city - skutery piaggio, skutery vespa, skutery...
TRANSCRIPT
CITYSOUND
G A M A 2 0 1 3
CITYSOUND
NOWA GAMA PIAGGIO CITY SOUNDPiaggio nadaje miastu rytm: perfekcyjny styl, dbałość o szczegół, najlepsza technologia silników w zakresie niskiej emisji spalin, szeroka gama akcesoriów – wszystko po to, by jazda była niepowtarzalną przyjemnością.
Piaggio potwierdza, że potrafi projektować w harmonii ze swoim kosmopolitycznym charakterem i z uwagą podąża za zmieniającymi się potrzebami swoich użytkowników. Technologia silnika idzie ramię w ramię z nowoczesnym designem i rewolucyjnymi rozwiązaniami skierowanymi na zrównoważony rozwój.
Flagowy pojazd całej gamy, którym jest model X10, stanowi ewolucję GT zainspirowaną światem samochodów, w której wklęsłe i wypukłe powierzchnie przeplatają się ze sobą, a tył pojazdu jest ścięty. Zaprojektowany dla wytrawnych miłośników motoryzacji X10 może poszczycić się dodatkowymi walorami, takimi jak lakierowanie całego nadwozia wzbogacone o chromowane i satynowane elementy wykończenia, najbardziej zaawansowany oferowany w jednośladach system oświetlenia, rewolucyjny nowy silnik 350. Zrealizowana przez Piaggio na najwyższym poziomie technologia i ergonomia przekładają się na wysoki komfort podróżowania.
Z kolei Nowy Fly, dedykowany tym, którzy poszukują zwrotnego skutera, jest symbolem prostej, płynnej i szybkiej mobilności w mieście. Ten model dostępny jest w dwóch przyjaznych dla środowiska wersjach silnika. Kompaktowe wymiary oraz znakomite wyważenie poszczególnych mas sprawiają, że prowadzi się go niezwykle łatwo. Nowy Fly ma również nisko umieszczoną wygodną kanapę, która ułatwia wsiadanie oraz dużo miejsca na nogi, dzięki czemu podróżowanie nim jest bardzo komfortowe.
Wreszcie MP3 Hybrid, który stanowi syntezę innowacji Piaggio, także w odniesieniu do środowiska, jest pierwszym i jedynym na świecie hybrydowym skuterem z technologią plug-in wyposażonym w litowo-jonowy akumulator o dużej autonomii, który można ładować bezpośrednio z domowego gniazdka sieci elektrycznej. Jest to nieodzowny wybór dla każdego, kto w swoich decyzjach kieruje się ekologią: zaawansowany hybrydowy napęd Piaggio łączy zalety mocnego silnika spalinowego oraz przyjaznego dla środowiska silnika elektrycznego.
SOUND
X10X10
AKCESORIA
500 ie··350 ie··125 ieUNIKALNA LINIAZaprojektowany w oparciu o testy w tunelu aerodynamicznym nowoczesny opływowy i pociągający kształt, bogate wyposażenie i najlepsze w klasie osiągi. X10 to najnowszy pojazd w prestiżowej gamie GT: prawdziwy flagowy jednoślad dedykowany tym, którzy oczekują maksymalnej wygody w skuterze stanowiącym 100% włoskiej elegancji. Z nowym Piaggio X10 jazda staje się codziennym luksusem.
NERO COSMO
GRIGIO ORIONE
BLU MIDNIGHT
BIANCOPERLA
(tylko wersja Executive)
MARRONE MERCURIO
X10wyposażenie wersji Executive
- ABS / ASR -- Uchwyt na multimedia -
BUSINESS
MP3 BUSINESS LT 500 ie··300 ie NOWO!"Z MYŚLĄ O TYCH, KTÓRZY POSZUKUJĄ PROFESJONALNEGO ELEGANCKIEGO STYLUMP3 jest jedynym na świecie skuterem z opatentowanym, zaprojektowanym przez Piaggio, układem przedniego zawieszenia na czworoboku przegubowym. Jego stabilność jest niezrównana w każdych warunkach jazdy. MP3 łączy maksimum zabawy z najwyższym poziomem aktywnego bezpieczeństwa. Teraz ma nowy wygląd i wtrysk paliwa w każdej wersji silnika. MP3 zapewnia niepowtarzalną przyjemność jazdy i komfort prawdziwego skutera Gran Turismo. MP3 Business powstał w odpowiedzi na potrzeby tych, którzy poszukują bezpieczeństwa oraz profesjonalnego eleganckiego stylu.
NERO COSMO
BIANCOPERLA
MARRONE MERCURIO
GRIGIO PLUTONE
AKCESORIA
SPORT
MAKSYMALNE BEZPIECZEŃSTWO I OSIĄGI POŁĄCZONE ZE SPORTOWYM WYGLĄDEMMP3 Sport ma wszystkie techniczne cechy wersji Business, a dodatkowo wyróżnia go kilka sportowych detali, które podkreślają jego dynamiczny charakter.
MP3 SPORT LT 500 ie··300 ie NOWO!"
GRIGIO TITANIOOPACO
NEROMETEORA
OPACO
AKCESORIA
HYBRID
MP3 Hybrid 300 ie
* przy korzystaniu w 2/3 z trybu hybrydowego i 1/3 z trybu elektrycznego
BIANCOPERLA
PIERWSZY I JEDYNY NA RYNKU SKUTER HYBRYDOWY. PRAWDZIWY REKORDZISTA.Opracowany przez koncern Piaggio hybrydowy układ napędowy tego pojazdu łączy moc silnika spalinowego z poszanowaniem środowiska i szybką reakcją silnika elektrycznego.
AKCESORIA
HYBRID
YOURBAN
NERO COSMO
ROSSO IBIS
GRIGIO ORIONE
BIANCOPERLA
MP3 YOURBAN LTMP3 JEST TERAZ DLA WSZYSTKICH!MP3 Yourban to kompaktowy trzykołowiec o lekkim kształcie, zwinny i łatwy do prowadzenia, idealny do swobodnego i bezpiecznego manewrowania w ruchu miejskim. Dostępny z silnikiem 300 z elektronicznym wtryskiem MP3 Yourban wyróżnia się wyposażeniem i wykończeniem na najwyższym poziomie w swojej kategorii.
300 ie
AKCESORIA
YOURBAN
SPORTGRIGIOTITANIOOPACO
BIANCOLUNA
KOMPAKTOWY SPORTOWY SKUTERMP3 Yourban Sport łączy bezpieczeństwo, zwinność i łatwość prowadzenia gamy MP3 z atrakcyjnym zdecydowanym wyglądem, w którym kolor nadwozia kontrastuje z czarnym wykończeniem pojazdu.
MP3 YOURBAN SPORT LT 300 ie
AKCESORIA
XEVO
WERSJASPECJALNA
SPORT
XEVOBUSINESS CLASS
125
NERO COSMO
GRIGIOORIONE
NEROMETEORA
OPACO
BIANCOLUNA
AKCESORIA
SPORT TOURING
SPORT TOURINGNERO LUCIDO
BIANCOLUNA
BLUMIDNIGHT
ROSSO ANTARES
ARGENTOCOMETAOPACO
BEVERLY SportTouring 350 ieWIĘCEJ EMOCJIBeverly SportTouring może pochwalić się najlepszymi osiągami i najbardziej zaawansowaną technologią wśród skuterów na dużych kołach. Nowy silnik łączy niskie koszty użytkowania i błyskotliwość napędu 300 z osiągami napędu 400.
AKCESORIA
BEVERLY
BEVERLY 300 ie··125 ie
NERO COSMO
BLU MIDNIGHT
BIANCOPERLA
MARRONE MERCURIO
GRIGIOORIONE
EWOLUCJA LIDERAFunkcjonalna elegancja gamy Beverly, znakomita technologia i bogactwo wyposażenia sprawiają, że Beverly stanowi odpowiedź na potrzeby kierowcy w każdych warunkach jazdy.
AKCESORIA
BEVERLY
FULL OPY
LIBERTYLIBERTYW MIEŚCIE NIGDY NIE BYŁO TAK ŁATWO
125··50 4T··50 2T
NERO COSMO
BIANCOPERLA
BRONZOPERSEO
(tylko w wersji 125 ccm)
GRIGIOPULSAR
BLUMIDNIGHT
(tylko w wersji 125 ccm)
ARANCIORAME
LUCIDO(tylko
w wersji 50 ccm)
AKCESORIA
FULL OPY
LIBERTY
NEROGALASSIA
BIANCOSTELLA
LIBERTY Full Optional 125*WYGODA TO FABRYCZNY STANDARD
AKCESORIA
NOWO!"
* dostępny tylko na rynku włoskim
NEW FLYNEW FLY 50 4T 4V··125 ie 3V
NERO COSMO
BIANCOPERLA
ROSSOIBIS
BLUMIDNIGHT
NOWO!"PO PROSTU FLYMiasto jest jego naturalnym środowiskiem. Żaden inny pojazd nie ułatwi Twoich codziennych przejazdów tak jak Fly. Styl, wygoda i bezpieczeństwo na dwóch kołach w najbardziej klasycznym wydaniu Piaggio. Nowy Piaggio Fly to mobilność dla każdego - wszędzie na świecie.
AKCESORIA
NEW FLY
FLYFLY 50 2TTWÓJ PRZYJACIEL NA CO DZIEŃ
NERO LUCIDO
BIANCOCULT
GRIGIOEXCALIBUR
BLUMIDNIGHT
AKCESORIA
NRGNRG PowerMAKSIMUM ENERGII
DD / DT
NEROMETEORA
OPACO
GRIGIOTITANIOOPACO
BIANCO LUNA
SERIASPECJALNA
URBAN
ARGENTO COMETAOPACO
NOWO!"
AKCESORIA
ZIPZIP 50 2T··50 4TMIASTO TO JEGO ŚRODOWISKO NATURALNE
SPECIALBLACK
SPECIALWHITE
NERO LUCIDO
BIANCOOTTICO
BLUMIDNIGHT
AKCESORIA
SERIASPECJALNA
ZIP ZIP
SP
ZIP SPWŁADA ULICĄ
50 2T
NERO LUCIDO
BIANCOLUNA
NOWO!"
AKCESORIA
TYPHOON
TYPHOONCZYSTA ENERGIA
125··50 2T
NEROLUCIDO
GRIGIOTITANIOOPACO
BIANCOCULT
BLUNETTUNO
OPACO
TYPHOON
AKCESORIA
DANETECHNICZNE
X10
500 ie 350 ie (125 ie)*\CUCFC�F\KCČCPKC
UKNPKMCjednocylindrowy, czterosuwowy,czterozaworowy
jednocylindrowy, czterosuwowy,czterozaworowy
RQLGOPQĢã�UMQMQYC�UKNPKMC�� 493 cm3 330 cm3 (125 cm3)
ĢTGFPKEC�E[NKPFTC��UMQM�VČQMC 94 mm / 71 mm 78 mm / 69 mm (57 mm / 48,6 mm)
OCMU[OCNPC�OQE�UKNPKMC� 40.1 KM przy 7250 obr/min 33,3 KM przy 8250 obr/min(15 KM przy 8750 obr/min)
OCMU[OCNP[�OQOGPV� 46 Nm przy 5250 obr/min 32,3 Nm przy 6250 obr/min(12 Nm przy 7250 obr/min)
\CUKNCPKG wtrysk elektroniczny wtrysk elektroniczny
EJČQF\GPKG�UKNPKMC EKGE\á EKGE\á
UOCTQYCPKG mokra miska olejowa sucha miska olejowa(mokra miska olejowa)
TQ\TWU\PKM� GNGMVT[E\P[��YQNPG�MQČQ�Y�MáRKGNK�QNGLQYGL GNGMVT[E\P[��YQNPG�MQČQ�Y�MáRKGNK�QNGLQYGL
UMT\[PKC�DKGIÉY CWVQOCV[E\PC�RT\GMČCFPKC�RCUQYC CWVQOCV[E\PC�RT\GMČCFPKC�RCUQYC
URT\õIČQ QFĢTQFMQYG�DG\YČCFPQĢEKQYG�UWEJGQFĢTQFMQYG�DG\YČCFPQĢEKQYG��\G�URT\õ-IČGO�YKGNQRČ[VMQY[O�Y�MáRKGNK�QNGLQYGL�QFĢTQFMQYG�DG\YČCFPQĢEKQYG�UWEJG�
TCOC RQFYÉLPC�TWTQYC�TCOC�MQČ[UMQYC\�Y[UQMQY[VT\[OCČGL�UVCNK
RQFYÉLPC�TWTQYC�TCOC�MQČ[UMQYC \�Y[UQMQY[VT\[OCČGL�UVCNK
\CYKGU\GPKG�RT\ÉF hydrauliczny widelec teleskopowyØ 41mm
hydrauliczny widelec teleskopowyØ 35mm
\CYKGU\GPKG�V[Čamortyzatory hydrauliczne o podwójnym F\KCČCPKW��\�GNGMVTQPKE\Pá�TGIWNCELá�WUVC-YKGPKC�K�RTQITGU[YP[O�RQČáE\GPKGO
dwa amortyzatory hydrauliczne Q�RQFYÉLP[O�F\KCČCPKW��\�OQĹNKYQĢEKá�regulacji w 4 ustawieniach
JCOWNGERT\ÉF
J[FTCWNKE\P[�VCTE\QY[�¦�����OO��RČ[YC-LáE[�\CEKUM�JCOWNEQY[�\�FYQOC�VČQE\MC-mi, system hamowania kombinowany
J[FTCWNKE\P[�VCTE\QY[�¦�����OO��RČ[YC-LáE[�\CEKUM�JCOWNEQY[�\�FYQOC�VČQE\MC-mi, system hamowania kombinowany
JCOWNGEV[Č
J[FTCWNKE\P[�VCTE\QY[�¦�����OO��RČ[YC-LáE[�\CEKUM�JCOWNEQY[�\�FYQOC�VČQE\MCOK
J[FTCWNKE\P[�VCTE\QY[�¦�����OO��RČ[YC-LáE[�\CEKUM�JCOWNEQY[�\�FYQOC�VČQE\MCOK
U[UVGO�#$5�#54 standard standard w wersji Executive
QRQPC�RT\ÉF DG\FõVMQYC����������Ō DG\FõVMQYC����������Ō
QRQPC�V[Č DG\FõVMQYC����������Ō DG\FõVMQYC����������Ō
FČWIQĢã�U\GTQMQĢã�TQ\UVCY�QUK��=OO? 2265 / 800 / 1640 2265 / 800 / 1625
Y[UQMQĢã�UKGF\GPKC�=OO? 760 760
RQLGOPQĢã�\DKQTPKMC�RCNKYC�=N? 15,5 (2 litry rezerwy) 15,5 (2 litry rezerwy)
JQOQNQICELC� EURO 3 EURO 3
* dane dotyczącej tej wersji pojazdu podane są w nawiasach jeśli są inne
MP3 HYBRID
300 ieUKNPKM�URCNKPQY[ jednocylindrowy, czterosuwowy, czterozaworowy
RQLGOPQĢã�UMQMQYC�UKNPKMC�� 278 cm3
ĢTGFPKEC�E[NKPFTC���UMQM�VČQMC 75 mm / 63 mm
\CUKNCPKG wtrysk elektroniczny, sterowanie Ride by Wire
EJČQF\GPKG�UKNPKMC�URCNKPQYGIQ EKGE\á����������������������������������������������������������
UOCTQYCPKG mokra miska olejowa
TQ\TWU\PKM� elektryczny
UKNPKM�GNGMVT[E\P[ U[PEJTQPKE\P[�DTWUJNGUU�\�OCIPGUCOK�UVCČ[OK
PCRKõEKG�\CUKNCPKC VTÉLHC\QYG�RTáFGO�\OKGPP[O
MQPVTQNC�UKNPKMCGNGMVT[E\PGIQ przetwornik sterowany cyfrowo
EJČQF\GPKG powietrzem – wentylator
OCMU[OCNPC�OQEUKNPKMC�GNGMVT[E\PGIQ� 3,5 KM
OCMU[OCNP[�OQOGPVUKNPKMC�GNGMVT[E\PGIQ�� 15 Nm
OCMU[OCNPC�OQEUKNPKMC�J[DT[FQYGIQ 24.8 KM przy 7.500 obr/min
OCMU[OCNP[�OQOGPVUKNPKMC�J[DT[FQYGIQ 28 Nm przy 3.500 obr/min
UMT\[PKC�DKGIÉY CWVQOCV[E\PC�RT\GMČCFPKC�RCUQYC�%86�\�TGIWNCVQTGO�OQOGPVW
URT\õIČQ QFĢTQFMQYG�DG\YČCFPQĢEKQYG�UWEJG
TCOC RQFYÉLPC�TCOC�MQČ[UMQYC�\�Y[UQMQY[VT\[OCČGL�UVCNK
\CYKGU\GPKG�RT\ÉF na czworoboku przegubowym
\CYKGU\GPKG�V[Č FYC�COQTV[\CVQT[�J[FTCWNKE\PG�Q�RQFYÉLP[O�F\KCČCPKW
JCOWNGE�RT\ÉF hydrauliczny z dwoma tarczami Ø 240 mm
JCOWNGE�V[Č hydrauliczny tarczowy Ø 240 mm
FČWIQĢã�U\GTQMQĢã�TQ\UVCY�QUK�=OO? 2140 / 760 / 1490
Y[UQMQĢã�UKGF\GPKC�=OO? 780
RQLGOPQĢã�\DKQTPKMC�RCNKYC�=N? 12
\WĹ[EKG�RCNKYC 60 km / 1 litrze (w cyklu kombinowanym 2/3 hybrydowym, 1/3 elektrycznym)
OCMU[OCNP[�\CUKõIY�VT[DKG�GNGMVT[E\P[O� 20 km
GOKULC�URCNKP 40 g / km (w cyklu kombinowanym 2/3 hybrydowym, 1/3 elektrycznym)
JQOQNQICELC� Euro 3
MP3 BUSINESS / SPORT MP3 YOURBAN / SPORT
LT 500 ie LT 300 ie LT 300 ie
\CUCFC�F\KCČCPKC�UKNPKMC
jednocylindrowy, czterosuwowy,czterozaworowy
jednocylindrowy, czterosuwowy,czterozaworowy
jednocylindrowy, czterosuwowy,czterozaworowy
RQLGOPQĢã�UMQMQYC�UKNPKMC� 493 cm3 278 cm3 278 cm3
ĢTGFPKEC�E[NKPFTC���UMQM�VČQMC 94 mm / 71 mm 75 mm / 63 mm 75 mm / 63 mm
OCMU[OCNPC�OQE�UKNPKMC� 40,1 KM przy 7250 obr/min 22,5 KM przy 7500 obr/min 22,7 KM przy 7250 obr/min
OCMU[OCNP[OQOGPV� 46,5 Nm przy 5250 obr/min 23,2 Nm przy 6500 obr/min 24 Nm przy 5750 obr/min
\CUKNCPKG wtrysk elektroniczny wtrysk elektroniczny wtrysk elektroniczny
EJČQF\GPKG�UKNPKMC EKGE\á EKGE\á EKGE\á
UOCTQYCPKG mokra miska olejowa mokra miska olejowa mokra miska olejowa
TQ\TWU\PKM� elektryczny elektryczny elektryczny
UMT\[PKCDKGIÉY
CWVQOCV[E\PC�RT\GMČCFPKC�RCUQYC�%86z regulatorem momentu
CWVQOCV[E\PC�RT\GMČCFPKC�RCUQYC�%86z regulatorem momentu
CWVQOCV[E\PC�RT\GMČCFPKC�RCUQYC�%86�z regulatorem momentu
URT\õIČQ QFĢTQFMQYG�DG\YČCFPQĢEKQYG�UWEJG QFĢTQFMQYG�DG\YČCFPQĢEKQYG�UWEJG QFĢTQFMQYG�DG\YČCFPQĢEKQYG�UWEJG
TCOC RQFYÉLPC�TWTQYC�TCOC�MQČ[UMQYC\�Y[UQMQY[VT\[OCČGL�UVCNK
RQFYÉLPC�TWTQYC�TCOC�MQČ[UMQYC\�Y[UQMQY[VT\[OCČGL�UVCNK
RQFYÉLPC�TWTQYC�TCOC�MQČ[UMQYC\�Y[UQMQY[VT\[OCČGL�UVCNK
\CYKGU\GPKG�RT\ÉF na czworoboku przegubowym na czworoboku przegubowym na czworoboku przegubowym
\CYKGU\GPKG�V[Č dwa amortyzatory hydrauliczneQ�RQFYÉLP[O�F\KCČCPKW�
dwa amortyzatory hydrauliczneQ�RQFYÉLP[O�F\KCČCPKW�
dwa amortyzatory hydrauliczneQ�RQFYÉLP[O�F\KCČCPKW�
JCOWNGE�RT\ÉF hydrauliczny z dwoma tarczami Ø 240 mm hydrauliczny z dwoma tarczami Ø 240 mm hydrauliczny z dwoma tarczami Ø 240 mm
JCOWNGE�V[Č hydrauliczny tarczowy Ø 240 mm hydrauliczny tarczowy Ø 240 mm hydrauliczny tarczowy Ø 240 mm
QRQPC�RT\ÉF DG\FõVMQYC����������Ō DG\FõVMQYC����������Ō DG\FõVMQYC����������Ō
QRQPC�V[Č DG\FõVMQYC����������Ō DG\FõVMQYC����������Ō DG\FõVMQYC����������Ō
FČWIQĢã���U\GTQMQĢã��TQ\UVCY�QUK�=OO? 2180 / 760 / 1550 2130 / 745 / 1490 2040 / 760 / 1440
Y[UQMQĢãUKGF\GPKC�=OO? 785 780 780
RQLGOPQĢã�\DKQTPKMC�RCNKYC�=N? 12 12 11
JQOQNQICELC� EURO 2 EURO 2 EURO 2
* dane dotyczącej tej wersji pojazdu podane są w nawiasach jeśli są inne
XEVO BEVERLY
125 SportTouring 300 ie (125 ie)*
\CUCFC�F\KCČCPKC�UKNPKMC
jednocylindrowy, czterosuwowy,czterozaworowy
jednocylindrowy, czterosuwowy,czterozaworowy
jednocylindrowy, czterosuwowy,czterozaworowy
RQLGOPQĢã�UMQMQYC�UKNPKMC� 124 cm3 330 cm3 278 cm3 (124 cm3)
ĢTGFPKEC�E[NKPFTC���UMQM�VČQMC 57 mm / 48,6 mm 78mm / 69 mm 75 mm/ 63 mm (57 mm / 48,6 mm)
OCMU[OCNPC�OQE�UKNPKMC� 15 KM przy 10000 obr/min 33,3 KM przy 8250 obr/min 22,2 KM przy 7250 obr/min
(15 KM przy 9250 obr/min)
OCMU[OCNP[OQOGPV� 12 Nm przy 8000 obr/min 32,3 Nm przy 6250 obr/min 23 Nm przy 5750 obr/min
(12 Nm przy 7500 obr/min)
\CUKNCPKG ICķPKMQYG wtrysk elektroniczny wtrysk elektroniczny
EJČQF\GPKG�UKNPKMC EKGE\á EKGE\á EKGE\á
UOCTQYCPKG mokra miska olejowa sucha miska olejowa mokra miska olejowa
TQ\TWU\PKM� elektryczny GNGMVT[E\P[��YQNPG�MQČQ�Y�MáRKGNK�QNGLQYGL elektryczny
UMT\[PKCDKGIÉY
CWVQOCV[E\PC�RT\GMČCFPKC�RCUQYC�%86z regulatorem momentu CWVQOCV[E\PC�RT\GMČCFPKC�RCUQYC CWVQOCV[E\PC�RT\GMČCFPKC�RCUQYC�%86
z regulatorem momentu
URT\õIČQ QFĢTQFMQYG�DG\YČCFPQĢEKQYG�UWEJG QFĢTQFMQYG�DG\YČCFPQĢEKQYG��\G�URT\õIČGO�YKGNQRČ[VMQY[O�Y�MáRKGNK�QNGLQYGL QFĢTQFMQYG�DG\YČCFPQĢEKQYG�UWEJG
TCOC RQFYÉLPC�TWTQYC�TCOC�MQČ[UMQYC\�Y[UQMQY[VT\[OCČGL�UVCNK
RQFYÉLPC�TWTQYC�TCOC�MQČ[UMQYC\�Y[UQMQY[VT\[OCČGL�UVCNK
RQFYÉLPC�TWTQYC�TCOC�MQČ[UMQYC\�Y[UQMQY[VT\[OCČGL�UVCNK
\CYKGU\GPKG�RT\ÉF hydrauliczny widelec teleskopowy hydrauliczny widelec teleskopowy 35 mm hydrauliczny widelec teleskopowy
\CYKGU\GPKG�V[Č podwójny amortyzator hydrauliczny,\�OQĹNKYQĢEKá�TGIWNCELK�Y���WUVCYKGPKCEJ�
dwa amortyzatory hydrauliczne o podwój-P[O�F\KCČCPKW��\�OQĹNKYQĢEKá�TGIWNCELKw 4 ustawieniach
podwójny amortyzator hydrauliczny,\�OQĹNKYQĢEKá�TGIWNCELK�Y���WUVCYKGPKCEJ
JCOWNGE�RT\ÉF hydrauliczny tarczowy Ø 260 mm hydrauliczny tarczowy Ø 300 mm, system ha-mowania kombinowany lub wersja ABS/ASR hydrauliczny tarczowy Ø 300 mm
JCOWNGE�V[Č hydrauliczny tarczowy Ø240 mm hydrauliczny tarczowy Ø 240 mm, system ha-mowania kombinowany lub wersja ABS/ASR hydrauliczny tarczowy Ø 240 mm
QRQPC�RT\ÉF DG\FõVMQYC����������Ō DG\FõVMQYC����������Ō DG\FõVMQYC����������Ō
QRQPC�V[Č DG\FõVMQYC����������Ō DG\FõVMQYC����������Ō DG\FõVMQYC����������Ō
FČWIQĢã���U\GTQMQĢã��TQ\UVCY�QUK�=OO? 2070 / 760 / 1490 2215 / 760 / 1560 2150 / 780 / 1535
Y[UQMQĢãUKGF\GPKC�=OO? 790 795 790
RQLGOPQĢã�\DKQTPKMC�RCNKYC�=N? 12,5 13 13
JQOQNQICELC� EURO 3 EURO 3 EURO 3
* dane dotyczącej tej wersji pojazdu podane są w nawiasach jeśli są inne
LIBERTY NEW FLY
125 50 4T (50 2T)* 125 3V
\CUCFC�F\KCČCPKC�UKNPKMC
jednocylindrowy, czterosuwowy,dwuzaworowy
jednocylindrowy Hi-PER4, czterosuwowy,dwuzaworowy (dwusuwowy Hi-PER2 Piaggio)
jednocylindrowy, czterosuwowy,trzyzaworowy
RQLGOPQĢã�UMQMQYC�UKNPKMC� 124 cm3 49,9 cm3 (49,4 cm3) 124 cm3
ĢTGFPKEC�E[NKPFTC���UMQM�VČQMC 57 mm / 48,6 mm 39 mm / 41,8 mm (40 mm / 39,3 mm) 52 mm / 58,6 mm
OCMU[OCNPC�OQE�UKNPKMC� 10,5 KM przy 8250 obr/min 3,5 KM przy 7000 obr/min
(4,6 KM przy 7250 obr/min) 12,1 KM przy 8250 obr/min
OCMU[OCNP[OQOGPV� 9,6 Nm przy 7250 obr/min 3,7 Nm przy 6750 obr/min
(4,7 Nm przy 6750 obr/min) 10,7 Nm przy 6750 obr/min
\CUKNCPKG ICķPKMQYG ICķPKMQYG wtrysk
EJČQF\GPKG�UKNPKMC powietrzem – wentylator powietrzem – wentylator EKGE\á
UOCTQYCPKG mokra miska olejowa mokra miska olejowa (automatyczny dozownik QNGLW��UVGTQYCP[�OCPGVMá�IC\W�K�QDTQVCOK�UKNPKMC� mokra miska olejowa
TQ\TWU\PKM� elektryczny GNGMVT[E\P[�K�PQĹP[ elektryczny
UMT\[PKCDKGIÉY
CWVQOCV[E\PC�RT\GMČCFPKC�RCUQYC�%86z regulatorem momentu
CWVQOCV[E\PC�RT\GMČCFPKC�RCUQYC�%86z regulatorem momentu
CWVQOCV[E\PC�RT\GMČCFPKC�RCUQYC�%86z regulatorem momentu
URT\õIČQ QFĢTQFMQYG�DG\YČCFPQĢEKQYG�UWEJG QFĢTQFMQYG�DG\YČCFPQĢEKQYG�UWEJG QFĢTQFMQYG�DG\YČCFPQĢEKQYG�UWEJG
TCOC RQLGF[PE\C��MQČ[UMQYC�TWTQYC�\�Y[UQMQY[VT\[OCČGL�UVCNK
RQLGF[PE\C��MQČ[UMQYC�TWTQYC�\�Y[UQMQY[VT\[OCČGL�UVCNK
RQLGF[PE\C��MQČ[UMQYC�TWTQYC�\�Y[UQMQY[VT\[OCČGL�UVCNK
\CYKGU\GPKG�RT\ÉF hydrauliczny widelec teleskopowy hydrauliczny widelec teleskopowy hydrauliczny widelec teleskopowy
\CYKGU\GPKG�V[Č COQTV[\CVQT�J[FTCWNKE\P[�\�OQĹNKYQĢEKá�regulacji w 4 ustawieniach amortyzator hydrauliczny amortyzator hydrauliczny
JCOWNGE�RT\ÉF hydrauliczny, tarczowy Ø 240 mm hydrauliczny, tarczowy Ø 240 mm hydrauliczny tarczowy Ø 220 mm
JCOWNGE�V[Č OGEJCPKE\P[�DõDPQY[�¦�����OO OGEJCPKE\P[�DõDPQY[�¦�����OO hydrauliczny tarczowy Ø 220 mm
QRQPC�RT\ÉF DG\FõVMQYC���������Ō DG\FõVMQYC���������Ō DG\FõVMQYC����������Ō
QRQPC�V[Č DG\FõVMQYC����������Ō DG\FõVMQYC����������Ō DG\FõVMQYC����������Ō
FČWIQĢã���U\GTQMQĢã��TQ\UVCY�QUK�=OO? 1935 / 760 / 1325 1935 / 760 / 1320 1850 / 720 / 1325
Y[UQMQĢãUKGF\GPKC�=OO? 795 785 760
RQLGOPQĢã�\DKQTPKMC�RCNKYC�=N? 7,5 6 7 (w tym 1,5 litra rezerwy)
JQOQNQICELC� EURO 3 EURO 2 EURO 3
NEW FLY FLY NRG POWER
50 4T 50 2T DD (DT)
\CUCFC�F\KCČCPKC�UKNPKMC
jednocylindrowy Piaggio, czterosuwowy, czterozaworowy
Piaggio Hi-PER2 jednocylindrowy,dwusuwowy
jednocylindrowy Piaggio Hi-PER2,dwusuwowy
RQLGOPQĢã�UMQMQYC�UKNPKMC� 49,9 cm2 49,4cm3 49,4 cm3
ĢTGFPKEC�E[NKPFTC���UMQM�VČQMC 39 mm / 41,8 mm 40 mm / 39,3 mm 40 mm / 39,3 mm
OCMU[OCNPC�OQE�UKNPKMC� 4,3 KM przy 8250 obr/min 4,3 KM przy 6750 obr/min 4,5 KM przy 7250 obr/min
(4,5 KM przy 6500 obr/min)
OCMU[OCNP[OQOGPV� 3,8 Nm przy 7750 obr/min 4,6 Nm przy 6000 obr/min 4,7 Nm przy 6000 obr/min
(4,9 Nm przy 6250 obr/min)
\CUKNCPKG ICķPKMQYG ICķPKMQYG ICķPKMQYG
EJČQF\GPKG�UKNPKMC powietrzem – wentylator powietrzem – wentylator EKGE\á�RQYKGVT\GO�
UOCTQYCPKG mokra miska olejowaautomatyczny dozownik oleju, sterowany OCPGVMá�IC\Wi obrotami silnika
automatyczny dozownik oleju, sterowany OCPGVMá�IC\W�K�QDTQVCOK�UKNPKMC�
TQ\TWU\PKM� GNGMVT[E\P[�K�PQĹP[ GNGMVT[E\P[�K�PQĹP[ GNGMVT[E\P[�K�PQĹP[
UMT\[PKCDKGIÉY
CWVQOCV[E\PC�RT\GMČCFPKC�RCUQYC�%86z regulatorem momentu
CWVQOCV[E\PC�RT\GMČCFPKC�RCUQYC�%86z regulatorem momentu
CWVQOCV[E\PC�RT\GMČCFPKC�RCUQYC�%86�z regulatorem momentu
URT\õIČQ QFĢTQFMQYG�DG\YČCFPQĢEKQYG�UWEJG QFĢTQFMQYG�DG\YČCFPQĢEKQYG�UWEJG QFĢTQFMQYG�DG\YČCFPQĢEKQYG�UWEJG
TCOC RQLGF[PE\C�TWTQYC�TCOC�MQČ[UMQYC\�Y[UQMQY[VT\[OCČGL�UVCNK
RQLGF[PE\C�TWTQYC�TCOC�MQČ[UMQYC\�Y[UQMQY[VT\[OCČGL�UVCNK
RQLGF[PE\C�TWTQYC�TCOC�MQČ[UMQYC�\�Y[UQ-MQY[VT\[OCČGL�UVCNK
\CYKGU\GPKG�RT\ÉF hydrauliczny widelec teleskopowy hydrauliczny widelec teleskopowy hydrauliczny widelec teleskopowy up side down
\CYKGU\GPKG�V[Č amortyzator hydrauliczny amortyzator hydrauliczny amortyzator hydrauliczny
JCOWNGE�RT\ÉF hydrauliczny tarczowy Ø 220 mm hydrauliczny tarczowy Ø 200 mm hydrauliczny tarczowy Ø 220 mm
JCOWNGE�V[Č OGEJCPKE\P[�DõDPQY[�¦�����OO OGEJCPKE\P[�DõDPQY[�¦�����OO hydrauliczny tarczowy Ø 175 mm (mechanicz-P[�DõDPQY[�¦�����OO�
QRQPC�RT\ÉF DG\FõVMQYC����������Ō DG\FõVMQYC����������Ō DG\FõVMQYC����������Ō
QRQPC�V[Č DG\FõVMQYC����������Ō DG\FõVMQYC����������Ō DG\FõVMQYC����������Ō
FČWIQĢã���U\GTQMQĢã��TQ\UVCY�QUK�=OO? 1870 / 705 / 1345 1880 / 735 / 1340 1790 / 750 / 1280
Y[UQMQĢãUKGF\GPKC�=OO? 760 785 810
RQLGOPQĢã�\DKQTPKMC�RCNKYC�=N? 7 (w tym 1,5 litra rezerwy) 7,5 6,7
JQOQNQICELC� EURO 2 EURO 2 EURO 2
* dane dotyczącej tej wersji pojazdu podane są w nawiasach jeśli są inne
ZIP TYPHOONSP 50 2T 50 4T (50 2T)* 125 (50 2T)*
\CUCFC�F\KCČCPKC�UKNPKMC
jednocylindrowy Piaggio Hi-PER2,dwusuwowy
jednocylindrowy Piaggio Hi-PER4, czterosu-wowy, dwuzaworowy (dwusuwowy Hi-PER2)
czterosuwowy, jednocylindrowy,dwuzaworowy (Hi-PER2, dwusuwowy)
RQLGOPQĢã�UMQMQYC�UKNPKMC� 49,4 cm3 49,9 cm3 (49,4 cm3) 124 cm3 (49,4 cm3)
ĢTGFPKEC�E[NKPFTC���UMQM�VČQMC 40 mm / 39,3 mm 39 mm / 41,8 mm
(40 mm / 39,3 mm )57 mm / 48,6 mm(40 mm / 39,3 mm)
OCMU[OCNPC�OQE�UKNPKMC� 4,3 KM przy 7250 obr/min 3,5 KM przy 8500 obr/min
(4,5 KM przy 6700 obr/min)9,3 KM przy 8500 obr/min(4,1 KM przy 6500 obr/min)
OCMU[OCNP[OQOGPV� 4,5 Nm przy 6000 obr/min 3,6 Nm przy 6500 obr/min
(4,3 Nm przy 6500 obr/min)8,2 Nm przy 7500 obr/min(4,6 Nm przy 6000 obr/min)
\CUKNCPKG ICķPKMQYG ICķPKMQYG ICķPKMQYG
EJČQF\GPKG�UKNPKMC EKGE\á powietrzem – wentylator powietrzem – wentylator
UOCTQYCPKG automatyczny dozownik oleju, sterowany OCPGVMá�IC\W�K�QDTQVCOK�UKNPKMC�
mokra miska olejowa (automatyczny dozow-PKM�QNGLW��UVGTQYCP[�OCPGVMá�IC\W�K�QDTQVCOK�silnika)
mokra miska olejowa (automatyczny dozow-PKM�QNGLW��UVGTQYCP[�OCPGVMá�IC\W�K�QDTQVCOK�silnika)
TQ\TWU\PKM� GNGMVT[E\P[�K�PQĹP[ GNGMVT[E\P[�K�PQĹP[ GNGMVT[E\P[�GNGMVT[E\P[�K�PQĹP[�
UMT\[PKCDKGIÉY
CWVQOCV[E\PC�RT\GMČCFPKC�RCUQYC�%86�z regulatorem momentu
CWVQOCV[E\PC�RT\GMČCFPKC�RCUQYC�%86�z regulatorem momentu
CWVQOCV[E\PC�RT\GMČCFPKC�RCUQYC�%86�z regulatorem momentu
URT\õIČQ QFĢTQFMQYG�DG\YČCFPQĢEKQYG�UWEJG QFĢTQFMQYG�DG\YČCFPQĢEKQYG�UWEJG QFĢTQFMQYG�DG\YČCFPQĢEKQYG�UWEJG
TCOC RQLGF[PE\C�TWTQYC�TCOC�MQČ[UMQYC�\�Y[UQ-MQY[VT\[OCČGL�UVCNK
RQLGF[PE\C�TWTQYC�TCOC�MQČ[UMQYC�\�Y[UQ-MQY[VT\[OCČGL�UVCNK
RQLGF[PE\C�TWTQYC�TCOC�MQČ[UMQYC�\�Y[UQ-MQY[VT\[OCČGL�UVCNK
\CYKGU\GPKG�RT\ÉF wahacz, amortyzator hydrauliczny hydrauliczny widelec teleskopowy hydrauliczny widelec teleskopowy
\CYKGU\GPKG�V[Č amortyzator hydrauliczny amortyzator hydraulicznyCOQTV[\CVQT�J[FTCWNKE\P[�\�OQĹNKYQĢEKá�regulacji w 4 ustawieniach (amortyzator hydrauliczny)
JCOWNGE�RT\ÉF hydrauliczny tarczowy Ø 200 mm hydrauliczny tarczowy Ø 175 mm hydrauliczny tarczowy Ø 220 mm
JCOWNGE�V[Č OGEJCPKE\P[�DõDPQY[�¦�����OO OGEJCPKE\P[�DõDPQY[�¦�����OO OGEJCPKE\P[�DõDPQY[�¦�����OO
QRQPC�RT\ÉF DG\FõVMQYC����������Ō DG\FõVMQYC����������Ō DG\FõVMQYC����������Ō
QRQPC�V[Č DG\FõVMQYC����������Ō DG\FõVMQYC����������Ō DG\FõVMQYC����������Ō
FČWIQĢã���U\GTQMQĢã��TQ\UVCY�QUK�=OO? 1700 / 680 / 1205 1700 / 680 / 1200 1940 / 720 / 1350
Y[UQMQĢãUKGF\GPKC�=OO? regulowana 750-765-780 regulowana 750-765-780 765
RQLGOPQĢã�\DKQTPKMC�RCNKYC�=N? 7,6 7,3 7
JQOQNQICELC� EURO 2 EURO 2 EURO 3 (EURO 2)
Piaggio przypomina o zachowaniu ostrożności i jeździe w zapiętym kasku.Producent zastrzega sobie prawo do modyfikacji specyfikacji technicznej i wyglądu pojazdów bez uprzedzenia.
Tylko stosowanie oryginalnych części zamiennych Piaggio zapewnia długoletnie bezawaryjne użytkowanie pojazdu i satysfakcję Klienta.
is a registered trademark of
Euro Moto Trade Sp. z o.o.
P/11
/201
2
www.piaggio-polska.com