Av. de Roma, 25-2708029 BarcelonaT +34 932 554 800innovacion@comsa.com

www.comsa.com

I+D+iINFRAESTRUCTURAS

IMPULSANDO LAINNOVACIÓN

CONSTRUYENDO MEJORESINFRAESTRUCTURAS

APOSTANDO POR LAEFICIENCIA ENERGÉTICA

PROMOVIENDO INSTALACIONESSEGURAS Y EFICIENTES

FOMENTANDO MEJORESSERVICIOS

COMPROMETIDOS CONEL MEDIO AMBIENTE

AVANZANDO ENSOLUCIONES DE FUTURO

ESPECIALISTAS EN FERROCARRIL,CARRETERAS Y OBRA CIVIL

DESARROLLANDO SOLUCIONES INTEGRALES DE INGENIERÍA

Desde

1891 Profesionales

+ 8.000 Facturación

+ 1.200 M€

Presencia Internacional

ArgeliaArgentinaAustraliaBrasil

ColombiaCroacia

EcuadorEspañaFranciaLetoniaLituaniaMarruecosMéxico

ParaguayPerúPoloniaPortugalRumaníaSueciaSuiza

TurquíaUruguay

VOCACIÓN INTERNACIONAL

Chile

Con más de 120 años de historia, COMSA Corporación ofrece su especialización y alta tecnología en infraestructuras e ingeniería, servicios y tecnología, y conce-siones y energías renovables.

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Con el apoyo de:

PROYECTOS DESTACADOSCONTRIBUCIÓN CIENTÍFICA EXPLOTACIÓN DE RESULTADOS

TECNOLOGÍAS APLICADAS A LA CONSTRUCCIÓN

PATENTES PREMIOS PONENCIAS ARTÍCULOS Y TESIS

· NeoBallast (PCT/ES2014/070798

· Ecotrack (P 201431704)

· Argus (P 201330063)

· Vía tranviaria o ferroviaria de apoyo continuo sobre elastómero y plataforma de hormigón armado

· MERTOP (P 2866386)

· Premio Academiae Dilecta 2007 de la Real Academia de Ingeniería

· Premio a la “Mejor Estación Ferroviaria” por la estación de Necatibey (Turquía), otorgado por el European Rail Congress

· Mención CONZEN en los Premios Construmat 2011 junto a Cementos Molins y PROMSA. Premio a la innovación tecnológica

· Mención especial: Premio Catalunya de Ecodiseño 2015 para NEOBALLAST.

· 9th World Congress on High Speed Rail organizado por la UIC (Tokio, 2015).

· VII Congreso Innovación Ferroviaria (Zaragoza, 2012).

· CEOS.FR Workshop (París, 2009).

· Railways 2016 (Cerdeña, 2016).

· BCN Rail Congress (Barcelona, 2013).

· Tesis Doctoral: Control de fisuración en elemento de hormigón armado mediante fibras metálicas recicladas y aplicaciones a estructuras integrales.

· Managing the “Shake, rattle & Roll”, Noise Eurail. EURAILmag Business & Technology. Issue 30.

· Tesis Doctoral: Sistema de diseño integral de mezclas asfálticas para capas finas y ultrafinas en pavimentos.

· Nuevo árido reciclado de alto rendimiento para capas de asiento ferroviarias. Revista de Obras Públicas 3576.

®

®®

®

Plataformas Colaboraciones

Profesionales

32Proyectosnacionales

36Proyectos

internacionales

172M+ €

Inversiónanual

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

A new use for old tyres in the rail sector:optimised railway profiles.

ECOTRACK

Evolución y desarrollode materiales

de construcciónfotocatalíticos.

FOTOCATALÍTICOS

New high-performant and long-lasting ballastfor sustainable railway infrastructures.

NEOBALLAST

Tratamiento Integral sostenible anticontaminación parala creación de corredores verdes ferroviarios.

RECOVER

Desarrollo de un nuevo sistemade prevención de accidentes

en obras ferroviarias.BRAZALETES

RECOVER ANAGENNISI FINLAY NEOBALLAST C-COM

INSUL-ECOAislamiento acústico deuna habitación del hotelNH Sants en Barcelona

ECOTRACKEnchaquetado de carril en

el Puerto de Barcelona

BPM (Business Process Management)Sistema para la optimización de los

procesos internos en la construcción

GAINAplicación de árido siderúrgico

en capas de subbalasto y deforma en Castellbisbal

HORFIPROAplicación de hormigón con

fibras de polipropileno recicladasen pavimento industrial para SAICA

LEAN CONSTRUCTIONMetodología para la gestióneficiente en la construcción

GEOTECHEjecución de pantallas

termoactivadas en el Túnelde Les Glòries en Barcelona

ANAGENNISIProyección de hormigón con fibrametálica reciclada en túnel de la

B-40 en Olesa de Montserrat

BIM (Building Information Modeling)Simulación 3D de las fases de construcción

del Pabellón Gran Canaria Arena

ECOTRACK

Última generación de polvo de neumáticos fuera de uso para

pavimentos de alto rendimiento.POWDER ROAD

Refuerzo de HORmigones conFIbras de poliPROpileno.

HORFIPRO

Switch and Crossing Optional Design and Evaluation.

S-CODE

Development of innovative track products to fit in aharmonised European market.

URBANTRACK

Development of cost effective high performance track infrastructure.INNOTRACK

Eco-innovative insulating thermaland acoustic panels made with

recycled textile fibres.INSUL-ECO

Reducción de la sinestralidad en el tráfico mediantepavimentos sostenibles de capas finas y ultrafinas

de ciclo de vida extendido.FINLAY

Slag layers in railway fundation.GAIN

Innovative reuse of all tyre components in concrete.ANAGENNISI

GEOthermal Technology for Economic Cooling and Heating.GEOTECH

Sistema Inteligente, Sostenible e integradode Gestión de EStructuras.

SISGES

Nuevo dispositivo paraconocer las propiedades del

hormigón in situ.HMEC

Estudio de la fisuraciónen muros pantalla.

FISURAS

Aplicación de técnicas de análisis modaloperacional al mantenimiento predictivo

de viaductos ferroviarios.C-COM

FerroviarioNuevos materialesMejora de procesos de construcciónPrevención de riesgos

Con el apoyo de:

PROYECTOS DESTACADOSCONTRIBUCIÓN CIENTÍFICA EXPLOTACIÓN DE RESULTADOS

TECNOLOGÍAS APLICADAS A LA CONSTRUCCIÓN

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· Ecotrack (P 201431704)

· Argus (P 201330063)

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· MERTOP (P 2866386)

· Premio Academiae Dilecta 2007 de la Real Academia de Ingeniería

· Premio a la “Mejor Estación Ferroviaria” por la estación de Necatibey (Turquía), otorgado por el European Rail Congress

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· Mención especial: Premio Catalunya de Ecodiseño 2015 para NEOBALLAST.

· 9th World Congress on High Speed Rail organizado por la UIC (Tokio, 2015).

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· Railways 2016 (Cerdeña, 2016).

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· Tesis Doctoral: Control de fisuración en elemento de hormigón armado mediante fibras metálicas recicladas y aplicaciones a estructuras integrales.

· Managing the “Shake, rattle & Roll”, Noise Eurail. EURAILmag Business & Technology. Issue 30.

· Tesis Doctoral: Sistema de diseño integral de mezclas asfálticas para capas finas y ultrafinas en pavimentos.

· Nuevo árido reciclado de alto rendimiento para capas de asiento ferroviarias. Revista de Obras Públicas 3576.

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Profesionales

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internacionales

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Inversiónanual

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A new use for old tyres in the rail sector:optimised railway profiles.

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Evolución y desarrollode materiales

de construcciónfotocatalíticos.

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New high-performant and long-lasting ballastfor sustainable railway infrastructures.

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Tratamiento Integral sostenible anticontaminación parala creación de corredores verdes ferroviarios.

RECOVER

Desarrollo de un nuevo sistemade prevención de accidentes

en obras ferroviarias.BRAZALETES

RECOVER ANAGENNISI FINLAY NEOBALLAST C-COM

INSUL-ECOAislamiento acústico deuna habitación del hotelNH Sants en Barcelona

ECOTRACKEnchaquetado de carril en

el Puerto de Barcelona

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procesos internos en la construcción

GAINAplicación de árido siderúrgico

en capas de subbalasto y deforma en Castellbisbal

HORFIPROAplicación de hormigón con

fibras de polipropileno recicladasen pavimento industrial para SAICA

LEAN CONSTRUCTIONMetodología para la gestióneficiente en la construcción

GEOTECHEjecución de pantallas

termoactivadas en el Túnelde Les Glòries en Barcelona

ANAGENNISIProyección de hormigón con fibrametálica reciclada en túnel de la

B-40 en Olesa de Montserrat

BIM (Building Information Modeling)Simulación 3D de las fases de construcción

del Pabellón Gran Canaria Arena

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Última generación de polvo de neumáticos fuera de uso para

pavimentos de alto rendimiento.POWDER ROAD

Refuerzo de HORmigones conFIbras de poliPROpileno.

HORFIPRO

Switch and Crossing Optional Design and Evaluation.

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Development of innovative track products to fit in aharmonised European market.

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Eco-innovative insulating thermaland acoustic panels made with

recycled textile fibres.INSUL-ECO

Reducción de la sinestralidad en el tráfico mediantepavimentos sostenibles de capas finas y ultrafinas

de ciclo de vida extendido.FINLAY

Slag layers in railway fundation.GAIN

Innovative reuse of all tyre components in concrete.ANAGENNISI

GEOthermal Technology for Economic Cooling and Heating.GEOTECH

Sistema Inteligente, Sostenible e integradode Gestión de EStructuras.

SISGES

Nuevo dispositivo paraconocer las propiedades del

hormigón in situ.HMEC

Estudio de la fisuraciónen muros pantalla.

FISURAS

Aplicación de técnicas de análisis modaloperacional al mantenimiento predictivo

de viaductos ferroviarios.C-COM

FerroviarioNuevos materialesMejora de procesos de construcciónPrevención de riesgos

Con el apoyo de:

PROYECTOS DESTACADOSCONTRIBUCIÓN CIENTÍFICA EXPLOTACIÓN DE RESULTADOS

TECNOLOGÍAS APLICADAS A LA CONSTRUCCIÓN

PATENTES PREMIOS PONENCIAS ARTÍCULOS Y TESIS

· NeoBallast (PCT/ES2014/070798

· Ecotrack (P 201431704)

· Argus (P 201330063)

· Vía tranviaria o ferroviaria de apoyo continuo sobre elastómero y plataforma de hormigón armado

· MERTOP (P 2866386)

· Premio Academiae Dilecta 2007 de la Real Academia de Ingeniería

· Premio a la “Mejor Estación Ferroviaria” por la estación de Necatibey (Turquía), otorgado por el European Rail Congress

· Mención CONZEN en los Premios Construmat 2011 junto a Cementos Molins y PROMSA. Premio a la innovación tecnológica

· Mención especial: Premio Catalunya de Ecodiseño 2015 para NEOBALLAST.

· 9th World Congress on High Speed Rail organizado por la UIC (Tokio, 2015).

· VII Congreso Innovación Ferroviaria (Zaragoza, 2012).

· CEOS.FR Workshop (París, 2009).

· Railways 2016 (Cerdeña, 2016).

· BCN Rail Congress (Barcelona, 2013).

· Tesis Doctoral: Control de fisuración en elemento de hormigón armado mediante fibras metálicas recicladas y aplicaciones a estructuras integrales.

· Managing the “Shake, rattle & Roll”, Noise Eurail. EURAILmag Business & Technology. Issue 30.

· Tesis Doctoral: Sistema de diseño integral de mezclas asfálticas para capas finas y ultrafinas en pavimentos.

· Nuevo árido reciclado de alto rendimiento para capas de asiento ferroviarias. Revista de Obras Públicas 3576.

®

®®

®

Plataformas Colaboraciones

Profesionales

32Proyectosnacionales

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internacionales

172M+ €

Inversiónanual

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

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Evolución y desarrollode materiales

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New high-performant and long-lasting ballastfor sustainable railway infrastructures.

NEOBALLAST

Tratamiento Integral sostenible anticontaminación parala creación de corredores verdes ferroviarios.

RECOVER

Desarrollo de un nuevo sistemade prevención de accidentes

en obras ferroviarias.BRAZALETES

RECOVER ANAGENNISI FINLAY NEOBALLAST C-COM

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GEOTECHEjecución de pantallas

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Reducción de la sinestralidad en el tráfico mediantepavimentos sostenibles de capas finas y ultrafinas

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