capitolo 20 produzione corso di economia e gestione delle imprese prof. edoardo sabbadin
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Capitolo 20
PRODUZIONE
Corso di Economia e gestione
delle imprese
Prof. Edoardo Sabbadin
Nella fase della primameccanizzazione
• La tecnologia è semplice• Gli incrementi di produttività sono
consistenti• Non ci sono problemi di assorbimento da
parte del mercato per i consistenti aumenti del reddito pro capite
• Il principale problema per le imprese è l’ampliamento della capacità produttiva.
Nella fase della primameccanizzazione
• La funzione produzione è centrale e critica per la competitività
Nella fase della primameccanizzazione
Due obiettivi:
1. Ricerca di efficienza, riduzione di costi di produzione;
2. Economie di scala tecniche per progresso tecnologico.
Nella fase della primameccanizzazione
Le macchine sono rigide.
I cicli flessibili sono demandati ad imprese semi-artigianali.
Nella fase della primameccanizzazione
Il magazzino ha una funzione di cuscinetto tra la rigidità delle macchine e la varietà e
variabilità dell’ambiente.
Il management si concentra sulla creazione di un ambiente atto a far funzionare la
macchina, attraverso lo stock control.
Nella seconda fase diindustrializzazione
Siamo nell’epoca dello sviluppo della produzione di massa e dell’ aumento della
competizione.Si assiste a:
• progressiva flessione del tasso di espansione della domanda
• La domanda diventa instabile ed imprevedibile
• parallelamente si registrano elevati incrementi di produttività.
Nella seconda fase diindustrializzazione
L’area funzionale più importante è diventata il marketing
Diventa fondamentale riuscire a trattare le informazioni sul consumatore.
IL funzionamento dellafabbrica fordista
Ha fatto leva su:
• L’organizzazione scientifica del lavoro, introdotto con la teoria di Taylor.
La teoria di Taylor
• Studio scientifico dei migliori metodi di lavoro in rapporto alle caratteristiche dei lavoratori e delle macchine;
• Selezione ed addestramento scientifico della manodopera.
Si assume che esiste sempre e comunque un metodo unico e migliore per compiere
azioni.
La teoria di Taylor
• Studio scientifico dei metodi di lavoro.
• Prescrizioni che portano a decomporre il lavoro umano e a ricostruirlo in base a principi dettati dall’esterno.
L’organizzazione tayloristica del lavoro ha fatto aumentare la produttività, ma resta il vincolo della rigidità.
La fabbrica focalizzata degli anni Settanta
Si passa alla logica pull
• I centri di produzione vengono attivati per trazione.
• Non si lavora più sull’adattamento degli stock
A partire dagli anni Settanta
• Si registrano rilevanti cambiamenti ambientali
• Le nuove tecnologie stanno trovando sempre maggiori applicazioni ai processi produttivi.
• Nell’era del post fordismo, si sta passando dalla produzione di massa a modelli a crescente flessibilità
Le imprese si sono trovate di fronte al productivity dilemma.
produttività
rigidità
Produttività
flessibilità
Il nuovo paradigma della produzione flessibile
La flessibilità della produzione è stata perseguita secondo due vie:
1. La via giapponese;
2. La via dell’automazione
Il nuovo paradigma della produzione flessibile
La via giapponese:
1. Costituzione di gruppi di lavorazione in successione nelle stesse macchine;
2. Controllo della qualità in linea;
3. Responsabilizzazione diretta dei lavoratori sulla qualità della lavorazione;
4. Coinvolgimento dei lavoratori nel miglioramento dei prodotti e processi.
5. Relazioni di collaborazione con i fornitori.
Alla logica collaborativa della gestione della funzione di produzione giapponese si
riconducono:
• La produzione just in time
• La teoria della qualità totale (company wide quality control)
• Cutomer satisfaction
• Total quality management
Il nuovo paradigma della produzione flessibile
La via dell’automazione (governo di macchine mediante altre macchine) non ha dato risultati soddisfacenti.
Il sistema Toyota
• Il sistema Toyota è nato dal bisogno particolare in cui si trovava il Giappone di produrre piccole quantità di diversi tipi di prodotti.
• Il sistema classico della produzione di massa è rigido di fronte al cambiamento.
• Il sistema Toyota si dimostra al contrario estremamente flessibile.
Il sistema Toyota
• Il sistema Toyota è funzionale alla alla produzione in piccole serie di prodotti diversificati.
Il sistema Toyota
• Ford:”… metodo di riduzione dei costi traverso produzione di automobili in quantità progressivamente crescenti e con una gamma di modelli sempre più ristretta.”
• Toyota: “ …produrre a basso costo piccole serie di numerosi modelli differenti”.
Il sistema Toyota
Negli anni 50 il problema era:
• Come aumentare la produttività quando le quantità prodotte non aumentano?
• Si tratta di cercare nuovi incrementi di produttività ed estranei al patrimonio delle economie di scala e della standardizzazione tayloristica e fordista.
Il sistema Toyota
Il primo problema è rappresentato dagli stock. Gli stock diventano il punto di partenza di un sistema di analisi degli sprechi, su cui intervenire per realizzare risparmi.
Dietro lo stock c’è esuberanza di manodopera.
Dietro lo stock c’è sovracapacità produttiva.
Il sistema Toyota
Il punto di partenza:
Partire dallo stock per individuare manodopera esuberante e razionalizzare la produzione.
Il sistema Toyota
Nel 1949 Toyota è in gravi difficoltà finanziarie.
Viene creata una società di distribuzione autonoma, e la produzione si deve adeguare alle vendite.
Toyota è costretta a produrre solo le quantità vendute e produrle just in time.
Il sistema Toyota
Autonomia e automazione
Le macchine automatiche sono dotate di una certa autonomia. Nell’industria
tessile un solo operaio gestiva 40 macchine.
Il sistema Toyota
La via giapponese prevede la despecializzazione degli operai professionali per trasformarli in tecnici polivalenti.
La via americana procede attraverso la distruzione di conoscenza operativa complessa e la decomposizione in gesti elementari.
Il sistema Toyota
L’entrata in produzione invece di essere effettuata in catena da monte verso valle, si svolge da valle verso monte, a partire dagli ordini indirizzati dalla fabbrica.
Il nuovo metodo prevede un flusso informativo da valle a monte. Ogni posto a valle invia un’istruzione destinata al posto a monte.
NEL MODELLOGIAPPONESE
• La despecializzazione non investe solo il lavoro operaio, ma l’impresa nel suo insieme.
• Le mansioni di esecuzione, programmazione e controllo (separate dal taylorismo) sono nuovamente integrate.
• Si aggregano mansioni separate.• Prevale la polivalenza e la pluri-
specializzazione.
NEL MODELLOGIAPPONESE
• L’esecuzione integrata di mansioni differenti (produzione, riparazione, controllo della qualità, programmazione) arricchisce il know-how degli operatori.
• Un effetto di formazione dell’organizzazione del lavoro giapponese.