carro&cia. - 17-11 a 23-11-12

Distribuição Gratuita Distribuição Gratuita Distribuição Gratuita Distribuição Gratuita Distribuição Gratuita 10.000 exemplares10.000 exemplares10.000 exemplares10.000 exemplares10.000 exemplares

TESTE-DRIVETESTE-DRIVETESTE-DRIVETESTE-DRIVETESTE-DRIVE FIAFIAFIAFIAFIAT PT PT PT PT PALIO WEEKEND ADALIO WEEKEND ADALIO WEEKEND ADALIO WEEKEND ADALIO WEEKEND ADVENTURE LVENTURE LVENTURE LVENTURE LVENTURE LOCKEROCKEROCKEROCKEROCKER

Em trechos acidentados, sistema de bEm trechos acidentados, sistema de bEm trechos acidentados, sistema de bEm trechos acidentados, sistema de bEm trechos acidentados, sistema de bllllloqueio do diferencial dianteiro é mão na roda - oqueio do diferencial dianteiro é mão na roda - oqueio do diferencial dianteiro é mão na roda - oqueio do diferencial dianteiro é mão na roda - oqueio do diferencial dianteiro é mão na roda - 33333

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Anuncie (34) 3316-6400Anuncie (34) 3316-6400Anuncie (34) 3316-6400Anuncie (34) 3316-6400Anuncie (34) 3316-6400

Maqnelson temMaqnelson temMaqnelson temMaqnelson temMaqnelson temnovo gerente denovo gerente denovo gerente denovo gerente denovo gerente deveículos novosveículos novosveículos novosveículos novosveículos novos

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Os asiáticos noOs asiáticos noOs asiáticos noOs asiáticos noOs asiáticos noSalão de SPSalão de SPSalão de SPSalão de SPSalão de SP44444

CNH suspensa?CNH suspensa?CNH suspensa?CNH suspensa?CNH suspensa?Saiba o que fazerSaiba o que fazerSaiba o que fazerSaiba o que fazerSaiba o que fazer 88888

DANIEL MOISÉS

SistSistSistSistSistema Locema Locema Locema Locema Lockkkkkererererervvvvvaloriza perua da Fiataloriza perua da Fiataloriza perua da Fiataloriza perua da Fiataloriza perua da Fiat

SistSistSistSistSistema Locema Locema Locema Locema Lockkkkkererererervvvvvaloriza perua da Fiataloriza perua da Fiataloriza perua da Fiataloriza perua da Fiataloriza perua da Fiat

Carro&Cia. Uberaba22222 17/11 a 23/11/12www.temroda.com.br

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Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, repórter

Novembro é marcado por mudançana gerência da Maqnelson Mitsubishi.O cargo foi assumido por Marcos Ro-drigues (foto), um goiano de Palmeirasde Goiás. A trajetória profissional donovo gerente sempre foi voltada parao ramo de automóveis. Antes do cargode gerência, ele esteve há oito anos naconcessionária, já teve um negóciopróprio e tem experiência no segmentode populares por ter trabalhado duran-te seis anos na Distrive.

Sobre estar à frente da gerênciade uma concessionária reconhecida,Marcos Rodrigues relaciona sua pos-tura à credibilidade da marca: “Enca-ro a tarefa com muita responsabilida-de, o mercado hoje é acirrado, em quea concorrência a cada dia aumentamais, mas eu tenho uma ferramentana mão que é muito forte: a Mitsu-bishi está há muitos anos no merca-do de autos, ela já adquiriu a confi-ança de seu consumidor”. Outros fa-tores destacados são a segurançaconceituada, a eficiência e o fato deserem veículos que não dão manu-tenção.

Mesmo que a Mitsubishi tenhaum planejamento anual seguido portodos os funcionários, Marcos fazquestão de reforçar a importância doatendimento e da assistência em ge-ral. Para ele, a atuação da gerêncianão traz novidades, apenas é manti-da a qualidade. “Eu sou aluno doWendell (o antigo gerente), meuaprendizado e treinamento vem dele.Com certeza minha forma de traba-lhar é bem próxima à dele”, garante.

Sobre a participação em 2012, elereafirma o sucesso da marca e esti-pula uma faixa de 20 a 25% de alcan-ce no segmento trabalhado pela con-cessionária (SUV e off road). Apro-veitando as vantagens de fim de ano,Marcos Rodrigues faz questão deconvidar os clientes: “Estamos deportas abertas para atender a todossem exceções, com muito boa vonta-de e nosso produto fala por si mes-mo. Estamos com um sistema de ne-gociação diferenciado e o cliente vin-do aqui, com certeza ele vai sair comseu Mitsubishi”.

• Serviço - Mitsubishi em Ube-Serviço - Mitsubishi em Ube-Serviço - Mitsubishi em Ube-Serviço - Mitsubishi em Ube-Serviço - Mitsubishi em Ube-raba: Maqnelson (3318.9600)raba: Maqnelson (3318.9600)raba: Maqnelson (3318.9600)raba: Maqnelson (3318.9600)raba: Maqnelson (3318.9600)

Novo gerenteNovo gerenteNovo gerenteNovo gerenteNovo gerentedestaca adestaca adestaca adestaca adestaca a

confiança daconfiança daconfiança daconfiança daconfiança daMitsubishiMitsubishiMitsubishiMitsubishiMitsubishi

ALEX ROCHA

3333317/11 a 23/11/12 Carro&Cia. Uberabawww.temroda.com.brwww.facebook.com/jornalcarroecia

TESTE-DRIVE - FIAT PALIO WEEKEND ADVENTURE LOCKER

Uma perua que põe o pé na lamaUma perua que põe o pé na lamaUma perua que põe o pé na lamaUma perua que põe o pé na lamaUma perua que põe o pé na lamaDaniel Angotti Moisés, Daniel Angotti Moisés, Daniel Angotti Moisés, Daniel Angotti Moisés, Daniel Angotti Moisés, editor

Veículo cedido pela Fiat

Ainda que o mercado das stationwagons seja um tanto instável - porvezes as peruas caem no gosto dosconsumidores e vendem como água,ou então são trocadas pelas minivanse SUVs compactos e reduzem suasvendas -, este segmento continuaapresentando algumas boas opções,sendo a principal delas a Palio We-ekend (encontrada em Uberaba naSan Marco), que tem na sua versãoAdventure a topo de linha.

Bem equipada, com visual esporti-vo e robusto, um propulsor 1.8 16V bi-combustível que dá conta do recado,Carro&Cia. testou a Palio WeekendAdventure Locker, que vem a ser o sis-tema de bloqueio do diferencial, e, como perdão do trocadilho, o grande dife-rencial desta perua, que quando dis-pondo do sistema, tira o salto alto emete o pé na lama, enfrentando terre-nos de média dificuldade que um auto-móvel sem este dispositivo não é ca-paz de encarar. Confira a seguir as im-pressões de Carro&Cia., que testou aPalio Weekend Adventure Locker du-rante vários dias em trajetos urbanos,mas também em trechos fora-de-estra-da de leves para moderados.

DESIGN - No meio do ano a PalioWeekend Adventure e suas irmãsmais “pobres” passaram por um pe-queno face lift, incapaz de provocarmudanças profundas no visual, massuficientes para deixá-las mais atra-entes. Na versão Adventure então,as mudanças ficam mais perceptíveis,já que seu visual robusto e esportivosobressai-se das demais. As mudan-ças começam pelo novo para-choqueda versão Adventure, mais musculo-so e com o peito de aço formando umconjunto harmônico. Os retrovisorestrazem luzes de seta, e por ter alturalivre mais elevada do solo, as caixasde rodas volumosas chamam a aten-ção, assim como os estribos laterais.Na traseira, a boa área envidraçadamanteve-se inalterada, e o para-cho-que ficou ainda mais evidente.

DESEMPENHO - O propulsor queequipa a Palio Weekend Adventure éo novo E-torQ 1.8 de 16 válvulas com

Luz de seta no retrovisorLuz de seta no retrovisorLuz de seta no retrovisorLuz de seta no retrovisorLuz de seta no retrovisorVisual é robusto, com caixas de rodas pronunciadasVisual é robusto, com caixas de rodas pronunciadasVisual é robusto, com caixas de rodas pronunciadasVisual é robusto, com caixas de rodas pronunciadasVisual é robusto, com caixas de rodas pronunciadas

Inclinômetro: interessanteInclinômetro: interessanteInclinômetro: interessanteInclinômetro: interessanteInclinômetro: interessante

Pneus de uso mistoPneus de uso mistoPneus de uso mistoPneus de uso mistoPneus de uso misto Estribos laterais e reforço no para-choque dianteiroEstribos laterais e reforço no para-choque dianteiroEstribos laterais e reforço no para-choque dianteiroEstribos laterais e reforço no para-choque dianteiroEstribos laterais e reforço no para-choque dianteiro

Motor 1.8 bicombustívelMotor 1.8 bicombustívelMotor 1.8 bicombustívelMotor 1.8 bicombustívelMotor 1.8 bicombustível

FOTOS DANIEL MOISÉS

130 cavalos de potência quandoabastecido exclusivamente com ga-solina e 132 cv com etanol, e que ofe-rece um bom regime de torque aindaem baixas rotações, privilegiando oprazer em dirigir e oferecendo forçaquando necessário. São quatro cilin-dros em linha e quatro válvulas porcilindro, além de apresentar bons ín-dices de consumo.

Este motor faz de 0 a 100 km/h em10,9s com gasolina e 10,5s com eta-nol, e atinge velocidade máxima de182 km/h com gasolina e 184 km/hquando abastecido com etanol.

não se percebe qualquer ruído a in-comodar o habitáculo, nem mesmo odo motor, que é bem protegido. Par-tes como o inclinômetro, por exem-plo, estão bem fixadas, assim comoos acabamentos das portas e porta-objetos.

DIRIGIBILIDADE - O fato de tersua altura mais elevada do solo doque a versão normal da Palio We-ekend não interfere em nada na diri-gibilidade da versão Adventure. Aocontrário, ela é firme nas curvas, efica grudada no chão mesmo em ve-

locidades mais altas. Sua suspensãoreforçada não prejudica a conduçãono trânsito urbano, e facilita muitoquando em um terreno mais aciden-tado.

INTERIOR - Versão mais bem aca-bada do modelo, a Adventure tem al-gumas atrações internas, como porexemplo os bancos diferenciados,mais esportivos, os grafismos no pa-inel (um pouco confusos), e o inte-ressante “inclinômetro”, para os cu-riosos que gostam de saber em quan-tos graus o carro está variando fron-tal e lateralmente, e ainda uma bús-sola que tem tudo a ver com o espíri-to aventureiro. Ressalte-se que todosos comandos estão ao alcance dasmãos, com ótima ergonomia.

SEGURANÇA - Todas as versõesAdventure contam com o sistemaHSD da Fiat, que inclui duplo airbagdianteiro e freios ABS com EBD.

PORTA-MALAS - O porta-malasdo modelo testado chega a 460 litros,com destaque para o seu formato,que privilegia o carregamento de ba-gagem.

ITENS DE SÉRIE - Direção hi-dráulica, ar-condicionado, duplo air-bag dianteiro, freios ABS com EBD,barras longitudinais no teto, moldu-ras nas caixas de rodas, soleira exter-na nas portas e aerofólio traseiro,brake light, chave canivete com tele-comando, faróis de profundidade,grade frontal cromada, suspensãoelevada e iluminação do porta-malassão alguns dos itens de série.

OPCIONAIS - Entre os opcionaisestá o sistema de bloqueio do dife-rencial Locker (de série na versão tes-tada por Carro&Cia.), bancos parci-almente em couro, e alavancas tipoborboleta para a versão Dualogic.

VERSÕES E PREÇOS - A FiatPalio Weekend Adventure, está dis-ponível com câmbio mecânico a par-tir de R$ 51.510,00 e com câmbio Du-alogic (partindo de R$ 53.390,00).

• Serviço - Fiat em Uberaba:Serviço - Fiat em Uberaba:Serviço - Fiat em Uberaba:Serviço - Fiat em Uberaba:Serviço - Fiat em Uberaba:San Marco (3319.8000)San Marco (3319.8000)San Marco (3319.8000)San Marco (3319.8000)San Marco (3319.8000)

VISIBILIDADE - Um dos pontospositivos da Palio Weekend Adven-ture é a sua área envidraçada. Espe-cialmente na lateral, são três janelasoferecendo total visão ao motoristade tudo o que se passa à sua volta. E,na traseira, o vidro é amplo tanto naaltura quando na largura. Vale desta-car também os dois retrovisores detamanho avantajado e bem posicio-nados.

RUÍDOS - Apesar de abusar dosmateriais plásticos (na parte externaos plásticos de resistência mais alta),


www.facebook.com/jornalcarroecia 5555517/11 a 23/11/12 Carro&Cia. Uberabawww.temroda.com.brwww.facebook.com/jornalcarroecia

• Carro&Cia. é uma publicação semanalda Imprima Editora & Gráfica Ltda., dis-tribuído gratuitamente em vários pontosde Uberaba • Editor: Jornalista DanielMoisés ([email protected])• Diretores: Abrão Moisés Neto, Paulo Ce-sar de Oliveira e Daniel Moisés • Redaçãoe Parque Gráfico: Rua Edson Gonçal-ves Prata, 200 - Parque do Mirante -CEP 38.081-232 - Uberaba/MG - PABX(34) 3315-9797 • Contato Comercial: (34)3316-6400 / 9119-3082 (Helena Carla)• www.temroda.com.br

27º SALÃO INTERNACIONAL DO AUTOMÓVEL DE SÃO PAULO MARCAS ASIÁTICAS SEM FÁBRICA OU COM FÁBRICA EM CONSTRUÇÃO NO BRASIL

JJJJJAAAAAC, Kia, CherC, Kia, CherC, Kia, CherC, Kia, CherC, Kia, Chery e Suzuki são os principais destaquesy e Suzuki são os principais destaquesy e Suzuki são os principais destaquesy e Suzuki são os principais destaquesy e Suzuki são os principais destaques

KIA MOTORSKIA MOTORSKIA MOTORSKIA MOTORSKIA MOTORSMaior importadora “independente” do país, a marcaMaior importadora “independente” do país, a marcaMaior importadora “independente” do país, a marcaMaior importadora “independente” do país, a marcaMaior importadora “independente” do país, a marcacoreana representada no Brasil pela família Gandinicoreana representada no Brasil pela família Gandinicoreana representada no Brasil pela família Gandinicoreana representada no Brasil pela família Gandinicoreana representada no Brasil pela família Gandinimostrou o luxuoso sedã Quoris, que chega em 2013mostrou o luxuoso sedã Quoris, que chega em 2013mostrou o luxuoso sedã Quoris, que chega em 2013mostrou o luxuoso sedã Quoris, que chega em 2013mostrou o luxuoso sedã Quoris, que chega em 2013

SUZUKISUZUKISUZUKISUZUKISUZUKIO pequeno e simpático jipinho Jimny será produzidoO pequeno e simpático jipinho Jimny será produzidoO pequeno e simpático jipinho Jimny será produzidoO pequeno e simpático jipinho Jimny será produzidoO pequeno e simpático jipinho Jimny será produzidona planta de Itumbiara (GO), e recebeu algumasna planta de Itumbiara (GO), e recebeu algumasna planta de Itumbiara (GO), e recebeu algumasna planta de Itumbiara (GO), e recebeu algumasna planta de Itumbiara (GO), e recebeu algumasmodificações estéticas, sobretudo na parte dianteiramodificações estéticas, sobretudo na parte dianteiramodificações estéticas, sobretudo na parte dianteiramodificações estéticas, sobretudo na parte dianteiramodificações estéticas, sobretudo na parte dianteira

JAC MOTORSJAC MOTORSJAC MOTORSJAC MOTORSJAC MOTORSCom lançamento agendado para o dia 28 deCom lançamento agendado para o dia 28 deCom lançamento agendado para o dia 28 deCom lançamento agendado para o dia 28 deCom lançamento agendado para o dia 28 denovembro, o compacto J2 foi a grande sensação danovembro, o compacto J2 foi a grande sensação danovembro, o compacto J2 foi a grande sensação danovembro, o compacto J2 foi a grande sensação danovembro, o compacto J2 foi a grande sensação damarca chinesa, que constroi fábrica na Bahiamarca chinesa, que constroi fábrica na Bahiamarca chinesa, que constroi fábrica na Bahiamarca chinesa, que constroi fábrica na Bahiamarca chinesa, que constroi fábrica na Bahia

CHERYCHERYCHERYCHERYCHERYO CelerO CelerO CelerO CelerO Celer, primeir, primeir, primeir, primeir, primeiro pro pro pro pro produtodutodutodutoduto brasileiro brasileiro brasileiro brasileiro brasileiro da maro da maro da maro da maro da marcacacacacachinesa, sairá da linha de produção da unidadechinesa, sairá da linha de produção da unidadechinesa, sairá da linha de produção da unidadechinesa, sairá da linha de produção da unidadechinesa, sairá da linha de produção da unidadeindustrial que está sendo erguida em Jacareí (SP)industrial que está sendo erguida em Jacareí (SP)industrial que está sendo erguida em Jacareí (SP)industrial que está sendo erguida em Jacareí (SP)industrial que está sendo erguida em Jacareí (SP)

CHANGANCHANGANCHANGANCHANGANCHANGANChega no ano que vemChega no ano que vemChega no ano que vemChega no ano que vemChega no ano que veme uma das estrelas é oe uma das estrelas é oe uma das estrelas é oe uma das estrelas é oe uma das estrelas é opequeno Mini Bennipequeno Mini Bennipequeno Mini Bennipequeno Mini Bennipequeno Mini Benni

CN AUTOCN AUTOCN AUTOCN AUTOCN AUTOA empresa representaA empresa representaA empresa representaA empresa representaA empresa representamarcas chinesas e temmarcas chinesas e temmarcas chinesas e temmarcas chinesas e temmarcas chinesas e temna Tna Tna Tna Tna Topic seu destaqueopic seu destaqueopic seu destaqueopic seu destaqueopic seu destaque

HAIMAHAIMAHAIMAHAIMAHAIMABaseado no Mazda 2, oBaseado no Mazda 2, oBaseado no Mazda 2, oBaseado no Mazda 2, oBaseado no Mazda 2, oHaima 2 será vendido noHaima 2 será vendido noHaima 2 será vendido noHaima 2 será vendido noHaima 2 será vendido noBrasil ainda este anoBrasil ainda este anoBrasil ainda este anoBrasil ainda este anoBrasil ainda este ano

MAHINDRAMAHINDRAMAHINDRAMAHINDRAMAHINDRAA montadora indianaA montadora indianaA montadora indianaA montadora indianaA montadora indianatrará para o Brasil otrará para o Brasil otrará para o Brasil otrará para o Brasil otrará para o Brasil ocrossover XUV500crossover XUV500crossover XUV500crossover XUV500crossover XUV500

SSSSSSSSSSANGANGANGANGANGYYYYYONGONGONGONGONGNo começo de 2013 deveNo começo de 2013 deveNo começo de 2013 deveNo começo de 2013 deveNo começo de 2013 devedesembarcar no Brasil odesembarcar no Brasil odesembarcar no Brasil odesembarcar no Brasil odesembarcar no Brasil oluxuoso Chairmanluxuoso Chairmanluxuoso Chairmanluxuoso Chairmanluxuoso Chairman

Como aconteceuComo aconteceuComo aconteceuComo aconteceuComo aconteceuno salão deno salão deno salão deno salão deno salão de

2020202020111110, est0, est0, est0, est0, este anoe anoe anoe anoe anoos chinesesos chinesesos chinesesos chinesesos chineses

abriram os olhosabriram os olhosabriram os olhosabriram os olhosabriram os olhospara o Brasilpara o Brasilpara o Brasilpara o Brasilpara o Brasil

Daniel Angotti Moisés, Daniel Angotti Moisés, Daniel Angotti Moisés, Daniel Angotti Moisés, Daniel Angotti Moisés, editorDe São Paulo (SP)Viagem a convite da Anfavea e Abeiva

Verdade que o sol nasceu paratodos. Mas, com a profusão de mar-cas chinesas deixando seu país deorigem para ganhar o mundo, não éexagero afirmar que muitas vão terque bater cabeça para conseguir en-xergar a luz do sol no fim do túnel.Que o diga o recém-terminado SalãoInternacional do Automóvel de SãoPaulo, onde uma vez mais - a exem-plo do que já acontecera na versãode 2010 -, a nação mais populosa doplaneta e hoje um colosso econômi-co, se fez representar por nomes jáconhecidos do mercado, e de outrasmarcas totalmente desconhecidas.

SUBARUSUBARUSUBARUSUBARUSUBARUVersão apimentada doVersão apimentada doVersão apimentada doVersão apimentada doVersão apimentada dofamoso Impreza, a WRXfamoso Impreza, a WRXfamoso Impreza, a WRXfamoso Impreza, a WRXfamoso Impreza, a WRXSTI conta com 310 cvSTI conta com 310 cvSTI conta com 310 cvSTI conta com 310 cvSTI conta com 310 cv

FOTOS DIVULGAÇÃOFOTOS DIVULGAÇÃO

Entre japoneses, chineses e atéindianos, as ruas brasileiras devemser invadidas em 2013 por uma sériede novidades. Algumas, muito bem-vindas, outras nem tanto. Umas, fru-to de investimentos em desenvolvi-mento de design e engenharia; ou-tras, meras cópias de modelos de su-cesso. Caberá, evidentemente, aoconsumidor, buscar informações so-bre tudo o que será vendido no mer-cado brasileiro, tido como “funda-mental” para os fabricantes de auto-móveis que buscam se firmar comoplayers globais.

No cenário das asiáticas que sedestacam no Brasil, quatro pelo me-nos merecem destaque. São elas aschineses JAC Motors e Chery, a co-reana Kia e a japonesa Suzuki.

A JAC Motors, representada noBrasil pelo grupo Sérgio Habib, estáerguendo unidade industrial em Ca-maçari (BA), e trouxe como principalestrela para o Salão do Automóvelde São Paulo o com-pacto J2, que será ofi-cialmente lançado nopaís na próxima sema-na. Com um belo de-sign, equipado com ar-condicionado, freiosABS, direção assistida,duplo airbag, sensorde estacionamento,CD Player com MP3,vidros, trava e retrovi-sores elétricos e rodasde liga leve, além deseis anos de garantia,

o J2 vai custar R$ 30.990,00.Já outra chinesa, a Chery, apre-

sentou na feira o Celer, primeiro pro-duto que sairá da linha de montagemda fábrica brasileira, erguida no inte-

rior de São Paulo, nacidade de Jacareí, ecom capacidade deprodução de 150 milunidades/ano. A uni-dade começa a produ-zir no final do próximoano, e o grupo que re-presenta a Chery noBrasil informa que omodelo terá propulsorbicombustível. Alémda versão hatchback,o Celer também teráuma versão sedã.

Ainda sem previsão de fábrica noBrasil, mesmo sendo a principal im-portadora “independente” do país, acoreana Kia Motors, em solo tupini-quim representada pelo grupo Gan-dini (que monta o pequeno caminhãoBongo no Uruguai), apresentou mui-tas novidades durante o Salão deSão Paulo, como o novo Cerato, re-estilizado e ainda mais bonito, commotor 1.6 flex de 122 cv de potência eetiquetagem A, o que significa maiseconomia de combustível. Outro des-taque foi o Quoris, em alguns paíseschamado de K9, que chega no pri-meiro trimestre de 2013 com propul-sor V6 3.8 litros e 290 cv de potência,câmbio automático de seis velocida-des, tração traseira e uma extensa lis-ta de itens de série.

A japonesa Suzuki, que ergue fá-brica na cidade goiana de Itumbiara,mostrou a primeira versão do jipinhoJimny, que sai da linha de montagematé o final deste ano. Quarta maiormontadora do Japão (o que não épouco), a Suzuki está completando100 anos. Outro destaque no estan-de da marca foi o SUV Grand Vitaraque passou por mais uma reestiliza-ção e conta com tração traseira.

Outras asiáticas também terão fá-brica no Brasil. O grupo Districar, querepresenta marcas como Ssangyonge Haima, está construindo uma uni-dade industrial na cidade de Linha-res, no Espírito Santo, de onde de-vem sair vários modelos, como o Ha-ima 2, que tem desenvolvimento com-partilhado com o Mazda 2.



Por FernandoPor FernandoPor FernandoPor FernandoPor FernandoMendonça Mendonça Mendonça Mendonça Mendonça

MaMaMaMaMavvvvvecececececkão 7kão 7kão 7kão 7kão 76, a primeira e6, a primeira e6, a primeira e6, a primeira e6, a primeira eeeeeettttterna paixão de Ferna paixão de Ferna paixão de Ferna paixão de Ferna paixão de FernandoernandoernandoernandoernandoAlex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, repórter

Em uma garagem próxima aMata do Carrinho, o empresárioFernando Mendonça guarda umapaixão: um Maverick 76, tambémconhecido como Maveckão ouBatmóvel. O veículo segue a li-nha hot road e tem um valor es-pecial de conquista para seu pro-prietário.

Fernando não cresceu sem tercontato com carros, mas se declaraum apaixonado desde sempre. Porvolta dos 18 anos, quando servia noTiro de Guerra, o empresário deu oprimeiro passo rumo à autonomiatirando a CNH. No mesmo período,a família adquiriu um veículo, e umano depois foi a vez dele investir R$6 mil no primeiro e atual carro desua vida.

O Maveckão estava em uma ga-ragem no bairro Santa Maria. En-quanto juntava a grana, o jovemaproximou-se de um conhecido dodono do veículo. Tal contato facili-tou a compra. Mesmo com o carroem bom estado de conservação,Fernando fez algumas alterações.Ele optou por resgatar a originali-dade da parte externa e dar um to-que especial na mecânica. Um pai-nel com conta-giros e medidor de

pressão do óleo, de temperatura domotor e de mistura entre combustí-vel e ar ilustram a mudança no inte-rior do modelo. No motor aspiradode 400 cv de potência só foi manti-do o bloco original.

São cinco anos de modificaçõesno motor e um ano e meio na parteestética, de funilaria e pintura.Tudo feito em Uberaba, onde emuma volta confirmo a notoriedadedo Maveckão. São um, dois, três,vários pescoços girando para acom-panhar o carro que proporcionauma adrenalina única. O “atestadode independência sobre quatro ro-das” já participou de várias expo-sições e até da Arrancada de Fran-ca. Lugar pouco comum por onde ocarro esteve foi em uma cerimôniade casamento, onde entrou acelera-do no salão para deixar a noiva eroubou a cena.

Mesmo não usando constante-mente, o empresário salienta quenão planeja abrir mão do primeirocarro. O plano é investir mais paraque a máquina alie beleza, potên-cia e emoção a cada acelerada.

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FFFFFernando Mendonça e o impecávernando Mendonça e o impecávernando Mendonça e o impecávernando Mendonça e o impecávernando Mendonça e o impecável Mael Mael Mael Mael Mavvvvvericericericericerick ano 7k ano 7k ano 7k ano 7k ano 766666

FOTOS ALEX ROCHA

New Fiesta tem aNew Fiesta tem aNew Fiesta tem aNew Fiesta tem aNew Fiesta tem amelhor avaliaçãomelhor avaliaçãomelhor avaliaçãomelhor avaliaçãomelhor avaliação

em teste de colisãoem teste de colisãoem teste de colisãoem teste de colisãoem teste de colisãoO Ford New Fiesta alcançou a

maior pontuação nos testes de segu-rança divulgados na terça-feira 13 denovembro pelo LatinNCAP, divisãopara a América Latina da organiza-ção europeia que promove testes in-dependentes de segurança em car-ros ao redor do mundo.

Dos oito veículos testados, omodelo da Ford recebeu 4 estrelastanto em segurança para adultoscomo para crianças, a melhor entretodos os avaliados. Esta foi a ter-ceira bateria anual de testes divul-gada pelo LatinNCAP. Todos osmodelos foram submetidos a umacolisão frontal a 64 km/h contra umobstáculo deformável, que simula-va outro automóvel.

O Ford New Fiesta tem alto nívelde proteção para crianças, marca atin-gida pela primeira vez em veículostestados na região. “O uso do siste-ma de retenção infantil com o Isofixdesempenhou um papel fundamen-tal na redução da probabilidade deinstalação incorreta, melhorando aatividade dinâmica em geral”, afirmao relatório da LatinNCAP.

O New Fiesta traz ainda um sis-tema avançado e integrado de se-gurança, que começa na estruturarobusta e moderna da carroceria. Aaplicação de aços reforçados e ul-tra-reforçados com carbono em áre-as críticas aumenta a resistência dohabitáculo em situações de impac-to. Sistemas de absorção de impac-to, incluindo coluna de direção,pedais e porta-luvas deformáveis,aumentam a proteção do motoristae dos passageiros.

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VVVVVererererersão duas porsão duas porsão duas porsão duas porsão duas portas do notas do notas do notas do notas do novvvvvo Gol nas reo Gol nas reo Gol nas reo Gol nas reo Gol nas revvvvvendasendasendasendasendasO novo Gol duas portas 1.0 chega

às revendas com preço sugerido deR$ 26.690,00. Com motor 1.6, o mode-lo parte de R$ 30.590,00. E, com atransmissão I-Motion, o preço donovo Gol 1.6 duas portas é de R$33.190,00. Ele custando cerca de R$1.300,00 a menos do que a versãoquatro portas.

A nova linha traz a moderna mo-

torização 1.0 TEC. O novo Gol duasportas será oferecido também com omotor 1.6, que além do câmbio manu-al de cinco marchas, pode receber atransmissão automatizada I-Motion.

Desde a versão de entrada 1.0 e1.6, fazem parte da lista de série donovo Gol duas portas itens como vi-dros dianteiros com acionamento elé-trico, travamento central e abertura

interna da tampa do porta-malas. Aversão duas portas do novo Gol trazainda limpador, lavador e desemba-çador do vidro traseiro com tempori-zador como itens standard.

Complementam o pacote de série

o banco do motorista com regulagemde altura e as saídas de ar no painelentre outros.

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Renault cresce acima do mercadoRenault cresce acima do mercadoRenault cresce acima do mercadoRenault cresce acima do mercadoRenault cresce acima do mercadoA Renault segue registrando

bom desempenho comercial em2012. No acumulado do ano, já sãomais de 201.415 unidades emplaca-das, crescimento 33,6% superior emcomparação ao mesmo período em2011, enquanto o mercado registrou7,3%. No mês, foram emplacadas21.202 unidades, volume 14,6% su-perior a outubro do ano passado. Éo melhor mês de outubro para amarca no Brasil.

O desempenho se deve principal-mente aos bons resultados alcança-dos pelos modelos Sandero (9.429unidades) e Duster (4.871 unidades).Os comerciais leves Master e Kan-goo, que emplacaram 905 e 378 uni-dades respectivamente, também con-tribuíram para o resultado mensal.

Com estes resultados, a Renaultregistra 6,7% de participação de mer-cado no acumulado do ano e é a mar-ca que mais cresceu em participaçãode mercado no Brasil em 2012, comalta de 1,33 ponto percentual na com-paração com 2011.

Em âmbito global, o mercado bra-sileiro continua sendo o segundomais importante para a Renault. Noacumulado de 2012, com volume to-tal de 470.479 unidades, a França,berço e matriz da marca, está em pri-meiro lugar, seguido do Brasil(201.415), da Rússia (155.434), da Ale-manha (143.509) e da Argentina(143.509).

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Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, repórter

Em 2012, o Detran/MG (Depar-tamento de Trânsito de Minas Ge-rais) abriu uma média de 800 pro-cessos de suspensão de CNH (Car-teira Nacional de Habilitação) atéo presente mês, apenas em Ubera-ba. A situação ocorre quando asinfrações cometidas completam 20ou mais pontos na CNH no perío-do de um ano.

Entre as infrações mais co-muns verificadas pelas autorida-des de trânsito estão o avançode sinal, o excesso de velocida-de e a falta de licenciamento e deequipamentos obrigatórios noveículo.

Após aberto o processo, o mo-torista tem o prazo de 15 dias paraapresentar sua defesa, que entãosegue para avaliação do Departa-mento Jurídico do Detran, em BeloHorizonte. Se o argumento for plau-sível, o processo é arquivado. Nocaso da defesa ser indeferida, ouseja, rejeitados os argumentos, omotorista fica sujeito a puniçõesque incluem curso de reciclagemem autoescola, realização de pro-va no Detran e 30 dias de suspen-são da CNH.

O examinador do Detran, DanielFernandes, destaca que o período desuspensão varia conforme o delito e

a pontuação e que para motoristasautuados por embriaguez a infra-ção acarreta sete pontos, mas au-tomaticamente é aberto processoe a CNH é suspensa por um ano.Durante o período de suspensão,o motorista com a carteira apreen-dida que for pego dirigindo ou en-volvido em acidente terá a CNHcassada e só pode tirar outra apósdois anos.

Mesmo que notificados porcorrespondência, alguns moto-ristas ignoram o prazo para defe-sa. “Nesses casos, o delegadonomeia advogado para o motoris-ta e encaminha a defesa para BeloHorizonte, onde a mesma é avali-ada. Pode acontecer de o moto-rista ser punido e nem saber nomomento, às vezes só quandovier realizar algum procedimentoaqui no Detran”, explica DanielFernandes.

Para a atualização de dadosou qualquer outro procedimen-to de regularização da CarteiraNacional de Habilitação, o mo-torista deve procurar o Detrande sua cidade. O de Uberabaestá situado na rua Luiz Prós-pero, 242, Parque das Américas(junto à Delegacia Regional dePolícia). O funcionamento é desegunda a sexta das 8h às 12h ede 14h às 17h.

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