4 CHINA WATER TRANSPORT

2019年 1月 14日 星期一

责编 美编 祁玲 文 化

在西藏的几年里，我记忆最深的是西藏的雪。西藏的雪洁白无瑕、雪冷而不寒，令让人难忘。

那是 1982 年，我是团里的连职宣传干事，随部队由川 南 雅 安 调 防 到 西 藏 林芝。刚到西藏是在秋季，从还是炎热如夏的川南之地，一下子来到藏区高原，我首先感到是寒冷，但是这也阻挡不住年轻人好奇的心。

卫生队队长刘丽是广东人，连下雪都没见过，更别说是 雪 山 了 。 她 趁 一 个 星 期天，拉着我去看雪山。话务员李虹只有 18岁，家在河南，对雪山也很是敬仰，于是我们也带上了她。

我们背着水壶，拿着干粮走出营区，顺着营区外的小路朝南边的雪山走去。

远远地望去，高高的雪山近在眼前，雪山之顶在朝阳的照耀下闪闪发光。

高原的路弯弯曲曲，平常只是牛羊通过的路，我们三个人从上午 10 时出发，走了三个小时，可离雪山还是那么远。爬过一座山梁，眼前是一个宽广的草原，雪山就在草原的尽头。刘丽一下子傻眼了，大张着嘴：“呀！还有那么远？”

我笑了：“雪山能看不能上，远看像藏家少女，近了就是一团云雾。”李虹说：“能来西藏，能看看雪山，这一生就够了。”是呀，能来西藏是我们人生的缘分。

我们三个人就着冷风，吃点干粮，喝点冷水，就又上路了。因为我们的心是热的，我 们 有 着 一 个 坚 定 的 信 念——看雪山去。

又走了一个小时，我们三个人又累又乏，渐渐失去了刚来的热情。忽然，传来一阵歌声，我们兴奋起来，爬上高坡，顺歌望去，前面的草滩上，几个藏族姑娘在看着几群牛羊。草滩上羊跑牛叫，一片欢乐的景象。

唱歌的姑娘叫卓玛，今年十七了，知道我们是要去看雪山的，她笑地弯下了腰。她问我们知道雪山离这里有多远吗？我们摇摇头。卓玛告诉我们：“有一百多里路呢。”因为藏区是高原，天高云淡，望得远，所以雪山看着很近，实际上很远。

看着我们失望的样子，卓玛又说，“面对雪山的方向，双眼微合，双手合十，心中默念：雪山、雪山……雪山就会走进你的心灵。”因为这是座神山，有灵气的，藏族的人常常这样，祈求雪山的保佑。

后来，在西藏的日子里，我再也没有走近过雪山。想看雪山的时候，我们会面对雪山的方向，默默念着：雪山，雪山……

过了好多年，当年和我一同看雪山的刘丽、李虹也天各一方，不知现在过得怎么样了，还记得西藏的这座雪山吗？

与雪有关的文字，最为凄绝和旷达的是柳宗元的“孤舟蓑笠翁，独钓寒江雪”。区区十个字，堆砌了万里雪景，千年孤独。那遗世独立的老翁兀立于天地之间，特立独行，凌寒傲雪，孤独而决绝，清高而伟岸，远离了俗世尘嚣的万千浮华，在茫茫雪原独钓寒江雪。这是一种孤独的华丽，寂寞的精彩，是一个人的心灵盛宴，一个人的冰雪江湖。

杜甫的“窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船”把雪形容得最为优美。半生漂泊的杜甫终于有了栖居之所，身心沉淀的诗人站在窗前，眺望白雪皑皑的西岭雪山，那种雪山的静美和千年的沉默深深地打动了他，经过推敲和苦吟，那千秋雪融化成脍炙人口的千古绝唱。

抗争与屈服，都是一种人生选择；刚强与柔顺，都是一种内在张力；光明与黑暗，都是一种心愿迷离。雪，远比那一弯修竹、一丛芦苇给人的启示更深、更阔、更远。

面对静穆的雪野，有人将雪镀上人世冰冷的一面；有人则是像雪一样，热情即融，冷漠而坚，不卑不亢自有做人的原则。这样的性格留存在诗句里，也留存在重情重性的人身上。

在狂风呼啸的季节里，我们从雪中捧出的是生机勃勃的绿色希冀。当春天到来的时候，我们会为一个殷实的冬天而骄傲。雪，是冬天的魂，是春之曲的前奏。冬天不是幻觉，春天不是梦想，雪是联系冬与春的使者，正是这皑皑白雪，在冬的山顶，露出春的生机，完成了大自然一年一度的洗礼。

雪，如歌而逝，长长的韵脚中留下缕缕芳香与温馨，让我们细细回味吧。

她叫雪，是一个温婉的南方姑娘。她在美丽如画的烟雨江南长大，从未见过雪，每次在电影、电视里看到下雪的场景，她都激动不已，幻想着自己身上落满雪花，在雪地上快乐地挥舞着手臂。

他和她在同一个办公楼里上班，在电梯里见到她的第一眼，就被她那清澈如水的眼睛所吸引，她的温柔善良、她的清纯乖巧都让他心动不已。

他渐渐掌握了她上班的时间，每天提前来到电梯口，期待和她相遇。每当那熟悉的身影出现时，他心里就有一种难言的喜悦。如果到了上班时间她还没有到，他的心就空落落的。

开始，他们只是点头示意，或者是淡淡的一笑。渐渐地他们熟悉了，他知道她不厌恶他，但他仍没有勇气和她说话，更别说表白了。每天能够看到她一眼，他就知足了。

好几次，他都想换个工作环境，就是因为她才留了

下来。一次电梯里只有他们两个人，他鼓足勇气和她攀谈起来，他有些紧张，而她却坦然自如，当她知道他来自东北，惊讶地说：“有雪花的冬天一定很迷人！”他刚要接话，电梯停了，她挥挥手走了出去。

那年冬天，他托同学照了很多张家乡的雪景，洗出照片做了一个影集，在一次上班时送给了她，她打开一看欣喜地说：“真漂亮啊！”那一刻他幸福极了。

转眼到了春天，一直都看不到她的身影，他心里焦急，忍不住去了她的公司，同事告诉他，女孩已经出国了，去了冬季飘雪的加拿大。女孩同事把影集递给他说：“雪走的时候交代，如果你能来，把这个还给你。”他打开影集，女该在扉页上留下娟秀的字迹：“爱情就如落在掌心的雪花，稍不留神就会化成点点清凉……”

那一刻，他的眼泪流了下来……

雪花是冬天的精灵，它轻盈地穿过峡谷的幽深，穿过山林的寂静，在天地之间勾勒出一副韵致天成的水墨江山图。走过春天的繁华，走过夏天的喧嚣，走过秋天的收获，冬天雪后的美丽更让人震撼。此刻，山明树立，琼枝玉叶，雪是冬天用尽所有素色来涂抹的这季节的礼物。

【图文荟】

冬雪冬雪

冬天的树□ 侯镛

古韵冰雪□ 严巍

那年在西藏看雪山□ 李兰弟

爱情雪花□ 吕清明

天空薄蓝，晶透，像清澈的水，空气里一片冷凉和清新。清闲的冬天，路上少有赶早的人，喧闹的鸟，也不早起闹枝条了。到野外去，原野豪无遮障，一下子能把冬的心思猜个透。小村子里，屋顶瓦片冒着凉气，枣树疏朗的枝条直指天空。

冬阳初照，天地间有了一层薄暖，老人小孩出来闲步，怕冷的小鸟也一个个飞出来，在横斜的枝杈间嘻嘻相欢。小城一角，楼房一侧清寒逼人，另一侧则洒满霞光。七拐八转的巷子里，熟人碰到一起打招呼，没张嘴就先吐出一团白雾来。不到正午，巷子仍冷如坚冰。

太阳横过山头，万缕阳光照下来时，天地间才有了暖意。碧空朗朗，闲云淡淡，人群中闪动着若有若无的暖流。虽是冷冬，却也适意。

午前晴明，午后一片片云朵变成了满天阴云，眨眼间，天空竟下起雪粒来。这一下，便上了瘾，满天满地都是纷飞的雪影。

看这天气，刚才还是笑脸，一转身便漫卷飞雪。格子窗里，纷乱的玉屑斜飞过来，后院的瘦竹林也罩在雪雾之中。先是细雪霏霏，又是雪蝶狂舞，也许是久不降临人间，雪愈降愈猛，路上连行车也不通畅了。积雪沉沉，压弯了树枝，封住了田地。入夜，雪势不减，一整夜都是雪花劲舞。

次日雪霁，日出，晴雪似玉，真是一个晶亮的世界。

在朋友圈看到老家下雪了这个消息时，我正在北京三里屯等待叫的出租车。夜深了，路上堵车堵得厉害，霓虹闪烁，寒风凛冽，耳边偶尔传来几声不耐烦的汽车喇叭声……然而在我看到

“老家下雪了”这几个字的时候，时间好像忽然慢了下来，空间也似乎突然静下来了，脑海里浮现出老家下雪的场景。

老 家 处 在 北 方 与 南 方 的 交界 处 ，算 得 上 一 个 典 型 的 北 方小 城 。 每 年 的 冬 天 ，都 会 有 一场 像 样 的 大 雪 。 说 老 家 的 雪大，也是相对而言的，真正的大雪 ，要 追 溯 到 30 年 前—— 不 把门 堵 上 一 小 半 ，早 晨 推 门 推 不动的雪还叫大雪吗？不让草垛胖上一大圈，全变成超大号“馒头 ”的 雪 还 叫 大 雪 吗 ？ 不 让 家犬 急 匆 匆 跳 出 家 门 ，双 腿 陷 进雪 地 走 不 动 步 ，等 待 主 人 救 援的雪还叫大雪吗？……

以前老家的冬天是难熬的，身上穿得不暖，寒冷无处躲藏。但偏偏下雪的那几天，孩子们都变得不怕冷了，打雪仗，吃冰凌，回到家鞋窝子里都是化了的雪水，拿炉子边一烤就冒出热腾腾的蒸汽，孩子们吃点东西没等鞋子烤干，就套在脚上转身跑到雪地里玩去了。

在 雪 天 可 玩 的 游 戏 其 实 不

多，雪仗打累了，堆个雪人，个个奇丑无比，没等堆好，小伙伴们便一拥而上，一人一脚踹个稀烂。要么就是抓麻雀，用树枝支起个箩筐，箩筐下撒上一小把粮食。雪后无处觅食的麻雀三三两两地来了，带着警惕的眼神，摆出一副随时逃跑的姿态，但就是这样，仍避免不了会有十来只成为我们的猎物，雪天吃烤麻雀，孩子们吃得满嘴乌黑。

大雪终归还是属于村庄的。住到县城之后，看到的雪尽管也不小，但再也没见过村庄里那么大的雪了。雪不喜欢人聚集的地方，人口密度越高，雪就越稀薄。不是雪害羞，是雪有点恶作剧心理，你越盼着它下得大一点，它越不给你面子。

愣神间，我叫的出租车到了，车里的暖气开得很足，我闭上眼睛假寐，脑海里在想着“老家”“下雪”，这只是两个简单的词汇，为何它们组合在一起，会带来如此大的信息量？莫非是我开始想家了吧。

晴雪时光晴雪时光□ 董国宾

（上接 1 版）

长江航道现代化建设谋篇布局

从开启新时期到跨入新世纪，从站上新起点到进入新时代。中央经济会议指出，当今世界正面临着百年未有之大变局，我国发展仍处于并将长期处于重要战略机遇期。

付绪银对当前长江航道发展仍然处于重要的战略机遇期进行了分析：

习近平总书记多次视察长江经济带发展，对长江经济带发展作出一系列重要论述，并作出重要指示，这是长江航道加快发展的最大优势。长江经济带和交通强国战略先后出台，《长江经济带发展规划纲要》《交通强国建设纲要》先后制订，提高了长江航道的战略地位。

同时，国家加快经济结构优化升级，推进供给侧结构性改革，加快运输结构优化调整，推动大宗物资运输加速向水路转移，对长江航道的运输需求将长期稳定增长。

目前，交通运输部正在制订修订《综合立体交通网规划纲要（2021—2050 年 ）》《内 河 航 运 发 展 纲 要（2021—2050 年）》《全国内河航道与港口布局规划》，将进一步增强长江航道建设发展的政策、资金和项目保障。

付绪银表示，去年以来，长江航道局深入开展课题研究，提出了新时

代长江航道现代化建设的初步构想，用新的目标、新的思路来指导新的实践，做好交通强国的“长江航道篇”。

新时代长江航道现代化建设的战略目标是：贯彻落实交通强国战略，按照建设强大的现代化长江航运的部署，以高质量发展为主题，以供给侧结构性改革为主线，以世界领先、保障有力、人民满意为基本内涵，坚持以人民为中心，坚持聚焦公益服务，坚持全面深化改革，坚持创新驱动发展，把长江航道建设成为畅通、高效、平安、文明、美丽的现代化航道。

战略任务是：构建畅通便捷、支撑有力的高等级航道体系，构建指挥高效、稳定可靠的航道运行体系，构建技术先进、性能精良的装备设施体系，构建功能丰富、体验舒适的航道服务体系，构建智慧引领、充满活力的创新驱动体系，构建快速响应、处置有力的安全保障体系，构建科学规范、运行高效的内部治理体系，构建适应时代、富有特色的航道文化体系。

战略步骤是：从 2021 年到 21 世纪中叶，分两步走实现长江航道现代化建设目标。第一步，到 2035 年，全面实现长江航道现代化，总体进入世界先进行列；第二步，到 2050 年，全面建成畅通、高效、平安、文明、美丽的现代化长江航道，实现世界领先、保障有力、人民满意。

据悉，《交通强国建设纲要》正在

按程序报国务院审议，正式印发实施后，长江航道局将抓好贯彻落实，进一步调整完善《新时代长江航道现代化建设纲要》。

打好“十三五”期攻坚战

2019 年是新中国成立 70 周年，是决胜全面建成小康社会的关键之年，是实施“十三五”规划的攻坚之年。

付绪银认为，对于长江航道而言，挑战和机遇并存，当前长江航道人要敢于“闯关”。

一是闯深化改革关。长江航道管理体制改革任务基本落地，但是改革仍然在路上，特别是很多机制需要调整，才能巩固体制改革的成果，释放更多活力。

二是闯发展转型关。要在航道建设理念和技术上实现根本性突破，在航道生产作业模式和组织方式上推进革命性变化，航道养护、疏浚、测绘和公共服务进行突破性创新。

三是闯能力本领关。闯关首先是闯人的关，既要能力过硬，也要本领高强，打造一支政治可靠、业务精良、本领高强、作风过硬的干部人才队伍。

付绪银表示，2019 年长江航道要坚持以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，深入贯

彻落实“八字方针”，在巩固、增强、提高、畅通上下功夫。重点抓好八个方面工作：

一是积极服务国家战略实施。全年落实投资计划不低于 32亿元；抓好武汉至安庆 6 米水深航道、新洲至九江航道二期等重大工程实施；协同推进长三角高等级航道网建设；抓好长江口南槽航道治理一期工程实施；落实区域协调发展战略，加快上游航道治理；贯彻落实交通强国战略，抓紧长江航道现代化建设谋篇布局。

二是推进供给侧结构性改革。实施《提升长江航道公共服务能力水平指导意见》，制订 2019 年—2021 年3 年行动计划；强化航道跟踪分析和维护疏浚；抓好南京以下 12.5米深水航道正式运行航道维护工作；做好长江口大型船舶超宽交会和长江口深水航道利用边坡自然水深常态化运行工作研究；优化航道维护区段设置，满足航运企业差异化需求；做好城陵矶至武汉河段深水深用试运行工作；试运行提高武汉至上巢湖枯水期航道维护尺度；全面完成“擦亮行轮的眼睛”航标专项行动；优化长江航道图 APP 服务功能，推进干支联通、江海联通。

三是深化体制机制改革。跟踪做好长江航道局事业单位改革分类定性工作；推进 4 个航道工程单位和武汉救助打捞局转企改制，长江航道

规划设计研究院改革到位，启动长江航道测量中心改革；开展长江航道维护机构布局研究；深化局属事业单位规范经营行为改革，继续推进航道疏浚维护市场化改革；长江航道工程局有限责任公司继续打好工程经营提质增效攻坚战。

四是推进数字航道生态航道建设。完成武汉、南京段数字航道竣工验收和四川段数字航道交工验收；完成长江干线数字航道综合服务平台主体工程建设，确保上半年全线数字航道实现联通运行；完成 292 艘航道维护船舶机务管理船载系统升级改造；推进国家重点研发计划项目“长江黄金航道整治技术研究与示范”成果示范应用；开展长江航道图 APP大数据技术应用探索研究；打造具有长江航道特色的 BIM 技术；积极推进北斗卫星导航系统在长江航道应用覆盖实施工作；加快纯电动 18 米航道维护快艇建造运行；深化长江口航道疏浚土生态化利用和疏浚土处置方量研究。

五是提高基础管理工作水平。推进财务预算结构性调整，建立全局经费统筹机制；推进固定资产管理系统和物资管理系统建设；深入推进船舶精细化管理试点工作。

六是打造高素质专业化干部人才队伍。实施“墩苗”工程、“壮苗”工程、

“育苗”工程，选拔一批优秀干部人才，

加强基层单位与上级单位人才交流，建立优秀管理干部人才储备库，实施管理干部队伍建设“十百工程”；加强高层次人才培养，实施“航道英才”工程；加强劳模工作室和技能人才实训基地建设，培养一批航道工匠。

七是巩固推进平安航道建设。全面推进航道维护安全双重预防体系建设运行，重点做好冬春、洪水期、枯水期安全生产；加强在建项目质量安全管理，加强网络安全管理和应急处置。

八是全面加强党的建设。严格落实意识形态工作责任制，坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑；持续推进“两学一做”学习教育常态化制度化；打造基层党支部规范化建设“加强版”；抓好党风廉政建设，坚持不懈纠正“四风”；开展新中国成立 70 周年、纪念“五四”运动 100 周年主题活动；加大典型选树力度，深化“青字号”品牌建设，助推“万里长江文明走廊”建设；抓好

“645”工程劳动竞赛活动，推进劳模创新工作室创建，提倡“刘照英小组”工作方法和经验。

交通强国建设的号角已经吹响，长江航道现代化发展的大幕已经拉开，在大有可为的新时代，长江航道局将在交通运输部党组和长航局的坚强领导下，奋力先行、行稳致远，积极推进高质量发展，努力开创推动交通强国建设的长江航道新篇章，以优异的成绩向新中国成立 70 周年献礼！

奋力推动长江航道实现高质量发展

老家下雪了□ 韩浩月

冬天的树放下果实的重负抖落叶子的繁荣只伸出枯瘦的手臂简练，分明就像年老的母亲用单薄的身体撑起一段艰难的岁月

冬天的树轻轻地呼吸静静地思考整天不说一句话就像枝头的几个窠巢默默等待但没有一只飞鸟停留

冬天的树把根深深地扎向大地只待风雪过后昂起头来翻越季节的山口着一身新装兴高采烈在风里唱响生命的赞歌

老家雪景。周文静 摄

冬阳。苗青 摄

冬寂冬寂。。 唐宁侠唐宁侠 摄摄

素描冬天

素描冬天。。张成林

张成林

摄摄