直流回路遮断器 タイプur10 / ur15...直流回路 タイプ ur10 / ur15 3...
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ELECTRICAL SAFETY SOLUTIONS /
直流回路遮断器 タイプUR10 / UR15 鉄道車両
直流回路遮断器, タイプ UR10 / UR15, 鉄道車両2
一般情報
従来の基準を乗り越える
適用• 地下鉄、EMU、そしてLRV車両の電気牽引と補助回路の保護。
主なメリット主なメリット
UR10、UR15 は、自然冷却、トリップフリー、単極、双方向、そして電磁ブローアウト、電気制御回路と直接過電流の瞬時リリースなどの特徴を持つ直流高速電流制限回路ブレーカです。開放型構造の UR10、UR15 は、牽引車両に装着されるルーフや車台の保護筐体のIP55と共に提供されることもできます。これらの回路ブレーカは主に直流牽引車両のメイン、かつ補助回路を短絡と過負荷電流から 。
保護し、またこれらの回路を車両の電源に接続するか、または接続を切るために設計されています。車両のために適切な製品を選択するためには、適用される負荷サイクル、環境温度と高電圧ケーブル、そしてバスバー部分などに関する特別な注意と当社からの計算が必要となります。
105 106 2.1062 3 4 5di/dt [A/s]
6 82
3
4
5
6
7
8tm[ms]
IEC-60077
Id
Îd
Iss
0.63 Iss
Ut
ttm
I
tb
Îss
di/dt
T
Ûarc
Ue
Iss = 短絡電流Îss = Iss ピークId = 過電流リリースの設定Îd = 遮断電流di/dt = 最初電流増加率T = 回路の時定数Ue = 定格動作電圧Ûarc = アーク電圧のピークtm = 開放時間tb = 総休憩時間
開放時間
カドミウムを使わない。 慣例的熱電流1’000Aおよび1’500A。 定格動作電圧900VDCと1’800VDC。 高い絶縁レベル、カテゴリーOV4の安全性。 最大アーク電圧の制限。 電磁閉鎖と保持電力の減少。 選択できる-50°Cバージョン。 高い機械的及び電気的耐久性:動作周波数 C。
非常に低いメンテナンス要件。 コンパクト。 世界中で採用され、品質が証明されたデザイン。 保護筐体を屋根上、床下設置可能。 オプションによる統合されたECOドライブ制御モジュール。
EN45545-2:2013に準じる絶縁材。 参照標準IEC/EN60077-1/3及びIEC/EN61373。
直接過電流瞬時リリースに関する、開放時間tmと初期電流増加率di/dtとの関係。8.105 A/s: の最初電流増加率の例:開放時間や約 3.9 ms。
直流回路遮断器, タイプ UR10 / UR15, 鉄道車両 3
製品選択のためのデータ
低電圧補助回路コントロール回路公称電圧 Un [Vdc] 24, 32, 36, 48, 72, 87, 96, 110電圧範囲 [0.7 - 1.25] Un
名目閉鎖電力 (5) Pc [W]/[s] 835/1電力保持の名目保持力 (5) [W] 2.5電力保持の名目開放力 (5) [W] 0磁力保持の名目保持力(5) [W] 0磁力保持の名目開放力 (5) [W]/[s] 35/1開放命令による機械的開放時間(6) (電気/磁気) [ms] 5-10 / 10-20閉鎖命令による機械的閉鎖時間 (6) (電気/磁気) tc [ms] ~ 70 / ~ 70補助コンタクトコンタクトの類型 ポテンシャルフリー(PF)補助コンタクトの数 2a + 2b または 6a + 6b定格電圧 Ith [VDC] 24 ~ 110規約熱電流 [A] 10EN60947(シルバーコンタクト)に準じる切換カテゴリー - AC-15 230 VAC 1.0 A
- DC-13 110 VDC 0.5 A 24 Vdcでの最小通過電流 (7) [mA] ≥10 (シルバーコンタクト)または 4≤I<10(ゴールドコンタクト)低電圧コンタクト接続タイプ -保護筐体無し 直接(ネジ接続)- 保護筐体付き コネクタタイプ ハーティング、また
(5) Un及びTamb=+20°Cで。 • (6) コイルによって信号が受信された時に開始。 • (7) 乾燥していて清潔な環境向け。動作条件取り付け 室内、または屋外 (8)
振動および衝撃(IEC/EN61373に準じる) カテゴリー1、クラスB高度 [m] ≤ 1’400動作周辺温度 Tamb [°C] - 25 ~ + 70 (9)
相対湿度 95% にて+ 40°C汚染度 PD3最小機械的耐久性 N [動作] 5 x 100’000(8) 選択できる筐体のある屋外(9,10ページを参照すること)。 • (9) 周辺温度は<-25°C,当社にお問い合わせください。
記号 装置 UR10 UR15メイン高電圧回路定格動作電圧
- アーク・シュート・タイプ41 Ue [VDC] 900 900- アーク・シュート・タイプ42 Ue [VDC] 1’800 1’800最大動作電圧
- アーク・シュート・タイプ 41 [VDC] 1’000 1’000-アーク・シュート・タイプ42 [VDC] 2’000 2’000定格絶縁電圧 Ui [VDC] 2’300 2’300定格動作電流 Ie [A] 1’000 1’500慣例的自由空気熱電流 (1) Ith [A] 1’000 1’500過負荷容量 (2)
- 10秒 [A] 3’200 (3) 3’600- 1分 [A] 2’200 3’600- 5分 [A] 1’700 2’680- 1時間 [A] 1’150 1’750動作カテゴリー C3 C3過電圧カテゴリー OV4 OV4定格短絡開閉容量/時定数
- アーク・シュート・タイプ41 Iss / T1 [kA]/[ms] - -Iss / T2 [kA]/[ms] 30/15 30/15Iss / T3 [kA]/[ms] 30/50 30/50Iss / T4 [kA]/[ms] 30/150 30/150
- アーク・シュート・タイプ 42 Iss / T1 [kA]/[ms] - -Iss / T2 [kA]/[ms] 30/15 30/15Iss / T3 [kA]/[ms] 30/40 30/40Iss / T4 [kA]/[ms] 30/100 30/100
直接過電流瞬時リリース (4) [kA] 0.45 - 3.2 0.9 - 3.6電力周波数耐電圧
-開放されたメインコンタクトの間 U50 [kV] 8 8-閉じられたメインコンタクトと接地&コントロール回路 U50 [kV] 10 10-低電圧回路と接地の間 U50 [kV] 2 2定格インパルス耐電圧 Uimp [kVDC] 18 18最大ピークアーク電圧
- アークシュート900 Vdc Ûarc [kVDC] 1.1 - 3.0 1.1 - 3.0- アークシュート1’800 Vdc Ûarc [kVDC] 2.1 - 6.1 2.1 - 6.1
(1) Tamb=+40°Cで、そして、端子別の高電圧コンタクトのサイズでテストされる:UR10のための2x240mm2及びUR15のための3x300mm2。 •
(2) Tamb 非蓄積負荷が =+40°Cで、 ブレーカが冷却されている状態から、(1)の高電圧接続サイズで始まる。 (1).
(3) のためのトリップ設定範囲UR10のための1.5-3.2kA、そしてUR15のための1.8-3.6kA選択されたトリップ設定範囲は異なることがあり、過負荷容量の最大値は選択されたトリッピング範囲の最大値と一致しなければなりません。
(4) 範囲選択は、4ページの表をご参照ください。
直流回路遮断器, タイプ UR10 / UR15, 鉄道車両4
ブレーカ選択において必要な情報用途に相応しい適切なブレーカを選択するためには、当社に次ぎの情報を提供していただく必要があります。これらの出たが計算されると、多様なブレーカUR10/15の重要部品の最大許容温度上昇の機能において、当社は用途に対応するブレーカタイプの使用をお勧めします。計算のために次ぎのデータと情報を当社に提供していただく必要があります。
1 - 適用ロードサイクル適用においてブレーカに必要とされるロードサイクルを持つエクセル表が、計算のために当社に提供されなければなりません。また、その内容には少なくとも次ぎの情報が含まれていなければなりません。• Tピーク値Ip3と、車両のトリップの最も強力な負荷のi² x t• 車両のトリップの最も高いピーク値Ip1 とその持続時間• 車両のトリップのIrms 電流(二乗平均)
[A]
[s]
i² x t
Ip2
Ip3
Ip1
I rms
t1
rms 電流 実電流 制動電流
負荷サイクル 負荷サイクル
車両のトリップ
x 負荷サイクル
y 負荷サイクル負荷サイクル
2 - 部品の回路ブレーカの最大動作周辺温度 ......... °C
3 - 高電圧接続タイプと高電圧端子別の接続数- ケーブル: :1 :2 :3- バスバー: :1 :2 :3
4 - 別途の高電圧接続サイズ - ケーブル: ........ mm² - バスバー: ........ mm x ......... mm
注意 : 直流回路ブレーカにつながり、部品の rms電流に関わる高電圧接続の電流密度は1.7 ~ 2.0 A/mm²を超えないことをお勧めします。お勧めの数値を超える電流密度に関しては、ブレーカ熱電流が部品の機能において出力を下げなければならない場合があります。.
直接過電流瞬時リリース
UR10 UR15指定コード
標準 オプション
0.45 - 0.9 - F0.6 - 1.2 - A0.9 - 1.8 0.9 - 1.8 B1.2 - 2.4 1.2 - 2.4 C1.5 - 3.2 1.5 - 3.2 D
- 1.8 - 3.6 E
選択のために相応する指定コードを持つ、利用可能な設定範囲(単位:kA)は、 12ページをご参照ください。
直流回路遮断器, タイプ UR10 / UR15, 鉄道車両 5
製品統合に関する情報主要規格
絶縁距離
重量
公 差 の な い 寸 法 が 表示 さ れ ま す 。全 て の 寸法 単 位 は m m で す 。 許容される支持フレームの最大平坦度偏差は0.5mmです。
直接過電流瞬時リリース
10
165
14540
20
40
20135
Ø14
Ø9 Ø9
M16
(2)
165
1451010 10
420115
115190
30UR10: 40UR15: 65
045.76
02
08106
)1(
561 :V009503 :V0081
5.24
30130
A A 165B B420
09
C
UR10 UR15
Ø14
11
LVHV
(1) アークシュートを取り除くために必要な空間
(2) 補助筐体を取り除くために必要な空間10
165
14540
20
40
20135
Ø14
Ø9 Ø9
M16
(2)
165
1451010 10
420115
115190
30UR10: 40UR15: 65
045.76
02
08106
)1(
561 :V009503 :V0081
5.24
30130
A A 165B B420
09
C
UR10 UR15
Ø14
11
LVHV
最小絶縁距離 [mm]
UR10 UR15
絶縁壁へA 90
90
B 55
55C 0 0
地面へA 350
350
B 200
200
C 150
150
重量 (1) [kg]
UR10 UR15
アークシュート 900 V 28
29
アークシュート 1’800 V 38
39
(1) オプションの無い標準回路ブレーカの重量
直流回路遮断器, タイプ UR10 / UR15, 鉄道車両6
/// UR10/15 の閉鎖コイルのための一般数値
コイルの特性 閉鎖パルス0.5~1s E タイプ保持 M タイプ開放
パルス0.5~1
Unom Inom Imin E Imin M Imax R1 Inom Imin Imax Rs Rp Inom Inom Imax
[V] [A] [A] [A] [A] [Ω] [A] [A] [A] [Ω] [Ω] [A] [A] [A]
24 34.5 18.7 20.7 58.6 12.3 1.85 1.27 2.34 1.29 0.66 7.18 4.25 10.71
36 24.2 13.0 14.5 41.0 26.6 1.28 0.88 1.62 3.00 1.50 4.82 2.87 7.15
48 19.4 10.5 11.6 32.9 45.9 0.99 0.68 1.26 5.15 2.45 3.74 2.22 5.55
72 12.1 6.5 7.2 20.5 106.5 0.64 0.44 0.81 12.00 6.00 2.41 1.43 3.57
110 7.6 4.1 4.6 12.9 253.0 0.41 0.28 0.52 28.50 14.60 1.55 0.92 2.30
220 3.8 2.0 2.3 6.4 1014 0.21 0.14 0.26 114 59.00 0.77 0.46 1.15
低電圧制御UR範囲は、一般的な閉鎖と開放の動作を行うソレノイドコイルが付いています。二種類の閉鎖装置が利用可能:電力保持(Eタイプ)、または、磁力保持(Mタイプ)
/// 電力保持: Eタイプ
/// 磁力保持: Mタイプ
• 回路ブレーカが減少した 「保持」電流で閉鎖された状 態に維持されます。 回路ブレーカを開放す 際は、保 持電流を遮断します。
• Eタイプ閉鎖 置用、低電圧の供給が止まると回路ブレーカを閉鎖 態に維持することができません。
• 回路ブレーカが制御電流無しに閉鎖状態に維持されま す。 回路ブレーカを開放する際は、閉鎖コイルに流れ る電流の極性を変更する必要があります。
• Mタイプ 鎖装置用、低電圧 供給が止まると回路ブレ ーカを 状態に維持することができません。 開放 のためには制御電圧が必要です。
Ie
~ 20%
100%
0
0
0,5 1 tc tc+1tc+0.5
t [s]
DBA
C
–
+
~ 5%
100%
0 0,5 1
t [s]
SV=
R1
E
F
G
B CA
DIe
E
B
C
A
D
–
SV=+
Rs
Maintien magnétique pour UR60/80(maintien électrique idem que UR26-36-40-46)
UR60/80
UR26/36/40/46
Rs
RpF1
F2 E2
E1
SV=
–
+
E1
E2
F1
F2
お客様の範囲
Ie
~ 20%
100%
0
0
0,5 1 tc tc+1tc+0.5
t [s]
DBA
C
–
+
~ 5%
100%
0 0,5 1
t [s]
SV=
R1
E
F
G
B CA
DIe
E
B
C
A
D
–
SV=+
Rs
Maintien magnétique pour UR60/80(maintien électrique idem que UR26-36-40-46)
UR60/80
UR26/36/40/46
Rs
RpF1
F2 E2
E1
SV=
–
+
E1
E2
F1
F2
セシェロン社適用範囲
Ie
~ 20%
100%
0
0
0,5 1 tc tc+1tc+0.5
t [s]
DBA
C
–
+
~ 5%
100%
0 0,5 1
t [s]
SV=
R1
E
F
G
B CA
DIe
E
B
C
A
D
–
SV=+
Rs
Maintien magnétique pour UR60/80(maintien électrique idem que UR26-36-40-46)
UR60/80
UR26/40/46
Rs
RpF1
F2 E2
E1
SV=
–
+
E1
E2
F1
F2
Rs
RpF1
F2 E2
E1
SV=
–
+
UR26/40/46/60/80
RUR
F, G : 制御接点R1 : 保持抵抗S : 自動回路ブレーカ
注意:- Mタイプの閉鎖装置は、低電圧の供給が止
まっても回路ブレーカの直接トリッピング機能が活性化状態に維持されます。
- The duration of the closing pulse (E-type & M-type) as well as the opening pulse (M-type) should be 0.5 - 1 s.
E, F : 制御接点Rs : 連続抵抗Rp : 並列抵 抗S : 自動回路ブレーカ
Ie
~ 20%
100%
0
0
0,5 1 tc tc+1tc+0.5
t [s]
DBA
C
–
+
~ 5%
100%
0 0,5 1
t [s]
SV=
R1
E
F
G
B CA
DIe
E
B
C
A
D
–
SV=+
Rs
Maintien magnétique pour UR60/80(maintien électrique idem que UR26-36-40-46)
UR60/80
UR26/40/46
Rs
RpF1
F2 E2
E1
SV=
–
+
E1
E2
F1
F2
Rs
RpF1
F2 E2
E1
SV=
–
+
UR26/40/46/60/80
RUR
Ie
~ 20%
100%
0
0
0,5 1 tc tc+1tc+0.5
t [s]
DBA
C
–
+
~ 5%
100%
0 0,5 1
t [s]
SV=
R1
E
F
G
B CA
DIe
E
B
C
A
D
–
SV=+
Rs
Maintien magnétique pour UR60/80(maintien électrique idem que UR26-36-40-46)
UR60/80
UR26/36/40/46
Rs
RpF1
F2 E2
E1
SV=
–
+
E1
E2
F1
F2
お客様の範囲
Ie
~ 20%
100%
0
0
0,5 1 tc tc+1tc+0.5
t [s]
DBA
C
–
+
~ 5%
100%
0 0,5 1
t [s]
SV=
R1
E
F
G
B CA
DIe
E
B
C
A
D
–
SV=+
Rs
Maintien magnétique pour UR60/80(maintien électrique idem que UR26-36-40-46)
UR60/80
UR26/36/40/46
Rs
RpF1
F2 E2
E1
SV=
–
+
E1
E2
F1
F2
セシェロン社適用範囲
直流回路遮断器, タイプ UR10 / UR15, 鉄道車両 7
低電圧コンタク/// 保護筐体無し
/// 保護筐体付き
補助スイッチと閉鎖コイルの直接接続。 低電圧ケーブルは、補助コンタクト筐体のPG 11グランドを通ります。
2つ、または6つの補助スイッチによる構成
ハーティングタイプ HAN® M 18(2a + 2b 補助スイッチ)
ハーティングタイプ HAN® M 28(6a + 6b 補助スイッチ)
HARTING
Légende
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
1319
20 10 6 21418
17
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
13
10 6 214
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
13
10 6 214
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
13
10 6 21418
17
11 9
12 8
7 5 3 1
4
13
10 6 214
11 9
12 8
7 5 3 1
4
13
10 6 214
21
22
19
18
1721
22
(WI)19
18
17 21
22
(I>)
21
22
Standard: xxxx
9 8 5
7 4
6 23
1
12
10
1115
13
1421
22
Standard: xxxxx
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
1319
20 10 6 21418
1721
22
1920 I
18
16
17 21
22
1920 I(WI) (I>)
18
16
1721
22
1920 I
2324 I 23
24 I
2324 I 23
24 I
I
BrochureA
NSI
Brochure EN(I>)
31
3230
29
I>(WI) (I>) (WI)
I>
I> I>
I>
I> I>
I> I>
27
2826
25 31
3230
29 27
2826
25
(WI) (I>) (WI)
Standard: xxxx
Type : PF Type : CO
9 8 5
7 4
6 23
1
12
10
1115
13
1421
22
Standard: xxxxx
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
1319
20 10 6 21418
1721
22
I> I>
a b a b
Standard: HSHR430397P0001
Schéma SG100312P1 Schéma SG100312P1 Type : 4O-4S - Config D
Schéma SG100318P1 Type : 5O-4S - Indirect
Schéma SG10317P1Type : 4O-3S - Indirect + config C Schéma SG10317P1 Type : 4O-3S - Indirect + config D
Type : 4O-4S - Config C
回路ブレーカ主要コンタクト
HARTING
Légende
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
1319
20 10 6 21418
17
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
13
10 6 214
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
13
10 6 214
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
13
10 6 21418
17
11 9
12 8
7 5 3 1
4
13
10 6 214
11 9
12 8
7 5 3 1
4
13
10 6 214
21
22
19
18
1721
22
(WI)19
18
17 21
22
(I>)
21
22
Standard: xxxx
9 8 5
7 4
6 23
1
12
10
1115
13
1421
22
Standard: xxxxx
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
1319
20 10 6 21418
1721
22
1920 I
18
16
17 21
22
1920 I(WI) (I>)
18
16
1721
22
1920 I
2324 I 23
24 I
2324 I 23
24 I
I
BrochureA
NSI
Brochure EN(I>)
31
3230
29
I>(WI) (I>) (WI)
I>
I> I>
I>
I> I>
I> I>
27
2826
25 31
3230
29 27
2826
25
(WI) (I>) (WI)
Standard: xxxx
Type : PF Type : CO
9 8 5
7 4
6 23
1
12
10
1115
13
1421
22
Standard: xxxxx
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
1319
20 10 6 21418
1721
22
I> I>
a b a b
Standard: HSHR430397P0001
Schéma SG100312P1 Schéma SG100312P1 Type : 4O-4S - Config D
Schéma SG100318P1 Type : 5O-4S - Indirect
Schéma SG10317P1Type : 4O-3S - Indirect + config C Schéma SG10317P1 Type : 4O-3S - Indirect + config D
Type : 4O-4S - Config C
回路ブレーカ閉鎖コイル
( ) (I>) (WI)
Type : PFVEAM
Direct
HARTING
Légende
II>
Standard HAN: 28 polesStandard HAN: 18 poles
a b a b
3
4
13
4 22
13
4
13
4 22
1 3
4
13
4 22
1 3
4
13
4 22
1
B A B C D E FE
V
U
(1)
(1)
V
U
(1)
(1)
7
9
81
3 104
2136
1112
B E
PS
R O
C A(*)
D L
K I V TZ
a
X
B(*)
d b(*)
Y
G
H
E
F WJ U e c(*)
A B C D E F
C2C4
C3C1
A5 A6
A7 A11
A9 A10 A13 A14
A15
A1
A3
A2
A8 A12 A16
A17 A18
A19 A20A4
C5
C7
C6
C8
9
11
105
7 128
624
3 1
C2C4
C3C1
A5 A6
A7 A11
A9 A10 A13 A14
A15
A1
A3
A2
A8 A12 A16
A17 A18
A19 A20A4
C5
C7
C6
C8
9
11
105
7 128
624
3 1
A B C D E FB E
A B C D E FB E
WI
Standard HPR: 28 polesStandard HPR: 18 poles
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
コイルのバリスタ
HARTING
Légende
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
1319
20 10 6 21418
17
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
13
10 6 214
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
13
10 6 214
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
13
10 6 21418
17
11 9
12 8
7 5 3 1
4
13
10 6 214
11 9
12 8
7 5 3 1
4
13
10 6 214
21
22
19
18
1721
22
(WI)19
18
17 21
22
(I>)
21
22
Standard: xxxx
9 8 5
7 4
6 23
1
12
10
1115
13
1421
22
Standard: xxxxx
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
1319
20 10 6 21418
1721
22
1920 I
18
16
17 21
22
1920 I(WI) (I>)
18
16
1721
22
1920 I
2324 I 23
24 I
2324 I 23
24 I
I
BrochureA
NSI
Brochure EN(I>)
31
3230
29
I>(WI) (I>) (WI)
I>
I> I>
I>
I> I>
I> I>
27
2826
25 31
3230
29 27
2826
25
(WI) (I>) (WI)
Standard: xxxx
Type : PF Type : CO
9 8 5
7 4
6 23
1
12
10
1115
13
1421
22
Standard: xxxxx
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
1319
20 10 6 21418
1721
22
I> I>
a b a b
Standard: HSHR430397P0001
Schéma SG100312P1 Schéma SG100312P1 Type : 4O-4S - Config D
Schéma SG100318P1 Type : 5O-4S - Indirect
Schéma SG10317P1Type : 4O-3S - Indirect + config C Schéma SG10317P1 Type : 4O-3S - Indirect + config D
Type : 4O-4S - Config C
1a+1b - スイッチ PF コネクタ
HARTING
Légende
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
1319
20 10 6 21418
17
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
13
10 6 214
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
13
10 6 214
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
13
10 6 21418
17
11 9
12 8
7 5 3 1
4
13
10 6 214
11 9
12 8
7 5 3 1
4
13
10 6 214
21
22
19
18
1721
22
(WI)19
18
17 21
22
(I>)
21
22
Standard: xxxx
9 8 5
7 4
6 23
1
12
10
1115
13
1421
22
Standard: xxxxx
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
1319
20 10 6 21418
1721
22
1920 I
18
16
17 21
22
1920 I(WI) (I>)
18
16
1721
22
1920 I
2324 I 23
24 I
2324 I 23
24 I
I
BrochureA
NSI
Brochure EN(I>)
31
3230
29
I>(WI) (I>) (WI)
I>
I> I>
I>
I> I>
I> I>
27
2826
25 31
3230
29 27
2826
25
(WI) (I>) (WI)
Standard: xxxx
Type : PF Type : CO
9 8 5
7 4
6 23
1
12
10
1115
13
1421
22
Standard: xxxxx
11 9
12 8
7 5 3 1
4
15
16
1319
20 10 6 21418
1721
22
I> I>
a b a b
Standard: HSHR430397P0001
Schéma SG100312P1 Schéma SG100312P1 Type : 4O-4S - Config D
Schéma SG100318P1 Type : 5O-4S - Indirect
Schéma SG10317P1Type : 4O-3S - Indirect + config C Schéma SG10317P1 Type : 4O-3S - Indirect + config D
Type : 4O-4S - Config C
雄型コンタクト
低電圧配線の図用凡例/// 直接接続 (保護筐体の無い構成)
( ) (I>) (WI)
Type : PFVEAM
Direct
HARTING
Légende
II>
Standard HAN: 28 polesStandard HAN: 18 poles
a b a b
3
4
13
4 22
13
4
13
4 22
1 3
4
13
4 22
1 3
4
13
4 22
1
B A B C D E FE
V
U
(1)
(1)
V
U
(1)
(1)
7
9
81
3 104
2136
1112
B E
PS
R O
C A(*)
D L
K I V TZ
a
X
B(*)
d b(*)
Y
G
H
E
F WJ U e c(*)
A B C D E F
C2C4
C3C1
A5 A6
A7 A11
A9 A10 A13 A14
A15
A1
A3
A2
A8 A12 A16
A17 A18
A19 A20A4
C5
C7
C6
C8
9
11
105
7 128
624
3 1
C2C4
C3C1
A5 A6
A7 A11
A9 A10 A13 A14
A15
A1
A3
A2
A8 A12 A16
A17 A18
A19 A20A4
C5
C7
C6
C8
9
11
105
7 128
624
3 1
A B C D E FB E
A B C D E FB E
WI
Standard HPR: 28 polesStandard HPR: 18 poles
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
補助コンタクト-2A+2B構成
補助コンタクト-6A+6B構成
( ) (I>) (WI)
Type : PFVEAM
Direct
HARTING
Légende
II>
Standard HAN: 28 polesStandard HAN: 18 poles
a b a b
3
4
13
4 22
13
4
13
4 22
1 3
4
13
4 22
1 3
4
13
4 22
1
B A B C D E FE
V
U
(1)
(1)
V
U
(1)
(1)
7
9
81
3 104
2136
1112
B E
PS
R O
C A(*)
D L
K I V TZ
a
X
B(*)
d b(*)
Y
G
H
E
F WJ U e c(*)
A B C D E F
C2C4
C3C1
A5 A6
A7 A11
A9 A10 A13 A14
A15
A1
A3
A2
A8 A12 A16
A17 A18
A19 A20A4
C5
C7
C6
C8
9
11
105
7 128
624
3 1
C2C4
C3C1
A5 A6
A7 A11
A9 A10 A13 A14
A15
A1
A3
A2
A8 A12 A16
A17 A18
A19 A20A4
C5
C7
C6
C8
9
11
105
7 128
624
3 1
A B C D E FB E
A B C D E FB E
WI
Standard HPR: 28 polesStandard HPR: 18 poles
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1) 24Vdc の制御電圧専用の二重ケーブル。
注意: 低電圧コネクタは全てのピンが装着された状態で提供されます。
記号:
/// ハーティングタイプ HAN コネクタ (保護筐体標準)
補助コンタクト-2A+2B構成ハーティングタイプHAN®M18
補助コンタクト-6A+6B構成ハーティングタイプHAN®M28
( ) (I>) (WI)
Type : PFVEAM
Direct
HARTING
Légende
II>
Standard HAN: 28 polesStandard HAN: 18 poles
a b a b
3
4
13
4 22
13
4
13
4 22
1 3
4
13
4 22
1 3
4
13
4 22
1
B A B C D E FE
V
U
(1)
(1)
V
U
(1)
(1)
7
9
81
3 104
2136
1112
B E
PS
R O
C A(*)
D L
K I V TZ
a
X
B(*)
d b(*)
Y
G
H
E
F WJ U e c(*)
A B C D E F
C2C4
C3C1
A5 A6
A7 A11
A9 A10 A13 A14
A15
A1
A3
A2
A8 A12 A16
A17 A18
A19 A20A4
C5
C7
C6
C8
9
11
105
7 128
624
3 1
C2C4
C3C1
A5 A6
A7 A11
A9 A10 A13 A14
A15
A1
A3
A2
A8 A12 A16
A17 A18
A19 A20A4
C5
C7
C6
C8
9
11
105
7 128
624
3 1
A B C D E FB E
A B C D E FB E
WI
Standard HPR: 28 polesStandard HPR: 18 poles
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
( ) (I>) (WI)
Type : PFVEAM
Direct
HARTING
Légende
II>
Standard HAN: 28 polesStandard HAN: 18 poles
a b a b
3
4
13
4 22
13
4
13
4 22
1 3
4
13
4 22
1 3
4
13
4 22
1
B A B C D E FE
V
U
(1)
(1)
V
U
(1)
(1)
7
9
81
3 104
2136
1112
B E
PS
R O
C A(*)
D L
K I V TZ
a
X
B(*)
d b(*)
Y
G
H
E
F WJ U e c(*)
A B C D E F
C2C4
C3C1
A5 A6
A7 A11
A9 A10 A13 A14
A15
A1
A3
A2
A8 A12 A16
A17 A18
A19 A20A4
C5
C7
C6
C8
9
11
105
7 128
624
3 1
C2C4
C3C1
A5 A6
A7 A11
A9 A10 A13 A14
A15
A1
A3
A2
A8 A12 A16
A17 A18
A19 A20A4
C5
C7
C6
C8
9
11
105
7 128
624
3 1
A B C D E FB E
A B C D E FB E
WI
Standard HPR: 28 polesStandard HPR: 18 poles
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
下のピンの配置によって、12ページの選択された構成に関わるピンのみがつながります。コネクタは、つながっていはいないとしても装着された全てのピント共に提供されます。
直流回路遮断器, タイプ UR10 / UR15, 鉄道車両8
ECOドライブは、二つの独立型や保護筐体と共に提供される際に、電気保持と二つの補助スイッチとの構成のために、UR10、UR15ブレーカに直接統合される小型制御モジュールです。ECOドライブは、URブレーカの閉鎖装置に取り付けられ、車両から閉鎖命令を受けると、閉鎖保持の連続操作を行います。
オプション (追加費用が生じる場合がある)
ECOドライブ統合型制御モジュール
36
170
135*165
* 補助筐体を取り除くために必要な空間。
当オプションの追加重量は0.6 kgです。
ECO-Drive
URブレーカとECOドライブは共に、EN 50121-3-2とEN 50155の電磁互換性に完璧に符合します。§ 5.1.1.2 短い(10ms)干渉クラスS2 及び§ 5.1.3: 電圧ディップ/バリエーション(100msの間0.6Unにて)クラスC1。
主なメリット
直接接続 (保護筐体の無い構成)
///低電圧配線図
B
65
11
24
3 1
24
3
2
8
7
E
Vbat P
Vbat N
ORDP
ORDN
k0
Un
UEF
k1
+
+
-
-
C
Wago 端子
セシェロン社の範囲
お客様の範囲
ハーティングコネクタ
主なメリット 閉鎖・保持の連続操作を行うための追加的なハードウェアを必要としません。 回路ブレーカを操作するに必要な全体的な空間の減少。 直流回路ブレーカの全体的な取付費用の低減。 従来の様々な保持方式に比べて保持力と運営費用を節約。 試運転および修理操作の間に生じ得る閉鎖コイルにの損傷を防ぐ。
直流回路遮断器, タイプ UR10 / UR15, 鉄道車両 9
///技術データ
保護筐体
コントロール回路公称電圧 Un [Vdc] 24, 32, 36, 48, 72, 87, 96, 110電圧範囲 [0.7 - 1.25] Un
アイドリング(スタンバイ)動力 < 1.6名目閉鎖電力 (1) Pc [W]/[s] 835/1電力保持の名目保持力 (1) [W] < 8電力保持の名目開放力 (1) [W] <1.6(アイドリング動力-上を参照すること)開放命令による機械的開放時間 (2) [ms] 5-10閉鎖命令による機械的閉鎖時間 (1) (2) tc [ms] ~ 70
(1) Un及びTamb= +20°Cで 。(2) コイルによって信号が受信された時に
開始 。
511373
355
373
355
695
368±5
368±5
695
LV
HV
LV
HV
UR10-41/UR15-41、または UR10-42/UR15-42のためのTDP/TDS 筐体は、車両のルーフ、または車台の下に装着することができます。
UR10-41/UR15-41TDS
XX: 移動コネクタ付きのサイズ11ページの数値は(選択されたコネクタのタイプに基づく) 。
注意: URxx.41筐体は黒色です。
UR10-41/UR15-41TDP
XX mmLV: 低電圧接続HV: 高電圧接続
60
40
1530
15
(1)
(1)
車両のルーフに固定するTDPボックスの例
(1) 車台と固定ネジは筐体無しで提供されます。
ハーティングタイプ HAN® M コネクタ (保護筐体付きの構成)
B
7 8 11 12
5 6
13
24
15
16
9 10
E
Vbat P
Vbat N
ORDP
ORDN
k0
Un
UEF
k1
+
+
-
-
C
Wago端子
セシェロン社の範囲
お客様の範囲
ハーティングコネクタ
UR10-41/UR15-41TDS/TDPブレーカ付きの重量:47/48kg
(IP55)
直流回路遮断器, タイプ UR10 / UR15, 鉄道車両10
UR10-42/UR15-42TDS/TDP ブレーカ付きの重量: 61 / 62 kg
(IP55)
UR10-42/UR15-42TDS
XX mm
LV: 低電圧接続HV: 高電圧接続
車両のルーフに固定するTDP ボックスの例UR10-42/UR15-42TDP
注意: URxx.42筐体の色はグレーです。.
///ケーブル・グランド・タイプの選択
///ケーブルグランドの標準構成
高電圧ケーブルの直径 [mm]及びケーブルグランド
UR10 UR15指定コード
オプショ
メートル法
5 - 14.0 mm (M25x1.5) - A14.1 - 17.0 mm (M25x1.5) - B17.1 - 19.0 mm (M32x1.5) - C19.1 - 24.0 mm (M32x1.5) - D24.1 - 26.0 mm (M40x1.5) - E26.1 - 33.0 mm (M40x1.5) - F
- 27.0 - 32.0 mm (M50X1.5) G- 32.1 - 34.0 mm (M50X1.5) H- 34.1 - 36.0 mm (M50X1.5) I- 36.1 - 40.0 mm (M50X1.5) J
タイプPG
12.5 - 14.0 mm (PG21) - K14.1 - 17.0 mm (PG21) - L17.1 - 19.0 mm (PG21) - M19.1 - 24.0 mm (PG29) - N24.1 - 26.0 mm (PG29) - P26.1 - 33.0 mm (PG36) - Q
- 27.0 - 35.0 mm (PG36) R
2 本のケーブル 3 本のケーブル 4 本のケーブル 5 本のケーブル 6 本のケーブル指定コード (18行目、
12ページ)コード : 2 コード: 3 コード : 4 コード : 5 コード : 6
指定コード (19行目、
12ページ)
UR10
UR15
高電圧ケーブル・グランド・プレートは下の図表によって組み立てられた状態で提供されます。お客様は、必要に応じてこれらのグランドと保護キャップの位置を容易に変更することができます。
511373
355
373
355
695
368±5
368±5
695
LV
HV
LV
HV
60
40
1530
15
(1)
(1)
XX: 移動コネクタ付きのサイズ11ページの数値は(選択されたコネクタのタイプに基づく)
(1) 車台と固定ネジは筐体無しで提供されます。
直流回路遮断器, タイプ UR10 / UR15, 鉄道車両 11
BIM1 間接リリースは特定の用途の要請がある時、開放時間を短縮させてくれます。間接リリースは特定の用途の要請がある時、開放時間を短縮させてくれます。 当端子はBIM の2.5mm² ケーブルとCID-3の6mm² ケーブルの間を接続します。
BIM1間接リリース
(2) 直 流 回 路ブレー カに 含 まれません 。 別 途 注 文 とな ります。パ ンフレットSG101783を参照すること。
端子
開放時間 制御モード
UR10 / 15
BIM1
2-5 ms
CID-3(2)
指定コード情報• 当社のウェブサイト“www.secheron.com”から最新のパンフレットをダウンロードして、指定コードを決めてください。• 注文の際には20文字のアルファベットと数字による指定コードを書き込まなければなりません。• お客様は注文書に設定値Idsを書き込まなければなりません。• 技術的な理由によって、指定コードに表示されている一部のモデルとオプションは結合されない場合があります。• この指定コードの太い部分は装備タイプを示し、完全な指定は、製品に付けられている識別プレートに記されているよ
うに、製品の識別番号を表示します。
お客様の選択の例: UR 10 41 T D - Z Z Z Z Z A 1 E C N 1
ライン: 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
(1) 選択されたモバイルコネクタと筐体の全体サイズについてはs 9 および 10 ページをご覧ください。
/// 別途に注文する移動コネクタの指定コード (選択できる保護筐体向け)
補助スイッチ 固定コネクタタイプ
移動コネクタ 全体の幅:XX
[mm] (1)
ピンの数 ケーブルグランド
セシェロン社番号 コネクタディバイス 数 タイプ サイズ2.5 mm²
サイズ1.5 mm²
サイズ2 mm2
UR10UR15
2a+2b PF Harting HAN® M 18 4 14 - M32
SG102955R00001 460 ± 5
SG102955R00003 431 ± 5
6a+6b PF Harting HAN® M 28 4 24 - M32
SG102955R00002 460 ± 5
SG102955R00004 431 ± 5
Copyright© 2019 Sécheron SA
本書は契約ではありません。また本書に掲載されている情報は、印刷時の技術レベルに対応しています。本書に定める機能を有する製品で、その時点での技術に必要とされる改造または改良の権利は、セシュロン社が有しています。いかなる環境、製品の保守状況、要件に関しても、購入者は知る責任があります。すべての権利、特に「商品引き渡しに関する条件」に伴う権利はセシュロン社にあります。
SG10
4136
BJP_
C02-
01.1
9
Sécheron SA Rue du Pré-Bouvier 251242 Satigny - GenevaCH-Switzerland(スイス)
Tel: +41 22 739 41 11Fax: +41 22 739 48 [email protected]
場所と日付
: 名前
: 署名
:
製品選択のためのデータライン 説明 指定 標準 オプション お客様の選択
10 ブレーカタイプ UR UR UR11 規格熱電流 (1) - 1’000 A (UR10) 10
- 1’500 A (UR15) 1512 定格動作電圧 900 V 41
1’800 V 4213 適用 牽引(IEC60077-3による) T T14 装着位置 垂直 D15 保護筐体 ない -
ルーフ装着用 P車台装着用 S
16 電圧コネクタタイプ (2)(3) 適用されない Zハーティングタイプ HAN® M 2
17 高電圧ケーブル・グランド・プレートのタイプ (2): 適用されない Z金属-接地済み済み M
18 グランドの数 (2)(4) 適用されない Z- UR10 4 4
10ページの表による他の選択 ....- UR15 6 6
19 プレートのケーブルグランドの位置 (2)(4) 適用されない Z標準 S
20 HVケーブルの外部直径 (2)(5) NA Zメートル法によるグランド- UR10 26.1 - 33.0 mm (M40x1.5) F- UR15 36.1 - 40.0 mm (M50x1.5) Jケーブル・グランド・タイプPG(具体的な実行)- UR10 26.1 - 33.0 mm (PG36) Q- UR15 27.0 - 35.0 mm (PG36) R
10ページの表による他の選択 ....21 名目制御電圧 24 VDC A 32 VDC F 36 VDC B 48 VDC C 72 VDC D 87 VDC G 96 VDC (6) H 110 VDC E22 コイルのバリスタ (7) 有り 1
ない N23 制御タイプ 電力保持-ECOドライブ無し E
磁力保持-ECOドライブ無し M電力保持-ECOドライブ付き (7) 4
24 直接過電流瞬時リリースの範囲- UR10/15 1.2 - 2.4 kA C- UR10 1.5 - 3.2 kA D- UR15 1.8 - 3.6 kA E
4ページの表による他の選択 ....25 間接リリース ない N N
BIM1 126 補助コンタクト 2a + 2b - (スイッチPF) - シルバータイプ 1
6a + 6b - (スイッチPF) - シルバータイプ 22a + 2b - (スイッチPF) - ゴールドタイプ 36a + 6b - (スイッチPF) - ゴールドタイプ 4
低電圧コネクタは別途に注文する必要があります:
ハーティングHan® M 18: SG102955R00001 Harting HAN® M 28: SG102955R00002
其の他のタイプ: SG............直接過電流リリースの設定値: .......................[A]
(1) 当社のお勧めによる(4ページを参照すること)。(2) 保護筐体付きの有効なオプション。(3) 保護筐体付きのブレーカを注文する際、低電圧移動コネクタは11ページの説明に基づいて、別途に注文しなければなりません。
(4) 10ージのケーブルグランドの構成計画を参照してください。
(5) お客様は要らないゴムリングを取り除くことでグランドシールの内径を調整する必要があります。
(6) 保持タイプ電気Eにのみ可能。 (7) ECOドライブ付きの電力保持」の制御タイプが選択された場合(23行)、22行の「ない」を選択してください。保護筐体と6a+6b補助スイッチのあるブレーカバージョンとVEAMコネクタ付きバージョンに互換しないオプション。