como reccaragar el aire acondicionado

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  • 7/25/2019 Como Reccaragar El Aire Acondicionado

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    Cmo recargar el aire acondicionado de

    un autoRecargar el aire acondicionado de un auto requiere proteccin para los ojos,un kit de carga, refrigerante, y un conocimiento prctico. Mantn en mente, si

    no tienes las especificaciones de fbrica y un colector de carga con

    medidores, no podrs hacer un trabajo profesional, pero muchas personas

    recargan exitosamente el ! con kits de carga que "enden en tiendas de

    autos. #rata de conseguir un kit que incluya un manmetro, esto har que la

    recarga sea ms fcil. $igue estas instrucciones%

    1

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    3

    4

    Determina si queda refrigerante en el sistema.&ara hacer esto, necesitars

    poner la manguera de recarga en el puerto de baja presin. seg'rate de usar

    proteccin para tus ojos. $i tu sistema est totalmente descargado, puede que este

    contaminado con humedad, y cargarlo no dar resultados satisfactorios hasta que

    encuentres la fuente de la fuga, y la repares. (l sistema debe repararse y purgarse

    usando una aspiradora para remo"er cualquier humedad. #ambin "as a querer a)adir

    aceite del compresor si el sistema ha estado goteando.

    nuncio

    Revisa si hay alguna gotera.$i tu sistema ha perdido suficiente refrigerante para

    parar de funcionar, tienes una fuga. Las fugas pequeas pueden tardar meses

    en eliminar completamente el refrigerante lo que hace que el !C no enfr"e# pero

    cargar un sistema con una fuga significante es una p$rdida de tiempo. %usca la

    fuga en la manguera# tu&os y todas las partes del sistema de refrigerado. Roc"a

    agua con 'a&n en el sistema y ve si aparecen &ur&u'as# si lo hacen# tienes una

    fuga.

    !seg(rate de que las &o&inas de condensacin no est$n o&struidas con

    desechos# y que el compresor est$ funcionando.&ara probar un compresor

    con carga baja posiblemente tengas que saltar el interruptor de presin, que se

    encuentra en el acumulador.

    )oca la lata del refrigerante. (sto se hace reali*ando una apertura a la "l"ula,

    la cual retrae el pasador hacia el cuerpo de la "l"ula. $i no haces esto resultara

    en que ocurra una perforacin en la lata cuando se instale, soltando el refrigerante

    antes de que este puesto correctamente.

    e eas , sceon, rec

    smaltimento HCFC,

    *asos

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    Coloca la vlvula en la lata del refrigerante, cierra la vlvula completamente.

    Esto conduce al pasador a la parte superior de la lata, lo que hace posible liberar

    el refrigerante cuando se abra la vlvula.

    Purga la manguera de carga abriendo la vlvula a!ta "ue !e e!cuce "ue !e

    e!t llenando el refrigerante, luego poco a poco ve aflo#ando el a#u!te de

    lat$n "ue conecta la manguera a la vlvula. Ten cuidado de que no te caiga

    refrigerante a la piel. Vuelve a apretar la manguera una vez que hayas odo que se

    escapa el refrigerante, esto debi de haber forzado el aire y la humedad! fuera de la

    manguera.

    %ncuentra el Puerto de carga de ba#a pre!i$n en la l&nea de refrigeraci$n de

    tu carro.Este es el tubo ms grande, generalmente cerca del acumulador.

    "onecta la cone#in rpida y aseg$rate de que no tenga fugas.

    'rranca el motor ( enciende el aire acondicionado a la velocidad m! alta.

    %i la manguera de recarga est equipada con un manmetro de presin, $sala

    para comprobar si el sistema necesita refrigerante. %i la presin se mantiene constante

    en el rango recomendado, el sistema est lleno y no debera cargarse. %i la presin

    est por deba&o del rango recomendado, sigue las instrucciones para cargar el sistema.

    'tro indicador de que el sistema necesita refrigerante es que el compresor pase los

    ciclos rpidamente. %i el compresor se conecta y se desconecta cada ( a )* segundos,

    es probable que tenga ba&a presin. El compresor se apagar cuando la presin ba&e

    demasiado. El encendido y el apagado del compresor en un sistema completamente

    cargado debe ser muy lento cada +* segundos o ms! cunado hacer calor.

    'bre la vlvula a!ta "ue oiga! "ue el refrigerante pa!a a trav)! de la

    manguera.

    Permite a la lata pre!cindir de !u contenido. Esto toma por lo menos de ) a

    ( minutos. "uanto ms caliente este la temperatura del e#terior, ms

    rpidamente se descargar el contenido. -antn la lata con el grifo arriba/ en todo

    momento, para permitir que el refrigerante no0lquido pase al lado de aspiracin del

    sistema para prevenir da1os al compresor. 23o lo sobrecargues4 5n medidor de colector

    debe ser usado para medir tanto la presin alta y la ba&a. "onsulta una grfica de la

    presin de la temperatura.

    Cierra la vlvula ( de!conecta la manguera cuando la lata e!te vac&a o (a

    no de!carga lo !uficiente para mantener la lata fr&a. "omprueba el puerto

    de carga a ver s hay fugas, y vuelve a colocar la tapa de plstico.

    *evi!a el aire de la! re#illa! de ventilaci$n del aire acondicionado del

    coce.6ebe soplar aire fro +708( grados!, si no, una lata de refrigerante no

    fue suficiente para cargar el sistema, o hay alg$n otro componente que tiene problemas.

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    6 Razones que Dios existeNo son deseos. Evidencias. Claras. Directas. Tu decides.

    Obtn un kit de recarga que incluya un medidor de presin. Ten en

    cuenta que una vez que la parte baja llega alrededor de 3 psi la parte

    alta puede seguir aumentado a niveles e!cesivos de presin si no se

    controla. "o lo sobrecargues# repara cualquier $uga usando un juego

    de manmetros.

    %i tu auto es anterior al a&o '((3# el aire acondicionado $uncionara con

    )'*# el cual ya es obsoleta. %in embargo# +ay re$rigerantes de

    reemplazo como ,reeze'* que no requieren convertir el sistema a un)'3-a con el $in de recargar.

    Autos ms nuevos corrern con )'3*a. /stos sistemas tienen puertos

    de di$erentes tama&os# +acindolos ms $ciles de identi$icar.

    0uedes obtener un kit de conversin de )'* a )'3-a en una tienda de

    autopartes# pero deber1as de considerar que lo +aga un pro$esional.

    Anuncio

    En Chio LeccaCrea,administra y

    posiciona las meores

    marcas de la moda !"qu#$.

    "o mezcles el re$rigerante )2'* y el )2'3-. /sto no es ilegal# pero no

    es e$iciente. /stos requieren aceites di$erentes para la lubricacin. namezcla de los dos +ace que utilicen ms espacio que el necesario en

    el sistema y podr1a resultar en un sobrellenado# ec+ando a perder el

    compresor. %i cambias el compresor# se recomienda tambin cambiar

    el $iltro4secador y puede que tengas que limpiar el condensador.

    5ualquier aceite ster o 0A6 se puede utilizar en esta conversin.

    /l /)2'* ya no se usa porque contiene 5,5s que son da&inos para el

    medio ambiente.

    /l )2'* no es ms caro y puede encontrarse en e7ay. Aunque

    requiere una licencia para comprar y para evacuar y para recuperar el

    sistema. 8ue te atrapen comprndolo sin licencia dar lugar a una

    Con!e#o!

    'dvertencia!

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  • 7/25/2019 Como Reccaragar El Aire Acondicionado

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    multa. Por lo tanto puede ser ms barato convertir el aire

    acondicionado a R-134a. Esto se puede hacer fcilmente con unos kits

    de conversin.

    mo enfriar un motor sobrecalentado

    mo ahorrar dinero en combustible

    mo cambiar la bater!a de un auto

    mo reali"ar el mantenimiento a una bater!a de coche

    Esta pgina se ha visitado 93 391 veces.

    Artculodestacado

    ate#or!as$ destacados%rt!culos & ' mantenimiento del automvilReparacin

    (tros idiomas$

    En#lish$ Rechar#e the %ir onditioner in a ar) *ran+ais$ rechar#er le climatiseur dans

    une voiture) ,/0$ 2567809: /;0

    6>9?@0A=) Portu#uBs$ Recarre#ar o %r ondicionado de um

    arro) Ctaliano$ Ricaricare il ondi"ionatore dD%ria dellD%uto

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