caso barcazas chinas
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8/19/2019 Caso Barcazas Chinas
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http://www.eldiario.net/noticias/2015/2015_06/nt150615/sociedad.php?n=75&-
involucran-a-bcb-en-caso-barcaas-chinas
!or caducidad de boletas de #arant$a
%nvolucran a ' en caso barcaas chinas• Enabol pagó por 16 barcazas y dos remolcadores, en efectivo, al menos 30
millones de dólares a la empresa que se hara cargo de su construcción! El
"anco #entral de "olivia, a trav$s de un comunicado, afirma que como el caso
est% en investigación se abstiene de emitir alguna declaración al respecto! &on
cinco a'os y las naves del (royecto )idrova (araguay*(aran% nunca llegaron
a territorio nacional!
-A+
La posibilidad de negligencia en
instancias financieras, especialmente
en el Banco Central de Bolivia (BCB),
habría sido una de las causas para que
el proyecto de las barcazas chinas haya
“abortado, seg!n el e"pediente que
cursa en el cuaderno de investigaci#n
del $inisterio %!blico, al cual tuvo
acceso &L '*+
&l BCB no alert# oportunamente con el
“c#digo s-it (sello internacional)
respecto a la caducidad de las boletasde garantía e"tendidas por el Banco
.acional de China a &nabol, empresa boliviana que contrat# la fabricaci#n de las barcazas
ctualmente, las barcazas est/n a punto de ser rematadas por las autoridades 0udiciales de
China debido a que el 1obierno de Bolivia, al margen de las gestiones realizadas para evitar
LA SALA DE MÁQUINAS QUEDÓ COMO SE MUESTRA EN LAFOTOGRAFÍA, LUEGO DE CADUCAR LA BOLETA DE GARANTÍAQUE NO FUE COMUNICADA POR EL BCB. ()*+,)2
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dicha acci#n legal, no haya concretado un acuerdo para recuperarlas y que el país cuente con la
primera flota que navegue la hidrovía %araguay2%aran/
l respecto &L '*+ intent# por una semana conocer una posici#n oficial de la m/"ima
instancia financiera del país sobre este tema y mediante un comunicado a trav3s de la 4nidadde Comunicaci#n 5ocial indica6 “&n atenci#n a su solicitud de informaci#n de fecha 782792
:78;, sobre la adquisici#n de barcazas por parte de &nabol, debemos se<alar que al encontrarse
este caso en proceso de investigaci#n en las instancias que corresponden y entanto concluyan
estas investigaciones, el Banco Central de Bolivia no realizar/ ninguna declaraci#n sobre este
tema gradecemos su gentil comprensi#n
nformaci#n a la cual tuvo acceso este mastutino, da cuenta que el Banco Central de Bolivia
inform# mediante carta BCB21+25+&=>2'+CC2C&2:7872?@; en fecha ? de .oviembre de
:787 a la gerencia general de la &mpresa .aviera Boliviana (&nabol) que las cartas de cr3dito
5tandby 5B2A'B:787L17777@ y 5B2A'B:787L17777;, que garantizan tanto la compra de
las barcazas como los remolcadores, habrían estado en orden y v/lidas hasta el @ y ; de mayo
de :788, respectivamente
.o se encontr# evidencia sustentable que afirme dicho hecho Cabe resaltar que el Banco
emisor de las cartas de cr3dito, &"port2mport Ban of China, Aingdao, argumenta que no fue
posible dar cumplimiento a la e0ecuci#n de la garantía compra de las barcazas y remolcadores,
“debido a la caducidad de las boletas de garantía, ante la falta de cumplimiento en el protocolo
de renovaci#n “mediante el c#digo s-ift de las mismas echo que debi# ser previsto por el
banco avisador, en este caso el BCB
l parecer este desliz fue la causa econ#mica fundamental que nadie pretende e"plicar, menos
las autoridades 0udiciales que investigan el caso, ya que en reiteradas oportunidades que fueron
consultadas estas indican que se encuentran en proceso de investigaci#n
&n esa misma línea, est/ el fiscal interino del 'istrito de La %az, %aul Dranco, y el propio fiscal
general del &stado, *amiro 1uerrero, las veces que se les consulta sobre este tema, indican que
indagar/n con los fiscales que componen la comisi#n y evaden dar mayores detalles sobre este
tema
&n la !ltima entrevista que dio el ministro de 'efensa, *eymi Derreira, en su despacho sobre
este mismo tema, di0o que el 1obierno de Bolivia no abandon# el tema de las barcazas chinas y
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que buscaba un 0oint venture con privados para lograr que estas embarcaciones lleguen a
territorio boliviano dem/s que se iba a conformar una comisi#n que via0e a China para evitar
le remate, seg!n su relato, que debía realizarse ayer domingo ?8 de mayo l respecto &L
'*+ intent# tener alguna comunicaci#n con el ministro Derreira pero se di0o que la
autoridad tenía muchas reuniones y continuaba traba0ando sobre el caso $artín Belaunde
&n referencia a la funci#n que debían cumplir funcionarios del Banco Central de Bolivia (BCB)
en una publicaci#n de %/gina E del :E de diciembre de :78:, se hace referencia sobre una
posible responsabilidad que e"istiría en funcionarios de esa entidad bancaria redactado por el
0efe de la 4nidad de 1esti#n Furídica del $inisterio de 'efensa, Crist#bal >orrico,
responsabiliza a la 0efa del 'epartamento de +peraciones Cambiarias y Convenios, Leddy
Gargas Garga, y el gerente de +peraciones nternacionales 'avid &spinoza, todos del BCB, “por
haber ocasionado que el &stado no renovara a tiempo las boletas de garantía, impidiendo así el
respaldo de la compra de las 8H naves
.>&*%*&>CI. &**I.&
'icho informe refiere adem/s que “los servidores p!blicos del Banco Central de Bolivia Leddy
Gargas y 'avid &spinoza, al haber comunicado a &nabol Jefectuando una interpretaci#n
err#nea de las cartas de cr3dito 5tandbyJ que la vigencia de las boletas se e"tendía
autom/ticamente y que su ampliaci#n de validez debiera ser por las empresas constructoras
chinas (K), han ocasionado que &nabol no cuente desde el 88 de noviembre de :787, hasta la
fecha con garantía
%*+&C>+ B*CM5
&l proceso de contrataci#n de las barcazas y remolcadores para la empresa estrat3gica &nabol,
ba0o contrato &nabol 'F .o 7HN:77O y .ovaci#n del contrato firmado el 87 de diciembre de
:77O comprendía la compra de : remolcadores y 89 barcazas, seg!n contrato firmado con las
empresas 1$B de la republica de Porea, $5* China .ational &lectronics $% .' &=
5hadong (Ceiecsd), de la *ep!blica %opular de China, las cuales eran las responsables para la
fabricaci#n y entrega de dichos bienes Cada una de las empresas con responsabilidades
claramente definidas, seg!n el siguiente detalle6
1$B Porea, empresa privada coreana, responsable del dise<o, el equipamiento, la importaci#n
de la tecnología de los remolcadores y contrataci#n de la empresa de supervisi#n de calidad
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Porean *egisterQ $5* empresa privada de la *ep!blica %opular China, responsable de la
construcci#n de las 89 barcazas y la infraestructura de los dos remolcadoresQ .ational
&lectronics $% .' &= 5hadong C+ (Ceiecsd) empresa estatal de la *ep!blica %opular de
China, en su condici#n de mane0ador, tramitador, regulador de comercio internacional y
control interno de impuestos en China, encargada de la tramitaci#n de las boletas de garantía
Como parte del acuerdo transaccional, las empresas contratadas emitieron dos cartas de
Cr3dito 5tandby por el 87E por ciento de los recursos entregados, dichas garantías fueron
notificadas al BCB, como banco avisador de las boletas &l contrato prev3 que ante el atraso o
incumplimiento del mismo, se podría solicitar la e"tensi#n en la validez de las garantías o bien
la e0ecuci#n de las mismas echos que no sucedieron, provocando que se perdieran los
garantías de los bienes ante el incumplimiento de los proveedores y la empresa estrat3gica
&nabol no pudiera recuperar los recursos invertidos
*B>*F&
&n el cuaderno de investigaci#n sobre el caso de las barcazas se hace referencia a una “denda
&nabol J'F .R7HN7O con 5ea BS 'uc 5ung 5ociedad ccidental como parte del contrato
de adquisici#n de las barcazas y remolcadores y ante la eventualidad de un incumplimiento por
cualquiera de las partes involucradas, se puede verificar que el contrato de compra de las
barcazas y remolcadores estipula que como parte del mecanismo de conciliaci#n y arbitra0e, se
tiene que antes de optar por un proceso penal, se deberían establecer las responsabilidades
comerciales y civiles ba0o un procedimiento de arbitra0e
&n este conte"to se puede verificar que este procedimiento de conciliaci#n nunca fue
interpuesto por el &stado boliviano y &nabol y el mismo daría respuestas sobre qui3nes son los
responsables y cu/les serían los mecanismos para conciliar los problemas enfrentados nte
este panorama cabe preguntar, cu/les son las razones por las cuales el estado boliviano primero
decide optar por la vía penal, y la entrega de un e"horto suplicatorio ante el 1obierno de la
*ep!blica %opular China y no así plantear un arbitra0e internacional ante la sociaci#n de rbitra0e $arítimo de Londres, buscando primeramente la soluci#n comercial que beneficiaria
con la recuperaci#n de tan importantes bienes para el estado boliviano %or este caso, guardan
detenci#n preventiva en la c/rcel de 5an %edro, el e"gerente de &nabol contraalmirante Dreddy
Ballesteros Auiroga y el representante legal de la empresa 1eneral $arines Busines en Bolivia
Carlos Fang ur >orrez
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