case study Örnek uygulama: nurol makina / Çelik · amacıyla ülkemizde ilk kez uygulanan...

2
TÜV SÜD TEKKON Güney Yaklaşım Viyadüğü’nün EN 1090 Standardına göre kontrol edilmesi. Nurol Makina / Çelik’in yürüttüğü Gebze – Orhangazi – İzmir Otoyolu Körfez Geçiş Asma Köprüsü Güney Yaklaşım Viyadüğü Projesinde, EN 1090 standardına göre verdiğimiz teknik hizmetler ile dünyanın en büyük dördüncü asma köprüsünün güvenliğine katkıda bulunuyoruz. Proje detayı Nurol Makina / Çelik Gebze – Orhangazi – İzmir Otoyolu Körfez Geçiş Asma Köprüsü Güney Yaklaşım Viyadüğü Projesi için EPC kontrat esaslarına göre çalışmalara başladı. Nurol Makina / Çelik’in iş kapsamında dizayn, tedarik, tüm altyapı ve üst yapı işlerinin inşaatı, elektromekanik donanım, yol yüzeyi kaplama ve asfaltlama işleri yer almaktadır. Dünyanın en büyük dördüncü asma köprüsünü güney yakasında toprak ana ile birleştirecek olan bu özel köprüyol, 1.378,92 metre uzunluğunda, 35,93 metre genişliğinde olacaktır. Viyadük tamamen tek tip çelik malzemeyle imal edilecek, daha önce kombine edilmemiş yapım metotları uygulanacaktır. Proje bitiminde Güney Yaklaşım Viyadüğü 3+1 gidiş 3+1 geliş şeridine sahip, doğa ile iç içe, konforlu ve çevreci bir yapı olacak, enfes manzarasıyla araç sürücülerine keyifli bir sürüş deneyimi sağlayacaktır. Ancak, Güney Yaklaşım Viyadüğü dünyanın en aktif sismik bölgelerinden biri olan Kuzey Anadolu Fay Hattının çok yakınında bulunmaktadır. Çelik Ayak temelleri güçlü depremler sırasında olası fay aktivitelerini sönümlemek amacıyla ülkemizde ilk kez uygulanan betonarme Diyafram Duvar yapısında inşa edilecek şekilde tasarlanmıştır. Örnek uygulama: Nurol Makina / Çelik PROJE TANIMI Müşteri Adı Nurol Makina / Çelik Sektör İnşaat - Körfez Geçiş Asma Köprüsü Güney Yaklaşım Viyadüğü Projesinde EN 1090 Uygulaması Müşteri Profili “Engineering News Record” (ENR.com) tarafından yayımlanan Dünyanın En Büyük Uluslararası Müteahhitleri listesinde yer alan Nurol Makina / Çelik, yurtiçi ve yurtdışında birçok projeye imza atmıştır. Projenin Detayı 1.378,92 metre uzunluğu ve 35,93 metre genişliği ile en büyük dördüncü asma köprüsü olacak proje, dünyanın en aktif sismik bölgelerinden biri olan Kuzey Anadolu Fay Hattı’nın çok yakınında bulunmaktadır. Çözümümüz EN 1090‘a uygunluk çerçevesinde kalite yönetim ve kalite kontrol organizasyonu ve işlemlerinin yapılması. Ticari avantajlar 15 ayda tamamlanan sürme operasyonu ile dünyadaki en hızlı tamamlanan proje olması sağlanmıştır.

Upload: others

Post on 08-Sep-2019

7 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: Case study Örnek uygulama: Nurol Makina / Çelik · amacıyla ülkemizde ilk kez uygulanan betonarme Diyafram Duvar yapısında inşa edilecek şekilde tasarlanmıştır. Örnek

TÜV SÜD TEKKON

Choose certainty.Add value.

Case study

Güney Yaklaşım Viyadüğü’nün EN 1090 Standardına göre kontrol edilmesi. Nurol Makina / Çelik’in yürüttüğü Gebze – Orhangazi – İzmir Otoyolu Körfez Geçiş Asma Köprüsü Güney Yaklaşım Viyadüğü Projesinde, EN 1090 standardına göre verdiğimiz teknik hizmetler ile dünyanın en büyük dördüncü asma köprüsünün güvenliğine katkıda bulunuyoruz.

Proje detayı Nurol Makina / Çelik Gebze – Orhangazi – İzmir Otoyolu Körfez Geçiş Asma Köprüsü Güney Yaklaşım Viyadüğü Projesi için EPC kontrat esaslarına göre çalışmalara başladı. Nurol Makina / Çelik’in iş kapsamında dizayn, tedarik, tüm altyapı ve üst yapı işlerinin inşaatı, elektromekanik donanım, yol yüzeyi kaplama ve asfaltlama işleri yer almaktadır.

Dünyanın en büyük dördüncü asma köprüsünü güney yakasında toprak ana ile birleştirecek olan bu özel köprüyol, 1.378,92 metre uzunluğunda, 35,93 metre genişliğinde olacaktır. Viyadük tamamen tek tip çelik malzemeyle imal edilecek, daha önce kombine edilmemiş yapım metotları uygulanacaktır. Proje bitiminde Güney Yaklaşım Viyadüğü 3+1 gidiş 3+1 geliş şeridine sahip, doğa ile iç içe, konforlu ve çevreci bir yapı olacak, enfes manzarasıyla araç sürücülerine keyifli bir sürüş deneyimi sağlayacaktır.

Ancak, Güney Yaklaşım Viyadüğü dünyanın en aktif sismik bölgelerinden biri olan Kuzey Anadolu Fay Hattının çok yakınında bulunmaktadır. Çelik Ayak temelleri güçlü depremler sırasında olası fay aktivitelerini sönümlemek amacıyla ülkemizde ilk kez uygulanan betonarme Diyafram Duvar yapısında inşa edilecek şekilde tasarlanmıştır.

Örnek uygulama:Nurol Makina / Çelik

PROJE TANIMI

Müşteri Adı Nurol Makina / Çelik

Sektör İnşaat - Körfez Geçiş Asma Köprüsü Güney Yaklaşım Viyadüğü Projesinde EN 1090 Uygulaması

Müşteri Profili “Engineering News Record”(ENR.com) tarafından yayımlanan Dünyanın En Büyük Uluslararası Müteahhitleri listesinde yer alanNurol Makina / Çelik, yurtiçi ve yurtdışında birçok projeye imza atmıştır.

Projenin Detayı 1.378,92 metre uzunluğu ve 35,93 metre genişliği ile en büyük dördüncü asma köprüsü olacak proje, dünyanın en aktif sismik bölgelerinden biri olan Kuzey Anadolu Fay Hattı’nın çok yakınında bulunmaktadır.

Çözümümüz EN 1090‘a uygunluk çerçevesinde kalite yönetim ve kalite kontrol organizasyonu ve işlemlerinin yapılması.

Ticari avantajlar 15 ayda tamamlanan sürme operasyonu ile dünyadaki en hızlı tamamlanan proje olması sağlanmıştır.

Page 2: Case study Örnek uygulama: Nurol Makina / Çelik · amacıyla ülkemizde ilk kez uygulanan betonarme Diyafram Duvar yapısında inşa edilecek şekilde tasarlanmıştır. Örnek

TÜV SÜD Türkiye, TÜV SÜD PWS Ankara, Kavacıklı İş Merkezi Cevat Dündar Cad. No:15/14 OSTİM, 06374 Ankara , TÜRKİYE +90 312 354 46 76 [email protected] www.tekkon.com.tr

2015

© T

ÜV S

ÜD T

GK |

TR-M

KG/P

WS/

1.0/

tr/TR

Çelik Ayak ve Tabliye İmalatları – Güney Yaklaşım Viyadüğünde en kısası 10 metre, en uzunu 50 metre olan 11 adet çelik ayak bulunmaktadır. En kısa ayak 5 adet alt bileşenden, en uzun ayak 13 adet alt bileşenden imal edilmiştir. Çelik ayakların toplam ağırlığı yaklaşık 5.000 tondur.

Çelik tabliyeler 16 adet alt bileşenden oluşacak şekilde, 40 metre uzunluğunda, 35,93 metre genişliğinde, ortalama 760 ton ağırlığa sahip bloklar halinde imal edilmiştir. Viyadük toplamda 32 adet ana bileşenden oluşturulacaktır.

Çelik Tabliye Sürme ve Ağır Kaldırma Metotları – 22.500 ton ağırlığında 1.123 metre uzunluğunda, 28 segmentten oluşan tek parça haline getirilen tabliye sürme metoduyla proje konuma itilmiştir.

Ağır Yük Kaldırma Operasyonunda ilk aşamada 2.350 ton ağırlığında, 118 metre uzunluğundaki 31 numaralı segment 60 metre yüksekliğe kaldırılmış ve montajı tamamlanmıştır. İkinci aşamada 2.600 ton ağırlığında, 128 metre uzunluğundaki 29 numaralı segment 57 metre yüksekliğe kaldırılmış ve montajı tamamlanmıştır.

TÜV SÜD TEKKON’un çözümleriTÜV SÜD TEKKON olarak, yıllar içerisinde, özel, kamu ve yap-işlet-devret projelerinde biriktirdiğimiz deneyimimizle müşterilerimizin doğru karar almalarında destek olacak güvenilir, bağımsız ve tarafsız hizmetler ve raporlar sunarız.

Nurol Makina / Çelik ile projenin imalat ve montaj işlerinde; proje yönetimi altında çalışacak kalite yönetimini tasarlamak amacıyla bir sözleşme imzaladık. Kalite Yönetimi altında malzeme tedarikinden montajın tamamlanması ve teslim aşamalarına kadar var olan kalite kontrol aktiviteleri planlama, yerine getirme ve dokümante etme süreçlerini gerçekleştirdik.

Bu amaçla montaj ve 2 farklı bölgede bulunan imalat sahaları için kalite sistemi tasarlandı. Projenin en yoğun olarak devam ettiği dönemlerde 38 kişilik TÜV SÜD TEKKON kadrosunun hizmetleri projenin şartnamelere ve uluslararası standartlara uyumlu olarak devam etmesini sağlamıştır. Yaklaşık 32 ay süren proje de süreç kalite sisteminin oluşturulması, ITP ve gerekli kontrol formlarının hazırlanması ile başlamış olup hammadde siparişinde seçilen malzemelerin şartnamelere ve standartlara uygunluğunun kontrolü ve gerektiğinde ana firmaya teknik destek verilmesi ile devam etmiştir.

Yapılan imalat ve montaj işlerinin kaynak ağırlıklı olması sebebiyle gerekli olan Kaynak Şartnameleri ve Yöntem Testleri (WPS ve PQR) tarafımızdan hazırlanmıştır. Sahada görev alacak tüm kaynakçıların testleri ve denetlenmesi yine tarafımızdan yapılmıştır.

Ayrıca tedarik edilen tüm malzemelerin giriş muayeneleri, imalat sahalarında ve montaj sahasında yapılan boyut kontrolleri, görsel kaynak muayeneleri, tahribatsız kaynak kontrolleri (NDT), kumlama, boya ve kaplama kontrolleri TÜV SÜD TEKKON kadroları tarafından yapılmıştır. Belirtilen 32 aylık süreç boyunca yapılan tüm kontroller dokümante edilmiş ve kalite dosyaları hazırlanmıştır.

Ticari avantajlar / kazançlar Güney Yaklaşım Viyadüğünde Çelik Tabliye Sürme ve Ağır Kaldırma Metotlarının seçilmesi dünyada daha önce emsalibulunmayan proje örneği teşkil etmesini sağlamıştır.TÜV SÜD TEKKON’un sağladığı kalite hizmetleri ile projenin zaman planına göre ilerlemesi sağlanmış, 15 ayda tamamlanan sürme operasyonun dünyadaki en hızlı tamamlanan proje olması sağlanmıştır.