ALFA ROMERO JTD 1997

SISTEMA DE COMBUSTIBLESensor de presin del combustibleEDULimitador de PresinBomba de suministroSCVECU del motorTanque de combustibleInyectorRiel ComnEnfriador de combustibleInterruptor de presinFiltro de combustibleLuz de aviso del Sistema de CombustibleOtros inyectores

Sensor de presin del combustibleEDULimitador de Presin

Supply PumpSCVECU del motorTanque de combustibleInyectorRiel comnInterruptor de presinFiltro de combustibleOtros inyectoresMax. 160MPaBomba de suministro tipo HP3Luz de aviso para el filtro y sedimento de combustibleCdigo de compensacin del inyectorDetecta la capacidad de estorbo del filtroEl enfriador de comb. enfra el comb. de retorno

GeneralEste sistema realiza inyeccin a alta presin en todos los rangos de velocidad del motorSensor de presin del combustibleLimitador de PresinECU del motorTanque de combustibleSCVBomba de suministro(Genera la alta presin del combustible) Riel-comnInyector(Inyecta combustible de alta presin) EDU(Opera el inyector a velocidades altas) : High-pressure (Max. 160 MPa)(Almacena el combustible de alta presin)

Caractersticas del Sistema de Riel-ComnCombustible de alta presinAlmacena combustible de alta presinLa presin de inyeccin, volumen y el tiempo son controlados elctricamenteAlto rendimiento y economa de combustibleMenos ruido y vibracinEmisin ms limpia, menos NOXAlta presin de inyeccin en todos los rangos de velocidad del motorAlta atomizacin del combustibleAlta presicin de control del motor

Sensor de presinAlta presin constanteECUSCVBomba de suministroRiel-comnInyectorAlta presin instantneaTemporizadorGobernadorBombaBoquilla de inyeccin

SistemaRiel-comn DieselConvencional Diesel

Control del volumen de inyeccinECU (Inyector)Bomba (Gobernador)Control del tiempo de inyeccinECU (Inyector)Bomba (Temporizador)Control de la presin de inyeccinBomba de suministro (SCV)De acuerdo con la velocidad rotacional y la calidad de inyeccinPresurizacinBomba de suministroBombaDistribucinRiel-comnBombaPresin de inyeccinMax. 160 MPaAprox. 15 MPa

Localizacin de ComponentesRiel-comnSensor de presin del combustibleLimitador de presinBomba de suministroSCV (Vlvula de control de succin)Sensor de Temp. del combustibleInyectorFrente del motorTubo de inyeccinTubo de admisin

Bomba de suministroSuministra combustible de alta presin al riel-comnImpulsado por el rbol de levasDel filtro de combustible (entrada)Hacia el riel-comn (salida)Hacia el tanque de cobustible (Retorno)SCV(Vlvula de control de succin)THF

Bomba de suministroConstruccinLeva anilladamboloLeva excntricaHacia el tanque de combustible(retorno)

Bomba de suministroLa apertura del SCV regula el volumen de bombeo para controlar la presin del combustibleControla la apertura de SCVPresin riel-comn(retroalimentacin)Sensor de la posicin del pedal de aceleracinSCV

Sensor de la presin del combustibleSensor de la posicin del ciguealECU del motorCalculation of target injection pressure[Control de la presin del combustible]

Riel-comnAlmacena el combustible de alta presin (Max. 160 MPa) producido por la bomba de suministroDe la bomba desuministroHacia el inyectorHacia el tanque de combustibleSensor de presin de combustibleLimitador de presinRiel-comn

Riel-comnSensor de presin de combustibleDetecta la presin interna del combustible en el riel-comnPresin de riel-comn01901.04.04Presin de riel-comn (MPa)Voltaje de salida (V)Caracterstica de salida Punta del sensor902.44

InyectorAlta presin de inyeccin para una alta atomizacinCdigo de compensacin del inyector 30 digitos Desde el riel-comnRetorno al tanque de combustible0.14 mm

InyectorConstruccinAguja del inyectorPistnBobina selenoideRetorno al tanque de combustibleDesde el riel-comnResorte de la boquilla

EDU (Unidad de accionamiento electrnico)Maneja los inyectores a velocidades altasECU del motorEDUInyectorAlto voltajeCC / CC ConvertidorPulso de comandoPulso de confirmacinBateraIJT #1-4IJF

Circuito de control

Operacin a alta velocidad

Reemplazo del riel-comnEl riel-comn no puede ser desarmado (reemplazar ensamblado)Sensor de presin de combustibleLimitador de presinNo remueva!

Filtro de combustibleReemplace el elemento filtrante de combustible solamenteInterruptor de advertencia del filtro de combustible Del tanque de combustibleHacia la bomba de suministroBomba CebadoraCubierta del filtro (Plstico)Tuerca sujetadoraLlave de drenaje

Elemento filtrante

Advertencia del sistema de combustibleSe detecta la saturacin del filtro de combustible por medio del interruptor de advertencia del filtro de combustibleMedidoresInterruptor de advertencia del filtro de combustibleLuz de advertencia del sistema de combustibleFiltro de combustible La luz de advertencia del sistema de combustible ha sido iluminadaSaturacin

Enfriador de combustibleUn enfriador de combustible enfra el combustible de retorno

Desde la bomba de suministro / inyectorAl tanque de combustibleEnfriador de combustible(Aluminio)Frente

Enfriador de combustibleConstruccinDesde la bomba de suministro / inyectorAl tanque de combustibleSeccin transversalAleta

ACTUADORES PRINCIPALES Y SECUNDARIOS1.Inyectores hidrulicos de mando electromagntico, o piezo elctrico.2.-Regulador de presin del ral.3.Regulador de caudal de entrada ala bomba de alta presin.4.-Electrovlvula de regulacin del EGR.5.-Rel de control de los pre-calentadores.6.-Mariposa de parada

SENSORES DE COMMON RAILSensor de revoluciones del motor.Sensor de presin y temperatura del aire.Sensor de sincronizacin del eje de distribucin.Sensor de temperatura del combustible.Sensor de temperatura del refrigerante.Sensor de presin del combustible.Sensor de posicin del pedal de acelerado. Sensor de presin atmosfrica.Sensor de posicin de pedal de freno.Sensor de velocidad de vehculo.

*Common-rail Diesel system -Higher output-Low noise and vibration-Cleaner emission************

-EDU convierte a seal de alta tensin mediante la recepcin de la seal de inyeccin desde la ECU del motor se da cuenta de que la operacin de respuesta alta.-EDU emite la seal de confirmacin (FIJ) a la ECU del motor para detectar el estado de funcionamiento

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