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前世今生 滄海桑田--地名與土地利用的探索（國中版）

第四回 台北地區的追本溯源 班級______ 姓名____________ 座號______

各位同學：經過前幾回的練習之後，相信對「內政部地名資訊服務網」的使用方法與當地的前世今生

有了相當的了解，接著我們一起來探索台北地區的前世今生。

說明： 請上網連結到「內政部地名資訊服務網」： http://gn.moi.gov.tw/geonames/index.aspx

查詢以下各題的答案。

操作方法：1. 在首頁上排點入「地名應用」。

2. 右側地圖下方點開黑橫槓，點選「中研院堡圖」，再點一下橫槓收掉。

3. 用滑鼠滾輪與按住左鍵可以放大、縮小與拖曳地圖位置，將古地圖放大來看。

古臺北城歷史散步：

1. 將滑鼠游標移到「座標（WGS84） 121.5125、25.0400」附近，用滾輪放大地圖到圖左下角比例尺線

段「0.1—0.2Km」。請問游標所在地當時地名是： 總 督 府 ，也就是今天的： 總 統 府 。

2. 請上網查一查這棟建築的興建歷史：它是由日本建築師 森 山 松 之 助 設計，在西元 1912 年 6

月動工，1919 年 3 月完成，是當時臺灣最高的建築物。這棟莊嚴宏偉的建築屬於「文藝復興後期」

的風格，共有五層樓，主體平面呈現「日」字型。正面寬約 140 公尺、側面寬約 85 公尺，中央塔

高 60 公尺，總佔地為 2100 坪，當中充滿廊柱、山牆、拱廊及圓拱窗，堪稱日治時期臺灣的代表

性建築，也從此成為臺灣的統治中心。

3. 再回到「中研院堡圖」放大比例為「0.2—0.4km」，在上述建築物附近似乎有一圈城牆，沒錯！那

就是清光緒 8 年（西元 1882）興建的 台 北 城 ，整座城池呈長方形，城高一丈五尺（約 4.5 公尺）、

南北長 1.3 公里、東西寬 1 公里，面積約 1.4 平方公里周圍長 1506 丈（約 4.6 公里），共有 五 個城

門，在臺灣的古城中面積僅次於台南府城，它也是最後一座中國傳統式城池，不過一般傳統城池座

向幾乎都朝向正南正北，它為了風水因素向東旋轉 13 度。

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＜1921 日治台灣堡圖＞

※比較日治時期堡圖與現在通用地圖，可以分辨出當時台北城城牆位於目前哪幾條道路的位置上。

4. 可惜的是這座城池真正存在的時間不到 30 年，進入日治時期後，為了市區發展與交通路線因素，

城牆開始遭到拆除，至明治 37 年（1904 年）年底時，所有城牆均遭拆卸，而且還拆掉一座城門：

西 門（原本日人要全拆，因民意反彈才未續拆）。請查一下這五座城門的名字：東門— 景 福 門、

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西門— 寶 成 門、南門— 麗 正 門、北門— 承 恩 門、小南門— 重 熙 門。不過，這些原本皆

為南方閩式建築的紅瓦城樓，卻在民國 55 年被當時的臺北市政府以「整頓市容以符合觀光需要」

為由，有三座城門被改建成風貌完全不同的北方式綠琉璃瓦頂亭閣式建築，目前僅剩 北 門還維持

原貌，令人不勝唏噓！

5. 回到「中研院堡圖」用「0.2—0.4km」比例，圖中有一塊斜線區域即為 都 市 聚落。再放大到

「0.1—0.2Km」，在鐵路西側與 淡 水 河之間的地名是 艋 舺，這一區今日通稱為 西 門 町，我

們現稱的萬華位於左下方，當時叫作： 大 加 蚋 堡，此地聚落明顯減少。

＜1921 日治台灣堡圖＞

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6. 用相同比例按左鍵拖曳地圖到游標「121.5060、25.0440」，此區的土地利用為： 田 地，當時土地

或許不值錢，但切換地圖為「通用版電子地圖」一看，哦原來是今日南北向的 昆 明 街，它與東

西向的漢口、武昌、峨嵋街交叉，這一帶就是大家常去逛街購物的電影街，現在可就寸土寸金了，

若是有人從日治時期繼承此地到今天都沒轉手賣掉，那可真是億萬富翁了！（可惜千金難買早知道）

7. 再往北邊看有一片聚落，就是大家熟知的 大 稻 埕，它西邊與 淡 水 河相鄰，在清代此地河畔商

船雲集貿易昌盛，成為北臺灣最大的商業中心，當中最有名的街道就是每到農曆年前萬頭鑽動的「年

貨大街」--- 迪 化 街。

＜1904 日治台灣堡圖＞

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8. 再往河的對面看是 三 重 埔，它當時行政區劃上是隸屬於北邊的 鷺 洲 庄，也就是現在的蘆洲

區，當年聚落比三重多。

9. 用「0.1—0.2Km」比例移動到座標「121.5070、25.0638」，游標落在一條虛線上，切換為「通用版電

子地圖」，那是現在的 臺 北 大橋，這是淡水河上第一條大橋。

10. 提到古城，其實臺北地區還有一個。請用「0.1—0.2Km」比例移動到座標「121.4560、25.0110」就

能看到一個小巧的城池： 枋 橋 街（也就是現稱的 板 橋 區），周邊多為農地，清領末期北臺灣

首富的豪宅--- 林 家 花園就在此城之中。

＜1904 日治台灣堡圖＞

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同場加映--臺北市歷史圖資展示系統

1. 接著告訴大家另一個很有趣的網站：由臺北市政府都市發展局所建立的「臺北市歷史圖資展示系統」

http://www.historygis.udd.taipei.gov.tw/urban/ 它有多項功能可以看到臺北地區的歷史比對。

2. 請點入首頁，先找到總統府放到最大，再選左側「圖資→航測影像圖資→34 年版航測影像」，請注

意看，你會發現總統府正門下方建築缺了一段，按住左鍵拖曳地圖，在總統府前方、北方、西南方

附近都有坑洞或建物毀損痕跡，這到底是怎麼回事呢？原來二戰末期為了逼日本政府投降，美軍在

1945 年 5 月 31 日對台北進行大轟炸，造成三千多人死亡、數萬人受傷與許多日方建築嚴重毀損。

這張航照相片是空襲後美軍拍的，以評估轟炸效果，不過今日我們卻可以從中看到當時臺北都市的

形貌。

3. 講到空襲，在這兩張航照中可以看到三處飛機跑道（臺北現在不是只有一個松山機場嗎？），欲知

詳情請繼續用 34 年版航測影像，上方照片有個明顯的橫 V 字型白色粗線適度放大，在左側「34

年版航測影像」選項的右邊有個半黑半白的圓點，點入後開啟「透明度」功能，游標按著黑點左

右移動可改變照片透明程度，若移到最左邊照片不見只剩底圖（一般是現今的電子地圖，也可選

左側各年份的照片相互比對），這就看到今日的 松 山 機場，現在的跑道長多了。

4. 將透明度移到最右重現 34 年版航測影像，拖曳地圖到機場南邊不遠處，會看到一條東西向很寬的

跑道，改變透明度就會發現，在今天 健 康 路北側日治時期是一條備用跑道。非但如此，在下方

照片中也有一條 東 北—西 南 走向的跑道，放大後改變透明度，原來它就是一般所稱的「南機

場」，今日已成住宅區，跑道的右上方今天是 青 年 公園。這兩條現在已經完全看不出來，當年

日本是為戰爭需求而加蓋的備用跑道，但終究逃不了戰敗的下場！

5. 用底圖看三重、蘆洲的對面—社子，它被淡水河與 基 隆 河包夾，呈彎曲狀故名「葫蘆墩」，它

常被叫作「社子島」，但今日卻只是個半島，若將透明度調回 34 年照片，就看出它的確是被河川

切斷包圍的沙洲島。再調回底圖並放大兩相比對，古代切斷的河道今日是中山高速公路的 重 慶

北路交流道，以及 延 平 北路五段 1 巷所在。

6. 將底圖移到今日台鐵台北站右邊的北平西路並放到最大，點選「47 年版航測影像」，會看到一個三

分之一圓弧的建築與放射狀軌道。這是為了方便火車頭轉向與維修而設的「扇形車庫」，機車頭開

到中間的轉盤，可以轉入任何方向的軌道並進入車庫維修。可先關掉 47 年航照，再點選左側「歷

史類比圖資」的「69 年版地形圖」，改變透明度即可清楚看出扇形車庫的結構。其實在高度依賴鐵

道的時代，臺灣一共有六座扇形車庫，但現今拆得只剩下一座： 彰 化 扇形車庫，經鐵道與文化

古蹟愛好人士奔走呼籲，終於獲得保存並列為縣定古蹟，可以前往參觀。

7. 回到「69 年版地形圖」，稍為縮小並往右拖曳，會看到比臺北火車站更多更密的軌道卻沒寫站名，

原來那是日本在 1937 年所建的「樺山貨物驛」，用於鐵道貨運集散，以降低臺北站負擔，民國 38

年改稱「華山貨運站」，由於只裝卸貨物，一般人無緣使用故少為人知。今日變身為「 華 山 創

意文化園區」（改變透明度即知），不但有許多文創展覽可看，還是市民休閒遊憩的好地方。（補充

說明：「樺山」二字是日本紀念在臺第一任總督---樺山資紀）