clase 1 sesion 2 metodo de diseÑo urbano

7/28/2019 clase 1 SESION 2 METODO DE DISEO URBANO

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Diseo urbano

METODOLOGIA PARA LAFORMULACION DE UN PROYECTO

DE DISEO URBANO

ARQ. RICARDO CEBRIAN M.


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Diseo urbano


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Diseo urbano Fuente : Jan Bazant


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Anlisis Preliminares


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Planificacin urbana


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Actividades

urbanas


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La estructura espacial urbana puede definirse como el resultado de

dos procesos interdependientes, por medio de los cuales las

edificaciones y las actividades se ubican en determinado lugar:

-El primero localiza la estructura fsica como respuesta a la demanda

agregada de espacios generada por todas las actividades.

-El segundo localiza actividades dentro de la estructura fsica de

acuerdo con la relacin funcional que tiene entre ellas.

Este es un proceso simbitico:

Actividades crean demanda para edificios .

Pero una vez que estos estn construidos restringen su localizacin.:


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Imagen

urbana


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ANALISIS FORMAL DEL ESPACIO URBANOPartiendo de la definicin racional que el espacio es todo lo quebordea el edificio. Se reconoce usualmente espacios calle y espaciosPlaza.

a. El espacio Calle.Las agrupaciones de viviendas a los costados de una va nos dan unejemplo de este tipo de espacio. Se encuentran calles de escala

humana, como en la calles de los pueblos hasta las escalasgigantescas. La longitud, los puntos de inicio y final, as como losintermedios de interseccin determina el grado de utilizacin de estetipo de espacios.


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b. El espacio Plaza.

Las agrupaciones dediferentes tipos de edificiosalrededor de un nodo deencuentro constituyen laplaza.

A diferencia de la calle tienela connotacin de ser unlugar de estar.


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IMAGEN URBANA

El tipo de construcciones, color altura material, entre otros atributosdefinen una imagen del paisaje urbano.

La imagen urbana esta formado por diversos elementos fsico

espaciales que deben estar estructurados para que en conjuntotransmitan al observados una perspectiva legible , armnica y consignificado.


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Anlisis del sitio


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POSICIN RELATIVA AL SITIO:

Localizacin: Relacin y distancia respecto de reas

urbanizadas y/o el centro histrico de la ciudad.

Accesos: Vas principales de acceso al sitio y formas deconexin entre estas y el terreno.

Linderos: Delimitacin de los linderos del sitio ya sea naturales oartificiales.

Transporte: Medios de transporte utilizados en las vas deacceso al sitio, definir tipo y frecuencia.

Vistas: Panoramas atractivos o lesivos al sitio, describirubicacin y tipo.

Fuente : M. Mndez


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Caractersticas fsicas

Tamao: Anlisis total de reas si existen elementos artificiales en elterreno, se cuantificara el rea ocupada por estos.

Forma: Anlisis planimtrico, obtener la poligonal envolvente medianteel uso de aparatos topogrficos, si es necesario de sistemascartogrficos.

Relieve: Anlisis altimtrico, obtener el relieve del sitio, mediante laconfiguracin de curvas de nivel con la equidistancia requerida de

acuerdo con la precisin que requiera el diseo urbanoAccidentes naturales y artificiales.

Suelo clima

Fenmenos naturales eventuales


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SERVICIOS EXISTENTESInfraestructura. Verificar existencia de redes viales, agua potable, drenaje pluvial y

sanitario, elctrica de alta y baja tensin, alumbrado pblico gas domestico,

telfono etc. Analizar sus capacidades.Equipamiento urbano. Con respecto al sitio ubicar la posible ubicacin de estos.

Accesos: Vas principales de acceso al sitio y formas de conexin entre estas y elterreno.

Linderos: Delimitacin de los linderos del sitio ya sea naturales o artificiales.

Transporte: Medios de transporte utilizados en las vas de acceso al sitio, definir tipoy frecuencia.

Vistas: Panoramas atractivos o lesivos al sitio, describir ubicacin y tipo.instalaciones escolares, deportivas, de salud. Mercados, tiendas, servicios,vigilancia, cultura, analizar su capacidad y disposicin.


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RESTRICCIONES Y PRESIONES SOBRE EL SITIONiveles de inundacin

Perturbaciones ocasionadas por instalaciones especificas.

Servidumbres de paso y o derecho a va.

Reglamento en materia de desarrollo urbano.

Tenencia de la tierra

Polticas de desarrollo urbano


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Diseo urbano

Propuesta de diseo

a. Zonificacin


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Diseo urbano Fuente : M. Mndez

Usos del suelo: Se refiere a la distribucin geogrfica espacialplanificada de la ocupacin del suelo para fines urbanos, comohabitacin comercio, servicios comunitarios, vialidad y reas libres

Zona: Espacio geogrfico delimitado en funcin de caractersticas uobjetos especficos

Zonificacin: Parte de la zonificacin de usos del suelo que limita a unespacio geogrfico urbano


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Diseo urbano

DISTRIBUCION DE LOS USOS DEL SUELO

No existe distribucin porcentual ptima de los usos del suelo, que seestablezcan en el diseo urbano.

La dosificacin de reas depender en particular de las caractersticassocioeconmicas de la poblacin de la localidad en cuestin, eldesarrollo cultural, la forma de utilizar el suelo por la comunidad, la

densidad de poblacin y de vivienda por implantar, la superficieconveniente del lote tipo y la reas de donacin requeridas conrespecto a los reglamentos vigentes entre otros


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Diseo urbano

USOS PERMITIDOS: (COMPATIBLES):

Son aquellos que debido a su compatibilidad, se establecen sin ninguna restriccin.

USOS CONDICIONADOS (COMPATIBLES CON RESTRICCION):Son aquellos para cuya aprobacin se requiere la realizacin de estudios especficos, porparte de las autoridades correspondientes.

USOS EXPRESAMENTE PROHIBIDOS. (INCOMPATIBLES):Son aquellos que muestran incompatibilidad con otros usos, debido al grado decontaminacin que producen, el deterioro que pueden ocasionar al medio urbano o porqueponen en peligro la vida y salud de los habitantes.


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Diseo urbano

Propuesta de diseo

b. Vialidad y estacionamientos


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Diseo urbano

El diseo apropiado de la vialidad es el principio bsico del correcto desarrollo de la

estructura urbana. Es necesario tener en cuenta los siguientes trminos.

JERARQUIA: Es la clasificacin de las diferentes vas dentro de la trama vial de laciudad, segn su importancia.

CAPACIDAD: Es el concepto idneo de la cantidad de vehculos que pueden circular

por hora en una va sin provocar congestionamiento.

VELOCIDAD: Se refiere a la velocidad promedio a la que puede circular un vehculo enuna calle determinada.


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Diseo urbano

VIAS DE ACCESO CONTROLADO:

A este tipo pertenecen los viaductos y anillos perifricos los cuales tienen como

caracterstica fundamental que son destinados exclusivamente al transito vehicular, sinadmitir peatones, no tener acceso directo a los predios sino a travs de sus vaslaterales, pasos a desnivel en los cruces con otras calles, para garantizar la continuidaddel trayecto, accesos a distancias de 500 metros a mas, sin existir posibilidades deestacionamiento sobre la va.

Permiten la circulacin de grandes cantidades de vehculos y a altas velocidades, su

utilizacin en la ciudad tiene por objeto solucionar el desplazamiento de grandesdistancias.

Volumen del servicio: 1200 a 1500 veh/hora/carrilVelocidad de circulacin: 70 a 90 km/horaSeccin de derecho de va: 60 a 90 m


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VIALIDAD PRIMARIA:Le sigue en jerarqua a las vas de acceso controlado,esta constituida por calzadas y avenidas principalesfundamentalmente.Estas sirven para proporcionar fluidez al transito de

paso y vinculan a las calles colectoras y locales.Tiene acceso directo a los predios por calles lateralesy algunas veces directamente.Por lo general tiene un a faja separadora fsica opintada y no se cruzan con la vialidad secundaria.En caso de existir vialidad con acceso controlado, lava primaria se encarga de conectar a ella el transitopesado o de distribuirlo en la ciudad.

Volumen del servicio: 500 a 800 veh/hora/carrilVelocidad de circulacin: 50 a 70 km/horaSeccin de derecho de va: 40 a 60 m


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Diseo urbano

VIAS SECUNDARIAS

Sirve al trnsito interno de una zona o distrito, la cualconecta con la vialidad primaria.Se usa tambin para dar acceso a los predios.

La diferencia fundamental con la vialidad primaria loconstituyen la longitud de los recorridos que se puedanrealizar.Permite la circulacin del transporte pblico y de cargaque dan servicio directo al distrito.Sobre estos espacios deben prevenirse espaciosespecficos para alojar los movimientos de vueltas,

estacionamiento, carga y descarga de mercancas entreotros.

Volumen del servicio: 400 a 500 veh/hora/carril omas sin semaforoVelocidad de circulacin: 30 a 50 km/hora

Seccin de derecho de va: 40 a 15 m


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VIA LOCAL

Tiene como funcin principal conectar lospredios con la vialidad secundaria y permitir a

su vez el acceso directo a los propietarios.

El movimiento de paso debe evitarse en estasvas para no entorpecer su funcin.

Volumen del servicio: 15 a 30veh/hora/carrilSeccin de derecho de va: 9 a 15 m


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RED PEATONAL:

Son corredores o callesexclusivas para el uso delpeatn.


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ESTACIONAMIENTO

Estacionamiento dentro del lote paravivienda.Estacionamiento en la va publica(calles)Estacionamiento en espaciosespecficos (playas)


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Diseo urbano


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Diseo urbano

Propuesta de diseo

c. Densidad


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Diseo urbano

Por densidad se entiende el numero de personas, viviendas, y metros cuadradosconstruidos que se asientan en un terreno de superficie dada.

DENSIDAD DE POBLACIN.Se refiere al numero promedio de habitantes por unidad de superficie, que resulta dedividir la totalidad de una poblacin entre la extensin territorial que dicha poblacinocupa dada en unidades de superficie.

Existen dos formas para medir la densidad de poblacin:

DENSIDAD BRUTA. Es la densidad de poblacin estimada, considerando todas elrea del predio en cuestin, ya sea que se designen o no para uso habitacional.


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Diseo urbano

DENSIDAD NETA. Es la densidad de poblacin estimada, considerando solo lasreas destinadas al uso habitacional.

DENSIDAD URBANA: Se considera el numero total de habitantes de una ciudad

divididos entre el rea total urbanaEn tanto al anlisis cuantitativo la densidad urbana se clasifica :

Densidad bajaDensidad mediaDensidad alta

DENSIDAD DE VIVIENDA.

La relacin del nmero de unidades de vivienda con respecto a la superficie delterreno. Se puede consignar densidad bruta o neta segn la superficieurbanizada o solo la destinada a vivienda.


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Diseo urbano

Propuesta de diseo

d. Lotificacin


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Diseo urbano

Se llama lotificacin a la accin y al efecto de dividir un terreno en lotes o parcelaspequeas.

La litificacin de una fraccionamiento se realiza en funcin de un lote tipo el cual deberplantearse de acuerdo con las caractersticas naturales de la regin y respecto al estratosocioeconmico a la que esta dirigido.

El costo de la urbanizacin ser mayor cuanto sea menor el numero de manzanas de unfraccionamiento. Pues el costo de las redes de infraestructura se prorratea ente el metrocuadrado vendible.


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Diseo urbano


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Diseo urbano

Propuesta de diseo

e. Equipamiento urbano


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Diseo urbano

En el diseo urbano de una ciudad, se debe proporcionar adems todos aquelloselementos del equipamiento urbano complementarios a los de la vivienda, que son

indispensables como servicio urbano para la poblacin, entre los cuales se cuentanprincipalmente centros educativos, mercados, zonas de comercio privado, parques, yservicios de salud.

El equipamiento urbano se relaciona directamente con el numero de viviendas delconjunto habitacional y con la densidad de la poblacin por lo que las unidades donde el

nmero de viviendas y la densidad sean elevados se deber dotar de mayorequipamiento y espacio para reas libres


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Diseo urbano

Propuesta de diseo

f. Paisaje


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Diseo urbano

Los objetivos de trabajar el paisaje es entre otros:

Crear y fortalecer un ambiente urbano adecuado que contenga

amenidades para los habitantes de la ciudad,

Asi como establecer un fuerte sentido de identidad y atractivo en laimagen urbana

Al mismo tiempo se busca crearperspectivas mediante el diseo

urbano y exponer visual y fsicamente panoramas naturales, respetarlos elementos verdes existentes as como establecer reservasforestales y de viveros en la misma zona.


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Diseo urbano


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Diseo urbano

OTROS

SERVICIOS PUBLICOS:

Agua, alcantarillado, alumbrado publico.MOBILIARIO URBANO:Bancas, jardineras, paraderos, tachos de basura

PAVIMENTOS:forma, textura, material, color.

SEALIZACIN:legibilidad, identidad, carcter.


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Gracias

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