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CÓDIGO PADRÃO (N° DE ÔNIBUS) URBS – URBANIZAÇÃO DE CURITIBA
ADRIANA DE CAMPOS FERNANDO STECKLOW CABRAL NICOLLY MESSIAS VITTORAZZI
REJANE APARECIDA CARDOSO DA SILVA ROSANGELA GONÇALVES DE ASSIS
VAGNO PEREIRA SOUZA
INTRODUÇÃO
• Eficiência
• Inovação
• Qualidade
HISTÓRICO
• Em 1887 o primeiro bonde
• Em 1912 começaram a circular os primeiros veículos elétricos.
• Em 1928, começaram a circular os primeiros ônibus.
• Em 1950 ocorre a primeira concorrência pública para exploração do serviço de transporte coletivo.
• Em 1951 também saíram de circulação os últimos bondes, dando lugar às auto-lotações.
• Em 1955 Plano Diretor de Transportes de Curitiba foi então considerado um dos mais perfeitos do mundo.
• Em 1974 foi implantado o Sistema de Ônibus Expresso.
• Em 1980 é criada a Rede Integrada de Transporte (RIT).
• Em 1980, surgem os ônibus articulados com capacidade 80% maior.
HISTÓRICO
• Em 1986, a URBS (Urbanização Curitiba S/A) assumiu o gerenciamento do sistema.
• Em 1991, a Volvo começou a desenvolver o primeiro ônibus Biarticulado brasileiro.
• Em 1996, a RIT passou a atender a Região Metropolitana.
• Hoje, 119 anos depois, 2 milhões de passageiros utilizam diariamente o Sistema Integrado de Transporte Coletivo.
HISTÓRICO
HISTÓRICO
Fonte: URBS
URBS
• Criação URBS em 1963
• Desenvolver obras de infra-estrutura
• Estudos e projetos
• Reinvestimento
• Gerenciamento e o planejamento operacional
• Gerenciamento do sistema de táxi
CORES• Facilidade de visualização dos usuários.
• Padronização
Vermelha: Expresso Articulado/Biarticulado
Amarela: Convencional/Troncal
Laranja: Alimentador
Branca: Circular Centro/Interhospitais
Azul: Transporte Especial (Deficientes físicos e/ou mentais)
Cinza: Ligeirinho
Oliva: Turismo
Verde: Interbairros
CÓDIGO EMPRESAS
CODIFICAÇÃO
CODIFICAÇÃO
• Iniciado sempre pela codificação da empresa que presta o serviço (representada por letra).
• A segunda letra indica o tipo de serviço (também representado por letra) e o restante indica o número do veículo.
PREFIXO / NUMERAÇÃO DOS VEICULOS
• Linhas Municipais de Curitiba não integradas e RIT
B = Transporte Coletivo Glória
A = Alimentador
110 = n° do ônibus
Cor = Laranja - Alimentador
PREFIXO / NUMERAÇÃO DOS VEICULOS
• Linhas Metropolitanas Integradas
18 = Auto Viação Santo Antonio
C = Convencional
51 = n° do ônibus
Cor = Amarelo - Convencional
• Linhas Metropolitanas não integradas
20 = Auto Viação São José dos Pinhais
163 = n° do ônibus
PREFIXO / NUMERAÇÃO DOS VEICULOS
RIT – REDE INTEGRADA DE TRANSPORTES
• Integração com o uso do solo e sistema viário;
• Ampla acessibilidade com o pagamento de uma única tarifa;
• Prioridade do transporte coletivo sobre o individual; • Terminais de integração fechados;
• 72 km de canaletas, vias ou faixas exclusivas;
• Integração dos 12 municípios da Região Metropolitana.
VANTAGENS
• Padronização
• Efetividade
• Qualidade
• Controle