c-tourer finland

Matkaile ensimmäisessä luokassa 2012 edullisemmalla matkailuautolla.

142 QB 6.77 x 2.27 x 2.78 m 2/3 5

142 6.80 x 2.27 x 2.78 m 2/3 5

143 6.84 x 2.27 x 2.78 m 2/3 5

Tourer C1 T 143Tourer C1 T 142 QB

Tourer C1 T 142

142 QB 6.82 x 2.27 x 2.86 m 4/5 5

142 6.85 x 2.27 x 2.86 m 4/5 5

2

Sivu 24

Sivu 24

Sivu 25

Sivu 25 Sivu 26

148 7.29 x 2.27 x 2.78 m 2/3 5

150 7.43 x 2.27 x 2.78 m 2/3 5

148 H 7.41 x 2.27 x 2.78 m 4/6 5

145 H 6.92 x 2.27 x 2.78 m 4/6 5

Tourer C1 T 148

143 6.89 x 2.27 x 2.86 m 4/5 5

148 7.34 x 2.27 x 2.86 m 4/5 5

Tourer C1 I 143 Tourer C1 I 148

Tourer C1 T 145 H T-Plus

Tourer C1 T 150


3Pohjaratkaisut / Sisällysluettelo

c-tourer pohjaratkaisut

Esipuhe / pääkirjoitus

Yrityksen historia / Tuotantopaikkakunnat

c-tourer –mallisarjan Carthago-laatu

Verhoilumateriaalit

Asumiseen liittyvä tekniikka

Vakiovarusteet

Sivu

2

5

6

8

14

18

30

38

40

42

Sivu 26 Sivu 27

Sivu 27 Sivu 28

Sivu 36 Sivu 37

4

Carthagon hinta-laatusuhteeltaan uusi vaihtoehto – tervetuloa tutustumaan uuteen c-tourer -mallistoon.

Riippumaton, luotettava, käytännönläheinen:Promobil –lehden lukijatesti Promobil, Euroopan tärkein matkailuautoalan lehti, on kehittänyt mielenkiintoisen testausmenetelmän, lukijatestin. Matkailuautoista kokemusta hankkineet lehden lukijat ilmoittautuvat testaajiksi ja testaavat tuotteen riippumattomina ja luotettavina, kokemusta omaavina käyttäjinä.Lehden valitsemat kymmenen testaajaa tulivat heinäkuussa 2011 Carthagolle suorittamaan Promobil –lehden toimittajan seurassa ensimmäisen käytännön testin uusilla c-tourer malleilla.

c-tourer T-plusYleisvaikutelma ulkonäöstä

c-tourer I ja TTavaratilat Takaosan tilat

Arvosana:1,1 Arvosana:1,7 Arvosana:1,1

Arvosana:1,6 Arvosana:1,4 Arvosana:1,4

c-tourer I ja TYleisvaikutelma työn laadusta

c-tourer I ja TYleisarvosana työn laadusta

c-tourer I ja TYleisarvosana Korirakenne

c-tourer I ja TYleisarvosana Ajomukavuus

lehden lukijatesti lehden lukijatesti lehden lukijatesti

lehden lukijatesti lehden lukijatesti lehden lukijatesti

1. PLATZ

GESAMTSIEGER

5

Mitä hyvässä matkailuautossa on oltava, että siitä tulee erittäin hyvä? Kun meillä Car-thagolla esitetään tämä kysymys asiakkaillemme, saamme monenlaisia vastauksia. Tois-ten mielestä erittäin hyvän matkailuauton tärkein kriteeri on seinärakenteet, joissa ei ole käytetty puuta ja jotka lisäksi ovat jäykkärakenteiset. Toisten mielestä kalusteiden laatu on tärkeä; jotkut arvostavat erinomaisia talviominaisuuksia, usein myös suuret, mukavat vuoteet merkitsevät paljon tai viihtyisät, seurusteluun sopivat istuinryhmät tekevät eron hyvän ja erittäin hyvän matkailuauton välillä.

Eräältä asiakkaalta saimme seuraavan, hyvin jännittävän vastauksen: hyvä matkailuauto on vasta sitten hyvä, kun on myös varaa hankkia se. Laatua on pystyttävä hankkimaan myös kohtuulliseen hintaan. Mielenkiintoinen näke-mys, joka toteutuu Carthagon uudessa c-tourer –mallisarjassa, joka hinta-laatusuhteelta-an on todella varteenotettava vaihtoehto. C-tourer määrittää uudelleen edullisemman matkailuautoluokan, sillä on geeniperimä Carthagon Liner-luokalta, mutta maksaa vähemmän – useimmiten myös vähemmän kuin kilpailevat mallit, joiden tekninen taso on huomattavasti alhaisempi. Se joka haluaa ylemmän luokan matkailuauton keskiluokkaisen hinnalla, löytää haluamansa c-tourer –mallistosta.

Myös C-tourer –mallisarjaan pätee Carthagon filosofia: „Enemmän tekoja kuin näköä“. Meidän juuremme ovat matkailuautotuotannossa, eikä kuten useimmilla kilpailijoillam-me matkailuvaunujen valmistuksessa. Mitä tämä tarkoittaa sinulle? Carthago on aina astellut Premium-luokan tietä ja siirtänyt ylemmän luokan geenit myös edullisempiin malleihinsa. Juuri tämä erottaa meidät muista valmistajista, jotka soveltavat vaunujen halpoja materiaaleja ja halpaa tekniikkaa matkailuautoihin.

Meillä on toisenlaiset, korkeammat vaatimukset. Tämä näkyy kun tarkastelet uuden c-tourer –malliston korirakennetta tai kalusteita ja vertaat niitä kilpailijoiden samanhin-taisiin ajoneuvoihin. Carthagon matkailuautot ihastuttavat siis myö erinomaisella hinta-laatusuhteellaan. Kannattaa tehdä vertailuja, eikä vain vilkuilla perushintaa. Jokaisen Carthagon hinnassa piilee aina se, mikä tekee eron hyvän ja erittäin hyvän matkailuauton välillä. Jokainen Carthago on käytännönläheinen ja siten täydellisesti varusteltu, kun taas muiden merkkien kohdalla joudut usein maksamaan suolaisia lisähintoja itsestään selvis-tä vakiovarusteista.

Toteuta unelmasi mutkattomasta matkustamisesta. C-tourer –malliston myötä sinulla on varaa toteuttaa unelmasi. Älä tyydy kompromisseihin vaan hemmottele itseäsi Carthagon matkailuautolla, joka täyttää korkeimmatkin vaatimukset. Carthagon matkailuautot ovat ainutlaatuinen yhdistelmä viihtyisää asumista, käytännöllistä toimivuutta ja korkealuok-kaista tekniikkaa. Carthago-matkailuautossa tunnet olevasi kuin kotona – takuulla!

Karl-Heinz Schuler,Perustaja ja liiketoimintaa johtava osakkeenomistajaCarthago Reisemobilbau GmbH

CArTHAgo C-Tourer – PAREMPAA LAATUA EDULLISEMPAAN HINTAAN !

Pääkirjoitus

6

Tehdas 1Schmaleggissa:jossa Premium-luokan autojen ja Liner-mallis-ton tuotanto.

Tehdas 2Ravensburgissa Deisenfanginyksikössä Chic-mallistone-line ja Chic s-plus tuotanto.

Tehdas 3Odrancissa, Sloveniassa:jossa Chic c- ja c-tourer –mallien tuotanto.

Tulossa: uusi tehdas valmistumassa Aulendorfiin, jonne siirretään tehtaiden 1 ja 2 tuotanto.Samaan yhteyteen myös asiakaspalvelukeskus ja näyttelytilat. Käyttöönotto vuoden 2012 loppupuolella.

Tuotantopaikkakunnat

7

Näiden perusarvojen myötä nousi Carthago yli 30 vuotta sitten pienestä pajasta toiseksi suurimmaksi retkeilyautojen valmistajaksi. Tätä ajanjaksoa kesti yhtiön historian ensim-mäiset viitisentoista vuotta. Pian kuitenkin ilmestyivät markkinoille Carthagon tunnetut ylemmän ja Premium-luokan matkailuautot.

Carthagon kehitys ei jäänyt polkemaan paikoilleen, vaan se on edennyt johdonmukaises-ti ja määrätietoisesti. Ensin kunnioitetuksi markkinatulokkaaksi, sitten yhdeksi vaativien asiakkaiden johtavista matkailuautuovalmistajista. Tällä tiellä ovat nykyiset mallimme Carthago Liner, Chic high-line, Chic s-plus, Chic e-line, Chic c-line – jonka muuten yli 24.000 promobil –lehden lukijaa valitsi vuoden 2011 matkailuautoksi. Ja tänä vuonna esittelemme uutuusmallin c-tourer.

Me carthagolaiset tyydymme yhtä vähän keskivertaisuuksiin kuin tekin, arvoisat asiak-kaamme. Sen vuoksi Carthagolla käytetään kaikissa rakenneosissa vain tarkkaan valittuja materiaaleja. Korkea omatuotantoaste on perusta Carthagolle tyypilliselle laadukkaalle työlle. Otamme tietoisesti omiin käsiimme vakaiden sandwich-seinärakenteiden tuotan-non, kestävien, puuseppälaatuisten kalusteiden, tukevien ja käytännöllisten luukkujen valmistamisen sekä monen muun toiminnon. Saamamme kokemus siirrettiin ensin huip-puluokan tekniikkana Carthagon ylimman luokan matkailuautoihin, sitten hienostunee-seen keskiluokkaan ja nyt myös alempaan keskiluokkaan.

Tämä kehityskulku on ainutlaatuista koko matkailuautoalalla. Ei siis ihme, että Carthagon laatu ja innovatiivisuus ovat tiennäyttäjiä tällä markkinasegmentillä koko Euroopassa. Viimeisin todiste tästä on c-tourer –mallisto. Carthago on onnistunut kehittämään pre-mium-luokan matkailuauton, jonka hinta on samalla tasolla kuin alemman keskiluokan matkailuautojen. Hintaeroa voi olla jopa 12.000 verrattuna kilpailijoiden vastaaviin mal-leihin. C-tourer mallisto muuttaa täydellisesti käsitykset tämän luokan matkailuautoista ja toimii siten heti alusta lähtien mittapuuna muille valmistajille. Teepä sinäkin laatu- ja varusteluvertailuja!

Kaikki alkoi vuonna 1979 Ravensburgin maisemissa. Tänä päivänä Carthagolla on tuotan-toa kolmessa huippumodenissa tuotantolaitoksessa. Jokaisessa tehtaassa valmisteta-an vain tiettyä tuotantosarjaa. Tällainen erikoistuminen takaa huippulaadun ja parhaan mahdollisen hinta-laatusuhteen, jota myös teillä asiakkaana on luonnollisesti oikeus odottaa. Lisäksi tämä tuotantokonsepti mahdollistaa sen, että voimme yhdistää paljon käsityötä vaativat valmistusmenetelmät teknisesti korkeatasoiseen sarjavalmistukseen.

Tämä käsityötaidon ja high-tech –tuotannon lopputulos näkyy Carthagolle tyypillisenä laatuna: esimerkkinä mainittakoon kaikkien ajoneuvojen korirakenne. Carthagojen asunto- osa on erittäin vakaa, pitkäikäinen ja optimaalisesti eristetty. Korin vääntymättömyyden ja täydellisen valmistustavan voit kuulla ajaessasi huonoilla teillä, eli et siis kuule mitään. Kuka muu luottaa niin paljon matkailuautonsa rakenteisiin, että antaa niille kymmenen vuoden tiiviystakuun?

Erittäin laaja merkkiuskollisuus on todiste Carthagolla ajavien tyytyväisyydestä. Tämä nä-kyy myös Carthagon innovatiivisista uutuuksista, jotka eivät ole vain itseisarvo sinällään vaan lähtökohtana on aina asiakkaan näkökulma. Kaiken tekemisen keskipisteenä on asia-kas – Carthagon lupaus olla tiennäyttäjä kaikissa luokissa ja mallisarjoissa ja lisäksi olla laatu-, design- ja innovatiivisyysjohtaja!

Carthago-matkailuautojen tuotannon menestystarina on jatkunut jo yli kolmen vuosikymme-nen ajan. Lähtökohtana tälle menestykselle ovat perusarvot, jotka ovat pysyneet johdonmu-kaisesti samoina läpi vuosien. Niinpä Carthagon matkailuautot ovat olleet ja ovat edelleen korkealaatuisia, oleskelu-, nukkuma- ja ajomukavuuksiltaan erinomaisia, ja niiden tekniikka on viimeisteltyä ja luotettavaa. Eikä pidä unohtaa Carthagolle ominaista muotoilua.

1979–2011: INTOHIMOISTA JA HUIPPU-TARKKAA MATKAILUAUTO-TUOTANTOA

Yrityksen historia

8

Carthagolle tyypillinen korirakenne löytyy myös jokaisesta c-tourer -mallista. Liner-Premium –luokasta tuttu koriraken-ne on aivan yksi yhteen tässä alemman keskiluokan uudessa tähtisarjassa. C-tourer –mallien korirakenne on pitkä-ikäinen, vakaa ja turvallinen, mikä poikkeaa kaikkien kilpailijoiden korirakenteista. Tämän laadun takaa Carthagon vuosien kokemus ylimmän luokan matkailuautojen valmistajana.

Carthago-matkailuauton kori on näh-tävä yhtenä kokonaisuutena. Vankkara-kenteinen kaksoispohja on sen kantava ja vakauttava perusta, johon litteäksi liimapuristetut sivuseinät kiinnitetään lujien erikoisprofiilien avulla täysin ilman ruuvauksia. Tämän erikoistekniikan ansioista rakenteet ovat erittäin kestäviä, pitkäikäisiä ja ehdottoman tiiviitä.

Ilman puisia rakenteita valmistettu kori-osa on vakaa, itsekantava ja vääntymätön, sillä siinä on alumiinipäällyste seinän molemmin puolin ja eristeenä on RTM-polystyreenilevy. Tällä korirakenteella Carthago on saavuttanut huipputuloksia ajoturvallisuudessa, myös passiivisessa turvallisuudessa esim. onnettomuustilan-teissa.

Korin rakennetekniikka erikoisliitospro-fiileineen ja tiiviisti puristettuine seinälii-mauksineen takaavat Carthagon koriosalle monivuotisen tiiviyden ja kohottavat ajoneuvosi jälleenmyyntiarvoa. Carthagoon ja pysyy hyvänä investointina!

Annamme autollesi lisävaihtoehtona jopa kymmenen vuoden tiiviystakuun. Taku-ulupauksemme perustuu vuosittaiseen tiiviystarkastukseen – oman turvallisuute-si vuoksi.

P l u s s at :• Pitkäikäinen• Suojaa salamaniskuilta• Ei kylmäsiltoja • 10 vuoden tiiviystakuu• Kohottaa jälleenmyyntiarvoa

Raekuurot ovat lisääntyneet huomat-tavasti viime vuosien aikana. Monelle matkailuautoilijalle painajainen – paitsi Carthagon omistajalle. Jokaisen c-tourer –mallin katon ulkopinta on päällystetty raekuuroja kestävällä lasikuidulla. Tämä materiaali estää suuremmat rae-kuurovauriot. Jotkut vakuutusyhtiöt antavat alennusta vakuutusmaksuista tällaisesta kattorakenteesta.

Kattokiskot ovat vakiovarusteena taakka-telineiden kiinnittämiseen ilman jälkikä-teen tehtäviä porausreikiä. Kiskot toimivat samalla sadeveden ohjaimina ja vähentä-vät sivuseinien likaantumista.

P l u s s at :• Lasikuitukatto suojaa raevaurioilta• Vankat monitoimikattokaiteet

Miksi juuri Carthagon matkailuautotovat edelläkävijöitä?Siksi, että Carthagon kaikissa matkailuau-toissa on panostettu laatuun.

CArTHAgo-LAATu, HUIPPULUOKAN MATKAI-LUN EDELLÄKÄVIJÄ

Carthagon laatufilosofia

Koria jäykistävä katon reunan pyöristys,liitokseen ei jää kylmäsiltoja ja erittäin lujat erikoisprofiilit

*Vakiona: 6 vuotta, lisävaihtoehtona: 10 vuotta.

Monitoimikattokaiteet ja raevaurioilta suojaava lasikuitukatto

Carthagon laatutakuu: Carthago ei päästä vettä läpi. Takuulla!

PREMIUM-LUOKAN KORIRAKENNE

LASIKUITUKATTO 10 VUODENTIIVIYSTAKUU!

*

9Carthagon laatufilosofia

Laatuerot piilevät usein yksityiskohdissa.

Carthago-matkailuautossa kannattaa tutkia tarkemmin

myös kohtia, jotka eivät ole näkyvissä.

Hyvä esimerkki tästä on alapohja, joka myös c-tourer

–malleissa on päällystetty samalla tavalla lasikuidulla kuten Premium-malliston

Carthagoissakin.

Huomattavan vakauden lisäksi tämä lasikuitulevyllä päällystetty alapohja estää kosteuden pääsyn rakenteisiin, on sään-kestävä ja suojaa kiven iskuilta. Ei edes talvikeleillä käytetty tiesuola pääse teke-mään tuhojaan alapohjan rakenteisiin!Tämä „lasikuituiho“ vaikuttaa ratkaisevas-ti matkailuautosi käyttöikään. Tällaista pohjarakennetta ei voi verratakaan bitu-mimaalattuihin puupohjalevyihin (!), joita kilpailijat usein käyttävät.Carthagon käyttämä pohjarakenne c-tourer –mallistossa antaa suojan tiesuolan, kosteuden, lian ja kiven iskujen aiheuttamia haittoja vastaan myös tässä alemman keskiluokan ajoneuvoissa.

P l u s s at :• Lasikuituinen alapohja – suojaa vaurioilta • Parantaa jälleenmyyntiarvoa • Ei kosteusvaurioita

Säänkestävä ja lämpöä varastoiva kaksois-pohja on yksi ratkaiseva ero kilpailijoihin verrattuna. Vaikka monet valmistajat puhuvatkin „kaksoispohjasta“, ei sen rakennetta ja toimintoa voi aina verrata-kaan Carthagon pohjaratkaisuun. Ratkaiseva ero tavallisiin lasikuituisiin, muotoon valettuihin „kaksoispohjiin“ on Carthagon kehittämä massiivinen, sisä- ja ulkopuolelta lasikuitulevyllä päällystet-ty pohjalevy, joka ruuvataan ja liimataan tiukasti kiinni alustan runkorakenteisiin. Näin saadaan erityisen säänkestävä ja vakaa perusta. Massiivituplapohjan jäyk-kyys parantaa erityisesti matkailuautosi ajovakautta, käsiteltävyyttä ja kaarreajoa – ajaminen sujuu paremmin ja turvalli-semmin.Carthago on käyttänyt tätä hyväksi havaittua pohjaratkaisua vuosikausia ylimmässä matkailuautoluokassaan ja käyttää nyt täysin samaa rakennetta koko mallistossa. Ratkaiseva tuote-etu kilpaili-joihin nähden!

P l u s s at :• Ajoturvallisuus • Maksimaalinen korilujuus • Ajohiljaisuus, ei häiritseviä sivuääniä

Massiivirakenteinen kaksoispohja asennetaan kestävien tukijalkojen avulla vankan pohjalevyn päälle, tapitetaan ja ruuvataan tiukasti kiinni. Tämä „kellari“ on perusta, johon asunto-osan kalusteet ja lattia tuetaan, aivan kuten tunnettua talon rakentamisessakin.

On päivänselvää, että tällainen joka puo-lelta eristetty kellari toimii varsinaisena lämpövaraajana kylmien talvikuukausien aikana. Kaksoispohjan yläpuolella oleva asuintilan lattia on siten aina alhaalta päin lämmitetty ja mukavan tuntuinen jaloille.Lämpimien jalkojen lisäksi myös kaikki tekniikka on pakkasilta suojassa, sillä se on sijoitettu lämmitettyyn kaksoispohjaan kätevästi asunto-osan alle.

Integroidun c-tourer –mallin käytännölli-set tavaratilat sijaitsevat kaksoispohjassa – luonnollisesti kosteudelta ja kylmältä suojattuna. Tavaratiloihin on luukut myös auton sisäpuolella.

P l u s s at :• Aito kaksoispohjarakenne • Runkolujuus • Kylmäsiltojen täyseristävyys • Tekniikka lämmitetyssä tilassa • Lämpöä varastoiva lattialämpö

Asunto-osan lattia, jonka alla massiivinen kaksoispoh-jarakenne, pohjalevy lasikuitua molemmin puolin

Erittäin lujat erikoisprofiilit lattian ja takatallin liitoksissa

Lattialevy: yläpuoli lasikuituia, välissä RTM-polystyreeni ja alapuoli lasikuitua

TAKATALLIN MADALLUSOSA TÄYSIN ERISTETTY

POHJARAKENNE:ERISTÄVÄ JA AJOVAKAUTTA LISÄÄVÄ

MASSIIVINEN KAKSOISPOHJA

1,16m

2,77m

10

Asiakkaidemme turvallisuus Carhagolla matkatessa on meille sydämen asia.On hyvä tietää, että tässä asiassa olemme tehneet kaiken mahdollisen. Turvallisuus tarkoittaa mielestämme sekä ajoturval-lisuutta että turvallista lomailua perille saavuttua.

Ajoturvallisuuden ratkaisevat tekijät löy-tyvät matkailuauton alustan valinnasta. C-tourer –mallistossa on käytössä Fiat Du-caton luotettava matalarunkoinen alusta. Tyypillistä tälle rungolle on alas laskettu kehikko, johon Carthagon massiivinen kaksoispohja ja 1980 mm leveä taka-akseli sijoittuvat hyvin paikoilleen. Matalalla sijaitseva painopiste yhdessä leveän raide-välin kanssa antavat sekä ajomukavuutta että ajoturvallisuutta. Iskulauseemme on: alustan on oltava turvallinen ja miellyttä-vä myös alemman keskiluokan ajoneuvos-sa. Myös tässä suhteessa on uusi c-tourer tiennäyttäjä omassa luokassaan!

Jos silti joudut onnettomuuteen – mitä emme tietysti toivo – on hyvä tietää, että c-tourerin korirakenne antaa keski-vertoa huomattavasti paremman suo-jan törmäystilanteissa. Ilman puuosia valmistetun koriosan ja lujien erikoispro-fiilikiinnitysten yhteisvaikutuksena on korirakenteesta saatu erittäin kestävä, joten se toimii eräänlaisena „crashboxina, törmäyslaatikkona“ ja on siten olennainen passiivinen suojatekijä autossa matkusta-viin nähden.

Hyvä näkyvyys on myös turvallisuuste-kijä ajon aikana. Carthago on keittänyt integroidun matkailuauton ohjaamoon näkyvyyttä kahdella eri alueella: näkyvyys eteenpäin ja näkyvyys ympärille.

Näk y v y ys eteenpäin :Jyrkästi eteenpäin kallistettu kojelauta ja hyvin alas laskettu tuulilasi auttavat nä-kemään ajoradan pinnan jo 2,77 m päästä auton keulasta. Tämä antaa turvallisen tunteen ajamiseen. Alan lehden, Promobi-lin teettämässä vertailutestissä saavutti Carthagon ratkaisu parhaan tuloksen muihin integroituihin matkailuautoihin verrattuna!

P l u s s at :• Ohjaamosta erinomainen näkyvyys • Kolmeen suuntaan kaartuva tuulilasi • Erinomainen näkyvyys eteen jo 2,77 m päähän: jyrkästi alaslaskettu kojelauta – paras tulos promobilin testissä!

Näk y v y ys ympärille :Näkyvyyttä ei ole ainoastaan eteenpäin, vaan myös taakse ja sivuille on erinomai-nen näkyvyys ajon aikana. Riippuvissa sivupeileissä on laajakulmaosa ja ne on sijoitettu järkevästi siten, etteivät ohjaa-mon rakenneosat peitä peilien näkökent-tää.

Jo suunnitteluvaiheessa asetettiin oh-jaamon selkeys tärkeimmäksi kriteeriksi. Huomio kiinnittyykin heti ensi silmäyksel-lä ohjaamon ja kojelaudan ergonomiseen muotoiluun. Ohjaamon istuimilla olo tun-tuu heti hyvältä ja turvalliselta, istuitpa sitten kummalla tahansa istuimella.

Tähän erityisen hyvään olotilaan vaikut-tavat myös Carthagon isot sivuikkunat ja koko ohjaamon ilmapiiri. Ajat paremmin, ajat rennommin ja näet maailmaa enem-män jokaisella matkalla – tämä onnistuu Carthagon c-tourer -matkailuautolla!

P l u s s at :• Isot sivupeilit, joissa laajakulmaosa, parantavat näkyvyyttä ympärille • Ohjaamon rakenneosat eivät peitä peilien näkyvyyttä • Ohjaamossa isot sivuikkunat • Näkyvyyttä parantava ohjaamon viimeistely • LED-ajovalot

C-tourer on luotettava kumppani kaikilla reiteillä Polaaridiagrammi havainnollistaa, miten hyvä näkyvyys c-tourerin ohjaamosta on joka puolelle

Lasermittaus todistaa c-tourerin turvallisen näkökentän


AJOTURVALLISUUSJA AJOMUKAVUUS

NÄKYVYYS YMPÄRIINSÄINTEGROIDUISSA MALLEISSA

HYVÄ NÄKYVYYSINTEGROIDUISSA MALLEISSA

P A r A s T e s T i T u L o s

Näkyvyys ohjaamosta

Arvosana: 1

11

Jos matkailuauto vielä nykyään on suun-niteltu vain ulkonäkö huomioon ottaen, on valmistaja pahasti aikaansa jäljessä. Carthagolla on jo vuosien ajan panostettu ulkonäön lisäksi muihinkin seikkoihin:ajoneuvon keulan aerodynaaminen muo-toilu säästää polttoainetta ja siten kustan-nuksia. Muun muassa nämä kaksi seikkaa ovat vaikuttaneet Carthagon integroitujen mallien keulan muotoilun kehittämiseen.

C-tourer –mallin etumaskin kaltevuuskul-ma ja etuosan aerodynaaminen pyöreys, joka jatkuu katon ja seinän pyöristettyyn liitoskohtaan, sekä kolmeen suuntaan kaartuva tuulilasi parantavat auton aero-dynamiikkaa huomattavasti. Parempi tuulenvastus säästää mm. polt-toainekustannuksissa ja vähentää tuulen aiheuttamia ääniä ajon aikana.Silti integroidun c-tourerin ohjaamoon mahtuu piiloutumaan luokkansa suurin alaslaskettava vuode – joka ei näy ulos-päin – ja tuulilasin eteen ylhäältä alaspäin (pimennysverho) tai alhaalta ylöspäin (näkösuoja) vedettävä taiteverho.

P l u s s at :• Erinomainen aerodynamiikka • Säästöä polttoainekustannuksissa • Energiatehokas • Pieni ilmanvastus vähentää ääniä ajon aikana • Monitoiminen tuulilasin verho • Luokkansa suurin etuvuode

Matkakohteessa haluat rentoutua. Myös tässä suhteessa tarjoaa Carthagon c-tourer parhaat edellytykset, sillä olemme ajatelleet turvallisuuttasi ei-toivottujen vieraiden varalta.

Kaikissa Carthagon integroiduissa malleissa on asunto-osan ovissa vakiona kaksoislukitus, myös c-tourer -mallissa.Vaihtoehtona on kotikäytössä käytetty BKS-lisäturvalukko, joka tekee murtautu-misen lähes mahdottomaksi.

Lisäturvaa antavat luukuissa ja ovissa käytetyt erikoislukkosylinterit ja erikoisa-vaimet, joita on käytössä myös muualla autoteollisuudessa.

Carthagoissa käytetään laadukkaita asunto-osan ikkunoita, joiden eristekyky ja murtovarmuus on loistava verrattuna normaaleihin ulospäin avattaviin ikkunoi-hin. Ikkunaruutu on upotettu ulkokarmiin, mikä estää ruudun heilumisen.

P l u s s at :• Kaksoislukitus ohjaamon ja asunto-osan ovissa (integroidut mallit)• Karmiin upotetut ikkunaruudut • Ikkunoissa eristävät, jaotellut polyuretaanikarmit

Carthagon koriosan kaunis ulkomuoto on myös käytännönläheinen.Tämä näkyy jo siinä, että korin liitososina käytetään vain laadukkaita muovimateri-aaleja. Ne on maalattu ajoneuvon ulkovä-riin sopiviksi ja ovat täysin UV-suojattuja, joten niiden väri ei pääse muuttumaan tai haalistumaan!

Lasikuituosiin verrattuna muoviosat ovat kevyitä, mikä vaikuttaa edullisesti auton kokonaispainoon.

Carthagon erikoisuutena on korin osien jaottelu. Onnettomuudessa rikkoutuneet tai pysäköintitilanteessa naarmuutuneet osat on helppo purkaa ja vaihtaminen on edullista. integroiduissa c-tourer –malleis-sa on esim. erillinen etupuskuri ja etuhel-ma tai useammassa osassa oleva takao-san kehikko. Tästä syntyy huomattavia säästöjä korjauskustannuksissa verrattuna yhdestä osasta valmistettuihin lasikui-tuisiin etumaskeihin tai takaseiniin, joita jotkut kilpailijamme käyttävät.

P l u s s at :• Jaotellut muoviosat• Säästävät korjauskustannuksia • Muoviosat ovat kevyitä• UV-suojattu, ei värimuutoksia


Carthagon aerodynaamisesti edullinen kaltevuuskulma kilpailijoihin verrattuna

Etuhelma on jaoteltu useaan osaan, joten se on helppo vaihtaa

Laadukas Seitz S5 koriosan ikkuna

AERODYNAMIIKKAINTEGROIDUISSA MALLEISSA

MURTAUTUMISSUOJATTUSääSTöä koRjAUSkUSTAN-NUkSISSA

12

Lisäksi teemme autoille jatkuvasti kylmätestejä laboratorio-olosuhteissa pyrkiessämme saavuttamaan eristyksen ja lämmityksen optimaalisen yhteisvaikutuk-sen. Ja haluamme korostaa, että olemme tyytyväisiä vasta sitten, kun testitulokset osoittavat huippulukemia.Arvaat jo varmaan: lämmitysjärjestelmän täydellinen toimiminen otetaan huomioon jo ajoneuvon suunnitteluvaiheessa. Tämä pätee sekä kevytrakeinteisen ilmakier-tolämmitykseen c-tourer tai Chic c-line –malleissa että Carthagon kalliimpien mallien vesikeskuslämmitykseen.Molempien lämmitysjärjestelmien testeis-sä olemme saavuttaneet ennätystuloksia, jotka ovat toteutuneet myös käytännössä.

Ennen asennuksia tehdään kehitystyötä: tärkeänä tekijänä on Carthagon kaksoisp-ohjaratkaisu ja korin sisäseinien alumiini-päällyste. Kaksoispohjassa ei ole kylmä-siltoja, joten lämpö varastoituu sinne joten kaksoispohjaan asennettu tekniikka ei pääse jäätymään. Asunto-osan lattia pysyy koko ajan lämpimänä kaksoispohjan lämpöpuskurin ansiosta.Carthagon matkailuautossa ei ole kylmiä lattioita eikä siis kylmiä jalkoja. Jokaisessa c-tourerissa on siis lämmin lattia vakiona!

P l u s s at :• Tekniikka sijoitettu kylmältä suojaan • Lattialämmitys kaksoispohjan lämpöpuskurista• Lämmitettävät säiliöt vakiona

Carthagon nimi on aina yhdistetty yk-köslaatuun. Tämän takana on ollut ja on edelleen Carthagon perusohjesääntö.On ilman muuta selvä asia, että tämän luokan matkailuauto tehdään talven kestäväksi ja on siten käytössä ympäri vuoden vaikeissakin olosuhteissa. Myös tässä suhteessa on uusi c-tourer aito premium-lukokan matkailuauto, sillä siinä on kaikki sama talven kestävä tekniikka kuin isommilla sisaruksillaankin.

Vuosien kokemus matkailuautojen ylim-mässä luokassa on antanut Carthagolle valmiuden siirtää huippuluokan tekniikkaa vakiovarusteeksi koko tuotanto-ohjel-maan.

Meillä ei tarjota jälkikäteen asennettavia lisävarustevaihtoehtoja, vaan meiltä saa vakiovarustellun auton.

Haluatko todisteita? Otetaan esimerkiksi lämmön varastointi. Tämä lämmitysjär-jestelmä on ollut jo vuosia käytössä Chic c-line menestysmallissamme. On siis loogista, että c-tourerin kaksoispohjassa olevat lämminilmakanavat, lämmitysauk-kojen optimaalinen sijoittelu ja lukumäärä sekä kalusteiden takana olevat lämmi-tysaukot saavat yhdessä aikaan parhaan mahdollisen lämmön kierron. Tämä on yksi syy matkailuautojemme menestyk-seen talvikäytössä. Lämmitysjärjestelmä on saavuttanut myös testeissä ennätys-tuloksia.

Asunto-osan alumiiniset sisäseinät kerää-vät lämpöä, joka jakaantuu tasaisesti koko seinän alueella ja siitä ympäröivään tilaan.Tästä syntyy miellyttävän tasainen sä-teilylämpö ilman vedon tuntua. Ja lämpö pysyy pitkään, sillä se myös varastoituu seinäpintoihin ja säteilee niistä tasaisesti. Perinteisellä puupintaisella seinärakentee-la ei tällaista vaikutusta pystytä saavutta-maan.Tunnetustihan alumiini johtaa ja varastoi lämpöä paremmin kuin puu.

P l u s s at :• Alumiininen sisäseinä varastoi lämpöä • Tasainen, pitkään pysyvä lämmön jako • Sisätilan kosteutta säätelevä ja melua vaimentava seinäpäällyste • Lämpö säteilee seinistä

Aina miellyttävän lämmintä on c-tourer -matkailuautossa

Alumiinilevy sisäseinässä säteilee ja varastoi lämpöä Lämmin ilma kiertää kaksoispohjan kanavissa


YMPÄRIVUOTINEN KÄYTTÖ JA TALVEN KESTÄVYYS

ALUMIINIAMYÖS SEINÄNSISÄPUOLELLA

13

Se mikä pätee koko koriosan tekniikkaan, pätee myös matkailuauton huoltoratkai-suihin. Monivuotinen kokemus ylimmän luokan tekniikasta on siirtynyt Carthagolla korkealuokkaiseksi vakiotekniikaksi.

Otetaanpa esimerkiksi valaistustekniikka: Mallivuodesta 2011 lähtien on kaikkien mallisarjojen asunto-osan valaistuksessa otettu käyttöön ledvalotekniikka. Valot voi käytännöllisesti panna päälle ja sammuttaa mistä osasta autoa tahansa, sillä valokytkimet ovat ns. vaihtokatkaisi-mia.

Ne sijaitsevat auton takaosassa, oleske-lutilassa ja sisääntulon kohdalla, joten valokatkaisija on aina sopivasti lähellä.

Modernia valotekniikkaa mös auton ulko-puolella: c-tourer –malleissa on led-ajova-lot. Ne näkyvät aiemmin ja paremmin ja tuovat lisäturvallisuutta liikenteeseen.

P l u s s at :• Moderni, säästävä ledvalaistus• Turvalliset led-ajovalot • Valokatkaisija aina lähellä • Asunto-osassa hämärävalaistus • Asunto-osassa ledvalotekniikka

Pidätkö mielelläsi kaiken kontrollissa?Siinä tapauksessa c-tourerin helposti ymmärrettävät kontrollipaneelit ovat sinulle sopivat. Sisääntulon kohdalla on selkeänäyttöinen kontrollipaneeli, josta voi tarkistaa säiliöiden täyttömäärät ja akkujen lataustilan. Paneelin käyttö sujuu kätevästi näppäimiä painelemalla.

Vesijärjestelmäkin on asennettu huolto-ystävällisesti. Säiliöitä pääsee puhdista-maan kaksoispohjan lattialuukkujen kautta. Vesisäiliöön pääsee käsiksi myös istuinpenkin alta. Asunto-osan akku sijaitsee lämpimässä tilassa omassa lokerossaan, jonne pääsee helposti käsiksi. Kuten myös lämmityslaite sivuistuimen alla. Sähkötekniikka kokonaisuudessaan on sijoitettu helppokäyttöisesti takatalliin.

Carthagon kaikissa malleissa on tehokas painevesijärjestelmä. Etuna tässä on se, että vedenpaine on sama kaikissa vesi-pisteissä ja laitteet ovat helppohoitoisia ja kestäviä.

P l u s s at :• Akku lämmitetyssä tilassa • Helppokäyttöinen kontrollipaneeli • Tekniikka sijoitettu huoltoystävällisesti • Tehokas painevesijärjestelmä • Sähkökeskus takatallissa


Puuseppää aina tarvitaan! Siksipä Cartha-golla onkin oikeat puusepät tekemässä kalusteita huolellisena käsityönä. Kalusteiden runko-osat valmistetaan kokonaisuudessaan Carthagon kolmen tehtaan omissa puusepänverstaissa. Emme käytä halpoja, liuotinaineilla kyllästettyjä lastulevyjä vaan pelkästään vankkaa kerrosliimattua vaneria. Tulokse-na on kaunispintainen ja laadukas kaluste, joka myös tuoksuu miellyttävälle.

Carthagon erikoisuus on kalusteiden osien yhteenliittämiseen käytetty tekniikka. Niitä ei nimittäin vain ruuvata yhteen kuten on muuten tavallista, vaan lisäksi ne tapitetaan perinteiseen tyyliin ponttilii-toksella. Tuloksena on runko-osien tarkka ja pitkäikäinen liitos.

Kalusteet ovat vakaat kun ne asenne-taan suoraan kaksoispohjaan. Kalustei-den vakaus saadaan aikaan sillä kun ne tuetaan pohjaan eikä ripusteta kiinni seiniin. Kalusteiden kaikissa luukuissa on vaimennusjousi, joka lisäksi estää luukkuja rämisemästä.

P l u s s at :• Itsekantavat kalusteet puusepänlaatua, ruuvattu ja tapitettu, ei kuulu räminää

Kestävät kalusteiden liitokset:ruuvattu ja tapitettu

Kontrollipaneeli – selkeä ja helppokäyttöinen Innovatiivinen valaistus

KALUSTEETPUUSEPÄNLAATUA

VALAISTUSTEKNIIKKAVAKIONA

SÄHKÖTEKNIIKKAVAKIONA

15c-tourer integroitu

Parempi laatu, edullisempi hinta Integroitu c-tourer on luksusluokan matkailuauto, joka hinta-laatusuhteeltaan on sensaatiomainen:samaa laatutyötä kuin Linerin Premium-luokassa kaikkine mukavuuksineen.

„Kaikin puolin onnistunut.“

„Etuvuode on superhyvä.“

„Kaiken kaikkiaan hyvin yhteensopiva kokonaisuus, valoisa.“

„Hyvin luottamusta herättävä työn jälki

ja laadukkaat komponentit.“

„Integroidun c-tourerin yleisnäkymä kertakaikkisen loistava.“

„Erittäin hyvä yleiskuva. Meidän mielestämme kaunein markki-

noilla oleva täysintegroitu.“

„Hieno juttu, että nousee ylimpään luokkaan.“

„Hyvä hinta-laatusuhde. Hyvin suunniteltu.“

L e H d e N L u K i j A T e s T i

17c-tourer integroitu

19c-tourer puoli-integroitu

Parempi laatu, edullisempi hinta c-tourer-puoli-integroitu on uusi hintaluokka Carthagon malliohjelmassa. Kompakti kokonaiskorkeus huolimatta lämpöä varastoivasta kaksoispohjasta.

„Verrattuna muihin puoli-integroituihin nousee

T 143 positiivisesti esille.“

„Erittäin onnistunut varustelu.

Astuessani sisään c-toureriin, tunnen oloni heti hyväksi.“

„Työn jälki korkeatasoista, antaa luottamusta.“

„Minusta oli tosi hauskaa ajaa c-tourerilla.“

„T:llä on hyvä hinta-laatusuhde. Sopiva ajoneuvo.“


21c-tourer puoli-integroitu

1

2

3

5

4

22

Olipa kyseessä integroitu tai puoli-integ-roitu – c-tourer ei ole „vain“ Premium-luo-kan matkailuauto keskiluokan hintaan.Siinä on monia innovaatioita, jotka teke-vät siitä erikoisuuden omassa luokassaan. Ja vielä enemmänkin.

Tämän kokoluokan autossa ensimmäisenä poikittain sijoitettu Queen-vuode, johon voi nousta myös jalkopäästä, ensimmäise-nä suuri jääkaappi takavuoteen alla – kaksi patentoitua uutta ratkaisua c-tourer -mallissa.

KoMPAKTiT PoHjArATKAisuTjoissA L-isTuiNrYHMÄ jA siVusoHVA, YHdisTeLMÄKYL- PYHuoNe jA TAKATALLi

c-tourer integroitu / puoli-integroitu

1. Tilava L-istuinryhmä,jossa sivusohva ja 5. istumapaikka ajon aikana.

2. Carthagon „Quick-up” -mekanismi litteälle näyttöruudulle sivusohvan selkänojan takana.

3. Jääkaappi 160 litraamallissa erillisessä yhdistelmäkaapissa sopivalla korkeudella. 4. Jääkaappi 150 litraac-tourer 143 mallissasijoitettu pitkittäissän-gyn alle. Lyhentääauton kokonaispituutta ja lisää kaappitilaa keittiössä.

5. Suurin etuvuodeintegroidussa matkailuautossa 195 x 160 cm. Laskeutuu hyvin alas, helppo nousta,tukeva pohja.

6

8

10

7

9

23

6. Kätevän kokoinen sivukeittiö mallissa c-tourer T 143 lyhentää kokonaispituutta.Lisää kaappitilaakeittiöön patentoidunjääkaapin sijoittelunansiosta.

7. Kulmakeittiö mallissac-tourer T 148, jossavastapäätä erillinen jääkaappi/pakastin-yhdistelmä, tilavuus 160 litraa.

8. Näkymä ylhäältä päinmallin kylpyhuonee-seen. Tilaasäästävä yhdistelmäkylpyhuone, jossa erillinen, pyöreä suihkuosa lyhentää kokonaispi-tuutta.

9. Kompakti kylpyhu-one mallissa c-tourer. Erillinen suihkuosalujan ja helppokäyttöi-sen liukuoven takana.

10. Kompakti pohjarat-kaisu mallissa c-tourer T143. Mukavuudestatinkimättä. Tilava oles-kelutilan istuinryhmä, josta voi muodostaaluokkansa suurimman vuoteen, antaa lisäämatkustusmukavuutta.

t: 2.78 mi: 2.86 m

2.27 m i: 6.82 m, t: 6.77 m

142 QB

Tourer C1 I 142 QB

Tourer C1 T 142 QB

24

c-tourer 142 QB• L-istuinryhmä, jossa sivusohva / 5. vyöpaikka• 360° kääntyvä Luxus-pöytä istuinryhmässä• Yhdistelmäkylpyhuone, jossa erillinen suihkuosa • Poikittainen Queen-vuode „two sides“ 195 x 145 cm johon voi nousta myös jalkopäästä: kulku molemmille vuodepaikoille, lyhentää auton kokonaispituutta • Tilava vaatekomero takavuoteen alla • 160 litran jääkaappi/pakastin yhdistelmä • Tilaasäästävä sivukeittiö, jossa 6 vetolaatikko• Tilava takatalli

Alusta: Fiat Ducato, madallettu runko, leveä raideväli 1980 mm

Akseliväli: 3800 mm

integroitu:

Nukkumapaikat kiinteä / muunneltava: 4 / 5

Istumapaikat ajon aikana: 5

Seisomakorkeus: 1,98 m

puoli-integroitu:



Seisomakorkeus: 1,98 / 1,85 m


„Hyvin helppo nousta vuoteeseen. Erittäin mukava.“ Kommentti promobil –lehden lukijatestistä 2011 aiheena: Queen-vuodeL e H d e N L u K i j A T e s T i

142

Tourer C1 I 142

Tourer C1 T 142

t: 2.78 mi: 2.86 m

2.27 m i: 6.85 m, t: 6.80 m

25c-tourer integroitu / puoli-integroitu

c-tourer 142• L-istuinryhmä, jossa sivusohva / 5. vyöpaikka• 360° kääntyvä luxus-pöytä• Kulmakeittiö, jossa pyöreä teräsallas• Täyskorkea vaatekomero • Takavuode 210 x 147 / 138 cm• Toinen vaatekomero takavuoteen alla• Yhdistelmäkylpyhuone, jossa erillinen suihkuosa• Jääkaappi 160 litraa sopivalla korkeudella yhdistelmäkaapissa• Tilava takatalli



integroitu:




puoli-integroitu:



Seisomakorkeudet: 1,98 / 1,85 m

Tourer C1 I 143

Tourer C1 T 143

t: 2.78 mi: 2.86 m

2.27 m i: 6.89 m, t: 6.84 m

143

26

c-tourer 143• L-istuinryhmä, jossa sivusohva / 5. vyöpaikka• 360° kääntyvä Luxus-pöytä istuinryhmässä• Yhdistelmäkylpyhuone, jossa erillinen suihkuosa• Tilavat pitkittäisvuoteet 205 / 195 x 78 cm• Kiinteä vaatekomero pitkittäisvuoteen alla, korkeus: 105 cm• Jääkaappi 150 litraa, uusi sijoituspaikka pitkittäisvuoteen alla: lyhentää auton kokonaispituutta ja antaa lisää kaappitilaa keittiöön • Tilaasäästävä sivukeittiö, jossa 6 vetolatikkoa• Tilava takatalli



integroitu:




teilintegriert:





c-tourer I ja T Kokonaisvaikutelma takavuoteesta arvosana 1,7L e H d e N L u K i j A T e s T i

Tourer C1 I 148

Tourer C1 T 148

t: 2.78 mi: 2.86 m

2.27 m i: 7.34 m, t: 7.29 m

148

27c-tourer integroitu / puoli-integroitu

c-tourer 148• L-istuinryhmä, jossa sivusohva / 5. vyöpaikka• 360° kääntyvä Luxus-pöytä istuinryhmässä• Kulmakeittiö, jossa pyöreä teräsallas • Täyskorkea vaatekomero • Tilavat pitkittäisvuoteet 198 / 186 x 78 cm• Vaatekomerot myös pitkittäisvuoteiden alla • Yhdistelmäkylpyhuone, jossa erillinen suihkuosa• 160 litran jääkaappi sopivalla korkeudella erillisessä yhdistelmäkaapissa • Tilava takatalli



integroitu:




puoli-intregoitu:




2.78 m

2.27 m 7.43 m

Tourer C1 T 150

150

28

c-tourer 150• L-istuinryhmä, jossa sivusohva / 5. vyöpaikka• 360° kääntyvä Luxus-pöytä istuinryhmässä• Kulmakeittiö, jossa pyöreä teräsallas• Tilava kylpyhuone, jossa erillinen suihku ja vastapäätä pesu-/wc-tila • Queen-vuode 195 x 145 cm, helppo vuoteeseen nousu • 2 vaatekomeroa queen-vuoteen vieressä • 160 litran jääkaappi sopivalla korkeudella erillisessä yhdistelmäkaapissa • Polkupyörätalli queen-vuoteen alla



puoli-integroitu:




c-tourer puoli-intregoitu

31c-tourer T-plus, jossa alaslaskettava ylävuode

c-tourer T-plus: „Plus“ tarkoittaapohjaratkaisua, jossa suuri ylävuode,joka nousee kokonaan ylös kattoon ajoneuvon keskiosassa eikä siten vaikuta asunto-osan tai ajoneuvon kokonaiskorkeuteen.Tyypillinen Carthagon uusi keksintö.

Silmämääräinen vaikutelma:

„Hyvä jaottelu, valoisa, viihtyisä“

„Erittäin luottamusta herättävä työn jälki“

Konseptin kokonaisarvio:

„Erittäin hyvä ajoneuvo ja hinta-laatusuhde,

luottamusta herättävä“


33c-tourer T-plus alaslaskettavalla keskivuoteella

1

2

3

4

34

TÄssÄ T-MALLissA PiiLee eNeMMÄN: PLussANA suuri, LÄHes PiiLossA oLeVA ALAsLAsKeTTAVA Vuode

1. TilavaL-istuinryhmä, jossa pitkä sivusohva ja 5. vyöpaikka.

2. Carthagon „Quick-up” -mekanismi litteälle näyttöruudulle sivusohvan selkänojan takana.

3. Kulmakeittiö, jossaerillinen 160 litran jääkaappi/pakastinyh-distelmä.

4. Täyskorkea vaateko-mero plus hengarivaa-tekomero, josso hyllyttakavuoteen alla.160 litran jääkaappisopivalla korkeudellaerillisessä yhdistelmä-kaapissa.

c-tourer T-plus alaslaskettavalla keskivuoteella

Näin sen pitääkin olla: c-tourer T-plus ei heti paljastakaan kaikkia salaisuuksiaan, vaan ottaa ne esille vasta sitten, kun niitä tarvitaan. Esim. alaslaskettava vuode katoaa lähes näkymättömiin puoli-inte-groidun auton katto-osaan, silloin kun vuode ei ole käytössä – ulkoapäinkään ei voi aavistaa, mitä kattokuvun alla piilee.

Sähköllä toimiva vuoteen laskumekanismi tuo alas nukkumatilan, jonka mitat ovat 1,95 x 1,60 m.

65

7

8

35

5. / 6. Tilaasäästäväyhdistelmäkylpyhuone, jossa erillinensuihkuosa. Lyhentää auton kokonaispituutta.

Pyöreät liukuovet nopea ja helppokäsitellä, suihkuosa pysyy hyvin erillään.

7. Istuinryhmän yläpuolella sähköisesti alaslaskettava keskivuode, joka nouseekokonaan ylös kattoonajon ajaksi.

8. Alaslaskettukeskivuode.Vuoteeseen nousukor-keus: 135 cmPatjan ja sisäkaton välisen tilan korkeus: 80 cm

2.78 m

2.27 m 6.92 m

Tourer C1 T 145 H T-Plus145 h

36

c-tourer T-plus 145 H• L-istuinryhmä, jossa pitkä sivusohva / 5. vyöpaikka• 360° kääntyvä Luxus-pöytä istuinryhmässä• Kulmakeittiö, jossa pyöreä teräsallas • 160 litran jääkaappi sopivalla korkeudella erillisessä yhdistelmäkaapissa • Täyskorkea vaatekomero • Takavuode 210 x 147 / 138 cm• Toinen vaatekomero takavuoteen alla • Yhdistelmäkylpyhuone, jossa erillinen suihkuosa • Tilava takatalli



puoli-integroitu:






2.27 m 7.41 m

148 h

2.78 m

37

c-tourer T-plus 148 H• L-istuinryhmä, jossa pitkä sivusohva / 5. vyöpaikka• 360° kääntyvä Luxus-pöytä istuinryhmässä• Kulmakeittiö, jossa pyöreä teräsallas • 160 litran jääkaappi sopivalla korkeudella erillisessä yhdistelmäkaapissa • Tilavat pitkittäisvuoteet 198 / 186 x 78 cm• Vaatekomerot pitkittäisvuoteiden alla, korkeus 105 cm• Yhdistelmäkylpyhuone, jossa erillinen suihkuosa • Tilava takatalli



puoli-integroitu:





2,78 m

Cordoba Venezia

Barcelona Toulouse

38 c-tourer: Verhoilut

Vakio Vakio

Lisähintainen Lisähintainen

Agadir

Wien

39

Asunto-osan tekstiilit on suunniteltu huolella pienintä yksityis-kohtaa myöten ajatellen sinun asumismukavuuttasi. Verhoiluihin on valittu laadukkaita materiaaleja ja kulutusta kestäviä kankaita. Istuimien pehmusteosat on muotoiltu istuinmukavuutta ajatellen. Kaikissa verhoilukankaissamme on likaahylkivä tahrasuojaus, mikä tekee istuimista helppohoitoisia ja ne pysyvät pitempään uuden näköisinä.

Cordoba Korkealaatuinen Antara-/kangasyhdistelmä:Tehostekankaassa likaahylkivä tahrasuojaus, Antarassa tehokkaasti likaahylkivä teflonkäsittely.

VeneziaKorkealaatuinen Antara-/kangasyhdistelmä:Tehostekankaassa likaahylkivä tahrasuojaus, Antarassa tehokkaasti likaahylkivä teflonkäsittely.

AgadirKorkealaatuinen Antara-verhoilu:Antarassa tehokkaasti likaahylkivä teflonkäsittely.

Barcelona Korkealaatuinen Antara-/kangasverhoilu:Tehostekankaassa likaahylkivä tahrasuojaus, Antarassa tehokkaasti likaahylkivä teflonkäsittely.

Toulouse Korkealaatuinen Antara-/kangasverhoilu:Tehostekankaassa likaahylkivä tahrasuojaus, Antarassa tehokkaasti likaahylkivä teflonkäsittely.

Wien Korkealaatuinen kangasyhdistelmä:Kaikki kankaat helppohoitoisia, joissa likaahylkivä tahrasuojaus.

Tahrasuojaus / DuPont Tefl on Repel:Likaahylkiväksi käsitellyt tekstiilit hylkivät kuivaa likaa, roiskeita ja epäpuhtauksi.Neste ei imeydy kankaaseen, vaan valuu pinnalta pois pisaroina.Kosteat jäljet voi pyyhkiä tai taputella puhtaalla liinalla.Kuiva lika lähtee harjaamalla.

c-tourer: Verhoilut

C-TOURER – AsuMiseN ViiHTYisYYTTÄ jA LuKsusLuoKAN MATKAiLuA.

Lisähintainen

Lisähintainen

40

Enemmäin kuin vain suuri ulkoluukku: c-tourerin valtava takatalli alaslasketussa takaosassa.

Mahtuu paljon: ulkoa lastattava tavaratilaL-istuinryhmänalapuolella;luukku samaamateriaalia kuin ulkoseinä.

Lämpökaappi:c-tourerinlämmitettävätkenkälokerot.

Kaksoispohjan säilytystiloihinpääsee käsiksi sisäpuolelta (c-tourer I).

Lämpöä varastoivalämmitystekniikka c-tourer

Puhallusaukotja lukuisia ilmakiertokana-via kaksoispoh-jassa.(c-tourer I)

Lämmitysilmakohdistettu ohjaamon alueelle.(c-tourer I)

Kaksoispohja c-tourer -mallissavarastoi lämpöä ja toimiisamalla lattia-lämmityksenä.

c-tourer: Lämpö-, vesi-, sähkötekniikka ja tavaratila

41

M assiivinen k aksoispohja• Yhtenäinen kokonaisuus: massiivinen kaksoispohja ja itsekantava koriosa kuten Liner-Premium-luokassa, täysin eristetty ilman kylmäsiltoja • Täysin eristetty kaksoispohja / „monitoimikellari“, joka vakauttaa ajamista, toimii tavaratilana (integroidut) ja lämpövarastona • Painava tekniikka kaksoispohjassa, joten painopiste alhainen, lämmitetty tila, helppo huoltaa. Tekniikka ei vie tilaa asunto-osassa

Vesijär jestelmä• Raikasvesisäiliö lämmitetyssä tilassa L-istuinryhmän alla, joten sijoittelu painopisteen kannalta edullinen • Harmaavesisäiliö pakkasilta suojassa eristetyssä kaksoispohjan muotoillussa altaassa • Säiliöiden tyhjennyshanat lämmitetyssä tilassa, helppo käsitellä lattialuukkujen kautta • Kestävä ja huoltovapaa painevesijärjestelmä

L ämpöä var astoiva l ämmit ysjär jestelmä• Hyvin suunniteltu ja kevyt lämminilmapuhallusjärjestelmä Truma Combi 6• Puhallusaukkoja koko kaksoispohjan alueella, asunto-osassa, takatallissa ja ohjaamossa• Kaksoispohjan ilmakanavat takaavat tehokkaan lämmön kierron • Massiivinen kaksoispohja on täysin eistetty, ilman kylmäsiltoja, toimii lämpövarastona ja lämmittää asunto-osan lattiaa alhaalta päin• Seinien alumiininen sisäpinta toimii lämmönjakajana ja –varastona. Lämpö varastoituu seinäpintaan, jakaantuu nopeasti ja säteilee tasaisesti

Sähköt• Sähkökeskus huoltoystävällisesti takatallissa • Akkukotelo lämmitetyssä kaksoispohjassa L-istuinryhmän alapuolella • Kontrollipaneeli asunto-osan oven yläpuolella, havainnollinen ja helppo käyttää, kosketusnäppäimet • Innovatiivinen valaistus, himmennettävissä, ledvalot asunto-osassa • Vaihtokatkaisijat valoille eri puolilla autoa

K aksoispohja ja tavar atil at • c-tourer integroitu: asunto-osan sisältä lastattava kaksoispohja (korkeus 17 cm), jossa alaslaskettu tavaratila, korkeus sisäpuolelta: 40 cm ja lämmitettävät kenkälokerot; lämpöä varastoiva lämmitys, lämpösäteily asunto-osan lattiaan • c-tourer puoli-integroitu: kaksoispohja (korkeus 6,4 cm), lämpöä varastoiva lämmitys, lämpösäteily asunto-osan lattiaan• Iso, kaksoispohjan jälkeen alaslaskettu takatalli • Iso, täysin eristetty ulkoluukku L-istuinryhmän alla (kuljettajan puoleisella sivulla)

Vesijärjestelmänpainevesi-pumppu

Raikasvesisäiliö lämmitetyssä tilassa L-istuin-ryhmän alla

Moderniasäätötekniikkaa:ohjaus sähköpa-nelin kautta

Sähkökeskusalaslasketussa takatallissa

Talven kestävä:lämmitettäväakkukotelo

Hämäräkytki-mellä varustettu valaistus

c-tourer: Lämpö-, vesi-, sähkötekniikka ja tavaratila

C-TOURER: TeKNiiKKA KuiN KoTioLoissA

42

Kattoluukku Midi Heki (economy-paketti)700 x 500 mm istuinryhmänyläpuolella, kattoverhoilu luukun eteen.

Ohjaamon ovi (integroidut)jossa kaksoisturvalukitus ja sähkötoiminen ikkunannostin.

Asunto-osan ovi Luxus (integ-roidut, economy-paketti) jossa kaksoisturvalukitus,ovessa ikkuna, pimennysverho ja hyönteisverkko.

Asunto-osan ovi (puoli-integ-roidut) ovessa ikkuna, pimen-nysverho ja hyönteisverkko.

c-tourer vakiovarusteet

C-TOURER VAKioVArusTeeT

Ulkovalo (economy-paketti) toimii myös sadeveden ohjaimena asunto-osan oven yläpuolella.

Isot ulkopeilit (integroidut)peiliosassa laajakulmaosa, riippuvat ohjaamon sivukul-missa, erinomainen näkyvyys taaksepäin.

Ohjaamosta hyvä näkyvyys (integroidut) jyrkästi eteen-päin kallistettu kojelauta, alas laskettu panoraama-tuulilasi.

Led-ajovalot (economy-paketti) Integroidut: ledvalotetupuskurissa.Puoli-integroidut: perusajova-lojen yhteydessä.

Asunto-osan ikkuna Seitz S5Paras eristekyky, kehykseen upotettu ikkunaruutu.

Korin liitososat jaoteltu osiin takana ja edessä, helppo vaihtaa.

Ohjaamossa pilotti-istuimet Aguti „Roadliner“ (integroi-dut). Erittäin mukava istua,käsinojat, hyvät säätö-mahdollisuudet. Kiinteä turvavyö.

Fiatin pilotti-istuimet (puoli-integroidut)Hyvä istua, käsinojat,hyvät säätömahdollisuudet.

Sivuhelmat vahvaa eloksoitua alumiinia, suojaa korroosiolta.

Tilavaan takatalliin on iso oviluukku oikealla sivulla ja toinen ovi kuljettajan puolella.Oviluukuissa sama rakennekuin sivuseinissä.

Takatallissa kiinnityskiskot.Kiinnitysrenkaidenpaikkaa helppo siirrellä.

Tilava etuvuode (integroidut)laskeutuu hyvin alas, matalavuoteeseen nousu sivusohvankautta. Luokkansa suurinnukkuma-ala 195 x 160 cm.

43

Kaapin vetolista „ergo“metallia, kaunis ulkomuoto jaerittäin mukava käyttää.

Asunto-osan lattiaSauvaparketin näköinenPVC-päällyste „Cognac“. Lisävarusteena irralliset matot.

Asunto-osan ikkunoissalaskoskaihtimet. Nostetaan/lasketaan ketjusta.Kokonaan irrotettavissapuhdistuksen ajaksi.

360° kääntyvä Luxus-pöytä(economy-paketti)kääntyvä, 2 suuntaan vedettä-vä, joten kätevä säätää pöydänääressä istujien mukaan. Kestävä, vaaleasävyinen pöytäpinta.

C-TOURER VÄriT jA MATeriAALiT

c-tourer vakiovarusteet

Kulmakeittiö jossa pyöreä teräsallas. Vaaleat kaappipin-nat, kuviollinen työpöytätaso Paljon tavaratilaa, 6 vetolaatikkoa.

Sivukeittiö jossa pyöreä te-räsallas. Vaaleat kaappipinnat,kuviollinen työpöytätaso.Paljon tavaratilaa, koska jääkaappi sijoitettu toisaalle.

Keittiön yläkaapit, kerman vaalea pintamateriaali.

BaarikaappiVakiovaruste keittiössä,tummapintainen ovi.

Jääkaappi 160 litraa(economy-paketti), erillinen pakastelokero, nostettu lattia-tasosta erillisessä kaapissa (ei mallissa 143).

L-istuinryhmän sohvajonka istuinosan voi irrottaaja saada 2 vyöpaikkaa ajon ajaksi.

Sivusohva, jossa 5. vyöpaikka(economy-paketti)Sivusohvan voi muuttaa 5. istumapaikaksi ajon ajaksi.

Vankkatekoinen kylpyhuo-neen ovi kestävä kahva.

Tuulilasin eristävä: Monitoimiverho kenno-tekniikalla valmistetustaerikoismateriaalista.Verho liikkuu ylhäältäalas ja alhaalta ylös…

...etuverho häikäisysuojana,ylhäältä alaspäin ajon aikana.

...etuverho näkösuojana ulkopuolisilta katseilta kun auto pysäköitynä, verho nostettuna alhaalta ylöspäin ja päivänvalo pääsee silti sisään.

...pimennys- ja eristeverhona kokonaan tuulilasin eteen vedettynä.

44

Tämän esitteen tuotetietoihin on saattanut tulla muutoksia esitteen painoon menon, elokuun 2011 jälkeen. Valmistaja pidättää oikeuden toimitushetkeen mennessä tapahtuneisiin rakenteisiin ja muotoihin liittyviin muutoksiin, poikkeaviiin värisävyihin sekä toimituslaaju-uden muutoksiin. Värierot voivat johtua painoteknisistä syistä. Huomioi, että joissakin kuvissa näkyvissä ajoneuvoissa on lisähintaisia lisävarusteita. Ajoneuvojen tekniset tiedot sekä ajon aikana sallitut istumapaikat ym. löytyvät erillisestä hinnastoesitteestä. Tiedot va-staavat Saksan tieliikennelain määräyksiä. © Carthago Reisemobil GmbH. D-88213 Ravensburg/Schmalegg, Puh. +49 (0) 751 - 7 91 21 - 0, www.carthago.comEsite painettu Saksassa.

c-tourer finland

Documents