citylogisztika veszprémben
TRANSCRIPT
1Citylogisztika Veszprémben
BANGÓ ZSÓFIA2023. MÁJ. 2.
2Tartalomjegyzék
Mi is a citylogisztika? Miért van szükség rá? Élhető város Szereplők és érintettek Segítő és gátló tényezők SWOT analízis Tervezetek
3Mi is a citylogisztika?
Hansa Szövetség Európa, 12-17. század
Termék –és információcsere
Megfelelő… Helyre Időre Személynek Minőségben
Chicago, London
4Mi is a citylogisztika? Belváros szervezett áruellátása Szabályozott tehergépjármű-forgalom Áruszállítás összehangolása Közös raktározási feladatok Környezetvédelem Meglévő erőforrások integrációja Urbanizációs, motorizációs problémák
megoldásaKörnyezet-védelem
Fejlett közlekedési
hálózat
Nyitottság, együttműkö
-désCitylogisztik
a
5Miért van szükség citylogisztikára? OECD előrejelzések szerint 2020-ra a városban élők száma a
népesség 85%-a lesz Lakosság magas száma nagyobb mennyiségű áruforgalmat
igénye Egyre gyorsabban egyre nagyobb mennyiségű terméket kell elosztani városok, országok
és kontinensek között Megnövekedett számú személyautó, teherautó
Városi áruforgalom a teljes forgalom 10-15%-át jelenti Növekvő népesség igényei
Levegőszennyezés, közlekedési problémák, élelmiszerellátás, ivóvízellátás, szennyvízelvezetés, hulladékfeldolgozás
6Miért van szükség citylogisztikára?
Hatékony
közleke-dés
Közösség
Együtt-műkö-
dés
Élhető város
Javítani az emberek életszínvonalát és életkörülményeit
Élhető várost teremteni az áruforgalom visszaesése nélkül
Önkormányzati területeken történő áruszállítással kapcsolatos problémák megoldása
7Élhető város Városépítészeti szempontból
Védelmet biztosít Alapvető emberi igényekhez alkalmazkodik Érzékszervi élmények Zöld területek nagysága
Alapelvek Hozzáférhetőség Egyenlőség Részvétel
Együttműködés!OECD Better Life IndexKözép-Dunántúli régió
8Élhető Város Index (2012)
Szolnok
Zalaegerszeg
Debrecen
Kecskemét
Szeged
Győr
Nyíregyháza
Békéscsa
ba
Kaposvár
Veszpré
m
65.5 60 58 55 53 5145
35 33.5 33
9Szereplők és érintettek
Veszprém városa
(Önkormányzat)Szállítók, fuvarozók
Üzlettulajdonosok
Lakosok, végső fogyasztók
10Segítő és gátló tényezőkSEGÍTŐ TÉNYEZŐK HÁTRÁLTATÓ TÉNYEZŐK
Környezetvédelem fontossága Kommunikáció és együttműködés hiányaFenntarthatóság fontossága Érdekütközések
Belváros és történelmi részek megóvása Forgalomkorlátozások (tilalmak)Fejlett közlekedési hálózat Elmaradott közlekedési hálózat
Nyitottság Elszigeteltség, zárkózottságInnovációs és tudásbeli előny Innovációs és tudásbeli lemaradásEgyüttműködési hajlandóság Költséghiány, támogatások hiánya
Hajlandóság az életszínvonal növelésére Tudáshiány, információhiány
11SWOT analízisERŐSSÉGEK
• Történelmi emlékek megóvása• Zajcsökkenés, tisztább levegő
• Munkahelyteremtés• Élhetőbb város, magasabb
életszínvonal
GYENGESÉGEK• Kevés igazán sikeres projekt
példa• Aprólékos szabályozást igényel• Érdekegyeztetés kritikussága
• Hosszútávú megtérülés
LEHETŐSÉGEK• Támogatások globális és
európai szinten• Növekvő igény a lakosság
körében • Befektetők vonzása
• EU támogatása
VESZÉLYEK• Globális események kiszámíthatatlansága
• Magas fenntartási költségek• Centralizálás hatása a
versenyre• Elöregedő lakosság
érdektelensége
12Tervezetek Veszprém Belvárosának jelentősége
Kossuth utca, Budapesti út, autóbusz-állomás, Hangvilla, Színház, Várkerület, emlékművek
Első lehetőség – Veszprém I. UCC közös raktár, megbízott szállító
alkalmazása Belvárosi övezet – korlátozott belépés Elektromos autók és fejlett informatikai rendszer Előny: csökken a környezetszennyezés,
megbízható és átlátható rendszer Hátrány: tőkeigényes beruházás, közös raktártól
idegenkedés
13Tervezetek Második lehetőség – Veszprém II.
Bérraktározás – üres helyiségek kihasználása Több kisebb közös raktár Korlátozott belépés a belvárosi övezetbe Belvárosi tömbök – átláthatóbb bejárás Előny: nincs szükség új épület létrehozására,
üres raktárhelyiségek új szerepe Hátrány: magasabb raktározási költségek,
kevésbé környezetbarát és átlátható megoldás
14Tervezetek
Kossuth utca tömbökre osztása (forrás: Google Maps)
15Összefoglalás
Citylogisztika a XXI. Század egyik legfontosabb fogalmává válhat Közlekedés újragondolása, áruellátás optimalizálása, városok
újragondolása Fejlődés – egymást segítve, egymástól tanulva tarthatjuk fenn
városainkat Gazdasági, környezeti és szociális hatásai nem elhanyagolhatóak
17Megvalósított projektek
Svájc – tehervillamosok Kisváros áruellátását szolgálják
Drezda, Németország – CarGoTram Wolkswagen két telephelye között óránként közlekedő villamos
Padova, Olaszország – CityPorto UCC raktár, korlátozott forgalmú övezet, elektronikus stop-kapuk, környezetbarát
járművek Egyesült Királyság, Írország, Benelux államok, Franciaország –
LaMiLo (Last Mile Logistics) Szállítási lánc „utolsó mérföldjének” optimalizálása
18UCC raktár
UCC
Speciális tárolási módok Informatikai
infrastruktúra
Egységrakomány-képzési
lehetőségek (logisticbox)
Kis méretű, környezetbarát
járművek alkalmazása
közlekedési kapcsolatok,
rakodástechnológiai megoldások