c-13173marca hacia el frente del motor seguros de los cojinetes ref: fraco modelo motor orden de...
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Marca hacia el frentedel motor
Seguros delos cojinetes
Re
f:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Re
ten
ed
ore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3194 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
62-72 3.179194
30 lb-pie 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 8,5:1
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
BS-300404-S / BS-300104-P
SS-5112-2
No reporta
10 lb-pie
BELAIR / BISCANE / CAPRICE / CHEVROLET AC /
60 lb-pie
95 lb-pie
*Reapriete
* Encender el motor durante 1 hora, apagarlo y dejar enfriar a temperatura ambiente. Aflojar 1/4 de vuelta y
aplicar último valor recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo por tornillo).
(a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados con gas vehicular)
90,5 mm (3.562") 82,5 mm (3.250")
12 8 4 1 5 9 13
1410623711
Volumen cámara 74 - 80 cc
15 lb-pie
Impulsadores Hidráulicos
35 lb-pie
60 lb-pie
0.02" - 0.006"
GENERAL MOTORS
32° Dwell / 0.018"
8° apms
0.8mm (0.035")
10 lb-pie
40 lb-pie
70 lb-pie
0.051 - 0.0761 mm (0.0020" - 0.0030")
0.025 - 0.089 mm (0.0010" - 0.0035")
0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036")
0.010"
500 rpm
0.010"
Impulsadores Hidráulicos
90 lb-pie
Hacer coincidirmarcas desincronización
Sistema de lubricación
108108
CHEVELLE / IMPALAHG-3060010-SB/ART
(a)
HG-3060010-SB/ART(a)
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
20 lb-pie
Impulsadores Hidráulicos
35 lb-pie
80 lb-pie
0.127 - 0.254 mm (0.005" - 0.010")
GENERAL MOTORS
Platino 32° Dwell / 0.018"
4° apms
0.8mm (0.035")
10 lb-pie
45 lb-pie
70 lb-pie
0.20 mm (0.008") Max.
0.013 - 0.064 mm (0.0005" - 0.0025")
0.018 - 0.074 mm (0.0007" - 0.0029")
500 rpmImpulsadores Hidráulicos
90 lb-pie
Hacer coincidirmarcas desincronización
Marca hacia el frentedel motor
Seguros delos cojinetes
114
HG-3060010-SB/ART(a)
Re
f:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Rete
ned
ore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3230 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
62-70 3.769230 / SOHC
30 lb-pie1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 150 Lbs.
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
BS-300404-S / BS-300104-P
SS-5112-2
No reporta
8 lb-pie
CHEVELLE / C10 / BEL AIR / IMPALA / LEMANS
60 lb-pie
90 lb-pie
*Reapriete
* Encender el motor durante 1 hora, apagarlo y dejar enfriar a temperatura ambiente. Aflojar 1/4 de vuelta y
aplicar último valor recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo por tornillo).
(a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados congas vehicular)
98,4 mm (3.875") 82,5 mm (3.250")
12 8 4 1 5 9 13
1410623711
Volumen cámara 74 - 80 cc
114
HG-3060010-SB/ART(a)
Marca hacia el frentedel motor
Seguros delos cojinetes
Re
f:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Rete
nedore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3250 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
119
20 lb-pie
Impulsadores Hidráulicos
30 lb-pie
45 lb-pie
GENERAL MOTORS
Juego Axial 0.076 - 0.203 mm (0.003" - 0.008")
Platino 32° Dwell / 0.018"
6° apms
0.8mm (0.035")
10 lb-pie
40-45 lb-pie
70 lb-pie
0.013 - 0.038 mm (0.0005" - 0.0015")
0.025 - 0.079 mm (0.0010" - 0.0031")
0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036")
0.010" - 0.020"
500 rpm
0.010" - 0.020"
Impulsadores Hidráulicos
0.127 - 0.254 mm (0.005" - 0.010")
80 lb-pie
Hacer coincidirmarcas desincronización
80 lb-pie
Juego Axial de Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017")
Juego Axial Cigüeñal(medir en el cojinete de empuje)
Calibrador de hojas
Juego Axial (en cada biela)
HG-3060010-SB/ART(a)
119
64-79 4.097250 / OHV 1 Venturi
30 lb-pie1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 150 lb. / 8,3:1
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
BS-300404-S / BS-300104-P
SS-5112-2
No reporta
8 lb-pie
C10 / IMPALA / CAPRICE / BISCAINE
60 lb-pie
95 lb-pie
*Reapriete
* Encender el motor durante 1 hora, apagarlo y dejar enfriar a temperatura ambiente. Aflojar 1/4 de vuelta y
aplicar último valor recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo por tornillo).
(a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados con gas vehicular)
98,4 mm (3.875") 89,6 mm (3.531")
12 8 4 1 5 9 13
1410623711
HG-3060010-SB/ART(a)
Re
f:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Re
ten
ed
ore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3292 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
131
20 lb-pie
HG-3060010-SB
Impulsadores Hidráulicos
35 lb-pie
110 lb-pie
GENERAL MOTORS
Juego Axial 0.076 - 0.203 mm (0.003" - 0.008")
Platino 32° Dwell / 0.018"
4° apms
0.8mm (0.035")
10 lb-pie
40-45 lb-pie
60-70 lb-pie
0.066 - 0.091 mm (0.0026" - 0.0036")
0.03 - 0.094 mm (0.0012" - 0.0037")
0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036")
0.010" - 0.020"
500 rpm
0.010" - 0.020"
Impulsadores Hidráulicos
0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006")
Juego Axial Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017")
60 lb-pie
Hacer coincidirmarcas desincronización
Marca hacia el frentedel motor
Seguros delos cojinetes
60 lb-pie
Juego Axial Cigüeñal(medir en el cojinete de empuje)
Calibrador de hojas
Juego Axial (en cada biela)
Tapa 7 lb-pie
131
63-88 4.785292 / OHVHG-3060010-SB
30 lb-pie 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 7,8:1
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
BS-300404-S / BS-300104-P
SS-5112-2
No reporta
Volumen Cámara 70-76 cc
BLAZER / C10 / C20 / / C30 / C40
60 lb-pie
90-95 lb-pie
*Reapriete
* Encender el motor durante 1 hora, apagarlo y dejar enfriar a temperatura ambiente. Aflojar 1/4 de vuelta y
aplicar último valor recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo por tornillo).
98,4 mm (3.874") 104,7 mm (4,125")
12 8 4 1 5 9 13
1410623711
0.102 mm (0.004")
T. M11 85 lb-pie
Ref:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Rete
nedore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3292 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
132
20 lb-pie
HG-3060010-SB
Impulsadores Hidráulicos
35 lb-pie
80 lb-pie
GENERAL MOTORS
Juego Axial de levas 0.076 - 0.201 mm (0.003" - 0.008")
Platino 32° Dwell / 0.018"
4° apms
15 lb-pie
40-45 lb-pie
60-70 lb-pie
0.066 - 0.091 mm (0.0026" - 0.0036")
0.03 - 0.094 mm (0.0012" - 0.0037")
0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0037")
0.010" - 0.020"
500 rpm
0.010" - 0.020"
Impulsadores Hidráulicos
0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006")
Juego Axial Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017")
Marca hacia el frentedel motor
Seguros delos cojinetes
Hacer coincidir marcasde sincronización
Frente del motor
Anillo de compresiónsuperior # 1
Separador de losanillos de aceite
Anillo de 2de compresión
Anillo superiorbarredor de aceite
Anillo inferiorbarredor de aceite
7 lb-pie
Marcas de sincronización
Juego máximo 0.005"0.8mm (0.035")
132
74-90 4.785292 (2 Venturis) / OHVHG-3060010-SB
30 lb-pie130 psi / 7,8:1
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
BS-300404-S
SS-5112-2
No reporta
Volumen Cámara 74,7 cc
BLAZER / HD TRUCK / HIGHER / SERIE 60
60 lb-pie
90-95 lb-pie
*Reapriete
* Encender el motor durante 1 hora, apagarlo y dejar enfriar a temperatura ambiente. Aflojar 1/4 de vuelta y
aplicar último valor recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo por tornillo).
98,4 mm (3.874") 104,7 mm (4,125")
12 8 4 1 5 9 13
1410623711
0.10 mm (0.004")
10 lb-pie
1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
Empaques complementarios
FS-3060010
C-13173
C-13328(2)
C-13315(2)
OS-3060010 TC-3060010 LA-3060010 Distribución
S-044021-P
44,7*61*12,7
Eje de levas
Cigueñal
BS-300404-S
MS-3060010
LB9786
C-30126
C-30127
R-30129R-30128
R-5112 (12)
11938-AA-191 A-12665 AA-4281 (6)
PS-3060010
PS-3060060
S-044021-P
SSJ-5112-2
PH-518PH-517PH-516
LB9763
LBS-1930
Buick Apollo 4,097 250 1973/ 1975
Buick Skylark 1968/ 1972
Chevrolet Bel Air No Múltiple 1968/ 1973
Chevrolet Biscayne Incorporado 1965/ 1972
Chevrolet Camaro 1967/ 1971
Chevrolet Caprice 1966/ 1979
Chevrolet Impala 1965/ 1971
Chevrolet Pick Up C-10 4,785 292 1963/ 1972
Chevrolet Pick Up C-20 1963/ 1972
Chevrolet Suburban C-20 1963/ 1971
Chevrolet Pick Up C-30 1963/ 1972
Chevrolet Impala 3,769 230 1963/ 1965
Chevrolet Nova RWD 1963/ 1970
Chevrolet Pick Up C-10 1963/ 1969
Chevrolet Suburban C-10 1963/ 1965
Chevrolet Pick Up C-20 1963/ 1965
Chevrolet Suburban C-20 1963/ 1965
HG3060010SB VS3060010
Chevrolet Chevelle 3,179 194 1964/ 1966
Chevrolet Chevy II 1962/ 1967
Chevrolet Nova RWD 1962/ 1967
Chevrolet Pick Up ( El Camino ) 1964/ 1966
Chevrolet G1500 Pick Up 1964/ 1966
HG3060010ART
Empaque de culata recomendadopara conversiones GNV
CATÁLOGO DE PRODUCTOMANUAL DE TORQUES & REGLAJES
Empaque de CulataRef FRACO / Modelo del Vehículo ( c.c. ) Motor Años Empaque tapade válvulas
Empaque múltiplede admisión
Empaque decárter
Empaque múltiplede escape
Retenedores Sellos de válvulaDistribución Tubo de escape