环境影响报告书 - neijiang2019/09/30 · 内江市金属再生利用有限公司威远报废...

内江市金属再生利用有限公司威远报废

汽车回收站

威远报废汽车回收拆解站建设项目

环境影响报告书

（公示本）

建设单位：内江市金属再生利用有限公司威远报废汽车回收站

评价单位：四川省国环环境工程咨询有限公司

二○一九年九月

公示说明

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影

响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第682号）、

《建设项目环境影响评价政府信息公开指南（试行）》等法律法规的

要求，内江市金属再生利用有限公司威远报废汽车回收站威远报废汽

车回收拆解站建设项目应进行环境影响评价，并公示环境影响报告书

全文。

由于涉及个人隐私、商业秘密，本报告书（公示本）较原报告书

剥离了以下内容：业主个人信息、环境现状监测报告。

公示的环境影响报告书以本公示本为准。

威远报废汽车回收拆解站建设项目环境影响报告书目录

I

目录

概述 .......................................................................................................................... 1 1 总则 ......................................................................................................................... 6

1.1 评价目的及原则 .......................................................................................... 6 1.2 评价方法 ...................................................................................................... 7 1.3 编制依据 ...................................................................................................... 7 1.4 项目与产业政策及相关规划的符合性分析 .............................................. 10 1.5 评价影响因子识别和筛选 ......................................................................... 19 1.6 评价重点及评价因子 ................................................................................. 20 1.7 评价工作等级 ............................................................................................ 21 1.8 评价范围及污染控制目标 ......................................................................... 28 1.9 评价标准 .................................................................................................... 29 1.10 评价程序 .................................................................................................. 32 1.11 小结 .......................................................................................................... 32

2 企业原有项目情况 ................................................................................................ 33 2.1 原有项目情况 ............................................................................................ 33 2.2 原有项目配套的设备设施 ......................................................................... 34 2.3 原有项目主要原辅材料消耗情况.............................................................. 35 2.4 用排水情况 ................................................................................................ 35 2.5 原有项目生产工艺介绍 ............................................................................. 35 2.6 原有项目污染物治理及排放情况.............................................................. 35 2.7 原有项目存在的环境问题及“以新带老”环保措施 ............................... 39 2.8 原有项目污染物排放统计情况 ................................................................. 39

3 建设项目工程分析 ................................................................................................ 40 3.1 建设项目概况 ............................................................................................ 40 3.2 主要公辅设施情况 ..................................................................................... 44 3.3 主要原辅料、动力、水消耗 ..................................................................... 44 3.4 主要设备清单 ............................................................................................ 45 3.5 生产工艺及产污环节 ................................................................................. 45 3.6 物料平衡及水平衡 ..................................................................................... 55 3.7 施工期污染物产生、治理及排放.............................................................. 57 3.8 运营期污染物产生、治理及排放.............................................................. 60 3.9 本项目污染物统计 ..................................................................................... 77 3.10 迁建前后污染物排放“三本账” ............................................................ 78 3.11 工程分析小结 .......................................................................................... 79

4 清洁生产和总量控制 ............................................................................................ 81 4.1 清洁生产 .................................................................................................... 81 4.2 总量控制指标 ............................................................................................ 82

5 环境现状调查与评价 ............................................................................................ 83 5.1 自然环境现状调查与评价 ......................................................................... 83

威远报废汽车回收拆解站建设项目环境影响报告书目录

II

5.2 区域环境质量现状调查与评价 ................................................................. 87 6 环境影响预测与评价 ............................................................................................ 89

6.1 施工期环境影响分析 ................................................................................. 89 6.2 营运期环境影响评价 ................................................................................. 90

7 环境风险评价 ...................................................................................................... 108 7.1 项目风险评价基本情况 ........................................................................... 109 7.2 环境风险识别 .......................................................................................... 116 7.3 环境风险分析 .......................................................................................... 117 7.4 环境风险防范措施及应急要求 ............................................................... 117 7.5 应急监测方案 .......................................................................................... 121 7.6 环境风险措施及投资 ............................................................................... 122 7.7 风险评价结论 .......................................................................................... 122

8 环境保护措施及其可行性论证 ........................................................................... 124 8.1 施工期环境影响保护措施及可行性论证 ................................................ 124 8.2 营运期环境保护措施及论证 ................................................................... 125 8.3 环保投资 .................................................................................................. 126

9 环境影响经济损益分析 ...................................................................................... 128 9.1 经济效益分析 .......................................................................................... 128 9.2 社会效益分析 .......................................................................................... 128 9.3 环境效益分析 .......................................................................................... 128 9.4 结论 .......................................................................................................... 128

10 环境管理与监测计划 ........................................................................................ 129 10.1 环境管理 ................................................................................................ 129 10.2 环境监测 ................................................................................................ 132 10.3 排污口规范化管理 ................................................................................. 134 10.4 环保设施竣工验收管理 ......................................................................... 135

11 环境影响评价结论 ............................................................................................ 137 11.1 环评结论 ................................................................................................ 137 11.2 建议及要求 ............................................................................................ 143

威远报废汽车回收拆解站建设项目环境影响报告书附录

I

附录

附图：

附图 1 项目地理位置图

附图 2 四川省生态保护红线分布及项目位置图

附图 3 项目所在地水系分布图

附图 4 项目大气、地表水监测布点图

附图 5 项目地下水、土壤、噪声监测布点图

附图 6 项目外环境关系图

附图 7 项目平面布置示意图

附图 8 项目分区防渗图

附图 9 危废暂存间平面图

附图 10 区域水文地质图

附图 11 威远县土地利用类型图

附图 12 项目迁建前后位置关系图

附件：

附件 1 四川省固定资产投资项目备案表

附件 2 环评委托书

附件 3 项目选址意见书

附件 4 租地协议

附件 5 营业执照及法人身份证

附件 6 废水接纳协议及接收单位环评批复

附件 7 危废处置协议（废矿物油）

附件 8 区域环境现状监测报告

附件 9 项目大气、地表水、环境风险、土壤环境评价自查表

威远报废汽车回收拆解站建设项目环境影响报告书总则

1

概述

一、前言

近年来，随着我国社会经济的不断发展，汽车保有量开始急剧增长。与此同

时，越来越多的汽车也面临报废回收。报废汽车在我国是重要的再制造资源，汽

车上的钢铁、有色金属、材料零部件 90%以上可以回收利用，且再制造产品的成

品较低。同时，报废汽车的各种零部件、废油液、废蓄电池以及氟利昂等如不妥

善处置，将会对环境产生污染。因此，报废汽车回收利用也成为了发展循环经济

和建设资源节约型、环境友好型社会的重要途径。加强对报废汽车的管理，以及

研究其拆解部件的回收再利用，成为减少污染、节约资源能源的重要工作。

内江市金属再生利用有限公司威远报废汽车回收站成立于 2003 年 2 月，经

营范围包括报废汽车回收、拆解，经营场所位于内江市威远县严陵镇桂花村 1 社。

该回收站原建设有拆解车间 1 座，采用半机械化拆解工艺，年拆解报废汽车 300

辆。由于该回收站原址处于威远县城市规划区内，2016 年，由于威远县城市开

发，该回收站已拆除，所有设备均已报废，并已将场地清理回填后由其他单位建

成商业用房及道路。

该回收站拆除停运期间（2016 年~2019 年），威远县境内产生的报废汽车均

外送威远县辖区外的企业拆解，增加了运输成本及管理难度。为此，该回收站业

主进行拟另行选址新建 1 座报废汽车回收拆解站，经研究，最终拟定在威远县新

场镇老场村 6 组实施。项目拟新建拆解车间 1 座，新购拆解设备，并建设库房、

办公生活用房等辅助设施。项目建成后，年回收拆解报废汽车 500 辆（新增 200

辆）。

二、环境影响评价形式及工作程序

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》

及《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第 682 号）等法律法规的要求，本

项目应进行环境影响评价工作。

根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（生态环境部令第 1 号），第三

十条“废弃资源综合利用业”中的“废旧资源（含生物质）加工、再生利用”可

知：“废汽车加工、再生利用”类项目应编制环境影响报告书，本项目为报废汽

车回收拆解项目，故本项目应编制环境影响报告书。


2

为此，内江市金属再生利用有限公司威远报废汽车回收站委托四川省国环环

境工程咨询有限公司承担该项目的环境影响评价工作。接受委托后，我单位立即

组织技术人员进行现场调查及资料收集，在完成工程分析和环境影响识别的基础

上，按照有关法律法规和“环评技术导则”等技术规范要求，编制完成《内江市

金属再生利用有限公司威远报废汽车回收站威远报废汽车回收拆解站建设项目

环境影响报告书》，现上报审批。待批复后，作为项目后续环保设计和环境管理

的依据。

本次评价工程程序主要分为以下三个阶段：

（1）调查分析和工作方案制定阶段；

（2）分析论证和预测评价阶段；

（3）环境影响报告书编制阶段。

本项目环境影响评价过程见下图：


3

图 1 环境影响评价程序

三、关注的主要环境问题及环境影响

本次环评关注的主要环境问题为项目施工期噪声、固废、废水，营运期废气、

废水、噪声、固废对环境的影响等。

四、分析判定相关情况

1、产业政策

本项目属于《产业结构调整指导目录（2011 年本）》（2013 年修正）中规定

的鼓励类项目。

根据《限制用地项目目录》（2012 年本）和《禁止用地项目目录》（2012 年

本），本项目的建设不属于限制用地和禁止用地范围。


4

2019 年 5 月 29 日，威远县发展和改革局以川投资备

[2019-511024-82-03-360165]FGQB-0178 号文出具了《四川省固定资产投资项目

备案表》，同意项目备案。

综上，项目符合国家现行产业政策要求。

2、与相关规范的符合性分析

经对照，本项目符合《报废机动车回收管理办法》（2019 年）、《报废汽车回

收拆解企业技术规范》（GB22128-2008）、《报废机动车拆解环境保护技术规范》

（HJ348-2007）、《汽车产品回收利用技术政策》（2006 年第 9 号）中相关要求。

3、规划符合性及选址合理性分析

本项目租用威远县新场镇老场村 6 组土地进行建设，于 2019 年 5 月 1 日与

老场村村委签订了租地协议，租用面积为 50 亩（约 33333m2）。

2019 年 3 月 25 日，威远县自然资源和规划局、威远县新场镇人民政府、威

远县新场国土资源所、威远县新场镇村建环卫服务中心联合出具了《内江市金属

再生利用有限公司威远县报废汽车回收站选址意见书》，同意项目选址。项目符

合威远县新场镇总体规划要求。

本项目拟选地址为威远加利矿产有限责任公司原有石灰岩露天矿山采空区

内，该矿山属于《威远县人民政府关于关闭威远县正达砂岩厂等 16 个非煤矿山

企业或采场的通知》（威府发[2017]20 号）中要求关闭的对象，2017 年 9 月关停

后，已由矿山业主自行拆除破碎设备等全部生产设施，并对部分区域采取了覆土

绿化措施。根据威远县自然资源和规划局意见可知，该址未纳入威远县工矿废弃

地复垦实施方案。

项目区最近地表水体为西面 140m 处的新场河，属 III 类水域，主要功能为

灌溉，无饮用水源功能。根据《四川省人民政府办公厅关于城镇集中式饮用水水

源地保护区划定方案的通知》（川办函[2010]26 号）及《四川省城镇集中式饮用

水水源地保护区区划表》、《威远县人民政府关于印发威远县船石湖水库等农村建

制镇地表水集中式饮用水水源保护区区域划分规定的通知》（威府发[2006]118

号）、《内江市人民政府关于同意增设和调整部分建制镇地表水集中式饮用水源保

护区的批复》（内府函[2009]112 号）可知，本项目不在集中式饮用水源保护区范

围内。同时，项目区周边无自然保护区、风景名胜区、文物古迹等环境敏感点。

根据《四川省人民政府关于印发四川省生态保护红线方案的通知》（川府发


5

[2018]24 号），本项目不在四川省生态保护红线范围内，详见附图 2。

项目区西面 200m 处是威连路（威远—连界），交通便利。项目生产及生活

用水均来自当地自来水管网，用电来自当地电网。因此，项目水、电供应均有保

障。

综上所述，从项目所在地建设发展规划、交通运输条件、水电供给情况、外

环境关系和环境保护角度，评价认为项目规划及选址合理可行。

五、环境影响评价的主要结论

经分析，本项目符合国家产业政策，选址符合威远县新场镇总体规划。项目

所在区域无重大环境制约要素，项目贯彻了“清洁生产”、“总量控制”和“达标

排放“原则，采取的污染物治理方案均技术可靠，措施有效。工程建设对环境影

响小。只要落实本报告书提出的环保对策措施，本项目在威远县新场镇老场村 6

组建设，从环境保护角度而言是可行的。


6

1 总则

1.1 评价目的及原则

1.1.1 评价目的

项目建设带来的环境问题来自于施工期和运营期。为进一步降低项目建设和

运营过程中排污对周围环境的影响，本次评价将针对项目可能产生的环境问题，

结合项目的特点，以达到以下目的：

1）通过现状调查，分析拟建设项目的环境影响因素，通过预测和类比分析

项目建设的环境影响程度与范围；

2）通过本项目的工程分析，掌握项目特点和污染特征，通过调研、监测等

手段，弄清“三废”的排放节点，分析营运过程中的污染物排放种类及排放源强，

核算项目建成后污染物排放量；

3）根据工程排污特点，通过类比调查与分析研究，论证污染防治措施的可

行性，进行环境经济损益分析；

4）从环保角度论证本项目建设的可行性，为项目环保措施的设计与实施，

以及投产运行后的环境管理等提供科学依据。

1.1.2 评价原则

按照以人为本、建设资源节约型、环境友好型社会和科学发展的要求，遵循

以下原则开展环境影响评价工作：

1）依法评价原则

环境影响评价过程中应贯彻执行我国环境保护相关的法律法规、标准、政策，

分析建设项目与环境保护政策、资源能源利用政策、国家产业政策和技术政策等

有关政策及相关规划的相符性，并关注国家或地方在法律法规、标准、政策、规

划及相关主体功能区划等方面的新动向。

2）完整性原则

根据建设项目的工程内容及其特征，对工程内容、影响时段、影响因子和作

用因子进行分析、评价，突出环境影响评价重点。

3）广泛参与原则

环境影响评价应广泛吸收相关学科和行业的专家、有关单位和个人及当地环

境保护管理部门的意见。


7

1.2 评价方法

评价拟采取以下方法，以达到和坚持以上目的和原则：

1）调查分析项目的主要污染物产生情况及污染防治措施，弄清生产系统存

在的主要环境问题，并提出有针对性的对策和污染防范措施；

2）查清项目拟建地址周围的环境状况，在工程分析的基础上，确定项目施

工期与营运期各环节的污染源、主要污染物产生量，提出避免或减少污染、防止

对环境质量造成破坏的对策和建议，预测项目建成后排放的主要污染物对周围环

境可能造成影响的范围和程度；

3）通过现场调查与监测，了解工程所在区域的地表水、地下水、空气及声

环境现状；

4）依据国家有关环境标准，论证污染治理和环保措施的可行性和合理性，

提出污染物控制措施的对策、建议，从环境保护角度提供科学依据，对项目建设

的环境可行性作出明确结论；

5）针对工程的污染特征进行达标排放和清洁生产分析，在要求项目污染物

实现达标排放的基础上，核算污染源排放总量，为制订总量控制计划提供依据；

6）通过对工程的环境经济分析，论述工程的社会、经济和环境效益。

1.3 编制依据

1.3.1 法律、法规

1）《中华人民共和国环境保护法》，2015.1.1 实施；

2）《中华人民共和国环境影响评价法》，2018.12.29 实施；

3）《中华人民共和国大气污染防治法》，2018.10.26 修订；

4）《中华人民共和国水污染防治法》，2018.1.1 实施；

5）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》，2016.11.7 修订；

6）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，2018.12.29 实施；

7）《中华人民共和国水法》，2016.7.2 修订；

8）《中华人民共和国清洁生产促进法》，2016.7.1 实施；

9）《中华人民共和国循环经济促进法》，2009.1.1 实施；

10）《中华人民共和国节约能源法》，2016.7.2 修订；

12）《中华人民共和国土地管理法》，2004.8.28 修订；


8

13）《中华人民共和国城乡规划法》，2008.1.1 实施；

14）《中华人民共和国水土保持法》，2011.3.1 施行；

15）《国务院办公厅转发环境保护部等部门关于推进大气污染联防联控工作

改善区域空气质量指导意见的通知》，国办发[2010]33 号文；

16）《产业结构调整指导目录（2011 年本）》（2013 修正）（发展改革委令第

21 号）；

17）《国务院关于修改〈建设项目环境保护管理条例〉的决定》（国务院令第

682 号）；

18）《危险化学品安全管理条例》，国务院第 591 号令；

19）《废弃危险化学品污染环境防治方法》，国家环境保护总局令第 27 号；

20）《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》，环发

[2012]77 号文；

21）《关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知》，环发（2012）

98 号文；

22）《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第 4 号）；

23）《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发[2013]37 号）、

《四川省人民政府关于印发四川省大气污染物防治行动实施细则的通知》（川府

发[2014]4 号）、《内江市人民政府关于印发内江市大气污染防治行动计划实施细

则的通知》（内府发[2014]22 号）；

24）《国务院关于印发水污染防治行动计划的通知》（国发[2015]17 号）、《四

川省人民政府<关于印发水污染物防治行动计划四川省工作方案的通知>》（川府

发[2015]59 号）、《内江市人民政府关于印发水污染防治行动计划内江市实施方案

的通知》（内府发[2016]11 号）、《<水污染防治行动计划内江市实施方案>2018 年

度工作计划》（内污防“三大战役”办[2018]9 号）；

25）《国务院关于印发土壤污染防治行动计划的通知》（国发[2016]31 号）、

《四川省人民政府关于印发土壤污染物防治行动计划四川省工作方案的通知》

（川府发[2016]63 号）、《内江市人民政府关于印发土壤污染防治行动计划内江市

工作方案的通知》（内府发[2017]21 号）；

26）《关于加强规划环境影响评价与建设项目环境影响评价联动工作的意见》

（环发[2015]178 号）；


9

27）《报废机动车回收管理办法》（国务院令第 715 号，2019 年 6 月 1 日起

实施）。

1.3.2 有关文件及技术规范

1）《建设项目环境影响评价技术导则总纲》（HJ2.1-2016）；

2）《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）；

3）《环境影响评价技术导则地表水环境》（HJ2.3-2018）；

4）《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）；

5）《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）；

6）《环境影响评价技术导则生态影响》（HJ19-2011）；

7）《环境影响评价技术导则土壤环境》（HJ964-2018）；

8）《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）；

9）《危险废物收集、贮存、运输技术规范》（HJ2025-2012）；

10）《危险废物和医疗废物处置设施建设项目环境影响评价技术原则（试行）》

（环法[2004]58 号）；

11）《危险化学品重大危险源辩识》（GB18218-2018）；

12）《常用化学危险品贮存通则》（GB15603-1995）；

13）《国家危险废物名录》（2016 版）；

14）《危险化学品目录》（2015 版）；

15）《危险货物品名表》（GB12268-2012）；

16）《工作场所有害因素职业接触限值化学有害因素》（GBZ 2.1-2007）；

17）《一般工业固体废物贮存、处理场污染控制标准》（GB18599-2001）；

18）《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）；

19）《危险废物鉴别标准浸出毒性鉴别》（GB5085.3-2007）；

20）《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2008）；

21）《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）；

22）《汽车产品回收利用技术政策》（2006 年第 9 号）。

1.3.3 建设项目有关文件

1、威远县发展和改革局《四川省固定资产投资项目备案表》（川投资备

[2019-511024-82-03-360165]FGQB-0178 号）；

2、威远县自然资源和规划局、威远县新场镇人民政府、威远县新场国土资


10

源所、威远县新场镇村建环卫服务中心联合出具的《内江市金属再生利用有限公

司威远县报废汽车回收站选址意见书》；

3、环境现状监测报告；

4、内江市金属再生利用有限公司威远报废汽车回收站威远报废汽车回收拆

解站建设项目公众参与说明；

5、建设单位提供的工程技术资料；

6、当地社会、经济、环境、水文、气象资料等；

7、项目其他有关的资料、文件。

1.4 项目与产业政策及相关规划的符合性分析

1.4.1 项目产业政策符合性分析

（1）与《产业结构调整指导目录》的符合性

本项目为报废汽车回收拆解建设项目，属于环境保护与资源节约综合利用建

设项目，根据《产业结构调整指导目录（2011 年本）》（2013 年修正），本项目属

第一类（鼓励类）项目中第三十八项“环境保护与资源节约综合利用”第 30 款

“废旧汽车、工程机械、矿山机械、机床产品、农业机械、船舶等废旧机电产品

及零部件再利用、再制造，墨盒、有机光导鼓的再制造（再填充）”。同时，项目

选用的设施设备不在限制类和淘汰类之列，因此，项目属于鼓励类。





备案表》（见附件 1），同意项目备案。


1.4.2 与相关规范的符合性分析

（1）《报废机动车回收管理办法》

项目与《报废机动车回收管理办法》（国务院令第 715 号，2019 年 6 月 1 日

起实施）相关要求的符合性见下表。


11

表 1-1 项目与《报废机动车回收管理办法》符合性分析

序号《报废机动车回收管理办法》本项目符合性

1

国家对报废机动车回收企业实行资

质认定制度。未经资质认定，任何

单位或者个人不得从事报废机动车

回收活动。

本项目报废机动车回收资质正在办

理中，本次环评要求：在取得相应

资质前，项目不得开展报废汽车回

收拆解活动。

符合

2

回收的报废机动车必须按照有关规

定予以拆解；其中，回收的报废大

型客车、货车等营运车辆和校车，

应当在公安机关的监督下解体。

本项目按照相关要求开展报废汽车

拆解活动。符合

3

拆解的报废机动车“五大总成”具

备再制造条件的，可以按照国家有

关规定出售给具有再制造能力的企

业经过再制造予以循环利用；不具

备再制造条件的，应当作为废金属，

交售给钢铁企业作为冶炼原料。

本项目拆解的报废机动车“五大总

成”按照相关要求处置。符合

4

拆解报废机动车，应当遵守环境保

护法律、法规和强制性标准，采取

有效措施保护环境，不得造成环境

污染。

本项目按照相关环保要求进行建设

和运营。符合

由上表可知，本项目符合《报废机动车回收管理办法》相关要求。

（2）《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2008）

项目与《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2008）相关要求的符

合性见下表。

表 1-2 项目与《报废汽车回收拆解企业技术规范》符合性分析

序号《报废汽车回收拆解企业技术规范》本项目符合性

1 经营面积不低于 10000m2，其中作业场地（包

括存储和拆解场地）面积不低于 6000m2。

本项目经营面积 33333m2，作业

场地面积 6000m2（其中存储场

地 2000m2，拆解车间 4000m2）。符合

2 报废汽车存储场地（包括临时存储）的地面

要硬化并防渗漏。

本项目拟建的报废汽车存储场

地（包括临时存储）为硬化地

面并防渗漏。符合

3 拆解车间应为封闭或半封闭车间，地面应防

止渗漏。拆解车间应通风、光线良好，安全

防范设施齐全，并远离居民区。

本项目拆解车间为半封闭车间

（进出口未封闭），地面采取

防渗漏措施。车间内主要采用

自然通风、光线良好，项目按

照要求设置安全防范设施，拆

解车间远离居民区（与居民住

宅的最近距离为 200m）。

符合

4 存储场地和拆解车间的总排水口应设置油水

分离装置和与其相接的排水沟。

本项目存储场地和拆解车间的

总排水口均设置隔油池，雨水

经隔油处理后通过排水沟排

放。

符合

5 具备室内拆解预处理平台，并配有专用废液

收集装置和分类存放各种废液的专用密闭容

本项目拟配备预处理拆解平

台，配有废油、废液等专用收符合


12

器。集装置，各类废液用专用密闭

容器暂存。

6 具备安全气囊直接引爆装置或者拆除、存储、

引爆装置。本项目安全气囊拆除使用专用

装置引爆。符合

7 具备汽车空调制冷剂的收集装置。本项目用冷媒回收机回收空调

制冷剂后交由资质单位处理。符合

8 具备分类存放含聚氯联苯或聚氯三联苯的电

容器、机油滤清器和蓄电池的容器。

本项目产生的含聚氯联苯或聚

氯三联苯的电容器、机油滤清

器和蓄电池的容器在危废暂存

间内分类存放。

符合

9 各类废弃物的存储设施应符合国家环境保护

相关标准。

本项目存储设施按《一般工业

固体废物贮存、处置场污染控

制标准》及《危险废物贮存污

染控制标准》设置。

符合

10

报废汽车预处理完毕之后，应完成以下拆解：

a）拆下油箱；b）拆除机油滤清器；c）拆除

玻璃；d）拆除包含有毒物质的部件（含有铅、

汞、镉及六价铬的部件）；e）拆除催化转化

器及消声器、转向锁总成、停车装置、倒车

雷达及电子控制模块；f）拆除车轮并拆下轮

胎；g）拆除能有效回收的含金属铜、铝、镁

的部件；h）拆除能有效回收的大型塑料件（保

险杠、仪表板、液体容器等）；i）拆除橡胶

制品部件；j）拆解有关总成和其他零部件，

并符合相关法规要求。

本项目拆解作业均按照规范流

程实施。符合

由上表可知，本项目符合《报废汽车回收拆解企业技术规范》

（GB22128-2008）相关要求。

（3）《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）

项目与《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）相关要求的符

合性见下表。

表 1-3 项目与《报废机动车拆解环境保护技术规范》符合性分析

序号《报废机动车拆解环境保护技术规范》本项目符合性

1 报废机动车拆解企业的建设与运行应以

环境无害化方式进行，不能产生二次污

染。

本项目以环境无害化方式进行建设与

运营，杜绝产生二次污染。符合

2 报废机动车的拆解应以材料回收为主要

目的，应最大限度保证拆解、破碎产物的

循环利用。

本项目以材料回收为主要目的，最大限

度的保证拆解产物的循环利用。符合

3

报废机动车拆解产生的废液化气罐、废安

全气囊、废蓄电池、含多氯联苯的废电容

器、废尾气净化催化剂、废油液（包括汽

油、柴油、机油、润滑剂、液压油、制动

液、防冻剂等，下同）、废空调制冷剂等

属于危险废物，应按照危险废物的有关规

定进行管理和处置。

本项目全过程按照危险废物管理相关

要求对拆解产生的危险废物进行处置。符合


13

4

新建报废机动车拆解企业应经过环评审

批，选址合理，不得建在城市居民区、商

业区及其他环境敏感区内；原有报废机动

车拆解企业如果在这一区域内，应按照当

地规划和环境保护行政主管部门要求限

期搬迁。

本项目按规定开展环评并报批，新选地

址位于农村地区，不在城市居民区、商

业区及其他环境敏感区内。符合

5 报废机动车拆解企业应建有封闭的围墙

并设有门，禁止无关人员进入。本项目拟建封闭的围墙并设置门，禁止

无关人员进入。符合

6 报废机动车拆解企业内的道路应采取硬

化措施，并确保在其运营期间无破损。项目内道路均采用混凝土硬化处理。符合

7

报废机动车拆解企业的厂区应划分为不

同的功能区，包括管理区；未拆解的报废

机动车贮存区；拆解作业区；产品（半成

品）贮存区；污染控制区（各类废物的收

集、贮存和处理区）。

本项目按标准进行分区，详见项目总平

面布置图。符合

8

报废机动车拆解企业厂区内各功能区的

设计和建设应满足以下要求：（1）各功

能区的大小和分区应适合企业的设计拆

解能力；（2）各功能区应有明确的界线

和明显的标识；（3）未拆解的报废机动

车贮存区、拆解作业区、产品（半成品）

贮存区、污染控制区应具有防渗地面和油

水收集设施；（4）拆解作业区、产品（半

成品）贮存区、污染控制区应设有防雨、

防风设施。

本项目拆解功能区的大小和分区满足

设计拆解能力，各功能区界线明确，有

明显标识。未拆解的报废机动车贮存

区、拆解作业区、产品（半成品）贮存

区、污染控制区地面均采取防渗处理，

拆解作业区、产品（半成品）贮存区、

污染控制区拟采取封闭遮挡等防雨、防

风措施，并设置雨水收集沟和隔油池对

初期雨水进行处理。

符合

9

报废机动车拆解应实行清污分流，在厂区

内（除管理区外）收集的雨水、清洗水和

其他非生活废水应设置专门的收集设施

和污水处理设施。

项目无生产废水产生。厂区外雨水设置

截洪沟截排，厂内采取雨污分流，厂区

内雨水经雨水收集沟收集至隔油池处

理后排入雨水收集池，并在雨水收集池

内投加絮凝剂沉淀后，外排至威连路旁

的排水沟中，最终进入新场河。项目产

生的职工洗手废水经隔油池处理后排

入化粪池，与生活污水一起经化粪池处

理后由吸污车转运至内江瑞丰环保科

技有限公司废水处理站处理。

符合

10 报废机动车拆解企业应有完备的污染防

治机制和处理环境污染事故的应急预案。本项目按要求设置污染防治机制和处

理环境污染事故的应急预案。符合

11

报废机动车拆解企业应采用对环境污染

程度最低的方式拆解、破碎报废机动车。

鼓励采用固体废物产生量少、资源回收利

用率高的拆解、破碎工艺。

本项目采用对环境污染程度最低的方

式拆解报废机动车，减少环境污染。符合

12 应在报废机动车进入拆解企业后检查是

否有废油液的泄漏。如发现有废油液的泄

漏应立即采取有效的收集措施。

本项目报废汽车进场后经检查，对于出

现泄漏的部件将采取封堵泄漏处方式

防止废液漏出，在专门划定的区域存放

便于实现泄漏液的收集，对于破损车辆

优先进行拆除，避免堆放期间的泄漏情

形发生。

符合

13 报废机动车在进行拆解作业之前不得侧

放、倒放。本项目报废汽车拆解前均采用平放。符合

14 禁止露天拆解报废机动车。本项目拆解作业均在拆解车间内进行。符合


14

15

报废机动车应依照下列顺序进行拆解：（1）拆除蓄电池；（2）拆除液化气罐；（3）拆除安全气囊；（4）拆除含多氯联苯的废电容器和尾气

净化催化剂；（5）排除残留的各种废油液；（6）拆除空调器；（7）拆除各种电子电器部件，包括仪表

盘、音响、车载电台电话、电子导航设备、

电动机和发电机、电线电缆以及其他电子

电器；（8）拆除其他零部件。

本项目按照左述要求的顺序对报废机

动车进行拆解。符合

16 在完成上述各项拆解作业后，应按照资源

最大化的原则拆解报废机动车的其余部

分。

本项目对于可再使用零件，在满足经济

效益前提下，以非破坏性和准破坏性方

式进行拆解，保证零部件的可用性。符合

17 禁止在未完成各项拆解作业前对报废机

动车进行破碎处理或者直接进行熔炼处

理。

本项目车辆拆解完成后得到的产品直

接外售，不进行破碎或熔炼处理。符合

18

报废机动车拆解企业在拆解作业过程中

拆除下来的第 4.3 条中所列的各种危险废

物，应由具有《危险废物经营许可证》并

可以处置该类废物的单位进行处理处置，

并严格执行危险废物转移联单制度。

本项目拆解作业过程中拆除下来的各

种危险废物，由具有《危险废物经营许

可证》并可以处置该类废物的单位进行

处理处置，并严格执行危险废物转移联

单制度。

符合

19 报废机动车中的废制冷剂应用专用工具

拆除并收集在密闭容器中，并按照第 6.9条规定进行处理，不得向大气排放。

本项目报废机动车中的废制冷剂由冷

媒回收机收集在密闭钢瓶中，并按照危

险废物相关要求进行处理，不向大气排

放。

符合

20

禁止在未获得相应资质的报废机动车拆

解企业内拆解废蓄电池和含多氯联苯的

废电容器，禁止将蓄电池内的液态废物倾

倒出来。应将废蓄电池和含多氯联苯的废

电容器贮存在耐酸容器中或者具有耐酸

地面的专用区域内，并按照第 6.9 条规定

进行处理。

本项目不进行废蓄电池和含多氯联苯

的废电容器拆解，上述产品均在项目内

暂存后交有资质单位进行处理处置，暂

存地点为危废暂存间，储存容器进行耐

酸处理。

符合

21

报废机动车拆解企业产生的各种危险废

物在厂区内的贮存时间不得超过 1 年。拆

解过程产生的危险废物应按照类别分别

放置在专门的收集容器和贮存设施内，有

危险废物识别标志、标明具体物质名称，

并设置危险废物警示标志。液态废物应在

不同的专用容器中分别贮存。

本项目拆解过程产生的危险废物按类

别分别放置在专门的收集容器和贮存

设施内，有危险废物识别标志、标明具

体物质名称，危废暂存间设有危险废物

警示标志。各类废油废液在不同的专用

容器中分别贮存。各种废弃物的存储时

间不得超过一年。

符合

22 拆除的各种废弃电子电器部件，应交由具

有资质的处置单位进行处理处置。

本项目拆除的各种废弃电子电器部件，

交由具有资质的处置单位进行处理处

置。符合

23 在拆解过程中产生的不可回收利用的工

业固体废物应在符合国家标准建设、运行

的处理处置设施进行处置。

本项目在拆解过程中产生的不可回收

利用的工业固体废物按照相关要求进

行处置。符合

24 禁止采用露天焚烧或简易焚烧的方式处

理报废机动车拆解、破碎过程中产生的废

本项目产生的废电线电缆、废轮胎和其

他废物均外售或按照要求处置，厂区内符合


15

电线电缆、废轮胎和其他废物。不采用焚烧处理废物。

25

拆解得到的可回收利用的零部件、再生材

料与不可回收利用的废物应按种类分别

收集在不同的专用容器或固定区域，并设

立明显的区分标识。

本项目拆解得到的可回收利用的零部

件、再生材料与不可回收利用的废物按

种类分别收集在不同的专用容器或固

定区域，并设立明显的区分标识。

符合

26 拆解得到的轮胎和塑料部件的贮存区域

应具消防设施，并尽量避免大量堆放。

本项目拆解得到的轮胎和塑料部件的

贮存区域具有消防喷淋及灭火设施，且

定期及时转运，避免大量堆放。符合

27

报废机动车拆解企业厂区收集的雨水、清

洗水和其他非生活废水等应通过收集管

道（井）收集后进入污水处理设施进行处

理，并达到排放标准后方可排放。

项目无生产废水产生。厂区外雨水设置

截洪沟截排，厂内采取雨污分流，厂区

内雨水经雨水收集沟收集至隔油池处

理后排入雨水收集池，并在雨水收集池

内投加絮凝剂沉淀后，外排至威连路旁

的排水沟中，最终进入新场河。项目产

生的职工洗手废水经隔油池处理后排

入化粪池，与生活污水一起经化粪池处

理后由吸污车转运至内江瑞丰环保科

技有限公司废水处理站处理。

符合

28 报废机动车拆解企业应采取隔音降噪措

施。本项目对于大噪声设备采取减振和隔

声等降噪处理。符合

29

报废机动车拆解企业应按照环境保护措

施验收的要求对污染物排放进行日常监

测；应建立拆解、破碎报废机动车经营情

况的记录制度，如实记载每批报废机动车

的来源、类型、重量（数量），收集（接

收）、拆解、破碎、贮存、处置的时间，

运输单位的名称和联系方式，拆解、破碎

得到的产品和不可回收利用的废物的数

量和去向等。监测报告和经营情况记录应

至少保存 3 年。

本项目运营期按照左述要求进行管理。符合

30

报废机动车拆解企业的污水经处理后直

接排入水体的水质应满足 GB8978 中的

1998 年 1 月 1 日起建设（包括改、扩建）

的单位的水污染物的一级排放标准要求；

经处理后排入城市管网的水质应满足

GB8978 中的 1998 年 1 月 1 日起建设（包

括改、扩建）的单位的水污染物的三级排

放标准要求。

本项目无废水外排。符合

31 报废机动车拆解企业产生的危险废物的

贮存应满足 GB18597 的要求。本项目产生的危险废物按照 GB18597相关要求进行贮存。

符合

32 报废机动车拆解企业产生的工业固体废

物的贮存、填埋设施应满足 GB18599 的

要求。

本项目不对产生的固体废物进行填埋，

固体废物按照 GB18599 相关要求进行

贮存。符合

由上表可知，本项目符合《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）

相关要求。

（4）《汽车产品回收利用技术政策》（2006 年第 9 号）

项目与《汽车产品回收利用技术政策》（2006 年第 9 号）相关要求的符合性


16

见下表。

表 1-4 项目与《汽车产品回收利用技术政策》符合性分析

序号《汽车产品回收利用技术政策》本项目符合性

1 2017 年起，所有国产及进口汽车的可回收利

用率要达到 95%左右，其中材料的再利用率

不低于 85%。

本项目报废汽车拆解后材料再

利用率为 89.7%。符合

2

对含有有毒物质或对环境及人身有害的物

质，如蓄电池、安全气囊、催化剂、制冷剂

等，必须交由有资质的企业处理。危险废物

的收集、储存、运输、处理应符合《危险废

物贮存污染控制标准》、《危险废物填埋污

染控制标准》、《危险废物焚烧污染控制标

准》等安全和环保要求。

本项目产生的蓄电池、安全气

囊、催化剂、制冷剂等危险废

物均交由有资质的单位处理。

危险废物的收集、储存、运输、

处理全过程按照相关安全和环

保要求进行。

符合

由上表可知，本项目符合《汽车产品回收利用技术政策》（2006 年第 9 号）

相关要求。

1.4.3 规划符合性及选址合理性分析

（1）规划选址合理性分析


老场村村委签订了租地协议（见附件 5），租用面积为 50 亩（约 33333m2）。

根据 2019 年 3 月 25 日威远县自然资源和规划局、威远县新场镇人民政府、

威远县新场国土资源所、威远县新场镇村建环卫服务中心联合出具的《内江市金

属再生利用有限公司威远县报废汽车回收站选址意见书》（见附件 4）可知：项

目拟选地址为关闭的废旧矿山，建设占地 50 亩。各部门意见如下：

威远县自然资源和规划局：经现场核实，该项目选址位置为采矿用地，且未

纳入威远县工矿废弃地复垦实施方案，符合威远县新场镇土地利用总体规划。

威远县新场镇人民政府：同意选址。

威远县新场国土资源所：此项目选址符合土地利用总体规划，不涉及基本农

田。

威远县新场镇村建环卫服务中心：经查《威远县新场镇总体规划

（2014-2030）》，不影响场镇整体规划。

综上，本项目符合威远县新场镇总体规划要求。





17
















障。



（2）外环境关系及与周边环境相容性

①外环境关系及环境保护目标

本项目位于威远县新场镇老场村 6 组，位于新场镇场镇东南面 3km、威远县

主城区西北 13.6km 处，项目区中心地理坐标为：东经 104.548227°，北纬

29.621977°。项目外环境关系保护目标情况如下：


18

表 1-5 本项目评价范围内主要环境保护目标表

环

境

因

素

名称中心坐标（°）

保护对象

保护内容

相对

厂址

方位

相对厂

界距离（m）

相对高差

（m）

环境功能区东经北纬

环

境

空

气

居民 104.546403 29.620969 居民 3 户西南 130~220 -8~-5

《环境空气质量标

准》（GB3095-2012）二级标准

居民 104.545383 29.619859 居民 40 户西南 170~600 -12~-5

居民 104.545072 29.621827 居民 3 户西 240~350 -8

居民 104.542143 29.622443 居民 30 户西 500~800 -5~+5

居民 104.546038 29.624206 居民 1 户西北 260 -2

噪

声居民 104.546403 29.620969 居民 3 户西南 130~220 -8~-5 《声环境质量标

准》（GB3096-2008）2 类居民 104.545383 29.619859 居民 40 户西南 170~600 -12~-5

地

表

水新场河小型河流，水域功能为行洪、灌溉，

无饮用水源功能西南 140 -35

《地表水环境质量

标准》

（GB3838-2002） Ⅲ类水域标准

地

下

水地下水项目所在地地下水 / / /

《地下水质量标

准》 (GB/T14848-2017)

III 类水域标准

土

壤土壤耕地、林地、交通运输用地四周 50m以内 -5~+10

《土壤环境质量建设用地土壤污染

风险管控标准》

（GB36600-2018）中第二类用地标准

和《土壤环境质量农用地土壤污染风

险管控标准》

（GB15619-2018）②项目与周边环境相容性分析

项目拟建地址位于威远加利矿产有限责任公司原有石灰岩露天矿山采空区

内，项目区西南面 70m 处是 1 座碎石加工厂。其余方位均紧邻矿山采空区（部

分区域已采取覆土绿化措施），项目区周边居民住宅与厂界的最近距离为 130m，

不在本项目的卫生防护距离（100m）内，同时，项目划定的卫生防护距离内无

其他敏感点分布。因此，项目建设不会对周边环境敏感点造成显著影响，项目与

周边环境相容。


19

1.5 评价影响因子识别和筛选

1.5.1 环境影响因素分析

1、施工期

本项目在施工期基础工程、主体工程、设备安装、工程验收等将产生噪声、

扬尘、固体废弃物、污水和废气等污染物，对周边环境将造成一定的影响。

①自然环境影响

施工期产生的生活污水、施工废水对周围水环境的影响；施工建筑扬尘、施

工机械、车辆废气等排放对大气环境的影响；施工机械及运输车辆对区域声环境

的影响；施工过程各类建筑废弃物堆放造成的环境影响等。

②生态环境影响

本项目拟选址于威远县新场镇老场村 6 组，拟选厂址为威远加利矿产有限责

任公司原有石灰岩露天矿山采空区，场地内无其他敏感植被和构筑物。因此，区

域生态环境影响较小。但施工过程中基础开挖等引起地面土壤扰动，使局部水土

流失强度有所增加等带来一定的生态环境及景观的影响。

综上所述，本项目施工期主要活动包括场地平整、地面硬化、厂房建设、设

备安装、贮运、环保等辅助工程，施工期影响大多为短期的、局部的，施工结束

后大部分影响可逐渐恢复。

2、营运期

本项目营运期主要影响如下：

a.本项目报废汽车拆解过程产生的废气对大气环境的影响。

b.本项目厂区内初期雨水、职工洗手废水、生活污水对区域地表水环境的影

响。

c.本项目报废汽车拆解设备噪声对厂区周围声环境的影响。

d.本项目报废汽车拆解过程产生的固体废物（尤其是危险废物）处置不当对

环境造成的影响。

e.项目拆解产生的危险废物泄漏并下渗污染区域土壤及地下水。

f.以事故状况下发生泄漏、火灾、爆炸等风险为重点，提出风险防范措施和

应急预案等。

1.5.2 环境影响因子识别和筛选

环境影响因子识别和筛选见下表 1-6。


20

表 1-6 环境影响因子识别和筛选表

工程行为环境要素

施工期运营期

建构筑物机械作业材料运输施工人员

自然环境

空气质量 ● ● ● ● ■ 地表水 ● ● ● ● ■

地下水 ○ ○ ○ ○ ■

声环境 ● ● ● ● ■

土壤 ● ○ ○ ○ ■ 注：□/○表示长期/短期影响；涂黑/白表示不利/有利影响。

1.6 评价重点及评价因子

1.6.1 评价内容

本次评价的主要工作内容包括：

（1）分析项目投产后种类污染源及源强；

（2）评价项目投产后，废水、废气、噪声以及固体废物的变化对周围环境

的影响；

（3）论证项目所采取的污染防治措施的经济技术可行性以及先进性和稳定

达标的可靠性；

（4）分析固废再利用及危险废物处置方案可行性；

（5）分析项目污染物排放总量控制方案；

（6）分析项目环境风险并提出有效的风险防范措施和应急预案。

1.6.2 评价重点

根据项目排污特征及项目所在地环境状况，确定评价重点为废气对大气环境

的影响、环境风险影响分析、固体废弃物及噪声对环境的影响，并着重分析项目

污染治理措施的可行性。

1.6.3 评价因子

根据本项目的工艺和污染物排放特征，结合项目所在地环境状况，综合分析

筛选后，确定评价因子如下：

（1）现状评价因子

环境空气：PM10、PM2.5、SO2、NO2、CO、O3、TSP、非甲烷总烃。

地表水环境：pH、SS、COD、BOD5、NH3-N、总磷、总氮、石油类、挥发

酚、汞、铅、铜。


21

地下水环境：pH、浑浊度、耗氧量、氨氮、汞、砷、六价铬、铅、镉、石

油类。

土壤环境：总砷、总镉、六价铬、总铜、总铅、总汞、总镍、四氯化碳、氯

仿、氯甲烷、1,1-二氯乙烷、1,2-二氯乙烷、1,1-二氯乙烯、顺-1,2-二氯乙烯、反

-1,2-二氯乙烯、二氯甲烷、1,2-二氯丙烷、1,1,1,2-四氯乙烷、1,1,2,2-四氯乙烷、

四氯乙烯、1,1,1-三氯乙烷、1,1,2-三氯乙烷、三氯乙烯、1,2,3-三氯丙烷、氯乙烯、

苯、氯苯、1,2-二氯苯、1,4-二氯苯、乙苯、苯乙烯、甲苯、间，对二甲苯、邻

二甲苯、硝基苯、苯胺、2-氯酚、苯并[a]蒽、苯并[a]芘、苯并[b]荧蒽、苯并[k]

荧蒽、䓛、二苯并[a，h]蒽、茚并[1,2,3-cd]芘、萘、石油烃，共 46 项。

噪声：环境噪声和厂界噪声 LAeq。

（2）环境影响预测因子

环境空气：颗粒物、挥发性有机物（VOCs）。

地表水：石油类。

噪声：厂界噪声、敏感点环境噪声 LAeq。

地下水：石油类。

土壤：石油类。

1.7 评价工作等级

1.7.1 大气环境影响评价等级

项目运营期大气污染物主要为颗粒物及挥发性有机物（VOCs）。本次评价采

用《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）中推荐模式中的估算模式

计算各污染源的最大影响，然后按评价工作分级判据进行分级。

根据污染源初步调查结果，计算项目排放主要污染物的最大地面空气质量浓

度占标率 Pi（第 i 个污染物，简称“最大浓度占标率”），Pi定义为：

%1000

i

ii C

CP

式中：Pi—第 i 个污染物的最大地面空气质量浓度占标率，%；

Ci—采用估算模式计算出的第 i 个污染物的最大 1h 地面空气质量浓

度，μg/m3。

Coi—第 i 个污染物的环境空气质量标准，μg/m3。一般选用 GB3095

中 1h 平均质量浓度的二级浓度限值，如项目位于一类环境空气功能区，应选择


22

相应的一级浓度限值；对该标准中未包含的污染物，使用 5.2 确定的各评价因子

1h 平均质量浓度限值。对仅有 8h 平均质量浓度限值、日平均质量浓度限值或年

平均质量浓度限值的，可分别按 2 倍、3 倍、6 倍折算为 1h 平均质量浓度限值。

根据项目大气污染物排放情况，项目评价因子和标准见下表。

表 1-7 项目评价因子和标准

评价因子平均时段标准值（μg/m3）

标准来源

TSP

24小时平均 300 《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中表 2

二级标准

1小时平均 900 根据《环境影响评价技术导则—大气环境》

（HJ2.2-2018），对仅有日平均质量浓度限值的，

可按 3 倍折算为 1h 平均质量浓度限值

总挥发性有机

物（TVOC）

8h 600 《环境影响评价技术导则大气环境》

（HJ2.2-2018）附录 D

1h 1200 根据《环境影响评价技术导则—大气环境》

（HJ2.2-2018），对仅有 8h 平均质量浓度限值的，

可按 2 倍折算为 1h 平均质量浓度限值。估算模型参数表见下表。

表 1-8 估算模型参数表

参数取值

城市/农村选项农村

最高环境温度/℃ 41.1

最低环境温度/℃ -3.0

土地利用类型农作地

区域湿度条件潮湿气候

是否考虑地形考虑地形是√ 否□

地形数据分辨率/m 90

是否考虑岸线熏烟

考虑岸线熏烟是□ 否√

岸线距离/ km /

岸线方向/ ° /

根据估算模式计算各污染物的最大地面浓度占标率 P 值结果见下表。

表 1-9 项目排放主要大气污染物占标率计算结果

类别污染源污染物下风向最大质量

浓度（mg/m3）下风向最大质量浓

度占标率 Pmax（%）下风向最大质量浓

度出现距离 m

无组织拆解车间 TSP 0.002998 0.33 71

VOCs 0.005996 0.50 71

评价工作等级按下表的分级判据进行划分，最大地面空气质量浓度占标率

Pi按公式（1）计算，如污染物数 i 大于 1，取 P 值中最大者 Pmax。评价工作等级


23

判定依据见下表。

表 1-10 评价工作等级判定表

评价工作等级评价工作分级判据

一级 Pmax≥10%

二级 1%≤Pmax≤10%

三级 Pmax<1%

由上表可知，本项目排放污染物下风向最大质量浓度占标率分别为 0.33%、

0.50%，均小于 1%，根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）中

的相关要求，项目大气评价等级为三级评价。

1.7.2 地表水环境影响评价等级

根据《环境影响评价技术导则地表水环境》（HJ2.3-2018），本项目属于水

污染影响型项目，地表水环境影响评价等级判定过程见表 1-11。

表 1-11 水污染影响型建设项目评价等级判定

评价等级判定依据

排放方式废水排放量 Q/（m3/d）水污染物当量数 W/（无量纲）

一级直接排放 Q≥20000 或 W≥600000 二级直接排放其他

三级 A 直接排放 Q＜200 且 W＜6000

三级 B 间接排放 — 注 1：水污染物当量数等于该污染物的年排放量除以该污染物的污染当量值（见附录 A），计算排放污染物的

污染物当量数，应区分第一类水污染物和其他类水污染物，统计第一类污染物当量数总和，然后与其他类污染

物按照污染物当量数从大到小排序，取最大当量数作为建设项目评价等级确定的依据。注 2：废水排放量按行业排放标准中规定的废水种类统计，没有相关行业排放标准要求的通过工程分析合理确

定，应统计含热量大的冷却水的排放量，可不统计间接冷却水、循环水以及其他含污染物极少的清净下水的排

放量。注 3：厂区存在堆积物（露天堆放的原料、燃料、废渣等以及垃圾堆放场）、降尘污染的，应将初期雨污水纳

入废水排放量，相应的主要污染物纳入水污染当量计算。注 4：建设项目直接排放第一类污染物的，其评价等级为一级；建设项目直接排放的污染物为受纳水体超标因

子的，评价等级不低于二级。注 5：直接排放受纳水体影响范围涉及饮用水水源保护区、饮用水取水口、重点保护与珍稀水生生物的栖息地、

重要水生生物的自然产卵场等保护目标时，评价等级不低于二级。注 6：建设项目向河流、湖库排放温排水引起受纳水体水温变化超过水环境质量标准要求，且评价范围有水温

敏感目标时，评价等级为一级。注 7：建设项目利用海水作为调节温度介质，排水量≥500 万 m3/d，评价等级为一级；排水量<500m3/d，评价

等级为二级。注 8：仅涉及清净下水排放的，如其排放水质满足受纳水体水环境质量标准要求的，评价等级为三级 A。注 9：依托现有排放口，且对外环境未新增排放污染物的直接排放建设项目，评价等级参照间接排放，定为三

级 B。注 10：建设项目生产工艺中有废水产生，但作为回水利用，不排放到外环境的，按三级 B 评价。

项目运营期无生产废水产生。厂区外雨水设置截洪沟截排，厂区内采取雨污

分流，厂区内雨水经雨水收集沟收集至隔油池处理后排入雨水收集池，并在雨水


24

收集池内投加絮凝剂沉淀后，外排至威连路旁的排水沟中，最终进入新场河。项

目产生的职工洗手废水经隔油池处理后排入化粪池，与生活污水一起经化粪池处

理后由吸污车转运至内江瑞丰环保科技有限公司废水处理站处理。

综上，根据《环境影响评价技术导则地表水环境》（HJ2.3-2018）中有关

规定，本项目地表水环评工作等级为三级 B。

1.7.3 声环境影响评价等级

项目所在地属于 2 类声环境功能区。经采取降噪、隔声措施后，敏感目标噪

声增加量低于 3dB（A），对环境敏感点的影响不大，且厂界外声环境受影响人

口较少。按照《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）中有关规定，项

目声学环境评价等级为二级。

1.7.4 地下水环境影响评价等级

本项目属于可能造成地下水水质污染的建设项目，但不会改变地下水流场或

引起地下水水位变化等问题，根据《环境影响评价技术导则地下水环境》

（HJ610-2016）附录 A 确定本项目所属地下水环境影响项目类别。

表 1-12 附录 A（规范附录）地下水环境影响评价行业分类表

项目类别报告书报告表地下水环境影响评价项目类别

报告书报告表

U 城镇基础设施及房地产

155、废旧资源

（含生物质）加

工、再生利用

废电子电器产品、废电

池、废汽车、废电机、

废五金、废塑料、废油、

废船、废轮胎等加工、

再生利用

其他危废Ⅰ，其余 III 类 Ⅳ类

本项目属于“废汽车加工、再生利用”项目，由上表可知，项目地下环境影

响评价项目类别属于 III 类。

同时，建设项目的地下水环境敏感程度可分为敏感、较敏感、不敏感三级，

分级原则见下表。


25

表 1-13 建设项目的地下水环境敏感程度分级表

敏感程度地下水环境敏感特征本项目特征本项目敏

感程度

敏感

集中式饮用水水源（包括已建成的在用、备用、

应急水源，在建和规划的饮用水水源）准保护区；

除集中式饮用水水源以外的国家或地方政府设定

的与地下水环境相关的其它保护区，如热水、矿

泉水、温泉等特殊地下水资源保护区。根据调查评价范

围内无集中式和

分散式饮用水水

源地以及国家和

政府设定的与地

下水环境相关的

其他保护区。

不敏感

较敏感


应急水源，在建和规划的饮用水水源）准保护区

以外的补给径流区；未划定准保护区的集中水式

饮用水水源，其保护区以外的补给径流区；分散

式饮用水水源地；特殊地下水资源（如矿泉水、

温泉等）保护区以外的分布区等其他未列入上述

敏感分级的环境敏感区。不敏感以上地区之外的其它地区。

注：环境敏感区是指《建设项目环境影响评价分类管理名录》中所界定的涉及地下水环境敏感

区。根据导则可知，本项目地下水环境影响评价工作等级具体情况如下：

表 1-14 项目地下水环境影响评价工作等级分级表

项目类别 Ⅰ类 Ⅱ类 Ⅲ类

敏感一级一级二级

较敏感一级二级三级

不敏感二级三级三级

本项目及周边居民饮用水源为自来水，不取地下水，地下水环境不敏感。按

照《环境影响评价技术导则—地下水环境》（HJ610-2016）中表 2 建设项目地下

水评价工作等级分级条件，本项目地下水环境影响评价等级为三级评价。

1.7.5 土壤环境影响评价等级

本项目属于土壤污染影响型项目，根据《环境影响评价技术导则—土壤环境

（试行）》（HJ964-2018）附录 A 确定本项目所属土壤环境影响评价行业类别。

表 1-15 附录 A（规范性附录）土壤环境影响评价行业分类表

行业类别 Ⅰ类 Ⅱ类 III 类 Ⅳ类

环境和公共设施

管理业危险废物利用及

处置

采取填埋和焚烧

方式的一般工业

固体废物处置及

综合利用；城镇

生活垃圾（不含

餐厨废弃物）集

中处置

一般工业固体废

物处置及综合利

用（除采取填埋

和焚烧方式以外

的）；废旧资源加

工、再生利用

其他

本项目属于“废汽车加工、再生利用”项目，由上表可知，项目土壤环境影


26


同时，建设项目所在地周边的土壤环境敏感程度可分为敏感、较敏感、不敏

感，判别依据见下表。

表 1-16 建设项目的土壤环境敏感程度分级表


感程度

敏感建设项目周边存在耕地、园地、牧草地、饮用水水源

地或居民区、学校、医院、疗养院、养老院等土壤环

境敏感目标的。项目区周边有

耕地，距离在

45~1000m 范

围内

敏感较敏感建设项目周边存在其他土壤环境敏感目标的。

不敏感其他情况。

本项目占地面积为 33333m2（3.3333hm2），小于 5hm2，属于导则中规定的

小型项目，根据导则可知，本项目土壤环境影响评价工作等级具体情况如下：

表 1-17 项目土壤环境影响评价工作等级分级表

占地规模敏感程度

Ⅰ类 Ⅱ类 Ⅲ类

大中小大中小大中小

敏感一级一级一级二级二级二级三级三级三级

较敏感一级一级二级二级二级三级三级三级 —

不敏感一级二级二级二级三级三级三级 — —

注：“—”表示可不开展土壤环境影响评价工作。

本项目属于Ⅲ类项目，项目区周边有耕地，属于敏感。按照《环境影响评价

技术导则—土壤环境（试行）》（HJ964-2018）中评价工作等级划分条件，本项

目土壤环境影响评价等级为三级评价。

1.7.5 生态环境评价工作等级

根据《环境影响评价技术导则生态影响》（HJ19-2011），确定本项目生态环

境评价工作等级。

本项目占地面积为50亩（33333m2，即0.033km2），小于2km2。项目区周边

不涉及导则中规定的特殊生态敏感区和重要生态敏感区。

本项目生态影响评价工作等级判定如下：

表 1-18 生态影响评价工作等级判定表

判定内容对照工程占地范围影响区域生态

敏感性环境影响评价工作等级

《环境影响评价技术导则生态影响》规定的三级评价工作等级的判定条件

<2km2 一般区域三级

本项目 0.033km2 一般区域三级


27

按照《环境影响评价技术导则生态影响》（HJ19-2011）中的有关规定，确

定本项目生态影响评价工作等级为三级。

1.7.6 环境风险评价等级

本项目运营期涉及的风险物质主要为危险废物，包括废液化气罐、废安全气

囊（未引爆）、废蓄电池、含多氯联苯的废电容、废尾气催化剂、废油液（包括

汽油、柴油、机油、润滑油、液压油、制动液、防冻剂等）、废空调制冷剂等，

其中存在较大环境风险的物质主要为废油液（包括汽油、柴油、机油、润滑油、

液压油、制动液、防冻剂等）、乙炔。风险类型包括泄漏、火灾和爆炸。

根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）附录 C 可知，计算

所涉及的每种危险物质在厂界内的最大存在总量与其在附录 B 中对应临界量的

比值 Q。在不同厂区的同种物质，按其在厂界内的最大存在总量计算。对于长输

管线项目，按照两个截断阀室之间管段危险物质最大存在总量计算。

当只涉及一种危险物质时，计算该物质的总量与其临界量比值，即为 Q；当

存在多种危险物质时，则按式（1）计算物质总量与其临界量比值（Q）：

q1/Q1+q2/Q2+……+qn/Qn≥1 （1）

式中：q1、q2…qn—每种危险物质实际存在量，t；

Q1、Q2…Qn—与各危险物质相对应的生产场所或贮存区的临界量，t。

当 Q＜1 时，该项目风险潜势为Ⅰ；

当 Q≥1 时，将 Q 值划分为：（1）1≤Q＜10；（2）10≤Q＜100；（3）100

≥Q。

本项目涉及的《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ 169-2018）附录 B 中

的风险物质数量与临界值比值（Q）判定见下表。

表 1-19 风险物质数量与临界值比值（Q）判定

风险物质最大储存量（t）临界量（t） Q

油类物质（矿物

油类，如石油、

汽油、柴油等；

生物柴油等）

汽油、柴油 0.4 2500 0.00016 废机油 2.8 2500 0.00112

废液压油 0.3 2500 0.00012 废制动液、防冻剂 2.0 2500 0.0008

乙炔 0.03 10 0.003

合计 / / 0.0052

由表 1-19 可知，本项目风险物质数量与临界值比值 Q=0.0052＜1，因此，可


28

直接判定本项目环境风险潜势为Ⅰ。

3、评价等级

根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018），评价工作等级划分

表如表 1-20。

表 1-20 评价工作等级划分表

环境风险潜势 Ⅳ、Ⅳ+ Ⅲ Ⅱ Ⅰ

评价工作等级一二三简单分析 a a 是相对于详细评价工作内容而言，在描述危险物质、环境影响途径、环境危害后果风险防范

措施等方面给出定性的说明。见附录 A。本项目环境风险潜势为Ⅰ，根据表 1-20 可知，本项目评价工作等级为“简

单分析”。

1.8 评价范围及污染控制目标

1.8.1 评价范围

（1）环境空气评价范围

本项目为大气环境影响评价等级为三级，按照《环境影响评价技术导则大

气环境》（HJ/2.2-2018）要求，三级评价项目不需设置大气环境影响评价范围。

（2）地表水环境评价范围

本项目地表水评级等级为三级 B，根据《环境影响评价技术导则地表水环

境》（HJ2.3-2018），本项目正常情况下无生产废水排放，仅有雨水外排，受纳水

体为新场河。本次地表水环境影响评价范围主要考虑发生环境风险，水污染物进

入新场河，评价范围取项目对应新场河断面上游 100m到下游可能受影响的位置。

（3）地下水环境评价范围

按照《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）中相关要求，

地下水环境影响现状调查评价范围可采用公式计算法、查表法和自定义法确定。

本次评价采用查表法判定，本项目地下水环境影响评价范围为项目周边 6km2 内

的范围。

（4）噪声评价范围

项目厂界周围 200m 范围内区域。

（5）环境风险评价范围

不划定评价范围。


29

（6）土壤评价范围

本项目为污染影响型项目，评价等级为三级，根据《环境影响评价技术导则

—土壤环境（试行）》（HJ964-2018），本项目土壤环境影响评价范围为项目区

及周边 50m 范围。

（7）总量控制因子

根据项目污染物排放情况，确定该项目的总量控制因子：颗粒物、挥发性有

机物（VOCs）。

1.8.2 污染控制目标

按照国家“达标排放”、“清洁生产”、“总量控制”的原则，严格控制各

种污染物的产生与排放，减少工程建设对周围环境的影响，达到保护环境的目的。

①不因项目的建设而恶化评价区域的空气环境质量，不降低区域空气环境功

能。

②实施达标排放、总量控制及清洁生产。

③固体废弃物妥善处置，不造成污染。

④噪声不扰民。

1.9 评价标准

1.9.1 环境质量标准

项目执行环境质量标准及标准限值如下：

（1）环境空气质量

项目所在地属于《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二类区，执行

《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，非甲烷总烃执行《大气污染

物综合排放标准详解》中相关要求，总挥发性有机物（TVOC）参照《环境影响

评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）附录 D 中要求，具体见下表。

表 1-21 环境空气质量标准单位：μg/Nm3

项目 SO2 NO2 PM10 PM2.5 CO O3 TSP 非甲烷

总烃 TVOC

标准

限值

24 小时平均 150 80 150 75 4000 / 300 / /

8 小时平均 / / / / / / / / 600

1 小时平均 500 200 / / 10000 200 / 2000 /

（2）地表水环境质量

项目所在地地表水体主要为西面 140m 处的新场河，属 III 类水域，执行《地


30

表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准，具体见下表。

表 1-22 地表水环境质量标准单位：mg/L，pH 无量纲

项目 pH SS COD BOD5 NH3-N 总磷

标准值 6~9 / 20 4 1.0 0.2

项目总氮石油类挥发酚汞铅铜

标准值 / 0.05 0.005 0.0001 0.05 1.0

（3）地下水环境质量

项目所在地地下水执行《地下水环境质量标准》（GB/T14848-2017）Ⅲ类标

准，具体见下表。

表 1-23 地下水环境质量标准单位：mg/L，pH 无量纲

项目 pH 浑浊度耗氧量氨氮汞

标准值 6.5~8.5 3 3 0.5 0.001

项目砷六价铬铅镉石油类

标准值 0.01 0.05 0.01 0.005 /

（4）土壤环境质量

项目所在地土壤执行《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准》

（GB36600-2018）中第二类用地标准，具体见下表。

表 1-24 土壤环境质量标准单位：mg/kg

项目砷镉六价铬铜铅汞镍四氯化碳

标准值 60 65 5.7 18000 800 38 900 2.8

项目氯仿氯甲烷 1，1-二氯

乙烷 1，2-二氯

乙烷 1，1-二氯

乙烯顺-1，2-二氯乙烯

反-1，2-二氯乙烯二氯甲烷

标准值 0.9 37 9 5 66 596 54 616

项目 1，2-二氯

丙烷

1，1，1，2-四氯乙

烷

1，1，2，2-四氯乙

烷四氯乙烯 1，1，1-

三氯乙烷 1，1，2-三氯乙烷三氯乙烯 1，2，3-

三氯丙烷

标准值 5 10 6.8 53 840 2.8 2.8 0.5

项目氯乙烯苯氯苯 1，2-二氯

苯 1，4-二氯

苯乙苯苯乙烯甲苯

标准值 0.43 4 270 560 20 28 1290 1200

项目间二甲苯

+对二甲

苯邻二甲苯硝基苯苯胺 2-氯酚苯并[a]

蒽苯并[a]

芘苯并[b]荧蒽

标准值 570 640 76 260 2256 15 1.5 15

项目苯并[k]荧蒽䓛二苯并

[a，h]蒽

茚并[1，2，3-cd]

芘萘石油烃 / /

标准值 151 1293 1.5 15 70 4500 / /


31

（5）声环境质量标准

项目所在地属于 2 类声环境功能区，环境噪声《声环境质量标准》

（GB3096-2008）中 2 类标准，具体见下表。

表 1-25 声环境质量标准单位：dB(A)

时段昼间夜间

标准值 60 50

1.9.2 污染物排放标准

项目执行污染物排放标准及标准限值如下：

（1）大气污染物排放标准

本项目大气污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）

表 2 二级标准，具体见下表。

表 1-26 大气污染物排放标准单位：mg/m3

项目颗粒物非甲烷总烃

标准值无组织排放监控浓度限值：1.0mg/m3 无组织排放监控浓度限值：4.0mg/m3

（2）水污染物排放标准

本项目无生产废水排放，职工洗手废水和生活污水经预处理后由吸污车转运

至内江瑞丰环保科技有限公司废水处理站处理，执行内江瑞丰环保科技有限公司

废水处理站进水水质要求，根据《内江瑞丰环保科技有限公司钻井水基岩屑资源

化利用技术扩建项目环境影响报告表》，该公司废水处理站进水水质要求见下表。

表 1-27 瑞丰公司废水处理站进水水质要求单位：mg/L，pH 无量纲

项目 pH NH3-N COD BOD5 石油类

标准值 6~9 45 350 150 0.2

（3）噪声排放标准

施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），运

营期噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2 类标准，

具体见下表。

表 1-28 声环境质量标准单位：dB(A)

时段昼间夜间

标准值建筑施工场界环境噪声排放标准 70 55

工业企业厂界环境噪声排放标准 60 50


32

（4）固体废物执行的标准

一般固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置污染控制标准》

（GB18599-2001）及其修改单中相关要求，危险废物执行《危险废物贮存污染

控制标准》（GB18597-2001）及其修改单中相关要求。

1.10 评价程序

本评价工作程序主要分为以下三个部分：①现场踏勘、资料收集；②现状监

测、资料收集整理及计算；③环境影响报告书编制。

1.11 小结

本项目位于威远县新场镇老场村 6 组，经分析，项目符合国家现行产业政策，

符合相关管理办法及技术规范，选址符合当地规划，项目建设与区域环境相容。

经判定，本项目大气环境影响评价工作等级为三级；地表水环境影响评价工

作等级为三级 B；声环境影响评价的工作等级为二级；地下水环境影响评价工作

等级为三级；土壤环境影响评价工作等级为三级；生态环境影响评价等级为三级；

环境风险评价等级为简单分析。

威远报废汽车回收拆解站建设项目环境影响报告书企业原有项目情况

33

2 企业原有项目情况

2.1 原有项目情况

2.1.1 原有项目基本情况

原有项目始建于 2003 年，位于威远县严陵镇桂花村 1 社，该址处于威远县

城市规划区内，2016 年，由于威远县城市开发，原有厂房已拆除，所有设备均

已报废，原有场地已清理回填后由其他单位建成商业用房及道路。

项目原址情况见下图。

图 2-1 本项目原址情况图（2019.7）

原有项目年拆解报废汽车 300 辆，共有员工 10 人，拆解的汽车类型与迁建

后基本相同，拆解后得到钢铁、玻璃、可利用零部件、橡胶、塑料等可利用物资

928t/a，产生废机油等危险废物 8.616t/a、一般固废 98.5t/a。

原有项目未办理环保相关手续，在运行过程中（2003 年—2016 年）未收到

相关环保投诉。

2.1.2 原有项目建设内容

1、原有项目组成见下表。


34

表 2-1 原有项目组成及主要环境问题

名称建设内容及规模备注运营期主要

环境问题

主体工程

拆解车间：1 座，占地面积 2000m2，1F，钢架结构，顶部

用彩钢瓦遮挡，四周敞开，车间地面用水泥硬化。车间内设

置有预处理平台、总成拆解平台和精细拆解平台。拆解设备包括安全气囊引爆装置、制冷剂收集装置、车架及

车身剪断设备、行吊。

车间等

建构筑

物已拆

除，设备

已报废

处理

固废噪声废气

公辅工程

供水：原有项目用水来自当地自来水管网。

/

供电：原有项目用电来自当地电网。

地磅：1 台 20t。消防沙池：1m3，砖混结构。项目区设置若干消防栓、灭火器。围墙：长 200m，高 2m，砖混结构。

道路：长 50m，宽 5m，水泥硬化地面

环保工程

雨水收集沟：总长 80m，断面 20cm×20cm，砖混结构。雨水收集池：20m3，砖混结构，出水进入隔油池。隔油池：1 个，3m3，砖混结构。环境风险

固废化粪池：1 个，5m3，砖混结构，用于处理生活污水。危废暂存间：1 间，面积约 100m2，地面及墙裙进行防渗、

防腐处理。

仓储工程

报废汽车停放区：占地 1000m2，露天，水泥硬化地面，用

于堆放未预处理的报废机动车。旧零件仓库（产品库房）：1 座，占地面积 200m2，水泥硬

化地面，彩钢瓦顶棚，四周建设 2m 高砖混结构挡墙。各产

品（可利用物资）分区堆存，各区由砖墙间隔。氧气瓶区：占地 4m2，位于拆解车间内，四周用隔墙围挡

10 瓶（约 40kg）。乙炔瓶区：占地 4m2，位于拆解车间内，四周用隔墙围挡，

最大储存量为 5 瓶（约 30kg）。

环境风险

办公生活

设施办公用房：1 栋，1F，建筑面积 100m2，砖混结构。原有项目未设置食堂及宿舍。

生活污水生活垃圾

2.1.4 劳动定员及工作制度

原有项目劳动定员 10 人。年工作日为 300 天，每天昼间 1 班，每班 8 小时，

午间及夜间不生产。

2.2 原有项目配套的设备设施


35

表 2-2 原有项目主要设备设施一览表

序号设备名称型号数量备注

1 安全气囊引爆器 / 1 台已拆除报废 2 废油抽取机 / 1 台已拆除报废 3 冷媒回收机 / 1 台已拆除报废 4 氧割枪 / 若干已拆除报废 5 行吊 15t、5t 2 台已拆除报废 6 叉车 / 1 台已拆除报废 7 铲车 / 1 台已拆除报废 8 隔油池 / 1 个已拆除报废 9 化粪池 5m3，砖混结构 1 个已拆除报废

2.3 原有项目主要原辅材料消耗情况

原有项目主要原辅材料消耗情况见下表。

表 2-3 原有项目主要原辅材料消耗情况表

类别名称年耗量主要化学成分来源

原辅料

报废小型车 210 辆 / 威远县报废中型车 60 辆

报废大型车 30 辆

工业瓶装乙炔 0.48t C2H2 市场购买工业瓶装氧气 1.2t O2

能耗电 2×105kW·h / 当地电网

水耗自来水 315m3 自来水自来水管

网

2.4 用排水情况

（1）给水系统

原有项目用水来自当地自来水管网。

（2）排水系统

原有项目无生产废水产生，厂区内实施雨污分流制，雨水经隔油池处理后排

入城市雨水管网，生活污水经化粪池处理后用于周边耕地施肥。

2.5 原有项目生产工艺介绍

项目迁建前后生产工艺流程不变，具体工艺流程见工程分析。

2.6 原有项目污染物治理及排放情况

2.6.1 废水污染物排放及治理

原有项目无生产废水产生，运营过程废水主要为初期雨水和生活污水。治理


36

措施如下：

1、初期雨水

原有项目实施雨污分流，厂区内雨水经雨水收集沟引流至隔油池处理后排入

城市雨水管网，最终排入威远河。

2、职工洗手废水和生活污水

原有项目共有职工 10 人，职工洗手废水产生量为 0.04m3/d、生活污水产生

量为 0.68m3/d，职工洗手废水经隔油池预处理后排入化粪池，与生活污水一起处

理后用于周边耕地施肥。

原有项目各类废水措施及排放情况见下表。

表 2-4 原有项目废水产生及排放情况表

废水种类产生量处理方式及排放途径排放量

初期雨水 / 隔油池处理后排入城市雨水管网 /

职工洗手废水和生活污水 0.72m3/d 洗手废水隔油处理后排入化粪池，

与生活污水一起处理后用于周边

耕地施肥 0

2.6.2 废气污染物排放及治理

1、气割废气

原有项目气割废气中污染因子主要为烟尘，产生量较小，通过加强车间内通

风的措施控制。

（2）拆解过程产生的粉尘

原有项目拆解过程产生粉尘产生量约 0.16t/a，通过封闭车间车间的措施控

制，排放量约 0.1t/a。

2、汽、柴油回收过程中产生的挥发性有机物（VOCs）

原有项目汽油、柴油的回收量共计约 0.24t/a，收集过程挥发性有机物（VOCs）

的产生量为 0.012t/a。原有项目通过采取加强管理、封闭储存设施、加强车间内

通风的措施进行控制。

3、制冷系统拆解过程中产生的废气

原有项目制冷系统拆解过程中产生的氟利昂等有机废气采用专门的冷媒回

收机抽取后交由有处理能力的单位处置。


37

表 2-5 原有项目主要大气污染物产生及排放情况

废气种类来源产生量处理方式及排放途径排放量

烟尘气割 / 加强通风 /

粉尘拆解车间 0.16t/a 拆解作业在封闭车间内进行，对容易产

生粉尘的拆解工序采取雾化喷水控尘 0.1t/a

挥发性有机物

（VOCs）汽、柴油回

收过程 0.012t/a 加强管理、封闭储存设施、加强通风 0.012t/a

氟利昂等有机

废气

制冷系统拆

解过程 / 采用专门的冷媒回收机抽取后交由有处

理能力的单位处置 /

2.6.3 噪声防治措施

原有项目噪声源主要为安全气囊引爆噪声以及金属剪切机、行吊、废油抽

取机、冷媒回收机、氧割枪等设备运行噪声。噪声产生及治理情况如下。

表 2-6 原有项目噪声产生及排放情况

声源最大声级 dB(A) 排放形式治理措施

安全气囊引爆 90 偶发在安全气囊引爆室内引爆

金属剪切机 85 间歇

选用低噪设备、减振、加强日常维护和保养

行吊 75 间歇

废油抽取机 75 间歇

冷媒回收机 75 间歇

氧割枪 76 间歇

2.6.4 固体废物产生与处置措施

原有项目产生的固体废物有危险废物和一般工业固体废物。危险废物包括

废液化气罐、废安全气囊（未引爆）、废蓄电池、含多氯联苯的废电容、废尾

气催化剂、废油液（包括汽油、柴油、机油、润滑油、液压油、制动液、防冻

剂等）、废空调制冷剂等；一般固废主要为废安全气囊（引爆后）、其他不可

利用废物（主要为难分离的玻璃、橡胶等）、生活垃圾。

原有项目固废产生及处置去向见下表。


38

表 2-7 原有项目固废产生及去向情况表

固废名称性质产生量（t/a）处置措施废安全气囊（未引爆）危险废物 0.06 引爆后作为一般固废

废液化气罐危险废物 0.06

由相应单位回收处置

废蓄电池危险废物 3.0

含多氯联苯的废电容危险废物 0.06

废尾气催化剂危险废物 0.18 含有毒物质部件（含汞、铅、

镉、六价铬部件）危险废物 0.18

废电路板危险废物 0.78

废机油滤清器危险废物 0.06

废空调制冷剂危险废物 0.006

汽油、柴油危险废物 0.24

外委绵阳市天捷能源有限公司处置

废制动液、防冻剂危险废物 1.68

废机油危险废物 1.68

隔油池产生的油泥危险废物 0.12

含油废锯末危险废物 0.03

废液压油危险废物 0.18

废弃的含油抹布危险废物 0.3 废安全气囊（引爆后）、其他

不可利用废物（主要为难分

离的玻璃、橡胶等）一般固废 98.5 由环卫部门统一收集后，送

城市生活垃圾填埋场处置生活垃圾一般固废 1.05

合计 / 108.166 /

各类固废分类收集、集中暂存。建设专门的危废暂存间（约 100 平方米），

进行防风、防雨、防晒处理，不相容的危险废物分区堆放，并对地面进行硬化

防渗处理。

原有项目产生废矿物油交由绵阳市天捷能源有限公司处置。废液化气罐、

废蓄电池、含多氯联苯的废电容、废尾气催化剂、含有毒物质部件（含汞、铅、

镉、六价铬部件）等危险废物由相应单位回收处置。

2.6.5 地下水保护措施

原有项目采取的地下水保护措施主要为硬化报废汽车停放区、拆解车间、

危废暂存间等区域地面。

2.6.6 土壤环境保护措施

原有项目采取的土壤环境保护措施主要为硬化报废汽车停放区、拆解车间、

危废暂存间等区域地面，并在厂区四周设置围墙，加强管理，减少跑冒滴漏等


39

措施。

2.7 原有项目存在的环境问题及“以新带老”环保措施

综上，原有项目未办理环保相关手续，为减轻环境影响采取了一定的环保

措施，但不完善，原有项目在运行过程中（2003 年—2016 年）未收到相关环保

投诉。由于原有项目已于 2016 年拆除，原有场地已清理回填后由其他单位建成

商业用房及道路，故原有项目对环境的影响已不复存在。本次环评不存在“以

新带老”环保措施。

2.8 原有项目污染物排放统计情况

表 2-8 原有项目三废污染物产生及排放情况

类别污染物产生量削减量排放量

废气粉尘 0.16t/a 0.16t/a 0.1t/a

挥发性有机物（VOCs） 0.012t/a 0 0.012t/a

职工洗手废水和生活污水 216m3/a 0 216m3/a

工业固废

危险废物 8.616t/a 0 0

一般工业固废 99.55t/a 0 99.55t/a

威远报废汽车回收拆解站建设项目环境影响报告书建设项目工程分析

40

3 建设项目工程分析

3.1 建设项目概况

3.1.1 建设项目基本情况

项目名称：威远报废汽车回收拆解站建设项目

建设单位：内江市金属再生利用有限公司威远报废汽车回收站

项目性质：新建（迁建）

建设地点：本项目拟选址于威远县新场镇老场村 6 组，项目区中心地理坐标

为：东经 104.548227°，北纬 29.621977°。具体地理位置详见附图 1。

项目总投资：1980 万元，其中环保投资 126 万元，占项目总投资的 6.4%。

项目实施进度：2020 年 1 月~2020 年 6 月

建设单位法人代表：王建平

建设单位联系人及电话：王晓川 13508050720

3.1.2 建设内容及规模

（1）建设内容及规模

本项目拟选址于威远县新场镇老场村 6 组，项目占地面积 50 亩（约

33333m2），拟新建拆解车间 1 座，购置安装拆解设备，并建设报废汽车停放区、

旧零件仓库（产品库房）、危废暂存间、办公生活用房等设施。

本项目仅对报废机动车进行拆解、切割（剪切）加工，不涉及清洗、破碎

等。

（2）产品方案

本项目拆解对象为根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定应当报废的

汽车。项目设计年拆解报废汽车 500 辆（新增 200 辆），项目拆解车型见下表。

表 3-1 本项目拆解车型基本情况

拆解车型主要类型平均重量（t/辆）拆解数量（辆）重量（t/a）

小型车轿车、7 座（含 7 座）

以下旅行车等 1.5 350 525

中型车中货、中客（7 座~40座）等

6 100 600

大型车大货车、大客车（40座以上）等

12 50 600

合计 / 500 1725

报废汽车拆解后的产物分为可利用物资、危险废物、一般工业固体废物，其


41

中可利用物资为项目产品，不包装直接出售，具体见下表。

表 3-2 本项目产品方案表

序号名称产量（t/a）来源

1

可利用物资（产品）

玻璃 33 车窗、反射镜及车灯。

2 可用零部件 10 车轴、气门、曲轴、消声器等。

3 钢铁 1270 车门、发动机罩、车架纵横梁、车厢纵横梁、车

轮、刹车盘等处的高强度钢；排气系统、防撞弓

形梁、保险杠、后挡板、发动机支架等不锈钢。

4 有色金属（铜、

铝、镁材料） 163

废线缆、保险杠、发动机罩、车门、行李箱、车

身面板、轮毂、轮外饰罩、制动器总成的保护罩、

消声罩、防抱死制动系统、热交换器、车身构架、

座位、车厢底板、仪表盘等变形铝合金；散热器、

分水管、管接头和化油器等的普通黄铜；座椅骨

架、轮圈、仪表盘骨架、转向盘、变速壳、离合

器壳、缸盖、进气歧管、车门框架等。

5 橡胶 49 轮胎、管道、减振件、防尘罩、胶带、油封绝缘

片和密封条。

6 塑料 22

水箱面罩栅板、百叶窗、后视镜外壳、尾灯罩、

仪表盘的 ABS；保险杠、仪表板、内外小饰件的

PP；单板、油箱盖的 PBT；挡板、轮罩、气管格

栅的 PA；轮罩的 PPO；保险杠、车门、车灯、挡

泥板的 PC；仪表板、轮罩、单板的 PVC；端面饰

板、保险杠软面板、挡泥板、翼子板、车门、减

震器的 RIM-PU；散热器的水室和燃油箱。小计 1547 /

7

危险废物（固废）

废液化气罐 0.1 /

8 废安全气囊（未引爆）

0.1 /

9 废蓄电池 5.0 /

10 含多氯联苯的废

电容器 0.1 /

11 废尾气催化剂 0.3 /

12 废油液 6.3 包括汽油、柴油、机油、润滑油、液压油、制动

液、防冻剂等。

13 废空调制冷剂（氟利昂等）

0.01 /

14 废机油滤清器 0.1 /

15 废电路板 1.3 包括废电路板上附带的元器件、芯片、插件、贴

脚等 16

含有

毒物

质部

件

含汞部件

0.3

含汞开关

17 含铅部件线束防护层、车轮平衡块

18 含镉部件含镉继电器

19 含六价铬

部件底盘紧固件等

小计 13.61 /


42

20 一般工业固体废物（固废）

其它不可利用物 164.39

主要为陶瓷、泡沫、装饰材料、碎玻璃等。陶瓷

主要产生于活塞、气缸套、配气机构、传感器、

减震器等；泡沫产生于车身和车骨架的夹层材料；

装饰材料产生于座椅汽车内饰的布料、皮料等。小计 164.39 /

合计 1725 /

3.1.3 建构筑物及项目组成

（1）主要建构筑物

项目主要建构筑物情况见下表。

表 3-3 项目主要建构筑物

建筑物数量层数占地面积（m2）建筑面积（m2）高度（m）

拆解车间 1 座 1F 4000 4000 10

旧零件仓库 1 间 1F 200 200 5

危废暂存间 1 间 1F 100 100 5 一般固废暂

存间 1 间 1F 20 20 5

办公楼 1 栋 2F 133 266 7

门卫 1 栋 1F 15 15 3

（2）项目组成

项目组成及环境问题见下表。

表 3-4 项目组成表

项目组成建设内容及规模主要环境问题

施工期运营期

主体工程

拆解车间

1 座，占地面积 4000m2，1F，钢架结构，

顶部用彩钢瓦遮挡，其中两侧敞开作为进

出通道，另外两侧用 1m 高砖混结构挡墙+彩钢瓦封闭，车间地面用 25cm 厚 P8 防渗

混凝土硬化。车间内设置有预处理平台、

总成拆解平台和精细拆解平台。拆解设备包括安全气囊引爆装置、制冷剂

收集装置、车架及车身剪断设备、行吊。

施工扬尘施工噪声施工废水建筑垃圾生活污水生活垃圾

固废噪声废气

安全气囊

引爆室 1 间，4m2，位于拆解车间内。

公辅工程

供水项目用水来自当地自来水管网。 /

供电项目用电来自当地电网，拟建配电房 1 间，

内置变压器 1 台。 /

车辆称重

设备地磅：1 台，50t。 /

消防系统消防沙池：1m3，砖混结构。项目区设置若干消防栓、灭火器。 /


43

围墙长 800m，高 2m，砖混结构。 /

道路长 200m，宽 5m，水泥硬化地面扬尘噪声

门卫室 1 间，15m2，砖混结构。生活污水生活垃圾

环保工程

废气

移动式焊烟净化器：1 台，用于处理气割

烟尘。

噪声固废废气

环境风险

冷媒回收机：1 套，用于抽取车辆中残留

的氟利昂等制冷剂。雾化喷嘴：1 套，用于对拆解作业进行喷

水控尘。

废水

截洪沟：总长 200m，断面 40cm×40cm，

砖混结构。雨水收集沟：总长 400m，断面 20cm×20cm，

砖混结构。职工洗手废水隔油池：1 个，0.5m3，钢结

构。雨水隔油池：1 个，4m3，砖混结构，水泥

抹面。雨水收集池：400m3，钢混结构。以上地沟、水池均进行防渗处理。化粪池：5m3，砖混结构，用于处理职工洗

手废水和生活污水。

固废

危废暂存间：1 座，占地面积 100m2，砖混

结构，地面及墙裙防渗处理（25cm 厚 P8防渗混凝土+2mm 厚高密度聚乙烯）。内设

置废机油罐 1 个（2m3，钢结构，置于罐池

内）、废汽柴油罐 1 个（1m3，钢结构，置

于罐池内）、废制动液和防冻剂储罐 1 个

（2m3，钢结构，置于罐池内）、耐酸容器、

铁桶和编织袋若干。一般固废暂存间：占地 20m2，砖混结构。

用于存放废安全气囊（引爆后）、其他不可

利用废物（主要为难分离的玻璃、橡胶等）

等一般固废。地下水污

染防治厂区内采取分区防渗（详见工程分析）。跟踪监测井：1 个，位于厂区下游。

绿化绿化面积：1000m2。

仓储工程

报废汽车

停放区

占地 2000m2，露天，25cm 厚 P8 防渗混凝

土硬化地面，用于堆放未拆解的报废机动

车。环境风险

旧零件仓

库（产品库

房）

1 座，占地面积 200m2，25cm 厚 P8 防渗混

凝土硬化地面，彩钢瓦顶棚，四周建设 2m高砖混结构挡墙。各产品（可利用物资）

分区堆存，各区由砖墙间隔。

/

氧气瓶区占地 4m2，位于拆解车间内，四周用隔墙

围挡。环境风险

乙炔瓶区占地 4m2，位于拆解车间内，四周用隔墙

围挡。


44

办公生

活设施办公楼 1 栋，2F，建筑面积 266m2，砖混结构。本项目不设置食堂及宿舍。

生活污水生活垃圾

3.1.4 劳动定员及工作制度

劳动定员：项目劳动定员 10 人。

工作制度：每天 1 班，每班生产 8h，午间（12:00-14:00）及夜间（22:00-6:00）

不生产，年生产 300 天。

3.2 主要公辅设施情况

3.2.1 给排水系统

1、给水系统

项目用水来自当地自来水管网。

2、排水系统



收集池内投加絮凝剂沉淀后，外排至威连路旁的排水沟中，最终进入新场河。职

工洗手废水经隔油池处理后排入化粪池，与生活污水一起经化粪池处理后由吸污

车转运至内江瑞丰环保科技有限公司废水处理站处理。

3.2.2 供电系统

项目用地来自当地电网，拟建配电室 1 间，内置变压器 1 台。

3.3 主要原辅料、动力、水消耗

1、主要原辅材料年消耗量见下表。

表 3-5 主要原辅材料年消耗量

类别名称年耗量主要化学

成分来源迁建前迁建后

原

辅

料

报废小型车 210 辆 350 辆 / 威远县报废中型车 60 辆 100 辆

报废大型车 30 辆 50 辆工业瓶装乙炔 0.48t 0.8t C2H2

市场购买

工业瓶装氧气 1.2t 2t O2

絮凝剂（处理雨水） 0 0.5t 聚合氯化铝

能耗电 2×105kW·h 2×105kW·h / 当地电网

水耗自来水 330m3 330m3 H2O 自来水

管网 2、主要原辅材料理化性质介绍。


45

表 3-6 主要原辅料理化特性表

物料名称理化特性燃爆危险特性毒性备注

氧气

外观与性状：无色无臭气体。熔点（℃）：218.8 沸点（℃）：183.1 相对蒸汽密度（空气=1）：1.43 饱和蒸汽压（kPa）：506.62（164℃）溶解性：溶于水、乙醇。

助燃

常压下，当氧的

浓度超过 40%时，有可能发生

氧中毒。急性毒性：无资

料。用于

火焰

切割

乙炔

外观与性状：无色无臭气体。熔点（℃）：-81.8 沸点（℃）：-83.8 相对蒸汽密度（空气=1）：0.91 饱和蒸汽压（kPa）：4053（16.8℃）爆炸范围%（V/V）：2.1~80.0

易燃、易爆

有单纯窒息及

麻醉作用。急性毒性：无资

料。

3.4 主要设备清单

项目主要设备设施清单见下表。

表 3-7 项目主要设备设施一栏表

序号设备名称型号数量备注

1 安全气囊引爆器 / 1 台新购 2 废油抽取机 / 1 台新购 3 冷媒回收机 / 1 台新购 4 氧割枪 / 若干新购 5 金属剪切机 / 1 台新购 6 行吊 15t、5t 2 台新购 7 叉车 / 2 台新购 8 铲车 / 1 台新购 9 移动式焊烟净化器 / 1 台新购

10 隔油池 / 2 个新增 11 雨水收集池 400m3，钢混结构 1 个新增 12 化粪池 5m3，砖混结构 1 个新增

3.5 生产工艺及产污环节

3.5.1 施工期工艺流程及产污环节

本项目属于迁建项目，由于原址位于威远县城市规划区内，原有厂房及设施

已于 2016 年拆除，原址场地已由其他单位建成商业用房及道路。项目拟建场地

位于威远加利矿产有限责任公司原有石灰岩露天矿山采空区内，目前，该场地已

由当地政府组织清理平整后交由本项目业主实施建设，场地内现状较为平整。

项目施工期包括场地清理、场地平整、厂房建设、设备安装等过程。施工期

会产生扬尘、噪声、固体废弃物和废水等污染物，其排放量随工期和施工强度不


46

同而有所变化。项目施工期工艺流程及产污位置见图 3-1。

3.5.2 运营期工艺流程及产污环节

本项目建成后，严格按照《报废汽车回收拆解企业技术规范》

（GB22128-2008）、《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）中规定

的拆解作业流程进行操作，规范中规定的报废汽车回收拆解作业程序见下图。

图 3-2 报废汽车回收拆解作业程序图

本项目报废汽车拆解过程根据《报废汽车回收拆解企业技术规范》

（GB22128-2008）及《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）中要

求进行细化。拆解流程主要包括入厂检查登记、报废车预处理、报废汽车暂存、

拆解加工、存储和管理，本项目仅涉及到汽车的拆解，各类部件基本上不进行进

一步的拆分和处置，报废车辆进场拆解前后，均无清洗工艺流程，沾染少量油污、

检查和登记

拆解预处理

报废汽车储存

拆解

储存和管理

厂房建设场地清理

废气、固废、噪声废气、固废、噪声废气、固废

施工人员生活污水、生活垃圾

图 3-1 项目施工期工艺流程及产污位置图

场地清理及平整

废气、固废、噪声

设备安装


47

泥土部件直接外销回收企业，由回收企业根据需求进行清洗。项目工艺流程及产

污节点见下图。


48

图 3-3 报废汽车拆解工艺流程及产污位置图

检查和登记

报废汽车进厂

拆解预处理

拆除蓄电池

拆除、引爆安全气囊

拆除三元催化器、电容器

收集车内废油液

收集汽车空调制冷剂

废蓄电池

废安全气囊

废尾气催化剂

废油液

废空调制冷剂

拆解加工

拆除油箱

拆除机油滤清器

拆除玻璃

拆除包含有毒物质的部件（含

铅、汞及六价铬的部件）

拆除消声器、转向锁总成、停

车装置、倒车雷达及电子控制

模板

拆除车轮并拆下轮胎

拆除能有效回收的含金属铜、

铝、镁的部件

拆除能有效回收的大型塑料件

（保险杠、仪表板、液体容器等）

拆除橡胶制品部件

拆除有关总成和其他零部件

储存和管理

废钢铁

废机油滤清器

废玻璃

废有毒物质部件

可用零部件

废钢铁、废橡胶

有色金属、废橡胶

废塑料

废橡胶

总成精拆加工

可用零部件

粉尘、噪声

可用零部件

废油

废尾气净化剂、含

多氯联苯的电容器


49

项目拆解作业流程简述如下：

1、检查和登记

（1）报废汽车中 10%的车辆是通过拖车运至厂区报废机动车贮存区，90%

的车辆是直接开进厂区。报废汽车进厂后，人工检查报废汽车发动机、散热器、

变速器、差速器、油箱等总成部件的密封破损情况。对于出现有泄漏的总成部件，

采用相应的收集桶先收集泄漏的液体，防止废液跑冒滴漏。

（2）对报废汽车进行登记注册并拍照，将其主要信息录入电脑数据库并在

车身醒目位置贴上显示信息的标签。主要信息包括：报废汽车车主（单位或个人）

名称、证件号码、牌照号码、车型、品牌型号、车身颜色、重量、发动机号、车

辆识别代号（或车架号）、出厂年份、接收或收购日期。

（3）将报废汽车的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部

门办理注销登记。

（4）向报废汽车车主发放《报废汽车回收证明》及有关注销书面材料。

2、拆解预处理

厂区内不设清洗点，车辆及拆解的零部件均不清洗，含油零部件、油箱、

油管等采用一次性抹布擦拭，抹布不清洗，作为危险废物交由资质单位处理。

（1）拆除蓄电池

人工用螺丝刀等辅助工具将蓄电池整体从汽车上拆除，拆除后的蓄电池不再

进行进一步拆解，整个直接运至废蓄电池（危废）暂存间暂存，定期交由有资质

的单位处置。

（2）拆除安全气囊后引爆

本项目单独设置有安全气囊引爆室，设有 1 台安全气囊引爆器（电引爆，引

爆人员在引爆室外控制电源）。

安全气囊引爆工艺说明：安全气囊内主要化学成分包括叠氮化钠、硝酸钾和

二氧化硅。引爆时，安全气囊内的叠氮化钠发生反应生成大量的氮气和钠，金属

钠和硝酸钾反应释放出更多的氮气并形成氧化钾和氧化钠，这些氧化物会立即与

二氧化硅反应生成硅酸盐，氮气则充入气囊，引爆气囊。

主要反应方程式如下：

2NaN3＝2Na+3N2（↑）

10Na+2KNO3+6SiO2=5Na2SiO3+K2SiO3+N2（↑）


50

引爆后的安全气囊不再具有环境风险，属于一般工业固废。

一般安全气囊打开后体积约 60~100L，即氮气量约 4.5mol（按 100L 计），经

计算单个安全气囊中 NaN3 的含量约 3mol，即 195g。叠氮化钠一经引爆分解非

常完全，不会剩余。

本项目安全气囊引爆室未完全密封，引爆过程中产生的氮气量小，氮气通过

箱体缝隙进入大气环境，安全气囊引爆过程引爆室内压力变化不大，对环境的冲

击小。

（3）拆除三元催化器、电容器

三元催化器即尾气净化催化器，是安装在汽车排气系统中机外净化装置，可

将汽车尾气排出的 CO、HC 和 NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害

的 CO2、O2 和 H2O。三元催化器载体一般由三氧化二铝制成，催化剂用的是金

属铂、铑、钯，将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。三元催化剂结构示

意图如下：

图 3-4 三元催化器结构示意图

拆除后的三元催化器整个送危废暂存间内，不再进行拆解，定期交由资质单

位处置。

汽车电容器含多氯联苯，属于危险废物。拆除后的汽车电容器不再拆解，送

危废暂存间，与三元催化器分区储存，定期交由资质单位处置。

（4）排空和收集车内废油液（汽油、机油、制动液、防冻剂等）

采用废油抽取机（油泵）将各类废油液（汽油、机油、制动液、防冻剂等），

分别抽至专用容器内，密闭储存，各种废油液的排空率大于 90%。各种废油液单

独收集暂存于危废暂存间，定期交由有资质的单位处置。


51

废油液的收集、排空均在拆解车间内完成，拆解车间地坪均进行防渗处理。

废油液采用油泵抽取，排空率高，且防滴漏效果好，少量跑冒滴漏的废油液采用

接油盘收集，并转移至相应容器内。

（5）收集汽车空调制冷剂

采用专用的冷媒回收机抽取空调系统中的制冷剂（氟利昂等）至专用的密闭

容器（制冷剂储罐），收集的制冷剂定期交由有资质的单位处置。

3、报废汽车贮存

报废汽车贮存要求如下：

（1）避免侧放、倒放。

（2）接收的报废车辆经预处理后运至预处理后的报废机动车贮存区进行堆

存，大型车辆进行单层平置，其余车辆若需叠放，应使上下车辆的重心尽量重合，

以防掉落，且叠放时外侧高度不超过 3m，内侧高度不超过 4.5m。

（3）与其他废弃物分开存储。

（4）接收或收购报废汽车后，在 3 个月之内将其拆解完毕。

（5）如进场的报废汽车有漏油或漏水现象，立即转移至拆解车间内安排拆

解，不得在室外贮存，并优先对漏油或漏水等问题进行处理，减少跑、冒、滴、

漏。

（6）报废汽车贮存区拟进行硬化并按照工程分析要求进行防渗，同时设置

雨水收集处理设施。

4、拆解加工

报废汽车预处理后，利用氧割机或金属剪切机将车体解体加工，汽车拆解过

程中仅在拆除零部件时根据需要对车体进行剪断加工，不进行破碎。

报废的大型客、货车及其他营运车辆按照国家有关规定在公安机关、交通管

理部门的监督下解体。

经预处理后的报废车辆按照以下顺序进行拆解加工：

（1）拆下油箱；

（2）拆除机油滤清器；

（3）拆除玻璃；

（4）拆除包含有毒物质的部件（含有铅、汞、镉及六价铬的部件）；

（5）拆除消声器、转向锁总成、停车装置、倒车雷达及电子控制模块；


52

（6）拆除车轮并拆下轮胎；

（7）拆除能有效回收的含金属铜、铝、镁的部件；

（8）拆除能有效回收的大型塑料件（保险杠、仪表板、液体容器等）；

（9）拆除橡胶制品部件；

（10）拆解有关总成和其他零部件。

5、总成精细拆解加工

报废汽车精细拆解的主要内容是将初步拆解后产生的报废汽车各机械总成

进行零部件和附件的精细拆解加工。通过精细拆解，能够获得大量的总成零部件，

为再生零部件制造提供原材料。机械总成的体积较小，其机械构造较复杂。本项

目根据各机械总成的组成和特点，在车间内设置精细拆解平台，采用人工精细拆

解，拆解过程中采用抹布对总成零部件表面机油进行擦拭。精拆平台为钢结构，

工作台面铺设两张钢板，两张钢板向台面中线倾卸，之间留缝隙，废机油经缝隙

流入台面下为废机油引流槽，引流槽出口接管道，废机油由管道重力引流至废机

油油罐收集储存，定期交由资质单位处置。

（1）汽油发动机总成拆解工艺流程：

1）从发动机总成上拆下各附件，如：发电机、起动机、分电器、风扇、水

泵等。

2）拆下进、排气歧管。

3）拆下气缸盖罩盖，拆下摇臂轴支座固定螺柱，取下摇臂轴总成，取下所

有推杆。

4）拆下汽缸盖和汽缸垫。

5）翻转发动机，拆下油底壳。

6）转动曲轴，分别拆下各缸连杆轴承盖紧固螺母，从汽缸中拆出活塞连杆

组件。

7）拆下曲轴皮带轮及其轮毂。

8）拆下正时齿轮盖。

9）拆下凸轮轴止推凸缘固定螺栓，抽出凸轮轴，取出气门杆。

10）从正轮上拆下离合器，拆下飞轮壳。

11）拆下机油泵总成。

12）拆下曲轴主轴承盖紧固螺栓，拆下曲轴。


53

13）用专用工具从汽缸盖上拆下所有气门。

14）从活塞上拆下活塞环，拆下活塞销。

15）从曲轴上拆下正轮。

（2）柴油发动机总成拆解工艺流程：

1）从总成拆下起动器、交流发电机、空气滤清器等外部部件。

2）拆下软管夹，断开通气软管，拆下汽缸头盖螺栓并取下头盖。

3）拆下喷油管、溢流管、电热塞板、电热塞。

4）拆下喷油嘴总成、摇臂总成、拆下气门桥、推杆、气门盖。

5）拆下回流软管、汽缸头、汽缸头衬垫。

6）拆卸喷射泵。

7）拆下水泵。

8）拆下机油滤清器、机油冷却器。

9）拆下皮带轮、齿轮箱。

10）拆下凸轮螺栓，拉出带凸轮轴的凸轮轴齿轮。

11）拆下油底壳。

12）拆下连杆盖、活塞、活塞环、活塞销，将活塞与连杆分离。

13）拆下飞轮、飞轮壳。

14）拆下曲轴箱、各主轴承箱，拆下曲轴。

（3）手动变速器总成拆解工艺流程

变速器附件拆卸：

1）拆掉离合器壳总成。

2）拆下变速器上盖总成。

3）将传动轴连接法兰螺母的锁紧垫圈敲平。

4）用专用工具拆下凸缘紧固螺母，并取出二轴法兰。

变速器本体拆卸：

1）拆下二轴后轴承座总成。

2）拆下速度里程表主动齿轮和隔套。

3）拆下速度里程表从动齿轮、软轴街头和衬套。

4）拆下二轴后轴承油封。

5）拆下第一轴轴承盖和衬垫。


54

6）用铜棒轻敲一轴，从前端取下第二轴和轴承。

7）取下弹性挡圈和拆下球轴承。

8）拆下二轴后球轴弹性挡圈，将拉力器卡到挡圈的槽里，将轴承卸下。

9）拆下倒档取力孔盖。

10）拧松倒挡轴锁片螺栓。

11）用拔轴器拔出倒挡轴，取出倒挡常啮合齿轮、滚针轴承及隔套。

12）拆下四挡取力孔盖。

13）用起重机或吊车把二轴总成向上倾卸从变速器壳体中吊出，取出直接挡

同步器锥环和同步环。

14）用卡簧钳取下中间轴卡簧，并用拉马卸下中间轴后轴承。

15）取出中间轴总成。

（4）自动变速器总成拆解工艺流程

连接体的拆卸：

1）从自动变速器前方拆下液力变矩器。

2）拆卸油尺和加热管上、下两部分。

3）拆卸固定变速器线束和节气门拉线夹。

4）拆卸变速器左侧的手控制阀轴上的选挡拉杆和空挡开关。

5）拆卸车速表被动齿轮，拆卸速度传感器。

6）拆卸液力变矩器壳体固定螺栓，把壳体从变速器壳体上拆下来，再拆卸

外接壳体或后壳体。

7）拆卸车速表驱动齿轮卡环，拆下齿轮和齿轮隔套。

8）用锤子手柄松动、拆卸速度传感器转子和键。

9）拆卸变速器油盘、油滤网和密封垫，然后把变速器放置在有支撑和定位

的装置上。

10）拆下阀体供油管和电磁阀线束，拆卸线束支架，拆掉线束和支架；拆卸

节气门阀凸轮上的节气门拉线。

储能器的拆卸：

1）拆下阀体螺栓，从壳体上拆卸阀体，再拆卸储能器弹簧、隔垫和单向阀

及弹簧。

2）用压缩空气拆卸并取出活塞。


55

5、贮存及管理

（1）使用各种专用密闭容器存储废液，防止废液挥发，并交给资质单位回

收处理。

（2）拆下的可再利用零部件在室内存储。尺寸较大的废钢铁使用剪切机或

氧割枪分段。

（3）对存储的各种零部件、材料、废弃物的容器进行标识，避免混合、混

放。

（4）对拆解后的所有的零部件、材料、废弃物进行分类存储和标识，含有

害物质的部件应标明有害物质的种类。

（5）容器和装置要防漏和防止洒溅，未引爆安全气囊的存储装置应防爆，

并对其进行日常性检查。

（6）拆解后废弃物的存储应严格按照 GB18599 和 GB18597 要求执行。

（7）各种废弃物的存储时间一般不超过 1 年。

（8）固体废弃物应交给符合国家相关标准的废物处理单位处理，不得焚烧、

丢弃。

（9）危险废物应交由具有相应资质的单位进行处理处置。

3.6 物料平衡及水平衡

3.6.1 物料平衡

本项目拆解单元物料平衡见下表。

表 3-8 本项目拆解单元物料平衡表

投入产出

名称数量（t/a）名称数量（t/a）去向

小型车（350 辆） 525 可利用物资（产品）

1547 出售

中型车（100 辆） 600 报废机动车拆解

产生的危险废物

（详见表 3-2） 13.61 资质单位处置

大型车（50 辆） 600 一般固废 164.39 按照一般固废相

关要求处置合计 1725 合计 1725 合理处置

3.6.2 水平衡

本项目不对车辆、零部件进行清洗，不对地坪进行冲洗，地坪跑冒滴漏的废

油采用锯末吸附和抹布进行清理，含油废锯末和抹布作为固废处置。本项目采用


56

一次性抹布，含油抹布不清洗，直接作为固废处置。本项目用水主要为员工生活

用水、洗手用水及绿化用水，项目用水均来自当地自来水管网。具体水平衡分析

如下：

（1）生活用水

本项目职工人数为 10 人，均不在项目区食宿，生活用水量按 80L/人·d 计，

则职工生活用水量为 0.8m3/d，产污系数按 85%计，则项目生活污水产生量为

0.68m3/d。生活污水经化粪池处理后，由吸污车转运至内江瑞丰环保科技有限公

司废水处理站处理。

（2）职工洗手用水

本项目职工人数为 10 人，职工洗手用水量按 5L/人·d 计，则职工洗手用水

量为 0.05m3/d，产污系数按 80%计，则项目职工洗手废水产生量为 0.04m3/d。职



（3）绿化用水

本项目绿化面积 1000m2，绿化用水平均用水量为 0.25L/m2·d，绿化用水量

为 0.25m3/d，全部蒸发损失。

项目水平衡情况见下表 3-9，水平衡图见图 3-5。

表 3-9 项目水平衡表

项目补充新水回用水量总用水量损耗废水产生

及处理量废水

排放量生活用水 0.8 0 0.8 0.12 0.68 0 职工洗手

用水 0.05 0 0.05 0.01 0.04 0

绿化用水 0.25 0 0.25 0.25 0 0

合计 1.1 0 1.1 0.38 0.72 0


57

图 3-5 项目水平衡图（单位：m3/d）

3.7 施工期污染物产生、治理及排放

（一）施工期主要污染工序

1、废气污染源

（1）施工扬尘；

（2）车辆及机械运行排放的尾气。

2、废水污染源

（1）施工废水；

（2）生活污水。

3、噪声污染源

（1）施工机械噪声和设备安装动力噪声；

（2）车辆运输噪声。

4、固废污染源

（1）建筑垃圾；

（2）生活垃圾。

（二）施工期污染物排放及治理措施

1、大气污染物治理措施

（1）施工扬尘

本项目施工扬尘主要来自前期基础工程，包括场地清理和场地平整等，进入

后续阶段扬尘产生量较少，后续阶段主要为垃圾堆放、建材堆放以及运输车辆扬

0.8

损耗

损耗

自来水 1.1

0.12

0.25

生活用水

绿化用水 0.25

0.68 化粪池 0.72 内江瑞丰环

保科技有限

公司废水处

理站处理

0.05

损耗

0.01

职工洗手用水 0.04


58

尘。经类比分析，施工场地扬尘浓度平均值约为 4.5mg/m3。因此，项目施工期

须严格按照《四川省人民政府办公厅关于加强灰霾污染防治的通知》（川办发

[2013]32 号）及《四川省灰霾污染防治实施方案》中对施工场地的相关要求。为

此，施工单位应采取以下措施：

①采取打围施工，施工场地四周用 2m 高彩钢瓦围挡；

②采取湿法作业，要求施工单位文明施工，定期对地面洒水，并对撒落在路

面的渣土及时清除，清理阶段做到先洒水后清扫，避免产生扬尘对周边住户正常

生活造成影响；

③由于道路和扬尘量与车辆的行驶速度有关，速度越快，扬尘量越大，因此，

在施工场地对施工车辆必须实施限速行驶，同时施工现场主要运输道路尽量采用

硬化路面并进行洒水抑尘；在施工场地出口放置防尘垫，对运输车辆现场设置洗

车场，用水清洗车体和轮胎；自卸车、垃圾运输车等运输车辆不允许超载，选择

对周围环境影响较小的运输路线，定时对运输路线进行清扫，运输车辆出场时必

须封闭，避免在运输过程中的抛洒现象；

应设专职人员负责扬尘控制措施的实施和监督，各施工场地应有专人负责逸

散性材料、垃圾、渣土、裸地等密闭、覆盖、洒水作业以及车辆清洗作业等，并

记录扬尘控制措施的实施情况。

在项目施工期，对扬尘严格采取上述防治措施后，其浓度可得到有效控制，

能够实现达标排放。

（2）车辆及机械运行排放的尾气

施工期间，使用机动车运送建材以及施工机械运行等过程，均会排放一定量

的 CO、NOx以及未完全燃烧的 HC 等，其特点是排放量小，且属间断性无组织

排放。环评要求选用达到环保要求的设备，通过自然稀释后场界的贡献值可控制

在较低水平。

2、废水治理措施

本项目施工期采取雨污分流，施工场地外雨水设置截洪沟截排，防止上游雨

水冲刷项目区形成面源污染和水土流失，施工场地雨水应设置雨水收集沟收集至

雨水收集池（50m3，土质结构，内村土工膜）沉淀后回用于施工过程或控尘。

（1）施工废水

施工废水主要为泥浆废水，主要污染因子为 SS，主要来自车辆冲洗过程，


59

通过控制水的添加量可以将废水产生量控制在较低的水平。施工产生的车辆冲洗

废水经临时沉淀池（5m3，2 格，砖混结构）处理后重复利用。

（2）生活污水

本项目施工高峰期工人以 20 人计，施工人员生活用水量定额按照 50L/人·d

计算，则项目施工期生活用水量为 1.0m3/d，生活污水的产生量按照用水量的 85%

计算，即 0.85m3/d，主要污染因子为 COD、SS、动植物油等，施工期的生活污

水经化粪池处理后用于周边耕地及林地施肥。

3、噪声治理措施

噪声主要来自建筑施工过程。施工期间产生的噪声具有阶段性、临时性和不

固定性。

环评要求：在建筑施工期间，必须严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标

准》（GB12523-2011）的要求。采取如下防治措施：

（1）打围施工，施工场地四周设置 2m 高彩钢瓦围挡。加强管理，文明施

工，降低噪声源强。

（2）合理安排施工计划和施工机械设备组合以及施工时间，禁止在中午

（12:00-14:00）和夜间（22:00-6:00）施工，避免在同一时间集中使用大量的动

力机械设备。严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的

要求，在施工过程中，尽量减少运行动力机械设备的数量，尽可能使动力机械设

备比较均匀地使用。

（3）选用低噪声施工设备；对产生高噪声的设备应远离居民点，建议在其

外设置隔声屏障。

（4）环评要求本项目在进行施工作业前，应与附近居民作好沟通，征得附

近住户理解，集中在不干扰附近住户正常生活的时段施工。

本项目施工期较短，且施工场地与周边居民距离较远，施工噪声不会对周边

居民造成显著影响。

4、固废治理措施

本项目拟建场地较为平整，施工期挖方量较小，开挖的土方全部用于项目区

回填，无弃土产生。

（1）建筑垃圾

施工期建筑垃圾主要为建筑材料，同时还包括少量的有机垃圾，主要是各种


60

包装材料等。施工现场应设置建筑废弃物临时库房（树立标示牌）并进行防雨、

防泄漏处理。施工产生的废料首先应考虑废料的回收利用，不能利用的应集中堆

放，定时清运到指定场所，以免影响环境质量。施工过程产生的废机油送有资质

的单位处理。

（2）生活垃圾

施工人员生活垃圾产生量按每人每日 0.35kg 计，高峰期施工人员 20 人，则

每天产生生活垃圾最大量为 7.0kg。对于施工人员产生的分散垃圾，除对施工人

员加强环境保护教育和有关宣传外，同时增设一些分散的垃圾桶，收集的垃圾送

场镇指定地点处理。

5、生态影响防治措施

本项目占地类型为工矿用地（原矿山采空区），用地范围内生物量较小，施

工期主要生态影响为土地占用、植被破坏、水土流失。

本次环评要求施工期要严格控制临时占地范围，尽量不占用周边已复垦林

地、草地及耕地，对于施工人员活动造成的植被破坏，应及时进行恢复。

为防止施工期遇到降雨造成局部水土流失及生态破坏，环评要求在施工阶段

采取以下措施防止水土流失对周边环境造成的影响：

①施工场地上游设置截洪沟，防止雨水冲刷开挖区域造成水土流失；

②加强边坡的维护防止塌方发生；

③临时占地及时恢复至原貌；

④施工期应及时对扰动地表进行铺装以控制水土流失状况。

3.8 运营期污染物产生、治理及排放

（一）运营期主要污染工序

1、废气污染源

（1）气割废气；

（2）拆解过程产生的粉尘；

（3）汽、柴油回收过程中产生的挥发性有机物（VOCs）；

（4）制冷系统拆解过程中产生的废气。

2、废水污染源

（1）初期雨水；

（2）职工洗手废水和生活污水。


61

3、噪声污染源

本项目噪声源主要为拆解作业噪声。

4、固废污染源

（1）危险废物；

（2）一般固废；

（3）员工生活垃圾。

（二）运营期污染物排放及治理措施

1、大气污染物治理措施

（1）气割废气

本项目氧炔焰切割主要是对车身金属部分进行切割，不涉及塑料及橡胶的切

割，气割过程中主要污染因子为烟尘。根据《第二次全国污染源普查产排污系数

手册（试用版） 42 废弃资源综合利用行业系数手册》中“产污系数及污染治理

效率表”可知，大型货车及大型客车切割工艺废气产污系数为 0.4g/t 原料，该表

中未规定其余中型车辆及小型车辆切割工艺废气产污系数，本次评价均参照大型

货车及大型客车切割工艺废气产污系数执行，即取 0.4g/t 原料。根据物料平衡可

知，本项目原料总重量为 1725t/a，经计算，项目气割烟尘产生量极少，小于

0.001t/a，故本次环评不进行定量计算，仅对气割烟尘进行定性分析。

本项目拟购 1 台移动式焊烟净化器，对气割废气收集处理后排放。

移动式焊烟净化器主要由万向吸气臂、耐高温吸气管、集尘罩（带风量调节

阀，捕集效率 80%）、阻火网、阻燃高效滤芯、沉灰抽屉、带刹车的脚轮、风机、

电机等，其结构示意图如下。

图 3-6 移动式焊烟净化器结构示意图


62

烟气通过吸气罩吸入净化器，经过预过滤滤网，去除一部分粉尘，并将电火

花拦截在净化器初始阶段，防止火灾的发生。初净化的烟气进入滤筒区，污染物

留在滤筒表层，净化后的气体通过滤筒内壁流入风机，在车间内排放。滤筒表层

的颗粒物不断沉积，需定时开启清灰系统，将滤筒表层污染物去除至沉灰抽屉。

图 3-7 移动式焊烟净化器工作原理示意图

移动式焊烟净化器有效过滤面积约 10m2，风量约 1000m3/h，捕集效率 80%，

净化效率 90%，烟尘排放浓度为 1.0mg/m3，满足《工作场所有害因素职业接触

限值第 1 部：化学有害因素》（GBZ2.1-2007）中容许浓度限值（4mg/m3）。

（2）拆解过程产生的粉尘

本项目拆解过程产生的粉尘主要是汽车车身的附着物（铁锈屑、腻子粉、泥

土等）在车身剪断、挤压过程中由于机械作用脱离逸散到空气中形成粉尘。类比

同类项目，拆解过程产生的粉尘约占拆解物总质量的 0.015%，经计算，项目拆

解过程产生的粉尘为 0.26t/a。项目拆解作业均在封闭的拆解车间内进行，同时项

目实施容易产生粉尘的拆解工序时，采用雾化喷嘴喷水的措施控制粉尘。在采取

上述措施后，拆解粉尘控制效率可达 80%，则项目拆解过程粉尘排放量为 0.05t/a。

（3）汽、柴油回收过程中产生的挥发性有机物（VOCs）

本项目拆解过程产生的挥发性有机物（VOCs）主要来源于汽油、柴油回收

过程，其他油类（废机油等）产生量较小、挥发性较低，可不考虑挥发。

根据《散装液态石油产品损耗》（GB11085-1889），汽油的卸车损耗率约为


63

0.23%，柴油的卸车损耗率约为 0.05%，本项目拆解车辆轿车较多，汽油比率较

高，并且废弃汽车内汽、柴油残留量较少且卸油、收集过程时间较短，因此卸车

损耗率按 0.2%计，考虑到卸油及部分零件拆卸过程滴落到地面自然蒸发的油滴

约占废油的 5%，该部分按全部挥发计算。本项目汽油、柴油的回收量共计约

0.4t/a，经计算，本项目挥发性有机物（VOCs）的产生量为 0.02t/a。

由于报废汽车内汽、柴油残留量较少且卸油、收集过程时间较短，挥发性有

机物（VOCs）产生量较小，本项目拟采取加强管理、封闭储存设施、加强车间

内通风的措施进行控制。

（4）制冷系统拆解过程中产生的废气

部分老旧车辆的制冷系统使用的制冷剂中含有氟利昂（CF2CL2），这类车辆

所占的比例小。本项目采用冷媒回收机抽取空调系统中的制冷剂至专用的密闭容

器后交由有资质的单位处理，抽取过程中有极少量的制冷剂（主要为氟利昂和有

机废气）逸散到大气中，呈无组织排放，本次评价仅进行定性分析。根据《蒙特

利尔议定书》规定，我国于 2010 年 1 月 1 日起全面禁用氟利昂物质，在汽车生

产、制造、维修行业中，氟利昂将随着其更新换代而被淘汰，届时项目排放的氟

利昂将进一步减少。

后期项目拆解的报废汽车制冷剂主要为 R134a，该制冷剂无色、无味、无毒、

不燃烧、不爆炸，对环境影响轻微。

综上，项目大气污染物排放情况见下表。

表 3-10 项目运营期大气污染物排放情况表

产生部位污染物产生量处理措施排放量氧炔焰气割

金属过程烟尘

（颗粒物） / 设置移动式焊烟净化器处理 /

拆解车间粉尘 0.26t/a 拆解作业在封闭车间内进行，对容易产生

粉尘的拆解工序采取雾化喷水控尘 0.05t/a

汽、柴油回收

过程

挥发性有

机物

（VOCs） 0.02t/a 加强管理、封闭储存设施、加强车间内

通风 0.02t/a

制冷系统拆

解过程氟利昂等

有机废气 / 采用专门的冷媒回收机抽取后作为危险

废物交由有资质的单位处置 /

2、废水治理措施

本项目拆解的报废汽车水箱容积在 4~6L 之间，平均每辆报废汽车水箱内残

留水量约 2L，项目年拆解报废汽车 500 辆，则水箱内废水产生量为 1m3/a，水箱


64

内水较为清澈，本项目拟将其收集后混入生活污水中处理。

（1）初期雨水

本项目采取雨污分流制。项目区北高南低，厂外雨水拟建截洪沟（总长 200m，

断面 40cm×40cm，砖混结构）截排，防止厂外雨水进入厂区内冲刷项目区。本

项目占地面积为 33333m2，厂区内硬化及封闭（厂房、堆场、道路等，径流系数

0.9）的面积约 8000m2，其余区域（径流系数 0.15，面积 25333m2）均为绿化等

非硬化及封闭区。项目区集雨量采用暴雨强度及雨水流量计算公式计算，硬化及

封闭区域计算结果见图 3-8，非硬化及封闭区域计算结果见图 3-9。

图 3-8 项目区暴雨强度及雨水流量计算结果图（硬化及封闭区域）


65

图 3-9 项目区暴雨强度及雨水流量计算结果图（非硬化及封闭区域）

根据图 3-8、3-9 可以看出，项目区硬化及封闭区域内暴雨期间集雨量为

659.33m3/h、非硬化及封闭区域内暴雨期间集雨量为 347.98m3/h，共计

1007.31m3/h。根据《室外排水设计规范》及《排水工程》，非化工类项目的地面

集雨时间一般按 5~15min 考虑，本次评价取 15min，则 15min 内项目区集雨量为

251.8m3。

根据《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）：“报废机动车拆

解企业拆解作业区、产品（半成品）贮存区、污染控制区应设有防雨、防风设施。

报废机动车拆解企业应实施清污分流，在厂区内（除管理区外）收集的雨水应设

置专门的收集设施和污水处理设施。”

项目区内雨水经雨水收集沟（长 400m，断面 20cm×20cm，砖混结构）收集

后引流至隔油池（4m3，钢混结构），经隔油池处理后排入雨水收集池（1 个，400m3，

钢混结构）内，并在雨水收集池内投加絮凝剂（聚合氯化铝）沉淀后，外排至威

连路旁的排水沟中，最终进入新场河。


66

（2）职工洗手废水和生活污水

根据水平衡可知，本项目职工洗手废水产生量为0.04m3/d、生活污水产生量

为0.68m3/d，合计0.72m3/d。职工洗手废水中主要污染因子为石油类、COD、

NH3-N、SS等，生活污水中主要污染因子为COD、NH3-N、SS等。职工洗手废水

首先经隔油池处理后排入化粪池（5m3，砖混结构），与生活污水一起经化粪池处

理后用吸污车转移内江瑞丰环保科技有限公司废水处理站处理，经处理后回用于

内江瑞丰环保科技有限公司和内江铭威能源有限责任公司生产。

内江瑞丰环保科技有限公司废水处理站简介：内江瑞丰环保科技有限公司位

于威远县连界镇先锋村11社，该公司目前建设有1座处理能力为50m3/d的废水处

理站，目前，该公司正在进行改扩建，预计2019年12月投产（本项目预计投产日

期为2020年6月），该公司拟新建1座240m3/d的废水处理站，新的废水处理站建成

后，现有50m3/d的废水处理站作为备用或应急废水处理设施。该公司新增的废水

处理站处理工艺如下：


67

经核实，内江瑞丰环保科技有限公司改扩建完成后，废水处理站最大处理量

约220m3/d，最小剩余处理能力为20m3/d，而本项目排入该污水处理站的废水量

为0.72m3/d，小于20m3/d，故内江瑞丰环保科技有限公司废水处理站有能力处理

生产废水

原水储存桶

预处理池硫酸钠、PAC、PAM

三效蒸发

冷凝

中间水池

污泥（送油基项目回转窑处置）

母液（与水基岩屑处理过程

中的筛下泥浆一起处理）

冷凝水

保安过滤器Ⅰ

超滤装置

保安过滤器Ⅱ

反渗透装置

消毒池

回用水池

图 3-10 瑞丰公司废水处理站工艺流程图

回用于瑞丰公司和铭威公司生产

生活污水

格栅、A/O 处理、沉淀处理

浓水


68

本项目的废水。同时，内江瑞丰环保科技有限公司废水处理站具备处理生活污水

的“格栅、A/O处理、沉淀处理”工艺。

内江瑞丰环保科技有限公司废水处理站处理后的废水回用于内江瑞丰环保

科技有限公司和内江铭威能源有限责任公司生产。据调查，内江瑞丰环保科技有

限公司和内江铭威能源有限责任公司生产补水量为302.2m3/d，本项目废水排入

内江瑞丰环保科技有限公司废水处理站后，废水回用量将增加0.72m3/d，达到

220.72m3/d，仍小于302.2m3/d，可确保处理后的废水全部回用，不外排。

同时，内江瑞丰环保科技有限公司出具了本项目《废水接纳的证明》（见附

件6），同意项目建成后将洗手废水和生活污水转运至该公司废水处理站处理。

内江瑞丰环保科技有限公司废水处理站位于本项目西北面14.5km处，运输距

离约22km，运输途经道路为威连路，威连路路况良好，车辆较少。本项目平均

每10天转运1次废水，每次最大转运量为7.2m3，废水运输量较小，故运输过程风

险程度较低。运输过程应合理安排运输时间及路线，并控制车速，降低废水运输

对周边环境的影响。综上，项目废水转移方式及路线是可行的。

综上，项目水污染物排放情况见下表。

表 3-11 项目运营期水污染物排放情况表

产生部位污染物产生量处理措施排放量

厂区内初期雨水 / 经收集并隔油沉淀后排放 /

职工洗手废水和

生活污水 0.72m3/d

洗手废水经隔油池处理后排入化粪池，

与生活污水一起经化粪池处理后由吸污

车转运至内江瑞丰环保科技有限公司废

水处理站处理

0.72m3/d

3、噪声治理措施

本项目噪声源主要为安全气囊引爆噪声以及金属剪切机、行吊、废油抽取机、

冷媒回收机、氧割枪等设备运行噪声。本项目噪声源源强及控制措施见下表。

表 3-12 项目噪声源源强及控制措施

声源最大声级 dB(A)

排放形式治理措施治理后声级

dB(A) 安全气囊引爆 90 偶发在安全气囊引爆室内引爆 80

金属剪切机 85 间歇

选用低噪设备、减振、加强日常维

护和保养

75

行吊 75 间歇 65

废油抽取机 75 间歇 65

冷媒回收机 75 间歇 65

氧割枪 76 间歇 66


69

4、固废治理措施

（1）危险废物

根据《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007），类比同类型项目，

本项目拆解报废汽车的过程产生的危险废物包括废液化气罐、废安全气囊（未引

爆）、废蓄电池、含多氯联苯的废电容、废尾气催化剂、废油液（包括汽油、柴

油、机油、润滑油、液压油、制动液、防冻剂等）、废空调制冷剂等。

经统计，本项目危险废物产生情况见表 3-13。

表3-13 项目危险废物产生情况表

名称数量（t/a）形态危废

类别危废代码贮存方式最大储存量去向

废液化气罐 0.1 固态 HW49 900-041-49 危废暂存间指定区域 0.1 相应资质

单位处置废安全气囊（未引爆） 0.1 固体 HW15 900-018-15 引爆后作为一般固废

废蓄电池 5.0 固体 HW49 900-044-49 危废暂存间指定区域的耐酸容器中 5.0

相应资质单位处置

含多氯联苯的废电容 0.1 固体 HW10 900-008-10

危废暂存间指定区域的指定容器中

0.1

废尾气催化剂 0.3 固体 HW50 900-049-50 0.3 含有毒物质部件（含汞、铅、镉、六价铬部件）

0.3 固体 HW49 900-044-49 0.3

废电路板 1.3 固体 HW49 900-045-49 危废暂存间指定区域的指定容器中 1.3

废机油滤清器 0.1 固体 HW08 900-249-08 危废暂存间指定区域的指定容器中 0.1

废空调制冷剂 0.01 液体 HW45 900-036-45经收集罐收集后存放于危废暂存间指

定区域 0.01

汽油、柴油 0.4 液体 HW08 900-240-08

危废暂存间内的废汽、柴油罐（1m3，钢结构）中储存，废机油罐置于罐池内

0.4

外委绵阳市天捷能源有限公司处置

废制动液、防冻剂 2.8 液体 HW09 900-007-09

危废暂存间内的专用储罐（2m3，钢结构）中储存，废机油

罐置于罐池内

2.0

废机油 2.8 液体 HW08 900-240-08

危废暂存间内的废机油罐（2m3，钢结构）中储存，废机油

罐置于罐池内

2.8

初期雨水处理各水池产生的油泥 0.5 固体 HW08 900-210-08 危废暂存间指定区

域的指定容器中 0.5

含油废锯末 0.05 固体 HW08 900-249-08 危废暂存间指定区域的指定容器中 0.05


70

废液压油 0.3 液体 HW08 900-249-08 危废暂存间指定区域的指定容器中 0.3

废弃的含油抹布 0.5 固体 HW49 900-041-49 危废暂存间指定区域的指定容器中 0.5

合计 14.66 / / / / / /

1）收集、贮存

本项目拟建危废暂存间 1 间（建筑面积 100m2，砖混结构，地面及墙裙防渗

处理）。危废暂存间内设置废机油罐 1 个（1m3，钢结构，置于罐池内）、废汽

柴油罐 1 个（2m3，钢结构，置于罐池内）、废制动液和防冻剂储罐 1 个（2m3，

钢结构，置于罐池内）、耐酸容器、铁桶和编织袋若干。

本项目拟建的危废暂存间选址与《危险废物贮存污染控制标准》

（GB18597-2001）及其修改单的符合性分析见下表。

表 3-14 危废暂存间选址合理性分析表

序

号《危险废物贮存污染控制标准》

（GB18597-2001）及其修改单中要求本项目情况是否

符合

要求

1 地质结构稳定，地震烈度不超过 7 度

的区域内

该址地质结构稳定，根据《中国地震烈

度区划》，本地区地震烈度为Ⅵ，无构造

断裂和岩浆喷出史符合

2 设施底部必须高于地下水最高水位危废暂存间地面高于地下水最高水位符合

3 应避免建在溶洞区或易遭受严重自然

灾害如洪水、滑坡，泥石流、潮汐等

影响的地区

该址不在溶洞区或易遭受严重自然灾害

如洪水、滑坡，泥石流、潮汐等影响的

地区符合

4 应建在易燃、易爆等危险品仓库、高

压输电线路防护区域以外该址周边无易燃、易爆等危险品仓库、

高压输电线路符合

5 应位于居民中心区常年最大风频的下

风向该址位于威远县新场镇场镇常年最大风

频（东北风）的侧风向符合

根据上表可知，本项目拟建的危废暂存间选址符合《危险废物贮存污染控制

标准》（GB18597-2001）及其修改单中相关要求。

各危险废物收集、贮存方式如下：

①废液化气罐直接存放于危废暂存间中指定区域，该区域四周设置砖混结构

挡墙围挡。

②废安全气囊（引爆前）拆解后立即送引爆室引爆，不在项目区贮存。引爆

后的安全气囊属于一般固体废物，与生活垃圾一起送生活垃圾填埋场处置。

③废蓄电池存放于危废暂存间指定区域的耐酸容器中，不与地面直接接触，

该区域四周设置砖混结构挡墙围挡。

④废尾气催化剂直接存放于危废暂存间中指定区域的容器中，该区域四周设


71

置砖混结构挡墙围挡。

⑤含有毒物质部件（含汞、铅、镉、六价铬部件）存放于危废暂存间指定区

域的容器中，不与地面直接接触，该区域四周设置砖混结构挡墙围挡。

⑥废电路板存放于危废暂存间指定区域的编织袋中，该区域四周设置砖混结

构挡墙围挡。

⑦废机油滤清器存放于危废暂存间指定区域的容器中，不与地面直接接触，

该区域四周设置砖混结构挡墙围挡。

⑧废空调制冷剂经收集罐（0.02m3，钢罐）收集后存放于危废暂存间指定区

域，该区域四周设置砖混结构挡墙围挡。

⑨废机油通过专用收集设施收集后引至危废暂存间内的废机油罐（2m3，钢

结构）中储存，废机油罐置于罐池内。

⑩废汽、柴油通过专用收集设施收集后引至危废暂存间内的废油罐（1m3，

钢结构）中储存，废油罐置于罐池内。

⑪废制动液和防冻剂通过专用收集设施收集后引至危废暂存间内的储罐

（2m3，钢结构）中储存，储罐置于罐池内。

⑫废液压油存放于危废暂存间指定区域的容器中，不与地面直接接触，该区

域四周设置砖混结构挡墙围挡。

⑬初期雨水处理各水池产生的油泥存放于危废暂存间指定区域的容器中，不

与地面直接接触，该区域四周设置砖混结构挡墙围挡。

⑬根据《危险废物名录》（2016 年），废弃的含油抹布收集、运输及处置

全部环节均属于豁免环节，全过程不按危险废物管理。但本项目使用抹布擦拭零

部件，废弃抹布产生量较大，含油较多，本次环评建议按照危险废物全过程进行

管理。废弃抹布用铁桶收集后，暂存于危废暂存间指定区域内，该区域四周设置

砖混结构挡墙围挡。

本项目各类危废在厂区贮存时间均不超过 1 年。

2）运输、处置

本项目已于绵阳市天捷能源有限公司签订了危废处置协议（见附件 7），对

本项目产生的废矿物油进行运输和处置。本项目产生的废矿物油包括：废汽油、

废柴油、废机油、废液压油。

项目目前暂未落实其他危险废物的处置去向，本次环评要求：项目投产前，


72

必须落实其余危险废物的处置去向，签订相关危废处置协议，确保所有危险废物

均按照相关要求送有资质的单位处置。

根据《危险废物名录》（2016 年），废弃电路板运输属于豁免环节，在运

输工具满足防雨、防渗漏、防遗撒要求的情形下，不按危废物进行运输。

环评要求运输危废过程严格执行危险废物转移联单制度。

危废转移联单：

本项目危废收集后交由具有处理资质的单位进行处理，并严格按照《危险废

物转移联单管理办法》来执行，其中包括：危险废物产生单位在转移危险废物前，

须按照国家有关规定报批危险废物转移计划，经批准后，产生单位应当向移出地

环境保护行政主管部门申请领取联单，产生单位应当在危险废物转移前三日内报

告移出地环境保护行政主管部门，并同时将预期到达时间报告接受地环境保护行

政主管部门。危险废物运输单位应当如实填写联单的运输单位栏目，按照国家有

关危险物品运输的规定，将危险废物安全运抵联单载明的接受地点，并将联单第

一联、第二联副联、第三联、第四联、第五联随转移的危险废物交付危险废物接

受单位。危险废物接受单位应当按照联单填写的内容对危险废物核实验收，如实

填写联单中接受单位栏目并加盖公章。接受单位应当将联单第一联，第二联副联

自接受危险废物之日起十日内交付产生单位，联单第一联由产生单位自留存档，

联单第二联副联由产生单位在二日内报送移出地环境保护行政主管部门；接受单

位将联单第三联交付运输单位存档；将联单第四联自留存档；将联单第五联自接

受危险废物之日起二日内报送接受地环境保护行政主管部门。联单保存期限为五

年；贮存危险废物的，其联单保存期限与危险废物贮存期限相同。

（2）一般固废

本项目一般固废包括废安全气囊（引爆后）、其他不可利用废物（主要为难

分离的玻璃、橡胶等，详见表 3-2）。

废安全气囊（引爆后）、其他不可利用废物产生量分别为 0.1t/a、164.39t/a，

全部送一般固废暂存间（占地 20m2，砖混结构）堆放，由环卫部门统一收集后，

送城市生活垃圾填埋场处置。

（3）生活垃圾

本项目职工人数为 10 人，生活垃圾产生量按照 0.35kg/d·人计，则本项目生

活垃圾产生量为 1.05t/a。由环卫部门统一收集后，送城市生活垃圾填埋场处置。


73

5、地下水污染防治措施

（1）地下水污染源

本项目可能存在地下水污染的区域有报废汽车停放区、拆解车间、产品库房、

危废暂存间、雨水收集沟、隔油池、雨水收集池。各污染物主要功能及其特征如

下：

报废机动车停放区：因进场汽车为报废汽车，进场时零部件有缺失或受损，

部分汽车可能产生油液“跑、冒、滴、漏”现象。

拆解车间：正常状况下，拆解车间无废液产生，仅在非正常状况下，地面出

现裂缝，作业中油类物质“跑、冒、滴、漏”下渗进入地下含水层，且下渗量小。

产品库房：正常状况下，产品库房无废液产生，仅在非正常状况下，地面出

现裂缝，产品中未清理干净的油类物质下渗进入地下含水层，且下渗量小。

危废暂存间：储存有各类废油液桶，正常状况下，无废液下渗，仅在非正常

状况下，地面出现裂缝，且油桶出现开裂或倾覆，废油液会大量涌出进入地下水

系统。

雨水收集沟、隔油池、雨水收集池：本类均属于池体（沟）构筑物，具有一

定的水位，满足持续下渗条件，在正常状况下也会有液体下渗，下渗量的多少与

池（沟）底材料的防渗系数直接相关，在非正常状况下，地面出现开裂，液体更

是会大量下泄，且不容易被发现，污染物主要是油类物质。

（2）地下水污染控制难易程度

根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）要求，本项目分

区防控措施应根据建设项目场地天然包气带防污性能、污染控制难易程度和污染

物特性提出防渗技术要求。

本项目构筑物可分为水处理构筑物和非水处理构筑物。水处理构筑物一般面

积大、设计水位较深，在水深时若底板发生泄漏，尤其是泄漏量不是很大时，根

本无法及时发现并进行处理；非水处理构筑物一般水位浅或者不贮水，发生渗漏

时可及时发现并进行处理。

本项目污染控制难易程度分级情况见下表。


74

表 3-15 本项目污染控制难易程度分级

污染物控制难易

程度主要特征构筑物主要污染物

难液体污染物泄漏或下

渗后，不能及时发现

和处理。

拆解车间

石油类

危废暂存间

雨水收集沟

雨水收集池

隔油池

易

正常状况下无污染物

下渗，仅在非正常状

况下有少部分“跑、

冒、滴、漏”，可及时

发现并进行处理。

报废汽车停放区

石油类产品库房

（3）包气带防污性能

项目位于丘陵地区，用地范围属于矿山采空区，第一岩土层采后回填的碎石

土层，层厚一般 2~5m，通过类比调查，区域岩土层渗透系数平均值为 2×10-6cm/s。

表 3-16 天然包气带防污性能分级

分级包气带岩土的渗透性能本项目

强岩（土）层单层厚度 Mb≥1.0m，渗透系数 K≤1×10-6cm/s，

且分布连续、稳定。

K 值为 2×10-6m/s，岩土层

厚度 2~5m（本次取 3.5m）中（√）

岩（土）层单层厚度 0.5m≤Mb＜1.0m，渗透系数

K≤1×10-6cm/s，且分布连续、稳定；岩（土）层单层厚

度 Mb≥1.0m，渗透系数 1×10-6≤K≤1×10-4cm/s，且分布连

续、稳定。弱岩土层不满足上述“强”和“中”条件

根据上表可以看出，确定本项目所在地天然包气带防污性能为中。

（4）地下水污染防治原则

地下水污染防治措施坚持“源头控制、末端防治、污染监控、应急响应相结

合”的原则，即采取主动控制和被动控制相结合的措施。

1）主动控制，即从源头控制措施，主要包括在工艺、管道、设备、建构筑

物采取相应措施，防止和降低污染物跑、冒、滴、漏，将污染物泄漏的环境风险

事故降到最低程度；

2）被动控制，即末端控制措施，主要包括厂内污染区地面的防渗措施和泄

漏、渗漏污染物收集措施，即在污染区地面进行防渗处理，防止洒落地面的污染

物渗入地下，并把滞留在地面的污染物收集起来，集中处理；

3）以重点构筑物装置区为主，一般生产区为辅；事故易发区为主，一般区


75

为辅；

4）实施覆盖生产区的地下水污染监控系统，包括建立完善的监测制度、配

备先进的检测仪器和设备、科学、合理设置地下水污染监控井，及时发现污染、

及时控制。

（5）地下水防渗分区

根据建设项目场地天然包气带防污性能、污染物控制难易程度和污染物特

性，参照《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016），将本项目防渗

区分为重点防渗区和一般防渗区。

表 3-17 地下水污染防渗分区

防渗

分区天然包气带

防污性能污染物控制

难易程度污染物类型防渗技术要求构筑物

重点

防渗

区中难

持久性污染

物(石油类) 等效黏土防渗层

Mb≥6m，K≤1×10-7cm/s。

拆解车间

雨水收集沟

雨水收集池

隔油池

持久性污染

物(石油类)、重金属

按照《危险废物贮存污

染控制标准》

（GB18597-2001）及其

修改单中相关要求，防

渗层至少为 1m 厚粘土

层（渗透系数≤

10-7cm/s），或 2mm 厚

高密度聚乙烯，或至少

2mm 厚的其他人工材

料，渗透系数≤

10-7cm/s。

危废暂存间

一般

防渗

区中易

持久性污染

物(石油类) 等效黏土防渗层 Mb≥1.5m，K≤1×10-7cm/s。

报废汽车停放区

持久性污染

物(石油类)、重金属

产品库房

（6）各防渗分区拟采取的防渗措施

参照《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016），类比同类型项

目。本项目各防渗分区应采取的防渗措施见下表。


76


防渗分区防渗技术要求构筑物防渗措施

重点防渗区

等效黏土防渗层

Mb≥6m，

K≤1×10-7cm/s。

拆解车间 25cm 厚 P8 防渗混凝土+2mm 厚高

密度聚乙烯（HDPE）雨水收集沟

砖混结构砌筑+水泥抹面+2mm 厚

高密度聚乙烯（HDPE）雨水收集池

隔油池等效黏土防渗层

Mb≥1m，

K≤1×10-10cm/s。危废暂存间

25cm 厚 P8 防渗混凝土+2mm 厚高

密度聚乙烯（HDPE）

一般防渗区等效黏土防渗层 Mb≥1.5m，K≤1×

10-7cm/s。

报废汽车停放区 25cm 厚 P8 防渗混凝土

产品库房

注：危废暂存间按照《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）判定为重点防渗区，

但根据《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及其修改单中相关要求，危废暂存间

防渗系数高于导则中的重点防渗区，故本次按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及其修改单中相关要求对危废暂存间提出防渗措施。

（7）跟踪监测井布设

根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016），三级评价项目

至少应设置 1 个地下水跟踪监测井，位于建设项目场地下游。本项目拟在厂区下

游设置 1 个地下水跟踪监测井，具体位置见平面布置图。

6、土壤污染防治措施

（1）土壤污染源

根据《环境影响评价技术导则—土壤环境（试行）》（HJ964-2018），本项

目属于土壤污染影响型项目。

本项目污染土壤的方式主要为垂直入渗和地面漫流，本项目土壤环境影响源

及影响因子识别见下表。

表 3-19 土壤环境影响源及影响因子识别表

污染源工艺流程/节点污染途径污染物指标特征因子备注

报废汽车

停放区储存报废汽车

地面漫流石油类石油类露天

垂直入渗石油类石油类拆解车间、

产品库房拆解作业垂直入渗石油类石油类车间内

危废暂存间储存危险废物垂直入渗 pH、石油类、重金属石油类室内隔油池、雨

水收集池处理、储存雨水垂直入渗石油类石油类露天

（2）土壤环境保护措施

①源头控制措施


77

本项目拟采取的源头控制措施包括：按照地下水保护要求采取分区防渗，在

保护地下水的同时也可满足土壤保护要求。

②过程防控措施

根据《环境影响评价技术导则—土壤环境（试行）》（HJ964-2018），按照

污染影响型项目应采取的土壤保护措施，本项目拟采取的土壤污染过程防治措施

如下：

优化地面布局，储存区、拆解加工区、产品库房、危废暂存间等设置布设在

不易被水淹的区域，厂内雨水全部统一收集后会汇集至西南部的隔油池和雨水收

集池处理，可防止雨水漫流。并采取硬化储存区、拆解加工区、产品库房、危废

暂存间、道路等区域地面，车间四周设置砖混结构挡墙，厂区四周设置围墙，可

减轻入渗和漫流影响。

3.9 本项目污染物统计

本项目建成后，主要污染物产排放量及环保措施削减量统计见表 3-20。


78

表 3-20 项目主要污染物排放统计汇总

污染源污染源污染物产生量治理措施排放量

废气

气割过程烟尘

（颗粒物） / 设置移动式焊烟净化器对气割

废气收集处理后排放 /

拆解车间粉尘 0.26t/a 拆解作业在封闭车间内进行，

对容易产生粉尘的拆解工序采

取雾化喷水控尘 0.05t/a

汽、柴油卸油收集过程

挥发性有机

物（VOCs） 0.02t/a 加强管理、封闭储存设施、加

强车间内通风的措施进行控制 0.02t/a

制冷系统

拆解过程氟利昂等有

机废气 /

采用专门的冷媒回收机抽取后

作为危险废物交由有资质的单

位处置 /

水污染物

项目区初期雨水 / 雨污分流，场内雨水经收集至

隔油池和雨水收集池处理后排

放 /

职工

洗手废水 0.04m3/d 洗手废水经隔油池处理后排入

化粪池，与生活污水一起经化

粪池处理后由吸污车转运至内

江瑞丰环保科技有限公司废水

处理站处理

0

生活污水 0.68m3/d 0

固体废物

危险废物

废液化气

罐、废安全

气囊（未引

爆）、废蓄电

池、含多氯

联苯的废电

容、废尾气

催化剂、废

油液（包括

汽油、柴油、

机油、润滑

油、液压油、

制动液、防

冻剂等）、废

空调制冷剂

等

14.66t/a

废矿物油外委绵阳市天捷能源

有限公司处置，其他危险废物

外委相应资质单位处置，安全

气囊引爆后作为一般固废处置

0

一般固废

废安全气囊

（引爆后）、

其他不可利

用废物（主

要为难分离

的玻璃、橡

胶等）

164.49t/a 由环卫部门统一收集后，送城

市生活垃圾填埋场处置 164.49t/a

生活垃圾 1.05t/a 1.05t/a

3.10 迁建前后污染物排放“三本账”

本项目迁建前后污染物排放“三本账”见下表。


79

表 3-21 项目迁建前后污染物排放“三本账”

类别污染物原有项目

排放量以新带老

削减量本项目排

放量

项目建成

后全厂总

排放量排放增减量

废气粉尘 0.10t/a 0.10t/a 0.05t/a 0.05t/a -0.05t/a

挥发性有机

物（VOCs） 0.012t/a 0.012t/a 0.02t/a 0.02t/a +0.008t/a

废水生活污水 0 0 0 0 0

固废危险废物 0 0 0 0 0

一般固废 99.55t/a 99.55t/a 165.54t/a 165.54t/a 65.99t/a

3.11 工程分析小结

本项目为报废汽车拆解项目，项目运营期对环境的影响包括废气、废水、噪

声、固废等污染物对环境的影响，以及项目建设对区域地下水、土壤等的影响。

小结如下：

（1）废气

本项目运营期采用氧炔焰气割金属过程产生的烟尘通过设置移动式焊烟净

化器进行处理；拆解过程粉尘通过将拆解作业设置在封闭车间内进行，并对容易

产生粉尘的拆解工序采取雾化喷水控制；汽、柴油回收过程中产生的挥发性有机

物（VOCs）通过加强通风、封闭储存设施等措施控制；制冷系统拆解过程中产

生的氟利昂等有机废气采用专门的冷媒回收机抽取后作为危险废物交由有资质

的单位处置。

（2）废水






（3）固体废物

项目运营期产生的固体废物包括危险废物和一般固废，危险废物包括废液化

气罐、废安全气囊（未引爆）、废蓄电池、含多氯联苯的废电容、废尾气催化剂、

废油液（包括汽油、柴油、机油、润滑油、液压油、制动液、防冻剂等）、废空

调制冷剂等，全部收集后送有资质的单位处理；一般固废主要为废安全气囊（引


80

爆后）、其他不可利用废物（主要为难分离的玻璃、橡胶等）、生活垃圾，全部由

环卫部门统一收集后，送城市生活垃圾填埋场处置。

（4）噪声


冷媒回收机、氧割枪等设备运行噪声，噪声源强约 75~90dB（A）。项目通过设置

专用引爆室引爆安全气囊、选用低噪声设备、定期维护保养、采用厂房隔声等措

施进行隔声降噪，以确保各厂界噪声达《工业企业厂界环境噪声排放标准》

（GB12348-2008）2 类标准。

（5）地下水污染防治

项目地下水污染防治措施和对策坚持“源头控制、分区防治、污染监控”的

原则。项目加强环境管理，采取防止和降低污染物“跑冒滴漏”的措施。项目区

实施分区防渗。厂区内设置 1 口跟踪监测井，建立地下水污染监控制度和环境管

理体系，制定监测计划，以便发现问题及时采取措施。

（6）土壤污染防治

本项目在按照地下水保护要求采取分区防渗的措施，在保护地下水的同时也

可满足土壤保护要求。本项目拟采取的土壤污染过程防治措施包括优化地面布

局，储存区、拆解加工区、产品库房、危废暂存间等设置布设在不易被水淹的区

域，厂内雨水全部统一收集后会汇集至西南部的隔油池和雨水收集池处理。硬化

储存区、拆解加工区、产品库房、危废暂存间、道路等区域地面，车间四周设置

砖混结构挡墙，厂区四周设置围墙，可减轻漫流影响。

综上所述，项目对生产过程中产生的废水、废气、噪声和固体废物采取与之

配套的环保措施和地下水、土壤污染防治措施，可确保污染物的有效处理和达标

排放，减轻项目建设对区域环境造成的影响。

威远报废汽车回收拆解站建设项目环境影响报告书清洁生产和总量控制

81

4 清洁生产和总量控制

4.1 清洁生产

清洁生产是将整体预防的环境战略贯穿于整个产品、服务的生命周期中，以

期增加生产效率，并减少对社会和环境的风险，通过生产全过程的控制和资源、

能源的合理处置，实现经济建设与环境保护协调发展。

清洁生产的评价指标分为六大类：生产工艺与装备要求、资源能源利用指标、

产品指标、污染物产生指标、废物回收利用指标和环境管理要求。具体如下：

4.1.1 生产工艺与装备要求

本项目设备均为国内自动化较高的成熟拆解设备，所有的设备都未列入国家

产业政策中的淘汰、落后类产品，符合《报废汽车回收拆解企业技术规范》

（GB22128-2008）对场地、设施设备、企业管理等方面的要求。

4.1.2 资源能源利用指标

本项目为报废汽车拆解项目，项目对报废汽车进行拆解，回收其中的有用部

件，实现了废弃资源的综合利用，减轻报废汽车对环境的影响。类比同类型项目，

本项目资源能源利用指标满足清洁生产要求。

4.1.3 产品指标

本项目拆解报废汽车得到的产品主要为钢铁等金属、玻璃、橡胶、塑料及有

用零部件等，大部分产品均需进行再次加工后重复利用，项目拆解得到的各类部

件均满足再利用要求。类比同类型项目，本项目产品指标满足清洁生产要求。

4.1.4 污染物产生指标

本项目采用对环境影响较小的拆解工艺，尽可能的减少污染物的排放，项目

无生产废水产生。

项目大气污染物主要为粉尘、挥发性有机物（VOCs）；粉尘产生量为 0.26t/a，

产生指标为 0.52kg/辆报废汽车；挥发性有机物（VOCs）的产生量为 0.02t/a，产

生指标为 0.04kg/辆报废汽车。

项目固废中危险废物产生量为 14.66t/a，产生指标为 29.32kg/辆报废汽车。

类比同类型项目，本项目污染物产生指标满足清洁生产要求。

4.1.5 废物回收利用指标

本项目自身属于废物回收利用项目，项目对报废汽车拆解过程产生的各种部

威远报废汽车回收拆解站建设项目环境影响报告书清洁生产和总量控制

82

件尽可能的进行分类回收，在现有生产工艺的基础上最大限度实现资源化利用。

类比同类型项目，本项目废物回收利用指标满足清洁生产要求。

4.1.6 环境管理要求

按照环境法律法规的要求对生产过程进行控制。在落实环保措施的情况下，

环境管理要求符合清洁生产原则。

4.1.7 清洁生产结论及建议

本项目各类污染物均可得到有效治理及合理处置，贯彻了“节能、降耗、减

污”的清洁生产原则。清洁生产建议：

①严格按照规范要求开展拆解作业，减轻拆解作业对环境的影响。

②对拆解过程产生的危险废物进行分类收集，按照危险废物相关要求全过程

管理。

4.2 总量控制指标

4.2.1 污染物总量控制方案

目前，国家实施排放总量控制的污染物为：SO2、NOx、COD、NH3-N 及特

征污染物。因此评价根据项目污染特征，确定总量控制因子。

大气污染物：颗粒物、挥发性有机物（VOCs）。

4.2.2 总量控制指标

（1）项目新增总量控制指标量

根据工程分析污染物预测排放浓度核算，项目污染物总量控制指标如下：

表 4-1 本项目总量控制指标单位：t/a

污染物类别污染物总量控制指标（t/a）

废气颗粒物（烟粉尘） 0.05

挥发性有机物

（VOCs） 0.02

项目总量控制指标由内江市威远生态环境局下达。

威远报废汽车回收拆解站建设项目环境影响报告书环境现状调查与评价

83

5 环境现状调查与评价

5.1 自然环境现状调查与评价

5.1.1 地理位置

威远县位于四川盆地中南部，南北长 54km，幅员面积 1289km2。地跨北纬

29°22'~29°47'，东经 104°16'~104°53'。东邻内江市市中区，南连自贡市大安区和

贡井区，西界荣县，北衔资中，西北与眉山市仁寿县、乐山市井研县接壤。县城

东至内江市市中区 50.5km、重庆市 241km；南至自贡市自流井区 29.8km、宜宾

市翠屏区100.4km；西至自贡市荣县31.7km、乐山市118.7km；北至资中县39.8km、

成都市 186.1km；西北至眉山市仁寿县 102.9km、井研县 91.9km。

本项目位于威远县新场镇老场村 6 组，位于新场镇场镇东南面 3km、威远县

主城区西北 13.6km 处，项目区中心地理坐标为：东经 104.548227°，北纬

29.621977°。项目地理位置详见附图 1。

5.1.2 地质、地形、地貌

威远属扬子陆台四川分区西南部，出露有中生界和新生界地层。全县地势西

北高、东南低，分为低山、丘陵两大地貌区。西北低山区山峦起伏，沟谷纵横，

一般海拔 500~900m，相对高差 200~300m，新场镇鹞子岩海拔 901.9m，为全县

最高点。东南丘陵区多方山、馒头山和漫岗岭脊，低山向丘陵过渡带有单斜丘陵，

间有缓坡台地，一般海拔 300~400m，相对高差 30~80m，向义镇双河口海拔

277.6m，为全县最低点。境内地质构造为荣威穹窿（亦称威远穹窿、威远背斜）

与新店向斜。荣威穹窿构造特征是南陡北缓、西窄紧、东开阔。威远穹窿地质构

造面积达 641.5km2，占整个荣威穹窿总面积的 71%。

5.1.3 气候

威远县境属亚热带暖湿季风气候分区，四季分明，其特征是：温暖湿润，冬

暖春早，夏热秋凉，冬干春旱，夏秋多雨，无霜期长，日照较少。多年年平均气

温 17.9℃，最高气温 41.1℃，最低气温-3℃，年平均降雨量 1050.8mm，年最大

降水量达 1500mm，集中在 6~9 月，历年平均相对湿度为 79.7%，全年无霜期 344

天，年均日照 1035.8 小时。

威远县常年主导风为 NNE 风，西风和西南风较少，静风频率较高，为 22%。

威远县风玫瑰图见下图。


84

图 5-1 威远县风玫瑰图

5.1.4 水系

（1）地表水

境内无大河过境，县境水系以俩母山，清风寨为分水岭，东西分流。东翼径

流汇聚成威远河，属沱江水系；西翼径流汇聚成越溪河，为岷江支流。

本项目所在地地表水体为新场河，新场河为威远河一级支流。威远河又称清

溪河，为沱江一级支流。源于俩母山，北流至连界场折东经兴隆场，观英滩入长

沙坝水库，转南经踏水桥入葫芦水库，再经铺子湾，于两河口纳新场河，流至县

城，楠木冲小溪河汇入达木河，继续南流，最后入自贡市接釜溪河。全长 131km，

大小支流流经 6 区 5 镇 50 乡，流域面积 956km2，源头至观英滩镇冲仙桥为季节

河，神仙桥以下为常年河，下游河床一般宽 40m，自然落差 334m，平均流量

10.98m3/s，最大流量 1450m3/s，最小流量 0.37m3/s。

（2）地下水

地下水类型及赋存条件：

地下水的赋存与分布，主要受地质构造、地貌、岩性、气候等条件的控制，

根据赋存条件，评价区地下水主要类型包括第四系松散岩类孔隙水及碎屑岩浅层

风化孔隙水。

①第四系松散岩类孔隙水


85

本项目评价区地层包括第四系全新统残坡积粉质粘土层及冲洪积卵石层。受

地形及含水介质控制，区内孔隙水主要赋存于冲沟等沟谷附近的第四系冲洪积卵

石层中。该类地下水主要接受大气降水及上游碎屑岩裂隙含水层补给，含水层水

量受降雨量影响明显，通常水量有限。

②碎屑岩孔隙水

碎屑岩孔隙含水层为本项目区下伏主要含水层，主要赋存于侏罗系中统沙溪

庙组砂泥岩浅层孔隙中。根据区内水文地质条件，风化孔隙水分布与地形关系密

切，一般赋存于坡地砂泥岩的浅层风化裂隙带，孔隙含水层地下水富水性较好。

地下水径流、补给和排泄条件：

评价区域内地下水主要受大气降水补给。大气降水多以面流方式排泄，少量

沿地表岩土层孔隙、裂隙渗透、径流形成地下水并赋存于含水层孔隙、裂隙中，

并最终排入当地地下水排泄基准面中。

第四系松散孔隙水主要赋存于评价区沟谷的第四系全新统冲洪积卵石层，该

类水补给来源包括大气降雨及上游碎屑岩孔隙含水层侧向补给，接受补给后，该

类地下水在其赋存的松散孔隙中赋存并向地势较低处径流，至评价区排泄面呈泄

流方式排泄；碎屑岩孔隙水主要补给源为大气降水，部分区域同时接受地表水体

渗入补给，其径流条件受地形限制，在一定的沟谷洼地中就地补给，由高向低运

动，于砂岩坎下，山脚坡麓以泉、井方式排泄，或运移至山前补给第四系松散堆

积层或泄入评价区排泄面，最终参与更高一级的水循环。

项目位于丘陵地区，降雨少部分渗入地下，补给地下水，大部分则随地表径

流。由于含水层主要接受降水补给，与降水联系强烈，地下水水位随着补给量的

大小波动而变化，气象因素是影响地下水动态变化的主要因素，使地下水具有明

显的季节性与周期性的变化规律，6~8 月随着降雨量的增加，地下水水位高，8

月后，降水量减少，地下水水位日渐下降。地下水动态变化较大，据调查，评价

区地下水埋藏深度丰水期 0.30~2.2m。一般每年 6 月地下水水量、水位开始回升，

8 月为最高值，10 月进入平水期，水位、水量开始逐渐递减，到第二年 2、3 月

份降为最低值。

（3）土壤理化特性调查

项目所在地土壤理化特性调查见下表。


86

表 5-1 土壤理化特性调查表

点号（1#）项目区中部时间 2019.7.1

经度东经 104.548227° 纬度北纬 29.621977°

层次表层（20cm）

现

场记

录

颜色黄棕色

结构（土壤结构）块状结构体

质地（土壤质地）砂土

砂砾含量（土体构型） 80%

其他异物无

5.1.5 自然资源和矿产资源

自然资源：全县耕地 50560 公顷，占土地总面积的 39.20%，其中田 22806

公顷、土 27754 公顷；林地 26226 公顷，占土地总面积的 20.3%。西北低山区植

被良好，林木种类 37 科 58 属 70 多个品种，主要为松、杉、柏、桉等，药用植

物 788 种，森林覆盖率达 36.2%，森林蓄积 271.4 万立方米；丘陵区土壤肥沃，

是四川重要的粮食和蔬菜种植基地，柠檬、茶叶、七星椒、大头菜、无花果为久

负盛名的地方特产。

矿产资源：威远县矿产资源十分丰富，品种齐全，有天然气、石油、煤、盐

卤、陶土、耐火土、铁矿、石灰石、铝土页岩矿、含钾水云母粘土矿（俗称绿豆

泥）、石英沙、高岭土、白云石、方解石、石膏、岩盐和钾、硼、溴、碘等共生

矿以及镭、锂、铷、镓等稀有元素。天然气、石油主要分布在新场镇及越溪一带，

面积 850km2，储量 400 亿 m3，由省开发输往成都、乐山、重庆、攀枝花等地。

煤藏探明储量约 8000 万 t，广泛分布于山王、黄荆沟、观英滩、新场、连界、越

溪、两河、小河、碗厂、铺子湾、庆卫、镇西等镇。

5.1.6 旅游资源

威远具有独特的穹隆地貌，美丽自然景观和古老的人文景观。向义镇的静宁

寺，东联镇的弥陀寺，越溪镇的凤凰古寨，秀丽的俩母山，文化底蕴浓厚的老君

山，风光独特的长沙坝、葫芦口、船石湖，靖和镇的感恩寺等景点吸引不少外地

游客。

5.1.7 自然保护区、风景名胜区及文物古迹

本项目评价范围内无自然保护区、文物古迹和风景名胜等。

5.1.8 生态红线



87


5.2 区域环境质量现状调查与评价

5.2.1 环境空气质量现状监测及评价

根据《建设项目环境影响评价技术导则总纲》（HJ2.1-2016）和《环境影响

评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）的要求，基本污染物环境质量现状数据

优先采用国家或地方生态环境主管部门公开发布的评价基准年环境质量公告或

环境质量报告中的数据或结论……；其他污染物环境质量现状数据优先采用评价

范围内国家或地方环境空气质量监测网中评价基准年连续 1 年的监测数据……

在没有相关监测数据或监测数据不能满足导则规定的评价要求时，应按相应要求

进行补充监测。

1、基本污染物环境质量现状及达标区判定

项目所在地属于《环境空气质量标准》（GB3095-2012）规定二类区，应采

用其规定二级标准进行评价。

根据《内江市生态环境状况公报 2018 年度》可知，威远县属于不达标区。

为实现区域环境空气质量达标，2018 年 9 月 29 日，内江市人民政府办公室

下发了《关于印发内江市大气环境质量限期达标规划的通知》（内府办发[2018]64

号），其规划范围及目标如下：

规划范围为内江市辖区，包括市中区、东兴区、内江经开区、内江高新区、

隆昌市、资中县和威远县，共计 5384.7km2。

本规划目标分近期至 2020 年和 2020~2025 年两个阶段。要求内江市环境空

气质量在 2020 年达到四川省下达目标，力争到 2025 年实现空气质量全面达标，

各阶段需分别完成以下相应指标：

到 2020 年，基本目标是内江城区环境质量优良标准以上天数比例达

76.5%，PM2.5 浓度为 47.7μg/m3；PM10 浓度保持达标状态，2020 年降至

67.0μg/m3。奋斗目标是城区环境质量优良标准以上天数比例达 80%，PM2.5 浓度

为 45.2μg/m3；PM10 浓度降至 65.0μg/m3；SO2、NO2、CO、O3 全部达标。

到 2025 年，城区环境质量优良标准以上天数比例达 85%，PM2.5 浓度达到国

家二级标准 35μg/m3；PM10、SO2、NO2、CO、O3 全部达标，空气质量明显改善。

2、其他污染物质量现状评价


88

根据监测结果，项目所在地 TSP 和非甲烷总烃的标准指数均小于 1，表明项

目所在地 TSP 现状浓度满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标

准，非甲烷总烃满足《大气污染物综合排放标准详解》中相关要求。

5.2.2 地表水环境质量现状监测及评价

根据监测结果，新场河监测断面中化学需氧量（COD）、五日生化需氧量

（BOD5）均有不同程度的超标，其余指标满足《地表水环境质量标准》

（GB3838-2008）III 类水域标准，化学需氧量（COD）、五日生化需氧量（BOD5）

超标主要受上游未收集处理的农业及生活面源汇入新场河所致。

5.2.3 地下水环境质量现状监测及评价

根据监测结果，评价区域各地下水监测点位中除浊度超标外，其余各项指标

均满足《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）中Ⅲ类标准要求。浊度超标主要

是由于雨水冲刷地表导致淤泥进入采样井所致。

5.2.4 土壤环境质量现状监测及评价

根据监测结果，项目所在地土壤中各项监测指标均满足《土壤环境质量建

设用地土壤污染风险管控标准》（GB36600-2018）中第二类用地标准，项目所在

地土壤环境质量现状良好。

5.2.5 声学环境质量现状监测及评价

根据监测结果，项目厂界噪声均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）

中 2 类标准要求，评价区域声学环境质量现状良好。

5.2.6 生态环境质量现状

本项目占地类型为工矿用地（原矿山采空区），用地范围内生物量较小，人

为活动频繁，自然生态环境受人类活动干扰较大，区域内系统生物多样性程度较

低，无珍稀野生动、植物及古、大、珍、奇树木分布，无特殊文物保护单位。

因此，区域生态环境质量一般。

威远报废汽车回收拆解站建设项目环境影响报告书环境影响预测与评价

89

6 环境影响预测与评价

6.1 施工期环境影响分析

6.1.1 施工扬尘影响分析

本项目施工期拟采取在施工场地四周用 2m 高彩钢瓦围挡、采取湿法作业、

车辆冲洗、控制车速、定期清扫、裸露地覆盖等措施控制施工扬尘；施工器械尾

气通过选用达到环保要求的设备，并通过自然稀释控制。

采取上述措施后，本项目施工期对大气环境影响轻微。

6.1.2 施工废水影响分析

本项目施工期采取雨污分流，施工场地外上游雨水设置截洪沟截排，防止上

游雨水冲刷项目区形成面源污染和水土流失，施工场地内雨水经雨水收集池收集

后回用于施工过程或控尘。施工废水经临时沉淀池沉淀后重复利用。施工期的生

活污水经化粪池处理后用于周边耕地及林地施肥。

在采取上述措施后，本项目施工期废水对环境影响轻微。

6.1.3 施工固废影响分析

本项目拟建场地较为平整，施工期挖方量较小，开挖的土方全部用于项目区

回填，无弃土产生。

施工固废主要包括施工中产生的废弃混凝土、砂浆、水泥、铁屑等建筑垃圾

以及现场施工人员的生活垃圾。混凝土废料、废砖、含砖砂石的渣土应集中堆放，

定期清运至当地指定的建筑垃圾处理场处理。施工人员生活垃圾收集至垃圾箱

后，由当地环卫部门统一清运和处理。

综上，施工期固废可达到合理处置，不会对周围环境造成影响。

6.1.4 施工噪声环境影响分析

项目施工噪声主要为建筑施工机械噪声及设备安装过程产生的噪声。施工单

位合理安排工序，严格控制各种强噪声施工机械的作业时间，施工安排在昼间，

噪声经隔声、距离衰减后，不会对区域声环境质量造成破坏，对周围噪声敏感点

影响轻微。

6.1.5 施工期生态影响分析

本项目占地类型为工矿用地（原矿山采空区），用地范围内生物量较小，施

工期主要生态影响为土地占用、植被破坏、水土流失。在采取严格控制临时占地


90

范围、设置雨水导排设施、及时恢复等措施后，项目施工期不会对区域生态环境

造成显著影响。

6.1.6 施工期环境影响分析小结

为了有效地控制项目施工造成的环境污染影响，除落实有关的控制措施外，

还必须加强环境管理。建设单位在进行工程承包时，应将施工污染的控制列入承

包内容，并在施工过程中督促施工单位专人负责，以确保各项控制措施的落实。

综上所述，施工期的噪声、废气、废水和固体废弃物将会对环境产生一定程

度的影响，但只要施工单位认真做好施工组织工作（包括劳动力、工期计划和施

工平面管理等），并进行文明施工，加强对环境的保护，遵守上述环保建议，工

程建设期将不会对环境产生明显不利影响。

6.2 营运期环境影响评价

6.2.1 大气环境影响评价

6.2.1.1 大气污染源参数






的单位处置。

综上，项目运营期主要大气污染物为颗粒物及挥发性有机物（VOCs），均呈

无组织排放，其排放情况见下表。

表 6-1 项目运营期大气排放情况表

产生部位污染物产生量处理措施排放量氧炔焰气割

金属过程烟尘

（颗粒物） / 设置移动式焊烟净化器处理 /

拆解车间粉尘 0.26t/a 拆解作业在封闭车间内进行，对容易产生

粉尘的拆解工序采取雾化喷水控尘 0.05t/a

汽、柴油回收

过程

挥发性有

机物

（VOCs） 0.02t/a 加强管理、封闭储存设施、加强车间内

通风 0.02t/a

制冷系统拆

解过程氟利昂等

有机废气 / 采用专门的冷媒回收机抽取后作为危险

废物交由有资质的单位处置 /

本项目无组织排放的颗粒物和挥发性有机物（VOCs）排放参数见下表。


91

表 6-2 项目运营期大气无组织排放参数表

面源名称污染因子排放量

无组织排放速率

（kg/h）

排放高度

（m）

面源长度

（m）

面源宽度（m）

距离厂界最近距离

（m）

平均风速

（m）

拆解车间

烟粉尘（颗粒物）

0.05t/a 0.021 10m 100m 40m 15m 1.7m/s

挥发性有机

物（VOCs） 0.02t/a 0.008 10m 100m 40m 15m 1.7m/s

6.2.1.2 大气环境影响评价等级判定

①评价因子和评价标准筛选

根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018），计算每一种污

染物的最大地面浓度占标率 Pi（第 i 个污染物）及第 i 个污染物的地面浓度达标

准限制 10%时所对应的最远距离 D10%，然后进行分级。Pi 计算公式如下：

式中：Pi—第 i 个污染物的最大地面浓度占标率，%；

Ci—采用估算模式计算出的第 i 个污染物的最大地面浓度，mg/m3；

Coi—第 i 个污染物的环境空气质量标准，mg/m3。

Coi 一般选用 GB3095 中 1 小时平均取样时间的二级标准的浓度限值；对于

该标准中未包含的污染物，参照导则附录 D 取值。如已有地方标准，应选用地

方标准中的相应值。对仅有 8h 平均质量浓度限值、日平均质量浓度限值或年平

均质量浓度限值的，可分别按 2 倍、3 倍、6 倍折算为 1h 平均质量浓度限值。

表 6-3 评价工作等级

评价工作等级评价工作分级判据

一级 PMAX≥10%

二级 1%≤PMAX<10%

三级 PMAX<1%

本项目评价因子为颗粒物（TSP）、非甲烷总烃，颗粒物（TSP）执行《环境

空气质量标准》（GB3095-2012）中表 2 二级标准，挥发性有机物（VOCs）参照

《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）附录 D 中总挥发性有机物

（TVOC）的限值，具体见下表。


92

表 6-4 评价因子和评价标准表

评价因子平均时段标准值（μg/m3）标准来源

TSP

24h 300 《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中表 2 二

级标准


（HJ2.2-2018），对仅有日平均质量浓度限值的，

可按 3 倍折算为 1h 平均质量浓度限值。

总挥发性

有机物

（TVOC）

8h 600 《环境影响评价技术导则大气环境》

（HJ2.2-2018）附录 D


（HJ2.2-2018），对仅有 8h 平均质量浓度限值的，

可按 2 倍折算为 1h 平均质量浓度限值。 ②估算模型参数

估算模型参数见下表。

表 6-5 估算模型参数表

参数取值

城市/农村选项农村

最高环境温度/℃ 41.1

最低环境温度/℃ -3.0

土地利用类型农作地

区域湿度条件潮湿气候

是否考虑地形考虑地形是√ 否□

地形数据分辨率/m 90

是否考虑岸线熏烟

考虑岸线熏烟是□ 否√

岸线距离/km /

岸线方向/° /

③污染源调查

本项目大气污染源参数调查清单见下表。

表 6-6 项目无组织（面源）废气污染源强排放参数

名称面源起点坐标面源

海拔

高度/m

面源长度/m

面源宽度/m

与正

北夹

角/°

面源有效

排放高度/m

年排放

小时数/h 排放

工况

污染物排放速

率（kg/h）

北纬东经 TSP VOCs

拆解车间

29.622051° 104.549010° 458 100 40 110 10 2400 连续 0.05 0.025

④评价等级判定


93

表 6-7 估算模式计算结果统计

类别污染源污染物下风向最大质量

浓度（mg/m3）下风向最大质量浓

度占标率 Pmax（%）下风向最大质量浓

度出现距离 m

无组织拆解车间 TSP 0.003005 0.33 71

VOCs 0.00601 0.50 71

⑤估算模式计算结果

表 6-8 主要污染源估算模型计算结果表

下风向距离/m

拆解车间 TSP VOCs

预测质量浓度/（mg/m3）占标率/% 预测质量浓度/

（mg/m3）占标率/%

10 0.001761 0.20 0.003522 0.29 20 0.002105 0.23 0.004211 0.35 25 0.00277 0.31 0.00554 0.46 50 0.002998 0.33 0.005996 0.50 71 0.003005 0.33 0.00601 0.50

100 0.002715 0.30 0.00543 0.45 150 0.002034 0.23 0.004067 0.34 200 0.001655 0.18 0.00331 0.28 300 0.001286 0.14 0.002571 0.21 400 0.001048 0.12 0.002096 0.17 500 0.000932 0.10 0.001863 0.16 600 0.000879 0.10 0.001759 0.15 700 0.000836 0.09 0.001672 0.14 800 0.000798 0.09 0.001595 0.13 900 0.000763 0.08 0.001526 0.13 1000 0.000732 0.08 0.001464 0.12 1200 0.000682 0.08 0.001365 0.11 1500 0.000611 0.07 0.001222 0.10 1700 0.000571 0.06 0.001142 0.10 2000 0.000519 0.06 0.001038 0.09 2200 0.000489 0.05 0.000978 0.08 2500 0.000449 0.05 0.000898 0.07

最大质量浓度及占标率 0.002998 0.33 0.005996 0.50

综上所述，经估算模式预测，本项目排放污染物下风向最大质量浓度占标率

分别为 0.33%、0.50%，均小于 1%，根据《环境影响评价技术导则—大气环境》

（HJ2.2-2018），大气环境评价工作等级为三级。根据导则要求，评价等级为三

级的建设项目不进行进一步预测与评价。故本次环评对项目的大气环境影响进行

简单分析。


94






的单位处置。

通过类比同类型项目，在采取相应的措施后，本项目采取的大气污染物防治

措施可行，不会对区域大气环境造成显著影响。

6.2.1.3 卫生防护距离

本次环评按照《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T3840-91）

中的方法确定本项目无组织排放有害气体的卫生防护距离。计算公式如下：

2 0.051 ( 0.25 )c c D

m

Q BL r LC A

式中，Cm——标准浓度限值，mg/m3；

L——工业企业所需卫生防护距离，m；

r——有害气体无组织排放源所在生产单元的等效半径，m；

A、B、C、D——卫生防护距离计算系数，无因次，根据工业企业所

在地区近五年平均风速及工业企业大气污染源构成类别从 GB/T3840 中表 5 查

取；

Qc——工业企业有害气体无组织排放控制量，kg/h。

根据本项目所在地区近五年平均风速及无组织排放污染物构成类别，从《制

定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T3840-91）中选取本次卫生防护距

离计算系数为：A=400，B=0.01，C=1.85，D=0.78。

通过计算，本项目无组织排放源卫生防护距离结果见表 6-9。

表 6-9 卫生防护距离计算结果

污染源污染物面源参数（高×长×宽）

污染物排放

率（kg/h）评价标准（mg/m3）计算值卫生防

护距离

拆解车间 TSP 100m×40m×10m 0.05 0.9 0.1m 50m

挥发性有机物

（VOCs） 100m×40m×10m 0.025 1.2 0.4m 50m

由上表可知，无组织排放的颗粒物、挥发性有机物（VOCs）的卫生防护距

离均为 50m。根据《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T13201-91）：


95

“当按两种或两种以上的有害气体的 Qc/Cm 值计算的卫生防护距离在同一级别

时，该类工业企业的卫生防护距离级别提高一级”。因此，本次环评以拆解车间

边界向外延伸 100m 的距离划为卫生防护距离。

经现场勘查并结合外环境关系可知，项目卫生防护距离内无居民、学校、

食品及医药企业等敏感目标。环评要求，今后在卫生防护距离内禁止新建住

宅、学校、医院等环境敏感点或对环境空气质量较敏感的设施及项目。建议以

发展与本项目相容的工业为主。

6.2.1.4 无组织排放控制要求

①加强汽、柴油回收装置及储存罐的封闭，减少无组织排放。

②增加车间通风换气次数，改善车间工作环境，及时稀释车间内废气。

③加强操作管理，减少拆解过程中跑、冒、滴、漏现象。

6.2.1.5 大气环境影响结论

营运期各项大气污染物正常排放，下风向最大落地浓度均满足相应环境质量

标准，对评价范围内大气环境影响较小。

6.2.1.6 自行监测计划

根据项目污染物排放特点，本项目无组织排放的污染物主要为颗粒物（TSP）

及挥发性有机物（VOCs），排放源为拆解车间。根据《排污单位自行监测技术

指南总则》（HJ819-2017），自行监测计划见下表。

表 6-10 无组织废气自行监测方案

监测点位监测指标监测频次执行排放标准 1#厂界外上风向2~50m范围

内（参照点） TSP、总挥

发性有机物

（TVOC）每年 1 次《大气污染物综合排放标准》

（GB16297-1996）中的二级标准 2#厂界外下风向 2~50m范围内（监控点）

6.2.2 地表水环境影响评价

1、评价等级确定

根据《环境影响评价技术导则地表水环境》（HJ2.3-2018），本项目属于水

污染影响型项目，评价等级按表 6-11 确定。


96

表 6-11 水污染影响型建设项目评价等级判定

评价等级判定依据

排放方式废水排放量 Q/（m3/d）水污染物当量数 W/（无量纲）

一级直接排放 Q≥20000 或 W≥600000

二级直接排放其他

三级 A 直接排放 Q＜200 且 W＜6000

三级 B 间接排放 / 注 1：水污染物当量数等于该污染物的年排放量除以该污染物的污染当量值（见附录 A），计算排放污染物的

污染物当量数，应区分第一类水污染物和其他类水污染物，统计第一类污染物当量数总和，然后与其他类污染

物按照污染物当量数从大到小排序，取最大当量数作为建设项目评价等级确定的依据。注 2：废水排放量按行业排放标准中规定的废水种类统计，没有相关行业排放标准要求的通过工程分析合理确

定，应统计含热量大的冷却水的排放量，可不统计间接冷却水、循环水以及其他含污染物极少的清净下水的排

放量。注 3：厂区存在堆积物（露天堆放的原料、燃料、废渣等以及垃圾堆放场）、降尘污染的，应将初期雨污水纳

入废水排放量，相应的主要污染物纳入水污染当量计算。注 4：建设项目直接排放第一类污染物的，其评价等级为一级；建设项目直接排放的污染物为受纳水体超标因

子的，评价等级不低于二级。注 5：直接排放受纳水体影响范围涉及饮用水水源保护区、饮用水取水口、重点保护与珍稀水生生物的栖息地、

重要水生生物的自然产卵场等保护目标时，评价等级不低于二级。注 6：建设项目向河流、湖库排放温排水引起受纳水体水温变化超过水环境质量标准要求，且评价范围有水温

敏感目标时，评价等级为一级。注 7：建设项目利用海水作为调节温度介质，排水量≥500 万 m3/d，评价等级为一级；排水量<500m3/d，评价

等级为二级。注 8：仅涉及清净下水排放的，如其排放水质满足受纳水体水环境质量标准要求的，评价等级为三级 A。注 9：依托现有排放口，且对外环境未新增排放污染物的直接排放建设项目，评价等级参照间接排放，定为三

级 B。注 10：建设项目生产工艺中有废水产生，但作为回水利用，不排放到外环境的，按三级 B 评价。



收集池内投加絮凝剂沉淀后，外排至威连路旁的排水沟中，最终进入新场河。职



综上，本项目无生产废水外排，根据表6-11，本项目评价等级为三级B。

根据导则规定，地表水环境评价工作等级为三级B的项目，可不进行地表水

环境影响预测，主要评价水污染控制和水环境影响减缓措施的有效性、依托污水

处理设施的环境可行性。

2、水污染控制和水环境影响减缓措施的有效性

（1）初期雨水

项目厂区外雨水设置截洪沟截排，厂区内采取雨污分流，厂内雨水经雨水收

集沟收集至隔油池处理后排入雨水收集池，并在雨水收集池内投加絮凝剂沉淀

后，外排至威连路旁的排水沟中，最终进入新场河。


97

（2）职工洗手废水和生活污水

本项目职工洗手废水产生量为0.04m3/d、生活污水产生量为0.68m3/d，合计

0.72m3/d。职工洗手废水首先经隔油池处理后排入化粪池（5m3，砖混结构），与

生活污水一起经化粪池处理后由吸污车转运至内江瑞丰环保科技有限公司废水

处理站处理，经处理后回用于内江瑞丰环保科技有限公司和内江铭威能源有限责

任公司生产。

3、废水处理依托可行性分析

内江瑞丰环保科技有限公司位于威远县连界镇先锋村11社，该公司目前建设

有1座处理能力为50m3/d的废水处理站，目前，该公司正在进行改扩建，预计2019

年12月投产（本项目预计投产日期为2020年6月），该公司拟新建1座240m3/d的废

水处理站，新的废水处理站建成后，现有50m3/d的废水处理站作为备用或应急废

水处理设施。该公司新增的废水处理站处理工艺如下：


98

经核实，内江瑞丰环保科技有限公司改扩建完成后，废水处理站最大处理量

约220m3/d，最小剩余处理能力为20m3/d，而本项目排入该污水处理站的废水量

为0.72m3/d，小于20m3/d，故内江瑞丰环保科技有限公司废水处理站有能力处理

生产废水

原水储存桶

预处理池硫酸钠、PAC、PAM

三效蒸发

冷凝

中间水池

污泥（送油基项目回转窑处置）

母液（与水基岩屑处理过程

中的筛下泥浆一起处理）

冷凝水

保安过滤器Ⅰ

超滤装置

保安过滤器Ⅱ

反渗透装置

消毒池

回用水池

图 6-1 瑞丰公司废水处理站工艺流程图

回用于瑞丰公司和铭威公司生产

生活污水

格栅、A/O 处理、沉淀处理

浓水


99

本项目的废水。同时，内江瑞丰环保科技有限公司废水处理站具备处理生活污水

的“格栅、A/O处理、沉淀处理”工艺。

内江瑞丰环保科技有限公司废水处理站处理后的废水回用于内江瑞丰环保

科技有限公司和内江铭威能源有限责任公司生产。据调查，内江瑞丰环保科技有

限公司和内江铭威能源有限责任公司生产补水量为302.2m3/d，本项目废水排入

内江瑞丰环保科技有限公司废水处理站后，废水回用量将增加0.72m3/d，达到

220.72m3/d，仍小于302.2m3/d，可确保处理后的废水全部回用，不外排。

同时，该公司出具了本项目《废水接纳的证明》，同意项目建成后将洗手废

水和生活污水转运至该公司废水处理站处理。

内江瑞丰环保科技有限公司废水处理站位于本项目西北面14.5km处，运输距

离约22km，运输途经道路为威连路，威连路路况良好，车辆较少。本项目平均

每10天转运1次废水，每次最大转运量为7.2m3，废水运输量较小，故运输过程风

险程度较低。运输过程应合理安排运输时间及路线，并控制车速，降低废水运输

对周边环境的影响。综上，项目废水转移方式及路线是可行的。项目废水运输路

线见下图。

图 6-2 本项目废水运输路线图

综上，本项目废水依托内江瑞丰环保科技有限公司废水处理站处理是可行

的。


100

4、地表水环境影响评价结论

项目运营期无生产废水产生。厂区外雨水设置截洪沟截排，厂内采取雨污分

流，厂区内雨水经雨水收集沟收集至隔油池处理后排入雨水收集池，并在雨水收

集池内投加絮凝剂沉淀后，外排至威连路旁的排水沟中，最终进入新场河。项目

产生的职工洗手废水经隔油池处理后排入化粪池，与生活污水一起经化粪池处理

后由吸污车转运至内江瑞丰环保科技有限公司废水处理站处理。

因此，正常情况下，项目对区域地表水环境影响轻微。

6.2.3 固废环境影响评价

项目产生的废液化气罐、废安全气囊（未引爆）、废蓄电池、含多氯联苯的

废电容、废尾气催化剂、废油液（包括汽油、柴油、机油、润滑油、液压油、制

动液、防冻剂等）、废空调制冷剂等危险废物全部按照危险废物管理要求进行收

集、暂存、运输、处置，最终送有资质的单位处理。废安全气囊（引爆后）、其

他不可利用废物（主要为难分离的玻璃、橡胶等）、生活垃圾全部由环卫部门统

一收集，送城市生活垃圾填埋场处置。

项目固体废物去向明确，项目只要能严格落实各类固废暂存及处理措施，加

强危废收集、转运和管理，确保固废去向明确妥当，可避免对环境造成二次污染。

6.2.4 声环境影响评价

6.2.4.1 项目主要噪声源


冷媒回收机、氧割枪等设备运行噪声。

项目安全气囊引爆噪声属于偶发噪声，且引爆作业在封闭的室内进行，本次

不纳入厂界噪声预测源强。

6.2.4.2 预测方法

本项目为迁建项目，原有项目已不复存在，故本次环评按照新建项目的预测

方法进行预测，根据《环境评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009），各噪声源经

距离衰减后，对预测点的贡献叠加后即为预测值，以此评价项目噪声对环境的影

响。

1、根据设备噪声强度，采用距离衰减模式分析项目对厂界及环境噪声敏感

点的影响，噪声衰减公式：


101

00

( ) ( ) 20lgA ArL r L r Lr

式中： ( )AL r —距离声源 r 处的 A 声级，dB（A）；

0( )AL r —距离声源 r0 处的 A 声级，dB（A）；

r0，r—距声源的距离，m；

△L—其他衰减因子，dB（A）。

2、噪声叠加公式

n

i

LiL1

10/10lg10

式中：L—某点噪声总叠加值，dB（A）；

Li—第 i 个声源的噪声值，dB（A）；

n—声源个数

6.2.4.3 预测结果

项目投入运行后，对各监测点的噪声贡献值情况分析如下：


102

表 6-12 项目主要噪声源厂界贡献值（单位：dB（A））

噪声源治理后源

强 dB（A）方位声源至厂界其他阻隔

贡献值距离衰减值类型衰减值

金属剪切机

（1 台） 75

东面 90 39.1

各生产设备置于拆解车间

内（车间四周建设 1m 高

砖混结构挡墙，挡墙上沿

至顶棚用彩钢瓦遮挡）。

3 32.9

南面 70 36.9 3 35.1

西面 150 43.5 3 28.5

北面 40 32.0 3 40.0

行吊（2台） 65

东面 70 36.9 3 25.1

南面 55 34.8 3 27.2

西面 170 44.6 3 17.4

北面 55 34.8 3 27.2

废油抽取

机（1 台） 65

东面 80 38.1 3 23.9

南面 80 38.1 3 23.9

西面 160 44.1 3 17.9

北面 30 29.5 3 32.5

冷媒回收

机（1 台） 65

东面 80 38.1 3 23.9

南面 80 38.1 3 23.9

西面 160 44.1 3 17.9

北面 30 29.5 3 32.5

氧割枪（若干）

66

东面 70 36.9 3 26.1

南面 60 35.6 3 27.4

西面 170 44.6 3 18.4

北面 50 34.0 3 29.0

将各噪声源厂界贡献值叠加后，得到项目厂界噪声预测值见表 6-13。

表 6-13 运行期设备噪声影响预测结果单位：dB(A)

点位贡献值标准值达标情况

东面厂界 49.7

昼间：60dB（A）

达标

南面厂界 45.3 达标

西面厂界 52.8 达标

北面厂界 51.4 达标

本项目夜间不生产，根据表 6-13 可以看出，项目在采取相应降噪措施，并

经距离衰减后，昼间各厂界噪声能达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》

（GB12348-2008）的 2 类标准。

综上，本项目噪声在落实环保对策的情况下不会对当地声环境质量现状造成

显著影响。


103

6.2.5 地下水环境影响评价

6.2.5.1 地下水环境影响评价等级

本项目属于可能造成地下水水质污染的建设项目，但不会改变地下水流场或

引起地下水水位变化等问题，根据《环境影响评价技术导则地下水环境》

（HJ610-2016）附录 A 确定本项目所属地下水环境影响项目类别。

表 6-14 附录 A（规范附录）地下水环境影响评价行业分类表

项目类别报告书报告表地下水环境影响评价项目类别

报告书报告表

U 城镇基础设施及房地产

155、废旧资源

（含生物质）加

工、再生利用

废电子电器产品、废电

池、废汽车、废电机、

废五金、废塑料、废油、

废船、废轮胎等加工、

再生利用

其他危废Ⅰ，其余 III 类 Ⅳ类

本项目属于“废汽车加工、再生利用”项目，由上表可知，项目地下环境影


同时，建设项目的地下水环境敏感程度可分为敏感、较敏感、不敏感三级，

分级原则见下表。

表 6-15 建设项目的地下水环境敏感程度分级表


感程度

敏感


应急水源，在建和规划的饮用水水源）准保护区；

除集中式饮用水水源以外的国家或地方政府设定

的与地下水环境相关的其它保护区，如热水、矿

泉水、温泉等特殊地下水资源保护区。根据调查评价范

围内无集中式和

分散式饮用水水

源地以及国家和

政府设定的与地

下水环境相关的

其他保护区。

不敏感

较敏感


应急水源，在建和规划的饮用水水源）准保护区

以外的补给径流区；未划定准保护区的集中水式

饮用水水源，其保护区以外的补给径流区；分散

式饮用水水源地；特殊地下水资源（如矿泉水、

温泉等）保护区以外的分布区等其他未列入上述

敏感分级的环境敏感区。不敏感以上地区之外的其它地区。

注：环境敏感区是指《建设项目环境影响评价分类管理名录》中所界定的涉及地下水环境敏感

区。根据导则可知，本项目地下水环境影响评价工作等级具体情况如下：


104

表 6-16 项目地下水环境影响评价工作等级分级表

项目类别 Ⅰ类 Ⅱ类 Ⅲ类

敏感一级一级二级

较敏感一级二级三级不敏感二级三级三级

本项目及周边居民饮用水源为自来水，不取地下水，地下水环境不敏感。按

照《环境影响评价技术导则—地下水环境》（HJ610-2016）中表 2 建设项目地下

水评价工作等级分级条件，本项目地下水环境影响评价等级为三级评价。

6.2.5.2 地下水环境影响分析

本项目可能存在地下水污染的区域有报废汽车停放区、拆解车间、产品库房、

危废暂存间、雨水收集沟、隔油池、雨水收集池。各污染物主要功能及其特征如

下：

①报废机动车停放区：因进场汽车为报废汽车，进场时零部件有缺失或受损，

部分汽车可能产生“跑、冒、滴、漏”现象。

②拆解车间：正常状况下，拆解车间无废液产生，仅在非正常状况下，地面

出现裂缝，作业中油类物质“跑、冒、滴、漏”下渗进入地下含水层，且下渗量

小。

③产品库房：正常状况下，产品库房无废液产生，仅在非正常状况下，地面

出现裂缝，产品中未清理干净的油类物质下渗进入地下含水层，且下渗量小。

④危废暂存间：储存有各类废油液桶，正常状况下，无废液下渗，仅在非正

常状况下，地面出现裂缝，且油桶出现开裂或倾覆，废油液会大量涌出进入地下

水系统。

⑤雨水收集沟、隔油池、雨水收集池：本类均属于池体（沟）构筑物，具有

一定的水位，满足持续下渗条件，在正常状况下也会有液体下渗，下渗量的多少

与池（沟）底材料的防渗系数直接相关，在非正常状况下，地面出现开裂，液体

更是会大量下泄，且不容易被发现，污染物主要是油类物质。

本项目构筑物可分为水处理构筑物和非水处理构筑物。水处理构筑物一般面

积大、设计水位较深，在水深时若底板发生泄漏，尤其是泄漏量不是很大时，根

本无法及时发现并进行处理；非水处理构筑物一般水位浅或者不贮水，发生渗漏

时可及时发现并进行处理。

为防止本项目污染区域地下水，项目拟采取分区防渗，具体防渗分区如下：


105


防渗分区防渗技术要求构筑物防渗措施

重点防渗区

等效黏土防渗层

Mb≥6m，

K≤1×10-7cm/s。

拆解车间 25cm 厚 P8 防渗混凝土+2mm 厚高

密度聚乙烯（HDPE）雨水收集沟

砖混结构砌筑+水泥抹面+2mm 厚

高密度聚乙烯（HDPE）雨水收集池

隔油池等效黏土防渗层

Mb≥1m，

K≤1×10-10cm/s。危废暂存间

25cm 厚 P8 防渗混凝土+2mm 厚高

密度聚乙烯（HDPE）

一般防渗区等效黏土防渗层 Mb≥1.5m，K≤1×

10-7cm/s。

报废汽车停放区 25cm 厚 P8 防渗混凝土

产品库房

注：危废暂存间按照《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）判定为重点防渗区，

但根据《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及其修改单中相关要求，危废暂存间

防渗系数高于导则中的重点防渗区，故本次按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及其修改单中相关要求对危废暂存间提出防渗措施。

在采取上述地下水保护措施后，正常情况下，项目不会对区域地下水造成显

著影响。

同时项目拟在厂区内下游设置跟踪监测井 1个，及时监测项目对区域地下水

的影响并采取相应的措施。

综上，项目对可能产生地下水影响的各项途径均进行了有效预防，在确保各

项防渗措施得以落实，并加强维护和厂区环境管理的前提下，可有效控制厂区内

的污染物下渗现象，避免污染地下水，因此项目不会对区域地下水环境产生明显

不利影响，不会改变区域地下水环境质量功能等级。

6.2.6 土壤环境影响评价

6.2.6.1 土壤环境影响评价等级

本项目属于土壤污染影响型项目，根据《环境影响评价技术导则—土壤环境

（试行）》（HJ964-2018）附录 A 确定本项目所属土壤环境影响评价行业类别。

表 6-18 附录 A（规范性附录）土壤环境影响评价行业分类表

行业类别 Ⅰ类 Ⅱ类 III 类 Ⅳ类

环境和公共设施

管理业危险废物利用及

处置

采取填埋和焚烧

方式的一般工业

固体废物处置及

综合利用；城镇

生活垃圾（不含

餐厨废弃物）集

中处置

一般工业固体废

物处置及综合利

用（除采取填埋

和焚烧方式以外

的）；废旧资源加

工、再生利用

其他


106

本项目属于“废汽车加工、再生利用”项目，由上表可知，项目土壤环境影


同时，建设项目所在地周边的土壤环境敏感程度可分为敏感、较敏感、不敏

感，判别依据见下表。

表 6-19 建设项目的土壤环境敏感程度分级表


感程度

敏感建设项目周边存在耕地、园地、牧草地、饮用水

水源地或居民区、学校、医院、疗养院、养老院

等土壤环境敏感目标的。项目区周边有耕

地，距离在

45~1000m 范围内敏感

较敏感建设项目周边存在其他土壤环境敏感目标的。

不敏感其他情况。

本项目占地面积为 33333m2（3.3333hm2），小于 5hm2，属于导则中规定的

小型项目，根据导则可知，本项目土壤环境影响评价工作等级具体情况如下：

表 6-20 项目土壤环境影响评价工作等级分级表

占地规模敏感程度

Ⅰ类 Ⅱ类 Ⅲ类

大中小大中小大中小

敏感一级一级一级二级二级二级三级三级三级

较敏感一级一级二级二级二级三级三级三级 —

不敏感一级二级二级二级三级三级三级 — —

注：“—”表示可不开展土壤环境影响评价工作。

本项目属于Ⅲ类项目，项目区周边有耕地，属于敏感。按照《环境影响评价

技术导则—土壤环境（试行）》（HJ964-2018）中评价工作等级划分条件，本项

目土壤环境影响评价等级为三级评价。

6.2.6.2 土壤环境影响分析

根据《环境影响评价技术导则—土壤环境（试行）》（HJ964-2018），土壤

环境影响评价等级为三级的建设项目，可采用定性描述或类比分析法进行预测。

类比同类型项目，本项目土壤环境影响分析如下：

优化地面布局，储存区、拆解加工区、产品库房、危废暂存间等设置布设在

不易被水淹的区域，厂内雨水全部统一收集后会汇集至西南部的隔油池和雨水收

集池处理，可防止雨水漫流。并采取硬化储存区、拆解加工区、产品库房、危废

暂存间、道路等区域地面，车间四周设置砖混结构挡墙，厂区四周设置围墙，可

减轻入渗和漫流影响。


107

综上，类比同类型项目，本项目运营期不会对区域土壤造成显著影响。

6.2.6.3 土壤环境跟踪监测

根据《环境影响评价技术导则—土壤环境（试行）》（HJ964-2018），本项

目土壤环境跟踪监测计划见下表。

表 6-21 土壤环境跟踪监测方案

监测点位监测指标监测频次执行排放标准

项目区内下游石油烃必要时开展

《土壤环境质量建设用地土壤污

染风险管控标准》（GB36600-2018）中第二类用地标准

项目区下游最近的耕地（西南

面约 45m 处）石油烃《土壤环境质量农用地土壤污染

风险管控标准》（GB15619-2018）

威远报废汽车回收拆解站建设项目环境影响报告书环境风险评价

108

7 环境风险评价

在项目的建设和实施过程中，由于人为原因或者自然因素引起有毒、易燃易

爆的物质发生泄漏、火灾、爆炸等突发性事故，造成生命财产的伤害和损失被称

为环境风险事故。

环境风险评价目的是分析和预测建设项目存在潜在危险、有害因素，建设项

目建设和运营期间可能发生的突发性事故，引起有毒有害、易燃易爆等物质泄漏、

爆炸和火灾等，所造成的人生安全和环境影响损害程度，提出合理可行的防范、

应急与减缓措施，以使建设项目事故频率、损失和环境影响达到可以接受水平。

环境风险评价的重点为对事故引起的厂界外人群的伤害、环境质量的恶化及

生态系统的预测和防护。根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018），

环境风险评价程序见下图。

图 7-1 环境风险评价工作程序


109

7.1 项目风险评价基本情况

7.1.1 建设项目风险源调查

（1）物质风险识别

本项目运营期涉及的风险物质主要为危险废物，包括废液化气罐、废安全气

囊（未引爆）、废蓄电池、含多氯联苯的废电容、废尾气催化剂、废油液（包括

汽油、柴油、机油、润滑油、液压油、制动液、防冻剂等）、废空调制冷剂等，

其中存在较大环境风险的物质主要为废油液（包括汽油、柴油、机油、润滑油、

液压油、制动液、防冻剂等）、乙炔。

另外，汽车拆卸下来的废蓄电池内含有稀硫酸，本项目不对蓄电池本身进行

拆解，当遇到破损的蓄电池才有可能出现硫酸泄漏的情况。

项目涉及的主要风险物质理化性质及危险特性如下：


110

表 7-1 汽油的危险特性和理化性质

第一部分危险性概述

危险性类别第 3.1 类低闪点易燃液体燃爆危险易燃

侵入途径吸入、食入、经皮肤吸收有害燃烧产物一氧化碳、二氧化碳

健康危害

主要作用于中枢神经系统，急性中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、

步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起

意识突然丧失，反射性呼吸停止及化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔、

甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引

起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱

综合症，周围神经病，皮肤损害。

环境危害该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污

染。第二部分理化特性外观及性状无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。

熔点（℃） <-60 相对密度（水＝1） 0.70~0.79

闪点（℃） -50 相对密度（空气=1） 3.5

引燃温度（℃） 415~530 爆炸上限%（V/V）： 6.0

沸点（℃） 40~200 爆炸下限%（V/V）： 1.3

溶解性不溶于水、易溶于苯、二硫化碳、醇、易溶于脂肪。

主要用途主要用作汽油机的燃料，用于橡胶、制鞋、印刷、制革、等行业，也可

用作机械零件的去污剂。第三部分稳定性及化学活性稳定性稳定避免接触的条件明火、高热

禁配物强氧化剂聚合危害不聚合

分解产物一氧化碳、二氧化碳

第四部分毒理学资料

急性毒性 LD50 67000mg/kg（小鼠经口） LC50 103000mg/m3 小鼠，2 小时（120 号溶剂汽油）

急性中毒

高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性

呼吸停止和化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致

急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎；重者出

现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。

刺激性人经眼：140ppm（8 小时），轻度刺激。

最高容许浓度 300mg/m3


111

表 7-2 柴油的理化性质和危险特性

第一部分危险性概述

危险性类别第 3.3 类高闪点易燃液体燃爆危险易燃侵入途径吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物一氧化碳、二氧化碳

环境危害该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污

染。第二部分理化特性外观及性状稍有粘性的棕色液体主要用途用作柴油机的燃料等闪点（℃） 45~55 相对密度（水＝1） 0.82~0.845

沸点（℃） 170~390 爆炸上限%（V/V） 4.5 自然点（℃） 257 爆炸下限%（V/V） 1.5 溶解性不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。第三部分稳定性及化学活性稳定性稳定避免接触的条件明火、高热禁配物强氧化剂、卤素聚合危害不聚合分解产物一氧化碳、二氧化碳第四部分毒理学资料急性毒性 LD50 LC50

急性中毒皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎，

能经胎盘进入胎儿血中。慢性中毒柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头痛。刺激性具有刺激作用最高容许浓度目前无标准


112

表 7-3 机油的理化性质和危险特性

标识中文名：机油英文名：Lubricating oil 分子量：230~500

理化性质

性状：油状液体，淡黄色至褐色，无气味

或略带异味相对密度（水=1）：小于 1

溶解性：不溶于水

燃烧

爆炸危险

性

燃烧性：可燃闪点（℃）：76

引燃温度（℃）：248 稳定性：稳点

燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳聚合危害：不聚合

危险特性：遇明火、高热可燃。灭火方法：消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容器

从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器已变

色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、沙土。

健康

危害

侵入途径：吸入、食入急性吸入，可出现乏力、头晕、头痛、恶心，严重者可引起油脂性肺炎，慢接触者，

暴露部位可发生油性痤疮和接触性皮炎。可引起神经衰弱综合征，呼吸道和眼刺激症

状及慢性油脂性肺炎。有资料报道，接触使用润滑油类的工人，有致癌的病例报告。

急救

皮肤接触：立即脱去被污染的衣着，用大量清水冲洗；眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水冲洗，就医；身体防护：穿防毒物渗透工作服；手防护：戴橡胶耐油手套；其他：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。

泄漏

应急

处理

迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应

急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、

排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土或其他不燃材料吸附或吸收。大量泄漏：构筑围提或挖坑收容。用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物

处理场所处置。

储运

注意

事项

储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。应与氧化剂分开存放，切忌混储。配备

相应品种和数量的消防器材。储区应备有泄漏应急处理设备和核实的收容材料。运输前应先检查包装容积是否完整、密封，运输过程中要确保容器不泄漏、不倒塌、

不坠落、不损坏。严禁与氧化剂、食用化学品等混装混运。运输车船必须彻底清洗、

消毒，否则不得装运其他物品。船运时，配装位置应远离卧式、厨房，并与机舱、点

源、火源等部位隔离。公路运输时按规定路线行驶。（2）生产过程中潜在风险识别

1）储存系统

本项目存储风险物质的区域主要为危废暂存间，分区分类储存各类危险废

物，风险物质在存储过程存在泄漏、火灾、爆炸等风险。

2）运输过程

本项目风险物质（主要为危险废物）由外委的资质单位运输，运输途中，如

发生车祸或侧翻，有发生风险物质泄漏的风险。


113

3）拆解装置

本项目拆解过程会使用氧炔焰切割金属部位，使用过程操作不当有发生火

灾、爆炸的风险。

4）公辅设施

电器设备若不按规程操作或设备本身质量问题，规格不符合要求，易引起触

电伤害事故，甚至引发二次事故，造成燃烧、爆炸事故发生。

5）违章作业

工作人员违章作业、操作失误或维修管理不善，致使泄漏、火灾和爆炸。

6）其他因素

其它因素主要包括自然因素（如洪水、台风、雷电、地震等），人为因素（如

战争、人为破坏等）。

7.1.2 环境敏感目标

经过初步现场踏勘和资料收集，评价范围内无风景名胜区、自然保护区和饮

用水源保护区等环境敏感点。项目周围社会关注点分布情况见下表 7-4。

表 7-4 项目周围社会关注点

名称中心坐标（°）

保护对象

保护内容

环境功能区相对

厂址

方位

相对厂界距离/m

相对高差

（m）东经北纬大气环境声环境

居民 104.546403 29.620969 居民 3 户二类区 2 类区西南 130~220 -8~-5

居民 104.545383 29.619859 居民 40 户二类区 2 类区西南 170~600 -12~-5

居民 104.545072 29.621827 居民 3 户二类区 2 类区西 240~350 -8

居民 104.542143 29.622443 居民 30 户二类区 2 类区西 500~800 -5~+5

居民 104.546038 29.624206 居民 1 户二类区 2 类区西北 260 -2

7.1.3 风险潜势初判

根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ 169-2018）可知，风险潜势根

据建设项目涉及的物质和工艺系统的危险性及其所在地的环境敏感程度，结合事

故情形下的环境影响途径进行判断。环境风险潜势划分依据见表 7-5。


114

表 7-5 环境风险潜势划分

环境敏感程度（E）危险物质及其工艺系统危险性（P）

极高危害（P1）高度危害（P2）中毒危害（P3）轻度危害（P4）环境高度敏感区

（E1） Ⅳ+ Ⅳ Ⅲ Ⅲ

环境中度敏感区

（E2） Ⅳ Ⅲ Ⅲ Ⅱ

环境低度敏感区

（E3） Ⅲ Ⅲ Ⅱ Ⅰ

针对危险物质及其工艺系统危险性（P）应分析项目生产、使用、储存过程

中涉及的有毒有害、易燃易爆物质，并根据导则中附录 B 确定危险物质的临界

量，定量分析危险物质数量与临界量的比值（Q）和所述行业生产工艺特点（M），

并按附录 C 对危险物质和工艺系统危险性（P）进行判断。

危险物质数量与临界量比值（Q）：

根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ 169-2018）附录 C 可知，计算

所涉及的每种危险物质在厂界内的最大存在总量与其在附录 B 中对应临界量的

比值 Q。在不同厂区的同种物质，按其在厂界内的最大存在总量计算。对于长输

管线项目，按照两个截断阀室之间管段危险物质最大存在总量计算。

当只涉及一种危险物质时，计算该物质的总量与其临界量比值，即为 Q：当

存在多种危险物质时，则按式（1）计算物质总量与其临界量比值（Q）：

q1/Q1+q2/Q2+……+qn/Qn≥1 （1）

式中：q1、q2…qn—每种危险物质实际存在量，t；

Q1、Q2…Qn—与各危险物质相对应的生产场所或贮存区的临界量，t。

当 Q＜1 时，该项目风险潜势为Ⅰ；

当 Q≥1 时，将 Q 值划分为：（1）1≤Q＜10；（2）10≤Q＜100；（3）100

≥Q。

本项目涉及的《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ 169-2018）附录 B 中

的风险物质数量与临界值比值（Q）判定见下表。


115

表 7-6 风险物质数量与临界值比值（Q）判定

风险物质最大储存量（t）临界量（t） Q

油类物质（矿物

油类，如石油、

汽油、柴油等；

生物柴油等）

汽油、柴油 0.4 2500 0.00016 废机油 2.8 2500 0.00112

废液压油 0.3 2500 0.00012 废制动液、防冻剂 2.0 2500 0.0008

乙炔 0.03 10 0.003

合计 / / 0.0052

由表 7-6 可知，本项目风险物质数量与临界值比值 Q=0.0052＜1，因此，可

直接判定本项目环境风险潜势为Ⅰ。

7.1.4 项目风险评价等级

根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ 169-2018），评价工作等级划

分表如表 7-7。

表 7-7 评价工作等级划分表

环境风险潜势 Ⅳ、Ⅳ+ Ⅲ Ⅱ Ⅰ

评价工作等级一二三简单分析 a a 是相对于详细评价工作内容而言，在描述危险物质、环境影响途径、环境危害后果风险防范

措施等方面给出定性的说明。见附录 A。本项目环境风险潜势为Ⅰ，根据表 7-7 可知，本项目评价工作等级为“简单

分析”。

7.1.5 评价范围

《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ 169-2018）中提：“大气环境风险

评价范围：一级、二级评价距建设项目边界一般不低于 5km；三级评价距建设项

目边界一般不低于 3km。油气、化学品输送管线项目一级、二级评价距管道中心

线两侧一般均不低于 200m；三级评价距管道中心线两侧一般均不低于 100m。当

大气毒性终点浓度预测到达距离超出评价范围时，应根据预测到达距离进一步调

整评价范围”。

根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ 169-2018），地表水环境风险

评价范围参照 HJ2.3 确定，地下水环境风险评价范围参照 HJ 610 确定。

本项目为简单分析，风险事故涉及范围主要为项目周边居民、新场河、土壤

及地下水。


116

7.2 环境风险识别

本项目存在的环境风险因素为操作不当或生产设施故障引起风险物质发生

泄漏、火灾、爆炸事故，污染周围大气、地表水、地下水、土壤环境。发生火灾

过程中燃烧会产生大量有毒有害气体和消防废水，将对周边大气环境、地表水体、

地下水和土壤造成影响。若危废暂存间内储存的危险废物（主要为油类物质）泄

漏，泄漏后下渗进入土壤和地下水或无序流失进入外环境中，最终排入新场河，

将对区域土壤、地下水和新场河水质造成影响。具体风险如下：

1）拆解作业风险识别

本项目报废汽车拆解过程中环境风险一方面是来源于拆解作业时氧炔焰使

用不当，或未按照拆解流程放干车内油液，导致氧炔焰切割时发生火灾、爆炸事

故。另一方面是拆解时操作不当，报废汽车内的油液未按照规定收集至指定的存

储设施中，导致油液泄漏进入外环境。

2）运输过程风险识别

危险废物或乙炔在装卸、运输可能由于碰撞、震动、挤压等，或因操作不当、

重装重卸、容器多次回收利用，强度下降，垫圈螺丝没有拧紧等原因，造成风险

物质泄漏，甚至引起火灾或污染环境等事故。

3）储存过程风险识别

油液存储设备老化或者质量不过关，存储过程发生破损导致风险物质泄漏。

厂房耐火等级低，防火间距不足，电线和电气设备安装不符合规程要求；生产设

备简陋，布局不合理，消防器材及装备配置不足，消防水源欠缺。

4）蓄电池泄漏事故

废机动车拆解下的蓄电池内含有稀硫酸，在拆解过程中，可能会发生蓄电池

中的硫酸泄漏。按本项目的拆解工艺，蓄电池仅从车身上拆卸下来，并不对蓄电

池本身进行拆解，当遇到破损的蓄电池才有可能出现泄漏的情况。在拆解、贮存

过程中可能因泄漏、包装破损等因素而引发对水、大气、土壤的污染事故。

企业负责人消防安全意识淡薄，消防安全制度不健全，消防责任不落实，防

范措施不到位，存在重经济效益、轻安全生产的观念，职工消防知识缺乏。


117

7.3 环境风险分析

1、大气环境风险分析

当厂区内发生火灾或爆炸事故，产生的次/伴生有毒有害气体在大气环境中

扩散，从而污染大气环境。

厂区内风险物质发生火灾等事故产生的次/伴生有毒有害气体在大气环境中

扩散稀释，本项目涉及的风险物质成分复杂，有毒有害气体主要是油类不完全燃

烧产生的颗粒物、一氧化碳、氮氧化物、硫氧化物、重金属及其化合物等。若燃

烧、爆炸事故不能得到及时、有效控制，导致空气中一氧化碳浓度升高，氧气含

量降低，并引发周围人群窒息或一氧化碳中毒。当空气中一氧化碳浓度达到半致

死浓度时，可对下方向居民产生严重危害和生命威胁。

2、地表水环境风险分析

项目地表水环境风险主要为风险物质（主要为油类物质）泄漏后无序流失进

入外环境中，以及消防废水，汇入周边地表水体（新场河）。液压油毒性很大。

1L 液压油可污染 100 万 L 的淡水，相当于 14 个人一年的饮水量。液压油含有多

种有毒物质，如果把液压油倒入土壤，会导致植物损伤，被污染的区域内微生物

灭绝。一大桶（约 200L）液压油流入水体，能造成 3.5 平方公里水面的污染。由

于油膜的阻断，水中含氧量得不到补充，会直接导致水生动植物死亡，液压油中

的含氯、含硫、含磷等有机化合物具有很强的毒性，它们残存在土壤或水体中，

对人类、生物都将造成致命的危害。

3、土壤和地下水环境风险分析

本项目油液泄漏进入地下将使土壤和地下水受到污染。污染物进入的途径主

要是由降雨或污水排放等通过垂直渗透进入包气带，污染土壤，进入包气带的污

染物在物理、化学和生物作用下经吸附、转化、迁移和分解后输入地下水，污染

地下水。油类进入地下水环境后，引起地下水水质恶化，对项目所在地地下水环

境产生一定的不利影响。

7.4 环境风险防范措施及应急要求

（1）工艺技术安全防范措施

①厂房的耐火等级、占地面积和防火间距均符合《建筑设计防火规范》要求。

②钢瓶数量要严格控制，不得存放过多，加工的成品要及时运走。通道、门


118

口、机器设备和电气设备周围不得堆放原料和成品。

③电气设备的安装应符合“电气设备安装规程”的要求，电动机应采用封闭

型。导线应用套管敷设，开关和配电箱等电气设备应设防护装备，加强检查维修

工作。

（2）泄漏风险防范措施

①废油液储存罐均置于罐池内，罐池有效容积大于任一单个储罐最大储存

量，罐池底部及四周防渗处理，可将泄漏的油液截留在罐池内，防止进入外环境。

同时严格控制厂区内废油液等危险废物的储存量，达到一定量时立即通知资质单

位转移处置，危险废物在厂区内储存时间不得超过 1 年。

②危废暂存间设置警示标志，无关人员不得入内，建立危废台账，加强危险

废物管理。

③危废暂存间地面及墙裙均防渗处理，同时设置门槛，可确保将泄漏物控制

在室内。

④废油液泄漏时，迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限

制出入。切断火源。环评要求应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。

尽可能切断泄漏源。

③乙炔泄漏时，迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制

出入。切断火源。环评要求应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。

尽可能切断泄漏源。合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释、溶解。构筑围堤或挖

坑收容产生的大量废水。如有可能，将漏出气用排风机送至空旷地方。漏气容器

要妥善处理，修复、检验后再用。

④为防范蓄电池内硫酸泄漏，本项目拆解产生的废蓄电池均存放于危废暂存

间内的耐酸容器内，可防止废蓄电池内泄漏的硫酸进入外环境。

（3）火灾、爆炸的预防措施

①控制与消除火源：企业必须划定禁火、防爆区域，并制定影响的管理制度。

严禁在易燃易爆区吸烟、携带火种、穿带钉皮鞋、穿化纤衣服等。使用防爆型电

器，严禁钢制工具的敲打、撞击、抛掷，并安装避雷装置。

②严格控制设备质量及安装质量：罐、器、泵、管线等设备及其配套仪表选

用合格产品。管道等有关设施应按要求进行试压。对设备、管线、泵等定期检查、

保养、维修。


119

③严格按防火、防爆设计规范的要求进行设计，按规范设置消防系统，配置

相应的灭火装置和设施，如灭火器、消防砂、消防水池、消火栓等，并保持完好。

设置火灾报警系统，该系统由火灾报警控制器、火灾探测器、手动报警按钮等组

成，以利于自动预警和及时组织灭火扑救。对于因超温、超压可能引起火灾爆炸

危险的设备，都设置自控检测仪表、报警信号及紧急泄压排放设施，以防止操作

失灵和紧急事故带来的设备超压。搬运时轻装轻卸，防止包装破损。

④加强管理：遵守各项规章制度和操作规程，严格执行岗位责任制。坚持巡

回检查，发现问题及时处理，如通风、管线是否泄漏，消防通道、地沟是否通畅。

（4）危废无序流失风险防范措施

①危险废物分类收集储存至危废暂存间（地坪及墙裙均防渗处理）内，设置

专人看管，厂区设置视频监控系统，防止危废流失进入外环境。

②危险废物应由具有《危险废物经营许可证》并可以处置该类废物的单位进

行处理处置，并严格执行危险废物转移联单制度。

③危废运输公司应具备《危险废物运输经营许可证》。

④运输过程中应采取适当的包装措施，避免在运输过程中一些易碎产品或零

部件（如废油液桶、电子元件、含汞开关）破碎或有毒有害物质的泄漏、释出。

⑤运输过程中不得随意丢弃废弃危险废物，并应防止其散落。

⑥运输危险废物前应检查危险废物转移联单，核对品名、数量和标志，被装

运的危险物品必须在其外包装的明显部位按《危险货物包装标志》（GB190-2009）

规定的危险物品标志，包装标志要粘牢固、正确。具有易燃、有毒等多种危险特

性的化学品，则应该根据其不同危险特性而同时粘贴相应的几个包装标志，以便

一旦发生问题，可以进行多种防护。

⑦运输车辆必须按规定进行车辆和容器检测，严禁使用检测不合格的车辆和

容器，使用报废车辆从事危险货物运输。

（5）消防废水外排风险防范措施

根据《水体污染防控紧急措施设计导则》计算事故应急池容积：

V 总=（V1+V2-V3）+V4+V5

式中：V1—收集系统范围内发生事故的一个储罐内的物料量。本项目油液储

存罐置于罐池内，并置于封闭的危废暂存间内，故本次事故池容积计算不考虑其

泄漏收集，即本项目为 0m3；


120

V2—发生事故的储罐或装置的消防水量，m3；按照《建筑设计防火规

范》（GB50016-2014），室外消防用水量 20L/s，室内消防用水量 5L/s，火灾持续

时间按 1h 计，则消防水量 90m3；

V3—发生事故时可以转输到其他储存或处理设施的物料量，m3，本项

目为 0m3；

V4—发生事故时仍必须进入该收集系统的生产废水量，m3，本项目为

0m3；

V5—发生事故时可能进入该收集系统的降雨量，m3，本次环评取

251.8m3。

经计算，V 总=0+90+0+0+251.8=341.8m3。

本项目拟在低矮处设置雨水收集池（兼事故池），容积为 400m3，大于

341.8m3。故本项目拟设置的雨水收集池可满足事故收集的要求。

在火灾等事故发生后，通过事故应急池将事故废水全部收集暂存，不外排。

事故发生后，首先切断雨水排放口阀门，防止事故废水经雨水系统进入外环境，

污染新场河。事故后期，根据事故废水水质情况，采取妥善处置措施，确保废水

达标排放。

（6）管理对策及机构设置

①企业要制定环保责任制，企业领导为第一责任人，全面负责企业的环保事

务。

②企业要指定专门人员负责环保事务，确保环保治理措施落实及环境监测工

作。

③原辅料（氧气、乙炔）的使用等，要建立采购、进出库和使用台账，建立

产品质量安全档案。

④按照《生产经营单位安全生产事故应急救援预案编制导则》

（AQ/T9002-2006）的要求，编制和完善有效的环境风险事故应急预案，配备必

要急救抢险设备、设施，并定期组织演练，做好演练总结和记录，将重大危险源

及有关安全措施，应急措施报有关人民政府安全生产监督管理部门及有关其他部

门备案。

项目风险应急预案主要内容见下表。


121

表 7-8 环境风险应急预案内容一览表

序号项目内容及要求

1 应急计划区危险目标：拆解车间、危废暂存间。

2 应急组织机构、人员

公司设置应急组织机构，法人为总负责人，各部门和基层单位应急

负责人为本单位为应急计划、协调第一责任人，应急人员必须为培

训上岗熟练工；区域应急组织结构由当地政府、相关行业专家、卫

生安全相关单位组成，并由当地政府进行统一调度。

3 预案分级响应条件

根据事故险情的严重程度制定相应级别的应急预案，以及适合相应

情况的处理措施。

4 应急救援保障各装置应配备相应数量的消防器材（灭火器、消防栓等），配备氧

呼或空呼设备。应急设备设施的管理具体执行《生产车间应急装备

物资管理规定》。

5 报警、通讯联络方式

逐一细化应急状态下各主要负责部门的报警通讯方式、地点、电话

号码以及相关配套的交通保障、管制、消防联络方法，涉及跨区域

的还应与相关区域环境保护部门和上级环保部门保持联系，及时通

报事故处理情况，以获得区域性支援。同时充分重视并发挥煤体的

作用。

6 应急环境监测、抢

险、救援及控制措施

组织专业队伍负责对事故现场进行侦察监测，对事故性质、参数与

后果进行评估，专为指挥部门提供决策依据。严格规定事故多发区、

事故现场、邻近区域、控制防火区域设置控制和清除污染措施及相

应设备的数量、使用方法、使用人员。

7 应急检测、防护措

施、清除泄漏措施

和器材

事故现场、邻近区域、控制防火区域，控制和清除污染措施及相应

设备。

8 人员紧急撤离、疏

散，应急剂量控

制、撤离组织计划

事故现场、工厂邻近区、受事故影响的区域人员及公众对有毒有害

物质应急剂量控制规定，制定紧急撤离组织计划和救护，医疗救护

与公众健康。根据厂内风向标，判断事故气体扩散的方向，制定逃

生路线。

9 事故应急救援关

闭程序与恢复措施

制定相关应急状态终止程序，事故现场、受影响范围内的善后处理、

恢复措施，邻近区域解除事故警戒及善后恢复措施。

10 应急培训计划定期安排有关人员进行培训与演练。

11 公众教育和信息对工厂邻近地区开展公众教育、培训和发布有关信息。

12 事故恢复措施组织专业人员对事故后的环境变化进行监测，对事故应急措施的环

境可行性进行分析论证。

7.5 应急监测方案

事故应急环境监测的目的是通过企业发生事故时，对污染源的监测和周围环

境的监测，及时准确掌握污染状况，了解污染程度和范围，分析其变化趋势和规

律，为加强事故应急环境管理，实施环境保护提供可靠的技术依据。公司设有安

全环保部，有专职环保管理人员和环境监测人员，配置监测仪器和设备。当发生

重大、特大大气污染事故时，公司配合地方环境监测站对周围环境（包括环境空

气质量和水域）的污染情况和恢复情况进行监测。


122

要建立快速反应机制的实施计划，对污染趋向、污染范围进行及时跟踪监测，

监测数据应及时上报应急救援指挥部和上级环境监测中心站。

7.6 环境风险措施及投资

为了预防风险事故的发生，项目拟设置的风险事故防范设施见下表。

表 7-9 环境风险管理措施及投资估算一览表

序号拟采取的风险措施估算投资

（万元）备注

1

总图布置防范措施：总图布置应符《建筑设计防火规范》

（GB50016-2018）等有关规定，满足生产工艺要求，保证

工艺流程顺畅，管线短捷，有利生产和便于管理，满足安

全、卫生、环保、消防等要求。

/ 计入主体

工程

2 工艺技术和设计安全防范措施、自动控制设计安全防范措

施、消防及火灾报警系统、生产管理安全防范措施、风险

物质泄漏、火灾、爆炸事故防范措施。 / 计入主体

工程

3 废油液储罐置于防渗处理的罐池内，危废暂存间地面及墙

裙采取防渗措施，设置门槛 1 /

4 雨水收集池（400m3，钢混结构）兼作事故池，并满足事故

状态下雨水及消防废水的收集，雨水总排口设置闸门，事

故状态下关闭 10 /

5 按照消防要求设置灭火器、消防砂、消防水池、消火栓等

消防设施，并设置火灾报警系统 5 /

6 制定应急预案，加强环境管理，区域、部门联动。 2 / 7 事故应急环境监测。 2 /

合计 / 20 /

7.7 风险评价结论

项目在生产过程中存在一定的环境风险，具有一定的潜在危害性，环评要求

建设单位管理人员应加强对员工的防灾培训以及机械设备的例行检修，本项目在

采取相应的风险防范措施后，可最大限度的降低环境风险发生率和危险程度。

本项目风险评价结论：项目存在一定风险隐患，但风险小，处于环境可接

受的水平，项目的风险防范措施可行。

综合分析，项目从环境风险角度可行。


123

表 7-10 建设项目环境风险简单分析内容表

建设项目名称威远报废汽车回收站威远报废汽车回收拆解站建设项目

建设地点（四川）省（内江）市（威远县）新场镇

地理坐标经度东经 104.548227° 纬度北纬 29.621977° 主要危险物质

及分布危废暂存间：危险废物，主要为废油液乙炔储存区：瓶装乙炔

环境影响途径

及危害后果

（大气、地表

水、地下水）

风险物质发生火灾、爆炸过程中燃烧会产生大量有毒有害气体和消防废水，将

对周边大气环境、地表水体和地下水造成影响。风险物质泄漏将污染区域地表

水、大气、地下水、土壤环境。

风险防范措施

要求

按照相关规范进行建设；废油液储罐置于防渗处理的罐池内，危废暂存间地面

及墙裙采取防渗措施，设置门槛；雨水收集池（400m3，钢混结构）兼作事故

池，并满足事故状态下雨水及消防废水的收集，雨水总排口设置闸门，事故状

态下关闭；按照消防要求设置灭火器、消防砂、消防水池、消火栓等消防设施，

并设置火灾报警系统；制定应急预案，加强环境管理，区域、部门联动等。填表说明（列出项目相关信息及评价说明）：依照《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ 169-2018）评价。

威远报废汽车回收拆解站建设项目环境影响报告书环境保护措施及其可行性论证

124

8 环境保护措施及其可行性论证

8.1 施工期环境影响保护措施及可行性论证

8.1.1 大气环境污染防治措施及可行性论证

本项目施工期拟采取在施工场地四周用 2m 高夹芯板围挡、采取湿法作业、

车辆冲洗、控制车速、定期清扫、裸露地覆盖等措施控制施工扬尘；施工器械尾

气通过选用达到环保要求的设备，并通过自然稀释控制。

施工期拟采取的大气污染物治理措施为目前施工场地普遍采用的措施，技术

成熟，操作简便。采取上述降尘措施，能够有效降低扬尘排放量，从技术、经济

的角度讲可行。

8.1.2 水环境污染防治措施及可行性论证

本项目施工期采取雨污分流，施工场地外上游雨水设置截洪沟截排，防止上

游雨水冲刷项目区形成面源污染和水土流失，施工场地内雨水经雨水收集池收集

后施工过程或控尘。施工废水经临时沉淀池沉淀后重复利用。施工期的生活污水

依托周边居民的化粪池处理后用于周边耕地施肥。

施工期拟采取的水污染物治理措施为目前普遍采用的措施，技术成熟，操作

简便，从技术、经济的角度讲可行。

8.1.3 噪声污染防治措施及可行性论证

本项目施工期噪声主要采取施工场地设置 2m 高彩钢瓦围挡隔声，选用低噪

设备，合理安排施工作业时间，合理布局等措施控制。

施工期拟采取的噪声防治措施为目前普遍采用的措施，技术成熟，操作简便，

从技术、经济的角度讲可行。

8.1.4 固废处置措施及可行性论证

项目施工期可实现挖填平衡，无弃土产生，施工期产生的建筑垃圾设置废弃

物临时库房暂存，最终定时清运到指定场所。施工过程产生的废机油送有资质的

单位处理。施工人员生活垃圾收集后送场镇指定地点处理。

施工期拟采取的固废处置措施为目前普遍采用的措施，技术成熟，操作简便，

从技术、经济的角度讲可行。


125

8.2 营运期环境保护措施及论证

8.2.1 废气治理措施及可行性论证






的单位处置。

综上，类比同类型项目，本项目拟采用的废气处理设施均为成熟工艺，经济

技术可行，可确保废气达标排放。

8.2.2 废水污染防治措施及可行性论证






综上，项目拟采取的水污染物治理措施可使初期雨水得到有效处理并达标排

放；生活污水得到达标排放。采取的措施均较为常见，技术、经济可行、措施有

效。

8.2.3 噪声治理措施及可行性论证


冷媒回收机、氧割枪等设备运行噪声。降噪措施包括设置专用引爆室引爆安全气

囊、选用低噪声设备、定期维护保养、采用厂房隔声等。

经预测，本项目噪声对厂界贡献很小，预测值可满足《工业企业厂界环境噪

声排放标准》（GB12348-2008）2 类标准，不会明显加重周边区域噪声负荷，不

会改变区域声环境功能，项目运营对区域声环境影响较小。因此，项目噪声治理

措施可行。

8.2.4 固体废物的处置措施及可行性论证




126





综上，本项目拆解报废汽车产生的危险废物和一般固废均按照规范要求得以

处置，处置措施技术、经济可行、措施有效。

8.2.5 地下水污染防治措施及可行性论证

本项目地下水污染防治措施和对策坚持“源头控制、分区防治、污染监控”

的原则。项目加强环境管理，采取防止和降低污染物“跑冒滴漏”的措施。项目

区实施分区防渗，将厂区内分为重点防渗区和一般防渗区。并厂区内设置 1 口跟

踪监测井，建立地下水污染监控制度和环境管理体系，制定监测计划，以便发现

问题及时采取措施。

本项目拟采取的地下水保护措施满足《环境影响评价技术导则—地下水环

境》（HJ610-2016）和《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及其

修改单中相关要求。采取的防治措施均经济技术可行、措施有效，较易实现。

8.2.5 土壤污染防治措施及可行性论证




域，厂内雨水全部统一收集后会汇集至西南部的隔油池和雨水收集池处理。硬化

储存区、拆解加工区、产品库房、危废暂存间、道路等区域地面，车间四周设置

砖混结构挡墙，厂区四周设置围墙，可减轻漫流影响。

本项目拟采取的土壤保护措施满足《环境影响评价技术导则—土壤环境（试

行）》（HJ964-2018）中相关要求。采取的防治措施均经济技术可行、措施有效，

较易实现。

8.3 环保投资

本项目环保措施及投资 126 万元，占总投资 1980 万元的 6.4%，具体见下表。


127

表 8-1 项目环保措施及“三同时”竣工验收一览表单位：万元

项目内容投资

废气污染治理措施

移动式焊烟净化器：1 台，用于处理气割烟尘。 5 雾化喷嘴：1 套，用于对拆解作业进行喷水控尘。

冷媒回收机：1 套，用于抽取车辆中残留的氟利昂等制冷剂。

水污染治

理措施

截洪沟：总长 200m，断面 40cm×40cm，砖混结构。雨水收集沟：总长 400m，断面 20cm×20cm，砖混结构。职工洗手废水隔油池：1 个，0.5m3，钢结构。雨水隔油池：1 个，4m3，砖混结构，水泥抹面。雨水收集池：400m3，钢混结构。

10

化粪池：5m3，砖混结构，用于处理职工洗手废水和生活污水。 0.5

固体废弃

物处理

危废暂存间：1 座，占地面积 100m2，砖混结构，地面及墙裙防渗处理。

内设置废机油罐 1 个（2m3，钢结构，置于罐池内）、废汽柴油罐 1 个（1m3，

钢结构，置于罐池内）、废制动液和防冻剂储罐 1 个（2m3，钢结构，置

于罐池内）、耐酸容器、铁桶和编织袋若干。

8

一般固废暂存间：占地 20m2，砖混结构。用于存放废安全气囊（引爆后）、

其他不可利用废物（主要为难分离的玻璃、橡胶等）等一般固废。 2

噪声治理选用低噪设备、合理布局、加强维护保养、封闭车间、厂区四周建设围墙。 10

地下水污

染防治

分区防渗：拆解车间、危废暂存间、雨水收集沟、雨水收集池、隔油池为重点防渗区，

采用砖混结构砌筑+水泥抹面+2mm 厚高密度聚乙烯（HDPE）防渗，渗

透系数 K≤1×10-7cm/s。危废暂存间采用 25cm 厚 P8 防渗混凝土+2mm 厚

高密度聚乙烯（HDPE）防渗，渗透系数 K≤1×10-10cm/s。报废汽车停放区、产品库房为一般防渗区，采用 25cm 厚 P8 防渗混凝土

防渗，渗透系数 K≤1×10-7cm/s。

50

跟踪监测井：1 个，位于场区下游。 0.5

土壤污染

防治

按照地下水保护要求采取分区防渗，在保护地下水的同时也可满足土壤保

护要求。 0

合理布局，硬化储存区、拆解加工区、产品库房、危废暂存间、道路等区

域地面，车间四周设置砖混结构挡墙，厂区四周设置围墙。列入主

体工程

风险防范

总图布置防范措施：总图布置应符《建筑设计防火规范》（GB50016-2018）等有关规定，满足生产工艺要求，保证工艺流程顺畅，管线短捷，有利生

产和便于管理，满足安全、卫生、环保、消防等要求。

列入主

体工程

工艺技术和设计安全防范措施、自动控制设计安全防范措施、消防及火灾

报警系统、生产管理安全防范措施、风险物质泄漏、火灾、爆炸事故防范

措施。

列入主

体工程

废油液储罐置于防渗处理的罐池内，危废暂存间地面及墙裙采取防渗措

施，设置门槛。 1

雨水收集池（400m3，钢混结构）兼作事故池，并满足事故状态下雨水及

消防废水的收集，雨水总排口设置闸门，事故状态下关闭 10

按照消防要求设置灭火器、消防砂、消防水池、消火栓等消防设施，并设

置火灾报警系统。 5

制定应急预案，加强环境管理，区域、部门联动。 2 事故应急环境监测。 2

环境管理废气、地下水、土壤、噪声自行监测等预留费用。 18 其他绿化面积：1000m2。 2

合计 126

威远报废汽车回收拆解站建设项目环境影响报告书环境影响经济损益分析

128

9 环境影响经济损益分析

社会的生产过程，从环境的角度看，就是一个向自然索取资源和向环境排放

废物的过程，生产能力的扩大也就意味着索取和排放增加的可能性增大，对环境

产生影响的力度可能增强。因此，一个建设项目除经济效益外，还应考察环境和

社会效益。环境经济损益分析的目的就是考察建设项目投入的环境保护费用的实

效性，采用环境经济评价的方法分析项目投入的环境保护费用产生的环境效益和

投资的经济效果。通过对拟建项目的经济、社会和环境效益分析，更好地将环境、

经济和社会效益统一。

9.1 经济效益分析

项目年利税约 500 万元，经济效益良好。

9.2 社会效益分析

本项目经济效益较好，可带动当地居民就业和收入，促进地区经济发展。因

此，项目社会效益显著。

9.3 环境效益分析

环境影响的经济损益分析即是就建设项目对环境影响而引起的费用和得到

的效益进行经济分析。

项目投资 126 万元环保经费，主要用作废水、固废、地下水污染防治和环境

风险防范，体现了项目的特点和针对性。项目通过环保投入，实现污染物达标排

放和环境风险可控，体现了经济和环境的协调发展，环保与经济效益明显。

9.4 结论

项目总投资 1980 万元，投资 126 万元环保经费，占项目总投资的 6.4%，主

要用作废气、地下水污染防治和环境风险防范，体现了项目的特点和针对性。项

目通过环保投入，实现污染物达标排放和环境风险可控，体现了经济和环境的协

调发展，环保与经济效益明显。

威远报废汽车回收拆解站建设项目环境影响报告书环境管理与监测计划

129

10 环境管理与监测计划

10.1 环境管理

10.1.1 环境管理基本原则

项目建成后，应当遵守环境保护相关法律法规以及环境管理体系，针对项目

建设的特点，准寻以下基本原则：

（1）正确处理企业发展与环境保护的关系，既要保护环境，又要促进经济

发展，把环境效益和经济效益统一起来；

（2）环境管理要贯穿到建设项目的各项工作中，环境管理指标要纳入公司

管理计划指标中，同时下达，同时进行考核；

（3）控制污染，以预防为主，管治结合，综合治理，以取得最佳的环境效益。

10.1.2 建立环境管理体系

为做好环境管理工作，公司应建立环境管理体系，将环境管理工作自上而下

的贯穿到公司的生产管理中，现就建立环境管理体系提出如下建议：

1、公司的环境管理工作实行公司主要负责人负责制，以便在制定环保方针、

制度、规划，协调人力、物力和财力等方面，将环境管理和生产管理结合起来。

2、建立专职环境管理机构，配备专职环保管理人员 1 名，兼职管理人员若

干名，具体制定环境管理方案并实施运行；负责与内江市、威远县生态环境主管

部门的联系与协调工作。

3、以水、气、声、固废等环境要素的保护和改善作为推动企业环境保护工

作的基础，并在生产工作中检查环境管理的成效。

4、按照所制定的环保方针和环境管理方案，将环境管理目标和指标层层分

解，落实到各生产部门和人，签订责任书，定期考核。

5、按照环境管理的要求，将计划实现的目标和过程编制成文件，有关指标

制成目标管理图表，标明工作内容和进度，以便与目标对比，及时掌握环保工作

的进展情况。

10.1.3 环境管理规章制度

建立和完善环境管理制度，是公司环境管理体系的重要组成部分，需建立的

环境管理制度主要有：

1、环保设施运行监督和管理制度：项目建成后，必须确保污染处理设施长


130

期、稳定、有效地进行，不得擅自拆除或者闲置污染处理设施，不得故意不正常

使用污染处理设施。污染处理设施的管理必须与生产经营活动一起纳入企事业单

位日常管理工作的范畴，落实责任人、操作人员、维修人员、运行经费、设备的

备品备件、化学药品和其他原辅材料。同时要建立岗位责任制、制定操作规程、

建立管理台帐。

2、报告制度：凡实施排污许可证制度的排污单位，执行月报制度。月报内

容主要为污染治理设施的运行情况、污染物排放情况以及污染事故或污染纠纷

等。企业排污发生重大变化、污染治理设施改变或企业改、扩建等都必须向当地

环保部门申报，改、扩建项目必须按《建设项目环境保护管理条例》等文件的要

求，报请有审批权限的环保部门审批。

3、环保奖惩制度：各级管理人员都应树立保护环境的意识，企业也应设立

环境保护奖惩条例。对于爱护环保设施、节能降耗、改善环境人员实行奖励；对

于环保观念淡薄，不按环保要求管理、造成环境设施损坏、环境污染及资源和能

源浪费人员一律予以重罚。

4、环境管理岗位责任制。

5、生产环境管理制度、环境污染物排放和监测制度。

6、原材料的管理和使用、节约制度。

7、环境污染事故应急和处理制度。

8、厂区绿化和管理制度。

10.1.4 环境管理机构

本项目的环境保护管理必须按照《中华人民共和国环境保护法》的相关规定，

设立环境管理机构，配备专业环保管理人员 1 名负责环境监督管理工作，同时加

强对管理人员的环保培训。环境管理机构工作职能包括：

（1）制订环境保护目标责任制；

（2）定期检查工厂内各污染治理设施，以便发现问题时及时解决，确保治

理设施正常运行；

（3）定期举行环保会议，总结和安排工作；

（4）定期向全厂及公司领导通报环保工作；

（5）定期与当地政府及外单位环保部门协调工作；

（6）进行环保知识宣传，普及工作，提高职工的环保意识。


131

同时应加强以下几方面的工作：

（1）加强对固废处理的追踪，并记录在案；

（2）建立污染事故响应体系，制定应急预案；

（3）设立公众环境意见反馈体系；

（4）建立清洁生产审计管理体系。

10.1.5 施工期环境管理

（1）设计阶段：设计部门应该将环境影响报告书提出的环保措施列入设计

之中。建设单位应该把污染治理所需资金、材料和设备等纳入工程预算，上报环

保部门初步审查。

（2）招投标阶段：建设单位应将运行期环保实施计划列入招标内容，选择

有环境工程设计资质的设计单位参与招标。在投标中应有污染治理方案和环境保

护内容，并把经专家评审后的中标者的环保实施计划申报环保部门，经环保部门

的审批后方可开工。

（3）建设单位在施工后，应派专职人员负责与环保部门、设计单位和施工

单位协调工作，对环保实施计划进行监督、检查和管理，环保实施计划应有专业

记录，并报送环保部门备案。

（4）根据报告书提出的环保措施和环保局审批要求，建设单位应该严格执

行“三同时”制度，健全各项环保设施，绿化美化厂区环境。

（5）施工期环境监测：建设单位对施工噪声源强和施工厂界噪声进行监测，

监测数据报环保部门以便检查和监督。

（6）公司负责环保组织应对环保治理设施中土建和安装工程进行验收。

10.1.6 运营期的环境管理

（1）认真贯彻执行国家有关环境保护法律、法规及相关文件，接受环境保

护主管部门的监督和检查，定期上报各项环保管理工作的执行情况。

（2）公司必须把环境保护工作纳入计划，建立环境保护责任制度，采取有

效措施，防治生产过程中或其他活动中产生的污染危害及对生态环境的破坏。

（3）组织制定公司内部各部门的环保管理规章制度，明确职责，并监督执

行。

（4）建立环保监测室，认真做好污染源及处理设施的监测、控制工作，及

时解决运行中的环保问题，做好应急事故处理，参与环境污染事故调查和处理工


132

作。

（5）做好公司环保设施运行记录的档案管理工作，定期检查环境管理计划

实施情况。

（6）检查公司内部环境治理设备的运转情况，日常维护及保养情况，保证

其正常运行。

（7）开展公司环保技术人员培训，提高环保人员技术水平，提出环境监测

计划。

（8）对项目所在区域的生态环境进行保护。

（9）做好污染物台账管理。

10.1.7 环境管理信息公开计划

环境管理信息公开内容应包括以下内容：

（1）本项目运行期，环境监测机构应严格按照环境监测质量管理的有关规

范对污染源监督性监测数据执行三级审核制度，环境监测机构需对污染源监督性

监测数据的真实性、准确性负责。

（2）环境监测机构应在完成监测工作 5 个工作日内，将监督性监测报告送

至同级生态环境保护主管部门。

（3）环境监测部门机构将监测报告送环境保护主管部门后，主管部门应通

过官方网站向社会公布监测结果，信息至少在网站保存 1 年，同时鼓励环境保护

主观部门通过报纸、广播、电视等便于公众知晓的方式公开污染源监督性监测信

息。

（4）监测信息公开内容包括监测点位名称、监测日期、监测指标名称、监

测指标浓度、排放标准限值、依据监测指标进行环境质量评价的评价结论。

10.2 环境监测

环境监测是企业环境管理必不可少的一部分，也是环境管理规范化的重要手

段，其对企业主要污染物进行监测分析、资料整理、编制报表、建立技术档案，

为上级环保部门进行环境规划、管理及执法提供依据。

根据工程分析可知，本项目在施工过程中会产生施工噪声、生态破坏等影响，

项目运行期会引发一系列的环境问题：大气污染、水污染、噪声污染及事故发生

后引发的问题，所以，施工期进行环境监理、运行期进行定期监测是很必要的。


133

10.2.1 环境监测职责

（1）制定环境监测年度计划，建立和健全各种规章制度；

（2）完成环境监测计划规定的各项监测任务；

（3）搞好仪器的调试、维修、保养和检验工作，确保监测工作正常进行。

10.2.2 污染源监测计划

本项目建设后，为了保证项目的正常运行及环境保护，应制定监测计划，并

委托当地环境监测站进行定期和不定期监测。

表 10-1 施工期环境监理内容

序号监理项目技术要求实施

机构监控

机构

1 生态保护与防止水土流失

(1)对施工期临时占地，应将原有土地表层堆在一旁，待施

工完毕，将这些熟土再推平，恢复到土地表层，以利于还

耕或绿化； (2)在主体工程完成后及时对厂区进行绿化。

施工单位

内江

市威

远生

态环

境局

2 施工噪声 (1)尽量采样低噪声机械； (2)产噪机械夜间严禁施工。

施工

单位

3 环境空气污染

(1)施工作业场地应采取定时洒水降尘措施； (2)料场和贮料场采用遮盖或洒水以防止扬尘污染，运送建

筑材料的卡车加盖棚布，以减少抛洒。

施工

单位

4 地表水污染

(1)施工废水应设置沉淀池沉淀后回用，确保不外排； (2)加强施工人员环境意识教育，严禁将废油、施工垃圾抛

入地表水体。

施工

单位

本项目运行期环境监测计划见表 10-2。

表 10-2 项目运行期环境监测计划内容

类别监测点位监测项目监测频率

废气

厂界外上风向 2~50m 范围内

（参照点） TSP、总挥发性有机物（TVOC）每年 1 次

厂界外下风向 2~50m范围内

（监控点） TSP、总挥发性有机物（TVOC）每年 1 次

噪声厂界外 1 米处等效连续 A 声级每季/年

地下水项目区内下游跟踪监测井石油类必要时开展

土壤项目区内下游石油烃

必要时开展项目区下游最近的耕地（西南

面约 45m 处）石油烃

10.2.3 环境质量监测

为了有效保护项目拟建址所在区域环境质量，跟踪了解项目拟建址所在区域

的环境质量变化情况，建设单位应委托有资质的监测单位需对项目营运期间其所

在区域的环境质量进行跟踪监测。


134

10.2.4 管理人员培训

上岗职工必须进行职业道德、环境保护、劳动卫生、安全生产等法规教育，

以增强操作人员和管理人员的职业精神和业务水平外，本评价建议：项目投入运

行后设置专门部门负责厂区环保措施的实施、环境监测及污染治理等有关方面的

工作。负责企业对社会的环境承诺，协调与当地环保部门的工作。

（1）组织并监督检查企业的基本建设、技术改造贯彻“三同时”制度的情

况，参与其方案的审定与竣工验收工作；

（2）监督检查整个厂区的环保设施运行和污染排放情况；

（3）组织环境监测，检查本项目区域环境质量状况和发展变化；

（4）组织污染源调查及环境污染事故的调查和处理；

（5）负责本企业环保设施的维修、检测，使环保设施正常运转。

10.3 排污口规范化管理

排污口是企业排放污染物进入环境的通道，强化排污口的管理是实施污染物

总量控制的基础工作之一，也是区域环境管理逐步实现污染物排放科学化、定量

化的重要手段。

10.3.1 排污口规范化管理的基本原则

(1)向环境排放污染物的排污口必须规范化。

(2)排污口应便于采样与计量监测，便于日常现场监督检查。

10.3.2 排污口的技术要求

(1)排污口的位置必须合理确定，按环监（1996）470 号文件要求进行规范化

管理。

(2)排放污染物的采样点设置应按《污染源监测技术规范》要求，设置：在

厂区总排口等处。

10.3.3 排污口立标管理

（1）废水、废气排放口和噪声排放源图形标志

废水、废气排放口和噪声排放源图形符号分别为提示图形符号和警告图形符

号两种，图形符号的设置按《环境保护图形标志排放口（源）》（GB15562.1-1995）

执行。

（2）固体废物贮存（处置）场图形标志

固体废物贮存（处置）场图形符号分别为提示图形符号和警告图形符号两种，


135

图形符号的设置按《环境保护图形标志固体废物贮存（处置）场》

（GB15562.2-1995）执行。

项目涉及的污染物排放或暂存场所标示牌见表 10-3。

表 10-3 污染物排放或暂存场所标识

序号标志名称提示图形符号警告图形符号功能说明

1 污水排放口

表示向水体排放污水

2 废气排放口

表示向大气环境排放

废气

3 噪声排放源

表示向环境排放噪声

4 一般固体废物

表示一般固体废物贮

存、处置场

5 危险废物 /

表示危险废物贮存、

处置场

（3）排污口规范化管理

建设单位应在各排污口处设立较明显的排污口标志牌，其上应注明主要排放

污染物的名称。建设单位应如实填写《中华人民共和国规范化排污口标志登记证》

的有关内容，由环保主管部门签发登记证。

建设单位应将有关排污口的情况如：排污口的性质、编号、排污口的位置；

主要排放的污染物种类、数量、浓度、排放规律、排放去向；污染治理设施的运

行情况等进行建档管理，并报送环保主管部门备案。

10.4 环保设施竣工验收管理

10.4.1 环保工程设计要求

(1)按照环评报告书提出的污染防治措施，完善本项目的环保工程设计，并

针对本项目的特点，重点做好粉尘的污染防治，废水的处理以及固废的处置与综


136

合利用设计工作，确保工程建成投产后“三废”做到达标排放。

(2)核准环保投资概算，加增环保资金，要求做到专款专用，环保投资及时

到位。

(3)主体工程完工后，其配套建设的环境保护设施必须与主体工程同时完工；

如需进行试生产，其配套建设的环境保护设施必须与主体工程同时投入运行。

10.4.2 环保设施验收建议

(1)验收范围

①与本项目有关的各项环境保护设施，包括为污染防治和保护环境所建成或

配套的工程、设备、装置和监测手段，各项生态保护设施等。

②本报告书和有关文件规定应采取的其它各项环保措施。

(2)验收清单

建设单位在工程投产后正常生产工况下按照《建设项目环境保护设施竣工验

收管理规定》中的有关要求，及时进行验收。

威远报废汽车回收拆解站建设项目环境影响报告书环境影响评价结论

137

11 环境影响评价结论

11.1 环评结论

11.1.1 项目概况

（1）项目基本情况

本项目为迁建项目，原有项目位于威远县严陵镇桂花村 1 社（威远县城区

内），原有厂房及设施均已于 2016 年拆除，原有场地已清理平整后由其他单位建

成商业用房及道路。本项目拟选址于威远县新场镇老场村 6 组，占地面积 50 亩

（约 33333m2），拟新建拆解车间 1 座，购置安装拆解设备，并建设报废汽车停

放区、旧零件仓库（产品库房）、危废暂存间、办公生活用房等设施。项目建成

后，设计年拆解报废汽车 500 辆（新增 200 辆）。

（2）项目与国家产业政策和规划的符合性

①产业政策符合性分析

本项目为报废汽车回收拆解建设项目，属于环境保护与资源节约综合利用建

设项目，根据《产业结构调整指导目录（2011 年本）》（2013 年修正），本项目属

第一类（鼓励类）项目中第三十八项“环境保护与资源节约综合利用”第 30 款

“废旧汽车、工程机械、矿山机械、机床产品、农业机械、船舶等废旧机电产品

及零部件再利用、再制造，墨盒、有机光导鼓的再制造（再填充）”。同时，项目

选用的设施设备不在限制类和淘汰类之列，因此，项目属于鼓励类。





备案表》，同意项目备案。


②与相关规范的符合性分析

经分析，本项目符合《报废机动车回收管理办法》（2019 年）、《报废汽车回

收拆解企业技术规范》（GB22128-2008）、《报废机动车拆解环境保护技术规范》

（HJ348-2007）、《汽车产品回收利用技术政策》（2006 年第 9 号）中相关要求。

③规划符合性及选址合理性分析


138


老场村村委签订了租地协议，租用面积为 50 亩（约 33333m2）。

2019 年 3 月 25 日，威远县自然资源和规划局、威远县新场镇人民政府、威

远县新场国土资源所、威远县新场镇村建环卫服务中心联合出具了《内江市金属

再生利用有限公司威远县报废汽车回收站选址意见书》，同意项目选址。项目符

合威远县新场镇总体规划要求。
















[2018]24 号），本项目不在四川省生态保护红线范围内。



障。



11.1.2 环境质量现状

（1）地表水

新场河监测断面中化学需氧量（COD）、五日生化需氧量（BOD5）均有不同


139

程度的超标，其余指标满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2008）III 类水域

标准，化学需氧量（COD）、五日生化需氧量（BOD5）超标主要受上游未收集处

理的农业及生活面源汇入新场河所致。

（2）地下水

评价区域各地下水监测点位中除浊度超标外，其余各项指标均满足《地下水

质量标准》（GB/T14848-2017）中Ⅲ类标准要求。浊度超标主要是由于雨水冲刷

地表导致淤泥进入采样井所致。

（3）大气环境

项目所在区域 SO2、NO2、CO、O3 四项常规污染物浓度均低于二级标准，

处于达标水平；PM10、PM2.5 浓度超过二级标准，分别超标 0.229 倍、0.571 倍。

TSP 和非甲烷总烃补充监测结果均满足相应的环境质量标准要求。

（4）土壤环境

项目所在地土壤中各项监测指标均满足《土壤环境质量建设用地土壤污染

风险管控标准》（GB36600-2018）中第二类用地标准，项目所在地土壤环境质量

现状良好。

（5）噪声

声环境现状监测表明：各监测点的昼、夜间噪声监测值均满足《声环境质量

标准》（GB3096-2008）2 类标准要求。

11.1.3 污染物排放

本项目主要污染总量指标详见下表。

表 11-1 本项目总量控制指标

污染物类别污染物总量控制指标（t/a）

废气颗粒物（烟粉尘） 0.05

挥发性有机物（VOCs） 0.02

11.1.4 主要环境的影响

1、对大气环境影响

根据影响分析可知，营运期各项大气污染物正常排放，下风向最大落地浓

度均满足相应环境质量标准，对评价范围内大气环境影响较小。本次环评以拆

解车间边界向外延伸 100m的范围划定卫生防护距离。环评要求：今后在卫生防

护距离内禁止新建住宅、学校、医院等环境敏感点或对环境空气质量较敏感的


140

设施及项目。

2、对水环境的影响

本项目采取雨污分流，项目无生产废水排放，职工洗手废水和生活污水经处

理后转移至内江瑞丰环保科技有限公司废水处理站处理。因此，项目对区域地表

水环境影响轻微。

3、对声学环境影响

项目设备噪声通过设置专用引爆室引爆安全气囊、选用低噪声设备、定期维

护保养、采用厂房隔声等措施进行隔声降噪，以确保各厂界噪声达《工业企业厂

界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2 类标准。对环境影响轻微。

4、固体废弃物对环境的影响

项目固体废物去向明确，项目只要能严格落实各类固废暂存及处理措施，加

强危废收集、转运和管理，确保固废去向明确妥当，可避免对环境造成二次污染。

5、地下水环境影响

项目对可能产生地下水影响的各项途径均进行了有效预防，在确保各项防渗

措施得以落实，并加强维护和厂区环境管理的前提下，可有效控制厂区内的污染

物下渗现象，避免污染地下水，因此项目不会对区域地下水环境产生明显不利影

响，不会改变区域地下水环境质量功能等级。

6、对土壤环境的影响

本项目在按照环评要求采取防渗措施、合理布局、设置围墙等措施后，不会

对区域土壤环境造成显著影响。

11.1.5 环境风险

项目在生产过程中存在一定的环境风险，具有一定的潜在危害性，环评要求

建设单位管理人员应加强对员工的防灾培训以及机械设备的例行检修，本项目在

采取相应的风险防范措施后，可最大限度的降低环境风险发生率和危险程度。

项目存在一定风险隐患，但风险小，处于环境可接受的水平，项目的风险防

范措施可行。

11.1.6 公众意见采纳情况

根据建设单位内江市金属再生利用有限公司威远报废汽车回收站公参调查

结果表明，建设单位严格按照《环境影响评价公众参与办法》（部令第 4 号）进

行公众参与调查，主要形式包括网络公示、报纸公示和现场张榜公示内容等，公


141

示期间未接到公众反馈的意见。

11.1.7 环境保护措施

（1）废水






（2）废气






的单位处置。

（3）固废







（4）噪声


冷媒回收机、氧割枪等设备运行噪声，噪声源强约 75~90dB（A）。项目通过设置

专用引爆室引爆安全气囊、选用低噪声设备、定期维护保养、采用厂房隔声等措

施进行隔声降噪。

（5）地下水污染防治

项目地下水污染防治措施和对策坚持“源头控制、分区防治、污染监控”的

原则。项目加强环境管理，采取防止和降低污染物“跑冒滴漏”的措施。项目区


142

实施分区防渗。厂区内设置 1 口跟踪监测井，建立地下水污染监控制度和环境管

理体系，制定监测计划，以便发现问题及时采取措施。

（6）土壤环境保护




域，厂内雨水全部统一收集后会汇集至西南部的隔油池和雨水收集池处理，可防

止雨水漫流。并采取硬化储存区、拆解加工区、产品库房、危废暂存间、道路等

区域地面，车间四周设置砖混结构挡墙，厂区四周设置围墙，可减轻入渗和漫流

影响。

（7）环境风险防范

本项目拟采取的环境风险防范措施包括：废油液储存罐均置于罐池内，罐池

有效容积大于任一单个储罐最大储存量，罐池底部及四周防渗处理，可将泄漏的

油液截留在罐池内，防止进入外环境。危废暂存间地面及墙裙均防渗处理，同时

设置门槛，可确保将泄漏物控制在室内。按照消防要求设置消防设施。设置容积

较大的雨水收集池，可兼作事故池和消防废水收集池。在落实上述风险防范措施

后，项目环境风险可控。

11.1.8 清洁生产

本项目采用目前较为常用的拆解工艺对报废汽车进行拆解，回收其中的有用

部件，实现了废弃资源的综合利用，减轻报废汽车对环境的影响；项目拆解报废

汽车得到的产品主要为钢铁等金属、玻璃、橡胶、塑料及有用零部件等，大部分

产品均需进行再次加工后重复利用，项目拆解得到的各类部件均满足再利用要

求；项目污染物产生指标处于同类行业平均水平，按照环境法律法规的要求对生

产过程进行控制。

因此，项目符合清洁生产要求。

11.1.9 环境影响经济损益分析

本项目具有较好的社会效益和经济效益；对环境造成的损失是局部的、小范

围的，部分环境损失经适当的措施后是可以弥补的。因此，项目从环境影响经济

损益角度是可行的。


143

11.1.10 环境影响评价综合评价结论

经分析，本项目符合国家产业政策，选址符合当地场镇规划。项目所在区域

无重大环境制约要素，项目贯彻了“清洁生产”、“总量控制”和“达标排放“原

则，采取的污染物治理方案均技术可靠，措施有效。工程建设对环境影响小，只

要落实本报告书提出的环保对策措施，本项目在威远县新场镇老场村 6 组建设，

从环境保护角度而言是可行的。

11.2 建议及要求

（1）要求建设单位严格按照“三同时”要求进行建设，所有环保、消防、

安全防护措施通过验收后方可营运。

（2）建设单位应加强环保设施的日常管理、维护，建立健全环保设施的运

行管理制度、定期检查制度、设备维护和检修制度，确保环保设施正常运行，尽

量减少和避免事故排放情况发生，确保污染物达标排放。

（3）认真贯彻执行国家和四川省各项环保法规和要求，认真执行环境监测

计划。

（4）规范各排污口管理、按环保部门要求设置相应标识等。

（5）严格执行和落实本报告提出的各项环保和风险防范应急措施，以确保

达标排放和满足总量控制要求。

（6）项目防渗层施工时需引进环境监理，并做好施工现场录像，报送内江

市生态环境局备案。

环境影响报告书 - neijiang2019/09/30 · 内江市金属再生利用有限公司威远报废...

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