capitulo 1- pma masterfuel i

7/21/2019 Capitulo 1- Pma Masterfuel i

http://slidepdf.com/reader/full/capitulo-1-pma-masterfuel-i 1/19

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL OPERATIVO—MASTER FUEL SERVICES SAS. CARTAGENA-SEPTIEMBRE 2013

CAPITULO 1

RESUMEN

El PLAN DE MANEJO AMBIENTAL PARA LA FASE OPERATIVA DE

MASTER FUEL SERVICES SAS, EN LA CIUDAD DE CARTAGENA

contempla las acciones que se requieren para prevenir, mitigar,

controlar, compensar y corregir los posibles efectos o impactos

ambientales negativos que se puedan causar durante las actividades

siguientes:

a) Mediante la utilización del Buque Tanque MASTE!"E# $ a la empresa

M%ster !uel Services SAS& para la realización de operaciones dealmacenamiento, transporte de combustibles, preparación de $!' ()*,

+)*, **,-.* y lubricantes /acia los diferentes terminales portuarios,

marinas, y /acia los buques de tr%0co nacional e internacional

fondeados en la Ba/1a de 2artagena, igualmente para operaciones de

e3portación y transporte fuera de la Ba/1a& Esta movilización se realiza

mediante el sistema de remolque ' propulsión propia&

b) "tilización como %rea Base para el atraque y pernoctada”, las

instalaciones de los Terminales de las diferentes plantas de abasto

localizadas en la Ba/1a de 2artagena, en los muelles de sociedades

portuarias, donde se realizan operaciones de entrega y recepción de

combustibles, $!'S entre otros /idrocarburos, mediante el sistema de

trasporte terrestres de carro tanques o mulas, tuber1as y mangueras o

igualmente pernoctada en los muelles de las Sociedades 4ortuarias con

autorización ambiental para realizar operaciones de mane5o de

combustibles, de Buque tanque a buque , carro tanques a buques en losmuelles de las sociedades portuarias de 2artagena cumpliendo con las

leyes establecidas por 6$MA , MA4'# , M$7M$7AS , M$7AMB$E7TE y el

control ambiental mediante un perito de contaminación, durante la

transferencia a motonaves all1 atracadas&

1-1




2onsideraciones ambientales y de procedimientos son descriptas y

evaluadas en el presente documento, con el 0n de solicitar a la

Autoridad Ambiental el establecimiento del respectivo 2omplemento del

4lan de Mane5o Ambiental, para:

• Autorización para utilizar en las operaciones de almacenamiento,

fabricación de $!'S, transporte y transferencia de combustibles al B8T

MASTE!"E# $, de propiedad de 9Máster Fuel Services SAS.”.

• Autorización como bases de atraque y pernoctada del B8T

MASTE!"E# $ de 9Máster Fuel Services SAS.”, los terminales de las

plantas de abasto 2/evron, E33on Mobil, Ecopetrol, igualmente losmuelles de las Sociedades 4ortuarias, autorizadas por las autoridades

mar1tima, portuaria y ambientales 6$MA para realizar operaciones de

entrega , recepción de /idrocarburos y fabricación de $!'S con el 0n de

realizar all1 operaciones de almacenamiento y transferencia de

combustibles tanto por v1a terrestre como por v1a mar1tima, desde y

/acia el buque&

En el Capitulo 1 se registra el resumen del Plan de Manejo

Ambiental en la ciudad de Cartagena, con la respectiva descripción

del %rea de operaciones, el programa de inversión ambiental y el

cronograma de actividades ambientales&

En el Capitulo 2 se describen las caractersticas detalladas de las

operaciones ! su área de in"uencia en el nuevo sitio base

igualmente se describen los aspectos tecnológicos de los procedimientos

operacionales que se utilizan durante la e5ecución de las actividades&

En el Capitulo # se efect;a un resumen de la lnea base del área de

operaciones, teniendo en consideración que esta ya se encuentra

registrada en el 4lan de Mane5o Ambiental inicial de la empresa&

1-2




g). 7acionalidad: colombiana&

4).6escripción del proyecto& En los 2ap1tulos + y - del 4MA inicial, sedescriben las actividades y caracter1sticasoperacionales del proyecto&

#a empresa Máster Fuel Servies SAS! , se constituyó mediante Escritura

4;blica 7C +** del de Agosto de -*+(, con el lleno de los requisitos de #ey

establecidos para el efecto de la buque MASTE !"E# $ se utiliza para el

Almacenamiento y transporte de los combustibles, crudos y de los $!'S que

se disponen de sus respectivas patentes y certi0cados de navegación,

e3pedidos por la $nspección !luvial y 6$MA 2artagena, donde se encuentra

registrada& #as cuales son renovadas anualmente en cumplimiento de las

normas internacionales establecidas por la 'M$ para el efecto&

Metodologa.

2omo parte de la información b%sica requerida para estructurar el

presente documento 94lan de Mane5o Ambiental para la ciudad de

2artagenaH, as1:

S= adiciona la información t=cnica del buque MASTE !"E# $, utilizada

para el almacenamiento, preparación de $!'S y transporte de

combustibles&

Se "tilizó la información oceanogr%0ca del %rea mar1tima

correspondiente al cubrimiento que se realizar% con el Buque, mediante

la consulta de los estudios relacionados con microcorrientes

super0ciales y subsuper0ciales, como de olas y mareas con los

respectivos estudios de vientos, de acuerdo con la información

suministrada por el /5%AM y el C/67&

Sobre el %rea de in<uencia se eval;o la gestión social y para el efecto

se utilizo parte de la información del 4lan de Iestión Ambiental

elaborado por el 6istrito de 2artagena&

1-4




El plan de contingencia se registra de acuerdo con las caracter1sticas

de las actividades que se realizan durante la operación de recepción,

almacenamiento, fabricación de $!'S, transporte y entrega de

combustibles y lubricantes, en los Terminales de las plantas de abasto&

El 4lan de Mane5o Ambiental, determina la protección de los

manglares que se encuentren en el %rea de operaciones de la empresa,

el mane5o de residuos sólidos generados a bordo de las gabarras o el

buque tanque, el tratamiento y disposición de aguas residuales a bordo

de los remolcadores, el control de las operaciones de cargue,

almacenamiento y descargue de combustibles, el programa de

seguimiento y monitoreo, y el plan de contingencia operativo&

4ara la identi0cación del entorno, se /a considerado como zonas de

in<uencia indirecta, las %reas que a pesar de no estar relacionadas con

el proyecto son afectadas socioeconómicamente&

#a operación del mane5o de combustibles por parte de Máster Fuel

Servies SAS , /a considerado las normas constitucionales vinculadas

directamente con el mane5o y protección del medio ambiente, en

especial lo relacionado con la #ey @@ de +@@(, el 6ecreto eglamentario7o +--* de -**&

#as actividades mar1timas est%n normalizadas por el 6ecreto #ey -(-.

de +@)., donde se trata de la contaminación marina en este ;ltimo

sentido 2olombia se /a ad/erido a convenios internacionales tales como

el MA+P6- 8#98, donde se de0nen procedimientos y acciones para

prevenir y evitar la contaminación del mar por /idrocarburos o

sustancias peligrosas se /an considerado las normas contempladas en

el 6ecreto +*+ de +@). sobre salubridad portuaria y vigilancia

epidemiológica&

Se /a tenido en consideración el convenio MA+P6- 8#98, en lo

relacionado con sus ane3os, que tratan las disposiciones y medidas

preventivas contra la contaminación del medio marino&

1-5




Pro&esionales participantes.

En la elaboración del presente 4lan de Mane5o Ambiental para la fase

operativa de las actividades de Máster Fuel Servies SAS.,

participaron los siguientes profesionales:

Orl"#$% S%l&r'"#% : Especializado en 'ceanograf1a e Jidrograf1a,'ceanógrafo !1sico, 2apit%n de Altura, Especializado en 4rocesos

2osteros y Tr%0co Mar1timo, e3 2apit%n de 4uerto de 2artagena, santa

Marta y san Andr=s&

Orl"#$% Ber()$e': Ierente Ieneral de M%ster BunGer y Asociados

#tda&, 2apit%n de Altura, e3perto en remolque y salvamento&

*u+% Er"'% R%"s: 2apit%n de altura, especializado en seguridad

Mar1tima >remolque y transporte mar1timo y <uvial?

-uis % %scudero Fernánde0: $ng& Mec%nico de la "niversidad

Tecnológica de Bol1var,

Condiciones del medio natural!

El %rea local de las operaciones del buque MASTE !"E# $, de Máster Fuel

Services SAS., se ubica en el sector albornos de la ciudad $e C"rt"+e#",

que se encuentra localizado en el departamento de Bol1var, en la ba/1a

de la ciudad es donde se desarrollan todas las actividades portuariasest% zona al igual que el resto de la Ba/1a presentan un estado natural

relativamente cr1tico&

1) A+%AS 5% /;F-%;C/A 5/+%C*A

1-6




Jace referencia al escenario en el cual se mani0esta los impactos

derivados por donde circulan los buques, bongos y gabarras corresponde

a los canales de navegación establecidos para las operaciones de zona

franca de la Ba/1a de 2artagena por la 6irección Ieneral Mar1tima,

6$MA, L" -r"#" "uáti" /ace parte de las in<uencia directa el cual

mani0esta los diversos impactos sobre cada uno de los elementos

f1sicos, bióticos y socioeconómicos de la zona de operación del buque

tanque&

Estos al igual que el resto de las aguas de la Ba/1a que presentan

niveles diferentes de contaminación como consecuencia de las

descargas de aguas de los diversos sectores de la zonas industriales dela ba/1a, present%ndose en algunos terminales o muelles condiciones de

mayor afectación, de acuerdo con la localización y tipo de actividades

que se realizan en las %reas inmediatamente adyacentes a los muelles&

Es as1 como del punto de vista !isicobioticos comprende la fran5a de

terreno en el cual se realizar%n las operaciones de almacenamiento,transporte de combustibles, preparación de $!' ()*, +)*, **,-.* y

lubricantes /acia los diferentes terminales portuarios, marinas y /acia los

buques de tr%0co nacional e internacional fondeados en la Ba/1a de

2artagena, igualmente para operaciones de e3portación y transporte fuera

de la Ba/1a&

1-7

AREA DE INFLUENCIA DIRECTA

ComponenteFisicobioticos

ComponenteSocioeconómico

Zona marina empleada para el tránsito y

lleadas de los b!"!es

Zonas del #!erto$%&as de acceso$ y

obras cone'as

(arrios de la )ona

de la ci!dad de

Cartaena




-? A+%AS 5% /;F-%;C/A /;5/+%C*A

El %rea de in<uencia indirecta corresponde a los espacios en los cuales

los impactos derivados de las operaciones de almacenamiento, transporte

de combustibles, preparación de $!' ()*, +)*, **,-.* y lubricantes /acia

los diferentes terminales portuarios, marinas y /acia los buques de tr%0co

nacional e internacional fondeados en la Ba/1a de 2artagena, as1 como las

e3portaciones&

#os componentes !isicobioticos se e3tiende desde la l1nea de la costa

/asta los l1mites de la zona urbana de la ciudad de 2artagena,

incluyendo una franja marina paralela a la l1nea de costa, como se puedeapreciar en la Tabla& 7o +&+

El componente Socioeconómico por su parte, comprende la ciudad de

2artagena as1 como la comunidad de pescadores que se ubican en el

puerto& 2omo tambi=n la población de la ba/1a de Taganga y sus

1-

AREA DE INFLUENCIA

INDIRECTA

Componente

Fisicobioticos

Componente

Socioeconómico

Ci!dad de

Cartaena

Zona marina

paralela a la l&nea de

la costa

Fran*a desde la l&nea de

costa +asta la )ona

!rbana de Cartaena

(a+&a de

Cartaena

Com!nidad de

pescadores




actividades tur1sticas, debido a la cercan1a con el %rea donde se

desarrollaran las operaciones del buque tanque&

El -%#$% ("ri#% del %rea local de operaciones, de acuerdo con la carta

sedimentológica elaborada por el 2$'JArmada 7acional, se encuentra

conformado en sus primeras capas por lodos >#ito cl%stico, lito

bioclastico, bio litoclastico y bioclastico?, estos lodos ocupan una capa

promedio de +,* a (,* metros de espesor, posteriormente se presenta

una capa de arena 0na intercalada con parc/es de caracole5o

Resu(e# $el Pl"# $e M"#e% A(.ie#t"l!

El 4lan de Mane5o Ambiental se /a elaborado con las medidas de control,mitigación y de compensación ambiental necesarias, para la fase de

operación y utilización de la infraestructura >Buques, Bongos, gabarras y

remolcadores?, con el 0n de no generar impactos negativos o deterioro a

mediano y largo plazo durante las operaciones de recepción y

fabricación de $!'S y almacenamiento de 2rudos, sobre las condiciones

naturales e3istentes en el %rea donde se efect;an las operaciones de

almacenamiento y transporte de Jidrocarburos&

El 4lan de Mane5o Ambiental tiene como ob5etivos sustentar la calidad !

e<ciencia de las actividades cotidianas que se realizan durante las

operaciones de la misma forma la calidad ambiental sobre las labores

de mantenimiento y conservación de los artefactos navales necesarios

para la e5ecución de la operación&

Este 4lan de Mane5o Ambiental espec10co incluye las medidas

recomendadas para la mitigación de los efectos identi0cados como

K$mpactos negativosK, lo cual se logra mediante los diferentes tipos de

normas que deben observarse y mediante los planes de seguimiento y

monitoreo del %rea, aplicados espec10camente a la operación de

1-!




recepción, almacenamiento, transporte y suministro de combustibles e

/idrocarburos&

En la Tabla ++ se registra la identi0cación de los efectos ambientales

del proyecto y la mitigación de los mismos de acuerdo con el entorno&

#a identi0cación y evaluación de los impactos ambientales y la posterior

de0nición de las medidas de mitigación, seguimiento y control

requeridas para el efecto, se obtuvieron a partir de la aplicación de los

conceptos siguientes:

1) Condiciones ambientales previas: =CAP)

2) Normas específicas: (NE)

#) Normas de Manejo Ambiental: (NMA)

C%#$ii%#es A(.ie#t"les Previ"s /CAP0!Estas condiciones son limitaciones que se /an incorporado al

planeamiento de la operación, debido a la sensibilidad de las %reas de

ba5amar y ecosistemas en el %rea de in<uencia, frente a la calidad de los

materiales del fondo marino y a la reglamentación e3presa en la

legislación mar1tima y ambiental vigente&

N%r("s Ese23"s /NE0!

Son actividades y procesos que est%n incorporados al diagrama de <u5o

normal de la realización de las actividades& Se incluyen tambi=n

algunos procedimientos que tienen un car%cter netamente ambiental,

para disminuir la tensión e5ercida sobre el medio, por las operaciones de

almacenamiento, transporte y suministro de combustibles&

N%r("s $e M"#e% A(.ie#t"l 4 Miti+"i&# /NMA0!

1-10




Son pautas y gu1as de orden preventivo que se recomiendan para la

aplicación del 4lan de Mane5o Ambiental 'perativo y que deber%n ser

conocidas, consideradas y aplicadas con car%cter obligatorio por parte

de la empresa y sus empleados& Estas normas 5unto con las 7E y las

2A4, constituyen el listado b%sico normativo de apoyo para las

actividades del seguimiento y monitoreo que deber% e5ercer el personal

de la $&A& Es necesario destacar que aquellas normas que no van

dirigidas a una actividad en particular, son aplicables a todas las

actividades del proyecto& En el 2apitulo . se presenta el código y

descripción de cada una de las normas&

1-11




TAB#A ++& 2#AS$!$2A2$'7 6E #'S E!E2T'S AMB$E7TA#ES 6E #AS A2T$D$6A6ES 6E#A EM4ESA, 9MASTE !"E# SED$2ES SASH, SE4T$EMBE 6E -*+(&

6E #AS BA2ALAS B"N"E

AC*//5A5 %F%C*6S

AM>/%;*A-%S

M/*/?AC/6;

1-12




*/P6S 5% 6P%+AC/@;.

1). +ecepci(n !almacenamiento en muellesde las SociedadesPortuarias autori0adas ! laba4a de Cartagena.Maniobra de atraque, pernoctada yaprovisionamiento del buque y losbongos con combustibles >marinediesel, $!'S, marine gas oil ybunGer?& Esta operación se realizapor bombeo desde carro tanquesen tierra a trav=s de mangueras ypor tuber1as desde los tanquesterrestres&

2) +ecepci(n de

combustibles desde losterminales de abasto.Maniobra de atraque, pernoctada yaprovisionamiento de loscombustibles >marine diesel, $!'S,marine gas oil y bunGery crudos?&Esta operación se realiza porbombeo desde tierra a trav=s detuber1as de /ierro y acopladas al0nal por tuber1as de cauc/o&

#) *ransporte de

4idrocarburos enoperaciones de eportaci(n,en la >a4a /nterior, >a4a?eneral ! entrega por vaterrestre, con destino a losdi&erentes muelles.

$) %ntrega ! trans&erencia

de los combustibles e4idrocarburos desde lasgabarras 4acia buBues odep(sitos en tierra.

%l sistema de bombeo escontrolado desde lasgabarras o bongos, pormedio de las bombas deabordo.

'rdenación territorial&

"tilización del %reamar1tima&

4aisa5e&2omunidad y relaciónsocial&Econom1a regional2alidad del agua&

'rdenación territorial&

"tilización del %reamar1tima&4aisa5e&

2omunidad y relaciónsocial&Econom1a regional2alidad del agua&

Seguridad durante lanavegación&'rdenación territorial&2omunidad y relaciónsocial&Econom1a regional&

4aisa5e&2alidad del agua&

4aisa5e&

Econom1a regional&"tilización de loscuerpos de agua&

2omunidad&

O S

O S

O SO S

O S M

O S

O S

O S

O S

O S M

O S

O SO SO SO SO S M

O S

O S

O S

O S

El %rea de operación corresponde amuelles y terminales portuarios&2orresponde a los canales denavegación de la Ba/1a de 2artagena&

7o interviene el paisa5e&Ieneración de mano de obra&

En caso de derrame se activa el 4lande 2ontingencia&

El %rea de operación corresponde amuelles y terminales portuarios&2orresponde a los canales denavegación de la Ba/1a&7o interviene el paisa5e&

Ieneración de mano de obra&

En caso de derrame se activa el 4lande 2ontingencia

Se utiliza el sistema de ayudas a lanavegación, establecido para laBa/1a&Se utilizan los canales de navegacióny aguas mar1timas internacionales&Ieneración de empleo&

En caso de derrame se activa el 4lan

de 2ontingencia abordo&

Se utilizar%n muelles y depósitos yaestablecidos

En caso de derrame se activa el 4lande 2ontingencia abordo y en lasinstalaciones en tierra&

1-13




S: Signi<cativo. M: Moderado. : Positivo

Pr%+r"(" $e se+ui(ie#t% 4 (%#it%re%!

El presente documento se consolida de acuerdo con el estado ambiental

ecológico de la Ba/1a, en el cual se /a podido determinar que lascondiciones originales y naturales del entorno biof1sico, el medio

principal que recibe los efectos del proyecto, est%n bastante alterados,

principalmente las %reas de los terminales&

El seguimiento y monitoreo ambiental se referencia a partir de las

condiciones ambientales in1ciales del %rea mar1tima, las cuales son

ampliamente registradas en el cap1tulo de DCaractersticas del

%ntorno AmbientalD, en cuyo medio principal se e5ecuta el proyecto y

el cual se encuentra bastante alterado por el uso como %rea de tr%0co

mar1timo y portuario, asignado en el 4lan de 6esarrollo del 6istrito

igualmente el %rea presenta alteración de las condiciones bióticas

marinas, ocasionado por las acciones antrópicas y otros, enunciados en

la descripción de los impactos& En la Tabla +- se registra el cronograma

de actividades de seguimiento y control, relacionado con la operación de

9Master Fuel Services SAS.”$ igualmente se indica la periodicidad de

presentación de los respectivos reportes&

TABLA 156! ACTIVIDADES AMBIENTALES MASTER FUEL SERVICES SAS

SEPTIEMBRE DE 6718

A!"#"$A$ %E&"'$""$A$ &ES!A$'S

Constit!ción de la IA Contin!o,In-ormes semestrales para la

a!toridad ambiental

Control condiciones

ambientales pre%ias .CA#/Contin!o

In-orme trimestral

0eri-icación medidas demitiación indicadas

Contin!o In-orme trimestral

C!mplimiento #roramas del

#lan de 1ane*o Ambiental, Contin!o

In-orme de la IA$ semestral,

1onitoreo de parámetros

ambientalesTrimestral

In-orme res!ltados e

interpretación datos

Control ambiental de las

acciones de trá-ico mar&timo1ens!al

In-orme mens!al de la IA para

a!toridad ambiental

1-14




C!mplimiento plan de

continenciaSemestral

In-orme para la a!toridad

ambiental

Resu(e# $el resuuest% $e i#versi&# $el Pl"# $e M"#e%

A(.ie#t"l 4 su r%#%+r"("!

6e acuerdo con lo e3puesto en las medidas de mitigación y los

4rogramas registrados en el 4MA inicial, para la operación de Máster Fuel

Services SAS , se /an identi0cado las 2ondiciones Ambientales 4revias

>2A4?, las 7ormas o condiciones Espec10cas Ambientales >4rogramas de

2umplimiento? y las 7ormas de Mane5o Ambiental >7?, que en

concordancia con los 4rogramas de Acción en el 4MA, relacionan los

costos que ser%n invertidos para garantizar la protección de los recursos

/1dricos y eco sist=micos del %rea de in<uencia en la Ba/1a de

2artagena& En la Tabla +( se registra el 4rograma de $nversión

Ambiental correspondiente a las actividades de la operación de

recepción, almacenamiento, transporte y entrega de /idrocarburos por

v1a mar1tima y por v1a terrestre&

En la Tabla +., se registra el cronograma de la inversión requerida,

como parte de las medidas de prevención, control y mitigación que debe

cumplir el proyecto 9 Máster Fuel Services SAS”.

TABLA 158! PRESUPUESTO INVERSION AMBIENTAL5MASTER FUEL SERVICES SASSEPTIEMBRE 6718

AC*//5A5 %C6;@M/CA C6S*6 E /;5/CA56+

2onstitución de la $&A8mes& P-Q**&***&oo

$nformes semestrales

Mantenimiento de lossistemas de recolección paraderrames decombustibles8mes&

P.Q**&***&oo $nspección perito&

Mantenimiento mensual delos bongos y gabarras&

PQ***&***&oo

'peratividad +**R

E5ecución programa deresiduos l1quidos ysólidos8mes&

P-Q***&***&oo

$nformes de cumplimientopor la $&A&

Activación y mantenimiento4lan de 2ontingencia8mes&

P-Q**&***&oo

2erti0cación simulacros delplan de contingencia&

1-15




1-17




1-1

TABLA 1-4. CRONOGRAMA DE INVERSION AMBIENTAL DEL PROYECTO MASTER FUEL SERVICES SAS OCTUBRE DEL 2013

Ítem De!"#$!#%& D'"(!#%&

ENE

FEB

MAR

ABR

MA Y

)UN

)UI

AGO

SEP

OCT

NOV

DIC

1 S"#$%&' (% )%*+,%**" /')' (%))'&% (% "()+*'))+ !22 M$$+ (% ++# ''))'# )%&+,*'(+)%# 120

3 C+$)+, (% %&"#"+%# (% &'"'# /)+/,#+)'# )"(+# 125

4 E%**" /)+)'&' (% )%#"(+# ,8"(+# #,"(+# 10

5 A*$"9'*" /,' (% *+$"%*"' !0

6 P)+)'&' (% %(*'*" '&"%$', %#$" #+*"', !4

7 C+#$"$*" I$%)9%$+)"' '&"%$', !

P)+)'&' (% #%"&"%$+ &+"$+)%+ 165

! M'%+ ("#/+#"*" (% &'$%)"',%# #+)'$%# 365

10 C+$)+, (% M'%+ (% :)+)' T%))%#$)% 60

11 C+$)+, (% M'%+ (% :)+)' A*'$"*% !0

MASTER FUEL SERVICES SAS

O#%)9'*".



COMPLEMENTO PLAN DE MANEJO AMBIENTAL OPERATIVO—MASTER BUN;ER < ASOCIADOS LTDA. CARTAGENA-OCTUBRE 2010

A#ENDICE 232

*. Certi-icados (!"!e 1ASTER FUEL I

+. Certi-icado Cámara de Comercio 1ASTER FUEL SER0ICES SAS

2 1!

capitulo 1- pma masterfuel i

Documents