catalunya. activitats econòmiques. bat geo
DESCRIPTION
Catalunya. Activitats econòmiques. bat geoTRANSCRIPT
VOCABULARIVOCABULARI-Macromagnituds econòmiques (p.142)- Marques turístiques- Turisme- Operador turístic- Finances- borsa- clústers- esculls artificials- logística- plataformes logístiques- polígon industrial- parc tecnològic- sinergies- equilibri territorial- CIM- ZAL- parc tecnològic
ECONOMIA LOCAL EN UN MÓN GLOBALECONOMIA LOCAL EN UN MÓN GLOBAL-Què entenem per sectors productius?
- Importància del sector terciari - pes sector terciari català és menor en comparació a altres països europeus.-Sector industrial- 2n en importància- tradicionalment: principal regió industrial d’ESP i molt important dins la UE.- important pel desenvolupament econòmic i socials des de la 2/2 s. XIX- des de 1970 pèrdua d’importància en economia catalana.- CAT continua tenint sector industrial potent:
- convivència subsectors industrials tradicionals i sectors emergents (p.143)
-Sector de la construcció motor economia CAT i ESP- fort procés d’urbanització del país.- 2007 comença la recessió: menys població activa + esclat bombolla immobiliària
-Sector primari poca participació en el PIB- poca població activa - importants beneficis indirectes de l’activitat agrària
Confluència amb EuropaConfluència amb Europa
-1986: Espanya entra a la CEE- economia catalana creix i s’acosta als països + avançats.- es distingeixen 3 etapes:
- 1986 a 1991.- 1992-1994- 1995-2006
- 2007: inici de la crisi pel col·lapse financer mundial i pel desinflament de la bombolla immobiliària.
- CAT: economia amb un pes de la construcció molt important crisi molt intensa de durada indeterminada.
ELS SECTORS PRODUCTIUSELS SECTORS PRODUCTIUSELS SERVEIS. EL COMERÇELS SERVEIS. EL COMERÇ
-Important per l’economia. - forma predominant d’empresa: PIME
- actualment moltes PIMES han tancat o tenen greus problemes econòmics-Distribució territorial NO homogènia més demarcació de BCN
- Tendències del sector:- protagonisme dels centres comercials- concentració de la distribució en poques empreses- noves formes de venda- ressorgiment del comerç de proximitat
-Característiques principals:- domini petita empresa- associacionisme comercial feble- grau de professionalització baix- índex alt d’habitants per establiment
-Reptes del comerç català:-Competència productes importats a baix preu- presència empreses estrangeres-Noves maneres de venda
ELS SERVEIS. EL TURISMEELS SERVEIS. EL TURISME
-Activitat important per economia catalana- CAT principal destinació turística per:
- diversitat de paisatge- clima- patrimoni cultural
- Turisme estranger i nacional
-Tendències del sector turístic:- creixement de la demanda turística.- augment del nombre d’allotjaments turístics - diversificació oferta- línies aèries de baix cost- millora dels equipaments i impuls Adm.- millora de la formació professional especialitzada
-Característiques principals:- forta estacionalitat- concentració turística al litoral- força de la marca BCN- consolidació turisme rural- procedència geogràfica variada
-Reptes a superar:- estacionalitat estival- concentració al litoral + insuficiència d’allotjaments a l’interior.- dèficits d'infraestructures- disminució despesa mitjana turista
ELS SERVEIS. LES FINANCESELS SERVEIS. LES FINANCES
-Important pel desenvolupament de l’economia.- permeten canalitzar els diners de les unitats econòmiques (famílies, empreses, sector públic).- sistema financer format per:
- banca: pública i privada- borsa- mercats
-Circuit de moviment de capital per fer possible:
- producció- distribució- consum de béns
-Sistema ben regulat i complex (caract. economies avançades)- Genera riquesa
- Importància caixes estalvis (ara són BANCS) dipòsits privats catalans- Concentració a BCN i franja litoral i principals nuclis de població
ACTIVITATS INDUSTRIALS I CONSTRUCCIÓACTIVITATS INDUSTRIALS I CONSTRUCCIÓ
-Importància sector industrial per a la modernització de CAT- activitats industrials agrupades.
- gremis, colònies tèxtils i ara polígons industrials construïts amb planificació
urbanística-Beneficis per empreses:- optimització infraestructures i serveis comuns- configurar espais que s’adaptin als requeriments específics d’aquest sector-Situats en punts determinats del territori:- disponibilitat de sòl a bon preu- bones comunicacions- accessibilitat a xarxes de distribució- proximitat centres de serveis
-Tipologia diversa segons activitats:- transformació de primeres matèries- semiindustrials (transformació + R+D- logística (emmagatzematge i distribució
Polígons industrials
Novetat: polígons mixtos
Principals àrees industrialsPrincipals àrees industrials
-Tendències:- crear polígons mixtos- obertura al mercat europeu i mundial internacionalització- deslocalització selectiva- evolució positiva de tots els sectors reconversió industrial- presència creixent de les empreses multinacionals
-Característiques:- estructura productiva diversificada::
- 2 grans subsectors: químic i transport- altres sectors: alimentari, maquinària, metal·lúrgia, productes metàl·lics….
- domini de la indústria transformadora- moltes PIMEs- productivitat baixa (poc R+D i poca formació dels treballadors)- concentració àrea metropolitana de BCN
- Localització amb relació a 3 sistemes urbans-Grans nuclis de població- Prals. eixos viaris i de transport- eixos fluvials
-Factors importants per escollir 1 lloc:- entorn accessible- propers a centres logístics- dotats de serveis per facilitat el desenvolupament- teixit industrial previ- iniciativa empresarial
-Especialització territorial per la concentració de diversos subsectors industrials en àrees concretes:
- àrea metropolitana de BCN (+ empreses / + diversitat activitats)- corredor AP-7 pral. eix industrial de CAT
- gran diversitat de sectors- eixos fluvials (Ter i Llobregat pèrdua pes històric)
- sector tèxtil - colònies industrials conjunts patrimonials
- Baix Camp i Tarragonès 2ª àrea industrial de CAT- ind. química
- àrea urbana de Lleida i el Segrià pral. àrea industrial de CAT interior
- indústria agroalimentària + fabricació maquinària agrícola- multinacionals alimentàries seu a BCN
- altres àrees + petites: Tàrrega – Cervera / Manlleu – Torelló / litoral Maresme / Ripoll / Olot....
Sistemes de producció localsSistemes de producció locals
-Agrupació / concentració d’empreses d’1 mateix sector- són concentracions geogràfiques d’indústries interconnectades, de proveïdors especialitzats, d’empreses de serveis i d’institucions associades.
Sector de la construccióSector de la construcció
1950: inici desenvolupament econòmic CAT i ESP-Sector de la construcció important per economia
- molta població activa- problema amb crisi: efectes + greus- 1998-2007: fort creixement (habitatges privats i obres públiques)-Activitats relacionades amb la construcció també noten la
crisi situades a prop de les primeres matèries
LES ACTIVITATS AGRÀRIES I LA PESCALES ACTIVITATS AGRÀRIES I LA PESCA
Sector agrariSector agrari
-Poca importància en el PIB- poca població activa s. XIX – s. XX: procés de mecanització del camp- 30 % del territori català és ocupat per conreus- tendències del sector:
- descens de la superfície conreada- augment de la superfície de regadiu- reducció nombre explotacions- millora de la renda agrària
- característiques principals:- diversificació de molts sectors. Agricultura continental – agricultura mediterrània.- importància de la ramaderia (intensiva)
- porquí (+ imp.), aviram i boví- molt tecnificat + concentració sistemes productius
- explotacions de mida mitjana o petita- caràcter familiar- tinença de la terra. Més propietaris que arrendataris
Principals àrees agràriesPrincipals àrees agràries
-Diversificació productiva ocupació heterogènia del territori + tendència a l’especialització 4 àrees productives:
1. Bosc i pastures - zona + muntanyosa- turisme rural: paisatges + esports hivern - aventura
2. Regadiu, fruiters i horta- zones regades artificialment- pla Urgell, zona Segrià: fruita dolça- Maresme, Baix Ll., Delta: hortalisses, flors i planta ornamental
3. Cereals i granges- àrea central i nord de la Depressió Central (CAT seca)- blat i ordi + bestiar porcí
4. Vinya i fruiters de secà i olivera- depressió prelitoral i zona + meridional de la Dep. Central.
Sector pesquerSector pesquer-Litoral de CAT molt extens amb plataforma continental estreta
- zona rica amb biomassa i
refugis -problema: degradació fons marí
- causes: - urbanització litoral- sobrepesca (vedes)
- solució: construcció esculls artificials (Adm.)- pesca: activitat tradicional
- poc pes en l’economia- fort modernització- aqüicultura
Recerca i coneixementRecerca i coneixement
-Economia occidental el creixement econòmic i nivell de vida és el coneixement.- per analitzar l’economia d’1 país es té en compte: R + D + I
-Indicadors per mesurar l’esforç en innovació:- despesa en R + D en percentatge del PIB- formació de la població- esforç de les empreses en innovació
-CAT: poca inversió en R + D- últims anys: inversió en parcs científics i tecnològics (mapa p. 162)- formació de la població
- massa graduats universitaris amb feines de baixa qualificació- poca població amb cicles formatius
- poca despesa de les empreses en innovació
LES INFRAESTRUCTRUES DEL TRANSPORTLES INFRAESTRUCTRUES DEL TRANSPORTFUNCIONS DE LES XARXES DE FUNCIONS DE LES XARXES DE COMUNICACIONSCOMUNICACIONS-Importants per la vertebració del territori i per la dinàmica econòmica dels països- com + desenvolupat és un país + densa i complexa és la seva xarxa de comunicacions- principals funcions de les comunicacions:
- connexió centre productors – distribuïdors – mercats consumidors- canalització de fluxos de persones. Centres de treball – àrees residencials.- enllaç sistemes urbans – àrees rurals – zones menys accessibles
-Pla infraestructures 2006-2026- defineix xarxa infraestructures viàries, ferroviàries i logístiques.- objectiu: crear 1 sistema d’infraestructures complex amb la resta d’infraestructures portuàries i aeroportuàries
CAT. Xarxa carreteres i ferrocarril: traçat radial al voltant de BCN- forta concentració població i activitats econòmiques- saturació de vies
- IMD molt elevada- problema contaminació (velocitat variable)
XARXA DE CARRETERESXARXA DE CARRETERES-Concentració radial amb centre a BCN saturació
SOLUCIÓ: eixos transversals per descongestionar el litoral i
millorar la connexió amb les terres de l’interior.- Eix Transversal (C-25 CAT central i comarques gironines)- Eix Llobregat (C-16 BCN – Túnel de Cadí)
-Interrelacionar els diferents nuclis urbans i productius.- beneficia el transport europeu de mercaderies amb la creació de noves dinàmiques territorials i econòmiques.- Objectius: - millorar la connexió i accessibilitat interna
- connectar Europa i Espanya
XARXA FERROVIÀRIAXARXA FERROVIÀRIA
-1848: 1ª línia. Mataró – BCN iniciativa de la burgesia local- 2/2 s. XIX – s. XX : extensió a la resta de territori-NO hi ha una xarxa reticular llocs on no hi ha tren o la connexió és molt (≠ països europeus) dolenta
-PROBLEMA:- NO existència de xarxa reticular- dificultat per connexió de la xarxa de ferrocarrils
-Últims anys:- modernització xarxa ferrocarril (ADIF – no RENFE)- millora xarxa ferrocarrils CAT- transport metropolità de BCN- AVE infraestructura important per unir CAT amb grans eixos ferroviaris europeus.
-Novetats:- crear noves línies mixtes (mercaderies – viatgers)- acabar connexió AVE - existència Euromed. CAT - València
-Objectius:- nou traçat d’amplada internacional - tenir mobilitat a tot CAT, sobretot zona central- cobrir el creixent flux de viatgers i mercaderies
XARXA PORTUÀRIAXARXA PORTUÀRIA
-Litoral català: - ports esportius (47)- 2 grans ports: BCN i TAR
activitats: comercials, industrials, pesqueres i
esportives- BCN: transport de contenidors- TAR: transport de líquids - petroli i derivats-Més ports amb activitat comercial: Palamós, St Carles de la
Ràpita, Vilanova, Alcanar, Vallcarca- Pla de ports 2006 – 2015
- objectiu: - potenciar activitat portuària per millorar-ne l’eficàcia i la sostenibilitat ambiental.
-Construcció de noves instal·lacions:- modificació dinàmica litoral marí- important criteris de sostenibilitat
-Millora de la xarxa de ports per aconseguir:- prioritzar ampliació ports existents, i no construir-ne de nous.- promoure BCN i TAR com a grans centres logístics de CAT- millorar les condicions de comercialització als ports pesquers- crear noves places en ports esportius- captar nous mercats i potenciar transport marítim de curta distància entre ports.- millorar integració de ports en teixits urbans
XARXA AEROPORTUÀRIAXARXA AEROPORTUÀRIA
Transport aeri en els últims anys- viatgers vols comercials- transport de mercaderies- + usos generals (privats, esportius, serveis públics, emergències, etc….
-Economia competitiva bona xarxa instal·lacions aeroportuàries (vols regionals i internacionals)- CAT: 4 aeroports comercials + 7 aeròdroms d’aviació general i esportiva
-Pla d’aeroports 2009 – 2025- finalitat: completar xarxa existent + millorar infraestructures- objectiu:
- donar resposta a del transport de passatgers- desenvolupar aviació corporativa o de negocis- facilitar el fort increment previst del transport aeri de mercaderiesCONNEXIONS VIÀRIES AMB EUROPA CONNEXIONS VIÀRIES AMB EUROPA
-Situació CAT: cruïlla entre 2 grans corredors:- Diagonal europea.
-Oest – Est (Lisboa a Kiev)- Corredor Nord – Sud.
-Hamburg a Tànger- principal eix xarxa europea de transport
- corredor de 2 mars: Atlàntic i Mediterrani BCN – Narbona // Tolosa – Bordeus- corredor de l’Ebre connecta CAT amb Saragossa, Euskadi, i Cantàbric-Important la integració de CAT dins grans eixos estratègics i econòmics.
- creuers en l’àmbit del turisme internacional- connexió (carreteres – tren) amb interior ESP i Europa
EIXOS DE DESENVOLUPAMENT I EQUILIBRI EIXOS DE DESENVOLUPAMENT I EQUILIBRI TERRITORIALTERRITORIAL
CENTRES LOGÍSTICS I EQUILIBRI TERRITORIALCENTRES LOGÍSTICS I EQUILIBRI TERRITORIAL
-Situació geogràfica de CAT terra de pas (Europa, península ib., nord Àfrica
facilita intercanvi comercials i transport de mercaderies i persones.
+ forta activitat industrial - CAT és un centre logístic important en el context europeu
necessari pel desenvolupament d’altres activitats econòmiques-Importància de les plataformes logístiques
- connectades en vies d’alta capacitat per abaratir temps i costos.- localització plataforma logística repercussions importants en el territori- tenir en compte els efectes que poden ocasionar en el medi ambient.- plataformes logístiques + polígons industrials punts en comú
DIVERSITAT O DESEQUILIBRIS DIVERSITAT O DESEQUILIBRIS TERRITORIALS?TERRITORIALS?-Situació desigual de les diferents activitats econòmiques
- concentració en determinats llocs. -CAT té forts contrastos territorials:- repartiment desigual de població a BCN + àrea metropolitana- desigual localització de les activitats econòmiques i de serveis.
-Vies de comunicació- elements importants per garantir la circulació de fluxos.- permeten el funcionament d’1 territori complex i jerarquitzat- Adm. pública treballa amb la planificació territorial per aconseguir
un bon equilibri territorial i evitar els desequilibris socials per la diversitat i els contrastos territorials.
-Principals instruments per aconseguir l’equilibri territorial:- planificació territorial- sectorial dels serveis bàsics de la comunitat (ex. CAP sanitat, escoles)- política econòmica