competitividad frente a la integracion reginal
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ANCASH Y SUS FACTORES DE COMPETITIVIDAD FRENTE A LA INTEGRACIÓN REGIONAL Autor: Juan Achútegui GiraldoTRANSCRIPT
Juan Achútegui GiraldoJuan Achútegui Giraldo
Chimbote, 2008Chimbote, 2008
ANCASH Y SUS FACTORES DE ANCASH Y SUS FACTORES DE COMPETITIVIDAD FRENTE A LA COMPETITIVIDAD FRENTE A LA
INTEGRACION REGIONALINTEGRACION REGIONAL
Condiciones ideopolíticas para el funcionamiento Condiciones ideopolíticas para el funcionamiento adecuado de la Región Ancashadecuado de la Región Ancash
I. Capacidad de contar con políticas autonómicasII. La conquista de Ancash por los ancashinosIII. La capacidad de Ancash de ir ventajosamente hacia
otros espacios por defecto o por exceso en materia de integración territorial
IV. La conquista de otros espacios territoriales dentro de la política nacional de competitividad
V. Tendencia segura hacia la superación de los grandes problemas regionales
VI. Las políticas económicas nacionales con un Ancash competitivo e implicado con poder decisional
VII. Superación del desorden interno por competencias políticas de poder, partidos y el factor hombre
VIII. Poca corrupción
TRES EJES DE INTEGRACION PRIORIZADOSPOR LOS GOBIERNOS CENTRALES
Ramales Norte.- Eje de Amazonas.- se ha identificado a la carretera Paita-Piura-Olmos-Corral Quemado-Saramerisa-Tarapoto-Yurimaguas-Iquitos-Leticia-Manaus (Brasil).
Ramal Centro – Eje de Amazonas.- Lima-la Oroya-Huanuco-Tingo María-Pucallpa-Iquitos-Manaus (Brasil).
Ramal Sur.- Eje Transoceánico.-Matarani-Ilo-Juliaca-Puno-Urcos-Inambari-Puerto Maldonado-Porto Velho (Brasil).
No aparecen en el Plan Nacional de Desarrollo Territorial, las siguientes vías de Integración:
Trujillo – Huamachuco – Juanjuí Chimbote – Conchucos – Maraybamba – Tocache – Cruzeiro Do Sul (Pasa por Porto Belo en su extensión y llega a Matto Grooso y Sao Paulo Chimbote – Sihuas – Huacrachuco – Uchiza – Cruzeiro Do Sul - idem Casma – Huaraz – Monzón – Ucayali – Cruzeiro Do Sul
Ejes priorizados por los gobiernos centrales
No aparecen varios ejes de Integración transversal
LA GRAN DESVENTAJA DE LA PROPUESTA ESTATAL
MANAOS
PORTO BELLO
¿CRUZEIRO DO SUL?
1º Rango Más de 100,000 hab.
2º Rango de 50,000 a 99,999 hab.
3º Rango 20,000 a 49,999 hab.
4º Rango 10,000 a 19,999 hab.
5º Rango 5,000 a 9,999 hab.
6º Rango de 1,000 a 4,999 hab.
EJES DE DESARROLLO
SISTEMA URBANO
COMO NOS VE EL MINISTERIO DE VIVIENDA: ERRORESCOMO NOS VE EL MINISTERIO DE VIVIENDA: ERRORES REGION ANCASH EJES DE DESARROLLOREGION ANCASH EJES DE DESARROLLO
Vías de Integración Internacional
Vías de Integración Regional
VIAS DE INTEGRACION
AREAS PLAN
Área Plan Litoral Pesquero
Área Desierto Costanero
Área Plan Alto Andino Agrominero
Área Plan Callejón de Huaylas, Agrourbano y de Servicios
Área Plan Parque Nacional Huascarán Turístico y de Protección
Área Plan Callejón de Conchucos
Área Plan Cuenca del Marañon
I
II
IV
III
V
VI
VII
Eje de Desarrollo Ganadero Extensivo
Eje de Desarrollo Agrícola
Eje de Desarrollo Pesquero
Eje de Desarrollo Industrial Pesquero
Eje de Desarrollo Industrial Minero-Metalúrgico
Eje de Desarrollo Minero Metálico (Aurífero)
Eje de Desarrollo Polimetálico
Eje de Desarrollo Turístico Ecológico
Eje de Desarrollo Forestal
LA LIBERTAD
HUANUCO
OCEANO PACIFICOLIMA
EJES DE DESARROLLO
Constituyen espacios económicos-productivos localizados y especializados, a nivel de cada área plan de la región, que permiten identificar Áreas Estratégicas de Inversión donde promocionar programas y proyectos sustentables, cuya producción hacia mercados rentables permitan darle sostenibilidad al proceso de desarrollo y crecimiento de la región.
IV
III
II
VI
VII
I
V
PLANES REGIONALES DE DESARROLLO PLANES REGIONALES DE DESARROLLO URBANOURBANO
ZONIFICACION ECOLOGICA – ECONOMICA ZONIFICACION ECOLOGICA – ECONOMICA DE RECURSOS NATURALESDE RECURSOS NATURALES
RECURSOS MINEROS
Suelos Aptos para la Agricultura en Limpio y permanente
Pastos Naturales en Áreas de Relieve Accidentado
Pastos Naturales en Áreas de Relieve Plano
INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA
Parque Nacional Huascarán
Zonificación Ecológica-Económica
En base al diagnostico de Potencialidades Espaciales (Hídrico, Suelos, Áreas Protegidas, Zonas de Vida Ecológica, Forestales,etc), Económicas (Actividades Económicas y aportación al PBI) y Medios Ambientales se han determinado áreas con diferente vocación económica productiva
Cobre
Oro
Zinc
Otros
Aeródromo
Puerto Marítimo
Caleta o Muelle
Embarcadero Lacustre
LA LIBERTAD
HUANUCOOCEA
NO
PA
CIF
ICO
LIMA
C. FITZCARRALD
CORONGO
AIJA
A. RAYMONDI
ASUNCION
BOLOGNESI
CARHUAZ
CASMA
HUARAZ
HUARI
HUARMEY
HUAYLAS
M. LUZURIAGA
OCROS
PALLASCA
POMABAMBA
RECUAY
SANTA
SIHUAS
YUNGAY
ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS
ÁREAS CON POTENCIALIDAD
PLANES REGIONALES DE DESARROLLO PLANES REGIONALES DE DESARROLLO URBANO URBANO
REGION ANCASH INFRAESTRUCTURA REGION ANCASH INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIAAEROPORTUARIA
RED RED VIAVIA
LL
TOTATOTALL
TIPO DE SUPERFICIE DE TIPO DE SUPERFICIE DE RODADURARODADURA
%%AsfaltadAsfaltad
aaAfirmaAfirma
dadaSin Sin
AfirmarAfirmarTrochTroch
aa
100.0100.0 12.312.3 26.726.7 32.332.3 28.728.7
Longitud de la Red Vial por Tipo de Superficie de Rodadura (%) Año: 2002
Aeropuertos Año: 2002
NºNºAEROPUERTO / AEROPUERTO / AERÓDROMOAERÓDROMO
TIPO DE TIPO DE SUFERFICSUFERFIC
IEIE
11 Aeropuerto ChimboteAeropuerto Chimbote AsfaltadoAsfaltado
44 AeródromosAeródromos AfirmadoAfirmado
RED VIAL
INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA
Asfaltada
Afirmada
Sin Afirmar
Trocha Carrozable
Aeródromo
Puerto Marítimo
Caleta o Muelle
Embarcadero Lacustre
CARAZ
CHIQUIAN
CARHUAZ
CASMA HUARAZ
HUARI
HUARMEY
POMABAMBA
OCROS
CHIMBOTE
YUNGAY
LA LIBERTAD
HUANUCO
OCEAN
O P
ACIF
ICO
LIMA
Sistema Vial de Ancash
PEA DE 6 AÑOS Y MAS POR CONDICION DE ACTIVIDAD AÑO: 2002
CONDICION DE ACTIVIDAD
%
PEA Empleada 30.0
PEA Sub empleada 60.0
PEA Desempleada 10.0
PEA TOTAL 100.0
CALIDAD DE VIDA
ESPERANZA DE VIDA AL NACER
TASA GLOBAL DE FECUNDIDAD
TASA DE ANALFA-BETISMO
INGRESO PROMEDIO MENSUAL
PERCAPITA EN SOLES - NOV.
2001
% DE NIÑOS MENORES DE 5
AÑOS CON DESNUTRICION
CRONICA
TASA DE MORTA-LIDAD INFANTIL
(POR 1,000 NACIDOS VIVOS)
% DE POBLACION QUE NO UTILIZA AGUA
POTABLE
69.7 3.4 21.2 251 34.5 50 19.7
PLANES REGIONALES DE DESARROLLO URBANOPLANES REGIONALES DE DESARROLLO URBANO REGION ANCASH SOCIO DEMOGRAFICOREGION ANCASH SOCIO DEMOGRAFICO
PLANES REGIONALES DE DESARROLLO URBANOPLANES REGIONALES DE DESARROLLO URBANO REGION ANCASH SOCIO DEMOGRAFICOREGION ANCASH SOCIO DEMOGRAFICO
POBLACION
AÑO: 2002
ESTRUCTURA POBLACIONAL POR GRUPOS DE EDAD (%)
AÑO: 2002
POBLACIPOBLACION ON
TOTALTOTAL
G R U P O S D E E D A DG R U P O S D E E D A D
0 - 40 - 4 5 - 145 - 14 15 - 2915 - 29 30 – 4930 – 49 50 - 6450 - 64 65 - +65 - +
100.0100.0 11.611.6 23.323.3 26.026.0 22.722.7 10.410.4 6.06.0
AÑOSAÑOS ANCASHANCASHTASA DE TASA DE
CRECIMIENTO CRECIMIENTO (%)(%)
POBLACION POBLACION URBANA (%)URBANA (%)
19721972 761,441761,441 2.12.1 47.347.319811981 862,380862,380 1.41.4 53.153.119931993 983,546983,546 1.11.1 57.357.320022002 1´107,8281´107,828 1.31.3 59.559.5
PLANES REGIONALES DE DESARROLLO PLANES REGIONALES DE DESARROLLO URBANO URBANO
REGION ANCASH MAPA DE POBREZA A REGION ANCASH MAPA DE POBREZA A NIVEL PROVINCIALNIVEL PROVINCIAL
ESTRATIFICACIÓN PROVINCIAL DE LA POBREZA AÑO: 2002
CONDICIÓN DE LA POBREZA (%) AÑO: 2002
POBLACIPOBLACION ON TOTALTOTAL
CONDICION DE CONDICION DE POBREZAPOBREZA NO NO
POBRPOBREE
TotalTotal PobrePobreMuy Muy
PobrePobre100.0100.0 61.161.1 27.827.8 33.333.3 38.938.9
ESTRATOSESTRATOS PROVINCIASPROVINCIAS
Muy Muy PobrPobree
Sihuas, Pomabamba, Sihuas, Pomabamba, Mariscal Luzuriaga, Carlos Mariscal Luzuriaga, Carlos Fiscarrald, Antonio Fiscarrald, Antonio Raymondi, Asunción, Raymondi, Asunción, Carhuaz, Yungay, Huari.Carhuaz, Yungay, Huari.
PobrPobree
Pallasca, Corongo, Pallasca, Corongo, Huaylas, Huaraz, Aija, Huaylas, Huaraz, Aija, Oros, Recuay y Bolognesi.Oros, Recuay y Bolognesi.
ReguRegularlar Casma y Huarmey.Casma y Huarmey.
AcepAceptabletable SantaSanta
C. FITZCARRALD
CORONGO
AIJA
A. RAYMONDI
ASUNCION
BOLOGNESI
CARHUAZ
CASMAHUARAZ
HUARI
HUARMEY
HUAYLAS
M. LUZURIAGA
OCROS
PALLASCA
POMABAM
BA
RECUAY
SANTA
SIHUAS
YUNGAY
LA LIBERTAD
HUANUCO
OCEAN
O P
ACIF
ICO
LIMA
GRAVE ERROR DE LA NOINTEGRACION TRANSVERSALA NIVEL DE COMPETITIVIDADCONTINENTAL
SE DEJA SIN ATENCION AL ESTADO CRUZEIRO DO SUL
SE PRIORIZA MANAOS EN ESTAESTRATEGIA
CUALQUIER EJE DE INTEGRAR AL CENTRO NORTE ORIENTEMEDIO CON CRUZEIRO DO SUL GENERA COMPETITIVIDAD EN AMERICA LATINA, QUE PASA POR PORTO BELO Y LLEGA A MATO GROSSO
Entonces se genera distorsiones Entonces se genera distorsiones para Ancash y sus posibilidadespara Ancash y sus posibilidades
Por un lado salen a luz los localismos en el Por un lado salen a luz los localismos en el ámbito regional de que se priorice alguna ámbito regional de que se priorice alguna obra de integración obra de integración
Al no estar insertos en el Eje de Internor o Al no estar insertos en el Eje de Internor o en el PNDT, es posible que no se reciban en el PNDT, es posible que no se reciban apoyos de infraestructura vial para ir hacia apoyos de infraestructura vial para ir hacia el Brasil y cumplir los objetivos del IIRSA, el Brasil y cumplir los objetivos del IIRSA, limitándose a la acción débil del Gobierno limitándose a la acción débil del Gobierno Regional (probable) , del Estado (probable) , Regional (probable) , del Estado (probable) , y de algunos gobiernos locales (en y de algunos gobiernos locales (en pequeñas proporciones financieras)pequeñas proporciones financieras)
Se dejan varios temas de Se dejan varios temas de integraciónintegración
El tema de la integración hacia Cruzeiro Do El tema de la integración hacia Cruzeiro Do Sul que tiene ventajas competitivas en Sul que tiene ventajas competitivas en relación con Río de Janeiro y Sao Paulo en relación con Río de Janeiro y Sao Paulo en menos tiempo de desplazamiento, costos menos tiempo de desplazamiento, costos competitivos y en ciudades integradas al competitivos y en ciudades integradas al mismo centro y oriente del Brasilmismo centro y oriente del Brasil
El área de Juanjuí, Tocache, Uchiza, Biabo El área de Juanjuí, Tocache, Uchiza, Biabo de San Martín es no apoyada y por lo tanto de San Martín es no apoyada y por lo tanto la parte sur de la Región San Martín pierde la parte sur de la Región San Martín pierde ventajas en la integración horizontal de ventajas en la integración horizontal de Ancash con Huánuco y Ucayali. Quizá existe Ancash con Huánuco y Ucayali. Quizá existe una política de USAuna política de USA
Grandes defectos de la inversión Grandes defectos de la inversión
regional en Ancashregional en Ancash Priorización de obras de infraestructura física en Priorización de obras de infraestructura física en
casi todos los sectores económicos involucradoscasi todos los sectores económicos involucrados Lentitud inversionista en pocas manos de Lentitud inversionista en pocas manos de
profesionales en Huarásprofesionales en Huarás Poca calidad de la inversión productiva o para la Poca calidad de la inversión productiva o para la
producción económica sin evaluación de calidadproducción económica sin evaluación de calidad Poca desconcentración hacia las unidades Poca desconcentración hacia las unidades
desconcentradas de Pomabamba, Huari, y desconcentradas de Pomabamba, Huari, y Chimbote, todo lo hace HuarazChimbote, todo lo hace Huaraz
Excesivo centralismo del SNIP y de aprobación Excesivo centralismo del SNIP y de aprobación de Expedientes Técnicos también en Huarás, sin de Expedientes Técnicos también en Huarás, sin capacidad de delegación de funcionescapacidad de delegación de funciones
Para ello el Gobierno Regional de Ancash debe Para ello el Gobierno Regional de Ancash debe contar con:contar con:
Plan Regional de Desarrollo Concertado, elaborado pero Plan Regional de Desarrollo Concertado, elaborado pero no se sabe que contiene aúnno se sabe que contiene aún
Plan Regional de Desarrollo Territorial, no elaborado ni Plan Regional de Desarrollo Territorial, no elaborado ni formulado, siendo importante en la planificación física de formulado, siendo importante en la planificación física de la Regiónla Región
Plan Regional de Competitividad, no elaborado ni Plan Regional de Competitividad, no elaborado ni formulado, siendo muy importante para el desarrollo formulado, siendo muy importante para el desarrollo económicoeconómico
Plan Regional de Desarrollo Social, no elaborado ni Plan Regional de Desarrollo Social, no elaborado ni desarrollado, siendo importante pàra el desarrollo del desarrollado, siendo importante pàra el desarrollo del capital humanocapital humano
Plan Regional de Fomento de Exportaciones, no elaborado Plan Regional de Fomento de Exportaciones, no elaborado ni formulado, siendo importante para la vigorización ni formulado, siendo importante para la vigorización económica regionaleconómica regional
Plan Regional de Desarrollo de Capacidades Humanas, no Plan Regional de Desarrollo de Capacidades Humanas, no elaborado ni formulado, para involucrar a agentes elaborado ni formulado, para involucrar a agentes sociales excluidos de los procesos del desarrollo: sociales excluidos de los procesos del desarrollo: comunidades campesinas, microempresarios, comunidades campesinas, microempresarios, discapacitados, mujeres con potenciales, jornaleros, discapacitados, mujeres con potenciales, jornaleros, asegurados, ancianos con experiencia, etc.asegurados, ancianos con experiencia, etc.
Recién podemos ver el destino de la Recién podemos ver el destino de la integración regional bajo unos condicionantesintegración regional bajo unos condicionantes
La conquista del territorio ancashino La conquista del territorio ancashino por los ancashinospor los ancashinos
La aparición de una nueva burguesía La aparición de una nueva burguesía que juegue para Ancashque juegue para Ancash
Nuevo liderazgo político o de personas Nuevo liderazgo político o de personas con partidos políticos regionalescon partidos políticos regionales
La descentralización efectiva en La descentralización efectiva en manos de Ancashmanos de Ancash
Políticas autonómicas a todo nivelPolíticas autonómicas a todo nivel
ESPACIOS PERDIDOS POR ANCASH EN BENEFICIO DE OTROS ESPACIOS ECONOMICOS
Eje Huarmey – Ocros – Barranca
ESPACIOS GANADOS POR ANCASH EN DETRIMENTO OTROS ESPACIOS ECONOMICOS NO CONSOLIDADOS
Casi al 40 %
casi al 50 %
RELACION DE ANCASH CON LA FRONTERA DE ANCASH, EJE PRODUCTIVO Y COMERCIAL, 16 ENTRADASDE INTEGRACION
EL TRAPECIO COMPETITIVO DE LAREGION NORMEDIO ORIENTE DELPERU
TIENE LA MAYORIA DE ECORREGIONES
APERTURA POSIBILIDADES HACIA CUZEIRO DO SUL
CRUZEIRO DO SUL SE CONVIERTEEN UN ESPACIO COMPETITIVO ENAMERICA LATINA EN EL CENTRO
EL TRAPECIO REGION, SE CONVIERTEEN UNA REGION ARTICULADORA DE LADINAMICA ECONOMICA DEL PERU
A Manaos
SI ESTE TRAPECIO ESTA BIEN INTEGRADO EL PERU ELEVA SUCOMPETITIVIDAD
SE CREA UNA NUEVA VISION DELDESARROLLO E INTEGRACIONREGIONAL
LOS ENCLAVES COCALEROS Y LA GRANDIVERSIVIDAD MERCADOLOGICA
Chimbote
Tocache -Uchiza
HuánucoPucallpa
Huaraz
Monzón
CruzeiroDo Sul
Manaos
PortoBelo
LA NUEVA VISON DEL DESARROLLO REGIONALEL TRAPECIO INTEGRAL
Puertointernacional
Centro distribuidory productor
Centro comercial
Centro acopiador ydistribuidor
Turismo
PuertoContinental
Perú Perú 32% 32%Argentina Argentina 25% 25%Brazil Brazil 23% 23%Colombia Colombia 19% 19%México México 16% 16%Chile Chile 14% 14%Estados Unidos 9%Estados Unidos 9%
Fuente : J.L.Guasch - BM (2002)
Costos Logísticos(Porcentaje sobre los ingreso de las empresas)
Árbol de causas del problema de la Árbol de causas del problema de la baja competitividad en el Perú y baja competitividad en el Perú y
AncashAncash
Ámbito de la empresa
Productividad de los factores
Productividad total
o Mano de obra poco calificadao Acceso imperfecto al capital
Baja base tecnológicaPrácticas empresariales obsoletas
Fuera del ámbito de la
empresa
o Brecha de infraestructurao Sobre costos laboraleso Servicios logísticos deficienteso Seguridad jurídicao Reglas de juego inestableso Regulación imperfectao Costos de transacción elevados
Fuente: CAF
INDICE DE COMPETITIVIDAD REGIONAL
1 Lima 3.919
2 Arequipa 1.025
3 Moquegua 0.76466
4 Tacna 0.76304
5 Tumbes 0.46176
6 Ica 0.45486
7 La Libertad 0.23578
8Lambayequ
e 0.15927
9 Junín -0.03977
10 Piura -0.09085
11 Ancash
-0.15081
12 Puno -0.31583
13 Pasco -0.35013
14 San Martin
-0.36364
15 Madre de -0.38121
16 Cusco -0.4047
17 Ucayali
-0.40677
18 Loreto -0.55351
19 Ayacucho -0.69492
20 Huánuco
-0.69737
21 Huancavelica -0.79127
22 Cajamarca -0.79911
23 Apurímac -0.85282
24 Amazonas -0.89068
POSICION DE ANCASH, HUANUCO, UCAYALI Y SAN MARTIN EN EL ICR
EL ICR ES NEGATIVOPARA TODAS LAS REGIONES INVOILUCRADASEN EL TRPAECIO PROPUESTO
PERO LA CAPACIDADGEOPOLITICA ESMUY IMPORTANTEDEL TRAPECIOPROPUESTO
EL DESARROLLO DEL TRAPECIOCENTRAL TIENE QUE SERINDUCIDO
SE NECESITA ENTONCESSE NECESITA ENTONCES POLITICAS AUTONOMICAS REALES A TODO NIVELPOLITICAS AUTONOMICAS REALES A TODO NIVEL POLITICAS DE ORDENAMIENTO Y DESARROLLO TERRITORIALPOLITICAS DE ORDENAMIENTO Y DESARROLLO TERRITORIAL POLITICAS DE DESARROLLO ECONOMICOPOLITICAS DE DESARROLLO ECONOMICO POLITICAS DE DESARROLLO SOCIALPOLITICAS DE DESARROLLO SOCIAL GEOPOLITICA DEL DESARROLLO (NUCLEOS, ANEXION, GEOPOLITICA DEL DESARROLLO (NUCLEOS, ANEXION,
INFLUENCIA E INTERES)INFLUENCIA E INTERES) POLITICAS DE COMPETITVIDAD Y DE EXPORTACIONESPOLITICAS DE COMPETITVIDAD Y DE EXPORTACIONES PARTICIPACION EN LA APROBACION DEL ENDEUDAMIENTO PARTICIPACION EN LA APROBACION DEL ENDEUDAMIENTO
EXTERNOEXTERNO DESAPARICION CENTRAL EN LIMA DE LOS LLAMADOS DESAPARICION CENTRAL EN LIMA DE LOS LLAMADOS
PROGRAMAS SOCIALES Y TRASLADADOS HACIA LOS PROGRAMAS SOCIALES Y TRASLADADOS HACIA LOS GOBIERNOS LOCALES Y REGIONALES CON SEVEROS GOBIERNOS LOCALES Y REGIONALES CON SEVEROS MECANISMOS DE CUMPLIMIENTOMECANISMOS DE CUMPLIMIENTO
POLITICAS DE DESARROLLO DE CAPACIDADESPOLITICAS DE DESARROLLO DE CAPACIDADES POLITICAS DE INVOLUCRAMIENTO DE LAS COMUNIDADES POLITICAS DE INVOLUCRAMIENTO DE LAS COMUNIDADES
CAMPESINAS Y NATIVASCAMPESINAS Y NATIVAS POLITICAS ENDOCULTURALES Y EXTRACULTURALESPOLITICAS ENDOCULTURALES Y EXTRACULTURALES POLITICAS ANTROPOLOGICAS SOBRE EL EMPLEO, POLITICAS ANTROPOLOGICAS SOBRE EL EMPLEO,
EDUCACION, SALUD, NUTRICION Y DE INTEGRACION EDUCACION, SALUD, NUTRICION Y DE INTEGRACION TERRITORIALTERRITORIAL
Objetivos EstratégicosObjetivos Estratégicos
11Fortalecer las cadenas productivas y los conglomerados o clusters para promover el Fortalecer las cadenas productivas y los conglomerados o clusters para promover el desarrollo regional y localdesarrollo regional y local
22Desarrollar capacidades en ciencia, tecnología e innovación orientadas hacia el Desarrollar capacidades en ciencia, tecnología e innovación orientadas hacia el desarrollo productivodesarrollo productivo
33Desarrollar competencias en los ciudadanos para lograr su mejor desempeño en la Desarrollar competencias en los ciudadanos para lograr su mejor desempeño en la sociedad regional, sin dejar de lado a los mas desfavorecidossociedad regional, sin dejar de lado a los mas desfavorecidos
44Fortalecer la institucionalidad para fortalecer el clima de negocios de la Región Fortalecer la institucionalidad para fortalecer el clima de negocios de la Región Ancash y las organizaciones correspondientes (instituciones y política económica Ancash y las organizaciones correspondientes (instituciones y política económica autonómica regional). Gestión eficiente regional de la cosa públicaautonómica regional). Gestión eficiente regional de la cosa pública
55Mejorar la provisión y acceso a los recursos financieros y de capital con mayores y Mejorar la provisión y acceso a los recursos financieros y de capital con mayores y eficientes inversiones públicaseficientes inversiones públicas
66Aumentar y mejorar la infraestructura física y la provisión de los servicios Aumentar y mejorar la infraestructura física y la provisión de los servicios relacionados para la integración de mercados y el desarrollo empresarial.relacionados para la integración de mercados y el desarrollo empresarial.
77Mejorar el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales y la conservación Mejorar el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales y la conservación del ambiente, promoviendo la eficiencia empresarial y su crecimiento comercial.del ambiente, promoviendo la eficiencia empresarial y su crecimiento comercial.
• Política Económica Autonómica : Promover la reforma del régimen tributario para ampliar la base y generar propias decisiones. Autoridad Portuaria, Magapuerto de Chimbote, Aeropuerto Internacional en Pucallpa
• Política Laboral: Trabajar con las comunidades campesinas y nativas y promover la cooperación para otorgar incentivos tributarios para fomentar la capacitación en el sector privado.
• Mercados Financiero y de Capitales: Creación de una banca regional. Endeudamiento internacional concertado con el Gobierno Central
• Educación, Salud y Alimentación: Implementar sistemas de acreditación,.
• Medio Ambiente: Incluir el componente ambiental en todos los ámbitos de la política regional.
• Institucionalidad: Hacer reingeniería total al aparato público
Algunas acciones ejemplares:Algunas acciones ejemplares:
Los CorredoresLos Corredores
Económicos deEconómicos de
Ancash tienen que Ancash tienen que
Complementar conComplementar con
La transversalidadLa transversalidad
SE GENERARA UN MERCADOINTERNO PODEROSO EIMPLICANTE
Centro de Pallasca: Lácteos, TRuchicultura
Puerto: Comercio externo, pesca artesanal
Cochabamba: Uranio
Culebras: Pesca, agroindustria
Caraz: Turismo
Chiquián: Fruticultura
PROPUESTA INICIAL DE LACONFORMACION DE LA MACROREGIONNOR CENTRO MEDIO ORIENTE
POLITICAS ESTARTEGICAS AUTONOMICAS
USO DE PUERTOS INTERNANCIONALES
APERTURA DEL MERCADO INTERNO DECRUZEIRO DO SUL
LA ARTICULACION ECONÓMICA Y ESPACIAL DEL CENTRO CON EL RESTODEL PERU
A Manaos
GRANDES PROYECTOS ESTARTEGICOS PARA ELEVAR LA COMPETITIVIDADPERUANALA INTEGRACION TRANSVERSAL DESOPORTE A LA ECONOMIA NACIONAL
LUCHA CONTRA ENCLAVES DE COCADESDE DINAMIZACION ECONOMICA