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Carrelli per festoni di cavi o tubi scorrevoli su travi IPE e IPN

SERIE STAMPATA

www.pizzamigliosrl.com Carrelli serie stampata per IPE e IPN - Rev.00 Pagina 1

• Carrelli porta cavi scorrevoli su canalina “Olivares” per carroponti, gru a bandiera e svariate applicazioni;

• Carrelli porta cavi scorrevoli su canalina “Mignon” per carroponti, gru a bandiera e svariate applicazioni;

• Carrelli porta cavi “Serie Regolabile”; “Serie Stampata”; “Serie Pesante” scorrevoli su travi IPE/IPN per carroponti, gru a bandiera e svariate applicazioni;

• Carrelli porta cavi “Olivares Feston” per gru portuali o per acciaierie;

• Freni elettroidraulici negativi a ceppi a norme din 15435 e a fascia larga;

• Giunti fascia freno e fascia motore per freni a ceppi;

• Parastrappi e ceppi di ricambio per freni a norme din senza amianto;

• Freni elettroidraulici negativi a disco;

• Limitatori di carico per carroponti;

• Finecorsa telescopici per carroponti;

• Respingenti in metallo ad elevato assorbimento di energia;

• Respingenti in gomma;

• Condotto sbarre “Trolley AQ” per carroponti, con profilato in pvc e barra di rame continua, economica, affidabile e di rapida installazione.


SOMMARIO

Presentazione dell'azienda pag. 2

Descrizione del prodotto pag. 5

Scelta dei componenti pag. 5

Istruzioni di montaggio pag. 8

Tabella di riferimento profilati di acciaio laminati a caldo (unificati) pag. 9

Selle fisse di testata adatte a profilati sia IPE che IPN pag. 10

Carrelli intermedi lunghezza 150 adatti a profilati IPE pag. 11

Carrelli di traino lunghezza 150 adatti a profilati IPE pag. 12

Carrelli intermedi lunghezza 150 adatti a profilati IPN pag. 13

Carrelli di traino lunghezza 150 adatti a profilati IPN pag. 14

Carrelli intermedi lunghezza 200 adatti a profilati IPE pag. 15

Carrelli di traino lunghezza 200 adatti a profilati IPE pag. 16

Carrelli intermedi lunghezza 200 adatti a profilati IPN pag. 17

Carrelli di traino lunghezza 200 adatti a profilati IPN pag. 18

Bloccaggi intermedi – ferma anse pag. 19

Accessori per il trascinamento pag. 19

Condizioni di garanzia pag. 20


DESCRIZIONE DEL PRODOTTO

Gli impianti con carrelli porta cavi piatti e tondi vengono preferibilmente impiegati per l’alimentazione di utenze mobili. La Pizzamiglio srl produce vari tipi di carrelli per festoni adatti a scorrere su canalina o su profilati unificati. Questo catalogo si riferisce aI carrelli della serie “Stampata” adatti nei vari modelli a travi IPE e IPN 80 e 100

I vantaggi di un sistema di alimentazione di una utenza mobile a mezzo di cavi disposti a festone su carrelli scorrevoli sono: eliminazione di possibili contatti con parti in tensione; installazione semplice; possibilità di alloggiare cavi elettrici piatti o tondi o oppure tubi per il trasporto di fluidi quali acqua, aria compressa, gas, ecc.

I carrelli scorrono sull'ala inferiore della trave unificata che deve essere installata parallelamente al ponte o alla rotaia di scorrimento della macchina o attrezzatura utente. I carrelli progettati per travi IPE montano ruote cilindriche con flangia invece in quelli adatti a travi IPN le ruote flangiate sono coniche. I componenti dei carrelli e la viteria sono sottoposti a trattamento galvanico a freddo.

SCELTA DEI COMPONENTI

La selezione dei componenti per la realizzazione del festone si fa seguendo nell'ordine i seguenti punti:

• Determinazione della lunghezza del cavo e del numero di anse;

• Individuazione del tipo e della quantità di carrelli intermedi;

• Individuazione della sella fissa;

• Scelta del carrello di traino.

Per determinare la lunghezza del cavo del festone: si deve considerare la lunghezza totale del ponte aumentata del 15% perché anche quando il festone sarà completamente steso il cavo non dovrà risultare in tensione. Il cavo in realtà avrà una lunghezza ancora maggiore in quanto si dovranno considerare anche i tratti fissi che dalla fine del festone raggiungono le connessioni.

Al fine di proteggere il cavo è consigliabile prevedere una catena di trascinamento che collegherà i carrelli per mezzo di grilli. La catena ovviamente dovrà avere una lunghezza inferiore all'ansa di cavo in maniera che i cavi non siano mai soggetti a sollecitazioni di trazione.

In seguito si andrà a calcolare il numero di anse dividendo la lunghezza del cavo (esclusi i tratti fissi per le connessioni) per l'ampiezza di ciascuna ansa che è pari a due volte l'altezza dell'ansa stessa.

Per individuare il carrello intermedio più adatto bisogna considerare le dimensioni e il tipo di cavi che andranno a costituire il festone e la loro disposizione sulla sella. Questa serie di carrelli prevede alcuni modelli con sella girevole e altri con sella non girevole.


La sella girevole si usa nel caso di festone costituito da un unico tubo o cavo tondo multipolare. Eccezionalmente potrebbe essere possibile anche usare più cavi tondi o tubi uniti a formare un fascio eventualmente inseriti in una guaina o almeno fissati tra loro a formare un corpo unico. Montando i carrelli con sella girevole, il cavo o il fascio di cavi,dovrà essere montato creando una spirale utilizzando uno dei tipi di carrello con la sella girevole con la sella abbastanza larga da contenerli confrontando la quota M.

Nel caso si abbia una pluralità di cavi tondi o un misto di cavi tondi e piatti è consigliabile utilizzare i carrelli con sella non girevole con traversino e gomma. I cavi tondi potranno essere montati affiancati uno all'altro avendo l'accortezza di mettere al centro quelli di sezione maggiore. La gomma è sufficientemente morbida da poter bloccare i cavi anche di diametro diverso tra loro. Se l'ansa è alta sarebbe utile utilizzare dei bloccaggi intermedi – ferma anse – al fine di ottenere che i cavi tondi facciano corpo unico comportandosi come un cavo piatto.


I cavi piatti invece potranno essere affiancati e se del caso anche sovrapposti. Nella sovrapposizione di cavi piatti è consigliabile disporre i cavi più sottili direttamente sulla sella e sopra quelli di spessore maggiore in questa maniera il raggio di curvatura imposto sarà più ampio per i cavi più spessi. A questo proposito è opportuno verificare il raggio di curvatura minimo ammissibile indicato dal produttore del cavo elettrico per evitare che l'eccessiva sollecitazione ne determini un rapido degrado o l'interruzione dei conduttori. Questo discorso vale anche per i cavi tondi.

Una volta individuata la larghezza ottimale della sella per cavo piatto (quota M) ed il suo diametro (quota L) si dovrà individuare la lunghezza del carrello:150mm oppure 200mm. Per fare questo è necessario considerare la quota L e sommare due volte lo spessore dei cavi sovrapposti. La lunghezza del carrello deve essere maggiore della somma risultante da questo calcolo al fine di assicurarsi che durante il movimento dei carrelli i cavi non si urtino tra loro. Nelle tabelle degli articoli la quota N non indica la reale possibilità di apertura dei carrelli ma lo spessore massimo di cavi che sarebbe meglio non raggiungere.

Nel caso di carrelli per cavi tondi il cavo (o il tubo) va montato a spirale e quindi non è necessario curarsi della lunghezza del carrello ecco perché sono proposti solo della lunghezza 150mm, in fase di parcheggio, le selle compiono una parziale rotazione.

I carrelli presentati in questa pubblicazione montano ruote in acciaio equipaggiate con cuscinetti a sfere. Per esigenze particolari è possibile anche montare ruote in nylon che però ridurranno la portata del singolo carrello.

Il numero dei carrelli intermedi necessari si ottiene considerando il numero di anse esclusa la prima poiché essa inizierà con una sella fissa.

L'estremità di inizio del festone, quella da cui provengono i cavi, sarà costituita da una sella fissa, senza ruote, che avrà un sella del medesimo tipo selezionato per i carrelli intermedi.


Nel festone di alimentazione del paranco sarà presente un carrello di traino. Questo particolare carrello si differenzia dai carrelli intermedi per la presenza di un vano per l'inserimento del paletto di trascinamento che sporge dal paranco. Questo vano può essere costituito da un elemento avvitato sul carrello o da un anello saldato sul corpo stesso del carrello secondo la tipologia di carrello. Maggiori dettagli su queste due alternative sono indicate nelle sezioni dedicata ai carrelli di traino.

L'ultima verifica da effettuare in fase di selezione dei componenti del festone del paranco è controllare che lo spazio di parcheggio dei carrelli tutti affiancati verso la sella fissa sia compatibile con lo spazio disponibile. Se così non fosse si dovrà rivedere il calcolo considerando un minor numero di carrelli intermedi e conseguentemente anse di maggior altezza oppure una diversa disposizione dei cavi sulla sella che potrebbe consentire di adottare selle con diametro inferiore e quindi carrelli più corti.

Nel caso si stiano selezionando i componenti per un festone di alimentazione del carroponte lungo una delle vie di corsa valgono le medesime indicazioni date per il festone di alimentazione del paranco.

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO

Questa serie di carrelli, nelle varie tipologie è adatta a scorrere su travi unificate IPE o IPN che sono escluse dalla fornitura e devono per tanto essere predisposte in precedenza avendo cura nelle giunzioni e nei punti di sostengno di non creare impedimenti lungo l'ala inferiore né lungo l'anima per evitare che i carrelli possano impuntarsi.

Per montare il festone si consiglia di procedere in questo modo:

Inserire per primo il carrello di traino

Inserire di seguito tutti i carrelli intermedi

Montare per ultima la sella fissa bloccandola sulla trave serrando le viti, in questo modo i carrelli non potranno più sfilarsi dalla linea.

Inserire il cavo sulle varie selle partendo dalla sella fissa passando per ciascun carrello fino ad arrivare al carrello di traino.

Distribuire equamente il cavo regolando l'altezza delle anse e stringere le viti di serraggio delle selle e i dadi di bloccaggio. Il cavo dovrà risultare ben fissato senza possibilità di scorrere tra le selle.

Montare i bloccaggi intermedi nella parte inferiore dell'ansa.

Montare i grilli e la catena avendo cura che la catena sia più corta rispetto alla lunghezza del cavo.

Se il peso dei cavi lo consente potrebbe essere più agevole montare i cavi a terra e procedere in un secondo tempo ad infilare i carrelli sulla trave.


TABELLA DI RIFERIMENTO PROFILATI DI ACCIAIO LAMINATI A CALDO (unificati)

DESIGNAZIONE h b e

IPE 80 80 46 5,2

IPE 100 100 55 5,7

IPE 120 120 64 6,3

IPE 140 140 73 6,9

IPE 160 160 82 7,4

IPE 180 180 91 8,0

IPE 200 200 100 8,5

IPE 220 220 110 9,2

IPE 240 240 120 9,8

IPE 270 270 135 10,2

IPE 300 300 150 10,7

IPE 330 330 160 11,5

IPE 360 360 170 12,7

IPE 400 400 180 13,5

IPE 450 450 190 14,6

IPE 500 500 200 16,0

IPE 550 550 210 17,2

IPE 600 600 220 19,0

DESIGNAZIONE h b e

IPN 80 80 42 5,9

IPN 100 100 50 6,8

IPN 120 120 58 7,7

IPN 140 140 66 8,6

IPN 160 160 74 9,5

IPN 180 180 82 10,4

IPN 200 200 90 11,3

IPN 220 220 98 12,2

IPN 240 240 106 13,1

IPN 260 260 113 14,1

IPN 280 280 119 15,2

IPN 300 300 125 16,2

IPN 320 320 131 17,3


OLI3530

OLI3500

OLI2146GS

SELLA FISSA DI TESTATA SERIE STAMPATAPER CARRELLI LUNGHEZZA 150 e 200mmadatta a profilati IPE e IPN – Portata 20 daNcorpo in acc. S235JR, trattamento galvanicocon paracolpi in gomma e foro per grillo per catena di traino

PER CAVI TONDI con sella a pressione

Articolo M L NMassa

[kg]Profilato

OLI3530 25 50 30 1,02IPE 80/100IPN 80/100

PER CAVI TONDI con sella a doppia forcella

Articolo M L NMassa

[kg]Profilato

OLI3540 38 70 55 1.01IPE 80/100 IPN 80/100

OLI3550 55 75 60 1,04

OLI3560 80 100 70 1,23

PER CAVI PIATTI con sella a pressione

Articolo M L NMassa

[kg]Profilato

OLI3570 42 50 40 1,05

IPE 80/100 IPN 80/100

OLI3580 55 50 40 1,09

OLI3590 80 50 40 1,17

OLI3592 42 100 25 1,12

OLI3594 55 100 25 1,18

OLI3596 80 100 25 1,29

PER CAVI PIATTI con sella a due viticon traversino con gomma siliconica

portata max 30 kg

Articolo M L NMassa

[kg]Profilato

OLI3600 100 50 40 1,37

IPE 80/100 IPN 80/100

OLI3610 150 50 40 1,58

OLI3620 200 50 40 1,79

OLI3630 100 100 25 1,62

OLI2146GS 150 100 25 2,25

OLI2147GS 200 100 25 2,67

OLI3635 100 150 25 1,86

OLI2150GS 150 150 25 2,55

OLI2151GS 200 150 25 3,11


IPNIPE

OLI3580

OLI2146GS

OLI3040

OLI3240

OLI3100

CARRELLO INTERMEDIO SERIE STAMPATA LUNGHEZZA 150mmadatto a profilati IPE – Portata 20 daNcorpo in acc. S235JR, ruote piane diam.43 in acc. C45,trattamento galvanico, cuscinetti Skf lubrificati a vita, paracolpi in gomma e foro per grillo per catena di traino.


Articolo M L N Massa [kg] Profilato

OLI3010 25 50 30 1,55 IPE 80

OLI3020 25 50 30 1,61 IPE 100



OLI3030 38 70 55 1,53

IPE 80OLI3040 55 75 60 1,57

OLI3050 80 100 70 1,75

OLI3060 38 70 55 1,60

IPE 100OLI3070 55 75 60 1,63

OLI3080 80 100 70 1,82



OLI3090 42 50 40 1,57

IPE 80

OLI3100 55 50 40 1,61

OLI3110 80 50 40 1,69

OLI3112 42 100 25 1,64

OLI3114 55 100 25 1,70

OLI3116 80 100 25 1,81

OLI3120 42 50 40 1,63

IPE 100

OLI3130 55 50 40 1,68

OLI3140 80 50 40 1,76

OLI3142 42 100 25 1,71

OLI3144 55 100 25 1,76

OLI3146 80 100 25 1,88

PER CAVI PIATTI con sella a due viti con traversino e gomma siliconica - portata max 30 kg


OLI3150 100 50 40 1,88

IPE 80

OLI3160 150 50 40 2,09

OLI3170 200 50 40 2,30

OLI3180 100 100 25 2,16

OLI3190 150 100 25 2,44

OLI3200 200 100 25 2,77

OLI3210 100 50 40 1,95

IPE 100

OLI3220 150 50 40 2,16

OLI3230 200 50 40 2,37

OLI3240 100 100 25 2,22

OLI3250 150 100 25 2,51

OLI3260 200 100 25 2,83


IPE

OLI3510

OLI3360

OLI3320

OLI3270

CARRELLO DI TRAINO SERIE STAMPATA LUNGHEZZA 150mmAdatto a profilati IPE – Portata 20 daNcorpo in acc. S235JR, ruote piane diam.43 in acc. C45,trattamento galvanico, cuscinetti Skf lubrificati a vita,con paracolpi in gomma e foro per grillo per catena di traino.



OLI3270 25 50 30 1,65 IPE 80

OLI3280 25 50 30 1,72 IPE 100



OLI3290 38 70 55 1,64

IPE 80OLI3300 55 75 60 1,67

OLI3310 80 100 70 1,86

OLI3320 38 70 55 1,71

IPE 100OLI3330 55 75 60 1,74

OLI3340 80 100 70 1,93



OLI3350 42 50 40 1,68

IPE 80

OLI3360 55 50 40 1,72

OLI3370 80 50 40 1,80

OLI3372 42 100 25 1,75

OLI3374 55 100 25 1,81

OLI3376 80 100 25 1,92

OLI3380 42 50 40 1,74

IPE 100

OLI3390 55 50 40 1,79

OLI3400 80 50 40 1,87

OLI3402 42 100 25 1,81

OLI3404 55 100 25 1,87

OLI3406 80 100 25 1,99



OLI3410 100 50 40 2,14

IPE 80

OLI3420 150 50 40 2,35

OLI3430 200 50 40 2,56

OLI3440 100 100 25 2,41

OLI3450 150 100 25 2,70

OLI3460 200 100 25 3,02

OLI3470 100 50 40 2,20

IPE 100

OLI3480 150 50 40 2,41

OLI3490 200 50 40 2,56

OLI3500 100 100 25 2,45

OLI3510 150 100 25 2,76

OLI3520 200 100 25 3,00


IPE

OLI3660

OLI3680

OLI3750

OLI3900

CARRELLO INTERMEDIO SERIE STAMPATA LUNGHEZZA 150mmadatto a profilati IPN – Portata 20 daNcorpo in acc. S235JR, ruote coniche diam.43 in acc. C45,trattamento galvanico, cuscinetti Skf lubrificati a vita,con paracolpi in gomma e foro per grillo per catena di traino.



OLI3660 25 50 30 1,48 IPN 80

OLI3670 25 50 30 1,55 IPN 100



OLI3680 38 70 55 1,47

IPN 80OLI3690 55 75 60 1,50

OLI3700 80 100 70 1,69

OLI3710 38 70 55 1,54

IPN 100OLI3720 55 75 60 1,57

OLI3730 80 100 70 1,75



OLI3740 42 50 40 1,51

IPN 80

OLI3750 55 50 40 1,55

OLI3760 80 50 40 1,63

OLI3762 42 100 25 1,58

OLI3764 55 100 25 1,64

OLI3766 80 100 25 1,75

OLI3770 42 50 40 1,57

IPN 100

OLI3780 55 50 40 1,61

OLI3790 80 50 40 1,69

OLI3792 42 100 25 1,64

OLI3794 55 100 25 1,70

OLI3796 80 100 25 1,81



OLI3800 100 50 40 1,82

IPN 80

OLI3810 150 50 40 2,03

OLI3820 200 50 40 2,24

OLI3830 100 100 25 2,07

OLI3840 150 100 25 2,38

OLI3850 200 100 25 2,71

OLI3860 100 50 40 1,89

IPN 100

OLI3870 150 50 40 2,10

OLI3880 200 50 40 2,30

OLI3890 100 100 25 2,13

OLI3900 150 100 25 2,44

OLI3910 200 100 25 2,77


IPN

OLI3920

OLI3940

OLI4010

OLI4100

CARRELLO DI TRAINO SERIE STAMPATA LUNGHEZZA 150mmadatto a profilati IPN – Portata 20 daN,corpo in acc. S235JR, ruote coniche diam.43 in acc. C45trattamento galvanico, cuscinetti Skf lubrificati a vita con paracolpi in gomma e foro per grillo per catena di traino.



OLI3920 25 50 30 1,59 IPN 80

OLI3930 25 50 30 1,66 IPN 100



OLI3940 38 70 55 1,58

IPN 80OLI3950 55 75 60 1,61

OLI3960 80 100 70 1,79

OLI3970 38 70 55 1,64

IPN 100OLI3980 55 75 60 1,68

OLI3990 80 100 70 1,86



OLI4000 42 50 40 1,62

IPN 80

OLI4010 55 50 40 1,66

OLI4020 80 50 40 1,74

OLI4022 42 100 25 1,69

OLI4024 55 100 25 1,74

OLI4026 80 100 25 1,86

OLI4030 42 50 40 1,68

IPN 100

OLI4040 55 50 40 1,73

OLI4050 80 50 40 1,80

OLI4052 42 100 25 1,75

OLI4054 55 100 25 1,81

OLI4056 80 100 25 1,92



OLI4060 100 50 40 2,08

IPN 80

OLI4070 150 50 40 2,29

OLI4080 200 50 40 2,49

OLI4090 100 100 25 2,32

OLI4100 150 100 25 2,63

OLI4110 200 100 25 2,96

OLI4120 100 50 40 2,14

IPN 100

OLI4130 150 50 40 2,35

OLI4140 200 50 40 2,55

OLI4150 100 100 25 2,38

OLI4160 150 100 25 2,69

OLI4170 200 100 25 3,02


IPN

OLI4240

OLI4270

CARRELLO INTERMEDIO SERIE STAMPATA LUNGHEZZA 200mmadatto a profilati IPE – Portata 20 daNcorpo in acc. S235JR, ruote piane diam.43 in acc. C45,trattamento galvanico, cuscinetti Skf lubrificati a vita,con paracolpi in gomma e foro per grillo per catena di traino.



OLI4220 42 100 40 1,83

IPE 80OLI4225 55 100 40 1,89

OLI4230 80 100 40 2,00

OLI4235 42 100 40 1,91

IPE 100OLI4240 55 100 40 1,97

OLI4245 80 100 40 2,08



OLI4265 100 100 40 2,31

IPE 80

OLI4270 150 100 40 2,63

OLI4275 200 100 40 2,79

OLI4280 100 150 25 2,55

OLI4285 150 150 25 2,94

OLI4290 200 150 25 3,24

OLI4295 100 100 40 2,21

IPE 100

OLI4300 150 100 40 2,71

OLI4305 200 100 40 3,00

OLI4310 100 150 25 2,64

OLI4315 150 150 25 3,01

OLI4320 200 150 25 3,45


IPE

OLI4370

OLI4400

CARRELLO DI TRAINO SERIE STAMPATA LUNGHEZZA 200mmAdatto a profilati IPE – Portata 20 daNcorpo in acc. S235JR, ruote piane diam.43 in acc. C45,trattamento galvanico, cuscinetti Skf lubrificati a vita, con paracolpi in gomma e foro per grillo per catena di traino.



OLI4350 42 100 40 1,94

IPE 80OLI4355 55 100 40 2,00

OLI4360 80 100 40 2,11

OLI4365 42 100 40 2,02

IPE 100OLI4370 55 100 40 2,08

OLI4375 80 100 40 2,19



OLI4395 100 100 40 2,25

IPE 80

OLI4400 150 100 40 2,75

OLI4405 200 100 40 3,05

OLI4410 100 150 25 2,68

OLI4415 150 150 25 3,05

OLI4420 200 150 25 3,49

OLI4425 100 100 40 2,47

IPE 100

OLI4430 150 100 40 2,97

OLI4435 200 100 40 3,26

OLI4440 100 150 25 2,90

OLI4445 150 150 25 3,27

OLI4450 200 150 25 3,71


IPE

OLI4485

OLI4530

CARRELLO INTERMEDIO SERIE STAMPATA LUNGHEZZA 200mmAdatto a profilati IPN – Portata 20 daNcorpo in acc. S235JR, ruote coniche diam.43 in acc. C45,trattamento galvanico, cuscinetti Skf lubrificati a vita, con paracolpi in gomma e foro per grillo per catena di traino.



OLI4480 42 100 40 1,77

IPN 80OLI4485 55 100 40 1,83

OLI4490 80 100 40 1,94

OLI4495 42 100 40 1,99

IPN 100OLI4500 55 100 40 2,05

OLI4505 80 100 40 2,16



OLI4525 100 100 40 2,07

IPN 80

OLI4530 150 100 40 2,57

OLI4535 200 100 40 2,87

OLI4540 100 150 25 2,50

OLI4545 150 150 25 2,87

OLI4550 200 150 25 3,31

OLI4555 100 100 40 2,29

IPN 100

OLI4560 150 100 40 2,79

OLI4565 200 100 40 3,08

OLI4570 100 150 25 2,72

OLI4575 150 150 25 3,09

OLI4580 200 150 25 3,53


IPN

OLI4620

OLI4665

CARRELLO DI TRAINO SERIE STAMPATA LUNGHEZZA 200mmadatto a profilati IPN – Portata 20 daNcorpo in acc. S235JR, ruote coniche diam.43 in acc. C45,trattamento galvanico, cuscinetti Skf lubrificati a vita,con paracolpi in gomma e foro per grillo per catena di traino.



OLI4615 42 100 40 1,88

IPN 80OLI4620 55 100 40 1,93

OLI4625 80 100 40 2,05

OLI4630 42 100 40 2,10

IPN 100OLI4635 55 100 40 2,15

OLI4640 80 100 40 2,27



OLI4660 100 100 40 2,32

IPN 80

OLI4665 150 100 40 2,82

OLI4670 200 100 40 3,12

OLI4675 100 150 25 2,75

OLI4680 150 150 25 3,12

OLI4685 200 150 25 3,56

OLI4690 100 100 40 2,54

IPN 100

OLI4695 150 100 40 3,04

OLI4700 200 100 40 3,33

OLI4705 100 150 25 2,97

OLI4710 150 150 25 3,34

OLI4715 200 150 25 3,78


IPN

BLOCCAGGI INTERMEDI – FERMA ANSEUtili per mantenere unito il fascio di cavi piatti o tondi per evitare che si aggroviglino in posizione di parcheggio del festone.

Corpo in acc. S235JR, trattamento galvanico, viteria zincata e gomma siliconica su un solo lato per il bloccaggio dei cavi.

BLOCCAGGI INTERMEDI

Articolo M NMassa

[kg]

OLI1009AS1 100 40 0,76

OLI1009BS1 150 40 0,84

OLI1009CS1 200 40 1,24

ACCESSORI PER IL TRASCINAMENTOAl fine di proteggere il cavo è consigliabile prevedere una catena di trascinamento che collegherà i carrelli per mezzo di grilli. La catena ovviamente dovrà avere una lunghezza inferiore all'ansa di cavo in maniera che i cavi non siano mai soggetti a sollecitazioni di trazione.

ACCESSORI DI TRASCINAMENTO

Articolo ØD descrizioneMassa [kg/m]

CATENA04MM 4 Catena genovese zincata 4mm 0,29

ACCESSORI DI TRASCINAMENTO

Articolo ØD descrizioneMassa

[kg]

GRILLO05Z 5Grillo 5mm stampato zincato con

perno con occhio circolare0,017


carrelli serie stampata per profilati ipe ipn - rev 00 ... · selle fisse di testata adatte a...

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