Cap 1analiza performantelor dinamice

"obs ca din modele similare avem 5 cu perf dinamice mult mai ridicate"

studiem toate sist toti parametrii constructivi

tip de sch de viteze

tip punte

tip sist de directie

tip suspensie

tip sist de franare

sisteme de alimentare

raport psi alezaj supra cursa

La parametrii masici: masele unor punti daca gasesc

Performante dinamice: de demarare de franare, de consum

dimensiuni de anvelope si de jante

rulment pentru punte

sa folosim metoda intervalului de incredere

in functie de p alea cu 0,95 cu 0,94....cu cat p devine mai mic cu atat intervalul este mai mic, daca lucrez cu 0,9 o sa fie ingust intervalulrecomanda cu 0,95, daca valorile dau foarte aproape sa iau o idee mai mica

schita cu centre de masa cu 3 vederi sa cautam si console si pozitionare roti

dimensiuni de gabarit

catia manechin human builder90%

max 100 de pag

nu are sens sa pun coeficientul de tara

avem nevoie de cx

valoarea aleasa cu bold centrata si mare si eventual un comentariu

punte patrulater transversal ( paralelogram transversal)

desen cu 4 vederi cu prinicpalele dim

schita de organizare generala ( siluete motor transmisie si principilalele componente, cu accent pe punte sa fie evidentiata. Cateva vederi : din lateral, de sus, din fata sau din spate

desen de ansamblu pt subsistemul nostru 1 sau 2 ( desen cu puntea diverse vederi sau sectiuni)desen tehnic de executie pt componenta executata la capitolul de fra.