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CHOISISSEZ VOTRE MÉTHODE DE TRAVAIL

NIVELEUSESÀ QUATRE ROUES MOTRICES

620GP / 670GP

PLUS D’OPTIONS

DE COMMANDES*

PLUS DE FOURNISSEURS

DE COMMANDES DE

NIVELLEMENT*

+

*En comparaison avec les modèles précédents.

PLUS DE POSSIBILITÉS

MEILLEUR RENDEMENT

D’EN FAIRE PLUS.

Nos niveleuses sont réputées pour le contrôle exceptionnel et le nivellement de précision qu’elles permettent sans trop d’efforts supplémentaires. Nous nous sommes inspirés des idées et des suggestions des propriétaires et des opérateurs pour faire évoluer nos niveleuses 620GP et 670GP. Avec plus de choix que les modèles précédents, y compris une multitude de caractéristiques éprouvées vous permettant d’augmenter votre productivité et de maximiser la disponibilité tout en bénéficiant de faibles coûts

QUAND VOUS DEMANDEZ, NOUS ÉCOUTONS : LA NIVELEUSE 620GP.

Notre 620GP est proposée à un tarif concurrentiel aux clients. Elle offre juste ce qu’il faut de puissance et permet d’économiser jusqu’à 10 % de carburant par rapport à nos plus gros modèles. Et elle reprend plusieurs fonctions équipant nos plus gros modèles, notamment un groupe de refroidissement facilement accessible et l’entretien au niveau du sol.

y pvotre productivité et de maximiser la d

d’exploitation quotidiens.

VERS LE NIVEAU SUIVANT.

ENCORE PLUS LOIN

4

PERFORMANCES ET OPTIONS, À FAIBLE COÛT.

EXCELLENT RAPPORT QUALITÉ/PRIX

Dotées d’un équilibre exceptionnel, de caractéristiques de performance améliorées et d’une plus grande capacité maximale par rapport aux modèles précédents, les niveleuses 620GP et 670GP vous aident à faire mieux — que vous soyez grand entrepreneur, affecté à l’entretien des routes ou encore responsable d’une équipe de terrassement.

Multifonctionnelles pour s’adapter aux multiples utilisations

Les essieux avant et arrière robustes associés à des poids de fonctionne-ment optimaux sont garants d’une polyvalence et d’une traction de lame exceptionnelles pour l’utilisation d’accessoires.

Couple de serrage et puissance fiables

La puissance généreuse du moteur et du couple, et l’excellente puissance de poussée à la lame produisent une capacité de traction élevée et un fort pouvoir d’adhérence pour appliquer davantage de puissance au sol, traverser aisément les passages difficiles ou s’attaquer aux pentes importantes.

Sortez des sentiers battus

La 620GP avec versoir de 3,66 m (12 ft.) fonctionne à un poids de 18 797 kg (41 440 lb.). Avec son versoir de 4,27 m (14 ft.), la 672GP pèse 19 328 kg (42 610 lb.).

Une puissance adaptée à l’application

Les niveleuses John Deere déploient la puissance nécessaire, au moment voulu. La puissance et le couple sont optimisés pour chaque rapport afin de maximiser les performances, quelle que soit l’application.

Compatibilité avec les systèmes de commande de nivellementL’ajout de votre système de commande du nivellement préféré est rapide et non invasif. Les modèles Grade Pro (GP) sont équipés de série de connecteurs de cloison, de supports de capteur, de faisceaux de câblage électrique, de commandes intégrées et de montures universelles de mât de lame. Des kits installés en usine en option sont disponibles pour les systèmes de commande de nivellement Topcon ou Trimble.

COMPATIBILITÉ AVEC LES SYSTÈMES DE COMMANDE DE NIVELLEMENT EN OPTION EN USINE

PASSAGE SISMIQUELe tout nouveau sélecteur sans grille s’appuie sur la technologie John Deere éprouvée de passage de vitesses basé sur la condition pour permettre au conducteur de passer directement de la marche avant à la marche arrière, à tout moment et peu importe la vitesse engagée. Tous les modèles Grade Pro (GP) à commandes au doigt sont équipés de cette technologie.

MAXIMUM DE COMMANDESDisponibles en option, les commandes à double manette Deere nécessitent considérablement moins de mouvements du poignet pour articuler la niveleuse que les commandes à joystick de la concurrence.

À VOTRE SERVICEHuit commandes au doigt intégrées aux accoudoirs sont disposées dans la configuration standard de chaque côté du volant de direction standard. Aucun levier supplémentaire n’est nécessaire pour la commande du nivellement. Les poussoirs intégrés aux boutons permettent l’activation facile et du bout du doigt.

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CARACTÉRISTIQUE DE PREMIER PLAN

PRENEZ LE CONTRÔLESANS LEVER LE PETIT DOIGT

Option de manette

Nos commandes à double manette permettent un contrôle intuitif impliquant un minimum de mouvements de la main pour les changements de vitesse et de direction. En éliminant la torsion du poignet ou les combinaisons inconfortables communes à certains autres systèmes, les commandes à double manette aident à réduire les efforts du conducteur.

Contrôle précis à moindre effort

Les fonctions d’articulation et de rotation du cercle sont activées au moyen de commutateurs à rouleau proportionnel et non par torsion du contrôleur.

Retour en position droite

D’une simple pression sur un bouton, le retour en position droite redresse automatiquement le châssis articulé, pour accélérer les cycles de travail.

Pente transversale automatisée

Les commandes à double manette et les commandes accessibles du bout du doigt dans les accoudoirs intègrent une fonction pente transversale automatisée et sont compatibles avec un large choix de systèmes de contrôle du nivellement très répandus. L’automatisation de la contrepente simplifie le maintien d’une pente uniforme en réduisant l’opération à un seul levier. Une caractéristique propre aux séries GP qui permet aux conducteurs chevronnés de donner le meilleur et permet aux nouveaux conducteurs d’acquérir rapidement plus d’expérience.

Les niveleuses John Deere vous offrent davantage de choix pour effectuer le travail comme vous le souhaitez. Optez pour les nouvelles commandes à double manette ou choisissez les commandes sophistiquées intégrées aux accoudoirs. Vous pouvez également prendre le meilleur des deux — un kit vous permet de basculer facilement entre les deux. Et suite à des suggestions de clients, un volant a également été inclus. Vous n’avez que l’embarras du choix.

Suite logicielle

La suite d’automatisation en option rationalise le nombre de commandes nécessaires pour effectuer des tâches courantes :

L’articulation automatique combine la direction avant et arrière.

Utilisez le pré-réglage de positionnement, pour orienter la lame à un angle défini.

Les préréglages de la machine permettent aux opérateurs d’activer plusieurs fonctions, caractéristiques et positions de la machine sur simple pression d’un bouton.

CHOIX DE COMMANDES :

– COMMANDES À DOUBLE MANETTE

– MONTÉES DANS L’ACCOUDOIR AVEC COMMANDES DU BOUT DES DOIGTS

– VOLANT DE DIRECTION (STANDARD SUR LES DEUX MODÈLES)

Visibilité exceptionnelle

La visibilité périphérique est pratiquement dégagée. L’opérateur bénéficie d’une vue claire du talon et du bout, et de l’arrière du versoir. Vous pouvez même voir la zone sous l’essieu avant pour mieux anticiper l’approche des obstacles.

Rangez vos affaires

L’espace de rangement généreux comporte de nombreux compartiments supérieurs, ainsi qu’un espace destiné à recevoir une boisson, une glacière, un téléphone portable et autres effets personnels.

Éclaire le chemin

L’éclairage d’accueil est maintenu après l’arrêt de la machine puis s’éteint automatiquement, pour une descente plus sûre de la machine dans l’obscurité sans épuiser la batterie.

Frein de stationnement facile d’accès

Le module d’interrupteurs scellé permet de contrôler les fonctions clés de la machine par bouton-poussoir, y compris le frein à main, pour un accès plus aisé et une utilisation plus pratique.

Un accès plus simple aux données essentielles

Ce nouvel écran LCD offre un accès intuitif, par bouton-poussoir, aux informations essentielles de la machine,informations affichées par le biais de simples menus et icônes faciles à consulter.

PLEIN LA VUEPRODUCTIVITÉ ASSURÉE

SUR LE CHANTIER

Grâce à la visibilité étendue et au moniteur LCD haute visibilité, il est facile de voir pourquoi les niveleuses 620GP et 670GP sont devenues favorites sur un large éventail de chantiers.

VISIBILITÉ ÉTENDUE

IL Y A TANT À FAIRE, ET SI PEU DE TEMPS

La disponibilité machine est primordiale. C’est pourquoi les niveleuses John Deere vous permettent de

bénéficier d’une multitude d’avantages favorisant la durabilité, pour des années de service sans ennuis.

Lorsque vous savez comment elles sont construites, vous comprenez comment elles peuvent vous faire

gagner du temps et de l’argent.

DES TEMPS D’ARRÊT RÉDUITS.

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Groupe de refroidissement facile à nettoyer

Le groupe de refroidissement élimine les refroidisseurs superposés. Avec en plus un ventilateur monté sur charnières, l’accès aux radiateurs est rapide et le nettoyage simple.

INVERSION STANDARD

DU VENTILATEUR

Réduction de la consommation de carburant et de l’usure grâce à l’arrêt automatique et temporisé du moteur

L’arrêt automatique coupe le moteur après une période de ralenti déterminée par le conducteur. Cette fonction permet d’économiser le carburant et de réduire l’usure du moteur, de la transmission et des composants hydrauliques.

Ventilateur pour refroidissement en fonction des besoins économe en carburant

Le ventilateur à entraînement hydraulique et vitesse variable en fonction des besoins pour maintenir la bonne température. Permet d’économiser l’énergie et le carburant tout en réduisant les émissions sonores. L’inversion du ventilateur permet d’accélérer le nettoyage des radiateurs dans les applications très salissantes.

À l’écoute des clients

Le Wirtgen Group s’est forgé une réputation internationale en matière d’innovations technologiques et de solutions de machine dans les secteurs de la construction routière et de la réfection des routes. Son réseau étendu de concessionnaires vous offre un service d’assistance complet pour les équipements John Deere.

Des temps d’arrêt réduits

La surveillance de la machine JDLink™ donne des données en temps réel sur l’utilisation et l’état de la machine, ainsi que des informations sur son emplacement. Les pronostics recommandent de façon proactive des entretiens pour corriger les problèmes en amont, avant qu’ils n’entraînent des temps d’arrêt coûteux. Grâce aux diagnostics à distance, votre concessionnaire peut lire les codes de diagnostic, enregistrer les données de performance et même mettre à jour les logiciels sans se déplacer sur votre chantier. Les solutions d’optimisation de chantier comprennent les options de commande de nivellement installées en usine ou sur le terrain qui facilitent l’ajout de votre système préféré.

UN ENTRETIEN FACILE.

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Accès rapide et simple au niveau du sol

Tous les points d’entretien journalier, y compris l’alimentation en carburant et urée (DEF), sont regroupés

du côté gauche pour un accès rapide et facile au niveau du sol. Sur le côté droit, le personnel de maintenance

appréciera la facilité d’accès au groupe de filtres hydrauliques, de transmission et de différentiel.

14

John Deere PowerTech™ PSS 6,8 lNorme d’émissions pour engins non routiers EPA Final Tier 4/Stage V UECylindres 6Cylindrée 6,8 l (414 cu. in.)Puissance nette du moteur Vitesse 1 112 kW (150 CV) Vitesse 2 123 kW (165 CV) Vitesse 3 134 kW (180 CV) Vitesse 4 142 kW (190 CV) Vitesse 5 149 kW (200 CV) Vitesse 6 153 kW (205 CV) Vitesse 7 157 kW (210 CV) Vitesse 8 160 kW (215 CV)Couple maximal net 1 005 Nm (741 lb.-ft.)Hausse nette du couple 49 %Aspiration Turbocompresseur et refroidisseur d’air de suralimentationLubrification Filtre à visser à passage intégral et refroidisseur intégréFiltre à air avec indicateur de colmatage Filtration à sec à deux élémentsRefroidissementLiquide de refroidissement avec classement de durée de vie étendue

–37 ° C (–34 ° F)

Groupe motopropulseurTransmission PowerShift Plus™ John Deere à entraînement direct, changements de vitesse en marche modulés, étagement

rapports vitesses, pédale d’approche lente ; réservoir de transmission indépendant avec filtration séparée et

système de refroidissement à pompe à engrenages de 117 l/min (31 gal./min) Vitesses Avant 8 Arrière 8Vitesses de déplacement maximales Sans patinage des pneus, pneus 14.0-R24 Vitesse 1 3,5 km/h (2,1 mph) Vitesse 2 4,9 km/h (3,0 mph) Vitesse 3 6,8 km/h (4,2 mph) Vitesse 4 9,6 km/h (6,0 mph) Vitesse 5 14,4 km/h (8,9 mph) Vitesse 6 23,2 km/h (14,4 mph) Vitesse 7 32,3 km/h (20,1 mph) Vitesse 8 40,0 km/h (24,9 mph)Essieu avant Fabrication soudée robuste Oscillation (totale) 32 degrés Angle d’inclinaison de la roue

(dans chaque direction)20 degrés

Différentiels Denture spiralée ; à commande hydraulique, le type d’embrayage peut être appliqué en marche ; blocage de différentiel manuel ou automatique sélectionnable

Direction (tous les modèles incluent un volant)

Articulation entièrement hydraulique du châssis dans un souci de manœuvrabilité et de productivité ; la marche en crabe réduit la dérive latérale, positionne les tandems sur la terre ferme et accroît la stabilité en pente ; fonction de retour en position droite automatique

Rayon de braquage (direction avant et articulation)

7,21 m (284 in.) (23 ft. 8 in.)

Articulation (à gauche et à droite) 22 degrésTransmissions finales Planétaire à montage interne, à bain d’huile filtrée et refroidie

Freins Freins multidisques à bain d’huile filtrée, refroidie et pressurisée et commande hydraulique au pied ; les deux

systèmes indépendants agissent sur les 4 roues tandem Freins primaires et secondaires Freins multidisques à commande hydraulique, dans le pivot du tandem, à réglage automatique, à bain d’huile filtrée

et refroidie (ISO 3450) Frein de stationnement Serrage automatique à ressort à désengagement hydraulique, refroidissement par huile, à réglage automatique

(ISO 3450)

Moteur 620GPFabriicant et modèle John Deere PowerNorme d’émissiions pour engiins non routiers EPA Final Tiier 4/S

CARACTÉRISTIQUES

Hydraulique 620GPType Système à centre fermé, à compensation de pression et à détection de charge (PCLS), pompe à piston à débit

variableDébit maximum de la pompe 212 l/min (56 gal./min)Pression maximale du système 18 961 kPa (2 750 psi)Cylindrée de la pompe 90 cm3 (5,5 cu. in.)Fonctionnement de la lameEntièrement hydraulique ; avec position flottante et 7 positions possibles pour le berceau support orientable de l’ensemble lame

Portée de la lame Levage au-dessus du sol 490 mm (19,3 in.) Déplacement latéral de la lame (à droite ou

à gauche)683 mm (26,9 in.)

Dégagement au niveau de la ligne du sol En marche avant 42 degrés En marche arrière 5 degrés Les parties latérales de lame dépassent

l’extérieur des roues (châssis droit, à droite ou à gauche)

2 083 mm (82,0 in.) (6 ft. 10 in.)

Talutage (à droite ou à gauche) 90 degrésPuissance de poussée à la lameAu poids maximum en opération 14 091 kg (31 066 lb.)Système électriqueÉcran d’affichage robuste et module à interrupteurs étanche

Tension 24 voltsNombre de batteries 2Capacité de la batterie 1 400 CCACapacité de réserve 440 minAmpérage 224 ampères-heureCapacité de l’alternateur 200 AFeux Feux de conduite : feux de position, clignotants, de route, feux stop et de détresse à LEDChâssis principalType Construction en caisson soudéLargeur (minimum) 307 mm (12,1 in.)Hauteur (minimum) 307 mm (12,1 in.)Épaisseur Côté 16 mm (0,63 in.) Tôles supérieure et inférieure 23 mm (0,89 in.)Module Section verticale minimale 1 445 cm3 (88 cu. in.) Section verticale moyenne au niveau

du berceau support orientable de l’ensemble lame

2 245 cm3 (137 cu. in.)

Bâti d’attelage (barre d’attelage)Construction en caisson soudé usinée pour la planéité avec double articulation à rotule et support équipé d’inserts d’usure remplaçables à changement rapideSystème d’orientation de la lameConstruction soudée, traitée thermiquement, usinée pour la planéité, équipée d’inserts d’usure remplaçables à changement rapideDiamètre du système d’orientation de la lame 1 524 mm (60 in.)Rotation 360 degrésEntraînement Moteur hydraulique et engrenage à vis sans fin et verrouillage positif

Décalage latéral du système d’orientation de la lame (à droite et à gauche)

787 mm (31 in.)

CARACTÉRISTIQUES

620GP

16

Partie incurvée de la lame 620GPEn acier à haute résistance, à teneur en carbone élevée résistant à l’usure et bords tranchants réversibles ; le système de protection contre l’usure pour le décalage latéral de la lame inclut des inserts d’usure remplaçables à changement rapide et un système à vis avec réglage rapideLongueur de la base 3,66 m (144 in.) (12 ft. 0 in.)Hauteur (mesurée le long de l’arc, bord d’attaque compris)

610 mm (24 in.)

Épaisseur 22 mm (0,88 in.)Bord ‘attaqueDura-Max™ en acier trempé à cœur Épaisseur 16 mm (0,62 in.) Largeur 152 mm (6 in.)Lame de bulldozer frontaleTringlerie type parallélogramme et position flottante

Levage au-dessus du sol 706 mm (27,8 in.)Défonceuse/scarificateur arrière

Tringlerie type parallèle avec articulations sans graissage ( NeverGrease™), position flottante et attelage intégré

Défonceuse Scarificateur

Largeur de coupe 2,21 m (87,2 in.) (7 ft. 3 in.) 2,18 m (86 in.) (7 ft. 2 in.)Nombre de supports/dents 3 (capacité maximale de 5) Aucun(e) en standard (capacité maximale de 9)Levage au-dessus du sol 602 mm (23,7 in.) 810 mm (31,9 in.)Profondeur maximale 426 mm (16,8 in.) 323 mm (12,7 in.)Force Pénétration 9 422 kg (20 772 lb.) — Arrachage 11 935 kg (26 312 lb.) —Dimensions du bras 61,5 x 133 mm (2,42 x 5,25 in.) 25 x 76 mm (1 x 3 in.)Poste de commandeCabine surbaissée avec ROPS (ISO 3471-2008) et FOPS (ISO 3449-2005)Pneus/roues

14R24 sur jante de 254 mm (10 in.) Jante 17.5R25 sur jante de 356 mm (14 in.) JanteBande de roulement sur le sol 2,08 m (82,0 in.) 2,16 m (85,0 in.)Largeur totale 2,49 m (98,0 in.) 2,64 m (104,0 in.)Garde au sol (essieu avant) 587 mm (23,1 in.) 587 mm (23,1 in.)Facilité d’entretienCapacités de remplissage Réservoir de carburant 416,5 l (110 gal.) Réservoir d’urée (DEF) 22,5 l (6 gal.) Système de refroidissement 51 l (13,5 gal.) Huile moteur avec filtre 31,5 l (8,3 gal.) Lubrifiant de transmission 28,4 l (7,5 gal.) Carter de différentiel 38 l (10 gal.) Carters de tandem (chacun) 74 l (19,5 gal.) Boîte d’engrenages du système

d’orientation de la lame5,7 l (1,5 gal.)

Réservoir hydraulique 60,5 l (16 gal.)Poids en fonctionnementAvec réservoir de carburant plein, 3,66 m x 610 mm x 22 mm (12 ft. x 24 in. x 0,88 in.) Partie incurvée de la lame avec bords d’attaque de 152 mm x 16 mm (6 in. x 5/8 in.) , pneus 14R24 L2 et conducteur de 79 kg (175 lb.) Avant 4 178 kg (9 210 lb.) Arrière 11 567 kg (25 500 lb.) Total 15 744 kg (34 710 lb.)Poids en fonctionnement typique avec lame de bulldozer à l’avant, défonceuse/scarificateur arrière et autre équipement

Avant 5 239 kg (11 550 lb.) Arrière 13 558 kg (29 890 lb.) Total 18 797 kg (41 440 lb.)Poids opérationnel maximal 22 680 kg (50 000 lb.)

620GP

A

A|

B

D

C

EF

G

H

I I|

Poids des options 620GP

Parties incurvées de la lame avec bord d’attaque Dura-Max en acier trempé à cœur 3,66 m x 610 mm x 22 mm (12 ft. x 24 in. x 7⁄8 in.)

avec bord d’attaque 152 mm x 16 mm (6 in. x 5⁄8 in.) et matériel 16 mm (5⁄8 in.)

0 kg (0 lb.)

3,66 m x 610 mm x 22 mm (12 ft. x 24 in. x 7⁄8 in.) avec bord d’attaque 203 mm x 19 mm (8 in. x 3⁄4 in.) et matériel 16 mm (5⁄8 in.)

45 kg (99 lb.)


105 kg (231 lb.)


157,4 kg (347 lb.)

Extension, 610 mm (24 in.) (droite ou gauche), pour une utilisation avec versoir de 610 mm (24 in.)

116 kg (255 lb.)

Bords tranchants terminaux, réversibles (une paire) Pour bord d’attaque de 152 mm (6 in.) 19,5 kg (43 lb.) Pour bord d’attaque de 203 mm (8 in.) 23 kg (51 lb.)

Embrayage à glissement pour l’entraînement de l’orientation de lame

9 kg (20 lb.)

Système d’absorption des chocs sur la lame 43 kg (95 lb.)Défonceuse/scarificateur arrière avec attelage et

dents défonceuses (3)1 139 kg (2 510 lb.)

Bras scarificateurs avec dents (9 pour défonceuse/

scarificateur arrière)

68 kg (150 lb.)

Contrepoids arrière avec attelage arrière intégral 727 kg (1 603 lb.)Attelage arrière 54,4 kg (120 lb.)Bloc de poussée avant 907 kg (2 000 lb.)Lame de bulldozer frontale 1 039 kg (2 290 lb.)

Poids des options (suite) 620GPPneus 14.00-24, 12 PR G2 –220,4 kg (–486 lb.) 17.5-25, 12 PR G2/L2 –106 kg (–234 lb.) 14.00-R24, radial, G2/L2 polyvalent 0 kg (0 lb.) 14.00-R24, radial, G2/L2 neige 40,8 kg (90 lb.) 17.5-R25, radial, L2 polyvalent 51,7 kg (114 lb.) 17.5-R25, radial, G2/L2 neige 95,3 kg (210 lb.) 17.5-R25, radial, G3/L3 polyvalent 141,5 kg (312 lb.)Jantes monopièces 229 mm x 610 mm (9 in. x 24 in.) 0 kg (0 lb.) 330 mm x 635 mm (13 in. x 25 in.) 65 kg (144 lb.)Jantes multipièces 254 mm x 610 mm (10 in. x 24 in.) 180 kg (396 lb.) 356 mm x 635 mm (14 in. x 25 in.) 267 kg (588 lb.)Garde-boue Avant 99 kg (218 lb.) Arrière 141 kg (310 lb.)Cabine basse avec ouverture des fenêtres avant et latérales

14,5 kg (32 lb.)

Luxueux siège chauffé à suspension pneumatique, avec appuie-tête et accoudoirs réglables

13 kg (28 lb.)

Réchauffeur de liquide de refroidissement 4 kg (9 lb.)Entretien rapide 11 kg (24 lb.)Direction secondaire de sécurité avec moteur électrique

26 kg (58 lb.)

Support de balise 8 kg (18 lb.)Ensemble d’éclairage, 16 feux à LED 7 kg (16 lb.)Extensions de barre de feux avant et arrière 48 kg (107 lb.)Section et commandes de distributeurs hydrauliques auxiliaires

7 kg (15 lb.)

Circuit hydraulique de l’équipement frontal 9 kg (19 lb.)Dimensions de la machine

A Hauteur jusqu’au sommet de la cabine 3,18 m (10 ft. 5 in.)A| Hauteur jusqu’au sommet de la cabine pleine

hauteur3,40 m (11 ft. 2 in.)

B Hauteur jusqu’au somment de l’échappement 3,10 m (10 ft. 2 in.)C Hauteur jusqu’au sommet des cylindres de levage

de la lame3,05 m (10 ft. 0 in.)

D Espacement des essieux tandem 1,54 m (5 ft. 1 in.)E Base de la lame 2,57 m (8 ft. 5 in.)

Dimensions de la machine (suite)

F Empattement 6,16 m (20 ft. 3 in.)G Longueur hors tout 8,89 m (29 ft. 2 in.)H Longueur hors tout avec scarificateur 9,69 m (31 ft. 9 in.)I Longueur hors tout avec bloc de poussée et

défonceuse9,99 m (32 ft. 9 in.)

I| Longueur hors tout avec lame montée à l’avant et défonceuse

10,60 m (34 ft. 9 in.)

Pour la largeur hors tout, voir Pneus/roues à la page 16.

18

CARACTÉRISTIQUES

Moteur 670GPFabricant et modèle John Deere PowerTech™ PSS 9,0 lNorme d’émissions pour engins non routiers EPA Final Tier 4/Stage V UECylindres 6Cylindrée 9 l (548 cu. in.)Puissance nette du moteur Vitesse 1 127 kW (170 CV) Vitesse 2 138 kW (185 CV) Vitesse 3 149 kW (200 CV) Vitesse 4 157 kW (210 CV) Vitesse 5 160 kW (215 CV) Vitesse 6 168 kW (225 CV) Vitesse 7 172 kW (230 CV) Vitesse 8 175 kW (235 CV)Couple maximal net 1 230 Nm (907 lb.-ft.)Hausse nette du couple 63 %Aspiration Turbocompresseur et refroidisseur d’air de suralimentationLubrification Filtre à visser à passage intégral et refroidisseur intégréFiltre à air avec indicateur de colmatage Filtration à sec à deux élémentsRefroidissementLiquide de refroidissement avec classement de durée de vie étendue

–37 ° C (–34 ° F)

Groupe motopropulseurTransmission PowerShift Plus™ John Deere à entraînement direct, changements de vitesse en marche modulés, étagement

rapports vitesses, pédale d’approche lente ; réservoir de transmission indépendant avec filtration séparée et

système de refroidissement à pompe à engrenages de 117 l/min (31 gal./min) Vitesses Avant 8 Arrière 8Vitesses de déplacement maximales Sans patinage des pneus, pneus 14.0-R24 Vitesse 1 3,5 km/h (2,1 mph) Vitesse 2 4,9 km/h (3,0 mph) Vitesse 3 6,8 km/h (4,2 mph) Vitesse 4 9,6 km/h (6,0 mph) Vitesse 5 14,4 km/h (8,9 mph) Vitesse 6 23,2 km/h (14,4 mph) Vitesse 7 32,3 km/h (20,1 mph) Vitesse 8 40,0 km/h (24,9 mph)Essieu avant Fabrication soudée robuste Oscillation (totale) 32 degrés Angle d’inclinaison de la roue (dans

chaque direction)20 degrés

Différentiels Denture spiralée ; à commande hydraulique, le type d’embrayage peut être appliqué en marche ; blocage de différentiel manuel ou automatique sélectionnable

Direction (tous les modèles incluent un volant)

Articulation entièrement hydraulique du châssis dans un souci de manœuvrabilité et de productivité ; la marche en crabe réduit la dérive latérale, positionne les tandems sur la terre ferme et accroît la stabilité en pente ; fonction de retour en position droite automatique

Rayon de braquage (direction avant et articulation)

7,21 m (284 in.) (23 ft. 8 in.)

Articulation (à gauche et à droite) 22 degrésTransmissions finales Planétaire à montage interne, à bain d’huile filtrée et refroidie

Freins Freins multidisques à bain d’huile filtrée, refroidie et pressurisée et commande hydraulique au pied ; les deux

systèmes indépendants agissent sur les 4 roues tandem Freins primaires et secondaires Freins multidisques à commande hydraulique, dans le pivot du tandem, à réglage automatique, à bain d’huile filtrée

et refroidie (ISO 3450) Frein de stationnement Serrage automatique à ressort à désengagement hydraulique, refroidissement par huile, à réglage automatique

(ISO 3450)

CARACTÉRISTIQUES

Hydraulique 670GPType Système à centre fermé, à compensation de pression et à détection de charge (PCLS), pompe à piston à débit

variableDébit maximum de la pompe 212 l/min (56 gal./min)Pression maximale du système 18 961 kPa (2 750 psi)Cylindrée de la pompe 90 cm3 (5,5 cu. in.)Fonctionnement de la lameEntièrement hydraulique ; avec position flottante et 7 positions possibles pour le berceau support orientable de l’ensemble lame

Portée de la lame Levage au-dessus du sol 490 mm (19,3 in.) Déplacement latéral de la lame (à droite ou

à gauche)683 mm (26,9 in.)

Dégagement au niveau de la ligne du sol En marche avant 42 degrés En marche arrière 5 degrés Les parties latérales de lame dépassent

l’extérieur des roues (châssis droit, à droite ou à gauche)

2 083 mm (82,0 in.) (6 ft. 10 in.)

Talutage (à droite ou à gauche) 90 degrésPuissance de poussée à la lameAu poids maximum en opération 15 501 kg (34 173 lb.)Système électriqueÉcran d’affichage robuste et module à interrupteurs étanche

Tension 24 voltsNombre de batteries 2Capacité de la batterie 1 400 CCACapacité de réserve 440 minAmpérage 224 ampères-heureCapacité de l’alternateur 200 AFeux Feux de conduite : feux de position, clignotants, de route, feux stop et de détresse à LEDChâssis principalType Construction en caisson soudéLargeur (minimum) 307 mm (12,1 in.)Hauteur (minimum) 307 mm (12,1 in.)Épaisseur Côté 16 mm (0,63 in.) Tôles supérieure et inférieure 23 mm (0,89 in.)Module Section verticale minimale 1 445 cm3 (88 cu. in.) Section verticale moyenne au niveau

du berceau support orientable de l’ensemble lame

2 245 cm3 (137 cu. in.)

Bâti d’attelage (barre d’attelage)Construction en caisson soudé usinée pour la planéité avec double articulation à rotule et support équipé d’inserts d’usure remplaçables à changement rapideSystème d’orientation de la lameConstruction soudée, traitée thermiquement, usinée pour la planéité, équipée d’inserts d’usure remplaçables à changement rapideDiamètre du système d’orientation de la lame 1 524 mm (60 in.)Rotation 360 degrésEntraînement Moteur hydraulique et engrenage à vis sans fin et verrouillage positif

Décalage latéral du système d’orientation de la lame (à droite et à gauche)

787 mm (31 in.)

670GP

20

Partie incurvée de la lame 670GPEn acier à haute résistance, à teneur en carbone élevée résistant à l’usure et bords tranchants réversibles ; le système de protection contre l’usure pour le décalage latéral de la lame inclut des inserts d’usure remplaçables à changement rapide et un système à vis avec réglage rapideLongueur de la base 3,66 m (144 in.) (12 ft. 0 in.)Hauteur (mesurée le long de l’arc, bord d’attaque compris)

610 mm (24 in.)

Épaisseur 22 mm (0,88 in.)Bord 'attaqueDura-Max™ en acier trempé à cœur Épaisseur 16 mm (0,62 in.) Largeur 152 mm (6 in.)Lame de bulldozer frontaleTringlerie type parallélogramme et position flottante

Levage au-dessus du sol 706 mm (27,8 in.)Défonceuse/scarificateur arrière

Tringlerie type parallèle avec articulations sans graissage ( NeverGrease™), position flottante et attelage intégré

Défonceuse Scarificateur

Largeur de coupe 2,21 m (87,2 in.) (7 ft. 3 in.) 2,18 m (86 in.) (7 ft. 2 in.)Nombre de supports/dents 3 (capacité maximale de 5) Aucun(e) en standard (capacité maximale de 9)Levage au-dessus du sol 602 mm (23,7 in.) 810 mm (31,9 in.)Profondeur maximale 426 mm (16,8 in.) 323 mm (12,7 in.)Force Pénétration 9 665 kg (21 307 lb.) — Arrachage 12 348 kg (27 223 lb.) —Dimensions du bras 61,5 x 133 mm (2,42 x 5,25 in.) 25 x 76 mm (1 x 3 in.)Poste de commandeCabine surbaissée avec ROPS (ISO 3471-2008) et FOPS (ISO 3449-2005)Pneus/roues

14R24 sur jante de 254 mm (10 in.) Jante 17.5R25 sur jante de 356 mm (14 in.) JanteBande de roulement sur le sol 2,08 m (82,0 in.) 2,16 m (85,0 in.)Largeur totale 2,49 m (98,0 in.) 2,64 m (104,0 in.)Garde au sol (essieu avant) 587 mm (23,1 in.) 587 mm (23,1 in.)Facilité d’entretienCapacités de remplissage Réservoir de carburant 416,5 l (110 gal.) Réservoir d’urée (DEF) 22,5 l (6 gal.) Système de refroidissement 55,0 l (14,5 gal.) Huile moteur avec filtre 28,4 l (7,5 gal.) Lubrifiant de transmission 28,4 l (7,5 gal.) Carter de différentiel 38 l (10 gal.) Carters de tandem (chacun) 74 l (19,5 gal.) Boîte d’engrenages du système

d’orientation de la lame5,7 l (1,5 gal.)

Réservoir hydraulique 60,5 l (16 gal.)Poids en fonctionnementAvec réservoir de carburant plein, 3,66 m x 610 mm x 22 mm (12 ft. x 24 in. x 0,88 in.) Partie incurvée de la lame avec bords d’attaque de 152 mm x 16 mm (6 in. x 5/8 in.) , pneus 14R24 L2 et conducteur de 79 kg (175 lb.) Avant 4 178 kg (9 210 lb.) Arrière 11 798 kg (26 010 lb.) Total 15 976 kg (35 220 lb.)Poids en fonctionnement typique avec lame de bulldozer à l’avant, défonceuse/scarificateur arrière et autre équipement

Avant 5 420 kg (11 950 lb.) Arrière 13 907 kg (30 660 lb.) Total 19 328 kg (42 610 lb.)Poids opérationnel maximal 24 948 kg (55 000 lb.)

670GP

Dimensions de la machineA Hauteur jusqu’au sommet de la cabine 3,18 m (10 ft. 5 in.)A| Hauteur jusqu’au sommet de la cabine pleine

hauteur3,40 m (11 ft. 2 in.)

B Hauteur jusqu’au somment de l’échappement 3,10 m (10 ft. 2 in.)C Hauteur jusqu’au sommet des cylindres de levage

de la lame3,05 m (10 ft. 0 in.)

D Espacement des essieux tandem 1,54 m (5 ft. 1 in.)E Base de la lame 2,57 m (8 ft. 5 in.)

Dimensions de la machine (suite)

F Empattement 6,16 m (20 ft. 3 in.)G Longueur hors tout 8,89 m (29 ft. 2 in.)H Longueur hors tout avec scarificateur 9,69 m (31 ft. 9 in.)I Longueur hors tout avec bloc de poussée et

défonceuse9,99 m (32 ft. 9 in.)

I| Longueur hors tout avec lame montée à l’avant et défonceuse

10,60 m (34 ft. 9 in.)

Pour la largeur hors tout, voir Pneus/roues à la page 20.

A

A|

B

D

C

EF

G

H

I I|

Poids des options 670GPParties incurvées de la lame avec bord d’attaque Dura-Max en acier trempé à cœur 3,66 m x 610 mm x 22 mm (12 ft. x 24 in. x 7⁄8 in.)

avec bord d’attaque 152 mm x 16 mm (6 in. x 5⁄8 in.) et matériel 16 mm (5⁄8 in.)

0 kg (0 lb.)


45 kg (99 lb.)

3,66 m x 686 mm x 25 mm (12 ft. x 27 in. x 1 in.) avec bord d’attaque 203 mm x 19 mm (8 in. x 3⁄4 in.) et matériel 16 mm (5⁄8 in.)

126 kg (277 lb.)


180 kg (396 lb.)


105 kg (231 lb.)


157,4 kg (347 lb.)


251 kg (554 lb.)


261 kg (575 lb.)

Extension, 610 mm (24 in.) (droite ou gauche) Pour partie incurvée de lame de 610 mm (24 in.) 116 kg (255 lb.) Pour partie incurvée de lame de 686 mm (27 in.) 120 kg (265 lb.)Bords tranchants terminaux, réversibles (une paire) Pour bord d’attaque de 152 mm (6 in.) 19,5 kg (43 lb.) Pour bord d’attaque de 203 mm (8 in.) 23 kg (51 lb.)

Boîte de vitesses robuste à entraînement par cercle à double entrée

14 kg (31 lb.)

Embrayage à glissement pour l’entraînement de l’orientation de lame

9 kg (20 lb.)

Système d’absorption des chocs sur la lame 43 kg (95 lb.)Défonceuse/scarificateur arrière avec attelage et

dents défonceuses (3)1 139 kg (2 510 lb.)

Poids des options (suite) 670GPBras scarificateurs avec dents (9 pour défonceuse/

scarificateur arrière)

68 kg (150 lb.)

Bras arrière et dents (2) 63 kg (139 lb.)

Contrepoids arrière avec attelage arrière intégral 727 kg (1 603 lb.)

Attelage arrière 54,4 kg (120 lb.)

Bloc de poussée avant 1 338 kg (2 950 lb.)

Lame de bulldozer frontale 1 110 kg (2 447 lb.)

Pneus

14.00-24, 12 PR G2 –220,4 kg (–486 lb.)

17.5-25, 12 PR G2/L2 –106 kg (–234 lb.)

14.00-R24, radial, G2/L2 polyvalent 0 kg (0 lb.)

14.00-R24, radial, G2/L2 neige 40,8 kg (90 lb.)

17.5-R25, radial, L2 polyvalent 51,7 kg (114 lb.)

17.5-R25, radial, G2/L2 neige 95,3 kg (210 lb.)

17.5-R25, radial, G3/L3 polyvalent 141,5 kg (312 lb.)

Jantes monopièces

229 mm x 610 mm (9 in. x 24 in.) 0 kg (0 lb.)

330 mm x 635 mm (13 in. x 25 in.) 65 kg (144 lb.)

Jantes multipièces

254 mm x 610 mm (10 in. x 24 in.) 180 kg (396 lb.)

356 mm x 635 mm (14 in. x 25 in.) 267 kg (588 lb.)

Garde-boue

Avant 99 kg (218 lb.)

Arrière 141 kg (310 lb.)

Cabine basse avec ouverture des fenêtres avant et latérales

14,5 kg (32 lb.)

Luxueux siège chauffé à suspension pneumatique, avec appuie-tête et accoudoirs réglables

13 kg (28 lb.)

Réchauffeur de liquide de refroidissement 4 kg (9 lb.)

Entretien rapide 11 kg (24 lb.)

Direction secondaire de sécurité avec moteur électrique

26 kg (58 lb.)

Support de balise 8 kg (18 lb.)

Ensemble d’éclairage, 16 feux à LED 7 kg (16 lb.)

Extensions de barre de feux avant et arrière 48 kg (107 lb.)

Section et commandes de distributeurs hydrauliques auxiliaires

7 kg (15 lb.)

Circuit hydraulique de l’équipement frontal 9 kg (19 lb.)

Les options et les caractéristiques varient selon la région ; contactez votre concessionnaire local pour connaître la disponibilité. La puissance nette du moteur correspond à une machine avec équipement standard : filtre à air, système d’échappement, alternateur et ventilateur de refroidissement. Les

conditions de test sont conformes à la norme ISO 9249. Aucune baisse de puissance n’est requise jusqu’à une altitude de 3 050 m (10,000 ft). Les

caractéristiques de la machine et sa conception peuvent subir des modifications sans avis préalable. Partout où elles s’appliquent, les caractéristiques

sont conformes aux normes SAE. Sauf indication contraire, ces caractéristiques concernent des machines avec équipement standard ; pneus à carcasse

diagonale 14,0 x 610 mm (24 in.) 12 PR G2 pour les modèles 620GP et 670GP ; partie incurvée de lame haute résistance et résistant à l’usure 3,66 m x

610 mm x 22 mm (12 ft. x 24 in. x 7⁄8 in.) avec bord d’attaque de 16 mm x 152 mm (0,63 in. x 6 in.) Dura-Max®en acier trempé à cœur pour le modèle 620GP ; et partie incurvée de lame haute résistance et résistant à l’usure 4,27 m x 610 mm x 22 mm (14 ft. x 24 in. x 7/8 in.) avec bord d’attaque de 16 mm x 152 mm

(0,63 in. x 6 in.) Dura-Max en acier trempé à cœur pour le modèle 670GP. Les poids s’entendent lubrifiants et liquides de refroidissement compris, avec

réservoirs pleins et conducteur de 79 kg (175 lb.).

620GP 670GP Poste de commande

l l Cabine surbaissée ROPS/FOPS avec HVAC (chauffage, ventilation et climatisation) (ROPS ISO 3471 / FOPS SAE 3449 niveau II)

s s Cabine surbaissée ROPS/FOPS avec vitre avant inférieure fixe et vitres latérales ouvrables en verre

feuilletés s Vitres avant et latérales ouvrables

l l Démarrage sans clé avec plusieurs modes de sécurité

l l Siège à suspension pneumatique en tissu avec accoudoirs et appuie-tête

s s Luxueux siège chauffé à revêtement en cuir/tissu avec accoudoirs et large dossier haut, à suspension pneumatique (de série avec Grade Pro)

l l Module d’interrupteurs scellé avec indicateurs de fonctions

l l Dégivreur électrique de lunette arrière

l l Lave-glaces avant supérieurs à essuie-glaces intermittents

l l Lave-glaces arrière supérieurs à essuie-glaces intermittents

s s Lave-glace et essuie-glace intermittent pour vitre inférieure avant

s s Préfiltre de cabine motorisé

s s Pédale de décélération

s s Balise de cabine rabattable à droite et/ou à gauche avec support

l l Cabine précâblée pour balise, radio et circuit auxiliaire

l l Pare-soleil de vitre avant/store arrière escamotable

l l Rétroviseurs, extérieurs (2) (SAE J985)

s s Rétroviseurs extérieurs chauffés (2) (SAE J985)

l l Caméra de recul haute résolution avec moniteur dédié

l l Ceinture de sécurité rétractable, 76 mm (3 in.) (SAE 386)

s s Radio AM/FM avec auxiliaire et météo

s s Radio AM/FM avec Bluetooth®, auxiliaire et météo

l l Régulateur de vitesse à bouton-poussoir

620GP 670GP Système électrique

l l Alternateur de 200 ampères

l l Batteries (2), 1 400 CCA, capacité de réserve de 440 min

s l Éclairage du compartiment moteur pour l’entretien, côté gauche

s s Éclairage du compartiment moteur pour l’entretien, côté droit

s s Éclairage premium de nivellement (16 feux LED)

l l Écran couleur LCD de diagnostic, multifonctions et multilingue

l l Alarme de marche arrière (SAE J994)

l l Feux stop et clignotants LEDPartie incurvée de la lame

Brevetée précontrainte, haute résistance, résistante

à l’usure :l l 3,66 m x 610 mm x 22 mm (12 ft. x 24 in. x 7/8 in.)

s 3,66 m x 686 mm x 25 mm (12 ft. x 27 in. x 1 in.)


s s 4,27 m x 610 mm x 22 mm (14 ft. x 24 in. x 7/8 in.)


l l Inserts d’usure à usage extrême de décalage latérale de la partie incurvée de la lame, à dépose rapide et vis d’accouplement à réglage rapide

s s Extensions de 610 mm (24 in.) côté gauche ou droit pour partie incurvée de lame de 610 mm (24 in.)

s s Bords tranchants terminaux réversiblesVéhicule complet

l l Système de communication sans fil JDLink™

(disponible dans certains pays ; contactez votre concessionnaire pour plus d’informations)

l l Réapprovisionnement au sol en carburant et urée (DEF)

s l Ports d’échantillonnage des liquides pour huile moteur et liquides de refroidissement, de transmission, de système hydraulique et d’essieux

l l Protection antivandalisme pour : Portes de cabine / Porte d’accès à la partie supérieure du radiateur / Vase d’expansion de liquide de refroidissement / Bouchon du réservoir de liquide hydraulique / Coupe batteries / Coupe circuit électrique principal au sol / Bouchon et porte de réservoir de carburant / Boîte à outils

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Légende : l De série s En option ou spécial Contactez votre concessionnaire John Deere pour plus d’informations.

Équipements supplémentaires

Les options et les caractéristiques varient selon la région ; contactez votre concessionnaire local pour connaître la disponibilité. La puissance nette du moteur correspond à une machine avec équipement standard : filtre à air, système d’échappement, alternateur et ventilateur de refroidissement. Les

conditions de test sont conformes à la norme ISO 9249. Aucune baisse de puissance n’est requise jusqu’à une altitude de 3 050 m (10,000 ft). Les

caractéristiques de la machine et sa conception peuvent subir des modifications sans avis préalable. Partout où elles s’appliquent, les caractéristiques

sont conformes aux normes SAE. Sauf indication contraire, ces caractéristiques concernent des machines avec équipement standard ; pneus à carcasse

diagonale 14,0 x 610 mm (24 in.) 12 PR G2 pour les modèles 620GP et 670GP ; partie incurvée de lame haute résistance et résistant à l’usure 3,66 m x

610 mm x 22 mm (12 ft. x 24 in. x 7⁄8 in.) avec bord d’attaque de 16 mm x 152 mm (0,63 in. x 6 in.) Dura-Max®en acier trempé à cœur pour le modèle 620GP ; et partie incurvée de lame haute résistance et résistant à l’usure 4,27 m x 610 mm x 22 mm (14 ft. x 24 in. x 7/8 in.) avec bord d’attaque de 16 mm x 152 mm

(0,63 in. x 6 in.) Dura-Max en acier trempé à cœur pour le modèle 670GP. Les poids s’entendent lubrifiants et liquides de refroidissement compris, avec

réservoirs pleins et conducteur de 79 kg (175 lb.).

620GP 670GP Véhicule complet (suite)

l l Vidange écologique avec tuyaux pour liquides moteur et de transmission, de système hydraulique, de différentiel et de refroidissement moteur

l l Inversion du ventilateur en fonction de la demande à entraînement hydraulique

l l Filtres amovibles verticaux groupés pour vidange rapide des liquides de système hydraulique, de transmission et d’essieux

l l Prénettoyeur de moteur à éjecteur rotatif

l l Blocage de différentiel automatique

l l Système anticalage moteur et arrêt moteur automatique

s s Grille de prénettoyage moteur rotatif réglable

s Épurateur d’air à usage intensif

l l Entraînement de système d’orientation de lame à simple entrée

s s Entraînement de système d’orientation de lame à simple entrée et glissement d’embrayage

s Entraînement de système d’orientation de lame à double entrée à usage intensif sans glissement d’embrayage

s Entraînement de système d’orientation de lame à double entrée à usage intensif et glissement d’embrayage

s s Transmission Autoshift

s s Système d’absorption des chocs sur la lame

s s Garde-boue avant et/ou arrière

s s Groupe de vidange rapide des liquides pour transmission, système hydraulique, huile moteur et liquide de refroidissement moteur

s s Direction secondaire de sécurité avec moteur électriqueAutomatisation

s s Suite d’automatisation, y compris l’articulation automatique, le pré-réglage de positionnement et les préréglages de la machine

620GP 670GP Accessoires frontaux

s s Bloc de poussée avant

s s Scarificateur frontal en V à position de flottement, 5 dents

s s Scarificateur ventral à position de flottement, 11 dents

s s Groupe de levage frontal type Balderson, à position de flottement

s s Lame de bulldozer frontale installée à l’avant

Accessoires arrière

l l Bouclier inférieur à panneaux d’accès et protecteurs latéraux pour protection arrière

s s Défonceuse/scarificateur arrière avec attelage et

goupille arrière, 3 dents défonceusess s Contrepoids arrière avec attelage arrière et goupille

s s Crochet d’attelage arrière

s s Bras scarificateurs additionnels (9) avec dents pour

défonceuse/scarificateur arrière

s Bras défonceurs additionnels (2) avec dents pour défonceuse/scarificateur arrièreContrôle et gestion du nivellement

l l Cabine surbaissée GP avec vitres latérales et avant inférieure ouvrables

l l Cabine surbaissée GP avec vitre avant inférieure fixe et

vitres latérales ouvrables en verre feuilletél l Luxueux siège chauffé à revêtement en cuir/tissu avec

accoudoirs et large dossier haut, à suspension pneumatique

s s Commandes à double manette

s s Commandes au doigt montées sur accoudoirs, incluant levier de direction

l l Volant

l l Pente transversale

l l Retour en position droiteCommande du nivellement

s s Montage des mâts

s s Prééquipement pour Topcon

s s Prééquipement pour Trimble

Légende : l De série s En option ou spécial Contactez votre concessionnaire John Deere pour plus d’informations.

Équipement supplémentaire (suite)

JohnDeere.comDKAGGDRTEUFR imprimé aux États-Unis (19-12)

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