MODULO I - CARGA

MODULO II - ENVASE, EMPAQUE Y EMBALAJE

MODULO I

CARGA

Desde el punto de vista del transporte

Un conjunto de bienes mercancas preparadas parasu despacho empacadas o no y generalmenteprotegidas por un envase y/o embalaje apropiados,o a granel para su rpida movilizacin.

General (Carga seca Dry cargo)

Graneles (lquidos, slidos y gaseosos)

Perecedera

Perecible

Frgil

Peligrosa

Sobredimensionada (peso, volumen)

Carga especial

Animales vivos

Valiosa (Valuable cargo).

Carga general (dry cargo): compuesta por unidades quepueden transportarse en equipos de transporte unitarizado.

Graneles lquidos y gaseosos Graneles slidos

Carga que durante su almacenamiento o transporte puede sufrirdeterioro o no llegar en las condiciones aptas para su uso oconsumo.

NOTA: Cadena de frio

Carga que debe llegar a su destino dentro de un tiempo

determinado para cumplir un propsito especifico.

Es aquella carga que por su estructura, manufactura ocontenido es susceptible de romperse, fragmentarse,deteriorarse, o cambiar su estructura.

HAZ MAT o DANGEROUS GOODS

Definicin de las Naciones Unidas:

Artculos o sustancias que sean capaces de poner en riesgola salud del viajero, de la tripulacin, de la nave o delmedio ambiente

El COMIT DE EXPERTOS DE LAS NACIONES UNIDAS (COE),desarrolla los procedimientos recomendados para el transportede todas las mercancas peligrosas, excepto las de materialesradioactivos que la realiza la AGENCIA INTERNACIONAL PARA LAENERGIA ATOMICA (IAAE).

Para Areo: IATA (INTERNATIONAL AIR TRANSPORTATIONORGANIZATION) y la OACI (ORGANIZACIN DE AVIACION CIVILINTERNACIONAL). Reglamentan e instruccionan las condicionespara el transporte areo.

Para martimo: IMO (INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION).Reglamenta e instrucciona las condiciones para el transportemartimo.

Carga Peligrosa

Responsabilidades del SHIPPER, EXPEDIDOR, DESPACHANTE:

Contratar personal idneo para su manejo y explicar lascondiciones de transporte.

Identificar.

Clasificar.

Embalar.

Marcar.

Etiquetar.

Suministrar la documentacin.

Es un nmero de 4 (dgitos) asignados por el Comit deexpertos de las Naciones Unidas para catalogar lasmercancas peligrosas. (Haz Mat)

Ejemplos: UN 0004 1 Picrato de Amonio hmedo o seco con menos del 10%

de humedad en masa.

UN 0027 1 Plvora negra o plvora para municiones, granulada oen masa

UN 1604 6.1 Diamine de Etileno.

UN 2201 2 Oxido Nitroso

UN 2209 8 Formaldehido en solucin, con no menos del 25% deformaldehido

UN 2244 3 Ciclopentanol

Clase 1: Explosivos

Clase 2: Gases

Clase 3: Lquidos inflamables

Clase 4: Slidos inflamables

Clase 5: Sustancias comburentes y perxidos orgnicos

Clase 6: Sustancias toxicas e infecciosas.

Clase 7: Sustancias radioactivas

Clase 8: Sustancias corrosivas

Clase 9: Miscelneas

La NFPA es una Asociaion de los Estados Unidos reconocidamundialmente como la autoridad con los datos tcnicos yconocimientos necesarios para generar polticas para el control defuegos e incendios, como tambin su prevencin.

Cre el DIAMANTE DE FUEGO como Norma 704

National Fire Protection Association

National Fire ProtectionAssociation

Explicacin

Va Martima

Reglamentacin en el IMDG (International Maritime Code forDangerous Goods) expedido por la IMO.

Son definidas por la I.M.O. (International Maritime Organization)quien debe expedir la correspondiente autorizacin de embarque.

Los smbolos pictricos colocarlos en la puerta y costado delcontenedor.

Los contenedores se colocan en cubierta o en las bodegas, segn elnumero UN, conforme a lo reglamentado en el IMDG

El despachador debe suministrar el numero UN.

La Naviera puede rechazar transporte de Haz mat.

Los contenedores deben ser food grade (apto alimentos).

Los envases, embalajes y dems componentes de la cadena logistica,deben ser autorizados con el numero UN.

La OACI (Organizacin Internacional de Aviacin Civil) publica cada 2 aos lasInstrucciones Tcnicas (TI) para la seguridad en el transporte de Mercancas Peligrosas porva area. Dicha publicacin es reconocida como la nica y autntica fuente de materialegal en el transporte areo de Mercancas Peligrosas

La IATA (Asociacin Internacional de Transporte Areo) publica anualmente lasregulaciones de Mercancas Peligrosas / DGR (Dangerous Goods Regulations) basadas enlas Instrucciones Tcnicas (TI). Estas regulaciones (DGR) se utilizan mundialmente portodos los embarcadores, agentes y compaas areas.

Se definen como aquellas que satisfacen los criterios de una o mas delas nueve clases de riesgo de las Naciones Unidas y cuando correspondaa uno de los tres Grupos de Embalaje de las Naciones Unidas

Va area

Hay mercancas peligrosas restringidas en el transporte areo depasajeros y que no tienen restriccin para su transporte en avincarguero.

Hay productos restringidos para el transporte areo como son:motores de combustin interna. (aunque sean nuevos)cilindros de gas cargados,sillas de ruedas con acumuladores hmedos,hielo seco (ver restriccin de cantidad),encendedores, tinta para fotocopiadoras, (ver restriccin de cantidad),vehculos de transporte con motor de combustin interna, etc.artculos fotogrficos (lquidos para revelado, fijadores, trpodes,

etc.)elementos magnetizados,

Mercancas peligrosas para el transporte areo

Areo

Dimensiones de los sellos.Los sellos deben colocarse endos lados de las cajas.Deben llenarse losdocumentos exigidos paraeste tipo de transporte.Hacer la anotacin en eldocumento de transporte

Martimo

Dimensiones de los sellos.Colocar los sellos en loscostados y en las puertas de loscontenedores.Diligenciar el formularioDeclaracin IMO de mercancapeligrosaEn el borrador del BL hacer laanotacin del numero UN.

Carga sobredimensionada por peso o por volumen:

Es aquella carga que sus medidas o peso sobrepasan laspermitidas dentro de un contenedor o medio de transporte, o laque sobrepasa lo permitido por un pas, regin, puente, etc.

Aquella que por sus dimensiones o peso sobrepasa las permitidas en los contenedores standard y requieren equipo especial

Isotanque para gases criogenizados, gases especiales,productos qumicos POR LO GENERAL son HAZ MAT

Productos como el vino, algunos graneles lquidos y slidos puedentransportarse en flexitanques (dentro de un contenedor de 20)

Son animales que se transportan vivos en ambientes controlados.

Transporte SOLO POR VIA AEREA de carga de alto valor, excepto eltransporte de PAPEL MONEDA, que si va por martimo (a criterio de laNaviera).

ENVASE, EMPAQUE Y EMBALAJE

LAS 3 E

Envase: recipiente que contiene o se encuentra encontacto con el producto. (contiene el producto)

Empaque: Conjunto de materiales que forman laenvoltura y armazn de los paquetes, como papeles,telas, cuerdas, cintas, etc. (orientado al marketing)

Embalaje: Caja o cubierta con que se resguardan losobjetos que han de transportarse. (orientado a la partelogstica).

Protegerlo dentro de la cadena logstica.

Contener el producto.

Vendedor oculto.

Amigable con el medio ambiente.

Las 3P, Proteccin, Preservacin y Presentacin

Recipiente que tiene contacto directo con el producto.

Empaque. Embalaje

muchas veces se funden en uno solo

Orientado a la logstica

Proteccin durante la cadena logstica

Orientado al mercadeo

Manera de presentar el producto para la venta

PRIMER NIVEL:

Empaque primario.

SEGUNDO NIVEL:

Empaque secundario o intermedio.

TERCER NIVEL:

Empaque colectivo, de transporte.

Durante la cadena logstica protege el producto del medio ambiente, manipulacin, etc.

PRIMER NIVEL

Empaque y/o embalaje primario o de primer nivel

Tiene funciones de venta, mercadeo, presentacin elemental o interior.Est en contacto directo con el producto especfico con la funcin deenvasarlo, protegerlo. (botellas, cajas plegadizas, etc.)

SEGUNDO NIVEL:Empaque y/o embalaje secundario o intermedio.

Se usa como complemento externo con la funcin de contener oagrupar varias unidades de empaque primario, (cajas corrugadas,plsticas, metlicas, etc.)

TERCER NIVEL:

Empaque colectivo, de transporte, Embalaje.

Se usa como complemento externo con el objeto de agrupar o contenervarias unidades de empaque secundario. (contenedor, pallet, etc.)

VENDEDOR SILENCIOSO.

Facilitar la exhibicin del producto, estimula la sensibilidad directa ysubliminal en el consumidor.

Convencer al cliente de inmediato.

Tomar el puesto de impulsador del producto.

Mostrar indirectamente la capacidad tecnolgica y calidad con que fueelaborado el producto ofrecido.

Reciclaje ordenado y acorde con el producto.

Mejorar la calidad de vida de una sociedad y un desarrollo econmico sin contaminar el medio ambiente.

Proceso responsable del uso correcto y optimo de los empaquesy un post uso con reciclaje. Desarrollo sostenible

Papel

Cartn

Metales

Vidrio

Materiales plsticos

Madera

Fibras vegetales

Materiales compuestos (2 o mas componentes)

El papel y el carton cartn

El papel:

China 105 AC Tsai Lun, Consejero del Emperador He de Han. En el ao 610 a JaponEn el ao 750 a Asia CentralSiglo X los rabes a Espaa y Sicilia

El cartn corrugado:

1856 Healey y Halen en Inglaterra obtuvieron laprimera patente para fabricar cartn ondulado.1871 A. Jones patenta en USA papel ondulado parabotellas1874 Thomson & Norris construyen la primera plantapara fabricar cartn.1895 Wells Fargo utiliza carga para sus envos. Seinventa la ondulacin en continuo.1909 Inventan los clitches de impresin en goma.

Generalmente se usan para envolver el producto dentro de otroempaque o embalaje.

Ventajas

Protegen de la luz y el polvo.

Absorbe la humedad y eventualmente retrasar el deterioro delproducto.

Desventajas

No ofrecen proteccin mecnica alguna.

Cartn corrugado: Consiste de una o varias hojas de papel kraftonduladas, adherida(s) a otra u otras hojas planas mediante pegante.Papel Kraft plano: Se llama LINER.

Las ondas: Se llaman flautas o corrugado.

Que es el cartn corrugado y componentes

Cartn

CartnPapel y cartn: fibras celulsicas, entrecruzadas y enfieltradas entresi. La forma y calidad de las fibras determinan la calidad ypropiedades del papel. Las fibras son clulas muertas que danresistencia al vegetal.

Cartn: Variante del papel kraft, compuesto por varias capas.Combinados y superpuestas dan resistencia y rigidez

Papel Kraft: Papel que se usa para elaborar el cartn es celulosa cruda ypapel reciclado.

Cartn

Tipos de corrugado

Corrugado de una cara

Corrugado sencillo

Doble corrugado

Triple corrugado

Cartn

Cartn

Papel : 9 a 150 gms x mt2Cartulina : 151 a 250 gms x mt2Cartoncillo : 251 a 450 gms x mt2Cartn: : 450 a 2.000 gms x mt 2 (1 y 2)

Cartn

Papel Cartulina Cartoncillo Cartn corrugado

(1) Alemania = 600 a 3.000 gms x mt2(2) USA = grueso > 0,3 mm

La onda: es la distancia que hay entre la cresta y la base de la ola.

Da la resistencia al cartn.

TIPO AAltura: 0,475 cm

(0,187)92 flautas x 30 cmts (1

ft)

TIPO BAltura: 0,24 cm (0,097)47 flautas x 30 cmts (1

ft)

TIPO CAltura: 0,30 cm (0,142)39 flautas x 30 cmts (1

ft)

Tipos de onda

Cartn

TIPO EMICROCORRUGADO

Altura: 0,0114 a 0,0139 cm

95 flautas x 30 cmts (1 ft)

TIPO FULTRAMICROCORRUGADOAltura: 0,0075 a 0,008 cm >95 flautas x 30 cmts (1

ft)

MICROCORRUGADO

Cartn

Pruebas aplicable a las cajas de cartn

EDGE CRUSH TESTECT

RING CRUSH BURST COMPRESSION TEST ECT O MULLEN

TEST

Compresin de canto:Mide la compresinparalela a las flautas.Lbs/inch2 o kls/cmt2

Rompimiento o estallido:Mide la resistencia alrompimiento o estallidodel cartn.Lbs/inch o kls/cmt

Aplastamiento de anillo.Mide la resistencia delas flautas a sercomprimidas.Lbs/inch2 o kls/cmt2

Cartn

Cuadros de equivalencia aproximada entre MULLEN y ECT.

Equivalencias de resistencia para cajas de cartn: CORRUGADO SENCILLO.

Prueba de rotura BCT o

Muller TestFactor ECT Mximo peso de carga sugerido

125# 23 ECT 20 lbs.

150# 26 ECT 35 lbs.

175# 29 ECT 50 lbs.

200# 32 ECT 65 lbs.

275# 44 ECT 95 lbs.

350# 55 ECT 120 lbs.

Equivalencias de resistencia para cajas de cartn: CORRUGADO DOBLE.

Prueba de rotura BCT o

Muller Test.Minimum Edge Crush Test Mximo peso de carga sugerido

200# 42 ECT 80 lbs.

275# 48 ECT 100 lbs.

350# 51 ECT 120 lbs.

400# 61 ECT 140 lbs.

500# 71 ECT 160 lbs.

600# 82 ECT 180 lbs.

Cartn

Como se miden las cajas

Las dimensiones de las cajas siempre se dan en el siguiente orden:Largo (Length)Ancho (Width)Alto o profundidad:(Depth)

Cartn

Los materiales mas utilizados en los empaques metlicos son:

Hierro o acero: Mayormente en tambores para el transporte demercanca a granel.

Productos qumicos, farmacuticos granulados o lquidos,alimenticios

Aluminio: Para empaques flexibles.

Tubos colapsibles para productos farmacuticos,alimenticios, cosmticos, qumicos, etc.

El vidrio es una solucin solida, frgil, transparente o traslucido yamorfo obtenida de la fusin de silicatos y potasa. Moldeable aaltas temperaturas. Ideal para empacar, pues no reacciona a lamayora de productos qumicos.

Sirve para empacar o embalar un sinnmero de productos como:productos qumicos, farmacuticos, alimentos, cosmticos etc.

Desventaja: Fragilidad.

La cermica fue el contenedor de la antigedad.

Plstico: sustancia elstica y flexible obtenida mediante lapolimerizacin (multiplicacin artificial) de los tomos derivados delpetrleo y/o de otras sustancias naturales.

Codificacin internacional para los distintos plsticos:

PET: Cdigo 1 Polietileno Tereftalato.

PEAD/PEHD: Cdigo 2 Polietileno de alta densidad.

PVC: Cdigo 3 Policloruro de vinilo.

PEBD/PELD: Cdigo 4 Polietileno de baja densidad

PP: Cdigo 5 Polipropileno

PS: Cdigo 6 Poliestireno.

Otros: Cdigo 7 Otros.

Por su costo, se utiliza generalmente como embalaje (estibas)

En el caso de empaque se utilizan para estuches de lujo.

La madera debes tratada conforme a la Norma NIMF 15 de la FAO, conaplicacin del ICA en Colombia

Naturales:

Fique o cabuya, algodn, camo, yute.

Artificiales

Polietileno, polipropileno, nylon, etc.

Materiales formados por 2 o mas componentes.

Papel, cartn o cartulina

Hojas de aluminio.

Materiales plsticos: polietileno, polipropileno, polister, poliamidas y otros.

Durante el proceso de distribucin y comercializacin el producto esta sometido a riesgos tales como:

Disminucin o ganancia de volumen; Cambio o prdida de color o transparencia; Variacin de su densidad; Hidratacin o deshidratacin no deseadas; Prdida de peso debido a disminucin de humedad, Deterioro de su textura y presentacin; Compresin; traccin de fuerzas axiales; Vibracin; golpes; Friccin, que entre otros efectos pueden generar roturas,

ralladuras sumiduras o fisuras, no solo en los productos, sinoen el empaque.

Es importante llegar a los mercados internacionales con productos preferiblemente mejor empacados o

por lo menos en condiciones similares, pero

NUNCA

en inferioridad

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josejaimegaviria@tutopia.com

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