cálculo de cubicaje a. glez
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Calculo de cubicaje para logistica internacionalTRANSCRIPT
Logística Internacional
Metodologías para Cálculo de Cubicaje
I. Carga Suelta
II. Carga Unitarizada
Metodología Para Carga Suelta - en cajas -
• Cc = {V E C} x FAP x FA
• V Cj
• Donde:
• Cc = Cálculo de Cubicaje
• VEC = Volumen de Contenedor, Furgón ó Remolque
• VCj = Volumen de Caja
• FAP = Factor de Aprovechamiento
• FA = Factor de Ajuste
Una empresa de manufactura, empaca tres productos diferentes, en cajas de diferente tamaño. A continuación, la información . . .
Cajas Largo1 Ancho1 Alto1 FAP (%) FA (%)
C1 30 20 40 90 95
C2 40 20 40 90 95
C3 60 30 60 85 95
Ejemplo
1 = La unidad de medida de estos datos son centímetros.
(A) Determine el cubicaje máximo de cada caja, para un “Contenedor” DC 40’s HC.
(B) ¿Cuantos “Contenedores” entonces, representaría el siguiente pedido?
– C1 = 1,800
– C2 = 2,150
– C3 = 970
(c) El cliente desea que se ajuste a un DC más, bajo la base de aumentar las cajas de manera proporcional. ¿Cuáles son las cantidades de las cajas 1, 2 y 3?
Su Jefe - El Gerente de Logística - les pide:
EL TRANSPORTISTA QUE DEBE SABER DEL CLIENTE
• Caja 1: 75.7 x 0.90 x 0.95 Caja 1 = 2,696.81 Cajas
0.024
• Caja 2: 75.7 x 0.90 x 0.95 Caja 2 = 2,022.61 Cajas
0.032
• Caja 3: 75.7 x 0.85 x 0.95 Caja 3 = 565.99 Cajas
0.108
RESPUESTA (A)
• Caja 1: 1,800/2,696 = 0.667 de Contenedor
• Caja 2: 2,150/2,022 = 1.063 de Contenedor
• Caja 3: 970/565 = 1.716 de Contenedor
3.446 Total Contenedores
RESPUESTA (B)
• Caja 1: { 0.667 x 100 } = 19.36 % Del Total del Embarque
3.446
• Caja 1: { 19.35 x 4 } = 0.774 Se deberá ocupar del área
100 Disponible en los 4 Contenedores
• Caja 1: { 0.774 x 2,696 } = 3,128 Cajas en Total se deberán
0.667 embarcar.
• Caja 1: { 3,128 – 2,696 } = 432 Cajas habrá que aumentar el
Pedido.
RESPUESTA (C) Caja 1
Metodología para carga unitarizada - en Pallets -
Tenemos la metodología de los tres pasos. • Formación de la Base. • Determinación de la Estiba. • Simulación de la distribución de la carga dentro de la
unidad. • En base a:
Lp / Lc Ap / Ac y Lp / Ac Ap / Lc
• Utilizando esta metodología, con los datos de la caja 1 y considerando las dimensiones de una tarima americana estándar (1.20 X 1.10 x .15 Metros), tenemos que:
• Formación de la Base
Lp / Lc Ap / Ac ó Lp / Ac Ap / Lc
• Sustituyendo:
1.20/0.30=4 1.10/0.20=5 1.20/0.20=6 1.10/0.30=3
• 4 X 5 = 20 6 X 3 = 18
Cajas en la base Cajas en la base
• Por lo tanto ¿Con que forma de acomodar las cajas en la base caben más? ¡Exacto! Con la: Lp x Lc Ap x Ac
Formación de la Base
Considerando que se va a cargar en un camión, Tipo Torthón; con las siguientes dimensiones 8.0 Metros de Largo X 2.40 de Ancho X 2.60 de Alto.
Determinación de Estiba
• En base a: CE = (Alcc – Alp) Tenemos;
Alc
• Donde:
• CE = Cálculo de Estiba
• Alcc = Alto de Camión
• Alp = Alto de Palet
• Alc = Alto de Caja
• Sustituyendo:
• CE = (2.60 – 0.15) = 6.125 Filas de Estiba
.40
• Por lo tanto cada tarima llevará 20 Cajas en la base X 6 Estibas = 120 cajas por tarima.
Determinación de Estiba
• ¿Cuántas cajas máximas de producto, en total se podrán enviar en este tipo de unidad?
• En base a: Lcc / Lp Acc / Ap ó Lcc / Ap Acc / Lp
• Sustituyendo:
8.0/1.20=6.62.40/1.10=2.18 8.0/1.10=7.272.40/1.20=2.0 6 X 2 = 12 7 X 2 = 14 Columnas x Filas = 12 Columnas x Filas = 14
Tarimas en la base Tarimas en la base
• Por lo tanto si cada tarima lleva 120 Cajas y en el camión caben 14 tarimas , el total de cajas que se pueden enviar en este tipo de unidad son 1,680 Cajas.
Simulación de Distribución de Carga