castella 2012:maquetación 1autotaller.net/wp-content/uploads/2012/06/aceites.pdf · 2015-10-16 ·...
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SHTHighTechLongLife
SHTPlus
SCC
SC1
SC2
SC3
SFEPlus
SRC4
SDI
MáximoRendimiento(VW)
AltasPrestaciones
C2 - C3
Diesel y Gasolina
Diesel y Gasolina
Diesel y Gasolina
Diesel y Gasolina(Ford)
Filtro PartículasLow SAPS
DieselInyectorBomba
Lubricante sintético, de alta tecnología, especialmentediseñado para aplicaciones Long Life, AS System yExtended Drain Intervals, en motores gasolina ydiesel, vehículos ligeros de inyección directa e inclusolos equipados con inyector bomba.
Lubricante sintético, de alta protección, para motorescon exigencias extremas o conducción deportiva, querequiera el mínimo consumo de combustible y lamáxima protección contra el desgaste. Especialmenteindicado para motores de última generación.
Lubricante sintético para motores de turismo EURO 4.Diseñado para motores VW con o sin Filtro de Partí-culas Diesel; para turismos MB y BMW con post-tratamiento de gases de escape, TWC y Filtros dePartículas Diesel; y motores diesel y gasolina EURO 4de Peugeot y Citroën. Excepto motores V10 y R5 TDIanteriores a Mayo 2007.
Aceite sintético para motores gasolina o Turbo DieselInyección que respondan a las normas anti-contaminación EURO IV y EURO V y requieran unaceite de nivel ACEA C1. Reduce el consumo y losgases CO2.
Aceite sintético para motores EURO 4 y EURO 5 paraturismos con intervalos de cambio de aceite normaleso extendidos. Especialmente para vehículos Citroën yPeugeot con Filtro Activo de Partículas (FAP) ysistemas de post-tratamiento de gases de escape.
Aceite sintético para motores EURO 4 y EURO 5 paraturismos con intervalos de cambio de aceite normaleso extendidos. Especialmente desarrollado paramotores diesel y gasolina de vehículos del Grupo GM(Opel) con Filtro de Partículas Diesel (DPF) ysistemas de post-tratamiento de gases de escape,que exijan un lubricante cumplan la norma Dexos2.
Lubricante sintético, especialmente desarrollado paravehículos FORD, pudiéndose utilizar en cualquier otrotipo de motor que recomiende esta viscosidad y nivelde calidad. Los aceites con la nueva especificaciónM2C-913C son 'retrocompatibles', es decir, se puedeusar en todos los modelos de Ford (nuevos yanteriores, con o sin filtro de partículas)
Lubricante sintético de altas prestaciones desarrolladopara la lubricación de la última generación de motoresRenault EURO 4. Formulación low SAPS y FuelEconomy que permite optimizar los sistemas de post-tratamiento, especialmente Filtro de Partículas.
Lubricante sintético, de alta tecnología, especialmenteformulado para cubrir las máximas exigencias deservicio en motores diesel de inyección directaequipados con inyector bomba, en vehículos ligeros o4x4.
0W30
0W40
5W30
5W30
5W30
5W30
5W30
5W30
5W40
1 L.5 L.
5 L.
1 L.5 L.20 L.50 L.208 L.600 L.1000 L.
5 L.208 L.
5 L.20 L.50 L.208 L.1000 L.
5 L.20 L.50 L.208 L.1000 L.
5 L.20 L.50 L.208 L.1000 L.
5 L.208 L.
5 L.20 L.50 L.208 L.1000 L.
33.00133.005
18.005
46.00146.00546.02046.05046.20846.60046.1000
58.00558.208
56.00556.02056.05056.20856.1000
55.00555.02055.05055.20855.1000
34.00534.02034.05034.20834.1000
48.00548.208
22.00522.02022.05022.20822.1000
La información técnica es orientativa y está sujeta a cambios sin previo aviso.
Capacidad Referencia
ACEA: A1/B1-A5/B5 BMW: LongLife-01 Fuel EconomyVW: 503.00/506.00/506.01
ACEA: A3/B3-A3/B4API: SL/CF BMW: LongLife-98 MB: 229.1/229.3 PORSCHEVW: 502.00/503.01/505.00
API: SM/CFACEA: C2-C3-A3/B4BMW: LongLife-04JASO: DL-1 MB: 229.31/229.51VW: 504.00/507.00VW: 501.01/502.00/503.00/503.01/505.00/505.01/506.00 y diesel 506.01 (excepto motores
V10 y R5 TDI anteriores a Mayo 2007)
ACEA: C2, A5/B5,A1/B1API: SM/CFPSA: B71 2290 (Cumple requerimien-
tos)
RENAULT. RN 0700
ACEA: C3, A3/B4API: SM/CFBMW: LongLife-04GM-Opel: Dexos2 (TM)GM-Opel: LL-A-025, LL-B-025MB: 229.51VW: 502.00 / 505.00
ACEA: A1/B1-A5/B5API: SLILSAC: GF-3FORD: M2C-913C
ACEA: C4RENAULT: RN0720
ACEA: A3/B3-A3/B4 API: SM/CF BMW: Special Oil FORD: M2C-917A RENAULT: RN0700-10-38 /RN0710-10-17MB: 229.1/229.3 VW: 502.00/505.00/505.01
ACEITE DE MOTOR PARA VEHÍCULOS LIGEROS
aceites
ACEITE DE MOTOR PARA VEHÍCULOS LIGEROS
MDXsMegaPlus
SHT
MDXPlus
MDXsPlus
MDX
LDX
STFE
SDX
SDX Plus
XTDEco Plus
Diesel yGasolinaTurismos
AltasPrestaciones
Diesel yGasolinaTurismos
Diesel yGasolinaTurismos
Diesel yGasolinaMultifunción
SuperMultigrado
UHPDFuel Economy
UHPDDiesel Pesado
UHPDDiesel EURO 4
SHPDDiesel Pesado
Lubricante sintético de altas prestaciones con lasbases y aditivos más avanzados que supera losrequisitos de la tecnología Long Life, para uso enmotores de turismo de gasolina y diesel y vehículosindustriales ligeros, con y sin turbo. Excelenteprotección contra la oxidación y la corrosión.
Lubricante sintético, de alta protección, para motorescon exigencias extremas o conducción deportiva, querequiera la máxima protección contra el desgaste.Ideal para zonas climáticas de altas temperaturas.
Lubricante de base sintética, de altas prestaciones,adecuado en motores gasolina y diesel de últimageneración en condiciones óptimas de servicio. Parauso general en talleres y el mantenimiento devehículos de turismo, transporte o servicio ligero.
Lubricante sintético, tecnológicamente muy avanzadoy de alta calidad, especialmente indicado paramotores de gasolina y diesel en vehículos ligeros,turboalimentados y con catalizador. Proporciona unaexcelente protección contra la oxidación y la corrosióny, por su baja volatilidad, cuida la vida del catalizador.
Lubricante multifunción, para motores de gasolina ydiesel, incluso turboalimentados y de servicio pesado.Ideal para talleres o flotas mixtas, con parque deantigüedad diversa y que precisen un productounificado.
Lubricante multigrado, tanto para motores de gasolinacomo diesel, incluso turboalimentados, que por susespeciales características de uso o entorno geográficorequieran esta viscosidad.
Aceite sintético de alto rendimiento, basado en la másmoderna tecnología UHPD para intervalos prolongadosde cambio con el máximo ahorro de combustible. Paramotores EURO 3, 4 y 5 que requieran lubricantes detipo ACEA E4-E7 y viscosidad SAE 5W-30.
Lubricante de base sintética, de alta tecnología,especialmente diseñado para aplicaciones Long Lifeen vehículos de servicio pesado, permitiendo elmáximo intervalo de mantenimiento recomendado porel fabricante.
Lubricante de base sintética de altas prestaciones, conbajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre(low SAPS) especialmente diseñado para aplicacionesE6 y E7. Está altamente recomendado para motoresdiesel EURO 4 equipados con filtro de partículas dieselo sistema de postratamiento de catalizadores.
Lubricante de alta tecnología, para uso en motores devehículos de servicio pesado, autocares y maquinariade obras públicas, con intervalos prolongados demantenimiento.
5W40
5W50
10W40
10W40
15W50
20W50
5W30
10W40
10W40
15W40
5 L.208 L.1000 L.
5 L.50 L.208 L.1000 L.
5 L.20 L.50 L.208 L.600 L.1000 L.
5 L.20 L.50 L.208 L.1000 L.
2 L.5 L.50 L.208 L600 L.1000L.
5 L.50 L.208 L.1000 L.
5 L.50 L.208 L.600 L.1000 L.
5 L.208 L.1000 L.
5 L.208 L.1000 L.
5 L.20 L.50 L.208 L.600 L.1000 L.
35.00535.20835.1000
14.00514.05014.20814.1000
16.00516.02016.05016.20816.600 16.1000
57.00557.02057.05057.20857.100
12.00212.00512.05012.20812.60012.1000
21.00521.05021.20821.1000
49.00549.05049.20849.60049.1000
19.00519.20819.1000
45.00545.20845.1000
32.00532.02032.05032.20832.60032.1000
La información técnica es orientativa y está sujeta a cambios sin previo aviso.
Capacidad Referencia
ACEA: A3/B4-04/C3 API: SM/CF BMW: Long Life-04MB: 229.51PORSCHE: A40VW: 502.00/505.00/505.01
ACEA: A3/B3-A3/B4API: SL/CFMB: 229.1/229.3VW: 502.00/505.00
ACEA: A3/B3-A3/B4API: SL/CF MB: 229.1 VW: 501.01/505.00PORSCHE
ACEA: A3/B4 (2010)API: SMCF MB: 229.3VW: 502.00/505.00
ACEA: A3/B3-A3/B4 API: SL/CF MB: 229.1 ROVER: 22.OL G-4/PD-2VW: 501.01/505.00
ACEA: A3/B3-A3/B4API: SL/CFMB: 229.1VW: 501.01/505.00
ACEA: E4-E7CUMMINS: CES 20077, 20076, 20072, 20071DAF: HP1, HP2IVECO: 18-804 Clase TFEMACK: EOM+MAN: 3277MB: 228.5MTU: type 3RENAULT: RVI RXDSCANIA: LDFVOLVO: VDS-3
ACEA: E4-E5-E7 API: CI-4 CAT: ECF-1a CUMMINS: CES 20078//20077MAN: 3277 MB: 228.5 MTU: type 3RENAULT: RXD-RLD/RLD-2VOLVO: VDS 3
ACEA: E4-E6-E7MAN: 3477/3277 (CRT)MB: 228.51 MTU: type 3/type 3.1RENAULT: VI RXD VOLVO: VDS-3
ACEA: E5-E7 API: CH-4/CI-4/SL CAT: ECF-1/ECF-1a CCMC: D5 GLOBAL: DHD-1CUMMINS: CES 20071/72/76/77/78DEUTZ: DQC III-05/IV-05 MACK: EO-M PLUSMAN: 3275MB: 228.3 MIL: L-2104-E / L-46152-E MTU: type 2 RENAULT: RVI RLD VOLVO: VDS-3
ACEITE DE MOTOR PARA VEHÍCULOS INDUSTRIALES
MDX
DS33040Serie 3
AGRStou
AGRFluid
SHPPlus
SHP
MMP
MHP
MLS
Diesel yGasolinaMultifunción
Serie 3ª
TractorUniversal
DiferencialTractores
SintéticoAPI GL-4+PSA
SintéticoAPI GL-5
Cajas deCambioAPI GL-4
Cambios yDiferencialesAPI GL-5
AutoblocantesAPI GL-5 LS
Lubricante multifunción, tanto para motores degasolina como diesel, incluso turboalimentados y deservicio pesado. Por sus especiales característicastanto de viscosidad como de formulación, es el idealpara talleres o flotas mixtas, con parque deantigüedad diversa y que precisen un productounificado.
Lubricante mono-grado, para uso en motores dieselde servicio pesado, en condiciones de trabajo severasde aspiración atmosférica o turboalimentados.
Lubricante multifunción para motor, caja de cambio,diferencial y circuito hidráulico de tractores agrícolas ymáquinas excavadoras. Permite la unificación en unsolo producto de la mayoría de las necesidades delubricación en tareas agrícolas y excavación, salvoque el fabricante no recomiende otro especial.
Lubricante especial para diferenciales de tractores,con frenos sumergidos en baño de aceite y queempleen el mismo aceite para el circuito hidráulico.
Lubricante de base sintética para cajas de cambios ydiferenciales de todos los vehículos en general, deexcelentes propiedades de lubricación y antidesgaste,muy buena protección contra la corrosión, encualquier temperatura. Muy buena y rápida lubricacióna bajas.
Lubricante EP de base sintética para cajas de cambioy diferenciales, de todos los vehículos en general, enlos que el fabricante recomienda un lubricante dentrode este rango de viscosidad, especialmente indicadopara cajas de cambio calificadas como “duras”.
Lubricante para cajas de cambio, en los que elfabricante recomiende un lubricante de estaviscosidad, sin características máximas de extremapresión.
Lubricante EP para cajas de cambio y diferenciales,tanto helicoidales como de tipo hipoide, de vehículosen general, en los que el fabricante recomiende unlubricante dentro de este rango de viscosidad.
Lubricante EP para diferenciales autoblocantes o dedeslizamiento limitado, de vehículos en general, enlos que el fabricante recomiende un lubricante dentrode este rango de viscosidad.
15W50
SAE 30
SAE 40
15W40
56
75W80
75W90
80W
80W90
85W90
2 L.5 L.20 L.50 L.600 L1000 L.
5 L.50 L.208 L.5 L.50 L.208 L.
5 L.20 L.50 L.208 L.1000 L.
5 L.20 L.50 L.208 L.1000 L.
5 L.20 L.
5 L.20 L.50 L.208 L.
5 L.50 L.
5 L.20 L.50 L.208 L.1000 L.
5 L.
12.00212.00512.02012.05012.60012.1000
10.00510.05010.20811.00511.05011.208
27.00527.02027.05027.20827.1000
28.00528.02028.05028.20828.1000
54.00554.020
17.00517.02017.05017.208
37.00537.050
13.00513.02013.05013.20813.1000
38.005
Capacidad Referencia
ACEA: A3/B3-A3/B4API: SL/CFMB: 229.1 VW: 501.01/505.00ROVER: 22.OL G-4/PD-2
ACEA: E2 API: CD/SF ALLISON: C3 CATERPILLAR: TO-2 MIL: L-2104-D / L-46152-C
ACEA: E2ALLISON: C4API: CF-4/GL-4CATERPILLAR: TO-2FORD: M2C-159BJOHN DEERE: J27/JDM MF: M-1139/M-1144/M-1145 MB: 227.1/228.1ZF: TE-ML 06A/06B/06C/07B
API: GL-4 ALLISON: C4 CATERPILLAR: TO-2 FORD: M2C-134DJ.I. CASE: MS 1206JOHN DEERE: J-20-C MF: M-1135/M-1141
API: GL-4 + (API GL-4/GL-5)PSA: PEUGEOT CITROEN
B71 2330
API: GL-4/GL-5MAN: 3343SLMIL: L-2105-D/L-PRF-2105-ESCANIA: STO-1ZF: TE-ML02B/05B/07A/12B/16F/17B
API: GL-4MAN: 341 type NMB: 235.1MIL: L-2105ZF: TE-ML-02A/08/17A
API: GL-4 / GL-5MAN: 3343SLMIL: L-2105-D/L-PRF-2105-ESCANIA: STO-1ZF: TE-ML 02B/05B/07A/12B/16F/17B
API: GL-5 FORD: M2C-105A/154AMAN: 342 MB: 235.1MIL: L-2105-DVOLVO: 97310ZF: TE-ML 05C/12C/16E/21C
ACEITE DE MOTOR PARA VEHÍCULOS INDUSTRIALES
ACEITE DE ENGRANAJES PARA CAJAS DE CAMBIO Y DIFERENCIALES
ACEITE PARA APLICACIONES EN AGRICULTURA Y MAQUINARIA DE EXCAVACIÓN
La información técnica es orientativa y está sujeta a cambios sin previo aviso.
MHPSpecial
EGP
PNEUAIR
ATFDex
ATFDex III
ATFPlus
Cambios yDiferencialesAPI GL-5
Moto Sierra
Aceite para CircuitosNeumáticos
Dexron IIType A Suffix A
Dexron III
ATF +3 y +4
Lubricante EP para cajas de cambio y diferenciales,tanto helicoidales como de tipo hipoide, de vehículosen general, en los que el fabricante recomiende unlubricante dentro de este rango de viscosidad.
Aceite de engrase general, para usos múltiples ylubricación de cadenas en motosierras.
Aceite altamente refinado, utilizado en redes de airepara la lubricación de sistemas de accionamientoneumático, herramientas neumáticas y mecanismosneumáticos en general. Sin olor ni sabor, no formaresiduos en los componentes del sistema.
Lubricante de transmisión automática de usouniversal, para empleo en cajas de cambioautomáticas, convertidores de par, turboembragues,sistemas hidráulicos, retardadores, servodireccions yotras aplicaciones donde el fabricante recomiende eluso de un fluido ATF.
Lubricante de base sintética para empleo en cajas decambio automáticas, convertidores de par,turboembragues, sistemas hidráulicos, retardadores,servodirecciones y otras aplicaciones donde elfabricante recomiende el uso de un fluido tipoDEXRON III o MERCON.
Lubricante de base sintética para empleo en cajas decambio automáticas, convertidores de par, turboembragues, sistemas hidráulicos, retardadores,servodirecciones, etc. en fabricantes americanos,asiáticos y europeos que recomiendan el uso de unfluido tipo ATF +3 y +4
85W140
100
22
32
32
32
5 L.50 L.208 L.600 L.1000 L.
5 L.208 L.
1 L.5 L.
1 L.5 L.20 L.50 L.208 L.1000 L.
1 L.5 L.50 L.208 L.600 L.
5 L.20 L.
36.00536.05036.20836.60036.1000
91.00591.208
41.00141.005
20.00120.00520.02020.05020.20820.1000
40.00140.00540.05040.20840.600
51.00551.020
Capacidad Referencia
API: GL-5 CHRYSLER: MS5644 FORD: M2C-154A/105AFORD: SQ-M2C 9002A/9008A/9101A GM: MS 9985290 MAN: 342 type N OPEL: B 040 1010VOLVO: 97313/97314ZF: TE-ML-01/05A/07A/16C/16D/17B
ATF: DEXRON IIALLISON: C4 CATERPILLAR: TO-2 FORD: MERCON FORD: WSS-M2C 185-A/138-CJ/166-H MAN: 339 type DMB: 236.6/236.7OPELRENK-DOROMATVOITH: G607VOLVOVWZF: TE-ML 03D/04D/09A/11A/14A/17C
GM: DEXRON IIIALLISON: C-4 MAN: 339-V2/339-Z2MB: 236.1/236.5/236.10/236.11/236.12VOIHT: DIWA H55.6336.3XVOLVO ZF: TE-ML-04D/14B/16L
DAIMLER-CHRYSLER: ATF +3(MS7176E) y +4 (MS9602)JASO: M315 Tipo 1ATOYOTA: T-1,T-II,T-III, T-IV, WS y Tipo D-2GM: Dexron III-HFORD MERCONVW: P/N G 055 025PSA: JWS 3309GM: 9986195SAAB: 3309FORD: WSS M2C924-AVOLVO: P/N 1161540-8PORSCHE: P/N 000 043 205 28MINI: P/N 83 22 0 402 413NISSAN: Matic C, Matic D, Matic J14MITSUBISHI: Diamond SP-II y SP-IIISUZUKI: ATF 3317HONDA: ATF Z-1HYUNDAI: / KIAMAZDASUBARU: ATFDAIHATSU ALUMIX: ATF MULTIAISIN WARNER: JWS 3309 y 3314
ACEITE DE ENGRANAJES PARA CAJAS DE CAMBIO Y DIFERENCIALES
ACEITE PARA TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Y SERVODIRECCIONES
La información técnica es orientativa y está sujeta a cambios sin previo aviso.
ACEITE PARA USO INDUSTRIAL
SCH
SLD
HHV
HHM
HTO
DireccionesAsistidas,Niveladores ySuspensión
SuspensiónHydractive 3DAEH
AltaTemperatura
Antidesgaste
MaquinariaObraPública
Lubricante de color verde totalmente sintético paraempleo de centrales hidráulicas, servodirecciones ysistemas de suspensión principalmente en vehículosde diseño Audi/VW/Seat, Mercedes, etc. querequieren estas normas
Fluido sintético de color naranja para empleo encentrales hidráulicas y sistemas de suspensión devehículos Citroën equipados con “Hydractive 3” ydirecciones asistidas electro hidráulicas (DAEH) devehículos Citroën, Peugeot y Renault que requierenestas normas
Fluido hidráulico tipo antidesgaste y alto índice deviscosidad, para condiciones de trabajo conoscilaciones o en temperaturas extremas. Por suviscosidad y excelente comportamiento en altastemperaturas, puede emplearse como aceite universalpara la mayoría de circuitos hidráulicos.
Fluido hidráulico del tipo antidesgaste, para empleoen condiciones de trabajo severas, en transmisiónhidráulica de potencia, mandos hidráulicos y sistemashidrostáticos, en la mayoría de los equiposindustriales, de transporte, construcción, excavación,obra pública y trabajos mecánicos en general.
Fluido hidráulico y de transmisiones, para maquinariade obra pública especialmente diseñado para circuitoshidráulicos, mandos finales, diferenciales,servotransmisiones, embragues y frenos de disco.
22
22
HV-46
HV-68
HM-32
HM-46
HM-68
10W
5L20L
5L20L
5 L.20 L.50 L.208 L.1000 L.
5 L.20 L.50 L.208 L.600 L.1000 L
5 L.20 L.50 L.208 L.600 L.1000 L. 5 L.20 L.50 L.208 L.600 L.1000 L5 L.20 L.50 L.208 L.600 L.1000 L
5 L.50 L.208 L.600 L.1000 L.
52.00552.020
53.00553.020
25.00525.02025.05025.20825.1000
30.00530.02030.05030.20830.60030.1000
26.00526.02026.05026.20826.60026.100023.00523.02023.05023.20823.60023.100024.00524.02024.05024.20824.60024.1000
39.00539.05039.20839.60039.1000
Capacidad Referencia
VW: TL52146 (G002000)DAIMLER CHRYSLER: MB 345.0OPEL: B0400070MAN: M3289VOLVO: 1161529
PSA: S71 2710 RENAULT: PSF Classe 1
AFNOR: E-48 603 type HVCETOP: RP 91 H-HVDENISON: HF-0DIN: 51524 type 3-HVLPDIN: 51517 type 3-CLPISO: L-HV
AFNOR: E-48 603 type HMBS: 4231 HSDCETOP: RP 91 H-HMDENISON: HF-2DIN: 51524 type 2-HLPDIN: 51517 type 3-CLPISO: L-HMLINDE SAUERZF: TE-ML-12
ALLISON: C4API: CF/CF2 CATERPILLAR: TO-4 DANA EATON KOMATSU DRESSER ZF: TE-ML-01/03C
ACEITE PARA CENTRALES HIDRÁULICAS Y SERVODIRECCIONES
ACEITE PARA CIRCUITOS HIDRÁULICOS
MULTIUSO
AFLOJATODO GRAFITADO
PROTECTOR DE BORNES DE BATERÍA
520 ml
520 ml
150 ml
75201
75211
PB150
Spray lubricante dieléctrico para todo tipo de piezas metálicas o mecanismos de precisión. Previene la corrosión y elimina la humedad, facilitando el funcionamiento de contactos ocircuitos electrónicos en automóviles, náutica, etc.
Penetrante lubrificante superactivado, que permite soltar o desenroscar cualquier piezametálica agarrotada por la acción del tiempo o de la suciedad. Previene la formación de óxido.
Protector de baterías, protege de las acciones de agentes contaminantes y evita laformación de corrosión. Aumenta la vida útil de las baterías.
ACEITE EN SPRAYS
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GLAT
GLEP-2
GLIT
GLMO
GRL-00
GRL-00/000
Alta Temperatura
ExtremaPresión
Cojinetes yEngraseGeneral
LargaDuración(Grafitada)
EngraseAutomático
Grasas parareductores ysistemascentralizadosde engrase
Grasa de jabón complejo de litio, especialmenteindicada para lubricación en condiciones de altatemperatura. Excelente comportamiento frente al aguay resistencia a las cargas.Punto de Gota: 245 ºC mínimo
Grasa de jabón de litio, para uso en toda clase derodamientos que trabajan a cargas muy elevadas.Contiene aditivos E.P. Está especialmente indicadapara el engrase general en industrias e instalacionesde servicio pesado.Punto de Gota: 180 ºC mínimo
Grasa de jabón de litio, para uso de engrase generalen automoción y maquinaria agrícola, así comorodamientos de bolas y rodillos, cojinetes y otroselementos con un campo de aplicación entre –20ºC y110ºC. Punto de Gota: 180 ºC mínimo
Grasa de jabón de litio y Extrema Presión, con bi-sulfuro de Molibdeno y grafito, para lubricación decojinetes y bujes, en los que se quiera una máximaprotección contra el desgaste.Punto de Gota: 180 ºC mínimo
Grasa fluida de jabón de litio para empleo en sistemasde engrase centralizado de camiones y maquinaria deobra pública. Resistente a la humedad y el agua, noataca los materiales de la juntas.Punto de Gota: 170 ºC mínimo
Grasa muy fluida en aceite mineral y jabón de litio conaditivos anticorrosivos y E.P. Recomendada enreductores de tamaño medio, que deban trabajar congrasa o que necesiten un lubricante sellante.Punto de Gota: 165 ºC mínimo
NLGI 2
NLGI 2
NLGI 2
NLGI 2
NLGI 00
NLGI00/000
450 gr
5 Kg
18 Kg
45 Kg
185 Kg
1 Kg
5 Kg
18 Kg
45 Kg
185 Kg
1 Kg
5 Kg
18 Kg
45 Kg
450 gr
1 Kg
5 Kg
18 Kg
45 Kg
1 Kg
5 Kg
45 Kg
900 gr
60410
60510
61810
64510
62010
60120
60520
61820
64520
62020
60130
60530
61830
64530
60440
60140
60540
61840
64540
60150
60550
64550
60160
Capacidad Referencia
DIN-51825 (KP2N-20) IVECO E-24511/1
USDA-H2
MB: Aktiengesellschaft DBL-6833.00WILLY VOGEL
GRASAS
grasas
GRASA SPRAY 650 ml 66501 Grasa para cadenas, cerraduras, bisagras, cables, etc. de mecanismos en el automóvil yla industria, con un excelente comportamiento a la temperatura y altas presiones. Super-resistente y de larga duración, su fluidez facilita la aplicación y perfecta adhesión alos lugares más inaccesibles.
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GRASA EN SPRAY
DOT 4
DOT 4Plus.6
SintéticoAlta CalidadABS ASC
SintéticoMáximasPrestacionesABS ASCESP/DSC
Fluido hidráulico 100% sintético de alta calidad paraaplicación en circuitos de frenos y embragues queprecisen un producto que cumpla los requisitos DOT-4. Por sus características, este fluido estáespecialmente indicado para sistemas que equipanantibloqueo (ABS) y sistemas de control de estabilidady tracción (ESP, ASC-T, ASR, DSA, etc.).
Fluido hidráulico 100% sintético de alta calidad, paraaplicación en circuitos de frenos y embragues,elaborado a partir de poliglycol, glycol eter yglycoleterborato. Contiene inhibidores de corrosión yantioxidantes. Su baja viscosidad, lo haceespecialmente recomendado para sistemas de frenosque combinen ABS, ASC y ESP/DSC.
PuntoEbullición
S≥260ºCH≥165ºC
PuntoEbullición
S≥265ºCH≥175ºC
0,5 L.
0,5 L.
34500
36500
Capacidad Referencia
FMVSS: 116 DOT-3 y DOT-4ISO: 4925SAE: J 1703 y J 1704UNE: 26.109
AUDICUNA: NC 956FORD: SA-M2C9103-A-3JIS: K2233MANSEATSKODATOYOTAVW: TL-766X
FMVSS: 116 DOT-3 y DOT-4ISO: 4925 Class 6SAE: J 1703 y J 1704UNE: 26.109
AUDIBMW: QV 34 001GM: Europe (Opel, Saab,Vauxhall)GMW: 3356/Draft 9SEATSKODAVW: TL-VW 766Z
LÍQUIDO DE FRENOS Y EMBRAGUES
líquido de frenos
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ESTÁNDAR
10%
20%
30%
50%
PLUSOrgánico
30%
50%
Uso generalClima TempladoInorgánico
Alta ProtecciónOrgánico
- 5ºC
-11ºC
-18ºC
-40ºC
-18ºC
-40ºC
5 L.
5 L.
1 L.
5 L-verde
5 L-rosa
25 L.
200 L.
1000 L.
5 L.
1000 L.
5 L-verde
5 L-rosa
5 L-ocre
600 L.
1000 L-verde
1000 L- rosa
5 L-verde
5 L-rosa
5 L-ocre
25 L.
200 L.
600 L.
1000 L-verde
1000 L- rosa
1000 L- ocre
15101
15201
11301
15301
15302
14301
12301
10301
15501
10501
15303
15305
15307
16303
10303
10305
15504
15505
15507
14504
12504
16504
10504
10505
10507
ANTICONGELANTES-REFRIGERANTES CIRCUITO CERRADO
Fluido refrigerante con base etilenglicol del más alto grado de pureza que proporcionaprotección contra la corrosión de los metales presentes en el motor, no afecta laestabilidad de las juntas, exento de nitritos, nitratos y silicatos.
Su uso es indicado en vehículos que circulen en un clima sin temperaturas extremas.Cumple la norma: UNE 26-361Utilización aconsejada de 18 meses / Punto Ebullición CC 118 ºC (10%) / 128 ºC (20%)
Su uso es indicado en vehículos que circulen en un clima con temperaturas extremas.Cumple la norma: UNE 26-361Utilización aconsejada de 18 meses / Punto Ebullición CC 135ºC
Su uso es indicado en vehículos que circulen en un clima con temperaturas extremas.Cumple la norma: UNE 26-361Utilización aconsejada de 18 meses / Punto Ebullición CC 145 ºC
Fluido refrigerante con base etilenglicol, del más alto grado de pureza, que proporcionaprotección contra la corrosión de los metales presentes en el motor, no afecta laestabilidad de las juntas. Basado en tecnología OAT, es un anticongelante totalmenteorgánico, dispone de un alto poder inhibidor que evita la corrosión y cavitación en lasculatas de aluminio, bombas, etc.
Su uso es indicado en vehículos que circulen en un clima con temperaturas extremas.Cumple las normas: UNE 26-361; ASTM D3306 / D4656; NATO S-759; BS 6580; BS5117; FVV Heft R443; Detroit Diesel Powercool; DEUTZ 0199-99-1115 / MWM 0199-99-2091; FORD ESD-M99B166-C; Holden; GEC Alsthom Diesels; MB 312.0; MAN 248(Refrigerante); MAN B&W Diesel D36 5600; Scania T12-980813TB; Sulzer DieselTR1508-10/94; Ulstein Bergen Diesel 2.13.01; Wärtsila Diesel 32-9011 Utilización aconsejada de 24 meses.Punto Ebullición CC 135 ºC (30%) / 145 ºC (50%)
Capacidad Referencia
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anticongelantesrefrigerantes
NEW PLUS50%
PLUSOrgánicoConcen-trado
MáximaProtección yDuraciónOrgánico
Alta ProtecciónOrgánico
-40ºC
Debeutilizarsediluido
5 L-rosa
5 L-ocre
5 L-azul
200 L-rosa
200 L-ocre
200 L-azul
1000 L-rosa
1000 L-ocre
1000 L-azul
1 L.
2 L.
5 L.
25 L.
200 L.
1000 L.
15502
15503
15508
12502
12503
12508
10502
10503
10508
20105
20205
20505
22505
22005
20005
ANTICONGELANTES-REFRIGERANTES CIRCUITO CERRADO
Fluido refrigerante con base etilenglicol, del más alto grado de pureza, que proporcionaprotección “sin mantenimiento” contra la corrosión de los metales presentes en el motor,no afecta la estabilidad de las juntas. Basado en tecnología OAT, es un anticongelantetotalmente orgánico, con inhibidores de corrosión que prácticamente no se consumen, queevitan la corrosión y cavitación en las culatas de aluminio, bombas, etc.Su uso es indicado en vehículos que circulen en un clima con temperaturas extremas.Cumple las normas: UNE 26-361-88/1; ASTM D3306/D4656/D4985; BS 6580; SAEJ1034DAF 74002; DEUTZ 0199-99-1115 (2); DEUTZ/MWM 0199-99-2091 (4); FORD WSS-M97B44-C; GM 6277M; LIEBHERR MD1-36-130; LEYLAND TRUCKS DW03245403;MAK A4.05.09.01; MAN 324 type SNF; MAZDA MEZ MN 121D; MB 325.3; MTU MTL5084; OPEL-GM QL 130100; RENAULT TRUCKS 41-01-001 / S type D; SCANIA TB1451; ULSTEIN BERGEN 2.13.01; VW/AUDI/SEAT/SKODA TL 774 D/E/F (G12 Y G12+);WÄRTSILÄ DLP799861 Utilización aconsejada de 250.000 Km. en vehículos de turismo, 650.000 km. en camionesy autobuses, 32.000 horas en motores estacionarios, o 5 años. Punto Ebullición CC 145 ºC
Fluido refrigerante con base etilenglicol, del más alto grado de pureza, que diluido en agua(preferiblemente desionizada), proporciona protección contra la corrosión de los metalespresentes en el motor, no afecta la estabilidad de las juntas. Basado en tecnología OAT,es un anticongelante totalmente orgánico, dispone de un alto poder inhibidor que evita lacorrosión y cavitación en las culatas de aluminio, bombas, etc.Su uso es indicado en vehículos que circulen en un clima con temperaturas extremas.Cumple las normas: UNE 26-361; ASTM D3306 / D4656; NATO S-759; BS 6580; BS5117; FVV Heft R443; Detroit Diesel Powercool Plus; DEUTZ 0199-99-1115 / MWM0199-99-2091; FORD ESD-M99B166-C; Holden; GEC Alsthom Ruston Diesels; MB312.0; MAN 248(Refrigerante); MAN B&W Diesel D36 5600; Scania T12-980813TB;Sulzer Diesel TR1508-10/94; Ulstein Bergen Diesel 2.13.01; Wärtsila Diesel 32-9011Utilización aconsejada de 24 meses.
Capacidad Referencia
ANTICONGELANTE-REFRIGERANTE CONCENTRADO
Uso Directo 1 L.
5 L.
200 L.
1000 L.
Tapón Se.
1 L.
5 L.
41203
45203
42200
40200
41204
45204
Líquido limpiador para rellenar depósitos de limpiaparabrisas y lavafaros. Disuelve la suciedad y aumenta la visibilidad. Formulado a partir de agua, alcoholes,colorantes, aromatizantes y tensoactivos que le confieren un alto rendimiento ypropiedades anticongelantes.
limpiaparabrisas- 9ºC
LIMPIAPARABRISAS
La información técnica es orientativa y está sujeta a cambios sin previo aviso.
Uso Directo 1 L.
5 L.
200 L.
1000 L.
Tapón Se.
1 L.
5 L.
41403
45403
42400
40400
41404
45404
Líquido limpiador para rellenar depósitos de limpiaparabrisas y lavafaros. Disuelve la suciedad y aumenta la visibilidad. Formulado a partir de agua alcoholes,colorantes, aromatizantes y tensoactivos que le confieren un alto rendimiento ypropiedades anticongelantes.
La información técnica es orientativa y está sujeta a cambios sin previo aviso.
Capacidad Referencia
-18ºC
LIMPIAPARABRISAS
pasta lavamanos
y varios
Fresa
Limón
TAPAFUGAS DE AIREACONDICIONADO
LIMPIA FRENOS
LIMPIA SALPICADEROS
AGUA DESTILADA
1 L.
4 L.
5 L.
5 L.Bomb.+Dosifi.
25 L.
1 L.
4 L.
5 L.
5 L.Bomb.+Dosifi.
25 L.
113 gr
500 ml
520 ml
1 L.
5 L.
25 L.
1000 L.
572.01
572.04
572.05
572.05DB
572.25
573.01
573.04
573.05
573.05DB
573.25
TF113
BC500
74193
A1L
A5L
A25L
A1000L
Pastas fluidas para la limpieza de manos con fuertes suciedades y que debansometerse con frecuencia al proceso de lavado. Su composición, equilibra lanecesidad de limpieza profunda con la protección y cuidado de la piel. Incorporaaditivos protectores y reengrasantes de la piel, un compuesto a base de micropartículas facilita, sin erosionar la piel, la emulsión y eliminación de la suciedad.Su composición está exenta de compuestos cáusticos o disolventes que puedenresecar la piel. Cumple las normativas de la CEE sobre biodegradabilidad.
Producto para sellar pequeñas fugas del sistema de aire acondicionado.Contiene lubricantes PAG, refrigerante R134a y acondicionadores sellantes querejuvenecen los retenes, las juntas y otros conectores. Evita pérdidas y alarga la vida del sistema de aire acondicionado.
Producto para limpiar, desengrasar y facilitar el desmontaje de los frenos yembragues. Limpia todos los depósitos, suciedades, alquitranes, aceites,líquidos de frenos, etc. Evita poner en suspensión en el aire partículas de amianto.
Producto para limpiar y proteger interiores: superficies de vinilo, skay, cuero,madera, etc. Por su efecto antiestático evita que el polvo se adhiera de nuevoen las superficies tratadas.
Agua destilada desionizada de muy baja conductividad especialmente indicadapara mezclas de anticongelantes, relleno de baterías, planchas de vapor,farmacia, cosmética, etc
PASTA LAVAMANOS
VARIOS