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FIA EUROPEAN CHAMPIONSHIP FOR AUTOCROSS DRIVERS

MOTORLAND ARAGÓN

ALCAÑIZ, 25 Y 26 ABRIL - 2009

CAMPEONATO DE EUROPA FIA

DE AUTOCROSS

MOTORLAND ARAGÓN

ALCAÑIZ

25 y 26 de Abril de 2009

Circuito:

MOTORLAND ARAGÓN � ALCAÑIZ

Club Organizador:

AUTOMÓVIL CLUB CIRCUITO GUADALOPE

REGLAMENTO PARTICULAR

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MOTORLAND ARAGÓN


I.- PROGRAMA HORARIO

FECHA HORA DESARROLLO DE LA PRUEBA LUGAR

INICIO FINAL

25-03-09 20:00 Publicación del Reglamento

25-03-09 20:05 Comienzo plazo de inscripción Secretaría

10-04-09 22:00 Cierre de plazo 1ª inscripción

20-04-09 22:00 Cierre de plazo 2ª inscripción

16:00 20:00 Apertura de secretaría Secretaría

16:00 19:00 Verificaciones Administrativas opcionales Circuito VIERNES

24-04-09 16:30 19:30 Verificaciones Técnicas opcionales Circuito

08:00 09:00 Verif. Administrativas División I

09:00 10:00 Verif. Administrativas Div. 3A

10:00 11:00 Verif. Administrativas Div. 3

08:15 09:15 Verif. técnicas División I

09:15 10:15 Verif. técnicas Div. 3

10:15 11:15 Verif. técnicas Div. 3A

12:00 Publicación Lista Autorizados

12:00 1ª Reunión Comisarios Deportivos

12:00 Briefing de Oficiales

12:30 Briefing de Pilotos

13:30 Entrenamientos libres

15:15 Entrenamientos oficiales


SÁBADO

25-04-09

17:30 1ª Manga Clasificatoria

Circuito

MotorLand Aragón




12:30 Acondicionamiento del circuito

13:00 Presentación de Pilotos

13:30 Finales B

14:30 Finales A � Entrega de premios no oficial


DOMINGO

26-04-09

16:00 Entrega oficial de premios y trofeos

Circuito

MotorLand Aragón


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A la vista de la lista de inscritos se editará un Complemento, con el horario completo y definitivo de los

entrenamientos, mangas clasificatorias y finales, �POR DIVISIÓN�. Además se asignará una hora de presentación

a las Verificaciones a cada inscrito, la cual figurará en el Tablón de Avisos de antes del inicio de la carrera y en la

página web: www.circuitoguadalope.org

Los participantes podrán estar en contacto con la Secretaria Permanente de la Prueba en los Tel. 978833903 �

687448508 y en la página web www.circuitoguadalope.org, hasta el día de las Verificaciones, donde estará

instalado el correspondiente Tablón de Anuncios, con el fin de tener conocimiento de la publicación de eventuales

boletines o complementos a este Reglamento Particular.

II.- ORGANIZACIÓN

1.1.- DEFINICIÓN

El AUTOMÓVIL CLUB CIRCUITO GUADALOPE, en colaboración con MOTORLAND ARAGÓN

organiza la FIA EUROPEAN CHAMPIONSHIP FOR AUTOCROSS puntuable para el Campeonato de

Europa, que se celebrará los días 25 y 26 de Abril de 2009 en el circuito de Autocross de MotorLand

Aragón, situado en la localidad de Alcañiz (Teruel).

Esta prueba se disputará de acuerdo con lo dispuesto en el C.D.I. de la FIA y sus Anexos, la normativa

FIA para autocross, las prescripciones generales del campeonato y el presente reglamento particular

(así como cualquier normativa incluida por el organizador en el presente reglamento particular).

1.2.- COMITÉ ORGANIZADOR

Presidente D. Jesús Baquero Sancho

D. Tomé Alfonso Ezpeleta

D. Jorge Panadés Andreu

Secretario D. Alejandro Soriano Esteruelas

Domicilio del Comité Organizador: MotorLand Aragón - Circuito Autocross. Alcañiz.


Avda. Zaragoza, 47-bis. 44600 � ALCAÑIZ (Teruel)

Tel. 978 833 903 � 687 448 508

Fax. 978 833 903

[email protected]

www.circuitoguadalope.org

MOTORLAND ARAGÓN (LA CIUDAD DEL MOTOR)

Aptdo. Correos, 174. 44600 � ALCAÑIZ (Teruel)

Tel. 978 835 548

Fax. 978 835 549

[email protected]

www.motorlandaragon.com

http://www.circuitoguadalope.org

http://www.circuitoguadalope.org,

mailto:[email protected]



http://www.motorlandaragon.com


MOTORLAND ARAGÓN


1.3.- OFICIALES DE LA PRUEBA

COMISARIOS DEPORTIVOS

Presidente nombrado por la FIA ANDY LASURE

Vocal Nombrado por la FIA MILAN TEJCHMAN

Vocal nombrado por la RFEDA BENIGNO TURNES CD-273-CMT

Secretario SERGIO ORTEGA CD-129-AR

OBSERVADOR

Observador de la FIA ANDRÉ SLOTBOOM

DIRECCIÓN DE LA PRUEBA

Director de Carrera JOSÉ LUIS OMELLA DC-96-AR

Director Adjunto JUAN FERNÁNDEZ DC-56-GA

Responsable de Seguridad CARLOS DOMINGO JDA-126-AR

SECRETARÍA DE LA PRUEBA

Secretaria de Carrera LOURDES GRACIA SC-47-AR

COMISARIOS TÉCNICOS

Delegado Técnico de la FIA LUTZ SPEER

Jefe Técnico ROBERTO LAHOZ OC-50-AR

RELACIONES CON CONCURSANTES

Responsable ALEJANDRO SORIANO CD-136-AR

COMISARIOS CRONOMETRAJE

Jefe GUSTAVO EGEA OB-129-AR

JUECES DE HECHO

Línea de salida LUIS LASMARÍAS OD-489-AR

Salida falsa DANIEL MONSERRAT OD-192-AR

VERÓNICA CORTÉS OD-211-AR

DIEGO ALÍAS OD-209-AR

DAVID POLO OD-188-AR

Llegada ARANTXA PRIETO OD-100-AR

4.14.-SERVICIOS MÉDICOS

Jefe Servicios Médicos Dr. CLEMENTE MILLÁN SP-136-AR

4.15.-RESPONSABLE CON LA PRENSA

D. JOSÉ Mª USÓN

1.4- TABLÓN OFICIAL

El tablón oficial de avisos, en el que serán publicados todos los documentos e informaciones relativas a

la carrera, estará situado en la planta baja del edificio de Dirección de Carrera, a nivel de la zona de

Parque de Trabajo.


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1.4.1.- ANTES DEL INICIO DE LAS VERIFICACIONES:

Desde el 25 de Marzo de 2009 y hasta el día 24 de abril de 2009 a las 16:00 horas, en:


Avda. Zaragoza, 47-bis 44600 � ALCAÑIZ (Teruel)

Tel. 978 833 903 � 687 448 508

Fax. 978 833 903

[email protected]


1.4.2.- EN LAS VERIFICACIONES Y DURANTE EL DESARROLLO DE LA PRUEBA:

Desde el día 24 de abril de 2009 a las 16:00 horas,

Hasta el día 26 de abril de 2009 a las 20:00 horas, en:

MOTORLAND - LA CIUDAD DEL MOTOR DE ARAGÓN. Alcañiz (Teruel)

1.4.3.- DIRECCIÓN DE CARRERA/SECRETARÍA.

Los participantes deberán estar en contacto con la Secretaría Permanente de la Carrera con el fin de

tener conocimiento de la publicación de eventuales boletines de información, complementos,

disposiciones adicionales, parrillas de salida, etc.

Teléfono en el circuito: 687 448 509 � 687 448 507

III.- CONDICIONES GENERALES

2.- PUNTUABILIDAD

2.1.- La prueba será puntuable para:

Campeonato Europeo FIA de Pilotos de Autocross 2009

Copa de Naciones FIA de Autocross 2009

3.- DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO

Ubicación Alcañiz � Teruel � España

Teléfono 0034978835548

Longitud 1100 m.

Ancho parrilla de salida 15 m.

Anchura máxima 15 m.

Anchura mínima 12,5 m.

Localización

Circuito situado en las instalaciones de Motorland Aragón, saliendo de

Alcañiz por la carretera N-232 dirección Zaragoza, a 7 kilómetros del

núcleo urbano de Alcañiz




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4.- PARTICIPANTES ADMITIDOS

Será admitido a participar en este evento, cualquiera que tenga en vigor una licencia de concursante y/o

una licencia de piloto válida para este evento.

5.- HOJAS DE INSCRIPCIÓN � INSCRIPCIONES

5.1.- Todo aquel que desee participar en el evento deberá enviar el formulario adjunto debidamente

cumplimentado a la Secretaría de la prueba antes del día 20-04-09.


Avda. Zaragoza, 47-bis 44600 � ALCAÑIZ (Teruel)

Tel. 978 833 903 � 687 448 508

Fax. 978 833 903

[email protected]


5.8.- El número máximo de vehículos admitidos será de 90.

6.- DERECHOS DE INSCRIPCIÓN

6.1.- Los derechos de inscripción quedan fijados en las siguientes cuantías, siempre que se acepte la

publicidad del organizador:

Inscripciones realizadas antes del cierre del primer plazo: 150�

Inscripciones realizadas durante el segundo plazo de inscripción: 250�

De no aceptarse la publicidad del organizador, podrán establecerse unos derechos de inscripción

superiores a las cuantías anteriores.

6.2.- Los derechos de inscripción podrán ingresarse en la Cuenta Corriente de Caja Rural de Teruel

Titularidad: LA CIUDAD DEL MOTOR DE ARAGÓN

Número: 3080 0008 13 2020734022

Código IBAN: ES 72 3080 0008 13 2020734022

Código SWIFT: BCOEESMM080

7.- SEGURO

Los derechos de inscripción incluyen el pago del seguro de responsabilidad civil hacia terceras

personas.

IV.- VERIFICACIONES

9.- VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS

9.1.- Las verificaciones administrativas serán realizadas por los pilotos en la secretaría de carrera.




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10.- VERIFICACIONES TÉCNICAS

10.1.- Ningún vehículo será autorizado a tomar la salida, si no cumple con las medidas de seguridad

establecidas por la FIA (anexo J y M).

El delegado técnico designado por la FIA será el responsable de las verificaciones técnicas y tendrá

total autoridad sobre los comisarios nacionales.

10.2.- Ruido. Se establece para todos los vehículos un límite de ruido de 100dB, medido con un

sonómetro regulado en posición �A� y �SLOW� que se ubicará con un ángulo de 45º y una distancia de

50cm del tubo de escape, con el motor girando a 4500 rpm. En la zona de medida se colocará una

alfombra o similar de 1,50m x 1,50m como mínimo.

10.7.- Neumáticos. Queda prohibido el uso de calentadores de neumáticos para todos los casos.

V.- DESARROLLO DE LA PRUEBA

12.- ENTRENAMIENTOS

12.1.- En cada división será obligatoria una sesión de entrenamientos no cronometrados y dos sesiones

de entrenamientos oficiales. En la primera sesión de entrenamientos oficiales cronometrados los

vehículos saldrán a pista según orden ascendente de los números asignados a cada participante, y en

la segunda sesión se invertirá el orden.

Se establece un máximo de 6 vehículos en pista en cada sesión de entrenamientos oficiales

cronometrados. Cada sesión constará de 5 vueltas a contar desde la entrada del primer vehículo en

pista. Los tiempos por vuelta contarán a partir de la 2ª vuelta.

El mejor tiempo obtenido en las sesiones de entrenamientos oficiales cronometrados determinará la

posición de salida para la primera serie clasificatoria. En caso de empate, se tomará el siguiente mejor

tiempo de los pilotos que hubieran empatado, para determinar el orden de salida.

Cada piloto deberá completar al menos una vuelta en los entrenamientos oficiales cronometrados. Si

algún piloto no pudiera completar ninguna vuelta, podrá ser autorizado a tomar la salida en las series

clasificatorias, a criterio de los Comisarios Deportivos.

Los vehículos correspondientes a distintas divisiones deberán correr en distintas sesiones.

12.2.- Toda la información del evento que se entregue a los pilotos en las verificaciones administrativas,

será por escrito, y los idiomas serán el castellano y el inglés.

14.- CLASIFICATORIAS

Las series clasificatorias se realizarán a 5 vueltas.

14.1.- En caso de no presentarse algún vehículo a la parrilla de salida, su posición no será ocupada y se

mantendrá vacía.

En cada serie, la clasificación será establecida en función del número de vueltas completado. Para los

pilotos que hayan completado el mismo número de vueltas, se tendrá en cuenta el tiempo obtenido en la


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realización de las mismas. Para los pilotos que obtengan el mismo número de puntos en las series, el

orden vendrá establecido por los tiempos obtenidos en las mismas.

Se asignará un punto para el primer clasificado de la serie, 2 para el segundo, 3 para el tercero y así

sucesivamente.

Aquellos pilotos que completen menos de 2 vueltas se les asignarán 80 puntos.

Aquellos pilotos que no tomen la salida en las series clasificatorias se les asignarán 90 puntos.

Aquellos pilotos que hayan sido excluidos de su serie, se les asignarán 95 puntos.

Solamente aquellos pilotos que tengan menos de 21 puntos en las 2 clasificatorias serán admitidos a

tomar parte en las finales.

15. FINALES

Las finales se realizarán a 6 vueltas.

17.- PENALIZACIONES

Los comisarios deportivos tienen toda la autoridad a la hora de imponer las penalizaciones

correspondientes.

Tabla de penalizaciones:

INFRACCIÓN PENALIZACIÓN

01 Inscripción de un vehículo no admitido según el Art. 4

del Reglamento

No autorizado a tomar la salida

02 No presentación de la licencia correspondiente No autorizado a tomar la salida

03 No presentación de la autorización de la ASN

correspondiente

No autorizado a tomar la salida

04 No haber pagado los derechos de inscripción No autorizado a tomar la salida

05 No presentar la ficha de homologación No autorizado a tomar la salida

06 Vehículos que no cumplan la normativa de seguridad

FIA y la contenida en el presente reglamento

A decisión de los comisarios

deportivos

07 Llegar tarde a la parrilla de salida de las clasificatorias,

si el director de carrera considera que impide el correcto

desarrollo de la prueba

Exclusión de la serie

08 Ausencia de las marcas de identificación colocadas por

los comisarios técnicos

Exclusión del meeting

09 Conducir fuera del circuito con el fin de ganar tiempo Exclusión de la serie

10 Primera salida falsa en una serie clasificatoria

Primera salida falsa en una final

Segunda salida falsa en una serie clasificatoria

Siguientes salidas falsas en una final

5 segundos

Advertencia

Exclusión de la serie

Clasificado el último en la final

11 No respetar las señales de banderas de los oficiales de

pista


deportivos

12 No llevar en algún momento de la prueba, las medidas

de seguridad exigidas por la FIA para los pilotos


deportivos


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13 Modificar o intentar modificar las marcas de

identificación

Exclusión del meeting

14 Incumplir las normas de parque cerrado A decisión de los comisarios

deportivos

15 Llegar tarde a las verificaciones técnicas 250�

16 Emplear calentadores de neumáticos A decisión de los comisarios

deportivos

En cualquier momento de la prueba, los comisarios deportivos por iniciativa propia o bajo la indicación

del director de carrera, podrán decidir sobre cualquier hecho no recogido en el reglamento aplicando las

penalizaciones correspondientes según el CDI, el reglamento del campeonato de europa de autocross y

las normativas del presente reglamento.

VI.- PARQUE CERRADO � RESULTADOS - RECLAMACIONES

18.- PARQUE CERRADO

Todo vehículo que haya tomado parte en las finales deberá ser llevado a parque cerrado por cada

piloto, inmediatamente después a la finalización de la carrera en la que haya tomado parte. Los

vehículos deberán permanecer en parque cerrado durante al menos 30 minutos después de la

publicación de la clasificación provisional y hasta que sean autorizados por los comisarios deportivos.

En la zona de parque cerrado está prohibido realizar cualquier reparación del vehículo o repostaje.

19.- RESULTADOS

Los resultados deberán ser expuestos en el tablón de anuncios oficial y en la secretaría.

Los resultados deberán ser publicados a las 19:00 en la página web: www.circuitoguadalope.org

20.- RECLAMACIONES Y APELACIONES

20.1.- Todas las reclamaciones deberán ser presentadas de acuerdo al CDI. Deberán ser presentadas

por escritos y entregadas en mano al director de carrera o su asistente (en su ausencia a un comisario

deportivo), acompañadas de 500�. Si la reclamación requiere el desmontaje de diferentes partes del

vehículo, el reclamante deberá hacer un depósito de 2.500�.

20.2.- Los participantes tienen derecho de apelar, tal y como queda reflejado en los artículos 181, 182 y

183 del CDI, y también en las normas de la corte internacional de apelación. El coste de la apelación

será de 6.000�.

VII.- PREMIOS

21.- PREMIOS

21.1.- La ceremonia de podium en el circuito se realizará inmediatamente después de las carreras. Los

3 primeros clasificados deberán estar presentes en esta ceremonia. No presentarse a la ceremonia de



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podium será penalizado con la pérdida de los premios correspondientes, según su clasificación en

carrera.

La entrega de premios tendrá lugar en la zona de Poddium, en el Pit Lane a las 15:30 h.

Los premios serán pagados en euros.

Tabla de reparto de premios:

CLASIFICACIÓN DIVISIÓN 3 DIVISIÓN 1 DIVISIÓN 3A

1º 600 Eur 400 Eur 500 Eur

2º 550 350 450

3º 500 300 400

4º 450 250 350

5º 400 225 300

6º 350 200 275

7º 300 175 250

8º 250 150 200

9º 200 125 150

10º 150 100 125

Estos premios incluyen las primas de desplazamiento.

VIII.- OTRAS INFORMACIONES

22.- EXTINTORES

Cada piloto, será responsable de asegurar que en su zona asignada de paddock, haya un extintor de al

menos 5kg.

23.- MANTENIMIENTO DEL PADDOCK

Cada piloto colocará sobre el suelo del lugar reservado para trabajar sobre su coche, una lona plástica o

similar (de 4x5 metros de dimensiones mínimas) con el fin de prevenir ensuciar el paddock en caso de

algún derrame de líquidos accidental.

24.- OFICIAL DE RELACIÓN CON LOS CONCURSANTES

El oficial de relación con los concursantes será identificada por un peto verde y estará

localizable en la planta baja del edificio de dirección de carrera, junto a los tablones de

anuncios. 25.- AUTORIZACIÓN

Este reglamento ha sido aprobado por la RFEDA el día xx/xx/xx

El número de aprobación FIA es xxxxxx


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ANEXO Nº1: CRONOMETRAJE

El cronometraje de la prueba se llevará a cabo con un sistema de transponder de la marca AMB modelo

Tranx 260 DP.

El piloto poseedor de un transponder de este modelo deberá notificar el número del mismo en la hoja de

inscripción.

De no poseerlo, podrá alquilarlo al organizador mediante el depósito de una fianza de 300�, que le será

devuelto a la finalización de la prueba, previa entrega del transponder.

ANEXO Nº2: HOTELES Y ACCESOS AL CIRCUITO


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El Comité Organizador

Alcañiz, 24 de marzo de 2009


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