cb 600f hornet 2009

0693 CB600F Hornet

CB600F Hornet

D2203-MAN-0693

www.honda.com.br/posvenda/motos

PRODUZIDO NO PLO INDUSTRIAL

DE MANAUS

CONHEA A AMAZNIA

Revises PeridicasEfetue as revises peridicas dentro dos prazos recomendados e SOMENTE nas Concessionrias Honda. A garantia de sua motocicleta ser cancelada se qualquer das revises peridicas for realizada em oficinas independentes ou multimarcas.Verifique no final deste manual a listagem completa de Concessionrias Honda, ou ligue para 0800-7013432.

Nvel de leoVerifique o nvel de leo do motor diariamente, antes de pilotar a motocicleta, e adicione se necessrio. Consulte a pgina 6-6 para mais informaes.

Marca inferior

Marca superior

Colorao do EscapamentoO material empregado na fabricao dos tubos de escapamento associado ao alto desempenho do motor da CB600F Hornet faro com que o conjunto do escapamento assuma uma tonalidade amarelada ou mesmo azulada com a utilizao da motocicleta, o que absolutamente normal. A mudana da tonalida-de da cor do conjunto do escapamento NO coberta pela garantia, pois uma caracterstica do modelo.

Regies sujeitas a alterao de colorao

ATENO!

Parabns por escolher uma motocicleta Honda. Quando voc adquire uma Honda, automaticamente passa a fazer parte de uma famlia de clientes satisfeitos, ou seja, de pessoas que apreciam a responsabilidade da Honda em produzir produtos da mais alta qualidade.

Sua motocicleta uma verdadeira mquina de preciso. E como toda mquina de preciso, necessita de cui-dados especiais para garantir um funcionamento to perfeito como aquele apresentado ao sair da fbrica.

As concessionrias Honda tero a maior satisfao em ajud-lo a manter e conservar sua motocicleta. Elas esto preparadas para oferecer toda a assistncia tcnica necessria com pessoal treinado pela fbrica, peas e equipamentos originais.

Leia atentamente este manual do proprietrio. Ele contm informaes bsicas para que sua Honda seja bem cuidada, desde a inspeo diria at a manuteno peridica, alm de apresentar instrues sobre funcionamento e pilotagem segura.

Aproveitamos a oportunidade para agradecer a escolha de uma Honda e desejamos que sua motocicleta possa render o mximo em economia, desempenho, emoo e prazer.

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.

Todas as informaes, ilustraes e especificaes includas nesta publicao so baseadas nas informaes mais recentes disponveis sobre o produto no momento de autorizao da impresso.

A Moto Honda da Amaznia Ltda. se reserva o direito de alterar as caractersticas da motocicleta a qualquer tempo e sem aviso prvio, sem que por isso incorra em obrigaes de qualquer espcie.

Nenhuma parte desta publicao pode ser reproduzida sem autorizao por escrito.

CB600F Hornet

NDICE 1-1CB600F Hornet

INTRODUO 2-1 Notas importantes ........................................2-1 Assistncia ao cliente ....................................2-3 Dados dos proprietrios ...............................2-4

LOCALIZAO DE COMPONENTES 3-1

COMANDOS E EQUIPAMENTOS 4-1 Instrumentos e indicadores ...........................4-1 Interruptor de ignio ...................................4-9 Chaves ......................................................4-10 Sistema imobilizador ..................................4-11 Interruptor do motor ...................................4-12 Interruptor de partida .................................4-12 Interruptor do pisca-alerta ..........................4-13 Comutador do farol ...................................4-13 Lampejador do farol ..................................4-13 Interruptor das sinaleiras ............................4-14 Interruptor da buzina ..................................4-14 Trava da coluna de direo ........................4-14 Espelhos retrovisores ..................................4-14 Assento ......................................................4-15 Suporte do capacete ...................................4-15 Porta-documentos ......................................4-15 Porta-cadeado ..........................................4-16

Tampas laterais ..........................................4-16 Posio de manuteno do tanque de combustvel ................................................4-17 Tanque de combustvel ...............................4-18

PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO 5-1 Pilotagem com segurana .............................5-1 Acessrios e carga .......................................5-5 Inspeo antes do uso ..................................5-7 Partida do motor ..........................................5-8 Amaciamento ..............................................5-9 Pilotagem .................................................5-10 Frenagem ..................................................5-11 Estacionamento ..........................................5-13 Como prevenir furtos .................................5-14 Vibraes...................................................5-14

MANUTENO E AJUSTES 6-1 Plano de manuteno preventiva ..................6-1 Cuidados na manuteno ............................6-4 Jogo de ferramentas ....................................6-4 Filtro de ar ...................................................6-5 Respiro do motor .........................................6-5 leo do motor .............................................6-6

1-2 NDICE CB600F Hornet

TRANSPORTE 8-1 Reboque ......................................................8-2

PRESERVAO DO MEIO AMBIENTE 9-1 Economia de combustvel .............................9-2 Nvel de rudos .............................................9-3 Catalisador ..................................................9-3 Programa de controle de poluio do ar .......9-4 Controle de emisses ...................................9-4

ESPECIFICAES 10-1 Identificao da motocicleta .......................10-6

MANUAL DO CONDUTOR

CONCESSIONRIAS HONDA

Lquido de arrefecimento ..............................6-9 Vela de ignio ..........................................6-10 Folga das vlvulas ......................................6-11 Embreagem ..............................................6-12 Acelerador .................................................6-13 Corrente de transmisso .............................6-13 Guia da corrente de transmisso ................6-16 Cavalete lateral ..........................................6-17 Suspenso .................................................6-17 Freios ........................................................6-18 Interruptor da luz do freio ...........................6-21 Pneus ........................................................6-21 Roda dianteira ...........................................6-23 Roda traseira .............................................6-25 Bateria .......................................................6-27 Fusveis ......................................................6-28 Lmpadas .................................................6-30 Farol .........................................................6-34

LIMPEZA E CONSERVAO 7-1 Cuidados com a motocicleta .........................7-1 Lavagem......................................................7-2 Conservao de motocicletas inativas ...........7-5

INTRODUO 2-1CB600F Hornet

Indica, alm da possibilidade de dano motocicleta, risco ao piloto e ao passageiro se as instrues no forem seguidas.

Cuidado!

Notas importantes As ilustraes apresentadas no

manual destinam-se a facilitar a identificao dos componentes.Elas podem diferir um pouco dos componentes de sua motocicleta.

Este manual deve ser considera-do parte permanente da motoci-cleta, devendo permanecer com a mesma em caso de revenda.

Esta motocicleta foi projetada pa-ra transportar piloto e passagei-ro. Nunca exceda a capa cidade mxima de carga (pg. 5-6) e verifique sempre a presso recomendada para os pneus (pg. 6-21).

Esta motocicleta foi projetada para ser pilotada somente em estradas pavimentadas.

Indica a possibilidade de dano motocicleta se as instrues no forem seguidas.

ateno

NOTAFornece informaes teis.

Ao longo do manual voc encon-trar informaes importantes colocadas em destaque, como mostrado abaixo. Leia-as aten-tamente.

Limpeza, conservao de mo-tocicletas inativas e oxidao

Os procedimentos descritos no captulo 7 so fundamentais para manter a motocicleta em perfeitas condies de uso e aumentar sua vida til. Siga rigorosamente as instrues apresentadas.

Materiais de limpeza e cui-dados inadequados podem danificar sua motocicleta.

Danos causados pela conser-vao inadequada da moto-cicleta no so cobertos pela garantia.

ateno

2-2 INTRODUO CB600F Hornet

GarantiaA garantia Honda concedida pelo perodo de 1 ano sem limite de quilometragem a partir da data de compra, dentro das seguintes condies:1. Todas as revises peridicas

devem ser executadas somente nas concessionrias Honda.

2. No devem ser instalados aces-srios no originais.

3. No so permitidas alteraes no previstas ou no autoriza-das pelo fabricante nas carac-tersticas da motocicleta.

Itens no cobertos pela garantia Honda peas de desgaste natural, como

vela de ignio, pneus, cmaras de ar, lmpadas, bateria, cor-rente de transmisso, pinho, coroa, lonas e pastilhas de freio, sistema de embreagem e cabos em geral;

descolorao, manchas e alte-rao nas superfcies pintadas ou cromadas (exemplo: escapa-mento);

corroso do produto.

Veja o verso do Certificado de Garantia para mais informaes.

Revises gratuitasAs revises gratuitas (1.000 km e 6.000 km) sero efetuadas pela quilometragem percorrida com tolerncia de 10% (at 1.100 km e at 6.600 km) ou pelo perodo aps a data de compra da moto-cicleta (6 meses e 12 meses, o que ocorrer primeiro).

Nvel de leo do motorSempre verifique o nvel de leo do motor, antes de pilotar a mo-tocicleta, e adicione se necessrio. Consulte a pgina 6-6 para mais in for maes.

Gasolina adulteradaO uso de gasolina de baixa quali-dade ou adulterada pode: diminuir o desempenho da mo-

tocicleta; aumentar o consumo de com-

bustvel e leo; comprometer a vida til do mo-

tor e causar o seu travamento em casos extremos.

Defeitos decorrentes do uso de combustvel inadequado no sero cobertos pela garantia.

INTRODUO 2-3CB600F Hornet

Assistncia ao clienteA Honda se preocupa no s em oferecer motocicletas econmicas e de excelente qualidade e desempenho, mas tambm em mant-las em perfeitas condies de uso, contando para isso com uma rede de concessio-nrias Honda. Consulte sempre uma de nossas concessionrias Honda toda vez que tiver dvidas ou houver necessidade de efetuar algum reparo.

Caso o atendimento no tenha sido satisfatrio, notifique o Gerente de Servios da concessionria. Anote o nome do Gerente de Ps-Venda ou Gerente Geral para sua referncia.

Se ainda assim o problema no for solucionado, entre em contato com o Servio de Atendimento ao Cliente Honda, que tomar as providncias para assegurar sua satisfao.

NOTAPara facilitar o atendimento, tenha em mos as seguintes informaes: nome, endereo e telefone do proprietrio; nmero do chassi; ano e modelo da motocicleta; data de aquisio e quilometragem da motocicleta; concessionria na qual efetuou o servio.

SACServio de Atendimento ao Cliente

08000 55 22 21

Horrio de atendimentoSegunda a sexta-feira das 08h30 s 18h (dias teis)

2-4 INTRODUO CB600F Hornet

Dados dos proprietriosPreencha os quadros abaixo com os dados dos 1o, 2o e 3o proprietrios.

Nome:Endereo: Cidade: Estado:CEP: Tel: Data da compra:



LOCALIZAO DE COMPONENTES 3-1CB600F Hornet

1. Espelho retrovisor

2. Hodmetro/Hodmetro parcial

3. Indicadores

4. Tacmetro

5. Mostrador multifuno

6. Reservatrio de fluido do freio dianteiro

7. Alavanca do freio dianteiro

8. Interruptor do motor

9. Manopla do acelerador

10. Interruptor do pisca-alerta

11. Interruptor de partida

12. Tampa do tanque de combustvel 13. Interruptor de ignio14. Interruptor da buzina15. Interruptor das sinaleiras16. Comutador do farol17. Alavanca da embreagem 18. Lampejador do farol

7

15

8

3

216

9

43

1110

12

13

1415

16

17 18

3-2 LOCALIZAO DE COMPONENTES CB600F Hornet

1. Jogo de ferramentas

2. Bateria/caixas de fusveis/fusvel principal

3. Reservatrio de fluido do freio traseiro

4. Tampa do gargalo de abastecimento de leo

5. Visor de inspeo do nvel de leo

6. Pedal do freio traseiro

7. Pedal de apoio do piloto

8. Pedal de apoio do passageiro

9. Ajustador do amortecedor traseiro

10. Filtro de ar

11. Suporte do capacete

12. Porta-cadeado

13. Porta-documentos

14. Trava do assento

15. Reservatrio do lquido de

arrefecimento

16. Cavalete lateral

17. Pedal de cmbio

12

8

51311

17

67

93

4

14

10

16

15

12

COMANDOS E EQUIPAMENTOS 4-1CB600F Hornet

2. Indicador do ponto morto (ver-de): acende-se quando a trans-misso est em ponto morto.

3. Indicador das sinaleiras (verde): pisca quando a sinaleira liga-da.

4. Indicador do imobilizador (ver-melho): acende-se quando a ig-nio ligada com o interruptor do motor em , apagando-se se uma chave corretamente codificada for inserida. Do con trrio, o indicador permane-cer aceso e o motor no ser acionado. Quando a funo de intermitncia do indicador estiver ativada com a ignio desligada, o indicador piscar por 24 horas (pg. 4-11).

5. Tacmetro: indica as rotaes do motor em rpm. O ponteiro do tacmetro oscila at a escala mxima do mostrador ao ligar a ignio.

Instrumentos e indicadoresLocalizam-se no painel de instru-mentos. 1. Indicador de falha (MIL) (verme-

lho): acende-se quando a tempe-ratura do lquido de arrefecimen-to excede o valor especificado, a presso do leo est abaixo do normal e a ignio ligada, mas o motor no acionado. Deve apagar-se aps acionar o motor, exceto quando h oscila-o ocasional em marcha lenta ou em rotaes prximas a ela, com o motor aquecido. Consulte as pginas 4-3 e 4-4.

74 65

1

32 8

10

3

1213

9

11O motor pode ser danificado se o ponteiro do tacmetro atingir a faixa vermelha, mesmo aps o amaciamento.

Ateno

6. Indicador do ABS (vermelho) (CB600F com ABS): acende-se nor mal mente quando a ignio li gada e apaga-se aps a motocicleta ultrapassar 10 km/h. Caso haja um problema no sistema ABS, o indicador pisca e permanece aceso (pg. 5-12).

7. Faixa vermelha do tacmetro.

8. Indicador do farol alto (azul): acende-se quando a luz alta acionada.

9. Indicador de falha do PGM-FI (vermelho): acende-se quando h irregularidade no Sistema PGM-FI. Deve acender-se tam-bm por alguns segundos e apagar-se em seguida quando a ignio ligada com o inter-ruptor do motor em . Caso se acenda em outra ocasio, reduza a velocidade e procure uma concessionria Honda o mais rpido possvel.

4-2 COMANDOS E EQUIPAMENTOS CB600F Hornet

10. Mostrador multifuno: Velocmetro: indica a veloci -

dade da motocicleta (km/h) (pg. 4-6).

Medidor de temperatura do lquido de arrefecimento: indica a temperatura do l- quido de arrefecimento (pg. 4-4).

Relgio: indica as horas e minutos.

Cronmetro: mostra o cron - metro (pg. 4-8).

Medidor de combustvel: indica a quantidade apro- ximada de combustvel no tanque (pg. 4-5).

11. Mostrador do hodmetro/hodmetro parcial:

Hodmetro: registra o total de quilmetros percorridos pela motocicleta (pg. 4-6).

Hodmetro parcial: registra a quilometragem perco - rrida por percurso (pg. 4-6).

Contador regressivo de qui lo metragem: indica a distncia a ser subtrada (pg. 4-6).

Indicador da presso do leo/indicador de temperatura do lquido de arrefecimento: quando a luz de advertncia se acende, o indicador correspondente tambm se acende para notificar irregularidade na presso do leo ou temperatura do lquido de arrefecimento (pg. 4-3 e 4-4).

12. Boto reset: ajusta o relgio e o contador regressivo de qui-lometragem, e zera o hod-metro parcial e o cronmetro.

13. Boto sel: ajusta o relgio, alterna intermitncia do indi-cador do imobilizador, altera a indicao do hodmetro parcial A e B e inicia ou pausa o cronmetro.

Mostrador multifunoTela inicialO mostrador multifuno (1) e o mostrador do hodmetro/hod-metro parcial (2) so apresentados por alguns segundos, quando o in-terruptor de ignio ligado, para verificar o funcionamento da tela.O relgio (3) ser zerado se a bateria for desconectada.

1

3

2


Funes do mostradorO mostrador multifuno (1) inclui as seguintes funes: Velocmetro (3) Medidor de temperatura do

lquido de arrefecimento (4) Relgio digital/Cronmetro (5) Medidor de combustvel (6)

O mostrador do hodmetro/hodmetro parcial (2) inclui as seguintes funes: Hodmetro (9) Hodmetros parciais A e B/

Contador regressivo de quilo-metragem (10)

Indicador da presso do leo (7)

Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento (8)

2

31 4

9 5 6

107 8

Indicador da presso do leo (1) e indicador de falha (MIL) (2)Devem acender-se quando a pres-so do leo est abaixo do normal e quando a ignio ligada, mas o motor no acionado. Devem apagar-se aps acionar o motor, exceto quando h oscilao oca-sional em marcha lenta ou em rotaes prximas a ela, com o motor aquecido.

O motor poder ser seriamente danificado se funcionar com baixa presso de leo.

Ateno

2

1


Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento (1) e indicador de falha (MIL) (2)Acendem-se quando a tempera-tura do lquido de arrefecimento excede o valor especificado.O indicador de temperatura deve acender-se tambm por alguns segundos e apagar-se em seguida quando a ignio ligada com o interruptor do motor em .

Pilotar a motocicleta acima da temperatura mxima de funcio-namento pode causar srios danos ao motor.

Ateno

Se os indicadores se acenderem durante a pilotagem, desligue o motor e verifique o nvel do lquido de arrefecimento no reservatrio. Consulte a pgina 6-9 e no pilote a motocicleta at que o problema tenha sido solucionado.

2

1

Medidor de temperatura do lquido de arrefecimento (1)Mostra digitalmente a temperatura do lquido de arrefecimento do motor.Mostrador de temperatura

Abaixo de 34C

mostrado.

Entre 35C e 132C

Indica a temperatura real do lquido de arrefecimento.

Acima de 132C

O medidor permanecer em 132C.

1


Mensagem de superaquecimentoQuando a temperatura do lquido de arrefecimento atingir 122C, o mostrador comear a piscar e o indicador de falha (MIL) (2) e o in-dicador de temperatura do lquido de arrefecimento (3) se acendero.Desligue o motor e verifique o nvel de lquido de arrefecimento no re-servatrio. Consulte a pgina 6-9 e no pilote a motocicleta at que o problema tenha sido solucionado.

Pilotar a motocicleta acima da temperatura mxima de funciona-mento pode causar srios danos ao motor.

Ateno23

Medidor de combustvel (1)Indica a quantidade de combust-vel no tanque.Quando o indicador F (2) se acende, com a motocicleta na vertical, significa que h cerca de 19 litros de combustvel, incluindo a reserva.Abastea assim que o indicador E (3) comear a piscar, o que signi-fica que h cerca de 3,5 litros de combustvel.

2

3

1


Velocmetro (1)Indica a velocidade da motocicleta em km/h.

Hodmetro (2)Registra o total de quilmetros per-corridos pela motocicleta.

Hodmetro parcial (1)Registra a quilometragem per-corrida por percurso. H dois hodmetros parciais: A (2) e B (3). Para altern-los, pressione o boto SEL (4).Pressionando-o repetidamente, as seguintes funes se alternam na tela: hodmetro, hodmetros parciais A e B e contador regressivo de quilometragem.Para zerar o hodmetro parcial, pressione e segure o boto RESET (5) enquanto os hodmetros par-ciais A e B so mostrados.

2

1

2

3

1

4

5

Contador regressivo de quilo-metragem (1)Indica a distncia a ser subtrada.Neste modo, a quilometragem ser subtrada do nmero progra-mado. Ao exced-lo, a indicao numrica piscar.Como programar a distncia1. Ligue o interruptor de ignio.2. Pressione o boto SEL (2) repe-

tidamente at que o contador regressivo seja apresentado.

2

1


3. Pressione o boto RESET (3) por mais de 2 segundos. O mostrador mudar para o

modo de ajuste da distncia ou retornar ao ajuste inicial.

4. O nmero programado exibido e o terceiro dgito piscar.

5. Para ajustar o terceiro dgito, pressione o boto RESET at que o nmero desejado aparea.

3

2

3

Relgio digitalIndica as horas e minutos.

Ajuste1. Ligue o interruptor de ignio.2. Pressione os botes SEL (1) e

RESET (2) por mais de 2 segundos. As horas e minutos comearo a piscar.

3. Para ajustar a hora, pressione o boto RESET at a hora desejada.

4. Pressione o boto SEL. Os minutos comearo a piscar.

21

NOTAManter o boto pressionado avana os nmeros rapidamente.

6. Pressione o boto SEL quando o ajuste desejado apresentado.

O segundo dgito comear a piscar.

7. Repita as etapas 5 e 6 para o segundo e primeiro dgitos.

Se o interruptor de ignio for desligado ou no for operado por 30 segundos durante o modo de ajuste, os dgitos ajustados sero zerados. possvel ajustar uma distncia percorrida de 0 a 999 km na tela.


5. Para ajustar os minutos, pressio-ne o boto RESET at os minutos desejados.

NOTA Se algum dos botes no for

pressionado por 30 segundos, o ajuste ser cancelado.

O relgio ser ajustado em 1:00 se a bateria for desco-nectada.

NOTA Cada toque no boto avana

o relgio em uma hora ou um minuto.

Manter o boto pressionado avana as horas ou minutos mais rapidamente.

6. Para finalizar, pressione os botes SEL e RESET por mais de 2 segundos ou desligue o interruptor de ignio.

Cronmetro (1)Contar as horas e minutos.

Faixa de medio do cronmetroAps medir 12 horas e 59 minu-tos, o cronmetro retornar para 0 hora e 0 minuto, e continuar a contagem.

2

1


Para zerar o cronmetroPressione o boto RESET (2) por mais de 2 segundos quando o cronmetro estiver pausado.

23

Como medir o tempo1. Pressione o boto RESET (2)

para selecionar o modo.2. Para medir, pressione o boto

SEL (3). Durante a medio, pressione o boto SEL para pausar e pressione-o novamen-te para retomar a medio.

Interruptor de ignio (1)Possui trs posies e encontra-se abaixo do painel de instrumentos. LOCK (trava): Travamento do guido. O motor e as luzes no podem ser acionados. A chave pode ser removida.

OFF (desligado): O motor e as luzes no podem ser acionados. A chave pode ser removida.

ON (ligado): O motor e as luzes podem ser acionados. A chave no pode ser removida.

LOCK (trava)

ON (ligado)

OFF (desligado)

1


NOTAO farol, luz de posio, lanterna traseira e luz da placa de licena se acendem quando o interruptor de ignio ligado. Se a motocicleta permanecer parada com a ignio ligada e o motor desligado, o farol, luz de posio, lanterna e luz da placa de licena ficaro acesos, descarregando a bateria.

Chaves (1)At quatro chaves podem ser regis-tradas no sistema imobili zador, in-cluindo as duas que acompanham a motocicleta.Se tiver apenas uma chave, faa uma cpia para ter sempre uma chave reserva.

NOTAO mdulo de controle da ignio/unidade PGM-FI dever ser substi-tudo caso todas as chaves sejam perdidas.

1

As chaves possuem circuitos ele-trnicos que so ativados pelo sistema imobilizador. Elas no acio naro o motor se os circuitos estiverem danificados. No deixe as chaves carem nem

coloque objetos pesados sobre elas.

No esmerile ou fure as chaves nem altere o seu formato origi-nal.

Mantenha as chaves distantes de objetos eletromagnticos.


Sistema ImobilizadorAjuda a proteger a motocicleta contra furto. Uma chave correta-mente codificada deve ser usada para ligar o motor. Do contrrio, o circuito de partida ser desati vado.Ao ligar a ignio com o interrup-tor do motor em , o indicador do imobilizador (1) se acender por alguns segundos, apagando-se em seguida. Se permanecer aceso, isso significa que o sistema no reconheceu a chave. Desligue o interruptor de ignio e remova a chave. Reinsira a chave e ligue novamente o interruptor.Se o sistema no reconhecer repe-tidamente o cdigo da chave, pro-cure uma concessionria Honda.

NOTA O sistema pode no reconhecer

a chave se uma outra chave imobilizadora estiver perto do interruptor de ignio. Para evitar que isso acontea, man-tenha cada chave num chaveiro separado.

No altere o sistema imobili-zador ou adicione outros disposi-tivos a ele. Do contrrio, podem ocorrer problemas eltricos, impedindo o aciona mento do motor.

O sistema possui uma funo que mantm o indicador piscan-do em intervalos de 2 segundos durante 24 horas com a ignio desligada. Para cancel-la:1. Ligue o interruptor de ignio.2. Pressione o boto SEL (2) por

mais de 2 segundos. O indicador do imobilizador

piscar, indicando que a funo foi desati vada.

3. Desligue o interruptor de igni-o e remova a chave.

2

1

Este equipamento opera em base secundria e, consequentemente, pode sofrer interferncia preju-dicial, inclusive das estaes de mesmo tipo, e no pode causar in-terferncia prejudicial aos sistemas que operam em base primria.


NOTASe a motocicleta permanecer pa-rada com o interruptor de ignio ligado e o interruptor do motor em , o farol e a lanterna traseira ficaro acesos, descarregando a bateria.

Interruptor do motor (1)Posicionado prximo manopla do acelerador, deve ser colocado na posio para ligar o motor. A posio impede que o motor seja acionado. Considerado um item de seguran-a, deve normalmente permanecer na posio .

NOTA Quando a ignio ligada, a

funo do indicador desativa-da.

Para restaurar a funo do indi-cador com a ignio desligada, ligue a ignio e deslig-la no-va mente.

2

3

1Interruptor de partida (2)Localiza-se abaixo do interruptor do pisca-alerta (3) e aciona o mo-tor de partida ao ser pressionado.

Consulte a pgina 5-8 para os procedimentos de partida do motor.

NOTA Aps a partida, o farol se apa-

gar automaticamente, mas a lanterna traseira permanecer acesa.

Com o interruptor do motor em , o motor de partida no ser

acionado.


Interruptor do pisca-alerta (1)

Deve ser usado apenas com a mo-tocicleta parada sob condies de emergncia ou risco. Para acion-lo, ligue a ignio e posicione o interruptor em . As sinaleiras dianteiras e traseiras piscaro simultaneamente, mesmo sem a chave de ignio.

Para ligar o pisca-alerta:1. Ligue o interruptor de ignio

e posicione o interruptor do pisca-alerta em .

2. As sinaleiras continuaro pis-cando mesmo aps desligar o interruptor de ignio.

3. Para deslig-lo, posicione o interruptor em .

Manter o interruptor desliga-do por mais de 2 segundos e lig-lo novamente no acionar as sinaleiras.

Desligue o interruptor quando no for mais necessrio advertir os outros motoristas, ou as sinaleiras no funcionaro corretamente, o que pode confundi-los.Se as sinaleiras forem mantidas piscando com o motor parado, a bateria ser descarregada.

1

Comutador do farol (1)Posicione em para obter luz alta ou em para obter luz baixa.

Lampejador do farol (2)Quando pressionado, o farol pisca para advertir motoristas em sentido contrrio, em cruzamentos e nas ultrapassagens.

12

4

3


Para evitar perda de controle da motocicleta, no gire a chave para a posio LOCK durante a pilotagem.

CuidAdo!

Interruptor das sinaleiras (3)Posicione em para sinalizar converses esquerda e em para sinalizar converses direita. Pressione para desligar.

Interruptor da buzina (4)Pressione para acionar a buzina.

Trava da coluna de direoLocaliza-se no interruptor de igni -o. Para travar, gire o guido total-mente esquerda. Pressione (A) e gire a chave de ignio (1) para a posio LOCK (B). Remova a chave. Para destravar, pressione e gire a chave para a posio OFF (C).

Para destravar

Para travar

1

C

A

B

A

Espelhos retrovisoresPara regular, sente-se na motoci-cleta num local plano. Vire o espe-lho at obter o melhor ngulo de viso, de acordo com sua altura, peso e posio de pilotagem. Consulte o Manual do Condutor para mais detalhes.

NOTANunca force o espelho retro visor contra a haste de suporte durante a regulagem. Se necessrio, solte a porca de fixao e movimente a haste para facilitar o ajuste.

Correto

Paralelo

Paralelo


Assento (1)Para remover, insira a chave de ignio na trava (2) e gire-a no sentido horrio. Empurre o assento para trs e para cima.Para instalar, insira a lingueta no rebaixo sob o chassi e pressione a parte traseira do assento para baixo.

Certifique-se de que o assento esteja travado firmemente na posio aps a instalao.

Ateno

1

2

Suporte do capacete Localiza-se sob o assento. Passe a ala do suporte (1) atra-vs da argola do capacete (2) e prenda as extremidades da ala no gancho (3). A ala do suporte encontra-se no jogo de ferramentas.

3

2

1

Porta-documentosA bolsa de documentos (1) encon-tra-se no porta-documentos (2), na face interna do assento (3). Ela deve ser usada para guardar o manual do proprietrio e outros documentos.

NOTAAo lavar a motocicleta, tenha cuidado para no molhar o porta-documentos.

2

1

3

No pilote a motocicleta com o ca-pacete no suporte. Use-o somente durante o estacionamento. Do contrrio, o capacete poder entrar em contato com a roda traseira, causando perda de controle.

CuidAdo!


1

Porta-cadeadoH um compartimento para ca-deado em U sob o assento, no pra-lama traseiro.Certifique-se de prender firme-mente o cadeado com a presilha (1).

NOTAAlguns cadeados podem no ca-ber no compartimento devido ao seu tamanho ou formato.

Tampas lateraisPara remover, retire o parafuso (1). Solte a lingueta A (2) da bor-racha A (3) e a lingueta B (4) da borracha B (5). Remova a tampa lateral (6).

3

2

1

546

32

1 546

Para instalar, siga o procedimento inverso da remoo.


Posio de Manuteno do Tanque de CombustvelA dianteira do tanque pode ser inclinada para manuteno.O tanque no precisa ser drenado.

Para levantar1. Apoie a motocicleta no cavalete

lateral, num local plano e firme, com a transmisso em ponto morto e o interruptor de ignio desligado. Verifique se a tampa do tanque est fechada.

2. Remova o assento (pg. 4-15) e as tampas laterais (pg. 4-16).

3. Remova os parafusos (1) e arruelas (2).

4. Insira a chave estrela (3) na extenso (4), fornecidas no jogo de ferramentas (pg. 6-4).

5. Levante a dianteira do tanque (5).

2

1 NOTA No levante o tanque mais alto

do que o limite da fiao (6). Ao levant-lo, tome cuidado

para as buchas no carem.

6. Coloque a base da extenso sobre o suporte instalado (7) e posicione a chave estrela de modo a apoiar o tanque.

7

6

4 3 5


Tanque de combustvel Combustvel recomendado:Gasolina comum (sem aditivo)No h registro de danos causa-dos pela utilizao de gasolina aditivada de procedncia con-fivel. No entanto, importante observar que sua motocicleta foi desenvolvida para uso com gaso-lina sem aditivao, desde que de boa qualidade. O uso de gasolina de baixa quali-dade pode comprometer o funcio-namento e a durabilidade do motor.

Use somente gasolina comum. Mesmo uma pequena quanti-dade de outro tipo de gasolina pode tornar o catalisador inefi-ciente.

Ateno

O indicador E do medidor de com-bustvel pisca quando h cerca de 3,5 litros de combustvel no tan-que, com a motocicleta na vertical. Reabastea assim que o indicador se acender para no ficar sem combustvel em meio ao trnsito.

3

1 2


No abastea em excesso para evitar vazamento pelo respiro da tampa. No deve haver com-bustvel no gargalo do tanque (3). Se o nvel de combustvel ultra passar a borda inferior do gargalo, retire o excesso imedia-tamente.

Aps abastecer, verifique se a tam pa do tanque est bem fe-chada.

CuidAdo!NOTA

normal uma leve batida de pino ao operar sob carga elevada.

Para abrir a tampa (1), abra a capa da fechadura, insira a chave de ignio (2) e gire-a no sentido horrio. A tampa ser levantada.Para fechar, pressione a tampa at trav-la. Remova a chave e feche a capa da fechadura.Capacidade do tanque: 19 litros (incluindo a reserva)


A gasolina inflamvel e ex-plosiva sob certas condies. Abastea sempre em locais ventilados e com o motor desli-gado. No permita a presena de cigarros, chamas ou fas cas na rea de abastecimento.

A gasolina um solvente forte e pode causar danos se perma-necer em contato com as su per-fcies pintadas. Caso derrame gasolina sobre a superfcie externa do tanque ou de outras peas pintadas, limpe o local atingido imediatamente.

Tome cuidado para no derra-mar combustvel. O combust-vel derramado ou seu vapor podem se incendiar. Em caso de derramamento, certifique-se de que a rea atingida esteja seca antes de ligar o motor.

CuidAdo!Se ocorrer batida de pino ou detonao com o motor em velocidade constante e carga normal, use gasolina de outra marca. Se o problema persistir, procure uma concessionria Honda. Caso contrrio, o motor poder sofrer danos que no so cobertos pela garantia.

Ateno Evite o contato prolongado ou re-

petido com a pele, ou a inalao dos vapores de combustvel.

Mantenha o combustvel afas-tado de crianas.

CuidAdo!

PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO 5-1CB600F Hornet

Para reduzir as chances de fe ri mentos fatais, a resolu-o CONTRAN no 203, de 29/09/2006, estabelece a obrigatoriedade do uso do capacete pelo piloto e pas-sageiro. O no cumprimento desta im plicar nas sanes previstas pelo Cdigo de Trn-sito Brasileiro.

Use somente capacetes com o selo do INMETRO. Ele garante que o capacete atende aos re-quisitos de segurana previstos pela legislao brasileira. A viseira do capacete deve ser transparente (no deve apre-sentar pelcula) e deve estar totalmente abaixada durante a pilotagem.

O uso de culos de proteo obrigatrio por lei com capace-tes que no possuem viseiras.

Cuidado! Para evitar danos e aciden tes,

sempre inspecione a motocicle-ta (pg. 5-7) antes de acionar o motor.

Pilote somente se for habilitado. No empreste sua motocicleta a pilotos inexperientes.

Obedea as leis de trnsito e res -peite os limites de velocidade.

Nunca deixe a motocicleta so-zinha com o motor ligado.

Pilote em baixa velocidade e respeite as condies do tempo e das estradas.

Faa a manuteno correta men-te e nunca pilote com pneus gastos.

Cuidado! Pilotar uma motocicleta requer

certos cuidados para garantir sua segurana. Leia atenta-mente todas as informaes a seguir e tambm o Manual do Condutor, antes de pilotar.

Este manual menciona legis-laes relacionadas ao uso de motocicletas. Alm do manual que acompanha esta moto-cicleta, leia tambm o texto integral destas legislaes para o correto atendimento dos re-qui sitos.

Cuidado!

Equipamentos de proteoRegras gerais de seguranaPilotagem com segurana

5-2 PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO CB600F Hornet

Esta motocicleta atende reso-luo CONTRAN no 228, de 02/03/2007 e utiliza sistema de exausto de parede dupla com protetores de escapamento confor-me ilustrao (1). Use roupas que protejam as pernas e os braos. No toque no motor e escapamen-to mesmo aps desligar o motor.

Mantenha sua motocicleta sem-pre equipada com as peas originais do modelo.

Use botas ou calados fechados e resistentes. Use tambm luvas e rou-pas de cor clara e visvel, de tecido resistente ou couro. O passageiro necessita da mesma proteo.

No use roupas soltas que possam se enganchar nas peas mveis.

Escolha um capacete de cor clara e visvel com adesivos refletivos de segurana na frente, nas late-rais e na traseira do casco.

O capacete deve ajustar-se bem sua cabea. Prenda-o firme-mente ao coloc-lo.

+

Capacete sem viseira com culos de proteo

Capacete com viseira e adesivo refletivo

Este modelo no especifica-do para transporte de carga.

A utilizao desta motocicleta para o transporte remunerado de carga no recomendada, conforme resoluo CONTRAN no 219, de 11/01/2007. Para o perfeito entendimento dos re-quisitos legais para o transpor-te remunerado de carga leia com ateno o contedo da re so luo CONTRAN no 219, de 11/01/2007, disponvel no site www.denatran.gov.br.

A Moto Honda da Amaznia Ltda. no se responsabiliza pela insta-lao de acessrios no originais de fbrica ou por danos causa-dos motocicleta pela utilizao destes.

A responsabilidade por proble-mas em acessrios no originais de fbrica, caber exclusiva-mente ao fabricante/fornece-dor/instalador do acessrio.

ateno

1


Use os espelhos retrovisores e olhe sobre os ombros para co-brir as reas fora do seu campo visual antes de sair, mudar de faixa ou fazer converses.

ApareaNa maioria dos acidentes, os mo-toristas alegam no ter visto a motocicleta. Para evitar que isso acontea: sinalize antes de fazer converses

ou mudar de pista. O tamanho e a maneabilidade da motocicleta podem surpreender outros mo-toristas;

no se coloque no ponto cego de outros veculos.

VisoA viso responsvel por 90% das informaes necessrias para sua segurana. Antes de sair, regule os espelhos

retrovisores (pg. 4-14). No fixe o olhar num nico pon-

to; movimente os olhos constan-temente. A velocidade tambm diminui o seu campo de viso.

45 100 km

200 parado

Ponto cegoPonto cego

Viso pelo espelho retrovisor

Viso sobre os ombros


c i n q ue n t a e u m , c i n q ue n t a e d o i s

2 segundos

Distncia de seguimentoSo necessrios dois segundos para identificar o perigo e acionar o freio. Por isso, mantenha sempre uma distncia segura de outros veculos. Quando a traseira do veculo sua frente passar por um ponto fixo, comece a contar cinquenta e um, cinquenta e dois. Se ao terminar de contar, a roda dianteira da motocicleta passar pelo mesmo ponto, voc estar a uma distncia segura. Em dias de chuva, dobre essa distncia.

Cruzamentos A maioria dos acidentes ocorre em cruzamentos. As situaes acima

so as mais comuns. Tome muito cuidado, especialmente nas conver-ses esquerda em ruas de mo dupla (fig. 4). Sempre que possvel, faa um retorno para maior segurana.

Fique atento aos outros motoristas nos cruzamentos e tambm em vias expressas, rodovias, entradas e sadas de estacionamentos.

Postura Mantenha as duas mos no

guido e os ps nos pedais de apoio ao pilotar. O passageiro deve se segurar com as duas mos no piloto e manter os ps nos pedais de apoio.

Para reduzir a fadiga e melhorar o desempenho, mantenha sem-pre uma postura adequada:

Cabea: em posio vertical, olhando para a frente.

Braos e ombros: relaxados e com cotovelos apontados para baixo.

Mos: punhos abaixados em relao s mos, segurando o centro da manopla.

Quadril: junto ao tanque, em posio que permita virar o gui-do sem esforo dos ombros.

Joelhos: pressionando levemen-te o tanque de combustvel.

Ps: paralelos ao cho, com o sal-to do sapato encaixado no pedal de apoio; pontas dos ps sobre os pedais do freio e do cmbio.

Nas curvas, incline o corpo junto com a motocicleta.


A modificao ou remoo de peas originais da motocicleta pode reduzir a segurana e infrin-gir as leis de trnsito. Obedea as normas que regulamentam o uso de equipamentos e acessrios.

Cuidado!

Pilotar sob ms condies de tempo, como na chuva ou nebli-na, requer tcnicas de pilotagem diferentes devido reduo da visi bilidade e aderncia dos pneus.

Cuidado!

AlagamentosEvite a entrada de gua pelo filtro de ar. Isso pode causar o efeito de calo hidrulico e consequentes danos ao motor. Se a gua entrar no motor, conta-minando o leo, desligue o motor imediatamente e procure uma concessionria Honda para efetuar a troca do leo.

Modificaes

OpcionaisProcure uma concessionria Honda para informaes sobre os opcionais disponveis para sua motocicleta.

Quanto maior a velocidade e me-nor o raio da curva, maior deve ser a inclinao. Incline mais a moto-cicleta que o corpo em manobras rpidas e curvas fechadas.

Pilotagem sob ms condies de tempo

Acessrios e carga

Recomendao de acessrios Use somente acessrios originais

Honda. Verifique frequentemente a ins-

talao dos acessrios. No instale sidecars ou reboques

na motocicleta. No instale alarmes. A garantia

ser cancelada se for constatado o uso de algum tipo de alarme.

Certifique-se de que o acessrio no: afete o farol, lanterna traseira,

sinaleiras, placa de licen a, distncia mnima do solo (no caso de protetores), ngulo de inclinao da moto cicleta, curso da direo e das sus-penses dianteira e traseira,

Cuidado ao pilotar com acessrios ou carga. Eles podem prejudicar a estabilidade e o desempenho da motocicleta. Para evitar acidentes, sobrecarga e danos, siga as dire-trizes apresentadas a seguir.

Cuidado!


Trafegar acima da capacidade mxima de carga pode alterar as caractersticas de conforto, dirigibi-lidade e estabilidade da motoci-cleta, afetando a segurana.

Cuidado!

Piloto + passageiro = mximo 188 kg

Capacidade de carga e distribuio de peso

Distribua a soma dos pesos unifor-memente entre A (assento diantei-ro), B (pedal de apoio dianteiro), C (assento traseiro) e D (pedal de apoio traseiro).

Recomendao de carga No exceda a capacidade de

carga da motocicleta. Mantenha o peso da bagagem

perto do centro da motocicleta. Distribua o peso uniformemente dos dois lados da motocicleta. Quanto mais afastado o peso estiver do centro do veculo, mais a dirigibilidade ser afetada.

Ajuste a presso dos pneus (pg. 6-21) e o amortecedor traseiro (pg. 6-18) de acordo com a carga e condies da pista.

Verifique frequentemente se a bagagem est bem fixada.

No prenda objetos grandes ou pesados no guido, garfos ou pra-lama.

visibilidade do piloto, acio na -mento dos controles, estrutura da motocicleta (chassi), torque de porcas, parafusos e fixado-res, sistema de arrefe ci mento;

afaste as mos e os ps dos controles;

seja muito grande ou inade-quado para a motocicleta;

restrinja o fluxo de ar para o motor;

exceda a capacidade do sis-tema eltrico da motocicleta.

Este modelo no homologado

(ou especificado) para o trans-porte de semirreboque. Desta forma, a utilizao do semir-reboque nesta motocicleta vedado por Lei, conforme esta-belece a resoluo CONTRAN no 197 de 25/07/2006, comple-mentada pela Resoluo no 273 de 04/04/2008).

A Moto Honda da Amaznia Ltda. NO RECOMENDA a instalao e/ou utilizao de semirreboque nesta motocicle-ta. Para o perfeito entendimen-to dos requisitos legais para o transporte de semirreboque, leia com ateno o contedo das resolues CONTRAN nos 197 e 273, disponveis no site www.denatran.gov.br.

A Moto Honda da Amaznia Ltda. NO SE RESPONSABILIZA pela instalao e/ou utilizao de semirreboque nesta motoci-cleta, como tambm por danos decorrentes de sua utilizao.

ateno


Se a inspeo antes do uso no for efetuada, podem ocorrer srios danos motocicleta ou acidentes.

Cuidado!

Inspeo antes do uso

Sempre inspecione a motocicleta antes de pilotar. Isso requer apenas alguns minutos. Se algum ajuste ou manuteno for necessrio, consulte a seo apropriada neste manual.1. Motor verifique o nvel do leo

e complete, se necessrio (pg. 6-6). Verifique se h vazamen-tos. Acione o motor e verifique se h rudos estranhos.

2. Combustvel abastea o tan-que, se necessrio (pg. 4-18). Verifique se h vazamentos.

3. Lquido de arrefecimento ve-rifique o nvel e adicione, se necessrio. Verifique se h vazamentos (pg. 6-9).

4. Pneus verifique a presso e o desgaste dos pneus (pg. 6-21). Verifique a presena de cera protetora e redobre a ateno, principalmente se os pneus forem novos ou lavados.

5. Corrente de transmisso ve-rifique as condies e a folga. Ajuste e lubrifique, se necess-rio (pg. 6-13).

6. Freios verifique o funciona-mento. Verifique o desgaste das pastilhas e se h vazamentos (pg. 6-18 a 6-20).

7. Embreagem verifique o fun-cionamento e a folga da ala-vanca. Ajuste, se necessrio (pg. 6-12).

A responsabilidade pela ins-talao e/ou utilizao dos semirreboques caber exclusi-vamente ao proprietrio desta motocicleta.

Capacidade mxima de tra-o - CMT: Zero

Procure uma concessionria Honda se tiver dvida sobre como calcular o peso da carga que pode ser transportada sem causar sobrecarga e danos estruturais.

Danos causados pelo excesso de carga no so cobertos pela garantia.

Para uso comercial: o aperto de porcas, parafusos e elementos de fixao deve ser executado com mais frequncia do que o indicado no Plano de Manuten-o Preventiva.

ateno


Durante a marcha lenta, no permita que folhas secas, grama e outros materiais inflamveis entrem em contato com o esca-pamento.

Cuidado!

NOTA No possvel dar a partida

com o cavalete lateral abaixado, a no ser em ponto morto. Se estiver recolhido, o motor poder ser ligado com a transmisso em ponto morto ou en ga tada, acio-nando-se a em brea gem. O mo-tor desligar auto maticamente se alguma marcha for engatada antes de recolher o cavalete.

No pressione o interruptor de partida por mais de 5 segundos. Solte-o e espere cerca de 10 segundos an tes de pression-lo nova mente.

Partida do motor

Abrir e fechar continuamente o acelerador ou manter o motor em marcha lenta por mais de 5 minutos, com a temperatura ambiente normal, pode causar a descolorao do tubo de escapamento.

Para evitar danos ao catali sador e a descarga da bateria, evite manter o motor em marcha len-ta por perodos prolongados.

ateno

NOTAO motor no dar partida se o acelerador estiver completamente aberto, devido ao corte de com-bustvel efetuado pelo mdulo de controle eletrnico.

8. Acelerador verifique o funcio -na mento, a posio dos cabos e a folga da manopla em todas as posies do guido (pg. 6-13).

9. Sistema eltrico verifique se todas as luzes e a buzina funcionam corretamente.

10. Interruptores verifique o fun-cio namento dos interruptores, especialmente do interruptor do motor (pg. 4-12).

11. Sistema de corte da ignio do cavalete lateral: verifique o funcionamento (pg. 6-17).

12. Fixaes: verifique o aperto de todos os parafusos, porcas e fixa dores.

Corrija qualquer anormalidade antes de pilotar. Dirija-se a uma concessionria Honda se no for possvel solucionar algum problema.

Nunca ligue o motor em reas fechadas ou sem ventilao. Os gases do escapamento contm monxido de carbono, que venenoso.

Cuidado!


Esta motocicleta est equipada com injetores de combustvel e afogador automtico. Efetue o procedimento de partida indicado abaixo.Temperatura variada1. Pressione o interruptor de partida,

mantendo o acelerador fechado.Motor afogadoSe o motor no ligar aps vrias tentativas, poder estar afogado com excesso de combustvel. Para desafog-lo, ligue o interruptor de ignio (ON) e coloque o interrup-tor do motor em . Abra totalmente o acelerador e acione o interruptor de partida por 5 segundos. Se o motor ligar, feche rapidamente o acelerador. Abra-o um pouco se a marcha lenta estiver instvel. Se o motor no ligar, espe-re 10 se gundos e siga novamente os procedimentos acima.Corte da ignioEsta motocicleta foi projetada para desligar automaticamente o motor e a bomba de combustvel em caso de queda (o sensor de ngulo corta o sistema de ignio). Antes de acionar novamente o motor, desligue o interruptor de ignio e ento ligue-o novamente.

Se o motor for operado em rota-es muito altas, ser seriamente danificado.

Ateno

AmaciamentoOs cuidados com o amaciamento, durante os primeiros quilmetros de uso, prolongaro consideravelmen-te a vida til da motocicleta, alm de aumentar seu desempenho. As recomendaes abaixo aplicam-se a toda vida til do motor e no ape-nas ao perodo de amaciamento.a) Durante os primeiros 500 km,

no force o motor: evite aceleraes bruscas; use as marchas adequadas; no opere o motor em rota-

es muito altas ou baixas, nem com acelerao total em baixas rotaes;

no pilote por longos perodos em velocidade constante.

Os indicadores de falha e pres-so do leo devem apagar-se alguns segundos aps a parti-da. Caso se acendam durante a pilotagem, desligue o motor imediatamente e verifique o nvel de leo. Se o nvel estiver correto, no utilize a motocicleta enquanto o sistema de lubrifica-o no for exami nado por uma concessionria Honda.

O motor poder ser seriamente danificado se funcionar com baixa presso de leo.

Ateno

Operaes preliminaresInsira a chave no interruptor de igni-o e gire-a para a posio ON. Coloque a transmisso em ponto morto (indicador verde aceso) e o interruptor do motor na posio

. Os indicadores de falha e pres-so do leo devem estar acesos e os indicadores do imobilizador, PGM-FI e temperatura do lquido de arrefecimento, apagados. CB600F com ABS: O indicador do ABS deve estar aceso.


Antes de pilotar, leia com aten-o as informaes de seguran-a nas pginas 5-1 a 5-7.

Recolha totalmente o cavalete la-teral antes da partida. Se estiver abaixado, o motor ser desliga-do ao engatar uma marcha.

Cuidado!

Pilotagem

1. Aquea o motor. No o deixe em marcha lenta por muito tempo, pois a bateria no carregada.

2. Com o motor em marcha lenta, acione a alavanca da embrea gem e engate a 1a marcha, pressionan-do o pedal de cmbio para baixo.

3. Solte lentamente a alavanca da embreagem e, ao mesmo tempo, aumente a rotao do motor, ace-lerando gradualmente. A coorde-nao dessas duas operaes ir assegurar uma sada suave.

4. Quando atingir uma velocidade moderada, diminua a rotao do motor, acione a alavanca da em-breagem e passe para a 2a marcha, levantando o pedal de cmbio.

b) Durante os primeiros 1.000 km: no exceda 5.000 rpm. Entre

1.000 e 1.600 km, o motor pode ser operado at, no mximo, 7.000 rpm. Aps 1.600 km, o motor poder ser operado com acelerao total, porm nunca ultrapasse 13.000 rpm (faixa vermelha do tacmetro);

acione os freios de modo suave para aumentar a dura-bilidade e garantir sua eficin-cia futura. Evite fre nagens bruscas.

5. Repita a sequncia da etapa anterior para mudar progres-sivamente para a 3a, 4a, 5a e6a marchas.

Acione o pedal de cmbio para cima para engatar uma marcha mais alta. Pressione-o para reduzir as marchas. Cada toque no pe-dal muda para a marcha seguinte, em sequncia. O pedal retor na au-tomaticamente para a posio hori-zontal quando solto. Acione os freios e o acelerador e mu de de marcha de forma coordenada para obter uma desacele ra o progressiva.

Nunca ultrapasse 13.000 rpm (faixa vermelha do tacmetro). O motor pode ser seriamente danificado.

ateno


O uso independente do freio dianteiro ou traseiro reduz a eficin cia da frenagem.

Uma frenagem extrema pode travar as rodas e dificultar o controle da motocicleta.

Reduza a velocidade e acione os freios antes de entrar numa curva. Se reduzir a velocidade ou frear no meio da curva, haver o perigo de derrapagem, dificultando o controle da motocicleta.

Cuidado!

No reduza as marchas com o motor em alta rotao. Alm de danos, isso pode causar o tra-va mento momentneo da roda traseira e consequente perda de controle da motocicleta.

Durante a pilotagem, no permi ta que folhas secas, grama e outros materiais inflamveis en trem em contato com o es ca pa mento.

Cuidado!

Para evitar danos ao motor e transmisso, no mude de marcha sem acionar a embrea gem e em velocida-des acima do recomendado.

No acelere com a trans-misso em ponto morto ou a embrea gem ac ionada para evitar danos ao motor.

ateno

Frenagem possvel reduzir em mais de 50% a distncia de parada se voc souber frear corretamente. Siga sempre as diretrizes abaixo: Acione os freios dianteiro e traseiro simultaneamente de forma pro-

gressiva, enquanto reduz as marchas. Para desacelerao mxima, feche completamente o acelerador e

acione os freios dianteiro e traseiro com maior intensidade. Acione a embreagem antes que a motocicleta pare, para evitar que o motor morra.

traseiro + dianteiro

s dianteiro

s traseiro

18 m

24 m

35 m

Distncia necessria para frenagem (velocidade: 50 km/h)

No pilote nem reboque a moto-cicleta em descidas com o motor desligado. A transmisso no ser corretamente lubrificada, podendo ser danificada.

ateno


Tenha cuidado ao manobrar, acelerar e frear em pistas molhadas ou de areia e terra. Todos os movimentos devem ser uniformes e seguros nessas condies. Aceleraes e frenagens bruscas, ou manobras rpidas, podem causar travamento da roda, derrapagem ou perda de controle.

Em descidas ngremes, use o freiomotor, reduzindo as mar chas com o uso intermiten te dos freios dianteiro e traseiro. O acionamento contnuo dos freios pode superaqueclos e reduzir sua eficin cia.

Pilotar com o p apoiado no pedal ou a mo na alavanca do freio pode causar o acionamen to involuntrio da luz de freio, dando uma falsa indicao a outros motoristas. O freio tambm pode superaquecer e perder a eficincia, alm de ter sua vida til reduzida.

Cuidado!Sistema de freio antibloqueio (ABS) (CB600F com ABS)Ajuda a evitar o travamento das rodas em frenagens sbitas em superfcies irregulares ou inadequadas ao pilotar em linha reta. Embora a roda possa no travar, caso freie subitamente numa curva, a motocicleta pode perder trao, causando perda de controle.Em algumas situaes, uma motocicleta com ABS pode necessitar de uma distncia maior para parar sobre superfcies irregulares ou de terra, grama, areia ou cascalho do que uma motocicleta equivalente sem ABS.O sistema ABS no pode compensar as condies da pista, julgamento incorreto ou acionamento inadequado dos freios. Portanto, pilote a uma velocidade segura s condies do trfego e da pista.

Mantenha sempre uma margem de segurana.O ABS possui um sistema de autodiagnstico que est sempre ativado. O ABS pode ser ativado ao

passar sobre elevaes ou depresses acentuadas na pista. Seu computador compara a velocidade da roda, portanto, use sempre os pneus recomendados (pg. 103). O uso de pneus diferentes pode afetar a velocidade da roda e confundir o computador.

O ABS no funciona em baixas velocidades (aproximadamente 10 km/h ou menos).

O ABS no funciona se a bateria estiver descarregada.


No fume ou acenda fsforos prximos motocicleta.

No estacione prximo a ma-teriais inflamveis.

No cubra a motocicleta nem encoste no motor ou escapa-mento enquanto o motor estiver quente. Se usar uma capa protetora, remova-a antes de ligar o motor.

No permita que pessoas inex -pe rientes e sem prtica acionem o motor. Mantenha crianas afastadas.

Cuidado!

Indicador do ABS (CB600F com ABS)Normalmente se acende com a ignio ligada e se apaga aps pilotar em velocidade superior a 10 km/h. Caso haja algum pro-blema no ABS, o indicador piscar e permanecer aceso. O ABS no funciona com o indicador aceso.Se o indicador se acender durante a pilotagem, pare a motocicleta em local seguro e desligue o motor.Ligue novamente a ignio. O indi-cador deve acender-se e apagar-se aps pilotar em velocidade superior a 10 km/h. Caso no se apague, o ABS no estar funcionando, porm, o sistema de freio duplo combinado continuar funcionando normalmen-te. O sistema deve ser verificado por uma concessionria Honda o mais rpido possvel.O indicador pode piscar se a roda traseira for girada com a motocicleta apoiada no cavalete, na posio vertical. Esta uma condio normal. Desligue a ignio e ligue-a nova-mente. O indicador deve acender-se e apagar-se aps pilotar a motocicleta em velocidade superior a 30 km/h.

Estacionamento1. Pare a motocicleta e coloque a

transmisso em ponto morto.2. Gire o guido totalmente es-

querda, desligue o interruptor de ignio e remova a chave.

3. Apoie a motocicleta no cavalete lateral e trave a coluna de dire-o.

Estacione em local plano e firme para evitar quedas. A rea deve ser bem ventilada e abri gada.

Em subidas, estacione com a dianteira da motocicleta virada para o topo do aclive a fim de evitar que ela tombe.

Proteja a motocicleta da chuva, especialmente em regies me-tropolitanas e industriais, para evitar a oxidao causada pela poluio.

No estacione sob rvores ou onde haja precipitaes de detritos de pssaros.

Para evitar riscos e danos pintura, no coloque objetos sobre o tanque de combustvel, especialmente sobre o respiro da tampa.

No se sente na motocicleta enquanto estiver apoiada no cavalete lateral.

ateno


As vibraes podem causar o afrouxamento de porcas, pa-rafusos e fixadores, afetando a segurana, especialmente aps pilotar em pistas irregulares.

Verifique frequente mente o aperto de todos os fixa dores. Siga rigorosamente o Plano de Manuteno Preventiva e use so mente peas genunas Honda.

Cuidado!

Como prevenir furtosAo estacionar, trave a coluna de direo e no se esquea de tirar a chave. Sempre que possvel, estacione em local fechado.

NOTA Mantenha a documentao da

motocicleta sempre em ordem e atualizada.

Mantenha o manual do proprie-trio junto motocicleta. Muitas vezes, as motocicletas roubadas so identificadas por meio do manual.

No permitida a instala-o de dispositivos antifurto, como alarmes, corta-ignio, ras trea do res por satlite, etc., pois estes alteram o circuito eltrico original da motoci-cleta. Alm disso, a unidade CDI poder ser danificada de forma irreparvel.

No permitida a gravao de caracteres nas peas da moto-cicleta. Isso pode comprometer seriamente sua durabilidade, criando pontos de oxidao, manchas e descas ca mento da pintura, etc. Esses danos no so cobertos pela garantia.

ateno VibraesO motor desta motocicleta do tipo alternativo e o movimento dos seus componentes pode causar vibraes e rudos. As vibraes tambm podem surgir ao pilotar em pistas irregulares e devido aerodinmica.

NOTAEssas vibraes so caracters-ticas normais da motocicleta e, portanto, no so cobertas pela garantia.

MANUTENO E AJUSTES 6-1CB600F Hornet

Plano de manuteno preventiva Procure uma concessionria Honda sempre que necessitar de manuteno. Lembre-se de que so elas

quem mais conhecem sua motocicleta, estando totalmente preparadas para oferecer todos os servios de manuteno e reparos.

O Plano de Manuteno Preventiva especifica com que frequncia os servios devem ser efetuados e quais itens necessitam de ateno. fundamental seguir os intervalos especificados para garantir o desempenho adequado do controle de emisses, alm de maior segurana e confiabilidade.

Os intervalos de manuteno so baseados em condies normais de uso. Motocicletas usadas em condies rigorosas ou incomuns necessitam de servios mais frequentes. Procure uma concessionria Honda para determinar os intervalos adequados a suas condies particulares de uso.

NOTAEstes itens referem-se s notas da prxima tabela.*1. Para leituras maiores do hodmetro, repita os intervalos especificados na tabela.*2. Efetue o servio com mais frequncia sob condies de muita poeira e umidade.*3. Efetue o servio com mais frequncia sob condies de chuva ou acelerao mxima.*4. Verifique o nvel de leo diariamente, antes de pilotar, e adicione se necessrio. *5. Troque 1 vez por ano ou a cada intervalo indicado na tabela, o que ocorrer primeiro.*6. Efetue o servio com mais frequncia sob condies de muita poeira. *7. Troque a cada 2 anos ou a cada intervalo indicado na tabela, o que ocorrer primeiro.

A substituio requer habilidade mecnica.*8. Efetue o servio com mais frequncia sob condies severas de uso ou de muita poeira, e em casos de

pilotagem em alta velocidade por perodos prolongados ou aceleraes rpidas frequentes.*9. Efetue o servio com mais frequncia ao pilotar em pistas de terra, molhadas ou com muita poeira.

Por razes de segurana, recomendamos que todos os servios apresentados nesta tabela sejam executados somente pelas concessionrias Honda.

6-2 MANUTENO E AJUSTES CB600F Hornet

Intervalo (km)*1 a cada km... Itens e operaes Pgina1.000 6.000 12.000 18.000 24.000 30.000 36.000

12.000 Linha de combustvel: verificar 12.000 Acelerador: verificar 6-13

18.000 Filtro de ar: limpar*2 6-5 6.000 Respiro do motor: limpar*3 6-5

24.000 Vela de ignio: verificar 6-10 24.000 Vela de ignio: trocar 6-10 24.000 Folga das vlvulas: verificar 6-11

6.000 leo do motor: trocar*4,5,6 6-6 6.000 Filtro de leo: trocar*6 6-7

6.000 Sistema de escapamento: Verificar

12.000 Lquido de arrefecimento: verificar o nvel6-9

36.000 Lquido de arrefecimento: trocar*7 6-10 12.000 Sistema de arrefecimento: verificar

12.000 Sistema de suprimento de ar secundrio: verificar

a cada 1.000 km Corrente de transmisso: verificar, ajustar e lubrificar*86-13

12.000 Guia da corrente de transmisso: verificar o desgaste6-16

6.000 Fluido de freio: verificar o nvel 6-19 18.000 Fluido de freio: trocar*7


Intervalo (km)*1 a cada km... Itens e operaes Pgina1.000 6.000 12.000 18.000 24.000 30.000 36.000

6.000 Pastilhas do freio: verificar o desgaste*9

6-20

12.000 Sistema de freio: verificar 6-18, 6-20 12.000 Interruptor da luz do freio: verificar 6-21 12.000 Farol: ajustar facho 6-34

6.000 Embreagem: verificar 6-12 12.000 Cavalete lateral: verificar 6-17

12.000 Suspenses dianteira e traseira: verificar

6-17, 6-18

12.000 Porcas, parafusos e fixaes: verificar 12.000 Rodas: verificar a cada 1.000 km ou semanalmente Pneus: verificar e calibrar 6-21

12.000 Coluna de direo: verificar


Em caso de queda ou coliso, certifique-se de que sua con-cessionria Honda inspecione os componentes principais da motocicleta, mes mo que voc seja capaz de efetuar os repa-ros.

Desligue o motor e apoie a motocicleta num local plano e firme, antes de iniciar os servi-os. Espere o motor esfriar para evitar queimaduras.

Se for necessrio ligar o motor, certifique-se de que a rea seja bem ventilada e livre de cha-mas expostas. Tome cuidado para no encostar nas peas mveis da motocicleta.

Use somente peas genunas Honda. Peas de qualidade inferior podem comprometer a segurana e reduzir a eficin-cia dos sistemas de controle de emisses.

Cuidado!

Cuidados na manuteno

Jogo de ferramentas (1)Encontra-se sob o assento. As ferramentas permitem fazer reparos, ajustes e substituies simples. Procure uma concession-ria Honda para efetuar os servios que no podem ser executados com elas. Ferramentas contidas no estojo: Chave de boca, 8 x 10 mm Chave de boca, 10 x 12 mm Chave de boca, 14 x 17 mm Chave estrela, 10 x 12 mm Chave Allen, 5 mm

Chave estrela, 27 mm Chave de vela Chave de fenda padro/

chave Phillips Cabo para chave de fenda/

Phillips Chave para porca cilndrica Ala do suporte de capacete Extrator de fusveis Extenso1


No pilote a motocicleta sem o filtro de ar para evitar desgaste prematuro, danos e risco de incndio.

Cuidado!

Filtro de arLeia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

Na troca, use somente o filtro de ar genuno Honda especi-ficado para esta motocicleta. Do contrrio, podero ocorrer desgaste prematuro e problemas de desempenho.

ateno

Efetue a manuteno de acordo com o Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1).

1. Remova a tampa lateral esquer-da (pg. 4-16).

2. Remova os parafusos (1). 3. Solte a mangueira de vcuo (2)

e remova a tampa da caixa do filtro de ar (3).

4. Remova o filtro de ar (4) e lim-pe-o aplicando ar comprimido pelo lado de dentro. Se neces-srio, substitua-o.

5. Instale o filtro.6. Instale as peas removidas na

ordem inversa da remoo.

1

23

4

Respiro do motorLeia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

Drene os depsitos do respiro do motor de acordo com o Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1). Drene-os tambm aps a lavagem ou queda da motocicleta, e sem-pre que ficarem visveis na seo transparente do tubo.1. Remova o tubo de drenagem

(1) e drene os depsitos num recipiente adequado.

2. Reinstale o tubo de drenagem.

1


leo do motor Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

O leo o elemento que mais afeta o desempenho e a vida til do motor. O leo MOBIL SUPER MOTO 4T MULTIVISCOSO SAE 20W-50 API-SF o nico leo aprovado e recomendado pela Honda.No adicione quaisquer aditivos ao leo do motor.

leos no detergentes, vege-tais ou lubrificantes especficos para competio no so recomendados.

A Honda no se responsabiliza por danos causados pelo uso de leos com especifica es diferentes das recomenda-das.

Nunca use leos reciclados, pois suas caractersticas, como viscosidade, lubrificao, etc., no so mantidas conforme especificaes originais.

ateno

NOTASe for difcil encontrar o leo es-pecificado, entre em contato com uma concessionria Honda, que sempre estar preparada para servi-lo.

Inspeo do nvel Como o leo consumido natu-ralmente durante o uso da moto-cicleta, sempre inspecione o nvel antes de pilotar e adicione, se necessrio.

Se o motor funcionar com pou-co leo, poder sofrer srios danos.

ateno

1. Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta de 3 a 5 minutos. Certifique-se de que o indicador da presso do leo esteja apa-gado. Caso se acenda durante o funcionamento, desligue o motor imediatamente e verifi-que o nvel de leo. Se o nvel estiver correto, no utilize a mo-tocicleta enquanto o sistema de lubrificao no for examinado por uma concessionria Honda.

1

2

4

3


O leo e o motor estaro quen-tes. Tenha cuidado para no se queimar.

Cuidado!

NOTAPara uma drenagem rpida e com-pleta, troque o leo com o motor quente e a motocicleta apoiada no cavalete lateral.

NOTA Use somente o filtro de leo

original Honda. O uso de um filtro incorreto ou de qualidade inferior pode danificar o motor.

Para trocar o filtro, necess-rio o uso de um torqu metro e de uma ferramenta especial. Procure uma concessio nria Honda.

Troca de leo e do filtro de leoEfetue a troca de acordo com o Plano de Ma nu ten o Preventiva (pg. 6-1).

2. Com a motocicleta na vertical, num local plano e firme, desli-gue o motor e, aps 2 a 3 minu-tos, verifique o nvel do leo. Ele deve estar entre as marcas de nvel superior (1) e inferior (2), gravadas no visor de inspeo (3).

3. Se necessrio, remova a tampa do gargalo de abastecimento de leo (4) e adicione o leo recomendado at atingir a mar ca de nvel superior. No abastea em excesso.

4. Reinstale a tampa do gargalo de abastecimento de leo. Ligue o motor e verifique se h vazamentos.

1. Coloque um recipiente sob o motor para coletar o leo e remova a tampa do gargalo de abastecimento de leo, o bujo de drenagem (1) e a arruela de vedao (2).

2. Remova o filtro de leo (3) com a ferramenta especial e deixe o leo remanescente escoar. Descarte o filtro.

Para evitar vazamentos e danos, no apoie o motor sobre o filtro de leo.

ateno

3

21


O leo usado pode causar cncer se permanecer em contato com a pele por perodos prolongados. Apesar desse perigo s existir se o leo for manusea do diaria-mente, lave bem as mos com sabo e gua imedia tamente aps o manuseio.

Cuidado!

3. Aplique um pouco de leo para motor no anel de vedao (4) do novo filtro.

4. Instale o filtro com a ferramenta especial e aperte-o com o tor-que de 26 N.m (2,7 kgf.m).

5. Verifique se a arruela de ve-dao est em bom estado e instale-a com o bujo. Subs-titua-a a cada duas trocas de leo ou sempre que necessrio. Aperte o bujo com o torque de 30 N.m (3,1 kgf.m).

6. Abastea o motor com o leo recomendado.

Capacidade de leo: 2,8 litros

7. Instale a tampa do gargalo de abastecimento de leo.

8. Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta de 3 a 5 minu-tos.

9. Desligue o motor e, aps 2 a 3 minutos, verifique se o nvel do leo atinge a marca superior do visor de inspeo, com a motocicleta na vertical, num lo-cal plano e firme. Se necessrio, adicione leo.

Certifique-se de que no haja vazamentos.

4

Caso no use um torqumetro, procure uma concessionria Honda o mais rpido possvel para verificar a montagem.

ateno

NOTADescarte o leo usado respeitando o meio ambiente. Coloque-o num recipiente vedado e leve-o ao posto de reciclagem mais prximo. No jogue o leo usado em ralos ou no solo.


Nunca remova a tampa do radiador, especialmente com o motor quente. O lquido de arrefecimento ser expelido e pode causar queimaduras.

A ventoinha liga automatica-mente. Mantenha as mos e roupas afastadas.

Cuidado!

Lquido de ArrefecimentoLeia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

Efetue a manuteno de acordo com o Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1).Sempre mantenha o nvel correto de lquido de arrefecimento para evitar superaquecimento, corro-so ou congelamento em regies muito frias. Use somente o lquido de arrefecimento re comendado LQUIDO DE ARRE FE CIMENTO HONDA (azul marinho). O uso de outro lquido de arrefe cimento ou de gua destilada pode causar cor-roso e sedimentos no sistema.

O uso de lquido de arrefeci-mento com anticorrosivo ba-se de silicato pode causar des-gaste prematuro das vedaes da bomba dgua ou obstruir as passagens do radiador.

No use nenhum outro adi tivo diferente do recomendado. Ele pode ser incompatvel com o lquido contido no radiador ou com os componentes do motor.

ateno

A motocicleta abastecida na fbrica com uma mistura de 50% de etilenoglicol e 50% de gua destilada, recomendada para a maioria das situaes. Uma con-centrao maior de etilenoglicol reduzir o rendimento do sistema e deve ser usada somente para proteo adicional contra congela-mento. Uma concentrao in fe rior a 40% no oferecer proteo suficiente contra corroso.

Se o reservatrio estiver vazio ou a perda de lquido de arrefeci-mento for excessiva, verifique se h vazamentos e procure uma concessionria Honda para efetuar os reparos.

Inspeo do nvelCom o motor na temperatura normal de funcionamento e a motocicleta na vertical, verifique o nvel de lquido de arrefecimento no reservatrio (1), localizado sob o assento. Se estiver abaixo da marca inferior (2), remova o assento (pg. 4-15) e a tampa do reservatrio (3) e adicione a mistu-ra de lquido de arrefecimento at atingir a marca superior (4).

NOTAAdicione o lquido somente ao re-servatrio, nunca ao radiador.

12 4

3


Vela de ignio (1)Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.


NOTA necessrio o uso de uma fer-ramenta de medio para este procedimento.

1. Remova o assento (pg. 4-15).2. Remova as tampas laterais

(pg. 4-16).3. Levante o tanque de combustvel

(pg. 4-17).

Troca do lquido de arre fecimentoA menos que possua as ferramen-tas adequadas e a experincia necessria, recomendamos que este servio seja efetuado numa concessionria Honda.

12

5

4

4. Lado direito: Remova o pa-rafuso (1) que fixa o bujo do radiador (2) ao chassi. Mova levemente o bujo para fora.

Lado esquerdo: Solte o conec-tor (3) pressionando a lingueta.

5. Solte os supressores de rudos (4) das velas de ignio.

Lado esquerdo 4

5

3Lado direito


Folga: 0,8 0,9 mm

6. Limpe ao redor da base das velas e remova-as com a chave de vela (5) disponvel no jogo de ferramentas.

7. Inspecione os eletrodos e a por-celana central quanto a dep-sitos, eroso ou carbonizao. Se forem excessivos, troque as velas. Para limpar velas carbo-nizadas, use um limpador de velas ou escova de ao.

8. Mea a folga dos eletrodos (6) com um calibre tipo arame. Se necessrio, ajuste dobrando o eletrodo lateral (7).

9. Certifique-se de que as arrue-las de vedao estejam em bom estado.

10. Com as arruelas instaladas, ros-queie as velas com a mo at que encostem no cabe ote.

11. Aperte as velas. Se forem usadas, aperte-as 1/8 de volta aps assent-las. Se forem novas, aperte-as em duas etapas. Primeiro, aperte-as 1/2 volta aps assent-las. Solte-as e aperte-as mais 1/8 de volta.

76

12. Reinstale os supressores de rudos. Tome cuidado para no prender os cabos

13. Reinstale as peas remanes-centes na ordem inversa da remoo.

Aperte as velas corretamente. Se ficarem soltas, podem da-nificar o pisto. Se estiverem muito apertadas, as roscas podem ser dani fica das.

Use somente a vela especi fi-cada (NGK) CR9EH-9 para evitar danos ao motor.

ateno

Folga das vlvulasLeia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

Verifique e ajuste a folga das vlvu-las de acordo com o Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1).

Vlvulas com folga excessiva provocam rudos no motor. J a ausncia de folga pode danificar as vlvulas ou provocar perda de potncia.

ateno

NOTA necessrio o uso de uma fer-ramenta de medio para este procedimento.

Procure uma concessionria Honda para efetuar o servio.


EmbreagemLeia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

Efetue a manuteno de acordo com o Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1). O ajuste da folga da alavan-ca da embreagem (1) tambm ser necessrio se a motocicleta morrer ao engatar uma marcha, se movimentar frente com a alavanca acionada, ou ainda se a embreagem patinar, fazendo com que a velocidade da motocicleta seja incompatvel com a rotao do motor.

Folga: 10 20 mm (medida na extremidade da alavanca)

1

1. Solte a contraporca (2) e gire o ajustador (3) na direo A para aumentar a folga e na direo B para diminu-la. Reaperte a contraporca e verifique a folga novamente.

2. Se o ajustador for desrosquea-do at o limite sem que a folga correta seja obtida, solte a contra porca e rosqueie comple-tamente o ajustador. Reaperte a contraporca.

3. Solte a contraporca (5) do ajus-tador inferior e gire a porca de ajuste (4) na direo A para aumentar a folga e na direo B para diminu-la. Aperte a contraporca e verifique a folga novamente.

4. Ligue o motor, acione a alavan-ca da embreagem e engate a 1a marcha. Certifique-se de que o motor no morra e a moto-cicleta no se movimente para a frente. Solte a alavan ca da embreagem e acelere gra dati va-mente. A motocicleta deve sair com suavidade e acelerao progressiva.

3

2

A

B

4

5 A

B


NOTAProcure uma concessionria Honda se no obter o ajuste adequado, ou se a embrea gem no funcionar corretamente.

Verifique tambm o cabo da embreagem quanto a dobras e marcas de desgaste que podem causar travamento ou afetar o acio na mento da embreagem. Lubrifique-o com leo de boa qualidade e baixa viscosidade para prevenir desgaste e corroso.

AceleradorLeia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

Efetue a manuteno de acordo com o Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1).1. Verifique se a manopla do ace-

lerador funciona suavemente, da posio totalmente aberta at a totalmente fechada, em todas as posies do guido.

2. Para ajustar a folga, solte a con-traporca (1) e gire o ajus tador (2) na direo A para aumentar a folga e na direo B para dimi-nu-la. Reaperte a contra porca e verifique novamente a folga.

Folga: 2 6 mm (medida no flange da manopla)

Corrente de transmissoLeia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

A durabilidade da corrente de-pende da lubrificao e ajustes corretos. Uma manuteno ina-dequada pode provocar desgaste prematuro ou danos corrente, coroa e pinho.Sempre inspecione a corrente antes de pilotar e efetue a manuteno de acordo com o Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1).

21

A

B


Folga: 30 40 mm

Inspeo1. Apoie a motocicleta no cavalete

lateral com a transmisso em ponto morto e o motor desliga-do.

2. Verifique a folga da corrente de transmisso (1) na parte central inferior, movendo-a com a mo. Ajuste se necessrio.

3. Movimente a motocicleta para a frente e verifique se a folga per-manece constante. Se houver folga em uma regio e tenso em outra, alguns elos podem estar engri pados. Normalmen-te, a lubrificao elimina o problema.

1

4. Verifique a corrente quanto a elos secos, oxidados, presos ou danificados, roletes danifi-cados, pinos frouxos, desgaste excessivo e ajuste incorreto. Veri fi que os dentes da coroa e pinho.

5. Se a corrente estiver resseca-da, enferrujada ou com elos en gri pados, lubrifique-a. Se no solucionar o problema, substitua-a.

NOTASe a corrente, coroa e pinho estiverem muito gastos ou danifica-dos, substitua-os em conjunto para evitar desgaste prematuro.

Dentes normais

Dentes danificados

Dentes gastos

AjusteNOTA necessrio o uso de um torqu-metro para este procedimento.

1. Apoie a motocicleta no cavalete lateral com a transmisso em pon to morto e o motor desligado.

2. Solte a porca do eixo (1).3. Gire os parafusos de ajuste (2)

um nmero igual de voltas at obter a folga especificada. Gire-os no sentido anti-horrio para diminuir a folga, ou no sentido horrio para aument-la.

4. Gire a roda traseira e verifique se a folga permanece constante em todos os pontos.

1

4

32


Caso no use um torqumetro, procure uma concessionria Honda, assim que pos svel, para verificar a montagem. Uma mon-tagem incorreta pode reduzir a eficincia do freio.

Cuidado!

5. Verifique se o eixo traseiro est alinhado. As escalas (3) nos ajustadores devem estar alinha-das com as marcas de refern-cia (4) no brao oscilante.

6. Se necessrio, alinhe-o girando os parafusos de ajuste direito e esquerdo. Verifique novamente a folga da corrente.

NOTA

Se a folga for excessiva e o eixo traseiro estiver no limite de ajuste, substitua a corrente, a coroa e o pinho em conjunto.

7. Aperte a porca do eixo com o torque de 98 N.m (10,0 kgf.m).

8. Aperte um pouco os parafusos de ajuste.

9. Verifique novamente a folga da corrente.

Inspeo do desgaste e troca da correnteAps ajustar a folga, verifique a etiqueta indicadora de desgaste. Se a faixa vermelha (1) estiver alinhada ou ultrapassar a marca de referncia (2), isso significa que a corrente est muito gasta e deve ser substituda.

NOTASe a folga for excessiva (50 mm ou mais), a corrente poder se soltar da coroa/pinho ou danificar a parte inferior do chassi.

2

1

NOTA Substitua a corrente, a coroa e o

pinho em conjunto para evitar desgaste prematuro.

O elo mestre de correntes sem emenda requer o uso de uma ferramenta especial para sua remoo. Nunca use um elo mestre convencional. Procure uma concessionria Honda para remover e trocar a corrente.

Corrente de reposio: DID 525VM2 ou REG 525ZRPB


Para evitar danos aos retentores da corrente, no use equipamen-tos de limpeza a vapor ou de alta presso com gua quente, solventes de limpeza fortes ou escovas.

ateno

NOTA

No aplique lubrificante em exces-so. Alm de favorecer o acmulo de sujeira, areia e terra, o lubrifi-cante sujar a motocicleta com o movimento da corrente.

Limpe as superfcies laterais da corrente com um pano seco. Lu-brifique somente com leo para transmisso SAE 80 ou 90. O lubrificante deve penetrar em todos os elos, pinos, roletes e placas laterais.

No use lubrificantes em spray. Eles contm solventes que podem danificar os retentores.

ateno

Lubrificao e limpezaLubrifique a corrente de acordo com o Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1) ou sempre que estiver resse cada.

NOTA Se estiver muito suja, remova e

limpe a corrente antes da lubri-ficao.

necessrio o uso de uma fer-ramenta especial para remover a corrente. Procure uma conces-sionria Honda para efetuar o servio.

Guia da corrente de transmissoLeia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

Efetue a manuteno de acordo com o Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1). Verifique o desgaste da guia da corrente de transmisso (1). Subs-titua-a se o desgaste atingir a linha indicadora (2). Procure uma concessionria Honda para efetuar a substituio.

21


Inspeo do sistema de corte da ignio1. Sente-se na motocicleta, re-

colha o cavalete e coloque a transmisso em ponto morto.

2. Ligue o motor, acione a em brea-gem e engate uma marcha.

3. Abaixe totalmente o cavalete. O motor deve desligar assim que o cavalete for abaixado.

Se o sistema no funcionar confor-me descrito, procure uma conces-sionria Honda.Cavalete lateral

Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

Efetue a manuteno de acordo com o Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1).Verifique a mola (1) quanto a da-nos ou perda de tenso. Verifique se o cavalete lateral se movimenta livremente.Se estiver prendendo, limpe e lubrifique a articulao com leo para motor novo.


Suspenso dianteira1. Acione o freio dianteiro e force

a suspenso para cima e para baixo vrias vezes. A ao dos amortecedores deve ser suave e progressiva.

2. Verifique se h vazamentos de leo.

3. Verifique o aperto de todos os pontos de fixao da suspenso, guido e painel de instrumentos.

Suspenso Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

Os componentes da suspenso esto diretamente ligados segurana. Se detectar algum dano ou desgaste, procure uma concessionria Honda para executar os servios neces srios, antes de pilotar a motocicleta.

1

Cuidado!


Os freios so fundamentais para a segurana. Efetue todos os ajustes e servios de manuteno numa concessionria Honda. Use somente peas genunas Honda.

Cuidado!

FreiosLeia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

Efetue a manuteno de acordo com o Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1).Inspecione o nvel de fluido e o desgaste das pastilhas.Se a folga da alavanca for exces-siva e o desgaste das pastilhas no exceder o limite de uso (pg. 6-20), procure uma concession-ria Honda para sangrar o ar do sistema.

1 2 3 4 5 6 7 Suspenso traseira1. Com a motocicleta apoiada

num suporte, verifique se h folga entre as buchas do garfo traseiro e o eixo de articulao, ou se o eixo est solto.

2. Verifique se o amortece do r apre -senta vazamentos. Pressio ne a suspenso para baixo e verifi-que se h folga ou desgaste nas articulaes do amortecedor.

3. Verifique o aperto de todos os pontos de fixao da suspenso e certifique-se de que estejam em perfeito estado.

AjusteO ajustador do amortecedor tra-seiro (1) possibilita ajustar a sus-penso traseira de acordo com diferentes condies de pilotagem, utilizando-se a chave para porca cilndrica (2) e a extenso (3), con-tidas no jogo de ferramentas. Quanto maior a posio de ajuste, mais dura a suspenso.Posio 1: cargas leves e superf-cies uniformes Posio 2: posio-padroPosies 3 a 7: cargas pesadas e superfcies irregulares

12

3

O amortecedor contm gs nitrognio sob alta presso. No desmonte, repare ou recondicione o amortecedor. Troque-o se estiver desgastado. A troca e descarte devem ser feitos somente por uma con-cessionria Honda.

A perfurao ou exposio do amortecedor a chamas pode resultar numa exploso com graves consequncias.

As instrues encontradas neste manual limitam-se apenas ao ajuste do amortecedor.

Cuidado!


O fluido de freio provoca irri-tao. Evite o contato com a pele e olhos. Em caso de contato, lave a rea atingida com bas-tante gua. Se atingir os olhos, procure assistncia mdica.

Mantenha afastado de crian-as.

Cuidado!

Inspeo do nvel de fluido

O reservatrio deve estar na hori zontal antes de retirar a tampa.

Use somente o fluido de freio Mobil Super Moto Brake Fluid DOT 4 de uma embalagem lacrada.

No misture tipos diferentes de fluidos de freio, pois eles no so compatveis. (Exemplo: DOT 4 com DOT 3).

Manuseie o fluido de freio com cuidado. Ele pode danificar a pintura, a lente dos instrumentos e a fiao em caso de contato.

ateno

Freio dianteiro1. Com a motocicleta na vertical,

verifique se o nvel de fluido no reservatrio est acima da marca de nvel inferior (1).

2. Adicione fluido, se necessrio. Se o nvel estiver baixo, inspecione tambm o desgaste das pastilhas. Se estiverem em bom estado, verifique se h vazamentos.

14

3

5

2

3. Verifique as mangueiras e co-nexes do freio. Se estiverem danificadas ou com sinais de vazamento, substitua-as ime-diatamente.

4. Para ajustar a distncia entre a extremidade da alavanca do freio (2) e a manopla, gire o ajustador (3) e alinhe a seta (4) com a marca de referncia (5).

Acione a alavanca do freio v-rias vezes e verifique se a roda gira livremente ao solt-la.

No permita a entrada de con-taminantes (poeira, gua, etc.) no reservatrio. Limpe a parte externa do reservatrio antes de retirar a tampa.

ateno


F

cb 600f hornet 2009

Documents