Predplatnétel.: 02 48 238 238, www.hnonline.sk/predplatnee-mail: predplatne@mafraslovakia.sk

Cenacena 1,19 EUR / predplatné 0,876 EUR

www.hnonline.sk vydáva MAFRA Slovakia, a. s. piatok – nedeľa 27. – 29. apríla 2018, číslo 82, **

ZISTENIE HN

Sabol kupuje veľkého distribútora palívPoprad – Ich top biznisom sú biopalivá primiešavané do nafty a benzínov. Definitívne na ne sta-vili po príchode nového milénia, keď Slovensko dostalo zelenú na vstup do Európskej únie. Odvtedy partneri združení okolo Jána Sa-bola budujú najväčšieho výrobcu biopalív v strednej Európe Envien Group.

Po úspechu vo výrobe palív z ku-kurice či repky olejnej sa najnovšie

Sabolovci púšťajú do obchodovania s pohonnými látkami. Kupujú totiž jedného z najväčších veľkoobchod-níkov s ropnými produktmi na Slo-vensku. „Hoci hlavnými a prevažu-júcimi zákazníkmi spoločnosti En-vien sú rafinérie, možno povedať, že investícia do Petroltransu – ob-chodníka s pohonnými látkami, je vertikálnou integráciou rôznych podnikateľských aktivít investora,“ potvrdzuje pre HN vrcholový ma-

nažér podnikateľskej skupiny Jána Sabola Robert Spišák.

Detaily transakcie, ktorú posu-dzuje Protimonopolný úrad, nie sú známe. Kupujúci z obchodných dôvodov nezverejňuje ani spôsob, akým akvizičnú príležitosť na trhu vyhľadal. „Cieľom je posilňovať po-stavenie spoločnosti, jej ziskovosť a rozvíjať ju,“ dodáva Spišák.

Pokračovanie na strane 10

TRH PRÁCE

Obrat. Zamestnaných v doprave pribúda Bratislava – Vážnemu nedostatku pracovnej sily v sektore dopravy akoby odzvonilo. Dlhodobý po-kles zastavil vlaňajší prílev za-mestnancov. No napriek tomu, že pribudlo približne 3 500 vodičov, stále je to podľa dopravcov málo. V porovnaní so situáciou pred piatimi rokmi až o 20-tisíc menej. Najviac ich chýba v cestnej dopra-

ve. Firmy preto volajú po libera-lizácii legislatívy, na čo zareago-valo ministerstvo novelou zákona o cestnej doprave. Po novom by sa mal vek autobusárov znížiť na 21 rokov a kamionistov na 18. Štatis-tiky totiž neukazujú, že by mladší vodiči jazdili nezodpovednejšie.

Viac na strane 2, Zamestnancov...

262MILIÓNOV EUR

boli tržby Petroltransu v roku 2016.

Predaj U. S. Steel padol. Košice budú americké

Košice – Fabrika U. S. Steel, ktorá očakávala zmenu majiteľa, ostáva v rukách Američanov. Podľa infor-mácií HN sa jej predaj neuskutoč-ní. Najväčšiu pozornosť slovenskej fabrike venoval čínsky oceliarsky gigant He Steel Group. Rokovania s Číňanmi však zamrzli už v prie-behu vlaňajška, keď jeden z najväč-ších výrobcov ocele na svete poza-stavil svoje investície mimo krajiny. Stalo sa tak pre obrat vo vládnej

politike Číny a neisté vyhliadky ázij-skej ekonomiky.

Počas rokovaní mali okrem toho Američania zvýšiť cenu za fabri-ku, ktorá sa pohybovala na úrov-ni takmer 1,5 miliardy eur. O prí-chode čínskeho kapitálu do Košíc sa preto už dlhší čas oficiálne ani neoficiálne nehovorí. „Špekulácie nebudem komentovať,“ odkazuje hovorca Ján Bača. Košičania pri-tom nikdy pre médiá možný proces

predaja fabriky nepotvrdili podob-ne ako manažéri z He Steel Group. Zámorská United States Steel Cor-poration podľa informácií HN pod-písala začiatkom minulého roku memorandum o porozumení s čín-skou skupinou. Tá He Steel zaručo-vala exkluzívne postavenie pri ro-

kovaniach o akvizícii našich žele-ziarní. „Teraz o možnom predaji už nemáme vôbec žiadne indície, ani tie zákulisné. Ide iba o špekulácie,“ potvrdil šéf odborov košických oce-liarní Juraj Varga. Samotná tran-sakcia by dávala zmysel. Ameri-čania sa v posledných rokoch za-meriavali na znižovanie nákladov. Situácia materskej spoločnosti Uni-ted States Steel Corporation, ktorá je tretím najväčším výrobcom oce-

le v zámorí a 24. na svete, odchodu zo Slovenska nahrávala. Korporá-cia z Pittsburghu by predajom zís-kala finančný balík, ktorý by moh-la použiť na zníženie dlhov či po-silnenie pozície na domácom trhu cez investície do zaoceánskych ak-tív. Odpredajom by sa zbavila ťar-chy nutných investícií do fabriky v Košiciach.

Pokračovanie na strane 11

ZISTENIE HN Za pokles záujmu o fabriku zo strany He Steel môže aj obrat vo vládnej politike Číny.

Kočner vyhral spor o zmenkyBratislava – Súdny spor s televí-ziou Markíza a podnikateľom Mariá-nom Kočnerom dospel včera k roz-hodnutiu Okresného súdu Bratislava V, na základe ktorého má bývalý ria-diteľ televízie Markíza Pavol Rusko a v druhom rade samotná televízia povinnosť preplatiť zmenku spoloč-nosti Správa a inkaso zmeniek. Su-ma, ktorú má dotknutá strana zapla-tiť, je na 8,3 milióna eur. Rozsudok nie je právoplatný. Právny zástupca televízie uviedol, že rozhodnutie po-važuje za nespravodlivé, keďže nee-xistujú relevantné dôkazy. (RED)

Viac na strane 4, Kočner...

Marek Nemec ©hn

marek.nemec@mafraslovakia.sk

CHOROBY SKRYTÉ V ZUBOCH

Zistenie

HN magazín

+ TV program

SNÍMKA: TASR

HOSPODÁRSKE NOVINY

PIATOK – NEDEĽA 27. – 29. APRÍLA 201810 FIRMY & FINANCIE

DOPRAVA

Eurowings spojí východ Slovenska s nemeckým DüsseldorfomBratislava – Nemecká letecká spo-ločnosť Eurowings spojí východné Slovensko s regiónom Severné Po-rýnie – Vestfálsko. Novú leteckú linku medzi Košicami a Düssel-dorfom včera v Košiciach ohlásili zástupcovia spomínanej spoloč-nosti. Linka Düsseldorf – Košice nadväzuje na výsledky súťaže Vote & Fly, v rámci ktorej Košice získali najviac hlasov spomedzi šiestich nominovaných destinácií. Za Ko-šice hlasovalo vo finálovom živom hlasovaní vyše 20-tisíc ľudí počas jednej hodiny. „Sme veľmi radi, že dnes môžeme ohlásiť otvorenie našej prvej linky na Slovensku. Spojenie Košíc s Düsseldorfom, ktoré uvedieme v októbri, bude prevádzkované štyrikrát týžden-ne. Košice sa tak stávajú jednou z našich 210 destinácií. Plánujeme v Košiciach rásť a pomôcť k rozvo-ju regiónu zvýšeným počtom turis-tov,“ uviedol Ivan Oreč, manažér rozvoja leteckej siete spoločnosti

Eurowings, ktorá je členom skupi-ny Lufthansa.

Letisko Košice podľa zástupcu výkonného riaditeľa a člena pred-stavenstva Tomáša Jančuša nové letecké spojenie víta. Ako pove-dal, prinesie veľa príležitostí pre obchodných cestujúcich i turis-tov. „Je to zároveň piaty sieťový

prepravca z Košíc, na základe kto-rého môžete letieť do bohatej po-nuky destinácií, či už v Nemecku alebo v Európe, ale aj do Severnej Ameriky,“ priblížil Jančuš. „Ne-mecko je najdôležitejším obchod-ným partnerom Slovenskej repub-liky a som presvedčený o tom, že nemeckým spoločnostiam etablo-vaným v Košiciach táto linka po-môže v ich raste,“ povedal námest-ník primátora mesta Košice Mar-tin Petruško.

„Predpokladáme, že táto linka bude veľmi úspešná, pretože nie je to len linka point-to-point, ale z Košíc cez Düsseldorf sa dá pre-stupovať do vyše 30 destinácií, či už v Európe alebo v Severnej Ame-rike,“ dodal Markus Leopold zo spoločnosti Eurowings. Linka Ko-šice – Düsseldorf bude prevádzko-vaná štyrikrát týždenne – v ponde-lok, stredu, piatok a v nedeľu lie-tadlom typu Bombardier Dash 8.

(RED)

PRIEMYSEL

Trumpove clá útočia aj na EurópuBerlín – Nemecká vláda nepočíta s tým, že sa podarí predĺžiť vý-nimku pre Európsku úniu týka-júcu sa amerických ciel na oceľ a hliník. Od 1. mája budú podľa zdrojov zo spolkovej vlády tieto clá pravdepodobne platiť aj pre krajiny európskej dvadsaťosmič-ky.

Americký prezident Donald Trump je presvedčený, že Spojené štáty boli niekoľko rokov vysta-vené nespravodlivým obchodným

praktikám, a preto v marci ozná-mil uvalenie ciel na dovoz ocele vo výške 25 percent a na hliník vo výške desiatich percent. Kra-jinám Európskej únie na rozdiel napríklad od Číny Trump do za-čiatku mája udelil výnimku. Te-raz sa však zdá, že nebude predĺ-žená, a to napriek snahám fran-cúzskeho prezidenta Emmanuela Macrona či nemeckej kancelár-ky Angely Merkelovej presvedčiť Trumpa o opaku. (ČTK)

I N Z ERC I A

Je to piaty sieťový prepravca

z Košíc.

Tomáš Jančuš,

člen Predstavenstva Letisko Košice

25-PERCENTNÉ CLÁ

zasiahnu od mája tohto roku aj európsku oceľ.

CPI Finance Slovakia, a. s. so sídlom Dvo ákovo nábrežie 8, 811 02 Bratislava, I O: 48 071 854,

zapísaná v OR Okresného súdu Bratislava I, odd. Sa, vložka . 6170/B,oznamuje

v súlade s 34 Zákona . 429/2002 Z. z. o Burze cenných papierov, žeRo ná správa za rok 2017

je uverejnená ako regulovaná informácia v zmysle zákona o Burze cenných papierov na internetovej stránke www.cpi nanceslovakia.sk.

HN15636

CPI Finance Slovakia II, a. s. so sídlom Dúbravská cesta 14, 841 04 Bratislava, I O: 50 479 431,

zapísaná v OR Okresného súdu Bratislava I, odd. Sa, vložka . 6440/B,oznamuje

v súlade s 34 Zákona . 429/2002 Z. z. o Burze cenných papierov, žeRo ná správa za rok 2017

je uverejnená ako regulovaná informácia v zmysle zákona o Burze cenných papierov na internetovej stránke www.cpi nanceslovakiaii.sk.

HN15637

HN15619

HN15659

HN15657

HN15656

HN15652

Najaktuálnejšie ekonomické spravodajstvo na slovenskom internete

Dokončenie zo strany 1

Spoločnosť Petroltrans so sídlom v Poprade z roka na rok úspeš-ne rastie. Kým v roku 2011 mala tržby iba necelých 12 miliónov eur, predvlani narástli na viac ako 262 miliónov eur. Celkové výnosy firmy pritom dosiahli až 455 mi-liónov eur. Za roky 2014 až 2016 firma vykázala kumulovaný čistý zisk približne 2,55 milióna eur. „Nebudem to zatiaľ komentovať,“ odpovedá k zmene majiteľov šéfka Petroltrans Adela Jevošová.

Kupujú s ďalšími SlovákmiS prevzatím veľkoobchodníka Sa-bolovcom ako partner pomáha eš-te česká spoločnosť Slavia Capital Biochem Praha. Tá bola ešte done-dávna pod kontrolou slovenskej fi-nančnej skupiny Martina Kvietika a Petra Gabalca.

Vlani v decembri však kom-pletne vymenila svoju akcionár-sku štruktúru. „Investičná sku-pina Slavia Capital nie je vlast-

níkom spoločnosti Slavia Capital Biochem a na akvizícii spoločnos-ti Petroltrans sa nezúčastňuje,“ uvádza marketingová manažérka skupiny Patrícia Packová. Nový-mi akcionármi firmy z Česka, kto-rá zmení názov na PT Biochem, sú takmer dve desiatky Slovákov. Najväčším z nich je Jozef Fabo. Obchodník pôsobiaci v biznise s pohonnými látkami vlastní vyše 58-percentný podiel na základ-nom imaní pražskej spoločnosti.

Na hlasovacích právach SC Bio-chem má však podiel iba necelých 49 percent. S podnikateľom Joze-fom Fabom sa HN spojiť nepodari-lo. Spišiaka pritom v minulosti po-lícia podozrievala z účasti v kauze známej ako Olejári. Šlo o podvo-dy pri obchodovaní s naftou, kto-rá bola pre nižšiu sadzbu spotreb-nej dane pôvodne deklarovaná ako ľahký vykurovací olej. Fabo je dlhoročný predseda predstaven-stva trebišovskej firmy Progress Trading, ktorá sa v posledných ro-koch venuje už len skladovaniu ropných látok.

Za firmou Petroltrans aktuálne stojí ako jediný majiteľ schránka Grassmeadow Holdings z daňové-ho raja Britské Panenské ostrovy. Podľa výpisu z Registra partnerov verejného sektora je jej 80-per-centným akcionárom Kyjevčan Mykhaylo Olevskyy. Viac ako 19 percent akcií mala v roku 2014 v Petroltranse vo svojej úschove aj švajčiarska spoločnosť Cheewoo Euroam AG.

Prísľub synergiíZ dostupných informácií vyplýva, že v dvojčlennom výkonnom ma-nažmente švajčiarskej spoločnosti sedí od roku 2014 Adela Jevošová. Tá je zároveň od februára 2018 tiež členkou Dozornej rady Progress Trading. Prienik oboch nových skupín investorov v Petroltranse tak môže mať ďalšie synergické účinky. Trebišovská firma Prog-ress Trading totiž pred viac ako 10 rokmi investovala do najväčšieho nezávislého skladu pohonných lá-tok na východe Slovenska vyše 13 miliónov eur. Marek Nemec

Sabol kupuje...

S Petroltransom spolupracuje aj sieť čerpacích staníc Benzinol. SNÍMKA: BENZINOL.COM

Dcéru Petroltransu kupuje „Doktor“

V roku 2014 prevzala Petrol-trans pod svoje krídla podtat-ranskú spoločnosť Oktan. Kúpi-la ju od údajných predstaviteľov podsvetia na čele s podnikate-ľom Ondrejom Žembom. Ok-tan okrem veľkoobchodu s rop-nými látkami vlastní 13 čer-pacích staníc rovnakej značky a lukratívny colný sklad na po-honné látky v Kežmarku. Svo-jej dcérskej spoločnosti Petrol-trans po akvizícii prevzala veľ-koobchodných zákazníkov. Firme tak ostal iba maloobchod prostredníctvom benzínových púmp.

Spoločnosť Oktan však sú-časťou biznisu so Sabolovcami a PT Biochem nie je. Jej budú-cim majiteľom sa pravdepodob-ne stane kontroverzný podnika-teľ Martin Čepel, ktorý sa vla-ni zviditeľnil ako cieľ policajnej razie pod krycím názvom Dok-tor. Podnikateľ stojí za obchod-nou spoločnosťou Benzinol Slovakia, ktorá obchoduje aj s Petroltransom. Benzinol pre-vádzkuje sieť 21 čerpacích sta-níc po celom Slovensku. Benzi-nol pritom čerpačky nevlastní. Jej majetok z väčšej časti tvoria obežné aktíva – pohonné látky a tovar. Sieť si nehnuteľnosti vo väčšine prípadov prenajíma od personálne a majetkovo prepo-jených firiem. Až 16 púmp má na liste vlastníctva zapísaných spoločnosť Pozemné stavby SC a dve firma Blade Real Estates. V oboch spomínaných spoloč-nostiach je polovičným spolu-majiteľom Pavol Hojčka.