเทศฝรงเศส ซงมภารกจสนบสนนดานการสงออกของบรษทฝรงเศส

และในโอกาสน ทาง UBI -FRANCE ยงไดจดกจกรรม “นดพบทางธรกจดานการขนสงระบบรางและระบบการขนสงในเมอง” ขนเปนปทสอง เพอชวยใหบรษทฝรงเศสรบทราบโอกาสทางธรกจในประเทศอนๆ โดยเฉพาะอยางยง ไดมโอกาสพบกบผม

อ�านาจตดสนใจในวงการอตสาหกรรมรถไฟจากทวโลก

งาน InnoTrans จดขนเปนประจ�าทกสองป ณ กรงเบอรลน ประเทศเยอรมน ประกอบด วยงานแสดง

นทรรศการภายในอาคารและกลางแจง รวมไปถงงานประชมและสมมนา จากความเปนสดยอดของงาน ท�าใหมผสนใจเขารวมงาน InnoTrans มากขนเรอยๆ ส�าหรบในป 2555 น บธจากฝรงเศสมจ�านวนมากกวาครงทแลวถง 13% โดยมาจาก 6 แควน ดวยกน ไดแก โอแซรญ, บรกอญ, ซองทร, เปอ เดอ ลา ลวร, นอรด ปา-เดอ-กาเล และ ปการด ผเขาชมงานจะได เหนภาพกว างๆ ของอตสาหกรรมรถไฟฝรงเศสจากผประกอบการขนาดกลางและขนาดยอม และกลมคลสเตอรอตสาหกรรมของฝรงเศส ซงมาจดแสดงภายในงาน โดยเทคโนโลยสวนใหญจะเกยวของกบสาขาอเลคทรอนกส การหลอมโลหะ อตสาหกรรมโลหะ การรบชวงผลต เครองจกรกล อตสาหกรรมส ยาง เคเบล เปนตน

จากความส�าเรจของกจกรรม “นดพบทางธรกจดานการขนสงระบบรางและระบบการขนสงในเมอง” ครงทผานมา

เปนแรงผลกดนให UBIFRANCE จดกจกรรมดงกลาวขนอกเปนครงทสอง ระหวางวนท 19 และ 20 กนยายน น โดยมเปาหมายเพอใหบรษทฝรงเศสรบทราบโอกาสทางธรกจในตลาดตางประเทศมากขน ผานการสมมนาเชงปฏบตการ และการเจรจาธรกจแบบ B-to-B รวมกบผเชยวชาญทางดานรถไฟจาก 17 ประเทศ ดวยความรวมมอจากฝายการพาณชยแหงสถานเอกอครราชทตฝร ง เศส ซ ง เป นส�านกงานของ UBIFRANCE ในประเทศตางๆ โดยมวตถประสงคเพอใหบรษทฝรงเศสไดพบปะกบผบรหารบรษทจากหลายประเทศ เพอพดคยถงโอกาสความรวมมอดานธรกจระหวางกน

ในประเทศฝรงเศส อตสาหกรรมรถไฟสรางรายไดเขาประเทศ 4.82 พนลานยโร ในป 2553 โดยในจ�านวนน 1.65 พนลานเปนรายไดจากการสงออก ซงเพมขนจากตวเลขในป 2552 ภาคอตสาหกรรมรถไฟฝรงเศสไดรบการยอมรบจากทวโลกในดานความยอดเยยมในทกสาขา ไมวาจะเปนในสวนของขบวนรถ ระบบราง ไปจนถงดานวศวกรรมการรถไฟ

SAFEGUARD บรการใหมลาสดจากสายการบนเอทฮด ซงถกออกแบบขนมาเพอรองรบความตองการของบรษทผใหบรการความปลอดภยระดบโลก ผรบจดการขนสงสนคา บรษทหรอบคคลทตองการขนสงสนคาทมมลคา เชน วตถท�าจากหนหรอโลหะทมคา เพชร เงน หรอวตถอนใดทประเมนคาไมได อยางรวดเรวและปลอดภย

บรการ SAFEGUARD ประเดมใหบรการใน 23 แหงทไดรบการรบรองแลวทวแอฟรกา เอเชย ออสเตรเลย ยโรป และอเมรกาเหนอ สงนถอเปนผลตภณฑท 2 ของ เอทฮด คารโก ตอจากการบรการสทธพเศษ ‘FAST-TRACK’ ทเรมด�าเนนการไปตงแตเมอเดอนเมษายน 2554 เปนตนมา

คณเควน ไนท หวหนาฝายกลยทธและเจาหนาทฝายวางแผนของสายการบนเอทฮด กลาวว า ส�าหรบอาคนตกะผ ทรงเกยรตทใชบรการการขนสงสนคากบเรา ในเครอขายการขนสงสนคาของเราทมอยทวโลกและโดยเฉพาะทสหรฐอาหรบ

เอมเรตส ตอนนมโอกาสทจะรบสงสนคาทมมลคาระหวางประเทศไดแลว และปลอดภยตรงท ในระหวางการขนสงทานสามารถตดตามสนคาไดในทกขนตอน และสนคาจะถกเกบรกษาไวเปนอยางด”

ขอดของ SAFEGUARD • รวดเรวและปลอดภยระหวาง

สนามบนหนงไปยงอกสนามบนหนง• สนคาจะถกบรรจในกลองหรอ

ตส�าหรบการขนสงสนคาคณภาพเยยม • สนคาจะไดรบการล�าเลยงขน

และลงจากเครองบนกอน ดวยระบบสงสญญาณลวงหนาพรอมกบผรกษาความปลอดภย

• ระบบการดแลตรวจตราตลอด 24 ชวโมง ในทกจด รวมถงการรายงานผานกลองวงจรปด

• การจดเกบสนคาทสนามบนอยในหองหรอตนรภยทมความปลอดภยสง มผดแลและตรวจสอบสนคาตลอดระยะเวลา 3 ชวโมง

คนหาขอมลเพมเตมเกยวกบสายการบนเอทฮดไดท www.etihad.com

นโคล บรกค รฐมนตรการคาตางประเทศของฝรงเศส ใหเกยรตเยยมชมบธฝรงเศสในงานอนโนทรานส 2012

LOGISTICS

พลกยทธศาสตรการจดซอใหมรบความเสยง (จบ)

LOGISTICS • BUS&TRUCKปกษแรก • ตลาคม 2555 27

ดร.สทธชย ฝรงทอง

อาจารยประจ�าบณฑตวทยาลย วทยาลยเซาธอสทบางกอก

ฉบบทแลว ผเขยนไดกลาวถงเรองการด�าเนนการทจะหลกเลยงกบความเสยงทจะเกดขนนน จะตองมการวเคราะหถงความเสยงนนๆ อยในระดบใด จงจะสามารถรบมอกบความเสยงไดอยางเปนระบบ

ส�ำหรบฉบบนจะกลำวตอเรองกำรวำงแผนฉกเฉน (Contingency Planning) ซงมหลกกำรอย 8 ประกำร คอ

1. สรำงควำมสมพนธทแขงแกรงกบผ จดจ�ำหน ำย/ผ ขำยป จจยหลก (Establish strong supplier relationship now) จะตองมกำรท�ำกำรจดกำรควำมสมพนธกบซพพลำยเออร (Supplier Relationship Management : SRM) โดยตองเลอกคบหำสมำคมกนใหเปน มใช คบเปรอะไปหมดทพบเจอ ซงกำรมกระบวนกำรอนเขมขนในกำรเลอกหำซพพลำยเออร ท เหมำะสม (Right Supplier) โดยหลกกำรจดกำรควำมสมพนธกบซพพลำยเออร หรอ SRM ส วนขนตอนในกำรท�ำกลยทธ เลอกซพพลำยเออร (Strategic Sourcing) ประกอบดวย กำรจดระเบยบทมงำนจดหำ (Organize sourcing team) อำจจะใชวธกำรกระจำยอ�ำนำจ กำรศกษำ วเครำะห และแนวทำงกำรแกไขปญหำ (Study analyze and recommend solu-tions) กำรวำงแผนและกำรเจรจำตอรองน�ำไปใช (Negotiate and plan implemen-tation) และใชขอตกลงและรกษำกลยทธ (Implement agreement and sustain strategy) ซงกำรจะรกษำสมพนธภำพทดได จะตองค�ำนงถงหลกกำรเจรจำตอรอง โดยเปนกำรหำทำงออกซงเปนทยอม รบไดทงสองฝำย มองไปใหไกล อยำเพยงแกปญหำเฉพำะหนำ และถำจะตอรองใหดยงยนตองจบอยำงชนะทงค (win-win) สดทำยขอคดของ SRM จะตองถกตอง ลกซง อยำงหลงทำง เชน หำกมกำรซอของบอยๆ จ�ำนวนมำก จะตองดแลอกแบบหนง แตหำกงเงำ ยกเลกบอยๆ กจะตองดแลอกแบบหนง

2. ตรวจสอบใหแนใจวำซพพลำย เออรของคณมแผนฉกเฉน (Make sure that your suppliers have contingency plans) เชน อำจจะดตวอยำงแผนกำรรบมอกบโรคระบำด ภยธรรมชำต (น�ำทวม ภยแลง) คนงำนประทวง เปนตน ของซพพลำยเออรวำมแผนฉกเฉนหรอม

แผนฉกเฉนสอดรบกบของบรษทหรอไม โดยมแบบสอบถำมลกษณะตรวจสอบรำยกำร (Checklist) เพอเรำจะร ว ำ ซพพลำยเออรมควำมพรอมอยในระดบใด

3. ปรบกลยทธกำรจดหำของบรษท (Adjust your sourcing strategy) ยำมปกต หำซพพลำยเออรจำกแหลงเดยว (Single source) ยำมน จะตองเลอกเฟนหำซพพลำยเออรจำกหลำยแหลงซงกระจำยไปตำมพนทภมศำสตร (Multiple suppliers in dispersed geographical areas)

4. ประเมนอกครงระดบสนคำคงคลง (Re-evaluate inventory levels) ซงจะตองจดระดบ Stock กนใหม เชน ยำมวกฤต อำจตองเพมสตอกของบำงอยำง และอำจตองลดสตอกบำงอยำง รวมถงจะตองหำรอกบทำงผบรหำรเพอลงมอ/วำงแผนรบสถำนกำรณลวงหนำ

5.ประเมนสถำนทตงของซพพลำยเออรของบรษท (Assess the location of your suppliers) โดยทบทวนกำรพงพำแหล งผลตแห ง เดยวหรอรวมศนย ทบทวนกำรซอจำกซพพลำยเออร ในแหลงทมควำมเสยงน�ำทวม และทบทวนกำรท�ำ Global sourcing ไปยงกล มประเทศ LCC (Low cost countries) เชน จน ลำว พมำ เวยดนำม เปนตน ไมวำจะเปนเรองโรคระบำด กำรปนเปอนของสำรเคม ฯลฯ

6. ทบทวนขอควำมและเงอนไขในสญญำทใชอย เกยวกบ “เหตสดวสย” (Revise your Force Majeure clause) ซ ง เหตสดวสย (Force Majeure) หมำยควำมวำ เหตใดๆ อนจะเกดขนกด จะใหผลพบตกด เปนเหตทไมอำจปองกนได แมทงบคคลผตองประสบหรอใกลจะตองประสบเหตนนจะไดจดกำรระมดระวงตำมสมควรอนพงคำดหมำยไดจำกบคคลในฐำนะและภำวะเชนนน หรอมควำมหมำยหนงเหตสดวสย คอ อคคภย อบตภย ปญหำแรงงำน กฎหมำย ขอบงคบ ค�ำสงของทำงกำรไมวำจำกในหรอนอกประเทศ สงครำม (ไมวำจะมกำรประกำศหรอไมกตำม) ผลจำกสงครำม สภำวกำรณใดทอยนอกเหนอกำรควบคมของคสญญำน หำกคสญญำฝำยใดกตำมทถกผลกระทบจำกเหตสดวสยดงกลำวจะตองรบแจงใหอกฝำยทรำบโดยละเอยด

หำกเกดเหตสดวสยแกฝำยผขำยอนมผลใหผขำยไมสำมำรถผลตหรอสงมอบพสดหรอบรกำรได ผขำยจะพยำยำมทกวถทำงโดยสจรตใจทจะมอบหมำยหรอสงตองำนไปยงแหลงอนใหด�ำเนนกำรแทน หรอผลตเองในสดสวนทอนเกดจำกผลกระทบของเหตสดวสย จ�ำนวนของพสดหรอบรกำรทจะสงมอบนอยลงนนตองท�ำใหผ ซอเสยหำยนอยทสดเมอเทยบเปน (ก) เปอรเซนตของยอดกำรผลตรวมของผขำย หรอ (ข) เปอรเซนตยอดขำยรวมของผขำย ในกรณทเกดเหตสดวสยแกผซอ และสงผลกระทบตอกำรใชพสดหรอบรกำรของผซอ ฝำยผซออำจพจำรณำลดจ�ำนวนพสดหรอบรกำรลงได เชน กรณตรวจเยยมโรงงำนของซพพลำยเออรแลวพบเชอไขหวด 2009 ทงๆ ทไดจดกำรระวงตำมสมควรแลว กำรเกดขนถอวำ สดวสย แตหำกโรงงำนแหงนไมมมำตรกำร/แผนรองรบ แตคนงำนเปนไขหวด 2009 ไดแพรเชอไปตำมสงของ กถอวำไมใชเหตสดวสย เปนกำรประมำทหรอเลนเลอ เปนตน

7. จดล�ำดบควำมส�ำคญในงำน (Prioritize department tasks) เมอเกดวกฤตกำรณ พนกงำนบำงคนอำจหำยไปหรอไมสำมำรถมำท�ำงำนได ดงนน กำรเตรยมคนไว (Backup) ส�ำหรบงำนในยำมจ�ำเปน โดยจะตองมขอมลของฝำยทเกยวของกบฝำยจดซอจดหำ ไมวำจะเปนคลง สตอก ชำงเทคนค เปนตน เพอประมำณกำรเกลยอตรำก�ำลงคน ซงจำกเหตกำรณทผำนมำไมใชใครกไดกระโดดลงมำชวย แตจะตองมพนฐำนควำมรควำมเขำใจในงำนดวย เชน ฝำยผลตตองกำรอฐบลอค 2,000 กอน ท�ำเรองขอตอนบำย 2 โมง ขอใหฝำยจดซอน�ำของจดสงกอน 5 โมงเยน เพรำะน�ำจะขนรำว 6 โมงเยน ซงจะตองท�ำเวลำ เมอตดตอซพพลำยเออรกบอกวำไมมคนงำน และไมมรถขนมำสง แตบรษทมรถบรรทก กรณเชนน วธคดทจะตองเกลยคนทจะตองไปขนอฐและกอปนควรเปนอยำงไร?

8. ก�ำหนดแผนกคนระบบ (Estab-lish a disaster recovery plan) วำงแผนรวมกบทกแผนก โดยเฉพำะอยำงยง ฝำยสำรสนเทศและเทคโนโลย (Information and Technology) เพอใหสำมำรถปฏบตงำนจำกนอกบรษทได เมอเกดเหตกำรณวกฤต เชน น�ำทวมโรงงำนและบรษท ไม

สำมำรถท�ำงำนได โดยสำมำรถแยกยำยไปท�ำงำนทบำน สำขำอนๆ ของบรษท โดยสงผำนขอมล สงงำน/ชนงำน หรอสงกำร ผำนเทคโนโลยได

9. กำรวดผลงำนของซพพลำยเออร (Evaluation Supplier)โดยเฉพำะนโยบำยกำรแสดงควำมรบผดชอบตอสงคมและสงแวดลอม (Corporate Social Responsibility : CSR) ซงจะเปนประเดนเงอนไขทำงกำรคำหรอขอกดกนทำงกำรคำอยำงหนงทเรยกวำมำตรฐำนเพอควำมรบผดชอบตอสงคม (ISO 26000) ดงนน เรำจะท�ำธรกจกบซพพลำยเออรทมควำมรบผดชอบต อส งคมและส งแวดลอมดวยกนกจะท�ำใหบรษทไดลดและก�ำจดผลกระทบทมำจำกสภำพแวดลอมภำยนอกไดในระดบหนง แตจะต องไม ลมทจะตรวจสอบวดผลงำนซพพลำยเออรทครอบคลม 4 ประเดนหลก คอ คณภำพ (Quality) กำรสงมอบ (Delivery) กำรบรกำร (Service) และตนทน (Cost)

อยำงไรกด ไมวำในอนำคตจะเกดสถำนกำรณเชนไร แตฝำยจดซอจดหำกจะตองท�ำงำนภำยใตสภำวะควำมกดดนโดยท�ำงำนร วมกนกบผ ใช หรอผ ขอ (User) ดงนน ประเดนสดทำยทจะฝำกไวกคอ บทบำทของฝำยจดซอจะตองมรปแบบกำรท�ำงำนทเปลยนไป โดยจะตองเขำไปทกแผนกตงแตเรมตน คอ ตงแตเขำประชมไปจนถงเสรจสนสงมอบ อยำท�ำงำนแบบแมบำนคอ สงมำจดไป เมอรแลวผใชตองกำรอะไร แจงใหแผนกทเกยวของเปนลำยลกษณอกษร หรอ E-mail หรอ Outlook ภำยในบรษทกได แจงใหผใชทรำบวำเรำะเรมลงมอเมอไรและจะสำมำรถสงมอบใหเขำไดเมอไร เขำจะมสวนชวยอยำงไรใหสงมอบตรงเวลำ ถำเปนงำนทใชระยะเวลำนำนจะตองสรปควำมคบหนำใหผใชทรำบเปน ระยะๆ อยำรอใหถำม หำกพบเหตกำรณทไมพงประสงคเปดเผยใหทรำบทนทเมอเกดควำมกงวล ซงควำมชวยเหลอและควำมรวมมอจะตำมมำเอง และควรจะบอกใหรวำเรำก�ำลงแกไขปญหำอยำงไร สดทำยควำมชวยเหลอ ควำมรวมมอ ขอคดเหน และค�ำชมทเปนลำยลกษณอกษรจะเปนประโยชนในระยะยำวหรอในอนำคตทจะต องท�ำงำนร วมกนแบบบรณำกำร

อยาท�างานแบบแมบานคอ สงมาจดไป เมอรแลวผใชตองการอะไร แจงใหแผนกทเกยวของเปนลายลกษณอกษร หรอ E-mail หรอ Outlook ภายในบรษทกได ถาเปนงานทใชระยะเวลานานจะตองสรปความคบหนาใหผใชทราบเปนระยะๆ อยารอใหถาม หากพบเหตการณทไมพงประสงคเปดเผยใหทราบทนทเมอเกดความกงวล ซงความชวยเหลอและความรวมมอจะตามมาเอง

BUS&TRUCK • จดซอ จดจาง ปกษแรก • ตลาคม 255528

จดซอ จดจาง

จดซอ/ จดจาง/ จดเชา 10 ตลาคม 2555• ซอ รถบรรทกขยะ ขนาด 6 ลอ แบบอดทายชนดยกเท จ�านวน 1 คน ส�าหรบองคการบรหารสวนต�าบลมตรภาพก�ำหนดยนซองสอบรำคำถง วนท 10 ตลาคม 2555 เวลา 09.00-19.30 น. ณ ศนยรวมขอมลขาวสารการซอหรอการจางขององคการบรหารสวนต�าบลอ�าเภอสคว (ทวาการอ�าเภอสคว)ก�ำหนดเปดซองใบเสนอรำคำ วนท 11 ตลาคม 2555 เวลา 09.00 น. เปนตนไปตดตอ สวนการคลง องคการบรหารสวนต�าบลมตรภาพ ดรายละเอยดไดทเวบไซต www. mittaphap.go.th หรอโทร.0-4424-9292 ตอ 2 ในวนและเวลาราชการ

11 ตลาคม 2555• ซอ รถบรรทก (ดเซล) ขนาด 1 ตน แบบดบเบลแคบ 4 ประต จ�านวน 1 คน ส�าหรบเทศบาล

เมองเพชรบรณก�ำหนดยนซองสอบรำคำซอถง วนท 11 ตลาคม 2555 เวลา 09.00-10.00 นาฬกาเทานน โดยวนท 10 ต.ค. ณ งานพสด กองคลง เทศบาลเมองเพชรบรณ และวนท 11 ต.ค. ณ ศาลากลางจงหวดเพชรบรณ ก�ำหนดเปดซองสอบรำคำซอ วนท 12 ตลาคม 2555 เวลา 10.00 นาฬกาเปนตนไป ณ ศาลากลางจงหวดเพชรบรณตดตอ งานพสด กองคลง เทศบาลเมองเพชรบรณ ดรายละเอยดไดทเวบไซต www.gprocurement.go.th หรอโทร.0-5673-5748 ตอ 204 ในวนและเวลาราชการ

• ซอ รถยนตบรรทกขยะมลฝอย แบบอดทาย ชนด 6 ลอ จ�านวน 1 คน ส�าหรบเทศบาลต�าบลนาหนาดก�ำหนดยนซองสอบรำคำถง วนท 11 ตลาคม 2555 เวลา 08.30-16.30 น. ณ ศนยรวมขอมลขาวสารจดซอจดจางระดบอ�าเภอธาตพนม

ก�ำหนดเปดซองใบเสนอรำคำ วนท 12 ตลาคม 2555 เวลา 10.00 น. เปนตนไปตดตอ ส�านกงานเทศบาลต�าบล นาหนาด ดรายละเอยดไดทเวบไซต www.gprocurement.go.th หรอโทร.0-4205-8029 ในวนและเวลาราชการ

0-3945-0888 ตอ 11 ในวนและเวลาราชการ 16 ตลาคม 2555• ซอ ครภณฑยานพาหนะและขนสง รถยนตสวนกลาง เปนรถยนตบรรทก (ดเซล) ขนาด 1 ตน ขบเคลอน 2 ลอ แบบดบเบลแคบ จ�านวน 1 คน ส�าหรบองคการบรหารสวนต�าบลศรบวบานก�ำหนดยนซองสอบรำคำถง วนท 16 ตลาคม 2555 เวลา 10.00-11.00 น. ณ ศนยรวมขอมลขาวสารการซอหรอการจางอ�าเภอเมองล�าพน (ส�านกงานทองถน อ.เมองล�าพน)ก�ำหนดเปดซองใบเสนอรำคำ วนท 17 ตลาคม 2555 เวลา 10.00 น. เปนตนไปตดตอ ศนยรวมขอมลขาวสารการซอหรอการจางอ�าเภอเมองล�าพน (ส�านกงานทองถนอ�าเภอเมองล�าพน) ดรายละเอยดไดทเวบไซต www.sribuaban.com หรอโทร.0-5355-3792 ตอ 14 ในวนและเวลาราชการ

15 ตลาคม 2555• ซอ รถขดตนตะขาบ ขนาดไมนอยกวา 4.6 ตน เครองยนตดเซล ขนาดไมนอยกวา 38 แรงมา จ�านวน 1 คน ส�าหรบเทศบาลต�าบลหนองบวก�ำหนดยนซองสอบรำคำถง วนท 15 ตลาคม 2555 เวลา 09.30-15.00 น. ณ ศนยรวมขอมลขาวสารการจดซอจดจางประจ�าอ�าเภอเมองจนทบร ชน 2ก�ำหนดเปดซองใบเสนอรำคำ วนท 16 ตลาคม 2555 เวลา 10.30 น. เปนตนไปตดตอ ส�านกงานเทศบาลหนองบว ดรายละเอยดไดทเวบไซต www.nongbusvhsn.ob.te หรอโทร.

จดซอ จดจาง • BUS&TRUCKปกษแรก • ตลาคม 2555 29

GPI#Feb_p10-Pro3.indd 1 1/21/09 10:15:23 PM

หนงสอพมพ

17 ตลาคม 2555 • ซอ ครภณฑยานพาหนะ รถตโดยสาร ขนาดไมต�ากวา 12 ทนง จ�านวน 1 คน ส�าหรบจงหวดสตลก�ำหนดยนซองสอบรำคำถง วนท 17 ตลาคม 2555 เวลา 08.30-16.30 น. ณ กลมงานพสดฯ โรงพยาบาลสตล ก�ำหนดเปดซองใบเสนอรำคำ วนท 18 ตลาคม 2555 เวลา 10.00 น. เปนตนไปตดตอ กลมงานพสดฯ โรงพยาบาลสตล ตงแตเวลา 08.30-16.30 น. ดรายละเอยดไดทเวบไซต http://hospital.moph.go.th/satun หรอโทร.0-7432-2302 ในวนและเวลาราชการ • ซอ รถยนตบรรทก (ดเซล) จ�านวน 1 คน ปรมาตรกระบอกสบไมต�ากวา 2,400 ซ.ซ. หองโดยสารเปนแบบดบเบลแคบ 4 ประต กระจกไฟฟา เซนทรลลอค ราคารวมภาษฯ ส�าหรบองคการบรหารสวนต�าบล ทาเคยก�ำหนดยนซองสอบรำคำถง วนท

17 ตลาคม 2555 เวลา 08.30-16.30 น. โดยวนท 16 ต.ค. ณ องคการบรหารสวนต�าบลทาเคย และวนท 17 ต.ค. ทศนยรวบรวมขอมลขาวสารการซอหรอการจางขององคการบรหารสวนต�าบล ระดบอ�าเภอ อ�าเภอสวนผง ก�ำหนดเปดซองใบเสนอรำคำ วนท 18 ตลาคม 2555 เวลา 10.00 น. เปนตนไปตดตอ องคการบรหารสวนต�าบลทาเคย อ�าเภอสวนผง จงหวดราชบร โทร.0-3222-8718-9 ในวนและเวลาราชการ

22 ตลาคม 2555• เชำ รถยนตแวนตรวจการ จ�านวน 5 คน และรถยนตกระบะบรรทก 1 ตน 4 ประต จ�านวน 2 คน ระยะเวลาเชา 5 ป ส�าหรบการไฟฟาสวนภมภาคก�ำหนดยนซองประกวดรำคำ วนท 22 ตลาคม 2555 เวลา 09.00-10.00 น. ณ ศนยประกวดราคาจงหวดยะลา ชนลาง อาคารใหม

ศาลากลางจงหวดยะลาก�ำหนดเปดซองใบเสนอรำคำ วนท 22 ตลาคม 2555 เวลา 10.00 น. เปนตนไปตดตอ แผนกบรหารงานทวไป (งานการเงน ) อาคาร 1 ชน 1 การไฟฟาสวนภมภาค เขต 3 (ภาคใต) จงหวดยะลา ดรายละเอยดไดทเวบไซต http://www.pea.co.th หรอโทร.0-7326-2700 ตอ 43404 ในวนและเวลาราชการ จดจาง พนกงานชาง• รบสมคร พนกงานชาง ไมจ�ากดวฒ มประสบการณ ตดตอ บรษท เอเชย ทรค จ�ากด โทร.0-2312-8326 - 8 , 0 8 - 1824 - 7253 , 08-5368-9472• รบสมคร หวหนาชางยนต, ชางซอมรถหวลาก มประสบการณการซอมบ�ารงรถหวลากเครองยนต Diesel, CNG ตดตอ บรษท ฉตรเพชรวฒนา จ�ากด โทร.0-2868-6688

พนกงานขาย• รบสมคร พนกงานขายรถบรรทก เพอเชงพาณชย วฒปรญญาตร ตดตอ บรษท เอเชย ทรค จ�ากด โทร.0-2312-8326-8, 08-1824-7253, 08-5368-9472• รบสมคร ตวแทนจ�าหนายในตางจงหวด ตดตอ บรษท ฉตรเพชรวฒนา จ�ากด โทร.0-2868-6688

อนๆ • รบสมคร ผจดการศนยบรการ วฒปรญญาตร ตดตอ บรษท เอเชย ทรค จ�ากด โทร.0-2312-8326-8, 08-1824-7253, 08-5368-9472• รบสมคร ดลเลอรทวประเทศ ผประกอบการทานใดสนใจ ตดตอ ส�านกงานขายสวนกลาง บรษท ดายนออโตโมบล (ประเทศไทย) จ�ากด โทร.0-2503-4668-70 • รบสมคร พนกงานฝายการตลาด 2 อตรา วฒปรญญาตร สาขาการตลาด /นเทศศาสตร อายไมเกน 30 ป ตดตอ บรษท ดเอด ออโต จ�ากด โทร.0-2934-5634

BUS&TRUCK • DIRECTORY ปกษแรก • ตลาคม 255530

DIRECTORY

SUNLONG

MAN

FAWKIA

SHACMAN

บรษท ดเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จำ�กด โทร.0-2637-5041-3

บรษท ฟโซทรค (ประเทศไทย) จำ�กด โทร. 0-2567-2897

บรษท ตรเพชรอซซเซลส จำ�กด โทร. 0-2966-2111

บรษท ฮโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จำ�กด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

หจก. SSK ทร�นสปอรต โทร.08-1641-4299, 08-0020-8899

บรษท เอม เอ เอน คอมเมอรเชยล วฮเคลส (ประเทศไทย) จำ�กด โทร. 0-2567-0070-5

บรษท สปรมทรค จำ�กด โทร.0-2321-1242 บรษท ยนตรกจเกยมอเตอร จำ�กด โทร.0-2915-1991, 0-2247-5555

บรษท ไทย ซน อนเตอร แมชชน จำ�กด โทร.08-6338-1778

DONGFENG NGV รถหวล�ก NGV 100% YC 340HP 340 2,996,000

HOWO Series รถหวล�ก 10 ลอ 9,700 CC 345 2,900,000 รถค�รโก 9,700 CC 345 3,100,000 รถหวล�ก 12 ลอ 9,700 CC 345 3,300,000

FAW 380F (T/H) หวล�ก CNG 6 สบ 11,596 CC 380 3,000,000FAW 380F (10) 10 ลอ ดม CNG 6 สบ 11,596 CC 380 3,300,000FAW 380F (10) 12 ลอ ดม CNG 6 สบ 11,596 CC 380 3,500,000

FE71BB8SRDH1 รถบรรทก 4 ลอ 2,977 CC 125 913,000

FE73BE6SRDH1 รถบรรทก 6 ลอ 2,977 CC 125 963,000

FE84DE6SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชวงม�ตรฐ�น 4,899 CC 150 1,026,000

FE85DE7SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชวงม�ตรฐ�น 4,899 CC 150 1,160,000

FE85DG7SRDH1 รถบรรทก 6 ลอช�งย�ว 4,899 CC 150 1,170,000

FM65F F1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงสน 7,545 CC 240 1,700,000

FM65F H1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงกล�ง 7,545 CC 240 1,715,000

FM65F M1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงย�ว 7,545 CC 240 1,760,000

FN61FR2RDH1 รถบรรทก 10 ลอ ชวงย�วพเศษ 7,545 CC 270 2,420,000

FN62FM1RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพล�ชวงย�ว 7,545 CC 270 2,359,000

FN61FM2RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพล�ชวงย�ว 7,545 CC 270 2,520,000

FV51JHR3RDH1 รถหวล�ก 10 ลอ 12,882 CC 380 3,090,000

MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor รถหวล�ก 10 ลอ - 280 2,780,000MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer รถผสมปน 10 ลอ - 280 2,700,000

Kia K2900 (M) รถปกอพ 2.9 CRDi - 632,000

SHACMAN รถหวล�ก 10 ลอ - 350/380 2,900,000

SHACMAN รถหวล�ก 12 ลอ - 350/380 3,300,000

YUTONGบรษท ไทยคชย จำ�กด โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มนบส 6 เมตร มนบส - - 1,500.000YUTONG รถบสโดยส�ร 8 เมตร รถธรรมด� - - 2,500,000YUTONG รถบสโดยส�ร 12 เมตร รถปรบอ�ก�ศ - - 4,850,000

GXZ77NFH(AERO MAX) 10 ลอหวล�ก สองเพล� 9,839 CC. 360 3,127,000

GXZ77NTH (AERO MAX) 10 ลอหวล�ก สองเพล� 9,839 CC. 360 3,127,000

GXZ77NFH 10 ลอหวล�ก สองเพล� 9,839 CC. 360 3,097,000

GXZ77NTH 10 ลอหวล�ก สองเพล� 9,839 CC. 360 3,097,000

GVR34JH (AERO MAX) 10 ลอหวล�ก (4x2) 7,790 CC. 300 2,547,000

GVR34JH 10 ลอหวล�ก (4x2) 7,790 CC. 300 2,524,000

FXZ77QDFH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,839 CC. 360 2,974,000

FXZ77QDTH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,839 CC. 360 2,974,000

FVZ34PSDFH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,790 CC. 360 2,630,000

FVZ34PSDTH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,790 CC. 360 2,630,000

FVZ34PNDH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,790 CC. 240 2,530,000

FVM34TSH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 300 2,515,000

FVM34QSH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 300 2,494,000

FVM34TNH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 240 2,462,000

FVM34RNH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 240 2,442,000

FVM34QNH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 240 2,421,000

FTR34QZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,840,000

FTR34PZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,819,000

FTR34LZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,809,000

FTR34JZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,783,000

FRR90NZL รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,516,000

FRR90LZL รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,506,000

FRR90HZL รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,464,000

NQR75L5H รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,330,000

NQR75H5H รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,314,000

NPR75K5NH รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,205,000

NPR75H5NH รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,189,000

NMR85H5FH รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 1,009,000

NMR85H5TH รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 1,004,000

NMR85E5H รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 947,000

NLR85E1H รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 917,000

GVR86KCL (AERO MAX) รถหวล�กเครองยนต CNG 7,790 CC. 245 3,359,000

GVR86KCL รถหวล�กเครองยนต CNG 7,790 CC. 245 3,336,000

FTR86QCL รถบรรทก 6 ลอ NGV 7,790 CC. 220 2,540,000

NPR82K5CK รถบรรทก 3 ตน NGV 4,570 CC. 130 1,607,000

NPR82H5CK รถบรรทก 3 ตน NGV 4,570 CC. 130 1,597,000

NMR82H5CK รถบรรทก 2 ตน NGV 4,570 CC. 130 1,412,000

SERIES 5 FC9JEKA (T) 6 ลอขน�ดกล�ง 4 สบ 145 1,380,000

SERIES 5 FC9JEKA (S) 6 ลอขน�ดกล�ง 4 สบ 145 1,380,000

SERIES 5 FC9JJKA 6 ลอขน�ดกล�ง 4 สบ 145 1,390,000

SERIES 5 FC9JELA (T) 6 ลอขน�ดกล�ง 4 สบ 175 1,440,000

SERIES 5 FC9JELA (S) 6 ลอขน�ดกล�ง 4 สบ 175 1,440,000

SERIES 5 FC9JJLA (Radial) 6 ลอขน�ดกล�ง 4 สบ 175 1,4600,000

SERIES 5 FC9JLLA (Radial) 6 ลอขน�ดกล�ง 4 สบ 175 1,470,000

SERIES 5 FG8JGLD 6 ลอขน�ดใหญ 6 สบ 212 1,785,000

SERIES 5 FG8JGLT 6 ลอขน�ดใหญ 6 สบ 212 1,875,000

SERIES 5 FG8JJLA 6 ลอขน�ดใหญ 6 สบ 212 1,805,000

SERIES 5 FG8JMLA 6 ลอขน�ดใหญ 6 สบ 212 1,815,000

SERIES 5 FG8JPLA 6 ลอขน�ดใหญ 6 สบ 212 1,825,000

SERIES 5 FG8JRLA 6 ลอขน�ดใหญ 6 สบ 212 1,845,000

SERIES 5 FG8JPLG (Air Sus) 6 ลอขน�ดใหญ 6 สบ 212 1,945,000

SERIES 5 FG8JGLE 6 ลอขน�ดใหญ 6 สบ 212 1,735,000

SERIES 5 FG8JJLB 6 ลอขน�ดใหญ 6 สบ 212 1,745,000

SERIES 5 FL8JNKA 10 ลอ 6x2 6 สบ 212 2,375,000

SERIES 5 FG8JTKA 10 ลอ 6x2 6 สบ 212 2,415,000

SERIES 5 FL8JNLA 10 ลอ 6x2 6 สบ 251 2,445,000

SERIES 5 FM8JNKD 10 ลอ 6x4 6 สบ 212 2,525,000

SERIES 5 FM8JNLD 10 ลอ 6x4 6 สบ 251 2,575,000

SERIES 5 FM1ANKD T (Bias) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,885,000

SERIES 5 FM1ANKD T (Radial) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,885,000

SERIES 5 FM1ANKD S (Radial) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,885,000

SERIES 5 FM1ANLD T 10 ลอ 6x4 6 สบ 344 2,935,000

SERIES 5 FM1ANLD S 10 ลอ 6x4 6 สบ 344 2,935,000

SERIES 5 FM2PNLD T 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,995,000

SERIES 5 FM2PNLD S 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,995,000

SERIES 5 FM1AKKM (Mixer) 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,615,000

SERIES 5 GY2PSLA (S) 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,155,000

SERIES 5 GY2PSLA (T) PTO 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,195,000

SERIES 5 GY2PSLA (S) PTO 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,195,000

SERIES 5 FG8JGLT หวล�ก 6 ลอ 6 สบ 212 1,875,000

SERIES 5 FM8JKKA หวล�ก 10 ลอ 6 สบ 251 2,695,000

SERIES 5 FM1JKKA S หวล�ก 10 ลอ 6 สบ 330 2,985,000

SERIES 5 FM1AKKA (S) PTO หวล�ก 10 ลอ 6 สบ 330 3,025,000

SERIES 5 FM1AKLA SPA (ABS) หวล�ก 10 ลอ 6 สบ 344 3,125,000

SERIES 5 FM2PKLA T หวล�ก 10 ลอ 6 สบ 380 3,095,000

SERIES 5 FM2PKLA S หวล�ก 10 ลอ 6 สบ 380 3,095,000

SERIES 5 FM1AKLA (S) PTO หวล�ก 10 ลอ 6 สบ 344 3,055,000

SERIES 5 FM1AKLA SPA (ABS) หวล�ก 10 ลอ 6 สบ 344 3,035,000

SERIES 5 RK8JSLA รถบส EURO 3 6 สบ 251 2,160,000

SERIES 5 RM1ESKU รถบส EURO 3 6 สบ 251 3,590,000

SERIES 5 FG1JPKA NGV 6 ลอ NGV ขน�ดใหญ 6 สบ 220 2,605,000

SERIES 5 FG1JPKA NGV-Carrier 6 ลอ NGV ขน�ดใหญ 6 สบ 220 2,985,000

SERIES 5 FL1JTKA-BGT NGV 10 ลอ 6x2 6 สบ 260 3,300,000

SERIES 5 FM1JNKD-BGT NGV 10 ลอ 6x2 6 สบ 260 3,350,000

SERIES 5 FM1JKKA NGV หวล“ก 10 ลอ NGV 6 สบ 260 3,470,000

SERIES 5 FM2PNMD 10 ลอ 6x4 6 สบ 360 3,780,000

SERIES 5 FM2PNMD ABS 10 ลอ 6x4 6 สบ 360 3,850,000

SERIES 5 FM2PKMA หวล�ก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,870,000

SERIES 5 FM2PKMA PA หวล�ก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,980,000

SERIES 5 FM2PKMA PTO หวล�ก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,910,000

SERIES 5 FM2PKMA ABS หวล�ก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,940,000

BUS & TRUCK MART

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCKปกษแรก • ตลาคม 2555 31

BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ปกษแรก • ตลาคม 255532

ตลาดยางรถใหญปรบกลยทธโต

จากปกตอจากหนา 1

เรเดยลจะเตบโตมากทสดแมจะมราคาแพงแตคณภาพและอายการใชงานดสด สวนยางผาใบนนเหมาะทจะใชรถพวงเท านน เนองจากสามารถควบคมทศทางการบรรทกได ไม ด เท ายางเรเดยล สวนยางหลอดอกไมวาจะเปนเรเดยลหรอผาใบจะมคณภาพต�ากวาของแทประมาณ 20% แตชวยลดตนทนไดเพราะมราคาถกกวา

มชลน ยอดตกมาเปนท 2ตามปกตแลวยางรถใหญททกคน

ร จกมากทสดคอยห อมชลน ด วยคณภาพและอายการใชงานท�าใหไดรบความนยมอยางสง สามารถท�ายอดขายไดมากทสดตดตอกนมาหลายป แตเมอปทแลวไดมการปรบราคาเพมขนหลายครงตดตอกน จงท�าใหค แขงอยาง บรดจสโตน สามารถแยงชงจากท 2 มาเปนแชมปยอดขายได

เพอทจะกลบมาเปนแชมปใหไดเหมอนเดม ทางมชลนไดพฒนายางรนใหมทช วยยดอายการใชงานไดนาน ขน แถมยงประหยดเชอเพลงไดมากกวาเดม ถอเปนแรงสนบสนนทจะท�าใหลกคารถใหญกลบมาใชยางมชลนเหมอนเดม ซงตองรอดปลายปนวาจะเปนอยางทหวงไวหรอเปลา

หนาฝนเปนชวงพยงตว

ในเทศกาลหนาฝนนถอเปนชวงทรถใหญตางวงงานนอยลงเปนอยางมาก เนองจากสนคาเกษตรทตองขนสงอยในชวงปลกพชผล ตองรอใหถงชวงเดอนพฤศจกายนกอนทถอเปนชวงเกบเกยว บรรดารถขนสงกจะมงานเพมขนเปนอยางมาก ดงนน การลงทนเปลยนยางใหมจะเกดขนเปนจ�านวนมากในทกๆ จงหวด

เหมอนอยางในเดอนมถนายนทผานมา ซงมการขนสงพชไรเปนจ�านวนมากไมวาจะเปนออยหรอมนส�าปะหลง การเปลยนยางรถใหญในทกพนทจงเกดขนมาก ดงนน ในการท�าตลาดยางรถใหมนนตองดชวงฤดกาลเกบเกยวดวย

ตลาดรถโดยสารตองวงสายยาว

ทางดานตลาดรถโดยสารกถอเปนกลมลกคาหลกของยางรถใหญ รถโดยสารทวงสายยาวจะนยมเปลยนยางบอยมากทสด เพราะยางตองมคณภาพสงเพอชวตของผโดยสาร สวนสายสนนนจะยดอายการใชงานใหนานขน เนองมาจากรายไดจากคาโดยสารจะเกบได

นอยไมเทากบตนทนทตองจายไป จงตองพยายามใชงานใหไดนานทสด

บรดจสโตน ตองใหค�าปรกษากบลกคา

แหลงขาวจากตวแทนจ�าหนายรถใหญบรดจสโตน เปดเผยวา ปจจบนนในการท�าตลาดถอวาตองใหความส�าคญแกลกคาเปนอยางมากไมวาจะเปนการอบรมใหกบพนกงานขบรถ ผประกอบการขนสงทงสนคาและผโดยสาร เพอทจะท�าใหอายการใชงานของยางรถใหญมอายนานทสดเทาทจะเปนได การบรการเปลยนยางรถใหญใหแกลกคาถงท โดยตองใชรถโมบายเซอรวส

นอกจากนแลวกยงลดรายไดของบรษทลง โดยใหคลอหนาใชยางเรเดยล สวนยางลอหลงใชยางหลอเรเดยล สวนตวพวงใหใชยางผาใบเพอทจะท�าใหลกคาสามารถใชเงนทนไดอยางคมคามากทสด

คาใชจายพอกบรายได

ปจจบนนคาใชจายทกอยางไมวาจะเปนคาน�า คาไฟ รวมทงคาแรงงานดวย ถอไดวาสงขนเปนอยางมาก โดยเฉพาะคาแรงนนบรษทจะจายใหเดอนละ 1,000 บาท กไมมใครท�า ตองจางมากกวานน แตดวยรายไดของยางรถใหญทไดมาไมถง 300 บาท จงท�าใหตองท�าการแขงขนเปนอยางมากเพอทจะไดมรายไดพอทจะประทงธรกจของตวเองใหอยรอด

ดวยตวแทนจ�าหนายรถใหญของทกยหอมอยทกอ�าเภอทกจงหวด ทกประเภท เมอชวงใดทยอดขายยางรถใหญตก ตางกจะมเครดตใหถง 3 เดอน โดยคดคาอตราดอกเบยเพยงแค 100 บาทเทานน ถอไดวาไมคมกบการลงทนเลย แตกตองท�าเพอลดภาษของตวเองลง ซงวธการนถอเปนการปดบรษทพนธมตรดวยกนเอง

ยางหลอนบวนยงโต

คณภาสกร รตนนารกล ผจดการฝายขาย บรษท กดไทร รเทรดดง จ�ากด เปดเผยวา ปนถอเปนปท 2 ทไดเขารวมงาน BUS & TRUCK ’12 โดยไดน�าสนคาทง 2 รนคอยางรถใหญยหอโตโย ซงเปนยางเรเดยลใหม รวมทงยาง กดไทรทเปนยางหลอ เนองจากเปนยางทตรงกล มลกคาผ ประกอบการขนสงนนเอง

ในสวนของการตลาดยางกดไทร

นนถอวามการขยายตวเพมขนเปนอยางมากจนตองมการวางแผนทจะเพมไลนการประกอบยางมากขน ทงนเปนเพราะทางบรษทไดใหบรการลกคาไมวาจะเปนรบยางเกาตงแตตนทาง เพอน�ามาหลอใหมทโรงงานเมอหลอดอกเสรจกน�ากลบไปสงให รวมทงการซอยางรถเกามาหลอใหมเพอทจะจ�าหนายกลบส ตลาดอกดวย

ในสวนของยางโตโยนนไดน�าเขามาจากประเทศญปน ท�าการจ�าหนายในเมองไทยมาได 2 ปแลว ซงผลตอบรบเปนทพอใจอยางมาก โดยการท�าตลาดของยางทงสองยหอนถอไดวามทงการรกและรบ เพราะเมอยางโตโยหมดดอกยางแลวกน�ามาหลอใหมไดถง 3 ครง เปนการชวยลดตนทนใหกบลกคาไดเปนอยางมาก

ในสวนทยางมชลนและบรดจส-โตนไดกลาววา ยางหลอดอกทท�าจากโรงงานเลกนนจะมคณภาพต�ากว าโรงงานหลอดอกทมขนาดใหญ แหลงขาวจากโรงงานยางหลอดอก เปดเผยวา ในเรองนไมเปนความจรงแตอยางใด เนองจากเทคโนโลยทใชในโรงงานไดท�ามาจากโรงงานหลอดอกยางใหญ ทงทมาจากเยอรมนและมาเลเซย เมอกลมผ ใช ในประเทศเหลานนตางใหการยอมรบ ดงนน คณภาพตางๆ ทผลตจากเทคโนโลยเดยวกนกเหมาะทจะใชกบรถใหญในเมองไทยดวย

ยางผาใบยงคงอย

ส�าหรบตลาดยางรถใหญผาใบนน แมวาจะมคณภาพต�าสด เพราะราคาต�าทสด เนองจากเหมาะทจะใชกบรถพวงซงท�าหนาทวงบนถนนเพยงอยางเดยว ไมตองบงคบเลยวซายและเลยวขวา จากทยางคายรถใหญมองวาตลาดยางผาใบรถใหญจะตองหมดไป แตในความเปนจรงแลว ยางผาใบยงสามารถท�ายอดขายไดมากกวาเดอนละ 100,000 เสนทเดยว ขณะทยางเรเดยลอย ท 200,000 เสน/เดอน จงเปนไดยากทยางผาใบจะหมดไป

ผ ทจ�าหนายยางผาใบทผลตในเมองไทยทเปนยกษใหญมอย 2 คายดวยกนคอ ยางโอตานและวรบเบอร รวมทงยงมคายเวยดนามทเตรยมจะตงโรงงานผลตดวย เพราะนอกจากจะมลกค าในเมองไทยแล ว ตลาดต างประเทศในอาเซยนกยงมความตองการเปนอยางมาก จงกลารบประกนไดวายางผาใบรถใหญจะอยคกบตลาดรถใหญ

ไปอกยาวนาน

ยางจนจรงใจอยไดเมอไมนานมาน ตลาดยางรถใหญ

ถอวาไดรบความนยมอยางสง จงไดมยางรถใหญจากจนและเวยดนามเขามาหลายยหอ แตในปจจบนนเหลออยไมกยหอเทานน ทเดนๆ คอ ดรอนและจนยทมนคงอยคกบลกคาเมองไทยมาตลอด

ยางรถใหญยหอดรอนทจ�าหนายโดยบรษท THD ออโตพารท จ�ากด ถอไดวาเปนยหอทท�าตลาดมานานและประกาศวาจะอยคตลาดรถใหญตอไป โดยไดเลอกยางดรอนทมคณภาพดทสดเหมาะกบตลาดในเมองไทย โดยใชกลยทธทางการตลาดดวยการใหใชบตรเครดตโดยไมคดดอกเบย

ดวยการท�าตลาดครอบคลมหมดทวประเทศ และไดใชความจรงใจกบลกคา มแคมเปญใหมๆ ใหตลอดเวลา และดวยคณภาพของยางดรอน ท�าใหเปนทยอมรบของตลาดเปนอยางมาก

สวนยางยหอจนย จ�าหนายโดยบรษท อนนเชยลไทร แอนด แอคเซส-ซอร จ�ากด ถอเปนอกหนงทางเลอกทมผลพสจนแลววาสามารถลดตนทนคาใชจายดานยางรถยนตใหกบผประกอบการขนสงทกทานไดอยางชดเจน ทกๆ เดอน ทมงานดานการบรการจะเขาไปตรวจเชคสภาพยางและรายงานผลการใชงานใหอยางสม�าเสมอตลอดอายการใชงานสนคา

ทงน เพอใหผประกอบการทราบถงผลการใชงานจรง เมอเปรยบเทยบผลการใชงานกบตนทนทลกคาซอยาง จนย น�ามาหาผลคาใช จ าย บาท/กโลเมตร และน�าไปเปรยบเทยบกบยางรถบรรทกยหออนๆ วาใช จนย แลวสามารถลดคาใชจายดานยางรถยนตไดชดเจน ดวยเหตทว ายางเรเดยลรถบรรทก จนย ไดรบมาตรฐาน ISO/TS 16949, DOT, ECE, INMETRO, GCC,BIS, NOM นอกจากนมนโยบายส�าหรบลกคาในการรบประกนคณภาพสนคาทใชพรอมเงอนไขการรบประกนคมครองรกษาสทธประโยชนใหกบลกคาอกดวย

ตลาดยางรถใหญถอไดว าเปนอปกรณทจ�าเปนส�าหรบการขนสงเปนอยางมาก ดวยประเภทของยางรถใหญมอยอยางมากมาย ดงนน ในการขนสงแตละแบบจงจ�าเปนทจะตองใชยางรถใหญใหถกประเภท เพอทจะไดประหยดตนทนสงสด

วงการตางแดน • BUS&TRUCKปกษแรก • ตลาาคม 2555 33

ตอจากหนา 1

ตอจากหนา 1

ฮโน พนธมตรแท รวมงาน BUS & TRUCK ‘12

คาลเทกซ- คาสตรอล บกน�ามนเครองรถใหญ

วน-เดอน-ป รายละเอยดงาน ตดตอ

10 ต.ค. 2555

1-3 พ.ย. 2555

29 พ.ย.-10 ธ.ค.55

ส�ำนกโลจสตกส กรมอตสำหกรรมพนฐำนและกำรเหมองแร โทร.0-2202-3727, 0-2202-3617 http://logistics.dpim.go.th

บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จ�ำกดโทร.0-2717-2477www.BusAndTruckMedia.com

บรษท สอสำกล จ�ำกด โทร.02641-8444 (อตโนมต 12 สำยอนเตอร) E-mail : [email protected]

สมมนำเปดตวโครงกำรเครองมอพฒนำกำรเรยนรระบบโลจสตกสและโซอปทำนอยำงตอเนองดวยตนเอง เพอเสรมสรำงศกยภำพทำงธรกจขององคกร (Self-Continuous Improvement Tools) หองบำงล�ำภ ชน 6 โรงแรมอมำร วอเตอรเกท

BUS & TRUCK ‘12งำนแสดงรถเพอกำรพำณชยและกจกำรพเศษ ครงท 9 ณ ไบเทค กรงเทพฯ

The 29th Thailand International Motor Expo 2012 ณ อำคำรชำเลนเจอร 1-3 อมแพค เมองทองธำน

วงการตางแดน

ปฎทนขาว

กฎหมายจราจรองกฤษ:เตรยมแกกฎหมายลดพกดความเรว

ทางกรมการขนสงองกฤษจะแกกฎหมายลดพกดความเรวลงจากเดมทใหวงดวยความเรว 100 กม/ชม ใหเหลอเพยง 64 กม/ชม โดยมาตรการนจะปรบเฉพาะบรเวณทมการจราจรไมหนาแนน เพอมใหใชความเรวมาก ซงจะตดเพยงปายเดยวทจดเรมพกดและอกปายทจดสนสดก�าหนดพกด ทางการเชอวาจะลดอบตเหตลงได

นวตกรรม สหรฐอเมรกา:ConnectedVehiclesใชWi-Fiตรวจจบรถยนต ไมใหชนกน

ทมวจยจากมหาวทยาลบในมชแกนไดประกาศถงแผนการทดสอบระบบปลอดภยทางจราจรโดยอตโนมตทใชแคสญญาณ Wi-Fi โดยแนวคดของ Connected Vehicle จะเปนการทดลองใหรถยนตจ�านวน 3,000 คนในยาน Ann Arbor สามารถสอสารกนเองไดผานการเชอมตอไรสาย Wi-Fi เพอหลกเลยงอบตเหตทอาจเกดขน และปรบปรงสภาพการจราจรโดยรวมใหม ประสทธภาพยงขน ทงนการสอสารระหวางรถยนตดวยกนและรถยนตกบอปกรณทใชเปนโครงสรางพนฐานของการตรวจสอบทงหมดจะเชอมตอผานเครอขายไรสาย Wi-Fi ในสวนของโปรแกรมน�ารองจะใชเวลาทดสอบประมาณ 1 ป เพอดวาการใชระบบงายๆ นจะชวยลดอบตเหตการชนของรถยนตดวยกนไดอยางมประสทธภาพหรอไม

ยานยนตอนโดนเซย:ทาทามอเตอรสประกาศบกตลาดอนโดนเซย

ทาทา มอเตอรส ประกาศพรอมบกอนโดนเซย หลงตงบรษทลกใน จาการตา ในนาม บรษท พท ทาทา มอเตอรส อนโดนเซย ซงจะเปนผด�าเนนการเตมรปแบบ พรอมรกตลาดทงในสวนของรถยนตนงสวนบคคลและรถเพอการพาณชย การเปดตลาดในอนโดนเซยของ ทาทา มอเตอรส ครงน ทางบรษท พท ทาทา มอเตอรส อนโดนเซย จะมศนยจ�าหนายและบรการรองรบในขนตน 10-15 แหงทวประเทศ ซงจะใหบรการทงในดานการขาย บรการหลงการขาย รวมทงชนสวนอะไหลตางๆ โดยภายในระยะเวลา 3 ป บรษท พท ทาทา มอเตอรส อนโดนเซย พรอมจะขยายเครอขายการท�างานทวประเทศ ทงผจ�าหนายเตมรปแบบ 60 แหง ศนยบรการ 100 แหง และผจ�าหนายอะไหลอก 300 แหง เพอรองรบการบรการใหกบลกคา อกทงทาทา มอเตอรส ยงมการประเมนความเปนไปไดในการจดตงฐานการผลตในอนโดนเซยเพอรองรบความตองการในภมภาคอาเซยน ซงรวมถงการลงทนทจะใหความส�าคญเปนพเศษกบการวางแผนในการใชชนสวน ยานยนตภายในประเทศในของแตละพนท

BUS & TRUCK ’12 ทก�าลงจะมขนระหวางวนท 1-3 พฤศจกายน 2555 ทไบเทค กรงเทพฯ ทางฮโนจะเขารวมแสดงดวย ถอเปนการเขารวมงานมานานหลายป เรยกวาตงแตเรมแรกของงาน BUS & TRUCK เลยกวาได โดยปนจะน�ารถซรส 3 โฉมใหม และรน NGV 360 แรงมาเขารวมแสดง

“ถงแมวาขณะนทางฮโนจะคางยอดจองกวา 10,000 คน แตเพอเปนการสรางภาพพจนวาฮโนไมทงตลาดรถใหญไปไหน เมอมงาน BUS & TRUCK เกดขนเมอใด กจะเหนฮโนรวมงานดวยเสมอ ส�าหรบโปรโมชนทจะมในงานนนตองใชเวลาคดอกระยะหนงจงจะตดสนใจไดวาจะมหรอไม”

ดานยอดจ�าหนายรวมทกยหอในปนทคาดวาจะมถง 40,000 คนนน ทาง ฮโนเองมนใจวาจะตองท�ายอดขายไดรวมประมาณ 1.7 คนแน เพราะโรงงานประกอบท�างานอยางเตมท เพอท�าใหยอดขายในปนเปนไปตามจ�านวนยอดจองทคางไวและเปนไปอยางเรวทสดเทาทจะท�าได

ในสวนของรถ NGV นน ขณะนก

มยอดจองทนอยลง สาเหตหลกเนองมาจากทาง ปตท. ทดแลกาซ NGV มสถานบรการและจ�านวนกาซไมเพยงพอตอความตองการของตลาด โดยสาเหตทอางกคอยงขาดทนอย เนองจากทางรฐบาลไมปรบราคาของกาซ NGV ขนในราคาตนทน

คณอ�านวย เปดเผยตอวา ในสวนยอดจ�าหนายรวมของรถทกยหอในปหนานน ยงไมสามารถบอกได เนองจากในปนยงมปจจยหลายประการ ท�าใหวางยอดจ�าหนายไวสง คงตองมาดทศทางและความชดเจนของตลาดอกคร งภายในเดอนพฤศจกายนของปน แลวถงจะคาดไดวาจะมยอดจ�าหนายรวมและของฮโนทวางเปาหมายไดแนชด

ในป 2555 นถอเปนปทฮโนไดท�าตลาดในเมองไทยมา 50 ป และไดจดงานฉลองยงใหญไปแลวเมอเดอนพฤษภาคมทผานมา ซงสรางความพงพอใจใหกบกลมลกคาและดลเลอรเปนอยางมาก สวนเปาหมายหลกททางฮโนไดวางเอาไวในอนาคตอนใกลน กคอจะเปนแชมปยอดจ�าหนายใหได แซงหนาคแขงตลอดกาลซงกคออซซนนเอง

แลวทไดจดงานแสดงรถใหญขนมา จงเปนทไดการตอบรบมาอยางดจากผ ประกอบการขนสงทวประเทศ เพราะเปนงานทผซอจะไดพบกบผขายโดยตรง ยงซอมากกยงไดราคาถก

ในปนคายรถใหญตางคาดวาจะมยอดจ�าหนายรวมทกยห อประมาณ 40,000 คน ท�าใหยอดจ�าหนายน�ามนหลอลนหรอน�ามนเครองมยอดจ�าหนายเพมขนด วย เพราะเป นตวช วยให เครองยนตท�างานอยางมประสทธภาพสงสด

บรษท เชฟรอน (ไทย) จ�ากด ผ แทนจ�าหน ายน�ามนหล อลนยห อ คาลเทกซ พรอมดวย บรษท บพ คาสตรอล (ประเทศไทย) จ�ากด ผแทนจ�าหนายน�ามนหลอลนยหอคาสตรอล ถอวาเปนคายยกษใหญในวงการน�ามนหลอลนทมมลคารวมกวา 4 หมนลานบาท ไดเขารวมแสดงในงาน BUS & TRUCK ’12 เพราะเหนวากลมผเขาชมงานผประกอบการขนสงซงตรงกลมเปาหมายทจะท�าการตลาดน�ามนหลอลน

ส�าหรบรถใหญไดมากทสดโ ดยน� า ม น เ ค ร อ งท จ ะน� ามา

จ�าหนายในงานนมทงน�ามนเครองส�าหรบเครองยนตดเซลและ NGV โดยไดเตรยมโปรโมชนพเศษเพอดงดดกลมลกคาโดยเฉพาะ พรอมทงยงสรางภาพพจนใหกลมลกคาจดจ�าชอยหอใหตดปาก เพอทจะไดนกถงเปนอนดบแรกเมอตองการเปลยนน�ามนเครอง

สวนทางดาน บรษท ปตท. จ�ากด (มหาชน) ผดแลกาซธรรมชาต NGV กไดใหการสนบสนนตลอดมา เพอใหผประกอบการขนสงสามารถน�ามาเปนพลงงานทางเลอกได เพอทจะได ประหยดตนทน สวนแผนกน�ามนหลอลนของ ปตท. นน ดวยมสถานบรการ NGV อยทวประเทศกวา 500 แหงและสถานบรการน�ามนเชอเพลงกวา 1,000 แหง พรอมทงยงมแผนกขายตรง ซงสามารถเขาถงกลมลกคาไดทวประเทศ จงไดใหแผนกพลงงานกาซธรรมชาตเขารวมงาน BUS & TRUCK ’12 เพยงฝายเดยว

BUS&TRUCK • ถามทาง ปกษแรก • ตลาคม 255534

เสยงจากผอานถามทาง

เสอโปโล

สรนธร

สงสยน�ำมนเครอง TOTALสวสดครบ พ ๆ BUS & TRUCK ผมชอหมอกนะครบ ผมก�ำลงสงสยเกยวกบเรอง

ของน�ำมนเครองทผมใชอย เปนของ TOTAL QUARTZ 9000 SM 5W30 ตวนใชกบรถเบนซนไดอยำงเดยวหรอครบ ผมค อนข ำงสบสนว ำควรใช กบรถประเภทไหนกนแน ขอบคณครบ

สวสดคะคณหมอก ส�ำหรบเรองทถำมเขำมำเกยวกบน� ำ ม น เ ค ร อ ง TOTA L

QUARTZ 9000 SM 5W30 ตองขออนญำตบอกกอนเลยนะคะ วำเปนน�ำมนเครองสงเครำะห 100% จงมคณภำพทคอนขำงสง ทงเรองของกำรหลอลนแบบเตมประสทธภำพ ประหยดเชอเพลง เพมควำมสำมำรถในกำรชะลำง และลดอตรำกำรสญเสยของน�ำมนเครอง จงไมตองเตมน�ำมนเครองบอยๆ ทส�ำคญเปนมตรกบสงแวดลอม เพรำะลดกำรปล อยควนพษ จรงๆ แล วออกแบบมำเพอใชกบเครองเบนซนคะ แตส�ำหรบรถดเซลทตองกำรมำตรฐำน

CF กสำมำรถใชได แตรำคำจะคอนขำงสง ถำส�ำหรบเครองเบนซนใสเกยรเดนหนำเตมทคะ เพรำะคมทงเรองของกำรใชงำนและรกษำสมรรถนะรถยนต ไดอยำงด สนใจกสำมำรถสอบถำมไดท บรษท โททาล ออยล (ประเทศไทย) โทร 0-2267-1833 ไดเลยคะ

คณสวทย วฒนรงส กรงเทพมหำนคร

สวสดครบ ผมชอสวทย ตอนนท�ำธรกจเกยวกบกำรขำยอะไหลตำงๆ ของรถ เทำทผำนมำตอนน ผมคดวำธรกจก�ำลงลงตวมำก อำจเปนเพรำะชวงนผประกอบกำรณเรมทจะขยบขยำยกจกำรเพอกำรเปดประชำคมอำเซยนดวย เรองของแตงรถจงไดรบควำมนยม (ซงผมเองกยนดเปนอยำงยง) และหนงสอพมพ BUS & TRUCK เองกชวยผมไดมำกทงในเรองของควำมรและธรกจ เพรำะผมไดขอมลตำงๆ ในวงกำรมำกมำย ไดรถงควำมตองกำรของตลำดในตอนน ท�ำใหผมคำดเดำน�ำเขำเครองแตงรถไดตรงตำมควำมตองกำรของลกคำ และบำงอยำงเปนสงใหมทเรยกไดวำ แทบจะเปนผบกเบกแรกๆ ของอปกรณนนๆ เลยกวำได ซงจดนผมคอนขำงภมใจมำกเลย

ในสวนของสงทตองกำรเพมเตม ผมคดวำ โดยรวมยงคอนขำงโอเคอย ยงไงกขอเปนก�ำลงใจใหทมงำน BUS & TRUCK ทกทำนดวยครบ

กองบรรณำธกำรทำงกองบรรณำธกำร BUS &

TRUCK มควำมภมใจเปนอยำงยงคะ ทขอมลทเรำไดสรรสรำงมำเพอผอำนสำมำรถน�ำไปใชประโยชนไดจรง และเปนทชนชอบ ยงไงกจะพยำยำมหำสงดๆ เพอผอำนเรอยไปอยำงแนนอน และทำง BUS & TRUCK กขอใหคณสวทยด�ำเนนธรกจไดดเชนนเรอยไป และขอใหขำยดเปนเทน�ำเททำกนเลยนะคะ

ในเรองของขอเสนอแนะนน คณสวทยพอใจในเรองของเนอหำ ทำงกอง BUS & TRUCK กรสกยนดยง แตกจะพฒนำและหมนหำขอมลเพมเตมใหผอำนไดอำนเรองดๆ ตอไปคะ

แลวเจอกนในงาน BUS & TRUCK ’12 วนท 1-3 พฤศจกายน 2555 น รบรองวาแสง ส เสยง จดเตมอยางแนนอนคะ

ADBUS&TRUCK’12

BUS&TRUCK • SPECIAL SECTION ปกษแรก • ตลาคม 255536

เอนเนอรจฯ เปดตวนวตกรรมรถ 4 พลงงานตดตงรถไฮบรดไดทกรน รบประกน 1.3 ลานบาท

SPECIAL SECTION

พกเครอง

WHAT’S NEXT

เอนเนอรจ รฟอรม เปดตวสดยอดนวตกรรมใหมลาสด THE INNO-VATION OF GAS TECHNOLOGY 4 in 1 หรอเทคโนโลยระบบกาซ LPG และ NGV ทตดตงในรถยนตไฮบรดไดทกรนทกยหอในคนเดยว

คณสรศกด และคณส รช ย นตตวฒน ประธานกรรมการ บรษท เอนเนอรจ รฟอรม จ�ากด กลาววา สดยอดนวตกรรมใหมลาสดเกดจากการคดคนของวศวกรเอนเนอรจ รฟอรม น�าระบบกาซทไดรบการตอบรบสงสดจากผ บรโภคในปจจบนคอ ระบบ Advanced-OBD (LPG/NGV) มาตอ ยอดความคดและพฒนาจนกลายเปน THE INNOVATION OF GAS TECHNOLOGY 4 in 1 หรอ “ENERGY 4.0” ครงแรกของโลก

โดยเปนการน�าเทคโนโลยระบบกาซ LPG และ NGV ทง 2 ชนด ตดตงในรถยนต ไฮบรดทกร นทกยหอ อาท โตโยตา พรอส, โตโยตา คมร, โตโยตา อลพารดและฮอนดา แจส ไฮบรด ไมเพยงแตจะตดตงไดเฉพาะระบบกาซ LPG หรอ NGV อยางหนง

อยางใดเทานน แตยงตดตงระบบกาซไดพรอมกน 2 ชนด คอ ทง LPG และ NGV ในรถยนตไฮบรดคนเดยวกน โดยไมท�าใหสมรรถนะและอรรถประโยชนของรถสญเสยไป แต กลบท�าให ความประหยดเพมขนเปน 2 เทา ทส�าคญยงสามารถใชพลงงานเชอเพลงได 4 ชนดในรถคนเดยว คอ น�ามน, ระบบไฟฟา, กาซ LPG และ NGV ได

ส�าหรบขนตอนการใชงานของรถยนต Hybrid ในระบบ 4 พลงงาน เรมตนจากการ Start รถดวยระบบไฟฟา หลงจากนนเครองยนตท�างานดวย แบตเตอรรไฟฟาทรอบต�า และเมอเรงเครองยนตมแรงบดเพมขนเครองยนตจะปรบเปลยนไปใชระบบน�ามนโดย

อตโนมต และจากนนจะปรบเขาสโหมด LPG หรอ NGV แลวแตจะเลอก เมอกาซชนดใดชนดหนงหมดถง กสามารถเลอกใชกาซอกชนดทเหลอไดในระหวางขณะขบข และเมอกาซหมดถงระบบจะสลบไปใช น� ามนโดยอตโนมตทนท (Shift on the Fly) โดยม Auto switch แสดงสถานะของเชอเพลงแตละชนด และในขณะทรถจอดหรอถอนคนเรง เครองยนตจะท�างานดวยระบบไฟฟา

นอกจากนเพอสรางความเชอมนใหแกผบรโภค ชดหวฉดกาซ ENERGY REFORM ทกรนจะมการรบประกนอคคภยและเครองยนตพงสงถง 1.3 ลานบาท รวมถงประกนความพอใจสนคาดวย “หากไมพอใจบรษทฯ ยนดคนเงนใหกบ

ลกคา” “ เราจะเป ด ศนย บ รการให

ครอบคลมทงในกรงเทพฯ และตางจงหวด เราวางเปาป 2555 จ�านวน 20 ศนยกอน และภายในป 2557 ตงเปา 200 ศนยทวประเทศ ส�าหรบศนยบรการนจะแบงออกเปน 3 ขนาด คอ ขนาดใหญ (L) ขนาดกลาง (M) และขนาดเลก (S) มมลคาการลงทนตงแต 3-15 ลานบาท พนทตงแต 150 ตารางวา - 2 ไร และการลงทนตรงนน าสนใจมากในแงของอตราผลตอบแทนจากการลงทน หรอ IRR ทสงถง 50% ท�าใหการคนทนเปนไปอยางรวดเรวเพยง 1-2 ปกว าๆ เทานน”

Mercedes-Benz Concept B-Class Electric Driveโครงสรางตวรถเหมอน B-Class รนปกต ระบบขบเคลอนไฟฟา โดยอาศยก�าลง

จากมอเตอรไฟฟาขนาด 100 กโลวตต หรอเทยบเทา 134 แรงมา วงท�าระยะทางไดประมาณ 200 กม./รชารจ รบไดทงไฟบาน 230 โวลท และไฟแรงดนสง 400 โวลท คาดจะปลอยรนจ�าหนายจรงป 2014

uuu ปตท. เปดสถานประจไฟฟาตนแบบส�าหรบรถยนตไฟฟาแหงแรกของ ปตท. (PTT Pilot EV Charging Stat ion) ภายใต โครงการวจยและพฒนาการใชไฟฟาในรถยนต (R&D on Vehicle Electrification) โดยมแผนขยายเครอขายสถานประจไฟฟารองรบงาน วจยฯ เพมเตมอกจ�านวน 5 สถาน ในเขตกรงเทพฯและปรมณฑล จ�านวน 3 สถาน และเสนทางกรงเทพฯ-ระยองจ�านวน 2 สถาน ซงก�าหนดแลวเสรจในป 2555 และ 2556 ตามล�าดบ ทงนคาดวาผลจากโครงการวจยฯ จะเปนสวนหนงทชวยผลกดนใหเกดการใชพลงงานไฟฟาทเปนมตรตอสงแวดลอมในภาคขนสงอยางมประสทธภาพ ชวยลดปรมาณการใชน�ามนเชอเพลงทตองน�าเขาจากตางประเทศ

uuu กลมบรษทโตโยตา รวมกบ ปตท. น�ารองคดคนนวตกรรมน�ามนดเซล

ชวภาพทางเลอกใหมแหงอนาคต (Bio- Hydrogenated Diesel, BHD) การคดคนนวตกรรมเชอเพลงชวภาพทางเลอกใหมน สามารถประยกตใชกบน�ามนดเซลและน�ามนไบโอดเซลทมอยได โดยชวยแกขอจ�ากดของไบโอดเซล ซงปจจบนใชผสมในสดสวนไมเกนรอยละ 5 หรอ B5 ซงน�ามน BHD สามารถใชผสมในสดสวนทมากกวานน ประการส�าคญคอ สามารถรองรบ Second Generation Biofuel โดยใชวตถดบทหลากหลายและหาไดจากในประเทศ เพอปองกนปญหาการขาดแคลนวตถดบในการผลตได ชวยลดการน�าเขาน�ามนจากตางประเทศ เปนมตรตอสงแวดลอม รวมทงชวยลดภาวะโลกรอน

uuu มตซบช โว มตซบช มราจ ใหม แรงจรงยอดขายมถนายนถงสงหาคมขยบขนแทนเบอร 1 รถอโค คาร เพยง 5 เดอนกวาดยอดจองแลวกวา 36,000 คน ถอวาไดรบความนยมสงสด

การประหยดน�ามน ความคมคาและความคล องตวในการขบขของมราจใหม ประกอบกบปจจยสนบสนนตางๆ ไมวาจะเปนนโยบายรถคนแรกของรฐบาล ซงลกคาทซอรถยนตมตซบช มราจ ใหมจะไดรบไดสทธคนภาษรถยนตคนแรกสงสดถง 77,000 บาท มนใจเรงเพมก�าลงการผลตรองรบตลาดอยางตอเนองโดยลกคาพงพอใจในความสะดวกสบาย

SPECIAL SECTION • BUS&TRUCKปกษแรก • ตลาคม 2555 37

จบปญหาเครองยนตสกหรอคาสตรอล ซอารบ เทอรโบ ใหม!

บรษท บพ-คาสตรอล (ประเทศ ไทย) จ�ากด ผผลตและจดจ�าหนายผลตภณฑน�ามนหลอลนภายใตตราผลตภณฑ “คาสตรอล” เปนบรษท ผเชยวชาญทางดานน�ามนหลอลนมามากกวา 100 ป พรอมน�าเสนอนวตกรรมทางดานน�ามนหลอลนอกครง กบน�ามนหลอลนสตรใหม ส�าหรบรถบรรทก ภายใตตราผลตภณฑ “คาสตรอล ซอารบ เทอรโบ” ซงมสาร DURASHIELD BOOSTERS ททางคาสตรอลไดท�าการคดคนและพฒนาขนมาโดยเฉพาะเพอตอบสนองกบเทคโนโลยเครองยนตทพฒนาขนในรถบรรทกสมยใหม DURASHIELD BOOSTERS ชวยปกปองเครองยนตของคณอยางไร

สาเหตของการสกหรอเกดจากการทคราบเขมาซงมขนาดเลกกวาหวเขมหมดถง 1,000 เทา ซงไมสามารถมองเหนไดดวยตาเปลา โดยคราบเขมาเลกๆ เหลานเมอรวมตวกนจะท�าความเสยหายกบฟลมน�ามน ซง

ลน ท�าใหเครองยนตมเสยงดง และเกดการตอบสนองทลดต�าลง DURA SHIELD BOOSTERS ชวยปกปองเครองยนตของคณใน 3 เรองหลก คอ

1. ปองกนการเกดตะกอนไดดกวาโดยจะชวยปองกนการจบตวเปนก

ลมกอนของคราบเขมา และชวยก�าจดตะกอนเขมาออกจากผวหนาของโลหะ

2. รกษาความแขงแรงของฟลมน�ามนโดยฟลมน�ามนทแขงแรงชวยยด

เกาะผวหนาของชนสวนทเสยดสกน ชวยปองกนความเสยหายแมในสภาวะใชงานหนก

เมอชนสวนของโลหะสมผสกนท�าใหเกดการสกหรอ โดยเฉพาะบรเวณกลไกกด

3. ปองกนการกดกรอนและเกดคราบเขมาสะสมเครองยนตสมยใหมตองท�างาน

ภายใตอณหภมสงซงเพมอตราการกดกรอนและเกดคราบเขมาสะสม แตสาร DURASHIELD BOOSTERS ชวยปกปองการกดกรอนและเกดคราบเขมาสะสมไดสงสด

พบกบ คาสตรอล ซอาร บ เทอร โบ สตร DURASHIELD BOOSTERS ไดแลววนน ตดตอสอบถามเพมเตมไดท 0-2684-3777, www.castrol.com/th

ฟลมนำมนทเสยหาย

คราบเขมาไมจบตวกน

การทดสอบอยางเดยวกนแสดงวา

คาสตรอล ซอารบ เทอรโบ

สตร DURASHELDTM

BOOSTERS

บรเวณผวหนาของเพลาลกเบยว

เรยบ ไมมรอยถลอก

คาสตรอล ซอาร บ เทอรโบ สตร

DURASHELDTM

BOOSTERS

ยดอายของเคร�องยนตไดนานกวา 2 เทา*

*อางองกบเวลาในการทดอสอบอนหนกหนวง

นำมนเคร�องท ไมม

DURASHELDTM

BOOSTERS

เกดการสกหรอทบรเวณเพลา

ลกเบยวเรวกวา 2 เทา เม�อเทยบกบ

เคร�องยนตทใชนำมนสตร

DURASHELDTM

BOOSTERS

*นำมนเคร�องทใชทดสอบมมาตรฐานเดยวกน

แตไมม DURASHELDTM

BOOSTERS

(เพมความแขงแกรงของฟลมนำมน)

DURASHELDTM

BOOSTERS

การจบตวของคราบเขมา


เม�อถกขยาย 1,000 เทา

การทดสอบอยางหนกพบวา


มรอยถลอกไมเรยบ


เม�อถกขยาย 1,000 เทา

ท�าไมเลอกใช คาสตรอล ซอารบ เทอรโบ สตร DURASHIELDTM BOOSTERS?

SPECIAL REPORT

ปกษแรก • ตลาคม 2555

แนะน�ำผลตภณฑ

ยางเรเดยล YOTO รน BT568ยางเรเดยลคณภาพสง ส�าหรบรถบรรทกและรถโดยสาร มโปรโมชนสดพเศษส�าหรบลกคาทมยอดสงซอยางตงแต 100 เส น ขนไปในงาน Bus & Truck ‘12 รบฟร I-Phone 5 (จ�านวนจ�ากด)

เพลารถพวงขนาด 150 ม.ม. ทมความแขงแรงสงสดมาพรอมตวปรบ (slack adjusters) เพลาถกออกแบบใหมมมเอยง 1 องศา เพอชวยการลดการสกหรอในสภาวะทรถวงโดยไมมการบรรทก และยงชวยใหยางใชงานไดยาวนานขน 20% และชวยปองกนการหลดออกของยางจากกระทะลอ

Delo® Gold SAE 15W-40Delo®Gold น� ามน เคร องคณภาพเกรดสง Multigrade เปนสตรทม ISOSYN® Tech-nology ออกแบบมาเฉพาะเพอหลอลนเครองยนตดเซลและเบนซนทตองการ API CH-4, CF หรอSL

จารบลกปนลอ POWER EP 400จารบพเศษผสมสาร EP (Extreme Pressure) รบแรงกดสง ส�าหรบหลอลนลกปน ชนสวนเคลอนไหวต างๆ ของเคร อง จกร เครองยนตทวไป ปองกนสนมและการกดกรอน

Containe Trackingเป นอปกรณท ใช ส�าหรบตดตามต� าแหน งของต Container สามารถท�างานได โดยใช พล ง งานจาก แบตเตอร รภายในได ถง 7-30 วน หลงจากถอดแหลงจายไฟจากตวรถออกในกรณต Container ถกถอดทงไว

Engine Protectionน�ามนเครองทใชส�าหรบเครองยนตหนกไดเปนอยางด โดยการสรางฟลมบางๆ เคลอบชนสวนภายในตางๆ ไว ชวยเพมการหลอลน ท�าใหระบบจดระเบดสมบรณขน เพมประสทธภาพ ของเครองยนตไดถง 30-40% และสามารถใชไดกบเครองยนตดเซล

สพนรถยนตมคณสมบ ต เด นให เฉดสทมความสวยงาม สสนสดใส เมอพนแลวจะสราง

คาสตรอล จทเอกซ ปคอพ20W/50 วตกรรมน�ามนหลอลน ลขสทธ เฉพาะของคาสตรอลทมประสทธภาพสงกวาน�ามนหลอลนทวๆไป ชวยขจดปญหาท เกดกบเครองยนตดเซล เชนคราบเขมา ตมตะกอน หรอคราบยางเหนยว ทเปนสาเหตใหเกดการสกหรอของชนสวนตางๆ ซงท�าใหประสทธภาพการท�างานของเครองยนตลดลง

ยางรถบรรทก GT RADIAL GT11 ยางเรเดยลคณภาพสงทไดรบการยอมรบอยางกวางขวาง สงออกทงยโรปและเอเซย ไดรบมาตรฐานการสงออกและการผลต

DRS Model RCเบาะ DRS นงสบาย มรปแบบแปลกตา สามารถตดเยบไดหลายรปแบบ ตามสไตลทลกคาตองการ มทงหมหนงแท หนงเทยม หท ก� ามะห ย ว สด อ ปกรณ คณภาพ ราคากนเอง

ชดน�ายาอดรอยรว EASY SEAL เป นน� ายาพร อมอดลมเขาไปในยางรถยนต เพออดรอยรว และใหมลมเพอใหรถยนตสามารถวงตอไปได เหมาะส�าหรบตดรถกรณยางแบน เพอชวยเหลอฉกเฉน น�าเขาจากสวสเซอรแลนด

บงโคลนโคงเดยว ขอบขาว MAG-Winยหอ ROTOFORM เหมาะกบรถญปน วสดโพลเอทธลนสตรพเศษมาตรฐานแมค ผวเรยบเปนมนไรรอยตอ ลอนเลกตอเนอง สงตดตงขอบสขาวได วสดน�ากลบมาใชใหมได 100% ควบคมการผลตดวยคอมพวเตอรทงระบบ

Highlightsนาโนเทคโนโลย ทใชอนภาคขนาดเลกระดบนาโน สามารถสมผสกบจานเบรกไดอย างสม�าเสมออกทงยงมความยดหยน เขงแรงมากกวาผาเบรกทวไป เพมความสามารถในการควบคมไดอยางแมนย�าและปลอดภย

DTG 3Tสามารถแกปญหาตางๆ ในรถบรรทกจากสาเหตตางๆ เชน อบตเหตทไมลดลง คาน�ามนเชอเพลงทไมลดลง ประสทธภาพของธรกจทไมเพมขน มาตรการรกษาสงแวดลอมทไมไดรบการยอมรบ ปญหาตางๆ สามารถหมดไปโดยสนเชงดวย Digital Techograph

ชนสวนขนรปโลหะบรษทฯ ผลตชนสวนขนรปโลหะ ซงเปนสวนประกอบส�าคญส�าหรบประกอบเปนโครงรถยนต และชนสวนตวถงรถยนต ใหกบโรงงานผประกอบรถยนตและผผลตชนสวนรถยนต มความหนาระหวาง 0.6-6 ม.ม. และตองการผวสมผสทเรยบและสวยงาม

บจก.นวสตาร โฮลดง โทร.08-1818-5808

บจก.ซนหงไท กรป โทร.0-3446-9669

บจก.เชฟรอน (ประเทศไทย) โทร.0-2314-6810

บจก.พารทโซน (ประเทศไทย) โทร.0-2917-7088

บจก.ด.ท.ซ เอนเตอร ไพรส โทร.0-2744-7667

บจก.โปรอาร กรป โทร.0-4320-2006

บจก.นปปอนเพนต (ประเทศไทย) หนวยธรกจสพนซอมรถยนต โทร.0-2463-0032

ความโดดเดนใหกบตวรถทนท รวมถงความทนทานของฟลมสทพนใชงานแลวชวยใหสไมซดจางหรอเกดเงาตก อกทงยงทนตอการขดขด ชวยเพมประสทธภาพใหงานเลนสลวดลายมความโดดเดนเฉพาะตว

บจก.บพ คาสตรอล (ประเทศไทย) โทร.0-2684-3777

บจก.เลนโซ โทร.0-2762-3100

บจก.ด�ารงศลป พารท ซทเซนนเตอร โทร.0-2976-3862

บจก.เอม ซ ไทร เทรดดง โทร.08-1702-7787

บจก.ท เอช ด ออโตพารท โทร.0-2627-5275

บจก.เอเชยคอมแพค โทร.0-2235-8311

บจก.วายไอซ เอเชย แปซฟค คอรปอเรชน โทร.0-2653-2550

บจก.สามมตร มอรเตอร โทร.0-2420-0024

bus & truck - v.207

Documents