capÍtulo # 1 · 2019-11-21 · capÍtulo # 1 aspectos generales del trÁnsito y la seguridad vial...
TRANSCRIPT
CAPÍTULO#1
ASPECTOSGENERALESDELTRÁNSITOYLASEGURIDADVIAL
ANTECEDENTES
ElprimervehículoquecirculóenSanJosé,lohizoen1912SepublicademaneraoficialelprimerCódigodeCirculaciónen1920.SepublicalaLeydeAdministraciónVial(ley5930)el27deoctubrede1976SepublicalaprimeraLeydeTránsito(ley6324)el25demayode1979SepublicalasegundayactualLeydeTránsitoporlasvíaspúblicasterrestres(7331)el22deabrilde1993.
TRILOGÍAVIAL(treselementosdelaconducción)
Factorhumano:elhombreFactorvehicular:elvehículoFactorambiental:lavíapública
Estostreselementosseinterrelacionanentresídemaneradinámica,interviniendoenlaconducción.
CONCEPTODETRÁNSITOAccióndedesplazarseotrasladarsedeunlugaraotro(transitar)CONCEPTODETRANSPORTEAccióndetrasladaraunapersonaocosadeunlugaraotro(transportar)CONCEPTODESEGURIDADVIALDisciplinaqueestudiayaplicalasaccionesymecanismosquegarantizanla
circulaciónenlavía,previniendolosaccidentes.Laseguridadvialbuscapreveniraccidentesyeliminarlascausasquelos
provocan,jamáslosquitaráporcompleto.ENTENDIDAASI:laseguridadvialbuscaeliminarlascausasqueproducenaccidentes.Ensíntesis,elobjetivoprimordialdelaSeguridadViales:PREVENIRACCIDENTESDETRÁNSITO.
OBJETIVOSDELASEGURIDADVIAL
DisminuirdañosapersonasenlavíapúblicaDarfluidezaltránsitoPreveniraccidentesdetránsito.Evitarcongestionamientos.Disminuirlacontaminaciónambientalprovocadaporvehículosqueprovocadañosalasalud.Protegerypreservarlainfraestructuravial(calles,aceras)Conservarelmejorestadodelautomotor(carros,busesetc)(RITEVE)Disminuirelconsumodeenergíayloscostosoperativosdelosvehículos(combustibles).Educaralciudadanoenelusocorrectodelavíapública.
CAPÍTULO#2
LEGISLACIÓNDETRÁNSITODERECHODECIRCULACIÓNSeentiendecomolalibertaddecirculaciónomovimientoenproyecciónde
lalibertadcorporalofísica.LaConstituciónPolíticadeCostaRicaestableenelArtículo22que:“TodocostarricensepuedetrasladarseypermanecerencualquierpuntodelaRepúblicaofueradeella…”
LEYDETRÁNSITOIncorporaunaseriedeprohibiciones,paracuyoincumplimientose
establecensancionesquevandesdemultasdedistintoscostoshastalasuspensióndelalicenciadeconduciroelretirodecirculacióndelvehículo.
SANCIONESElirrespetoaseñalesdetránsito,conducirunvehículosinlicencianielpermisotemporalobajolosefectosdelalcoholuotrasdrogas,tantoelpropietariocomoelconductordeexponenaunaovariassanciones.YsedenominaINFRACTOR.Encuantoalasmultaseconómicas,lasvaríadelsistemadeMULTAFIJA,alassancionesporMULTASVARIABLES,segúnunparámetroconbaseenelsalariobasemensual.Multaeconómica,talescomolainmovilizacióndevehículos,retirodeplacas,suspensióndelicencia,inhabilitaciónparaconducirvehículos,entreotrosy
elevaalrangodedelito,laconducciónbajoefectosdelalcoholconunaconcentracióndemásde0.75gramosporlitrodesangreconcluiramásde150kilómetrosporhora.Lainnovaciónmásimportantedelaleyeslacreacióndeunsistemadepuntos.Secaracterizapor50puntosotorgados,sepierdespuntosperotambiéncuentaconmecanismospararecuperarlosyunabonificaciónalrenovarlalicenciacuandoelconductorhayademostradoelbuendesempeñoalnoperderpuntos.
Estaleysecomponede:
269artículos7transitoriosDivididosen8partesespecíficosdenominados“títulos”yestosseacomodanencapítulos.
LEYDETRÁNSITOVIGENTEArtículosdelaleydetránsito9078Vigentesapartirdel26deoctubrede2012ARTÍCULO32.-RequisitosgeneralesparalosvehículosautomotoresParapodercircular,losvehículosautomotoresdeberáncumplirlossiguientes
requisitosgeneralesquelesseanaplicablessegúnsunaturalezaconstructiva:
1. a)Tenerunparabrisasdelanteroyunparabrisastrasero,siemprequelanaturalezaconstructivadelvehículolopermita.Sepermitiráelusodevisera,siemprequenoabarqueeláreadecoberturadelaescobillaolasescobillas.
2. b)Estarprovistosdeunabocinaquecumplaloslímitessonorosestablecidosreglamentariamente.
3. c)Tenerunindicadordevelocidadenkilómetrosporhora,sinperjuiciodeutilizarsimultáneamentealgunaotraunidaddemedida.Elindicadordeberáestarinstaladoalavistadelconductor.
4. d)Tenerunvolantedeconducciónodirecciónubicadoalladoizquierdooalcentro,deacuerdoconsunaturalezaconstructiva.Noseadmitiránconversionesdeubicacióndelvolante.
5. e)Contarconcinturonesdeseguridaddealmenostrespuntosentodoslosasientoslaterales,salvoquesunaturalezaconstructivanolopermita.Entalcaso,deberánutilizar,comomínimo,cinturonesdeltiposubabdominal.Enlosrestantesasientos,deberánposeercinturonessubabdominales.Seexceptúandeestaobligaciónlosautobusesylasbusetasderutaregularpara
elserviciodetransporteremuneradodepersonasylosvehículostipoUTV,bicimotoymotocicleta,salvoque,enesteúltimocaso,selesadapteundispositivotiposidecar,dondeelpasajerodeberácontarconelcinturóncorrespondiente.
6. f)Contarconespejosretrovisoresocualesquieraotrosdispositivosquelepermitanalconductorobservarelvehículoylavía.Elnúmerodeespejos,suubicaciónylasdemásespecificacionestécnicasseestableceránvíareglamento,segúnlascategoríasdelosvehículosyrespetandosunaturalezaconstructiva.
7. g)Estarprovistosdelosdispositivosproyectoresdeluzaltaybaja,defreno,dereversa,deposición,direccionales,intermitentesdeemergenciaydeidentificacióndeplacaenperfectoestadoensusfunciones.Suscolores,ubicaciones,número,proyeccióndeluz,usos,condicionesdereglaje,intensidadlumínicaydemásespecificacionestécnicasseestableceránvíareglamento,segúnsuscategoríasyrespetandolanaturalezaconstructivadelvehículo.
8. h)Alosvehículosdecargapesada,deequipoespecial,deseguridadodeemergencia,públicosyprivados,mediantepermisootorgadoporelórganocompetentedelMOPT,selespodráncolocarlucesespeciales,deconformidadconloqueseestablezcavíareglamento.
9. i)Estarprovistosdeundispositivodeparachoquesdelanteroyotrotrasero,acordesconlanaturalezaconstructivaylasespecificacionestécnicasdelvehículo,respetandolasnormativasinternacionalesquesedictenenlamateria.Seexceptúandeesterequisitolosvehículosdecargaqueutiliceneldispositivoanti-incrustamientocomomecanismosustitutivoensupartetrasera,deacuerdoconlasespecificacionesreglamentarias.
10. j)Tenerunsilenciadorparaelescapequecumplalosparámetrosylosnivelesderuidoestablecidosenelreglamento.
11. k)Estarequipadoconfrenoscapacesdemoderarydetenerelmovimientodelvehículodeunmodoseguro,rápidoyeficaz;asícomoconunfrenodeestacionamientoodeseguridad.Losvehículosdemotor,queutilicenunsistemadeairecomprimidoparaelfuncionamientodesuspropiosfrenosodelosfrenosdecualquiervehículoremolqueosemirremolqueadheridoaél,deberánestarprovistosdeunaseñaldeadvertenciavisibleysonora,ubicadaenelpaneldeinstrumentosdelhabitáculodelconductordelvehículo.
12. l)Contarconunsistemadecontroldeemisionescontaminantesenperfectofuncionamiento,deconformidadconelartículo38deestaley.
13. m)Tenerlimpiadoresoescobillasenelparabrisasdelantero;lavisibilidad
deberáserlibreenelcientoporciento(100%),respectodeláreadecoberturadeaquellosdispositivos.
ARTÍCULO33.-Requisitosespecíficosparalacirculacióndelosautomóviles
Ademásdelosrequisitoscontenidosenelartículo32,losautomóvilesdeberáncumplirlossiguientesrequisitos,quelesseanaplicablessegúnsunaturalezaconstructiva:
1. a)Poseerapoyacabezas,siempreycuandoestosnoafectenlavisibilidaddelconductor.
2. b)Contarconundesempañadorparalosparabrisasdelanteroytrasero.3. c)Contarconllantascuyaprofundidaddelaranuranoalcancealtestigode
lallanta.4. d)Contaralmenosconsistemadebolsasdeaireparalaproteccióndelos
ocupantesdelosasientosdelanteros.Seexceptúandelcumplimientodeesterequisito,losvehículosdeserviciodetransportepúblico,asícomolosvehículosautomotoresqueporsunaturalezaconstructivaodiseñodefábricanoloincorpore.
ARTÍCULO36.-Requisitosdeseguridadencarretera.Paracircularencarretera,todovehículodeberáestarprovistodelos
siguientesimplementosenperfectoestadodefuncionamiento,salvoquesunaturalezaconstructivanolopermita:
1. a)Unextintordeincendios,almenosdostriángulosdeseguridadodispositivoanálogo,chalecoretrorreflectivo.
2. b)Unallantaderefacción(repuesto)yelequiponecesarioparacambiarla.3. d)Enbicimoto,motocicletayUTBprovistosdecajón,utilizarcinta
retrorreflectiva.
ARTÍCULO83.-Permisotemporaldeaprendizaje.Paraobtenerelpermisotemporaldeaprendizdeconductor,elcualtendrá
unavigenciadetresmesesapartirdesufechadeexpedición,elsolicitantedeberácumplirlossiguientesrequisitos:a)Saberleeryescribir.Silapersonapresentaalgúntipodelimitacióndeaprendizaje,cognitivaosimilar,elsolicitantepodrásustituiresterequisitoconloscursosespecialesqueestablezcalaDirecciónGeneraldeEducaciónVial.
1. a)Laspersonascondiscapacidadselesdeberángarantizarlasadecuacionesylosserviciosdeapoyonecesariosdurantelainstruccióndelcurso.
2. b)AprobarelCursoBásicodeEducaciónVial,cuyosrequisitosseestableceránmediantereglamento.
3. c)Sermayordedieciochoaños,exceptolodispuestoparalalicenciatipoA-1.
4. d)Presentarundictamenmédicogeneralrealizadoporunprofesionalencienciasmédicas,autorizadoporelColegiodeMédicosyCirujanos.
5. e)Suscribirunapólizadeseguroconcoberturaderesponsabilidadcivil,cuyomontosedeterminaráporreglamento.
6. f)Nohabercometidoningunadelasinfraccionesindicadasenelartículo143deestaleynilosdelitosdel254bis,delaLeyN.º4573,CódigoPenal,de4demayode1970,ysusreformas,durantelosdocemesesanterioresalafechaenlaquesolicitaelpermisotemporaldeaprendizaje.
7. g)Cumplirlosrequisitosmínimosdelalicenciaquesetrate.Elaprendizconpermisotemporaldebeestarasistidoporunacompañanteoinstructorqueposeaunalicenciadeconductordelmismotipoosuperioralaqueaspira,lacualdeberáencontrarsevigenteyhaberseobtenidoalmenosconcincoañosdeantelación.Nielaprendiznielinstructoroacompañantepodránencontrarsebajolosefectosdellicorodelasdrogas,deconformidadconlasnormasqueregulanlamateria,alhacerusodeestepermiso.Enelcasodelasescuelasdemanejo,losinstructoresdeberáncumplirloestablecidoenlaLeyN.º8709,LeydeRegulacióndelasEscuelasdeManejo,de3defebrerode2009.Enloscasosenquesesoliciteelpermisotemporaldeaprendizaje,aefectosdegestionarlalicenciatipoC-2,laprácticadeberealizarseenunidadessinpasajeros,salvoelinstructoroelacompañante.
ARTÍCULO84.-Requisitosparalalicenciadeconducir.Paraobtenerporprimeravezcualquierclasedelicenciadeconducir,el
solicitantedebecumplirlossiguientesrequisitos:
1. a)Sermayordedieciochoaños,salvoenelcasodelodispuestoporelartículo85paralalicenciatipoA-1.EnelcasodelaslicenciastipoB2,B3yB4,reguladasporelartículo86deestaley,deberácumplirselaedadmínimaallíindicada.
2. b)Saberleeryescribir.Silapersonapresentaalgúntipodelimitaciónde
aprendizaje,cognitivaosimilar,elsolicitantepodrásustituiresterequisitoconloscursosespecialesqueestablezcalaDirecciónGeneraldeEducaciónVial.Alaspersonascondiscapacidadselesdeberángarantizarlasadecuacionesylosserviciosdeapoyonecesariosdurantelainstruccióndelcurso.
3. c)Presentarundictamenmédicogeneralrealizadoporunprofesionalencienciasmédicas,autorizadoporelColegiodeMédicosyCirujanos.
4. d)Aprobarelcursobásicodeeducaciónvial,cuyosrequisitosseestableceránmediantereglamento.
5. e)Aprobarelexamenprácticoparaeltipodelicenciaalaqueseaspira,deconformidadconlasdisposicionesqueparaeseefectoestablezcanlasautoridadescompetentes.SeexceptúandelexamenprácticolaslicenciasdetipoC-1ylatipoE-1yE-2.Elexamensepodrárealizarenvehículosdetransmisiónmanual,automática,mixtaoespecialmenteadaptados,enelcasodelaspersonascondiscapacidad,respetandolanaturalezaconstructivadelascasasfabricantes.Cuandosetratedevehículosarticulados,larealizacióndelexamenrequeriráelmanejodelvehículocompleto(cabezal,remolqueosemirremolque).ParalaobtencióndelalicenciaB-1,elexamenprácticoserealizaráenvehículoshastade4000kilogramosdepesobrutooPMA,siemprequenosetratedevehículostipoUTV.
6. f)Nohabercometidoningunodelosdelitostipificadosenelartículo254bisdelaLeyN.º4573,CódigoPenal,de4mayode1970,ysusreformas,nialgunadelasinfraccionescatalogadascomoconductascategoríaAyBdeestaley,durantelosdocemesesanterioresalafechaenlaquesolicitalalicenciaporprimeravez.
ARTÍCULO85.-DisposicionesparalaslicenciasdeconducirclaseA.LaslicenciasdeconducirclaseAtendránlassiguientesmodalidades:TipoA-1:autorizaaconducirvehículosautomotorestipobicimotoy
motocicleta,decombustióninterna,cuyacilindradademotornosupere125centímetroscúbicos.Encasodequeestoscuentenconmotoreseléctricosohíbridos,lapotenciamáximanopodrásuperar11kilovatios.Asimismo,autorizaconducirtricicloycuadraciclo,cuyocilindrajedemotornosuperelosdoscientoscincuentacentímetroscúbicos.Seautorizaalosmayoresdedieciséisañosaoptarporestalicenciadeconducir,siemprequetenganlaautorizaciónescritadealgunodelospadres,curador,tutorodesurepresentantelegaloadministrativo.Además,deberánsuscribirunapólizadeseguropormuerte,lesiones,accidenteydañosaterceros.
TipoA-2:autorizaaconducirvehículosautomotorestipobicimotoy
motocicleta,decombustióninterna,cuyacilindradademotornosuperelosquinientoscentímetroscúbicos.Encasodequeestoscuentenconmotoreseléctricosohíbridos,lapotenciamáximanopodrásuperar35kilovatios.
TipoA-3:autorizaaconducirvehículosautomotorestipobicimotoymotocicleta,decombustióninterna,eléctricosohíbridos,sinlímitedecilindradaopotencia.LosconductoresacreditadosconestetipodelicenciapodránconducirtodoslosvehículosautorizadosparalaslicenciasclaseA.
ARTÍCULO86.-DisposicionesparalaslicenciasdeconducirclaseB.LaslicenciasdeconducirclaseBtendránlassiguientesmodalidades:TipoB-1:autorizaaconducirvehículoshastade4.000kilogramosdepeso
brutoopesomáximoautorizado(PMA).Estosvehículospodránserconducidosconunremolqueliviano,siempreycuandoelvehículo,elremolqueylacargaenconjuntonoexcedanlos4.000kilogramosdepesobrutoynoesténreguladosdentrodeotrasclasesotiposdelicencia.Adicionalmente,autorizaparaconducirunidadesdetransportetipoUTV.Asimismo,autorizaaconducirencarreterasnoprimariasvehículostipobicimotoymotocicletadecombustióninterna,cuyacilindradademotornosupere125centímetroscúbicos;encasodequeestoscuentenconmotoreseléctricosohíbridos,lapotenciamáximanopodrásuperarlos11kilovatios.Enlosmismostérminos,seautorizaalaconduccióndemotocicletastipotricicloycuadraciclo,cuyocilindrajedemotornosuperelosquinientoscentímetroscúbicos.
TipoB-2:autorizaaconducirvehículoshastade8.000kilogramosdepesobrutoopesomáximoautorizado(PMA).Estosvehículospodránserconducidosconunremolque,siempreycuandoelvehículo,elremolqueylacargaenconjuntonoexcedanlos8.000kilogramosdepesobruto.ElconductordeberásermayordeveinteañosycontarconunalicenciaclaseBoC,almenoscondosañosdeexpedida.
TipoB-3:autorizaaconducirvehículosdetodopeso,exceptolosvehículospesadosarticulados.ElconductordeberásermayordeveintidósañosycontarconunalicenciaclaseBoC,almenoscontresañosdeexpedida.
TipoB-4:Autorizaaconducirvehículosdetodopeso,incluyendolosvehículospesadosarticulados.ElconductordeberásermayordeveintidósañosycontarconunalicenciaclaseBoC,almenoscontresañosdeexpedida,yaprobaruncursoespecialmenteimpartidoporlaDirecciónGeneraldeEducaciónVialounentedebidamenteacreditado,segúnlodispuestoenelartículo222delapresenteley.
ARTÍCULO87.-DisposicionesparalaslicenciasdeconducirclaseC.LaslicenciasdeconducirclaseCtendránlassiguientesmodalidades:TipoC-1:autorizaaconducirlosvehículosautomotoresenmodalidadde
taxi.ElconductordeberácontarconunalicenciaclaseBotipoC-2,conalmenostresañosdeexpedidayhaberobtenidoelcertificadodelcursobásicodeeducaciónvialparatransportepúblico.
TipoC-2:autorizaaconducirvehículosautomotoresdetransportepúblicodepersonasmodalidadautobús,busetaymicrobús.SedeberácontarconunalicenciaclaseBotipoC-1,almenoscontresañosdeexpedidayhaberobtenidoelcertificadodelcursobásicodeeducaciónvialparatransportepúblico.Excepcionalmente,mediantelaaprobacióndeuncursoespecialmentediseñado,fiscalizadoyavaladoporelCTP,laspersonascondosañosdeexperienciaenlaslicenciasclaseBotipoC-1podránobtenerlicenciatipoC-2,siemprequesegarantice,medianteparámetrostécnicos,quereúnenlascaracterísticasidóneasparalaconduccióndeltipodevehículosaquíindicados.Previoalaautorizaciónparalaprestacióndeserviciosespecialesdetransportedeestudiantesmenoresdeedad,deberáaportarseuncertificadodedelincuenciaenelqueconstequenohasidocondenadopordelitosdepedofilia,sexualesoloscontempladosenelartículo254bisdelaLeyN.°4573,CódigoPenal,de4mayode1970,ysusreformas.LosconductoresqueobtenganlicenciaclaseCpodránprescindirdelalicenciatipoB-1,paralaconduccióndelosvehículosautomotoresqueamparadichaacreditación.
ARTÍCULO88.-DisposicionesparalaslicenciasdeconducirclaseD.LaslicenciasdeconducirclaseDtendránlassiguientesmodalidades:TipoD-1:autorizaaconducirtractoresdellantas.TipoD-2:autorizaaconducirsolotractoresdeoruga.TipoD-3:autorizaaconducirotrostiposdeequipoespecial,no
contempladosenlaslicenciasD-1oD-2.ARTÍCULO89.-DisposicionesparalaslicenciasdeconducirclaseE.LaslicenciasdeconducirclaseEtendránlassiguientesmodalidades:TipoE-1:autorizaaconducirlosvehículoscomprendidosdentrodelas
clasesdedos,tres,cuatroomásejes,exceptolosdestinadosaltransportepúblico.ElconductordeberácontarconunalicenciaA-3yB-4,almenosconunañodeexpedida.
TipoE-2:autorizaamanejartractoresdellanta,deorugaytodaclasedevehículosdedos,tres,cuatroomásejes,asícomolamaquinariaqueseautorizamediantelalicenciadeltipoD-1,D-2yD-3,exceptolamaquinariadestinadaaltransportepúblico.ElconductordeberácontarconunalicenciaA-3yB-4,almenosconunañodeexpedida.
ARTÍCULO90.-Conductorprofesional.Todopatronoquecontratepersonas,cuyalaborprincipalsealaconducción
devehículosparaeltrasladodemercancíasopersonas,deberáemplearparatalactividadconductoresprofesionales.
actividadconductoresprofesionales.ARTÍCULO93.-ReglasgeneralesAlusarlasvíaspúblicas,losconductores,lospasajerosdelosvehículosylos
peatonesdeben:
1. a)Acatardeinmediatolasindicacionesverbalesoescritasdelasautoridadesdetránsitoydetenersecuandolesindiquenlaseñaldeparada,lacualpuederealizarseconlamanoopormediodeseñalesacústicasoluminosas.
2. b)Respetarlasinstruccionesdecualquierdispositivooficialdecontroldetránsitoquehayasidoinstaladoyfuncionedeacuerdoconlasdisposicioneslegalesyreglamentariasrespectivas.
3. c)Observarycumplirlasseñalesverticalesyhorizontalesenlasvíaspúblicas.d)Conducirsedemaneraquenoseobstruyalacirculaciónnisepongaenpeligrolaseguridaddelosvehículosodelasdemáspersonas.
4. e)Losconductoresdeberánevitarlassituacionesqueimpidanlalibrecirculacióndeltránsito;porello,aplicaránelmanejodefensivoymantendránunaconstanteprecauciónyconsideraciónmutuahacialospeatonesylosdemásconductores.
5. f)Darprioridaddepasoalosvehículosdeemergenciacuandocirculenenatencióndeunincidentedeestanaturaleza,locualseevidenciaráporlaactivacióndelosdispositivosdealarmaconquecuentandichosautomotores.
ARTÍCULO94.-CinturonesyotrosdispositivosdeseguridadLosconductoresdeberánvelarporlaintegridadfísicaylaseguridaddesu
personayladelospasajeros;además,deberánutilizaryasegurarsedequetodoslosocupantesdelvehículoutilicenloscinturonesdeseguridadydemásdispositivosqueconformeaestaleydebaninstalarseenelvehículo.Laspersonasmenoresdedoceañosquemidanmenosde1.45metrosdeestaturadeberánviajarenelasientotraserodelvehículo.Paraello,deberáadaptarseunsistemaderetencióninfantil,cuyasespecificacionestécnicassedefiniránreglamentariamente.Excepcionalmente,podránviajarenelasientodelacompañantedelconductor,utilizandoelsistemaderetencióninfantil,cuandounmotivomédicodebidamenteacreditadoasílorequiera,ocuandoporlanaturalezaconstructivaelvehículonocuenteconasientostraseros.Seexceptúan,delautilizacióndelossistemasderetencióninfantil,losvehículosdetransportepúblicodepersonasenmodalidaddetaxi,servicioespecialestabledetaxi,autobusesobusetasenrutaregular,yautobusesobusetasdeserviciosespeciales,salvoenelservicioespecialdetransportedeestudiantescuandose
especiales,salvoenelservicioespecialdetransportedeestudiantescuandosepresteapersonasmenoresdedoceañosquemidanmenosde1.45metrosdeestatura.Asimismo,noestaríansujetosalcumplimientodelodispuestoenestanorma,losvehículosexceptuadosenelincisoe)delartículo32deestaley.
ARTÍCULO98.-LímitesdevelocidadLoslímitesdevelocidadparalacirculacióndelosvehículosseránfijados
porlaDirecciónGeneraldeIngenieríadeTránsitoydeberánactualizarseenconcordanciaconlastendenciasinternacionales,previoestudiotécnico,deacuerdoconeltipodevíaysuscondiciones.Loslímitesmínimosymáximosrigendesdelacolocacióndelosrótulosolasdemarcacionesqueindiquenesasvelocidades,loscualesdebenestarinstaladosenlasvíaspúblicasdemaneravisibleyapropiada.Enausenciadeseñalización,loslímitesmínimosymáximosserán:
1. a)Enautopistalavelocidadmínimaserádecincuentakilómetrosporhora(50km/h).
2. b)Dondenoexistademarcación,ellímiteserádesesentakilómetrosporhora(60km/h);enzonaurbanadealtadensidadpoblacionalserádecincuentakilómetrosporhora(50km/h).
3. c)Enpasospeatonalesdevíaspúblicaslocalizadasalrededordeplanteleseducativosconestudiantespresentes,centrosdesaludydondeserealicenactividadesoconcentracionesmasivas,ellímiteserádeveinticincokilómetrosporhora(25km/h).Deberáestardebidamentedefinidoydemarcadoelpuntodeinicioyfindedicharestricción,asícomolashorasylosdíasenquesurteefecto.Seprohíbecircularaunavelocidadsuperiorallímitemáximooinferioralamínimaestablecida;paraello,elconductordeberátomarencuentalascondicionesdelavíaylasnormasdeconducción.Losvehículosdeemergencia,encumplimientodesusfuncionesydebidamenteidentificadosmediantelasrespectivasseñalessonorasylumínicas,estaránexentosdelcumplimientodedichoslímites,salvaguardandosiemprelaintegridaddelosasistentesaesoslugaresylaseguridadencarretera.
ARTÍCULO103.-UsodelucesParalautilizacióndelasluces,debenacatarselassiguientesnormas:
1. a)Desdelasseisdelatardehastalasseisdelamañana,seprohíbelacirculacióndelosvehículossinlaslucesreglamentariasencendidas.Estadisposiciónseaplicaráigualmenteacualquierhoradeldía,enlasocasionesenqueporrazonesnaturalesoartificialessedificultelavisibilidad.
2. b)Laluzaltadelvehículoseutilizaráenlasvíaspúblicas,siempreycuandonotransitenvehículosenelsentidocontrario.
3. c)Laluzbajadelvehículoseutilizaráenlasvíaspúblicascuandoesténtransitandovehículosenelsentidocontrarioocuandosetransitedetrásdeotrovehículo.
4. d)Laslucesparalaneblinaseutilizarán,únicamente,cuandolascondicionesclimatológicasasíloexijan.
5. e)Nopodránutilizarselucescuyapotenciayproyeccióndeluzhaciaadelante,condicionesdereglaje,intensidadlumínicaocantidadexcedanloslímitesestablecidosreglamentariamente.
6. f)Losvehículosautomotorestipobicimoto,motocicletayUTVdeberánmantener,durantesudesplazamiento,laslucesreglamentariasencendidaslasveinticuatrohorasdeldía.
ARTÍCULO104.-InterseccióndevíasAlaproximarseaunainterseccióndevías,enlaquenosetengaprioridadde
paso,elconductorprocederádelasiguientemanera:
1. a)Sisetratadeunaccesocontroladomediantelaluzrojadeunsemáforo,elconductordetendrásuvehículoporcompletoenlalíneadeparadaqueestédemarcada.Sinoexistieraesalínea,elconductorsedetendrácercadelavíaquevaacruzarperosinobstruireltránsitotransversal.
2. b)Encasodequevayaagiraraladerechaysieltránsitoenlavíaconluzverdelopermite,elconductorpodrágirarcomosisetrataradeuncrucereguladoconseñalfijadealto.Noobstante,laDirecciónGeneraldeIngenieríadeTránsitopodráprohibirelgiroaladerechaconelsemáforoenrojoenlossitiosenquetécnicamentesejustifique,encuyocasocolocaráelseñalamientofijoqueasíloindique.
3. c)Despuésdelasveintidóshorasyantesdelascincohoras,sieltránsitoenlavíaconluzverdelopermite,elconductorpodrácontinuarelpasocomosisetrataradeuncrucereguladoconseñalfijadealto.Noobstante,laDirecciónGeneraldeIngenieríadeTránsitopodráprohibirestaopcióndepasoconelsemáforoenrojoenlossitiosenquetécnicamentesejustifique,encuyocasocolocaráelseñalamientofijoqueasíloindique.
4. d)Cuandolaluzverdedelsemáforootorgueelderechodepasoocuandosegirealaderechaenrojo,elconductorcederáelderechodepasoatodoslospeatonesyciclistasqueseencuentrensobrelacalzada.
5. e)Laluzamarillaylaluzverdeintermitentedelsemáforoindicanqueelconductordebedesacelerarparadetenerse,siaúnseencuentralejosdel
puntodecruceoque,siseencuentramuycercadelpuntodecruce,debeapresurarsesinexcederloslímitesdelavelocidadparaevacuarlazonadeintersección.
6. f)Sisetratadeunaccesocontroladoconunaseñalde“alto”,elconductordetendráelvehículocompletamenteenlalíneadeparada,auncuandocuenteconsuficientevisibilidadynocirculeningúnvehículosobrelavíaconprioridaddepaso.Sinoexistelalíneadeparada,sedetendráalllegaralpuntomáscercanodelavíaquevaacruzar;pararealizartalmaniobra,cederáelderechodepasoatodoslospeatonesqueseencuentrensobrelacalzadaoalosvehículosqueporvelocidadosucercaníacirculensobrelasvíasprioritarias.
7. g)Enlasinterseccionesseñaladasconun“ceda”,elconductordebedisminuirsuvelocidaddeformaquepuedaobservareltránsitoqueseaproximaporlasotrasvías.Siseaproximaunvehículoqueporsucercaníaorapidezpuedeponerenpeligrolaseguridaddeltránsito,debedetenersumarchaporcompleto.
8. h)Losvehículosdeemergenciaquesedesplacenenrespuestaaunincidentedeestanaturaleza,utilizandolosdispositivosdealarmacorrespondientes,podráncontinuarlamarchaenunaintersecciónconsemáforoenluzrojaoconseñaldealto,nosinantesverificarquenohaycirculacióndevehículosenlasvíasqueseintersecan.
ARTÍCULO110.-EstacionamientoTodovehículoestacionadodeberámanteneractivadoelfrenodeemergencia.
Además,losvehículosdecargademásdedostoneladasdebencalzarseconlascuñasreglamentarias.Enzonasurbanas,lasllantasdelvehículodebenquedaraunadistancianomayordetreintacentímetros(30cm)delbordedelaacera.Seprohíbeestacionarunvehículoenlassiguientescondiciones:
1. a)Frenteacualquierentradaosalidadeplanteleseducativos,hospitales,clínicas,estacionesdebomberosoCruzRoja,estacionamientosprivadosopúblicosygarajes.Asimismo,localesoedificiosmientrassellevenacaboespectáculosoactividadesdeportivas,religiosas,sociales,siemprequeseencuentrenidentificadosparainformaciónalpúblicoengeneral.
2. b)Enlascalzadasoenlasaceras,deformaqueimpidaellibretránsito,afectelavisibilidadopongaenpeligrolaseguridaddelosdemás.
3. c)Enloslugaresqueasíseindiqueexpresamenteodemarcadosconunafranjaamarilla,salvoquelaprohibiciónselimiteaunhorarioespecífico.
4. d)Aunadistanciamenordecincometros(5m)deunhidranteoazonasde
pasoparapeatones;amenosdediezmetros(10m)deunainterseccióndelasvíasurbanasoamenosdeveinticincometros(25m)deunainterseccióndelasvíasnourbanas.
5. e)Enlapartesuperiordeunapendienteoencurva.6. f)Enlasvíaspúblicas,salvoporrazonesespeciales,encuyocasoel
conductorcolocarásuvehículofueradelacalzada,señalandosupresenciamediantelaslucesdeemergenciaydispositivosluminososoretrorreflectivos,deconformidadconestaleyysureglamento.Encasodequenoexistaespaldón,elconductordeberáestacionarloenellugarmásseguro.
7. g)Utilizarunaciclovía,carril-bici,carril-biciprotegidooacera-biciparaeltránsitoautomotor,paraestacionarse,hacerreparaciones,paracargarydescargarbienesypersonasoparacualquierotrousoquenoseaelestipuladoenlasdefinicionesparaestosdispositivos.
8. h)Enincumplimientodelosrequisitosestablecidosenelartículo43delaLeyN.º7600,LeydeIgualdaddeOportunidadesparalasPersonasconDiscapacidad,de2demayode1996,ysureglamento,alestacionarenlosespaciosdestinadosparalosvehículosdelaspersonascondiscapacidad.Dichosespaciosreservadosdebenestardebidamenterotuladoseindicarlaleyylassancionesaplicables,encasodeserutilizadossinlaidentificacióncorrespondiente.Seexceptúanlosvehículosdeemergenciaautorizadoscuandoactúenenrazóndesusfunciones,siemprequeseidentifiquenpormediodeseñalesvisualesosonoras.Elincumplimientodelasdisposicionesanterioresfacultaalaautoridaddetránsitoparaqueretireelvehículocuandonoestéelconductor,uobligaraestearetirarlo,sinperjuiciodelamultarespectiva.
ARTÍCULO117.-ObligacionesdelosconductoresysuspasajerosLosconductoresypasajerosdelosvehículosindicadosenestecapítulo
debenacatarlassiguientesdisposiciones:
1. a)Llevaruncascodeseguridaddeacuerdoconlosrequisitosestipuladosenelreglamentodeestaley.b)Selesprohíbellevarpaquetes,bultosyobjetosquelimitenlalibertaddemovimientoalconducirelvehículo.
2. c)Abstenersedesujetarsedeotrovehículoenmarchaenlasvíaspúblicas.3. d)Utilizarprendasdevestirretrorreflectivas,tantoalestarelvehículoen
movimientocomocuandosedetenganarealizaralgunareparaciónenelespaldónoalaorilladelacarretera.
4. e)Nopodrántransportarmenoresdecincoañoscomopasajeros.
ARTÍCULO119.-ObligacionesdelosciclistasLosciclistasdeberán:
1. a)Conducirconeldebidocuidadoyprecauciónporlasvíaspúblicas.2. b)Asegurarsedequesubicicletaestéencondicionesóptimasparatransitar
enlavíapública.3. c)Portardocumentodeidentificaciónycircularporelladoderechodel
carrildelavía.4. d)Enloscasosenqueseadelanteunvehículoquecirculeamenor
velocidad,deberáhacerseporelladoizquierdodelcarril.5. e)Circularenlasvíaspúblicascuyavelocidadpermitidanoseaigualo
mayoraochentakilómetrosporhora(80km/h),exceptoenelcasodeactividadesespecialesautorizadasporlaDirecciónGeneraldeIngenieríadeTránsito.
6. F)Cuandocirculenvariasbicicletasloharánenhilera,conlasalvedaddelodispuestoenelincisoanterior.
7. g)Enunabicicletanopodráviajarmásdeunapersona,salvoqueelvehículoestéacondicionadoparaello;lospasajerosdebensermayoresdetresaños.Además,ambosdeberánutilizarelcascodeseguridadyelchaleco,sinperjuiciodeotrosdispositivosdeprotecciónadicionales.
8. h)Nopodráncircularenlasaceras.9. i)Seprohíbesujetarsedeotrovehículoenmarcha.10. j)Losmenoresdeseisañosdeedaddebeniracompañadosporpersonas
mayoresdequinceaños,alconducirbicicletasotriciclosenlasvíaspúblicas.
11. k)Seprohíbeelaprendizajeparalaconduccióndebicicletasenlasvíaspúblicas.
12. l)Elconductordeberáutilizarprendasdevestirretrorreflectivas.13. m)Utilizarelcarrilexclusivoparabicicletas,siemprequehayauno
disponible.
ARTÍCULO120.-PeatonesTodopeatóndeberáportardocumentodeidentidad,comportarsedeformatal
quenopongaenriesgoalasdemáspersonas,asícomocumplirlasnormasyseñalesdetránsitoqueleseanaplicables,yobedecerlasindicacionesdelasautoridadesdetránsito.Lospeatonesestánobligadosaacatarlassiguientesindicaciones:
1. a)Eltránsitopeatonalporvíaspúblicasseharáporfueradelaszonasdestinadasaltránsitodevehículos.b)Enlaszonasurbanas,transitaránporlasacerasycruzaránlascallesenlasesquinas,laszonasdepasomarcadasolospasospeatonalesadesnivel.
2. c)Transitaránporelladoizquierdodelasvíaspúblicassegúnladireccióndesumarcha,cuandonoexistanacerasoespaciodisponible.
3. d)Seprohíbetransitarporlasvíaspúblicasdeaccesorestringidoosobrelasvíasdelferrocarril,asícomorealizaractosdemalabarismo,circenses,mendicidadodecualquierotraíndole,incluidaslasventasoactividadeslucrativas.
4. e)Seprohíbeportarelementosquepuedanobstaculizaroafectareltránsito.
NOTAIMPORTANTE:Ustednodebememorizartodoslosartículosparasuprueba,sin
embargoesimportantequelosconozca,sóloparasufuturavidacomoconductor,sinotambiénparasupruebapráctica(sonesenciales)Esimportantequelosleayloscomprenda.
Losartículosanterioresnofueronresumidos(escontralaleymodificarunartículodecarácterlegal)fuerontomadosdelManualdelConductorydelaLeydeTránsito.
SANCIONESSeobtendráunasancióndecualquiertipoalirrespetarlaLeydeTránsito
vigente.SedenominainfractoralapersonaqueincumplaunaomásnormasdeLey.REBAJODEPUNTOSLaInnovaciónmásimportantedelaleyeslacreacióndeunsistemade
puntoscomoMecanismodeControldeDesempeño,caracterizadoporunrebajodepuntoscadavezquecometaunainfraccióndeuntotalde50puntosqueseteotorgaalsacarsulicencia.
Peroelinfractorcuentaconunmecanismoderecuperacióndepuntosperdidosyunestímuloobonificaciónalrenovarlalicenciacuandoelconductorhayademostradobuendesempeñoalnohaberperdidopuntos.
TABLADESANCIONESYPÉRDIDAPUNTOS*Seadjuntaráseguidamentelastablasdelprocesodeinfracciónyelrebajo
depuntoscorrespondientedelnuevomanualdemanejo2015delCOSEVI.
CAPÍTULO#3
FACTORVIAYSUENTORNOCONCEPTODEVIAYSUENTORNOEsunsistemaintegradodecarreteras,caminos,sendas,plazas,parques,todo
estoconsideradocomolugarespúblicosodedominiopúblico.Esellugardondedesarrollamostodasnuestrasactividadestantosociales,económicas,recreativas.
CONCEPTODEMEDIOAMBIENTEDondesedesarrollanlasactividadeshumanasyquedebemospreservarloy
cuidarlo.Elmedioambienteestácompuestoporlavíapública.VÍAPÚBLICALavíapúblicasedivideendostipos:Víaurbana(4partes) Víarural(3partes)
ACERA:tránsitopeatonal.CALZADA:lugardestinadoala
circunvalaciónorodamientodelosvehículos.
CAÑO:evacualasaguasdelluviaodesecho.
BORDEDEACERA.
CALZADA:lugardestinadoalacircunvalaciónorodamientodelosvehículos.
ESPALDÓN:zonadetránsitoparalospeatonescuandonohayaceraytambiénseusaparaquelosautosparqueenencasodeemergencia.
CUNETA:destinadapararecogerlasaguas.
FUNCIONESDELAVÍAPÚBLICALavíapúblicatienelassiguientesfuncionesprincipales:
Circunvalaciónocirculación:paratrasladarsecomoconductoropeatón.Convivencia:paraquelapersonaserelacioneentresí.Ecológica:interrelaciónentremedioambienteyelhombre.
CONCEPTODEESTRUCTURAVIALObrarealizadaporelhombre,quefacilitalacirculación.Esdegran
importanciaparaeldesarrollosocialyeconómicodelasociedad.ELEMENTOSPRINCIPALESDELAESTRUCTURAVIAL
Víasdecirculación:públicasoprivadas,abiertoalacirculacióndevehículoypersonas.Intersección:lugardelavíadondeconvergendosomásvíasyenelcuallosvehículospuedenviraromantenersutrayectoria.
Señalamiento:elementosfísicosqueseutilizanparalaregulacióndeltránsito.
FUNCIONESDELAESTRUCTURAVIAL
Regularelpasodelascorrientesdevehículosylospeatones.Advertirdeposiblespeligros.Guiarelrecorridoporlavía.Daraconocerrestriccionesydisposicioneslegales.Guiaralpeatónalcaminarenelvía.
CONCEPTODESEÑALESDETRÁNSITOOSEÑALAMIENTOSonelementosfísicosqueseutilizanparalaregulacióndeltránsito.Sirven
comoguíayayudaadisminuirriegosdeaccidentes.Suobjetivoestransmitiralconductorsumensajepormediodeleyendas(letras)ysímbolos(dibujos).
Estasseñalesseclasificanen:
Señalamientovertical:láminaspegadasenpostesSeñalamientohorizontal:señalespintadasenlacalzadaSeñalamientoluminoso:señalesqueusanluzcomoelsemáforo.
Señalamiento:elementosfísicosqueseutilizanenlaregulacióndeltránsito.Sirvencomoguíayayudaadisminuirriegosdeaccidentes.Enelmundoactualexistendossistemasdeseñalamiento:elestadounidenseyeleuropeo.EnCostaRicautilizamoselestadounidense.
SEÑALAMIENTOVERTICALLáminasubicadasenpostesolugareselevados.Informanmedianteleyendas
ysímbolos.Tieneunaintenciónsegúneltipo.Haydetrestiposdeseñalamientovertical:
Señalesdereglamentación:tienenporobjetoindicarlealconductorlaexistenciadeciertaslimitaciones,prohibicionesyrestriccionesqueregulanelusodelavía.
Enlapartesuperiorllevanundiscorojoqueindicaunarestricciónreglamentaria.Sidichodiscoestácruzadoporunabarradelmismocolor,significaquelarestricciónconsisteenunaprohibicióncompleta.ExceptuandolaseñaldeALTOyCEDAELPASO,todasllevanunfondoreflectivodecolor
conlaorlayelmensajedecolornegro.
Señalesdeprevención:tienenporobjetopreveniralosconductoresdeciertascondicionespeligrosasexistentespotenciales,enlasvíasoadyacentesaellas.Todasllevanunfondoreflectivodecoloramarilloconlaorlayelmensajedecolornegro.
Señalesdeprevencióndeobras:tienenelfondoreflectivodecolornaranja,leyendaosímboloyorlaencolornegro.
Señalesdeinformación:tienenporobjetoguiaralconductoraloslargodelarutaeSondecolorazulconblanco,oblancoconverdeconformarectangular.
Seclasificanen:
Identificación:informaelnúmerodecarretera(escudo:internaciones,circulo:nacional)Destino:indicaladistanciadeunlugaraotro.Informacióngeneral:nombrederíos,poblacionesyotros.Recomendaciones:solicitanmanejoprudente.Serviciosyturismo:indicancualquiertipodeservicios(restaurante,gasolineras,museos)
SEÑALAMIENTOHORIZONTALSonlasseñalesqueestánpintadasenlacalzada.Estasseñalessedemarcan
decolorblancooamarillo,lascualestienenunsignificado.Pinturadecolorblanca Pinturadecoloramarillo
Significaquetodoeltránsitosemueveenunmismosentido.
Tambiénseusaendemarcaciónde:altos,cedasyvelocidades.
Separacarriles,indicandoqueeltránsitosemueveensentidoopuesto(topándose)
Tambiénlalíneadeprohibidoestacionar,paradasdebusesehidrantes.
TIPOSDELÍNEASLasmarcasenlacalzadasonpararegulareltránsitoyacomodarlosegúnel
sentido.Estassonlaslíneasdeseñalamientohorizontalqueexisten:
Líneasdeborde:separalacalzadadelespaldón,sirveparaguiarnosencondicionesadversas,aesaslíneassecolocanlosojosdegatoocaptalucesdecolorojo.Líneadevíaocarril:esblancadiscontinuaysecolocancaptalucesblancos.Lafunciónprincipalesorganizareltránsitoquecirculaenunamismadirección.Líneadecentro:supropósitoesorganizareltránsitoensentidodiferentedecirculación,sondecoloramarilloysepuedenencontrardiscontinuasocontinuas.Lalíneadiscontinuaindicaqueustedpuederebasar(rallar)oadelantarylacontinuaindicaqueesprohibidoadelantar.Puedeserdetrestipos:
Amarillacontinúa:cuandoseprohíbeadelantar.
Amarilladiscontinua:permiteeladelantamiento.Blancacontinúa:cuandoorganizaeltránsitoenunamismadirecciónyno
permiteadelantarBlancadiscontinua:cuandoorganizaeltránsitoenunamismadireccióny
permiteadelantar.
Líneadebarrera:sondoslíneascontinuasdecoloramarilloenformaparalela.Prohíbenadelantarenambossentidosdedirección.Loscaptalucesvandelmismocolordelalínea.Líneasdecanalización:eslalíneaqueorganizaeltránsitoquegirahacialaizquierdaenunaintersección.Líneadeparada:sirvenparaindicaraquienconduceadóndedetenersuvehículo,esunalíneatransversaldecolorblanca,estaequivalealALTO.Isladecanalización:sirveparaordenareltránsitoenzonasconflictivasoelsobreanchodelacalzada,seprohíbecircularsobreellas.Zonadeseguridad:sonlíneastransversalesdecolorblancoquesecolocanenformadeescalera,indicanlaafluenciademuchaspersonascruzandolacalzada.Zonadepaso:pasoparapeatonesenvía,doslíneasparalelastransversalesblancas.Zonasdeestacionamiento:líneasblancastransversalesparaparquearelvehículo.Carrilesexclusivosparagiroalaizquierda:zonaderefugioparahacergiroalaizquierdaCarrilreversible:seusaparadescongestionarzonasconflictivas,estáregulado.Cajónocajaamarilla:prohíbebloquearunintersección,sondecoloramarillo.Marcassobreelespaldón:sonmarcassobreelespaldónycumplenlafuncióndedarmayorvisibilidadaquienconduce.Carrilcentraldegiroalaizquierda:esúnicayexclusivamenteparahacergiroalaizquierda,seprohíbehaceradelantamientosoviraren“u”.Palabrasysímbolos:estánpintadosenlacalzada.
PALABRASYSIMBOLOSDECOLORBLANCO:FlechasdireccionalesLímitesdevelocidadZonasescolares
CarrilesexclusivosparaserviciopúblicoPALABRASYSIMBOLOSDECOLORAMARILLO:
ParadadeautobusesProhibicióndeestacionamientoCarrilexclusivoparagiroalaizquierda.
SEÑALAMIENTOLUMINOSOExistentrestipos:
Semáforovehicular:sistemadetresluces(Rojo=Alto)(Amarillo=Cambiodeluz)(Verde=Pase)
(Rojaintermitente=detenerseenlíneadeparada)(Amarillaintermitente=reducirvelocidad)
Semáforopeatonal:sistemadedosluces(Rojo=Alto)(Verde=Pase)Señalinformativaluminosa:dispositivotipopantallaelectrónicaquepasamensajesimportantesalconductor.Estánsituadasenlugaresestratégicos,comolasautopistas.
CONDICIONESCLIMÁTICASEstassonlasmáscomunesenCostaRica,quepuedenafectarlacirculación
delvehículo.
1. Lluvia:
Provocaunapelículadepolvoygotasdeaguaqueimpidenlavisiónatravésdelparabrisas.Lasescobillasnolimpiancorrectamente.Pavimentoresbaladizo.
2. Neblina:
Alestarentreneblinasedebereducirlavelocidadyencenderlasluces.
3. Inundaciones:
Elaguanodebesobrepasarlascopasdelasllantas.Sedebesecarelsistemadefrenos,acelerandoyfrenandoelauto.
4. Hidroplaneamiento:
Eslapérdidadecontactodelasllantasconelpavimento.Paraevitarunacatástrofe,sedebevirarladirecciónalmismosentidodelpatinazoyreducirlavelocidad.
5. Nubesdehumoopolvo:
Disminuyenlavisibilidaddelconductor.Sonprovocadasporincendiosforestales,remolinosdevientoymovimientodetierra.
6. Elsol:
Puedeproducirencandilamientodirectaoindirectamente.Serecomiendacontarcongafasdesol,reducirlavelocidadyorientarelparasoladecuadamente.
7. Elviento:
Afectaladirección.Siesráfagas,debedisminuirlavelocidad,tomarfuerteelvolanteytenerprecaución,yaquepuedeencontrarseobstáculosenlavía.
CONDICIONESDEDISEÑOEstascondicionesdeldiseñodelacalzadaenocasionesafectalacirculación.
1. Lascurvas:Segúnsuestructuranseclasificanen“Verticales”y“Horizontales”.Paraevitarderraparosalirselavíadebeconsiderarlosiguiente,
Reduzcalavelocidad,nuncaadelante,mantengasiempresucarrilyutiliceluzcorta.
2. Peralteosobre-elevación:eslamayorelevaciónenunodelosextremosdelacalzada,paracontrarrestarelefectodelafuerzacentrífuga.
CAPÍTULO#4
FACTORVEHÍCULAR
FUNCIONAMIENTODELMOTOR
1. Sebombeaelcombustibledeltanquealcarburador.2. Elcarburadorconvierteelcombustiblelíquidoenvaporylopasaalmotor.3. Loscilindrosdelmotorrecibeelvapordelcombustible,alencenderelauto,
labateríaproduceunaschispas,locualhacequeelvaporseinflameyproduzcaunaexplosión.
4. Labateríaentregaaloscilindroscorrienteeléctrica,quesaltaenformadechispaalasbujías.
5. Lachispainflamalamezcla(vapor),quesehallaenloscilindrosyproducelaexplosión.
6. Lasválvulasdeadmisiónsigueentrandomezclareguladadecombustibleyaire,mientrasporlasválvulasdeescapesalengasesquemadosendireccióndel“escape”.Lacombustiónohumodelaexplosiónesexpulsadaporlamufla.
7. Esaexplosiónpermiteelmovimientodetodaslasllantasyelrodamientodelauto.
8. Laparteinferirdeloscilindrosseencuentratapadaporunpistón,quesedeslizaporlafuerzadelaexplosiónempujandoensurecorridounabiela,queasuvezmueveaunejeacodadoensuextremo,elcigüeñallarepeticióndelosmovimientosproduceunmecanismodemanivela,transformandoelmovimientoascendente-descendente,enmovimientorotativo.
9. Elembrague(clush)permiteelcambiodevelocidades.
SISTEMASDELVEHÍCULO
Sistemadelubricación:
Evitaelroceentrelaspiezasdelmotoryayudaadisminuirsudesgaste.Suscomponentesson:carter,varillamedidora,bomba,aceite,filtro,tubodedistribuciónytapóndeaceite.
Sistemadedirección:
Permitequeelconductorhagacircularelvehículoenladireccióndeseada.Secomponede:-Volante-Ejededirección-Cajadedirección-Rotulas-Barrasymangueras.
Sistemade Enfríalasparedesdelmotor.Suscomponentes:radiador,abanico,mangueras,bombadeagua,conductosinternos,
enfriamiento:abanico,mangueras,bombadeagua,conductosinternos,termostatoeindicadordetemperatura.
Sistemadeembragueoclush:
Separaelsistemadetransmisióndemotoryrealizacambiosdevelocidad.Suscomponentes:horquilla,cojinetedeempuje,platodepresiónydisco.
Tablerodeinstrumentosodash:
Indicaelbuenomalfuncionamientodealgúnsistemadelvehículo
Sistemaeléctrico:
Generadordelacorrienteeléctricanecesariaparaelbuenfuncionamiento.Sedivideentres:
-Generaciónyacumulación(Dínamo,alternador,batería)
-Encendido(motordearranque,bobina,distribuidorybujías)
-Alumbradoyservicios(luces,elementosdeseñalizaciónetc)
Sistemadefrenos:
Aminoralamarchadelvehículoolodetienecompletamente.
Servicioyeldeemergencia,“frenodemano,enlaactualidadelsistemadefrenodeserviciohidráulicoyeldeemergenciaesaccionadoporuncable.Suscomponentesson:-Bombacentral-Depositodelíquido-Tuberíasconductoras-Cilindrosderueda-Zapatas-Pastillas-Tamboresydiscos
Sistemadesuspensiónyamortiguamiento
Brindacomodidadyseguridadalospasajeros.Sedivideendos:
-Suspensión(ballenas,rótulasybarrasdetorsión)-Amortiguamiento(amortiguadoresensusdiferentes
tipos).-secomponede:Dossubsistemas
-Suspensión(ballestas)-Rotulas-Barrasdetorsión-Yamortiguadores(amortiguadoresensusdiferentestipo)
Suministralaenergíaquelepermiterealizareltrabajode
Sistemadealimentación:
Suministralaenergíaquelepermiterealizareltrabajodemovilizarlo.
Suscomponentes:depósitodecombustible,tuberías,bombadecombustibleycarburador.Suspartes:-Depósitodecombustible-Tuberías-Bombadecombustible-Tuberías-Bombadecombustibleycarburador
Sistemadeescape:
Evacúalosgasesquemadosquesalenporelfuncionamientodelmotor.Suscomponentes:tubodeescape,catalizador,tuboprincipalysilenciadores.Suselementos-Tubodeescape-Catalizador-EltuboprincipalylossilenciadoresProblemasqueocasionanelmalfuncionamiento,contaminaciónylaintoxicación.
SistemaeléctricoGeneradordecorrienteeléctrica,necesariaparaelvehículo.Sesubdivideentressistemas:-Generaciónyacumulación(dinamoalternadorybatería)-Encendido(motordearranque,bobina,distribuidorybujías)-Alumbradoyservicios(luceselementosdeseñalización,instrumental,accesorios)
ControldecontaminantesLugaresdondeseproducenloscontaminantes:Eselsistemadecombustible,procesodecombustiónyeldepósitodeaceitedelmotor.Paraelcontroldeloscontaminantesysudisminuciónalmínimounaseriedepequeñosdispositivosmecánicosyelectrónicos,endistintaspartesdelvehículoprincipalmenteelmotorytubodeescape.SistemadelubricaciónEvitaelroceentrelaspiezasdemotorayudandoasíadisminuireldesgasteprematurodelaspiezasysurecalentamiento,suscomponentes:-Carter-Varillamedidora-Bomba-Aceite
-Filtro-Tubodedistribución-TapóndeltubodelaceiteSistemadeembragueSufunciónessepararelsistemadetransicióndelmotoryconellosepuedesalirsuavementeyaumentarlavelocidadgradualmenteyrealizarcambiosdevelocidad.Suspartesson:-Horquilla-Cojinetedeempuje-Platodepresión-Disco
SistemadeenfriamientoSufunciónesenfriarlasparedesdelmotoryaqueduranteelfuncionamientodelmotorlasparedesdeloscilindrosalcanzanaltastemperaturas.Secomponedelassiguientespartes:-Radiador-Abanico-Mangueras-Bombaparaagua-Conductoresinternos-Termostato-IndicadordetemperaturaLlantasLomásimportanteesrevisardiariamentelapresióndeinflado,siunallantatienepocapresiónestadedesgastaramásalosladosysitienenmuchapresiónsedesgastamásenelcentro.Unallantanuevatieneunaprofundidadde9mm.Laleydetránsitopermiteundesgastede2mmparavehículolivianoyparatransportepúblico4mm.
TableroopaldeinstrumentosIndicaelbuenomalfuncionamientodealgúnsistemadelvehículoteniendoalgunasvariacionesdependiendodelmodeloytipodevehículo.
CONDICIONESDELVEHÍCULO
LimpiarventanillasRevisartodoslosdíaslaslucesRevisarlamuflaRevisarelpérdidadelíquidosdelauto.
RevisarelestadodelosneumáticosRevisarlosnivelesdeaceite,aguayotros.Andarsiempreelrepuestobieninflado,herramientasyotrosdispositivos.Andartodoslosdocumentosyderechosdecirculación(riteveyplacas)FuncionamientogeneraldelucesEscobillasBocinaopitoPortartriángulosFrenodeestacionamientoRevisarfugasdeaceite(piso)MuflaSistemasdefrenosydirecciónCajadeherramientasLicenciadeconduciraldíaTableropaneldeinstrumentosesebienUbicacióndeespejosAccionamientodepalancasypedales
PRESIÓNDELASLLANTAS
Cuantotienemuchapresiónlallantasevaadesgastarenelcentrodelneumático.CuantotienepocapresiónsevaadesgastaralosladosdelneumáticoCuandotieneunapresiónnormalvaahaberundesgasteparejo.
REENCAUCHEDELASLLANTASElreencauchesiempredebeserrealizadosobreunabuenabase(nohaceren
llantasviejas)sinoestemismofallará.Considere:
Sedebeprestaratenciónalorigenelreencauche,debenprovenirúnicamentedeempresasreconocidasporsuscontrolesdecalidad.Paratransportepesadolonormalesqueuncascosoportenomásdetresreencauche,siempreycuandolallantaseabientratadayusadaencondicionesóptimas,cuandonoesasísuvidaútildisminuye.
ROTACIÓNDELASLLANTAS:Ayudaaextenderladuracióndelasmismasymejorasudesempeño.Asíque
paralaseguridad,ahorrardineroycombustibledebeahorrarconocerlostrespatronesprincipalesderotación:
patronesprincipalesderotación:
COMOCAMBIARUNALLANTASigalossiguientespasosparacambiarlallantadeunvehículo:
1. Escogerbienellugardondelacambiará(debeestarfueradelacarretera)enunlugarplano.
2. Colocarlostriángulosdeseguridadparaalertaraltránsito.3. Accionarlaslucesdeemergenciaycolocarseelchaleco.4. Sacarlaherramientanecesaria:llantaderepuesto,llavederanas,gata.5. Soltarlastuercasconlallavederanas(colocarelpiesobrelallavedecruz
paraaflojar)estasseaflojanensentidocontrarioalasmanecillasdelreloj.6. Luegodeaflojar,levanteelcarro(secolocaenunpuntolocalizadodetrás
delallantadelanteraotrasera)asegúresequeestébiencolocada.7. Alineelosorificiosdelarodelallantaderepuestoconlostacosdondevaa
sermontada.Empujarlallantahastaatrásycolocarlastuercasencadaunodelostornillos(socarbien).
8. Bajarelvehículoconlagatasuavemente.9. Guardelaherramienta.10. Recuerdemantenerlacalma.
ELMANÓMETROInstrumentomedidoreindicadordelapresióndeunfluido;seempleaenlos
vehículosparamedirlapresióndelaireenlasllantas,delaceiteenelcircuitodelubricación,delaireodellíquidoenloscircuitoshidráulicosdelvehículoydelagasolina.
¿Cómomedirlapresión?Paramedirlapresiónusamosunmanómetro,existendigitalesodeaguja.Noserecomiendarevisarlapresióndespuésdehaberrecorridomás5km
Noserecomiendarevisarlapresióndespuésdehaberrecorridomás5kmporquepuedentenererroresmedicióndelapresiónacausadelaexpansióndelairedebidoalcalentamiento.
LOSEXTINTORES
Elsitiomásadecuadoparallevarelextintoresdebajodelasientodelcopilotoopasajero.Nolocoloquebajoelasientodelconductor,pues,sielsoportesedaña,elextintorpuederodarhacialospedalesycausarunaccidente.
Paraapagarlasllamas:
1. Quiteelsegurodelapalancadeactivacióndelextintor,girandoyhalandodelpasador.
2. Estarlomáscercaalallama,accionelapistoladirigiendoelpolvoquímicoenunángulode45°alabasedelallamaynohacialasllamasdirectamente.
3. Novaciétodoelcontenidodeunsolodisparo:hagadescargascortasyprecisas.
4. Considerelafechadevencimientoqueseencuentraeneldispositivoyqueestécargado.
SEGURIDADPASIVADELVEHÍCULOSeguridadpasivaeslaquedebetenertodovehículoparaqueunavezquese
sufraunaccidenteyduranteelmismo,lasposibleslesionesseanmenores.Detectarpuntosysituacionescríticasafinquelosvehículosposeenun
correctoequilibrioentrepotenciayatributosdemaniobrabilidadyestabilidad,ademásevitarfallasenesteporroturadepiezas-Lograrque,encasodecolisiónloselementosdeseguridadpasivabrindensuficientefallasenesteporroturadepiezas.
ELEMENTOSFUNDAMENTALESDESDEELPUNTODEVISTADELASEGURIDADVIAL:
-Apoyodecabeceras-Cinturonesdeseguridad-Cascosparamotociclistas-Cascosparaciclistas
Elusodecinturóndeseguridaddisminuyeenun40%losdañosfísicosalconductorypasajeros.Enalgunospaíseselusoobligatorioadisminuidoun80%tasademortalidad.
Ladiferenciaentrelaseguridadpasivaylaactivaesquelapasivareducela
Ladiferenciaentrelaseguridadpasivaylaactivaesquelapasivareducelaseveridaddelaslesionesunavezocurridoelaccidente(ejemplo:cinturón,apoyacabezas),encambiolaactivaprevieneantesdelaccidente(ejemplo:frenosyluces)
TIPOSDECINTURONESDESEGURIDAD
Pélvico(2puntos)Torácico(2puntos)Estático(3puntos)Retráctil(3puntos)
COLOCACIÓNDELCINTURÓNDESEGURIDADPARAEMBARAZADAS
Sedebecolocarsobreelpechoybajoelvientre.
DISPOSITIVOSDESEGURIDADPOREDADES
Encasodeniñosmayoresa12añosoquemidan1.45mdebenusarelcinturón,colocadodetalformaqueelpuntosuperiorpasesobreelpechoyNOcercadelcuello
ELEMENTOSFUNDAMENTALESPARALASEGURIDADApoyascabezas,bolsasdeaire,dispositivosdeseguridadparaniños,
cinturonesdeseguridad,casosparamotociclistasyciclistas,chalecosretrorreflectivos.
TIPOSDEDISPOSITIVOSDESEGURIDADPARANIÑÓSENTRE12AÑOSO1.45METROS
sillasniños
GRUPO EDAD PESO ESTATURA SEDEBECUMPLIRCON:
Grupo0O
mesesa1año
-10kg+13
kgHasta75cm
Dispositivoportabebéensentidocontrarioalacirculación,sujetadoalcinturóndelasientoylaagarraderadelportabebédebeestardebajodelniveldelacabeza(jamássobresucabeza)
GrupoI 1a4años
Entre9kgy18kg
Hasta75cm
Dispositivotiposilladeseguridad,conprotecciónlateral,sujetadoalcinturóndelasiento,colocadoendireccióndelacirculaciónenelcentrodelasientotrasero.Lacabezadelmenornodebesobrepasarelbordesuperior(nodebesermejora7cm)
Dispositivotipobooster,elcinturón(3puntos)debepasar
GrupoII 4a6años
Entre15kga25kg
Entre110y145cm
cinturón(3puntos)debepasarporlaclavículaypelvis,debecontarconrespaldar,colocadoenlamismadireccióndelacirculaciónyatrás.Lacabezanodebesobrepasarlaalturadeldispositivo.
GrupoIII
6a12años
Entre22kgy36kg
Entre110y145cm
Dispositivotipoboostersinrespaldar,conectadoalcinturón(3puntos)ydefrente.
Nota:Lamayoríadevehículoscuentanconcinturonesdedospuntos,perosedebehacerlaadaptaciónsegúnlanormativavigente.
CAPÍTULO#5
FACTORHUMANOCONDICIONESTÉCNICASConocimientodetécnicasparaelmanejodelvehículoylaadquisiciónde
habilidadesnecesarias.Unbuenconductorsignificamuchomásquesabermanejarunvehículo,se
necesitadoscondicionesfundamentales1-Sabermaniobrarelvehículo2-Teneractitudoposturaadecuadaalconducir
CONOCIMIIENTOSSOCIALESYTÉCNICOSConocimientodetécnicasparalaconducciónylaadquisicióndelahabilidad
necesariaparaconducirConocimientossocialesytécnicosElconductordebetenerconocimientoen:
Normasparalacirculación:LeydeTránsitoConocimientoelementaldemecánicaautomotrizPrevencióndeaccidentes:sedebeconsiderartreselementosqueintervienen:Percepción:(ver)estodoaquelloquepercibimosatravésdelossentidosIntelección:(pensar)esladecisiónconbasealconocimientoVolición:(actuar)esladecisión.
MANEJODEFENSIVOSonunaseriedebuenoshábitosalahoradeconducir,serepresentadela
siguienteforma:Conceptode:manejaraladefensiva:ESPERARTODO,IMAGINAR
TODOYSUPONERTODO.
Esperandotodo.Suponiendotodo.Imaginandotodo.
APTITUDYHABILIDADDEMANEJOTodoloqueseaprendedeteoríaesmateriadetránsito,debereflejarseenla
práctica.Elqueaspiraconducirunvehículodebedemostrarenunexamendemanejosudominiodelvehículoysurepuestaenunacorrientenormaldecirculación.
Laleydetránsitoestablece.Laobligacióndelcumplimientodeesterequisito.
Seralaprácticacontanteycontinuaylaexperienciademanejo,eliminasuscienciasyafortalecersushabilidadesparaconducireficientementesuvehículo.
Conductorprofesional:ademásdemanejaraladefensivaparaevitaraccidentesdebedesarrollarsehabilidadesdemanejoquenodesperdiciencombustibleynocontaminenelairequerespiramos.
Un“Conductorprofesional”debedesarrollarhabilidadesdemanejocomo:
Mantenerunadistanciaconelvehículodeadelante.Apagarelmotorsisevaatardarmucho.Unbuenconductorahorracombustibleycuidaelmedioambiente.Nopermitequeseaneliminadossensoresimportantesdelvehículo.Noconduceconlospiessobreelpedaldelfrenooembrague.RealizacambiossinsobrepasarlasvelocidadmáximadeterminadaMantienelapresiónadecuadadelasllantas.Acelerasuavementeysepreocupaporlasrevolucionesporminutos(RPM)
CONDICIONESDESALUDDELCONDUCTORManejarunvehículonosoloimplica“saber”hacerlo,sinotambién“poder”
hacerlo.Elconductordebetenerlascondicionesfísico-síquicasadecuadasparahacerlo.
Losproblemasdesaludqueimpidenconducirpuedensertransitoriosopermanentes.Lasprimarasporejemplolafatiga,yenlassegundaseltiempoy
permanentes.Lasprimarasporejemplolafatiga,yenlassegundaseltiempoyevitalaconducción,porejemploproblemasdevisión.Cuandoesemocional,iguallascausaspuedencausartrastornos.
-Impedimentospermanentes:estasdiscapacidadesnormalmentesonlapérdidadealgúnmiembroosentidoogravesenfermedadescrónicas.
Condicionestransitoriasoeventuales:sonocasionalesygeneralmentesepuedenprevenir(fatigaalcoholydrogas.Puedenserfísicassíquicas
-CondicionesFísicascasosmáscomunes:FATIGA,CONTAMINACION,INTOXICACIÓN.
Medicamentosseproducennúmerosaccidentesalgunosson:Analgésicos,Quimioterápicos,Antiespasmódicos,AntibióticosySedantes,estimulantes.Drogasenervantes:UnbuenconductorNUNCAdebeusarningúntipodedroga.
Doslatasdecervezaountrago:concentraciónde502miligramosporcada100mililitrosdesangre
Cuatrocervezasodostragos:concentraciónde50ymenosde100miligramosporcada100mililitrosdelasangre
Ochocervezasocuatrostragosovasosdevino:implicanconcentraciónde100miligramosporcada100mililitrosdesangre.
Silaconcentraciónesmayora50miligramosesyaestadodeEBRIEDAD.-Condicionesemocionales:lasalteracionesdeconductapuedenafectarla
capacidaddeconducir.CONDICIONESFORMALESExistendoscondicionesorequisitosdetipoformalparaconducirun
vehículo:-Tenervigentelalicenciadeconducir
-Queelvehículotengaderechodecirculaciónaldía.Seclasificanendos:Problemasfísicos Problemasmentales-Transitorios:entiempos
determinadoscomofatiga,dolor,mareo,gripe.
-Permanentes:problemasdevisión,faltadeextremidades,diabetes,presiónaltoobajaetc.
Losanalgésicosyantiespasmódicosesrecomendablenotomarlossisevaamanejar,altomarreactivantesotiaminapuedenconvertirseenconductorestemerarios.
-Exhibicionista:conducirconunamano,radioalto,distracción.
-Conductortemerario:estadodeebriedad,piques,adelantarencurva.
-Ira:sevuelvetemerariayagresiva.
-Vanidad:conductorquesesientesuperioralosdemás.
-Susceptible:serecienteporquelepitaronolehicieroncaras.
CONDICIONESFORMALESSegúnlodispuestoenlaLeydeTránsitoexistendoscondicionesorequisitos
paraserunconductorformal:
Tenervigentelalicenciadeconducirsegúneltipodevehículo(artículo133incisoA)QueelvehículotengasuderechodecirculaciónaldíaPermisotemporaldeaprendizaje,acompañadodeunadultoconlicencia.
CONDUCCIÓNNOCTURNABásicamentelaconducciónnocturnadependede:
1. Velocidad:debeserlamitaddelavelocidadqueseusaeneldía.2. Visibilidad:evitemirarlaslucesdelotrovehículo.Enlanocheseveun
50%deloquepuedeverseeneldía.Lospeatonessevenmenosenlanocheespecialmentesinollevanropasclaras.
3. Iluminación:cuandosetopeunvehículotienequebajarlaluz,paranoencandilar;Delocontrarioutiliceluzlarga.Estambiénmuyimportantetomarencuentalailuminacióndelavía.Debebajarlaslucesalcruzarseconotrovehículobiencuandoustedsigue,losfocosdesuvehículodebenestarbienalineados.LasLucesAltasseusanencarreteraabierta,laslucesbajassedebenusaraltenerotrovehículodefrente,ocuandocirculeporlaciudad,obiensiestásiguiendootrovehículo.
CAPÍTULO#6
NORMASDECIRCULACIÓNCIRCULACIÓNVEHICULARAliniciarlacirculaciónasegúresequeelvehículoseencuentreenbuen
estadoypresteatenciónalassiguientescondiciones.ZONAURBANADebecircularporlasacerasylugaresdestinadosparatalfin.Sedebendecruzarlasvíasenlasesquinasoenloslugaresdesmarcados
específicamenteparaello(zonasdeseguridad,semáforospeatonales.Etc.)Sedeberespetarlaseñalizaciónpertinenteylasindicacionesdelas
autoridadesdetránsito.
ZONARURALAlcaminarsiempresedebecircularensentidoopuestoaltránsitovehicular,
alladoizquierdodelacarreteracuandonohayaaceras.Sinohayacera,caminelomásalejadoposibledelacalzada.
Enépocadelluviaozonasdeneblina,tratedevestirconcoloresoelementosvistosos.Enlanoche,lleveconsigolinternaencendidaoalgúnmaterialreflectivo
ENGENERALMiraaaunladoscuandocrucelavía
SilavisiónesobstaculizadahayquedesplazarselentamenteNosedebecaminarocircularenbicicletaporautopistasocarreterasdealtavelocidadRespetarelseñalamientovial
INTERSECCIONESEsellugardondeconvergendosomásvías,enlascualessepuedeseguiro
sepudecambiarlatrayectoria.Lasinterseccionesseregulanpormediodedispositivosdeseguridad(semáforos,altosyotros)
Cuandoseacerqueaunainterseccióndebe:reducirlavelocidad,respetarlasseñalesysaberhaciadóndevirar.Cuandoestáenunaintersección:-Pienseanticipadamente,lamaniobraubicándoseenelcarrilcorrecto.-Reduzcalavelocidad,yrealicelamaniobraconcalma-Tratedenodetenersenuncadentrodeunaintersección,denoserestrictamentenecesario.
PRIORIDADDEPASOENINTERSECCIONESAlrealizarunamaniobradebesaberquiénpasaprimero.Pararegularese
derechodepaso,seacudeadiferentesnormasoelementosquesondemayoramenorprioridadopoder:
1. Autoridad:inspectordetránsito2. Semáforoalnohaberunaautoridadelsemáfororegulaelpaso3. Altoocedaelpaso:(alto=detenerseporcompleto)(ceda=debeesperarsu
turno)ElCEDAtieneprioridaddepasosobreelALTO.4. Víasprincipales:tieneprioridadlasvíasqueconllevenmayornúmerosde
vehículosomayornúmerodecirculación.5. Avenidasycalles:losvehículosqueviajanenlaavenidatieneprioridadde
paso.6. Leydemanoderecha:todoslosquegiranaladerechatienenprioridadde
paso.
7. lacortesía
TIPOSDEMOVIMIENTOSENUNAINTERSECCIÓNPRIORIDAD1 PRIORIDAD2 PRIORIDAD3Giroaladerecha Girodirecto GiroalaizquierdaADELANTAMIENTOSEslamaniobramáspeligrosa,sedebehacerconmuchaprecauciónpara
evitarunchoqueocolisiónfrontal.AladelantartenersuficienteespacioparahacerloyNUNCAadelantarencurva,puente,cima,intersecciónolugarpeligroso.
Paramaniobrarunadelantamientoopararebasar,considerelosiguiente:
Observequenoexistaprohibiciónenunaseñaldetránsitoolíneacontinuaamarillaenlacalzada.Observeymidaladistanciaquetieneparaadelantar.Observequenovengauncarroencarrilcontrario.Vayaalcarrilizquierdoypongadireccionalizquierda.Aumentelavelocidadyrebaseelauto,poniendodireccionalderechaalvolveralcarrilderecho.
ACCIDENTESVEHICULARESEventonointencionalqueocasionalesionesomuertesapersonasy
semovientes(animales)odañosalapropiedad.Lacienciaqueestudialosaccidentessellama“Accidentologíavial”
Losprincipalestiposdeaccidentesson:
Colisión:choqueentre2omásvehículosuotroobjeto.Atropello:vehículoimpactaaunapersonaocasionandodañosVuelco:elvehículopierdelaposiciónoriginal.
ACCIDENTESMÁSFRECUENTESNOMBRE CAUSA CONSECUENCIAS PREVENCIÓN
Colisióndefrente
Aladelantar,altomarunacurvaaaltasvelocidades,malascondiciones
Lospasajerossemuevenhaciaadelanteyhaciaatrás,loqueprovocagolpesenla
Siempremirehaciadelante,disminuyalavelocidadantesituaciones
condicionesclimáticas,fallasmecánicas.
provocagolpesenlacabeza. situaciones
peligrosas.
Colisióntrasera
Sucedepornoguardarladistanciacorrectaoporexcesodevelocidad.
Golpesalospasajerosyelautomotorpropioyeldeadelante.
Siempreveahaciaadelante.
Ladistanciaidealescuandovelasllantasdelautodeadelante.Utilicelaregladelosdossegundos(laestudiaremosmásadelante)
Colisiónconvehículospesados
Pornorespetarseñalamientosyporexcesosdevelocidad.
Dañosenelautomotorypasajeros,asícomoterceros.
Utilicelaregladeintervalos(laestudiaremosmásadelante)
Colisiónlateralizquierda
Aldesplazarsealcarrilizquierdo.
Dañosenelautomotorypasajeros,asícomoterceros.
Observetodalavíayhagamaniobrasconprecaución.Recuerdeelángulomuerto(loestudiaremosmásadelante)
Colisiónlateralderecha
Aldesplazarsealcarrilderecho.
Dañosenelautomotorypasajeros,asícomoterceros.
Observetodalavíayhagamaniobrasconprecaución.Recuerdeelángulomuerto(loestudiaremosmásadelante)
REGLADELOSDOSSEGUNDOSSeaplicacuandoseconduceunvehículoliviano.
Buscaunpuntodereferencia(unárbolporejemplo)delantedelvehículoqueseguimosycuandolapartetraseradeesevehículopasaporelpuntode
referenciadebemoscontar:milcientouno,milcientodos.Enesemomentolapartedelanteradenuestrovehículodebeestarporpasarelpuntodereferencia.Sipasóantesdeterminardecontar,disminuyalavelocidad.
REGLADELINTERVALOSeaplicacuandoseconduceunvehículopesado.
Debeguardarunsegundodetiempoporcada3metrosdelargodelvehículopesadoqueconduceusted.Seaplicaigualmentequelaregladelosdossegundos.
DISTANCIAENLACIUDADComonormageneralcuandoseencuentreenlaciudad,cercióresequeusted
siemprepuedaverlasllantasdelvehículoqueestáadelante;Estaesladistanciaidónea.
ÁNGULOOPUNTOMUERTOEslazonaquenosepuedeverdetrásdelosretrovisores,seremedia
moviendolacabezaalladodondevamosahacerlamaniobra.DISTANCIADEPARADACuandoelconductorobservaunobstáculonecesitaunadistanciaparapoder
detenerse,aestadistanciaseleconocecomo“distanciadeparada”ysecalculadelasiguientemanera:DP=DR+DF
DP:distanciadeparadaDR:Distanciadereacción(eselmomentoenelqueelconductorpercibeelobstáculo)DF:Distanciadefrenado(eselmomentoenelqueseaplicalosfrenosyelvehículosedetiene)
ESTACIONAMIENTOLanormaindicaquelazonadeestacionamientoesalladoderechodelavía
yenlugaresqueelseñalamientolopermite(jamásenrayaamarilla,enparadasdetaxis,busesofrentehidrantes,bomberos,policíaogarajes).
CAPÍTULO#7
ROTONDASNORMAS
Nointenteabandonarlasinoestáubicadodentrodelcarrilcorrespondiente.Tampocoingreseaestecarrildeformarepentina.Noolvideavisarconlas
señalesdireccionalesqueustedvaamaniobrar.Deberespetarlossiguientespasos:
Conduciramenosde30KPHyrespetarlasseñalesdealtoycedaelpaso.IngresealarotondarespetandoelcedademaneraprudenteyguardandodistanciaColocarseencarriladecuado.Indicarsiemprecondireccionaleslasmaniobras.Elvehículodentrodelarotondatieneprioridaddepaso.
Hayvehículosqueporsuposiciónsiempretienenprioridaddepaso:ambulancia,bomberos,ferrocarriles,policía,inspectordetránsito,paralocualdebenidentificarseadecuadamente.
VENTAJASYDESVENTAJASDELASROTONDASVentajas:
Obligaalconductoracontrolarlavelocidad(30KPH)alhacerlascurvasparanovolcar.Enciertoscasosofrececiertafluidezdetránsitoalevitarunsemáforo.Reduceelriesgodecolisiones.Laestructuradefuncionamientoreduceeltiempodeesperadelosusuarioscomparadosconlaintersección
Desventajas:
Envíasdedosotrescarriles,secomplicaelcrucedelosvehículosalincorporarseoabandonarlarotonda.Seproducecolisionesdebidoaqueelconductornousalaslucesdireccionales.Sedebeaplicarunaseriedepasosytécnicasparaevitarestosproblemasyaprovecharlarotonda.Provocacansancioenlaconducción.
REGLASPARACONDUCIRENUNAROTONDA
LosvehículosquesalenenPRIMERAySEGUNDAsalidadebenirporcarrilEXTERNOLosvehículosquesalenenTERCERA,CUARTAYOTROsalidadebenirporcarrilINTERNO.
Elcarrilinternotieneprioridaddepasoyademáspuedeusarseparasalirporcualquiersalida.Respeteelaltoyceda.
CAPÍTULO#8
ELCONDUCTORYLACONTAMINACIÓNAMBIENTALElairepuroestácompuestopor78%denitrógeno,21%deoxígenoy1%de
otroscomponentescomoelargón,eldióxidodecarbonoyelozono.Enlasciudadesyzonasindustrialesseencuentranpartículascontaminantes,cuyasalteracionesfísicasyquímicasrompenelequilibriodeloscomponentesdelaire.Estapoluciónesdefinidacomocontaminaciónatmosférica;consecuentemente,lasemisionesdecontaminantesafectanlacalidaddelaireylasaluddelapoblación.
Losaceleronazos,excesodevelocidad,frenazosinnecesarios,losderramesdeaceite,lasbateríasylasllantastiradas,ellanzarcolillasdecigarroslatasyplásticosencualquierlugarcontamina..Elexcesodedesechossólidos,hollín,partículasdeasbesto,gasesvenenososytodosconefectosnocivosenlasalud,yeldeteriorodelmedioambienteyelcalentamientoglobal.
Unlitrodegasolinaconsumidoproducemediokilodedióxidodecarbonoy40%decontaminaciónderíosylagosprocededelaceiteusadodemotor.
SanJosésobrepasaloslímitesdelostrescontaminantesMONOXIDODECARBONO(CO),OXIGENODENITROGENO(NO²)yPLOMO(Pb),segúnestudiosdelMinisteriodeSalud,quienestrabajanenelcascourbano”respiran,enloquerespectaagasestóxicos,elequivalenteadoscajetillasdecigarros”.CostaRicaseencuentraentrelospaísessinmayorproduccióndeanhídridocarbónicoenlacapital,unodeloscontaminantesresponsablesdelefectoinvernadero,conefectosenelclimaysobreelplaneta.
Entérminosgenerales,sepuededecirquetodaacciónhumanatieneunimpactoenelambiente,porserúnicaespeciocapazdecambiarelmedioquelarodea.
Lafrase“labasuraalbasurero”y“mantengalimpioestelugar”,tienenundoblesignificado.Existeunaconductodeordenylimpieza;porotraunlugardondedepositarpapeles,cascaras,plásticos,latasyenvasesdetodotipo,quenormalmentesonutilizadosporpeatones,conductoresypasajerostantodentrodelvehículocomofueradeeste.
ElairequerespíranosDiferentesfuentesdecontaminantesdelaatmosfera.
ExistelacontaminaciónSONICA,LUMINICA,CALORIAyELECTROMAGNETICA.
ELECTROMAGNETICA.Laconcienciaecológica.
Laemisióndegasesdelosvehículosesfundamental,porqueeltransporteautomotorconstituyeelmayorconsumidordecarburantedenuestropaís,obteniendodelpetróleoqueesunrecursonorenovable.Ademáslosmotoresenmalestadonoquemanbienlagasolinayeldiesel,produciendounanubenegradehollínqueensucialaropaintoxicalospulmonesyenrojecelosojoscuandovamosdetrásdeuncamión,unamotocicletaounautomóvilconelmotorenmalestado.
CONCEPTODECONTAMINACIÓNAMBIENTALSeentiendeporlasalteracionesycambiosproducidos,principalmenteporel
impactodelhombre.PRINCIPALESCONTAMINANTESDELAIRE
Primarios:permaneceenlaatmosfera.Ejemplos:hidrocarburos(HC),óxidodeazufre(),dióxidodecarbono(),monóxidodecarbono(CO),óxidodenitrógeno()yplomo(Pb).Secundarios:productodeunarelaciónquímicadedosomáscontaminantesprimarios.Ejemplo:Oxidantesdefotoquímicosyozono.
FUENTESDECONTAMINACIÓN
Contaminaciónsónica:excesoderuido.Contaminaciónlumínica:rótulosluminosos.Contaminacióncalórica:quemadebasurayrondasdecalle.Electromagnética:emisionesderayosdelosequiposelectrónicos.
MONOXIDODECARBONOSerepresentaconelsímboloCO.Esungasinodoroeincoloro,capazde
producirlamuerte(tóxico).CONTROLDEGASESCONTAMINANTESUnlitrodecombustible“consumido”dentrodeunmotor,setransformaen
gasesqueperjudicannuestrasaludyelmedioambiente.Ciertosdispositivosenelvehículofuerondiseñadosparareducirlacontaminacióndelambienteunpoco,comoporejemplo:elcatalizadoryelsistemageneraldecontroldeemisiones.
ELCATALIZADOREstedispositivoqueseencuentraantesdelamufla,conviertelosgasesdel
escapedelmotorengasesmenoscontaminantes.Estedispositivonopuedeser
escapedelmotorengasesmenoscontaminantes.Estedispositivonopuedesereliminadodelvehículo.
ELCATALIZADOR:bajoningunacircunstanciaelcatalizadordebesereliminado
SISTEMAGENERALDECONTROLDEEMISIONESEstesistemaseencargademantenerlasemisionesdegasesenelnivel
mínimopermitido,obien,eliminarlasparahaceralmotoramigableconelmedio.Algunaspartesimportantesson:
Reguladordepresióndelcombustible,válvuladeregulacióndegasesdeescape,depósito(canister)decarbónactivadoetc.
CONDUCCIÓNEFICIENTEUnaconduccióneficientecomienzaconelmantenimientodelmotor:
CambiosatiempodeaceiteAfinadodelmotorControldelapresióndeneumáticosRevisióndedesgastedelasllantasPlanificacióndelasrutasdeviaje.
Debeconsiderarlosiguiente:
Nodebemantenerinnecesariamenteelpieenelembragueoclush,porqueestodesgastaelroldeempujeyelplatodepresión.Evitarelexcesivofrenadoquedesgastalasfibrasylanzapartículascontaminantes.Eviteacelerarbruscamenteoinnecesariamente.Debetener“piedepluma”estosignificaqueutilizaelpedaldelgasconsuavidadyprecisión.Losmotorestienenvariosdispositivosparaunmejorrendimientodelcombustibleyparadisminuirlapolicuin.Elcatalizadoresimportanteenelvehículoporqueeliminagasestóxicos.Cualquieralteracióndeloselementosdeunsistemadecontroldeemisionessignifica:AYUDARAAUMENTARlacontaminacióndenuestroplaneta,elconsumodecombustibleyatentacontralasalud.EsfundamentalreiterarelconceptodeMANEJODEFENSIVO.QuesignificaESPERARTODO,IMAGINARTODOYSUPONERTODO.
SENSORESDEUNVEHÍCULOPequeñosaparatosquesecomportanenformasimilaralsistemasensorial
Pequeñosaparatosquesecomportanenformasimilaralsistemasensorialdelcuerpo;Percibenseñalesprocedentesdetodoelvehículo;Informaalconductordeajustesnecesarios.
CAPÍTULO#9
CONDUCCIÓNTÉCNICA,ECONÓMICAYEFICIENTEEstecapítuloaportaellogroóptimodelejerciciodelaconducciónde
vehículosautomotoresenformatécnica,económicayeficienteConsistefundamentalmenteenreducirloscostosdeoperaciónpartiendode
lamejorymásfácilmaneradelograrloesreduciendoloscostosporconsumodecombustibleymantenimiento.Loscostosporcombustiblesonlomásimportantesenlaindustriadeltransporte,sindesestimar,porsupuestoloqueocurreporlacompraderepuestosparaelmantenimientocorrectivocausadoporladeficienteprevenciónoperáticadeequiposautomotores.Losbuenoshábitosdemanejo,disminuyenelconsumodecombustibleenun10%omásquepuedeserequivalenteareducirsuconsumoen9000litros.
DadoquealnoserCostaRicaunpaísproductordepetróleo,estedebeimportarse,razónporlaqueelconsumodesmedidosignificaunamayorerogacióndedivisas,conelconsecuentedesajustedelafinanzasnacionalesquealverseafectadasrepercuteninevitablementeenelrestodelaeconomíacomoesporejemploquehaberunamenordisponibilidaddereservasmonetarias,sepuedeverafectadosnegativamenteelrespaldodelainversiónpública,quesetraduceenlaconstruccióndefuturoshospitales,carreterasypuertos,entreotrasinversionesyvitalesparafortalecerelaccesoaltrabajo,alasfuentesdeempleoyconelloaunamejorcalidaddevidaenelpaís.Unamenorimportaciónderepuestosautomotricesquecomoesbiensabidonosefabricanenelpaísytambiénloscostarricensesganamosencolonescon“laconsecuentefugadeesacostosadivisa”
CONCEPTODECONDUCCIÓNECONÓMICATipodeconducciónocomportamientoenrelaciónconelvehículoycon
otrosoperadoresquepermiteobtenerunconsumomínimodecombustible,llantasyrespuestas,asídarunmejordesempeñodelmotorybrindarseguridadaloperador.
REGLASPARAUNACONDUCCIÓNECONÓMICA
Realizarcambioscortosdevelocidadyacelerardeformadeprogresiva.
Manejarenlasúltimasrevolucionesdelacaja.Alhacercambiosdevelocidadnopisarafondoelacelerador.Mantenerunavelocidadconstante.Mantenerladistanciaconelvehículodeadelanteynoacelerarparabajarla.
REVOLUCIÓNDELMOTOR(RPM)RPMsignificalasrevolucionesporminutodelmotoralahoradeacelerar.
Debeevitarselarevolucióndelmotorpuesestoprovocaunconsumoinnecesariodecombustible.
ELTACOMETROEsundispositivoutilizadoparamedirlasrevolucionesporminuto(RPM).
Esuninstrumentovisualquepermiterealizarunabuenaconduccióntécnica,económicayeficiente.
HÁBITOSALCONDUCIRSiseaplicabuenoshábitosalconducirsepuedereducirdesdeun10%aun
30%degastodecombustible.FUERZASQUEINTERVIENENENELDESPLAZAMIENTODEL
VEHÍCULOSignifica:lafuerzaopotenciaqueestedebedesplegarparasu
desplazamientodeformaeconómicayeficienteeslograrentoncesdeformatécnicaalcanzarelmáximorendimientoposibledenuestromotor.
Fuerzasseoponenaldesplazamientodeunvehículo,yqueelmotordebevencerson:
Resistenciaaerodinámica:movimientodelvehículoporconsecuenciadelviento,estereducelapotenciayvelocidaddelmotor.Serecomiendacerrarlasventanas,paraevitarqueelaireseintroduzcaenelvehículoylolevantealgunoscentímetrosdelsuelo.
Elmovimientosdeunvehículoenelaireseveafectadoporlafuerzaaerodinámica,compuestapordosfuerzas;sustentaciónydearrastre,laprimeraporservencidahaciaarribaylasegundaporserhorizontaliopuestaalmovimientodelvehículo.Lafuerzadesustentaciónlepermiteaunavióndespegarysostenerseenelaire,puedeobservarsequealosvehículosdecarrerasselescolocanaleronesparaquenoselevantenaaltasvelocidades.Lafuerzadearrastre,ejercemayorinfluenciasobrelamarchadeunvehículoporquecomoyasedijoesopuestaasumovimiento,enfuncióndesucoeficientedearrastre,dependedesuformaoperfilaerodinámicoqueexpuestoaladensidaddelaire
principalmenteporeláreafrontaldelvehículodeterminanlavelocidaddedesplazamiento.
Resistenciaderodamiento:Eselcontactoquetienelasllantasconelpavimento,esteproduceunaresistenciaalmovimientoquellevaelvehículo;porloquedisminuyelavelocidad.
Lafricciónresultadelcontactoconlasllantasylasuperficiederodamientoocalzada,queproduceunaresistenciaalmovimientodelvehículocompuestaporloselementosconocidoscomo:resistenciaderodamiento,coeficientederesistenciadelmovimientomedidoenkilogramosportonelada,masadelvehículoentoneladasyaceleracióndelagravedad.
Resistenciaporpendiente:Silapendienteeshaciaarribadetendrálavelocidaddelvehículo,perosilapendienteeshaciaabajoaumentarálavelocidad.
Consisteenlamarchasobreunrecorridohaciaarribaohaciaabajo.sisetratadeunrecorridohaciaarriba,lainclinacióntenderaadetenerelvehículoyelmotortenderaquevencerla.Sialcontrarioesdeunapendientehaciaabajo,lainclinaciónaceleraradelvehículo,locualesmuyimportantedetomarencuentadurantelaconduccióndeunamontaña,debidoaqueelmotorpuedealcanzarvelocidadespeligrosasqueinclusivepuedendestruirlo.Esrecomendableusarlamarchaovelocidadadecuadacomoloesbajarenlamismarelacióndecajaconlaquesubelapendiente.
Resistenciaporinercia:sedaporcambiarlavelocidaddelcarro,eseltípicomovimientohaciaatrásqueprovocaeso.Sisepretendecambiardevelocidaddeunvehículo,sedebevencerlafuerzaqueseoponeaesecambiodenominadafuerzadeinerciaquedependedelamasadelvehículo.Resultamuyimportantedeconocerycontrolarsobretodoentránsitourbano,porcuantogeneraunaltoconsumedecombustibleydesgaste.Fuerzacentrífuga:movimientocurvilíneo,quetiendeasacarlodelatrayectoria,sedaencurvasmuycerradas.
Enunacurvademasiadocerradaoderadiopequeñolafuerzacentrífuga
Enunacurvademasiadocerradaoderadiopequeñolafuerzacentrífugapuedeprovocarvuelvoounderrape.Esimportantedeterminarcuándoseconducecualquiertipodevehículo,haciadondesedirigeunainclinaciónosobreelevaciónosobreelevacióndelascurvas,lacualsepresentasobreelextremoderechocuandolacurvaeshacialaizquierdaysobreelextremoizquierdocuandolacurvaeshacialaderecha.
Nodebeolvidarseelperaltesolosecontrarestaelefectodelafuerzacentrífuga,noseeliminaporloquedebemossiempreejercerlaacciónpreventivadedisminuirlavelocidadocontrolarelaceleradorantesdeingresaralacurvaparaluegovolveraacelerarcuandolarecorremos,deacuerdoconloquelsentidodetactonosindicasegúnsealapresióncentrifugapercibidaalolargodedeterminadacurvahorizontal,verticalomixta.Siaceleramosaunacurvanotamosqueestanotienesobreelevaciónoperalte,debemosdereducirmuchomáslavelocidaddebidoaquealnoexistireldispositivoparacontrarrestarelefectocentrífugo,esteúltimovaasernuloyelvehículotenderaasalirsedelavíaconmuchamásfuerza.
EnRESUMEN,elperaltesolocontrarrestalafuerzacentrífuga,detalformaquesilavelocidaddeentradaaunacurvanoeslaadecuada,elvehículosiempresesaldrádelavíaporderrapeovuelco.
CURVASCARACTERÍSTICASDELMOTORPermitenconocerelcomportamientodeestabajodiferentescondicionesde
operación-paralaconduccióntécnicaesprecisoconoceryinterpretarestascurvas,comoinformaciónquecontienenlasfichastécnicas,quesondatosdeformalógicaodigitalnospuedefacilitareltacómetro.Elmovimientoderotacióndelospistonessetransformaenmovimientoderotación,queasuveztransmitealacajavelocidades,aldiferencialsilotuvieseyporultimohacialasllantasyprovocaconelloloqueseconocemecánicamentecomoelpartorsional.
DIAGRAMACIONDEVELOCIDADESElpardetorsiónylapotenciadisponiblessobreelvoltajedeinerciadelmotortienenquesertransmitidosalasllantasestafunciónlarealizanelembragueocluch,lacajadevelocidades,elcardan,eldiferencialylasflechas,quesonloscomponentesdelatransmisión.Lavelocidadalaquegiraelmotorsosetransmitedirectamentealasruedas,sinoqueesnecesarioreducirla.Estaoperaciónlarealizanlacajadevelocidadesyeldiferencial.
TACOMETROOMEDIDORDERPMParamedirycontrolarelrangoeconómicodeRPMexisteundispositivoconocidocomúnmentecomotacómetro,quetienencomofunciónindicarlas
RPMalasqueelmotorestágirando,elmomentoenqueelconductorpisaelaceleradorocuandonoloestáhaciendo.EltacómetroesnimásnimenosqueesinstrumentovisualquepuedepermitirrealizarunabuenaconduccióndelvehículoenformaTECNICA,EFICIENTEyECONMICA.Queconsisteenmantenerunaoscilaciónentre1500ylas2800unidadesRPM.Eltacómetroanalógicomidelasrpmconunaagujaquegiraalaizquierdaaderechasobreunanumeraciónqueindicacon1ypuedeterminaren5,7omás,mientrasqueeldigitalporlogeneralmediráenformadecontadorascendenteodescendentesegúnseaelcaso.
ELCAMBIOPROGRESIVODEVELOCIDADESConestemétodoelconductorhacequepuedamanipularlacargafácilmenteencadarelación.Laclaveeshacerelmejorusodelacapacidaddecargadelmotor,enlugardeusarlasmáximasrpm.Noolvidequesobrerevolucionarelmotoresunmalhabito,costosoyquedeberserevitadoentodomomento.
ELMANEJOENLACIUDADElmétododecambioprogresivoeslamejormaneradecambiardevelocidad.Cuandomanejeenciudadestambiénposibleahorrarcombustiblealanticiparsealossemáforos.Losparosylosarranquesconsumenunaimportantecantidaddecombustible.
ENLACARRETERALavelocidadalaqueustedmanejasuvehículoafectaelconsumodecombustible,eldesgastedelasllantas,losfrenosyotraspartesdelaunidad.Porejemplo,ustedpuedereducirelconsumodecombustibleyloscostosdemantenimientoengeneral,simantienensuvelocidada90kph,dondelaresistenciaalairesemantieneaunnivelrazonable.90kp/heslaVELOCIDADMAXIMArecomendadaparamanejarenAUTOPISTAS.
SELECCIÓNADEACUADAALTIPODEOPERACIÓNLapotenciadelmotordependedeltipodeservicioalqueserádestinado.Laimportanciadeunabuenaescogenciadelvehículo.Convienenresaltarqueelcomportamientodelconductoruoperadoressupropiaimagencomopersonaeducada,cultaycapaz,asícomodelacalidaddeserviciodelaempresa,organizaciónsociedadalaquetrasmitesuesfuerzo.
CONDUCCIONECONOMICASedefinecomoeltipodeconducciónycomportamientoenrelaciónconelvehículoyotrosoperadoresquepermiteobtenerunconsumomínimodecombustible,llantasyrefracción,mejordesempeñodelmotoryseguridadparaeloperador,principiosfundamentalesdeunabuenaconducción:Piedepluma:loselementosnecesariosparaproducirunapotenciaenunmotor
decombustióninternadedieselogasolinasonelaire,elcombustibleyelcalor.Deestoselementosaire,yelairedependenfactoresenlosquepocoinfluyealconductor,comolosfiltrosdeaire,lacompresióndeloscilindrosolaalturadelniveldelmar.Lacantidaddecombustibleproporcionadaalmotordependeengranmedidadeloperador.Lacantidaddecombustibleesgeneralmentesuministradaatravésdelacelerador,porloqueestedebeutilizarsepararegularlacantidaddecombustible,loquesignificaconducircon”piedepluma”nodeplomo.
RECOMENDACIONESPRÁCTICASPARAELAUTOMOVILISTAINTELIGENTEElarranqueenfrio,lascontinuasaceleracionesyfrenadas,lafricciónentrelaspartesmecánicasyderodamiento,ademásdelasresistenciaqueofreceelairealavanzarprovocanunsobreconsumodecombustibleyunamayorcontaminación.Conducirenautopistaentrelos90ylos100kph,economizacombustibleyresultamásseguro.
ANTICIPACIONMantenerconstantelavelocidadenunelementoclaveparaelahorroenlaconducciónvehicular.
ACTITUDPOSITIVAALVOLANTEElconductorhábileinteligenteresistelatentaciónapresurarse,respetalareglamentación,noseestresasemantienealertayanticipasinforzarelvehículonilascondicionesdeltránsito.
AERODINAMICACuandosemanejeencarretera,debencerrarselasventanasyusarla
ventilacióninteriorsiemprequeseaposible.Lasventanasabiertasaumentasusresistenciaalaireyporlotantotambiénseincrementaelconsumodecombustible.SIutilizaelaireacondicionadopuedeincrementarenun10y15%elconsumodecombustible.
CONTROLDEGASTOSParacontrolarelconsumedecombustible,esnecesarioregistrarlospagosquedéhacenporconceptodecombustiblecadavezquesesaledeunagasolinera.Unvehículoquerequieraafinaciónpuedesobreconsumirun20%decombustible.
CONDUCCIONINTELIGENTECualquierconductorqueapliquelasindicacionescontenidasenestacapitulo,podránotarinmediatamenteladisminucióndesusgastosengasolina,odiesel.Ladiferenciaeconómicaentreconducirtécnicamenteydemaneraarbitrariadehacerlopuedesignificarhastaun30%deahorro.