carro&cia. - 24-11 a 30-11-12

Distribuição Gratuita Distribuição Gratuita Distribuição Gratuita Distribuição Gratuita Distribuição Gratuita 10.000 exemplares10.000 exemplares10.000 exemplares10.000 exemplares10.000 exemplares

AUTOMOBILISMO AUTOMOBILISMO AUTOMOBILISMO AUTOMOBILISMO AUTOMOBILISMO GRANDE PRÊMIO DO BRASIL DE FÓRMULA 1GRANDE PRÊMIO DO BRASIL DE FÓRMULA 1GRANDE PRÊMIO DO BRASIL DE FÓRMULA 1GRANDE PRÊMIO DO BRASIL DE FÓRMULA 1GRANDE PRÊMIO DO BRASIL DE FÓRMULA 1

O alemão VO alemão VO alemão VO alemão VO alemão Veeeeettttttttttel (no altel (no altel (no altel (no altel (no alto) e o espanhol Alonso (acima) lutam pelo título de 20o) e o espanhol Alonso (acima) lutam pelo título de 20o) e o espanhol Alonso (acima) lutam pelo título de 20o) e o espanhol Alonso (acima) lutam pelo título de 20o) e o espanhol Alonso (acima) lutam pelo título de 201111122222 - - - - - 22222

24/11 a 30/11/201224/11 a 30/11/201224/11 a 30/11/201224/11 a 30/11/201224/11 a 30/11/2012 Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés

Anuncie (34) 3316-6400Anuncie (34) 3316-6400Anuncie (34) 3316-6400Anuncie (34) 3316-6400Anuncie (34) 3316-6400

Chevrolet AgileChevrolet AgileChevrolet AgileChevrolet AgileChevrolet Agileganha câmbioganha câmbioganha câmbioganha câmbioganha câmbioautomatizadoautomatizadoautomatizadoautomatizadoautomatizado

66666

TTTTTrês décadasrês décadasrês décadasrês décadasrês décadasdo Fiat 1do Fiat 1do Fiat 1do Fiat 1do Fiat 1444447 do7 do7 do7 do7 do

professor Sandimprofessor Sandimprofessor Sandimprofessor Sandimprofessor Sandim66666

Americanos eAmericanos eAmericanos eAmericanos eAmericanos eeuropeus em SPeuropeus em SPeuropeus em SPeuropeus em SPeuropeus em SP44444

Fluence estáFluence estáFluence estáFluence estáFluence estámais esportivomais esportivomais esportivomais esportivomais esportivo 33333

Saiba como funciona oSaiba como funciona oSaiba como funciona oSaiba como funciona oSaiba como funciona omomomomomotttttor de um Fórmula 1or de um Fórmula 1or de um Fórmula 1or de um Fórmula 1or de um Fórmula 1

Potência máxima de um propulsor da F-1 chega a aproximadamente 750 cavalosPotência máxima de um propulsor da F-1 chega a aproximadamente 750 cavalosPotência máxima de um propulsor da F-1 chega a aproximadamente 750 cavalosPotência máxima de um propulsor da F-1 chega a aproximadamente 750 cavalosPotência máxima de um propulsor da F-1 chega a aproximadamente 750 cavalos

FOTOS DIVULGAÇÃO

Carro&Cia. Uberaba22222 24/11 a 30/11/12www.temroda.com.br

www.facebook.com/jornalcarroecia

750 ca750 ca750 ca750 ca750 cavvvvvalos de pura adrenalinaalos de pura adrenalinaalos de pura adrenalinaalos de pura adrenalinaalos de pura adrenalinaPotência do motor de Fórmula 1 é equivalente a pelo menos 10 propulsores 1.0 litro

DIVULGAÇÃO

A temporada 2012 da Fórmula 1, omais importante campeonato automo-bilístico do mundo, termina nestedomingo, com a largada, a partir de14h, no autódromo de Interlagos, emSão Paulo (SP), do Grande Prêmio doBrasil, o último do ano e que aponta-rá o novo campeão entre o alemãoSebastian Vettel e o espanhol Fer-nando Alonso.

O jornal Carro&Cia. mata a curi-osidade dos leitores trazendo as prin-cipais informações sobre um dos as-tros da Fórmula 1, depois, claro, dospilotos: o motor. No caso, escolhe-mos um verdadeiro campeão nas pis-tas, o motor Renault RS27, utilizadona Fórmula 1 desde a temporada de2007. Este propulsor é um V8, atmos-férico, capaz de desenvolver uma po-tência máxima de aproximadamente -e impressionantes - 750 cavalos.

CURIOSIDADES - Configurado a90°, limitado a 18.000 rpm e 96 kg, omotor V8 atmosférico foi implemen-tado desde o início da temporada de2007 com uma especificação fixa. En-tretanto, são permitidas modificaçõesa fim de melhorar sua integração como chassi, resolver problemas de con-fiabilidade ou ainda por razões “jus-tas e imparciais”.

* Uma unidade do KERS (o siste-

ma de recuperação de ener-gia cinética), completamente carre-gada, pode fornecer 400 kJ de ener-gia, proporcionando uma potênciamáxima equivalente a 60 kW, o quepermite um ganho de potência de

aproximadamente 80cavalos durante seis a sete segun-dos por volta.

* O torque do motor só pode sergerado pelo uso normal do acelera-dor pelo piloto e não por um mapea-mento do motor ou pontos específi-cos pré-programados no curso do

pedal do acelerador.* Esta “programação do pedal do

acelerador” só pode ser utilizadapara afinar o equilíbrio do tipo depneus instalado no carro, o que sig-nifica que as únicas mudanças auto-rizadas serão definidas pelos parâ-metros “seco” ou “molhado”.

* Para que o motor seja utilizadoda forma mais eficaz possível, nesteano, a aspiração adicional está proi-bida.

* O controle do motor não deveser influenciado pela posição da em-breagem, ou de um movimento ou dacolocação em funcionamento.

* O regime de controle da marchalenta não pode ultrapassar 5.000 rpm.

* A ignição, a alimentação e o ace-lerador não podem ser utilizados paracontrolar artificialmente a velocida-de do motor ou modificar sua reativi-dade em uma faixa de rotação supe-rior a 1.000 rpm abaixo da rotaçãomáxima.

* Os sistemas de escapamentonão podem comportar mais de duassaídas, compostas cada uma de umtubo de escape voltado para a trasei-ra, através do qual todos os gases deescapamento devem passar.

* O motor deve ser utilizado emmodo de 8 ou 4 cilindros. Nenhumaoutra utilização está autorizada.

ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR RENAULT DE FÓRMULA 1· Denominação: RS27-2012 · Configuração: 2.4 litros V8 · Número de cilin-dros: 8 · Número de válvulas: 32 · Cilindrada: 2.400 cc · Peso: 95 kg · Ângulodo V: 90° · Rotação máxima: 18.000 rpm · Potência: >750 cavalos · Ignição:indutiva de alta energia · Pistões: liga de alumínio · Bloco do motor: liga dealumínio · Virabrequim: liga de aço nitrado contrapeso em liga de tungstênio

3333324/11 a 30/11/12 Carro&Cia. Uberabawww.temroda.com.brwww.facebook.com/jornalcarroecia

(34) 3312 3030 / (34) 3332 2030

Confira estoque com fotos no site www.temroda.com.br

- Fox 1.0 08/08 prata completo sem ar- Gol Power 1.6 03/04 prata comple-to sem ar- Gol Mi 97/98 2p branco alarme, roda- Santana MI 2.0 02/03 cinza comple-to com banco de couro- Kombi 97/98 branca 9 lugares- Kombi Escolar 05/06 branco 12 lu-gares- Kombi Furgão 09/10 branco muito nova- Fusca 1600 94/94 verde- Corsa Maxx 1.4 05/06 prata direção hi-dráulica, trava- S 10 CS 01/01 prata completo- Punto 1.4 08/08 cinza completo- Uno M EX 2 portas 99/00 verde tra-va e alarme- Uno M Fire 05/06 portas azul trava ealarme- Uno M Fire Flex 09/10 preto vidros

elétricos, trava- Clio Aut. 1.0 04/04 branco vidros elétri-cos, trava, alarme- Clio Aut. 1.0 8V 05/06 cinza trava,vidros elétricos- Clio Campos 10/11 prata completo- Clio Sedan 1.0 02/02 cinza trava- Civic LX 04/05 prata completo, bco couro- Civic LXS 08/08 prata completo- CR-V 08/08 preto automático, completo- CG 150 10/10 prata KS MIX- CB 300 10/10 vermelha- CBR 600 07/08 vermelha- C3 GLX 1.4 07/08 preto completo- Audi A3 TB 4p 06/06 preto completo- L 200 Outdoor HPE 4X4 07/07 preto com-pleto- Corolla XLI 1.8 02/03 preto comple-to com banco de couro- Hilux SW4 SRV 4X4 08/08 preta completa

Fluence GFluence GFluence GFluence GFluence GT cT cT cT cT chega com 1hega com 1hega com 1hega com 1hega com 180 cv80 cv80 cv80 cv80 cvA gama Fluence, que tem como

destaques conforto, tecnologia e se-gurança, acaba de ganhar uma ver-são esportiva. A Renault está lançan-do o Fluence GT, equipado com mo-tor 2.0 16V turbo com 180 cv de po-tência. Trata-se do primeiro automó-vel turbo da marca comercializado nopaís e também o primeiro a trazer aassinatura da Renault Sport, divisãoresponsável pela preparação de mo-delos esportivos da marca na Euro-pa. O Fluence GT tem preço sugeridode R$ 79.370,00.

Basta levantar o capô para seconstatar que a esportividade do Flu-ence GT não fica restrita à aparência.O sedã é empurrado por um propul-sor turboalimentado, de quatro cilin-dros em linha, capaz de desenvolvera potência máxima de 180 cv a 5.500rpm – é o mesmo propulsor do Mé-gane GT europeu. Graças ao turbo

“twin-scroll”, compacto e de últimageração, quase 80% da força já estádisponível a partir de 1.500 rpm. Osedã atinge 220 km/h de velocidadefinal e precisa de apenas 8 segundospara acelerar de 0 a 100 km/h.

Para garantir este bom desempe-nho, uma série de detalhes técnicosfoi trabalhada pela equipe de enge-nharia da Renault. A nova caixa decâmbio do Fluence GT conta com umdiferencial de relação mais longa. Comessa alteração, todas as relações fi-nais de marchas foram amplificadas,otimizando o aproveitamento do maiortorque do motor 2.0 16V turbo e pri-vilegiando o comportamento espor-tivo do carro. A sexta marcha faz adiferença, sobretudo na estrada, poispermite que o motor trabalhe em regi-mes menores de rotação, o que se tra-duz em menor ruído e menos consu-mo de combustível.

Com pneus na medida 205/55 R17,o Fluence GT é equipado com sus-pensão independente na dianteira, dotipo MacPherson; na traseira, o con-junto é semi-independente, com eixode torção. A direção elétrica tem as-sistência variável.

A versão GT traz controles de es-tabilidade (ESP) e de tração (ASR).Os freios são a disco nas quatro ro-das com sistemas antitravamento(ABS), auxílio de frenagem de urgên-cia (AFU) e distribuição eletrônica defrenagem (EBD). O Fluence GT vemcom seis airbags de série: dois fron-tais, dois laterais e duplos do tipo de“cortina”, totalizando oito pontos deproteção aos ocupantes. A partida éfeita com cartão eletrônico e por meiodo botão “Start/Stop” no painel.

• Serviço - Renault em Ubera-Serviço - Renault em Ubera-Serviço - Renault em Ubera-Serviço - Renault em Ubera-Serviço - Renault em Ubera-ba: Kamelcar (2103.7300)ba: Kamelcar (2103.7300)ba: Kamelcar (2103.7300)ba: Kamelcar (2103.7300)ba: Kamelcar (2103.7300)


www.facebook.com/jornalcarroecia 5555524/11 a 30/11/12 Carro&Cia. Uberabawww.temroda.com.brwww.facebook.com/jornalcarroecia

27º SALÃO INTERNACIONAL DO AUTOMÓVEL DE SÃO PAULO O QUE MOSTRARAM AS MARCAS EUROPEIAS E AMERICANAS SEM FÁBRICA NO BRASIL

Um shoUm shoUm shoUm shoUm show de design, luxw de design, luxw de design, luxw de design, luxw de design, luxo, to, to, to, to, tecnologia e desempenhoecnologia e desempenhoecnologia e desempenhoecnologia e desempenhoecnologia e desempenho

DODGEDODGEDODGEDODGEDODGEEle foi sem dúvida uma das estrelas do Salão de SãoEle foi sem dúvida uma das estrelas do Salão de SãoEle foi sem dúvida uma das estrelas do Salão de SãoEle foi sem dúvida uma das estrelas do Salão de SãoEle foi sem dúvida uma das estrelas do Salão de SãoPaulo: o belíssimo esportivo SRT Viper com seuPaulo: o belíssimo esportivo SRT Viper com seuPaulo: o belíssimo esportivo SRT Viper com seuPaulo: o belíssimo esportivo SRT Viper com seuPaulo: o belíssimo esportivo SRT Viper com seumotor V10 8.4 litros conta com 648 cv de potênciamotor V10 8.4 litros conta com 648 cv de potênciamotor V10 8.4 litros conta com 648 cv de potênciamotor V10 8.4 litros conta com 648 cv de potênciamotor V10 8.4 litros conta com 648 cv de potência

MERCEDES-BENZMERCEDES-BENZMERCEDES-BENZMERCEDES-BENZMERCEDES-BENZFeita para celebrar os 45 anos da marca esportivaFeita para celebrar os 45 anos da marca esportivaFeita para celebrar os 45 anos da marca esportivaFeita para celebrar os 45 anos da marca esportivaFeita para celebrar os 45 anos da marca esportivaAMG, esta joia rara, batizada de SLS AMG GT3 fezAMG, esta joia rara, batizada de SLS AMG GT3 fezAMG, esta joia rara, batizada de SLS AMG GT3 fezAMG, esta joia rara, batizada de SLS AMG GT3 fezAMG, esta joia rara, batizada de SLS AMG GT3 fezsua estreia mundial no Salão Internacional de SPsua estreia mundial no Salão Internacional de SPsua estreia mundial no Salão Internacional de SPsua estreia mundial no Salão Internacional de SPsua estreia mundial no Salão Internacional de SP

AUDIAUDIAUDIAUDIAUDIA marca alemã é uma das que apresenta maisA marca alemã é uma das que apresenta maisA marca alemã é uma das que apresenta maisA marca alemã é uma das que apresenta maisA marca alemã é uma das que apresenta maisnovidades; desta vez as atenções foram para o R8novidades; desta vez as atenções foram para o R8novidades; desta vez as atenções foram para o R8novidades; desta vez as atenções foram para o R8novidades; desta vez as atenções foram para o R8GGGGGT SpT SpT SpT SpT Spyderyderyderyderyder, que custará R$ 1, que custará R$ 1, que custará R$ 1, que custará R$ 1, que custará R$ 1,2 milhão no Brasil,2 milhão no Brasil,2 milhão no Brasil,2 milhão no Brasil,2 milhão no Brasil

BMWBMWBMWBMWBMWO esportivo alemão 650i Gran Coupé de quatroO esportivo alemão 650i Gran Coupé de quatroO esportivo alemão 650i Gran Coupé de quatroO esportivo alemão 650i Gran Coupé de quatroO esportivo alemão 650i Gran Coupé de quatroportas conta com um motor V8 que produzportas conta com um motor V8 que produzportas conta com um motor V8 que produzportas conta com um motor V8 que produzportas conta com um motor V8 que produzconsideráveis 456,2 cavalos de potênciaconsideráveis 456,2 cavalos de potênciaconsideráveis 456,2 cavalos de potênciaconsideráveis 456,2 cavalos de potênciaconsideráveis 456,2 cavalos de potência

CHRYSLERCHRYSLERCHRYSLERCHRYSLERCHRYSLERO grandalhão e renovadoO grandalhão e renovadoO grandalhão e renovadoO grandalhão e renovadoO grandalhão e renovado300C continua sendo um300C continua sendo um300C continua sendo um300C continua sendo um300C continua sendo umdos carros-chefesdos carros-chefesdos carros-chefesdos carros-chefesdos carros-chefes

JEEPJEEPJEEPJEEPJEEPGrand Cherokee temGrand Cherokee temGrand Cherokee temGrand Cherokee temGrand Cherokee temvendas previstas paravendas previstas paravendas previstas paravendas previstas paravendas previstas parainiciar no início de 2013iniciar no início de 2013iniciar no início de 2013iniciar no início de 2013iniciar no início de 2013

LAND ROVERLAND ROVERLAND ROVERLAND ROVERLAND ROVERModelo topo da marcaModelo topo da marcaModelo topo da marcaModelo topo da marcaModelo topo da marcainglesa, o Range Roveringlesa, o Range Roveringlesa, o Range Roveringlesa, o Range Roveringlesa, o Range RoverVogue está de cara novaVogue está de cara novaVogue está de cara novaVogue está de cara novaVogue está de cara nova

MINIMINIMINIMINIMINIO simpático Paceman foiO simpático Paceman foiO simpático Paceman foiO simpático Paceman foiO simpático Paceman foiapenas uma das versõesapenas uma das versõesapenas uma das versõesapenas uma das versõesapenas uma das versõesdos compactos MINIdos compactos MINIdos compactos MINIdos compactos MINIdos compactos MINI

SMARTSMARTSMARTSMARTSMARTDestaque para a versãoDestaque para a versãoDestaque para a versãoDestaque para a versãoDestaque para a versãoconversível do pequeno econversível do pequeno econversível do pequeno econversível do pequeno econversível do pequeno echarmoso smartcharmoso smartcharmoso smartcharmoso smartcharmoso smart

Maior novidadeMaior novidadeMaior novidadeMaior novidadeMaior novidadeficou por contaficou por contaficou por contaficou por contaficou por contada BMWda BMWda BMWda BMWda BMW, que, que, que, que, queconfirmou aconfirmou aconfirmou aconfirmou aconfirmou a

construção deconstrução deconstrução deconstrução deconstrução defábrica no Brasilfábrica no Brasilfábrica no Brasilfábrica no Brasilfábrica no Brasil

Daniel Angotti Moisés, Daniel Angotti Moisés, Daniel Angotti Moisés, Daniel Angotti Moisés, Daniel Angotti Moisés, editorDe São Paulo (SP)Viagem a convite da Anfavea e Abeiva

Se existem marcas de automóveisque todo brasileiro gostaria que ti-vessem fábrica no Brasil, estas estãosituadas no grupo a seguir, compos-to de montadoras predominantemen-te norte-americanas e europeias dealta performance - mas não só -, ouseja, que também contemplam emseus portfólios modelos consagra-dos mas até certo ponto acessíveisaos bolsos de simples mortais.

Da mesma forma que Audi, BMWe Mercedes-Benz - para ficar no gru-po das alemãs -, ou Dodge - citandoapenas uma americana - colocam nomercado produtos exclusivíssimos e

VVVVVOLOLOLOLOLVVVVVOOOOOO hatch V40 chega anoO hatch V40 chega anoO hatch V40 chega anoO hatch V40 chega anoO hatch V40 chega anoque vem para brigar comque vem para brigar comque vem para brigar comque vem para brigar comque vem para brigar comAudi A3 e BMW Série 1Audi A3 e BMW Série 1Audi A3 e BMW Série 1Audi A3 e BMW Série 1Audi A3 e BMW Série 1

FOTOS DIVULGAÇÃOFOTOS DIVULGAÇÃO

na casa dos milhões de reais, há ain-da na gama de cada um modelos paraa nossa classe média alta. Portanto,no Salão do Automóvel de São Pau-lo, os estandes das montadoras lista-das nestas páginas sempre atraem osolhares curiosos do público.

E ainda que não tenha sido umainformação que circulou no boca aboca de quem andou pelo Pavilhãode Exposições do Anhembi nos diasdo salão, a grande novidade desteano veio da BMW, que confirmou aconstrução de uma fábrica em territó-rio brasileiro. Na verdade, em um pe-daço da Alemanha no Brasil, o esta-do de Santa Catarina. Se sua concor-rente Audi já produziu aqui o A3 naunidade industrial conjunta com aVolkswagen em São José dos Pinhais

(PR) e depois bateu asas, a BMWgarante que vem para ficar para todoo sempre.

Mas, voltando ao que realmenteinteressa ao leitor, que são as novi-dades, em se tratandode americanos e euro-peus elas não faltam.Comecemos entãopela Audi que confir-mou a chegada da ver-são quattro do com-pacto A1, mas trouxecomo grande diferen-cial o exclusivo R8 GTSpyder, com suas 333unidades em todo omundo, sendo apenasduas para o Brasil, pormódicos R$ 1, 2 milhão.

Da Audi para outra alemã, a BMW,que não se contentou apenas com anotícia da fábrica brasileira, mas apro-veitou o salão para um lançamentomundial, a Série 6 Gran Coupé que

tem um motor comexatos 456,2 cavalosde potência. Com aBMW, sua agregadaMINI de design simpá-tico, com várias ver-sões novas, entre elasa Paceman que terá atétração integral.

Agrupadas nomesmo estande (e coma supervisão atenta deexecutivos do grupoFiat, que controlam asmarcas), Chrysler,

Dodge, Jeep e RAM, mostraram o quede melhor os americanos fazem nomundo das quatro rodas. A Chryslercom o reestilizado e imponente 300C,um dos sedãs mais compridos do mer-cado; a Dodge com uma das estrelasdo Salão de São Paulo, e objeto dodesejo de dez entre dez apaixonadospor carros, o lindo SRT Viper com seumotorzaço V10 de 648 cv, quase riva-lizando com os bólidos da Fórmula 1;já a Jeep mostrou os novos produtosda tradicional família Grand Che-rokee; e, por fim, agora uma marcaespecífica, a picapona RAM 250, amais robusta das caminhonetes co-mercializadas no mercado brasileiro,que também ganhou boas novidades.

Quem sempre faz bonito no Salãode São Paulo, com um elevado núme-

ro de lançamentos é a alemã Merce-des-Benz (que no Brasil produz ca-minhões e chegou a produzir um mo-delo de passeio, o Classe A). Paracelebrar 45 anos dos superesportivosAMG, a Mercedes apresentou umcarro de rara beleza, a SLS AMG GT3,com cinco unidades produzidas nomundo, uma destinada a algum endi-nheirado brasileiro. E, claro, como nãopoderia faltar, a smart mostrou o pe-queno modelo também conversível.

Outro lançamento aguardado fi-cou por conta da Land Rover com anova geração do seu topo de linhaRange Rover Vogue. E, fechando estedesfile, a sueca Volvo apresentou ohatch V40, o carro mais seguro domundo, que consegue até ler as pla-cas de sinalização viária.



Por GeraldoPor GeraldoPor GeraldoPor GeraldoPor GeraldoTito Sandim Tito Sandim Tito Sandim Tito Sandim Tito Sandim

Fiat 1Fiat 1Fiat 1Fiat 1Fiat 1444447, paixão de trinta7, paixão de trinta7, paixão de trinta7, paixão de trinta7, paixão de trintaanos e muitas históriasanos e muitas históriasanos e muitas históriasanos e muitas históriasanos e muitas histórias

Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, repórter

Com 88 anos, Geraldo TitoSandim tem muito o que contar.Um Fiat 147 tem lugar de desta-que em mais de tinta desses anosde vida. Sem antes ter contato comautomóveis e nem se imaginarproprietário de um, a Fiat foi amarca escolhida quando a con-dição financeira permitiu. Logoele vendeu o carro e em novem-bro de 1980 garantiu na conces-sionária o modelo Europa doFiat 147, do ano de 81. “Fiqueimuito satisfeito quando a Fiattrouxe seus primeiros veículospara Minas e comprei um, e de-pois foi a vez desse”.

Naquela época, o professor quese orgulha de ter nascido em Mi-nas Gerais, próximo à cidade deSão João Del Rey, mudou-se paraBelo Horizonte. No mesmo perío-do, conheceu a esposa, cuja famí-lia morava em Uberaba. Assim,após algumas viagens entre a ca-pital e a terra do Zebu, GeraldoSandim mudou-se para cá.

Sandim, que era um irmão sa-lesiano, lecionou por quatro anosgeografia, história e educação fí-sica no colégio Marista. Essa úl-tima matéria era a preferida doatleticano, que faz questão de terum adesivo do time do coraçãocolado no vidro traseiro do car-ro. Com a mudança de cidade, o

uso do carro passou a ser menosconstante. Desde a aquisição, sãoapenas 96 mil quilômetros roda-dos. Reformas grandes ele contaque foram poucas, apenas a pin-tura foi refeita e o estofamentodos bancos teve que ser trocado.

Senhor Geraldo é só elogios paraseu companheiro sobre quatro rodas.“Ele é excelente. Deu trabalho nocomeço, porque era a álcool e aindaestava chegando em Uberaba. Quan-do fazia frio, ninguém arrancava dagaragem. Depois, com o passar dotempo, botamos um aparelhinhopara circular gasolina. É muito eco-nômico, não tem defeito. É um inves-timento que está aí há tantos anos”,destaca.

“Tem fila pra comprar essecarro”, brinca. Desde os funcio-nários das oficinas onde leva ocarro até os motoristas que ace-nam no semáforo perguntando opreço. Mas vender está longe deser um plano. Sobre o futuro docarro, ele cita os netos, bisnetos ealguns sobrinhos que são funcio-nários da Fiat de Betim e de regi-ões próximas, mas logo conclui opapo afirmando que quer amar eusufruir do carro até quando nãofor mais possível.

• Se você tem uma históriaSe você tem uma históriaSe você tem uma históriaSe você tem uma históriaSe você tem uma históriainteressante com o seu carro,interessante com o seu carro,interessante com o seu carro,interessante com o seu carro,interessante com o seu carro,entre em contato pelo e-mailentre em contato pelo e-mailentre em contato pelo e-mailentre em contato pelo e-mailentre em contato pelo [email protected]@[email protected]@[email protected]

PrPrPrPrProfofofofofessor Geraldo Titessor Geraldo Titessor Geraldo Titessor Geraldo Titessor Geraldo Tito Sandim com o seu Fiat 1o Sandim com o seu Fiat 1o Sandim com o seu Fiat 1o Sandim com o seu Fiat 1o Sandim com o seu Fiat 14444477777

ALEX ROCHA

VENDE-SE CASA - Bairro Mercês (central)VENDE-SE CASA - Bairro Mercês (central)VENDE-SE CASA - Bairro Mercês (central)VENDE-SE CASA - Bairro Mercês (central)VENDE-SE CASA - Bairro Mercês (central)2 dormitórios com armário + 1 suíte2 dormitórios com armário + 1 suíte2 dormitórios com armário + 1 suíte2 dormitórios com armário + 1 suíte2 dormitórios com armário + 1 suíte

com hidromassagem e closet -com hidromassagem e closet -com hidromassagem e closet -com hidromassagem e closet -com hidromassagem e closet -banheiro social - sala visita -banheiro social - sala visita -banheiro social - sala visita -banheiro social - sala visita -banheiro social - sala visita -

sala jantar - sala Tsala jantar - sala Tsala jantar - sala Tsala jantar - sala Tsala jantar - sala TV - 3 vV - 3 vV - 3 vV - 3 vV - 3 vagas garagemagas garagemagas garagemagas garagemagas garagem- ampla cozinha com armários -- ampla cozinha com armários -- ampla cozinha com armários -- ampla cozinha com armários -- ampla cozinha com armários -

piscina - 340 m² de área construída -piscina - 340 m² de área construída -piscina - 340 m² de área construída -piscina - 340 m² de área construída -piscina - 340 m² de área construída -*** construção de primeira ****** construção de primeira ****** construção de primeira ****** construção de primeira ****** construção de primeira ***

Dinamizza Imobiliária - 33Dinamizza Imobiliária - 33Dinamizza Imobiliária - 33Dinamizza Imobiliária - 33Dinamizza Imobiliária - 33111112.80802.80802.80802.80802.8080

• Carro&Cia. é uma publicação semanalda Imprima Editora & Gráfica Ltda., dis-tribuído gratuitamente em vários pontosde Uberaba • Editor: Jornalista DanielMoisés ([email protected])• Diretores: Abrão Moisés Neto, Paulo Ce-sar de Oliveira e Daniel Moisés • Redaçãoe Parque Gráfico: Rua Edson Gonçal-ves Prata, 200 - Parque do Mirante -CEP 38.081-232 - Uberaba/MG - PABX(34) 3315-9797 • Contato Comercial: (34)3316-6400 / 9119-3082 (Helena Carla)• www.temroda.com.br

FAÇA SUA EMPRESA APARECER TODASEMANA NO JORNAL CARRO&CIA.

Solicite a visita de nossa representantecomercial (34) 3316-6400 / 9119-3082

Helena Carla - [email protected]

AAAAAgile ganha câmbio autgile ganha câmbio autgile ganha câmbio autgile ganha câmbio autgile ganha câmbio automatizadoomatizadoomatizadoomatizadoomatizadoO Agile 2013 ganhou a versão

Easytronic Gen II. O hatchback Che-vrolet passa a contar a partir de no-vembro com a transmissão automati-zada, que já alcançou o estágio desegunda geração de desenvolvimen-to. A novidade chega na cor de lan-çamento azul Infinity, que passa afazer parte da linha 2013 do Agile.

A transmissão Easytronic Gen IIutilizada no Agile é resultado do de-senvolvimento conjunto entre a Ge-neral Motors do Brasil e a MagnetiMarelli. O funcionamento da trans-missão Easytronic Gen II é muito sim-ples. O motorista pode trocar as mar-chas manualmente, de modo sequen-cial, ou colocar o câmbio no modoautomático, permitindo que o siste-

ma de gerenciamento comande as tro-cas de marcha. Com isso pode serproporcionado um modo de direçãomais esportivo ou mais confortávelpara longas distâncias - como viagens- e também para o tráfego pesado dasgrandes metrópoles.

Além da facilidade e do confortona condução do veículo, o Easytro-nic Gen II também mostra a sua efici-ência quando se trata de consumode combustível, principalmente nacondição de tráfego urbano, o quetambém significa redução das emis-sões de gases - quando utilizado nomodo automático.

O Agile Easytronic Gen II tambémconta com o sistema Auto Start, quepermite o acionamento do motor com

um leve toque da chave, sem a ne-cessidade de insistir no motor de ar-ranque da partida.

O sistema eletro-hidráulico de co-mando da transmissão EasytronicGen II é montado diretamente sobrea caixa de transmissão mecânica doveículo e gerencia automaticamenteo engate da embreagem e a troca demarchas por meio da TCU - Unidadede Controle da Transmissão, elimi-nando o pedal de embreagem.

Este modelo está equipado tam-bém com o Brake Applied System -BAS -, sistema de controle da acele-ração do veículo. Ao se pisar no freioeste sistema libera a ação do acelera-dor, evitando assim que o veículo fi-que acelerado, tornando a dirigibili-dade mais segura.

E ainda permite o recurso conhe-cido como “creeping”, que propor-ciona manobras mais confortáveise seguras, já que o sistema se en-carrega, automaticamente, de mo-ver lentamente o veículo conformeo usuário solta o pedal de freio,como acontece com o câmbio auto-mático convencional. Na prática osistema proporciona uma leve ace-leração, facilitando as manobras deestacionamento e arrancada emrampas leves.

O Agile vem equipado com motor1.4 Econo.Flex, sendo vendido nasversões LT e LTZ. A versão Easytro-nic Gen II está baseada na versãoLTZ, que conta com itens de sériecomo piloto automático, computadorde bordo e muito mais.

• Serviço - Chevrolet em Ube-Serviço - Chevrolet em Ube-Serviço - Chevrolet em Ube-Serviço - Chevrolet em Ube-Serviço - Chevrolet em Ube-raba: Ubervel (3319.3400)raba: Ubervel (3319.3400)raba: Ubervel (3319.3400)raba: Ubervel (3319.3400)raba: Ubervel (3319.3400)

7777724/11 a 30/11/12 Carro&Cia. Uberabawww.temroda.com.brwww.facebook.com/jornalcarroecia

Série especialSérie especialSérie especialSérie especialSérie especialItália em outrosItália em outrosItália em outrosItália em outrosItália em outros

modelos Fiatmodelos Fiatmodelos Fiatmodelos Fiatmodelos FiatPara comemorar o encerramento

do Momento Itália-Brasil, a Fiat es-tende o conceito da série especial Itá-lia para diversos modelos de granderepresentatividade em sua gama –novos Palio e Punto, Idea e Strada.

Esta série especial chega muitoatrativa, principalmente pelo acaba-mento exclusivo e excelente nível deconteúdos. São carros completos,personalizados com faróis de másca-ra negra e badge Itália, o que os dei-xam ainda mais exclusivos.

Todos os carros vêm com ar-con-dicionado, direção hidráulica, vidroselétricos dianteiros e travas elétricaspara as portas. Novo Palio, novo Pun-to e Idea ainda recebem rádio CDMP3, chave canivete com telecoman-do, faróis de neblina e retrovisoresexternos elétricos, entre outros.

• Serviço - Fiat em Uberaba:Serviço - Fiat em Uberaba:Serviço - Fiat em Uberaba:Serviço - Fiat em Uberaba:Serviço - Fiat em Uberaba:San Marco (3319.8000)San Marco (3319.8000)San Marco (3319.8000)San Marco (3319.8000)San Marco (3319.8000)

JJJJJAAAAAC J2 seráC J2 seráC J2 seráC J2 seráC J2 serálançado no dialançado no dialançado no dialançado no dialançado no dia28 de novembro28 de novembro28 de novembro28 de novembro28 de novembro

O lançamento oficial do compac-to J2 acontece quarta-feira 28 de no-vembro, quando a JAC Motors tam-bém fará a cerimônia de descerramen-to da “pedra fundamental” no Com-plexo Industrial de Camaçari (BA),que começa agora a ser erguido e, apartir de 2014, produzirá os primeirosmodelos brasileiros da marca.

O J2, que fez sua estreia no Salãode São Paulo, e traz desempenho es-portivo com seu motor 1.4 16V VVTde 108 cv, bem como um amplo paco-te de equipamentos de série, com ar-condicionado, direção assistida, vi-dros, trava e retrovisores com acio-namento elétrico, freios com ABS, airbag duplo, CD player com MP3, sen-sor de estacionamento traseiro e ro-das de liga leve, entre outros itens.

• Serviço - JAC Motors em Ube-Serviço - JAC Motors em Ube-Serviço - JAC Motors em Ube-Serviço - JAC Motors em Ube-Serviço - JAC Motors em Ube-raba: 3334.9100raba: 3334.9100raba: 3334.9100raba: 3334.9100raba: 3334.9100



VVVVVererererersão tsão tsão tsão tsão topo do EcoSporopo do EcoSporopo do EcoSporopo do EcoSporopo do EcoSport tt tt tt tt tem noem noem noem noem novvvvvos acabamentos acabamentos acabamentos acabamentos acabamentosososososA Ford está incorporando três

novas opções de acabamento para onovo EcoSport, na versão Titanium(foto), a mais luxuosa da linha. Sãonovos catálogos de equipamentosque ampliam a oferta do modelo nasmotorizações 1.6 e 2.0, ambos flex.

Com a nova oferta, o EcoSport 2.0Flex Titanium passa a ter também umcatálogo com bancos de tecido e semairbags laterais e de cortina. Na moto-rização 1.6 Flex, há duas novas op-ções: a primeira com bancos de tecidoe sem airbags lateriais e de cortina; e asegunda completa com bancos decouro e airbags lateriais e de cortina.

A versão Titanium do novo EcoS-port já possui alto nível de equipa-mentos, tais como ar-condicionadodigital, sistema de acesso inteligentee partida sem chave, sensor de chu-va, sensor de estacionamento e fa-

róis com acendimento automático,que o colocam em linha com os veí-culos mais sofisticados do mercado.

O objetivo das novas ofertas éatender a grande demanda pela ver-são Titanium, com diferenciais de pre-ço e conteúdo. Uma das novidades éa introdução da versão com motor 1.6para quem quer mais equipamentosnessa faixa de potência e economia.

Com motor 1.6 Flex, o catálogo deentrada da versão Titanium do EcoS-port sai por R$ 63.990,00 enquanto aversão completa, com bancos de cou-ro e airbags laterais e de cortina, ficaem R$ 67.690,00. Com motor 2.0 Flex,o novo catálogo Titanium sai por R$66.490,00 e com a inclusão dos opci-onais tem preço de R$ 70.190,00.

• Serviço - Ford em Uberaba:Serviço - Ford em Uberaba:Serviço - Ford em Uberaba:Serviço - Ford em Uberaba:Serviço - Ford em Uberaba:TTTTTeeeeexxxxxas (2as (2as (2as (2as (21111103.6200)03.6200)03.6200)03.6200)03.6200)

ARQUIVO

carro&cia. - 24-11 a 30-11-12

Documents