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Municipalidad de Guatemala, 2011
Ciudades sostenibles
y movilidad urbana en áreasmetropolitanas de Centroamérica
Arq. Mario CatalánArq. Diego Girón
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San José, Costa Rica, Julio 2011
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:: índice ::
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01 Situación actual
02 Antecedentes de movilidad urbana
03 Plan Metropolis 202004 Plan de Ordenamiento Territorial -POT-
05 Sistemas de movilidad urbana
06 Proyectos integrales
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01Situación actual
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01 :: situación actual ::
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1970
19802000
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[ densidades brutas de áreas urbanizadas ]
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[ crecimiento municipal vrs. crecimiento metropolitano ]
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i
Y todo este crecimiento,
¿qué ciudad ha producido?
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Una ciudad que crece donde no debe…
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…y que no crece donde debe
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Una ciudad con suburbios poco densos
en un entorno agradable…
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y con otros contrastantemente densos y
con servicios deficientes
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Una ciudad con fuertes inversiones
del sector privado formal…
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…pero también con soluciones inapropiadas
del sector informal
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Una ciudad poco densa
que se expande hacia el horizonte…
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… pero que se construye
en lugares inseguros
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Una ciudad que se ha enclaustrado
en condominios residenciales….
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…mientras que abandona
el área central
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Una ciudad donde el 43% de su superficie
es ambientalmente valiosa…
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…pero que la consumimos
aceleradamente
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Una ciudad donde prevalece
la vivienda unifamiliar…
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…donde los usuarios de transporte colectivo ocupan
2.5 horas diarias en movilizarse
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02 Antecedentes de
movilidad urbana
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02 :: Antecedentes de movilidad urbana ::red vial
primaria
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Se mueven en bus 68%
de los viajes
Los cuales ocupan 22%
del espacio de calles
Se mueven en carro 23%
de los viajes
Los cuales ocupan 76%
del espacio de calles
inequidad modal
02
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en Guatemala viven
12 millonesde habitantes
de los cuales el
25%habita en elárea metropolitana
con un crecimiento del 3% al año
en Guatemala circulan
1.3 millonesde vehículos
de los cuales el
62% (810,000)está registrado en el
área metropolitana,
con un crecimiento del 8% al año
crecimiento vehicular
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