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COMPANHIA CEARENSE DE TRANSPORTES METROPOLITANOS

METROFOR

COMPANHIA CEARENSE DE COMPANHIA CEARENSE DE TRANSPORTES METROPOLITANOS TRANSPORTES METROPOLITANOS

METROFORMETROFOR

13ª Semana de Tecnologia Metroferroviária1313ªª SemanaSemana de de TecnologiaTecnologia MetroferroviMetroferroviááriaria

Rômulo dos Santos Fortes

Diretor Presidente do METROFOR

Rômulo dos Santos FortesRômulo dos Santos Fortes

Diretor Presidente do METROFORDiretor Presidente do METROFOR

1987 1987 Estudo de viabilidade realizado pela Agência de Estudo de viabilidade realizado pela Agência de CooperaCooperaçção Internacional do Japão ão Internacional do Japão –– JICA;JICA;1997 1997 Assinatura do contrato de emprAssinatura do contrato de emprééstimo entre a stimo entre a União e o JBIC, para execuUnião e o JBIC, para execuçção do 1ão do 1ºº ESTESTÁÁGIO;GIO;

1997 1997 CriaCriaçção da Companhia Cearense de Transportes ão da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos Metropolitanos -- METROFOR;METROFOR;

1998 1998 InIníício da implantacio da implantaçção do 1ão do 1ºº ESTESTÁÁGIO;GIO;

2002 2002 EfetivaEfetivaçção da Estadualizaão da Estadualizaçção;ão;

2002 2002 Assinatura do Acordo de EmprAssinatura do Acordo de Emprééstimo entre a stimo entre a UNIÃO e o BIRD, para execuUNIÃO e o BIRD, para execuçção do 2ão do 2ºº ESTESTÁÁGIO;GIO;

2005 2005 Novo Convênio entre União e Estado;Novo Convênio entre União e Estado;

2007 2007 P.A.C. P.A.C. -- Plano de AceleraPlano de Aceleraçção do Crescimento.ão do Crescimento.

HistHistóóricorico

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Projeto MetroforProjeto MetroforProjeto Metrofor

Valores EnvolvidosValores Envolvidos

MetasMetas

AvanAvançço Fo Fíísicosico

Obra CivilObra Civil

Material RodanteMaterial Rodante

Sistemas FixosSistemas Fixos

RecuperaRecuperaçção M.R.ão M.R.

11ºº EstEstáágiogioLinha Sul 24,1 kmLinha Sul 24,1 km

Linha de Carga 33,0 kmLinha de Carga 33,0 km18 Esta18 Estaççõesões

10 T.U.E.10 T.U.E.350 mil 350 mil passpass./dia./dia

22ºº EstEstáágiogioLinha Oeste 19,5 kmLinha Oeste 19,5 km

10 Esta10 Estaççõesões8 T.U.E.8 T.U.E.

605 mil 605 mil passpass./dia./dia

Melhorias da Linha OesteMelhorias da Linha OesteRecuperaRecuperaçção da Via Permanente ão da Via Permanente –– 17 km17 kmDuplicaDuplicaçção da Via Permanente ão da Via Permanente -- 2,5 km2,5 km

Reforma de 10 EstaReforma de 10 EstaççõesõesSinalizaSinalizaçção das Passagens de Não das Passagens de Níívelvel

RecuperaRecuperaçção 02 Locomotivasão 02 LocomotivasRecuperaRecuperaçção de 13 Carros de Passageirosão de 13 Carros de Passageiros

AquisiAquisiçção de 06 V.L.ão de 06 V.L.TsTs..

INVESTIMENTOSINVESTIMENTOS

P.A.CP.A.C. . –– Plano de Plano de AceleraAceleraççãoão do do CrescimentoCrescimento

TotalTotalUniãoUniãoEstadoEstadoDiscriminaDiscriminaççãoão964,7810,6*154,11° Estágio Linha Sul

80,070,010,0Melhorias na Linha Oeste

1.044,7880,6164,1Total

TotalMelhorias na Linha Oeste

1° Estágio Linha SulDiscriminaDiscriminaççãoão

ConvênioConvênio nn°° 011/2005 011/2005 -- PP

588,1434,0154,170,070,0-

518,1364,0154,1TotalTotalUniãoUniãoEstadoEstado

InvestimentosInvestimentos

R$ milhõesR$ milhões

** R$ 132,8 milhões serão equacionados durante o exercR$ 132,8 milhões serão equacionados durante o exercíício de 2008.cio de 2008.

Investimentos Realizados

Investimentos até Julho de 2007Investimentos atInvestimentos atéé Julho de 2007Julho de 2007

194.640-194.640Melhorias na Linha Oeste

517.118.732

516.923.732

UNIÃOUNIÃO

Total

1° Estágio Linha Sul

InvestimentosInvestimentos

588.707.144

588.512.504

TOTALTOTALESTADOESTADO

71.588.772

71.588.772

Fontes de RecursosFontes de Recursos

R$R$

10,0-5,05,0-Estado

296,5296,525,0

20,0271,536,0235,520092009

78,778,7

78,734,144,620102010

360,4360,445,0

40,0315,436,0279,420082008

227,4227,410,0

10,0217,436,2181,220072007

963,0963,0Total GeralTotal Geral80,0Subtotal

70,0UniãoRecuperação da

Linha Oeste

883,0Subtotal142,3Estado740,7União1º Estágio

Vila das Flores/ Fortaleza

TotalTotalFonteFontePrevisão AtualPrevisão Atual

Desembolsos Previstos por Fonte de InvestimentoDesembolsos Previstos por Fonte de InvestimentoDesembolsos Previstos por Fonte de Investimento

Investimentos PrevistosInvestimentos Previstos

R$ milhõesR$ milhões

METAS METAS 11°° EstEstáágiogio

Vila Vila dasdas Flores/ Flores/ JoãoJoão FelipeFelipe

Dezembro/2008Dezembro/2008 Entrega do 1Entrega do 1°° T.U.ET.U.E emem FortalezaFortaleza;;

Fevereiro/2009 Fevereiro/2009 Conclusão das Obras Civis no trecho entre Conclusão das Obras Civis no trecho entre as estaas estaçções Vila das Flores e Parangaba ões Vila das Flores e Parangaba –– 16 km;16 km;

Junho/2009 Junho/2009 Conclusão da montagem dos Sistemas Fixos no Conclusão da montagem dos Sistemas Fixos no trecho entre as estatrecho entre as estaçções Vila das Flores e Parangaba ões Vila das Flores e Parangaba –– 16 km;16 km;

Julho/2009 Julho/2009 InIníício da Operacio da Operaçção Assistida no trecho entre as ão Assistida no trecho entre as estaestaçções Vila das Flores e Parangaba com 4 T.U.Es.ões Vila das Flores e Parangaba com 4 T.U.Es.–– 16 km;16 km;

MarMarçço/2010 o/2010 Conclusão das Obras Civis Conclusão das Obras Civis –– 24,1 km;24,1 km;

Junho/2010 Junho/2010 Conclusão da montagem dos Sistemas Fixos Conclusão da montagem dos Sistemas Fixos ––24,1 km;24,1 km;

Julho/2010 Julho/2010 InIníício da Operacio da Operaçção Assistida com 10 T.U.Es.ão Assistida com 10 T.U.Es.––24,1 km.24,1 km.

MetasMetas -- 11°° EstEstáágiogio

METASMETASRemodelaRemodelaçção e Melhorias da ão e Melhorias da

Linha OesteLinha Oeste

Dezembro/2008 Dezembro/2008 Conclusão das Obras de RemodelaConclusão das Obras de Remodelaçção ão e Recuperae Recuperaçção da Via Permanente ão da Via Permanente –– 19 km;19 km;

Dezembro/2008 Dezembro/2008 Conclusão das Obras de Reforma das Conclusão das Obras de Reforma das 10 Esta10 Estaçções;ões;

Dezembro/2008 Dezembro/2008 Conclusão das Melhorias dos Conclusão das Melhorias dos Sistemas Fixos (SinalizaSistemas Fixos (Sinalizaçção e Passagens de Não e Passagens de Níível);vel);

Julho/2009 Julho/2009 Conclusão da RecuperaConclusão da Recuperaçção do Material ão do Material Rodante (2 locomotivas e 13 carros de passageiros);Rodante (2 locomotivas e 13 carros de passageiros);

Dezembro/2009 Dezembro/2009 Entrega dos 06 V.L.Entrega dos 06 V.L.TsTs....

MetasMetas -- RemodelaRemodelaççãoão dada LinhaLinha OesteOeste

11ºº EstEstáágio gio –– AvanAvançço Fo Fíísicosico

AvanAvançço Fo Fíísicosico

Avanço Físico

Avanço Físico - Julho/2007AvanAvançço Fo Fíísico sico -- Julho/2007Julho/2007

84,5 %Estudos, Projetos e Administração

48,7%48,7%AVANAVANÇÇO FO FÍÍSICO GLOBAL SICO GLOBAL -- 11°° ESTESTÁÁGIOGIO

92,1 %Desapropriação

19,8 %Material Rodante20,5 %Sistemas Fixos64,6 %Obras Civis

METROFOR 1METROFOR 1°° ESTESTÁÁGIOGIO

11ºº EstEstáágio gio –– AvanAvançço Fo Fíísicosico

AvanAvançço Fo Fíísico das Obras Civissico das Obras Civis64,6%64,6%

11ºº EstEstáágio gio –– Trecho SubterrâneoTrecho Subterrâneo

Trecho Subterrâneo Trecho Subterrâneo –– 3,9 km3,9 km

11ºº EstEstáágio gio –– Trecho SubterrâneoTrecho Subterrâneo

11ºº EstEstáágio gio –– EstaEstaçções Subterrâneasões Subterrâneas

4 Esta4 Estaçções Subterrâneasões Subterrâneas

11ºº EstEstáágio gio –– EstaEstaçções Subterrâneasões Subterrâneas

11ºº EstEstáágio gio –– EstaEstaçções em Superfões em Superfííciecie

14 Esta14 Estaçções em Superfões em Superfííciecie

11ºº EstEstáágio gio –– EstaEstaçções em Superfões em Superfííciecie

11ºº EstEstáágio gio –– Obras de Arte EspeciaisObras de Arte Especiais

Obras de Arte EspeciaisObras de Arte Especiais

11ºº EstEstáágio gio –– Obras de Arte EspeciaisObras de Arte Especiais

11ºº EstEstáágio gio –– Centro de ManutenCentro de Manutenççãoão

Centro de ManutenCentro de Manutenççãoão

11ºº EstEstáágio gio –– Centro de ManutenCentro de Manutenççãoão

11ºº EstEstáágio gio –– Trecho em ElevadoTrecho em Elevado

Elevado e EstaElevado e Estaçção Parangaba ão Parangaba –– 2,2 km2,2 km

11ºº EstEstáágio gio –– Trecho em ElevadoTrecho em Elevado

11ºº EstEstáágio gio –– Linha de CargaLinha de Carga

LigaLigaçção Norte Sul da Linha de Cargaão Norte Sul da Linha de Carga

11ºº EstEstáágio gio –– Linha de CargaLinha de Carga

11ºº EstEstáágio gio –– Material RodanteMaterial Rodante

AvanAvançço Fo Fíísico do Material Rodantesico do Material Rodante19,8 %19,8 %

11ºº EstEstáágio gio –– Material RodanteMaterial Rodante

11ºº EstEstáágio gio –– Sistemas FixosSistemas Fixos

AvanAvançço Fo Fíísico dos Sistemas Fixossico dos Sistemas Fixos20,5%20,5%

11ºº EstEstáágio gio –– Sistemas FixosSistemas Fixos

RecuperaRecuperaçção do Material Rodanteão do Material RodanteExistenteExistente

Carros de Passageiros Necessitando ReparosCarrosCarros de de PassageirosPassageiros NecessitandoNecessitando ReparosReparos

Carro de Passageiro Após ReparoCarroCarro de de PassageiroPassageiro ApApóóss ReparoReparo

Custo Previsto por Carro:

R$ 585 mil

Locomotiva Aguardando ReparoLocomotivaLocomotiva AguardandoAguardando ReparoReparo

Custo Previsto por Locomotiva:

R$ 1,9 milhão

TELECOMUNICAÇÕES E CATENÁRIASIEMENS

SUPERVISÃOCONCREMAT

GERENCIAMENTO E GERENCIAMENTO E PROJETO EXECUTIVOPROJETO EXECUTIVOMWH BRASILMWH BRASIL

OFICINASBOMBARDIER

ENERGIASIEMENS / BALFOUR BEATTY

MATERIAL RODANTE, SINALIZAÇÃO, VENTILAÇÃO, INTEGRAÇÃO DOS SISTEMAS

ALSTOM

OBRAS CIVISQUEIROZ GALVÃO / CAMARGO CORRÊA

SERVIÇOEMPRESA

11ºº EstEstáágio gio -- EmpresasEmpresas

Telefone:55 85 3101-7101

Telefone:Telefone:55 85 310155 85 3101--7101 7101

Fax: 55 85 3101-7143

Fax: Fax: 55 85 310155 85 3101--7143 7143

e-mail: [email protected]: [email protected]

Site: www.metrofor.ce.gov.brSite: www.metrofor.ce.gov.brSite: www.metrofor.ce.gov.br

Endereço: Rua 24 de Maio, 60 - CentroCEP: 60.020-001 Fortaleza - Ceará - Brasil

Endereço: Rua 24 de Maio, 60 - CentroCEP: 60.020-001 Fortaleza - Ceará - Brasil

Teleatendimento: 0800-855558Teleatendimento: 0800-855558

INFORMAÇÕES

TREM DO CARIRITREM DO CARIRI

CRATO, JUAZEIRO DO NORTE E BARBALHA CRATO, JUAZEIRO DO NORTE E BARBALHA (CRAJUBAR)(CRAJUBAR)

População de 363.810 habitantes, em sua maioria, vivendo em áreas urbanas.

Forte ligação histórica com o transporte ferroviário de passageiros, existente até o final dos anos 80.

Importantes pólos geradores e atratores de viagens, fazendo com que seja intensa a movimentação entre as Sedes dos Municípios.

Crescente processo de urbanização, aliado a significativos investimentos industriais e comerciais.

Pólos turísticos da região.

Mapa de SituaMapa de Situaççãoão

Faixa de Domínio, (área urbana do Crato)

com circulação ferroviária desativada

Objetivos Fundamentais do Sistema de Transporte Público de Passageiros

Transporte público como forma prioritária de deslocamento da população;

Interação eficiente entre o uso do solo e o transporte público;

Garantia da acessibilidade e informações de qualidade;

Tarifas suportáveis pelos usuários;

Integração física e operacional do sistema;

Segurança de usuários e não usuários, preservação do meio ambiente, requalificação do tecido urbano e melhoria da qualidade de vida da população.

Volume de Viagens

• Juazeiro do Norte 50 mil passageiros/semana,

• Crato 38 mil passageiros/semana

• Barbalha 12 mil passageiros/semana.

Viagens entre os Municípios no sistema regular de transportes(*)

• Crato e Juazeiro do Norte: 73 mil passageiros/semana

• Juazeiro do Norte e Barbalha:23 mil passageiros/semana

(*) Não incluídas viagens nos transportes alternativos

Plano Diretor e Operacional do Transporte Plano Diretor e Operacional do Transporte Intermunicipal de Passageiros do Estado do CearIntermunicipal de Passageiros do Estado do Cearáá

PDOTIPPDOTIP

Transporte de média capacidade e grande conforto, do tipo VLT –Veículo Leve sobre Trilhos, ligando as sedes municipais do Crato, Juazeiro do Norte e Barbalha.

Operação e gerenciamento do sistema: METROFOR (competência definida na Lei Estadual nº 12.682/1997, alterada pela Lei Estadual nº13.410/2003).

Trem de Passageiros do CaririTrem de Passageiros do Cariri

Material Rodante

• 02 composições, do tipo VLT, sendo disponibilizadas até o final de 2007;

• Composições de tração diesel hidráulica mecânica, formada por 02 carros, equipados com ar-condicionado;

• Capacidade total de 330 passageiros por composição;

• Velocidade máxima operacional de 60 km/h;

• Velocidade máxima de projeto de 80 km/h.

CaracterCaracteríísticas Tsticas Téécnicas e Operacionaiscnicas e Operacionais

Via e Edificações

• Ligação entre as estações de 13 km de via singela, com aproveitamento da malha ferroviária existente;

• Bitola métrica;

• Duas (02) estações principais, Crato e Juazeiro do Norte, e quatro (04) paradas intermediárias assim definidas:

Em Juazeiro do Norte: - Estação do Teatro (km 590);- Estação Antônio Vieira (km 592)

Em Crato: - Estação Muriti (km 596)- Estação Pe. Cícero (km 599);

• Uma (01) oficina de manutenção e Centro de Administração e Controle de trens no município do Crato.


Operação

• Demanda inicial estimada: 5.000 passageiros/dia• Freqüência: horária, no período de 05 às 21 horas

(17 viagens em cada sentido, total de 34 viagens/dia).


Investimentos (R$)Investimentos (R$)

EstadoMaterial Rodante: 4.496.000,00 3.330.800,00Via Permanente: 8.073.522,32 2.124.239,12

Total Estado: 12.569.522,32 5.455.039,12

Município do Crato: 380.000,00

Município de Juazeiro do Norte: 370.000,00

TOTAL GERAL: 13.319.522,32 5.455.039,12

AplicadosContratados

EstadoVariante do Muriti 800.000,00

Ponte Ferroviária 800.000,00

Estações Intermediárias 1.200.000,00

Oficina de Manutenção 1.200.000,00

Total Estado 4.000.000,00

Estimativa dos Investimentos Complementares Estimativa dos Investimentos Complementares (R$)(R$)

SituaSituaçção Atual do Empreendimentoão Atual do Empreendimento

PRINCIPAIS ITENSFÍSICO

(%)FINANCEIRO

(%)

Projeto e Documentação 90

Treinamento 0

Fabricação 85

Aquisições 100

Montagem 20

Testes Integrados 0

Operação Assistida 0

Garantia, Manutenção e Limpeza 0

Total do Empreendimento 55 74,08

86,48

88,04

0

Convênio 045/Seinfra/2006, de 06/06/2006, Entre o Estado do Ceará e os Municípios de Crato e

Juazeiro Do Norte

Estado do Ceará (Secretaria da Infra-estrutura):

• Remodelação completa da via permanente de Crato a Juazeiro do Norte, incluindo a implantação das passagens em nível,

• Fornecimento de material rodante;

• Implantação de paradas;

• Instalação do Centro de Administração e Controle de Trens;

• Implantação de oficina;

• Operação e manutenção do sistema;

• Interlocução institucional com os órgãos federais e a concessionária da malha Nordeste (Companhia Ferroviária do Nordeste - CFN).

Convênio 045/Seinfra/2006, de 06/06/2006, Entre o Estado do Ceará e os Municípios

de Crato e Juazeiro do Norte

Município do Crato:

• Projeto e construção de estação de passageiros, ao lado do Complexo Ferroviário do Crato, com acesso principal pela rua Monsenhor Esmeraldo;

• Liberação patrimonial e física da plataforma da antiga via permanente, dentro do município e de sua propriedade;

• Cessão das áreas necessárias à instalação do Centro de Administração e Controle de Trens e da área para a instalação das oficinas e pátio de estacionamento de trens;

• Desapropriação e/ou cessão das áreas para a implantação dos cruzamentos ferroviários e áreas para a implantação das paradas.

• Desapropriação e recuperação da Estação Ferroviária de Juazeiro do Norte;

• Desapropriação e/ou cessão das áreas para a implantação dos cruzamentos ferroviários e áreas para a implantação das paradas.

Município de Juazeiro do Norte:

Convênio 114/Convênio 114/SeinfraSeinfra/Metrofor/2006, /Metrofor/2006, de 04/09/2006, Entre a de 04/09/2006, Entre a SeinfraSeinfra e o Metrofore o Metrofor

Prazo de Vigência: Setembro/2006 até Setembro/2007

Objeto:

• Cooperação técnica entre os convenentes, visando o acompanhamento dos serviços de projetos Executivos e Obras de Edificações, Terraplanagem, Remodelação da Via Permanente no Trecho Crato – Juazeiro do Norte para circulação do Trem do Cariri.

Convênio 115/Seinfra/Metrofor/2006, de 06/09/2006, Entre a Seinfra e o Metrofor


Objeto:

• Cooperação técnica entre os convenentes, visando o acompanhamento dos serviços de Projeto e Fabricação de Veículo Leve sobre Trilhos para uso em ferrovia, denominado de TRAM (Transporte Rápido Automotriz) para ser usado no transporte de passageiros.

Convênio 115/Convênio 115/SeinfraSeinfra/Metrofor/2006, /Metrofor/2006, de 06/09/2006, Entre a de 06/09/2006, Entre a SeinfraSeinfra e o Metrofore o Metrofor


Objeto:

• Cooperação técnica entre os convenentes, visando o acompanhamento dos serviços de Projeto e Fabricação de Veículo Leve sobre Trilhos para uso em ferrovia, denominado de TRAM (Transporte Rápido Automotriz) para ser usado no transporte de passageiros.

Das Obrigações da SEINFRA:

• Proceder a contratação do serviço objeto deste Convênio;

• Encaminhar ao Metrofor o resultado do Processo Licitatório;

• Realizar inspeções aferindo as medições encaminhadas pelo Metrofor, visando as prestações de contas entre o Metrofor e a Seinfra;

• Receber do Metrofor as medições dos serviços realizados, procedendo, a análise e todas as providências para pagamento das mesmas;

• Fornecer ao Metrofor, todos os documentos e informações necessárias;

• Interlocução entre os órgãos federais pertinentes, e a concessionária da malha Nordeste – CFN;

• Providenciar a publicação do Extrato deste Convênio no Diário Oficial do Estado do Ceará.

Das Obrigações do METROFOR:

• Gerenciar e supervisionar os serviços concernentes ao objeto deste convênio;

• Encaminhar, mensalmente, à Seinfra as medições dos serviços devidamente atestadas para que se efetue o respectivo pagamento;

• Elaborar relatórios mensais sobre a situação física do serviço conveniado;

• Informar à Seinfra qualquer anormalidade detectada na execução do objeto deste convênio;

• Fiscalizar a regularidade da empresa contratada no que concerne as suas responsabilidades fiscal e previdenciária, informando regularmente à Seinfra as providencias adotadas;

• Prestar, sempre que solicitado, informações à Seinfra sobre o andamento do serviço conveniado.

ConcepConcepçção Arquitetônica das Estaão Arquitetônica das Estaçções Intermediões Intermediááriasrias

Vista Lateral

Corte

Vista de Sinalização Interna

Corte

Vista de Sinalização Externa


Planta Baixa


O processo de Fabricação e Montagem dos Veículos Leves sobre Trilhos – VLT, denominado TRAM – Transporte Rápido Automotriz, encontra-se na fase de montagem simultânea dos dois veículos com término previsto para este ano.

Aspectos Relativos ao TRAMAspectos Relativos ao TRAM

Planta de ApresentaPlanta de Apresentaççãoão

35500

17000150017000

2782

3693

CaracterCaracteríísticassticas

ComposiComposiçção:ão: 2 carros2 carros

MovimentaMovimentaçção:ão: bidirecionalbidirecional

MotorizaMotorizaççãoão:: motor dieselmotor diesel

Cabines de conduCabines de conduçção:ão: duasduas

Bitola:Bitola: 1.000 mm1.000 mm

Passagem:Passagem: tipo tipo gangwaygangway

Capacidade de passageiros sentados:Capacidade de passageiros sentados: 100/TRAM 100/TRAM

Capacidade total de passageiros: 330/TRAMCapacidade total de passageiros: 330/TRAM

SISTEMA DE TRASISTEMA DE TRAÇÇÃOÃO

Velocidade MVelocidade Mááxima Operacionalxima Operacional 60 km/h60 km/h

Velocidade MVelocidade Mááxima de Projetoxima de Projeto 90 km/h90 km/h

AceleraAceleraçção Mão Mááxima em Servixima em Serviççoo 0,49 m/s0,49 m/s²²

TRUQUE TRUQUE

SituaSituaçção Atual ão Atual

SituaSituaçção Atualão Atual

Cabine de ConduCabine de Conduççãoão

R.20000

1600

LINHA DO PISO

871

500

1334

2600

2630

1914

1525

2782

2057

1570

1423

R.8000

R.20000

1600

LINHA DO PISO

871

500

1334

2600

2630

1914

1525

2782

2057

1570

1423

R.8000

Acabamento ExternoAcabamento Externo

Cabine de ConduCabine de Conduççãoão

Acabamento ExternoAcabamento Externo

CoberturaCoberturaAcabamento ExternoAcabamento Externo

SAÍDA DE EMERGÊNCIASISTEMA DE AR CONDICIONADO

15130

CORTE "A-A" CORTE "B-B"

"A" "B"

"A" "B"

PegaPega--Mãos e BalaustresMãos e BalaustresAcabamento InternoAcabamento Interno

VISTA INTERNAVISTA INTERNA

BancosBancos

"A"

"A"

"B"

"B"

CORTE "B-B"CORTE "A-A"

Acabamento InternoAcabamento Interno

Contrato 021/SEINFRA/2006Contrato 021/SEINFRA/2006

• Serviço de elaboração de Projeto Executivo e Execução de Obras de Edificações, Terraplanagem e Remodelação da Via Permanente

Objeto:

Já foram elaboradas três medições com valor aplicado de R$ 2.124.239,12 (26,3% do Contrato)

Valor do Contrato: R$ 8.073.522,32

Prazo de Execução: 21 meses (Setembro/2006 a Junho/2008)

Contrato 021/SEINFRA/2006Contrato 021/SEINFRA/2006

• Foram concluídos os projetos das: Estações de passageiros, Oficina de manutenção de Trens, Levantamentos Topográficos, Projeto Geométrico, Projeto de Sinalização e Projeto Ponte Ferroviária;

• Serviços de limpeza da faixa (roço, capina e recolhimento de lixo);

• Aquisição de dormentes de madeira – 4.133 unidades;

• Substituição de dormentes de madeira – 2.800 unidades;

• Serviços de terraplanagem – reforço de aterro, abertura de cortes e lastramento de via.

Serviços Executados

Entre os serviços executados podemos destacar os seguintes:

ServiServiçços de Recuperaos de Recuperaçção da Via Permanente no ão da Via Permanente no Trecho Juazeiro do Norte Trecho Juazeiro do Norte -- MuritiMuriti

Retirada de dormentes de madeira condenados

Perfuração mecânica para pregação dos dormentes


Vista do Pátio de Estocagem de dormentes novos

Retroescavadeira executando a abertura de talude do corte

1ª Etapa

Retroescavadeira executando a abertura de talude do corte - 2ª Etapa

Motoniveladora executando aterro para alargamento da plataforma


Execução de nivelamento pela Topografia

Grade ferroviária executada para lastramento, nivelamento e

alinhamento da linha

Motoniveladora executando tratamento de material para aterro


Conclusão da remoção do lastro contaminado

Grade da Via pronta para receber novo lastro


Lastramento, nivelamento e alinhamento concluídos

Acabamento do lastramento da Via

Distribuição do lastro na Via


Terraplanagem da infra-estrutura da nova Via

Topografia do graide da nova Via

ServiServiçços de Reconstruos de Reconstruçção da Via Permanente no ão da Via Permanente no Trecho Muriti Trecho Muriti -- CratoCrato

Terraplanagem da infra-estrutura da nova Via

Limpeza do corte e desmontagem da Via antiga

Corte desobstruído

ServiServiçços de Reconstruos de Reconstruçção da Via Permanente no ão da Via Permanente no Trecho Muriti Trecho Muriti -- CratoCrato

Distribuição do lastro para a nova Via

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ProjetoProjetoProjeto

Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos - METROFORRua Vinte e Quatro de Maio, 60 - Cep 60020-001 - Centro - Fortaleza/CE

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