colegio de bachilleres plantel 2 cien metros
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Alumno:
ROJAS ARTEAGA RAULTEMA: HISTORIA DE LA
SUBURBAN
Profesor:
Marcelo
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Modelo de 1947
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Mod
elo
1967
Modelo
1973
Modelo 1983
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Modelo 2000
Modelo 2007
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Modelo 1947:
La segunda generación de la Suburban introdujo una transmisión automá´tica Hydra-Matic de 4 velocidades. Se ofrecía en dos versiones, una con puertas de panel traseras y otra con ventana abatible como la que aparece en la foto.
Modelo: 1955:
Para la versión deportiva de esta generación de la Suburban, GM utlizó un motor V8 que compartía con un modelo de Pontiac.
Modelo 1967:
La generación "sesentera" de la Suburban introdujo dos motores, uno de seis cilindros y otro de ocho disponibles en tracción doble y sencilla.
Modelo 1973:
La Suburban mantuvo una silueta similar desde 1973 hasta 1991.
Modelo 1981:
La anexión de una tercera fila de asientos permitió alojamiento para nueve personas.
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modelo 2000: La generación introducida a finales de 1999 presentaba grandes
innovaciones como frenos de disco en la cuatro llantas, control automático de clima, direccionales en los espejos laterales y un panel de instrumentos con centro de mensajes para el conductor.
Modelo 2007: La generación actual de la Suburban se ofrece en motores V8 que van de
los 325 a los 376 caballos de fuerza y su plataforma de vida a otros vehículos como la Cadillac Escalade, la Tahoe y Avalanche de Chevrolet y la GMC Yukon.
modelo: 2010: La edición conmemorativa, de la cual se venderán 300 unidades en nuestro
país, incluye sistema de sonido Bosé, reproductor de DVD y rines cromados, Su precio asciende a 710 mil pesos.
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Chevrolet Suburban celebra este año su 75 aniversario como la SUV más exitosa en la historia de Estados Unidos, pues desde su debut durante la Gran Depresión, ha transportado a miles de personas manteniendo una producción ininterrumpida. Ningún otro vehículo ha permanecido tantos años sin al menos salir por un tiempo del mercado.
“Habiendo formado parte del panorama automotriz a lo largo de tres cuartos de siglo, Chevrolet Suburban representa las características que definen a la SUV americana”, comentó Leslie Kendall, encargada del Museo Automotriz Peterson de Los Ángeles. “Su permanencia en el mercado habla de la creatividad del equipo de diseño original y del buen juicio de los integrantes del equipo General Motors, quienes han tomado las mejores decisiones para anteponerse a cualquier obstáculo con ideas ganadoras”, señaló Kendall.
La idea de Suburban nació de la necesidad de contar con auto de mayor capacidad de carga, basado en una estructura tipo camioneta. A principios de los 1930s, la mayoría de los fabricantes ofrecían vehículos con carrocería de coche. Los modelos abiertos con ventanas y asientos traseros eran conocidos como “Depot Hacks”, y eran usados para transportar a viajeros y sus equipajes en las estaciones de tren y puertos marítimos. Los modelos cerrados, que normalmente no contaban con asientos traseros, fueron llamados “Sedan Deliveries”.